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APRECAUCl6N- Los combustibles
mezclados con alcohol (conocidos como
gasohol, o el uso de etanol o metanol) pueden
atraer la humedad, la que conduce a la
separaci6n y formaci6n de &cidos durante el
almacenamiento. La gasolina ac[dica puede
claSarel sistema del combustible de un motor
durante el aimacenamiento. Para evitar los
problemas con el motor, se debe vaciar et
sistema del combustible antes de guardarlo
por un periodo de 30 dfas o m&s. Vacfe el
estanque del combustible, haga arrancar el
motor y h&galofuncionar hasta que las lineas
del combustible y el carburador queden
vacios. La pr6xima temporada use
combustible nuevo. Vea las Instrucciones Para
El Almacenamiento para mds informaci6n.
Nunca use productos de limpieza para el
motor o para el carburador en el estanque del
combustible pues se pueden producir daSos
permanentes.
Tapadel
rellenadorde
gasolina
Tapadel
deposito
de aceite
PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR
AVISO: Debido alas capas protectoras del
motor, una cantidad pequeSa de humo puede
estar presente durante el uso inicialdel
producto y se debe considerar normal.
1. Para hacer arrancar un motor frio, ernpuje
el cebador ires (3) veces antes de tratarlo.
Empuje firrnemente. Este paso
normalmente no es necesario cuando se
hace arrancar un motor que ya ha estado
funcionando por unos cuantos minutos.
2.
Sujete la barra de controles que exigen la
presencia del operador abajo en el mango
y tire el mango del arrancador
r&pidamente. No permita que el cord6n del
arrancador se devuelva abruptamente.
PARA PARAR EL MOTOR
• Para parar el motor, suelte la barra de
controles que exigen la presencia del
operador.
AMISO: En climas m&s fdos puede que sea
necesario repetir los pasos del cebado. En
climas mds caluresos el cebar demasiado
puede producir el ahogo y el motor no va a
arrancar. Si se ahoga el motor espere unos
cuantos minutos antes de tratar de haeerlo
arranoar y no repita los pasos del cebado.
CONSEJOS PARA SEGAR
_I, PRECAUCI(_N: No utiUzardispositivos anti-
paja de la hoja en la segadora ya que estos
accesorios son peligrosos, pueden daSar su
segadora y anular su garantia.
• Bajo ciertas condiciones, tal como cdsped
muy alto, puede ser necesario el elevar la
altura del corte para reducir el esfuerzo
necesario para empujar la segadora y para
evitar sobrecargar el motor, dejando
montones de recortes de cdsped. Puede
que sea neeesario reducir la velocidad del
recorrido y/o haga funcionar la segadora
sobre el &rea pot segunda vez.
• Para un corte muy pesado, reduzca el
ancho del corte pasando parcialmente por
encima del lugar anteriormente corlado y
siegue lentamente.
• Si las segadoras de descarga lateral cortan
en una direcci6n contrariaalas manillas del
reloj, sise empieza en la parte de afuera del
&rea que se va a cortar, se repartir&nlos
recortes del c_sped en forma m&s pareja y
el motorse cargar& menos. Para evitar que
los recortes caigan en los senderos, en las
flores, etc., haga los primeros cortes en la
direcci6n de las manillas del reloj.
• Mantenga la parte superior del motor,
alrededor del arrancador, despejada y sin
recortes de c_sped y paja. Esto ayudar& el
flujo del aire del motory extender& su
duraci6n.
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