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– Le convertisseur surchauffe et se coupe automatiquement de 1 à 3 minutes
pour refroidir. S’assurer que le convertisseur soit bien ventilé. Il redémarrera
automatiquement une fois refroidi.
– La tension de la batterie du véhicule est inférieure à 10,5 volts.
– Court- circuit, surtension ou surcharge de l’appareil.
9. SI LE FUSIBLE DU CONVERTISSEUR SAUTE
Votre convertisseur de tension est équipé d’un fusible qui ne devrait pas avoir besoin,
normalement, d’être remplacé. Un fusible qui saute (grille) provient habituellement
d’une inversion de polarité ou d’un court-circuit dans l’appareil ou l’équipement.
Si le fusible saute, amener le convertisseurà un technicien qualié pour qu’il le répare.
10. DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE RAISON / SOLUTION
L’alarme sonne. s’afche. L’appareil
nécessite trop de surtension.
L’appareil est court-circuité.
s’afche. La batterie
12V est trop faible.
La tension afchée est entre
10,5 et 11V.
s’afche. La tension
12V est trop élevée.
Activer le OFF et ON du
convertisseur. Si le problème
persiste, utiliser un convertisseur
plus gros ou un appareil plus petit.
Enlever l’appareil défectueux.
Recharger/remplacer la batterie.
La batterie 12V est trop faible.
Recharger / remplacer la batterie.
Le convertisseur se coupera
automatiquement une fois que la
tension a atteint 10,5V.
Si dans un véhicule, réparer /
remplacer l’alternateur ou
charger le système. Utiliser
une batterie 12V d’une taille
sufsante. Si la tension en
entrée retombe à 15 V ou moins,
le convertisseur redémarrera
automatiquement.
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