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Paraajustarlaszapatasantideslizantes:
1. Aflojelas cuatrostuercashexagonales(dosencada lado)y los
pernosdel carro.Muevalas zapatasantideslizantesa la posici6n
deseada.Veala figura 14.
2. Cornpruebequetoda la superficieinferiorde laszapatas
antideslizantesest_contra el sueloparaevitarundesgaste
desparejode los rnisrnos.
3. Vuelvaa ajustarbienlastuercasy lospernos.
Prueba de control de la barrena
Antesde operarsu rn_.quinaquitanieve,lea atentarnentey curnplato-I
das las instruccionesque aparecena continuaci6n.Realicetodos losI
ajustesparaverificarque la rn_.quinaest,.operandocon seguridady I
correctarnente. ]
f
Superficie lisa
Superficie clesigual
Cornpruebeel ajustedel controlde labarrenadela siguienteforrna:
1. Elcontrolde la barrenaseencuentraen el mangoizquierdo.
Consultela Figura11el recuadro.Cuandose sueltael controlde
la barrenay est,.en posici6ndesengranadaarriba,elcable debe
tenerrnuypocojuego.NOdebeestar tenso.
2. Enun _.reabien ventilada,arranqueel motorde la rn_.quina
quitanievesegQnse indicaanteriorrnenteen esta rnisrnasecci6n.
3. Paradoenla posici6ndel operador(detr_.sde la rn_.quina
quitanieve),engranela barrena.
4. Dejela barrenaengranadaduranteaproxirnadarnentediez (10)
segundosantesde soltarel controlde la barrena.Repitaesta
operaci6nvarias veces.
5. Con labarrenaenposici6ndesengranadaarriba,carnineal frente
de larn_.quina.
6. Confirrnequelabarrenahadejadodegirarporcornpletoy no
rnuestraNINGONsignodernovirniento.Sila barrenarnuestra
CUALQUIERsignode rotaci6n,vuelvaa la posici6ndel operador
y apagueel motorinrnediatarnente.Esperea que TODASlas
partesrn6vilessedetenganantesde volvera ajustarel controlde
la barrena.
7. Paravolvera ajustarel cablede control,aflojela tuercahexago-
nalsuperioren la rn_nsuladel cablede la barrena.
8. Ubiquelarn_nsulahaciaarribaparabrindarrn_.sjuego (ohacia
abajoparaaurnentarla tensi6ndelcable).Vea la figura15.
9. Vuelvaa apretarla tuercahexagonalsuperior.
10. Repitala pruebadecontrolde la barrenaparaverificarque se ha
Iogradoelajuste adecuado.
Figura14
/_/Control de la\
Figura15
56
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