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9
SP
E
S
P
A
Ñ
O
L
I
nserte el anillo de retención del sello (30a) junto
con el
resorte (30b) sobre el eje del motor hasta que se asiente.
Aplique un poco de aceite (NO use grasa) en el eje del
motor y la super! cie interior de la pieza giratoria (30c) y la
bala del ensamblaje del sello (consulte la lista de piezas-
Juego de herramientas para el sello). Coloque la bala sobre
el roscado del eje con la super! cie recubierta apuntando
hacia afuera, presione la pieza giratoria (30c) usando un
Aparato para empujar sellos (consulte la lista de piezas-
Juego de herramientas para el sello) sobre el eje y dentro
del ensamblaje intermedio (5) hasta que se asiente contra el
borde del eje, vea la FIGURA 3.
Aplique un poco de aceite en la pieza ! ja (30d) con la
super! cie recubierta apuntando hacia el motor, presione la
pieza ! ja (30d) usando el Aparato para empujar sellos dentro
del material intermedio (5) hasta que se asiente sobre la pieza
giratoria (30c) y reemplace el anillo activado a presión (4), vea
la FIGURA 4.
Coloque el anillo en “V” (41) y el espaciador del sello (3)
sobre el eje hasta que se asienten. Ensamble la voluta y
el rotor tal como se indica en el párrafo F-2.2. Ensamble el
juego de cables (14) en la pieza del extremo del cárter (21)
tal como se indica en el párrafo F-5. Ensamble el ! ltro (7) tal
como se indica en el párrafo F-3.2. Reemplace el aceite tal
como se indica en el párrafo F-1.3 y realice una prueba de
presión tal como se indica en el párrafo F-1.4.
F-5) Ensamblaje de cables:
Coloque una tuerca estancadora (13), un anillo de fricción
(12), una arandela (11) en el cable y deslice el cable por
la pieza del extremo del cárter (21). Conecte los cables tal
como se indica en el párrafo C-3, FIGURA 2, usando los
conectores de terminales (10). Inserte el anillo O (26) en la
muesca de la pieza del extremo del cárter (21) y deslice la
pieza del extremo del cárter (21) dentro del tubo del cárter
(27) teniendo cuidado de no cortar ni dañar el anillo O (26).
Coloque el soporte de la bomba (25) sobre las tachuelas
inferiores (28) y coloque las arandelas de bloqueo (23) y
las tuercas hexagonales (22) sobre las tachuelas (28) y
apriételas.
Inserte una arandela (11) y un anillo de fricción (12), en la pieza
del extremo del cárter (21). Aplique sellador para tubería a la
tuerca estancadora (13) y atorníllela en el cárter del motor (21).
Aplique una fuerza de torsión de 23,727 Nm (17,5 pies/lb.) a la
tuerca estancadora para evitar fugas, vea la FIGURA 6.
PIEZA GIRATORIA (30c)
CONO
MOTOR (6) Y
RODAMIENTO
INTERMEDIO (5)
PRESIONADOR
DE SELLO
ANILLO DE
RETENCION (30a)
RESORTE
(30b)
FIGURA 3
PIEZA ESTACIONARIA (30d)
CON LA
CARA PULIDA HACIA
ADENTRO
RODAMIENTO
INTERMEDIO (5)
PRESIONADOR
DE SELLO
FIGURA
4
FIGURA 5
FIGURA 6
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