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MANTENIMIENTODELFILTRODEAIRE
ADVERTENCIA:Para evitar graves lesiones
personales, apague siempre su recortador y espere
que se enfrie antes de limpiarlo o realizar todo tipo de
mantenimiento,
Limpieza del filtre de aire
Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire cada 10 horas de operaci6n,
Es una de las partes cuyo mantenimiento es importante. No mantener
debidamente su filtro de aire puede resultar en funcionamiento
inadecuado o puede causar da_o permanente a su motor.
1. Abra la tapa del filtro de aire, Empuje hacia adentro la lengQeta
que esta en lado inferior de la tapa. Despues hale hacia afuera y
arriba la tapa del filtro de aire. (Fig, 23),
Cubierta del filtro
Fig.28
AJUSTE DEL VELOCIDAD MINIMA
Orejeta
Fig. 23
Orejeta
2. Retire el filtro de aire (Fig. 23). /
3. Lave el filtro con agua y detergente /,_/ /j
(Fig. 24). Enjuague bien el filtro y
dejelo secar.
4. Aplique suficiente aceite limpio de
motor SAE 30 para recubrir
ligeramente el filtre (Fig. 25).
5. Apriete el filtro para esparcir y retirar el
exceso de aceite (Fig.26).
6. Vuelva a colocar el filtro (Fig. 23).
NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de _1 /_,_
aire, su garantia sera
ANULADA.
Fig. 24
,,iiiiiiiiiiii_........
Fig.25
7. Instale de nuevo la tapa
del filtro de aire. Haga
coincidir las ranuras
que hay en la parte
superior de la tapa del
filtro de aire con las
lengQetas de la parte
superior de la placa
posterior (Fig. 27).
8. Gire latapa hacia abajo
hasta que la lengQetade
la placa posterior del
filtro de airese enganche
en laranura de la tapa
del filtro de aire (Fig,28).
Placa posterior
Fig. 26
Ranuras
Fig. 27
ADVERTENCIA" AIapagar launidad, asegOresede que el I
accesodo de corte se haya detenido antes de apoyar la unidad
para preven rgraves esiones personaes.
La velocidad minima del motor puede ser ajustada. Puede tener
acceso al tornillo de ajuste de minima a traves de un orificio en la
parte superior de la cubierta del motor (Fig. 29).
NOTA: Los ajustes descuidados
pueden da5ar su motor Tornillo de ajuste de minima
seriamente. Aparte de la
velocidad de marcha en vacb, f
los ajustes al carburador
deberan set hechos
solamente per un distribuidor
Sears u otro distribuidor de
servicio calificado.
E
1. Inspecci6n del Combustible
En general, el combustible viejo es el f
motivo principal para que la unidad
/
no funcione en forma adecuada. Fig.29
Drene y vuelva a Ilenar el tanque con
combustible nuevo, limpio y sin plomo antes de hacer ningOn
ajuste. Consulte la Informacidn acerca del Aceite y Combustible.
2. Limpieza del Filtro de Aire
La condici6n del filtro de aire es importante para el funcionamiento de
la unidad. Un filtro de aire sucio limitara el flujo de aire y cambiara la
mezcla de aire y combustible. Con frecuencia esto se confunde con
un velocidad minima de ajuste. Inspeccione la condici6n del filtro de
aire antes de ajustar el tornillo de velocidad minima. Consulte la
seccidn de Mantenimiento del Filtro de Aire.
3. Ajuste del Tornillo de Velocidad Minima
ADVERTENCIA: AI apagar la unidad, asegQrese de que
el accesorio de corte se haya detenido antes de apoyar la
un dad para preven r graves es ones persona es.
Si despues de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro de aire
el motor aQn no funciona en minima, ajuste el tornillo de velocidad
minima segQn se indica a continuaci6n.
1. Arranque el motor y dejelo funcionar a una minima alta durante
un minuto para que se caliente.
2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione en minima.
Si el motor se para, inserte un destomillador Phillips peque_o en el
orificio de la cubierta del motor (Fig.38). Gire el tomillo de minima
hacia adentro, en sentido horario, de a 1/8 de vuelta per vez (segQn
sea necesario) hasta que el motor funcione en minima suavemente.
NOTA: El accesorio de corte no debe girar cuando el motor esta
funcionando en minima.
3. Si elaccesorio de cortegira cuando el motoresta funcionandoen minima,
gireeltomillode velocidad minimaen sentidoantihorariode a 1/8de
vueltapervez(segQnseanecesario)parareducirlavelocidad minima.
La inspecci6n del combustible, la limpieza del filtro de aire y el ajuste del
tomillo de velocidad minima debe resolver la mayoria de los problemas
del motor. Si esto no sucede, y:
• El motor no funciona en minima
• El motor fluctQa o se ahoga al acelerarlo
• Existe una perdida de fuerza motriz
Ileve elcarburador a ajustar a un proveedor de servicio autorizado.
Ell
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