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• 31 •
5. Si le moteur ne démarre pas, utilisez le
réglage
30A Boost pendant encore
5 minutes avant de démarrer le moteur
de nouveau.
6. Après le démarrage du moteur,
débranchez le cordon d’alimentation
avant de débrancher les pinces de la
batterie du véhicule.
7. Nettoyez et rangez le chargeur dans
un endroit sec.
NOTE : Si le moteur tourne, mais ne
démarre jamais, ca veut dire qu’il y a un
autre problème avec le véhicule. ARRÊTER
de tourner le moteur jusqu’à ce que l’autre
problème est identié ou corrigée.
UTILISER LE TESTEUR DE TENSION
DE BATTERIE
1. Avec le chargeur débranché de la
prise murale, branchez le chargeur
de la batterie en suivant les
instructions données dans les sections
précédentes.
2. Branchez le cordon d’alimentation CA
du chargeur dans la prise murale.
3. Appuyez sur la touche TYPE
BATTERIE jusqu’à ce que le type
correct soit indiqué.
4. Lisez la tension sur l’afchage
numérique. Gardez à l’esprit que cette
lecture est seulement une lecture de
la tension de la batterie, une charge
surface faux peut vous induire en erreur.
6 V Tension
de la batterie
12 V Tension
de la batterie
État de la
batterie
6,4 ou plus 12,8 ou plus Chargé
6,1 à 6,3 12,2 à 12,7
Doit être
rechargée
Moins de 6,1 Moins de 12,2 Déchargé
TESTEUR ET CHARGEUR
Au démarrage, l’appareil fonctionne
seulement comme un testeur, pas un
chargeur. En sélectionnant un taux de
chargement vous activez le chargeur
de batterie et désactivez le testeur. En
appuyant sur le bouton sélection du
taux quand le voyant DEL Aide-Démarrage
est allumé (sauf pendant les 180
secondes de refroidissement) vous
arrêterez le chargeur et mettrez en marche
le testeur.
DÉLAI DE MARCHE
Si aucune touche n’est touchée dans les
10 minutes après le chargeur de batterie
est mis sous tension, le chargeur passe
automatiquement du testeur au chargeur
si la batterie est connectée. Dans ce cas,
le chargeur sera mis à la taux de Boost et
le type de batterie AGM.
ESSAI APRÈS LA CHARGE
Après que l’appareil a été changé de
testeur au chargeur (en sélectionnant un
taux), il reste un chargeur. Pour changer
le chargeur de batterie pour un testeur,
appuyez sur le bouton de taux jusqu’à
ce que tous les voyants de taux de charge
sont éteints.
NOTE : Le contrôleur de batterie est
conçu uniquement pour les batteries de
tests. Test d’un appareil avec une tension
évolution rapide pourrait donner des
résultats inattendus ou inexacts.
UTILISATION DE LA PERFORMANCE
TESTER ALTERNATEUR
1. Avec le chargeur débranché
de la prise murale, branchez le
chargeur sur la batterie, suivant les
instructions données dans les sections
précédentes.
2. Branchez le cordon d’alimentation CA
du chargeur dans la prise secteur.
3. Démarrer le véhicule, faire tourner
le moteur à 2000 tr / min pendant 30
secondes et allumer les phares du
véhicule.
4. Lisez la tension sur l’afchage
numérique. Si vous obtenez une
lecture entre 13,4 et 14,6 volts,
l’alternateur fonctionne correctement.
Si la lecture est inférieure à 13,4 volts
ou plus de 14,6 volts, avoir le système
de charge par un technicien qualié.
12. MAINTENANCE ET ENTRETIEN
Un minimum d’entretien peut garder
le chargeur de batterie fonctionne
correctement pendant des années.
• Nettoyez les pinces à chaque fois que vous
avez ni de charger. Essuyer tout liquide
de la batterie qui peut avoir été en contact
avec des pinces pour éviter la corrosion.
• De temps en temps nettoyer le boîtier
du chargeur avec un chiffon pour garder
la nition brillante et aider à prévenir
la corrosion.
• Mettez les cordons proprement lors du
stockage du chargeur. Cela aidera à
prévenir les dommages accidentels aux
cordons et du chargeur.
• Ranger le chargeur débranché de la
prise de courant en position verticale.
• Stocker à l’intérieur, dans un endroit frais
et sec. Ne pas les stocker les pinces
sur la poignée ou autour du métal, ou
accroché à des câbles.
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