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5. Assemblage du ventilateur.
REMARQUE : Les mesures et consignes de sécurité importantes
de ce manuel ne sont pas destinées à couvrir toutes les conditions
et situations possibles. L’utilisateur doit comprendre qu’il est
essentiel de faire preuve de bon sens et de prudence pendant
l’installation et l’utilisation de ce ventilateur.
page 5
Retirez la boule de suspension de la tige de suspension
fournie en desserrant la vis de pression de la boule de
suspension. Abaissez la boule de suspension et retirez la
goupille de blocage, puis faites glisser la boule de
suspension pour la retirer de la tige de suspension.
[Reportez-vous au schéma 1.]
Desserrez les vis de pression et écrous de la chape en haut
du boîtier du moteur. Retirez la goupille et l’attache de la
chape du boîtier du moteur. [Reportez-vous au schéma 2.]
Conseil : Pour vous préparer à enler les ls électriques
dans la tige de suspension, posez un petit morceau de
ruban isolant aux extrémités des ls électriques--ceci
gardera les ls ensemble, puis enlez-les dans la tige de
suspension. [Reportez-vous au schéma 2.]
Déterminez la longueur de la tige de suspension que vous
souhaitez utiliser. Enlez le câble de sécurité et les ls
électriques par l’extrémité letée de la tige de suspension
et tirez l’excès de mou de l à partir de l’extrémité
supérieure de la tige de suspension. [Reportez-vous au
schéma 2.]
Vissez la tige de suspension sur la chape du boîtier du
moteur, jusqu’à ce que les trous de goupille et d’attache de
la tige de suspension soient alignés sur les trous de la
chape-assurez-vous que les ls ne sont pas tordus. Replacez la
goupille et l’attache retirées auparavant. Serrez bien les vis
de pression et les écrous de la chape. [Reportez-vous au
schéma 2.]
Repérez le couvercle de monture dans le sac de
quincaillerie. Faites glisser le couvercle de chape, le
couvercle de monture et la monture par-dessus la tige de
suspension. [Reportez-vous au schéma 3.] (Remarque : Le
couvercle de monture doit être tourné avec le côté brillant
vers le boîtier du moteur.)
Enlez le câble de sécurité et les ls dans la boule de
suspension, puis faites glisser la boule de suspension
par-dessus la tige de suspension--vous devez vous assurer
que le haut de la tige de suspension a un trou pour vis de
pression; servez-vous de ce trou lorsque vous placez la vis
de pression. Insérez la goupille de blocage dans le haut de
la tige de suspension et élevez la boule de suspension.
Assurez-vous que la goupille de blocage est alignée sur les
fentes à l’intérieur de la boule de suspension. Serrez bien la
vis de pression. [Reportez-vous au schéma 4.]
AVERTISSEMENT : Ne pas serrer complètement la vis de
pression (sur la boule de suspension) pourrait entraîner le
desserrage du ventilateur et éventuellement sa chute.
[« Assemblage du ventilateur » suite à la page suivante.]
vis de pression
boule de suspension
goupille de blocage
schéma 2
schéma 1
schéma 3
schéma 4
boîtier du moteur
tige de suspension
câblage électrique
câble de sécurité
vis de pression et
écrou de la chape
goupille
attache
monture
couvercle de monture
tige de suspension
couvercle
de chape
trou pour vis de pression
boule de suspension
goupille
de blocage
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