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ENTRETIEN ET MAINTENANCE
REMARQUE : L’entretien, la réparation et le remplacement
de dispositifs et de systèmes antipollution faits aux frais
du propriétaire peuvent être effectués par n’importe quel
établissement de réparation mécanique ou par n’importe
quel mécanicien. Les réparations sous garantie doivent être
effectuées par un revendeur agréé.
CHANGEMENT DE L’HUILE MOTEUR
AVERTISSEMENT
Si le tracteur a fonctionné récemment, le moteur, le pot
d’échappement et les surfaces métalliques avoisinantes
seront très chauds et pourront causer des brûlures.
Laissez le moteur refroidir pendant au moins cinq
minutes. Prenez toutes les précautions nécessaires pour
éviter les brûlures.
REMARQUE : Il faut remplacer le filtre à huile à chaque intervalle
de changement d’huile.
Pour effectuer un changement d’huile, procédez comme suit :
1. Repérez l’orifice de vidange d’huile (a) sur le côté du moteur.
2. Placez un récipient de récupération d’huile approprié d’une
capacité d’au moins 2,37 litres sous l’ouverture du tuyau
de vidange d’huile pour collecter l’huile usagée. Retirez
le bouchon de remplissage huile ou la jauge du tube de
remplissage d’huile.
3. Tout en maintenant l’extrémité libre du tuyau de vidange
d’huile au-dessus du récipient de récupération d’huile,
dévissez le bouchon du tuyau à tête carrée (c) de l’extrémité
du tuyau de vidange d’huile. Consultez la Figure 34. Vidangez
l’huile moteur dans le récipient de récupération d’huile.
(b)
(a)
(c)
(d)
Figure 34
4. Après avoir vidangé l’huile, essuyez toute huile résiduelle du
tuyau de vidange d’huile. Vissez le bouchon du tuyau à tête
carrée dans le raccord du tuyau de vidange d’huile et serrez le
bouchon du tuyau à tête carrée à 22 N-m (16 pi-lb).
5. Retirez le filtre à huile (d) et videz-le dans le récipient de
récupération d’huile.
6. Remettez le filtre à huile (d) en place, puis remplissez le
moteur avec de l’huile neuve comme indiqué dans la notice
d’utilisation du moteur.
REMARQUE : Placez un chiffon absorbant sous le filtre à huile
pour empêcher l’huile de s’écouler sur l’embrayage.
REMARQUE : Respectez les lois et règlements concernant
l’élimination des déchets (essence, huile) pour assurer la
protection de l’environnement.
REMARQUE : L’entretien, la réparation et le remplacement
de dispositifs et de systèmes antipollution faits aux frais
du propriétaire peuvent être effectués par n’importe quel
établissement de réparation mécanique ou par n’importe
quel mécanicien. Les réparations sous garantie doivent être
effectuées par un revendeur agréé.
LUBRIFICATION
AVERTISSEMENT
Avant d’effectuer une lubrification, des réparations ou
une inspection, débrayez toujours la PDF, serrez le frein
de stationnement, arrêtez le moteur et retirez la clé pour
empêcher un démarrage accidentel.
• À l’aide d’une huile de lubrification de qualité, graissez
tous les points de lubrification. Consultez le tableau du
programme d’entretien du présent manuel pour connaître les
intervalles d’entretien corrects.
ENTRETIEN DU PARE-ÉTINCELLES (LE CAS ÉCHÉANT)
Le pare-étincelles doit être inspecté et nettoyé régulièrement
(consultez le tableau des intervalles d’entretien du présent
manuel). Inspectez visuellement l’écran afin de détecter toute
éventuelle déchirure, fil cassé ou soudure instable Remplacez
le pare-étincelles en cas de présence d’une de ces conditions. Si
l’écran est en bon état, nettoyez-le en éliminant les saletés et les
particules de carbone à l’aide d’une brosse.
PNEUS
Maintenez les pneus gonflés aux pressions recommandées.
Un gonflage incorrect raccourcira la durée de vie du pneu. Les
pressions de gonflage sont indiquées sur le flanc des pneus.
Consultez le tableau du programme d’entretien du présent
manuel pour connaître les intervalles d’entretien corrects.
Respectez les consignes suivantes :
• Ne gonflez pas les pneus au-dessus de la pression maximale
indiquée sur le flanc des pneus.
• Ne regonflez pas un pneu qui a roulé à plat ou qui est
sérieusement sous-gonflé. Faites-le inspecter et réparer par
un mécanicien qualifié.
TRANSMISSION HYDROSTATIQUE
Votre tracteur à rayon de braquage zéro est équipé de deux
pompes ou deux boîtes-pont hydrostatiques. Dans des conditions
de fonctionnement normales, il n’est pas nécessaire de vérifier le
niveau d’huile dans les vases d’expansion ni d’ajouter de l’huile.
VÉRIFICATION ET AJOUT D’HUILE DE TRANSMISSION
Pour les vidanges d’huile de transmission, veuillez vous adresser
à votre concessionnaire agréé.
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