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Y AJUSTES
PARA REEMPLAZAR EL PERNO DE
SEGURO POR ESFUERZO
CORTANTE DEL BARRENO
Los barrenos est&n asegurados al eje de transmis[6n del
barreno con pernos especiafes (V_ase Fig_ 34) que est&n
dise£=adospara romperse (para proteger la m&quina) si un
objeto se atora en el alojamientodel barreno. El usode un perno
mas duro destruirfa la protecciSn provista por et perno de
seguro pot esfuerzo cortante.
IMPORTANTE: PAPA GARANTIZAR LA SEGURIDAD Y
LOS NIVELES DE RENDIMIENTO, SE
DEBE USAR SOLAMENTE PERNOS DE
SEGURIDAD POR ESFUERZOCORTANTE
DE EQUIPO ORIGINAL
Para reemplazar un perno de seguridad per esfuerzo cortante
roto,proceda de la siguiente manera:
® Mueva la aceleraci6n a PARAR (STOP) yapague todos los
controieso
® Desconecte el alambre de la buj(a_ Aseg_rese de que
todas las plazas m6viles se han detenidoo
@ Lubrique el aditamento zerk del eje de transmisi6n det
barreno (V_ase la seccibn Responsabilidades del cliente,
en i_ginas 16-18).
• Alinee el agujero an el barreno con el agujero en el eje de
transmisi6n deibarrenoo instale el nuevo pemo de seguridad
por esfuerzo cortante y la tuerca provistos,
• Reconecte el alambre de la bujia_
PARA AJUSTAR EL CARBURADOR
Et carburador (V_ase Fig,,35 y Fig_37 en p_,gina26) ha sido
preconfigurado en la f&brk_a y tos reajustes no deberfan set
necesariosoSin embargo, si el carburadorde hecho necesita
ser ajustado, proceda de la manera siguiente:
• Cierre el tornillo de ajuste de alta velocidad a mano
• No Io apr_ete en exceso_
• Luego &bralo 1-!/4 a I_1f2 vueRas,,
• Cierre el tomillo de ajuste de marcha en reposo al darle
vuelta en el sentido horario manualmente_ No aprete en
exceso_,
• Luego _.bralo 1-1t4 a 1-1/2 vueltas,
• Arranque el motor y d_jelo calentar,,
• Coleque el controlde la acelaracibn en MARCHA (RUN).
Ajuste el tornillo de ajuste de alta veiocidad hacla adentro
hasta qua la velocidad del motor o el sonido se altera
Ajuste el tornillo hacta afuera hasta qua el sonido de la
velocidad del motor se altera, Note la diferencia entre los
dos Iimites y fije el tornilto en la mitad de ese tango
• ColoqueeicontroldelaaceleraciSn en DESPACtO(SLOW)
Ajuste el tomiilo de ajuste de marcha en reposo hacta
adentro hasta qua la velocidad disminuya, luego ajuste el
tomiilo hacla afuera hasta qua el sonido de lavelocidad se
a[tere..Note ladiferencia entre los dos limitesy fijee! tornillo
en la mitad de ese rango,.
PERNOSDE
SEGURIDADPOR
ESFUERZO _
CORTANTE
a t
_ "-'7"7" "7" --
FIG. 34
AJUSTE DE
MARCHA EN REPOSO (Aprtete
con los dedos _nlcamente)
TORNILLO DEAJUSTEDE
ALTAVELOCIDAD(Aprtete
DE con los dedos t_nlcamente)
DRENAJE
i=,=,,
FIG. 35
e
IMPORTANTE:
Si et motor tiende a apagarse bajo carga o no aceterar
desde ia velocidad baja a la aRaapropiadamente, ajuste e_
tornillo de alta velocidad en incrementos de 1f8 de vuelta
hasta que el prob|ema se resuelva,
Deje qua el motor est_ en mareha sin perturbaciones
durante 30 segun_os entrecada posiciSn para permitirqua
el motor reaccione a los ajustes previos,
NUNCA EXPERIMENTE CON EL
GOBERNADOR DEL MOTOR, EL CUAL
ESTA CONFIGURADO DE FABRICA PARA
LAVELOCIDAD APROPIADA DEL MOTOR,
EL EXCESO DE VELOCIDAD DEL MOTOR
POR ENCIMA DEL AJUSTE DE ALTA
VELOCIDAD DE FABRICA PUEDE SER
PELIGROSO. SI USTED CREE QUE LA
ALTA VELOCIDAD GOBERNADA POR EL
MOTOR NECESITA SER AJUSTAOA,
PONGASE EN CONTACTO CON SU
CENTRO DE SERVlCIO SEARS MAS
CERCANO, ELCUAL TIENE EL EQUIPO Y
LA EXPERtENCIA APROPIADO PARA
EFECTUAR LOS AJUSTES NECESARIOS,
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