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Características de diseñ o (illus. 1.1)
Fase variable
El control de fase variable de 0-180˚ permite que el oyente cambie el momento de llegada de las ondas sonoras
del subwoofer con respecto a las mismas frecuencias de los altavoces principales.
Cruce variable
Un filtro incorporado de 12dB/octava Butterworth con un punto de cruce variable desde 50 a 250Hz. (R750-1D y
R1200-1D tienen un filtro infrasónico adicional de 12dB/octava con un punto de cruce variable desde 15Hz hasta
40Hz SS)
LED de encendido/protecció n
El LED de encendido se ilumina color azul cuando se enciende la unidad. El LED de protección/térmico se ilumina
color rojo cuando se sobrecalienta el amplificador o si sufre cortocircuitos. El amplificador se apagará automáti-
camente si sucede esto.
Punch EQ - Variable
Este control variable funciona junto con el interruptor del cruce del amplificador reforzando las frecuencias de
bajos.
Alimentació n/Terminales REM
Los terminales de alimentación y tierra son conectores niquelados con tornillo prisionero y acomodan alambre cal-
ibre 4 AWG. El terminal REM es un conector niquelado con tornillo prisionero y acomoda alambre calibre 8 AWG.
Terminales del altavoz
Los terminales de altavoz son conectores niquelados de tornillo prisionero para cables (+ y -) aceptarán cables
de tamaño 8 AWG.
Conectores RCA Input/Pass-Thru
Los conectores RCA Inputs/Pass-Thru están niquelados para resistir el deterioro de las señales causado por la
corrosión. Estos Pass-Thru proporcionan una fuente conveniente para la conexión en margarita de amplificadores
adicionales sin tender un juego de cables RCA adicional desde la parte delantera del vehículo al amplificador
trasero en el vehículo.
Entradas de alto nivel - Entradas opcionales
Acepta señal de altavoz de alto nivel cuando utiliza el arnés Molex de 4 clavijas proporcionado.
Control remoto de nivel Punch
Controle de manera remota el nivel de salida del subwoofer del amplificador.
Punch EQ - Seleccionable
Este control seleccionable funciona junto con el interruptor del cruce del amplificador reforzando las frecuencias
de bajos.
Control de ganancia
El control de ganancia se usa para igualar la salida de la fuente de audio.
Interruptor de entrada
El ajuste de este interruptor a las entradas conectadas alinea la señal de salida de manera acorde o puede comple-
mentar las señales a los canales adicionales cuando no están conectados.
Conmutació n del cruce
Interruptor seleccionable para Pasa Altos (HP), Pasan Todos (AP) o Pasa Bajos (LP).
Índice
Consideraciones para la instalació n
La siguiente es una lista de herramientas necesarias para la instalación:
Esta sección se enfoca en algunas de las consideraciones de vehículos para instalar el amplificador nuevo. Pre-
planear la distribución de su sistema y las rutas de cableado le ahorrará tiempo de instalación. Cuando decida
la distribución de su nuevo sistema asegúrese de que pueda acceder fácilmente a cada componente para hacer
los ajustes.
Si no está seguro si debe hacer la instalación de este sistema usted mismo, haga que lo instale un técnico cali-
ficado.
Precaución: Antes de efectuar la instalación, desconecte el terminal negativo (-) de la batería para evitar daños a la
unidad, incendio y/o posiblemente lesiones.
Precaución: Antes de comenzar cualquier instalación, siga estas simples normas:
1. Asegúrese de leer cuidadosamente y de entender las instrucciones antes de tratar de instalar la unidad.
2. Por seguridad, desconecte el conductor negativo de la batería antes de comenzar la instalación.
3. Para facilitar el montaje, sugerimos que tienda todos los cables antes de montar su unidad en el sitio.
4. Tienda todos los cables RCA cerca unos de otros y alejados de los cables de alta corriente.
5. Utilice conectores de alta calidad para tener una instalación confiable y para reducir al mínimo las pérdidas
de señal o de potencia.
6. ¡Piense siempre antes de perforar! Tenga cuidado de no cortar ni perforar tanques de combustible, tuberías
de combustible, de frenos o hidráulicas, tuberías de vacío o cableado eléctrico al trabajar en cualquier
vehículo.
7. Nunca tienda cables abajo del vehículo. Tender los cables adentro del vehículo proporciona la mejor protec-
ción.
8. Evite tender cables arriba o a través de bordes filosos. Use arandelas aislantes de caucho para proteger los
cables tendidos a través de metal, especialmente en la mampara cortafuegos.
9. Proteja SIEMPRE la batería y el sistema eléctrico contra daños usando los fusibles correspondientes. Instale
el portafusibles y los fusible correspondientes en el cable de +12 V a una distancia menor de 45 cm del
terminal de la batería.
10. Al conectar la tierra del chasis del vehículo raspe la pintura del metal para asegurar una conexión buena y
limpia a tierra. Las conexiones a tierra se deben hacer lo más cortas posibles y siempre conectadas a metal
que esté soldado a la carrocería o al chasis del vehículo. Nunca se debe usar los pernos para los cinturones
de seguridad para hacer conexiones a tierra.
Ubicació n para el montaje
Para asegurar un rendimiento óptimo, monte el amplificador con una separación de por lo menos 2.5 cm alrededor
del disipador térmico del amplificador para permitir un enfriado correcto.
Montaje en la cajuela
El montaje vertical o invertido del amplificador proporcionará suficiente enfriamiento para el mismo. El montaje del
amplificador en el piso proporcionará el mejor enfriamiento del amplificador.
Montaje en el compartimiento de los pasajeros
Montar el amplificador en el compartimiento de los pasajeros funcionará siempre que se proporcione suficiente
cantidad de aire para que el amplificador se enfríe a sí mismo. Si va a montar el amplificador abajo del asiento del
vehículo, debe dejar por lo menos 2.5 cm de separación de aire alrededor del disipador térmico del amplificador.
Precaución: Nunca monte esta unidad en el compartimiento del motor. Montar la unidad en el compartimiento del
motor anulará la garantía.
Batería y carga
Los amplificadores aplicarán una carga mayor en la batería del vehículo y en el sistema de carga de la misma. No-
sotros recomendamos que compruebe el estado del alternador y la batería para asegurarse de que el sistema eléc-
trico tenga capacidad suficiente para manejar la mayor carga de su sistema estereofónico. Los sistemas eléctricos
estándar que se encuentren en buen estado deben ser capaces de manejar la carga adicional del amplificador serie
Prime sin problemas, aún cuando es posible que se acorte ligeramente la duración de la batería y el alternador.
Para maximizar el rendimiento de su amplificador, sugerimos que use una batería de servicio pesado y un capacitor
para el almacenamiento de energía.
Cableado del sistema
Precaución: Si no se siente seguro haciendo el cableado de su nueva unidad, consulte con su distribuidor local
Autorizado de Rockford Fosgate para que le haga la instalación.
Precaución: Antes de efectuar la instalación, desconecte el terminal negativo (-) de la batería para evitar daños a la
unidad, incendio y/o posibles lesiones.
Precaución: Evite tender cables de alimentación cerca de cables de entrada de bajo nivel, de antena, de potencia,
equipo sensible o arneses. Los cables de alimentación transportan corrientes bastante elevadas y podrían inducir
ruidos en el sistema de audio.
1. Planee el tendido de los cables. Mantenga juntos los cables RCA pero aislados de los cables de alimentación
del amplificador y de cualquier cable de alta potencia de accesorios eléctricos del automóvil, especialmente
de motores eléctricos. Esto se hace para evitar el acoplamiento del ruido de los campos magnéticos ir-
radiados en la señal de sonido. Al pasar los cables a través de la mampara cortafuegos o cualquier barrera
metálica, protéjalos con arandelas de plástico o caucho para evitar cortos circuitos. Deje los alambres largos
en este punto, para poder ajustarlos con exactitud más adelante.
2. Prepare el cable ROJO (cable de alimentación) para fijarlo al amplificador pelando 1 cm de aislamiento del
extremo del cable. Inserte el cable desnudo en el terminal B+ y apriete el tornillo de fijación para fijar el
cable en su sitio.
NOTA: Se DEBE instalar un fusible en el cable B+ a 45 cm o menos de distancia de la batería del vehículo. Instale
el portafusibles abajo del capó y asegúrese de que las conexiones sean herméticas.
3. Recorte el cable ROJO (cable de alimentación) a menos de 45 cm de la batería y empálmelo en un portafus-
ibles en línea (no proporcionado). Consulte en las especificaciones la capacidad del fusible que debe usar.
NO instale el fusible en este momento.
4. Pele 1 cm del extremo de la batería del cable de alimentación y conecte a presión un terminal de anillo del
tamaño correcto al cable. Use el terminal de anillo para conectar al borne positivo de la batería.
5. Prepare el cable NEGRO (cable de tierra) para fijarlo al amplificador pelando 1 cm de aislamiento del extremo
del cable. Inserte el cable desnudo en el terminal GROUND (tierra) y apriete el tornillo de fijación para fijar el
cable en su sitio. Prepare la tierra del chasis raspando la pintura de la superficie de metal y limpie completa-
mente el área para evitar suciedad y grasa. Pele el otro extremo del cable e instale un anillo conector. Fije el
cable al chasis por medio de un tornillo no anodizado y una arandela de estrella.
NOTA: Mantenga el largo del cable NEGRO (tierra) lo más corto posible. Siempre menos de 75 cm
6. Prepare el cable de encendido remoto para fijarlo al amplificador pelando 1 cm de aislamiento del extremo
del cable. Inserte el cable desnudo en el terminal REMOTO y apriete el tornillo de fijación para fijar el cable
en su sitio. Conecte el otro extremo del cable Remoto a una fuente de alimentación conmutada de 12 voltios.
El voltaje conmutado normalmente se toma del cable de encendido del amplificador remoto de la unidad
fuente. Si la unidad de fuente no tiene esta salida disponible, la solución remendada es cablear un interruptor
mecánico en línea con una fuente de 12 voltios para activar el amplificador.
NOTA: Al utilizar alto nivel para la señal de entrada la característica de encendido automático está activa. Con el
encendido automático encendido REM se transforma en el encendido y apagado para hasta dos amplificadores
adicionales u otros accesorios.
7. Monte el amplificador de manera segura en el vehículo o en un bastidor de amplificador. Tenga cuidado de
no montar el amplificador sobre paneles de cartón o de plástico. Hacerlo permitiría que se arranquen los
tornillos del panel debido a la vibración del camino o a parada súbita del vehículo.
8. Conecte desde la señal de origen enchufando los cables RCA en los conectores de entrada en el amplificador.
Las gamas de sensibilidad de la entradas van de 150 mV-12V para aceptar señales de alto nivel (altavoz)
hasta bajo nivel (RCA).
NOTA: Todas las entradas “ACTIVAS” tienen que tener conectados los conectores RCA. Interruptor en la posición
2CH, “ACTIVE” (ACTIVOS) — Sólo entradas del canal delantero. Interruptor en la posición 4CH, “ACTIVE” (AC-
TIVO) — Todas las entradas del canal delantero y trasero. Interruptor en la posición 5CH “ACTIVE” (ACTIVO)
- entradas Sub para la salida sub. Al conectar a las entradas de 5 canales, asegúrese de tender ambos cables RCA
delantero y trasero muy juntos.
Precaución: Asegúrese siempre de que la alimentación esté apagada en el amplificador antes de conectar cables
RCA. No hacerlo podría causar daños al amplificador y/o a los componentes conectados.
Nota: Cuando la instalación requiere una entrada de alto nivel (altavoces), use el conector Molex de 4 clavijas para
empalmar en el cableado de altavoces de su vehículo.
9. Conecte los altavoces. Pele 1 cm los cables del altavoz e inserte en el terminal del altavoz y apriete el tornillo
prisionero para fijar en su sitio. Asegúrese de mantener la polaridad correcta de los altavoces. NO conecte
a tierra ninguno de los conductores de los altavoces pues se podría causar un funcionamiento inestable.
10. Haga una comprobación final del cableado del sistema terminado para asegurar que todas las conexiones
estén bien hechas. Compruebe todas las conexiones de alimentación y a tierra para determinar si hay cables
pelados o conexiones sueltas que podrían causar problemas. Instale el fusible cerca de la conexión de la
batería.
NOTA: Siga los diagramas para mantener la polaridad correcta.
Precaución: No se recomienda este amplificador para cargas de impedancia menores de 2 ohmios estéreo/4 oh-
mios puenteado para los canales delantero/trasero y 2 ohmios para el canal sub. No se recomienda los modelos
R750-1D y R1200-1D para impedancias menores de 1 ohmio.
Español
Portafusibles y fusible (Consulte la capacidad
de los fusibles en las especificaciones)
Voltio-óhmetro
Pelacables
Alicates de engarzar
Pinza de corte
Destornillador Phillips No. 2
Llave para bornes de batería
Taladro de mano con brocas varias
Conectores varios
Largo adecuado – Cable rojo de alimentación
Largo adecuado – Cable de encendido remoto
Largo adecuado – Cable negro de puesta a
tierra
Amplificador Prime
Accesorios para el montaje
Llave Allen
Control de nivel Punch
Conector Molex de 4 clavijas (si tiene uno)
Manual de Instalación y Operación
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