Loading ...
Loading ...
Loading ...
65
Przechowywanie
− Zało
ż
y
ć
osłon
ę
na zespół tn
ą
cy.
− Urz
ą
dzenie nale
ż
y przechowywa
ć
w pozycji
poziomej. Nale
ż
y sprawdzi
ć
, czy paliwo nie
wycieknie.
− Urz
ą
dzenie musi by
ć
przechowywane w suchym,
dobrze wentylowanym miejscu.
Dłu
ż
sze przerwy w eksploatacji (4 tygodnie lub
dłu
ż
ej)
Przed dłu
ż
sz
ą
przerw
ą
w u
ż
yciu nale
ż
y koniecznie
spu
ś
ci
ć
paliwo z urz
ą
dzenia.
− Opró
ż
ni
ć
bak.
− Wł
ą
czy
ć
silnik i poczeka
ć
, a
ż
sam zga
ś
nie.
− Poczeka
ć
, a
ż
urz
ą
dzenie całkowicie ostygnie.
− Wykr
ę
ci
ć
ś
wiec
ę
zapłonow
ą
.
− Do komory spalania wla
ć
1 ły
ż
eczk
ę
czystego
oleju do silników dwusuwowych.
− Poci
ą
gn
ąć
powoli za rozrusznik linkowy kilka
razy, aby wewn
ę
trzne elementy pokryły si
ę
olejem.
− Wkr
ę
ci
ć
ś
wiec
ę
zapłonow
ą
.
Urz
ą
dzenie schowa
ć
w suchym miejscu, z dala od
potencjalnych
ź
ródeł zapłonu, np. pieców, term
gazowych itp.
Urz
ą
dzenie musi by
ć
przechowywane w suchym
miejscu.
Transport
− Zało
ż
y
ć
osłon
ę
(17) na zespół tn
ą
cy.
− Poczeka
ć
, a
ż
urz
ą
dzenie całkowicie ostygnie.
− Opró
ż
ni
ć
bak.
− Zabezpieczy
ć
urz
ą
dzenie przed przesuni
ę
ciem.
− Je
ś
li to mo
ż
liwe, urz
ą
dzenie nale
ż
y
transportowa
ć
w oryginalnym opakowaniu.
10. Utylizacja
Uwaga!
Zagro
ż
enie dla
ś
rodowiska,
niebezpiecze
ń
stwo po
ż
aru!
Nale
ż
y unika
ć
szkód spowodowanych
przez wyciekaj
ą
ce paliwo: przed utylizacj
ą
zdemontowa
ć
bak.
Urz
ą
dzenie nie jest przeznaczone do wyrzucenia
wraz z odpadami gospodarczymi! Utylizacja
powinna by
ć
przeprowadzona zgodnie z
obowi
ą
zuj
ą
cymi zasadami. Informacje na ten
temat mo
ż
na uzyska
ć
od wła
ś
ciwej organizacji
zajmuj
ą
cej si
ę
utylizacj
ą
odpadów.
Utylizacja odpakowania
Opakowanie jest wykonane z kartonu i odpowiednio
oznaczonych folii, które mog
ą
by
ć
poddawane
recyklingowi.
− Materiały te nale
ż
y odda
ć
do powtórnego
wykorzystania.
Mise au rebut de l’emballage
L'emballage se compose de carton et de films
recyclables, marqués en conséquence.
– Eliminez ces matériaux en les conduisant au
recyclage.
11. Dane techniczne
Silnik: chłodzony powietrzem 2-suwowy SL34
Pojemno
ść
skokowa: 26 cm
Moc znamionowa: 0,75 kW
Pojemno
ść
baku: 0,46 l
Maks. pr
ę
dko
ść
obrotowa silnika: 10.000 min
-1
Długo
ść
ci
ę
cia: 550 mm
Poziom ci
ś
nienia akustycznego (L
PA
)*:
95,8 dB(A) K=3dB(A)
Poziom mocy akustycznej (L
WA
)*:
106,9 dB(A) K=3dB(A)
Wibracje: 4,956 m/s² K=1,5m/s
2
Ci
ęż
ar: 5,3 kg
Ś
wieca zapłonowa:
L8RTC (TORCH)
RCJ6Y (CHAMPION)
*) Podane warto
ś
ci dotycz
ą
emisji, a wi
ę
c nie musz
ą
pokrywa
ć
si
ę
z warto
ś
ciami dla stanowiska pracy. Chocia
ż
istnieje korelacja mi
ę
dzy poziomem emisji a poziomem imisji,
nie mo
ż
na na tej podstawie os
ą
dzi
ć
, czy dodatkowe
ś
rodki
ostro
ż
no
ś
ci s
ą
wymagane, czy nie. Czynniki wpływaj
ą
ce na
aktualny poziom imisji na stanowisku pracy obejmuj
ą
rodzaj
przestrzeni roboczej, inne
ź
ródła hałasu, np. liczba maszyn i
innych operacji wykonywanych w otoczeniu. Dopuszczalne
warto
ś
ci dla stanowiska pracy mog
ą
si
ę
równie
ż
ró
ż
ni
ć
w
zale
ż
no
ś
ci od kraju. Jednak ta informacja powinna umo
ż
liwi
ć
u
ż
ytkownikowi lepsz
ą
ocen
ę
zagro
ż
enia i ryzyka.
Dozwolone paliwa
benzyna normalna, 91-oktanowa
P
L
Loading ...
Loading ...
Loading ...