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Solución de problemas
PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN
El motor del
molinillo arranca,
pero no sale café
molido de la salida
del molinillo
•
No hay granos de
café en el depósito.
•
El molinillo
o el depósito está
bloqueado.
•
Puede que haya
granos de café
atascados en
el depósito.
•
Llene el depósito con granos de café frescos.
•
Retire el depósito. Inspeccione el depósito y las
muelas para detectar una posible obstrucción.
Reemplace las piezas e intente nuevamente.
El motor del
molinillo arranca,
pero funciona con
un fuerte ruido
similar a un “clic”
•
El molinillo está
bloqueado con
un elemento
extraño o el canal
está bloqueado.
•
Humedezca el
molinillo obstruido.
•
Retire el depósito, inspeccione las muelas y elimine
cualquier cuerpo extraño.
•
Limpie las muelas y la salida del molinillo como
se indica en la página 22.
•
Deje que las muelas se sequen completamente antes
de volver a instalarlas. Puede usar un secador de pelo
para soplar aire en el espacio de la muela y acelerar
el proceso de secado.
No es posible
montar el depósito
en su posición
•
Hay granos de
café obstruyendo
el dispositivo
de bloqueo
del depósito.
•
Retire el depósito. Retire los granos de café de la cara
superior de las muelas.
Vuelva a montar el depósito en su posición.
El portafiltro
se llena en exceso
•
El ventilador de
prensado se retiró
para limpiarlo
y no se volvió
a poner en su lugar.
•
Verifique que el ventilador de prensado esté
en posición y montado correctamente en el eje
de transmisión como se indica en la página 18.
Se produjo
una detención
de emergencia
del molinillo
•
Gire el portafiltro a la izquierda para detener la
función de dosis, prensado y molido automático.
•
Desenchufe el cable de alimentación de la toma
de corriente.
El molinillo funciona
sin interrupciones
•
No hay granos de
café en el depósito.
•
Llene el depósito con granos de café.
•
Gire el portafiltro a la izquierda para detener la
función de dosis, prensado y molido automático.
•
Se retiró
el ventilador
de prensado.
•
Verifique que el ventilador de prensado esté
en posición y montado correctamente en el eje
de transmisión como se indica en la página 18.
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