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En cas de problème
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Si le témoin de température élevée de
liquide de refroidissement/huile s’allume
Le témoin de température élevée de liquide de refroidissement/huile ne
doit normalement s’allumer momentanément que lorsqu’on place le
contacteur d’allumage sur ON (
q
). Il peut toutefois clignoter
occasionnellement au ralenti ou au voisinage du ralenti.
Une température élevée du liquide de refroidissement/de l'huile peut être
due à une obstruction du passage de l’air dans le radiateur (colmatage du
radiateur par de la boue, par exemple), à un ralenti prolongé, à une fuite
d’huile, à une fuite de liquide de refroidissement, à un niveau d’huile
insuffisant ou à une utilisation prolongée dans des conditions difficiles.
Si toutes les sections de l'indicateur de température de liquide de
refroidissement, notamment le segment H et et le témoin de
température élevée d'huile/liquide de refroidissement, sont allumées
pendant la marche, ne pas l’ignorer. S’arrêter dans un endroit sûr.
Arrêter le moteur dès que la sécurité le permet et le laisser se refroidir.
REMARQUE
Continuer à rouler avec une température élevée de liquide de refroidissement ou
un moteur en surchauffe pourrait entraîner de graves dommages au moteur.
• Si le moteur dégage de la vapeur, cela signifie qu’il y a des fuites de
liquide de refroidissement. Dans ce cas, arrêter le moteur et attendre que
l’émission de vapeur s’arrête. Rechercher où se trouve la fuite, mais ne
pas toucher le moteur ou le système du radiateur. Les laisser se refroidir.
• Vérifier s’il n’y a pas d’obstacle au passage d’air vers le radiateur.
• Si l’on ne constate aucun problème apparent, laisser tourner le moteur afin que le
ventilateur et le système de circulation du liquide de refroidissement continuent à
fonctionner. Surveiller l'indicateur de température de liquide de refroidissement et le
témoin de température élevée de liquide de refroidissement/huile. Après un court
stationnement sans charge sur le moteur, il se peut que l'indicateur de température
de liquide de refroidissement et témoin retournent dans la plage normale.
• Vérifier le ventilateur du radiateur.
Si le ventilateur ne fonctionne pas, arrêter le moteur. Ouvrir la boîte à fusibles
(page 217) et vérifier le fusible de ventilateur de radiateur. Si le fusible a grillé, le
remplacer par un fusible de rechange approprié (même ampérage). Démarrer le
moteur. Si toutes les sections de l'indicateur de température de liquide de
refroidissement, notamment le segment H et et le témoin de température élevée
d'huile/liquide de refroidissement, sont allumées, arrêter le moteur.
Si le ventilateur du radiateur fonctionne, vérifier visuellement le niveau de
liquide de refroidissement dans le vase d’expansion situé sous le capot avant.
Il n’est pas nécessaire de toucher le circuit du radiateur.
19 SXS700M2M2DM4M4D-33HL36500.book Page 214 Wednesday, May 23, 2018 2:04 PM
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