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PROCÉDEZ À DES INSPECTIONS SUR UNE BASE MENSUELLE
1. Assurez-vous que la pompe est correctement boulonnée
à la fondation.
2. Afin d’éviter les risques d’incendie, assurez-vous qu’une distance
adéquate sépare la pompe de tout matériau combustible,
rangement ou meuble. Assurez-vous qu’aucune feuille ou autre
débris ne se trouve à proximité de la pompe.
3. Assurez-vous que le moteur est correctement branché à un
circuit protégé à l’aide d’un DDFT adéquat. Procédez à un examen
périodique du DDFT en appuyant sur le commutateur de test
lorsque la pompe fonctionne. La pompe devrait alors cesser de
fonctionner. Si le DDFT n’interrompt pas le fonctionnement de
la pompe, faites remplacer celuici sans tarder par un électricien.
N’oubliez pas de remettre le DDFT en marche en appuyant sur le
poussoir de réarmement.
4. Essayez de détecter tout signe de fuite dans les conduits.
Au besoin, remplacez ou réparez les pièces défectueuses.
5. Au besoin, nettoyez l’extérieur de la pompe avec une solution
d’eau et de vinaigre.
DRAINAGE
Une conduite éventuellement gelée exigera le drainage de la pompe et du
réservoir. À cet eet, éteignez l'arrivée de courant à la pompe, depuis le
panneau de commandes électriques principal. Ouvrez un robinet dans le
système pour en libérer la pression. Enlevez du carter de pompe le drain
et les bouchons de drainage et de remplissage. Enlevez le bouchon de
drainage du réservoir, le cas échéant. Prévoyez susamment de temps
pour le drainage du système avant de remettre les bouchons.
LUBRIFICATION
Inutile pour la pompe.
REMPLACEMENT DU JOINT ÉTANCHE MÉCANIQUE
(Voir la Figure 8)
s MISE EN GARDE
!
L’ENTRETIEN DES APPAREILS
ÉLECTRIQUES ET/OU MÉCANIQUES DOIT TOUJOURS ÊTRE EFFECTUÉ PAR UNE
PERSONNE DÛMENT QUALIFIÉE.
Démontage :
1. Coupez l’alimentation électrique à la pompe au niveau du
panneau de service principal et débranchez le moteur de la
source d’alimentation.
2. Ouvrez un robinet du système d’alimentation en eau pour
libérer la pression.
3. Retirez les bouchons de vidange et de remplissage pour
permettre la vidange de la pompe.
4. Retirez les boulons (1) et retirez ensuite le corps de la pompe (2).
5. Retirer les fixations du capot de ventilateur à l’arrière du moteur
et enlever le capot du ventilateur (3).
s MISE EN GARDE
!
Veiller àne
pas endommager le moteur du ventilateur ou le capot.
6. Retirer la turbine (4) en tenant fermement sur le moteur du
ventilateur (5) et tourner la turbine dans le sens horaire.
7. Enlevez le joint rotatif (9) de l’arbre.
8. Retirez les boulons de liaison du moteur et retirez le moteur
(6) de l’adaptateur (7) en tapant légèrement sur l’extrémité
de l’arbre de moteur avec un maillet.
9. Retirer l’entretoise et le joint torique.
Remontage :
1. Nettoyez bien toutes les pièces avant de les assembler.
2. Lubrifiez légèrement (avec de l’eau savonneuse) le chapeau
en caoutchouc du joint en céramique (8) et poussez-le dans
l’adaptateur (7) en vous servant uniquement de vos pouces.
Assurez-vous que la surface lisse du siège en céramique est
dirigée vers l’extérieur.
s MISE EN GARDE
!
Ne pas utiliser des
nettoyants à base de pétrole ou des lubrifiants.
s MISE EN GARDE
!
Faire attention pour
ne pas contaminer la surface du joint en céramique.
ENTRETIEN
s AVERTISSEMENT
!
RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE
Avant d'entretenir ou de réparer n'importe quel appareil à moteur, vous devez couper le courant au panneau électrique principal et déconnecter le moteur
et les accessoires. Durant ce genre de travaux, il faut toujours travailler prudemment.
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