Loading ...
Loading ...
Loading ...
6
REMPLACEMENT DU GUIDE-CHAÎNE ET DE LA CHAÎNE
10. Placez le guide-chaîne à ras contre la surface de montage afin
que son goujon soit dans la fente du guide-chaîne.
REMARQUE : lors du placement du guide-chaîne sur le goujon du
guide-chaîne, assurez-vous que le goujon de réglage se trouve dans
l’orifice pour goujon de tension de la chaîne.
11. Remettez le couvercle de la chaîne en place.
12. Remettre le couvercle de chaîne en place. Serrer en tournant le
bouton dans le sens horaire mais en permettant au guide de se
déplacer pour le réglage de la tension. Eliminer le mou de la
chaîne en tournant son tendeur dans le sens horaire jusqu’à ce
qu’elle soit fermement en place contre le guide, avec les
maillons d’entrainement dans la gorge.(Fig. 16)
FIG.16
Bouton de tension
13. Lorsque le bouton de tension est complètement serré, la chaîne
est le plus serré qu’il soit. Pour régler légèrement la tension de
la chaîne, desserrez le bouton de tension et tournez-le
légèrement dans le sens antihoraire jusqu’au bon
tensionnement de la chaîne.
REMARQUE: La chaîne est correctement tendue en l’absence de
mou sous le guide-chaîne, la chaîne est serrée mais peut être
tournée à la main sans se tordre.
REMARQUE: les chaînes neuves ont tendance à s'allonger, vérifiez
souvent la tension de la chaîne et tendez-la selon le besoin.
14. Après une période d’usage, la chaîne peut se desserrer. Pour
serrer la chaîne, desserrez le bouton de tension en le tournant
dans le sens antihoraire, répétez les étapes 12 et 13 pour régler
correctement la tension de la chaîne.
TENSION ET MAINTENANCE DE LA CHAÎNE
TENSION DE LA CHAÎNE
Arrêtez le moteur avant de régler la tension de la chaîne.
Assurez-vous que la vis du guide-chaîne est desserrée à un couple
obtenu à la main , tournez le tendeur de chaîne dans le sens des
aiguilles d'une montre pour tendre la chaîne. À froid, la chaîne est
correctement tendue en l’absence de mou sous le guide-chaîne, la
chaîne est tendue mais peut être tournée à la main sans se tordre.
La chaîne doit être tendue à nouveau quand les méplats sur les
maillons d'entraînement sortent de la gorge du guide-chaîne.
La chaîne chauffe lors d’une opération normale de tronçonnage. Les
maillons d'entraînement d’une chaîne chaude correctement tendue
sortent d’environ 1,25 mm (0.050 po.) de la gorge du guide-chaîne.
(Fig. 17) N’oubliez pas qu’une chaîne tendue quand elle était chaude
peut se tendre excessivement quand elle refroidit. Vérifiez la
« tension à froid » avant l’utilisation suivante.
REMARQUE : les chaînes neuves ont tendance à s'allonger, vérifiez
souvent la tension de la chaîne et tendez-la selon le besoin.
ENVIRON 1,25 MM (0.05 PO.)
FIG.17
MAINTENANCE DE LA CHAÎNE
ATTENTION : déposez la batterie et assurez-vous que la chaîne est
arrêtée avant d’effectuer tout intervention sur la tronçonneuse. Pour
une coupe en douceur et rapide, la chaîne doit être correctement
entretenue. La chaîne doit être affûtée quand les copeaux sont fins et
poudreux, la chaîne doit être forcée dans le bois pendant la coupe ou
la chaîne coupe vers un côté. Lors de la maintenance de la chaîne,
n’oubliez pas :
- un angle incorrect des rabots peut augmenter le risque d’un effet
de recul grave.
- le dégagement des limiteurs de profondeur.
trop bas augmente la possibilité d’effet de recul.
insuffisamment bas diminue la capacité de coupe.
- si les dents de coupe touchent des objets durs comme des clous
ou des cailloux, ou on été usées par de la boue ou du sable sur le
bois, faites affûter la chaîne par un concessionnaire.
REMARQUE : vérifiez que le pignon d’entraînement n’est pas usé ou
endommagé lors du remplacement de la chaîne. En cas de signes
d’usure ou de dégâts dans les zones indiquées, faites remplacer le
pignon d'entraînement par une personne qualifiée.
AFFÛ TAGE DES DENTS
Veillez à affûter les dents aux angles spécifiés et à la même
longueur, car il n’est possible d’obtenir une coupe rapide qu’avec des
dents uniformes.
Portez des gants de protection. Tendez la chaîne correctement avant
l’affûtage. Reportez-vous à la section « Tension de la chaîne » plus
haut dans ce manuel. Effectuez tout l’affûtage au milieu du
guide-chaîne.
Utilisez une lime ronde de 4 mm (5/32 po) de diamètre et un
porte-lime.
Maintenez la lime au niveau de la gouge de la dent. Ne laissez pas la
lime plonger ou rouler. En appliquant une légère pression ferme,
effectuez un mouvement vers le coin avant de la dent. (Fig. 18)
GOUGE
ORIFICE
POUR RIVET
TALON
CREUX
POINTE
LIMITEUR DE
PROFONDEUR
RABOT
TRANCHANT DE LA GOUGE
FIG.18
Loading ...
Loading ...
Loading ...