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aspirante exterior utilizando los tableros de bornes a tal efecto: quiten el sujetacable A y la tapa B de la caja de conexiones;
sujeten el cable de conexión de la centralita aspirante al tablero de bornes C; vuelvan a montar el sujetacable A y la tapa
de la caja de conexiones; el otro extremo del cable hay que fijarlo al tablero de bornes de la centralita aspirante exterior.
Efectúen la conexión eléctrica de la campana extractora mediante el cable de alimentación.
Introduzcan los tubos telescópicos apoyándolos sobre la campana extractora; levanten el tubo superior hasta el techo
y sujétenlo con 2 tornillos (G) - Fig. 13.
Versión filtrante: Fijen el deflector a la pared superior mediante los 4 tornillos a tal efecto (que se entregan con el aparato)
- Fig. 14; unan al deflector un tubo flexible de 125 mm de diámetro. Monten la reducción (que se entrega con el aparato)
sobre la campana extractora, de manera que corresponda con el punto de salida del aire (Fig. 15). Tomen los 2 tubos
telescópicos juntos y apóyenlos sobre la campana; levanten el tubo superior hasta el techo y fíjenlo con los 2 tornillos
(G) - Fig. 13. Eleven el tubo inferior manteniéndolo sujeto con la cinta adhesiva y conecten el tubo flexible a la reducción
de la campana. Efectúen la conexión eléctrica de la campana mediante el cabe de alimentación. Vuelvan a bajar el tubo
inferior apoyándolo sobre la campana. Instalen los filtros de carbón introduciendo las dos lengüetas del filtro en el
alojamiento a tal efecto (Fig. 16) y haciendo que gire hacia arriba.
FUNCIONAMIENTO
En base a la versión de la que se trate, el aparato dispone de tres tipos de mandos:
Mandos de la Fig. 17: Botón A = enciende/apaga las luces. Botón B = conecta/desconecta el temporizador: si se presiona
1 vez se activa el temporizador por lo que tras 5 minutos se para el motor (al mismo tiempo en la pantalla parpadea el
número de la velocidad seleccionada); el temporizador permanece activo si se cambia la velocidad del motor. Pantalla
C = - indica la velocidad seleccionada del motor (de 1 a 4); - indica la activación del Temporizador cuando el número parpadea;
- indica la alarma de los filtros cuando el segmento central se enciende o parpadea.
Botón D = pone en funcionamiento el motor (en la última velocidad usada). Manteniendo presionado el botón, se seleccionan
las velocidades del motor de 1 a 4 de manera secuencial. Manteniendo presionado el botón durante dos segundos
aproximadamente, el motor se para.
Botón R = reinicialización filtros antigrasa y filtros de carbón. Cuando aparece la alarma filtros (es decir cuando se enciende
en la pantalla el segmento central), hay que limpiar los filtros antigrasa (quiere decir que han transcurrido 30 horas de
funcionamiento). Si en cambio el segmento central parpadea, hay que limpiar los filtros antigrasa y cambiar los filtros de
carbón (quiere decir que han transcurrido 120 horas de funcionamiento). Obviamente si su campana extractora no es
de versión filtrante y por consiguiente no tiene filtros de carbón, tienen sólamente que limpiar los filtros antigrasa, tanto
si el segmento central permanece encendido como si parpadea. La alarma de los filtros aparece solamente cuando el
motor está apagado y se puede ver durante 30” aproximadamente. Para que vuelva a ponerse en funcionamiento el contador
de las horas, mantenga presionado el botón 2 segundos durante la visualización de la alarma.
Mandos de la Fig. 18/19: Interruptor A - LUZ; posición 0: luz apagada; posición 1: luz encendida.
Interruptor B - VELOCIDAD MOTOR: permite regular las velocidades de funcionamiento del motor; posición 0: motor parado;
C : Piloto luminoso de funcionamiento del motor.
Mandos de la Fig. 20: A: interruptor encendido luz. B: interruptor encendido ON/OFF motor en la Ia velocidad.
C: interruptor II velocidad. D: interruptor III velocidad. E: piloto luminoso de funcionamiento del motor.
Mandos de la Fig. 21:
Botón A: Enciende/apaga las luces; cada 30 horas de funcionamiento el piloto luminoso
correspondiente (S) se enciende indicando que es necesario limpiar los filtros antigrasa y cada 120 horas se pone
intermitente indicando que es necesario limpiar dichos filtros y además sustituir el filtro de carbón. Para poner a cero (RESET)
el cuentahoras, mantener presionado el botón A aproximadamente 1” (mientras el piloto S esté encendido). Botón B:
Acciona el motor a la 1ª velocidad (con lo cual se enciende el piloto luminoso correspondiente); apaga el motor si se mantiene
presionado aproximadamente 1”; si se presiona por segunda vez (durante el encendido del piloto luminoso) se activa el
TIMER, con lo cual 5’ después se para el motor y el piloto correspondiente se pone intermitente. Botón C: Acciona el
motor a la 2ª velocidad (con lo cual se enciende el piloto luminoso correspondiente); si se presiona por segunda vez (durante
el encendido del piloto luminoso) se activa el TIMER, con lo cual 5’ después se para el motor y el piloto correspondiente
se pone intermitente. Botón D: Acciona el motor a la 3ª velocidad (con lo cual se enciende el piloto luminoso correspondiente);
si se presiona por segunda vez (durante el encendido del piloto luminoso) se activa el TIMER, con lo cual 5’ después
se para el motor y el piloto correspondiente se pone intermitente. Botón E: Acciona el motor a la 4ª velocidad (con lo cual
se enciende el piloto luminoso correspondiente); si se presiona por segunda vez (durante el encendido del piloto luminoso)
se activa el TIMER, con lo cual 5’ después se para el motor y el piloto correspondiente se pone intermitente.
Los filtros antigrasa requieren un cuidado particular: si el modelo que tienen ustedes tiene los mandos que
están representados en la Figura 17: los filtros antigrasa deben ser limpiados aproximadamente cada 30 horas
de funcionamiento (cuando se enciende o parpadea en la pantalla el segmento central). Para quitar los filtros hay
que proceder de la siguiente manera: a nivel de la manilla, empujen el retén hacia el interior y tiren el filtro hacia
abajo. Laven los filtros con detergente neutro. Una vez montados de nuevo los filtros, mantengan presionado por
2 segundos el botón R (Reset/Reinicialización) para que empiece el conteo de nuevo. Para mayor información véase
el apartado “Mandos” de la Fig. 17 bajo el párrafo «Funcionamiento». Si el modelo que tienen ustedes tiene los
mandos que están representados en la Figura 18/19/20: el filtro antigrasa debe ser limpiado periódicamente con
relación al uso (por lo menos cada dos meses). Para quitar el filtro: a nivel de la manilla, empujen el retén hacia
el interior y tiren el filtro hacia abajo. Laven los filtros con detergente neutro. Si el modelo que tienen ustedes
tiene los mandos que están representados en la Figura 21: los filtros antigrasa deben ser limpiados aproximadamente
cada 30 horas de funcionamiento (cuando se enciende el piloto del botón luces - Fig. 21S). Para quitar los filtros
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