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Prévoir l’imprévisible
202
Si le témoin de température élevée de
liquide de refroidissement s’allume
Le témoin de température élevée de liquide de refroidissement ne doit normalement
s’allumer momentanément que lorsqu’on place le contacteur d’allumage sur ON (
q
).
Il peut toutefois clignoter occasionnellement au ralenti ou au voisinage du ralenti.
Une température élevée du liquide de refroidissement peut être due à une obstruction
du passage de l’air dans le radiateur (colmatage du radiateur par de la boue, par
exemple), à un ralenti prolongé, à une fuite d’huile, à une fuite de liquide de
refroidissement, à un niveau d’huile insuffisant, à un niveau de liquide de refroidissement
insuffisant ou à une utilisation prolongée dans des conditions difficiles.
Si toutes les sections de l'indicateur de température de liquide de refroidissement,
notamment le segment H et le témoin de température élevée du liquide de
refroidissement, sont allumées pendant la conduite, ne pas l’ignorer. S’arrêter dans un
endroit sûr. Arrêter le moteur dès que la sécurité le permet et le laisser se refroidir.
REMARQUE
Continuer à rouler avec une température élevée de liquide de
refroidissement ou un moteur en surchauffe pourrait entraîner de
graves dommages au moteur.
• Si le moteur dégage de la vapeur, cela signifie qu’il y a des fuites de
liquide de refroidissement. Dans ce cas, arrêter le moteur et attendre
que l’émission de vapeur s’arrête. Rechercher où se trouve la fuite, mais
ne pas toucher le moteur ou le système du radiateur. Les laisser refroidir.
• Vérifier s’il n’y a pas d’obstacle au passage d’air vers le radiateur.
• Si l’on ne constate aucun problème apparent, laisser tourner le moteur
afin que le ventilateur et le système de circulation du liquide de
refroidissement continuent à fonctionner. Contrôler l'indicateur de
température de liquide de refroidissement et le témoin de température
élevée de liquide de refroidissement. Après un court stationnement sans
charge sur le moteur, il se peut que l'indicateur de température de
liquide de refroidissement et témoin retournent dans la plage normale.
• Vérifier le ventilateur du radiateur.
Si le ventilateur ne fonctionne pas, arrêter le moteur. Ouvrir la boîte à fusibles
(page 205) et vérifier le fusible de ventilateur de radiateur. Si le fusible a grillé, le
remplacer par un fusible de rechange approprié (même ampérage). Démarrer le
moteur. Si toutes les sections de l'indicateur de température de liquide de
refroidissement, notamment le segment H et le témoin de température élevée du
liquide de refroidissement, sont allumées, arrêter le moteur.
Si le ventilateur du radiateur fonctionne, vérifier visuellement le niveau
de liquide de refroidissement dans le vase d’expansion situé sous le
capot avant. Il n’est pas nécessaire de toucher le circuit du radiateur.
19 SXS500M-33HL56400.book Page 202 Wednesday, August 1, 2018 10:12 AM
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