Loading ...
Loading ...
Loading ...
LV
EN DE ES IT FR PT NL RU FI SV NO DA PL CS SK SL HR HU RO BG
AR TR HE
EL LT ET
248
ĶĒDES BREMZES ĒLIETOŠANA
(22. att.)
Pirms katras lietošanas reizes pārbaudiet
ķēdes bremzes darbības stāvokli:
Iedarbiniet ķēdes bremzi, griežot
kreiso roku ap priekšējo rokturi tā,
lai rokas augšpuse spiestu ķēdes
bremzes sviru/rokas aizsargu pret
stieni, ķēdei strauji rotējot. Abas rokas
vienmēr turiet uz zāģu rokturiem.
Atiestatiet ķēdes bremzi atpakaļ
DARBĪBAS stāvoklī, satverot ķēdes
bremzes sviras/rokas aizsarga
augšpusi un velkot pret priekšējo
rokturi.
BRĪDINĀJUMS
Ja ķēdes bremze nekavējoties neaptur
ķēdi vai ķēdes bremze bez palīdzības ne-
paliek darbības stāvoklī, pirms lietošanas
nogādājiet zāģi pilnvarotā servisa centrā,
lai veiktu remontu.
MOTORZĀĢA LIETOŠANA
Vienmēr stāviet drošā pozā un turiet
motorzāģi stingri abās rokās, kamēr motors
darbojas.
GALVENĀS GĀŠANAS, ATZAROŠANAS
UN GARINĀŠANAS TEHNIKAS
Skatiet 9. att.
KOKA GĀŠANA
Ja garināšanas un gāšanas darbus
vienlaicīgi veic divas vai vairāk perso-
nas, gāšanas darbus jāveic atstatus no
garināšanas darbiem par attālumu, kas
vismaz divreiz pārsniedz gāžamā koka
augstumu. Kokus nedrīkst gāzt tā, ka tas
varētu apdraudēt cilvēkus, uzgāzties sa-
karu vai elektrolīnijām vai radīt materiālos
zaudējumus. Ja koks tomēr saskaras
ar sakaru vai elektrolīniju, nekavējoties
jāsazinās ar attiecīgo līniju īpašnieku.
Motorzāģa operatoram jāstāv augstākajā
pusē, jo baļķis pēc apgāšanas var ripot vai
slīdēt operatora atkāpšanās virzienā.
Pirms zāģēšanas jāizplāno un jāiztīra
atkāpšanās ceļš. Atkāpšanās ceļam
jāatrodas atpakaļ un pa diagonāli pret
iedomāto krišanas līnijas pagarinājumu.
Pirms sākt gāzt kokus, apsveriet, uz kuru
pusi koks dabiski nosveras, lielāko zaru
izvietojumu un vēja pūšanas virzienu, lai
noteiktu, uz kuru pusi koks kritīs.
Noņemiet no koka netīrumus, akmeņus,
nolobījušos mizu, naglas un stieples.
AIZZĀĢĒJUMA VEIKŠANA
(AIZZĀĢĒJUMS KRIŠANAS VIRZIENA
NOTEIKŠANAI) (10. att.)
Veiciet aizzāģējumu 1/3 no koka diametrā
perpendikulāri gāšanas virzienam. Vispirms
veiciet apakšējo horizontālo aizzāģējuma
griezumu; tādā veidā ne ķēde, ne sliede
netiks iespiesta, veicot otro aizzāģējuma
griezumu.
GALVENAIS GĀŠANAS ZĀĢĒJUMS
(GALĒJAIS KOKA GĀŠANAS ZĀĢĒJUMS,
KURU VEIC AIZZĀĢĒJUMAM PRETĒJĀ
PUSĒ) (10. att.)
Galvenais gāšanas zāģējums jāveic vismaz
50 mm augstāk par horizontālo aizzāģējuma
zāģējumu. Gāšanas zāģējumam jābūt
paralēlam horizontālajam aizzāģējuma
zāģējumam. Veiciet iezāģēšanu tā, lai
paliktu pietiekami plata nepārzāģētā josla,
kas darbojas kā “eņģes”. Šī josla neļauj
kokam griezties un gāzties nepareizā
virzienā. Nezāģējiet šo joslu. Kad gāšanas
zāģējums tuvojas nepārzāģētajai joslai,
koks sāks gāzties.
Ja pastāv iespēja, ka koks var nekrist
vajadzīgajā virzienā vai var sagāzties
atpakaļ un iespiest zāģa ķēdi, pārtrauciet
zāģēšanu, pirms gāšanas zāģējums ir pa-
beigts un izmantojiet koka, plastmasas vai
alumīnija ķīļus, lai atplēstu zāģējumu un
gāztu koku vajadzīgajā virzienā.
Kad koks sāk krist, izņemiet motorzāģi
no zāģējuma, apturiet motoru, nolieci-
et motorzāģi un atkāpieties pa plānoto
atkāpšanās ceļu. Uzmanieties no zaru, kas
atrodas virs jums, lūšanas un skatieties
zem kājām.
ATZAROŠANA (11. att.)
Atzarošana nozīmē nogāzta koka zaru
nozāģēšanu.
Veicot atzarošanu, atstājiet lielākos
apakšējos zarus, lai tie tur stumbru atsta-
tus no zemes. Nogrieziet mazos zarus ar
Loading ...
Loading ...
Loading ...