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Individuazione/Riparazione Guasti
NOTA: Se incontraste dei problemi dopo l’installazione, seguite le procedure
per la localizzazione e la riparazione dei guasti elencate di sotto.
Step 1. Controllate che l’amplificatore abbia i collegamenti adeguati.
Controllate che la spia dell’ACCENSIONE sia accesa. Se la spia
diACCENSIONE è accesa,passare al numero 3, altrimenti continuare
1. Controllare il fusibile in linea sul cavo positivo della batteria. Sostituire,se
necessario.
2. Controllare il fusibile sull’amplificatore.S ostituire,se necessario.
3. Controllate che lamessa a terra sia collegata almetallo non verniciato del
telaio del veicolo. Se necessario, effettuare riparazioni o sostituzioni.
4. Controllate che ci siano dai 9 ai 14.4 volt di tensione al cavo positivo della
batteria e al cavo di accensione del comando a distanza. Controllate che
ci siano collegamenti di qualità per entrambi i cavi con l’amplificatore,
l’impianto stereofonico e la batteria/portafusibili. Se necessario, effettuare
riparazioni o sostituzioni.
Step 2. gli indicatori luminosi per la protezione o la temperatura sono accesi .
1. Se l’indicatore di protezione è acceso, ciò può indicare un corto circuito nel
collegamento con gli altoparlanti. Controllare che i diffusori siano collegati
correttamente e servirsi di un voltmetro/ohmetro per verificare che non ci
siano cortocircuiti nei loro collegamenti. L’indicatore di protezione si può
accendere anche in caso di impedenza dell’altoparlante troppo bassa.
2. Se la spia termica si accende, controllare che l’impedenza dei diffusori
sia corretta emodificare il cablaggio se necessario. Ciò può anche
indicare che si stanno fornendo all’amplificatore livelli di potenzamolto
alti senza adeguata ventilazione dell’unità Spegnere il sistema e lasciare
che l’amplificatore si raffreddi. Controllare che l’impianto di carica del
veicolomantenga la tensione corretta. Se questi punti non correggono il
problema,potrebbe esserci un guasto nell’amplificatore;per supporto,
mettersi in contatto con l’assistenza clienti.
Step 3. Controllare le uscite audio dell’amplificatore.
1. Controllare che sia il sistema stereofonico che l’amplificatore siano collegati
correttamente all’entrata RCA. Controllare che lungo l’intera lunghezza dei
cavi non ci siano attorcigliamenti,giunture,ecc. Verificare che alle entrate
RCAnon si abbia corrente alternata con il sistema stereofonico acceso. Se
necessario, effettuare riparazioni o sostituzioni.
2. Scollegare l’ingresso RCAdall’amplificatore. Collegare l’ingresso RCAdal
sistema stereofonico di prova direttamente all’ingresso dell’amplificatore.
Step 4. Controllate l’amplificatore se si verificasse uno schiocco
almomentodell’accensione.
1. Scollegate il segnale d’entrata verso l’amplificatore;spegnete e riaccendete
l’amplificatore.
2. Se il rumore venisse eliminato,collegate il cavo a tensione REMOTE
dell’amplificatore all’unità di fonte con unmodulo di accensione ad azione
ritardata.
OPPURE
1. Usate una fonte da 12 volt diversa per il cavo a tensione REMOTE
dell’amplificatore (in altri termini,direttamente dalla batteria).
2. Se il rumore venisse eliminato,usate un relé per isolare l’amplificatore da
entrate ed uscite rumorose almomento dell’accensione.
Step 5. Controllate l’amplificatore se si verificasse un rumore eccessivoa livello
delmotore.
1. Fate scorrere tutti i fili che portano segnali (RCA,cavi degli altoparlanti)
lontano dalla tensione e dai fili dellamessa a terra.
OPPURE
1. Bipassate tutte le componenti elettriche tra il sistema stereofonico e
l’amplificatore(i).Collegate il sistema stereofonico direttamente all’entrata
dell’amplificatore. Se il rumore sparisse, vuol dire che l’unità bipassata è
la fonte del rumore.
Italiano
OPPURE
1. Rimuovete i fili dellamessa a terra esistenti per tutte le componenti
elettriche. Ricollegateli alla terra in ubicazioni diverse. Controllate
che l’ubicazione dellamessa a terra sia una superficiemetallica
pulita, senza verniciature, ruggine,ecc.
OPPURE
1. Aggiungete un cavo secondario per lamessa a terra dal terminale
negativo della batteria almetallo del telaio o delmonoblocco del
veicolo.
OPPURE
1. Fate esaminare sia l’alternatore che la carica della batteria dal
vostromeccanico.Controllate che il sistema elettrico del veicolo
sia funzionante, compreso il distributore, le candele, i fili delle
candele, il regolatore di tensione,ecc.
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