Karcher 9.841-399.0 KM 130/300 R LPG + 2SB User Manual

www.kaercher.com

59644500 03/12

KM 130/300 R LPG

΍Δ

ΒήόϠ

Deutsch 3

English 8

Français 13

Italiano 18

Nederlands 23

Español 28

Português 33

Dansk 38

Norsk 43

Suomi 48

Svenska 53

Ελληνικά 58

Türkçe 63

Русский 68

Magyar 74

Čeština 79

Slovenščina 84

Polski 89

Româneşte 94

Slovenčina 99

Hrvatski 104

Srpski 109

Български 114

Eesti 120

Latviešu 125

Lietuviškai 130

Українська 135

中文 141

150

Deutsch

- 1

Dieses ist eine Kurz-Betriebs-

anleitung für Verlade- und

Umladearbeiten und gibt notwendige In-

formationen für den Fahrbetrieb der

Kehrmaschine.

Vor der Inbetriebnahme und zum Regelbe-

trieb bitte die Originalbetriebsanleitung des

Gerätes lesen:

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Vor erster Inbetriebnahme Sicherheitshin-

weise Nr. 5.956-250 unbedingt lesen!

– Die an dem Gerät angebrachten Warn-

und Hinweisschilder geben wichtige

Hinweise für den gefahrlosen Betrieb.

– Neben den Hinweisen in der Betriebs-

anleitung müssen die allgemeinen Si-

cherheits- und Unfallverhütungs-

vorschriften des Gesetzgebers berück-

sichtigt werden.

 Gefahr

Verletzungsgefahr, Beschädigungsgefahr!

Gewicht des Gerätes beim Verladen be-

achten!

 Keine Gabelstapler verwenden.

 Beim Verladen des Gerätes ist eine ge-

eignete Rampe oder ein Kran zu ver-

wenden!

 Bei der Verwendung einer Rampe be-

achten:

Bodenfreiheit 70mm.

 Wird das Gerät auf einer Palette gelie-

fert, muss mit den beiliegenden Bret-

tern eine Abfahrrampe gebaut werden.

Die Anleitung dazu findet sich auf Seite

2 (Umschlaginnenseite).

Wichtiger Hinweis: jedes Brett muss

jeweils mit 2 Schrauben festgeschraubt

werden.

 Gefahr

Verletzungsgefahr, Beschädigungsgefahr!

Kippgefahr bei zu großen Steigungen.

– In Fahrtrichtung nur Steigungen bis zu

18% befahren.

Kippgefahr bei schneller Kurvenfahrt.

– In Kurven langsam fahren.

Kippgefahr bei instabilem Untergrund.

– Das Gerät ausschließlich auf befestig-

tem Untergrund bewegen.

Kippgefahr bei zu großer seitlicher Nei-

gung.

– Quer zur Fahrtrichtung nur Steigungen

bis maximal 10% befahren.

– Es müssen grundsätzlich die Vor-

schriftsmaßnahmen, Regeln und Ver-

ordnungen beachtet werden, die für

Kraftfahrzeuge gelten.

– Die Bedienperson hat das Gerät be-

stimmungsgemäß zu verwenden. Sie

hat bei ihrer Fahrweise die örtlichen

Gegebenheiten zu berücksichtigen und

beim Arbeiten mit dem Gerät auf Dritte,

insbesondere auf Kinder, zu achten.

– Das Gerät darf nur von Personen be-

nutzt werden, die in der Handhabung

unterwiesen sind oder ihre Fähigkeiten

zum Bedienen nachgewiesen haben

und ausdrücklich mit der Benutzung be-

auftragt sind.

– Das Gerät darf nicht von Kindern oder

Jugendlichen betrieben werden.

– Die Mitnahme von Begleitpersonen ist

nicht zulässig.

– Aufsitzgeräte dürfen nur vom Sitz aus in

Bewegung gesetzt werden.

 Um unbefugtes Benutzen des Gerätes

zu verhindern, ist der Zündschlüssel

abzuziehen.

 Das Gerät darf niemals unbeaufsichtigt

gelassen werden, solange der Motor in

Betrieb ist. Die Bedienperson darf das

Gerät erst verlassen, wenn der Motor

stillgesetzt, das Gerät gegen unbeab-

sichtigte Bewegungen gesichert, gege-

benenfalls die Feststellbremse betätigt

und der Zündschlüssel abgezogen ist.

 Gefahr

Verletzungsgefahr!

– Die Abgasöffnung darf nicht verschlos-

sen werden.

– Nicht über die Abgasöffnung beugen

oder hinfassen (Verbrennungsgefahr).

– Antriebsmotor nicht berühren oder an-

fassen (Verbrennungsgefahr).

– Abgase sind giftig und gesundheits-

schädlich, sie dürfen nicht eingeatmet

werden.

– Der Motor benötigt ca. 3 - 4 Sekunden

Nachlauf nach dem Abstellen. In dieser

Zeitspanne unbedingt vom Antriebsbe-

reich fernhalten.

– Im Notfall Scheiben mit dem Notham-

mer zerstören.

Hinweis

Der Nothammer befindet sich im Fußraum,

unterhalb dem Fahrersitz.

Hauptverband der gewerblichen Berufsge-

nossenschaften e.V. (HVBG). Flüssiggase

(Treibgase) sind Butan und Propan oder

Butan/Propan-Gemische. Sie werden in

besonderen Flaschen geliefert. Der Be-

triebsdruck dieser Gase ist abhängig von

der Außentemperatur.

 Gefahr

Explosionsgefahr! Flüssiggas nicht wie

Benzin behandeln. Benzin verdampft lang-

sam, Flüssiggas wird sofort gasförmig. Die

Gefahr der Raumvergasung und der Ent-

zündung ist also bei Flüssiggas größer als

bei Benzin.

 Gefahr

Verletzungsgefahr! Nur Flüssiggasfla-

schen mit Treibgasfüllung nach DIN 51622

der Qualität A beziehungsweise B, je nach

Umgebungstemperatur verwenden.

Vorsicht

Die Verwendung von Haushaltsgas und

Campinggas ist grundsätzlich verboten.

Zugelassen sind für den Gasmotor Flüssig-

gasgemische aus Propan/Butan deren Mi-

schungsverhältnis zwischen 90/10 bis 30/

70 liegt. Wegen des besseren Kaltstartver-

haltens ist bei Außentemperaturen unter

0 °C (32 °F) Flüssiggas mit hohem Propan-

anteil bevorzugt zu verwenden, da die Ver-

dampfung bereits bei niedrigen

Temperaturen stattfindet.

– Sämtliche Personen, die mit Flüssiggas

umzugehen haben, sind verpflichtet,

sich die für die gefahrlose Durchfüh-

rung des Betriebes erforderlichen

Kenntnisse über die Eigenarten der

Flüssiggase anzueignen. Die vorliegen-

de Druckschrift ist mit der Kehrmaschi-

ne ständig mitzuführen.

– Treibgasanlagen sind in regelmäßigen

Zeitabständen, mindestens jedoch jähr-

lich einmal, durch einen Sachkundigen

auf Funktionsfähigkeit und Dichtheit zu

prüfen (nach BGG 936).

– Die Prüfung muss schriftlich beschei-

nigt werden. Prüfungsgrundlagen sind

§ 33 und § 37 UVV "Verwendung von

Flüssiggas" (BGV D34).

– Als allgemeine Vorschriften gelten die

Richtlinien für die Prüfung von Fahrzeu-

gen, deren Motoren mit verflüssigten

Gasen betrieben werden, des Bundes-

ministeriums für Verkehr.

– Die Gasentnahme darf stets nur aus ei-

ner Flasche erfolgen. Die Gasentnah-

me aus mehreren Flaschen zugleich

kann bewirken, dass das Flüssiggas

aus einer Flasche in eine andere über-

tritt. Dadurch ist die überfüllte Flasche

nach späterem Schließen des Fla-

schenventils (vgl. B. 1 dieser Richtlini-

en) einem unzulässigen Druckanstieg

ausgesetzt.

– Beim Einbau der vollen Flasche ist der

Vermerk für die richtige Lage der Fla-

sche "unten" (Anschlussverschraubung

zeigt senkrecht nach unten).

Der Austausch der Gasflasche ist sorgfältig

vorzunehmen. Beim Ein- und Ausbau muss

der Gasaustrittsstutzen des Flaschenven-

tils durch eine mit einem Schlüssel fest an-

Sicherheitshinweise

Gefahr von Gehörschä-

den. Bei der Arbeit mit

dem Gerät unbedingt ei-

nen geeigneten Gehör-

schutz tragen.

Allgemeine Hinweise

Abladehinweise

Leergewicht (ohne Anbausät-

ze)

900 kg *

* Sind Anbausätze montiert liegt das Ge-

wicht entsprechend höher.

Fahrbetrieb

Geräte mit Verbrennungsmotor

Geräte mit Fahrerkabine

Sicherheitstechnische Richtlinien

für Flüssiggas-Kraftfahrzeuge

Pflichten der Betriebsleitung und der Ar-

beitnehmer

Wartung durch Sachkundigen

Inbetriebnahme/Betrieb

3DE

- 2

gezogene Verschlußmutter abgedichtet

sein.

– Undichte Gasflaschen dürfen nicht wei-

terverwendet werden. Sie sind unter

Beachtung aller Vorsichtsmaßnahmen

sofort im Freien durch Abblasen zu ent-

leeren und dann als undicht zu kenn-

zeichnen. Bei der Ablieferung oder

Abholung beschädigter Gasflaschen ist

dem Verleiher oder seinem Vertreter

(Tankwart oder dergleichen) von dem

bestehenden Schaden sofort schriftlich

Mitteilung zu machen.

– Bevor die Gasflasche angeschlossen

wird, ist ihr Anschlussstutzen auf ord-

nungsgemäßen Zustand zu prüfen.

– Nach Anschluss der Flasche muss die-

se mittels schaumbildender Mittel auf

Dichtheit geprüft werden.

– Die Ventile sind langsam zu öffnen. Das

Öffnen und Schließen darf nicht unter

Zuhilfenahme von Schlagwerkzeugen

erfolgen.

– Flüssiggasbrände nur aus sicherer Ent-

fernung und Deckung löschen.

- nur Kohlensäuretrockenlöscher oder

Kohlensäuregas-Löscher verwenden.

- zur Kühlung des Gasbehälters reich-

lich Wasser verwenden.

– Die gesamte Flüssiggasanlage muss

laufend auf ihren betriebssicheren Zu-

stand, besonders auf Dichtigkeit über-

wacht werden. Die Benutzung des

Fahrzeuges bei undichter Gasanlage

ist verboten.

– Vor dem Lösen der Rohr- beziehungs-

weise Schlauchverbindung ist das Fla-

schenventil zu schließen. Die

Anschlußmutter an der Flasche ist lang-

sam und zunächst nur wenig zu lösen,

da sonst das noch in der Leitung befind-

liche unter Druck stehende Gas spon-

tan austritt.

– Wird das Gas aus einem Großbehälter

getankt, so sind die einschlägigen Vor-

schriften bei dem jeweiligen Flüssig-

gas-Großvertrieb zu erfragen.

 Gefahr

Verletzungsgefahr!

– Flüssiggas in flüssiger Form erzeugt

auf der bloßen Haut Frostwunden.

– Nach dem Ausbau muss die Ver-

schlussmutter auf das Anschlussgewin-

de der Flasche fest aufgeschraubt

werden.

– Zur Probe auf Dichtigkeit sind Seifen-

wasser, Nekallösung oder sonstige

schaumbildende Mittel zu benutzen.

Das Ableuchten der Flüssiggasanlage

mit offener Flamme ist verboten.

– Beim Auswechseln einzelner Anlage-

teile sind die Einbauvorschriften der

Herstellerwerke zu beachten. Dabei

sind Flaschen- und Hauptabsperrventi-

le zu schließen.

– Der Zustand der elektrischen Anlage

der Flüssiggas-Kraftfahrzeuge ist lau-

fend zu überwachen. Funken können

bei Undichtigkeiten der gasführenden

Anlageteile Explosionen verursachen.

– Nach längerem Stillstand eines Flüssig-

gas-Kraftfahrzeuges ist der Einstell-

raum vor Inbetriebnahme des

Fahrzeuges oder seiner elektrischen

Anlagen gründlich zu lüften.

– Unfälle im Zusammenhang mit Gasfla-

schen oder der Flüssiggasanlage sind

der Berufsgenossenschaft und dem zu-

ständigen Gewerbeaufsichtsamt sofort

zu melden. Beschädigte Teile sind bis

zum Abschluss der Untersuchung auf-

zubewahren.

– Die Lagerung von Treibgas- bezie-

hungsweise Flüssiggasflaschen muss

nach den Vorschriften TRF 1996 (Tech-

nische Regeln Flüssiggas, siehe DA zur

BGV D34, Anhang 4) vorgenommen

werden.

– Gasflaschen sind stehend aufzubewah-

ren. Der Umgang mit offenem Feuer

und das Rauchen am Aufstellungsort

von Behältern und während der Repa-

ratur ist nicht zulässig. Im Freien aufge-

stellte Flaschen müssen gegen Zugriff

gesichert sein. Leere Flaschen müssen

grundsätzlich verschlossen sein.

– Die Flaschen- und Hauptabsperrventile

sind sofort nach dem Einstellen des

Kraftfahrzeuges zu schließen.

– Für die Lage und Beschaffenheit der

Einstellräume für Flüssiggas-Kraftfahr-

zeuge gelten die Bestimmungen der

Reichsgaragenordnung und der jeweili-

gen Landes-Bauordnung.

– Die Gasflaschen sind in besonderen,

von den Einstellräumen getrennten

Räumen aufzubewahren (siehe DA zur

BGV D34, Anhang 2).

– Die in den Räumen verwendeten elekt-

rischen Handlampen müssen mit ge-

schlossener, abgedichteter Überglocke

und mit kräftigem Schutzkorb versehen

sein.

– Bei Arbeiten in Ausbesserungswerk-

stätten sind die Flaschen- und

Hauptabsperrventile zu schließen und

die Treibgasflaschen gegen Wärmeein-

wirkung zu schützen.

– Vor Betriebspausen und vor Betriebs-

schluss ist durch eine verantwortliche

Person nachzuprüfen, ob sämtliche

Ventile, vor allem Flaschenventile, ge-

schlossen sind. Feuerarbeiten, insbe-

sondere Schweiß- und

Schneidarbeiten, dürfen in der Nähe

von Treibgasflaschen nicht ausgeführt

werden. Treibgasflaschen, auch wenn

sie leer sind, dürfen nicht in den Werk-

stätten aufbewahrt werden.

– Die Einstell- und Lagerräume sowie die

Ausbesserungswerkstätten müssen gut

belüftet sein. Dabei ist zu beachten,

dass Flüssiggase schwerer als Luft

sind. Sie sammeln sich am Boden, in

Arbeitsgruben und sonstigen Boden-

vertiefungen an und können hier explo-

sionsgefährliche Gas-Luft-Gemische

bilden.

 Gefahr

Für eine unmittelbar drohende Gefahr, die

zu schweren Körperverletzungen oder zum

Tod führt.

몇 Warnung

Für eine möglicherweise gefährliche Situa-

tion, die zu schweren Körperverletzungen

oder zum Tod führen könnte.

Vorsicht

Für eine möglicherweise gefährliche Situa-

tion, die zu leichten Verletzungen oder zu

Sachschäden führen kann.

In den Einstell- und Lagerräumen sowie

den Ausbesserungswerkstätten

Symbole in der Betriebsanleitung

Symbole auf dem Gerät

Verbrennungsgefahr

durch heiße Oberflächen!

Vor Arbeiten am Gerät,

Auspuffanlage ausrei-

chend abkühlen lassen.

Arbeiten am Gerät immer

mit geeigneten Hand-

schuhen durchführen.

Quetschgefahr durch

Einklemmen zwischen

beweglichen Fahrzeug-

Verletzungsgefahr durch

bewegte Teile. Nicht hin-

einfassen.

Brandgefahr. Keine bren-

nenden oder glimmen-

den Gegenstände

aufsaugen.

Kettenaufnahme / Kran-

punkt

Festzurrpunkt

Reifendruck (max)

Aufnahmepunkte für Wa-

genheber

Kehrwalzenverstellung

4 DE

- 3

1 Zündschlüssel

– Stellung 0: Motor ausschalten

– Stellung 1: Zündung ein

– Stellung 2: Motor starten

1 Betriebsstundenzähler

2 Ladewarnleuchte

3 Öldruckwarnleuchte

4 Kühlwassertemperaturwarnleuchte

5 Motoransaugluft

6 Warnleuchte Kraftstoffreserve

- blinkt bei Reserve

- leuchtet bei leerer Gasflasche

7 Kontrollleuchte (nicht angeschlossen)

8 Kontrollleuchte (nicht angeschlossen)

9 Kontrollleuchte Standlicht (Option)

10 Kontrollleuchte Abblendlicht (Option)

11 Kontrollleuchte Blinker (Option)

12 Kontrollleuchte Fahrtrichtung Vorwärts

13 Kontrollleuchte Fahrtrichtung Rück-

wärts

14 Tankanzeige (nicht angeschlossen)

A Bremspedal

B Fahrpedal

C Feststellbremse

 Vor Inbetriebnahme, Betriebsanleitung

des Motorenherstellers lesen und ins-

besondere die Sicherheitshinweise be-

achten.

몇 Warnung

Zu verwenden sind nur Bauart geprüfte

Wechselflaschen mit 11 kg Inhalt.

 Gefahr

Verletzungsgefahr!

– Sicherheitstechnische Richtlinien für

Flüssiggas-Kraftfahrzeuge beachten.

– Vereisungen und schaumig-gelbe Abla-

gerungen an der Gasflasche deuten auf

Undichtigkeit hin.

– Der Flaschenwechsel darf nur von un-

terwiesenen Personen durchgeführt

werden.

– Treibgasflaschen dürfen nicht in Gara-

gen und nicht in Räumen unter Erdreich

ausgewechselt werden.

– Beim Flaschenwechsel nicht rauchen

und kein offenes Licht verwenden.

– Beim Flaschenwechsel Absperrventil

der Flüssiggasflasche fest verschließen

und Schutzkappe sofort auf die leere

Flasche aufsetzen.

 Schraube an Sicherungsstange lösen

und Stange nach oben schwenken.

 Gasflasche in die Öffnung einschieben

bis Endanschlag.

 Wichtiger Hinweis: die Anschlussver-

schraubung des Absperrventils muss

senkrecht nach unten zeigen.

 Bügelverschluss schließen.

 Gasschlauch mit Überwurfmutter (2)

anschrauben (Schlüsselweite 30 mm).

 Schutzkappe (1) von Anschlußventil

der Gasflasche abnehmen.

Hinweis

Anschluss ist ein Linksgewinde.

몇 Warnung

Gasentnahmeventil (3) erst vor dem Star-

ten des Gerätes (siehe Kapitel Gerät star-

ten) öffnen.

1 Transportfahrt

2 Kehren mit Kehrwalze

3 Kehren mit Kehrwalze und Seitenbesen

 Feststellbremse lösen, dabei Bremspe-

dal drücken.

 Feststellbremse arretieren, dabei

Bremspedal drücken.

Maximale Neigung des

Untergrundes bei Fahr-

ten mit gehobenem Kehr-

gutbehälter.

In Fahrtrichtung nur Stei-

gungen bis zu 18% be-

fahren.

Einbaulage der Gasfla-

sche beachten! An-

schluss bzw.

Ringöffnung muss nach

unten zeigen.

Bedien- und Funktionsele-

mente

Zündschloss

Funktionstasten

2 Rundumwarnleuchte Ein/Aus

3 Hupe

5 Fahrtrichtungswahlschalter

Multifunktionsanzeige

Pedale

Inbetriebnahme

Allgemeine Hinweise

Gasflasche montieren/wechseln

Betrieb

Programme wählen

Feststellbremse arretieren/lösen

5DE

- 4

 Mit dem Gashebel kann die Motor-

drehzal reguliert werden.

Hinweis: Das Gerät ist mit einem Sitzkon-

taktschalter ausgestattet. Beim Verlassen

des Fahrersitzes wird das Gerät ausge-

schaltet.

 Gasentnahmeventil durch Drehen ge-

gen den Uhrzeigersinn öffnen.

 Auf dem Fahrersitz Platz nehmen.

 Fahrtrichtungswahlschalter in Mittel-

stellung bringen.

 Feststellbremse arretieren.

 Motordrehzahlverstellung 1/3 nach vor-

ne schieben.

 Zündschlüssel in das Zündschloss ste-

cken.

 Zündschlüssel auf Stellung „II“ drehen.

 Ist das Gerät gestartet, Zündschlüssel

loslassen.

Hinweis: Anlasser niemals länger als 10

Sekunden betätigen. Vor erneutem Betäti-

gen des Anlassers mindestens 10 Sekun-

den warten.

 Programmschalter auf Transportfahrt

stellen .

 Gashebel ganz nach vorne (hohe Dreh-

zahl) stellen.

 Bremspedal drücken und gedrückt hal-

ten.

 Feststellbremse lösen.

 Fahrtrichtungswahlschalter auf „Vor-

wärts“ stellen.

 Fahrpedal langsam drücken.

 Gefahr

Verletzungsgefahr! Beim Rückwärtsfahren

darf keine Gefahr für Dritte bestehen, ge-

gebenenfalls einweisen lassen.

Vorsicht

Beschädigungsgefahr. Fahrtrichtungs-

wahlschalter nur bei stillstehendem Gerät

betätigen.

 Fahrtrichtungswahlschalter auf „Rück-

wärts“ stellen.

 Fahrpedal langsam drücken.

– Mit dem Fahrpedal kann die Fahrge-

schwindigkeit stufenlos geregelt wer-

den.

– Vermeiden Sie ruckartiges Betätigen

des Pedals, da die Hydraulikanlage

Schaden nehmen kann.

– Bei Leistungsabfall an Steigungen das

Fahrpedal leicht zurücknehmen.

 Fahrpedal loslassen, das Gerät bremst

selbsttätig und bleibt stehen.

Hinweis: Die Bremswirkung kann durch

Drücken des Bremspedals unterstützt wer-

den.

Feststehende Hindernisse bis 70 mm über-

fahren:

 Langsam und vorsichtig vorwärts über-

fahren.

Feststehende Hindernisse über 70 mm

überfahren:

 Hindernisse dürfen nur mit einer geeig-

neten Rampe überfahren werden.

 Motordrehzahlverstellung ganz nach

hinten schieben.

 Bremspedal drücken und gedrückt halten.

 Feststellbremse arretieren.

 Zündschlüssel auf "0" drehen und

Schlüssel abziehen.

 Gasentnahmeventil durch Drehen im

Uhrzeigersinn schließen.

 Motorabdeckung öffnen.

 Freilaufhebel der Hydraulikpumpe um

90 ° seitlich nach unten klappen.

Vorsicht

Kehrmaschine ohne Eigenantrieb nicht

über längere Strecken und nicht schneller

als 10 km/h bewegen.

 Freilaufhebel nach dem Verschieben

wieder hochklappen.

Motordrehzahl verstellen

Gerät starten

Gaszufuhr öffnen

Motor starten

Gerät fahren

Vorwärts fahren

Rückwärts fahren

Fahrverhalten

Bremsen

Hindernisse überfahren

Gerät ausschalten

Gaszufuhr schließen

Kehrmaschine ohne Eigenantrieb

bewegen

6 DE

- 5

Die vollständigen technischen Daten finden

Sie in der Betriebsanleitung:

5.964-138.0

Technische Daten

KM 130/300 R LPG

Gerätedaten

Fahrgeschwindigkeit, vorwärts km/h 10

Fahrgeschwindigkeit, rückwärts km/h 10

Steigfähigkeit (max.) -- 18%

Einsatzdauer bei vollem Tank h 4

Ölmenge l 3,7

Betriebsdrehzahl 1/min 2350

Leerlaufdrehzahl 1/min 1500

Ölsorten

Motor (über 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Motor (0 bis 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Motor (unter 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Hydraulik -- HV 46

Bereifung

Größe vorne -- 15-4.5x8

Luftdruck vorne bar 8

Größe hinten -- 15-4.5x8

Umgebungsbedingungen

Temperatur °C -5 bis +40

Maße und Gewichte

Länge x Breite x Höhe mm 2040 x 1330 x 1430

Wenderadius rechts mm 1400

Wenderadius links mm 1400

Leergewicht kg 900

Zulässiges Gesamtgewicht kg 1480

Zulässige Achslast vorne kg 877

Zulässige Achslast hinten kg 603

Kraftstoffart Flüssiggase (Treibgase): Butan, Propan oder Butan/

Propan-Gemische

Tankinhalt 11 kg bzw. 20 Liter (Wechselflasche)

7DE

English

- 1

These are short operating in-

structions for loading and re-

loading procedures. They will provide

necessary information for the driving

operation of the sweeper.

Prior to startup and for regular driving oper-

ation, please refer to the original operating

instructions of the appliance:

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Before first start-up it is definitely neces-

sary to read the safety indications Nr.

5.956-250!

– Warning and information plates on the

machine provide important directions

for safe operation.

– In addition to the information contained

in the operating instructions, all statuto-

ry safety and accident prevention regu-

lations must be observed.

 Danger

Risk of injury, risk of damage!

Observe the weight of the appliance when

you load it!

 Do not use a forklift.

 Use a suitable ramp or a crane to load

the appliance!

 Observe when using a ramp:

Ground clearance 70 mm.

 If the machine is delivered on a pallet,

you must create an unloading ramp us-

ing the boards provided.

You will find the instructions for this pro-

cedure on page 2 (inside of cover).

Important instruction: every board

must be attached with at least 2 screws.

 Danger

Risk of injury, risk of damage!

Danger of tipping if gradient is too high.

– The gradient in the direction of travel

should not exceed 18%.

Danger of tipping when driving round

bends at high speed.

– Drive slowly when cornering.

Danger of tipping on unstable ground.

– Only use the machine on sound surfac-

es.

Danger of tipping with excessive sideways

tilt.

– The gradient perpendicular to the direc-

tion of travel should not exceed 10%.

– It is important to follow all safety instruc-

tions, rules and regulations applicable

for driving motor vehicles.

– The operator must use the appliance

properly. He must consider the local

conditions and must pay attention to

third parties, in particular children, when

working with the appliance.

– The appliance may only be used by per-

sons who have been instructed in han-

dling the appliance or have proven

qualification and expertise in operating

the appliance or have been explicitly

assigned the task of handling the appli-

ance.

– The appliance must not be operated by

children, young persons or persons

who have not been instructed accord-

ingly.

– It is strictly prohibited to take co-pas-

sengers.

– Ride-on appliances may only be started

after the operator has occupied the driv-

er's seat.

 Please remove the ignition key, when

not in use, to avoid unauthorised use of

the appliance.

 Never leave the machine unattended

so long as the engine is running. The

operator may leave the appliance only

when the engine has come to a stand-

still, the appliance has been protected

against accidental movement, if neces-

sary, by applying the immobilization

brake and the ignition key has been re-

moved.

 Danger

Risk of injury!

– Do not close the exhaust.

– Do not bend over the exhaust or touch

it (risk of burns).

– Do not touch the drive motor (risk of

burns).

– Exhaust gases are poisonous and haz-

ardous to health, do not inhale them.

– The engine requires approx. 3-4 sec-

onds to come to a standstill once it has

been switched off. During this time, stay

well clear of the working area.

– In emergencies, destroy the windows

with a hammer.

Note

The emergency hammer is located in the

foot area, underneath the driver seat.

Hauptverband der gewerblichen Berufsg-

enossenschaften e.V. (HVBG). Liquified

gases (propellants) are butane and pro-

pane or a mixture of butane/propane. They

are available in special cylinders. The op-

erating pressure of these gases depends

on the outside temperature.

 Danger

Risk of explosion! Do not handle liquified

gas like petrol. Petrol evaporates slowly,

liquified gas immediately turns into gas.

The risk of gas spreading in the room and

getting ignited is thus higher in case of liq-

uefied gas than in petrol.

 Danger

Risk of injury! Use only liquefied gas cylin-

ders with propellant filled according to DIN

51622 of A or B quality, depending on the

surrounding temperature.

Caution

Use of cooking gas is strictly prohibited. For

the gas engine, use only liquid gas mix-

tures of propane/ butane or their mixtures

where the mixing ratio lies between 90/10

to 30/70. On account of better cold start

behaviour even at low outside sub-zero

temperatures (below 32 °F) always prefer a

mixture with a higher propane share be-

cause evaporation takes place even at low

temperatures.

– All persons handling liquid gases are li-

able to acquaint themselves with the

special properties of the liquefied gases

for hazard-free handling of operations.

The current documentation is always to

be kept with the sweeper.

– Propellant-operated units are to be

checked at regular intervals, at least

once a year, by an expert against leaks

(according to BGG 936) and ensure

that the unit is functioning properly.

– The inspection must be certified and

documented. The inspection guide-

lines are § 33 and § 37 UVV (occupa-

tion accident prevention regulations)

"Use of liquid gas" (BGV D34).

– General applicable regulations are the

guidelines for inspecting vehicles

whose engines are driven by liquefied

gases of the Federal Transportation

Minister.

– Gas must always be drawn only from

one cylinder. Drawing gas from multi-

ple cylinders simultaneously can cause

liquid gas from one cylinder flowing into

the other. This causes the over-filled

cylinder to be subjected to an unpermit-

ted excess pressure when the cylinder

valve is closed later (refer B.1 of these

guidlines).

– Ensure the correct positioning of the

cylinder with the "bottom" marking while

connecting a full cylinder (the connec-

tion screw points vertically downward).

Replace cylinders carefully. While con-

necting and disconnecting the gas cylin-

ders, the gas outlets of the cylinder valve

must be closed properly by tightening the

locking nuts with a spanner.

– Discontinue the use of leaky gas cylin-

ders. Such cylinders are to be emptied

Safety instructions

Risk of hearing impair-

ment. Always use prop-

er ear-protection aids

while working with the

appliance.

General notes

Unloading tips

Unladen weight (without at-

tachment sets)

900 kg *

* If upgrade kits are installed, the weight

is respectively higher.

Drive mode

Appliances with combustion engine

Machines with driver cabin

Safety regulations for LPG vehicles

Liabilities of the factory management

and the employee

Maintenance by expert

Commissioning/Operations

8 EN

- 2

by slowly letting out the gas in open

spaces by conforming to all safety reg-

ulations and are to be indicated as

leaky. Also inform the issuing company

or its representative (the filling-station

attendant) in writing about the damage

to the cylinder while delivering or re-

ceiving the cylinders.

– Before connecting the gas cylinder,

check that its connection neck is in a

proper state.

– After connecting the cylinder, regularly

check that it is not leaky by using a

foaming agent.

– Open the valves slowly. Do not use

hammers to open and close the cylin-

ders.

– Fight liquid-gas fires only from a safe

distance and with protection.

- use only dry powder carbon dioxide

extinguishers or carbon dioxide gas ex-

tinguishers.

- use abundant water to cool the gas

tank.

– The entire LPG unit must be continu-

ously checked to ensure that there are

no leaks and the unit is functioning

properly. Using the vehicle with a leaky

gas unit is strictly prohibited.

– First close the cylinder valve before

loosening the pipe or tube connection.

Unscrew and loosen the connection nut

of the gas cylinder slowly because oth-

erwise the gas under pressure in the

tube will flow out instantly.

– If the gas is refilled from a larger tank,

then ask the sales agent of the LPG

about the important regulations to be

followed.

 Danger

Risk of injury!

– LPG in a liquid state can cause frost

bites on bare skin.

– After disconnecting the cylinder, tighten

the closing nut firmly on the connecting

threading of the cylinder.

– Use soap water or some such foaming

agent to check whether the cylinder is

leaking. The use of open flames to illu-

minate the LPG unit is strictly prohibit-

ed.

– Follow the manufacturer's installation

specifications while changing individual

parts of the LPG unit. Close all cylinder

and locking valves while doing so.

– Regularly check the status of the elec-

trical unit of the LPG vehicles . Sparks

can cause explosions if the gas-carry-

ing parts of the unit are leaky.

– If a LPG-driven vehicle has been idling

for a long time, then first ventilate the

setting room before commissioning the

vehicle or its electrical unit.

– Immediately inform the trade associa-

tion and the concerned trade superviso-

ry authority about accidents with gas

cylinders or LPG units. Store the dam-

aged parts carefully until all investiga-

tions have been completed.

– Propellants or LPG cylinders must al-

ways be stored according to the regula-

tions of TRF 1996 (Technical

Regulations for Liquid Gases, refer DA

to BGV D34, Appendix 4).

– Always store the gas cylinders in a ver-

tical position. Use of open flames and

smoking at the installation site of the

cylinders and during repairs is strictly

prohibited. Protect the stored cylinders

against unauthorised access. Close all

empty cylinders properly.

– Close the cylinder and main locking

valves immediately when you switch off

the vehicle.

– Follow the regulations for garages and

the construction guidelines of the re-

spective State about the location and

structure of the parking areas for LPG-

driven vehicles.

– Gas cylinders are to be stored in sepa-

rate rooms away from the parking areas

(refer DA to BGV D34, Appendix 2).

– The electrical hand-held lamps used in

the rooms are to be equipped with

closed, sealed case and a strong pro-

tection cover.

– Close all cylinder and main valves be-

fore working in repair workshops and

protect the gas cylinders against effect

of external heat.

– A responsible person must check that

all valves, especially the cylinder

valves, are closed during operational

breaks and before closing the factory.

Do not carry out any jobs involving fire -

such as cutting and welding jobs - in the

vicinity of the gas cylinders. Do not

store gas cylinders, not even empty

ones, in the workshops.

– The parking and storage rooms and the

repair workshops must be ventilated

properly. Please note that liquefied

gases are heavier than atmospheric air.

They get collected on the floor, in re-

cesses and other holes in the floors and

form a gas-air mixture that can lead to

explosions.

 Danger

Immediate danger that can cause severe

injury or even death.

몇 Warning

Possible hazardous situation that could

lead to severe injury or even death.

Caution

Possible hazardous situation that could

lead to mild injury to persons or damage to

property.

In the installation and storage rooms as

well as the workshops

Symbols in the operating instruc-

tions

Symbols on the machine

Risk of burns on account

of hot surfaces! Allow the

exhaust to cool down suf-

ficiently before starting

work on the machine.

Always use appropriate

gloves while working on

the device.

Risk of getting squeezed

on account of getting

jammed between vehicle

parts.

Risk of injury on account

of moving parts. Do not

reach in.

Risk of fire. Do not vacu-

um up any burning or

glowing objects.

Chain pick-up / crane

point

Lashing point

Tyre pressure (max.)

Intake points for the jack

Brush roller adjustment

Maximum decline of

ground when driving with

the waste container

raised.

The gradient in the direc-

tion of travel should not

exceed 18%.

Observe the installation

position of the gas cylin-

der. The connection / ring

opening must point

downwards.

9EN

- 3

1 Ignition key

– Position 0: Switch off engine

– Position 1: Ignition on

– Position 2: Start the engine

1 Operating hour counter

2 Charge warning lamp

3 Oil pressure warning lamp

4 Cooling water temperature warning

lamp

5 Motor suction air

6 Warning lamp fuel reserve

- blinks for reserve

- illuminates when gas bottle is empty

7 Indicator lamp (not connected)

8 Indicator lamp (not connected)

9 Indicator parking light (option)

10 Indicator light low beam (option)

11 Indicator light blinker (option)

12 Indicator lamp - forward driving direc-

tion

13 Indicator lamp - reverse driving direc-

tion

14 Tank indicator (not connected)

A Brake pedal

B Drive pedal

C Parking brake

 Read the operating instructions of the

engine manufacturer before start-up

and follow the safety instructions care-

fully.

몇 Warning

Only use replacement cylinders with 11 kg

contents of tested models.

 Danger

Risk of injury!

– Follow safety regulations for LPG vehi-

cles.

– Formation of crusts and yellow-frothing

deposits on the gas cylinder indicate

leakiness.

– Cylinders must be changed only by in-

structed persons.

– Cylinders containing propellant gases

must not be changed in garages and

underground areas.

– Do not smoke and use uncovered light

while changing the cylinder.

– While changing cylinders, first close the

locking valve of the LPG cylinder firmly

and immediately put the protective cap

on the empty cylinder.

 Loosen the screw on the safety bar and

swivel the bar upwards.

 Insert the gas bottle all the way into the

opening.

 Important instruction: the screw con-

nection of the shutoff valve must point

straight down (vertical).

 Close the bracket closure.

 Connect the gas tube with Union nut (2)

(use 30 mm spanner).

 Remove protective lid (1) from the con-

nection valve of the cylinder.

Note

Connection has a left threading.

몇 Warning

Open the gas drawing valve (3) only after

starting the appliance (refer chapter Start-

ing the appliance).

1 Transport drive

2 Sweeping with sweep roller

3 Sweeping using roller brush and side

brushes

 Loosen parking brake; press brake

pedal at the same time.

 Activate the parking brake; press brake

pedal at the same time.

 You can use the accelerator to regulate

the engine speed.

Operating and Functional

Elements

Ignition lock

Function keys

2 Beacon lamp on/off

3 Horn

5 Blinker switch

Multi-functional display

Pedals

Start up

General notes

Install/replace gas bottle

Operation

Programme selection

Lock/ release parking brake

Adjust engine speed

10 EN

- 4

Note:The machine is equipped with a seat

contact switch If the driver's seat is vacat-

ed, the machine is switched off.

 Open the gas drawing valve by turning

it in anti-clockwise direction.

 Sit on the driver's seat.

 Bring the direction selector switch into

the middle position.

 Lock parking brake.

 Engine speed adjustment - push for-

ward by 1/3.

 Insert the ignition key into the ignition

lock.

 Turn the ignition key to position "II".

 If the machine starts, release the igni-

tion key.

Note: Never operate the starter motor for

longer than 10 seconds. Wait at least 10

seconds before operating the starter motor

again.

 Set programme selection switch to

"Transport drive". .

 Move the gas lever all the way to the

front (high speed).

 Press brake pedal and keep it de-

pressed.

 Release parking brake.

 Set the travel direction switch to "for-

ward".

 Press accelerator pedal down slowly.

 Danger

Risk of injury! While reversing, ensure that

there is nobody in the way, ask them to

move if somebody is around.

Caution

Risk of damage. Only use the direction

switch when the machine is standing still.

 Set the travel direction switch to "back-

wards".

 Press accelerator pedal down slowly.

– The accelerator pedal can be used to

vary the driving speed infinitely.

– Avoid pressing the pedal suddenly as

this may damage the hydraulic system.

– In the event of power loss on inclined

surfaces, slightly reduce the pressure

on the accelerator pedal.

 Release the accelerator pedal, the ma-

chine brakes automatically and stops.

Note: The braking effect can be supported

by pressing the brake pedal.

Driving over fixed obstacles which are 70

mm high or less:

 Drive forwards slowly and carefully.

Driving over fixed obstacles which are

more than 70 mm high:

 Only drive over these obstacles using a

suitable ramp.

 Push the motor speed adjustment all

the way to the rear.

 Press brake pedal and keep it de-

pressed.

 Lock parking brake.

 Turn ignition key to "0" and remove it.

 Close gas drawing valve by turning it in

clock-wise direction.

 Open engine cover.

 Turn the freewheel lever of the hydrau-

lic pump by 90 ° down on the side.

Caution

Do not move the machine for long distanc-

es without engaging self-propulsion; a

speed of 10 km/h should not be exceeded.

 After moving, fold the freewheel lever

up again.

Starting the machine

Open the gas supply

Start the engine

Drive the machine

Drive forward

Reverse drive

Driving method

Brakes

Driving over obstacles

Turn off the appliance

Close the gas inlet

Moving sweeper without engaging

self-propulsion

11EN

- 5

You will find complete specifications in the

operating instructions.

5.964-138.0

Technical specifications

KM 130/300 R LPG

Machine data

Drive speed, forward km/h 10

Drive speed, reverse km/h 10

Climbing capability (max.) -- 18%

Usage duration when tank is full h 4

Amount of oil l 3,7

Operating speed 1/min 2350

Dry run speed 1/min 1500

Oil grades

Engine (above 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Engine (0 to 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Engine (below 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Hydraulics -- HV 46

Tyres

Size, front -- 15-4.5x8

Air pressure, front bar 8

Size, rear -- 15-4.5x8

Working conditions

Temperature °C -5 and +40

Dimensions and weights

Length x width x height mm 2040 x 1330 x 1430

Right turning radius mm 1400

Left turning radius mm 1400

Unladen weight kg 900

Permissible overall weight kg 1480

Permissible front axle load kg 877

Permissible rear axle load kg 603

Fuel type Liquid gases (propellants): Butane and propane or a

mixture of butane/propane

Tank content 11 kg / 20 litres (replacement cylinder)

12 EN

Français

- 1

Ce manuel d'utilisation traite

des travaux de chargement et

de déchargement et apporte des infor-

mations nécessaires à la conduite de la

balayeuse.

Avant la mise en service et pour la régula-

tion, lire les instructions de service origi-

nales de l'appareil.

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Avant la première mise en service, vous

devez impérativement avoir lu les

consignes de sécurité N° 5.956-250 !

– Afin d'assurer un fonctionnement sans

danger, observez les avertissements et

consignes placés sur l'appareil.

– Outre les instructions figurant dans le

mode d'emploi, il est important de

prendre en considération les consignes

générales de sécurité et de prévention

contre les accidents imposées par la loi.

 Danger

Risque de blessure, de dommage !

Respecter le poids de l'appareil lors du

transport !

 Ne pas utiliser de chariot élévateur.

 Pour le chargement de l'appareil, utili-

ser une rampe appropriée ou une grue !

 Lors de l'utilisation d'une rampe, res-

pecter ce qui suit :

Garde au sol 70 mm.

 Si l'appareil est livré sur une palette,

une rampe doit être créée à l'aide des

planches fournies.

Le montage de cette rampe se trouve

en page 2 (page intérieure de couver-

ture).

Remarque importante : chaque

planche doit être fermement fixée par 2

vis.

 Danger

Risque de blessure, de dommage !

Risque de basculement en cas de pente

trop forte.

– Dans le sens de la marche, ne pas

monter des pentes supérieures à 18%.

Risque de basculement en cas de conduite

rapide dans les virages.

– Roulez lentement dans les virages.

Risque de basculement en cas de sol ins-

table.

– N'utilisez la machine que sur des sols

stabilisés.

Risque de basculement en cas de pente la-

térale trop importante.

– N'empruntez aucunes pentes supé-

rieures à 10% dans le sens perpendicu-

laire au sens de la marche.

– Doivent être respectées les mesures de

règlement, les règles et les décrets qui

sont valables pour les automobiles.

– L’utilisateur doit utiliser l’appareil de fa-

çon conforme. Dans la circulation, il doit

prendre en considération les données

locales et lors du maniement de l’appa-

reil, il doit prendre garde aux tierces

personnes, et en particulier aux en-

fants.

– L'appareil doit uniquement être utilisée

par des spécialistes qui sont instruits

dans la manoeuvre ou par des per-

sonnes qui peuvent justifiée leur apti-

tude d'utilisation et qui sont

explicitement mandatées pour l'utilisa-

tion.

– Ne jamais laisser des enfants ou des

adolescents utiliser l'appareil.

– La prise de tierce personnes est inter-

dit.

– Les appareils qu'arrivent en butée mé-

canique ne peuvent être mis seulement

qu'à partir du siège.

 Pour éviter une utilisation sans droit de

l'appareil, la clé de contact doit être ré-

tirée.

 Pendant le fonctionnement du moteur,

l'appareil doit être tous le temps sur-

veillée. L'utilisateur ne peut sortir de

l'appareil que lorsque le moteur s'ar-

rête, l'appareil est assurée contre des

mouvements involontaires, le frein d'ar-

rêt, en cas écheant est actionné et la

clé de contact est rétirée.

 Danger

Risque de blessure !

– Le quatrième trou ne peut être fermé.

– Ne pas se pencher au-dessus ou tou-

cher le quatrième trou (danger de brû-

lure).

– Ne pas toucher le moteur de traction

(danger de brûlure).

– Les gazs résiduels sont toxiques et no-

cifs, ils ne peuvent être respirés.

– Le moteur continue à tourner 3 ou 4 se-

condes après l'arrêt. Ne pas s'appro-

cher de la zone de travail pendant ce

laps de temps.

– En cas d'urgence, briser la vitre à l'aide

du marteau de secours.

Remarque

Le marteau de secours se trouve dans le

plancher, sous le siège du conducteur.

Association principale de l'organisation

professionnelle industrielle. Les gazes li-

quéfié (les gazes carburant) sont butane et

propane ou melanges de butane/propane.

Sont livrés dans des bouteilles spéciales.

La pression de marche de ces gazes dé-

pende de la température extérieure.

 Danger

Risque d'explosion ! Ne pas traiter le gaz

liquéfié comme l'essence. L'essence s'éva-

pore lentement et le gaz liquéfié passe im-

médiatement à l'état gazeux. Le danger de

gazéification du local et d'inflammation est

bien supérieur avec le gaz liquéfie qu'avec

l'essence.

 Danger

Risque de blessure ! Utiliser uniquement

des bouteilles de gaz liquide avec carbu-

rant gazeux selon DIN 51622 de la qualité

A ou B, en fonction de la température am-

biante.

Attention

Gaz de ville est principiellement inderdit.

Pour le moteur à gaz sont autorisés des

mélanges de gaz liquéfié composant de

propane/butane, où le rapport de mélange

se trouve entre 90/10 jusqu'à 30/70. Pour

obtenir un meilleur résultat au démarrage à

froid, utiliser, avec une température exté-

rieure au-dessous de 0 °C (32 °F), en prio-

rité du gaz liguéfié avec un haut

pourcentage de propane, parce que l'éva-

porisation se réalise déjà avec des tempé-

ratures basses .

– Toutes les personnes qui travailleront

avec du gaz liquéfié sont obligées de

prendre connaissance sur le caractére

particulier des gazes liquéfiés pour la

réalisation sans risque de l'exploitation.

Le manuel présent doit être toujours

avec la balayeuse.

– Les machines à gaz carburant doivent

être vérifiées à des périodes régulières,

au moins une fois par an, par un spécia-

liste afin de vérifier la capacité de fonc-

tionnement et à la étanchéité (selon

BGG 936).

– La révision doit être confirmée par écrit.

La révision se fonde sur le § 33 et le §

37 de la OLAA "Utilisation de gaz liqué-

fié" (BGV D34).

– La révision des véhicules à gaz liquéfié

se fonde sur les directives du ministre

de transport.

– Le prélèvement de gaz d'échappement

se fait uniquement d'une bouteille. Le

prélèvement de gaz d'échappement de

plusieurs bouteilles peut provoqué le

passage du gaz liquéfié passe d'une

bouteille à l'autre. Avec cela, la bou-

Consignes de sécurité

Danger de trouble au-

ditif. À l'utilisation de

l'appareil utiliser abso-

lument un protecteur

d'oreille approprié.

Consignes générales

Consignes de déchargement

Poids à vide (sans jeux de

montage)

900 kg *

* Si des jeux de montage sont montés, le

poids est augmenté en conséquence.

Condition de roulage

Machines avec moteur à combustion

Balayeuses avec cabine de conducteur

Directives de la sécurité et technique

pour les automobiles à gaz liquéfié

Devoirs de la direction et des tra-

vailleurs

Maintenance doit être fait par un spécia-

liste

Mise en service/Fonctionnement

13FR

- 2

teille surchargée est, après la fermeture

de la valve de la bouteille (compare B.

1de cette directive), exposée à une

augmentation de pression inadmis-

sible.

– Lorsque la bouteille pleine est montée,

la remarque indiquant la position cor-

recte est « en bas » (le raccord vissé

est dirigé à la verticale vers le bas).

Le changement des bouteilles à gaz doit

être effectué soigneusement. Au montage

et démontage, la tubulure de sorti du gas

de la valve de la bouteille doit être étan-

chée avec un écrou de verrouillage serré

avec une clé.

– Les bouteilles à gaz non étanche ne

doivent plus être utilisée. Elles doivent

être immédiatement vidée à l'air, selon

tous les mesures de précaution, et en-

suite, elle doivent être caractérisée

comme non étanche. Lorsque les bou-

teilles à gaz sont endommagées à la

délivrance ou quand quelqu'un viet les

chercher, le dommage doit être signalé

immédiatement au loueur ou à son ré-

presentant (pompiste ou ce genre).

– Avant de brancher la bouteille à gaz, la

tubulure de raccordement doit être véri-

fiée si elle est en bon état.

– Après le raccordement de la bouteille,

celle-ci doit être vérifiée à sa étanchéité

à l'aide des liquides d'écume.

– Les valves doivent être ouvertes lente-

ment. L'ouverture ou la fermeture ne

peut être effectuées qu'à avec des ou-

tils de choc.

– Éteindre les incendies de gaz liquéfié

uniquement à courte distance.

- utiliser uniquement des extincteurs à

poudre d'acide carbonique.

- appliquer de l'eau en abondance pour

refroidir le réservoir de gaz.

– Toute la machine à gaz liquéfié doit être

en permanence vérifiée de son état

fonctionnelle, en particulier de son

étanchéité. L'utilisation du véhicule

avec un dispositif à gaz non étanche est

interdit.

– Avant l'extinction du raccord de tube

respectivement du raccord pour tuyau

flexible, la valve de la bouteille doit être

fermée. Pour éviter que le gaz sous

pression, qui se trouve encore dans la

tuyauterie, s'échappe spontanément,

l'écrou de raccord d'entrée à la bouteille

doit être déserré lentement et seule-

ment un peu.

– Si le gaz est pris d'un récipient de

grande capacité, les règlement à ce

titre doivent être demandés au distribu-

teur de grand capacité correspondant

de gaz liquéfié.

 Danger

Risque de blessure !

– Le gaz liquéfié en moule liquide pro-

voque sur la peau des engelures.

– Après le démontage, l'écrou de ver-

rouillage doit être vissé à fond sur le fi-

letage de raccord d'entrée de la

bouteille.

– Utiliser pour la preuve de l'échantéité

l'eau savonneuse ou d'autres liquides

d'écume. Il est interdit de scruter la ma-

chine à gaz liquéfié avec une flamme à

l'air libre.

– En changant les pièces de machine sé-

parés, les règlement de montage du fa-

bricant doivent être respectés. Pour

cela, les valves de la bouteille et du ver-

rouillage principal doivent être fermées.

– L'état du dispositif électrique de l'auto-

mobile à gaz liquifié doit être en perma-

nance vérifié. Des étincelles peuvent

provoquées des exolosions lorsque la

bouteille est non étanche.

– Après un long arrêt d'une automobile à

gaz liquéfié, le garage doit être aéré

avant la mise en service du véhicule ou

de son dispositif électrique.

– Les accidents en rapport avec les bou-

teilles à gaz ou la machine à gaz liqué-

fié sont à déclarer immédiatement à

l'association professionnelle et à l'ins-

pection du travail correspondante. Les

pièces endommagées doivent être gar-

dées jusqu'au fin de l'enquête.

– Le dépôt de bouteilles de gaz carburant

ou de gaz liquéfié doit être effectué selon

les règlements TRF 1996 (Règles téch-

niques gaz liquéfié, cf. DA pour BGV

D34, Annexe 4).

– Les bouteilles à gaz doivent être gardées

en position verticale. L'utilisation de feu à

l'air libre et fumer à l'endroit d'installation

des réservoirs et pendant la réparation

est interdit. Les bouteilles installées à l'air

libre doivent avoir un accès interdit. Les

bouteilles vides doivent être en principe

fermées.

– Les valves des bouteilles et les robinets

générals doivent être fermées après la

mise en marche de l'automobile.

– Les définitions du règlement du garage et

le règlement de construction du pays cor-

respondant sont valables pour la position

et l'état des garages pour les automobiles

à gaz liquéfié.

– Les bouteilles à gaz sont à gardées dans

des pièces qui sont séparées du garage

(cf. DA pour BGV D34, Annexe 2).

– Les balayeuses électriques utilisées dans

les pièces doivent être recouvertes avec

une cloche fermée, étanchée et avec un

fort panier de protection.

– Pendant les travaux dans les ateliers

principaux, les valves de la bouteille et les

robinets général doivent être fermés et

les bouteilles à gaz carburant doivent être

protégées contre la chaleur.

– Avant les périodes d'arrêt et le fin de fonc-

tionnement, une personne responsable

doit vérifié si toutes les valves, sur tout les

valves de la bouteille, sont fermées. Les

travaux de feu, avant tout les travaux de

soudure et de taillage, ne doivent être ef-

fectués près des bouteilles à gaz carbu-

rant. Les bouteilles à gaz carburant ne

doivent être gardées dans les ateliers,

même si elles sont vides.

– Les garages et les dépôt de stockage

ainsi que les ateliers principaux doivent

être bien aérés. Il faut tenir compte du

fait que les gazes liquéfiés sont plus

lourds que l'air. Les gazes liquéfiés se

rassemblent au sol, dans les fosses de

travail et dans d'autres cavités du sol et

ici, ils peuvent formés de mélanges

gaz/air explosifs.

 Danger

Pour un danger immédiat qui peut avoir

pour conséquence la mort ou des bles-

sures corporelles graves.

몇 Avertissement

Pour une situation potentiellement dange-

reuse qui peut avoir pour conséquence des

blessures corporelles graves ou la mort.

Attention

Pour une situation potentiellement dange-

reuse qui peut avoir pour conséquence des

blessures légères ou des dommages maté-

riels.

Dans les garages et les dépôts de stok-

kage ainsi que dans les ateliers princi-

paux

Symboles utilisés dans le mode

d'emploi

Symboles utilisés sur l'appareil

Surfaces brûlantes, risque

de brûlure ! Avant d'effec-

tuer toute opération sur

l'appareil, laisser refroidir

suffisamment le sys-tème

d'échappement.

Effectuer les travaux à

l'appareil toujours avec

des gants appropriées.

Risque d'écrasement par

coincement entre les élé-

ments mobiles du véhi-

cule

Risque de blessure par

les pièces en mouve-

ment. Ne pas y mettre

les mains.

Risque d'incendie. N’as-

pirer aucun objet enflam-

mé ou incandescent.

Fixation de chaîne / fixa-

tion à la grue

Point d'arrimage

14 FR

- 3

1 Clef d'allumage

– Position 0: Mettre le moteur en route

– Position 1 : allumage mis

– Position 2: Lancer le moteur

1 Compteur d'heures de service

2 Témoin de contrôle de chargement

3 Témoin de contrôle de pression d'huile

4 Témoin de contrôle de température de

liquide de refroidissement

5 Air d'aspiration moteur

6 Témoin de contrôle de réserve en car-

burant

- clignote en cas de réserve

- est allumé lorsque la bouteille de gaz

est vide

7 Témoin de contrôle (pas raccordé)

8 Témoin de contrôle (pas raccordé)

9 Lampe témoin du feu de position (op-

tion)

10 Lampe témoin du feu de croisement

(option)

11 Lampe témoin du clignotant (option)

12 Témoin sens de marche en avant

13 Témoin sens de marche en arrière

14 Jauge de carburant (pas raccordée)

A Pédale de frein

B Pédale de marche

C Frein d'immobilisation

 Avant la mise en service, lire le mode

d'emploi du constructeur du moteur et

en particulier respecter les consignes

de sécurité.

몇 Avertissement

Utiliser uniquement des bouteilles de re-

change contrôlées avec un contenu de 11

kg.

 Danger

Risque de blessure !

– Respecter des directives de la sécurité

et technique pour les automobiles à gaz

liquéfié.

– Des givrages et des dépôts jaune à la

bouteille à gaz fait penser à un défaut

d'échantéité.

– Le changement des bouteilles doit être

uniquement effectué par des spécia-

listes.

– Les bouteilles à gaz carburant ne peu-

vent être changées dans les garages et

dans les pièces qui se trouvent au

sous-sol.

– Ne pas fumer et ne pas utiliser de lu-

mière à l'air libre au changement des

bouteilles.

– Fermer solidement le robinet d'arrêt et

mettre immédiatement la cache de pro-

tection sur la bouteille vide au change-

ment des bouteilles.

 Dévisser la vis de la barre de retenue et

pivoter la barre vers le haut.

 Introduire la bouteille de gaz dans l'ou-

verture, jusqu'en butée.

 Remarque importante : le raccord vis-

sé de la vanne d'arrêt doit être dirigé à

la verticale vers le bas.

 Fermer la fermeture à bouchon méca-

nique.

 Visser le tuyau à gaz avec l'écrou rac-

cord (2) (diamètre sur plats 30 mm).

 Rétirer la cache de protection (1) du ro-

binet de raccord d'entrée de la bouteille

à gaz.

Remarque

Le raccordement est un filetage à gauche.

몇 Avertissement

Ouvrir le valve de prélèvement de gaz

d'échappement (3) avant le démarrage de

l'appareil (cf. le chapitre démarrer l'appa-

reil).

Pression de gonflage des

pneumatiques (maxi)

Points de réception pour

le cric

Réglage de la brosse de

balayage

Inclinaison maxi de la

base pour déplacements

avec brosse de balayage

levée.

Dans le sens de la

marche, ne pas monter

des pentes supérieures à

18%.

Respecter la position de

montage de la bouteille de

gaz ! Le raccord ou l'ou-

verture de la bague doit

être dirigé vers le bas.

Eléments de commande et de

fonction

Clé de contact

Touches de fonction

2 Gyrophare marche/arrêt

3 Avertisseur sonore

5 Sélecteur de direction

Affichage multifonctionnelle

Pédale

Mise en service

Consignes générales

Montage/remplacement de la bou-

teille de gaz

15FR

- 4

1 Déplacement de transport

2 Balayage avec brosse rotative

3 Balayer avec la brosse rotative et les

balais latéraux

 Desserrer le frein de stationnement tout

en appuyant sur la pédale de frein.

 Serrer le frein de stationnement tout en

appuyant sur la pédale de frein.

 Le régime moteur peut être régulé avec

le levier d'accélération.

Remarque :l'appareil est équipé d'un siège

avec contact de sécurité. Lorsque le

conducteur quitte son siège, la machine

s'arrête.

 Ouvrir la valve de prélèvement de gaz

d'échappement en tournant en sens in-

verse des aiguilles d'une montre.

 Prendre place sur le siège du conduc-

teur.

 Amener le sélecteur de déplacement

en position centrale.

 Serrer le frein de stationnement.

 Pousser le réglage du régime moteur

de 1/3 vers l'avant.

 Placer la clef de démarrage dans la ser-

rure d'allumage.

 Tourner la clé de contact sur la position

"II".

 Lorsque la machine a démarré, relâ-

cher la clé de contact.

Remarque :ne jamais actionner le démar-

reur plus de 10 secondes. Attendre au

moins 10 secondes avant d'actionner le dé-

marreur à nouveau .

 Régler l'interrupteur de programme sur

marche transport .

 Régler le levier d'accélération complè-

tement vers l'avant (haut régime).

 Appuyer sur la pédale de frein et main-

tenir la pression.

 Desserrer le frein.

 Mettre le sélecteur du sens de marche

sur « marche avant ».

 Appuyer lentement sur la pédale d'ac-

célérateur.

 Danger

Risque de blessure ! En reculant, aucun

danger ne peut exister pour des troisièmes,

le cas échéant laisser vous guidez.

Attention

Risque d'endommagement. N'actionner le

sélecteur de sens de marche que pendant

l'immobilisation de l'appareil.

 Mettre le sélecteur du sens de marche

sur « Arrière ».

 Appuyer lentement sur la pédale d'ac-

célérateur.

– Le pédale d'accélérateur permet de ré-

gler la vitesse de déplacement de façon

continue.

– Evitez d'actionner la pédale par à-

coups, cela pourrait endommager le

système hydraulique.

– Relâcher légèrement la pédale de

marche avant lorque la puissance faiblit

dans les montées.

 La machine freine automatiquement et

s'immobilise lorsque la pédale d'accélé-

rateur avant est relâchée.

Remarque :L'effet de freinage peut être

soutenu par la pression de la pédale de

frein.

Franchir des obstacles fixes jusqu'à 70 mm

de hauteur :

 Franchir l'obstacle avec précaution en

avançant lentement.

Franchir des obstacles fixes de plus de 70

mm de hauteur :

 Le véhicule ne peut franchir ces obs-

tacles qu'avec une rampe appropriée.

 Pousser le réglage du régime moteur

complètement vers l'arrière.

 Appuyer sur la pédale de frein et main-

tenir la pression.

 Serrer le frein de stationnement.

 Tourner la clé de contact sur "0" et la re-

tirer.

 Fermer la valve du prélèvement de gaz

d'échappement en tournant en sens

des aiguilles de la montre.

 Ouvrir le couvercle moteur.

 Rabattre latéralement de 90 ° vers le

bas le levier de mise en roue libre de la

pompe hydraulique.

Attention

Ne pas déplacer la balayeuse sans l'aide

du moteur sur de longues distances et pas

plus vite que 10 km/h.

 Relever à nouveau le levier de mise en

roue libre après l'avoir décalé.

Fonctionnement

Choix des programmes

Serrer/desserrer le frein de station-

nement

Régler le régime moteur

Démarrage de la machine

Ouvrir l'alimentation de gaz.

Lancer le moteur

Déplacer la balayeuse

Avancer

Reculer

Pour la conduite

Freinage

Franchissement des obstacles

Mise hors service de l'appareil

Fermer l'arrivée de gaz

Déplacement de la balayeuse sans

autopropulsion

16 FR

- 5

Les caractéristiques techniques intégrales

se trouvent dans le manuel de service :

5.964-138.0

Caractéristiques techniques

KM 130/300 R LPG

Caractéristiques de la machine

Vitesse d'avancement, en avant km/h 10

Vitesse d'avancement, en arrière km/h 10

Pente (max.) -- 18%

Durée de fonctionnement avec un réservoir plein h 4

Quantité d'huile l 3,7

Nombre de tours normal 1/min 2350

Régime ralenti 1/min 1500

Types d'huile

Moteur (plus de 25° C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Moteur (0 à 25° C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Moteur (moins de 0° C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Système hydraulique -- HV 46

Pneumatiques

Dimensions, avant -- 15-4.5x8

Pression, avant bar 8

Dimensions, arrière -- 15-4.5x8

Conditions environnement

Température °C -5 à +40

Dimensions et poids

Longueur x largeur x hauteur mm 2040 x 1330 x 1430

Rayon de braquage à droite mm 1400

Rayon de braquage à gauche mm 1400

Poids à vide kg 900

Poids total admissible kg 1480

Charge d'essieu avant admissible kg 877

Charge d'essieu arrière admissible kg 603

Type de carburant Gaz liquéfiés (gaz propulseurs) : butane, propane ou

mélange butane/propane

Contenance du réservoir 11 kg ou 20 litres (bouteille de rechange)

17FR

Italiano

- 1

Queste sono delle brevi istru-

zioni d'uso per lavori di cari-

camento e di trasbordo e riporta

informazioni necessarie per il funziona-

mento della spazzatrice.

Per la messa in funzione e il funzionamento

regolare si prega di leggere le istruzioni per

l'uso originali dell'apparecchio:

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Prima di procedere alla prima messa in fun-

zione leggere tassativamente le norma di

sicurezza n. 5.956-250!

– Le targhette di avvertimento sull'appa-

recchio forniscono importanti indicazio-

ni per un uso sicuro.

– Oltre alle indicazioni contenute nel ma-

nuale d’uso è necessario osservare le

norme di sicurezza e antinfortunistiche

generali vigenti.

 Pericolo

Rischio di lesioni, rischio di danneggiamen-

ti!

Osservare il peso dell'apparecchio al cari-

camento!

 Non utilizzare un carrello elevatore.

 Per il caricamento dell'apparecchio, uti-

lizzare una rampa idonea o una gru!

 Da osservare all'utilizzo di una rampa:

spazio libero dal pavimento 70 mm.

 Se l'apparecchio viene fornito su un

pallet, allora con le tavole allegate biso-

gna creare una rampa di discesa.

Le istruzioni a ciò le trovate a Pagina 2

(pagina interna della copertina).

Avviso importante: ogni tavola deve

essere avvitata forte con 2 viti.

 Pericolo

Rischio di lesioni, rischio di danneggiamen-

ti!

Rischio di ribaltamento in forte pendenza.

– Non percorrere pendenze superiori al

18% in senso di marcia.

Rischio di ribaltamento nella guida veloce

delle curve.

– Percorrere le curve a velocità ridotta.

Rischio di ribaltamento su terreni instabili.

– Condurre l'apparecchio solo su pavi-

mentazioni stabili.

Rischio di ribaltamento in caso di inclina-

zione laterale eccessiva.

– Percorrere diagonalmente al senso di

marcia pendenze non superiori al 10%.

– Rispettare in linea di principio le norme,

i regolamenti e le disposizioni che val-

gono per gli autoveicoli.

– L'operatore deve utilizzare l'apparec-

chio in modo conforme alla destinazio-

ne d'uso. Durante la guida, deve tenere

conto delle condizioni presenti in loco e

fare attenzione a persone terze (in par-

ticolare bambini) durante l'uso dell'ap-

parecchio.

– L'apparecchio deve essere utilizzato

solo da persone istruite sul rispettivo

uso o che hanno dato prova di sapere

utilizzare l'apparecchio ed espressa-

mente incaricate dell'uso.

– È vietato l'impiego dell'apparecchio da

parte di bambini o adolescenti.

– Non è consentito trasportare altre per-

sone.

– Le spazzatrici uomo a bordo devono

essere messe in movimento solo stan-

do seduti.

 Per evitare che l'apparecchio venga uti-

lizzato da persone non autorizzate, to-

gliere la chiave di accensione.

 Non lasciare mai l’apparecchio incusto-

dito quando è in funzione il motore.

L'operatore deve lasciare l'apparecchio

solo dopo aver spento il motore, averlo

bloccato contro eventuali movimenti,

aver inserito il freno ed estratto la chia-

ve di accensione.

 Pericolo

Rischio di lesioni!

– Il foro di uscita del gas di scarico non

deve essere chiuso.

– Non piegarsi sopra il foro di uscita del

gas di scarico (pericolo di ustione).

– Non toccare il motore trazione (pericolo

di ustione).

– I gas di scarico sono nocivi e dannosi

per la salute, pertanto non devono es-

sere respirati.

– Dopo lo spegnimento, il motore ci mette

circa 3-4 secondi a fermarsi completa-

mente. Durante questo lasso di tempo

stare assolutamente lontani dall'area

della trasmissione.

– In caso d'emergenza, distruggere i vetri

con un martelletto di emergenza.

Avvertenza

Il martelletto di emergenza si trova nel vano

piedi, sotto il sedile del conducente.

Confederazione delle Associazioni di cate-

goria dell'Industria, Artigianato e Commer-

cio (HVBG). Gas liquidi (gas propellenti)

sono butano e propano o miscele di butano

e propano. Questi gas vengono forniti in

bombole particolari. La pressione di eserci-

zio di questi gas dipende dalla temperatura

esterna.

 Pericolo

Rischio di esplosione! Non trattare i gas li-

quidi come la benzina. La benzina evapora

lentamente, il gas liquido passa invece im-

mediatamente alla fase gassosa. Il rischio

di gasificazione e di infiammabilità all'inter-

no del locale è pertanto maggiore rispetto

alla benzina.

 Pericolo

Rischio di lesioni! Utilizzare solo bombole

riempite con gas propellente a norma DIN

51622 della qualità A e/o B, a seconda del-

la temperatura ambiente.

Attenzione

È vietato l'uso di gas per uso domestico.

Per il motore a gas sono consentite miscele

di propano e butano con un rapporto di mi-

scela compreso tra 90 e 10 fino a 30/70.

Per via del miglior comportamento all'av-

viamento a freddo, con temperature ester-

ne inferiori a 0 °C (32 °F), è preferibile

utilizzare gas liquido con una maggiore

percentuale di propano, in quanto l'evapo-

razione ha luogo già a temperature basse.

– Tutto il personale che deve lavorare

con il gas liquido ha l'obbligo di acquisi-

re le conoscenze sulle caratteristiche

dei gas liquidi necessarie per svolgere

in sicurezza il lavoro. Il presente ma-

nuale deve sempre essere tenuto insie-

me alla macchina.

– Ad intervalli regolari e tuttavia almeno

una volta l'anno, fare controllare il fun-

zionamento e la tenuta degli impianti a

gas propellente da parte di personale

qualificato (a norma BGG 936).

– Il controllo deve essere certificato per

iscritto. I principi per il controllo sono

contenuti negli § 33 e § 37 delle UVV

(norme sulla prevenzione degli infortu-

ni) "Utilizzo di gas liquidi" (BGV D34).

– Come disposizioni generali valgono le

direttive del ministro federale dei tra-

sporti sul controllo dei veicoli i cui moto-

ri vengono azionati a gas liquido.

– Il prelievo di gas deve sempre avvenire

solo da una bombola. Il prelievo di gas

da più bombole contemporaneamente

può far sì che il gas liquido passi da una

bombola all'altra. In questo modo la

bombola troppo piena, al momento di

chiudere la rispettiva valvola (cfr. fig. 1

di queste direttive) viene sottoposta ad

un aumento di pressione non consenti-

to.

– Inserire la bombola piena rispettando il

segno in "basso" per il corretto posizio-

namento (il collegamento a vite dell'at-

tacco deve essere verticale e rivolto

verso il basso).

Norme di sicurezza

Pericolo di danni all’ap-

parato uditivo. Si rac-

comanda perciò di

indossare un dispositi-

vo di protezione per le

orecchie durante l'uti-

lizzo dell'apparecchio.

Avvertenze generali

Indicazioni per lo scarico

Peso a vuoto (senza kit di

montaggio)

900 kg *

* Se sono installati kit di montaggio, il

peso è rispettivamente maggiore.

Modalità di marcia

Apparecchi con motore a combustione

Apparecchi con cabina conducente

Direttive di sicurezza tecniche vali-

de per gli autoveicoli a gas liquido

Obblighi della direzione aziendale e del

prestatore d'opera

Manutenzione da parte di personale

esperto

Messa in funzione / uso

18 IT

- 2

Sostituire con cautela la bombola del gas.

Durante l'inserimento e la rimozione del

nipplo di fuoriuscita gas della valvola della

bombola deve essere reso a tenuta con un

dado.

– Non riutilizzare bombole del gas non a

tenuta. Scaricare il gas all'aperto rispet-

tando tutte le misure di sicurezza e con-

trassegnarle come "non a tenuta". Al

momento della consegna o del ritiro di

bombole danneggiate, il noleggiatore o

un suo rappresentante (benzinaio o si-

milare) devono essere informati imme-

diatamente per iscritto dei danni.

– Prima di collegare la bombola del gas,

controllare lo stato del nipplo di raccor-

do.

– Dopo aver collegato la bombola, con-

trollarne la tenuta mediante un prodotto

schiumogeno.

– Aprire lentamente le valvole. Non utiliz-

zare utensili a percussione per l'apertu-

ra e la chiusura.

– Spegnere incendi causati da gas liquidi

solo a distanza sicura e con copertura.

- utilizzare solo estintori ad acido carbo-

nico secco o estintori a CO2.

- utilizzare abbastanza acqua per raf-

freddare il serbatoio del gas.

– Controllare a intervalli regolari lo stato

dell'intero impianto a gas liquido, in par-

ticolare verificare che sia a tenuta. Vie-

tato utilizzare il veicolo con impianto del

gas non a tenuta.

– Prima di allentare i giunti dei tubi rigidi

e/o di quelli flessibili, chiudere la valvola

della bombola. Il dado di raccordo della

bombola deve essere allentando lenta-

mente e leggermente, altrimenti fuorie-

sce spontaneamente il gas sotto

pressione che si trova ancora nelle con-

dutture.

– Se il gas viene prelevato da un serbato-

io fornito dal distributore all'ingrosso, in-

formarsi presso quest'ultimo sulle

norme vigenti.

 Pericolo

Rischio di lesioni!

– Il gas in forma liquida produce sulla pel-

le nuda ferite da gelo.

– Dopo aver rimosso la bombola, il dado

di chiusura deve essere avvitato salda-

mente sulla filettatura di raccordo della

bombola.

– Per verificare la tenuta, utilizzare acqua

saponata, soluzioni al Nekal o altri pro-

dotti schiumogeni. Vietato ispezionare

l'impianto a gas liquido utilizzando fiam-

me libere.

– Durante la sostituzione di singoli com-

ponenti dell'impianto, rispettare le nor-

me di montaggio del produttore.

Durante questa operazione chiudere le

valvole di chiusura principali e della

bombola.

– Controllare a intervalli regolari lo stato

dell'impianto elettrico degli autoveicoli a

gas liquido. Eventuali scintille potrebbe-

ro causare esplosioni in caso di compo-

nenti conduttori di gas non a tenuta.

– Dopo un lungo periodo di inattività di un

autoveicolo a gas liquido, ventilare ac-

curatamente il luogo di utilizzo prima di

mettere in funzione il veicolo o il rispet-

tivo impianto elettrico.

– Incidenti correlati a bombole del gas o

all'impianto a gas liquido devono esse-

re comunicati immediatamente all'asso-

ciazione di categoria e all'Ispettorato

del lavoro competente. I componenti

danneggiati devono essere conservati

fino al termine del controllo.

– Il magazzinaggio di bombole di gas li-

quido e/o di propellente deve essere

eseguito nel rispetto delle norme TRF

1996 (Norme tecniche, gas liquido, vedi

istruzioni per attuazioni della norma

BGV D34, Appendice 4).

– Controllare costantemente le bombole

del gas. Non è consentito utilizzare

fiamme libere e fumare sul luogo di in-

stallazione di serbatoi e durante le ripa-

razioni. Le bombole installate all'aperto

devono essere protette contro l'acces-

so a non autorizzati. Le bombole vuote

devono essere in linea di principio chiu-

se.

– Le valvole di chiusura principali e delle

bombole devono essere chiuse imme-

diatamente dopo aver regolato l'auto-

veicolo.

– Per la posizione e le caratteristiche del-

le rimesse degli autoveicoli a gas liqui-

do valgono le disposizioni del decreto

nazionale sui garage e del rispettivo re-

golamento edilizio regionale.

– Le bombole del gas devono essere

conservate separatamente, in partico-

lare dalle rimesse (vedi istruzioni per at-

tuazione norme BGV D34, Appendice

2).

– Le lampade elettriche portatili utilizzate

nei locali devono essere dotate di cam-

pane chiuse e a tenuta e di cestello ro-

busto protettivo.

– Durante i lavori nelle officine di ripara-

zione, chiudere le valvole di chiusura

principale e delle bombole e proteggere

dal calore le bombole di gas propellen-

te.

– Prima di periodi di fermo e di terminare

l'utilizzo, una persona addetta deve ac-

certarsi che tutte le valvole, soprattutto

quelle delle bombole, siano chiuse.

Non eseguire lavori che prevedono

l'uso di fiamme, in particolare lavori di

saldatura e di taglio, nelle vicinanze del-

le bombole di gas propellente. Non con-

servare le bombole di gas propellente

all'interno delle officine anche se sono

vuote.

– Accertarsi che le rimesse, i depositi e le

officine di riparazione siano ben ventila-

ti. A questo proposito tenere presente

che i gas liquidi sono più pesanti

dell'aria. Si depositano sul terreno, nel-

le fosse e in altri avvallamenti del terre-

no e possono creare miscele di gas e

aria a rischio di esplosione.

 Pericolo

Per un rischio imminente che determina le-

sioni gravi o la morte.

몇 Attenzione

Per una situazione di rischio possibile che

potrebbe determinare lesioni gravi o la

morte.

Attenzione

Per una situazione di rischio possibile che

potrebbe determinare danni leggeri a per-

sone o cose.

Nelle aree adibite all'uso e al magazzi-

naggio, nonché nelle officine di ripara-

zione

Simboli riportati nel manuale d'uso

Simboli riportati sull'apparecchio

Pericolo di scottature

causate da superfici cal-

de! Prima di effettuare

qualsiasi intervento

sull'apparecchio lasciare

raffreddare sufficiente-

mente l'impianto di scari-

co.

Lavorare sull'apparec-

chio indossando sempre

guanti protettivi idonei.

Pericolo di contusioni do-

vuto incastrandosi tra

parti mobili del veicolo

Rischio di lesioni a causa

delle parti mobili. Non af-

ferrare dentro con le ma-

ni.

Pericolo d'incendio. Non

aspirare oggetti brucianti

o ardenti.

Alloggio catene / punto

della gru

Punto fisso di fissaggio

Pressione pneumatici

(max)

Punti di appoggio del cric

19IT

- 3

1 Chiave di accensione

– Posizione 0: Disattivare il motore

– Posizione 1: Accensione inserita

– Posizione 2: Avviare il motore

1 Contatore ore di funzionamento

2 Spia di avviso carico

3 Spia di avvio pressione olio

4 Spia di avviso temperatura acqua di ref-

freddamento

5 Aria aspirata motore

6 Spia di avviso riserva carburante

- lampeggia quando è a riserva

- è acceso a bombola del gas vuota

7 Spia di controllo (non collegata)

8 Spia di controllo (non collegata)

9 Spia luminosa luce di posizione (opzio-

ne)

10 Spia luminosa anabbaglianti (opzione)

11 Spia luminosa indicatore di direzione

(opzione)

12 Spia di controllo direzione di marcia in

avanti

13 Spia di controllo direzione retromarcia

14 Indicatore serbatoio (non collegato)

A Pedale del freno

B Acceleratore

C Freno di stazionamento

 Prima di procedere alla prima messa in

funzione, leggere il manuale d'uso for-

nito dalla casa produttrice del motore.

Osservare in particolare le avvertenze

in materia di sicurezza.

몇 Attenzione

Utilizzare solo bombole approvate con un

contenuto massimo di 11 kg.

 Pericolo

Rischio di lesioni!

– Rispettare le direttive di sicurezza tecni-

che valide per gli autoveicoli a gas liqui-

do.

– La presenza di ghiaccio e di accumuli

gialli e schiumosi sulla bombola del gas

indicano la presenza di perdite.

– La bombola deve essere sostituita solo

da personale qualificato.

– Le bombole di gas propellente non de-

vono essere sostituite all'interno di ga-

rage e in locali sotterranei.

– Durante la sostituzione della bombola

non fumare e non utilizzare fiamme li-

bere.

– Durante la sostituzione della bombola,

chiudere bene la valvola della bombola

del gas liquido e applicare immediata-

mente il cappuccio di protezione alla

bombola vuota.

 Allentare la vite alla barra di sicurezza e

orientare in alto la barra.

 Inserire la bombola del gas nell'apertu-

ra fino a battuta finale.

 Avviso importante: il collegamento a

vite dell'attacco della valvola di chiusu-

ra deve essere verticale e rivolto verso

il basso.

 Chiudere la chiusura a staffa.

 Avvitare il tubo flessibile del gas con il

dado per raccordi (2) (apertura 30 mm).

 Rimuovere il cappuccio di protezione

(1) dalla valvola di collegamento della

bombola del gas.

Nota

L'attacco ha la filettatura a sinistra.

몇 Attenzione

Aprire la valvola di prelievo gas (3) solo pri-

ma di avviare l'apparecchio (vedi capitolo

"Avviare l'apparecchio").

Regolazione del rullo-

spazzola

Inclinazione massima del

fondo durante la marcia

con vano raccolta solle-

vato.

Non percorrere penden-

ze superiori al 18% in

senso di marcia.

Osservare la posizione

d'installazione della bom-

bola del gas! L'attacco

ovvero l'apertura anulare

deve essere rivolta verso

il basso.

Elementi di comando e di fun-

zione

Chiave di accensione

Tasti funzione

2 Proiettore rotante lampeggiante ON/

OFF

3 Clacson

5 Selettore direzione di marcia

Indicatore multifunzione

Pedali

Messa in funzione

Avvertenze generali

Montare/sostituire la bombola del

gas

20 IT

- 4

1 Trasporto

2 Spazzare con il rullospazzola

3 Spazzare con il rullospazzola e le spaz-

zole laterali

 Sbloccare il freno di stazionamento e

premere il pedale del freno.

 Tirare il freno di stazionamento e pre-

mere il pedale del freno.

 Con la leva dell'acceleratore è possibile

regolare il numero di giri del motore.

Avviso:L’apparecchio è dotato di un inter-

ruttore di contatto del sedile. Quando il con-

ducente si alza dal sedile, l'apparecchio

viene disinserito automaticamente.

 Aprire la valvola di prelievo gas ruotan-

dola in senso antiorario.

 Sedersi sul sedile di guida.

 Portare il selettore per la direzione di

marcia.

 Bloccare il freno di stazionamento.

 Spingere in avanti di 1/3 la regolazione

del numero di giri del motore.

 Inserire la chiave d'accensione nel

blocchetto dell'accensione.

 Ruotare la chiave di accensione su "II".

 Appena l'apparecchio si avvia, rilascia-

re la chiave.

Avviso: Non azionare mai il motorino d'av-

viamento per più di 10 secondi. Attendere

almeno 10 secondi prima di azionare nuo-

vamente il motorino d'avviamento.

 Posizionare il selettore programmi su

trasporto .

 Posizionare l'acceleratore completa-

mente in avanti (alto numero di giri).

 Premere e tenere premuto il pedale del

freno.

 Sbloccare il freno di stazionamento.

 Posizionare il selettore Direzione di

marcia in "avanti".

 Premere lentamente l'acceleratore.

 Pericolo

Rischio di lesioni! Durante la retromarcia

non deve sussistere alcun pericolo per ter-

zi. In caso contrario, farsi guidare da un'al-

tra persona.

Attenzione

Rischio di danneggiamento. Azionare il se-

lettore direzione di marcia solo con appa-

recchio fermo.

 Posizionare il selettore Direzione di

marcia in "retromarcia".

 Premere lentamente l'acceleratore.

– Attraverso l'acceleratore è possibile im-

postare la velocità di marcia a regola-

zione continua.

– Evitare di premere bruscamente il pe-

dale poiché può causare danni all'im-

pianto idraulico.

– In caso di diminuzione della potenza in

salita, togliere leggermente il piede dal

pedale.

 Rilasciare il pedale. L'apparecchio fre-

na automaticamente e si ferma.

Avviso: L'effetto frenante può essere sup-

portato dal pedale del freno.

Per superare ostacoli fissi fino a 70 mm:

 avanzare lentamente e superare l'osta-

colo con cautela.

Per superare ostacoli fissi superiori a 70

mm:

 ostacoli simili vanno superati esclusiva-

mente con una rampa idonea.

 Spostare la regolazione numero di giri

motore completamente indietro.

 Premere e tenere premuto il pedale del

freno.

 Bloccare il freno di stazionamento.

 Girare la chiave di accensione su "0" ed

estrarla.

 Chiudere la valvola di prelievo gas ruo-

tandola in senso orario.

 Aprire la copertura del motore.

 Ribaltare in giù la leva di marcia libera

della pompa idraulica a lato di 90 °.

Attenzione

Non movimentare la spazzatrice senza tra-

zione propria su lunghi tragitti e a velocità

superiori a 10 km/h.

 Dopo lo spostamento, ribaltare in su di

nuovo la leva di marcia libera.

Funzionamento

Selezione i programmi

Blocco/sblocco del freno di stazio-

namento

Regolare il numero di giri del moto-

Avviare l'apparecchio

Aprire l'alimentazione del gas

Avviare il motore

Guida

Avanzare

Fare retromarcia

Comportamento di guida

Frenatura

Superare ostacoli

Spegnere l’apparecchio

Chiudere l'alimentazione del gas

Movimentazione della spazzatrice

senza trazione propria

21IT

- 5

I dati tecnici completi li trovate nelle istru-

zioni per l'uso:

5.964-138.0

Dati tecnici

KM 130/300 R LPG

Dati dell'apparecchio

Velocità di marcia, avanti km/h 10

Velocità di marcia, indietro km/h 10

Pendenza massima superabile -- 18%

Durata di utilizzo con serbatoio pieno h 4

Quantità olio l 3,7

Numero giri di esercizio 1/min 2350

Numero di giri al minimo 1/min 1500

Tipi di olio

Motore (oltre 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Motore (da 0 a 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Motore (inferiore a 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Impianto idraulico -- HV 46

Pneumatici

Dimensioni anteriori -- 15-4.5x8

Pressione ruote anteriori bar 8

Dimensioni posteriori -- 15-4.5x8

Condizioni ambientali

temperatura °C da -5 a +40

Dimensioni e pesi

Lunghezza x larghezza x Altezza mm 2040 x 1330 x 1430

Raggio di inversione destro mm 1400

Raggio di inversione sinistro mm 1400

Peso a vuoto kg 900

Peso totale consentito kg 1480

Carico assiale anteriore consentito kg 877

Carico assiale posteriore consentito kg 603

Tipo di carburante Gas liquidi (gas propellenti): Butano, propano o misce-

le di butano e propano

Volume serbatoio 11 kg e/o 20 litri (bombola di ricambio)

22 IT

Nederlands

- 1

Dit is een korte handleiding

voor het (ver)laden met nood-

zakelijke informatie voor het rijden met

de veegmachine.

Vóór de inbedrijfstelling en voor de instel-

modus verwijzen wij naar de originele ge-

bruiksaanwijzing van het apparaat:

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Voor de eerste inbedrijfstelling de veilig-

heidsaanwijzingen nr. 5.956-250 beslist

doorlezen!

– De op het apparaat aangebrachte

waarschuwings- en aanwijzingsborden

geven aanwijzingen voor gebruik zon-

der gevaar.

– Naast de aanwijzingen in de gebruiks-

aanwijzingen moeten de algemene vei-

ligheidsvoorschriften en voorschriften

ter vermijding van ongevallen van de

wetgever in acht genomen worden.

 Gevaar

Verwondingsgevaar, beschadigingsge-

vaar!

Gewicht van het apparaat bij het verladen

in acht nemen!

 Geen vorkheftruck gebruiken.

 Bij het verladen van het apparaat moet

een geschikt platform of een kraan ge-

bruikt worden!

 Bij het gebruik van een losplank moet

het volgende in acht genomen worden:

Bodemvrijheid 70mm.

 Wanneer het apparaat op een pallet ge-

leverd wordt, moet met de meegelever-

de planken een platform gebouwd

worden.

De handleiding daarvoor vindt u op pa-

gina 2 (binnenkant omslagpagina).

Belangrijke instructie: Elke plank

moet telkens met 2 schroeven vastge-

schroefd worden.

 Gevaar

Verwondingsgevaar, beschadigingsge-

vaar!

Kantelgevaar bij de sterke hellingen.

– In de rijrichting mag u slechts stijgingen

tot 18% nemen.

Kantelgevaar bij snel door de bochten rij-

den.

– In bochten langzaam rijden.

Kantelgevaar bij onstabiele ondergrond.

– Het apparaat uitsluitend op bevestigde

ondergrond bewegen.

Kantelgevaar bij de zijwaartse hellingen.

– Dwars op de rijrichting alleen hellingen

tot maximaal 10 % berijden.

– De voor motorrijtuigen voorgeschreven

maatregelen, regels en verordeningen

dienen altijd te worden opgevolgd.

– De bediener moet het apparaat doel-

matig gebruiken. Hij moet bij het rijden

rekening houden met de plaatselijke

omstandigheden en bij het werken met

dit apparaat goed letten op anderen,

vooral op kinderen.

– Het apparaat mag alleen door perso-

nen worden gebruikt die voor de om-

gang ermee zijn opgeleid of hun

vaardigheden in het bedienen hebben

aangetoond en uitdrukkelijk de op-

dracht hebben gekregen voor het ge-

bruik.

– Het apparaat mag niet worden gebruikt

door kinderen of jongeren.

– Het meenemen van begeleidende per-

sonen is niet toegestaan.

– Zittend bediende apparatuur moet ook

vanuit de stoel in beweging worden ge-

zet.

 Om onbevoegd gebruik van het appa-

raat te voorkomen, dient men de con-

tactsleutel te verwijderen.

 Het apparaat mag nooit onbeheerd

worden achtergelaten zolang de motor

nog draait. De bediener mag het appa-

raat pas verlaten, als de motor is uitge-

zet, het apparaat tegen onbedoelde

bewegingen is afgeschermd, eventueel

de handrem is aangetrokken en de con-

tactsleutel uit het contact is gehaald.

 Gevaar

Verwondingsgevaar!

– De uitlaat mag niet geblokkeerd wor-

den.

– Niet over de uitlaat buigen of deze aan-

raken (verbrandingsgevaar).

– Aandrijfmotor niet aanraken of vastpak-

ken (verbrandingsgevaar).

– Uitlaatgassen zijn schadelijk voor de

gezondheid, ze mogen niet worden in-

geademd.

– De motor heeft ca. 3 - 4 seconden na-

loop nodig na het uitzetten. In deze tijd

absoluut uit de buurt blijven van het

aandrijfbereik.

– In noodgevallen ruiten met de noodha-

mer inslaan.

Waarschuwing

De noodhamer bevindt zich in de voetruim-

te onder de bestuurderstoel.

Hauptverband der gewerblichen Berufsge-

nossenschaften e.V. (HVBG, Hoofdver-

bond van de industriële

beroepsgenootschappen, zorgt voor werk-

nemersbescherming). Vloeibare gassen

(drijfgassen) zijn butaan en propaan of bu-

taan/propaan-mengsels. Ze worden in spe-

ciale flessen geleverd. De bedrijfsdruk van

deze gassen is afhankelijk van de buiten-

temperatuur.

 Gevaar

Explosiegevaar! Vloeibaar gas niet als ben-

zine behandelen. Benzine verdampt lang-

zaam, vloeibaar gas gaat direct over in een

gas. Het gevaar dat de ruimte zich met gas

vult en dit ontvlamt is dus bij vloeibaar gas

groter dan bij benzine.

 Gevaar

Verwondingsgevaar! Alleen gasflessen ge-

vuld met drijfgas volgens DIN 51622 van

kwaliteit A of B, al naar gelang de omge-

vingstemperatuur gebruiken.

Voorzichtig

Huishoudelijk gas is per definitie verboden.

Toegelaten zijn voor de gasmotor vloeibare

gasmengsels van propaan/butaan waar-

van de mengverhouding tussen 90/10 tot

30/70 ligt. Vanwege het betere gedrag bij

een koude start, dient bij buitentemperatu-

ren onder 0 °C (32 °F) bij voorkeur vloei-

baar gas met een hoge propaanverhouding

te worden gebruikt, omdat dit al bij lage

temperaturen verdampt.

– Alle personen die vloeibaar gas hante-

ren, zijn verplicht, kennis te nemen van

de informatie over de eigenschappen

van vloeibare gassen, om een veilige

bedrijfsvoering te kunnen garanderen.

Deze publicatie dient steeds bij de

veegmachine aanwezig te zijn.

– Drijfgasinstallaties dienen regelmatig,

tenminste één keer per jaar, door een

vakkundig persoon op werking en dicht-

heid gecontroleerd te worden (volgens

BGG 936).

– De controle dient schriftelijk te worden

vastgelegd. Aan de controle liggen de §

33 en § 37 UVV "Verwendung von Flüs-

siggas" (gebruik van vloeibaar gas,

BGV D34) ten grondslag.

– Als algemene voorschriften gelden de

richtlijnen van de Duitse Verkeersminis-

ter voor de controle van voertuigen

waarvan de motoren op vloeibare gas-

sen lopen.

– Het gas mag steeds maar uit één fles

tegelijk worden getapt. Wordt het gas

uit meerdere flessen tegelijk gehaald,

kan het gebeuren dat het vloeibare gas

uit een fles in een andere loopt. Daar-

door zou de overvulde fles na het slui-

Veiligheidsinstructies

Gevaar van gehoor-

schade. Bij het werken

met het apparaat in elk

geval een geschikte

gehoorbescherming

dragen.

Algemene aanwijzingen

Instructies inzake uitladen

Leeggewicht (zonder aan-

bouwsets)

900 kg *

* Indien aanbouwsets gemonteerd zijn, is

dat gewicht overeenkomstig hoger.

Rijfunctie

Apparaten met verbrandingsmotor

Apparaten met chauffeurscabine

Veiligheidstechnische richtlijnen

voor vloeibaar gas-motorvoertuigen

Verplichtingen van de bedrijfsleiding en

de werknemers

Onderhoud door vakkundige personen

Inbedrijfstelling/gebruik

23NL

- 2

ten van het ventiel (zie B. 1 van deze

richtlijnen) blootstaan aan een ontoe-

laatbare drukstijging.

– Bij het inbouwen van de volle fles be-

vindt zich de markering voor de juiste

positie van de fles "onder" (aansluit-

schroefdraad wijst loodrecht naar bene-

den).

Het wisselen van gasfles dient zorgvuldig

te geschieden. Bij het in- en uitbouwen

moet de gasuitgangsnippel van het fles-

ventiel door een met een sleutel vast aan-

gedraaide afsluitmoer zijn afgedicht.

– Ondichte gasflessen mogen niet meer

worden gebruikt. Ze dienen met inacht-

neming van alle voorzorgsmaatregelen

direct in de open lucht door afblazen te

worden leeggemaakt en dan als on-

dicht te worden gekenmerkt. Bij het af-

leveren of ophalen van beschadigde

flessen dient de uitlener of diens repre-

sentant (tankbediende bijv.) direct

schriftelijk van de bewuste schade op

de hoogte te worden gebracht.

– Voordat de gasfles wordt aangesloten,

dient de aansluitnippel op deugdelijk-

heid gecontroleerd te worden.

– Na het aansluiten van de fles moet

deze met schuimvormende middelen

op dichtheid gecontroleerd worden.

– De ventielen dienen langzaam te wor-

den geopend. Het openen en sluiten

mag niet met behulp van slaggereed-

schap plaatsvinden.

– Brand met vloeibaar gas enkel blussen

vanop een veilige afstand en met vol-

doende dekking.

- uitsluitend met droog koolzuur of met

koolzuurgas blussen.

- voor de koeling van het gasreservoir

overvloedig water gebruiken.

– De gehele vloeibaar-gas-installatie

dient voortdurend op bedrijfsveiligheid

en in het bijzonder op dichtheid gecon-

troleerd te worden. Het gebruik van het

voertuig met een ondichte gasinstallatie

is verboden.

– Voor het losmaken van de buis- c.q.

slangverbinding dient het flesventiel te

worden gesloten. De aansluitmoer aan

de fles komt langzaam en eerst maar

weinig los, omdat anders het gas dat

zich nog in de leiding bevindt en onder

druk staat spontaan zou uittreden.

– Als het gas uit een grote container

wordt getankt, dan dienen de eenduidi-

ge voorschriften bij de betreffende

groothandel in vloeibaar gas te worden

opgevraagd.

 Gevaar

Verwondingsgevaar!

– Vloeibaar gas in vloeibare vorm geeft

wonden door bevriezing op de blote

huid.

– Na de demontage moet de sluitmoer

vast op de aansluit-schroefdraad van

de fles worden geschroefd.

– Om de dichtheid te controleren dienen

zeepwater, Nekal-oplossing of een an-

der schuimend middel te worden ge-

bruikt. Het aflichten van de vloeibaar-

gasinstallatie met een open vlam is ver-

boden.

– Bij het wisselen van losse installatie-on-

derdelen dienen de inbouw-voorschriften

van de fabrikant in acht te worden geno-

men. Daarbij dienen fles- en hoofdafsluit-

ventielen te worden gesloten.

– Er dient voortdurend toezicht te worden

gehouden op de toestand van de elek-

trische installatie van de vloeibaar-gas-

voertuigen. Vonken kunnen bij

lekkages van de gasvoerende installa-

tie-onderdelen explosies veroorzaken.

– Wanneer een vloeibaar-gasvoertuig

langere tijd heeft stilgestaan, dient de

garage voor de inbedrijfstelling van het

voertuig of van de bijbehorende elektri-

sche installatie grondig geventileerd te

worden.

– Ongevallen in verband met gasflessen

of met de vloeibaargas-installatie die-

nen direct aan de Berufsgenossen-

schaft (arbo-dienst) of het bevoegde

Gewerbeaufsichtsamt (branche-in-

spectie) te worden gemeld. Beschadig-

de onderdelen dienen tot aan het einde

van het onderzoek te worden bewaard.

– De opslag van drijfgas- c.q. vloeibaar-

gasflessen dient volgens de Vorschrif-

ten TRF 1996 (Technische regels

vloeibaargas, zie DA bij de BGV D34,

Bijlage 4) te worden uitgevoerd.

– Gasflessen dienen staand te worden

bewaard. Open vuur en roken zijn bij de

opslag van containers en tijdens de re-

paratie niet toegestaan. In de open

lucht opgeslagen flessen dienen tegen

onbevoegde toegang te zijn beveiligd.

Lege flessen dienen te allen tijde zijn

dichtgedraaid.

– De fles- en hoofdafsluitventielen dienen

direct na het in de garage zetten van

het motorrijtuig te worden dichtge-

draaid.

– Voor de ligging en uitvoering van de ga-

rages voor vloeibaargas-voertuigen

gelden de bepalingen van de Reichsga-

ragenordnung (rijksgarageverordening)

en de betreffende Landes-Bauordnung

(provinciale bouwverordening).

– De gasflessen dienen in speciale, van

de garages gescheiden ruimtes te wor-

den opgeslagen (zie DA bij de BGV

D34, bijlage 2).

– De in de ruimtes gebruikte elektrische

looplampen dienen van een gesloten,

afgedichte overstolp en van een sterke

veiligheidskooi te zijn voorzien.

– Bij werkzaamheden reparatiewerk-

plaatsen dienen de fles- en hoofdaf-

sluitventielen te worden gesloten en de

drijfgasflessen tegen overmatige warm-

te te worden afgeschermd.

– Voor werkpauzes en voor beëindiging

van de werkzaamheden dient een ver-

antwoordelijke te controleren of alle

ventielen, en vooral flesventielen, zijn

gesloten. Werkzaamheden met vuur, in

het bijzonder las- en snijwerkzaamhe-

den, mogen niet in de buurt van drijf-

gasflessen worden uitgevoerd.

Drijfgasflessen mogen niet in de werk-

plaatsen worden opgeslagen, ook niet

wanneer ze leeg zijn.

– De garages, opslagruimtes en werk-

plaatsen dienen goed geventileerd te

zijn. Let er hierbij op, dat vloeibare gas-

sen zwaarder zijn dan lucht. Ze concen-

treren zich op de vloer, in werkputten en

andere verlaagde plaatsen in de vloer

en kunnen hier voor explosieve gas-

lucht-mengsels zorgen.

 Gevaar

Voor een onmiddellijk dreigend gevaar dat

leidt tot ernstige en zelfs dodelijke lichame-

lijke letsels.

몇 Waarschuwing

Voor een mogelijks gevaarlijke situatie die

zou kunnen leiden tot ernstige en zelfs do-

delijke lichamelijke letsels.

Voorzichtig

Voor een mogelijks gevaarlijke situatie die

kan leiden tot lichte lichamelijke letsels of

materiële schade.

In de garages en opslagruimtes en de re-

paratie-werkplaatsen

Symbolen in de gebruiksaanwijzing

Symbolen op het apparaat

Verbrandingsgevaar

door hete oppervlakken!

Laat de uitlaatinstallatie

voldoende afkoelen voor-

dat u aan het apparaat

begint te werken.

Werkzaamheden aan het

apparaat altijd met ge-

schikte handschoenen

uitvoeren.

Knelgevaar door vast-

klemmen tussen bewe-

gende

voertuigonderdelen

Verwondingsgevaar door

bewegende onderdelen.

Niet erin grijpen.

brandgevaar. Geen bran-

dende of glimmende

voorwerpen opzuigen.

Kettingopname / kraan-

punt

Vastsjorpunt

24 NL

- 3

1 Contactsleutel

– Stand 0: Motor uitschakelen

– Stand 1: Ontsteking aan

– Stand 2: Motor starten

1 Bedrijfsurenteller

2 Waarschuwingslampje laden

3 Waarschuwingslampje oliedruk

4 Waarschuwingslampje koelwatertem-

peratuur

5 Aangezogen motorlucht

6 Waarschuwingslampje brandstofreser-

- knippert bij reserve

- brandt bij lege gasfles

7 Controlelampjes (niet aangesloten)

8 Controlelampjes (niet aangesloten)

9 Controlelampje parkeerlicht (optie)

10 Controlelampje dimlicht (optie)

11 Controlelampje knipperlicht (optie)

12 Controlelampje rijrichting vooruit

13 Controlelampje rijrichting achteruit

14 Tankweergave (niet aangesloten)

A Rempedaal

B Gaspedaal

C Parkeerrem

 Voor de inbedrijfstelling de gebruiks-

aanwijzingg van de motorfabrikant le-

zen en in het bijzonder de

veiligheidsinstructies in acht nemen.

몇 Waarschuwing

Er dienen alleen goedgekeurde ruilflessen

van 11 kg inhoud te worden gebruikt.

 Gevaar

Verwondingsgevaar!

– Veiligheidstechnische richtlijnen voor

vloeibaar gas-motorvoertuigen in acht

nemen.

– IJsvorming en schuimend-gele afzettin-

gen op de gasfles duiden op een lek.

– De flessen mogen alleen door hierin

geenstrueerde personen worden uitge-

voerd.

– Drijfgasflessen mogen niet in garages

en niet in ruimtes onder de aarde wor-

den gewisseld.

– Bij het wisselen van de flessen niet ro-

ken en geen open verlichting gebrui-

ken.

– Bij het wisselen van de fles het afsluit-

ventiel van de vloeibaargasfles stevig

dichtdraaien en afschermkap direct op

de lege fles plaatsen.

 Schroef aan de veiligheidsstang los-

draaien en stang naar boven zwenken.

 Gasfles tot aan de aanslag in de ope-

ning schuiven.

 Belangrijke instructie: De aansluit-

schroefdraad moet verticaal naar bene-

den wijzen.

 Beugelsluiting dichtmaken.

 Gasslang met wartelmoer (2) vastdraai-

en (sleutelwijdte 30 mm).

 Afschermkap (1) van aansluitventiel

van de gasfles nemen.

Instructie

De aansluiting draait linksom.

몇 Waarschuwing

Gas-aftapventiel (3) pas openen voor het

starten van het apparaat (zie hoofdstuk Ap-

paraat starten).

Bandendruk (max.)

Opnamepunt voor krik

Veegrolverstelling

Maximale helling van de

ondergrond bij ritten met

opgetild veeggoedreser-

voir.

In de rijrichting mag u

slechts stijgingen tot 18%

nemen.

Inbouwpositie van de

gasfles in acht nemen!

Aansluiting c.q. ringope-

ning moet naar beneden

wijzen.

Elementen voor de bediening

en de functies

Contactslot

Functietoetsen

2 Zwaailicht aan/uit

3 Claxon

5 Keuzeschakelaar rijrichting

Multifunctioneel instrument

Pedalen

Inbedrijfstelling

Algemene aanwijzingen

Gasfles monteren/vervangen

25NL

- 4

1 Transport

2 Vegen met veegrol

3 Vegen met keerrol en zijbezems

 Parkeerrem loszetten, daarbij rempe-

daal induwen.

 Parkeerrem vergrendelen, daarbij rem-

pedaal induwen.

 Met de gashefboom kan het motortoe-

rental geregeld worden.

Instructie:Het apparaat is uitgerust met

van een zitcontactschakelaar. Bij het verla-

ten van de chauffeursstoel wordt het appa-

raat uitgeschakeld.

 Gas-aftapventiel openen door tegen de

wijzers van de klok te draaien.

 Op de chauffeursstoel plaatsnemen.

 Keuzeschakelaar rijrichting in de mid-

denstand brengen.

 Parkeerrem vastzetten.

 Regeling motortoerental 1/3 naar voren

schuiven.

 Contactsleutel in het contactslot ste-

ken.

 Contactsleutel in stand „II“ draaien.

 Is het apparaat gestart, dan contact-

sleutel loslaten.

Instructie: De startmotor nooit langer dan

10 seconden gebruiken. Voor het opnieuw

gebruiken van de startmotor minstens 10

seconden wachten.

 Programmaschakelaar op Transport

zetten. .

 Gashefboom volledig naar voren (hoog

toerental) zetten.

 Rempedaal induwen en ingedrukt hou-

den.

 Parkeerrem losmaken.

 Keuzeschakelaar rijrichting „Vooruit“

stellen.

 Langzaam op het gaspedaal drukken.

 Gevaar

Gevaar voor verwonding! Bij het achteruit-

rijden mogen derden niet in gevaar ge-

bracht worden, eventueel aanwijzingen

laten geven.

Voorzichtig

Beschadigingsgevaar. Keuzeschakelaar

rijrichting enkel bedienen bij een stilstaand

apparaat.

 Keuzeschakelaar rijrichting op „Achter-

uit“ stellen.

 Langzaam op het gaspedaal drukken.

– Met het gaspedaal kan de rijsnelheid

traploos geregeld worden.

– Vermijd schokkerig gebruik van het pe-

daal, omdat de hydraulische installatie

anders beschadigd kan raken.

– Bij capaciteitsafname op hellingen het

rijpedaal zachtjes terugnemen.

 Rijpedaal loslaten, het apparaat remt

zelf en blijft staan.

Instructie: De remwerking kan door in-

drukken van het rempedaal ondersteund

worden.

Over vaststaande hindernissen tot 70 mm

heen rijden:

 Langzaam en voorzichtig in voorwaart-

se richting overheen rijden.

Over vaststaande hindernissen boven 70

mm heen rijden:

 Er mag alleen over hindernissen heen

gereden worden met een geschikte op-

rijdrempel.

 Regeling motortoerental volledig naar

achteren schuiven.

 Rempedaal induwen en ingedrukt hou-

den.

 Parkeerrem vastzetten.

 Contactsleutel op '0' draaien en sleutel

uittrekken.

 Gas-aftapventiel sluiten door met de

wijzers van de klok mee te draaien.

 Motorafdekking openen.

 Vrijloophefboom van de hydraulische

pomp 90 ° zijdelings naar beneden

klappen.

Voorzichtig

Beweeg de veegmachine zonder eigen

aandrijving niet over lange afstanden en

niet sneller dan 10 km/h.

 Vrijloophefboom na het verschuiven

opnieuw naar boven klappen.

Werking

Programma's selecteren

Parkeerrem vergrendelen/loszetten

Motortoerental verstellen

Apparaat starten

Gastoevoer openen

Motor starten

Apparaat verrijden

Vooruit rijden

Achteruit rijden

Rijgedrag

Remmen

Over hindernissen heen rijden

Apparaat uitschakelen

Gastoevoer sluiten

Veegmachine zonder zelfaandrij-

ving bewegen

26 NL

- 5

De volledige technische gegevens vindt u

in de gebruiksaanwijzing:

5.964-138.0

Technische gegevens

KM 130/300 R LPG

Apparaatgegevens

Rijsnelheid, vooruit km/h 10

Rijsnelheid, achteruit km/h 10

Klimvermogen (max.) -- 18%

Duur inzetten bij volle tank h 4

Oliehoeveelheid l 3,7

Nominaal toerental 1/min 2350

Nullasttoerental 1/min 1500

Oliesoorten

Motor (boven 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Motor (0 tot 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Motor (onder 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Hydraulisch systeem -- HV 46

Bandenuitrusting

Grootte voor -- 15-4.5x8

Luchtdruk voor bar 8

Grootte achter -- 15-4.5x8

Omgevingsvoorwaarden

Temperatuur °C -5 tot +40

Maten en gewichten

Lengte x breedte x hoogte mm 2040 x 1330 x 1430

Draaicirkel rechts mm 1400

Draaicirkel links mm 1400

Leeggewicht kg 900

Toelaatbaar totaalgewicht kg 1480

Toegelaten asbelasting vooraan kg 877

Toegelaten asbelasting achteraan kg 603

Soort brandstof Vloeibaar gas (drijfgas): Butaan, propaan of een meng-

sel van butaan en propaan

Reservoirinhoud 11 kg c.q. 20 liter (ruilfles)

27NL

Español

- 1

Esto es un manual breve de

instrucciones para los traba-

jos de carga y descarga y aporta la infor-

mación necesaria para el

funcionamiento de marcha de la escoba

mecánica.

Antes de la puesta en marcha y para el fun-

cionamiento regular, leer el manual de ins-

trucciones original:

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

¡Antes de la primera puesta en marcha lea

sin falta las instrucciones de uso y las ins-

trucciones de seguridad n.° 5.956-250!

– Las placas de advertencia e indicado-

ras colocadas en el aparato proporcio-

nan indicaciones importantes para un

funcionamiento seguro.

– Además de las indicaciones contenidas

en este manual de instrucciones, de-

ben respetarse las normas generales

vigentes de seguridad y prevención de

accidentes.

 Peligro

Peligro de lesiones, peligro de daños.

Respetar el peso del aparato para la carga.

 No utilizar una carretilla elevadora.

 Al cargar el aparato, utilizar una rampa

apropiada o una grúa.

 Al usar una rampa hay que tener en

cuenta lo siguiente:

Espacio en suelo 70mm.

 Si el aparato se suministra en un palé,

se tiene que montar una rampa de ba-

jada con los maderos suministrados.

Las instrucciones para ello están en la

página 2 (contraportada).

Indicación importante: cada madera

tiene que ser atornillada con dos torni-

llos.

 Peligro

Peligro de lesiones, peligro de daños.

Peligro de vuelco ante pendientes dema-

siado acentuadas.

– En la dirección de marcha solo se admi-

ten pendientes de hasta un 18%.

Peligro de vuelco al tomar las curvas a ve-

locidad rápida.

– Tome las curvas a baja velocidad.

Peligro de vuelco ante una base inestable.

– Mueva el aparato únicamente sobre

una base firme.

Peligro de vuelco ante una inclinación late-

ral demasiado pronunciada.

– En sentido transversal a la marcha sólo

se admiten pendientes de hasta 10%.

– Deben tenerse en cuenta básicamente

las especificaciones y los reglamentos

que rigen para los automóviles.

– El usuario debe utilizar el aparato con-

forme a las instrucciones. Durante los

trabajos con el aparato, debe tener en

cuenta las condiciones locales y evitar

causar daños a terceras personas, so-

bre todo a niños.

– El aparato sólo debe ser utilizado por

personas que hayan sido instruidas en

el manejo o hayan probado su capaci-

dad al respecto y a las que se les haya

encargado expresamente su utiliza-

ción.

– Los niños y los adolescentes no deben

utilizar el aparato.

– No se admite la presencia de acompa-

ñantes.

– Las máquinas con asiento sólo deben

ponerse en movimiento desde dicha

posición.

 Para evitar un uso no autorizado, saque

la llave de encendido.

 El aparato no debe permanecer jamás

sin vigilar mientras el motor esté en

marcha. El usuario debe abandonar el

equipo sólo con el motor parado, el se-

guro contra movimientos accidentales

colocado y, en caso necesario, con el

freno de estacionamiento accionado y

sin la llave de encendido.

 Peligro

Peligro de lesiones

– El orificio de gas de escape no debe ce-

rrarse.

– No doble ni agarre por el orificio de gas

de escape (peligro de quemaduras).

– No toque el motor de accionamiento

(peligro de quemaduras).

– Los gases de escape son tóxicos y no-

civos para la salud, y no se deben aspi-

rar.

– El motor requiere aprox. 3-4 segundos

de marcha por inercia tras la detención.

Durante este intervalo de tiempo es im-

prescindible mantenerse alejado de la

zona de accionamiento.

– En caso de emergencia, destruir las lu-

nas con el martillo de emergencia.

Nota

El martillo de emergencia se encuentra en

la zona de los pedales, debajo del asiento

del conductor.

Federación Central de Sindicatos Alema-

nes (HVBG). Los gases licuados (propulso-

res) son butano y propano o una

combinación de ambos. Se suministran en

botellas especiales. La presión de servicio

de dichos gases depende de la temperatu-

ra exterior.

 Peligro

Peligro de explosiones. No dé al gas licua-

do el mismo tratamiento que a la gasolina.

La gasolina se evapora lentamente, el gas

licuado adopta la forma gaseosa de inme-

diato. Por lo tanto, el peligro de gasificación

y explosión es mayor con el gas licuado

que con la gasolina.

 Peligro

Peligro de lesiones Utilice únicamente bo-

tellas de gas licuado con gas propulsor

conforme a DIN 51622 de la calidad A o B

según la temperatura ambiente.

Precaución

Está prohibido el uso de gas domiciliario.

Para el motor de gas se admiten mezclas

de propano/butano con una proporción que

oscile entre 90/10 y 30/70. Debido al mejor

arranque en frío, con temperaturas inferio-

res a 0 °C (32 °F) es preferible utilizar gas

licuado con alta proporción de propano, ya

que la evaporación también se produce

con temperaturas bajas.

– Todas las personas que utilizan gas li-

cuado deben adquirir los conocimien-

tos técnicos necesarios para lograr un

funcionamiento seguro. El presente fo-

lleto debe llevarse siempre junto a la

escoba mecánica.

– A intervalos regulares, aunque por lo

menos una vez al año, un especialista

debe revisar el equipo de gas y com-

probar la capacidad de funcionamiento

y la estanqueidad (conforme a BGG

936).

– El control debe certificarse por escrito.

Los fundamentos de la prueba se en-

cuentran en § 33 y § 37 UVV, "Uso de

gas licuado" (BGV D34).

– Como normas generales se aplican las

directivas emitidas por el ministro ale-

mán de Transportes para la verificación

de aquellos vehículos cuyos motores

funcionan con gases licuados.

– La toma de gas debe realizarse siem-

pre desde una sola botella. Si se llevara

a cabo desde varias al mismo tiempo,

el gas licuado de una botella podría

desplazarse hacia otra. De ese modo,

tras el posterior cierre de la respectiva

válvula (compárese B. 1 de esta directi-

va), la botella sobrecargada se vería

expuesta a un excesivo aumento de la

presión.

– Al montarse la botella llena, la adver-

tencia que indica la correcta posición

queda "abajo" (la unión roscada de co-

nexión apunta verticalmente hacia arri-

ba).

Indicaciones de seguridad

Peligro de daños del

aparato auditivo. Es

imprescindible utilizar

orejeras adecuadas

cuando se trabaje con

el aparato.

Indicaciones generales

Indicaciones de descarga

Peso en vacío (sin equipos

accesorios)

900 kg *

* Si los equipos accesorios están monta-

dos, el peso es superior.

Manejo

Aparatos con motor de combustión

Aparatos con cabina del conductor

Observe las directivas de seguridad

para vehículos a gas licuado

Obligaciones de la dirección de la em-

presa y los trabajadores

Mantenimiento con especialistas

Puesta en marcha/funcionamiento

28 ES

- 2

El recambio de la botella de gas debe rea-

lizarse con sumo cuidado. Durante el mon-

taje y el desmontaje, el tubo de salida de

gas debe estar obturado con una tuerca

ciega (bien ajustada con una llave).

– Las botellas de gas que presentan fu-

gas no deben seguir utilizándose. Es

necesario descargarlas de inmediato al

aire libre teniendo en cuenta todas las

medidas preventivas y luego colocar

una identificación que indique su condi-

ción. Ante la entrega o recepción de

unidades dañadas, se deberá informar

del daño existente, de inmediato y por

escrito, al distribuidor o su representan-

te (expendedor de gasolina o similar).

– Antes de conectar la botella de gas,

compruebe que su manguito de empal-

me esté en perfecto estado.

– Luego de conectar la botella, comprue-

be su estanqueidad con un agente es-

pumante.

– Abra las válvulas lentamente. La aper-

tura y el cierre deben realizarse sin la

ayuda de herramientas de percusión.

– Apagar los incendios de gas líquido ex-

clusivamente desde una distancia se-

gura y a cubierto.

- utilice exclusivamente extintores de

anhídrido carbónico secos o con gas.

- utilizar abundante agua para refrigerar

el recipiente de gas.

– El equipo de gas debe controlarse ínte-

gra y continuamente para comprobar el

funcionamiento correcto (en especial,

la estanqueidad). Está prohibido el uso

del vehículo cuando el equipo de gas

presenta fugas.

– Antes de aflojar la conexión del tubo o

la manguera, cierre la válvula de la bo-

tella. La tuerca de conexión de la bote-

lla debe aflojarse lentamente y, al

principio, sólo un poco; de lo contrario,

el gas que aún se encuentra bajo pre-

sión en el conducto podría salir de for-

ma espontánea.

– Si el gas licuado se suministra desde

un contenedor de gran capacidad, será

necesario dirigirse al correspondiente

distribuidor mayorista para conocer las

normas pertinentes.

 Peligro

Peligro de lesiones

– El gas licuado en estado gaseoso pro-

voca la congelación de la piel cuando

entra en contacto con ésta.

– Luego del desmontaje, la tuerca ciega

debe ajustarse a la rosca de empalme

de la botella.

– Para la prueba de estanqueidad puede

utilizarse agua jabonosa, solución Ne-

kal u otros agentes espumantes. Está

prohibido inspeccionar el equipo de gas

licuado con llama directa.

– Al sustituir las distintas piezas del equi-

po, tenga en cuenta las normas para el

montaje elaboradas por el fabricante.

En tal caso, cierre la válvula de la bote-

lla y la válvula principal.

– Controle permanentemente el estado

de la instalación eléctrica en el vehículo

a gas licuado. Si las partes que condu-

cen gas presentan fugas, las chispas

pueden provocar explosiones.

– Tras la detención prolongada de un au-

tomóvil a gas licuado, ventile bien el ga-

raje antes de poner en marcha

nuevamente el vehículo o su instala-

ción eléctrica.

– En caso de accidentes relacionados

con botellas de gas o equipos de gas li-

cuado, deberá informarse de inmediato

a la asociación profesional y al respec-

tivo servicio de inspección del comer-

cio. Conserve las piezas dañadas

hasta que finalice la investigación.

– El almacenamiento de gas licuado/pro-

pulsor debe realizarse según las nor-

mas TRF 1996 (Normas Técnicas

sobre Gas Licuado, véase la indicación

respecto a BGV D34, Anexo 4).

– Mantenga las botellas de gas en posi-

ción vertical. No se permite trabajar con

llama directa ni fumar en el lugar de ins-

talación de los recipientes o durante la

reparación. Las botellas colocadas al

aire libre deben tener protección contra

el acceso. Las botellas vacías deben

estar perfectamente cerradas.

– Cierre la válvula de la botella y la válvu-

la principal inmediatamente después

de detener el automóvil.

– En lo que respecta a la ubicación y la

condición de los garajes para vehículos

a gas licuado, rigen las disposiciones

establecidas a nivel federal y las nor-

mas de edificación de cada Estado fe-

derado de Alemania.

– Mantenga las botellas de gas en salas

especiales, separadas del garaje (véa-

se la indicación respecto a BGV D34,

Anexo 2).

– Las lámparas de mano eléctricas utili-

zadas en dichas salas deben contar

con un globo cerrado, estanqueizado y

con un sólido cesto protector.

– Al trabajar en un taller, cierre las válvu-

las de las botellas y las válvulas princi-

pales y proteja las botellas de gas

propulsor contra la acción del calor.

– Antes de los periodos de inactividad y

antes de finalizar las operaciones, una

persona responsable debe verificar que

todas las válvulas, especialmente las

de las botellas, estén cerradas. Los tra-

bajos con fuego, sobre todo las solda-

duras y los cortes, no deben llevarse a

cabo cerca de botellas de gas propul-

sor. Las botellas de gas no deben alma-

cenarse en los talleres, ni siquiera

cuando están vacías.

– Los garajes, depósitos y talleres deben

estar bien ventilados. Tenga en cuenta

que los gases licuados son más pesa-

dos que el aire. Se acumulan sobre el

suelo, en fosos de trabajo y otras cavi-

dades, y pueden formar allí mezclas in-

flamables de gas y aire.

 Peligro

Para un peligro inminente que acarrea le-

siones de gravedad o la muerte.

몇 Advertencia

Para una situación que puede ser peligro-

sa, que puede acarrear lesiones de grave-

dad o la muerte.

Precaución

Para una situación que puede ser peligro-

sa, que puede acarrear lesiones leves o

daños materiales.

En los garajes, depósitos y talleres

Símbolos del manual de instruccio-

nes

Símbolos en el aparato

¡Peligro de quemaduras

por las superficies calien-

tes! Antes de realizar al-

gún trabajo en el aparato,

deje que la instalación de

escape se enfríe lo sufi-

ciente.

Llevar a cabo los trabajos

en el aparato siempre

con guantes de seguri-

dad adecuados.

Riesgo de aplastamiento

si queda pillado entre las

piezas móviles del vehí-

culo

Peligro de lesiones por

piezas móviles. No intro-

ducir la mano.

Peligro de incendio. No

aspire objetos incandes-

centes, con o sin llama.

Alojamiento de la cadena

/ punto de la grúa

Punto de amarre fijo

Presión de neumático

(máx.)

Puntos de alojamiento

para el gato.

29ES

- 3

1 Llave de encendido

– Posición 0: Apagar el motor

– Posición 1: Ignición conectada

– Posición 2: Arrancar el motor

1 Contador de horas de servicio

2 Piloto de advertencia de carga

3 Piloto de advertencia de la presión del

aceite

4 Piloto de advertencia de la temperatura

del radiador

5 Aire de aspiración del motor

6 Piloto de advertencia de la reserva de

combustible

- parpadea con reserva

- se ilumina con la botella de gas vacía

7 Piloto de control (no conectado)

8 Piloto de control (no conectado)

9 Piloto de control de la luz de posición

(opcional)

10 Piloto de control de la luz de cruce (op-

cional)

11 Piloto de control del intermitente (opcio-

nal)

12 Piloto de control de la dirección de mar-

cha hacia delante

13 Piloto de control de la dirección de mar-

cha hacia atrás

14 Piloto de control del depósito (no co-

nectado)

A Pedal del freno

B Pedal acelerador

C Freno de estacionamiento

 Antes de la puesta en marcha, leer el

manual de instrucción del fabricante del

motor, especialmente las indicaciones

de seguridad.

몇 Advertencia

Sólo deben utilizarse botellas reemplaza-

bles de diseño probado con un contenido

de 11 kg.

 Peligro

Peligro de lesiones

– Observe las directivas de seguridad

para vehículos a gas licuado.

– El escarchado y las incrustaciones es-

pumosas amarillentas indican la pre-

sencia de fugas.

– El reemplazo de la botella sólo debe ser

llevado a cabo por personas técnica-

mente capacitadas.

– El reemplazo no debe realizarse en ga-

rajes o sótanos.

– Durante el reemplazo de la botella, no

fume ni utilice una llama directa.

– Durante el reemplazo de la botella, cie-

rre la respectiva válvula, y coloque de

inmediato la tapa protectora en la uni-

dad vacía.

 Aflojar el tornillo de la barra del seguro

y girar hacia arriba la barra.

 Deslizar la botella de gas en el orificio

hasta el tope.

 Indicación importante: la rosca de co-

nexión de la válvula de cierre tiene que

indicar verticalmente hacia abajo.

 Aplique el cierre de tapón mecánico.

 Fije la manguera de gas con tuerca de

racor (2) (entre caras 30 mm).

 Retire la tapa protectora (1) de la válvu-

la de conexión de la botella.

Nota

La conexión es una rosca izquierda.

몇 Advertencia

Abra la válvula de toma de gas (3) exacta-

mente antes de la puesta en funcionamien-

to del aparato (véase el capítulo

"Aparato").

Reajuste del cepillo rota-

tivo

Inclinación máxima del

pavimento para los des-

plazamiento con un reci-

piente de suciedad

elevado.

En la dirección de mar-

cha solo se admiten pen-

dientes de hasta un 18%.

Respetar la posición de

montaje de la botella de

gas. La toma u orificio

anular tiene que indicar

hacia abajo.

Elementos de operación y

funcionamiento

Cerradura de encendido

Teclas de función

2 Piloto de advertencia omnidireccional

on/off

3 Claxon

5 Selector de dirección de desplaza-

miento

Indicador multifuncional

Pedales

Puesta en marcha

Indicaciones generales

Montaje/cambio de la botella de gas

30 ES

- 4

1 Desplazamiento de transporte

2 Barrido con cepillo rotativo

3 Barrer con cepillo rotativo y escobas la-

terales

 Soltar el freno de estacionamiento, al

hacerlo, pise el pedal de freno.

 Bloquear el freno de estacionamiento,

al hacerlo, pise el pedal de freno.

 Con el acelerador se puede regular la

velocidad del motor.

Nota:El aparato está dotado de un inte-

rruptor de contacto del asiento. Cuando el

conductor se levanta del asiento, el dispo-

sitivo desconecta el equipo.

 Abra la válvula de toma de gas girando

en el sentido opuesto a las agujas del

reloj.

 Tome asiento en la plaza del conductor.

 Poner el selector de dirección de mar-

cha en la posición central.

 Active el freno de estacionamiento.

 Desplazar 1/3 hacia delante el reajuste

de la velocidad del motor.

 Introducir la llave de encendido en la

cerradura de encendido.

 Girar la llave de ignición a la posición

"II".

 Cuando el aparato se pone en marcha,

suelte la llave.

Nota:No accione nunca el motor de arran-

que durante más de 10 segundos. Antes

de volver a accionarlo, espere por lo me-

nos 10 segundos.

 Poner el selector de programas en des-

plazamiento de transporte .

 Ajustar la palanca del acelerador total-

mente hacia delante (alta velocidad).

 Pulsar el pedal de freno y mantenerlo

pulsado.

 Suelte el freno de estacionamiento.

 Poner el selector de la dirección de

marcha en "Hacia delante"

 Presione lentamente el pedal acelera-

dor.

 Peligro

Peligro de lesiones Al dar marcha atrás no

puede correr nadie peligro, si es necesario

pedir que alguien de indicaciones.

Precaución

Peligro de daños en la instalación: Accio-

nar el selector de dirección de desplaza-

miento solo con el aparato parado.

 Poner el selector de dirección de mar-

cha en "Retroceder".

 Presione lentamente el pedal acelera-

dor.

– El pedal acelerador permite regular la

velocidad de forma escalonada.

– Evite accionar el pedal bruscamente,

ya que el sistema hidraúlico podría da-

ñarse.

– Ante una pérdida de potencia en las

pendientes, reduzca ligeramente la

presión sobre el pedal acelerador.

 Suelte el pedal acelerador. El aparato

frena automáticamente y se queda pa-

rado.

Nota:Se puede apoyar el efecto de freno si

se presiona el pedal de freno.

Pasaje por encima de obstáculos fijos de

hasta 70 mm:

 Pase hacia delante lenta y cuidadosa-

mente.

Pasaje por encima de obstáculos fijos de

más de 70 mm:

 Los obstáculos deben superarse sólo

con una rampa adecuada.

 Desplazar el reajuste de la velocidad

del motor totalmente hacia atrás.

 Pulsar el pedal de freno y mantenerlo

pulsado.

 Active el freno de estacionamiento.

 Gire la llave de encendido a "0" y retire

la llave.

 Cierre la válvula de toma de gas giran-

do en el sentido de las agujas del reloj.

 Abrir la cubierta del motor.

 Abatir lateralmente 90º hacia abajo la

palanca de marcha libre de la bomba

hidráulica.

Precaución

No mover la escoba mecánica sin acciona-

miento propio ni por tramos largos y no

avanzar a una velocidad superior a 10 km/

 Abatir de nuevo hacia arriba la palanca

de marcha libre tras el desplazamiento.

Funcionamiento

Selección de programas

Bloquear/desbloquear freno de es-

tacionamiento

Ajustar la velocidad del motor

Puesta en marcha del aparato

Abrir el suministro de gas

Arrancar el motor

Conducción del aparato

Avance

Retroceso

Comportamiento en marcha

Freno

Pasaje por encima de obstáculos

Desconexión del aparato

Cerrar la alimentación de gas

Movimiento de la escoba mecánica

sin autopropulsión

31ES

- 5

En el manual de instrucciones encontrará

todos los datos técnicos:

5.964-138.0

Datos técnicos

KM 130/300 R LPG

Datos del equipo

Velocidad de avance, hacia delante km/h 10

Velocidad de avance, hacia atráss km/h 10

Capacidad ascensional (máx.) -- 18%

Tiempo de aplicación con el depósito lleno h 4

Cantidad de aceite l 3,7

Cantidad de revoluciones 1/min 2350

Marcha en vacío 1/min 1500

Tipos de aceite

Motor (por encima de 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Motor (de 0 a 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Motor (por debajo de 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Sistema hidráulico -- HV 46

Equipo de neumáticos

Tamaño, del. -- 15-4.5x8

Presión de aire, del. bar 8

Tamaño, tras. -- 15-4.5x8

Condiciones ambientales

Temperatura °C Desde -5 hasta +40

Medidas y pesos

Longitud x anchura x altura mm 2040 x 1330 x 1430

Radio de giro derecho mm 1400

Radio de giro izquierdo mm 1400

Peso en vacío kg 900

Peso total admisible kg 1480

Eje para cargas permitido delantero kg 877

Eje para cargas permitido trasero kg 603

Tipo de combustible Gases licuados (propulsores): Butano, propano o mez-

clas butano/propano

Contenido del depósito 11 kg o 20 litros (botella reemplazable)

32 ES

Português

- 1

Este manual de instruções re-

sumido descreve os traba-

lhos de carregamento/descarregamento

e fornece informações necessárias so-

bre a máquina de varrer.

Ler o manual de instruções original do apa-

relho antes de proceder à colocação em

funcionamento e para ter informações so-

bre o funcionamento regular:

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Antes de colocar em funcionamento pela

primeira vez é imprescindível ler atenta-

mente as indicações de segurança n.º

5.956-250!

– As placas de advertência e alerta mon-

tadas no aparelho, fornecem avisos im-

portantes para o funcionamento

seguro.

– Além das instruções do presente ma-

nual de instruções deverão ser respei-

tadas as regras gerais de segurança e

de prevenção de acidentes em vigor.

 Perigo

Perigo de ferimentos, perigo de danos!

Ter atenção ao peso do aparelho durante

os trabalhos de carregamento/descarrega-

mento.

 Não utilizar um empilhador.

 Utilizar uma rampa adequada ou uma

grua para o carregamento/descarrega-

mento do aparelho!

 No caso de utilização de uma rampa,

ter atenção:

distância do solo de 70mm.

 Se o aparelho for fornecido sobre uma

palete, deve construir-se uma rampa

com as tábuas fornecidas.

As instruções para a construção da

rampa encontram-se na página 2.

Aviso importante: Cada tábua tem

que ser aparafusada com 2 parafusos.

 Perigo

Perigo de ferimentos, perigo de danos!

Perigo de capotamento em subidas fortes.

– No sentido de marcha, não conduzir em

subidas superiores a 18%.

Perigo de capotamento devido a velocida-

de demasiado rápida nas curvas.

– Conduzir devagar nas curvas.

Perigo de capotamento em caso de piso

instável.

– Conduzir o aparelho apenas sobre piso

firme.

Perigo de capotamento em caso de inclina-

ção lateral demasiado forte.

– Em posição perpendicular em relação

ao sentido de marcha, não conduzir em

subidas superiores a 10%.

– Por princípio, devem ser observadas as

medidas de segurança, regras e dispo-

sições válidas para veículos automó-

veis.

– O utilizador deve utilizar o aparelho de

acordo com as especificações. Ele

deve adaptar o seu modo de condução

às condições locais e prestar atenção a

terceiros e especialmente a crianças

quando trabalhar com o aparelho.

– O aparelho só deve ser manobrado por

pessoas que tenham sido instruídas

especialmente para o efeito ou por pes-

soas que já comprovaram ter capacida-

des para a manobra do aparelho e que

estejam expressamente autorizados

para utilizarem o mesmo.

– Este aparelho não pode ser manobrado

por crianças ou por jovens.

– Não é permitido transportar acompa-

nhantes na máquina.

– Os aparelhos com banco só podem ser

operados a partir do banco.

 Retire a chave de ignição, de modo a

evitar a utilização do aparelho porpes-

soas não autorizadas.

 Nunca deixe o aparelho sozinho en-

quanto o motor estiver a funcionar. O

operador somente pode deixar o apare-

lho quando o motor estiver parado e

protegido contra movimentos involuntá-

rios; caso necessário, accionar o travão

de fixação e puxar para fora a chave de

ignição.

 Perigo

Perigo de lesões!

– A abertura dos gases de escape não

pode ser obstruída.

– Não se incline sobre nem aproxime a

mão da abertura dos gases de escape

(perigo de queimadura).

– Não toque nem agarre no motor de ac-

cionamento (perigo de queimadura).

– Os gases de escape são tóxicos e pre-

judiciais à saúde, não devendo, por is-

so, ser inalados.

– O motor precisa de um funcionamento

por inércia de aprox. 3 - 4 segundos de-

pois da sua paragem. Mantenha-se

afastado da zona de trabalho durante

esse período.

– Em caso de emergência destruir o vidro

com um martelo de emergência.

Aviso

O martelo de emergência situa-se no vão

dos pés, por baixo do banco do condutor.

Associações profissionais competentes

(HVBG). Os gases liquefeitos (gases pro-

pulsores) são o butano e o propano ou mis-

turas de butano/propano. Estes são

fornecidos em botijas especiais. A pressão

de serviço destes gases depende da tem-

peratura exterior.

 Perigo

Perigo de explosão! Não manusear o gás

liquefeito da mesma forma que manuseia

gasolina. A gasolina evapora lentamente, o

gás liquefeito torna-se imediatamente ga-

soso. O perigo de acumulação de gases e

consequente explosão é, portanto, maior

com gás liquefeito do que com gasolina.

 Perigo

Perigo de lesões! Utilizar somente botijões

de gás liquefeito com enchimento de gás

de propulsão conforme DIN 51622 da qua-

lidade A e/ou B, dependendo da tempera-

tura ambiente.

Atenção

Por princípio, é proibida a utilização de gás

doméstico. Para o motor a gás só estão au-

torizadas misturas de propano/butano cuja

relação de mistura se encontre entre 90/10

até 30/70. Devido ao melhor comporta-

mento do arranque a frio em temperaturas

externas abaixo de 0 °C (32 °F), deve ser

utilizado preferencialmente gás liquefeito

com alto teor de propano porque, neste ca-

so, a vaporização já acontece em baixas

temperaturas.

– Toda e qualquer pessoa que tiver de

manusear gás liquefeito tem a obriga-

ção de adquirir os conhecimentos ne-

cessários sobre as características dos

gases liquefeitos para que o serviço

possa decorrer sem perigo. O presente

documento deve acompanhar sempre

a vassoura mecânica.

– Os sistemas a gás propulsor devem ser

inspeccionados em intervalos regula-

res ou, pelo menos uma vez por ano,

por um técnico quanto ao correcto fun-

cionamento e à hermeticidade (confor-

me BGG 936).

– O ensaio deve ter um certificado escri-

to. Bases de testes são § 33 e

§ 37 UVV (portaria de prevenção de

acidentes) "utilização de gás

liquefeito"(BGV D34).

– Como regras gerais são válidas as di-

rectivas para a inspecção de veículos

cujos motores são accionados a gás li-

quefeito, do Ministério Alemão Federal

dos Transportes.

Avisos de segurança

Perigo de danos no

aparelho auditivo. Nos

trabalhos com este

aparelho é imprescin-

dível a utilização de

uma protecção ade-

quada para os ouvi-

dos.

Instruções gerais

Instruções de descarga

Peso em vazio (sem jogos de

montagem)

900 kg *

* Se estiverem montados kits de monta-

gem o peso situar-se-à respectivamente

mais alto.

Operação de marcha

Aparelhos com motor de combustão in-

terna

Aparelhos com cabina do condutor

Directrizes da tecnologia de segu-

rança para veículos de gás liquefei-

Obrigações da gerência do serviço e

dos trabalhadores

Manutenção por um técnico

33PT

- 2

– Só deve retirar gás de uma das botijas.

A retirada de gás simultaneamente a

partir de vários botijões podem causar

que o gás liquefeito sai de um botijão

para outro. Desta forma, o botijão com

excesso de enchimento é submetido a

um aumento de pressão não permitido

após o fechamento posterior da válvula

de botijão (compare com B. 1 dessas

directrizes).

– Para a montagem do botijão cheio deve

ser considerada a observação para a

posição correta do botijão "em baixo" (a

conexão de rosca indica verticalmente

para baixo).

A substituição da botija de gás deve ser

efectuada com muito cuidado. Na monta-

gem - e desmontagem a luva de saída de

gás da válvula de botijão deve ser vedado

por uma porca de fechamento apertado fir-

memente com uma chave.

– As botijas de gás com fugas não podem

ser reutilizadas. Essas botijas devem

ser imediatamente esvaziadas ao ar li-

vre com todas as medidas de seguran-

ça e assinaladas, de seguida, como

tendo fugas. Na entrega ou retirada de

botijões de gás danificados deve ser

imediatamente feita uma comunicação

escrita sobre os danos existentes para

o locatário ou seu representante (fren-

tista ou similar).

– Antes que seja conectado o botijão de

gás, a luva de conexão deve ser verifi-

cada quanto ao seu estado correcto.

– Após a conexão de botijão este deve

ser verificado sobre a estanquidade

com um produto que forma espuma.

– Abrir lentamente as válvulas. Não bata

com ferramentas para ajudar a abrir e a

fechar as válvulas.

– Extinguir incêndios de gás liquefeito

apenas a uma distância segura e prote-

gida.

- Utilizar apenas extintores secos de

CO2 ou extintores de gás CO2.

- Utilizar bastante água para arrefecer o

recipiente do gás.

– Todo o sistema de gás liquefeito deve

ser monitorado permanentemente

quanto a seu estado de segurança ope-

racional e especialmente sobre a es-

tanquidade. É proibida a utilização do

veículo com um sistema de gás que

apresenta fugas.

– Antes de se soltar a conexão de tubula-

ção- e/ou a tubulação flexível deve ser

fechada a válvula do botijão. A porca de

ligação na botija deve ser desapertada

lentamente e pouco no início, senão o

gás que ainda se encontra sob pressão

na tubagem sai de forma espontânea.

– Quando o gás for retirado a partir de um

tanque grande, deve-se consultar as

respectivas prescrições no distribuidor

de gás liquefeito responsável.

 Perigo

Perigo de lesões!

– O gás liquefeito causa queimaduras na

pele.

– Após a desmontagem deve ser parafu-

sada firmemente a porca de fechamen-

to sobre a rosca de conexão do botijão.

– Para verificar a hermeticidade deve uti-

lizar água de sabão, soluções de Nekal

ou outras substâncias que formem es-

puma. É proibido tentar iluminar o siste-

ma de gás liquefeito com chama

desprotegida.

– Quando substituir peças individuais da

instalação deve respeitar as instruções

de montagem do fabricante. Fechar

sempre para o efeito as válvulas de fe-

cho principais e da botija.

– O estado das instalações eléctricas de

veículos de gás liquefeito deve ser con-

tinuamente inspeccionado. As faíscas

podem causar explosões, caso existam

fugas nas peças da instalação que con-

têm gás.

– Após uma parada mais prolongada de

um veículo de gás liquefeito, a garagem

deve ser ventilada perfeitamente antes

da colocação em operação do veículo

ou das suas instalações eléctricas.

– Os acidentes com botijas de gás ou

com o sistema de gás liquefeito devem

ser imediatamente comunicados à as-

sociação profissional e ao órgão de fis-

calização industrial competente. Peças

danificadas devem ser guardadas até o

final da averiguação.

– O armazenamento de botijões de gás

de propulsão e/ou de gás liquefeito

deve ser executado conforme as pres-

crições TRF 1996 (Regulamentos téc-

nicos gás liquefeito, ver DA do BGV,

anexo 4).

– As botijas de gás devem ser armazena-

das em pé. É proibido manusear fogo

desprotegido e fumar no local de colo-

cação dos recipientes e durante as re-

parações. As botijas que se encontram

ao ar livre devem ser protegidas contra

um acesso indevido. As botijas vazias

devem ser correctamente fechadas.

– As válvulas de botijões e a válvula prin-

cipal de fechamento devem ser fecha-

das imediatamente após estacionar o

veículo.

– Para a posição e configuração das sa-

las de garagem para veículos de gás li-

quefeito valem as determinações da

portaria de garagem do império e tam-

bém as respectivas portarias de cons-

trução civil do país.

– As botijas de gás devem ser armazena-

das em salas especiais, separadas dos

locais de estacionamento (consulte DA,

BGV D34, anexo 2).

– As lanternas portáteis eléctricas a utili-

zar nas salas têm de estar equipadas

com uma campânula fechada e vedada

e com uma rede de protecção resisten-

te.

– Sempre que forem executados traba-

lhos nas oficinas de reparação, deve fe-

char as válvulas das botijas e as de

fecho principais e proteger as botijas de

gás propulsor contra os efeitos do ca-

lor.

– Antes de pausas operacionais ou antes

do final de operação deve ser verificado

por uma pessoa responsável se todas

as válvulas, principalmente as válvulas

de botijões, estão fechadas. Trabalhos

com fogo aberto, especialmente traba-

lhos de soldagem- e corte não podem

se executados perto de botijões de gás

de propulsão. As botijas de gás propul-

sor não podem ser armazenadas nas

oficinas, nem mesmo vazias.

– Os locais de estacionamento e de ar-

mazenagem, assim como as oficinas

de reparação devem estar bem ventila-

das. Para isso deve-se considerar que

gases liquefeitos são mais pesados

que o ar. Estes gases acumulam-se

junto do solo, em poços de trabalhos e

noutros rebaixos do solo podendo for-

mar aí perigosas misturas de gás e ar

que podem explodir.

 Perigo

Para um perigo eminente que pode condu-

zir a graves ferimentos ou à morte.

몇 Advertência

Para uma possível situação perigosa que

pode conduzir a graves ferimentos ou à

morte.

Atenção

Para uma possível situação perigosa que

pode conduzir a ferimentos leves ou danos

materiais.

Colocação em funcionamento/funciona-

mento

Nas salas de estacionamento e de arma-

zenagem assim como nas oficinas de re-

paração

Símbolos no Manual de Instruções

Símbolos no aparelho

Risco de queimadura devi-

do a superfícies quentes!

Antes de começar a traba-

lhar no aparelho, diexar

arefecer a tubulação de es-

cape.

Realizar os trabalhos no

aparelho sempre com lu-

vas adequadas.

Perigo de esmagamento

entre os componentes mó-

veis do veículo

Perigo de ferimentos pro-

vocado por peças em movi-

mento. Não inserir as

mãos.

34 PT

- 3

1 Chave de ignição

– Posição 0: desligar o motor

– Posição 1: Ignição ligada

– Posição 2: colocar o motor em funcio-

namento

1 Contador das horas de serviço

2 Lâmpada de advertência de carrega-

mento

3 Lâmpada de advertência da pressão do

óleo

4 Lâmpada de advertência da temperatu-

ra da água de refrigeração

5 Ar de aspiração do motor

6 Lâmpada de advertência da reserva do

combustível

- Pisca na reserva

- Acende com a garrafa de gás vazia

7 Lâmpada de controlo (não conectada)

8 Lâmpada de controlo (não conectada)

9 Lâmpada de controlo da luz de presen-

ça (opção)

10 Lâmpada de controlo da luz de médios

(opção)

11 Lâmpada de controlo dos piscas (op-

ção)

12 Lâmpada de controlo da direcção de

marcha em frente

13 Lâmpada de controlo de marcha-atrás

14 Indicador do nível do depósito (não co-

nectado)

A Pedal do travão

B Pedal do acelerador

C Travão de imobilização

 Antes de colocar o aparelho em funcio-

namento, ler o manual de instruções do

fabricante do motor e dar especial aten-

ção aos avisos de segurança.

몇 Advertência

Somente podem ser utilizados botijões de

troca com ensaio de tipo de construção

com um conteúdo de 11 kg.

 Perigo

Perigo de lesões!

– Considerar as directrizes da tecnologia

de segurança para veículos de gás li-

quefeito.

– Congelamentos e sedimentos -amare-

los em forma de espuma no botijão de

gás avisam sobre vazamentos.

– A troca de botijões de gás somente

pode ser executada por pessoal treina-

do.

– Botijões de gás de propulsão não po-

dem ser trocados em garagens e em

ambientes abaixo do nível de solo.

– Durante a troca de botijão não fumar e

não usar iluminação aberta.

– Na troca de botijões fechar firmemente

a válvula de fechamento do botijão de

gás liquefeito e colocar imediatamente

a capa de protecção sobre o botijão va-

zio.

 Desapertar o parafuso na barra de se-

gurança e girar a barra para cima.

 Inserir a garrafa de gás na abertura, até

ao batente.

 Aviso importante: A união roscada de

conexão da válvula de bloqueio tem

que apontar verticalmente para baixo.

Perigo de incêndio. Não

aspirar materiais em com-

bustão nem em brasa.

Assento da corrente / Pon-

to da grua

Ponto de fixação

Pressão dos pneumáticos

(máx.)

Ponto de encaixe para o

macaco

Regulação do cilindro var-

redor

Declive máximo do solo du-

rante marchas com colec-

tor do lixo varrido

levantado.

No sentido de marcha, não

conduzir em subidas supe-

riores a 18%.

Ter atenção à posição de

montagem da garrafa do

gás! A ligação resp., a

abertura anular deve apon-

tar para baixo.

Elementos de comando e de

funcionamento

Fecho da ignição

Botões de funções

2 Pirilampo Lig/Desl

3 Buzina

5 Selector da direcção de marcha

Indicação multifuncional

Pedais

Colocação em funcionamento

Instruções gerais

Montar/trocar garrafa de gás

35PT

- 4

 Fechar a tranca da alavanca.

 Parafusar tubulação flexível de gás

com a porca de capa (2) (abertura de

chave 30 mm).

 Retirar a capa de protecção (1) da vál-

vula de conexão do botijão de gás.

Aviso

Esta conexão tem rosca à esquerda.

몇 Advertência

Abrir a válvula de retirada de gás (3) so-

mente antes de iniciar o aparelho (vide ar-

rancar aparelho).

1 Marcha de transporte

2 Varrer com rolo-escova

3 Varrer com rolo varredor e vassoura la-

teral

 Soltar o travão de imobilização, carre-

gando no pedal do travão.

 Puxar o travão de imobilização, carre-

gando no pedal do travão.

 A rotação do motor pode ser regulada

com a alavanca de aceleração.

Aviso: o aparelho está equipado com um

interruptor de contacto no assento. O apa-

relho é desligado quando se abandona o

assento do condutor.

 Abrir a válvula de retirada de gás, ro-

dando no sentido inverso ao dos pon-

teiros do relógio.

 Sentar-se no assento do condutor.

 Posicionar o selector da direcção de

marcha na posição central.

 Activar o travão de imobilização.

 Deslocar o ajuste da velocidade de ro-

tação do motor em 1/3 para a frente.

 Inserir a chave de ignição no fecho da

mesma.

 Girar a chave de ignição para a

posição "II".

 Soltar a chave de ignição depois de o

aparelho arrancar.

Aviso: nunca accionar o motor de arran-

que durante mais de 10 segundos. Esperar

pelo menos 10 segundos até accionar no-

vamente o motor de arranque.

 Ajustar o selector do programa para

marcha de transporte .

 Ajustar a alavanca de aceleração total-

mente para a frente (alta velocidade de

rotação).

 Carregar no pedal do travão e mantê-lo

carregado.

 Soltar o travão de imobilização.

 Ajustar o selector da direcção de mar-

cha em "para a frente".

 Carregar lentamente o pedal de mar-

cha.

 Perigo

Perigo de lesões! Durante a marcha-atrás

não pode existir qualquer perigo para ter-

ceiros, caso contrário deve requerer o

apoio de uma pessoa para o apoiar nas

manobras.

Atenção

Perigo de danos. Accionar o selector da di-

recção de marcha apenas com o aparelho

parado.

 Ajustar o selector da direcção de mar-

cha em "para trás".

 Carregar lentamente o pedal de mar-

cha.

– Com o pedal de marcha (translado) é

possível regular a velocidade de deslo-

cação continuamente.

– Evite pisar o pedal aos solavancos para

não danificar o sistema hidráulico.

– Na queda de potência em subidas, sol-

tar levemente o pedal de marcha.

 Soltar o pedal de marcha, o aparelho

trava automaticamente e pára.

Aviso: A eficácia de travagem pode ser

aumentada carregando no pedal do travão.

Passar por cima de obstáculos fixos até 70

mm de altura:

 Passar, em marcha para a frente, de

vagar e com cuidado por cima de obs-

táculos.

Passar por cima de obstáculos fixos com

altura superior a 70 mm:

 Para passar por cima de obstáculos

maiores é requerida uma rampa apro-

priada.

 Deslocar o ajuste da velocidade de ro-

tação do motor completamente para

trás.

 Carregar no pedal do travão e mantê-lo

carregado.

 Activar o travão de imobilização.

 Rodar a chave de ignição para "0" e re-

tirar a chave.

 Fechar a válvula de retirada de gás

através de uma revolução no sentido

dos ponteiros do relógio.

 Abrir a tampa do motor.

 Rebater a alavanca da bomba hidráuli-

ca em 90 ° lateralmente para baixo.

Atenção

Não desloque a vassoura mecânica, sem

accionamento próprio, por percursos muito

longos e nunca a uma velocidade superior

a 10 km/h.

 Voltar a girar a alavanca novamente

para cima após o deslocamento.

Funcionamento

Seleccionar os programas

Puxar/soltar o travão de mão

Ajustar as rotações do motor

Arrancar o aparelho

Abrir a alimentação de gás

Colocar o motor em funcionamento

Conduzir o aparelho

Marcha para a frente

Marcha atrás

Dirigibilidade

Travar

Passar por cima de obstáculos

Desligar o aparelho

Fechar a alimentação de gás

Deslocar a vassoura mecânica sem

accionamento próprio

36 PT

- 5

Os dados técnicos completos podem ser

consultados no manual de instruções:

5.964-138.0

Dados técnicos

KM 130/300 R LPG

Dados do aparelho

Velocidade de marcha, em frente km/h 10

Velocidade de marcha-atrás km/h 10

Capacidade de subida (máx.) -- 18%

Tempo de trabalho com depósito cheio h 4

Quantidade de óleo l 3,7

Rotações de serviço 1/min 2350

Ralenti 1/min 1500

Tipos de óleo

Motor (acima de 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Motor (0 a 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Motor (inferior a 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Hidráulica -- HV 46

pneus

Dimensão frente -- 15-4.5x8

Pressão do ar dianteira bar 8

Dimensão traseiro -- 15-4.5x8

Condições ambientais

Temperatura °C -5 até +40

Medidas e pesos

Comprimento x Largura x Altura mm 2040 x 1330 x 1430

Raio de viragem direito mm 1400

Raio de viragem esquerdo mm 1400

Peso em vazio kg 900

Peso total admissível kg 1480

Carga permitida sobre o eixo dianteiro kg 877

Carga permitida sobre o eixo traseiro kg 603

Tipo de combustível Gases liquefeitos: Butano, propano ou misturas de bu-

tano/propano

Conteúdo do depósito 11 kg ou 20 litros (botija de substituição)

37PT

Dansk

- 1

Dette er en kort-driftsvejled-

ning til pålæsning og aflæs-

ning og giver nødvendige informationer

om fejemaskinens køredrift.

Læs venligst original driftsvejledning før

idriftsættelsen og til rutinedrift:

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Inden første ibrugtagelse skal betjenings-

vejledningen og sikkerhedshenvisningerne

nr. 5.956-250 læses!

– Advarsels- og henvisningsskilte på ma-

skinen giver vigtige anvisninger for fare-

fri drift.

– Ud over anvisningerne i denne brugs-

anvisning skal lovens generelle sikker-

heds- og

ulykkesforebyggelsesforskrifter over-

holdes.

 Risiko

Fare for tilskadekomst, fare for beskadigel-

se!

Hold øje med maskinens vægt ved læsnin-

gen!

 Brug ingen gaffeltruck.

 Ved af- og pålæsning af maskinen skal

der bruges en egnet rampe eller en

kran!

 Ved brug af en ranpe skal der tages

højde for:

Afstand til gulvet 70mm.

 Hvis maskinen leveres på en palle, skal

der bygges en rampe med de vedlagte

brætter.

Vejledningen hertil finder du på side 2

(indre side på omslaget).

Vigtig henvisning: hvert bræt skal

skrues fast med hver 2 skruer.

 Risiko

Fare for tilskadekomst, fare for beskadigel-

se!

Risiko for at vælte ved for store stigninger.

– Kør kun på stigninger op til 18% i kør-

selsretningen.

Risiko for vipning ved hurtig kørsel gennem

sving.

– Kør langsomt i sving.

Risiko for at vælte ved ustabilt underlag.

– Kør kun med maskinen på et fast un-

derlag.

Risiko for at vælte ved for stor hældning til

siden.

– Kør kun ad stigninger på op til 10% på

tværs af kørselsretningen.

– Forholdsreglerne, regler og direktiver til

køretøjer skal altid følges.

– Brugeren skal anvende maskinen iht.

dens anvendelsesformål. Brugeren

skal tage hensyn til lokale forhold og

under arbejdet med apparatet være op-

mærksom på andre personer, især

børn

– Maskinen må kun bruges af personer

som blev oplyst om brugen eller som

kan dokumentere at de er i stand til at

betjene maskinen og udtrykkeligt blev

betroliget med brugen.

– Maskinen må ikke anvendes af børn,

unge eller af personer, der ikke er ble-

vet instrueret i brugen.

– Det er ikke tilladt at medføre passage-

rer.

– Selvkørende maskiner må kun sættes i

bevægelse ud fra sæden.

 Startnæglen skal fjernes for at garante-

re for at ingen uvedkommende kan bru-

ge maskinen.

 Hvis motoren er tændt må maskinen al-

drig være uden opsyn. Brugeren må

først forlade maskinen hvis motoren er

gået i stå, hvis maskinen er sikret imod

utilsigtede bevægelser, evt. stopbrem-

se er trukket og hvis startnøglen blev

fjernet.

 Risiko

Fysisk Risiko!

– Forbrændingsgasåbningen må ikke

lukkes.

– Bøj dig aldrig over eller grib aldrig ind i

forbrændingsgasåbningen (skoldnings-

fare)

– Berør ikke eller grib ikke fat i drivmoto-

ren (skolningsfare).

– Forbrændingsgas er giftigt og sund-

hedsfarlig, de må ikke indåndes.

– Motoren har et efterløb på ca. 3 - 4 se-

kunder, efter at der er slukket for den.

Det er meget vigtigt at holde afstand til

arbejdsområdet i den tid.

– I nødstilfælde knuses ruderne med en

nødhammer.

OBS

Nødhammeren sidder i fodsparket, under

førersædet.

Generalforeningen til arbejdsopsynet

(HVBG i Tyskland). Flydende gas (drivgas)

er butan og propan eller butan/propan blan-

dinger. De leveres i specielle fasker. Gas-

sernes arbejdstryk er afhængig af

undendørstemperaturen.

 Risiko

Eksplosionsrisiko! Flydende gas må ikke

behandles som benzin. Benzin fordamper

langsomt, flydende gas omformes med det

samme. Faren for en omdannelse til gas i

rummet og for en antændelse er større end

ved benzin.

 Risiko

Fysisk Risiko! Brug kun gasflasker med

drivgas efter DIN 51622 af kvalitet A eller B,

afhængig af omgivelsestemperaturen.

Forsigtig

Husholdningsgas er aldrig tilladt. Til gas-

motoren er der tilladt gasblandinge af pro-

pan/butan som har et blandingsforhold

imellem 90/10 til 30/70. Opstarten i kold til-

stand er bedre ved udendørstemperaturer

under 0 °C (32 °F) hos fyldende gas med

en høj andel propan, fordi en omforming al-

lerede finder sted ved lave temperaturer.

– Alle personer som omgåes med flyden-

de gas er forpligtet til at tilegne sig

kendskaber om genskaberne af flyden-

de gas og om den fareløse gennemfø-

relse af arbejdet. Fremliggende trykte

skrift skal altid medføres med fejema-

skinen.

– Drivgasanlæg skal kontrolleres af en

sagkyndig person i regelmæssige inter-

valler, mindst en gang om året, med

hensyn til funktion og tæthed (BGG936

for Tyskland, brancheforeningen i DK)

– Kontrollen skal skriftligt attesteres. Kon-

trolgrundlag er § 33 og § 37 (UVV foran-

staltninger til forebyggelse af

ulykkestilfælder), "Brug af flydende

gas" (BGV D34 tysk brancheforening).

– Som generelle foreskrifter gælder di-

rektiverne til kontrol af køretøjer som

drives med en gasmotor (Traffikmini-

steriet for Tyskland).

– Gas må kun udtages af flasker. Samti-

dig udtagelse af gas af flere flasker kan

føre til at flydende gas går fra en flaske

ind i den anden. Derved bliver den

overfyldte flaske udsat for en utilladelig

tryk hvis flaskeventilen låses (se B. 1 i

drektiverne).

– Ved montering af en fuld flaske er mar-

keringen for flaskens korrekte placering

"nede" (tilslutningsskruen viser lodret

nedad).

Gasflasken skal udskiftes omhyggeligt.

Ved på- og afmontering skal gasudstrø-

mingsstudsen være lukket med en låsemø-

trik, som blev skruet fast med en nøgle.

– Utætte gasflasker må ikke længere bru-

ges. Ved respektering af alle forsigtig-

hedsforanstaltninger skal disse flasker

tømmes udendørs og derefter marke-

res som utæt. Ved returnering eller af-

hentning af beskadigede flasker skal

udlejeren eller udlejerens repræsentant

(tankpasser eller lignende) omgående

informeres skriftligt.

Sikkerhedsanvisninger

Fare for høreskader.

Ved arbejdet med ma-

skinen skal der bruges

en velegnet høreværn.

Generelle henisninger

Anvisninger til aflæsning

Egenvægt (uden komponent-

sæt)

900 kg *

* Hvis komponentsæt er monteret, er

vægten endnu højere.

Kørselsdrift

Maskiner med forbrændingsmotor

Maskine med førerkabine

Læg mærke til de sikkerhedstekni-

ske direktiver til gaskøretøjer.

Driftsledelsen og medarbejdernes plig-

ter

Vedligeholdelse igennem en sagkyndig

person.

Ibrugtagning/drift

38 DA

- 2

– Inden gasflasken tilsluttes, skal det

kontrolleres om tilslutningsstudsen er i

orden.

– Efter flaskens tilslutning skal flaskens

tæthed kontrolleres ved hjælp af skum-

dannende midler.

– Ventilerne åbnes langsomt. Åbningen

og lukningen må ikke foretages ved

hjælp af slagværktøj.

– Brand af flydende gas må kun slukkes

fra en sikker afstand og med dækning.

- brug kun kulsyretørslukker eller kulsy-

regasslukker.

- brug rigeligt vand til køling af gasbe-

holderen.

– Hele gasanlægget skal stadigt kontrol-

leres med hensyn til en sikkert driftstil-

stand og især med hensyn til tæthed.

Det er forbudt at bruge køretøjet hvis

gasanlægget er utæt.

– Før rør- eller slangeforbindelserne løs-

nes, skal flaskeventilen lukkes. Fla-

skens møtrik løsnes langsomt og i

starten kun en lille smule, ellers kan det

gas som stadigt sidder under tryk i led-

ningen pludseligt træde ud.

– Hvis gas tankes ud af en storbeholder,

skal der indhentes oplysninger om de

gældende bestemmelser hos selska-

bet.

 Risiko

Fysisk Risiko!

– Gas i flydende form fører til frostsår på

huden.

– Efter afmonteringen skal låsemøtrikken

skrues fast på tilslutningsgevindet.

– Til kontrol af tæthden skal der bruges

sæbevand, nekalløsning eller et andet

skumdannende middel. Inspiceringen

af gasanlægget med ild er forbudt.

– Ved udskiftning af enkelte anlægskom-

ponenter skal der tages hensyn til frem-

stillerens monteringsanvisninger.

Herved skal flase- og hovedlåseventiler

lukkes.

– El-anlæggets tilstand hos gaskøretøjer

skal stadigt kontrolleres. Glød kan føre

til eksplosioner hvis anlægget er utæt.

– Hvis et gaskøretøj står stille over et

længere tidsrum, skal garagen udluftes

grundigt inden køretøjet eller køretøjets

el-anlæg tages i brug.

– Ulykketilfælder med gasflasker eller

med gasanlægget skal omgående rap-

porteres til brancheforeningen eller det

pågældende arbejdstilsyn. Indtil under-

søgelsens afslutning skal beskadigede

dele opbevares.

– Oplagring af drivgas eller gasflasker

skal foretages i overenstemmelse med

TRF 1996 (tekniske regler til flydende

gas, se DA til BGV D34, tillæg 4 (tysk

brancheforening)).

– Gasflasker opbevares i opret tilstand.

Åben ild eller rygning er forbudt i nær-

heden af beholderne og under reparati-

oner. Flasker som lagres udendørs,

skal sikres imod tilgreb. Tomme flasker

skal altid være lukket.

– Efter parkeringen af køretøjet skal fla-

ske- og hovedlukkeventilerne lukkes

omgående.

– Til beliggenhed og tilstand af garager til

gaskøretøjer gælder bestemmelsene af

"rigsgaragedirektiven" (Tyskland) og de

pågældende lokale eller regionale byg-

gevedtægter.

– Gasflaskerne skal oplagres i specielle

rum, adskilt fra garagerne (se DA til

BGV D34, tillæg 2 (tysk branchefor-

ening)).

– El-håndlygterne som bruges i disse

rum, skal være udstyret med et lukket

og tætnet glaslåg og med en kraftigt sik-

kerhedskurv.

– Ved arbejder i reparationsværksteder-

ne skal flaske- og hovedlukkeventilerne

lukkes og drivgasflaskerne skal beskyt-

tes imod varme.

– Før arbejdspauser og fyraften skal en

ansvarlig person kontrollere, om alle

ventiler, især flaskeventilerne, er lukket.

Arbejder med ild, især svejse- eller

skærearbejder, må ikke gennemføres i

nærheden af drivgasflasker. Drivgasfla-

sker, selv hvis de er tom, må ikke opbe-

vares i værkstederne.

– Garager, lagerrum som også reparati-

onsværksteder skal være godt ventile-

ret. Herved skal der tages hensyn til at

flydende gas er tungere end luft. Gas

samler sig på gulvet, i arbejdsgruber og

andre fordybninger og kan der danne

eksplosionsfarlige gas-luft-blandinger.

 Risiko

En umiddelbar truende fare, som kan føre

til alvorlige personskader eller død.

몇 Advarsel

En muligvis farlig situation, som kan føre til

alvorlige personskader eller til død.

Forsigtig

En muligvis farlig situation, som kan føre til

personskader eller til materialeskader.

I garager eller lagerrum som også repa-

rationsværksteder

Symbolerne i driftsvejledningen

Symboler på apparatet

Skoldningsfare på grund

af varme overflader! In-

den der arbejdes på ap-

paratet skal

udblæsningsenheden

køles tilstrækkeligt ned.

Arbejder på apparatet

skal altid gennemføres

med egnede handsker.

Fare for at kvæste fingre-

ne mellem bevægelige

køretøjskomponenter.

Fare for personskader på

grund af en roterende

komponenter. Grib ikke

ind i komponenterne.

Brandfare. Opsug ikke

brændende eller gløden-

de genstande.

Kædeholder / kranpunkt

Punkt til at surre fast

Dæktryk (max.)

Optagelsespunkter til

donkraften

Fejevalseomstilling

Maksimal hældning af

underlaget ved kørsel

med løftet smudsbehol-

der.

Kør kun på stigninger op

til 18% i kørselsretnin-

gen.

Tag højde for gasflasker-

nes placering! Tilslutning

hhv. ringåbningen skal

pege nedad.

39DA

- 3

1 Startnøgle

– Position 0: Slukke motoren

– Position 1: Tænding tændt

– Position 2: Tænd motoren

1 Driftstimetæller

2 Advarselslys "Læsse"

3 Advarselslys "Olietryk"

4 Advarselslys "Kølevandstemperatur"

5 Motor-indsugningsluft

6 Advarselslys "Brændstofreserve"

- blinker ved reserve

- lyser ved tom gasflaske

7 Kontrollampe (ikke tilkoblet)

8 Kontrollampe (ikke tilkoblet)

9 Kontrollampe Positionslys (option)

10 Kontrollampe Nærlys (option)

11 Kontrollampe Blinklys (option)

12 Kontrollampe "Kørselsretning fremad"

13 Kontrollampe "Kørselsretning baglæns"

14 Tankfyldningsindikator (ikke tilkoblet)

A Bremsepedal

B Kørepedal

C Stopbremse

 Før ibrugtagningen skal motorprodu-

centens betjeningsvejledning læses og

der skal især holdes øje med sikker-

hedshenvisningerne.

몇 Advarsel

Der må kun bruges udskiftningsflasker der

har en godkendt byggemåde med 11 kg

indhold.

 Risiko

Fysisk Risiko!

– Læg mærke til de sikkerhedstekniske

direktiver til gaskøretøjer.

– Frysninger og skumagtige gule aflejrin-

ger på flasken tyder på utætheder.

– Udskiftningen af flasken må kun gen-

nemføres af sagkyndige personer.

– Drivgasflasker må ikke udskiftes i gara-

ger eller i rum der ligger under jorden.

– Ved udskiftningen må der ikke bruges

åbent ild eller ryges.

– Luk låseventilen ved udskiftning af fla-

sken og sæt dækslet omgående på den

tomme flaske.

 Løsn skruen på sikringsstangen og drej

stangen opad.

 Skub gasflasken ind i åbningen til an-

slaget.

 Vigtig henvisning: låseventilens til-

slutningsskrue skal pege lodret nedad.

 Luk bøjlelåsen.

 Skru gasslangen fast med omløbermø-

trikken (2) (nøglebredde 30 mm).

 Fjern beskyttelsesdækslet (1) fra gas-

flaskens tilslutningsventil.

OBS

Tilslutningen er et venstre gevind.

몇 Advarsel

Åbn gasudtagelsesventilen (3) først inden

du starter maskinen (se kapitel "Starte ma-

skinen").

1 Transportkørsel

2 Feje med fejevalsen

3 Feje med fejevalse og sidekost

 Løsn stopbremsen, hold derved brem-

sepedalen trykt.

 Lås stopbremsen, hold derved bremse-

pedalen trykt.

 Med gashåndtaget kan motorens om-

drejningstal reguleres.

Betjenings- og funktionsele-

menter

Tændingslås

Funktionstaster

2 Advarselslys Tænd/Sluk

3 Signalhorn

5 Kørselsretning-omkobler

Multifunktionsdisplay

Pedaler

Ibrugtagning

Generelle henisninger

Montere /udskifte gasflaske

Drift

Valg af programmer

Løsne/låse stopbremsen

Omstille motorens omdrejningstal

40 DA

- 4

Bemærk:Maskinen er udstyret med en sik-

kerhedsafbryder i sædet. Maskinen sluk-

ker, når førersædet forlades.

 Åbn gasudtagelsesventilen ved at dreje

den imod uret.

 Tag plads på førersædet.

 Sæt kørselsretning-omkobleren i mid-

terstilling.

 Aktiver stopbremsen.

 Skub omstilleren til motorens omdrej-

ningstal 1/3 fremad.

 Sæt startnøglen i tændingslåset.

 Drej startnøglen til position "II".

 Slip tændingsnøglen, når maskinen er

startet.

Bemærk:Hold aldrig tændingsnøglen akti-

veret i mere end 10 sekunder. Vent i mindst

10 sekunder, inden tændingsnøglen drejes

igen.

 Sæt programvælgeren til transportkør-

sel .

 Sæt gashåndtaget helt frem (høj om-

drejningstal).

 Trykke bremsepedalen og hold den

ned.

 Løsn stopbremsen.

 Sæt omskifteren til kørselsretningen på

"Fremad".

 Træd langsomt på højre kørepedal.

 Risiko

Fysisk Risiko! Hvis du kører tilbage må der

ikke opstå risiko for tredje personer, evt.

bør du dirigeres ind.

Forsigtig

Risiko for beskadigelse. Betjen omstilleren

til kørselsretningen kun ved standset ma-

skine.

 Sæt omskifteren til kørselsretningen på

"Baglæns".

 Træd langsomt på højre kørepedal.

– Kørselshastigheden kan reguleres trin-

løst med kørepedalerne.

– Undgå rykvis aktivering af pedalen, da

det kan beskadige hydraulikanlægget.

– Slæk lidt på kørepedalen ved hastig-

hedsreduktion på stigninger.

 Slip kørepedalen. Maskinen bremser

automatisk og bliver stående.

Bemærk: Bremseeffekten kan understøt-

tes ved at trykke bremsepedalen.

Kørsel over faste forhindringer op til 70

mm:

 Kør langsomt og forsigtigt fremad og

over forhindringen.

Kørsel over faste forhindringer over 70 mm:

 Der må kun kører hen over sådanne

forhindringer ved hjælp af en dertil eg-

net rampe.

 Skub omstilleren til motorens omdrej-

ningstal helt tilbage.

 Trykke bremsepedalen og hold den

ned.

 Aktiver stopbremsen.

 Drej tændingsnøglen om på "0" og træk

nøglen ud.

 Luk gasudtagelsesventilen ved at dreje

den med uret.

 Åbn motorskærmen.

 Klap hydraulikpumpens friløbshåndtag

på siden 90 ° nedad.

Forsigtig

Fejemaskinen må ikke flyttes uden brug af

eget drev over længere strækninger og

ikke hurtigere end 10 km/h.

 Klap friløbshåndtaget op igen efter for-

skydningen.

Start maskinen

Åbn gastilførslen

Tænd motoren

Kørsel med maskinen

Kør frem

Bak

Køreegenskaber

Bremsning

Kørsel over forhindringer

Sluk for maskinen

Luk gastilførslen

Flytning af fejemaskinen uden brug

af eget drev

41DA

- 5

De fuldstændige tekniske data finder du i

driftsvejledning:

5.964-138.0

Tekniske data

KM 130/300 R LPG

Maskindata

Kørselshastighed, fremad km/h 10

Kørselshastighed, tilbage km/h 10

Stigningsevne maks. -- 18%

Brugstid ved fyldt tank h 4

Oliemængde l 3,7

Drifts-omdrejningstal 1/min 2350

Omdrejningstal tomgang 1/min 1500

Olietyper

Motor (over 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Motor (0 til 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Motor (under 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Hydraulik -- HV 46

Dæk

Størrelse foran -- 15-4.5x8

Lufttryk foran bar 8

Størrelse bagved -- 15-4.5x8

Omgivende betingelser

Temperatur °C -5 til +40

Mål og vægt

Længde x bredde x højde mm 2040 x 1330 x 1430

Venderadius højre mm 1400

Venderadius venstre mm 1400

Egenvægt kg 900

Tilladt totalvægt kg 1480

Godkendt akselbelastning foran kg 877

Godkendt akselbelastning bagved kg 603

Brændstoftype Flydende gas (drivgas): Butan, propan eller butan/pro-

pan-blandinger

Tankindhold 11 kg hhv. 20 liter (udskiftningsflaske)

42 DA

Norsk

- 1

Dette er en kort bruksanvis-

ning for lasting og lossing, og

gir deg nødvendig informasjon om driv-

verket på feiemaskinen.

Før den tas i bruk, og for vanlig bruk led

den originale bruksanvisningen for maski-

nen.

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Det er tvingende nødvendig å lese sikker-

hetsinstruksene nr. 5.956-250 før maski-

nen settes i drift!

– Advarsel- og henvisningsskilt som er

anbrakt på apparatet, gir viktig informa-

sjon for sikker drift.

– I tillegg til anvisningene i bruksveiled-

ningen må det tas hensyn til lokale, ge-

nerelle forskrifter vedrørende sikkerhet

og forebygging av ulykker.

 Fare

Fare for personskade, fare for materiell

skade!

Pass på vekten av maskinen ved lossing.

 Ikke bruk gaffeltruck.

 Ved lossing av maskinen, bruk en egnet

rampe eller en kran!

 Ved bruk av rampe, pass på:

Bakkeklaring 70mm.

 Dersom maskinen leveres på en pall

skal det bygges en nedkjøringsrampe

med de medfølgende platene.

Anvisningen for dette ser du på side 2

(omslagssiden)

Viktig anvisning: hver plate skal festes

med 2 skruer hver.

 Fare

Fare for personskade, fare for materiell

skade!

Veltefare ved for sterke stigninger.

– Det må bare kjøres i stigninger på inntil

18% i kjøreretningen.

Veltefare ved hurtig kjøring i svinger.

– Kjøre langsomt i svinger.

Veltefare ved ustabilt underlag.

– Maskinen må kun kjøres på faste un-

derlag.

Veltefare ved for sterk sidehelling.

– Det må bare kjøres stigninger på mak-

simalt 10% på tvers av kjøretretningen.

– I utgangspunktet skal forskrifter, tiltak,

regler og forordninger som gjelder for

kjøretøyer følges.

– Høytrykksvaskeren må brukes på kor-

rekt måte. Han eller hun må ta hensyn

til forholdene på det aktuelle bruksste-

det, og være oppmerksom på andre

personer, og spesielt barn.

– Apparatet skal bare brukes av personer

som er opplært i eller kan dokumentere

kjennskap til bruken, og som har fått i

oppdrag å bruke apparatet.

– Maskinen må ikke brukes av barn eller

ungdommer.

– Det er ikke tillatt å ta med passasjer.

– Maskiner med sete skal kun startes fra

setet.

 For å forhindre ukyndig bruk av maski-

nen skal tenningsnøkkelen tas ut.

 Maskinen skal ikke forlates uten tilsyn

når motoren er i gamg. Bettjeningsper-

sonen skal først forlate apparatet når

motoren er stoppet, apparatet er sikret

mot utilsiktede bevegelser eller eventu-

elt håndbremsen er dratt til og tennings-

nøkkelen tatt ut.

 Fare!

Fare for skade!

– Eksosåpningen må ikke tilsdekkes

– Ikke bøy deg over eller ta på eksosåp-

ningen (fare for brannskader)

– Ikke berør eller ta på drivmotoren (fare

for brannskader).

– Eksosen er giftig og helsefarlig, den må

ikke innåndes.

– Motoren går i ca. 3 - 4 sekunder etter av

den slås av. Hold deg alltid på god av-

stand fra arbeidsområdet i dette tids-

rommet.

– I nødsfall knus ruten med nødhamme-

ren.

Bemerk

Nødhammeren fines i fotrommet under fø-

rersetet.

Hauptverband der gewerblichen Berufs-

genossenschaften e.V. (HVBG). Væske-

formnig gass (drivgass) er butan, propan

eller butan/propan-blanding. Den leveres i

spesielle flasker. Driftstrykk av denne gas-

sen er avhengig av utvendig temperatur.

 Fare

Eksplosjonsfare! Væskeformig gass skal

ikke behandles som bensin. Bensin for-

damper langsomt, væskeformig gass blir

straks til gass. Faren for at rommet fylles

med gass og antennes er altså mye større

for væskeformig gass enn for bensin.

 Fare

Fare for skader! Bruk bare væskegassflas-

ker med drivgassfylling etter DIN 51622

kvalitet A eller B, avhengig av omgivelses-

temperatur.

Forsiktig!

Husholdningsgass er strengt forbudt. For

gassmotoren er det bare godkjent å bruke

gassblanding propan/butan der blandings-

forholdet ligger fra 90/10 til 30/70. På grunn

av bedre kaldstartegenskaper skal det ved

omgivelsestemperaturer under 0 °C (32 °F)

helst brukes drivgass med høy propanan-

del, da den gir fordampning selv ved lave

temperaturer.

– Alle personer som omgås væskeformig

gass er forpliktet til å ha nødvendig

kunnskap om væskeformig gass for å

kunne gjennomføre farefri drift. Denne

trykksaken ska alltid følge med feie-

maskinen.

– Drivgassanlegg skal kontrolleres for

funksjonsdyktighet og tetthet med re-

gelmessige mellomrom, minst en gang

pr. år (i henhold til BGG 936).

– Kontrollen skal dokumenteres skriftlig.

Kontrollgrunnlag er § 33 og § 37 UVV

"Bruk av væskeformig gass" (BGV

D34).

– Som generelle forskrifter gjelder ret-

ningslinjer for kontroll av kjøretøyer

med gassdrevne motorer, ref. Samferd-

selsdepartementet.

– Gassuttak skal bare gjøres fra en flaske

av gangen. Gassuttak av gass fra flere

flasker samtidig kan føre til at det går

gass over fra en flaske til en annen.

Derved kan den overfylte flasken utset-

tes for ulovlig trykkstigning etter at ven-

tilen på denne flasken senere stenges

(se B. 1 i retningslinjene).

– Ved montering av en full flaske pass på

merket "ned" for riktig plassering av

flasken (tilkoblingen skal peke rett ned-

over).

Skifte av gassflaske skal gjøres korrekt og

nøyaktig. Ved av- og påmontering skal ut-

taksstussen på flaskeventilen tettes med

en godt fastskrudd lukkemutter, trekkes til

med skiftenøkkel.

– Utette gassflasker skal ikke brukes. De

skal straks, mens alle forsiktighetsre-

gler følges, tømmes i friluft ved at venti-

len åpnes, og deretter merkes som

"utett". Ved avlevering eller henting av

skadede gassflasker skal utleieren eller

hans representant (tankbilbetjening el-

ler tilsvarende) gjøres skriftlig oppmerk-

som på skadene.

– Før gassflaskene lukkes kontroller at til-

koblingsstussen er i forskriftsmessig til-

stand.

– Etter tilkobling av flasken skal det kon-

trolleres at den er tett ved hjelp av

skumdaannende middel.

– Åpne ventilen langsomt. Åpning og luk-

king skal ikke gjøres ved hjelp av slag-

verktøy.

Sikkerhetsanvisninger

Fare for hørselsska-

der. Ved arbeid med

maskinen må det ab-

solutt brukes egnet

hørselsvern.

Generelle merknader

Anvisning for avlossing

Vekt tom (uten utbyggings-

sett)

900 kg *

* Dersom det er montert ekstrautstyr er

vekten enda høyere.

Kjøredrift

Apparat med forbrenningsmotor

Maskin med førerhytte

Følg sikkerhetstekninske retnings-

linjer for gassdreven kjøretøy.

Forpliktelser for driftsledelse og arbeid-

stager

Vedlikeholdes av fagfolk

Igangsetting/drift

43NO

- 2

– Brann i flytende gass skal kun slukkes

fra sikker avstand og dekning.

- bruk kun slukkemidler basert på kar-

bondioksyd (tørr eller gassformet).

- for kjøling av gassbeholdere, bruk ri-

kelig med vann.

– Det totale væskegassanlegget skal lø-

pende overvåkes for driftsikkerhet, spe-

sielt med hensyn på tetthet. Det er

forbudt på bruke kjøretøyet ved utett

gassanlegg.

– Før rør- eller slangetilkobling løsnes

skal flaskeventilen lukkes. Tilkoblings-

mutteren på flasken løsnes langsomt

da det ellers blir sponntant utslipp av

gass under trykk som fortsatt står i led-

ningen.

– Dersom gasen tankes fra en stor behol-

der skal du spørre om gjeldende for-

skrifter hos den aktuelle

gassleverandøren.

 Fare!

Fare for skade!

– Gass i væskeform gir frostskader på

utildekket hud.

– Etter demontering må lukkemutteren på

tilkoblingsgjengingen på flasken stram-

mes godt til.

– For kontroll av tetthet kan det brukes

såpevan, Nekal-oppløsning eller annet

skumdannende middel. Det er forbudt å

belyse gassanlegget med åpen flam-

me.

– Ved utskifting av enkeltkomponenter

skal monteringsanvisning fra produsen-

ten følges. Flaske- og hovedstengeven-

til skal skal lukkes.

– Tilstanden av det elektriske anlegget på

det gasdrevne kjøretøyet skal kontrolle-

res fortløpende. Radiosignaler kan føre

til eksplosjoner ved utette anleggsdeler.

– Etter lengre tids stillstand av et gass-

drevet kjøretøy skal lagringsrommet luf-

tes godt før kjøretøyet startes eller dets

elektriske anlegg slås på.

– Ulykker i sammenheng med gassflas-

ker eller gassanlegget skal straks rap-

porteres til relevante myndigheter.

Skadede deler skal oppbevares til un-

dersøkelsene er avsluttet.

– Lagring av drivgass- henholdsvis gass-

flasker skal skje i samsvar med forskrif-

ten TRF 1996 (tekniske regler for

væskeformig gass, se DA for BGV D34,

vedlegg 4).

– Gassflasker skal lagres stående. Om-

gang med åpen ild og røking er ikke til-

latt på lagringssted for beholdere og

ved reparasjoner. Flasker som lagres i

friluft må sikres mot tilgang. Tomme

flasker skal i utgangspunktet være luk-

ket.

– Flaske- og hovedsperreventil skal luk-

kes straks etter kjøretøyet er stoppet

– For plassering og beskaffenhet av opp-

stillingsrom for gassdrevne kjøretøy, se

relevante nasjonale bestemmelser.

– Gassflaser skal oppbevares i spesielle

rom adskilt fra oppstillingsrommet (se

DA til BGV D34, vedlegg 2).

– Elektriske håndlamper som anvendes i

rommene må være utstyrt med lukkede

tette overglass og være utstyrt med

kraftig beskyttelsesnett.

– Ved arbeid i reparasjonsverksteder skal

flaske og hovedsperreventil være luk-

ket, og drivgassflaskene skal være sik-

ret mot varmepåvirkning.

– Før driftspauser og før avslutning av

driften skal en ansvarlig person kontrol-

lere at alle ventiler, spesielt flaskeventi-

ler, er lukket. Varmearbeider, spesielt

sveise- og skjærearbeider, skal ikke ut-

føres i nærheten av drivgassflasker.

Drivgassflasker, også tomme, skal ikke

oppbevares i verksteder.

– Oppstillings- og lagrerom så vel som re-

parasjonsverksteder skal være godt

ventilerte. Pass da på at væskeformig

gass er tyngre enn luft. Den samler seg

på gulvet, i smøregraver og andre for-

dypninger i gulvet, og kan her danne

eksplosjonsfarlig gass-luft blandinger.

 Fare

For en umiddelbar truende fare som kan

føre til store personskader eller til død.

몇 Advarsel

For en mulig farlig situasjon som kan føre til

store personskader eller til død.

Forsiktig!

For en mulig farlig situasjon som kan føre til

mindre personskader eller til materielle

skader.

I oppstillings- og lagringsrom så vel som

reparasjonsverksted

Symboler i bruksanvisningen

Symboler på maskinen

Fare for brannskader fra

varme overflater! Før ar-

beid på maskinen, la

dampanlegget få avkjøle

seg tilstrekkelig.

Arbeid ved maskinen

skal alltid utføres med

egnede hansker.

Fare for klemskader ved

innklemming mellom be-

vegelige kjøretøydeler.

Fare for personskader fra

bevegelige deler. Ikke

stikk inn hånden.

Brannfare. Brennene el-

ler glødende gjenstander

må ikke suges opp.

Kjettingfaste / kranpunkt

Festepunkt for surring

Dekktrykk (maks)

Løftepukt for jekk

Feievalseregulering

Maksimal vinkling mot

bakken ved kjøring med

løftet feieavfallsbeholder.

Det må bare kjøres i stig-

ninger på inntil 18% i kjø-

reretningen.

Pass på monteringsposi-

sjon av gassflasken!

Kobling eller ringåpning

skal peke ned.

44 NO

- 3

1 Tenningsnøkkel

– Stilling 0: Slå av motor

– Stilling 1: Tenning på

– Stilling 2: Starte motoren

1 Driftstimeteller

2 Varsellampe lading

3 Varsellampe oljetrykk

4 Varsellampe kjølevannstemperatur

5 Motor innsugingsluft

6 Varsellampe drivstoffreserve

- blinker ved Reserve

- lyser ved tom gassflaske

7 Kontrollampe (ikke tilkoblet)

8 Kontrollampe (ikke tilkoblet)

9 Kontrollys parkeringslys (tilleggsutstyr)

10 Kontrollys nærlys (tilleggsutstyr)

11 Kontrollys blinklys (tilleggsutstyr)

12 Kontrollampe kjøreretning forover

13 Kontrollampe kjøreretning bakover

14 Tankindikator (ikke tilkoblet)

A Bremsepedal

B Kjørepedal

C Parkeringsbrems

 Les motorprodusentens bruksanvisning

før igangsetting, ta spesielt hensyn til

sikkerhetsanvisningene.

몇 Advarsel

Det skal kun brukes godkjente skifteflasker

med 11 kg innhold.

 Fare!

Fare for skade!

– Følg sikkerhetstekninske retningslinjer

for gassdreven kjøretøy.

– Isdannelse og gule skumavleiringerpå

gassflasken tyder på utetthet.

– Skifte flaske skal kun gjennomføres av

opplærte personer.

– Drivgassflasker skal ikke skiftes i gara-

sjer eller rom under bakkenivå.

– Ved skifte av flasker skal det ikke røkes

eller brukes åpen ild.

– Ved skifte av flasker skal stengeventi-

len på gassflasken lukkes godt, og en

beskyttelseshette skal straks settes på

den tomme flasken.

 Løsne skruen på sikringsstangen og

sving stangen opp.

 Skyv inn gassflasken i åpningen til an-

slag.

 Viktig anvisning: skruetilkoblingen på

stengeventilen skal stå rett nedover.

 Lukk låsebøylen.

 Skru på gasslangen med tilkoblings-

mutter (2) (nøkkelbredde 30 mm).

 Ta av beskyttelseshetten (1) fra gass-

flaskens tilkoblingsventil.

Anvisning

Tilkoblingen er linksgjenget (venstregjen-

get).

몇 Advarsel

Åpne gassuttaksventil (3) først når maski-

nen skal startes (se kapittel starte maskin).

1 Transportkjøring

2 Feiing med feievalse

3 Feiing med feievalse og sidekost.

 Løsen parkeringsbrems ved å trykke

bremsepedalen.

 Lås parkeringsbremens ved å trykke

bremsepedalen.

 Motorens turtall kan reguleres med

gasshendelen.

Betjenings- og funksjonele-

menter

Tenningslås

Funksjonstaster

2 Roterende varsellys På/Av

3 Horn

5 Valgbryter kjøreretning

Multifunksjonsindikator

Pedaler

Ta i bruk

Generelle merknader

Montere/skifte gassflaske

Drift

Velge programmer

Låse/løsne parkeringsbrems

Regulere motorturtall

45NO

- 4

Merk:Maskinen er utstyrt med setekontakt-

matte. Maskinen slås av når man forlater

førersetet.

 Åpne gassuttaksventil ved å dreie mot

klokka.

 Ta plass på førersetet.

 Sett valgbryter for kjøreretning i midtstil-

ling.

 Trekk til holdebremsen.

 Motorturtallsregulering skyves 1/3 for-

over.

 Sett tenningsnøkkelen i tenningslåsen.

 Sett tenningsnøkkelen til posisjon ”II”.

 Når maskinen er startet, slippes ten-

ningsnøkkelen.

Merk:Ikke la starteren gå i mer enn 10 sek-

under. Vent minst 10 sekunder før ny star-

teren aktiveres på nytt.

 Sett programbryter til transportkjøring

 Sett gasshendel helt frem (høyt turtall).

 Bremspedal trykkes inn og holdes inn-

trykt.

 Løsne parkeringsbremsen.

 Sett kjøreretningsvelger til "Forover".

 Trykk kjørepedal langsomt inn.

 Fare!

Fare for skader! Ved rygging skal det ikke

være fare for tredjeperson, eventuelt må

noen dirigere deg.

Forsiktig!

Fare for skade. Bruk kun kjøreretningsvel-

geren ved stillestående maskin.

 Sett kjøreretningsvelger til "Bakover".

 Trykk kjørepedal langsomt inn.

– Kjørehastigheten kan reguleres trinn-

løst med kjørepedalen.

– Unngå rykkvis betjening av pedalen, da

dette kan skade hydraulikkanlegget.

– Ved synkende effekt i stigninger må

kjørepedalen tas litt tilbake.

 Slipp kjørepedalen, maskinen bremser

automatisk og blir stående.

Merk:Bremsevirkningen kan forsterkes

ved å trykke på bremsepedalen.

Kjøre over faste hindringer opp til 70 mm

høyde:

 Kjør langsomt og forsiktig over hinderet.

Faste hindringer over 70 mm høyde:

 Hindre må bare kjøres over med en eg-

net rampe.

 Skyv motorturtallreguleringen helt bak.

 Bremspedal trykkes inn og holdes inn-

trykt.

 Trekk til holdebremsen.

 Vri tenningsnøkkelen til "0" og trekk den

ut.

 Lukk gassuttaksventil ved å dreie med

klokka.

 Åpne motordeksel.

 Vipp friløpshendelen på hydraulikk-

pumpen 90 ° til siden og ned.

Forsiktig!

Ikke trill feiemaskinen for hånd over lengre

strekninger og ikke raskere enn 10 km/t.

 Vipp opp igjen friløpshendelen etter for-

skyvningen.

Starte maskinen

Åpne gasstilførsel

Starte motoren

Kjøring av maskinen

Kjøre forover

Kjøre bakover

Kjøremåte

Bremsing

Kjøre over hindre

Slå maskinen av

Lukke gasstilførsel

Trille feiemaskinen for hånd

46 NO

- 5

De komplete tekniske data finner du i

bruksanvisningen:

5.964-138.0

Tekniske data

KM 130/300 R LPG

Maskindata

Kjørehastighet, forover km/h 10

Kjørehastighet, bakover km/h 10

Stigeevne (maks. -- 18%

Brukstid ved full tank h 4

Oljemengde l 3,7

Driftsturtall 1/min 2350

Tomgangsturtall 1/min 1500

Oljetyper

Motor (over 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Motor (0 til 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Motor (under 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Hydraulikk -- HV 46

Dekk

Dimensjon foran -- 15-4.5x8

Lufttrykk foran bar 8

Dimensjon bak -- 15-4.5x8

Omgivelsesbetingelser

Temperatur °C -5 til +40

Mål og vekt

Lengde x bredde x høyde mm 2040 x 1330 x 1430

Svingradius høyre mm 1400

Svingradius venstre mm 1400

Vekt tom kg 900

Tillatt totalvekt kg 1480

Tillatt akselbelasting foran kg 877

Tillat akselbelastning bak kg 603

Drivstofftype Flytende gass (drivgass): butan, propan eller butan/

propan blanding

Tankvolum 11 kg eller 20 Liter (skifteflaske)

47NO

Suomi

- 1

Tämä lyhyt-käyttöohje lakais-

ukoneen ajamiseen lastatta-

essa ja purettaessa antaa tarvittavat

tiedot lakaisukoneen ajokäytöstä.

Lue ennen käyttöönottoa ja säännöllistä

käyttämistä laitteen alkuperäiskäyttöoh-

jeet:

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Lue turvaohjeet nro 5.956-250 ehdotto-

masti ennen laitteen ensimmäistä käyttö-

kertaa!

– Laitteeseen kiinnitetyt varoitus- ja opas-

tuskilvet antavat tärkeitä ohjeita turval-

lista käyttöä varten.

– Tämän käyttöohjeen ohjeiden ohella on

noudatettava lainmukaisia yleisiä tur-

vallisuus- ja tapaturmantorjuntamäärä-

yksiä.

 Vaara

Loukkaantumisvaara, vaurioitumisvaara!

Huomioi lastattaessa laitteen paino!

 Älä käytä trukkia.

 Käytä lastaamiseen/purkamiseen so-

veltuvaa ramppia tai nosturia!

 Huomioi ramppia käytettäessä:

Maavara 70 mm.

 Jos laite on toimitettu kuormalavan

päällä, mukana olevista laudoista tulee

rakentaa alasajoramppi.

Ohjeet rampin tekemiseen ovat sivulla

2 (kansilehden sisäpuolella).

Tärkeä huomautus: jokainen lauta pi-

tää kiinnittää paikalleen 2 ruuvilla.

 Vaara

Loukkaantumisvaara, vaurioitumisvaara!

Kaatumisvaara suurissa nousuissa.

– Aja ajosuunnassa olevaa nousuja vain,

jos nousun kaltevuus on enintään 18%.

Kaatumisvaara nopeassa kaarreajossa.

– Aja kaarteissa hitaasti.

Kaatumisvaara epästabiililla alustalla.

– Laitetta on liikutettava ainoastaan kiin-

teällä alustalla.

Kaatumisvaara liian suurissa sivunousuis-

sa.

– Poikittain ajosuuntaan on ajettava vain

nousuja, joiden kaltevuus on enintään

10 %.

– Laitetta käytettäessä on noudatettava

ajoneuvoja koskevia moottoriajoneuvo-

ja koskevia ohjeita, säännöksiä ja lake-

ja.

– Käyttäjän on käytettävä laitetta tarkoi-

tuksenmukaisesti. Käyttäjän on huomi-

oitava paikalliset olosuhteet ja

työskennellessään laitteella kiinnitettä-

vä huomiota muihin henkilöihin, erityi-

sesti lapsiin.

– Laitetta saa käyttää vain sellainen hen-

kilö, joka on perehtynyt laitteen käsitte-

lyyn tai on osoittanut, että on pätevä

käyttämään laitetta. Lisäksi käyttäjän

oltava valtuutettu kyseisen laitteen

käyttöön.

– Lapset tai nuoret henkilöt eivät saa

käyttää laitetta.

– Laitteessa ei saa kuljettaa muita henki-

löitä käyttäjän lisäksi.

– Istuttavia laitteita saa liikuttaa ainoas-

taan käyttäjän istuessa paikoillaan.

 Poista aina virta-avain virtalukosta, jolloin

laitetta ei voida käyttää luvattomasti.

 Älä koskaan jätä laitetta ilman valvon-

taa, jos moottori on käynnissä. Käyttäjä

saa poistua koneesta vasta, kun moot-

tori on sammuksissa. Käyttäjän on huo-

lehdittava kytkemällä seisontajarru

päälle ja poistamalla virta-avain virtalu-

kosta, ettei laite tahattomasti pääse liik-

kumaan ja ettei sitä voida liikuttaa

luvattomasti.

 Vaara

Loukkaantumisvaara!

– Pakokaasuaukkoa ei saa peittää tai sul-

kea.

– Älä kumarru pakokaasuaukon yläpuo-

lelle äläkä kosketa sitä (palovaara).

– Älä kosketa käyttömoottoria (palovaa-

ra).

– Pakokaasut ovat myrkyllisiä ja tervey-

delle vaarallisia, niitä ei saa hengittää.

– Sammuttamisen jälkeen moottorin jälki-

käynti kestää n. 3 - 4 sekuntia. Tänä ai-

kana on oltava ehdottomasti kaukana

käyttöalueesta.

– Riko hätätilanteessa ikkunat hätävasa-

ralla.

Ohje

Hätävasara on jalkatilassa, istuimen ala-

puolella.

Saksan ammattiosuuskuntien pääjärjestö

(HVBG). Tutustu vastaaviin suomalaisiin

vaatimuksiin. Nestekaasut (käyttökaasut)

ovat butaania ja propaania tai butaanin ja

propaanin seoksia. Ne toimitetaan erityisis-

sä kaasupulloissa. Näiden kaasujen käyttö-

paine riippuu ulkolämpötilasta.

 Vaara

Räjähdysvaara! Nestekaasua ei saa käsi-

tellä kuten bensiiniä. Bensiini höyrystyy hi-

taasti, nestekaasu on välittömästi

kaasumaista. Sisätilojen kaasuuntumis-

vaara ja kaasun syttymisvaara on siis nes-

tekaasun osalta suurempi kuin bensiinin.

 Vaara

Loukkaantumisvaara! Käytä laitteen käyt-

töpaikan lämpötilasta riippuen ainoastaan

nestekaasupulloja, jotka on täytetty DIN

51622 -mukaisella A- tai B-laatuisella käyt-

tökaasulla.

Varo

Talouskaasun käyttäminen on periaattees-

sa kielletty. Kaasumoottoreissa ovat sallit-

tuja propaanin ja butaanin

nestekaasusekoitukset, joiden seossuhde

on 90/10 - 30/70 välillä. Nestekaasu, jonka

propaaniosuus on korkeampi, on kylmä-

käynnistyksen (jos ulkolämpötila on alle

0 °C) yhteydessä parempi sillä höyrysty-

mistä tapahtuu jo alhaisissa lämpötiloissa.

– Kaikkien nestekaasujen kanssa työs-

kentelevien henkilöiden, on osattava

käyttää laitetta oikealla tavoin sekä hei-

dän on tunnettava nestekaasujen omi-

naisuudet. Laitetta koskevat

painotuotteet on pidettävä aina laitteen

mukana.

– Käyttökaasulaitteiden toimivuus ja tiivi-

ys on tarkastettava asiantuntijan toi-

mesta säännöllisin väliajoin, kuitenkin

vähintään kerran vuodessa (saksal.

säännöksen BGG 936 mukaan, tutustu

vast. suomalaisiin säännöksiin).

– Tarkastuksesta on annettava kirjallinen

todistus. Tässä käyttöohjekirjassa on

mainittu tarkastusperusteina saksalai-

set lait § 33 ja § 37 UVV "Nestekaasun

käyttö" (BGV D34). Tutustu vastaavaan

suomalaiseen lainsäätöön.

– Yleisinä ohjeina käyvät liikenneministe-

riön nestekaasukäyttöisten ajoneuvo-

jen tarkastuksesta antamat säädökset.

– Kaasunotto on sallittua ainoastaan yh-

destä kaasupullosta. Mikäli kaasunot-

toon käytetään yhtäaikaisesti useampia

pulloja, nestekaasua saattaa virrata

pullosta toiseen. Tällöin täyttyneen kaa-

supullon paine saattaa kohota yli salli-

tun määrän kun pullon venttiili

myöhemmin suljetaan.

– Täysi kaasupullo on oikeassa asennos-

sa paikallaan, kun pullon merkintä näyt-

tää "alas" (sulkuventtiilin liitin osoittaa

pystysuoraan alas).

Kaasupullon vaihto on suoritettava varoen.

Kaasupulloa asennettaessa tai irrotettaes-

sa on kaasupullon venttiilin kaasunpoistois-

tukat tiivistettävä kiristämällä sulkumutteri

jakoavaimen avulla.

– Vuotavaa kaasupulloa ei saa käyttää

uudelleen. Vuotavat kaasupullot on pu-

hallettava kaikkien säädösten ja ohjei-

den mukaisesti ulkotiloissa tyhjäksi ja

merkittävä vuotaviksi. Vioittuneen kaa-

supullon toimitus- tai noutovaiheessa

Turvaohjeet

Kuulovammavaara.

Laitetta käytettäessä

on ehdottomasti käy-

tettävä asianmukaisia

kuulonsuojaimia.

Yleisiä ohjeita

Purkuohjeet

Tyhjä paino (ilman lisäasen-

nussarjoja)

900 kg *

* Paino on vielä suurempi, jos lisävarus-

tesarjoja on asennettuna.

Ajokäyttö

Polttomoottorilla varustetut laitteet

Ajohytillä varustetut laitteet

Noudata nestekaasu-moottoriajoneu-

vojen turvallisuusteknisiä ohjeita

Käyttöpäällikön ja työntekijän velvolli-

suudet

Asiantuntijan suorittama huolto

Käyttöönotto/käyttö

48 FI

- 2

on kaasupullon vuokraajalle, myyjälle

tai heidän edustajilleen ilmoitettava

mahdollisesta viasta välittömästi kirjalli-

sesti.

– Ennen kaasupullon liittämistä on tarkis-

tettava, että pullon liittimet ovat toimin-

takunnossa.

– Pullon liittämisen jälkeen liitoskappalei-

den tiiviys on tarkistettava vaahtoa

muodostavan nesteen avulla.

– Venttiilit on avattava hitaasti. Pulloa ei

saa avata tai sulkea lyömällä työkaluil-

la.

– Sammuta nestekaasupalot vain turvalli-

selta etäisyydeltä ja suojasta.

- käytä vain kuivahiilihapposammutinta

tai hiilihappokaasusammutinta.

- käytä kaasupullon jäähdyttämiseksi

riittävästi vettä.

– Koko nestekaasujärjestelmän toimintaa

ja varsinkin sen tiiviyttä on tarkasteltava

jatkuvasti. Ajoneuvon käyttö vuotavan

kaasulaitteiston kanssa on kielletty.

– Kaasupullon venttiili on suljettava en-

nen putki- tai letkuliitoksen avaamista.

Pullon liitosmutteri on avattava hitaasti

ja aluksi vain hieman, jotta letkussa ole-

va paineenalainen kaasu poistuu hi-

taasti.

– Mikäli kaasua täytetään suuresta kaa-

susäiliöstä, on noudatettava kaasun

toimittavan yrityksen antamia ohjeita ja

säännöksiä.

 Vaara

Loukkaantumisvaara!

– Nestemäisessä muodossa nestekaasu

aiheuttaa paljaalle iholle paleltumis-

vammoja.

– Kaasupullon irrottamisen jälkeen lukko-

mutteri on kierrettävä pullon liitäntäkier-

teisiin kiinni.

– Käytä tiiviyden tarkistamiseen saip-

puavettä tai muuta vaahtoa muodosta-

vaa ainetta. Nestekaasulaitteiston

läheisyydessä ei saa käyttää avotulta.

– Laitteiston yksittäisten osien vaihdon

yhdessä on noudatettava valmistajan

antamia asennusohjeita. Osien vaihdon

yhteydessä on suljettava pullonventtiili

sekä pääsulkuventtiili.

– Nestekaasuajoneuvojen sähkölaitteis-

ton kuntoa on valvottava jatkuvasti. Ki-

pinä saattaa aiheuttaa räjähdyksen

kaasuvuodon yhteydessä.

– Jos nestekaasuajoneuvo on seisonut

pidempään, on ajoneuvon säilytystila ja

sen sähkölaitteisto perusteellisesti tuu-

letettava.

– Kaasupullojen tai nestekaasulaitteisto-

jen käytön yhteydessä tapahtuvat on-

nettomuudet on ilmoitettava

ammattijärjestöön ja vastaavalle val-

vontaviranomaiselle. Vahingoittuneet

osat on säilytettävä onnettomuustutkin-

nan loppuun suorittamiseen saakka.

– Käyttö- tai nestekaasujen varastointi on

tapahduttava asiaan kuuluvien ja kul-

loinkin voimassa olevien lakien, sää-

dösten ja ohjeiden mukaisesti.

– Kaasupulloja on säilytettävä pystyasen-

nossa. Tupakointi ja avotulen käyttö on

kielletty kaasupullojen sijoituspaikalla ja

korjauksen aikana. Ulkona säilytettävät

kaasupullot on säilytettävä sellaisessa

paikassa, johon on pääsy asiaankuulu-

mattomilta estetty. Tyhjiä pulloja on säi-

lytettävä suljettuna.

– Pullon- ja pääsulkuventtiilit on suljetta-

va välittömästi, kun ajoneuvo pysäköi-

dään seisonta-ajaksi.

– Nestekaasuajoneuvojen säilytys- ja

korjaamotiloja koskevat rakennusviran-

omaisten säätämät määräykset.

– Kaasupullot on säilytettävä asennus- ja

korjaamotiloista eristetyissä tiloissa

(katso kaasupullojen säilytyksestä an-

netut määräykset).

– Tiloissa käytettävät sähköiset käsilam-

put on varustettava suljetulla, tiivistetyl-

lä kuvulla sekä vankalla suojakorilla.

– Korjaamotöiden yhteydessä pullon- ja

pääsulkuventtiilit on suljettava ja käyttö-

kaasupullot on suojattava lämpövaiku-

tukselta.

– Vastuussa olevan henkilön on ennen

taukoa tai ennen käytön lopettamista

tarkistettava, että kaikki venttiilit ja eri-

tyisesti pullonventtiili on suljettuna. Tuli-

töitä, erityisesti hitsaus- ja leikkuutöitä,

ei saa suorittaa käyttökaasupullojen lä-

heisyydessä. Käyttökaasupulloja ei saa

säilyttää korjaamoissa edes pullon ol-

lessa tyhjä.

– Säilytys- ja varastotilojen sekä korjaa-

moiden on oltava hyvin ilmastoituja. Il-

mastoinnissa on huomioitavaa, että

nestekaasu on raskaampaa kuin ilma.

Kaasu kerääntyy lattialle, korjaamo-

monttuihin tai muihin lattiasyvennyksiin

ja se voi muodostaa räjähdysalttiin kaa-

su/ilma-seoksen.

 Vaara

Välittömästi uhkaava vaara, joka aiheuttaa

vakavan ruumiinvamman tai johtaa kuole-

maan.

몇 Varoitus

Mahdollisesti vaarallinen tilanne, joka voi

aiheuttaa vakavan ruumiinvamman tai voi

johtaa kuolemaan.

Varo

Mahdollisesti vaarallinen tilanne, joka voi

aiheuttaa lievän ruumiinvamman tai aineel-

lisia vahinkoja.

Säilytys- ja varastotiloissa sekä korjaa-

moissa

Käyttöohjeessa esiintyvät symbolit

Laitteessa olevat symbolit

Kuuma pinta aiheuttaa

palamisvaaran! Anna pa-

koputken jäähtyä ennen

sen parissa työskentelyä.

Käytä aina tarkoitukseen

soveltuvia käsineitä käyt-

täessäsi laitetta.

Ajoneuvon liikkuvien osi-

en väliin joutumisen aihe-

uttama

puristuksiinjäämisvaara.

Liikkuvien osien aiheutta-

ma loukkaantumisvaara.

Älä kurota sisään.

Palovaara. Älä imuroi mi-

tään palavia tai hehkuvia

kohteita.

Kiinnike nostoketjulle /

nostopiste

Kiinnityspiste

Rengaspaine (maks.)

Tunkin asetuskohdat

Lakaisutelan säätö

Ajoalustan maks. kalte-

vuus, kun ajetaan roska-

säiliön ollessa nostettuna

ylös.

Aja ajosuunnassa olevaa

nousuja vain, jos nousun

kaltevuus on enintään

18%.

Huomioi kaasupullon oi-

kea asento! Liittimen tai

rengasaukon tulee osoit-

taa alaspäin.

49FI

- 3

1 Käynnistysavain

– Asento 0: Moottorin sammutus

– Asento 1: Sytytys päällä

– Asento 2: Moottorin käynnistys

1 Käyttötuntilaskin

2 Latauksen varoitusvalo

3 Öljynpaineen varoitusvalo

4 Jäähdytysveden lämpötilan varoitusva-

5 Moottorin imuilma

6 Polttoainemäärän varoitusvalo

- vilkkuu kaasun ollessa vähissä

- palaa kaasupullon ollessa tyhjä

7 Merkkivalo (ei liitetty)

8 Merkkivalo (ei liitetty)

9 Seisontavalon merkkivalo (valinnainen)

10 Lähivalon merkkivalo (valinnainen)

11 Suuntavilkun merkkivalo (valinnainen)

12 Merkkivalo ajosuunta eteenpäin

13 Merkkivalo ajosuunta taaksepäin

14 Polttoainemäärän näyttö (ei kytkettynä)

A Jarrupoljin

B Ajopoljin

C Seisontajarru

 Lue ennen käyttöönottoa moottorinval-

mistajan käyttöohjeet ja huomioi erityi-

sesti turvaohjeet.

몇 Varoitus

Käytä ainoastaan rakenteeltaan tyyppihy-

väksyttäviä vaihdettavia 11 kg:n kaasupul-

loja.

 Vaara

Loukkaantumisvaara!

– Noudata nestekaasu-moottoriajoneu-

vojen turvallisuusvaatimuksia.

– Jäätyneet ja keltaiset vaahtomaiset ker-

rostumat viittaavat siihen, että kaasu-

pullo vuotaa.

– Kaasupullonvaihdon saa suorittaa aino-

astaan asiaan perehtynyt henkilö.

– Käyttökaasupulloja ei saa vaihtaa kor-

jaamoissa tai tiloissa, jotka ovat maan-

pinnan alapuolella.

– Älä tupakoi äläkä käytä avotulta kaasu-

pullon vaihdon yhteydessä.

– Sulje nestekaasupullon pääsulkuvent-

tiili tiukasti ja aseta tyhjän pullon venttii-

lin suojus välittömästi paikoilleen.

 Kierrä varmistustangon ruuvi irti ja

käännä tanko ylös.

 Työnnä kaasupullo aukkoon päätyvas-

teeseen asti.

 Tärkeä huomautus: sulkuventtiilissä

olevan liittimen tulee osoittaa pystysuo-

raan alas.

 Sulje sankatulppa.

 Kiinnitä kaasuletku hattumutterilla (2)

(avaimen leveys 30 mm).

 Poista kaasupullon sulkuventtiilin suo-

jus (1).

Ohje

Liitännässä on vasen kierteytys.

몇 Varoitus

Avaa kaasun poistoventtiili (3) vasta ennen

laitteen käynnistämistä (katso kappale Lait-

teen käynnistäminen).

1 Siirtoajo

2 Lakaisu lakaisutelalla

3 Lakaisu lakaisutelalla ja sivuharjoilla

 Seisontajarrun vapautus, pidä tällöin

jarrupoljin painettuna.

 Seisontajarrun lukitus, pidä tällöin jarru-

poljin painettuna.

 Moottorin kierroslukua voi säätää kaa-

suvivulla.

Ohjaus- ja käyttölaitteet

Virtalukko

Toimintopainikkeet

2 Pyörivä varoitusvilkku päälle/pois

päältä

3 Äänitorvi

5 Ajosuunnan valintakytkin

Monitoiminäyttö

Polkimet

Käyttöönotto

Yleisiä ohjeita

Kaasupullon asennus/vaihto

Käyttö

Ohjelmien valinta

Seisontajarrun lukitus/vapautus

Moottorin kierrosluvun säätö

50 FI

- 4

Huomautus:Laitteen istuin on varustettu

kosketuskontaktikytkimellä. Poistuttaessa

kuljettajan istuimelta laite kytkeytyy pois

päältä.

 Avaa kaasuhana kääntämällä sitä vas-

tapäivään.

 Mene istumaan kuljettajan istuimelle.

 Aseta ajosuunnan valintakytkin kes-

kiasentoon.

 Lukitse seisontajarru.

 Työnnä moottorin kierrosluvun säätöä

1/3 eteenpäin.

 Laita käynnistysavain käynnistysluk-

koon.

 Käännä virta-avain asentoon „II“.

 Kun laite on käynnistetty, päästä virta-

avain irti.

Huomautus:Älä koskaan käytä käynnistin-

tä pitempään kuin 10 sekuntia. Ennen

käynnistimen käyttämistä uudelleen, odota

vähintään 10 sekuntia.

 Aseta ohjelmakytkin asentoon kuljetus-

ajo .

 Käännä kaasuvipu aivan eteen (suuri

kierrosluku).

 Paina jarrupoljinta ja pidä painettuna.

 Irrota seisontajarru.

 Aseta ajosuunnan valintakytkin asen-

toon "Eteenpäin".

 Paina hitaasti ajopoljinta.

 Vaara

Loukkaantumisvaara! Ohikulkijoita ei saa

vaarantaa peruutettaessa, käytä tarvittaes-

sa avustajaa.

Varo

Vaurioitumisvaara. Käytä ajosuunnan va-

lintakytkintä vain laitteen seistessä paikal-

laan.

 Aseta ajosuunnan valintakytkin asen-

toon "Taaksepäin".

 Paina hitaasti ajopoljinta.

– Ajonopeus on säädettävissä portaatto-

masti ajopolkimilla.

– Vältä polkimen äkkinäistä painamista,

koska hydraulilaitteisto voi vaurioitua.

– Tehon alentuessa nousuissa on ajopol-

jinta päästettävä hieman ylöspäin.

 Päästä ajopoljin vapaaksi, laite jarrut-

taa itsenäisesti ja pysähtyy.

Huomautus: Jarrutusvaikutusta voi tehos-

taa painamalla jarrupoljinta.

Ajaminen enintään 70 mm korkuisten kiin-

teiden esteiden yli:

 aja hitaasti ja varovasti eteenpäin yli.

Ajaminen yli 70 mm korkeiden kiinteiden

esteiden yli:

 ajo esteiden yli on sallittu vain sopivan

rampin avulla.

 Vedä moottorin kierroslukusäädin aivan

taakse.

 Paina jarrupoljinta ja pidä painettuna.

 Lukitse seisontajarru.

 Kierrä virta-avain asentoon "0" ja vedä

avain irti.

 Sulje kaasuhana kiertämällä sitä myö-

täpäivään.

 Avaa moottoripeite.

 Käännä hydrauliikkapumpun vapaa-

käyntivipua 90 ° verran sivulle alas.

Varo

Älä siirrä lakaisukonetta pitempiä matkoja

ilman omaa käyttövoimaa eikä nopeammin

kuin 10 km/h.

 Käännä siirron jälkeen vapaakäyntivipu

jälleen ylös.

Laitteen käynnistys

Kaasuhanan avaaminen

Moottorin käynnistys

Laitteen ajaminen

Ajaminen eteenpäin

Ajaminen taaksepäin

Ajaminen

Jarrutus

Ajaminen esteiden yli

Laitteen kytkeminen pois päältä

Kaasuhanan sulkeminen

Lakaisukoneen liikuttaminen ilman

omaa käyttöä

51FI

- 5

Täydelliset tekniset tiedot löydät käyttöoh-

jeesta numero:

5.964-138.0

Tekniset tiedot

KM 130/300 R LPG

Laitteen tiedot

Ajonopeus, eteenpäin km/h 10

Ajonopeus, taaksepäin km/h 10

Nousukyky (maks.) -- 18%

Toiminta-aika täydellä tankilla h 4

Öljyn määrä l 3,7

Käyttökierrosluku 1/min 2350

Tyhjäkäyntikierrosluku 1/min 1500

Öljylaadut

Moottori (yli 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Moottori (0 - 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Moottori (alle 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Hydrauliikka -- HV 46

Renkaat

Koko edessä -- 15-4.5x8

Ilmanpaine edessä bar 8

Koko takana -- 15-4.5x8

Ympäristöolosuhteet

Lämpötila °C -5 – +40

Mitat ja painot

Pituus x leveys x korkeus mm 2040 x 1330 x 1430

Kääntösäde oikealle mm 1400

Kääntösäde vasemmalle mm 1400

Tyhjä paino kg 900

Sallittu kokonaispaino kg 1480

Sallittu akselipaino, edessä kg 877

Sallittu akselipaino, takana kg 603

Polttoaine Nestekaasut (polttokaasut): Butaani, propaani tai bu-

taani/propaani-sekoitukset

Säiliön tilavuus 11 kg tai 20 litraa (vaihtopullo)

52 FI

Svenska

- 1

Detta är en kort bruksanvis-

ning om lastnings- och om-

lastningsarbeten. Den innehåller

nödvändig information för körning av

sopmaskinen.

Innan driftsättning och normal drift ska ori-

ginalbruksanvisningen ovillkorligen läsas:

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Bruksanvisning samt säkerhetshänvisning

nr. 5.956-250 måste läsas före första an-

vändningstillfället!

– Varnings- och anvisningsdekaler på

maskinen ger viktig information beträf-

fande riskfri användning.

– Förutom anvisningarna i denna bruks-

anvisning ska allmänna säkerhets- och

olycksfallsföreskrifter tas i beaktande.

 Fara

Risk för personskador, risk för materialska-

dor!

Tänk på maskinens vikt vid lastningen!

 Använd inte en gaffeltruck.

 Vid lastning av maskinen ska en lämplig

ramp, eller en kran användas!

 Tänk på detta när en ramp används:

Frigångshöjd 70 mm.

 Om maskinen levereras på en lastpall

måste en avfartsramp byggas med de

medföljande brädorna.

Instruktionen om detta finns på sida 2

(insidan på förpackningen).

Viktig hänvisning: varje bräda måste

skruvas fast med vardera 2 skruvar.

 Fara

Risk för personskador, risk för materialska-

dor!

Risk för vältning vid alltför starka stigningar.

– Kör endast i lutning på upp till 18% i

färdriktning.

Risk för vältning vid hög fart i kurvor.

– Kör långsamt i kurvor.

Risk för vältning på instabila underlag.

– Använd maskinen bara på fasta under-

lag.

Risk för vältning vid för stark sidvärtes lut-

ning.

– Körning i rät vinkel mot körriktningen på

stigningar får bara ske med en lutning

på högst 10%.

– Principiellt ska föreskrifter, regler och

förordningar som gäller motorfordon

beaktas.

– Användaren ska bruka maskinen enligt

föreskrift. Användaren ska vid körning

beakta lokala förutsättningar och, vid

arbete med maskinen, ta hänsyn till

personer i dess närhet, speciellt barn.

– Maskinen får endast användas av per-

soner som instruerats i handhavandet,

eller tydligt visat att de klarar av att han-

tera maskinen och uttryckligen fått upp-

draget att använda denna.

– Maskinen får inte användas av barn el-

ler ungdomar.

– Det är inte tillåtet att ta med passagera-

re.

– Maskiner med sittyta får endast sättas i

rörelse från sitsen.

 För att förhindra otillåten användning av

maskinen ska tändningsnyckeln dras

ur.

 Maskinen får aldrig lämnas utan uppsikt

när motorn är i gång. Användaren får

inte lämna maskinen innan motorn slu-

tat arbeta, maskinen säkrats mot oför-

utsedda rörelser, parkeringsbromsen

(vid behov) aktiverats och tändnings-

nyckeln dragits ur.

 Fara

Risk för skada!

– Avgasutsläppet får inte förslutas.

– Man ska inte böja sig över avgasutsläp-

pet eller ta i det (risk för brännskada).

– Vidrör inte, och ta inte i, drivmotorn (risk

för brännskada).

– Avgaser är giftiga och skadliga för häl-

san. De ska inte andas in.

– Motorn behöver ca 3 - 4 sekunder efter-

gång efter frånslagningen. Håll dig bor-

ta från drivningsområdet under denna

tidsperiod.

– Slå i nödfall sönder rutorna med nöd-

hammaren.

Observera

Nödhammaren är placerad i fotutrymmet,

under förarsätet.

Hauptverband der gewerblichen Berufsge-

nossenschaften e.V. (HVBG) [yrkesför-

bund för arbetssäkerhet]. Flytgaser

(drivgaser) är butan och propan eller en

blandning av butan/propan. De levereras i

speciella flaskor. Gasernas arbetstryck

styrs av omgivande temperatur.

 Fara

Risk för explosion! Behandla inte flytgas på

samma sätt som bensin. Bensin förångas

långsamt, flytgas antar gasform direkt. Ris-

ken för gasbildning i ett utrymme, och ex-

plosion, är alltså större hos flytgas än hos

bensin.

 Fara

Risk för skada! Använd endast gasflaskor

fyllda med drivgas enligt DIN 51622 , kvali-

tet A eller B, beroende på omgivande tem-

peratur.

Varning

Hushållsgas får inte användas. Flytgas-

blandningar med propan/butan, där bland-

ningen ligger mellan 90/10 till 30/70, är

tillåtna för gasmotorn. På grund av bättre

kallstartsförutsättningar är flytgas med hög

propanandel bättre vid yttertemperaturer

under 0 °C (32 °F) eftersom förångningen

sker redan vid låga temperaturer.

– För riskfri drift är alla som hanterar flyt-

gas förpliktade att skaffa sig kunskaper

om gasernas specifika egenskaper.

Denna instruktionsskrift skall ständigt

medfölja sopmaskinen.

– Drivgasanläggningars funktion och tät-

het ska, med regelbundna intervaller,

dock minst en gång per år, kontrolleras

av fackman (enligt BGG 936).

– Kontrollen måste bekräftas med skrift-

ligt intyg. Underlag för kontrollen är § 33

och § 37 UVV "Användning av flytgas"

(BGV D34).

– Som allmänna föreskrifter gäller Väg-

verkets riktlinjer för kontroll av fordon

vars motorer drivs med flytande gas.

– Gasen får endast tas ur en flaska. Tas

gas ur flera flaskor samtidigt kan detta

leda till att flytgas förs över från den ena

flaskan till den andra. Vid efterföljande

stängning av flaskventilen (jmf. B. 1 i

dessa riktlinjer) utsätts den överfulla

flaskan för otillåten tryckökning.

– Vid isättning av full flaska är markering-

en för rätt placering "ner" (anslutningen

visar lodrätt nedåt).

Byte av gasflaska ska utföras med nog-

grannhet. Vid montering eller borttagning

måste flaskventilens gasflödesmunstycke

vara tätt förslutet med hjälp av hattmutter,

åtdragen med nyckel.

– Otäta gasflaskor får inte återanvändas.

Med beaktande av samtliga säkerhets-

föreskrifter ska flaskorna tömmas utom-

hus, genom utsläpp, och sedan förses

med påskriften otät. Vid överlämnande,

eller hämtning, av skadade gasflaskor

ska utlånaren eller dennes ombud

(bensinstationsansvarig eller motsva-

rande) skriftligt underrättas om skadan.

– Innan gasflaskan ansluts kontrolleras

att anslutningsanordningen är felfritt.

– När flaskan anslutits måste tätheten

kontrolleras med ett skumbildande

medel.

– Öppna ventilerna långsamt. Öppning

och stängning får inte ske med hjälp av

slag-verktyg.

– Släck flytgasbränder endast från säkert

avstånd och bakom skydd.

Säkerhetsanvisningar

Risk för hörselskador.

Vid arbete med aggre-

gatet måste ovillkorli-

gen lämpligt

hörselskydd använ-

das.

Allmänna hänvisningar

Hänvisningar om avlastning

Tomvikt (utan tillbehörssat-

ser)

900 kg *

* Med monterade påbyggnadssatser

ökar vikten med motsvarande värden.

Körning

Maskiner med förbränningsmotor

Maskiner med skyddstak

Beakta säkerhetstekniska riktlinjer

för flytgasfordon

Driftsledningens- och arbetstagares åta-

ganden

Underhåll utföres av fackman

Ibruktagning/drift

53SV

- 2

- använd endast pulversläckare eller

kolsyresläckare.

- använd rikligt med vatten för att kyla

gasbehållarna.

– Flytgasanläggningen måste, i sin hel-

het, fortlöpande övervakas med tanke

på säker drift och, vad viktigt är, täthet.

Det är förbjudet att använda fordonet

om gasanläggningen är otät.

– Innan rör- eller slangkoppling lossas

ska flaskventilen stängas. Anslutnings-

muttern på flaskan ska lossas långsamt

och först bara något, eftersom den un-

der tryck stående gas som fortfarande

finns i ledningen annars spontant

släpps fri.

– Fylls gasen på från större behållare så

efterfrågas gällande föreskrifter hos

respektive flytgasdistributör.

 Fara

Risk för skada!

– Flytgas i flytande form ger frostskador

på bar hud.

– Efter demonteringen måste hattmuttern

skruvas på ordentligt på flaskans an-

slutningsgängning.

– För att kontrollera tätheten används

tvålvatten, Nekallösningar eller annat

skumbildande medel. Att lysa på flyt-

gasanläggningen med öppen eld är för-

bjudet.

– Vid byte av enstaka delar i anläggning-

en ska tillverkarens monteringsföre-

skrifter beaktas. Flask- och

huvudavstängningsventiler ska då

stängas.

– Funktionen hos flytgasfordonets el-sys-

tem ska fortlöpande kontrolleras. Hos

otäta, gasförande anläggningsdelar

kan gnistor förorsaka explosioner.

– När ett flytgasfordon inte använts under

längre tid måste uppställningsrummet

ventileras grundligt innan fordonet eller

dess el-system tas i bruk.

– Olycksfall i samband med gasflaskor el-

ler flytgasanläggningar ska omgående

anmälas aktuellt yrkesförbund och an-

svarig myndighet. Skadade delar ska

förvaras fram till dess att undersökning

avslutats.

– Förvaring av drivgas- alternativt flytgas-

flaskor måste ske i enlighet med före-

skrifter TRF 1996 (Tekniska Regler för

Flytgas, se förekrift för BGV D34, bilaga

4).

– Gasflaskor ska förvaras stående. Där

behållare förvaras är användning av

öppen eld och rökning förbjuden. Sam-

ma gäller vid reparering. Flaskor som

förvaras utomhus måste säkras mot till-

grepp. Tomma flaskor måste alltid vara

stängda.

– Flaskorna och huvudavstängningsven-

tilerna ska förslutas direkt när fordonet

ställs ner.

– Läge och utformning av förvaringsut-

rymme för flytgasfordon styrs av riktlin-

jer för utformning av garage och aktuellt

lands byggföreskrifter.

– Gasflaskorna ska förvaras i egna, från

förvaringsutrymmet för fordonet avskil-

da, utrymmen (se förekrift för BGV D34,

bilaga 2).

– De elektriska handlampor som används

i dessa utrymmen måste vara försedda

med sluten, tät överdel och kraftigt

skyddsnät.

– Vid arbeten i serviceverkstäder ska

flask- och huvudavstängningsventiler

stängas och flaskorna får inte utsättas

för värme.

– Före pauser, och före arbetets slut, ska

ansvarig kontrollera att samtliga venti-

ler, framför allt flaskventiler, är stängda.

Arbeten med eld, speciellt svets- och

kaparbeten, får inte utföras i närheten

av drivgasflaskor. Gasflaskor, även

tomma, får inte förvaras i verkstäderna.

– Uppställnings- och förvaringsutrymmen

samt serviceverkstäder måste vara väl

ventilerade. Därvid måste beaktas att

flytgaser är tyngre än luft. De samlas ef-

ter golvet, i arbetsgropar eller i andra

fördjupningar i golvytan och detta kan

ge upphov till explosionsfarlig gas-luft-

blandning.

 Fara

För en omedelbart överhängande fara som

kan leda till svåra skador eller döden.

몇 Varning

För en möjlig farlig situation som kan leda

till svåra skador eller döden.

Varning

För en möjlig farlig situation som kan leda

till lätta skador eller materiella skador.

I uppställnings- och förvaringsutrym-

men samt serviceverkstäder

Symboler i bruksanvisningen

Symboler på apparaten

Fara för brännskador på

grund av heta ytor! Låt

avgasanläggningen ky-

las av tillräckligt innan ar-

bete utföres på

apparaten.

Bär alltid lämpliga hand-

skar när arbete utförs på

aggregatet.

Klämrisk genom att man

kan klämmas fast mellan

rörliga fordonsdelar.

Risk för skador på grund

av rörliga delar. För inte

in händerna.

Brandrisk. Sug inte upp

brännande eller glödan-

de föremål.

Kedjefäste/kranpunkt

Surrningspunkt

Däcktryck (max)

Ansättningspunkter för

domkraft

Sopvalsinställning

Maximal lutning hos un-

derlaget vid körning med

upplyft sopbehållare.

Kör endast i lutning på

upp till 18% i färdriktning.

Observera i vilket läge

gasflaskan är monterad!

Anslutningen resp. ring-

öppningen måste peka

nedåt!

54 SV

- 3

1 Tändningsnyckel

– Läge 0: Stänga av motor

– Läge 1: Tändning på

– Läge 2: Starta motorn

1 Räkneverk för driftstimmar

2 Lastvarningslampa

3 Varningslampa oljetryck

4 Varningslampa kylvattentemperatur

5 Insugningsluft motor

6 Varningslampa bränslereserv

- blinkar vid reserv

- lyser vid tom gasflaska

7 Kontrollampa (inte ansluten)

8 Kontrollampa (inte ansluten)

9 Kontrollampa parkeringsljus (tillval)

10 Kontrollampa halvljus (tillval)

11 Kontrollampa blinkers (tillval)

12 Kontrollampa färdriktning framåt

13 Kontrollampa färdriktning bakåt

14 Tankmätare (ej ansluten)

A Bromspedal

B Körpedal

C Parkeringsbroms

 Läs motortillverkarens bruksanvisning

före ibruktagning och beakta speciellt

säkerhetsanvisningarna.

몇 Varning

Endast kontrollerade utbytesflaskor med

11 kg innehåll får användas.

 Fara

Risk för skada!

– Beakta säkerhetstekniska riktlinjer för

flytgasfordon.

– Frostbildning och gula skumavlagringar

på gasflaskan tyder på otäthet.

– Flaskbyte får endast utföras av för upp-

giften utbildade personer.

– Gasflaskor får inte bytas i garage och

inte heller i utrymmen under jord.

– Ingen rökning får förekomma vid byte

av flaska, använd inte heller öppen eld.

– Vid byte av flaska försluts avstäng-

ningsventilen på gasflaskan ordentligt

och skyddshätta sätts på direkt på den

tomma flaskan.

 Lossa skruven på säkringsstången och

fäll stången uppåt.

 Skjut in gasflaskan i öppningen så långt

det går.

 Viktig hänvisning: spärrventilens an-

slutning måste peka lodrätt nedåt.

 Stäng bygelförslutningen.

 Skruva på gasslangen med mantelmut-

ter (2) (nyckelstorlek 30 mm).

 Ta bort skyddshättan (1) från anslut-

ningsventilen på gasflaskan.

Hänvisning

Anslutning är en vänstergängning.

몇 Varning

Öppna gasutflödesventilen (3) först när

maskinen ska startas (se kapitel Starta ma-

skinen).

1 Transportkörning

2 Rengöring med sopvals

3 Sopning med sopvals och sidoborstar

 Lossa parkeringsbromsen, tryck därvid

på bromspedalen.

 Spärra parkeringsbromsen, tryck därvid

på bromspedalen.

 Med gasreglaget kan motorvarvtalet

regleras.

Manövrerings- och funktions-

element

Tändningslås

Funktionsknappar

2 Roterande varningslampa till/från

3 Tuta

5 Färdriktningsomkopplare

Flerfunktionsindikering

Pedaler

Idrifttagning

Allmänna hänvisningar

Montera/byta gasflaska

Drift

Välja program

Arretera/släpp parkeringsbroms

Justera motorvarvtal

55SV

- 4

Observera:Apparaten är utrustad med sä-

tessensor. Om förarsitsen lämnas kopplas

maskinen från.

 Öppna gasutflödesventil genom att vri-

da motsols.

 Ta plats på förarsitsen.

 Placera färdriktningsomkopplaren i

mellanläget.

 Sätt på parkeringsbromsen.

 Skjut justeringen av motorvarvtalet 1/3

framåt.

 Sätt tändningsnyckeln i tändningslåset.

 Vrid tändningsnyckel till position "II".

 Släpp loss tändningsnyckeln när maski-

nen har startats.

Observera:Försök aldrig sätta igång ma-

skinen längre än 10 sekunder. Innan du ak-

tiverar startanordningen igen ska du vänta

minst 10 sekunder.

 Ställ programväljaren i läge transport-

färd. .

 Ställ gasspaken i det främsta läget

(högt varvtal).

 Tryck ner bromspedalen och håll den

nedtryckt.

 Lossa parkeringsbromsen.

 Ställ körriktningsomkopplaren på "fram-

åt".

 Tryck långsamt på gaspedalen.

 Fara

Risk för skada! Vid backning får det inte fin-

nas risk för andra personer, instruera

dessa vid behov.

Varning

Skaderisk. Påverka bara färdriktningsom-

kopplaren när maskinen står still.

 Ställ körriktningsomkopplaren på "bak-

åt".

 Tryck långsamt på gaspedalen.

– Med gaspedalen kan hastigheten regle-

ras steglöst.

– Undvik att trycka ojämnt på pedalen ef-

tersom hydraulikanläggningen kan ta

skada.

– Vid effektnedsättning i stigningar, lätta

på gaspedalen.

 Släpp loss gaspedalen, maskinen

bromsar själv och stannar.

Observera:Bromsverkan kan stödjas ge-

nom nedtryckning av bromspedalen.

Köra över fasta hinder upp till 70 mm:

 Kör långsamt och försiktigt över hindret.

Köra över fasta hinder över 70 mm:

 Hinder får bara köras över med en pas-

sande ramp.

 Skjut justeringen av motorvarvtalet till

läget längst bak.

 Tryck ner bromspedalen och håll den

nedtryckt.

 Sätt på parkeringsbromsen.

 Vrid tändningsnyckeln till "0" och dra ut

den.

 Stäng gasutflödesventil genom att vrida

medsols.

 Öppna motorkåpa.

 Fäll ner hydraulpumpens frihjulsspak

90 ° åt sidan.

Varning

Förflytta inte sopmaskinen utan egen drift

under längre sträckor och inte snabbare än

10 km/h.

 Fäll upp frihjulsspaken igen efter för-

skjutningen.

Starta maskinen

Öppna gasflöde

Starta motorn.

Köra maskinen

Köra framåt

Köra baklänges

Körning

Bromsa

Köra över hinder

Koppla från aggregatet

Stäng gasflödet

Förflytta sopmaskinen utan egen-

drift

56 SV

- 5

Du hittar alla tekniska data i bruksanvis-

ningen:

5.964-138.0

Tekniska data

KM 130/300 R LPG

Maskindata

Körhastighet, framåt km/h 10

Körhastighet, bakåt km/h 10

Lutningsgrad (max.) -- 18%

Drifttid med full tank h 4

Oljemängd l 3,7

Varvtal vid drift 1/min 2350

Tomgångsvarvtal 1/min 1500

Oljesorter

Motor (över 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Motor (0 till 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Motor (under 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Hydraulik -- HV 46

Däck

Storlek fram -- 15-4.5x8

Lufttryck fram bar 8

Storlek bak -- 15-4.5x8

Omgivningsförhållanden

Temperatur °C -5 till +40

Mått och vikt

Längd x Bredd x Höjd mm 2040 x 1330 x 1430

Vändningsradie höger mm 1400

Vändningsradie vänster mm 1400

Tomvikt kg 900

Tillåten totalvikt kg 1480

Tillåten axelbelastning fram kg 877

Tillåten axelbelastning bak kg 603

Bränsletyp Flytande gaser (drivgaser): Butan, propan eller butan/

propan-blandningar

Tankinnehåll 11 kg eller 20 liter (utbytesflaska)

57SV

- 1

Οι παρούσες σύντομες οδηγί

ες λειτουργίας περιγράφουν

εργασίες φόρτωσης και μεταφόρτωσης,

και παρέχουν αναγκαίες πληροφορίες

για την κίνηση του μηχανικού σαρώ

θρου.

Πριν την ενεργοποίηση και την κανονική

λειτουργία, διαβάστε τις γνήσιες οδηγίες

λειτουργίας της συσκευής:

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Πριν από την πρώτη χρήση διαβάστε

οπωσδήποτε τις υποδείξεις ασφαλείας αρ.

5.956-250!

– Οι προειδοποιητικές πινακίδες και οι πι-

νακίδες υποδείξεων που είναι τοποθε-

τημένες στο μηχάνημα, παρέχουν

σημαντικές υποδείξεις για την ακίνδυνη

λειτουργία.

– Εκτός από τις υποδείξεις στο εγχειρίδιο

λειτουργίας πρέπει να λάβετε παράλλη-

λα υπόψη και τους γενικούς κανονι-

σμούς ασφάλειας και πρόληψης ατυχη

μάτων που προβλέπει ο νομοθέτης.

 Κίνδυνος

Κίνδυνος τραυματισμού, κίνδυνος βλάβης!

Κατά τη φόρτωση λάβετε υπόψη το βάρος

της συσκευής!

 Μην χρησιμοποιείτε περονοφόρο

ανυψωτικό μηχάνημα.

 Κατά τη μεταφόρτωση της συσκευής

χρησιμοποιήστε μια κατάλληλη ράμπα

ή ένα γερανό!

 Σε περίπτωση χρήσης ράμπας, προ-

σέξτε τα εξής:

Διάκενο εδάφους 70mm.

 Εάν η συσκευή παραδίδεται σε παλέτα,

πρέπει να

κατασκευαστεί μια ράμπα με

τις συνοδευτικές σανίδες.

Οι σχετικές οδηγίες βρίσκονται στη σε-

λίδα 2 (εσωτερική σελίδα).

Σημαντική υπόδειξη: κάθε σανίδα

πρέπει να βιδωθεί καλά με 2 τουλάχι-

στον κοχλίες.

 Κίνδυνος

Κίνδυνος τραυματισμού, κίνδυνος βλάβης!

Κίνδυνος ανατροπής, όταν η κλίση του εδά-

φους είναι πολύ ανοδική.

– Στην κατεύθυνση της κίνησης η ανοδική

κλίση μπορεί να είναι μόνο έως 18%.

Κίνδυνος ανατροπής όταν η ταχύτητα στη

στροφή είναι πολύ μεγάλη

– Οδηγείτε αργά στις στροφές.

Κίνδυνος ανατροπής, όταν το έδαφος είναι

ασταθές.

– Οδηγείτε το μηχάνημα μόνο σε σταθερό

έδαφος.

Κίνδυνος ανατροπής, όταν η κλίση στα

άκρα είναι μεγάλη.

– Η ανοδική κλίση, εγκάρσια προς τη δι-

εύθυνση της κίνησης, μπορεί να είναι

μόνο έως 10%.

– Πρέπει κατά βάση να τηρούνται τα μέ-

τρα προφύλαξης, οι κανονισμοί και οι

διατάξεις που ισχύουν για το όχημα

– Ο χειριστής της συσκευής πρέπει να

την χρησιμοποιεί σύμφωνα με τους κα-

νονισμούς Ο χειριστής κατά την οδήγη-

ση πρέπει να έχει υπόψη τις τοπικές

συνθήκες και κατά την εργασία πρέπει

να δίνει προσοχή σε άλλα άτομα και ιδι-

αίτερα σε παιδιά

– Η συσκευή επιτρέπεται να χρησιμοποι-

είται μόνο από άτομα, τα οποία έχουν

γνώση του χειρισμού ή έχουν αποδείξει

την ικανότητά τους για χειρισμό και

έχουν λάβει ρητή εντολή για τη χρήση

της συσκευής

– Η συσκευή δεν επιτρέπεται να χρησιμο-

ποιείται από παιδιά ή νεαρά άτομα

– Δεν επιτρέπεται να επιβιβάζονται άλλα

άτομα στη μηχανή

– Μηχανές με κάθισμα επιτρέπεται να

οδηγούνται μόνο από τη θέση του καθί-

σματος

 Για να αποφύγετε τυχόν μη εξουσιοδο-

τημένη χρήση, μην αφήνετε το κλειδί

πάνω στη μηχανή.

 Δεν επιτρέπεται ποτέ να εγκαταλείπετε

τη συσκευή ανεπίβλεπτη, εφόσον βρί-

σκεται σε λειτουργία ο κινητήρας O χει-

ριστής επιτρέπεται να εγκαταλήψει τη

μηχανή

μόνο εφόσον ακινητοποιήσει

τον κινητήρα, ασφαλίσει τη μηχανή ένα-

ντι αθέλητων κινήσεων, εν ανάγκη ενερ-

γοποιήσει το φρένο ακινητοποίησης και

αφαιρέσει το κλειδί της μίζας

 Κίνδυνος

Κίνδυνος τραυματισμού!

– Δεν επιτρέπεται να σφραγίσετε την εξά-

τμιση καυσαερίων.

– Μην σκύβετε πάνω από την εξάτμιση

και μην την αγγίζετε (κίνδυνος εγκαυμά-

των).

– Μην αγγίζετε ή πιάνετε τον κινητήρα

(κίνδυνος εγκαυμάτων).

– Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη, βλα-

βερά για την υγεία και δεν πρέπει να ει-

σέρχονται στο αναπνευστικό σύστημα.

– Ο κινητήρας χρειάζεται περίπου 3 - 4

δευτερόλεπτα μέχρι να σταματήσει μετά

την απενεργοποίησή του. Κατά το διά-

στημα αυτό μην πλησιάζετε την περιοχή

μετάδοσης κίνησης.

– Σε περίπτωση ανάγκης σπάστε το τζάμι

με το ειδικό σφυρί.

Υπόδειξη

Το σφυρί αυτό βρίσκεται στο χώρο ποδιών,

κάτω από το κάθισμα του οδηγού.

Γενικός Σύνδεσμος Βιομηχανικών Επαγ-

γελματικών Συνεταιρισμών ε. Σ. (HVBG).

Υγραέριο (προωθητικό αέριο) είναι το βου-

τάνιο και το προπάνιο ή ένα μείγμα βουτα-

νίου/προπανίου. Παραδίδονται σε ειδικές

φιάλες Η πίεση λειτουργίας αυτών των αε-

ρίων εξαρτάται από την εξωτερική θερμο-

κρασία.

 Κίνδυνος

Κίνδυνος έκρηξης! Μη μεταχειρίζεστε το

υγραέριο όπως τη βενζίνη. Η βενζίνη εξα-

τμίζεται σιγά-σιγά, ενώ το υγραέριο μετα-

τρέπεται αμέσως σε αέριο. Επομένως, ο

κίνδυνος εκπομπής καυσαερίων στο χώρο

και ανάφλεξης είναι μεγαλύτερος στο υγρα-

έριο από ότι στη βενζίνη.

 Κίνδυνος

Κίνδυνος τραυματισμού! Χρησιμοποιείτε

μόνο φιάλες υγραερίου με προωθητικό αέ-

ριο που ανήκουν στις κατηγορίες ποιότητας

Α ή Β του DIN 51622 ανάλογα με τη θερμο-

κρασία περιβάλλοντος.

Προσοχή

Κατά κανόνα απαγορεύεται η χρήση αερίου

οικιακής χρήσης. Για τον κινητήρα αερίου

επιτρεπόμενα είναι μόνο τα μίγματα υγραε-

ρίων από προπάνιο/βουτάνιο, των οποίων

αναλογία μίξεως κυμαίνεται μεταξύ 90/10

έως 30/70. Εξαιτίας της καλύτερης συμπε-

ριφοράς κατά την κρύα εκκίνηση σε εξωτε-

ρικές θερμοκρασίες κάτω των 0°C (32 °F)

πρέπει να προτιμάτε τη χρήση υγραερίου

με υψηλή περιεκτικότητα προπανίου, επει-

δή η εξαέρωση γίνεται ήδη σε χαμηλές θερ-

μοκρασίες

– Ολα τα άτομα που είναι πρέπει να χρη-

σιμοποιούν υγραέριο είναι υποχρεωμέ-

να να αποκτήσουν τις σχετικές με τις

ιδιομορφίες των υγραερίων γνώσεις,

που είναι απαραίτητες για μια ακίνδυνη

εκτέλεση της λειτουργίας Το παρόν

έντυπο πρέπει να συνοδεύει πάντοτε τη

μηχανική σκούπα

– Οι εγκαταστάσεις υγραερίου πρέπει να

ελέγχονται σε τακτικά χρονικά διαστή-

ματα, τουλάχιστον όμως μία φορά το

χρόνο, από έναν ειδικό ως προς την

ικανότητα λειτουργίας τους και ως προς

τη στεγανότητά τους(σύμφωνα με το

BGG 936).

– Ο έλεγχος πρέπει να πιστοποιηθεί γρα-

πτώς. Βάσεις ελέγχου αποτελούν τα

άρθρα § 33 και § 37 UVV "Χρήση υγρα-

ερίου"(BGV D34).

– Ως γενικοί κανονισμοί ισχύουν οι προδι-

αγραφές του ομοσπονδιακού υπουρ-

Υποδείξεις ασφαλείας

Κίνδυνος ακουστικής

βλάβης. Κατά την ερ-

γασία με τη συσκευή,

να φοράτε οπωσδήπο-

τε κατάλληλες ωτοα-

σπίδες.

Γενικές υποδείξεις

Υποδείξεις εκφόρτωσης

Βάρος κενής μηχανής (χωρίς

προσαρτώμενα εξαρτήματα)

900 kg *

* Το βάρος είναι μεγαλύτερο εάν έχουν

συνδεθεί πρόσθετα εξαρτήματα.

Κίνηση

Μηχανές με κινητήρα εσωτερικής καύ-

σης

Συσκευές με καμπίνα οδηγού

Οδηγίες τεχνικής ασφάλειας για

οχήματα υγραερίου

Υποχρεώσεις της διεύθυνσης και του

εργαζόμενου

Συντήρηση από ειδικό

58 EL

- 2

γού συγκοινωνιών για τον έλεγχο

οχημάτων, των οποίων οι κινητήρες λει-

τουργούν με υγροποιημένα αέρια.

– Η λήψη αερίου πρέπει να γίνεται πάντοτε

από μία φιάλη. Η ταυτόχρονη λήψη αερί-

ου από πολλές φιάλες ενδέχεται να προ-

καλέσει εισχώρηση υγραερίου από μία

φιάλη σε μία άλλη φιάλη. Έτσι η υπερ-

πληρωμένη φιάλη μετά από μεταγενέστε-

ρο κλείσιμο της βαλβίδας φιάλης

(βλ. π. 1 αυτής της οδηγίας) εκτίθεται σε

ανεπίτρεπτη αύξηση της πίεσης.

– Κατά την εγκατάσταση της γεμάτης φιά-

λης, η σημείωση για τη σωστή θέση της

φιάλης είναι "κάτω".(Η κοχλιωτή σύνδε-

ση δείχνει κάθετα προς τα κάτω).

Η αλλαγή της φιάλης αερίου πρέπει να γίνε-

ται με προσοχή. Κατά την εγκατάσταση και

αποσυναρμολόγηση το στόμιο εξαγωγής

αερίου της βαλβίδας της φιάλης πρέπει να

στεγανοποιείται με στεγανοποιητικό παξι-

μάδι που βιδώνεται σφιχτά με κλειδί.

– Δεν επιτρέπεται η συνέχιση της χρήσης

μη στεγανών φιαλών αερίου. Μη στεγα-

νές φιάλες πρέπει να αδειάζονται με εκ-

φύσηση στο ύπαιθρο λαμβάνοντας όλα

τα απαιτούμενα μέτρα προστασίας και

να μαρκάρονται στη συνέχεια ως μη

στεγανές. Κατά την παράδοση ή παρα-

λαβή ελαττωματικών φιαλών πρέπει να

γνωστοποιείται γραπτώς αμέσως στο

δανειστή ή στον αντιπρόσωπό του (ιδι-

οκτήτης πρατηρίου βενζίνης ή παρό-

μοιο) η υπάρχουσα βλάβη.

– Πριν συνδεθούν οι φιάλες αερίου, πρέ-

πει να γίνεται έλεγχος των στομίων σύν-

δεσης σχετικά με την κατάλληλη

κατάστασή τους.

– Μετά τη σύνδεση της φιάλης πρέπει να

ελέγχεται η στεγανότητά της με τη βοή-

θεια αφρώδους υλικού.

– Οι βαλβίδες πρέπει να ανοίγονται σιγά-

σιγά. Το άνοιγμα και το κλείσιμο δεν

επιτρέπεται να γίνονται με τη βοήθεια

κρουστικών εργαλείων.

– Σβήνετε τις φωτιές που προκαλούνται

από υγραέριο μόνο από ασφαλή από-

σταση και υπό κάλυψη.

- χρησιμοποιείτε μόνο πυροσβεστήρες

ξηρής σκόνης ανθρακικού οξέος ή αερί-

ου ανθρακικού οξέος.

- για την ψύξη του δοχείου αερίου χρη-

σιμοποιήστε άφθονο νερό.

– Ολόκληρο το σύστημα υγραερίου πρέ-

πει να ελέγχεται διαρκώς σχετικά με την

ασφαλή κατάσταση λειτουργίας του και

ιδιαίτερα σχετικά με τη στεγανότητά

του. Απαγορεύεται η χρήση του οχήμα-

τος όταν η εγκατάσταση αερίου δεν εί-

ναι στεγανή.

– Πριν από το λύσιμο της σύνδεσης του

σωλήνα ή του λάστιχου πρέπει να κλεί-

νετε τη βαλβίδα της φιάλης. Το συνδετι-

κό περικόχλιο στη φιάλη πρέπει να το

ανοίξετε σιγά-σιγά και στην αρχή μόνο

ελαφρώς, γιατί διαφορετικά το αέριο

που ακόμη βρίσκεται υπό πίεση μέσα

στον αγωγό θα εξέλθει αυτομάτως.

– Σε περίπτωση που γεμίζετε το αέριο

από μεγάλη δεξαμενή πρέπει να απευ-

θυνθείτε για τις σχετικές διατάξεις στον

εκάστοτε μεγαλέμπορο υγραερίου.

 Κίνδυνος

Κίνδυνος τραυματισμού!

– Το υγραέριο σε υγρή μορφή προκαλεί

κρυοπαγήματα στο ακάλυπτο δέρμα.

– Μετά από την αποσυναρμολόγηση το

στεγανοποιητικό παξιμάδι πρέπει να βι-

δώνεται σφιχτά στο σπείρωμα σύνδε-

σης της φιάλης.

– Για να δοκιμάσετε τη στεγανότητα, χρη-

σιμοποιήστε σαπουνόνερο, διάλυμα

Nekal ή άλλα αφροποιητικά μέσα. Ο

φωτισμός της εγκατάστασης υγραερίου

με ακάλυπτη φλόγα απαγορεύεται.

– Κατά την αντικατάσταση μεμονωμένων

τμημάτων της εγκατάστασης, λαμβάνετε

πάντα υπόψη τους κανόνες συναρμο-

λόγησης του κατασκευαστή. Στη διάρ-

κεια των εργασιών κλείστε τη βαλβίδα

της φιάλης και την κεντρική βαλβίδα.

– Η κατάσταση της ηλεκτρικής εγκατάστα-

σης των οχημάτων που κινούνται με

υγραέριο πρέπει να παρακολουθείτε δι-

αρκώς. Σπινθήρες μπορούν να προκα-

λέσουν εκρήξεις, εάν υπάρχουν μη

στεγανά σημεία σε τμήματα της εγκατά-

στασης, από τα οποία περνά αέριο.

– Μετά από μεγάλα διαστήματα ακινητο-

ποίησης ενός οχήματος υγραερίου πρέ-

πει να γίνεται σωστός εξαερισμός του

χώρου αποθήκευσης ή της ηλεκτρικής

εγκατάστασης πριν τη χρήση του οχή-

ματος.

– Ατυχήματα, τα οποία σχετίζονται με φιά-

λες αερίου ή με την εγκατάσταση υγρα-

ερίου πρέπει να δηλώνονται αμέσως

στο επαγγελματικό σωματείο και στην

αρμόδια υπηρεσία βιομηχανικής επιθε-

ώρησης. Τα ελατωμματικά εξαρτήματα

πρέπει να φυλάσσονται μέχρι την απο-

περάτωση του ελέγχου.

– Η αποθήκευση φιαλών προωθητικού

αερίου ή φιαλών υγραερίου πρέπει να

γίνεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές

TRF 1996, βλ. DA για το BGV D 34, Πα-

ράρτημα 4).

– Οι φιάλες αερίου πρέπει να διατηρού-

νται σε όρθια στάση. Η χρήση ανοιχτής

φωτιάς και το κάπνισμα στον τόπο από-

θεσης των δοχείων και κατά τη διάρκεια

των επισκευών δεν επιτρέπεται. Φιάλες

που έχουν εκτεθεί στο ύπαιθρο πρέπει

να ασφαλιστούν για περιπτώσεις προ-

σβασιμότητας. Αδειες φιάλες πρέπει να

είναι κατά κανόνα κλειστές.

– Οι βαλβίδες φιαλών και οι βαλβίδες κε-

ντρικής φραγής πρέπει να κλείνονται

αμέσως μετά την ακινητοποίηση του

οχήματος.

– Για τη θέση και την ποιότητα των χώ-

ρων αποθήκευσης οχημάτων υγραερί-

ου ισχύουν οι κανονισμοί περί χώρων

στάθμευσης οικοδόμησης της εκάστοτε

χώρας.

– Οι φιάλες αερίου πρέπει να διατηρού-

νται σε ειδικούς χώρους, ξεχωριστά

από τους χώρους στάθμευσης (βλέπε

DA για το BGV D34, Παράρτημα 2).

– Οι ηλεκτρικοί φακοί χειρός που χρησι-

μοποιούνται στους χώρους αυτούς

πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με κλειστό

και στεγανό υπερκώδωνα και σταθερό

προστατευτικό πλέγμα.

– Κατά τις εργασίες στα συνεργεία επισκευ-

ών η βαλβίδα της φιάλης και η βαλβίδα

κεντρικής φραγής πρέπει να κλείνονται

και οι φιάλες υγραερίου να προστατεύο-

νται από επίδραση θερμότητας.

– Πριν από διαλείμματα λειτουργίας και

πριν από το τέλος της λειτουργίας πρέ-

πει ένα υπεύθυνο άτομο να ελέγχει αν

έχουν κλειστεί όλες οι βαλβίδες, και ιδι-

αίτερα οι βαλβίδες φιαλών. Εργασίες με

φωτιά, ιδιαίτερα εργασίες συγκόλλησης

και κοπής, δεν επιτρέπεται να γίνονται

πλησίον φιαλών προωθητικού αερίου.

Φιάλες υγραέριου δεν επιτρέπεται να

φυλάσσονται μέσα σε συνεργεία, ακό-

μη και όταν είναι άδειες.

– Οι χώροι φύλαξης και αποθήκευσης,

καθώς και τα συνεργεία επισκεής πρέ-

πει να αερίζονται καλά. Στο σημείο αυτό

πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ότι τα

υγραέρια είναι βαρύτερα από τον αέρα.

Συγκεντρώνονται πάνω από το έδαφος,

σε λάκκους εργασίας και λοιπές κοιλό-

τητες του εδάφους και μπορούν να δη-

μιουργήσουν σε αυτά τα σημεία

επικίνδυνα μίγματα αερίων και αέρα.

 Κίνδυνος

Για άμεσα επαπειλούμενο κίνδυνο, ο οποί-

ος μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυμα-

τισμό ή θάνατο.

몇 Προειδοποίηση

Για ενδεχόμενη επικίνδυνη κατάσταση, η

οποία μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυ-

ματισμό ή θάνατο.

Προσοχή

Για ενδεχόμενη επικίνδυνη κατάσταση, η

οποία μπορεί να οδηγήσει σε ελαφρό τραυ-

ματισμό ή υλικές βλάβες.

Θέση σε λειτουργία/Λειτουργία

Στους χώρους απόθεσης, αποθήκευσης,

καθώς και στα συνεργεία επισκευής

Σύμβολα στο εγχειρίδιο οδηγιών

Σύμβολα επάνω στη συσκευή

Κίνδυνος εγκαυμάτων

λόγω της υψηλής θερμο

κρασίας των επιφανειών!

Πριν χρησιμοποιήσετε τη

συσκευή, αφήστε την

εγκατάσταση εξάτμισης

να ψυχθεί επαρκώς.

Εκτελείτε τις εργασίες στη

συσκευή φορώντας πά

ντα τα κατάλληλα γάντια.

Κίνδυνος σύνθλιψης από

εμπλοκή στα κινητά τμή-

ματα του οχήματος

59EL

- 3

1 Μίζα

– Θέση 0: Απενεργοποίηση κινητήρα

– Θέση 1: Διακόπτης μίζας ανοικτός

– Θέση 2: Εκκίνηση του κινητήρα

1 Μετρητής ωρών λειτουργίας

2 Φως προειδοποίησης φόρτωσης

3 Προειδοποιητική λυχνία πίεσης λαδιού

4 Προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας

νερού ψύξης

5 Αέρας αναρρόφησης κινητήρα

6 Προειδοποιητική λυχνία αποθέματος

καύσιμου

- αναβοσβήνει για τη ρεζέρβα

- ανάβει όταν αδειάζει η φιάλη αερίου

7 Ενδεικτική λυχνία (μη συνδεδεμένη)

8 Ενδεικτική λυχνία (μη συνδεδεμένη)

9 Ενδεικτική λυχνία φώτων στάθμευσης

(προαιρετικό)

10 Ενδεικτική λυχνία φώτων διασταύρω-

σης (προαιρετικό)

11 Ενδεικτική λυχνία φώτων φλας (προαι-

ρετικό)

12 Ενδεικτική λυχνία εμπροσθοπορείας

13 Ενδεικτική λυχνία οπισθοπορείας

14 Ενδεικτική λυχνία δεξαμενής (μη συνδε-

δεμένη)

A Πεντάλ φρένου

B Πεντάλ οδήγησης

C Φρένο ακινητοποίησης

 Πριν από την αρχική ενεργοποίηση, δι-

αβάστε τις οδηγίες χειρισμού του κατα-

σκευαστή του κινητήρα και λάβετε

οπωσδήποτε υπόψη

τις υποδείξεις

ασφαλείας.

몇 Προειδοποίηση

Χρησιμοποιείτε μόνο κατάλληλες, εγκεκρι-

μένες ανταλλακτικές φιάλες των 11kg.

 Κίνδυνος

Κίνδυνος τραυματισμού!

– Λάβετε υποψη τις οδηγίες Τεχνικής

Ασφάλειας για οχήματα υγραερίου.

– Παγώματα και αφρώδεις εναποθέσεις

κίτρινου χρώματος στη φιάλη αερίου

υποδεικνύουν μη στεγανότητα.

– Η αντικατάσταση της φιάλης πρέπει να

γίνεται μόνο από ειδικά εκπαιδευμένα

άτομα.

– Η αντικατάσταση φιαλών προωθητικού

αερίου δεν επιτρέπεται να γίνεται σε

γκαράζ ούτε σε υπόγειους χώρους.

– Κατά την αντικατάσταση φιάλης δεν επι-

τρέπεται το κάπνισμα ούτε η χρήση ακά-

λυπτου φωτός.

– Κατά την αντικατάσταση φιάλης κλείνετε

σφιχτά τη βαλβίδα αποκοπής της φιά-

λης υγραερίου και προσαρμόζετε αμέ-

σως το προστατευτικό καπάκι στην

άδεια φιάλη.

 Ξεβιδώστε τον κοχλία της ράβδου

ασφάλισης και ανασηκώστε τη ράβδο

προς τα πάνω.

 Σπρώξτε τη φιάλη αερίου στο άνοιγμα

ως το τέρμα.

 Σημαντική υπόδειξη: η κοχλιωτή

σύν-

δεση της βαλβίδας διακοπής πρέπει να

δείχνει κάθετα προς τα κάτω.

 Κλείστε το καπάκι σφράγισης της ρά-

βδου.

Κίνδυνος τραυματισμού

από τα κινητά τμήματα

Μην αγγίζετε με τα χέρια

σας.

Κίνδυνος πυρκαγιάς. Μην

αναρροφάτε καιγόμενα ή

καυτά αντικείμενα.

Υποδοχή αλυσίδας / ση-

μείο ανύψωσης

Σταθερό σημείο πρόσδε-

σης

Πίεση ελαστικών (μέγ.)

Σημεία στήριξης γρύλου

Μετατόπιση κυλινδρικού

σαρώθρου

Μέγιστη κλίση εδάφους

για διαδρομές με ανυψω

μένο κάδο απορριμμά

των.

Στην κατεύθυνση της κίνη-

σης η ανοδική κλίση μπο-

ρεί να είναι μόνο έως

18%.

Λάβετε υπόψη τη θέση το-

ποθέτησης της φιάλης αε-

ρίου! Η σύνδεση του

δακτυλιοειδούς ανοίγμα

τος πρέπει να δείχνει

προς τα κάτω

Στοιχεία χειρισμού και λει-

τουργίας

Μίζα

Πλήκτρα λειτουργίας

2 Περιστροφικό φως προειδοποίησης

ενεργό/ανενεργό

3 Κόρνα

5 Διακόπτης επιλογής κατεύθυνσης

Ένδειξη πολλαπλών λειτουργιών

Πεντάλ

Έναρξη λειτουργίας

Γενικές υποδείξεις

Τοποθέτηση/αντικατάσταση φιάλης

αερίου

60 EL

- 4

 Συνδέστε το λάστιχο αερίου με το παξι-

μάδι συνδέσμου (2) (άνοιγμα κλειδιού

30 mm).

 Αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι (1)

από τη βαλβίδα σύνδεσης της φιάλης

αερίου.

Υπόδειξη

Ως σύνδεσμος εξυπηρετεί ένα αριστερό-

στροφο σπείρωμα.

몇 Προειδοποίηση

Ανοίξτε τη βαλβίδα λήψης αερίου (3) λίγο

πριν την εκκίνηση της μηχανής (βλ. κεφά-

λαιο Εκκίνηση της μηχανής).

1 Μεταφορά

2 Σάρωση με την κυλινδρική βούρτσα

3 Σάρωση με κύλινδρο σάρωσης και

πλευρική σκούπα

 Απασφαλίστε το φρένο ακινητοποίησης

και πιέστε ταυτόχρονα του πεντάλ πέ-

δησης.

 Ασφαλίστε το φρένο ακινητοποίησης

και πατήστε ταυτόχρονα το

πεντάλ πέ-

δησης.

 Οι στροφές του κινητήρα ρυθμίζονται με

το μοχλό γκαζιού.

Υπόδειξη: Η συσκευή είναι εξοπλισμένη

με διακόπτη επαφής καθίσματος. Το μηχά-

νημα απενεργοποιείται, όταν εγκαταλειφθεί

το κάθισμα του οδηγού.

 Ανοίξτε τη βαλβίδα λήψης αερίου περι-

στρέφοντας προς τα αριστερά.

 Καθίστε στο κάθισμα του οδηγού.

 Μετακινήστε το

διακόπτη επιλογής πο-

ρείας στη μεσαία θέση.

 Ασφαλίστε το χειρόφρενο.

 Τραβήξτε προς τα εμπρός τη ρύθμιση

στροφών κινητήρα κατά το 1/3.

 Εισάγετε το κλειδί στη μίζα.

 Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση

"ΙΙ".

 Μόλις ενεργοποιηθεί το μηχάνημα,

αφήστε το κλειδί της μίζας.

Υπόδειξη: Μην ενεργοποιείτε ποτέ τη μίζα

για περισσότερο από 10 δευτερόλεπτα.

Πριν από τη νέα ενεργοποίηση της μίζας

περιμένετε 10 δευτερόλεπτα τουλάχιστον.

 Ρύθμιση του διακόπτη προγράμματος

στην πορεία μεταφοράς .

 Ρυθμίστε το μοχλό του γκαζιού τέρμα

εμπρός (μέγιστος αριθμός στροφών).

 Πατήστε και κρατήστε πατημένο το πε-

ντάλ πέδησης.

 Λύστε το φρένο ακκινητοποίησης.

 Ρυθμίστε το διακόπτη επιλογής κατεύ-

θυνσης στη θέση "εμπρός".

 Πιέστε σιγά σιγά το πεντάλ γκαζιού.

 Κίνδυνος

Κίνδυνος τραυματισμού! Κατά την όπισθεν

οδήγηση είναι δυνατό να προκύψει κίνδυ-

νος για τρίτους. Ζητήστε οδηγίες, εάν είναι

απαραίτητο.

Προσοχή

Κίνδυνος βλάβης. Πιέζετε το διακόπτη επι-

λογής κατεύθυνσης μόνο όταν η συσκευή

είναι ακινητοποιημένη.

 Ρυθμίστε το διακόπτη επιλογής κατεύ-

θυνσης στη θέση "πίσω".

 Πιέστε σιγά σιγά το πεντάλ γκαζιού.

– Mε τον επιταχυντή μπορεί να ρυθμιστεί

χωρίς διαβαθμίσεις η ταχύτητα οδήγη-

σης.

– Αποφύγετε την απότομη ενεργοποίηση

του πεντάλ επειδή μπορούν να προ-

κληθούν βλάβες στο υδραυλικό σύστη-

μα.

– Όταν μειώνεται η απόδοση σε ανηφορι-

κές κλίσεις αφήνετε λίγο το πεντάλ οδή-

γησης.

 Ελευθερώστε το πεντάλ οδήγησης. Η

μηχανή φρενάρει αυτόματα και ακινητο-

ποιείται.

Υπόδειξη: Η επίδραση της πέδησης μπο-

ρεί να αυξηθεί με πίεση του πεντάλ φρένου.

Υπερπήδηση σταθερών εμποδίων ύψους

έως 70 mm:

 Υπερκεράστε το εμπόδιο οδηγώντας

προς

τα εμπρός αργά και προσεκτικά.

Υπερπήδηση σταθερών εμποδίων ύψους

άνω των 70 mm:

 Πρέπει να περνάτε επάνω από τα

εμπόδια μόνο με κατάλληλη ράμπα.

 Ρυθμίστε τις στροφές του κινητήρα τέρ-

μα πίσω.

 Πατήστε και κρατήστε πατημένο το πε-

ντάλ πέδησης.

 Ασφαλίστε το χειρόφρενο.

 Γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση 0

και βγάλτε το κλειδί.

 Κλείστε τη βαλβίδα λήψης αερίου περι-

στρέφοντας προς τα δεξιά.

 Ανοίξτε το κάλυμμα του κινητήρα.

 Κατεβάστε το μοχλό αποσύμπλεξης της

υδραυλικής αντλίας κατά 90° .

Προσοχή

Μην μετακινείτε τη μηχανική σκούπα χωρίς

αυτοκίνηση για μεγάλες αποστάσεις και με

ταχύτητα μεγαλύτερη από 10 km/h.

 Μετά τη μετακίνηση ανεβάστε ξανά το

μοχλό αποσύμπλεξης.

Λειτουργία

Επιλογή προγραμμάτων

Ασφάλιση/απελευθέρωση φρένου

ακινητοποίησης

Ρύθμιση αριθμού στροφών κινητή-

ρα

Εκκίνηση της μηχανής

Άνοιγμα της παροχής αερίου

Εκκίνηση κινητήρα

Οδήγηση της μηχανής

Κίνηση προς τα εμπρός

Κίνηση προς τα πίσω

Συμπεριφορά οδήγησης

Πέδηση

Υπερκέραση εμποδίων

Απενεργοποίηση της μηχανής

Κλείσιμο της παροχής αερίου

Μετακίνηση της μηχανικής σκού-

πας χωρίς αυτοκίνηση

61EL

- 5

Μπορείτε να βρείτε τα πλήρη τεχνικά χαρα

κτηριστικά στις οδηγίες λειτουργίας:

5.964-138.0

Τεχνικά χαρακτηριστικά

KM 130/300 R LPG

Χαρακτηριστικά συσκευών

Ταχύτητα κίνησης, εμπρός km/h 10

Ταχύτητα κίνησης, όπισθεν km/h 10

Επιτρεπόμενη κλίση εδάφους (μέγ.) -- 18%

Διάρκεια χρήσης με γεμάτη δεξαμενή καυσίμων h4

Ποσότητα λαδιού l 3,7

Στροφές λειτουργίας 1/min 2350

Αριθμός στροφών ρελαντί 1/min 1500

ΦΤύποι λαδιού

Κινητήρας (άνω των 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Κινητήρας (0 έως 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Κινητήρας (κάτω των 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Υδραυλικό σύστημα -- HV 46

Ελαστικά

Μέγεθος εμπρός -- 15-4.5x8

Πίεση αέρα εμπρός bar 8

Μέγεθος πίσω -- 15-4.5x8

Περιβαλλοντικές συνθήκες

Θερμοκρασία °C -5 έως +40

Διαστάσεις και βάρη

Μήκος x

Πλάτος x Ύψος mm 2040 x 1330 x 1430

Ακτίνα στροφής δεξιά mm 1400

Ακτίνα στροφής αριστερά mm 1400

Βάρος κενής μηχανής kg 900

Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος kg 1480

Επιτρεπόμενο φορτίο άξονα μπροστά kg 877

Επιτρεπόμενο φορτίο άξονα πίσω kg 603

Είδος καύσιμου Υγραέρια (προωθητικά αέρια): Βουτάνιο, προπάνιο ή

μείγματα βουτανίου/προπανίου

Χωρητικότητα δεξαμενής 11 kg ή 20 λίτρα (ανταλλακτική φιάλη)

62 EL

Türkçe

- 1

Bu, yükleme ve aktarma çalış-

maları için bir kısa kullanma

kılavuzudur ve süpürme makinesinin

sürüş modu için gerekli bilgileri verir.

İşletime almadan önce ve düzenli işletim

için lütfen cihazın orijinal kullanma kılavu-

zunu okuyun.

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

İlk kullanımdan önce, 5.956-250 numaralı

güvenlik uyarılarını mutlaka okuyun!

– Cihazın üzerindeki uyarı ve bilgi tabela-

ları tehlikesiz kullanım için önemli bilgi-

ler verir.

– Kullanım kılavuzundaki uyarıların ya-

nında yerel yönetimin belirlediği güven-

lik ve kaza önleme talimatları dikkate

alınmalıdır.

 Tehlike

Yaralanma tehlikesi, hasar tehlikesi!

Yükleme sırasında cihazın ağırlığına dikkat

edin!

 Forklift kullanmayın.

 Cihazı yüklerken uygun bir rampa veya

bir vinç kullanılmalıdır!

 Bir rampa kullanırken dikkat edin:

Zemine olan mesafe 70 mm.

 Cihaz bir palet üzerinde teslim edilirse,

birlikte verilen kerestelerle bir indirme

rampası hazırlanmalıdır.

Bu konudaki kılavuzu 2. sayfada bulabi-

lirsiniz (zarfın iç sayfası).

Önemli uyarı: Her kereste 2 cıvatayla

vidalanmalıdır.

 Tehlike

Yaralanma tehlikesi, hasar tehlikesi!

Çok büyük eğimlerde devrilme tehlikesi.

– Aracı sürüş yönünde sadece maksi-

mum %18’e kadar eğimlerde sürün.

Virajlardan hızlı geçerken devrilme tehlike-

si.

– Virajlarda yavaş sürün.

Stabil olmayan zeminlerde devrilme tehli-

kesi.

– Cihazı sadece sabitlenmiş zeminlerde

hareket ettirin.

Çok büyük yan eğimde devrilme tehlikesi.

– Aracı sadece sürüş yönünün enine

doğru maksimum %10’a kadar eğimler-

de sürün.

– Prensip olarak motorlu taşıtlar için ge-

çerli koruyucu önlemler, kurallar ve dü-

zenlemelere uyulmalıdır.

– Kullanıcı personel cihazı talimatlara uy-

gun olarak kullanmalıdır. Sürüş şeklin-

de yerel kuralları dikkate almalı ve

çalışma esnasında özerllikle çocuklar

olmak üzere 3. şahıslara dikkat etmeli-

dir.

– Cihaz, sadece kullanım konusunda eği-

tim almış ya da kullanım konusundaki

yeteneklerini ispatlamış ve kullanım için

açık bir şekilde görevlendirilmiş kişiler

tarafından kullanılmalıdır.

– Cihaz çocuklar ya da gençler tarafından

kullanılmamalıdır.

– Refakatçi kişilerin araca alınmasına izin

verilmemektedir.

– Oturulan cihazlar sadece koltuktan ha-

rekete geçirilmelidir.

 Cihazın yetkisiz bir şekilde kullanılma-

sını önlemek için, kontak anahtarı çekil-

melidir.

 Cihaz, motor çalışırken kesinlikle göze-

timsiz durumda bırakılmamalıdır. Kulla-

nıcı personel, ancak motor durdurktan,

cihaz denetimsiz hareketlere karşı em-

niyete alındıktan, gerekirse el freni çe-

kildikten ve kontak anahtarı çekildikten

sonra cihazı terk etmelidir.

 Tehlike

Yaralanma tehlikesi!

– Egzoz gazı deliği kapatılmamalıdır.

– Egzoz gazı deliğine doğru eğilmeyin ya

da deliği tutmayın (yanma tehlikesi).

– Tahrik motoruna dokunmayın ya da

motoru tutmayın (yanma tehlikesi).

– Egzoz gazları zehirlidir ve sağlığa zarar

verir, bu gazlar solunum yoluyla alınma-

malıdır.

– Motorun, durdurulduktan sonra yakla-

şık 3 - 4 saniye ek çalışmaya ihtiyacı

vardır. Bu zaman aralığında mutlaka

çalışma bölgesinden uzak durun.

– Acil durumda, camları imdat çekiciyle

kırın.

Not

İmdat çekici, sürücü koltuğunun altındaki

ayak bölmesinde yer alır.

Mesleki kooperatifler birliği e. V. (HVBG).

Likit gazlar (yakıt gazları), butan ve propan

ya da butan/propan karışımlarıdır. BU gaz-

lar, özel tüplerde teslim edilir. Bu gazların

çalışma sıcaklığı, dış sıcaklığa bağlıdır.

 Tehlike

Patlama tehlikesi! Likit gazı kesinlikle ben-

zin gibi kullanmayın. Benzin yavaş buharla-

şır, likit gaz hemen gaz şeklini alır. Litik

gazda odaya gaz dolma ve alev alma tehli-

kesi benzinden çok daha yüksektir.

 Tehlike

Yaralanma tehlikesi! Çevre sıcaklığına

bağlı olarak, sadece A ya da B kalite ve DIN

51622'ye göre yakıt gazı dolumlu likit gaz

tüpleri kullanın.

Dikkat

Evde kullanılan gazlar esas olarak yasaktır.

Gazlı motor için, karışım oranı 90/10 ila 30/

70 arasında propan/butan litik gaz karışım-

larına izin verilmiştir. Buharlaşma daha dü-

şük sıcaklıklarda gerçekleştiği için, daha iyi

soğuk çalıştırma davranışı nedeniyle 0

°C'nin (32 °F)altındaki dış sıcaklıklarda

yüksek propan oranlı likit gaz tercih edilme-

lidir.

– Likit gazla çalışan herkes, çalışmanın

tehlikesiz bir şekilde gerçekleşmesi için

gerekli olan likit gaz özellikleri hakkında

bilgiye sahip olduğunu ispatlamakla yü-

kümlüdür. Mevcut basılı kurallar, sürekli

olarak süpürme makinesinde bulunma-

lıdır.

– Yakıt gazı sistemlerine, en az yılda bir

kez olmak üzere düzenli zaman dilimle-

rinde bir uzman tarafından çalışır du-

rumda olma ve sızdırmazlık kontrolü

yapılmalıdır (BGG 936'ya göre).

– Kontrol, yazılı olarak belgelenmelidir.

Kontrol esasları, § 33 ve § 37 UVV'dir

"Likit gazın kullanılması" (BGV D34).

– Genel kurallar olarak, motorları sıvı

gazlarla çalıştırılan araçların kontrol

edilmesine yönelik trafik bakanlığının

yönetmelikleri geçerlidir.

– Gaz, her zaman sadece bir tüpten alın-

malıdır. Gazın aynı anda birden çok

tüpten alınması, likit gazın bir tüpten di-

ğerine geçmesine neden olabilir. Bunun

sonucunda, aşırı dolu olan tüp, tüp val-

fının daha sonra kapatılmasından son-

ra (bu yönetmeliklere ait B. 1) izin

verilmeyen bir basınç artışına maruz

kalır.

– Dolu tüplerin takılması sırasında, tüpün

doğru konumda olduğunu "alt" işareti

gösterir (cıvata bağlantısı, dikey olarak

aşağıyı gösterir).

Gaz tüpü itinalı bir şekilde değiştirilmelidir.

Takma ve sökme işlemleri sırasında, tüp

valfının gaz çıkış ağzı, bir anahtar kullanıla-

rak sıkılmış kilit somunu ile izole edilmiş ol-

malıdır.

– Sızdıran gaz tüplerinin kullanılmasına

devam edilmemelidir. Bu tüpler, güven-

lik önlemlerine uyularak açık havada

tahliye edilerek boşaltılmalı ve sızdıran

tüp olarak işaretlenmelidir. Hasarlı gaz

tüplerinin teslim edilmesi ya da alınması

sırasında, tedarikçi ya da tedarikçinin

temsilcisine (depo görevlisi ya da eşde-

ğer yetkili) mevcut hasar hemen yazılı

bir mesajla bildirilmelidir.

– Gaz tüpü bağlanmadan önce, gaz tüpü-

nün bağlantı ağzının kurallara uygun

Güvenlik uyarıları

Duyma kusurları tehli-

kesi. Cihazla çalışırken

mutlaka uygun bir ku-

laklık takın.

Genel bilgiler

İndirme bilgileri

Boş ağırlık (Montaj setleri ha-

riç)

900 kg *

* Montaj setleri takılmışsa ağırlık buna

uygun olarak daha yüksek olur.

Sürüş modu

Yanmalı motora sahip cihazlar

Sürücü kabinli cihazlar

Likit gazla çalışan motorlu taşıtlar

için düzenlenmiş güvenlik tekniğine

yönelik yönetmelikler

İşletme yönetimi ve işi alanın yükümlük-

leri

Uzmanlar tarafından bakım

İşletime alma/Kullanım

63TR

- 2

durumda olup olmadığı kontrol edilmeli-

dir.

– Tüpün bağlanmasından sonra, köpük

oluşturucu malzemeyle tüpe sızdırmaz-

lık kontrolü yapılmalıdır.

– Valflar yavaşça açılmalıdır. Açma ve

kapama işlemi, vurucu aletler yardımıy-

la gerçekleşmemelidir.

– Likit gaz yangınlarını sadece güvenli bir

mesafeden ve kendinizi gizleyerek sön-

dürün.

- Sadece karbonik asitli kuru söndürü-

cüler veya karbonik asit gazlı söndürü-

cüler kullanın.

- Gaz deposunu soğutmak için bol mik-

tarda su kullanın.

– Başta sızdırmazlık olmak üzere, tüm li-

kit gaz sisteminin sürekli olarak çalışma

güvenliği sağlanmış durumda olup ol-

madığı denetlenmelidir. Gaz sistemi

sızdırırken aracın kullanılmasına izin

verilmemektedir.

– Boru ya da hortum bağlantısının gevşe-

tilmesinden önce tüp valfı kapatılmalı-

dır. Tüpteki bağlantı somununu yavaş

ve sadece çok az miktarda gevşetin;

aksi takdirde, hatta bulunan ve basınç

altındaki gaz aniden dışarı çıkabilir.

– Gazın büyük bir depodan doldurulması

durumunda, geçerli talimatlar ilgili likit

gaz toptancısından öğrenilmelidir.

 Tehlike

Yaralanma tehlikesi!

– Likit gaz, sıvı durumda deride donma

yaraları oluşturur.

– Söktükten sonra, kilit somunu tüpün

bağlantı dişine sabit olarak vidalanmalı-

dır.

– Sızdırmazlık denemesi için, sabunlu su,

nekal çözeltisi ya da diğer köpük oluştu-

rucu maddeleri kullanın. Likit gaz siste-

minin açık ateşle aydınlatılması

yasaktır.

– Münferit sistem parçaları değiştirilirken,

üretici fabrikanın montaj talimatlarına

uyulmalıdır. Bu sırada, tüp ve ana kes-

me valfları kapatılmalıdır.

– Likit gazla çalışan motorlu taşıtlardaki

elektrik sisteminin durumu sürekli ola-

rak denetlenmelidir. Kıvılcımlar, gaz ile-

ten sistem parçalarındaki sızdırmalarda

patlamalara neden olabilir.

– Likit gazla çalışan bir motorlu taşıtın

uzun süre hareketsiz kalmasından son-

ra, ayar bölümü, araç ya da aracın elek-

trik sistemi işletime alınmadan önce

iyice havalandırılmalıdır.

– Gaz tüpleri ya da likit gaz sistemiyle

bağlantılı kazalar, hemen mesleki birlik-

ler ve yetkili resmi denetim kurumuna

bildirilmelidir. Hasarlı parçalar, incele-

me tamamlanana kadar saklanmalıdır.

– Yakıt gazı ya da likit gaz tüpleri, TRF

1996 sayılı talimatlara (Likit gaz teknik

kuralları, Bkz. BGV D34, ek 4'e ait DA)

göre depolanmalıdır.

– Gaz tüpleri dik konumda saklanmalıdır.

Depoların kurulum yerinde ve onarım

sırasında açık ateş kullanılması ve si-

gara içilmesi yasaktır. Açık havaya yer-

leştirilmiş tüpler, müdahalelere karşı

emniyete alınmış olmalıdır. Bış tüpler,

esas olarak kapalı olmalıdır.

– Tüp ve ana kesme valfları, motorlu taşı-

tın ayarlanmasından hemen sonra ka-

patılmalıdır.

– Likit gazla çalışan motorlu taşıt ayar bö-

lümlerinin konumu ve özellikleri için, ga-

raj düzenlemesi ve ilgili eyalet inşaat

düzenlemesinin kuralları geçerlidir.

– Gaz tüpleri, özel, ayar bölümlerinden

ayrılmış bölümlerde saklanmalıdır (Bkz.

BVD D34, ek 2'ye ait DA).

– Bölümlerde kullanılan elektrikli el lam-

baları, kapalı, izole edilmiş üst başlıklar

ve güçlü bir toz korumasıyla donatılmış

olmalıdır.

– Düzeltme atölyelerindeki çalışmalar sı-

rasında, tüp ve ana kesme valfları ka-

patılmalı ve yakıt gazı tüpleri ısı etkisine

karşı korunmalıdır.

– Çalışma molaları ve çalışmanın ta-

mamlanmasından önce, başta tüp valf-

ları olmak üzere tüm valfların kapalı

olup olmadığı yetkili bir kişi tarafından

kontrol edilmelidir. Özellikle kaynakla-

ma ve kesme çalışmaları olmak üzere

ateş kullanılan çalışmalar, yakıt gazı

tüplerinin yakınında yapılmamalıdır.

Boş olsalar dahi yakıt gazı tipleri, atöl-

yelerde saklanmamalıdır.

– Ayar ve depolama bölümleri ve düzelt-

me atölyeleri iyice havalandırılmış ol-

malıdır. Bu sırada, likit gazların

havadan daha ağır olduğuna dikkat

edilmelidir. Likit gazlar, zemin, çalışma

kanalları ve zeminden aşağıdaki diğer

bölümlerde toplanır ve burada patlayıcı

gaz-hava karışımları oluşturabilir.

 Tehlike

Ağır bedensel yaralanmalar ya da ölüme

neden olan direkt bir tehlike için.

몇 Uyar ı

Ağır bedensel yaralanmalar ya da ölüme

neden olabilecek olası tehlikeli bir durum

için.

Dikkat

Hafif bedensel yaralanmalar ya da maddi

hasarlara neden olabilecek olası tehlikeli

bir durum için.

Ayar ve depolama bölümleri ve düzeltme

atölyelerinde

Kullanım kılavuzundaki semboller

Cihaz üzerindeki semboller

Sýcak yüzeyler nedeniyle

yanma tehlikesi! Cihazda

çalýþmaya baþlamadan

önce, egzoz sistemini ye-

terinde soðutun.

Cihazdaki çalışmaları her

zaman uygun eldivenler-

le yapın.

Hareketli araç parçaları

arasında sıkışma nede-

niyle ezilme tehlikesi.

Hareketli parçalar nede-

niyle yaralanma tehlikesi.

Elinizi içeri sokmayın.

Yangın tehlikesi. Yanan

veya kor halindeki mad-

deleri temizlemeyin.

Zincir bağlantı noktası /

Vinç noktası

Sabit bağlama noktası

Lastik hava basıncı

(maksimum)

Kriko bağlantı noktaları

Süpürme silindiri ayarı

Süpürme haznesi kaldı-

rılmışken yapılan sürüş-

lerde zeminin maksimum

eğimi.

Aracı sürüş yönünde sa-

dece maksimum %18’e

kadar eğimlerde sürün.

Gaz tüpünün montaj ko-

numuna dikkat edin! Bağ-

lantı veya halka deliği

aşağıya bakmalıdır.

64 TR

- 3

1 Kontak anahtarı

– Konum 0: Motorun kapatılması

– Konum 1: Kontak açık

– Konum 2: Motorun çalıştırılması

1 Çalışma saati sayacı

2 Şarj uyarı lambası

3Yağ basıncı uyarı lambası

4Soğutma suyu sıcaklığı uyarı lambası

5 Motor emme havası

6 Yakıt rezervi uyarı lambası

- Rezervde yanıp söner

- Gaz tüpü boşken yanar

7 Kontrol lambası (bağlı değil)

8 Kontrol lambası (bağlı değil)

9 Park ışığı kontrol lambası (Opsiyon)

10 Kısa far kontrol lambası (Opsiyon)

11 Sinyal kontrol lambası (Opsiyon)

12 Sol sürüş yönü kontrol lambası

13 Geri sürüş yönü kontrol lambası

14 Depo göstergesi (bağ

lı değil)

A Fren pedalı

B Gaz pedalı

C Park freni

 Cihazı kullanmaya başlamadan önce,

motor üreticisinin kullanım kılavuzunu

okuyun ve özellikle güvenlik uyarılarına

dikkat edin.

몇 Uyarı

Sadece tip kontrolü yapılmış 11 kg hacimli

değiştirme tüpleri kullanılmalıdır.

 Tehlike

Yaralanma tehlikesi!

– Likit gazla çalışan motorlu taşıtlar için

düzenlenmiş güvenlik tekniğine yönelik

yönetmeliklere uyun.

– Gaz tüpündeki donma ve köpüklü-sarı

tortular bir sızdırmaya işaret eder.

– Tüp değişimi, sadece eğitim almış kişi-

ler tarafından yapılmalıdır.

– Yakıt gazı tüpleri, garajlar ve yer altın-

daki bölümlerde değiştirilmemelidir.

– Gaz tüpünü değiştirirken sigara içmeyin

ve açık ışık kullanmayın.

– Tüp değişimi sırasında, likit gaz tüpü-

nün kesme valfını kapatın ve koruyucu

kepi hemen boş tüpün üzerine oturtun.

 Emniyet çubuğundaki cıvatayı gevşetin

ve çubuğu yukarı çevirin.

 Gaz tüpünü dayanağa kadar deliğin içi-

ne itin.

 Önemli uyarı: Kapatma valfının vidalı

bağlantısı dikey olarak aşağıyı göster-

melidir.

 Demirli kilidi kapatın.

 Gaz hortumunu, üst somunla (2) vidala-

yın (anahtar genişliği 30 mm).

 Koruyucu kepi (1), gaz tüpünün bağlan-

tı valfından çıkartın.

Not

Bağlantı, bir sol diştir.

몇 Uyarı

Gaz alma valfını (3), ancak çalıştırdıktan

sonra (cihazın çalıştırılması bölümüne ba-

kın) açın.

1Taşıma sürüşü

2 Döner silindirle süpürme.

3 Süpürme silindiri ve yan fırçayla süpür-

 El frenini çözün, bu sırada fren pedalına

basın.

 El frenini kilitleyin, bu sırada fren peda-

lına basın.

 Gaz kolu ile motor devri ayarlanabilir.

Kullanım ve çalışma eleman-

ları

Kontak kilidi

Fonksiyon tuşları

2 Tepe lambası Açık/Kapalı

3 Korna

5 Sürüş yönü seçme kolu

Çok fonksiyonlu gösterge

Pedallar

İşletime alma

Genel bilgiler

Gaz tüpünün takılması/değiştirilme-

Çalıştırma

Programın seçilmesi

El freninin kilitlenmesi/çözülmesi

Motor devrinin ayarlanması

65TR

- 4

Not:Cihaz, bir koltuk kontak şalteriyle do-

natılmıştır. Sürücü koltuğu terk edilirken ci-

haz kapatılır.

 Saat yönünün tersine döndürerek gaz

alma valfını açın.

 Sürücü koltuğuna oturun.

 Sürüş yönü seçme kolunu orta konuma

getirin.

 Park frenini kilitleyin.

 Motor devri ayarını 1/3 oranında öne

itin.

 Kontak anahtarını kontak kilidine takın.

 Kontak anahtarını "II" konumuna geti-

rin.

 Cihaz çalıştırılırsa kontak anahtarını bı-

rakın.

Not: Marş motorunu asla 10 saniyede uzun

süre çalıştırmayın. Marş motorunu yeniden

çalışt

ırmadan önce minimum 10 saniye

bekleyin.

 Program şalterini nakliye sürüşü konu-

muna getirin .

 Gaz kolunu tamamen öne (yüksek de-

vir) itin.

 Fren pedalına basın ve pedalı basılı tu-

tun.

 Park frenini çözün.

 Sürüş yönü seçme kolunu "İleri" konu-

muna getirin.

 Gaz pedalına yavaşça basın.

 Tehlike

Yaralanma tehlikesi! Geri hareket sırasında

üçüncü kişiler için hiçbir tehlike oluşmama-

lıdır, gerekirse yönlendirme yardımı alın.

Dikkat

Hasar görme tehlikesi. Sürüş yönü seçme

koluna sadece cihaz hareketsizken basın.

 Sürüş yönü seçme kolunu "Geri" konu-

muna getirin.

 Gaz pedalına yavaşça basın.

– Gaz pedalıyla sürüş hızı kademesiz

olarak ayarlanabilir.

– Pedala sert bir şekilde basılmasından

sakının, çünkü hidrolik sistem zarar gö-

rebilir.

– Rampa yokuşlarda güç düşüşü meyda-

na gelirse sürüş pedalını hafifçe geri çe-

kin.

 Sürüş pedalını bırakın, cihaz kendiliğin-

den frenler ve durup kalır.

Not: Fren etkisi, fren pedalına basılarak

desteklenebilir.

70 mm’ye kadar sabit engellerin üstünden

geçilmesi:

 Yavaş ve dikkatlice ileri doğru üstünden

geçin.

70 mm’nin üstündeki sabit engellerin üstün-

den geçilmesi:

 Engellerin üstünden sadece uygun bir

rampayla geçilebilir.

 Motor devri ayarını tamamen arkaya

itin.

 Fren pedalına basın ve pedalı basılı tu-

tun.

 Park frenini kilitleyin.

 Kontak anahtarını “0” konumuna çevirin

ve anahtarı çıkartın.

 Saat yönünde döndürerek gaz alma

valfını kapatın.

 Motor kapağını

açın.

 Hidrolik kavramanın tek yönlü kavrama

kolunu 90 ° yana doğru aşağı katlayın.

Dikkat

Süpürme makinesini hususi tahrik olmadan

uzun mesafeler boyunca ve 10 km/saatten

daha hızlı hareket ettirmeyin.

 Kaydırdıktan sonra tek yönlü kavrama

kolunu yukarı katlayın.

Cihazı çalıştırma

Gaz beslemesinin açılması

Motoru çalıştırın

Cihazı sürme

İleri sürme

Geriye doğru sürüş

Sürüş durumu

Frenleme

Engellerin üstünden geçilmesi

Cihazın kapatılması

Gaz beslemesinin kapatılması

Süpürme makinesini hususi tahrik

olmadan hareket ettirmek

66 TR

- 5

Tüm teknik bilgileri kullanma kılavuzunda

bulabilirsiniz.

5.964-138.0

Teknik Bilgiler

KM 130/300 R LPG

Cihaz bilgiler

Sürüş hızı, ileri km/h 10

Sürüş hızı, geri km/h 10

Tırmanma kapasitesi (max.) -- 18%

Depo doluyken kullanım süresi h 4

Yağ miktarı l 3,7

Çalışma devri 1/min 2350

Rölanti devri 1/min 1500

Yağ türleri

Motor (25 °C üzerinde) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Motor (0 ila 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Motor (0 °C altında) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Hidrolik -- HV 46

Lastik

Ön ebatlar -- 15-4.5x8

Ön hava basıncı bar 8

Arka ebatlar -- 15-4.5x8

Çevre koşulları

Sıcaklık °C -5 ila +40

Ölçüler ve ağırlıklar

Uzunluk x Genişlik x Yükseklik mm 2040 x 1330 x 1430

Sağ dönme çapı mm 1400

Sol dönme çapı mm 1400

Boş ağırlık kg 900

Müsaade edilen toplam ağırlık kg 1480

İzin verilen aks yükü, ön kg 877

İzin verilen aks yükü, arka kg 603

Yakıt türü Likit gazlar (yakıt gazları): Bütan, propan veya bütan/

propan karışımları

Depo hacmi 11 kg veya 20 litre (deği

ştirme tüpü)

67TR

- 1

Настоящее краткое руко

водство посвящено прове

дению погрузочных и перевалочных

работ, а также предоставляет необхо-

димую информацию о движении под

метающей машины.

Ознакомьтесь с оригинальной инструк

цией по эксплуатации перед вводом уст

ройства в эксплуатацию:

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Перед первым вводом в эксплуатацию

обязательно прочтите указания по тех

нике безопасности № 5.956-250!

– Предупредительные и указательные

таблички, прикрепленные к прибору,

содержат важную информацию, не-

обходимую для безопасной эксплуа-

тации прибора.

– Наряду с указаниями по технике бе-

зопасности, содержащимися в руко-

водстве по эксплуатации,

необходимо также соблюдать общие

положения законодательства по тех-

нике безопасности и предотвраще-

нию несчастных случаев.

 Опасность

Опасность для здоровья, опасность

повреждения!

При погрузке следует обратить вни-

мание на вес устройства.

 Не использовать вилочный пог-

рузчик.

 При погрузке устройства использо-

вать соответствующие сходни или

кран.

 При использовании сходень необхо-

димо обратить внимание на следую

щее:

Дорожный просвет 70 мм.

 Если устройство поставляется на

поддоне, необходимо соорудить

из

приложенных досок рампу для съез-

да.

Инструкции можно найти на стр. 2 (на

внутренней стороне крышки).

Важное указание: каждая доска

должна быть закреплена с помощью

2 винтов.

 Опасность

Опасность для здоровья, опасность

повреждения!

Опасность опрокидывания прибора на

слишком крутых склонах.

– В направлении движения допускает-

ся езда по склонам до 18%.

Опасность опрокидывания при быст-

рой езде на поворотах.

– На поворотах следует замедлять

скорость движения.

Опасность опрокидывания на неста-

бильном грунте.

– Разрешается перемещать прибор

только по прочному основанию.

Опасность опрокидывания прибора при

большом боковом уклоне.

– В направлениях, поперечных к на-

правлению движения, допускается

передвижение аппарата только по

склонам до макс. 10%.

– Также следует соблюдать все пред-

писания, правила и нормы в отноше-

нии транспортных средств.

– Обслуживающий персонал обязан

использовать прибор в соответствии

с назначением. Во время езды он

должен учитывать местные особен-

ности и при работе с прибором сле-

дить за другими лицами,

находящимися поблизости, особен-

но детьми.

– Работать с прибором разрешается

исключительно лицам, которые про-

шли инструктаж по эксплуатации или

подтвердили свою квалификацию по

обслуживанию и на которых возло-

жено использование прибора.

– Эксплуатация прибора детьми или

несовершеннолетними запрещает-

ся.

– Не разрешается брать с собой со-

провождающих лиц.

– Приборы с сидением для обслужива-

ющего персонала должны приво-

диться в движение только с этого

сиденья.

 Во избежание несанкционированно-

го использования прибора следует

вынимать ключ зажигания.

 Запрещается оставлять без при-

смотра прибор с работающим двига-

телем. Обслуживающему персоналу

разрешается покидать прибор толь-

ко после того, как двигатель будет

остановлен, прибор

будет защищен

от случайного перемещения и в слу-

чае необходимости прибор будет

поставлен на стояночный тормоз, а

ключ зажигания будет вынут.

 Опасность

Опасность получения травм!

– Нельзя закрывать выхлопное от-

верстие.

– Не наклоняйтесь к выхлопному от-

верстию и не прикасайтесь к нему

(опасность получение ожогов).

– Не прикасайтесь и не беритесь за

приводной двигатель (опасность

получение ожогов).

– Выхлопные газы ядовиты и вредны

для здоровья, их запрещено вды-

хать.

– После выключения двигатель вра-

щается еще 3 - 4 секунды по инер-

ции. В это время следует

оставаться вне зоны привода.

– В экстренных случаях разбить диски

с помощью молотка на случай ава-

рии.

Указание

Молоток находится в области про-

странства для ног, под сидением води-

теля.

Главное объединение ремесленных

профессиональных корпораций, заре-

гистрированное объединение (HVBG).

Сжиженными газами (газообразным топ-

ливом) являются бутан, пропан или

смесь бутана и пропана. Они поставля-

ются в специальных

баллонах. Рабочее

давление этих газов зависит от темпера-

туры окружающей среды.

 Опасность

Взрывоопасность! Сжиженные газы

требуют иного обращения чем бензин.

Бензин испаряется медленно, сжижен-

ный газ сразу переходит в газообраз-

ную форму. Поэтому опасность

возникновения загазованности поме-

щений и воспламенения для сжиженных

газов намного выше, чем для бензина.

 Опасность

Опасность получения травм! Разреша-

ется использовать только газовые

баллоны, наполненные газовым топли-

вом в соответствии с DIN 51622 качес-

тва А или В.

Внимание!

Использовать бытовой газ строго за-

прещено. Для газовых двигателей раз-

решается использовать только смеси

сжиженных газов, состоящих из пропа-

на/бутана в соотношении 90/10 - 30/70.

Для лучшего запуска при низких

темпе-

ратурах, ниже 0 °C (32 °F), рекоменду-

ется использовать сжиженный газ с

более высоким содержанием пропана,

так как его испарение происходит и

при низких температурах.

Указания по технике безо-

пасности

Опасность наруше-

ния слуха. При рабо-

те с аппаратом

обязательно но-

сить соответству-

ющие слуховые

защитные средс-

тва.

Общие указания

Указания при разгрузке

Вес в порожнем состоянии

(без навесного оборудова-

ния)

900 kg *

* С установленным монтажным комп-

лектом вес устройства, соответствен-

но, становится еще более

значительным.

Режим движения

Приборы с двигателями внутреннего

сгорания

Устройства с кабиной водителя

Предписания по технике безопас-

ности для транспортных средств,

работающих на сжиженном газе

68 RU

- 2

– Для безопасной эксплуатации весь

персонал, работающий с сжиженным

газом, должен владеть достаточны-

ми знаниями в отношении свойств

сжиженных газов. Даная брошюра

должна всегда находиться на подме-

тающей машине.

– Работоспособность и герметичность

установок, работающих на газооб-

разном топливе, должны регулярно,

но не реже чем раз в год проверяться

специалистами (согласно BGG 936).

– Проверка должна иметь письменное

подтверждение. Основанием для

проверки являются § 33 и § 37 UVV

(Правила техники безопасности) "

Использование сжиженных газов"

(BGV D34).

– В качестве общих норм действуют

предписания относительно проверки

транспортных средств, двигатели ко-

торых работаю на сжиженных газах,

Федерального министерства транс-

порта.

– Забор газа должен всегда происхо-

дить только из одного баллона. При

заборе газа одновременно с не-

скольких баллонов может происхо-

дить переток сжиженного газа из

одного баллона в другой. Вследс-

твие этого переполненный баллон

после закрытия вентиля (см. 1 дан-

ного руководства) может оказаться

под чрезмерным давлением.

– Правильное положение при установ-

ке полного баллона определяется по

отметке "unten" ("вниз") (резьбовое

соединение для подключения на-

правлено вертикально вниз).

Замену газовых баллонов следует про-

водить с особой тщательностью. При ус-

тановке и снятии выпускной патрубок

вентиля баллона должен быть закрыт

глухой гайкой, затянутой ключом.

– Нельзя использовать негерметич-

ные газовые баллоны. С них следует

спустить газ на открытом воздухе с

соблюдением всех мер предосто-

рожности, и после этого сделать на

них маркировку, свидетельствую-

щую об их негерметичности. При до-

ставке или вывозе поврежденных

газовых баллонов лицо, сдающее

баллоны на прокат или его предста-

витель (заправщик и

.т.д.) должны по-

лучить письменное уведомление о

существующих повреждениях.

– Перед подключением газовых бал-

лонов следует проверить надлежа-

щее состояние присоединительного

штуцера.

– После подсоединения баллона он

должен быть проверен на герметич-

ность с помощью пенообразующего

средства.

– Вентили следует открывать медлен-

но. При открытии и закрытии нельзя

пользоваться ударным инструмен-

том в качестве вспомогательного

средства.

– Тушение сжиженного газа допускает-

ся осуществлять только с безопасно-

го расстояния и из укрытия.

Для тушения разрешается использо-

вать только огнетушители с сухим

или газообразным углекислым газом.

Для охлаждения газовых баллонов

необходимо применение большого

количества воды.

– Следует проверять надежность, осо-

бенно герметичность всей установ-

ки, работающей на сжиженном газе.

Запрещается использовать транс-

портные средства с негерметичными

газовыми системами.

– Перед отсоединением труб и шлан-

гов следует закрыть вентиль балло-

на. Контактную гайку на баллоне

следует откручивать медленно и

сначала только незначительно, в

противном случае может произойти

резкий выброс газа, который нахо-

дился в системе под давлением.

– При заправке газом с большой ем-

кости следует получить сведения о

специальных нормах в отношении

сбыта больших объемов сжиженного

газа.

 Опасность

Опасность получения травм!

– Сжиженный газ в жидкой форме вы-

зывает отмораживание кожи.

– После снятия баллона следует про-

чно закрутить глухую гайку на со-

единительной резьбе баллона.

– Для испытания на герметичность

следует использовать мыльную во-

ду, раствор некала (Nekal) или дру-

гие пенообразующие средства.

Запрещено использовать отрытый

огонь для подсветки на установках,

работающих на сжиженном газе.

– При замене отдельных компонен-

тов установки следует соблюдать

указания производителя в отноше-

нии монтажа. При этом необходимо

закрыть вентили баллонов и глав-

ные запорные клапаны.

– Следует вести постоянный конт-

роль над состоянием электричес-

кой системы транспортного

средства, работающего на сжижен-

ном газе. При негерметичности га-

зопроводящих компонентов

установки искры могут вызывать

взрывы.

– После длительного простоя транс-

портного средства, работающего

на сжиженном газе, гараж, в кото-

ром будет проводиться ввод в экс-

плуатацию транспортного

средства или его электрических

частей следует тщательно про-

ветрить.

– О несчастных случаях, связанных с

газовыми баллонами или установ-

ками, работающими на сжиженном

газе, следует немедленно сооб-

щать в профсоюз и в компетент-

ный орган надзора. Поврежденные

детали следует хранить до оконча-

ния расследования.

– Хранение баллонов с газообразным

топливом и сжиженным газом следу-

ет выполнять в соответствии с тре-

бованиями TRF 1996 (Технические

правила в отношении сжиженных га-

зов, см. DA к BGV D34, Приложение

4).

– Газовые баллоны должны храниться

в вертикальном положении. Запре-

щено обращаться с отрытым огнем

или курить в месте хранения емкос-

тей и при проведении ремонтных ра-

бот. Для баллонов, хранящихся на

отрытом воздухе, следует предус-

матривать ограждение. Следует

всегда закрывать пустые баллоны.

– Главные запорные клапаны и венти-

ли баллонов следует закрывать сра-

зу же после прекращения работ с

транспортным средством.

– В отношении местоположения и ха-

рактеристик гаражных помещений

для транспортных средств, работаю-

щих на сжиженном газе, действуют

положения Райхсгаражеорднунг

(Reichsgaragenordnung - нормы в от-

ношении гаражей) и соответствую-

щие земельные строительные

правила.

– Хранить газовые баллоны следует в

особых помещениях, отдельных от

гаражных помещений (см. DA к BGV

D34, приложение 2).

– Использующиеся в помещениях

электрические ручные лампы долж-

ны иметь закрытый, герметичный

колпак с прочной защитной сеткой.

– При проведении работ в ремонтных

мастерских следует закрывать вен-

тили баллонов и главные запорные

клапаны, а также защищать баллоны

с газообразным топливом от воз-

действия тепла.

– Перед паузами в работе или по окон-

чанию работы ответственное лицо

должно проверить, закрыты ли все

вентили, в первую очередь вентили

баллонов. Запрещается проводить

работы с огнем, в особенности сва-

рочные и резочные работы вблизи от

баллонов с газообразным топливом.

В мастерских запрещается хранить

баллоны с газообразным топливом,

даже если они

пустые.

– Гаражные, складские помещения, а

также помещения ремонтных мас-

терских должны иметь достаточную

Обязанности руководства и работо-

дателей

Проведение технического обслужива-

ния специалистами

Ввод в эксплуатацию/эксплуатация

В гаражных и складских помещениях,

а также в ремонтных мастерских

69RU

- 3

вентиляцию. При этом следует учи-

тывать, что сжиженные газы тяжелее

воздуха. Они собираются возле по-

ла, в ремонтных ямах и прочих углуб-

лениях полов и могут образовывать

взрывоопасные воздушно-газовые

смеси.

 Опасность

Для непосредственно грозящей опас-

ности, которая приводит к тяжелым

увечьям или к смерти.

몇 Предупреждение

Для возможной потенциально опасной

ситуации, которая может привести к

тяжелым увечьям или к смерти.

Внимание!

Для возможной потенциально опасной

ситуации, которая может привести к

легким травмам или повлечь матери-

альный ущерб.

1 Ключ зажигания

– Положение 0: Двигатель выключен

– Положение 1: Включить зажигание

– Положение 2: Запустить двигатель,

1 Счетчик рабочих часов

2 Сигнальная лампа зарядки

3 Сигнальная лампа давления масла

4 Сигнальная лампа температуры ох-

лаждающей воды

5 Воздухозаборник двигателя

6 Сигнальная лампа запаса топлива

- мигает при резерве

- светится при пустом газовом балло-

не

7 Контрольный индикатор (не подклю-

чен)

8 Контрольный индикатор (не подклю-

чен)

9 Контрольный индикатор стояночного

света (опция)

10 Контрольный индикатор ближнего

света (опция)

11 Контрольный индикатор указателя

поворота (опция)

12 Контрольный индикатор направле-

ния движения "Вперед"

13 Контрольный индикатор направле-

ния движения "Назад"

14 Индикатор топливного бака (не под-

ключен)

A Педаль тормоза

B Ходовая педаль

C Стояночный тормоз

Символы в руководстве по экс-

плуатации

Символы на приборе

Опасность получения

ожогов, горячие повер-

хности! Перед прове-

дением работ на

приборе выхлопная

система должна ос-

тыть.

Работы с прибором

следует всегда прово-

дить только в соот-

ветствующих

защитных рукавицах.

Опасность защемле-

ния подвижными дета-

лями автомобиля.

Опасность получения

травмы от подвижных

частей. Не прикасать-

ся.

Опасность пожара. Не

допускать всасывания

горящих или тлеющих

предметов.

Зажим для цепи / точка

расположения крана

Устойчивое место

крепления

Давление воздуха в

покрышке (макс.)

Точки подъема для

домкрата

Регулировка подмета-

ющего вала

Максимальный наклон

поверхности при дви-

жении с поднятым бун-

кером.

В направлении движе-

ния допускается езда

по склонам до 18%.

Соблюдать монтаж-

ное положение газово-

го баллона!

Подключение или коль-

цевое отверстие

должно быть направ-

лено вниз.

Описание элементов управ-

ления и рабочих узлов

Замок зажигания

Функциональные кнопки

2 Вкл./выкл. проблескового маячка

3 Звуковой сигнал

5 Переключатель направления дви-

жения

Многофункциональная индика-

ция

Педали

70 RU

- 4

 Перед эксплуатацией прочитать ру-

ководство производителя мотора по

использованию и особенно прини-

мать во внимание правила безопас-

ности.

몇 Предупреждение

Использовать следует только смен-

ные 11 килограммовые баллоны с про-

веренной конструкцией.

 Опасность

Опасность получения травм!

– Соблюдайте предписания по техни-

ке безопасности для транспорт-

ных средств, работающих на

сжиженном газе.

– Следы коррозии и желтые порис-

тые отложения на баллоне указы-

вают на наличие неплотностей.

– Выполнять замену баллонов могут

только лица, прошедшие соот-

ветствующий инструктаж.

– Запрещается выполнять замену

баллонов с газообразным топливом

в гаражах и в подвальных помеще-

ниях.

– Запрещено использовать источни-

ки отрытого света и курить во

время замены баллонов.

– При замене баллона следует прочно

закрыть запорный вентиль газово-

го баллона и сразу же надеть за-

щитный колпачок на пустой

баллон.

 Ослабить винт на предохранитель-

ной штанге и повернуть штангу

вверх.

 Вставить газовый баллон в отверс-

тие до упора.

 Важное указание: резьбовое соеди-

нение запорного клапана должно

быть направлено

вертикально вниз.

 Закройте затвор с хомутиком.

 Прикрутите газовый шланг с помо-

щью накидной гайки (2) (размер клю-

ча 30 мм).

 Снимите защитный колпачок (1) с

присоединительного вентиля газово-

го баллона.

Указание

Подсоединение имеет левостороннюю

резьбу.

몇 Предупреждение

Вентиль для отбора газа (3) следует

открывать только перед запуском

прибора (см. главу "Запуск прибора").

1 Транспортировка

2 Уборка подметающим валом

3 Подметание с использованием под-

метающего вала и боковых щеток

 Отпустить стояночный тормоз, нажи-

мая при этом на педаль тормоза.

 Зафиксировать стояночный тормоз,

нажимая при этом на педаль тормо-

за.

 С помощью

педали газа возможно

регулирование оборотов двигателя.

Указание:Аппарат оснащен контактным

переключателем сиденья. При встава-

нии с сиденья водителя аппарат отклю-

чается.

 Открыть кран для отбора газа путем

вращения против часовой стрелки.

 Занять место в сиденье оператора.

 Перевести переключатель направ-

ления движения в среднее положе-

ние.

 Зафиксируйте стояночный тормоз.

 Передвинуть вперед на 1/3 регуля-

тор числа оборотов двигателя.

 Вставить ключ в замок зажигания.

 Повернуть ключ зажигания в положе-

ние „II“.

 После того как аппарат заработал,

ключ зажигания отпустить.

Указание: Не нажимать на стартер бо-

лее 10 секунд. Перед повторным вклю-

чением стартера подождать, как

минимум, 10 секунд.

 Перевести переключатель программ

положение "Транспортировка" .

 Полностью выдвинуть вперед дрос-

сельный рычаг (высокая частота

оборотов).

 Нажать и держать нажатой педаль

тормоза.

 Отпустите стояночный тормоз.

 Переключатель направления движе-

ния находится в положении "Впе-

ред".

 Плавно нажать на педаль акселера-

тора.

 Опасность

Опасность получения травм! При езде

задним ходом не должна создаваться

опасность для других лиц, при необхо-

димомсти, их необходимо предупре-

дить.

Внимание!

Опасность повреждения. Переключа-

тель направления движения разреша-

ется активировать только после

остановки устройства.

 Переключатель направления движе-

ния находится в положении "Назад".

Начало работы

Общие указания

Установить/заменить газовый

баллон

Эксплуатация

Выбор программы

Зафиксировать/отпустить стоя-

ночный тормоз

Регулировка числа оборотов дви-

гателя

Запуск прибора

Открыть кран подачи газа

Запуск двигателя

Передвижение на аппарате

Передвижение вперед

Передвижение назад

71RU

- 5

 Плавно нажать на педаль акселера-

тора.

– С помощью педали акселератора

возможно бесступенчатое регулиро-

вание скорости движения.

– Следует избегать резкого нажатия на

педали, так как в этом случае гидрав-

лическая система может получить

повреждение.

– При падении мощности во время

преодоления подъема следует

уменьшить нажатие на педаль дви-

жения.

 При отпускании педали движения ап-

парат автоматически тормозится и

останавливается.

Указание: Действие тормоза можно уси-

лить, нажав на ножной тормоз.

Преодоление неподвижных препятствий

высотой до 70 мм:

 Препятствия следует преодолевать

осторожно, во время движения впе-

ред

и на медленной скорости.

Преодоление неподвижных препятствий

высотой свыше 70 мм:

 Подобные препятствия следует пре-

одолевать только с использованием

подходящей рампы.

 Полностью вдвинуть регулятор чис-

ла оборотов двигателя.

 Нажать и держать нажатой педаль

тормоза.

 Зафиксируйте стояночный тормоз.

 Ключ зажигания повернуть в пози-

цию "0" и вытащить его из замка.

 Закрыть

кран для отбора газа путем

вращения за часовой стрелкой.

 Открыть кожух двигателя.

 Рычаг свободного хода гидравличес-

кого насоса откинуть в сторону на 90

°.

Внимание!

Не допускается передвигать подмета-

ющую машину на большие расстояния

и быстрее, чем 10 км/ч.

 После перемещения снова откинуть

кверху рычаг свободного хода.

Характер движения

Торможение

Преодоление

препятствий

Выключение прибора

Закрыть подачу газа

Передвижение подметающей ма-

шины без собственного привода

72 RU

- 6

Полный список технических данных

можно найти в руководстве по эксплуа-

тации:

5.964-138.0

Технические данные

KM 130/300 R LPG

Характеристики прибора

Скорость движения вперед km/h 10

Скорость движения назад km/h 10

Способность подъема в гору (макс.) -- 18%

Продолжительность использования при полном баке h4

Объем масла l 3,7

Рабочее число оборотов 1/min 2350

Число оборотов холостого хода 1/min 1500

Тип масла

Двигатель (выше 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Двигатель (от 0 до 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Двигатель (ниже 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Гидравлическая система -- HV 46

Колеса

Размер спереди -- 15-4.5x8

Давление воздуха, спереди bar 8

Давление воздуха, сзади -- 15-4.5x8

Условия окружающей среды

Температура °C от -5 до

+40

Размеры и массы

Длина х ширина х высота mm 2040 x 1330 x 1430

Радиус поворота вправо mm 1400

Радиус поворота влево mm 1400

Вес в порожнем состоянии kg 900

Допустимый общий вес kg 1480

Допустимая нагрузка на ось спереди kg 877

Допустимая нагрузка на ось сзади kg 603

Вид топлива Сжиженные газы (газообразное топливо): Бутан,

пропан или смеси бутана/пропана

Объем бака 11 кг или 20 литров (сменный баллон)

73RU

Magyar

- 1

Ez egy rövid használati utasí-

tás fel- és áthelyezési mun-

kákhoz és megtalálható benne a

szükséges információ a seprőgép me-

net üzeméhez.

Üzembevétel előtt és a rendes üzemhez

kérem, olvassa el a készülék eredeti hasz-

nálati utasítását:

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Az első üzembe helyezés előtt mindenkép-

pen olvassa el az 5.956-250 sz. biztonsági

utasításokat!

– A készüléken elhelyezett figyelmeztető

és tájékoztató táblák fontos tájékozta-

tást adnak a veszélytelen üzemeltetés-

ről.

– Az üzemeltetési útmutatóban szereplő

megjegyzések mellett a törvényhozó ál-

talános biztonsági- és balesetvédelmi

előírásait is figyelembe kell venni.

 Veszély

Sérülésveszély, rongálódásveszély!

Berakodás esetén vegye figyelembe a ké-

szülék súlyát!

 Ne használjon villás targoncát.

 A készülék berakodásánál használjon

megfelelő rámpát vagy darut!

 Rámpa használata esetén vegye figye-

lembe a következőt:

Szabad magasság 70mm.

 Amennyiben a készüléket palettán

szállítják, akkor a mellékelt deszkákkal

egy lemenő rámpát kell felépíteni.

Ehhez az útmutatót a 2. oldalon (borító

belső oldala) találja.

Fontos megjegyzés: minden deszkát

egyenként 2 csavarral kell rögzíteni.

 Veszély

Sérülésveszély, rongálódásveszély!

Borulásveszély túl nagy emelkedőnél.

– Menetirányban csak max. 18%-os

emelkedőkre hajtson fel.

Borulásveszély gyors kanyarodásnál.

– Kanyarokban lassan vezessen.

Borulásveszély instabil talajnál.

– A készüléket kizárólag szilárd talajon

mozgassa.

Borulásveszély túl nagy oldalsó dőlésszög-

nél.

– Menetiránnyal átlósan csak max. 10%-

os emelkedőkre hajtson fel.

– Alapvetően be kell tartani a gépjármű-

vekre vonatkozó előírási rendszabályo-

kat, szabályzatokat és

rendelkezéseket.

– A kezelőszemélynek a készüléket rendel-

tetésszerűen kell használni. A kezelősze-

mélynek vezetési módjában figyelembe

kell venni a helyi adottságokat, és a ké-

szülékkel való munka közben figyelnie

kell a harmadik személyekre, különösen

a gyermekekre.

– A készüléket csak olyan személyek

használhatják, akiket a kezelésre kiok-

tattak vagy igazolni tudják, hogy képe-

sek a készülék kezelésére és akiket a

használattal kifejezetten megbíztak.

– A készüléket gyermekek és fiatalkorúak

nem üzemeltethetik.

– Kísérőszemély szállítása nem megen-

gedett.

– Nyerges készülékeket csak ülésről sza-

bad vezetni.

 A készülék illetéktelen használatának

megakadályozása érdekében húzza ki

az gyújtáskulcsot.

 Soha nem szabad felügyelet nélkül

hagyni a készüléket, amíg a motor

üzemben van. A kezelőszemélyzet

csak akkor hagyhatja el a készüléket,

ha a motort leállították, a készüléket vé-

letlen mozgások ellen biztosították,

adott esetben a rögzítőféket működtet-

ték, illetve a gyújtáskulcsot kihúzták.

 Veszély

Sérülésveszély!

– A kipufogógáz-kivezető nyílást nem

szabad elzárni.

– Tilos a kipufogónyílás fölé hajolni vagy

azt megérinteni (égési sérülésveszély).

– Tilos megérinteni vagy megfogni a haj-

tómotort (égési sérülésveszély).

– A kipufogógázok mérgezőek és károsít-

ják az egészséget, nem szabad azokat

belélegezni.

– A motornak kb. 3 - 4 másodperc utánjá-

rásra van szüksége a leállítás után.

Ezen idő alatt feltétlenül távol kell ma-

radni a hajtómotor környékétől.

– Vészhelyzetben törje be a szélvédőt az

ablaktörő kalapáccsal.

Tudnivaló

Az ablaktörő kalapács a lábtérben találha-

tó, a vezető ülés alatt.

Ipari Szakegyesületek Központi Szövetsé-

ge e. V. (HVBG) Cseppfolyós gázok (hajtó-

gázok) a bután és propán vagy a bután/

propán keverékek. Különleges palackok-

ban szállítjuk. A gázok üzemi nyomása a

külső hőmérséklettől függ.

 Veszély

Robbanásveszély! A cseppfolyós gázt nem

szabad benzinként kezelni. A benzin las-

san párolog, a cseppfolyós gáz azonnal

gázneművé válik. Cseppfolyós gáznál te-

hát a benzinhez képest nagyobb a veszé-

lye annak, hogy a helyiség megtelik gázzal

és belobban.

 Veszély

Sérülésveszély! Csak a DIN 51622 előírá-

sának megfelelő, a környezeti hőmérsék-

lethez igazodó, A ill. B minőségű

hajtógázzal töltött cseppfolyós gázpalackot

szabad használni.

Vigyázat

Háztartási gázt eleve tilos használni. Gáz-

motorokhoz cseppfolyós propán-bután gáz

használható, amelyeknek keverési aránya

90/10 - 30/70 közé esik. Ha a külső hőmér-

séklet 0 °C (32 °F) alá esik, a motor jobb hi-

degindítási viselkedése miatt lehetőleg

olyan cseppfolyós gázt kell használni,

amelynek nagy a propán mennyisége, mi-

vel a gáz már alacsony hőmérsékleten is

párolog.

– Minden olyan személy, akinek cseppfo-

lyós gázzal kell dolgoznia, köteles elsa-

játítani a cseppfolyós gázok

sajátosságaival kapcsolatos ismerete-

ket, amelyek a veszélymentes üzemel-

tetéshez szükségesek. Jelen

nyomtatványt állandó jelleggel el kell

helyezni a seprőgépen.

– Hozzáértő személyeknek rendszeres

időközönként, de évente legalább egy-

szer ellenőrizni kell, hogy a hajtógáz

berendezések működőképesek-e és a

tömítések megfelelőek-e (ZH 936 sze-

rint).

– Az ellenőrzést írásban igazolni kell. A

bevizsgálásnál a "Cseppfolyós gáz al-

kalmazása" című baleset-megelőzési

előírás § 33 és § 37 bekezdése szolgál

alapul (BGV D34)

– Általános előírásként a cseppfolyós

gázüzemű motorral hajtott járművek

vizsgálatára a szövetségi közlekedési

miniszter által kiadott vonatkozó irány-

elveket kell alkalmazni.

– A gázt mindig csak egy palackból sza-

bad venni. Ha egyszerre több palackból

vesznek gázt, ez azt eredményezheti,

hogy a cseppfolyós gáz egyik palackból

a másikba áramlik át. Ezért, amikor zár-

ják a gázpalack szelepét, a túltöltött pa-

lackban a nyomás megengedhetetlen

módon megnő (lásd ezen irányelvek B.

1 rendl.-ét).

– A teli gázpalack beszerelésekor a pa-

lack helyzetére az "alul" megjegyzés a

mérvadó (a csatlakozó csavarzat füg-

gőlegesen lefelé mutat).

Biztonsági tanácsok

Halláskárosodás ve-

szély. A készülékkel

való munka közben fel-

tétlenül viseljen megfe-

lelő fülvédőt.

Általános megjegyzések

Lerakodási útmutatások

Önsúly (rászerelhető tartozé-

kok nélkül)

900 kg *

* Ha rászerelhető tartozékok is fel van-

nak szerelve, akkor a súly ennek megfe-

lelően magasabb.

Haladási üzemmód

Belsőégésű motoros készülékek

Készülékek vezetőkabinnal

Gázüzemű gépjárművek biztonság-

technikai irányelvei

Az üzemvezetés és a munkavállalók kö-

telességei

Karbantartást csak hozzáértő személy

végezhet

Üzembevétel/Üzem

74 HU

- 2

A gázpalack kicserélését gondosan kell vé-

gezni. Be- és kiszereléskor a palackszelep

gázkilépő csonkja kulccsal szorosan meg-

húzott záranyával legyen elzárva.

– Szivárgó gázpalackokat tilos tovább

használni. Azokat a vonatkozó összes

elővigyázatossági rendszabály betartá-

sával azonnal le kell üríteni a szabad-

ban végzendő lefúvatással, és jelölni

kell, hogy szivárognak. Amikor a köl-

csönző vagy annak képviselője (kutas

vagy hasonló) a megrongálódott gáz-

palackokat elszállítja vagy elviszi, a raj-

tuk keletkezett kárt írásban azonnal

közölni kell.

– Mielőtt a gázpalackot bekötik, a csatla-

kozócsonkok rendeltetésszerű állapo-

tát ellenőrizni kell.

– A palack csatlakoztatása után habkép-

ző anyaggal ellenőrizni kell, hogy az

nem szivárog-e.

– A szelepeket lassan kell kinyitni. A sze-

lepek nyitásánál és zárásánál tilos ütő-

szerszámok használatát igénybe venni.

– A cseppfolyós gáz okozta tüzeket csak

biztonságos távolságból és fedezékből

szabad oltani.

- csak szénsavas poroltót vagy szénsa-

vas oltókészüléket szabad használni.

- a gáztartály hűtéséhez bőséges vizet

használni.

– Folyamatosan figyelemmel kell kísérni,

hogy az egész cseppfolyós gázberen-

dezés üzembiztos állapotban van-e, és

különösen hogy a tömítettség megfele-

lő-e. Tilos használni a járművet, ha a

gázberendezés szivárog.

– A cső- illetve tömlőkötés oldása előtt

zárni kell a palack szelepét. A palackon

lévő csatlakozóanyát lassan és először

csak kissé szabad megoldani, mivel kü-

lönben a vezetékben még nyomás alatt

lévő gáz spontán módon kiléphet.

– Ha a gázt nagy tartályból tankolják, a

cseppfolyós gáz nagykereskedésben

utána kell járni, hogy mely előírások vo-

natkoznak az ilyen műveletre.

 Veszély

Sérülésveszély!

– Ha cseppfolyós formájában csupasz

bőrre kerül, a cseppfolyós gáz fagyási

sebeket okoz.

– Szerelés után a záranyát szorosan rá

kell csavarni a palack csatlakozómene-

tére.

– A tömítettség kipróbálásához szappa-

nos vizet, Nekal oldatot vagy más hab-

képző anyagot kell használni. Tilos nyílt

lánggal megvizsgálni a cseppfolyós

gázberendezést.

– Az egyes berendezés részek kicserélé-

sekor be kell tartani a gyártók beszere-

lési előírásait. Ilyenkor zárni kell a

palack- és főelzáró szelepeket.

– A gázüzemű gépjárművek elektromos

berendezésének állapotát folyamato-

san figyelni kell. Ha a berendezés gáz-

szállító részei szivárognak, a keletkező

szikrák robbanásokat idézhetnek elő.

– Ha a gázüzemű jármű hosszabb ideig

állt, a jármű vagy elektromos berende-

zéseinek üzembevétele előtt alaposan

ki kell szellőztetni a helyiséget, ahol azt

leállították.

– A gázpalackokkal vagy a cseppfolyós

gázberendezéssel kapcsolatos balese-

teket azonnal jelenteni kell a szakegye-

sületnek és az illetékes ipar-

felügyelőségnek. Megrongálódott alkat-

részeket a vizsgálat lezárulásáig meg

kell őrizni.

– A hajtógáz illetve cseppfolyós gázpa-

lackok tárolását a TRF 1996 (Cseppfo-

lyós gázok műszaki szabályzatai, lásd

DA a BGV D34, 4. melléklet) előírásai-

nak megfelelően kell elvégezni.

– A gázpalackokat álló helyzetben kell tá-

rolni. Tartályok felállítási helyén és a ja-

vítás alatt tilos nyílt lángot használni

vagy dohányozni. Ügyelni kell arra,

hogy a szabadban felállított palackok-

hoz ne lehessen hozzáférni. Ügyelni

kell arra, hogy az üres palackok alapve-

tően el legyenek zárva.

– A gázpalack szelepét és a fő elzáró-

szelepet rögtön a gépjármű leállítása

után el kell zárni.

– Azoknak a helyiségeknek a helyzetére

és állagára, ahová a gázüzemű gépjár-

művet állítják, a garázsokkal kapcsola-

tos szabályzat és az illető

tartományban mindenkor érvényben

lévő építési szabályzat rendelkezései

vonatkoznak.

– A gázpalackokat a beállító helyiségek-

től elválasztott külön helyiségekben kell

őrizni (lásd a BGV DA, 2. melléklet).

– Ügyelni kell arra, hogy a helyiségekben

alkalmazott elektromos kézi lámpák

zárt, tömített üvegbúrával és erős védő-

kosárral legyenek ellátva.

– A javítóműhelyekben történő munka-

végzéskor el kell zárni a palack- és fő-

elzáró szelepeket és hő hatásától

védeni kell a hajtógáz palackokat.

– Üzemszünetek és üzemzárás előtt a fe-

lelős személynek utána kell nézni, hogy

valamennyi szelep, mindenek előtt a

palackszelepek zárva vannak-e. Tűzzel

végzendő munkákat, így különösen he-

gesztő- és lángvágó munkákat tilos haj-

tógáz palackok közelében végezni.

Hajtógáz palackokat még üres állapot-

ban sem szabad műhelyekben tárolni.

– Ügyelni kell arra, hogy a beállító- és

raktárhelyiségek, valamint a javítómű-

helyek jól szellőzöttek legyenek. Ennél

figyelembe kell venni, hogy a cseppfo-

lyós gázok nehezebbek a levegőnél. A

cseppfolyós gázok összegyűlnek a ta-

lajon, munkagödrökben és a talaj

egyéb mélyedéseiben és ott robbanás-

veszélyes gáz/levegő elegyeket képez-

hetnek.

 Balesetveszély

Azonnal fenyegető veszély, amely súlyos

testi sérüléshez vagy halálhoz vezet.

몇 Figyelem!

Esetlegesen veszélyes helyzet, amely sú-

lyos testi sérüléshez vagy halálhoz vezet-

het.

Vigyázat

Esetlegesen veszélyes helyzet, amely kön-

nyű sérüléshez vagy kárhoz vezethet.

A beállító- és raktárhelyiségekben, vala-

mint a javítóműhelyekben

Szimbólumok az üzemeltetési út-

mutatóban

Szimbólumok a készüléken

Égési sérülésveszély for-

ró felületek által! A ké-

szüléken történő munka

előtt hagyja kellőképpen

kihűlni a kipufogó beren-

dezést.

A készüléken végzendő

munkákat mindig erre al-

kalmas kesztyűvel vé-

gezze.

Zúzódásveszély mozgó

autóalkatrészek közé be-

szorulás által

Sérülésveszély mozga-

tott alkatrészek által. Ne

nyúljon bele.

Égésveszély. Ne szívjon

fel égő vagy parázsló tár-

gyat.

Lánc helye / daruval

emelés helye

Rögzítési pont

Abroncsnyomás (max.)

Kocsiemelő behelyezési

pontjai

Seprőhenger állítása

75HU

- 3

1 Gyújtáskulcs

– 0 állás: Motort kikapcsolni

– 1 állás: Gyújtás be

– 2 állás: Motor elindítása

1 Üzemóra számláló

2 Rakodási jelzőlámpa

3 Olajnyomás jelzőlámpa

4Hűtővíz hőmérséklet jelzőlámpa

5 Motor által beszívott levegő

6 Üzemanyag tartalék jelzőlámpa

- tartalék esetén villog

- üres gázpalack esetén világít

7 Jelzőlámpa (nincs csatlakoztatva)

8 Jelzőlámpa (nincs csatlakoztatva)

9 Parkolófény jelzőlámpája (opcionális)

10 Tompított fény jelzőlámpája (opcioná-

lis)

11 Irányjelző jelzőlámpája (opcionális)

12 Menteirány előre jelzőlámpa

13 Menteirány hátra jelzőlámpa

14 Üzemanyag kijelző (nincs bekötve)

A Fékpedál

B Gázpedál

C Rögzítőfék

 Üzembevétel előtt olvassa el a motor

gyártójának üzemeltetési útmutatóját

és fordítson különös figyelmet a bizton-

sági tanácsokra.

몇 Figyelmeztetés

Csak a típushoz tartozó ellenőrzött 11 kg

tartalmú cserepalackokat szabad használ-

ni.

 Veszély

Sérülésveszély!

– A gázüzemű gépjárművek biztonság-

technikai irányelveit figyelembe kell

venni.

– Eljegesedések és sárga habszerű lera-

kodások a gázpalack szivárgására utal-

nak.

– Palackcserét csak hozzáértő szemé-

lyeknek szabad elvégezni.

– Hajtógáz palackokat nem szabad ga-

rázsban és föld alatt található helyisé-

gekben kicserélni.

– Palackcsere esetén nem szabad dohá-

nyozni és nyílt lángot használni.

– Palackcsere esetén a cseppfolyós gáz-

palack zárószelepét erősen el kell zárni

és a védőkupakot azonnal fel kell he-

lyezni az üres palackra.

 Oldja ki a biztosítórúd csavarját és hajt-

sa fel a rudat.

 A gázpalackot ütközésig tolja be a nyí-

lásba.

 Fontos megjegyzés: a zárószelep

csatlakozó csavarzatának függőlege-

sen lefelé kell néznie.

 Kengyelzárat elzárni.

 Gáztömlőt a hollandi anyával rácsavar-

ni (kulcsméret 30 mm).

 A védőkupakot (1) a gázpalack záró-

szelepéről levenni.

Megjegyzés

A csatlakozás balmenetes.

몇 Figyelmeztetés

A gázkivételi szelepet (3) csak a készülék

indítása előtt nyissa ki (lásd a "Készülék in-

dítása" fejezetet).

1 Szállítási menet

2 Seprés seprőhengerrel

3 Seprés seprőhengerrel és oldalkefék-

kel

 Rögzítőféket kioldani, közben a fékpe-

dált nyomni.

 Rögzítőféket rögzíteni, közben a fékpe-

dált nyomni.

A talaj maximális dőlés-

szöge megemelt szemét-

tartállyal való hajtás

esetén.

Menetirányban csak

max. 18%-os emelkedők-

re hajtson fel.

Ügyeljen a gázpalack be-

építési helyzetére! A

csatlakozásnak ill. a gyű-

rűs nyílásnak lefelé kell

néznie.

Kezelési- és funkciós elemek

Gyújtászár

Funkció gombok

2 Körforgó villogó be/ki

3 Kürt

5 Menetirány kiválasztó kapcsoló

Multifunkciós kijelző

Pedálok

Üzembevétel

Általános megjegyzések

Gázpalack felszerelése/cseréje

Üzem

Programok kiválasztása

Rögzítőfék rögzítése/oldása

76 HU

- 4

 A gázkarral a motor fordulatszámát

szabályozni lehet.

Megjegyzés:A készülék ülés kontaktus

kapcsolóval van ellátva. Ha a vezető fel-

emelkedik az ülésről, a készülék kikapcsol.

 A gázkivételi szelepet az óra járásával

ellentétes irányba forgatva nyissa ki.

 A vezetőülésen helyet foglalni.

 A menetirány kiválasztó kapcsolót kö-

zépső állásra állítani.

 Rögzítőfék rögzítése.

 A motor fordulatszám beállítását 1/3-

dal előre tolni.

 A gyújtáskulcsot helyezze be gyújtás-

kapcsolóba.

 Forgassa a gyújtáskulcsot a „II“ állásba.

 Ha a készülék elindult, gyújtáskulcsot

elengedni

Megjegyzés:Az önindítót soha ne működ-

tesse 10 másodpercnél tovább. Az önindító

ismételt működtetése előtt várjon legalább

10 másodpercet.

 A programkapcsolót állítsa szállítási

menetre .

 A gázkart egészen előre (magas fordu-

latszám) állítani.

 Fékpedált lenyomni és nyomva tartani.

 Oldja ki a rögzítőféket.

 Állítsa a menetirány kiválasztó kapcso-

lót „előre“ állásra.

 A menetpedált lassan lenyomni.

 Veszély

Sérülésveszély! Hátramenetkor tilos máso-

kat veszélyeztetni, szükség esetén oktatást

kérni.

Vigyázat

Rongálódásveszély. A menetirány kivá-

lasztó kapcsolót csak álló járműnél működ-

tesse.

 Állítsa a menetirány kiválasztó kapcso-

lót „hátra“ állásra.

 A menetpedált lassan lenyomni.

– A menetpedállal fokozatmentesen lehet

szabályozni a haladási sebességet.

– A pedál lökésszerű működtetését kerül-

ni kell, mivel a hidraulikaberendezés

kárt szenvedhet.

– Ha emelkedőkön visszaesik a teljesít-

mény, a gázpedált némileg visszaven-

ni.

 A gázpedált elengedni, mire a gép ma-

gától lefékez és megáll.

Megjegyzés: A fékhatás a fékpedál nyo-

másával támogatható.

Áthaladás szilárdan álló akadályokon 70

mm-ig:

 Lassan és óvatosan előrefele áthajtani.

Áthaladás szilárdan álló 70 mm fölötti aka-

dályokon:

 Ilyen akadályokon csak alkalmas rám-

pával szabad áthajtani.

 A motor fordulatszám állítóját egészen

hátra tolni.

 Fékpedált lenyomni és nyomva tartani.

 Rögzítőfék rögzítése.

 Gyújtáskulcsot a "0" állásba forgatni és

a kulcsot kihúzni.

 A gázkivételi szelepet az óra járásával

megegyezően elfordítva elzárni.

 Motorburkolatot kinyitni.

 A hidraulika szivattyú szabadonfutó

karját 90 ° -kal oldalt lefelé fordítani.

Vigyázat

A saját meghajtás nélküli seprőgépet ne já-

rassa hosszú szakaszokon és ne haladjon

vele 10 km/h-nál gyorsabban.

 A szabadonfutó kart az eltolás után is-

mét felhajtani.

Motor fordulatszámának beállítása

A készülék beindítása

Nyissa ki a gázcsapot

Motor elindítása

Készülék vezetése

Haladás előre

Hátrafelé menet

Menetviselkedés

Fékek

Áthaladás akadályokon

A készülék kikapcsolása

Gázcsapot elzárni

Seprőgép mozgatása saját hajtás

nélkül

77HU

- 5

A teljes műszaki adatokat a használati út-

mutatóban találja:

5.964-138.0

Műszaki adatok

KM 130/300 R LPG

Készülék adatok

Menetsebesség, előre km/h 10

Menetsebesség, hátra km/h 10

Kapaszkodóképesség (max.) -- 18%

Bevetési idő mértéke tele tank esetén h 4

Olaj mennyiség l 3,7

Üzemi fordulatszám 1/min 2350

Üresjárat fordulatszám 1/min 1500

Olajfajták

Motor (25 °C fölött) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Motor (0-25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Motor (0 °C alatt) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Hidraulika -- HV 46

Abroncsozás

Nagyság elöl -- 15-4.5x8

Levegőnyomás elöl bar 8

Nagyság hátul -- 15-4.5x8

Környezeti feltételek

Hőmérséklet °C -5 - +40

Méretek és súly

hosszúság x szélesség x magasság mm 2040 x 1330 x 1430

Fordulási sugár jobbra mm 1400

Fordulási sugár balra mm 1400

Önsúly kg 900

Megengedett összsúly kg 1480

Megengedett tengelyterhelés elől kg 877

Megengedett tengely terhelés hátul kg 603

Üzemanyag fajta Cseppfolyós gázok (hajtógázok): bután, propán vagy

bután/propán keverékek

Tartály űrtartalma 11 kg ill. 20 liter (cserepalack)

78 HU

eština

- 1

Toto je struční provozní

návod k nakládání a překládá-

ní a poskytuje potřebné informace pro

jízdní provoz zametacího stroje.

Před uvedením zařízení do provozu a k

účelům řádného provozu si prosím přečtěte

původní provozní návod k přístroji.

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Před prvním uvedením do provozu si neo-

pomeňte přečíst bezpečnostní instrukce č.

5.956-250!

– Štítek na přístroji s varováním a pokyny

uvádí důležité pokyny pro bezpečný

provoz.

– Kromě pokynů uvedených v návodu k

použití je nutné dodržovat všeobecné

bezpečnostní předpisy a předpisy pro

prevenci úrazů stanovené zákonem.

 Nebezpečí

Nebezpečí poranění, nebezpečí poškoze-

ní!

Dbejte na hmotnost přístroje při přepravě!

 Nepoužívejte vysokozdvižný vozík.

 Při nakládání přístroje je nezbytné

použít vhodnou rampu nebo jeřáb!

 Při používání rampy dodržujte následu-

jící:

Světlá výška nad zemí 70mm.

 Pokud je přístroj dodán na paletě, je

nezbytné vytvořit pomocí přiložených

prken rampu pro sjíždění.

Příslušný návod naleznete na straně 2

(vnitřní strana obálky).

Důležité upozornění: každé prkno

musí být upevněno dvěma šrouby.

 Nebezpečí

Nebezpečí poranění, nebezpečí poškození!

Nebezpečí převrácení při přílišných stou-

páních.

– Ve směru jízdy jezděte pouze do stou-

pání 18%.

Nebezpečí převrácení při rychlém zatáčení.

– V zatáčkách jeďte pomalu.

Nebezpečí převrácení při nestabilním pod-

kladu.

– S přístrojem pohybujte výhradně na

zpevněném podkladu.

Nebezpečí převrácení při příliš velkém boč-

ním náklonu.

– Šikmo ke směru jízdy zdolávejte pouze

stoupání do max. 10%.

– Je třeba ze zásady dodržovat veškerá

předpisová opatření, pravidla a naříze-

ní, která platí pro motorová vozidla.

– Obsluha smí přístroj používat pouze k

účelům, ke kterým byl přístroj vyroben.

Při práci s přístrojem je uživatel povinen

dbát místních specifik a brát při práci

zřetel na třetí osoby, zvláště děti..

– Přístroj smějí používat jen osoby, které

jsou obeznámeny s manipulací nebo

prokázaly schopnost jej obsluhovat a

které jsou používáním výslovně pově-

řeny.

– S přístrojem nesmí pracovat děti nebo

mladiství.

– Je nepřípustné brát s sebou doprovod-

né osoby.

– Zařízení charakteru nástavce se smějí

uvádět do pohybu jen ze sedačky.

 Aby se zabránilo použití zařízení nepo-

volanou osobou, je třeba vždy vyndat

klíček ze zapalování.

 Zařízení se nesmí nikdy nechat bez

dozoru, dokud je motor v chodu. Obslu-

ha smí zařízení opustit teprve tehdy,

když je motor v klidu, zařízení je zajiště-

no proti samovolnému pohybu, je pří-

padně aktivována parkovací brzda a

klíček je vytažen ze zapalování.

 Pozor!

Nebezpečí poranění!

– Výfuk se nesmí zavírat.

– Nad výfukový otvor se nenahýbejte ani

do něj nesahejte (nebezpečí popálení).

– Hnacího motoru se nedotýkejte ani na

něj nesahejte (nebezpečí popálení).

– Výfukové plyny jsou jedovaté a zdraví

škodlivé, nesmějí být vdechovány.

– Motor vyžaduje po vypnutí doběh v

trvání asi 3 - 4 vteřin. Během tohoto

intervalu se držte v dostatečné vzdále-

nosti od prostoru pohonu.

– V nouzovém případě rozbijte okna

pomocí nouzového kladívka.

Informace

Nouzové kladívko se nachází v nožním

prostoru pod sedadlem řidiče.

Hlavní spolek komerčních oborových spol-

ků e.V. (HVBG). Zkapalněné plyny (pohon-

né plyny) jsou butan a propan nebo směsi

propan/butanu. Jsou dodávané ve zvlášt-

ních lahvích. Provozní tlak těchto plynů

závisí na vnější teplotě.

 Nebezpečí

Nebezpečí výbuchu! Zkapalněným plynem

nezacházejte jako s benzínem. Benzín se

vypařuje pomalu, naopak zkapalněný plyn

se okamžitě mění v plyn. Nebezpečí úniku

plynu v uzavřeném prostoru a následné

vznícení je tedy u zkapalněných plynů větší

než u benzínu.

 Nebezpečí

Nebezpečí úrazu! Používejte pouze láhve

na zkapalněné pohonné plyny podle DIN

51622 kvality A respektive B, v závislosti na

okolní teplotě.

Pozor

Plyn pro domácnosti je zásadně zakázaný.

Pro plynový motor jsou povoleny směsi

zkapalněných plynů z propan/butanu,

jejichž poměr mísení leží mezi 90/10 a 30/

70. Z důvodu lepších vlastností při stude-

ném startu je při venkovních pod 0 °C (32

°F) vhodnější použití zkapalněných plynů s

velkým podílem propanu, neboť k vypařo-

vání dochází již při nízkých teplotách.

– Veškeré osoby, které musí manipulovat

se zkapalněným plynem, mají z důvodu

zajištění bezpečného provozu povin-

nost, si osvojit nezbytné znalosti o spe-

cifických vlastnostech zkapalněných

plynů. Tento spis musí být během pro-

vozování zametacího stroje vždy k dis-

pozici.

– Funkčnost a těsnost zařízení na zka-

palněný plyn musí být v pravidelných

časových intervalech, minimálně jed-

nou za rok, přezkoušeny odborníkem

(podle BGG 936).

– Kontrola musí být potvrzena písemně.

Předmět kontroly je uveden v němec-

kých předpisech § 33 a § 37 UVV

"Použití zkapalněných plynů" (BGV

D34).

– Jako všeobecné předpisy platí pokyny

pro kontrolu vozidel, jejichž motory jsou

poháněny zkapalněnými plyny, vydané

spolkovým ministrem pro dopravu.

– Přívod plynu smí být prováděn vždy

pouze z jedné nádrže. Přívod plynu z

více nádob souběžně může způsobit,

že dojde k přečerpání z jedné do druhé

nádoby. Tím je přeplněná nádoba

vystavena po pozdějším zavření ventilu

(srov. B. 1 těchto pokynů) nepřípustné-

mu zvýšení tlaku.

– Při instalaci plné nádoby dbejte na

správnou polohu značky "dole" na

nádobě (šroubové připojení ukazuje

svisle dolu).

Výměna plynové láhve musí být provedena

opatrně. Při instalaci a demontáži musí být

výstupní plynové hrdlo ventilu láhve utěs-

něno pevným utažením závěrné matice

pomocí klíče.

– Netěsné plynové láhve nesmějí být

nadále používány. Je nezbytné je za

dodržení všech bezpečnostních opatře-

ní okamžitě vypustit ve volném pro-

stranství a označit jako netěsné. Při

odevzdávání nebo odběru poškoze-

ných plynových láhví musí být pronaji-

matel nebo jeho zástupce

(zaměstnanec čerpací stanice atd.)

Bezpečnostní pokyny

Nebezpečí poškození

sluchu. Při práci s pří-

strojem noste bezpod-

mínečně vhodou

ochranu sluchu.

Obecná upozornění

Pokyny pro vykládku

hmotnost bez nákladu (bez

doplňkové sady)

900 kg *

* Pokud jsou přimontovány doplňkové

sady je hmotnost vyšší o příslušnou hod-

notu.

Jízdní provoz

Zařízení se spalovacím motorem

Přístroje s kabinou pro řidiče

Bezpečnostně-technické pokyny

pro vozidla na zkapalněné plyny

Povinnosti vedení provozu a zaměstnanců

Údržbu provádí odborník

Uvedení přístroje do provozu/Provoz

79CS

- 2

okamžitě písemně o poškození infor-

mován.

– Dříve než plynovou láhev připojíte,

musíte zkontrolovat bezvadný stav při-

pojovacího hrdla.

– Po připojení láhve musíte její těsnost

zkontrolovat pomocí pěnivého pro-

středku.

– Ventily otevírejte pomalu. Otevírání a

zavírání nesmí být prováděno za pomo-

ci úderných nástrojů.

– Požáry tekutého plynu haste pouze z

bezpečné vzdálenosti a bezpečného

krytu.

- používejte pouze suchý nebo plynový

sněhový hasící přístroj.

- k chlazení plynové nádoby použijte

dostatečné množství vody.

– U zařízení na zkapalněný plyn musí být

neustále kontrolován jejich bezpečný

stav, zvláště pak těsnost. Používání

vozidla pokud netěsní plynová lahev je

zakázáno.

– Před povolením potrubního resp. hadi-

cového spoje musíte uzavřít ventil na

lahvi. Připojovací matice na lahvi musí

být otevírána pomalu a nejprve jen leh-

ce, neboť může dojít k spontánnímu

úniku plynu, který se pod tlakem nachá-

zí ve vedení.

– Pokud přečerpáváte plyn z velké

nádrže, musíte se informovat o plat-

ných předpisech u příslušného velko-

obchodu se zkapalněnými plyny.

 Pozor!

Nebezpečí poranění!

– Zkapalněný plyn způsobuje v tekuté

formě na kůži omrzliny.

– Po demontáži musí být závěrná matice

pevně našroubována na připojovací

závit.

– Na zkoušku těsnosti lze použít mýdlo-

vou vodu nebo jiné pěnivé přípravky.

Osvětlování zařízení na zkapalněný

plyn pomocí otevřeného plamenu je

zakázané.

– Pří výměně jednotlivých dílů zařízení

musí být dodržovány montážní předpi-

sy výrobců. Přitom musí být uzavřeny

závěrné ventily láhve a hlavní závěrné

ventily.

– Stav elektrického zařízení motorových

vozidel s pohonem na zkapalněné ply-

ny musí být neustále kontrolován. Při

netěsnosti dílů vedoucích plyn mohou

způsobit jiskry výbuch.

– Při delších odstávkách vozidla na zka-

palněný plyn musí být před uvedením

do provozu odstavná plocha vozidla

nebo jeho elektrického zařízení řádně

vyvětrána.

– Nehody spojené s plynovými láhvemi

nebo zařízeními na zkapalněný plyn

musí být neprodleně nahlášeny oboro-

vému spolku a příslušnému živnosten-

skému kontrolnímu úřadu. Poškozené

díly musí být uchovány až do ukončení

šetření.

– Uskladnění lahví s pohonnými plyny

resp. zkapalněnými plyny musí být pro-

váděno podle předpisů TRF 1996

(Technická pravidla pro zkapalněné

plyny, viz DA k BGV D34, příloha 4).

– Plynové láhve musí být skladovány ve

stoje. Manipulace s otevřeným ohněm

a kouření v prostoru skladiště nádob a

během oprav není dovoleno. Ve vol-

ném prostranství uložené láhve musí

být zajištěny proti přístupu neoprávně-

ných osob. Prázné láhve musí být vždy

zavřené.

– Závěrné ventily láhve a hlavní závěrný

ventil musí být uzavřeny okamžitě po

odstavení vozidla.

– Na polohu a vlastnosti odstavných

ploch vozidel poháněných zkapalně-

ným plynem se vztahují ustanovení

spolkového řádu pro garáže a přísluš-

ných zemských stavebních řádů.

– Plynové lahve musí být uchovávány ve

zvláštních prostorech oddělených od

odstavných míst (viz DA k BGV D34,

příloha 2).

– Elektrické ruční lampy používané v

těchto prostorech musí být opatřeny

uzavřeným, utěsněným krytem a pev-

ným ochranným košem.

– Při pracích v upravovacích dílnách

musí být uzavřeny závěrné ventily láh-

ve a hlavní závěrný ventil a láhev s

pohonným plynem chráněna před

tepelnými vlivy.

– Před provozními přestávkami a před

koncem provozu musí být zodpověd-

ným pracovníkem zkontrolováno, jestli

jsou všechny ventily, především ventily

láhví uzavřeny. Práce s ohněm, přede-

vším svařování a frézování, nesmí být

prováděny v blízkosti lahví s pohonným

plynem. Láhve s pohonným plynem

nesmí být uchovávány v dílnách ani v

případě, že jsou prázdné.

– Odstavné a skladovací prostory jakož i

upravovací dílny musí být dobře větra-

né. Přitom je třeba dbát nato, že jsou

zkapalněné plyny těžší než vzduch.

Hromadí se na podlaze, v příkopech a

jiných prohlubních a může zde vytvářet

vzducho-plynové směsi s nebezpečím

výbuchu.

 Nebezpečí!

Pro bezprostředně hrozící nebezpečí, které

vede k těžkým fyzickým zraněním nebo k

smrti.

몇 Upozornění

Pro potencionálně nebezpečnou situaci,

která by mohla vést k těžkým fyzickým zra-

něním nebo k smrti.

Pozor

Pro potencionálně nebezpečnou situaci,

která může vést k lehkým fyzickým zraně-

ním nebo k věcným škodám.

V odstavných a skladovacích prosto-

rech a úpravných dílnách

Symboly použité v návodu k obsluze

Symboly na zařízení

Nebezpečí popálení o

horké plochy! Před prací

na zařízení nechte výfu-

kový systém dostatečně

vychladnout.

Práce na zařízení prová-

dějte vždy ve vhodných

rukavicích.

Nebezpečí pohmoždění

při sevření mezi pohybli-

vé části vozidla.

Nebezpečí úrazu při sty-

ku s pohyblivými díly.

Nevkládejte ruce.

Nebezpečí požáru. Nevy-

sávejte hořící či doutnají-

cí předměty.

Uchycení řetězu / uvázá-

ní jeřábu

Uvazovací bod

Tlak v pneumatikách

(max)

Úchytné body pro zve-

dák.

Nastavení zametacího

válce

Maximální sklon podkla-

du při jízdě se zdviženou

nádobou na zametené

nečistoty.

Ve směru jízdy jezděte

pouze do stoupání 18%.

Dbejte na montážní polo-

hu plynové láhve! Přípoj-

ka resp. prstenový otvor

musí směřovat dolů.

80 CS

- 3

1 Klíček do zapalování

– Poloha 0: Vypněte motor

– Poloha 1: Zapnout zapalování

– Poloha 2: Spusťte motor

1Počítadlo provozních hodin

2 Kontrolka nabíjení

3 Kontrolka tlaku oleje

4 Kontrolka teploty chladicí kapaliny

5 Motorem nasávaný vzduch

6 Kontrolka zbytku paliva

- bliká v případě využití rezervy

- svítí pokud je plynová láhev prázdná

7 Kontrolka (není připojeno)

8 Kontrolka (není připojeno)

9 Kontrolka parkovací světla (dodatečná

výbava)

10 Kontrolka potkávací světlomety (doda-

tečná výbava)

11 Kontrolka blinkru (dodatečná výbava)

12 Kontrolka směr jízdy vpřed

13 Kontrolka směr jízdy vzad

14 Kontrolka nádrže (není připojeno)

A Brzdový pedál

B Jízdní pedál

C Parkovací brzda

 Před uvedením do provozu čtěte návod

k obsluze od výrobce motoru, přede-

vším bezpečnostní pokyny.

몇 Varování

Používejte pouze výměnné láhve kontrolo-

vané konstrukce o obsahu 11 kg.

 Pozor!

Nebezpečí poranění!

– Dodržujte bezpečnostně-technické

pokyny pro vozidla na zkapalněné ply-

ny.

– Omrzliny a pěnově žluté usazeniny na

plynové lahvi jsou známkou netěsnosti.

– Výměnu láhve smějí provádět pouze

poučení odborníci.

– Láhve s pohonnými plyny nesmí být

měněny v garážích nebo prostorách

podzemí.

– Při výměně lahve nekuřte a nepoužívej-

te otevřené světlo.

– Při výměně lahví pevně uzavřete uzaví-

rací ventil lahve na zkapalněný plyn a

okamžitě nasaďte ochrannou krytku na

prázdnou láhev.

 Povolte šroub na zajišťovací tyči a tyč

vyklopte směrem nahoru.

 Zasuňte plynovou láhev do otvoru až na

doraz.

 Důležité upozornění: připojovací šrou-

bení uzavíracího ventilu musí směřovat

svisle dolů.

 Zavřete třmenový uzávěr.

 Plynovou hadici přišroubujte pomocí

převlečné matice (2) (rozměr klíče 30

mm).

 Z připojovacího ventilu plynové láhve

sejměte ochrannou krytku (1).

Upozornění

Přípojka má levotočivý závit.

몇 Varování

Ventil odebírání plynu (3) otevřete až po

nastartování přístroje (viz kapitola Spuštění

přístroje).

1Přepravní jízda

2 Zametání se zametacím válcem

3 Zametání se zametacím válcem a

postranní metlou

 Povolte parkovací brzdu, přitom sešláp-

něte brzdový pedál.

 Aretujte parkovací brzdu, přitom

sešlápněte brzdový pedál.

 Pákou plynu lze regulovat otáčky moto-

ru.

Ovládací a funkční prvky

zámek zapalování

Funkční tlačítka

2 Zap/Vyp varovného majáčku

3 Signál

5Přepínač směru jízdy

Multifunkční zobrazení

Pedály

Uvedení do provozu

Obecná upozornění

Montáž/výměna plynové láhve

Provoz

Volba programů

Aretujte/povolte parkovací brzdu

Seřízení otáček motoru

81CS

- 4

Upozornění:Zařízení je vybaveno kontakt-

ním spínačem sedadla. Když řidič opustí

sedadlo, zařízení se vypne.

 Otevřete ventil odebírání plynu otoče-

ním proti směru hodinových ručiček.

 Posaďte se do sedadla řidiče.

 Uveďte přepínač směru jízdy do střední

polohy.

 Aretujte brzdu.

 Posuňte nastavení otáček motoru o 1/3

vpřed

 Klíček zapalování zastrčte do zámku

zapalování.

 Zapalovací klíček otočte do polohy "II".

 Jakmile zařízení nastartovalo, klíček

zapalování pusťte.

Upozornění: Startér nenechávejte nikdy

stisknutý déle než 10 vteřin. Před novým

spuštěním startéru počkejte alespoň 10

vteř

in.

 Přepínač programů otočte na přepravní

jízdu .

 Posuňte plynovou páku vpřed (vysoké

otáčky).

 Sešlápněte brzdový pedál a držte ho

sešlápnutý.

 Povolte parkovací brzdu.

 Přepínač směru jízdy nastavte na

"vpřed".

 Pomalu stlačujte jízdní pedál.

 Nebezpečí

Nebezpečí úrazu! Při couvání nesmějí být

nijak ohroženy třetí osoby, v případě potře-

by se nechte navádět.

Pozor

Nebezpečí poškození. Přepínač směru jíz-

dy používejte pouze, když přístroj stojí.

 Přepínač směru jízdy nastavte na

"dozadu".

 Pomalu stlačujte jízdní pedál.

– Pedálem plynu lze plynule regulovat

rychlost jízdy.

– Při zacházení s plynovým pedálem se

vyhněte trhavým pohybům, neboť tak

se může poškodit hydraulika.

– Jestliže ve stoupání klesá výkon, uber-

te mírně na plynovém pedálu.

 Jestliže plynový pedál uvolníte, zaříze-

ní se automaticky zabrzdí a zůstane

stát.

Upozornění: Účinnost brzdění lze podpořit

sešlápnutím brzdového pedálu.

Přejíždění pevných překážek do rozměru

70 mm:

 přejeďte pomalu a opatrně jízdou

vpřed.

Přejíždění pevných překážek větších než

70 mm:

 překážky lze přejíždět jen s pomocí

vhodné rampy.

 Nastavení otáček motoru posuňte zcela

dozadu.

 Sešlápněte brzdový pedál a držte ho

sešlápnutý.

 Aretujte brzdu.

 Zapalovací klíček otočte do polohy "0" a

klíček vytáhněte.

 Zavřete ventil odebírání plynu otočením

ve směru hodinových ručiček.

 Otev

řete krytu motoru.

 Otočte páku volnoběhu hydraulického

čerpadla o 90 ° dolů do strany.

Pozor

Zametacím strojem bez vlastního pohonu

nepohybujte po delších trasách a ne rych-

leji než 10 km/h.

 Páku volnoběhu po posunutí opět

vytáhněte zpět nahoru.

Startování zařízení

Otevřete přívod plynu

Spusťte motor

Pojíždění přístroje

Jízda vpřed

Jízda vzad

Chování vozidla za jízdy

Brzdy

Přejíždění překážek

Vypnutí zařízení

Zavřete přívod plynu

Pohyb zametacího stroje bez vlast-

ního pohonu

82 CS

- 5

Kompletní technické údaje naleznete v pro-

vozním návodu:

5.964-138.0

Technické údaje

KM 130/300 R LPG

Údaje o zařízení

Jízdní rychlost, vpřed km/h 10

Jízdní rychlost, vzad km/h 10

Stoupání (max.) -- 18%

Doba použití s plnou nádrží h 4

Množství l 3,7

Provozní počet otáček 1/min 2350

volnoběžné otáčky 1/min 1500

Druhy oleje

Motor (přes 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Motor (od 0 do 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Motor (pod 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Hydraulika -- HV 46

Sada pneu na vozidle

Velikost vpředu -- 15-4.5x8

Tlak vzduchu vpředu bar 8

Velikost vzadu -- 15-4.5x8

Podmínky prostředí

Teplota °C -5 až +40

Rozměry a hmotnost

Délka x Šířka x Výška mm 2040 x 1330 x 1430

Poloměr otáčení vpravo mm 1400

Poloměr otáčení vlevo mm 1400

Vlastní hmotnost kg 900

Povolená celková hmotnost kg 1480

Přípustné zatížení přední nápravy kg 877

Přípustné zatížení zadní nápravy kg 603

Typ paliva Zkapalněné plyny (pohonné plyny): Butan, propan

nebo směsi propan/butanu

Objem nádrže 11 kg resp. 20 litrů (náhradní láhev)

83CS

Slovenšina

- 1

To je kratko navodilo za upo-

rabo za nakladanje in prekla-

danje in daje potrebne informacije za

vožnjo stroja za pometanje.

Pred zagonom in za redno obratovanje pre-

berite originalno navodilo za uporabo na-

prave:

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Pred prvim zagonom obvezno preberite

varnostna navodila št. 5.956-250!

– Na stroju pritrjene tablice z opozorili in

navodili vsebujejo pomembna navodila

za varno obratovanje.

– Poleg opozoril v navodilu za obratova-

nje se morajo upoštevati splošni varno-

stni predpisi in predpisi zakonodajalca

o preprečevanju nesreč.

 Nevarnost

Nevarnost poškodb, nevarnost poškodova-

nja!

Pri nakladanju upoštevajte težo naprave!

 Ne uporabljajte viličarja.

 Pri nakladanju naprave uporabite ustre-

zno rampo ali žerjav!

 Pri uporabi rampe upoštevajte:

Odmik od tal 70mm.

 Če se naprava dostavi na paleti, je tre-

ba iz priloženih desk zgraditi odvozno

rampo.

Navodilo za to se nahaja na strani 2

(notranja stran ovitka).

Pomembno opozorilo: vsako desko je

treba vedno priviti z 2 vijaki.

 Nevarnost

Nevarnost poškodb, nevarnost poškodova-

nja!

Nevarnost prekucnitve pri prevelikih vzpo-

nih.

– V smeri vožnje vozite le na vzpone do

18%.

Nevarnost prekucnitve pri hitrem zavijanju.

– Ovinke speljujte počasi.

Nevarnost prekucnitve na nestabilni podla-

gi.

– Stroj premikajte izključno na utrjeni

podlagi.

Nevarnost prekucnitve pri prevelikem

stranskem nagibu.

– Prečno na smer vožnje vozite le na

vzpone do maksimalno 10%.

– Na splošno se morajo upoštevati pred-

pisi, pravila in uredbe, ki veljajo za mo-

torna vozila.

– Uporabnik mora napravo namensko

uporabljati. Pri vožnji mora upoštevati

lokalne pogoje in pri delu s strojem pa-

ziti na druge osebe, predvsem na otro-

ke.

– Stroj smejo uporabljati le osebe, ki so

poučene o rokovanju, ali ki so dokazale

svoje znanje o rokovanju s strojem ter

so izrecno pooblaščene za uporabo.

– S strojem ne smejo delati otroci ali mla-

dostniki.

– Spremljevalci niso dovoljeni.

– Naprave s sedežem se smejo začeti

premikati le s sedeža.

 Da se prepreči nepooblaščena uporaba

stroja, je treba izvleči ključ za vžig.

 Dokler motor teče, stroj ne sme nikoli

ostati brez nadzora. Upravljalec sme

zapustiti stroj šele, ko je motor uga-

snjen, naprava zavarovana pred neho-

tenim premikanjem, po potrebi

sprožena fiksirna zavora in izvlečen

ključ za vžig.

 Nevarnost

Nevarnost poškodb!

– Izpušna odprtina ne sme biti zaprta.

– Ne nagibajte se preko odprtine za izpu-

šne pline in ne posegajte vanjo (nevar-

nost opeklin).

– Pogonskega motorja se ne smete doti-

kati ali ga prijemati (nevarnost opeklin).

– Izpušni plini so strupeni in zdravju ne-

varni, ne smete jih vdihavati.

– Po izklopu motor potrebuje še pribl. 3 -

4 sekunde podaljšanega teka. V tem

času je prepovedano zadrževanju v po-

gonskem območju.

– V sili uničite šipe s kladivom za primer

nesreče.

Napotek

Kladivo za primer nesreče se nahaja v spo-

dnjem delu kabine, pod voznikovim sede-

žem.

Osrednja zveza obrtnih poklicnih skupnosti

(HVBG). Tekoči plini (pogonski plini) so bu-

tan in propan ali mešanice butana/propana.

Na razpolago so v posebnih jeklenkah. De-

lovni tlak teh plinov je odvisen od zunanje

temperature.

 Nevarnost

Nevarnost eksplozije! S tekočim plinom ne

ravnajte kot z bencinom. Bencin izpareva

počasi, tekoči plin postane takoj plinast.

Nevarnost zaplinjevanja prostora in vžiga

je torej pri tekočem plinu večja kot pri ben-

cinu.

 Nevarnost

Nevarnost poškodb! Uporabljajte le jeklen-

ke tekočega plina s polnjenjem pogonske-

ga plina v skladu z DIN 51622 kakovosti A

oziroma B, glede na temperaturo okolja.

Pozor

Gospodinjski plin je načeloma prepovedan.

Za plinski motor so dovoljene mešanice te-

kočega plina iz propana/butana, katerih

mešalno razmerje je med 90/10 do 30/70.

Zaradi boljšega obnašanja pri hladnem vž-

igu je treba pri zunanjih temperaturah pod

0 °C (32 °F) prednostno uporabljati tekoči

plin z višjim deležem propana, ker do izpa-

revanja pride že pri nizkih temperaturah.

– Vse osebe, ki ravnajo s tekočim plinom,

so dolžne za nenevarno izvajanje obra-

tovanja osvojiti potrebna znanja o po-

sebnostih tekočih plinov. Pričujočo

tiskovino je treba vedno imeti pri pome-

talnem stroju.

– Naprave na pogonski plin morajo stro-

kovnjaki glede delovanja in tesnosti

preverjati v rednih časovnih razmakih,

najmanj pa enkrat letno (po BGG 936).

– Preverjanje mora biti pisno potrjeno.

Temelja za preverjanje sta § 33 in § 37

UVV "Uporaba tekočega plina" (BGV

D34).

– Kot splošni predpisi veljajo Smernice

Zveznega ministrstva za promet za pre-

verjanje vozil, katerih motorji so gnani

na tekoče pline.

– Odvzem plina se sme opravljati le iz

ene jeklenke. Odvzem plina iz več je-

klenk naenkrat lahko povzroči, da teko-

či plin iz ene jeklenke preide v drugo

jeklenko. Zaradi tega je prenapolnjena

jeklenka po kasnejšem zapiranju venti-

la jeklenke (primerjaj B. 1 teh smernic)

izpostavljena nedovoljenemu dvigu tla-

ka.

– Pri vgradnji polne jeklenke je opomba

za pravilen položaj jeklenke "spodaj"

(privijačenje priključka kaže navpično

navzdol).

Zamenjavo plinske jeklenke je treba opravi-

ti skrbno. Pri vgradnji in demontaži je treba

priključek za izstop plina ventila jeklenke

zatesniti z zaporno matico, ki jo je treba tr-

dno pritegniti s ključem.

– Netesnih plinskih jeklenk se ne sme

uporabljati naprej. Ob upoštevanju

vseh previdnostnih ukrepov jih je treba

na prostem izprazniti tako, da jih izpu-

stite, in jih nato označiti kot netesne. Pri

dostavi ali odpremi poškodovanih plin-

skih jeklenk je treba posojevalca ali nje-

govega zastopnika (črpalkarja ali

podobno) takoj pisno obvestiti o obsto-

ječi škodi.

– Predn se plinsko jeklenko priključi, je

treba preveriti pravilno stanje njenega

priključnega stanja.

Varnostna navodila

Nevarnost poškodbe

sluha. Pri delu z napra-

vo obvezno uporabljaj-

te ustrezno zaščito

sluha.

Splošna navodila

Napotki za razkladanje

Prazna teža (brez prigradnih

kompletov)

900 kg *

* Če so prigradni kompleti montirani, je

teža ustrezno višja.

Vožnja

Naprave z motorjem z notranjim izgore-

vanjem

Stroji z voznikovo kabino

Varnostno tehnične smernice za

motorna vozila na tekoči plin

Dolžnosti vodstva obrata in delojemal-

cev

Vzdrževanje s strani strokovnjaka

Zagon/Obratovanje

84 SL

- 2

– Po priključitvi jeklenke je treba tesnost

priključitve preveriti s pomočjo peneče-

ga sredstva.

– Ventile je treba odpirati počasi. Odpira-

nja in zapiranja se ne sme izvajati s po-

močjo udarnega orodja.

– Požare zaradi tekočega plina gasite le

iz varne oddaljenosti in kritja.

- uporabite le suho gasivo ogljikove ki-

sline ali gasivo plinaste ogljikove kisli-

ne.

- za hlajenje posode s plino uporabite

obilno vode.

– Celotno napravo na tekoči plin je treba

tekoče nadzorovati glede delovno var-

nega stanja, posebej glede tesnosti.

Uporaba vozila ob netesni plinski na-

pravi je prepovedana.

– Pred odvijanjem spoja cevi oz. gibke

cevi je treba ventil jeklenke zapreti. Pri-

ključno matico na jeklenki je treba odviti

počasi najprej le nekoliko, ker sicer plin,

ki se v napeljavi še nahaja pod tlakom,

spontano izstopa.

– Če se plin toči iz velike posode, je treba

pridobiti zadevne predpise pri vsako-

kratni grosistični distribuciji tekočega

plina.

 Nevarnost

Nevarnost poškodb!

– Tekoči plin v tekoči obliki povzroča na

goli koži omrzline.

– Po demontaži je treba zaporno matico

trdno priviti na priključni navoj jeklenke.

– Za testiranje tesnosti je treba uporabiti

milnico, raztopino Nekala ali drugo pe-

neče sredstvo. Preiskava naprave na

tekoči plin z odprtim plamenom je pre-

povedana.

– Pri menjavi posameznih delov naprave

je treba upoštevati predpise proizvajal-

čevih delavnic za vgradnjo. Pri tem je

treba zapreti ventile jeklenke in glavne

zaporne ventile.

– Stanje električne instalacije motornih

vozil na tekoči plin je treba tekoče nad-

zorovati. V primeru netesnosti delov na-

prave, ki prevajajo plin, lahko iskre

povzročijo eksplozijo.

– Po daljšem mirovanju motornega vozila

na tekoči plin je treba prostor za shra-

njevanje pred zagonom vozila ali njego-

vih električnih instalacij temeljito

prezračiti.

– Nesreče v povezavi z jeklenkami ali na-

pravo na tekoči plin je treba takoj javiti

poklicni skupnosti in pristojnemu obr-

tnemu kontrolnemu uradu. Poškodova-

ne dele je treba shraniti do zaključka

preiskave.

– Skladiščenje jeklenk s pogosnkim pli-

nom oz. s tekočim plinom je treba opra-

viti v skaldu s predpisi TRF 1996

(Tehnična pravila za tekoči plin, glejte

službeno navodilo k BGV D34, priloga

4).

– Plinske jeklenke je treba stoječe shra-

njevati. Ravnanje z odprtim ognjem in

kajenje na kraju postavitve jeklenk in

med popravili ni dovoljeno. Na prostem

postavljene jeklenke morajo biti zavaro-

vane proti dostopu. Prazne jeklenke

morajo biti načeloma zaprte.

– Ventile jeklenk in glavne zaporne venti-

le je treba zapreti takoj zatem, ko mo-

torno vozilo zaustavite.

– Za položaj in lastnosti prostorov za

shranjevanje motornih vozil na tekoči

plin veljajo določila Državne uredbe o

garažah in ustrezna Deželna uredba o

gradnji.

– Plinske jeklenke je treba shranjevati v

posebnih prostorih, ločenih od prosto-

rov za shranjevanje (glejte službeno

navodilo k BGV D34, priloga 2).

– Električne ročne svetilke, ki se upora-

bljajo v prostorih, morajo biti opremljene

z zaprto, zatesnjeno nadbučko in z

močno zaščitno mrežico.

– Pri delu v delavnicah za izboljšave je

treba ventile jeklenk in glavne zaporne

ventile zapreti in jeklenke s pogonskim

plinom zaščititi proti toplotnim vplivom.

– Pred delovnimi odmori in pred koncem

dela mora odgovorna oseba ponovno

preveriti, ali so vsi ventili, predvsem

ventili jeklenk, zaprti. Dela z ognjem, še

posebej varjenja in rezanja, se ne sme-

jo izvajati v bližini jeklenk s pogonskim

plinom. Jeklenk s pogonskim plinom,

tudi če so prazne, se ne sme shranjeva-

ti v delavnicah.

– Prostori za shranjevanje in skladiščenje

ter delavnice za izboljšave morajo biti

dobro prezračevane. Ptri tem je treba

upoštevati, da so tekoči plini težji od

zraka. Zbirajo se na tleh, v delovnih ka-

nalih in drugih talnih kotanjah in lahko

tvorijo eksplozivno nevarne mešanice

plina in zraka.

 Nevarnost

Za neposredno grozečo nevarnost, ki vodi

do težkih telesnih poškodb ali smrti.

몇 Opozorilo

Za možno nevarno situacijo, ki bi lahko vo-

dila do težkih telesnih poškodb ali smrti.

Pozor

Za možno nevarno situacijo, ki lahko vodi

do lahkih poškodb ali materialne škode.

V prostorih za shranjevanje in skladišče-

nje ter v delavnicah za izboljšave

Simboli v navodilu za obratovanje

Simboli na napravi

Nevarnost opeklin zaradi

vročih površin! Pred deli

na stroju pustite, da se iz-

pušna naprava dovolj

ohladi.

Dela na napravi vedno iz-

vajajte s primernimi roka-

vicami.

Nevarnost stisnjenja za-

radi vkleščenja med pre-

mične dele vozila

Nevarnost poškodb zara-

di ohlapnih delov. Ne se-

gajte vanj.

Nevarnost požara. Ne

sesajte gorečih ali tlilnih

predmetov.

Nosilec verige / Obesna

točka žerjava

Točka pritrditve

Tlak v zračnicah (max)

Nosilne točke za dvigalko

za vozila

Nastavitev pometalnega

valja

Maksimalni naklon podla-

ge pri vožnjah z dvignje-

nim zbiralnikom smeti.

V smeri vožnje vozite le

na vzpone do 18%.

Upoštevajte vgradni po-

ložaj plinske jeklenke!

Priključek oz. krožna od-

prtina mora kazati nav-

zdol.

85SL

- 3

1 Ključ za vžig

– Položaj 0: Izklop motorja

– Položaj 1: Vžig vklop

– Položaj 2: Zaženite motor

1 Števec obratovalnih ur

2 Nakladalne opozorilne luči

3 Opozorilne luči za tlak olja

4 Opozorilne luču za temperaturo hladil-

ne vode

5 Sesalni zrak motorja

6 Opozorilna luč za rezervo goriva

- utripa pri rezervi

- sveti pri prazni plinski jeklenki

7 Kontrolna luč (ni priključena)

8 Kontrolna luč (ni priključena)

9 Kontrolna lučka za parkirne luči (opcija)

10 Kontrolna lučka za zasenčene luči (op-

cija)

11 Kontrolne lučke za smernike (opcija)

12 Kontrolna luč za smer vožnje naprej

13 Kontrolna luč za smer vožnje nazaj

14 Prikaz rezervoarja (ni priključen)

A Zavorni pedal

B Vozni pedal

C Fiksirna zavora

 Pred zagonom preberite navodilo za

obratovanje proizvajalca motorja, pred-

vsem pa upoštevajte varnostna navodi-

la.

몇 Opozorilo

Uporabiti je treba le testirane izvedbe je-

klenk za zamenjavo z vsebino 11 kg.

 Nevarnost

Nevarnost poškodb!

– Upoštevajte varnostno tehnične smer-

nice za motorna vozila na tekoči plin.

– Zaledenitve in penaste rumene obloge

na plinski jeklenki kažejo na netesnost.

– Jeklenko smejo zamenjati le podučene

osebe.

– Jeklenk s pogonskim plinom se ne sme

menjati v garažah in v podzemnih pro-

storih.

– Pri menjavi jeklenke ne kadite in ne

uporabljajte plamena.

– Pri menjavi jeklenke trdno zaprite za-

porni ventil jeklenke s tekočim plinom in

na prazno jeklenko takoj namestite za-

ščitno kapo.

 Odvijte vijak na varnostnem drogu in

drog zasukajte navzgor.

 Plinsko jeklenko potisnite v odprtino do

konca.

 Pomembno opozorilo: privijačenje pri-

ključka zapornega ventila mora kazati

navpično navzdol.

 Zaprite zapiralo z vezico.

 Privijte gibko plinsko cev s slepimi mati-

cami (2) (zev 30 mm).

 S priključnega ventila plinske jeklenke

snemite zaščitno kapo (1).

Navodilo

Priključek ima levi navoj.

몇 Opozorilo

Ventil za odvzem plina (3) odprite šele pred

zagonom naprave (glejte poglavje Zagon

naprave).

1 Transportna vožnja

2 Pometanje s pometalnim valjem

3 Pometanje s pometalnim valjem in

stranskim omelom

 Sprostite fiksirno zavoro, pri tem stisnite

zavorni pedal.

 Zablokirajte fiksirno zavoro, pri tem sti-

snite zavorni pedal.

 Z vzvodom za plin se lahko regulira šte-

vilo vrtljajev motorja.

Upravljalni in funkcijski ele-

menti

Ključavnica za vžig

Funkcijske tipke

2 Vklop/izklop vrteče opozorilne luči

3 Troblja

5 Izbirno stikalo smeri vožnje

Multifunkcijski prikaz

Pedala

Zagon

Splošna navodila

Montaža/menjava plinske jeklenke

Obratovanje

Izbira programa

Blokiranje/sprostitev fiksirne zavo-

Nastavitev števila vrtljajev motorja

86 SL

- 4

Opozorilo:Naprava je opremljena s sede-

žnim kontaktnim stikalom. Ob zapuščanju

voznikovega sedeža se stroj izklopi.

 Ventil za odvzem plina odprite z obra-

čanjem v nasprotni smeri urinega kazal-

ca.

 Vsedite se na voznikov sedež.

 Izbirno stikalo za smer vožnje namesti-

te v srednji položaj.

 Blokirajte fiksirno zavoro.

 Gumb za nastavitev števila vrtljajev mo-

torja potisnite naprej za 1/3.

 Ključ za vžig vtaknite v ključavnico.

 Ključ za vžig obrnite na položaj „II“.

 Ko je naprava vžgala, ključ za vžig spu-

stite.

Opozorilo: Zaganjalnika nikoli ne pritiskaj-

te več kot 10 sekund. Pred ponovnim priti-

skanjem zaganjalnika počakajte najmanj

10 sekund.

 Nastavljanje programskega stikala na

transportno vožnjo .

 Vzvod za plin nastavite povsem naprej

(visoko število vrtljajev).

 Pritisnite in držite zavorni pedal.

 Sprostite fiksirno zavoro.

 Izbirno stikalo za smer vožnje nastavite

na „naprej“.

 Počasi pritisnite vozni pedal.

 Nevarnost

Nevarnost poškodb! Pri vzvratni vožnji ne

smete ogrožati tretjih oseb, pravočasno

opozorite.

Pozor

Nevarnost poškodb. Izbirno stikalo za smer

vožnje aktivirajte le pri zaustavljenem stro-

ju.

 Izbirno stikalo za smer vožnje nastavite

na „vzvratno“.

 Počasi pritisnite vozni pedal.

– Z voznim pedalom se lahko brezsto-

penjsko uravnava hitrost vožnje.

– Izogibajte se sunkovitemu pritiskanju

pedala, ker se lahko poškoduje hidravli-

ka.

– Če na vzponih popušča zmogljivost, ra-

hlo popustite vozni pedal.

 Spustite vozni pedal, stroj samodejno

zavira in se zaustavi.

Opozorilo: Zaviranje se lahko okrepi s pri-

tiskom zavornega pedala.

Prevoz nepremičnih ovir do 70 mm:

 počasi in previdno prevozite v smeri na-

prej.

Prevoz nepremičnih ovir nad 70 mm:

 ovire smete prevoziti le s pomočjo

ustreznega odra.

 Gumb za nastavitev števila vrtljajev mo-

torja potisnite povsem nazaj.

 Pritisnite in držite zavorni pedal.

 Blokirajte fiksirno zavoro.

 Ključ za vžig obrnite na "0" in ga izvleci-

te.

 Ventil za odvzem plina zaprite z obrača-

njem v smeri urinih kazalcev.

 Odprite pokrov motorja.

 Vzvod za prosti tek hidravlične črpalke

sklopite navzdol za 90 °.

Pozor

Pometalnega stroja brez lastnega pogona

ne premikajte na daljših progah in ne hitreje

kot 6 km/h.

 Vzvod za prosti tek po premikanju po-

novno dvignite.

Zagon stroja

Odpiranje dovoda plina

Zagon motorja

Vožnja stroja

Vožnja naprej

Vzvratna vožnja

Vozne lastnosti

Zaviranje

Prevoz ovir

Izklop stroja

Zapiranje dovoda plina

Premikanje stroja za pometanje

brez lastnega pogona

87SL

- 5

Popolne tehnične podatke najdete v navo-

dilu za uporabo:

5.964-138.0

Tehnični podatki

KM 130/300 R LPG

Podatki o stroju

Hitrost vožnje, naprej km/h 10

Hitrost vožnje, nazaj km/h 10

Sposobnost vzpona (maks.) -- 18%

Čas uporabe pri polnem rezervoarju h 4

Količina olja l 3,7

Obratovalno število obratov 1/min 2350

Število vrtljajev v prostem teku 1/min 1500

Vrste olja

Motor (nad 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Motor (0 do 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Motor (pod 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Hidravlika -- HV 46

Gume

Velikost spredaj -- 15-4.5x8

Zračni tlak spredaj bar 8

Velikost zadaj -- 15-4.5x8

Pogoji okolice

Temperatura °C -5 do +40

Mere in teža

Dolžina x širina x višina mm 2040 x 1330 x 1430

Obračalni radij desno mm 1400

Obračalni radi levo mm 1400

Prazna teža kg 900

Dopustna skupna teža kg 1480

Dovoljena osna obremenitev spredaj kg 877

Dovoljena osna obremenitev zadaj kg 603

Vrsta goriva Tekoči plini (pogonski plini): butan, propan ali mešani-

ca butana/propana

Prostornina rezervoarja 11 kg oz. 20 litrov (jeklenka za menjavo)

88 SL

Polski

- 1

Ta skrócona instrukcja obsłu-

gi odnosi się do prac załadun-

kowych i przeładunkowych i zawiera

informacje niezbędne na temat pracy za-

miatarki.

Przed uruchomieniem urządzenia i i jego

normalną eksploatacją należy przeczytać

oryginalną instrukcję obsługi:

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Przed pierwszym uruchomieniem należy

koniecznie przeczytać uwagi dotyczące

bezpieczeństwa nr 5.956-250!

– Umieszczone na urządzeniu tabliczki

ostrzegawcze zawierają ważne wska-

zówki dotyczące bezpiecznej eksploa-

tacji.

– Oprócz wskazówek zawartych w in-

strukcji obsługi należy przestrzegać

ogólnych obowiązujących przepisów

dotyczących bezpieczeństwa i zapobie-

gania wypadkom.

 Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo zranienia, niebezpie-

czeństwo uszkodzenia!

Przy przeładunku należy zwrócić uwagę na

ciężar urządzenia!

 Nie używać wózków widłowych.

 Do przeładunku urządzenia należy

użyć odpowiedniej rampy lub żurawia!

 Przy używaniu rampy pamiętać o nast.

elementach:

Prześwit 70 mm.

 Jeśli urządzenie jest dostarczone na

palecie, z dołączonych desek należy

zbudować rampę.

Instrukcja znajduje się na str. 2 (we-

wnętrzna strona okładki).

Ważna wskazówka: każdą deskę nale-

ży przykręcić 2 śrubami.

 Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo zranienia, niebezpie-

czeństwo uszkodzenia!

Jazda po zbyt dużych wzniesieniach grozi

przewróceniem.

– Wjeżdżać tylko na wzniesienia wyno-

szące maks. 18% w kierunku jazdy.

Szybka jazda na zakręcie grozi przewróce-

niem.

– Zakręty pokonywać powoli.

Niestabilne podłoże grozi przewróceniem.

– Urządzeniem jeździć wyłącznie po

utwardzonej powierzchni.

Zbyt duże nachylenie boczne grozi prze-

wróceniem.

– Wjeżdżać tylko na wzniesienia do 10%

prostopadle do kierunku jazdy.

– Należy przestrzegać przepisy, zasady i

zarządzenia obowiązujące pojazdy me-

chaniczne.

– Użytkownik ma obowiązek używania

urządzenia zgodnie z jego przeznacze-

niem. Podczas pracy urządzenia musi

on uwzględniać warunki panujące w

otoczeniu i uważać na inne osoby,

zwłaszcza dzieci.

– Urządzenie może być obsługiwane tyl-

ko przez osoby, które zostały przeszko-

lone w zakresie obsługi lub

przedstawiły dowód umiejętności ob-

sługi i zostały wyraźnie do tego wyzna-

czone.

– Urządzenia nie wolno obsługiwać dzie-

ciom ani młodzieży.

– Zabieranie pasażerów jest niedozwolo-

ne.

– Urządzenia na siedzeniu można uru-

chamiać wyłącznie z poziomu siedze-

nia.

 Aby uniknąć użycia przez osoby nie-

upoważnione, należy wyciągnąć klu-

czyk zapłonowy.

 Urządzenia nie wolno nigdy pozosta-

wiać bez nadzoru dopóki włączony jest

silnik. Osoba obsługująca może dopie-

ro wówczas opuścić urządzenie, gdy

silnik zostanie zatrzymany, urządzenie

zostanie zabezpieczone przed użyciem

przez osoby nieupoważnione, zaciąg-

nięty zostanie hamulec postojowy i wy-

jęty kluczyk zapłonowy.

 Niebezpieczeństwo

Ryzyko obrażeń!

– Nie wolno zamykać otworu wydecho-

wego.

– Nie pochylać się nad otworem wyde-

chowych i nie chwytać go (niebezpie-

czeństwo poparzenia).

– Nie dotykać silnika napędowego (nie-

bezpieczeństwo poparzenia).

– Spaliny są trujące i szkodliwe dla zdro-

wia, nie nalezy ich wdychać.

– Po wyłączeniu silnik zatrzymuje się z

opóźnieniem ok. 3 – 4 sekund. W tym

czasie w żadnym wypadku nie zbliżać

się do obszaru napędowego.

– W razie zagrożenia wybić szyby przy

użyciu młotka bezpieczeństwa.

Wskazówka

Młotek bezpieczeństwa znajduje się w ob-

szarze nóg operatora, poniżej jego fotela.

Hauptverband der gewerblichen Berufsge-

nossenschaften e.V. (HVBG)(Główne

Zrzeszenie Spółdzielni Branżowych). Gazy

płynne (gazy napędowe) to butan i propan

lub mieszaniny butanu i propanu. Dostar-

czane są w specjalnych butlach. Ciśnienie

robocze tych gazów jest zależne od tempe-

ratury zewnętrznej.

 Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo wybuchu! Gazu ciekłe-

go nie traktować w taki sam sposób jak

benzyny. Benzyna odparowywuje powoli,

gaz ciekły przechodzi natychmiast w stan

lotny. Niebezpieczeństwo zagazowania

pomieszczenia i spowodowania zapłonu

jest zatem większe przy gazie ciekłym niż

przy benzynie.

 Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo zranienia! Używać tyl-

ko butli gazu ciekłego z gazem napędowym

ciekłym według DIN 51622 jakości A

względnie B, w zależności od temperatury

otoczenia.

Uwaga

Zasadniczo zabrania się stosowania gazu

przeznaczonego do użycia w gospodar-

stwach domowych. Dla silnika gazowego

dozwolone są mieszaniny propanu i buta-

nu, których stosunek mieszaniny mieści się

w przedziale 90/10 do 30/70. Z uwagi na

lepszy zimny rozruch przy temperaturach

zewnętrznych poniżej 0 °C (32 °F) zaleca

się stosowanie gazu płynnego z większą

zawartością propanu, gdyż parowanie za-

chodzi tutaj już w niskich temperaturach.

– Wszelkie osoby, które stykają się z ga-

zem płynnym są zobowiązane do zdo-

bycia wiedzy o właściwości gazów

płynnych niezbędnej do bezpiecznej

eksploatacji urządzenia. Niniejszy druk

powinien zawsze znajdować się na za-

miatarce.

– Instalacje na gaz płynny powinny być

sprawdzane przez rzeczoznawcę pod

kątem sprawności i szczelności w regu-

larnych odstępach czasu, przynajmniej

raz w roku (zgodnie z BGG 936).

– Przeprowadzenie kontroli należy po-

świadczyć na piśmie. Podstawą prze-

prowadzenia kontroli są § 33 i § 37 UVV

"Użycie gazów płynnych" (BGV D34).

– Ogólnymi obowiązującymi przepisami

w tym zakresie są dyrektywy Ministra

Federalnego ds. Transportu dotyczące

kontroli pojazdów, których silniki napę-

dzane są gazami płynnimi.

– Pobór gazu powinien następować za-

wsze tylko z jednej butli. Pobór gazu z

kilku butli jednocześnie może spowodo-

wać, że gaz ciekły będzie przechodzić z

Wskazówki bezpieczeństwa

Niebezpieczeństwo

uszkodzenia słuchu. W

trakcie eksploatacji

urządzenia należy ko-

niecznie zakładać od-

powiednią ochronę na

uszy.

Wskazówki ogólne

Wskazówki dot. rozładunku

Ciężar własny (bez przybudó-

wek)

900 kg *

* Jeżeli zainstalowano zestawy montażo-

we, ciężar jest jeszcze większy.

Eksploatacja

Urządzenia z silnikiem spalinowym

Urządzenia z kabiną kierowcy

Przestrzegać dyrektyw dotyczących

pojazdów mechanicznych napędza-

nych na gaz płynny

Obowiązki kierownictwa zakładu i pra-

cowników

Konserwacja przez rzeczoznawcę

Uruchomienie/eksploatacja

89PL

- 2

jednej butli do drugiej. Na skutek tego

po późniejszym zamknięciu zaworu

butli (porównaj B. 1 tych dyrektyw) w

przepełnionej butli może dojść do nie-

dozwolonego wzrostu ciśnienia.

– Podczas montażu pełnej butli należy

zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie

butli "na dole" (połączenie śrubowe

wskazuje pionowo w dół).

Wymianę butli należy przeprowadzić sta-

rannie. Podczas montażu i demontażu kró-

ciec wylotowy gazu zaworu butli należy

uszczelnić zakrętką butli mocno dokręconą

kluczem.

– Nie należy używać nieszczelnych butli.

Należy z nich natychmiast wypuścić

gaz na wolnym powietrzu przy zacho-

waniu wszelkich środków ostrożności i

następnie oznaczyć jako nieszczelne.

Podczas dostawy lub odbioru uszko-

dzonych butli gazowych należy na piś-

mie poinformować podmiot

wypożyczający butle lub jego przedsta-

wiciela (właściciela stacji itp.) o zaist-

niałych uszkodzeniach.

– Przed podłączeniem butli gazowej na-

leży sprawdzić, czy króciec podłącze-

nia butli jest w dobrym stanie

technicznym.

– Po podłączeniu butli należy sprawdzić

szczelność za pomocą środków pienią-

cych.

– Te zawory należy otwierać wolno. Nie

należy otwierać i zamykać przy użyciu

narzędzi udarowych.

– Pożar gazu płynnego gasić jedynie z

bezpiecznej odległości i z zastosowa-

niem zabezpieczeń.

- stosować wyłącznie gaśnice proszko-

we zasilane kwasem węglowym lub

gaśnice zasilane kwasem węglowym

do gaszenia gazów.

- do chłodzenia zbiornika gazu używać

dużej ilości wody.

– Cała instalacja gazowa powinna być na

bieżąco sprawdzana pod względem

bezpieczeństwa eksploatacji, zwłasz-

cza szczelności. Zabrania się używania

pojazdu z nieszczelną instalacją gazo-

wą.

– Przed poluzowaniem połączenia ruru

lub węży należy zamknąć zawór butli.

Zakrętkę butli należy poluzowywać po-

woli i początkowo tylko nieznacznie,

gdyż w przeciwnym wypadku nastąpi

spontaniczne uwolnienie gazu znajdu-

jącego się w przewodach pod ciśnie-

niem.

– Jeżeli gaz tankowany jest z dużych

zbiorników należy zapytać danego dys-

trybutora gazu płynnego o odpowiednie

przepisy.

 Niebezpieczeństwo

Ryzyko obrażeń!

– Gaz płynny w postaci płynnej na gołej

skórze powoduje rany z odmrożenia.

– Po montażu zakrętkę butli należy moc-

no zakręcić na gwincie podłączenio-

wym butli.

– Do wykonania próby szczelności użyć

wody z mydłem, roztworu środka Nekal

lub innych środków pieniących. Oświe-

canie instalacji gazu płynnego za po-

mocą otwartego ognia jest zabronione.

– Podczas wymiany poszczególnych ele-

mentów instalacji należy przestrzegać

przepisów montażu producenta. Należy

przy tym zamknąć zawór butli i główny

zawór zamykający.

– Należy na bieżąco kontrolować stan in-

stalacji elektrycznej pojazdów mecha-

nicznych napędzanych gazem

płynnym. W przypadku nieszczelności

elementów instalacji prowadzących

gaz, iskry mogą spowodować wybuch.

– Po dłuższym nieużywaniu pojazdu me-

chanicznego napędzanego gazem

płynnym należy gruntownie przewie-

trzyć pomieszczenia nastawy przez

uruchomieniem pojazdu lub jego insta-

lacji elektrycznej.

– Wypadki związane z butlami gazowymi

lub instalacją gazu płynnego należy

niezwłocznie zgłaszać spółdzielni bran-

żowej oraz w odpowiednim urzędzie

nadzoru. Części uszkodzone należy

zachować do zakończenia ekspertyzy.

– Przechowywanie butli z gazem napę-

dowym lub płynnym musi być zgodne z

przepisami TRF 1996 (Zasady Tech-

niczne dla Gazu Płynnego, patrz DA do

BGV D34, załącznik 4).

– Butle gazowe należy przechowywać w

pozycji stojącej. Zabrania się używania

otwartego ognia oraz palenia tytoniu w

miejscu ustawienia zbiorników oraz

podczas naprawy. Butle ustawione na

wolnym powietrzu należy zabezpieczyć

przed dostępem osób niepożądanych.

Puste butle należy zawsze zamykać

nakrętką.

– Zawór butli oraz główny zawór zamyka-

jący należy zamknąć niezwłocznie po

ustawieniu pojazdu mechanicznego.

– Położenie i właściwości pomieszczeń

nastawy pojazdów mechanicznych na-

pędzanych gazem płynnym regulują

niemieckie przepisy dotyczące garaży

oraz przepisy budowlane danego kraju

zwiazkowego.

– Butle gazowe należy przechowywać w

specjalnych pomieszczeniach oddzie-

lonych od pomieszczeń nastawy (patrz

DA do BGV D34, załącznik 2).

– Stosowane w pomieszczeniach lampy

ręczne musza posiadać zamknięty,

uszczelniony klosz oraz mocną kratę

ochronną.

– Podczas prac w warsztatach napraw-

czych należy zamknąć zawór butli oraz

główny zawór zamykający oraz chronić

butle z gazem napędowym przed wpły-

wem ciepła.

– Przed przerwą w eksploatacji lub jej za-

kończeniem osoba odpowiedzialna ma

obowiązek sprawdzić, czy zamknięte

są wszelkie zawory, a zwłaszcza zawo-

ry butli. Nie wolno wykonywać prac z

użyciem ognia, zwłaszcza spawania

lub cięcia w pobliżu butli z gazem napę-

dowym. Butli z gazem napędowym - na-

wet jeśli są one puste - nie wolno

przechowywać w warsztatach.

– Pomieszczenia nastawy i magazyny, a

także warsztaty naprawcze powinny

być dobrze wentylowane. Należy zwra-

cać uwagę na to, aby gazy płynne były

cięższe, niż powietrze. Zbierają się one

przy podłożu, w zagłębiebiach podłoża

i mogą tam tworzyć niebezpieczne wy-

buchowe mieszaniny gazu i powietrza.

 Niebezpieczeństwo

Przy bezpośrednim niebezpieczeństwie,

prowadzącym do ciężkich obrażeń ciała lub

do śmierci.

몇 Ostrzeżenie

Przy możliwości zaistnienia niebezpiecznej

sytuacji mogącej prowadzić do ciężkich

obrażeń ciała lub śmierci.

Uwaga

Przy możliwości zaistnienia niebezpiecznej

sytuacji mogącej prowadzić do lekkich

obrażeń ciała lub szkód materialnych.

W pomieszczeniach nastawy i magazy-

nach oraz warsztatach naprawczych

Symbole w instrukcji obsługi

Symbole na urządzeniu

Niebezpieczeństwo po-

parzenia gorącymi po-

wierzchniami. Przed

pracą z urządzeniem, od-

czekać aż wystarczająco

ostygnie układ wydecho-

wy.

Prace w obrębie urzą-

dzenia wykonywać za-

wsze w odpowiednich

rękawicach.

Niebezpieczeństwo

zgniecenia przez za-

kleszczenie między ru-

chomymi częściami

pojazdu

Niebezpieczeństwo zra-

nienia obracającymi się

częściami. Nie dotykać.

Ryzyko pożaru. Nie zasy-

sać płonących ani żarzą-

cych się przedmiotów.

Oprawa łańcucha / punkt

żurawia

Punkt mocowania

90 PL

- 3

1 Kluczyk zapłonowy

– Położenie 0: Wyłączyć silnik

– Położenie 1: Włączyć zapłon

– Położenie 2: Uruchomić silnik

1 Licznik czasu pracy

2 Światło ostrzegawcze ładunku

3 Światełko ostrzegawcze ciśnienia oleju

4 Światełko ostrzegawcze temperatury

zimnej wody

5 Powietrze zasysane przez silnik

6 Kontrolka rezerwy paliwa

- miga przy rezerwie

- świeci się przy pustej butli gazowej

7 Kontrolka (nie podłączona)

8 Kontrolka (nie podłączona)

9 Kontrolka świateł postojowych (opcja)

10 Kontrolka świateł mijania (opcja)

11 Kontrolka kierunkowskazów (opcja)

12 Kontrolka kierunku jazdy do przodu

13 Kontrolka kierunku jazdy do tyłu

14 Wskaźnik poziomu paliwa (nie podłą-

czony)

A Pedał hamulca

B Pedał jazdy

C Hamulec postojowy

 Przed pierwszym uruchomieniem prze-

czytać instrukcję obsługi producenta

silnika i zwrócić szczególną uwagę na

wskazówki dotyczące bezpieczeństwa.

몇 Ostrzeżenie

Używać należy jedynie skontrolowane 11-

kilowe butle wymienne

 Niebezpieczeństwo

Ryzyko obrażeń!

– Przestrzegać dyrektyw dotyczących

pojazdów mechanicznych napędza-

nych na gaz płynny.

– Oblodzenia i żółtawa piana na butli ga-

zowej wskazują na nieszczelność.

– Wymiany butli mogą dokonać wyłącz-

nie przeszkolone osoby.

– Butli gazowych nie wolno wymieniać w

garażach oraz pomieszczeniach pod-

ziemnych.

– Podczas wymiany butli nie palic tytoniu

i nie używać otwartego światła.

– Podczas wymiany butli zamknąć zawór

zamykający butli i natychmiast nałożyć

osłonę ochronną na pustą butlę.

 Poluzować śrubę przy drążku zabez-

pieczającym i odchylić drążek ku górze.

 Wsunąć butlę gazową do otworu do

oporu.

 Ważna wskazówka: połączenie śrubo-

we zaworu zamykającego musi wska-

zywać pionowo w dół.

 Zamknąć zamknięcie dźwigniowe.

 Przykręcić wąż gazowy nakrętką (2)

(szerokośc klucza 30 mm).

 Zdjąć osłonę ochronną (1) z zaworu za-

mykają

cego butli gazowej.

Wskazówka

Przyłącze posiada gwint lewoskrętny.

몇 Ostrzeżenie

Zawór odbioru gazu (3) otworzyć dopiero

przed uruchomieniem urządzenia (zob.

rozdział Uruchamianie urządzenia).

Ciśnienie w oponach

(maks.)

Punkty mocowania pod-

nośnika pojazdu

Regulacja walca zamia-

tającego

Maks. nachylenie podło-

ża przy jeździe z podnie-

sionym pojemnikiem na

śmieci.

Wjeżdżać tylko na wznie-

sienia wynoszące maks.

18% w kierunku jazdy.

Zwrócić uwagę na poło-

żenie montażowe butli

gazowej! Przyłącze wzgl.

otwór pierścienia musi

wskazywać w dół.

Elementy urządzenia

Stacyjka

Klawiesze funkcyjne

2Włącznik obrotowego światła ostrze-

gawczego

3 Klakson

5 Przełącznik wyboru kierunku jazdy

Wskaźnik wielofunkcyjny

Pedały

Uruchamianie

Wskazówki ogólne

Montaż/wymiana butli gazowej

91PL

- 4

1 Transport

2 Zamiatać przy użyciu zamiatarki

3 Zamiatanie walcem zamiatającym i

miotłami bocznymi

 Zwolnić hamulec postojowy, a przy tym

nacisnąć pedał hamulca.

 Zablokować hamulec postojowy, a przy

tym nacisnąć pedał hamulca.

 Przy pomocy pedału gazu można regu-

lować prędkość obrotową silnika.

Wskazówka: Urządzenie jest wyposażone

w wyłącznik stykowy fotela. Po opuszcze-

niu fotela kierowcy urządzenie wyłącza się.

 Otworzyć zawór upustowy gazu obra-

cając w kierunku przeciwnym do ruchu

wskazówek zegara.

 Zająć miejsce na fotelu operatora.

 Ustawić przełącznik wyboru kierunku

jazdy w pozycji środkowej.

 Zablokować hamulec postojowy.

 Regulator prędkości obrotowej silnika

przesunąć o 1/3 do przodu.

 Włoży

ć kluczyk do stacyjki.

 Przekręcić kluczyk w stacyjce do poło-

żenia „II“.

 Po uruchomieniu urządzenia zwolnić

kluczyk zapłonowy.

Wskazówka: Nigdy nie włączać rozruszni-

ka na dłużej niż 10 sekund. Przed ponow-

nym włączeniem rozrusznika odczekać

przynajmniej 10 sekund.

 Ustawianie przełącznika programów do

pozycji transportowej .

 Przestawić dźwignię gazu całkowicie

do przodu (wysoka prędkość obroto-

wa).

 Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca.

 Zwolnić hamulec postojowy.

 Ustawić przełącznik kierunku jazdy na

„Do przodu“.

 Powoli wciskać pedał jazdy.

 Niebezpieczeństwo

Ryzyko obrażeń! Przy jeździe wstecz nie

może powstać żadne niebezpieczeństwo

dla osób trzecich; w razie konieczności na-

leży osoby odpowiednio pouczyć.

Uwaga

Niebezpieczeństwo uszkodzenia. Używać

przełącznik wyboru kierunku jazdy tylko

przy wyłączonym urządzeniu.

 Ustawić przełącznik wyboru kierunku

jazdy na „Do tyłu“.

 Powoli wciskać pedał jazdy.

– Za pomocą pedału jazdy można płynnie

regulować prędkość jazdy.

– Należy unikać gwałtownego naciskania

pedału, ponieważ może prowadzić to

do uszkodzenia układu hydraulicznego.

– W przypadku spadku mocy na wznie-

sieniach lekko zwolnć pedał jazdy.

 Zwolnić pedał jazdy, urządzenie hamu-

je samoczynnie i zatrzymuje się.

Wskazówka: Skuteczność hamowania

można wesprzeć przez naciśnięcie pedału

hamulca.

Do jazdy po nieruchomo stojących prze-

szkodach o wysokości do 70 mm:

 Powoli i ostrożnie przejechać przodem.

Do jazdy po nieruchomo stojących prze-

szkodach o wysokości ponad 70 mm:

 Przeszkody należy przejeżdżać wy-

łącznie przy użyciu odpowiedniej ram-

py.

 Przesunąć regulator prędkości obroto-

wej silnika całkiem do tyłu.

 Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca.

 Zablokować hamulec postojowy.

 Obrócić kluczyk zapłonowy w położenie

„0” i wyjąć go.

 Zamknąć zawór upustowy gazu obra-

cając w kierunku zgodnym z ruchem

wskazówek zegara.

 Otworzyć osłonę silnika.

 Dźwignię biegu jałowego pompy hy-

draulicznej odchylić z boku ku dołowi o

90°.

Uwaga

Zamiatarki bez napędu własnego nie nale-

ży przemieszczać na długich odcinkach i

nie szybciej niż z przekraczającą 10 km/h.

 Po przesunięciu, ponownie złożyć ku

górze dźwignię biegu jałowego.

Działanie

Wybór programów

Blokada/luzowanie hamulca posto-

jowego

Regulacja prędkości silnika

Uruchamianie urządzenia

Otwieranie dopływu gazu

Włączyć silnik

Jazda

Jazda do przodu

Jazda do tyłu

Zachowanie podczas jazdy

Hamowanie

Przejeżdżanie po przeszkodach

Wyłączanie urządzenia

Zamykanie dopływu gazu

Przemieszczanie zamiatarki bez na-

pędu własnego

92 PL

- 5

Pełne dane techniczne podane są w in-

strukcji obsługi:

5.964-138.0

Dane techniczne

KM 130/300 R LPG

Dane urządzenia

Prędkość jazdy, w przód km/h 10

Prędkość jazdy, w tył km/h 10

Maks. zdolność pokonywania wzniesień -- 18%

Okres eksploatacji przy pełnym zbiorniku h 4

Ilość oleju l 3,7

Robocza liczba obrotów 1/min 2350

Prędkość obrotowa biegu jałowego 1/min 1500

Gatunki oleju

Silnik (ponad 25 C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Silnik (0 do 25°C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Silnik (poniżej 0 C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Układ hydrauliczny -- HV 46

Ogumienie

Rozmiar opon przednich -- 15-4.5x8

Ciśnienie powietrza w oponach przednich bar 8

Rozmiar opon tylnych -- 15-4.5x8

Warunki otoczenia

Temperatura °C -5 do +40

Wymiary i ciężar

Dług. x szer. x wys. mm 2040 x 1330 x 1430

Promień skrętu w prawo mm 1400

Promień skrętu w lewo mm 1400

Ciężar własny kg 900

Dopuszczalny ciężar całkowity kg 1480

Dopuszczalne obciążenie osi przedniej kg 877

Dopuszczalne obciążenie osi tylnej kg 603

Rodzaj paliwa Gazy płynne (gazy napędowe): butan, propan lub mie-

szaniny butanu i propanu

Pojemność zbiornika 11 kg wzgl. 20 litrów (butla wymienna)

93PL

Românete

- 1

Acesta este un manual scurt

de operare pentru lucrările de

încărcare şi mutare şi furnizează infor-

maţii necesare pentru regimul de depla-

sare a maşinii de măturat.

Înainte de punerea în funcţiune şi pentru

operarea maşinii citiţi manualul de utilizare

original al aparatului:

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Înainte de prima utilizare citiţi neapărat mă-

surile de siguranţă nr. 5.956-250!

– Plăcuţele de avertizare şi cu indicaţii

montate pe aparat conţin informaţii im-

portante pentru utilizarea în condiţii de

siguranţă.

– În afară de indicaţiile din instrucţiunile

de utilizare, este necesar să fie luate în

considerare şi prescripţiile generale pri-

vind protecţia muncii şi prevenirea acci-

dentelor de muncă, emise de organele

de reglementare.

 Pericol

Pericol de accidentare şi de deteriorare!

La încărcare ţineţi cont de greutatea apara-

tului.

 Nu folosiţi stivuitor.

 Pentru încărcarea aparatului utilizaţi o

rampă sau o macara corespunzătoare!

 La utilizarea unei rampe aveţi grijă la ur-

mătoarele:

Gardă la sol: 70 mm.

 Dacă maşina se livrează pe un palet,

trebuie să construiţi o rampă de descăr-

care din scândurile livrate împreună cu

aparat.

Instrucţiunile referitoare la montare se

găsesc la pagina 2 (interiorul copertei).

Observaţie importantă: fiecare scân-

dură trebuie fixată cu câte 2 şuruburi.

 Pericol

Pericol de accidentare şi de deteriorare!

Pericol de răsturnare în cazul unor pante

prea mari.

– Urcaţi numai pe pante de până la 18%

în direcţia de deplasare.

Pericol de răsturnare în cazul în care se

merge prea repede în curbe.

– Mergeţi încet în curbe.

Pericol de răsturnare în cazul în care su-

prafaţa nu este stabilă.

– Mişcaţi aparatul numai pe suprafeţe

stabile.

Pericol de răsturnare în cazul unei înclinări

laterale prea mari.

– În direcţia perpendiculară pe direcţia de

mers urcaţi numai pe pante de până la

maxim 10%.

– Trebuie respectate măsurile, regulile şi

prevederile valabile pentru vehicule.

– Operatorul trebuie să folosească apa-

ratul conform specificaţiilor acestuia.

Acesta trebuie să respecte condiţiile lo-

cale şi în timpul utilizării să fie atent la

terţi, în special la copii.

– Aparatul poate fi folosit numai de per-

soane instruite în manipularea acestuia

sau care şi-au dovedit abilitatea de a

opera aparatul şi au fost însărcinate în

mod expres cu utilizarea aparatului.

– Nu este permisă utilizarea aparatului de

către minori.

– Nu este permisă transportarea pasage-

rilor pe vehicul.

– Aparatele cu post de conducere vor fi

puse în mişcare numai de pe scaunul

şoferului.

 Pentru a preveni folosirea aparatului de

persoane neautorizate, scoateţi cheia

de contact.

 Nu lăsaţi aparatul nesupravegheat în

timp ce motorul este în funcţiune. Ope-

ratorul poate părăsi aparatul abia după

ce motorul a fost oprit, aparatul a fost

imobilizat, frâna de mână a fost trasă şi

cheia de contact a fost scoasă.

 Pericol

Pericol de accidentare!

– Nu este permisă obturarea orificiului de

evacuare a gazelor.

– Nu vă aplecaţi deasupra orificiului de

evacuare a gazelor şi nu puneţi mâna

pe acesta (pericol de arsuri).

– Nu atingeţi motorul de acţionare (peri-

col de arsuri).

– Gazele de eşapament sunt toxice şi no-

cive, ele nu trebuie inhalate.

– Motorul funcţionează din inerţie 3 - 4

secunde după ce a fost oprit. În acest

interval nu vă apropiaţi de zona siste-

mului de acţionare.

– În caz de urgenţă spargeţi geamul cu

ciocanul de urgenţă.

Observaţie

Ciocanul de urgenţă se află în zona picioa-

relor, sub scaunul şoferului.

Uniunea Asociaţiei Profesionale (HVBG).

Gazele lichefiate (gaze carburante) sunt

butanul şi propanul şi amestecurile de bu-

tan/propan. Aceste gaze se livrează în bu-

telii speciale. Presiunea de regim a acestor

gaze depinde de temperatura exterioară.

 Pericol

Pericol de explozie! Nu manipulaţi gazele

lichefiate ca şi benzina. Benzina se evapo-

ră încet, gazele lichefiate se transformă

imediat în stare gazoasă. Pericolul umplerii

încăperii cu gaz şi a aprinderii acestuia

este deci mai mare în cazul gazelor lichefi-

ate decât la benzină.

 Pericol

Pericol de accidentare! Utilizaţi doar butelii

de gaze lichefiate cu gaze carburante de

calitate A sau B, în funcţie de temperatura

ambiantă, conform DIN 51622.

Atenţie

Este interzisă utilizarea gazului menajer.

Pentru motoarele pe gaze pot fi folosite

amestecuri de gaze lichefiate de propan/

butan, a căror proporţie de amestec se află

între 90/10 şi 30/70. Pentru un comporta-

ment mai bun în cazul pornirii la rece la

temperaturi sub 0 °C (32 °F) se recomandă

utilizarea unor gaze lichefiate cu un conţi-

nut mai ridicat de propan, deoarece evapo-

rarea are loc deja la temperaturi joase.

– Toate persoanele care manipulează

gaze lichefiate au obligaţia de a-şi în-

suşi cunoştinţele necesare despre în-

suşirile gazelor lichefiate, pentru

asigurarea unei funcţionări fără pericole

a maşinii. Prezentul document trebuie

păstrat în permanenţă împreună cu ma-

şina de măturat.

– Maşinile pe gaze carburante trebuie ve-

rificate la intervale regulate, dar cel pu-

ţin o dată pe an de către un specialist în

privinţa stării de funcţionare şi a etanşe-

ităţii acestora (conform BGG 936).

– Verificarea trebuie consemnată în scris.

Verificarea trebuie efectuată pe baza

art. 33 şi 37 al UVV "Utilizarea gazului

lichefiat" (BGV D34).

– Ca prescripţii generale sunt valabile di-

rectivele Ministerului Transporturilor re-

feritoare la inspecţia vehiculelor, a căror

motoare funcţionează cu gaze lichefia-

te.

– Alimentarea cu gaze poate avea loc

doar dintr-o singură butelie deodată. În

cazul alimentării simultane din mai mul-

te butelii este posibil ca gazul să fie

transferat dintr-o butelie într-alta. Astfel

butelia încărcată este expusă după în-

chiderea ulterioară a supapei buteliei

(vezi punctul B.1 al acestei directive)

unei creşteri de presiune nepermise.

– La instalarea buteliei pline semnul pen-

tru poziţia corectă a buteliei se află "jos"

(şurubul de racord arată vertical în jos).

Schimbaţi cu mare grijă buteliile cu gaze.

La montarea şi demontarea buteliei, ştuţul

de ieşire a gazului de la supapa buteliei tre-

buie să fie etanşată cu o piuliţă de închide-

re, care trebuie strânsă bine cu o cheie.

Măsuri de siguranţă

Există pericolul unor

afecţiuni ale auzului. În

timpul lucrului cu apa-

ratul, purtaţi protecţie

pentru urechi.

Observaţii generale

Indicaţii referitoare la descărcare

Greutate în stare goală (fără

accesorii)

900 kg *

* Cu accesoriile montate greutatea apa-

ratului este considerabil mai mare.

Deplasarea

Aparate cu motor cu combustie

Aparate cu cabină şofer

Norme de tehnica siguranţei referi-

toare la vehiculele pe gaze lichefiate

Obligaţiile conducătorului unităţii de ex-

ploatare şi a angajatului

Întreţinere şi specialişti

Punere în funcţiune/Utilizare

94 RO

- 2

– Buteliile de gaz neetanşe nu trebuie uti-

lizate în continuare. Acestea trebuie go-

lite imediat în aer liber prin eliberarea

gazului, cu respectarea tuturor măsuri-

lor de precauţie şi marcate apoi ca fiind

neetanşe. La livrarea sau colectarea

buteliilor de gaz neetanşe distribuitorul

sau reprezentantul acestuia (angajatul

de la benzinărie, etc.) trebuie notificat

imediat în scris în legătură cu defectele

existente.

– Înainte de racordarea buteliei de gaz

verificaţi ştuţul de racord în privinţa stă-

rii perfecte a acestuia.

– După racordarea buteliei verificaţi etan-

şeitatea racordului cu ajutorul unei so-

luţii spumante.

– Deschideţi supapele încet. Nu deschi-

deţi şi închideţi supapele cu ajutorul

unor scule de bătut.

– Stingeţi incendiile care implică gaze li-

chefiate de la o distanţă sigură şi de la

adăpost.

- utilizaţi doar stingători cu dioxid de

carbon, cu pulbere sau în stare gazoa-

să.

- pentru răcirea buteliei de gaze utilizaţi

suficientă apă.

– Întregul sistem de gaze lichide trebuie

supravegheat permanent în privinţa si-

guranţei în funcţionare, mai ales în pri-

vinţa etanşeităţii. Este interzisă

utilizarea vehiculului cu sistemul de

gaze lichide neetanş.

– Înainte de desprinderea racordurilor de

ţeavă şi de furtun închideţi supapa bu-

teliei. Slăbiţi încet şi doar puţin piuliţa de

racord de la butelie, în caz contrar gazul

sub presiune, care se află încă în con-

ductă poate să se elibereze spontan.

– Dacă gazul se alimentează dintr-un re-

zervor mai mare, interesaţi-vă la distri-

buitorul de gaze lichefiate în legătură cu

prescripţiile aferente.

 Pericol

Pericol de accidentare!

– În contact cu pielea gazele lichefiate pot

provoca degerături.

– După demontare aveţi grijă să înşuru-

baţi bine piuliţa de închidere pe filetul

de racord al buteliei.

– Pentru verificarea etanşeităţii utilizaţi

apă cu săpun, Nekal sau alte soluţii

spumante. Este interzisă iluminarea

sistemului de gaze lichide cu flacără

deschisă.

– La schimbarea pieselor individuale res-

pectaţi instrucţiunile de montare ale

producătorilor. În timpul schimbării pie-

selor supapele de butelie şi de închide-

re principală trebuie să fie închise.

– Monitorizaţi permanent starea sistemu-

lui electric al vehiculelor pe gaze lichi-

de. Scânteii pot provoca explozii în

cazul unor scurgeri de gaze la sistemul

de gaze lichide.

– După o perioadă mai lungă de repaus al

vehiculului pe gaze lichefiate trebuie să

aerisiţi bine garajul în care se află vehi-

culul şi aparatele electrice ale acestuia.

– Accidentele care implică buteliile de

gaze sau instalaţiile pe gaze lichefiate

trebuie anunţate imediat la asociaţia

profesională sau oficiului de suprave-

ghere competent. Piesele deteriorate

trebuie păstrate până la închiderea an-

chetei.

– Pentru depozitarea buteliilor de gaze

carburante sau lichefiate respectaţi dis-

poziţiile TRF 1996 (Reguli tehnice refe-

ritoare la gazele lichefiate, vezi DA al

BGV D34, anexa 4).

– Depozitaţi buteliile de gaze lichefiate în

poziţie verticală. În spaţiile de depozita-

re a buteliilor de gaze lichefiate şi în tim-

pul reparaţiilor este strict interzis

fumatul şi utilizarea focului deschis. Bu-

teliile depozitate în aer liber trebuie asi-

gurate împotriva accesului neautorizat.

Buteliile goale trebuie să fie închise.

– Supapele principale de închidere trebu-

ie închise imediat după oprirea vehicu-

lului.

– În ceea ce priveşte amplasarea şi dota-

rea garajelor pentru vehicule pe gaze li-

chefiate sunt valabile reglementările

Legii referitoare la spaţiile de parcare şi

ale Regulamentului pentru construcţii

ale fiecărei ţări.

– Buteliile de gaze lichefiate trebuie de-

pozitate în spaţii separate de garajele

vehiculelor pe gaze carburante (vezi

DA al BGV D34, anexa 2).

– Lămpile de mână utilizate în aceste

spaţii trebuie să fie prevăzute cu o sticlă

de protecţie închisă şi etanşă, precum

şi cu un grilaj rezistent de protecţie.

– În timpul lucrărilor efectuate în ateliere-

le de reparaţii, închideţi supapele de

butelie şi de închidere principală pentru

a proteja buteliile de căldură.

– Înainte de perioadele de repaus şi ter-

minarea utilizării, o persoană responsa-

bilă trebuie să verifice, dacă în prealabil

au fost închise toate supapele, în speci-

al supapa buteliei. Este interzisă efec-

tuarea lucrărilor la care se generează

scântei, mai ales ale lucrărilor de suda-

re şi tăiere în apropierea buteliilor de

gaze carburante. Buteliile de gaze car-

burante nu pot fi depozitate în ateliere,

chiar dacă sunt deja goale.

– Garajele şi încăperile de depozitare, cât

şi atelierele de reparaţii trebuie să fie

bine aerisite. Pentru acesta ţineţi cont

mai ales de faptul că gazele lichefiate

sunt mai grele decât aerul. Acestea se

strâng în apropierea podelei, în canale-

le de reparaţie şi alte porţiuni mai adân-

ci ale podelei şi pot forma amestecuri

periculoase de aer/gaze.

 Pericol

Pericol iminet, care duce la vătămări corpo-

rale grave sau moarte.

몇 Avertisment

Posibilă situaţie periculoasă, care ar putea

duce la vătămări corporale grave sau

moarte.

Atenţie

Posibilă situaţie periculoasă, care ar putea

duce la vătămări corporale uşoare sau pa-

gube materiale.

În garaje şi încăperile de depozitare, cât

şi în atelierele de reparaţii

Simboluri din manualul de utilizare

Simboluri pe aparat

Pericol de arsuri din cau-

za suprafeţelor fierbinţi!

Înainte de a efectua lu-

crări la aparat, lăsaţi sis-

temul de evacuare a

gazelor să se răcească.

Efectuaţi lucrările la

acest aparat întotdeauna

cu mănuşi potrivite.

Pericol de strivire din ca-

uza prinderii între piesele

mobile ale autovehicule-

lor.

Pericol de accidentare

din cauza componentelor

mobile. Nu introduceţi

mâna.

Pericol de incendiu. Nu

aspiraţi obiecte aprinse

sau incandescente.

Acţionare cu lanţ/Punct

de ancorare

Punct de fixare

Presiune anvelope

(max.)

Puncte de fixare a cricu-

lui

Reglarea cilindrului de

măturare

95RO

- 3

1 Cheie de contact

– Poziţia 0: Oprire motor

– Poziţia 1: Aprindere pornită

– Poziţia 2: Pornire motor

1 Contor ore de funcţionare

2 Lampă de avertizare încărcare

3 Lampă de avertizare presiune ulei

4 Lampă de avertizare temperatură apă

de răcire

5 Aer aspirat de motor

6 Lampă de avertizare rezervă de com-

bustibil

- pâlpâie dacă există rezervă

- se aprinde dacă butelia de gaze este

goală

7 Lampă de control (nu este conectat)

8 Lampă de control (nu este conectat)

9 Lampă de control lumini de poziţie (op-

ţional)

10 Lampă de control lumini de noapte (op-

ţional)

11 Lampă de control lumini de avarie (opţi-

onal)

12 Lampă de control direcţie de deplasare

înainte

13 Lampă de control direcţie de deplasare

înapoi

14 Indicator rezervor (nu este conectat)

A Pedală de frânare

B Pedala de deplasare

C Frâna de imobilizare

 Înainte de punerea în funcţiune, citiţi

manualul de utilizare al producătorului

motorului, acordând atenţie specială

măsurilor de siguranţă.

몇 Atenţie!

Utilizaţi doar butelii corespunzătoare tipului

maşinii cu o capacitate de 11 kg.

 Pericol

Pericol de accidentare!

– Ţineţi cont de normele de tehnica sigu-

ranţei referitoare la vehiculele pe gaze

lichefiate.

– Depunerile de gheaţă şi cele de culoare

galbenă şi spumoase pe suprafaţa bu-

teliei de gaze semnalează scurgeri la

butelie.

– Schimbarea buteliei poate fi efectuată

doar de către persoanele instruite.

– Buteliile de gaze lichefiate nu trebuie

schimbate în garaje şi încăperi care se

află sub nivelul solului.

– Sunt interzise fumatul şi utilizarea focu-

lui deschis în timpul schimbării butelii-

lor.

– La schimbarea buteliei închideţi bine

supapa de închidere a buteliei de gaze

lichefiate şi plasaţi imediat capacul de

protecţie pe butelia goală.

 Desprindeţi şurubul de la ştiftul de sigu-

ranţă şi rabataţi ştiftul în sus.

 Împingeţi butelia de gaze în orificiu,

până la capăt.

 Observaţie importantă: şurubul de ra-

cord al supapei de închidere trebuie să

arate vertical în jos.

 Închideţi închizătoarea fliptop.

 Înşurubaţi conducta de gaze cu ajutorul

piuliţei olandeze (2) (cu o cheie de 30

mm).

 Îndepărtaţi capacul de protecţie (1) de

pe supapa de racord a buteliei.

Indicaţie

Şurubul este prevăzut cu filet pe stânga.

몇 Atenţie!

Deschideţi supapa de extragere (3) doar

înainte de pornirea aparatului (vezi capito-

lul Pornirea aparatului).

1 Transport

2Măturarea cu cilindru de măturare

3Măturarea cu cilindru de măturare şi

mătură laterală

Înclinaţia maximă a solu-

lui în cazul deplasării cu

rezervorul de mizerie în

poziţie ridicată.

Urcaţi numai pe pante de

până la 18% în direcţia

de deplasare.

Ţineţi cont de poziţia de

montare a buteliei de ga-

ze! Racordul sau orificiul

inelar trebuie să arate în-

spre jos.

Elemente de utilizare şi func-

ţionale

Contact aprindere

Butoane de funcţii

2 Semnalizare luminoasă de avertizare

pornită/oprită

3 Claxon

5 Comutator selecţie direcţie de mers

Indicator multifuncţional

Pedală

Punerea în funcţiune

Observaţii generale

Instalarea/schimbarea buteliei de

gaze

Funcţionarea

Selectarea programelor

96 RO

- 4

 Eliberaţi frâna de imobilizare în timp ce

ţineţi pedala de frână apăsată.

 Trageţi frâna de imobilizare în timp ce

ţineţi pedala de frână apăsată.

 Folosind maneta de acceleraţie se poa-

te regla turaţia motorului.

Notă: Aparatul este dotat cu un comutator

de contact la scaun. La părăsirea scaunului

de şofer aparatul se opreşte.

 Deschideţi supapa de extragere a ga-

zelor prin rotirea acestuia în sensul in-

vers al acelor de ceas.

 Aşezaţi-vă pe scaunul şoferului.

 Aduceţi comutatorul de selecţie a direc-

ţiei de mers în poziţia de mijloc.

 Blocaţi aparatul folosind frâna de imobi-

lizare.

 Împingeţi înainte reglajul pentru turaţia

motorului la 1/3.

 Introduceţi cheia de contact în contact.

 Rotiţi cheia de contact în poziţia „II”.

 După ce aparatul a pornit, eliberaţ

i che-

ia de contact.

Notă: Nu acţionaţi demarorul mai mult de

10 secunde. Înainte de a acţiona demarorul

din nou, aşteptaţi cel puţin 10 secunde.

 Reglaţi selectorul de programe pe de-

plasare de transport. .

 Împingeţi maneta de acceleraţie com-

plet în faţă (turaţie mare).

 Apăsaţi pedala de frânare şi ţineţi-o

apăsată.

 Eliberaţi frâna de imobilizare.

 Mutaţi comutatorul pentru direcţia de

deplasare în poziţia "înainte".

 Apăsaţi încet pedala de deplasare.

 Pericol

Pericol de accidentare! Când mergeţi în

spate, aveţi grijă să nu periclitaţi nicio per-

soană, eventual cereţi instructaj în acest

sens.

Atenţie

Pericol de deteriorare. Acţionaţi comutato-

rul pentru direcţia de deplasare numai când

aparatul este oprit.

 Mutaţi comutatorul pentru direcţia de

deplasare în poziţia "înapoi".

 Apăsaţi încet pedala de deplasare.

– Pedala de deplasare permite reglarea

vitezei de deplasare fără trepte.

– Evitaţi acţionarea bruscă a pedalei, de-

oarece acest lucru ar putea determina

distrugerea instalaţiei hidraulice.

– Dacă puterea scade în pantă, eliberaţi

puţin pedala.

 Dacă eliberaţi pedala, aparatul este frâ-

nat şi se opreşte singur.

Indicaţie: Efectul de frânare poate fi ac-

centuat prin apăsarea frânei de picior.

Trecerea peste obstacole fixe de până la

70 mm:

 treceţi încet şi cu grijă peste ele.

Trecerea peste obstacole fixe de peste 70

mm:

 trecerea peste obstacole se va face nu-

mai folosind o rampă adecvată.

 Împingeţi înapoi complet reglajul pentru

turaţia motorului.

 Apăsaţi pedala de frânare şi ţineţi-o

apăsată.

 Blocaţi aparatul folosind frâna de imobi-

lizare.

 Rotiţi cheia de contact în poziţia 0 şi

apoi scoateţi-o.

 Închideţi supapa de extragere a gaze-

lor, rotind-o în sensul acelor de ceas.

 Deschideţi capacul motorului.

 Apăsaţ

i în jos, cu 90 ° în lateral, maneta

de mers liber a pompei hidraulice.

Atenţie

Nu deplasaţi maşina de măturare fără acţi-

onare proprie pe trasee mai lungi sau cu vi-

teze peste 10 km/h.

 După deplasare rabataţi în sus maneta

de mers liber.

Blocarea/deblocarea frânei de imo-

bilizare

Reglarea turaţiei motorului

Pornirea aparatului

Pornirea alimentării cu gaz

Pornirea motorului

Deplasarea aparatului

Deplasarea înainte

Deplasarea în spate

Manevrarea

Frânarea

Trecerea peste obstacole

Oprirea aparatului

Oprirea alimentării cu gaze

Deplasarea maşinilor de măturat

fără acţionare proprie

97RO

- 5

Datele tehnice cuprinzătoare pot fi găsite în

manualul de utilizare:

5.964-138.0

Date tehnice

KM 130/300 R LPG

Datele aparatului

Viteza de deplasare, înainte km/h 10

Viteza de deplasare, în spate km/h 10

Capacitatea de urcare (max.) -- 18%

Durata de funcţionare când rezervorul este plin h 4

Cantitatea de ulei l 3,7

Turaţia 1/min 2350

Turaţia de mers în gol 1/min 1500

Tipuri de ulei

Motor (peste 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Motor (de la 0 până la 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Motor (sub 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Sistem hidraulic -- HV 46

Anvelope

Dimensiune faţă -- 15-4.5x8

Presiune faţă bar 8

Dimensiune spate -- 15-4.5x8

Condiţii de mediu

Temperatura °C între -5 şi +40

Dimensiuni şi masa

Lungime x lăţime x înălţime mm 2040 x 1330 x 1430

Rază de viraj dreapta mm 1400

Rază de viraj stânga mm 1400

Masa în stare goală kg 900

Masa totală maximă autorizată kg 1480

Greutate admisă pe axa din faţă kg 877

Greutate admisă pe axa din spate kg 603

Tipul carburantului Gaze lichefiate (gaze carburante): butan, propan sau

amestecuri de butan/propan

Capacitatea rezervorului 11 kg sau 20 litri (butelie de schimb)

98 RO

Slovenina

- 1

Toto je krátky návod na obslu-

hu na nakladacie a preklada-

cie činnosti a poskytuje potrebné

informácie pre jazdnú prevádzku zame-

tacieho stroja.

Pred uvedením do prevádzky a pre regulo-

vanú prevádzku si prečítajte originálny ná-

vod na obsluhu prístroja:

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Pred prvým uvedením do prevádzky si bez-

podmienečne musíte prečítat' bezpečnost-

né pokyny č. 5 956-250!

– Štítky s varovaním a upozornením,

umiestnené na stroji, podávajú dôležité

pokyny pre bezpečnú prevádzku.

– Popri pokynoch v návode na obsluhu je

potrebné zohľadniť aj všeobecné bez-

pečnostné predpisy vyplývajúce zo zá-

konov.

 Nebezpečenstvo

Nebezpečenstvo zranenia, poškodenia!

Pri vykladaní rešpektujte hmotnosť prístro-

ja!

 Nepoužívajte vysokozdvižné vozíky.

 Pri premiestňovaní prístroja použite

vhodnú rampu alebo žeriav!

 Pri pužívaní rampy dávajte pozor na:

Voľný priestor nad podlahou 70mm.

 Ak sa dodáva prístroj na palete, musí

sa postaviť z priložených dosiek odjaz-

dová rampa.

Návod k tomu sa nachádza na strane 2

(vnútorná strana obálky).

Dôležité upozornenie: každá doska

musí byť vždy upevnená 2 skrutkami

 Nebezpečenstvo

Nebezpečenstvo zranenia, poškodenia!

V prípade príliš veľkého stúpania hrozí ne-

pezpečenstvo prevrátenia.

– V smere jazdy prekonávať iba stúpania

do 18%.

Pri rýchlej jazde do zatáčky vzniká nebez-

pečie prevrátenia.

– V zátačkách jazdite pomaly.

Nebezpečenstvo prevrátenia na nestabil-

nom podklade.

– Strojom pohybujte výlučne na pevnom

podklade.

Nebezpečenstvo prevrátenia u veľkého

bočného sklonu

– Naprieč smeru jazdy prekonávať iba

stúpania do 10%.

– Zásadne sa musia dodržiavať predpisy,

pravidlá a nariadenia, ktoré platia pre

motorové vozidlá

– Obsluha musí používať prístroj

v súlade s určením. Pri svojom spôsobe

jazdy musí zohľadniť miestne danosti

a pri práci s prístrojom dávať pozor na

tretie osoby, predovšetkým na deti.

– Prístroj smú používať iba osoby, ktoré

sú poučené o ovládaní alebo preukázali

svoje schopnosti obsluhovať ho a sú

výslovne poverené použitím.

– Prístroj nesmú prevádzkovať deti alebo

mladiství.

– Vozenie sprievodných osôb nie je do-

volené.

– Stroje so sedadlami sa do pohybu smú

uvádzať iba zo sedadla.

 Zabráňte používaniu prístroja nepovo-

lanými osobami. Vyxtiahnite kľúčik za-

paľovania.

 Prístroj sa nesmie nikdy ponechať bez

dozoru, kým je motor v činnosti. Obslu-

ha smie stroj opustiť až vtedy, keď sa

motor zastaví, stroj sa zaistí proti ne-

úmyselnému pohybu a poprípade sa

zapne parkovacia brzda a vytiahnu sa

kľúče zo zapaľovania.

 Nebezpečenstvo

Nebezpečenstvo poranenia!

– Otvor na odvod spalín nesmie byť uzav-

retý.

– Nenahýbať sa nad otvor na odvod spa-

lín alebo sa ho nedotýkať (Nebezpe-

čenstvo popálenia).

– Nedotýkať sa hnacieho motora alebo

ho nechytať (Nebezpečenstvo popále-

nia).

– Spaliny sú jedovaté a zdraviu škodlivé,

nesmú sa vdychovať.

– Motor potrebuje po odstavení dobeh

cca 3 - 4 s. V tomto čase sa zdržiavať

bezpodmienečne mimo zóny pohonu.

– V núdzovom prípade zničte podložky

núdzovým kladivom.

Upozornenie

Núdzové kladivo sa nachádza v priestore

pre nohy, pod sedadlom vodiča.

Hlavný zväz priemyselných profesných od-

borových zväzov e.V. (HVBG). Tekuté ply-

ny (hnacie plyny) sú bután a propán alebo

zmesi butánu/propánu. Dodávajú sa v oso-

bitných fľašiach. Prevádzkový tlak tohto

plynu je závislý od vonkajšej teploty.

 Nebezpečenstvo

Nebezpečenstvo výbuchu! S tekutým ply-

nom nemôžete manipulovať ako s benzí-

nom. Benzín sa vyparuje pomaly, tekutý

plyn je okamžite plynný. Nebezpečenstvo

naplnenia priestoru plynom a vznietenia je

teda pri plyne vyššie ako pri benzíne.

 Nebezpečenstvo

Nebezpečenstvo poranenia! Používajte iba

fľaše na tekutý plyn s náplňou hnacieho

plynu podľa DIN 51622 a kvalitou A alebo

B, vždy podľa teploty okolia.

Pozor

Plyn z domácností je zásadne zakázaný.

Pre plynový motor sú povolené zmesi teku-

tého plynu z propán/butánu, ktorých zmie-

šavací pomer sa nachádza medzi 90/10 až

30/7. Kvôli lepšiemu správaniu sa pri stu-

denom štarte sa používa prednostne pri

vonkajších teplotách pod 0 °C (32 °F) teku-

tý plyn s vysokým podielom propánu, preto-

že sa para vytvára už pri nižších teplotách.

– Všetky osoby, ktoré manipulujú s teku-

tým plynom, sú povinné osvojiť si po-

trebné poznatky o osobitných

vlastnostiach tekutých plynov potrebné

na bezpečnú realizáciu prevádzky.

Predložený prospekt musíte neustále

nosiť spolu so zametacím strojom.

– Hnacie plynové zariadenia sa musia

kontrolovať v pravidelných intervaloch,

minimálne však raz ročne, kvalifikova-

nou osobou kvôli funkčnosti a utesne-

niu (podľa BGG 936).

– Kontrola musí byť písomne potvrdená.

Podklady pre kontrolu § 33 a § 37 UVV

"Používanie tekutého plynu" (BGV

D34).

– Ako všeobecné predpisy sú platné

smernice Spolkového mnisterstva do-

pravy pre kontrolu vozidiel, ktorých mo-

tory sa prevádzkujú na tekutý plyn.

– Odber plynu sa môže vždy realizovať

iba z jednej fľaše. Odber plyn z viace-

rých fliaš by mohol zároveň spôsobiť,

že bude tekutý plyn prechádzať z jednej

fľaše do druhej. Tak je vystavená prepl-

nená fľaša po neskoršom uzavretí ven-

tilu fľaše (por. B.1 tejto smernice)

nepovolenému nárastu tlaku.

– Pri montáži plnej fľaše je poznámka pre

správnu polohu fľaše "dole" (spojovací

skrutkový spoj ukazuje zvislo dole).

Pri výmene plynovej fľaše postupujte mi-

moriadne opatrne. Pri montáži a demontáži

sa musí výstupné hrdlo plynu ventilu fľaše

utesniť uzatváracou maticou, ktorá je riad-

ne utiahnutá pomocou kľúča.

– Netesné plynové fľaše sa nemôžu ďalej

používať. Musia sa vyprázdniť vyfúknu-

tím v exteriéri pri dodržiavaní všetkých

bezpečnostných opatrení a potom sa

musia označiť ako netesné. Pri odvoze

alebo odovzdávaní poškodených ply-

nových fľaší musíte distribútorovi alebo

jeho zástupcovi (čerpadlárovi alebo po-

dobnej osobe) okamžite zaslať písom-

nú správu o vzniknutom poškodení.

Bezpečnostné pokyny

Nebezpečenstvo po-

škodenia sluchu. Pri

práci s prístrojom bez-

podmienečne noste

vhodnú ochranu slu-

chu.

Všeobecné pokyny

Pokyny k vykládke

Prázdna hmotnosť (bez mon-

tážnych súprav)

900 kg *

* Ak sú namontované montážne súpravy,

je hmotnosť ešte vyššia.

Prevádzka s pohybom

Prístroje so spaľovacím motorom

Prístroje s kabínou vodiča

Bezpečnostno-technické smernice

pre vozidlá na tekutý plyn

Povinnosti vedenia podniku a zamest-

nancov

Údržba kvalifikovanou osobou

Uvedenie do prevádzky / prevádzka

99SK

- 2

– Skôr, než pripojíte plynovú fľašu, musí-

te skontrolovať riadny stav vášho spojo-

vacieho hrdla.

– Prípojka fľaše sa musí skontrolovať po-

mocou peniaceho prostriedku kvôli

riadnemu utesneniu.

– Ventily otvárajte pomaly. Otváranie a

uzatváranie sa nesmie vykonávať pou-

žitím udieracích nástrojov.

– Požiare spôsobené kvapalným plynom

haste iba z bezpečnej vzdialenosti a do-

statočnom krytí.

- používajte iba hasiace prístroje na ky-

selinu uhličitú alebo plyn z kyseliny uhli-

čitej.

- na chladenie plynovej fľaše použite

dostatočné množstvo vody.

– Kompletné zariadenie na tekutý plyn sa

musí priebežne kontrolovať kvôli pre-

vádzkovo bezpečnému stavu, hlavne

kvôli riadnemu utesneniu. Používanie

vozidla pri netesnom plynovom zaria-

dení je zakázané.

– Pred uvoľnením rúrkového alebo hadi-

cového spoja sa musí uzavrieť ventil

fľaše. Spojovacia matica na fľaši sa

musí pomaly najskôr iba trochu uvoľniť,

lebo v opačnom prípade začne unikať

spontánne plyn, ktorý sa ešte nachádza

pod tlakom v potrubí.

– Ak čerpáte plyn z veľkého zásobníka,

potom si musíte vyžiadať jednoznačné

predpisy od príslušného distribútora te-

kutého plynu.

 Nebezpečenstvo

Nebezpečenstvo poranenia!

– Tekutý plyn v tekutej podobe vytvára na

holej pokožke omrzliny.

– Po demontáži sa musí pevne naskrut-

kovať uzatváracia matica na spojovací

závit fľaše.

– Na skúšku utesnenia používajte mydlo-

vú vodu, roztok nekalu alebo iné penivé

prostriedky. Osvetľovanie zariadenia

na tekutý plyn otvoreným plameňom je

zakázané.

– Pri výmene jednotlivých častí zariade-

nia musíte rešpektovať montážne pred-

pisy výrobného podniku. Pritom sa

musia uzavrieť ventily na fľaši a hlav-

nom uzatváracom zariadení.

– Priebežne musíte kontrolovať stav elek-

trického zariadenia vozidla poháňané-

ho tekutým plynom. Pri netesnosti by

mohli iskry odletujúce zo súčiastok za-

riadenia na plyn spôsobiť výbuch.

– Pri dlhšom prestoji vozidla poháňaného

tekutým plynom sa musí nastavovací

priestor pred uvedením vozidla alebo

jeho elektrických zariadení do prevádz-

ky dôkladne vyvetrať.

– Nehody vzniknuté v súvislosti s plyno-

vými fľašami alebo zariadeniami na te-

kutý plyn sa musia okamžite nahlásiť

profesnému združeniu a kompetentné-

mu profesnému dozornému úradu. Po-

škodené diely musíte uskladniť až do

ukončenia vyšetrovania.

– Uskladnenie hnacích plynových fliaš

alebo fliaš s tekutým plynom sa musí

vykonať podľa predpisov TRF 1996

(Technické predpisy pre tekutý plyn,

pozri DA k BGV D34, príloha 4).

– Plynové fľaše musíte skladovať vo zvis-

lej polohe. Manipulácia s otvoreným oh-

ňom a fajčenie je na mieste inštalácie

nádrží a počas opráv zakázané. V exte-

riéri inštalované fľaše musia mať dobrý

prístup. Prázdne fľaše sa musia zásad-

ne uzavrieť.

– Ventily na fľaši a hlavnom uzatváracom

zariadení sa musia okamžite po nasta-

vení vozidla uzavrieť.

– Pre polohu a vlastnosti nastavovacích

priestorov pre vozidlá poháňané teku-

tým plynom platia nariadenia uvedené v

predpisoch o garážach a príslušné sta-

vebné predpisy jednotlivých krajín.

– Plynové fľaše sa musia skladovať vo

zvláštnych priestoroch oddelených od

nastavovacích priastorov (pozri k tomu

DA k BGV D34, príloha 2).

– Elektrické ručné lampy používané v

týchto priestoroch musia byť vybavené

uzavretým a utesneným príklopom a

pevným ochranným košom.

– Pri prácach v údržbárskych dielňach sa

musia uzavrieť ventily na fľaši a hlav-

nom uzatváracom zariadení a fľaše s

hnacím plynom sa musia chrániť pred

pôsobením tepla.

– Pred prevádzkovými prestávkami a

ukončením prevádzky musí kompetent-

ná osoba skontrolovať, či sú riadne

uzavreté všetky ventily, predovšetkým

ventily na fľašiach. Práca s ohňom,

hlavne zváracie a rezacie činnosti, sa

nemôžu vykonávať v blízkostí fľaší s

hnacím plynom. Fľaše s hnacím ply-

nom, aj keď sú prázdne, sa nemôžu

skladovať v dielňach.

– Nastavovacie a skladovacie priestory,

ako aj servisné dielne musia byť riadne

vetrané. Pritom musíte dávať pozor na

to, aby boli kvapalné plyny ťažšie ako

vzduch. Zhromažďujú sa na podlahe, v

pracovných výkopoch a iných priehlbi-

nách na povrchu a môžu tu vytvárať ne-

bezpečné výbušné zmesi plynu a

vzduchu.

 Nebezpečenstvo

Pri bezprostredne hroziacom nebezpečen-

stve, ktoré spôsobí vážne zranenia alebo

smrť.

몇 Pozor

V prípade nebezpečnej situácie by mohla

viesť k vážnemu zraneniu alebo smrti.

Pozor

V prípade možnej nebezpečnej situácie by

mohla viesť k ľahkým zraneniam alebo vec-

ným škodám.

V nastavovacích a skladovacích priesto-

roch, ako aj v servisných dielňach.

Použité symboly

Symboly na prístroji

Nebezpečie popálenia

horúcimi časťami zaria-

denia! Pred začatím prá-

ce s prístrojom ho

nechajte dostatočne oc-

hladiť.

Práce na zariadení vždy

vykonávajte s vhodnými

rukavicami.

Nebezpečenstvo zachy-

tenia medzi pohynlivými

dielmi vozidla.

Nebezpečenstvo zrane-

nia pohyblivimi dielmi.

Nesiahať dnu.

Nebezpečie vzniku po-

žiaru. Nevysávajte horia-

ce alebo tlejúce

predmety.

Upevnenie reťazami /

Bod žeriavu

Pevný upevňovací bod

Tlak v pneumatikách

(max)

Upevňovacie body pre

zdvihák vozidla

Prestavenie zametacích

valcov

Maximálny sklon podkla-

du pri jazdách so zdvi-

hnutými nádobami na

pozametaný materiál.

V smere jazdy prekoná-

vať iba stúpania do 18%.

Rešpektujte montážnu

polohu plynovej fľaše!

Prípojka alebo otvor

krúžku musí ukazovať

smerom dole.

100 SK

- 3

1Kľúč zapaľovania

– Poloha 0: Vypnúť motor

– Poloha 1: Zapaľovanie zap

– Poloha 2: Naštartujte motor

1Počítadlo prevádzkových hodín

2 Nakladacia výstražná lampa

3 Výstražná lampa tlaku oleja

4 Výstražná lampa teploty chladiacej

vody

5 Nasávací vzduch motora

6 Výstražná lampa palivovej rezervy

- bliká pri rezerve

- svieti pri prázdnej plynovej fľaši

7 Kontrolná lampa (nie je pripojená)

8 Kontrolná lampa (nie je pripojená)

9 Kontrolná lampa parkovacieho svetla

(voľba)

10 Kontrolná lampa tlmeného svetla (voľ-

ba)

11 Kontrolná lampa smeroviek (voľba)

12 Kontrolná lampa smeru jazdy vpred

13 Kontrolná lampa cúvania

14 Zobrazenie nádrže (nepripojená)

A Brzdový pedál

B Pedál pojazdu

C Parkovacia brzda

 Pred uvedením do prevádzky si prečí-

tajte návod na obsluhu výrobcu motora

a dodržiavajte hlavne bezpečnostné

pokyny.

몇 Výstraha

Používať sa môžu iba výmenné fľaše skon-

trolované kvôli typu konštrukcie s obsahom

11 kg.

 Nebezpečenstvo

Nebezpečenstvo poranenia!

– Rešpektujte bezpečnostno-technické

smernice pre vozidlá na tekutý plyn.

– Námraza a žlté penové usadeniny na

plynovej fľaši poukazujú na netesnosti.

– Výmenu fľaše môže vykonať len zaško-

lený personál.

– Fľaše s hnacím plynom sa nemôžu vy-

mieňať v garážach a podzemných

priestoroch.

– Pri výmene fľaší nesmiete fajčiť a pou-

žívať otvorený oheň.

– Pri výmene fľaší musíte riadne uzavrieť

uzatvárací ventil fľaše s tekutým ply-

nom a okamžite nasadiť ochranný kryt

na prázdnu fľašu.

 Uvoľnite skrutku na bezpečnostnej tyči

a natočte tyč smerom hore.

 Zasuňte plynovú fľašu až na doraz do

otvoru.

 Dôležité upozornenie: spojovací

skrutkový spoj uzatváracieho ventilu

musí ukazovať smerom dole.

 Uzavrite uzáver rukoväte.

 Naskrutkujte plynovú hadicu s prírubo-

vou maticou (2) (šírka kľúča 30 mm).

 Odstráňte bezpečnostný kryt (1) zo

spojovacieho ventilu plynovej fľaše.

Upozornenie

Prípojka má ľavotočivý závit.

몇 Výstraha

Otvorte odberný ventil plynu (3) až pred

spustením prístroja (pozri kapitolu Spuste-

nie prístroja).

1 Transportná jazda

2 Zametanie so zametacím valcom

3 Zametanie so zametacím valcom a

bočnou kefou

 Uvoľniť parkovaciu brzdu, pritom stlačiť

pedál.

 Zablokovať parkovaciu brzdu, pritom

stlačiť brzdový pedál.

 Pomocou plynovej páky sa môžu regu-

lovať otáčky motora.

Ovládacie a funkčné prvky

Zámka zapaľovania

Funkčné tlačidlá

2 Výstražný maják Zap/Vyp

3 Klaksón

5 Tlačidlo s voľbou smeru jazdy

Multifunkčný indikátor

Pedále

Uvedenie do prevádzky

Všeobecné pokyny

Montáž/výmena plynovej fľaše

Prevádzka

Voľba programu

Zablokovať/uvoľniť parkovaciu brz-

Prestavte počet otáčok motora

101SK

- 4

Upozornenie: Zariadenie je vybavené vy-

pínačom kontaktu sedadla. Pri opustení se-

dadla vodiča sa zariadenie vypne.

 Odberný plynový ventil otvorte otáča-

ním v protismere hodinových ručičiek.

 Posadte sa na sedadlo vodiča.

 Presuňte snímač voľby smeru jazdy do

stredovej polohy.

 Zatiahnite ručnú parkovaciu brzdu.

 Presuňte prestavenie počtu otáčok mo-

tora o 1/3 dopredu.

 Zasuňte kľúč zapaľovania do zámku

zapaľovania.

 Kľúč zapaľovania otočte do polohy "II".

 Ak sa prístroj spustí, uvoľniť kľúčik za-

paľovania.

Upozornenie:Spúšťač nikdy nespúšťajte

dlhšie ako 10 sekúnd. Predtým, ako znova

otočíte spúšťačom, počkajte najmenej 10

sekúnd.

 Nastavte programový vypínač na trans-

portnú jazdu .

 Presuňte plynovú páčku úplne dopere-

du (vysoký poočet otáčok).

 Stlačte o podržte stlačený brzdový pe-

dál.

 Povoľte parkovaciu brzdu.

 Nastavte prepínač smeru jazdy do po-

lohy „dopredu“.

 Pomaly zošliapnite plynový pedál.

 Nebezpečenstvo

Nebezpečenstvo poranenia! Pri jazde späť

nesmie vzniknúť žiadne nebezpečie pre

tretie osoby, prípadne ich na to upozornite.

Pozor

Nebezpečenstvo poškodenia. Stláčajte

prepínač smeru jazdy iba pri zastavenom

prístroji.

 Nastavte prepínač smeru jazdy do po-

lohy „dozadu“.

 Pomaly zošliapnite plynový pedál.

– Plynovým pedálom je možné plynule

regulovať rýchlosť jazdy.

– Vyvarujte sa trhavého šliapania na pe-

dál, pretože takto môže dôjsť k poško-

deniu hydrauliky.

– V prípade poklesu výkonu pri stúpaní

zľahka uberte pedálom plyn.

 Uvoľniť pedál jazdy, stroj sa sám zabrz-

dí a zostane stáť.

Upozornenie: Účinky bŕzd sa dajú podpo-

rovať stlačením brzdového pedála.

Prejazd pevne stojacich prekážok až do

výšky 70 mm:

 Pomaly a opatrne prejsť dopredu.

Prejazd pevne stojacich prekážok nad výš-

ku 70 mm:

 Prekážky smiete prechádzať iba s

vhodnou rampou.

 Presuňte nastavenie počtu otáčok mo-

tora úplne dozadu.

 Stlačte o podržte stlačený brzdový pe-

dál.

 Zatiahnite ručnú parkovaciu brzdu.

 Kľúčik zapaľovania otočiť na "0" a vy-

tiahnuť.

 Uzavrite odberný ventil plynu otáčaním

v protismere hodinových ručičiek.

 Otvoriť kryt motora.

 Páku voľnobehu hydraulického čerpad-

la stlačte na bočnej strane o 90 ° dole.

Pozor

Bez vlastného pohonu nejazdite zameta-

cím strojom na dlhších trasách a nepohy-

bujte sa rýchlejšie než 10 km/h.

 Po presunutí opäť vyklopte páku voľno-

behu hore.

Spustenie stroja

Otvorte prívod plynu

Naštartujte motor

Jazda s prístrojom

Ísť dopredu

Jazda dozadu

Chovanie sa pri jazde

Brzdenie

Prejazd prekážok

Vypnutie prístroja

Uzavrite prívod plynu

Pohyb zametacieho stroja bez vlast-

ného pohonu

102 SK

- 5

Kompletné technické údaje nájdete v pre-

vádzkovom návode:

5.964-138.0

Technické údaje

KM 130/300 R LPG

Údaje o zariadení

Rýchlosť jazdy, vpred km/h 10

Rýchlosť jazdy, cúvanie km/h 10

Stúpavosť (max.) -- 18%

Trvanie používania pri plnej nádrži h 4

Množstvo oleja l 3,7

Prevádzkové otáčky 1/min 2350

Otáčky pri chode naprázdno 1/min 1500

Druhy oleja

Motor (nad 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Motor (0 až 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Motor (pod 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Hydraulika -- HV 46

Pneumatiky

Veľkosť vpredu -- 15-4.5x8

Tlak vzduchu vpredu bar 8

Veľkosť vzadu -- 15-4.5x8

Podmienky okolia

Teplota °C -5 až +40

Rozmery a hmotnost'

Dĺžka x Šírka x Výška mm 2040 x 1330 x 1430

Otočný rádius vpravo mm 1400

Otočný rádius vľavo mm 1400

Hmotnosť naprázdno kg 900

Prípustná celková hmotnosť kg 1480

Povolené zaťaženie osi vpredu kg 877

Povolené zaťaženie osi vzadu kg 603

Druh paliva Tekuté plyny (hnacie plyny): Bután, propán alebo zmes

butánu/propánu

Objem nádrže 11 kg alebo 20 litrov (fľaša sa dá vymeniť)

103SK

Hrvatski

- 1

Ovo su kratke upute za radove

utovara i pretovara koje nude

neophodne informacije vezane za vo-

žnju stroja za metenje.

Prije puštanja u rad i za normalnu uporabu

treba pročitati originalne upute za rad ure-

đaja:

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Prije prvog stavljanja u pogon obavezno

pročitajte sigurnosne naputke br. 5.956-

250!

– Natpisi na stroju pružaju važne naputke

za siguran rad.

– Uz instrukcije ovih uputa za rad moraju

se poštivati opći sigurnosni propisi i pro-

pisi o sprječavanju nezgoda zakono-

davnog tijela.

 Opasnost

Opasnost od ozljeda i oštećenja!

Prilikom pretovara pazite na težinu uređaja!

 Nemojte rabiti viličar.

 Za pretovar uređaja koristite prikladnu

rampu ili kran!

 Ako koristite utovarnu rampu obratite

pozornost na sljedeće:

Uzvišenost od tla 70mm.

 Ako je uređaj isporučen na paleti, prilo-

ženim daskama napravite rampu kako

biste ga s nje spustili.

Odgovarajuće upute možete pronaći na

stranici 2 (unutarnja stranica omota).

Važna napomena: svaka se daska

mora pričvrstiti s po 2 vijka.

 Opasnost

Opasnost od ozljeda i oštećenja!

Opasnost od prevrtanja na prevelikim us-

ponima.

– Dopušteno je savladavati samo uspone

do 18% u smjeru vožnje.

Postoji opasnost od prevrtanja pri prebrzoj

vožnji u zavojima.

– U zavojima treba voziti polako.

Opasnost od prevrtanja na nestabilnoj pod-

lozi.

– Uređaj koristite isključivo na stabilnima

podlogama.

Opasnost od prevrtanja pri prevelikom boč-

nom nagibu.

– Dopušteno je savladavanje poprečnih

kosina u odnosu na smjer kretanja od

maksimalno 10%.

– Moraju se uvažavati propisi, pravila i

odredbe koji vrijede za motorna vozila.

– Rukovatelj mora upotrebljavati stroj u

skladu s njegovom namjenom. Mora

prilikom vožnje voditi računa o lokalnim

uvjetima, a pri radu strojem mora paziti

na druge osobe, posebice djecu.

– Stroj smiju koristiti samo osobe koje su

upućene u rukovanje njime i koje mogu

dokazati sposobnosti za posluživanje i

ovlaštene su za njegovu primjenu.

– Strojem ne smiju rukovati djeca niti ma-

loljetnici.

– Vožnja pratećih osoba nije dopuštena.

– Samohodni uređaji se smiju pokretati

samo dok vozač sjedi u sjedalu.

 Neovlašteno korištenje stroja treba

spriječiti izvlačenjem kontaktnog ključa.

 Stroj se tijekom rada motora nikada ne

smije ostaviti bez nadzora. Rukovatelj

smije napustiti stroj tek nakon što je is-

ključio motor, osigurao stroj od nehotič-

nog pokretanja, po potrebi zakočio

pozicijsku kočnicu i izvukao kontaktni

ključ.

 Opasnost

Opasnost od ozljeda!

– Otvor za ispušne plinove ne smije biti

zatvoren.

– Ne naginjite se nad otvor za ispušne pli-

nove i ne sežite u njega (opasnost od

opeklina).

– Ne dodirujte pogonski motor (opasnost

od opeklina).

– Ispušni plinovi se ne smiju udisati jer su

otrovni i štetni po zdravlje.

– Motoru je nakon isključivanja potrebno

oko 3-4 sekunde da se zaustavi. U tom

se vremenu morate obavezno držati

podalje od radnog područja.

– U slučaju opasnosti razbijte stakla čeki-

ćem.

Napomena

Čekić se nalazi u prostoru za noge ispod

vozačevog sjedala.

Glavni savez strukovnih udruga u gospo-

darstvu (HVBG). Ukapljeni (pogonski) pli-

novi su butan i propan ili njihove mješavine.

Isporučuju se u posebnim bocama. Radni

tlak ovih plinova ovisi o vanjskoj temperatu-

ri.

 Opasnost

Opasnost od eksplozije! S ukapljenim ne-

mojte postupati kao s benzinom. Benzin la-

gano isparava, dok ukapljeni plin brzo

prelazi u plinovito stanje. Opasnost od istje-

canja plina u zatvorene prostore i požara

time je veća kod ukapljenog plina nego kod

benzina.

 Opasnost

Opasnost od ozljeda! Ovisno o temperaturi

okoline, koristite samo boce za ukapljeni

plin punjene pogonskim plinom prema DIN

51622 kvalitete A odnosno B.

Oprez

Zabranjena je uporaba plina koji se koristi u

kućanstvima. Za plinski motor dopuštena je

uporaba mješavine ukapljenog propana i

butana u omjeru od 90/10 do 30/70. Kako bi

pri vanjskim temperaturama ispod 0°C

(32°F) hladni start motora bio bolji, prepo-

ručujemo uporabu ukapljenog plina s viso-

kim udjelom propana, budući da on

isparava i pri nižim temperaturama.

– Sve osobe koje rukuju ukapljenim pli-

nom imaju obavezu upoznati se sa

svojstvima ukapljenih plinova kako bi

njime mogli rukovati bez opasnosti. Pri-

ložena brošura treba se uvijek da nala-

ziti uz stroj za metenje.

– U redovitim vremenskim intervalima, a

najmanje jednom godišnje, odgovaraju-

ći stručnjak treba provjeriti ispravnost i

hermetičnost postrojenja s pogonskim

plinom (prema BGG 936).

– Provjera se mora potvrditi u pisanom

obliku. Temelji provjere su stavci 33 i 37

direktive UVV "Primjena ukapljenog pli-

na" (BGV D34).

– Kao opći propisi vrijede direktive Save-

znog ministarstva prometa o provjeri

vozila čiji se motori pogone ukapljenim

plinovima.

– Plin se smije uzimati samo iz jedne bo-

ce. Ako se ukapljeni plin istodobno uzi-

ma iz više boca, može prijeći iz jedne

boce u drugu. Time se prepunjena boca

nakon kasnijeg zatvaranja ventila (usp.

B. 1 ove direktive) izlaže nedopušte-

nom porastu tlaka.

– Prilikom postavljanja pune boce pazite

da je postavite uspravno s priključnim

vijčanim spojem okrenutim prema dolje.

Pažljivo zamijenite plinsku bocu. Prilikom

postavljanja i uklanjanja, nastavak za is-

pust plina na ventilu boce morate nepropu-

sno zatvoriti zapornom maticom koju ćete

pritegnuti ključem.

– Propusne plinske boce ne smiju se više

koristiti. Potrebno ih je, poštujući sve

preventivne mjere, smjesta isprazniti is-

puhivanjem na otvorenom prostoru i za-

tim označiti kao propusne. Prilikom

isporuke ili preuzimanja oštećenih plin-

skih boca odmah pisanim putem obavi-

jestite distributera ili njegovog

zastupnika (djelatnika na benzinskoj

postaji ili slično) o nastaloj šteti.

– Prije nego što priključite plinsku bocu

potrebno je provjeriti jesu li njeni pri-

ključni nastavci u ispravnom stanju.

– Nakon priključivanja boce treba provje-

riti njezinu nepropusnost pomoću ispit-

nog sredstva koje stvara pjenu.

Sigurnosni napuci

Opasnost od oštećenja

sluha. Pri radu sa stro-

jem morate obavezno

nositi prikladnu zaštitu

sluha.

Opće napomene

Napomene o istovaru

Prazna težina (bez dodatnih

sklopova)

900 kg *

* Ako su montirani ttdodatni sklopovi, te-

žina je proporcionalno veća.

Vožnja

Strojevi s motorom s unutarnjim izgara-

njem

Uređaji s upravljačkom kabinom

Sigurnosno-tehničke direktive za

motorna vozila na ukapljeni plin

Obaveze uprave i zaposlenika

Održavanje koje obavljaju stručnjaci

Stavljanje u pogon i korištenje

104 HR

- 2

– Ventile treba lagano otvarati. Nemojte

ih otvarati i zatvarati udarnim alatom.

– Ako se ukapljeni plin zapali, gasite ga

samo sa sigurne udaljenosti i iz zaklo-

na.

- Rabite samo aparat za gašenje poža-

ra prahom koji se raspršuje pomoću

ugljičnog dioksida ili aparatom za gaše-

nje požara ugljičnim dioksidom.

- Koristite dovoljno vode za hlađenje

plinske posude.

– Potrebno je kontinuirano provjeravati

siguran rad, a osobito nepropusnost ci-

jelog postrojenja koje koristi ukapljeni

plin. Ako je postrojenje propusno, upo-

raba vozila je zabranjena.

– Prije odvajanja cijevnih ili crijevnih spo-

jeva zatvorite ventil boce. Priključnu

maticu na boci lagano i isprva samo

malo otpustite, jer će u suprotnom plin

koji se još nalazi u vodu i koji je pod tla-

kom spontano izaći.

– Ako se plin puni iz velikog spremnika,

neophodno je pridržavati se odgovara-

jućih propisa vezanih za distribuciju ve-

likih količina ukapljenih plinova.

 Opasnost

Opasnost od ozljeda!

– Ukapljeni plin u tekućem stanju može

izazvati ozebline na koži.

– Zaporna matica se nakon uklanjanja

mora čvrsto zaviti na priključni navoj bo-

ce.

– Za provjeru propusnosti upotrijebite sa-

punicu, nekal ili slična sredstva koja se

pjene. Zabranjeno je otvorenim plame-

nom osvjetljavati postrojenje s ukaplje-

nim plinom.

– Pri zamjeni pojedinačnih dijelova po-

strojenja poštujte popise proizvođača

koji se tiču ugradnje. Pritom je potrebno

zatvoriti zaporni ventil boce i glavni za-

porni ventil.

– Stanje električnog postrojenja vozila na

ukapljeni plin treba stalno nadzirati. Ako

dijelovi postrojenja koji provode plin

propuštaju, iskre mogu izazvati eksplo-

zije.

– Nakon duljeg mirovanja motornog vozi-

la na ukapljeni plin treba temeljito pro-

zračiti prostoriju za instalaciju prije nego

što se vozilo ili njegove električne kom-

ponente puste u pogon.

– Nezgode vezane uz plinske boce ili po-

strojenje s ukapljenim plinom odmah

prijavite strukovnoj udruzi i nadležnoj

službi za nadzor gospodarske djelatno-

sti. Oštećene dijelove treba sačuvati do

završetka istrage.

– Boce s pogonskim ili ukapljenim plinom

moraju se skladištiti u skladu s propisi-

ma TRF 1996 (Tehnički pravilnik o uka-

pljenim plinovima, vidi DA o BGV D34,

prilog 4).

– Plinske boce treba čuvati u uspravnom

položaju. Na mjestu postavljanja spre-

mnika i tijekom popravaka nije dopu-

šten rad s otvorenim plamenom ni

pušenje. Ako su boce postavljene na

otvorenom, mora im se onemogućiti ne-

ovlašteni pristup. Prazne boce moraju

se dobro zatvoriti.

– Zaporni ventil boce i glavni zaporni ven-

til treba zatvoriti odmah nakon postav-

ljanja motornog vozila.

– Za položaj i konstrukciju prostorije za

instalaciju motornih vozila s pogonom

na ukapljeni plin vrijede odredbe Zako-

na o parkiranju kao i odgovarajući lokal-

ni građevinski propisi.

– Plinske boce treba čuvati u posebnim

prostorijama odvojenim od prostorija za

instalaciju (vidi DA o BGV D34, prilog

2).

– Električne ručne svjetiljke koje se kori-

ste u prostorijama moraju imati zatvore-

na, nepropusna kućišta i čvrste zaštitne

košare.

– Prilikom radova u servisnim radionica-

ma treba zatvoriti zaporni ventil boce i

glavni zaporni ventil i osigurati boce s

pogonskim plinom od toplinskih utjeca-

ja.

– Prije pauza u radu i prije samog zavr-

šetka rada odgovorna osoba treba pro-

vjeriti jesu li zatvoreni svi ventili, a

prvenstveno ventili boca. Radovi na vi-

sokim temperaturama, posebno zavari-

vanje i rezanje, ne smiju se obavljati u

blizini boca s pogonskim plinom. Čak i

kada su prazne, boce s pogonskim pli-

nom ne smiju se čuvati u radionicama.

– Prostorije za instalaciju i skladištenje te

servisne radionice moraju se dobro pro-

zračivati. Pritom treba imati u vidu da su

ukapljeni plinovi teži od zraka. Oni se

skupljaju na podu, u radnim jamama i

sličnim udubljenjima u tlu pa može doći

do stvaranja smjesa plina i zraka koje

predstavljaju opasnost od eksplozije.

 Opasnost

Za neposredno prijeteću opasnost koja za

posljedicu ima teške tjelesne ozljede ili

smrt.

몇 Upozorenje

Za eventualno opasnu situaciju koja može

prouzročiti teške tjelesne ozljede ili smrt.

Oprez

Za eventualno opasnu situaciju koja može

prouzročiti lake tjelesne ozljede ili materijal-

nu štetu.

U prostorijama za instalaciju i skladište-

nje te u servisnim radionicama

Simboli u uputama za rad

Simboli na stroju

Opasnost od opeklina na

vrelim površinama! Prije

obavljanja radova na

stroju treba pričekati da

se ispušni uređaj dovolj-

no ohladi.

Prilikom radova na ure-

đaju uvijek nosite priklad-

ne rukavice.

Opasnost od prignječe-

nja uvlačenjem među po-

kretne dijelove vozila

Opasnost od ozljeda po-

kretnim dijelovima. Za-

branjeno zahvaćanje

rukama.

Opasnost od požara. Ne-

mojte usisavati zapaljene

ili užarene predmete.

Prihvatnik lanca i mjesto

oslanjanja krana

Mjesto vezivanja

Tlak u gumama (maks.)

Prihvatna mjesta za auto-

mobilsku dizalicu

Poluga za pozicioniranje

valjka za metenje

Maksimalan nagib podlo-

ge prilikom vožnji s izdi-

gnutim spremnikom za

prljavštinu.

Dopušteno je savladavati

samo uspone do 18% u

smjeru vožnje.

Pazite na pravilan polo-

žaj ugradnje plinske bo-

ce! Priključak odnosno

prstenasti otvor mora biti

okrenut prema dolje.

105HR

- 3

1 Kontaktni ključ

– Položaj 0: isključivanje motora

– Položaj 1: paljenje

– Položaj 2: pokretanje motora

1 Brojač sati rada

2 Upozoravajuće svjetlo punjenja

3 Upozoravajuće svjetlo tlaka ulja

4 Upozoravajuće svjetlo temperature ras-

hladne vode

5 Usisni zrak motora

6 Upozoravajuće svjetlo rezerve goriva

- treperi kada je na rezervi

- svijetli kada je plinska boca prazna

7 Indikator (nije priključen)

8 Indikator (nije priključen)

9 Indikator parkirnog svjetla (opcija)

10 Indikator prednjeg svjetla (opcija)

11 Indikatori pokazivača smjera (opcija)

12 Indikator vožnje prema naprijed

13 Indikator vožnje unatrag

14 Prikaz spremnika goriva (nije priklju-

čen)

A Papučica kočnice

B Vozna pedala

C Pozicijska (ručna) kočnica

 Prije stavljanja u pogon pročitajte i

obratite pažnju na upute za rad koje iz-

daje proizvođač motora, a prvenstveno

na sigurnosne naputke.

몇 Upozorenje

Koristite samo zamjenske boce provjere-

nog tipa i zapremine 11 kg.

 Opasnost

Opasnost od ozljeda!

– Poštujte sigurnosno-tehničke direktive

za motorna vozila na ukapljeni plin.

– Ledene nakupine i pjenaste žute nasla-

ge na plinskoj boci ukazuju na propu-

snost boce.

– Boce smiju zamjenjivati samo upućene

osobe.

– Boce s pogonskim plinom ne smije se

zamjenjivati u garažama niti u podze-

mnim prostorijama.

– Tijekom zamjene boce zabranjeno je

pušenje i uporaba otvorenog plamena.

– Prilikom zamjene boce čvrsto zatvorite

zaporni ventil boce s ukapljenim plinom

i zaštitnu kapicu odmah postavite na

praznu bocu.

 Otpustite vijke na sigurnosnoj poluzi pa

zakrenite polugu uvis.

 Ugurajte plinsku bocu do kraja u otvor.

 Važna napomena: priključni vijčani

spoj zapornog ventila treba biti okrenut

okomito prema dolje.

 Zatvorite žičani zatvarač.

 Natičnu maticu (2) zavijte na crijevo za

plin (širina ključa 30 mm).

 S priključnog ventila plinske boce skini-

te zaštitnu kapicu (1).

Napomena

Priključak je s lijevim navojem.

몇 Upozorenje

Ventil za ispuštanje plina (3) otvorite tek

neposredno prije pokretanja uređaja (vidi

poglavlje "Pokretanje uređaja").

1 Transport

2 Metenje s valjkom za metenje

3 Metenje s valjkom za metenje i bočnim

metlama

 Otpustite parkirnu kočnicu pritišćući pri-

tom kočnu papučicu.

 Aktivirajte parkirnu kočnicu pritišćući

pritom kočnu papučicu.

 Broj okretaja motora se može regulirati

papučicom za gas.

Komandni i funkcijski ele-

menti

Kontaktna brava

Funkcijske tipke

2 Uključivanje i isključivanje rotacijskog

svjetla

3 Sirena

5 Poluga za odabir smjera vožnje

Višenamjenski pokazivač

Papučica

Stavljanje u pogon

Opće napomene

Montaža i zamjena plinske boce

U radu

Biranje programa

Aktiviranje i otpuštanje parkirne

kočnice

Namještanje broja okretaja motora

106 HR

- 4

Napomena: Ovaj je uređaj opremljen kon-

taktnim prekidačem sjedala vozača. Uređaj

se isključuje čim vozač ustane sa sjedala.

 Otvorite ventil za ispuštanje plina okre-

tanjem ulijevo.

 Sjedite na sjedalo.

 Postavite polugu za odabir smjera vo-

žnje u središnji položaj.

 Zakočite pozicijsku kočnicu.

 Postavite polugu za namještanje broja

okretaja motora za 1/3 prema naprijed.

 Gurnite kontaktni ključ u bravu za palje-

nje motora.

 Okrenite kontaktni ključ u položaj "II".

 Kada je stroj pokrenut pustite kontaktni

ključ.

Napomena: Pokretač se nikada ne smije

držati uključen dulje od 10 sekundi. Prije

ponovnog uključivanja pokretača treba pri-

čekati najmanje 10 sekundi.

 Postavljanje programskog prekidača u

položaj za vožnju .

 Ručicu za gas postavite sasvim prema

naprijed (velik broj okretaja).

 Pritisnite kočnu papučicu i držite je priti-

snutom.

 Otpustite pozicijsku kočnicu.

 Postavite polugu za odabir smjera vo-

žnje na "naprijed".

 Lagano pritisnite voznu pedalu.

 Opasnost

Opasnost od ozljeda! Pri vožnji unatrag ne

smije doći do opasnosti po druge osobe, po

potrebi uputite sve osobe koje mogu biti

ugrožene.

Oprez

Opasnost od oštećenja. Poluga za odabir

smjera vožnje smije se premještati samo

kada uređaj miruje.

 Postavite polugu za odabir smjera vo-

žnje na "natrag".

 Lagano pritisnite voznu pedalu.

– Voznom papučicom moguće je nestup-

njevano mijenjati brzinu vožnje.

– Izbjegavajte naglo stiskanje i puštanje

voznih pedala, jer to može oštetiti hidra-

ulički sklop.

– Kada na nagibima brzina počne opadati

neznatno vratite voznu pedalu unatrag.

 Kada se vozna pedala pusti, stroj se sa-

mostalno zaustavlja i ostaje mirovati.

Napomena: Učinak kočnice može se do-

datno pojačati pritiskom kočne papučice.

Prelaženje preko nepokretnih prepreka vi-

sine do 70 mm:

 Polako i pažljivo pređite preko vozeći

prema naprijed.

Prelaženje preko nepokretnih prepreka vi-

sine iznad 70 mm:

 Preko takvih prepreka se smije preći

samo pomoću prikladne rampe.

 Polugu za namještanje broja okretaja

motora gurnite sasvim unatrag.

 Pritisnite kočnu papučicu i držite je priti-

snutom.

 Zakočite pozicijsku kočnicu.

 Kontaktni ključ okrenite u položaj "0" i

izvucite ključ.

 Zatvorite ventil za ispuštanje plina okre-

tanjem udesno.

 Otvorite poklopac motora.

 Polugu slobodnog hoda hidrauličke

pumpe preklopite za 90 ° bočno prema

dolje.

Oprez

Stroj za metenje se bez vlastitog pogona

ne smije kretati na duljim relacijama i ne

brže od 10 km/h.

 Polugu slobodnog hoda nakon pomica-

nja ponovno preklopite uvis.

Pokretanje stroja

Otvaranje dovoda plina

Pokretanje motora

Vožnja stroja

Vožnja prema naprijed

Vožnja unatrag

Ponašanje vozila u vožnji

Kočnice

Prelaženje preko prepreka

Isključivanje uređaja

Zatvaranje dovoda plina

Kretanje stroja za metenje bez vla-

stitog pogona

107HR

- 5

Potpune tehničke podatke naći ćete u upu-

tama za rad:

5.964-138.0

Tehnički podaci

KM 130/300 R LPG

Podaci stroja

Brzina vožnje prema naprijed km/h 10

Brzina vožnje unatrag km/h 10

Savladavanje uspona (maks.) -- 18%

Trajanje primjene s punim spremnikom h 4

Količina ulja l 3,7

Broj okretaja pri radu 1/min 2350

Broj okretaja u praznom hodu 1/min 1500

Vrste ulja

Motor (preko 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Motor (0 do 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Motor (ispod 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Hidraulika -- HV 46

Gume

Veličina sprijeda -- 15-4.5x8

Tlak zraka sprijeda bar 8

Veličina straga -- 15-4.5x8

Okolni uvjeti

Temperatura °C -5 do +40

Dimenzije i težine

Duljina x širina x visina mm 2040 x 1330 x 1430

Polumjer okretanja udesno mm 1400

Polumjer okretanja ulijevo mm 1400

Prazna težina kg 900

Dopuštena ukupna težina kg 1480

Dopušteno opterećenje prednje osovine kg 877

Dopušteno opterećenje stražnje osovine kg 603

Vrsta goriva Ukapljeni (pogonski) plinovi: butan, propan ili njihove

mješavine

Zapremina spremnika 11 kg odn. 20 litara (zamjenska boca)

108 HR

Srpski

- 1

Ovo je kratko uputstvo za

radove utovara i pretovara

koje pruža neophodne informacije za

vožnju uređaja za metenje.

Pre puštanja u rad i za normalnu upotrebu

treba pročitati originalno uputstvo za rad

uređaja:

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Pre prvog stavljanja u pogon obavezno

pročitajte sigurnosne napomene br. 5.956-

250!

– Natpisi na uređaju pružaju važne

napomene za bezopasan rad.

– Osim ovih napomena u uputstvu za rad

moraju se uvažavati i opšte sigurnosne

napomene kao i zakonski propisi o

zaštiti na radu.

 Opasnost

Opasnost od povreda i oštećenja!

Prilikom pretovara pazite na težinu uređaja!

 Nemojte koristiti viljuškar.

 Za pretovar uređaja koristite prikladnu

rampu ili kran!

 Ako koristite utovarnu rampu obratite

pažnju na sledeće:

Uzvišenost od tla 70mm.

 U slučaju da je uređaj isporučen na

paleti, priloženim daskama napravite

rampu za silazak s nje.

Uputstvo za to možete naći na strani 2

(unutrašnja stranica omota).

Važna napomena: svaka daska se

mora pričvrstiti sa po 2 zavrtnja.

 Opasnost

Opasnost od povreda i oštećenja!

Opasnost od prevrtanja na prevelikim

usponima.

– Dopušteno je savladavati samo uspone

do 18% u smeru vožnje.

Postoji opasnost od prevrtanja pri prebrzoj

vožnji u krivinama.

– U krivinama treba voziti polako.

Opasnost od prevrtanja na nestabilnoj

podlozi.

– Uređaj koristite isključivo na stabilnima

podlogama.

Opasnost od prevrtanja pri prevelikom

bočnom nagibu.

– Dozvoljeno je savladavanje poprečnih

kosina u odnosu na smer kretanja od

maksimalno 10%.

– Moraju se uvažavati propisi, pravila i

odredbe koji važe za motorna vozila.

– Rukovaoc mora da upotrebljava uređaj

u skladu sa njegovom namenom. Mora

prilikom vožnje voditi računa o lokalnim

uslovima, a pri radu uređajem mora

paziti na druge osobe, posebno decu.

– Uređaj smeju da koriste samo lica koja

su upućena u rukovanje njime i koja

mogu dokazati sposobnosti za

posluživanje i ovlašćena su za njegovu

upotrebu.

– Uređajem ne smeju rukovati deca niti

maloletnici.

– Vožnja pratećih osoba nije dozvoljena.

– Samohodni uređaji smeju da se

pokreću samo dok vozač sedi u sedištu.

 Neovlašćeno korišćenje uređaja treba

sprečiti izvlačenjem kontaktnog ključa.

 Uređaj se za vreme rada motora nikada

ne sme ostaviti bez nadzora. Vozač

sme da napustiti uređaj tek nakon što je

isključio motor, osigurao uređaj od

nehotičnog pokretanja, po potrebi

zakočio pozicionu kočnicu i izvukao

kontaktni ključ.

 Opasnost

Opasnost od povreda!

– Otvor za izduvne gasove ne sme da

bude zatvoren.

– Ne naginjite se nad otvor za izduvne

gasove i ne zahvatajte u njega

(opasnost od opekotina).

– Ne dodirujte pogonski motor (opasnost

od opekotina).

– Izduvni gasovi ne smeju da se udišu jer

su otrovni i štetni po zdravlje.

– Motoru je nakon isključivanja potrebno

oko 3-4 sekunde da se zaustavi. U tom

vremenu se morate obavezno držati

podalje od radnog područja.

– U slučaju opasnosti razbijte okna

čekićem.

Napomena

Čekić se nalazi ispod sedišta vozača.

Glavni savez strukovnih udruženja u

privredi (HVBG). Tečni (pogonski) gasovi

su butan i propan ili njihove mešavine.

Isporučuju se u posebnim bocama. Radni

pritisak ovih gasova zavisi od spoljašnje

temperature.

 Opasnost

Opasnost od eksplozije! S tečnim gasom

nemojte postupati kao sa benzinom.

Benzin polako isparava, dok tečni gas brzo

postaje gasovit. Opasnost od ispuštanja

gasa u zatvorene prostorije i požara time je

veća kod tečnog gasa nego kod benzina.

 Opasnost

Opasnost od povreda! U zavisnosti od

temperature okoline, koristite samo boce s

tečnim gasom punjene pogonskim gasom

prema DIN 51622 A odnosno B kvaliteta.

Oprez

Zabranjena je upotreba gasa koji se koristi

u domaćinstvima. Za motor na gas

dozvoljene su mešavine tečnog gasa

propana i butana u razmeri mešavine od

90/10 do 30/70. Kako bi pri spoljašnjim

temperaturama ispod 0 °C (32 °F)

pokretanje iz hladnog stanja bilo bolje,

preporučujemo da koristite tečni gas sa

visokim udelom propana, budući da on

isparava već i pri nižim temperaturama.

– Sve osobe koje rukuju tečnim gasom u

obavezi su da se upoznaju sa

osobinama tečnih gasova kako bi mogli

izvršavati radove tako da ne nastanu

nikakve opasnosti. Priložena brošura

treba uvek da bude u blizini uređaja za

metenje.

– Stručno lice treba u redovnim

vremenskim intervalima, a najmanje

jednom godišnje, proveravati

ispravnost i zaptivenost postrojenja s

pogonskim gasom (prema BGG 936).

– Kontrola se mora potvrditi u pismenom

obliku. Osnove za proveru su član 33 i

član 37 direktive UVV "Upotreba tečnog

gasa" (BGV D34).

– Kao opšti propisi važe direktive za

proveru vozila i njihovih motora koji se

pogone tečnim gasovima, Saveznog

ministarstva za saobraćaj.

– Gas se sme uzimati samo iz jedne

boce. Pri uzimanju gasa iz više boca

istovremeno može se desiti da tečni

gas pređe iz jedne boce u drugu. Time

se prepunjena boca nakon kasnijeg

zatvaranja ventila (uporedi B. 1 ove

direktive) izlaže nedozvoljenom porastu

pritiska.

– Prilikom postavljanja pune boce pazite

da ona stoji u uspravnom položaju

(priključni zavrtni spoj okrenut na dole).

Bocu za gas pažljivo zamenite. Prilikom

postavljanja i uklanjanja, izlazni nastavak

za gas na ventilu boce morate zatvoriti

navrtkom koju treba čvrsto pritegnuti

ključem.

– Propusne boce sa gasom ne smeju se

više koristiti. Njih treba uz uvažavanje

svih mera predostrožnosti, na

otvorenom prostoru odmah isprazniti

izduvavanjem i potom označiti kao

nezaptivene. Prilikom isporuke ili

preuzimanja oštećenih boca za gas

odmah pismenim putem obavestite

distributera ili njegovog zastupnika

(radnika na benzinskoj stanici ili slično)

o nastaloj šteti.

Sigurnosne napomene

Opasnost od oštećenja

sluha. Pri radu sa

uređajem morate

obavezno nositi

prikladnu zaštitu sluha.

Opšte napomene

Napomene o istovaru

Prazna težina (bez dodatnih

sklopova)

900 kg *

* Težina je veća ukoliko su montirani

dodatni sklopovi.

Vožnja

Uređaji sa motorom sa unutrašnjim

sagorevanjem

Uređaji sa upravljačkom kabinom

Sigurnosno-tehničke direktive za

motorna vozila na tečni gas

Obaveze rukovodstva i zaposlenika

Održavanje koje obavljaju stručna lica

Stavljanje u pogon i rad

109SR

- 2

– Pre nego što priključite bocu za gas,

potrebno je da proverite jesu li priključni

nastavci u propisnom stanju.

– Nakon priključivanja boce, potrebno je

uz pomoć ispitnog sredstva koje se peni

proveriti da li je dobro zaptivena.

– Ventile treba polako otvarati. Nemojte

ih otvarati i zatvarati koristeći udarni

alat.

– U slučaju da se tečni gas zapali, gasite

ga samo s bezbedne udaljenosti i iz

zaklona.

- Koristite samo aparat za gašenje

požara prahom koji se raspršuje uz

pomoć ugljen dioksida ili aparat za

gašenje ugljen dioksidom.

- Posudu za gas ohladite sa dovoljno

vode.

– Stalno proveravajte siguran rad

celokupnog postrojenja s tečnim

gasom, a posebno nagledajte

zaptivenost. Zabranjeno je korišćenje

vozila ukoliko postrojenje propušta.

– Pre odvajanja cevnih odnosno crevnih

spojeva, zatvorite ventil boce.

Priključnu navrtku na boci lagano i

isprva samo malo otpustite, jer u

suprotnom gas koji se još nalazi u vodu

i koji je pod pritiskom, može spontano

da izađe.

– Ako se gas puni iz velikog rezervoara,

neophodno je pridržavati se

odgovarajućih propisa vezanih za

distribuciju velikih količina tečnih

gasova.

 Opasnost

Opasnost od povreda!

– Tečni gas u tečnom stanju može

izazvati promrzline kože.

– Nakon skidanja se navrtka za

zatvaranje mora čvrsto zaviti na

priključni navoj boce.

– Koristite sapunicu, nekal ili slična

sredstva koja pene kako biste ispitali

zaptivenost. Zabranjeno je osvetljavati

postrojenje s tečnim gasom uz pomoć

otvorenog plamena.

– Pri zameni pojedinačnih delova

postrojenja imajte u vidu popise

proizvođača koji se tiču ugradnje.

Pritom treba zatvoriti blokirni ventil boce

i glavni blokirni ventil.

– Stanje električnog postrojenja vozila na

tečni gas treba stalno nadgledati. U

slučaju da delovi postrojenja koji

provode gas propuštaju, varnice mogu

izazvati eksplozije.

– Nakon dužeg mirovanja motornog

vozila na tečni gas, potrebno je

temeljno provetriti prostoriju za

instalaciju pre nego što se vozilo ili

njegove električne komponente puste u

pogon.

– Nesreće koje uključuju boce za gas ili

postrojenje s tečnim gasom odmah

prijavite strukovnom udruženju i

nadležnoj trgovačkoj nadzornoj službi.

Oštećene delove treba sačuvati do

završetka ispitivanja.

– Boce sa pogonskim odnosno tečnim

gasom moraju se skladištiti u skladu sa

propisima TRF 1996 (Tehnički pravilnih

o tečnim gasovima, vidi DA o BGV D34,

prilog 4).

– Boce s gasom treba čuvati u

uspravnom položaju. Na mestu

postavljanja posuda i tokom popravki

nije dozvoljen rad s otvorenim

plamenom kao ni pušenje. Boce

postavljene na otvorenom moraju se

osigurati tako da ne budu pristupačne.

Prazne boce se moraju dobro zatvoriti.

– Blokirni ventil boce i glavni blokirni

ventil treba zatvoriti odmah nakon

podešavanja motornog vozila.

– Za položaj i karakteristike prostorije za

instalacije motornih vozila na tečni gas

važe odredbe Zakona o parkiranju kao i

odgovarajući lokalni građevinski

propisi.

– Boce za gas treba čuvati u posebnim

prostorijama odvojenim od prostorija za

instalaciju (vidi DA o BGV D34, prilog 2).

– Električne ručne lampe koje se koriste u

prostorijama moraju imati zatvorena,

nepropusna kućišta i čvrste zaštitne

korpe.

– Prilikom radova u servisnim

radionicama treba zatvoriti blokirni

ventil boce i glavni blokirni ventil i

osigurati boce s pogonskim gasom od

toplotnog dejstva.

– Pre pauza u radu i pre završetka rada,

odgovorno lice treba proveriti da li su

zatvoreni svi ventili, a pre svega ventili

boca. Radovi na visokim

temperaturama, posebno zavarivanje i

rezanje, ne smeju se obavljati u blizini

boca s pogonskim gasom. Boce s

pogonskim gasom, čak i kada su

prazne, ne smeju se čuvati u

radionicama.

– Instalacione i skladišne prostorije kao i

servisne radionice moraju biti dobro

provetrene. Pritom treba imati u vidu da

su tečni gasovi teži od vazduha. Oni se

skupljaju na podu, u radnim jamama i

sličnim udubljenjima u tlu i mogu

proizvesti mešavine gasa i vazduha

koje predstavljaju opasnost od

eksplozije.

 Opasnost

Ukazuje na neposredno preteću opasnost

koja dovodi do teških telesnih povreda ili

smrti.

몇 Upozorenje

Ukazuje na eventualno opasnu situaciju

koja može dovesti do teških telesnih

povreda ili smrti.

Oprez

Ukazuje na eventualno opasnu situaciju

koja može dovesti do lakših telesnih

povreda ili izazvati materijalnu štetu.

U instalacionim i skladišnim

prostorijama kao i u servisnim

radionicama

Simboli u uputstvu za rad

Simboli na aparatu

Opasnost od opekotina

na vrelim površinama!

Pre obavljanja radova na

uređaju treba sačekati da

se izduvni sklop dovoljno

ohladi.

Radove na uređaju uvek

obavljajte noseći

odgovarajuće rukavice.

Opasnost od

prignječenja uvlačenjem

među pokretne delove

vozila

Opasnost od povreda

pokretnim delovima.

Zabranjeno zahvatanje

rukama.

Opasnost od požara. Ne

usisavajte zapaljene ili

užarene predmete.

Prihvatnik lanca i mesto

oslanjanja krana

Mesto vezivanja

Pritisak u gumama

(maks.)

Prihvatna mesta za

autodizalicu

Poluga za pozicioniranje

valjka za metenje

Maksimalan nagib

podloge prilikom vožnji s

izdignutom posudom za

prljavštinu.

Dopušteno je savladavati

samo uspone do 18% u

smeru vožnje.

Obratite pažnju na

položaj ugradnje boce za

gas! Priključak odnosno

prstenasti otvor mora biti

okrenut prema dole.

110 SR

- 3

1 Kontaktni ključ

– Položaj 0: Isključivanje motora

– Položaj 1: Paljenje

– Položaj 2: Pokretanje motora

1 Brojač radnih sati

2 Upozoravajuće svetlo punjenja

3 Upozoravajuće svetlo pritiska ulja

4 Upozoravajuće svetlo temperature

rashladne vode

5 Usisni vazduh motora

6 Upozoravajuće svetlo rezerve goriva

- treperi kada je na rezervi

- svetli kada je boca za gas prazna

7 Indikator (nije priključen)

8 Indikator (nije priključen)

9 Indikator parking svetla (opcija)

10 Indikator spuštenih farova (opcija)

11 Indikator migavaca (opcija)

12 Indikator vožnje unapred

13 Indikator vožnje unazad

14 Prikaz rezervoara (nije priključen)

AKočna pedala

B Vozna pedala

C Poziciona (ručna) kočnica

 Pre puštanja u rad pročitajte i sledite

uputstvo za rad koje izdaje proizvođač

motora, a prvenstveno sigurnosne

napomene.

몇 Upozorenje

Koristite samo rezervne boce proverenog

tipa i zapremine 11 kg.

 Opasnost

Opasnost od povreda!

– Pridržavajte se sigurnosno-tehničkih

direktiva za motorna vozila na tečni

gas.

– Ledene kao i penaste, žute naslage na

boci za gas ukazuju na to da boca više

nije nepropusna.

– Boce sme zamenjivati samo upućeno

osoblje.

– Boce s pogonskim plinom ne smeju da

se zamenjuju u garažama niti u

podzemnim prostorijama.

– Tokom zamene boce zabranjeno je

pušenje i upotreba otvorenog plamena.

– Prilikom zamene boce čvrsto zatvorite

blokirni ventil boce s tečnim gasom i

zaštitnu kapicu odmah postavite na

praznu bocu.

 Otpustite zavrtanj na sigurnosnoj poluzi

pa zakrenite polugu uvis.

 Ugurajte bocu za gas do kraja u otvor.

 Važna napomena: priključni zavrtni

spoj blokirnog ventila mora da bude

okrenut uspravno prema dole.

 Zatvorite žičani zatvarač.

 Zavijte slepu navrtku (2) na crevo za

gas (širina ključa 30 mm).

 Sa priključnog ventila boce skinite

zaštitnu kapicu (1).

Napomena

Priključak je s levim navojem.

몇 Upozorenje

Ventil za ispuštanje gasa (3) otvorite tek

nešto pre pokretanja uređaja (vidi poglavlje

"Pokretanje uređaja").

1 Transport

2 Metenje sa valjkom za metenje

3 Metenje sa valjkom za metenje i bočnim

metlama

 Otkočite pozicionu kočnicu pritiskajući

pritom kočnu pedalu.

 Blokirajte pozicionu kočnicu pritiskajući

ujedno kočnu pedalu.

 Broj obrtaja motora se može regulisati

papučicom za gas.

Komandni i funkcioni

elementi

Kontaktna brava

Funkcijski tasteri

2 Uključivanje i isključivanje rotirajućeg

svetla

3 Sirena

5 Poluga za izbor smera vožnje

Višenamenski prikaz

Pedala

Stavljanje u pogon

Opšte napomene

Montaža i zamena boce za gas

Rad

Biranje programa

Kočenje i otpuštanje pozicione

kočnice

Podešavanje broja obrtaja motora

111SR

- 4

Napomena: Ovaj uređaj poseduje

kontaktni prekidač sedišta vozača. Uređaj

se isključuje čim vozač ustane sa sedišta.

 Otvorite ventil za ispuštanje gasa

okretanjem ulevo.

 Sedite na sedište.

 Postavite poluga za izbor smera vožnje

u središnji položaj.

 Zakočite pozicionu kočnicu.

 Postavite polugu za podešavanje broja

obrtaja motora za 1/3 prema napred.

 Utaknite kontaktni ključ u kontaktnu

bravu.

 Okrenite kontaktni ključ u položaj "II".

 Kada je uređaj pokrenut, pustite

kontaktni ključ.

Napomena: Pokretač se nikada ne sme

držati uključen duže od 10 sekundi. Pre

ponovnog uključivanja pokretača treba

sačekati najmanje 10 sekundi.

 Postavljanje programskog prekidača u

položaj za vožnju .

 Papučicu za gas postavite sasvim

prema napred (visok broj obrtaja).

 Pritisnite kočnu pedalu i držite je

pritisnutom.

 Otkočite pozicionu kočnicu.

 Postavite polugu za izbor smera vožnje

na "napred".

 Polako pritisnite voznu pedalu.

 Opasnost

Opasnost od povreda! Pri vižnji unazad ne

sme doći do opasnosti po druga lica, po

potrebi dajte instrukcije svim osobama koje

mogu biti ugrožene.

Oprez

Opasnost od oštećenja. Poluga za izbor

smera vožnje se sme premeštati samo

kada uređaj miruje.

 Postavite polugu za izbor smera vožnje

na "nazad".

 Polako pritisnite voznu pedalu.

– Voznom pedalom je moguće

kontinualno menjati brzinu vožnje.

– Izbegavajte naglo pritiskanje i puštanje

vozne pedale, jer to može da ošteti

hidraulički sklop.

– Kada na nagibima brzina počne da

opada, neznatno vratite voznu pedalu

unazad.

 Kada se vozna pedala pusti, uređaj se

samostalno zaustavlja i ostaje u stanju

mirovanja.

Napomena: Dejstvo kočnice se može

dodatno pojačati pritiskom na kočnu

pedalu.

Prelaženje preko nepokretnih prepreka

visine do 70 mm:

 Polako i pažljivo pređite preko vozeći

prema napred.

Prelaženje preko nepokretnih prepreka

visine preko 70 mm:

 Preko takvih prepreka se sme preći

samo pomoću prikladne rampe.

 Polugu za podešavanje broja obrtaja

motora gurnite sasvim unazad.

 Pritisnite kočnu pedalu i držite je

pritisnutom.

 Zakočite pozicionu kočnicu.

 Kontaktni ključ okrenite u položaj "0" i

izvucite ključ.

 Zatvorite ventil za ispuštanje gasa

okretanjem udesno.

 Otvorite poklopac motora.

 Polugu slobodnog hoda hidrauličke

pumpe preklopite za 90 ° s bočne

strane prema dole.

Oprez

Uređaj za metenje se bez sopstvenog

pogona ne sme kretati na dužim relacijama

i ne brže od 10 km/h.

 Nakon pomeranja polugu slobodnog

hoda ponovo preklopite uvis.

Pokretanje uređaja

Otvaranje dovoda gasa

Pokretanje motora

Vožnja uređaja

Vožnja prema napred

Vožnja unazad

Ponašanje vozila u vožnji

Kočnice

Prelaženje preko prepreka

Isključivanje uređaja

Zatvaranje dovoda gasa

Kretanje uređaja za metenje bez

sopstvenog pogona

112 SR

- 5

Potpune tehničke podatke naći ćete u

uputstvu za rad:

5.964-138.0

Tehnički podaci

KM 130/300 R LPG

Podaci uređaja

Brzina vožnje prema napred km/h 10

Brzina vožnje unazad km/h 10

Savladavanje uspona (maks.) -- 18%

Trajanje primene sa punim rezervoarom h 4

Količina ulja l 3,7

Broj obrtaja pri radu 1/min 2350

Broj obrtaja u praznom hodu 1/min 1500

Vrste ulja

Motor (preko 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Motor (0 do 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Motor (ispod 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Hidraulika -- HV 46

Gume

Veličina napred -- 15-4.5x8

Pritisak vazduha napred bar 8

Veličina pozadi -- 15-4.5x8

Okolni uslovi

Temperatura °C -5 do +40

Dimenzije i težine

Dužina x širina x visina mm 2040 x 1330 x 1430

Poluprečnik okretanja udesno mm 1400

Poluprečnik okretanja ulevo mm 1400

Prazna težina kg 900

Dozvoljena ukupna težina kg 1480

Dozvoljeno opterećenje prednje osovine kg 877

Dozvoljeno opterećenje zadnje osovine kg 603

Vrsta goriva Tečni (pogonski) gasovi: butan, propan ili njihove

mešavine

Zapremina rezervoara 11 kg odn. 20 litara (rezervna boca)

113SR

- 1

Това е кратко упътване за

работа за разтоварване и

претоварване и дава необходимата

информация за режима на движение

на метящата машина.

Преди пускане в действие и за режима

на регулиране моля прочетете ориги-

налното упътване за работа на уреда:

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Преди първото пускане в експлоатация

непременно прочетете Упътването за

експлоатация № 5.956-250!

– Предупредителните и указателните

табелки на уреда дават важни напът-

ствия за безопасна работа.

– Освен указанията в ръководството

за експлоатация трябва да се спаз-

ват и общите нормативни предписа-

ния за безопасност и предпазване от

злополуки.

 Опасност

Опасност от нараняване, опасност от

увреждане!

При разтоварване имайте пред вид

теглото на уреда!

 Не използвайте вилкови тран-

спортьори.

 При разтоварване на уреда използ-

вайте подходяща рампа или кран!

 При използване на рампа вземете

под внимание:

Свободно място на пода 70 мм.

 Ако уредът се доставя върху палет,с

приложените дъски се изгражда рам-

па за спускане.

Инструкцията се намира на страница

2 (вътрешна страна на корицата).

Важно указание: всяка дъска трябва

да бъде съответно завинтена с 2

винта.

 Опасност

Опасност от нараняване, опасност от

увреждане!

Опасност от преобръщане при твърде

големи наклони.

– По посока на движението премина-

вайте само по наклони до 18%.

Опасност от преобръщане при бързо

пътуване по завои.

– На завоите да се кара бавно.

Опасност от преобръщане при неста-

билна основа.

– Уредът да се движи само на укрепе-

на основа.

Опасност от преобръщане при твърде

голем страничен наклон.

– Напречно на посоката на движение

да се преминават само наклони до

максимално 10%.

– Трябва да се спазват основно мерки-

те на предписанията, правилата и

правилниците, които са валидни за

моторни превозни средства.

– Обслужващото лице трябва да из-

ползва уреда според предписанията.

То трябва да съобразява стила си на

каране с околните предмети и по

време на работа да внимава за трети

лица и особено за деца.

– Уредът трябва да се използва само

от хора, които са обучени за експло-

атацията му и които са доказали спо-

собностите си за работа с него, и са

натоварени изрично с използването

му.

– Уредът не трябва да се използва от

деца и младежи.

– Взимането със себе си на придружа-

ващи лица не се допуска.

– Позволено е задвижването на уреди-

те за сядане само от седалката.

 За да се избегне некомпетентна упо-

триба на уреда, да се извади ключа

за запалване.

 Уредът никога не трябва да се оста-

вя без надзор, докато двигателят ра-

боти. Обслужващото лице може да

напуска уреда едва, когато моторът е

угаснал, уредът е осигурен против

непреднамерени движения, при не-

обходимост е задействана застопо-

ряващата спирачка и ключът за

запалването е изваден.

 Опасност

Опасност от нараняване!

– Отворът за отвеждане на газове-

те не трябва да се затваря.

– Не се навеждайте над отвора за

отработени газове и не го хващай-

те с ръце (опасност от изгаряне).

– Да не се докосва или пипа задвижва-

щия мотор (опасност от изгаряне).

– Огработените газове са отровни и

вредни за здравето, те не трябва

да се вдишват.

– Моторът се нуждае от прибл. 3 - 4

секунди за спиране на хода след из-

гасяне. В този период от време не-

пременно се дръжте надалеч от

областта на задвижване.

– При аварии разрушете стъклото с

аварийния чук.

Указание

Аварийният чук се намира в простран-

ството за краката, под седалката на

водача.

Главно обединение на професионални

сдружения e.V. (HVBG). Течни газове

(газообразни горива) са бутан и пропан

или смеси от бутан и пропан. Те се дос-

тавят в специални бутилки. Работното

налягане на тези

газове зависи от външ-

ната температура.

 Опасност

Опасност от експлозия! Течният газ

се третира като бензин. Бензинът се

изпарява бавно, а течният газ веднага

става газообразен. Това означава, че

изпарението в пространството и въз-

пламеняването при течния газ са по-

големи отколкото при бензина.

 Опасност

Опасност от нараняване! Използвайте

само бутилки за течен газ за пълнене на

газообразни горива съгл. DIN 51622 с ка-

чество A респективно B, в зависимост

от околната температура.

Внимание

Газът за домакинства е принципно за-

бранен. За газови двигатели са разре-

шени смеси на течен газ от пропан/

бутан, чието съотношение на смесва-

не е

между 90/10 и 30/70. Поради по-до-

брите пускови качества на студен

двигател при външни температури

под 0 °C (32 °F) се предпочита течен

газ с високо съдържание на пропан, тъй

като изпаряването се извършва при

ниски температури.

– За безопасно провеждане на експло-

атацията всички лица, които боравят

с течен газ, са задължени да прите-

жават необходимите познания за

особеностите на течните газове. На-

стоящият отпечатан текст трябва ви-

наги да придружава машината за

метене.

– Годността за експлоатация и херме-

тичността на инсталациите с газооб-

разни вещества трябва да се

проверяват на редовни интервали от

време от вещи лица (по BGG 936).

– Проверката трябва да бъде удосто-

верена писмено. Основа за провер-

ките са § 33 и § 37 UVV "Използване

на течни газове" (BGV D34).

– Като общи разпоредби важат дирек-

тивите на Федералното министер-

ство на транспорта за проверка на

превозни средства, чиито двигатели

се експлоатират с течни газове.

Указания за безопасност

Опасност от увреж-

дане на слуха. При

работа с уреда не-

пременно носете

подходяща защита

за слуха.

Общи указания

Указания за разтоварване

Тегло без товар (без прис-

тавки)

900 kg *

* Ако са монтирани приставки, теглото

е още по-високо.

Режим движение

Уреди с двигатели с вътрешно горене

Уреди с кабини за водача

Директиви по техника на безопас-

ност за автомобили с течен газ

Задължения на ръководството на

предприятието и на служителите

Поддръжка от вещи лица

114 BG

- 2

– Отвеждането на газа е позволено

само от една бутилка. Отвеждането

на газ от няколко бутилки едновре-

менно може да предизвика прелива-

нето на течен газ от една бутилка в

друга. По тази причина препълнена-

та бутилка е изложена на недопусти-

мо повишаване на налягането след

по-късното затваряне на вентила на

бутилката (сравн. B. 1 от тази дирек-

тива).

– При монтаж на пълната бутилка ви-

жте бележката за правилното поло-

жение на бутилката "долу"

(свързващото завинтване сочи вер-

тикално надолу).

Смяната на газовата бутилка трябва да

се извършва старателно. При монтаж и

демонтаж накрайникът за излизане на

газ на вентила на бутилката трябва да

се уплътни със затягане на

затварящата

гайка с ключ.

– Не бива да продължавате да използ-

вате не херметичните газови бутил-

ки. Те трябва да бъдат изпразвани

незабавно на открито съгласно всич-

ки мерки за безопасност и след това

да бъдат обозначавани като не хер-

метични. При доставка или взимане

на повредени газови бутилки трябва

да се направи веднага писмено съ

общение до дистрибутора или него-

вия заместник (служител в

газстанция или подобни).

– Преди да бъде свързана газовата бу-

тилка, трябва да се провери изправ-

ното състояние на нейния

присъединителен щуцер.

– След свързване на бутилката тя

трябва да бъде проверена за херме-

тичност с пенообразуващо средство.

– Вентилите трябва да се отварят бав-

но. Отварянето и затварянето не

бива да се извършват с помощта на

ударни инструменти.

– Изгасяйте пожарите на течен газ

само от сигурно разстояние и покри-

тие.

- използвайте само сухи пожарогаси-

тели с въглена киселина или такива с

въглероден двуокис.

- за охлаждане на резервоара за газ

използвайте много вода.

– Цялостната инсталация с течен газ

трябва да се контролира непрекъс-

нато за сигурност на експлоатация-

та, особено за херметичност.

Забранено е използването на пре-

возното средство при не херметична

газова инсталация.

– Преди разединяване на връзката от

тръби респ. маркучи трябва да се за-

твори вентилът на бутилката. Свърз-

ващата гайка на бутилката трябва да

се разхлаби бавно и първоначално

само малко, тъй като в противен слу-

чай намиращият се все още под на-

лягане газ може да изтече

спонтанно.

– Ако газът се зарежда от голям резер-

воар, трябва да се спазват надлеж-

ните разпоредби на

разпространителя на течен газ.

 Опасност

Опасност от нараняване!

– Течният газ в течна форма предиз-

виква наранявания от измръзване

на незащитената кожа.

– След демонтаж затварящата гай-

ка трябва да бъде завинтена здра-

во на присъединителната резба на

бутилката.

– За проверка на херметичността

използвайте сапунена вода, раз-

твор от некал или други пенообра-

зуващи средства. Забранено е

осветяването на инсталацията с

течен газ с открит пламък.

– При смяна на отделни части от ин-

сталацията трябва да бъдат взе-

ти под внимание предписанията за

монтаж на завода производител.

При това трябва да се затворят

вентилите на бутилките и главни-

те спирателни вентили.

– Състоянието на електрическата

инсталация на автомобила с течен

газ трябва да се проверява непре-

къснато. При липса на херметич-

ност газоотвеждащите части на

инсталацията могат да предизви-

кат експлозии.

– След по-продължителен престой

на автомобила с течен газ помеще-

нието за регулиране трябва да се

проветри старателно преди пуска-

не в експлоатация на автомобила

или на неговата електрическа ин-

сталация.

– Злополуките във връзка с газови бу-

тилки или с инсталацията с течен

газ трябва веднага да се съобща-

ват на професионалните друже-

ства или на отговорната

професионална надзорна служба.

Повредените части трябва да се

запазят до приключване на провер-

ката.

– Съхранението на бутилки с газооб-

разни горива респ. с течен газ трябва

да се извършва съгласно разпоред-

би TRF 1996 (Техническо правила за

течен газ, вижте DA към BGV D34,

приложение 4).

– Газовите бутилки трябва да се съх-

раняват в изправено положение. Не

се допуска боравене с открит пламък

и пушене на мястото за съхранение

на резервоарите и по време на ре-

монт. Разположените на открито бу-

тилки трябва да бъдат подсигурени

против достъп. Празните бутилки по

принцип трябва да се затворени.

– Вентилите на бутилките и главните

спирателни вентили трябва да се за-

тварят веднага след регулиране на

автомобилите с течен газ.

– За местоположението и качествата

на помещенията за регулиране на

автомобили с течен газ важат опре-

деленията на Върховния правилник

за гаражите на съответния правил-

ник за строителните работи на про-

винцията.

– Газовите бутилки трябва да се съх-

раняват в специални помещения, от-

делени от помещенията за

регулиране (вижте DA към BGV D34,

приложение 2).

– Използваните в помещенията елек-

трически подвижни лампи трябва да

притежават затворена, уплътнена

чашка и здрава защитна кошничка.

– При работа в работилниците за по-

правка вентилите на бутилките и

главните спирателни вентили трябва

да се затварят и бутилките с газооб-

разни горива да се защитят против

влияние на топлината.

– Преди по-продължителни паузи и

преди приключване на работа носе-

що отговорността лице трябва да

провери, дали всички вентили, преди

всичко вентилите на бутилките, са

затворени. Работите с огън, специ-

ално тези свързани със заваряване и

рязане, не бива да се извършват в

близост с бутилките с газообразни

горива. Бутилките с

газообразни го-

рива, дори и да са празни, не бива да

бъдат съхранявани в работилници-

те.

– Помещенията за регулиране и съх-

ранение, както и работилниците за

поправка, трябва да бъдат добре

проветрени. При това трябва да се

има пред вид, че течните газове са

по-тежки от въздуха. Те се събират

на пода, в ревизионни ями или други

удълбавания на пода и могат да об-

разуват създаващи

опасност от екс-

плозия газово-въздушни смеси.

 Опасност

За непосредствено грозяща опасност,

която води до тежки телесни повреди

или до смърт.

몇 Предупреждение

За възможна опасна ситуация, която

би могла да доведе до тежки телесни

повреди или смърт.

Внимание

За възможна опасна ситуация, която

би могла да доведе до леки телесни по-

вреди или материални щети.

Пускане в експлоатация / Работа

В помещенията за регулиране и съх-

ранение както и в работилниците за

поправка

Символи на Упътването за упо-

треба

115BG

- 3

1 Ключ за запалването

– Положение 0: Изключване на двига-

теля

– Положение 1: Запалване вкл

– Положение 2: Стартиране на двига-

теля

1 Брояч на работните часове

2 Сигнала лампа при товарене

3 Сигнална лампа за налягането на

маслото

4 Сигнална лампа за температурата на

охлаждащата вода

5 Всмукван от двигателя въздух

6 Сигнална лампа резерва на горивото

- мига при резерва

- свети при празна газова бутилка

7 Контролна лампа (не свързана)

8 Контролна лампа (не свързана)

9 Контролна лампа габарити (опция)

10 Контролна лампа къси светлини (оп-

ция)

11 Контролна лампа къси мигачи (оп-

ция)

12 Контролна рампа посока на движе-

ние напред

13 Контролна лампа посока на движе-

ние назад

14 Индикация на резервоара (не е свър-

зан)

A Спирачен педал

B Педал на газта

C Застопоряваща спирачка

 Преди пускане в експлоатация про-

четете упътването за работа на про-

изводителя на мотора и обърнете

особено внимание на указанията за

сигурност.

몇 Предупреждение

Трябва да се използват само бутилки

за смяна с изпитана конструкция и съ-

държание от 11 кг.

 Опасност

Опасност от нараняване!

– Спазвайте директивите по техни-

ка на безопасност за автомобили с

течен газ.

– Заледяванията и пенесто-жълти-

те отлагания по газовата бутилка

са признак за липса на херметич-

ност.

– Извършването на смяна на бутилки

е позволена само ат страна на ин-

структирани лица.

– Смяната на бутилки с газообразни

горива е позволена само в гаражи, а

не в помещения под земята.

– При смяна на бутилки не пушете и

не използвайте открита светлина.

– При смяна на бутилки затваряйте

здраво спирателния вентил на бу-

тилката с течен газ и веднага по-

ставяйте защитната капачка на

празната бутилка.

Символи на уреда

Опасност от изгаряне

поради горещи повърх-

ности! Преди работа по

уреда, уредбата на аус-

пуха да се остави да се

охлади достатъчно.

Извършвайте работа-

та по уреда с подходя-

щи ръкавици.

Опасност от прищип-

ване поради заклещва

не между подвижни час-

ти на превозното сред-

ство.

Опасност от наранява-

не поради подвижни

части. Не бъркайте въ-

тре.

Опасност от пожар. Не

засмуквайте горящи

или тлеещи предмети.

Закрепване на верига-

та / точка за окачване

на кран

Фиксирана точка за

закрепване

Налягане на гумите

(макс)

Точки за захващане на

автомобилния крик

Регулиране на метя-

щия валяк

Максимален наклон на

основата при придвиж-

ване с повдигнат ре-

зервоар за

изметеното.

По посока на движение-

то преминавайте само

по наклони до 18%.

Вземете под внимание

монтажното положение

на газовата бутилка!

Изводът респ. пръсте-

новидният отвор тряб-

ва да сочат надолу.

Обслужващи и функцио-

нални елементи

Запалитерен ключ

Функционални бутони

2 Аварийна лампа за светене наоколо

вкл/изкл

3 Клаксон

5 Прекъсвач за избор на посоката на

движение

Мултифункционална индикация

Педали

Пускане в експлоатация

Общи указания

Монтиране/смяна на газова бу-

тилка

116 BG

- 4

 Развийте болта на предпазната щан-

га и наклонете щангата нагоре.

 Вкарайте газовата бутилка докрай в

отвора.

 Важно указание: свързващото за-

винтване на спирателния вентил

трябва да сочи отвесно надолу.

 Затворете затвора с хомут.

 Завинтете маркуча за газ с присъе-

динителната гайка (2) (ширина на

ключа 30 мм).

 Свалете предпазната капачка

(1) на

свързващия вентил на газовата бу-

тилка.

Указание

Връзката е с лява резба.

몇 Предупреждение

Отворете вентила за изпускане на газ

(3) едва преди стартиране на уреда

(вижте глава Стартиране на уреда).

1 Транспортно пътуване

2 Метене с метящ валяк

3 Метене с метящ валяк и странични

метли

 Освободете застопоряващата спи-

рачка, при това натиснете спирачния

педал.

 Фиксирайте застопоряващата спи-

рачка, при това натиснете спирачния

педал.

 С

лоста за газта могат да се регули-

рат оборотите на мотора.

Указание:Уредът е оборудван с контак-

тен прекъсвач на седалката. При напус-

кане на седалката на водача уредът се

изключва.

 Отворете вентила за изпускане на

газ посредством завъртане по посо-

ка обратна на часовниковата стрел-

ка.

 Седнете на

седалката на водача.

 Поставете прекъсвача за избор на

посоката на движение в средно поло-

жение.

 Да се блокира застопоряващата спи-

рачка.

 Преместете регулирането на оборо-

тите на двигателя с 1/3 напред.

 Поставете ключа на запалването в

запалителната ключалка.

 Завъртете ключ запалване в положе-

ние "ІІ".

 Щом уредът се стартира

, пуснете

ключа на запалването.

Указание: Никога не задействайте стар-

тера по-дълго от 10 секунди. Преди пов-

торно задействане на стартера

изчакайте поне 10 секунди.

 Поставяне на програмния прекъсвач

на Транспортно пътуване .

 Поставете лоста за газта напред (ви-

соки обороти).

 Натиснете спирачния педал и го за-

дръжте натиснат.

 Освобождаване на

застопоряващата

спирачка.

 Поставете прекъсвача за избор на

посоката на движение на „Напред“.

 Бавно натиснете педала за движе-

ние.

 Опасност

Опасност от нараняване! При пътува-

не назад не трябва да възниква опас-

ност за трети лица, при

необходимост нека някой Ви дава ука-

зания.

Внимание

Опасност от увреждане. Задействай-

те прекъсвача за избор на посоката на

движение само при спрял уред.

 Поставете прекъсвача за избор на

посоката на движение на „

Назад".

 Бавно натиснете педала за движе-

ние.

– С педала за движение скоростта на

пътуване може да се регулира без-

степенно.

– Избягвайте обратното задействане

на педала, тъй като хидравличната

уредба може да се повреди.

– При спадане на мощността по накло-

ни педала за движение може леко да

се намали.

 Да се отпусне педала за движение,

уредът спира самостоятелно и оста-

ва спрян.

Указание: Спирачното въздействие

може да се подкрепи с натискане на спи-

рачния педал.

Преминаване върху стоящи на место

препятствия до 70 мм:



Да се настъпват бавно и внимателно

в посока напред.

Преминаване върху стоящи на место

препятствия над 70 мм:

Експлоатация

Да се изберат програми

Блокиране/освобождаване на

застопоряващата спирачка

Промяна на оборотите на мотора

Стартиране на уреда

Отваряне на подаването на газ

Стартиране на двигателя

Пътуване на уреда

Пътуване напред

Поведение при пътуване

Спирачки

Преминаване на препятствия

117BG

- 5

 Може да се преминава върху препят-

ствията само с помощта на подходя-

ща рампа.

 Избутайте регулирането на обороти-

те на двигателя докрай назад.

 Натиснете спирачния педал и го за-

дръжте натиснат.

 Да се блокира застопоряващата спи-

рачка.

 Ключ запалване да се завърти на "0"

и да се извади ключа.

 Затворете вентила за изпускане на

газ посредство завъртане по посока

на часовниковата стрелка.

 Отворете капака на двигателя.

 Завъртете лост свободен ход на хи-

дравличната помпа на 90 ° странич-

но надолу.

Внимание

Не движете метачната машина без

собствено задвижване на дълги раз-

стояния и не по-бързо от 10 км/ч.

 След

преместването отново повдиг-

нете отново нагоре лост свободен

ход.

Изключете уреда

Отваряне на подаването на газ

Задвижване на метачната машина

без собствено задвижване

118 BG

- 6

Пълните технически данни ще откриете

в упътването за работа:

5.964-138.0

Технически данни

KM 130/300 R LPG

Данни за уреда

Скорост на движение, напред km/h 10

Скорост на движение, назад km/h 10

Способност за изкачване (макс.) -- 18%

Продължителност на приложение при пълен резервоар h4

Количество на маслото l 3,7

Работни обороти 1/min 2350

Обороти на празен ход 1/min 1500

Видове масла

Мотор (над 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Мотор (0 до 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Мотор (под 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Хидравлика -- HV 46

Гуми

Големина отпред -- 15-4.5x8

Въздушно налягане отпред bar 8

Големина отзад -- 15-4.5x8

Околни условия

Температура °C -5 до +40

Мерки и

тегла

Дължина x широчина x височина mm 2040 x 1330 x 1430

Радиус на обръщане надясно mm 1400

Радиус на обръщане наляво mm 1400

Тегло без товар kg 900

Допустимо общо тегло kg 1480

Допустимо натоварване на осите отпред kg 877

Допустимо натоварване на осите отзад kg 603

Вид гориво Течни газове (газообразни горива): бутан, пропан

или смеси от бутан и пропан

Съдържание на резервоара 11 кг респ. 20 литра (бутилка за смяна)

119BG

Eesti

- 1

See on laadimis- ja ümberlaa-

dimistööde lühijuhend, mis

sisaldab olulist infot pühkimismasinaga

sõitmiseks.

Enne kasutuselevõttu ning reguleerimiseks

palume lugeda seadme originaalkasutusju-

hendit:

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Enne esmakordset kasutuselevõttu lugege

kindlasti ohutusjuhiseid nr. 5.956-250!

– Seadmele paigaldatud hoiatus- ja teavi-

tussildid edastavad tähtsat infot sead-

mega ohutuks töötamiseks.

– Lisaks käesolevas kasutusjuhendis

toodud märkustele tuleb järgida ka sea-

dusandja üldisi ohutusalaseid ja õnne-

tusjuhtumite vältimise eeskirju.

 Oht

Vigastusoht, kahjustamisoht!

Peale- ja mahalaadimisel pidage silmas

seadme kaalu!

 Ärge kasutage kahvellaadurit.

 Seadme laadimisel tuleb kasutada so-

bivat kaldteed või kraanat!

 Kaldtee kasutamisel pidage silmas

järgmist:

Kaugus maapinnast 70mm.

 Kui seade tarnitakse kaubaalusel, tuleb

juuresolevatest laudadest ehitada ma-

hasõiduks kaldtee.

Juhise selleks leiate lk 2 (tagasipöörde

siseküljelt).

Tähtis märkus: iga laud tuleb kinnitada

2 kruviga.

 Oht

Vigastusoht, kahjustamisoht!

Liiga suure kallaku korral ümberminekuoht.

– Sõidusuunas tohib liikuda ainult tõusu-

del kuni 18%.

Ümberminekuoht kurvides kiiresti sõites.

– Sõitke kurvides aeglaselt.

Ümberminekuoht ebastabiilsel pinnal.

– Liigutage masinat ainult kindlal aluspin-

nal.

Ümberminekuoht liiga suure küljesuunalise

kalde puhul.

– Sõidusuunaga risti tohib liikuda vaid

tõusudel kuni maksimaalselt 10%.

– Põhimõtteliselt tuleb järgida ettevaatus-

abinõusid, reegleid ja määrusi, mis keh-

tivad mootorsõidukitele.

– Käitaja peab seadet kasutama sihipära-

selt. Sõiduviisi valikult tuleb tal arvesta-

da kohapealsete oludega ning jälgida

töötades kolmandaid isikuid, eriti lapsi.

– Masinat tohivad kasutada ainult isikud,

keda on seadme käsitsemise osas inst-

rueeritud või kes on tõestanud oma või-

meid masina käsitsemiseks ning kellele

on kasutamine otseselt ülesandeks teh-

tud.

– Seadet ei tohi kasutada lapsed ega

noorukid.

– Ei ole lubatud võtta kaasa teisi inimesi.

– Istmega masinaid tohib liikuma panna

ainult istmelt.

 Vältimaks masina omavolilist kasuta-

mist tuleb süütevõti ära võtta.

 Ärge kunagi jätke masinat järelvalveta,

kui mootor töötab. Operaator tohib ma-

sinast lahkuda alles siis, kui mootor sei-

sab, masin on kindlustatud iseenesliku

liikumahakkamise vastu, vajadusel

peale tõmmatud seisupidur ning süüte-

võti ära võetud.

 Oht

Vigastusoht!

– Heitgaaside äratõmmet ei tohi sulgeda.

– Ärge kummarduge heitgaaside ava ko-

hale ega sirutage sinna kätt (põletus-

oht).

– Ärge puudutage ajamimootorit (põle-

tusoht).

– Heitgaasid on mürgised ja tervisele

kahjulikud, neid ei tohi sisse hingata.

– Mootor töötab pärast väljalülitamist

inertsist veel ca. 3 - 4 sekundit. Sel ajal

tuleb ajami piirkonnast tingimata eema-

le hoida.

– Avarii korral purustage klaasid avarii-

haamriga.

Märkus

Avariihaamer on jalaruumis juhiistme all.

Kutseliitude föderatsioon (Hauptverband

der gewerblichen Berufsgenossenschaften

e.V. ,HVBG). Veeldatud gaasid (mootorikü-

tused) on butaan ja propaan või butaani/

propaani segud. Neid tarnitakse spetsiaal-

setes balloonides. Nende gaaside töörõhk

oleneb välistemperatuurist.

 Oht

Plahvatusoht! Ärge käsitsege veeldatud

gaasi nagu bensiini. Bensiin aurustub aeg-

laselt, veeldatud gaas muutub otsekohe

gaasiliseks. Ka ruumi gaasistamise ja sütti-

misoht on veeldatud gaasi puhul suurem

kui bensiini korral.

 Oht

Vigastusoht! Kasutada on lubatud ainult

mootorikütust sisaldavaid veeldatud gaasi

balloone, mis olenevalt välistemperatuurist

vastavad standardile DIN 51622, kvaliteet

A või B.

Ettevaatust

Majapidamisgaas on põhimõtteliselt keela-

tud. Gaasimootoritele on lubatud propaani/

butaani gaasisegud vahekorras 90/10 kuni

30/70. Välistemperatuuridel alla 0 °C (32

°F) tuleb parema külmkäivitumise tõttu ka-

sutada eelistatavalt kõrge propaaanisisal-

dusega vedelgaasi, sest aurustumine

toimub juba madalatel temperatuuridel.

– Kõik isikud, kes peavad käsitsema veel-

datud gaasi, on kohustatud omandama

ohutuks tööks vajalikud teadmised, mis

puudutavad veeldatud gaaside iseära-

susi. Käesolev trükis peab olema pide-

valt pühkimismasina juures.

– Regulaarsete ajavahemike tagant, kuid

vähemalt kord aastas, tuleb lasta spet-

sialistil kontrollida mootorikütuse sead-

mete talitlust ja tihedust (BGG 936

järgi).

– Kontrollimise läbiviimine tuleb fikseeri-

da kirjalikult. Kontrollimise aluseks on

õnnetusjuhtumite vältimise eeskirja

UVV "Veeldatud gaasi kasutamine" §

33 ja § 37 (BGV D34).

– Üldisteks eeskirjadeks on Saksamaa

liiklusministri suunised veeldatud gaasil

töötavate mootoritega sõidukite kontrol-

limiseks.

– Gaasi tohib alati võtta vaid ühest balloo-

nist. Gaasi võtmisel mitmest balloonist

korraga võib vedelgaas ühest balloonist

sattuda teise ballooni. Pärast ballooni

ventiili hilisemat sulgemist tekib ületäi-

detud balloonis lubamatu rõhutõus (vt

nende suuniste B. 1).

– Täis ballooni paigaldades on ballooni

õiget asendit tähistav märgis all (keera-

tav ühendus osutab vertikaalselt alla).

Gaasiballooni vahetamisel tuleb olla hooli-

kas. Paigaldamisel ja mahamonteerimisel

tuleb ballooni ventiili gaasi väljumitutsi ti-

hendada mutriga, mis keeratakse võtmega

tugevasti kinni.

– Lekkivate gaasiballoonide kasutamist

ei tohi jätkata. Need tuleb kõiki ettevaa-

tusabinõudsid rakendades vabas õhus

kohe tühjaks puhuda ja seejärel lekki-

vana tähistada. Defektseid gaasiballoo-

ne ära viies või nende äratoomisel tuleb

laenutajat või tema esindajat (tankla

töötaja vms) kohe kirjalikult kahjustus-

test informeerida.

– Enne gaasiballooni ühendamist tuleb

kontrollida selle ühendustutsi korras-

olekut.

– Pärast ballooni ühendamist tuleb vahu

abil kontrollida selle tihedust.

– Ventiilid tuleb avada aeglaselt. Avami-

sel ja sulgemisel ei tohi abivahendina

kasutada lööktööriistu.

Ohutusalased märkused

Kuulmiskahjustuste

oht. Kandke seadmega

töötades kindlasti sobi-

vat kuulmiskaitset.

Üldmärkusi

Märkusi seoses mahalaadimisega

Tühimass (ilma lisakomplekti-

deta)

900 kg *

* Kui on paigaldatud lisakomplekte, on

kaal vastavalt suurem.

Sõitmine

Sisepõlemismootoriga seadmed

Juhikabiiniga seadmed

Vedelgaasikütusel töötavate sõidu-

kite ohutustehnilised suunised

Ettevõtte juhatuse ja töötajate kohustu-

sed

Spetsialistide poolt läbiviidav hooldus

Kasutuselevõtt/käitus

120 ET

- 2

– Kustutage veeldatud gaasi põlenguid

ainult ohutust kaugusest ja kaitstuna.

- kasutage ainult süsinikdioksiidi kuiv-

kustuteid või süsihappegaasikustuteid.

- gaasiballooni jahutamiseks kasutage

suures koguses vett.

– Pidevalt tuleb jälgida kogu veeldatud

gaasi süsteemi korrasolekut, eriti tihe-

dust. Kui gaasisüsteem lekib, on sõidu-

ki kasutamine keelatud.

– Enne toru- või voolikuühenduse lahuta-

mist tuleb ballooni ventiil sulgeda. Bal-

looni ühendusmutter tuleb lahti keerata

aeglaselt ja natukehaaval, sest vasta-

sel korral pääseb veel juhtmes rõhu all

olev gaas spontaanselt välja.

– Kui gaasi võetakse suurmahutist, tuleb

konkreetsest veeldatud gaasi hulgi-

müüjalt küsida vastavaid eeskirju.

 Oht

Vigastusoht!

– Veeldatud gaas vedeliku kujul tekitab

katmata nahal külmahaavu.

– Pärast mahamonteerimist tuleb sulge-

mutter keerata tugevasti ballooni ühen-

duskeermele.

– Tiheduse testimiseks tuleb kasutada

seebivett, vahustusaine Nekal lahust

vms vahustusaineid. Keelatud on veel-

datud gaasi süsteemi uurimine lahtise

leegi abil.

– Üksikute süsteemi osade väljavaheta-

misel tuleb järgida tootjafirmade paigal-

duseeskirju. Seejuures tuleb sulgeda

balloonide ja pea-sulgeventiilid.

– Pidevalt tuleb jälgida vedelgaasil tööta-

vate sõidukite elektrisüsteemi korras-

olekut. Gaasi sisaldavate seadme

osade lekete korral võivad sädemed

põhjustada plahvatusi.

– Pärast vedelgaasil töötava sõiduki pike-

maajalist seismist tuleb enne sõiduki

või selle elektrisüsteemi kasutuselevõt-

tu hoiuruumi põhjalikult õhutada.

– Gaasiballoonide või veeldatud gaasi

süsteemiga seotud õnnetustest tuleb

kutseliitu ja pädevat järelvalveorganit

otsekohe teavitada. Defektseid osi tu-

leb kuni uurimise lõpuni alles hoida.

– Mootorikütuseid või veeldatud gaasi si-

saldavate balloonide ladustamine peab

toimuma vastavalt eeskirjadele TRF

1996 (Veeldatud gaasi tehnilised reeg-

lid, vt DA, BGV D34, lisa 4).

– Gaasiballoone tuleb säilitada püstises

asendis. Mahutite paigalduskohas ja

remonttööde tajal ei ole lahtise tulega

ümberkäimine ja suitsetamine lubatud.

Juurdepääs vabasse õhtu paigutatud

balloonidele peab olema tõkestatud.

Tühjad balloonid peavad põhimõtteli-

selt olema suletud.

– Ballooni ja pea-sulgeventiilid tuleb sul-

geda kohe pärast sõiduki peatamist.

– Veeldatud gaasiga töötavate sõidukite

hoiuruumide asukoha ja laadi osas keh-

tivad riikliku garaažimääruse (Reichs-

garagenordnung) ja konkreetse

liidumaa ehitusmäärused.

– Gaasiballoone tuleb säilitada spetsiaal-

setes, hoiuruumidest eraldatud ruumi-

des (vt DA, BGV D34, lisa 2).

– Ruumides kasutatavad elektrilised kä-

silambid peavad olema varustatud su-

letud, tihendatud kaitsekattega ja

tugeva kaitsevõrega.

– Remonditöökodades teostatavate töö-

de puhul peavad ballooni ja pea-sulge-

ventiilid olema suletud. Mootorikütust

sisaldavaid balloone tuleb kaitsta soo-

juse eest.

– Enne vaheaegu töös ja enne töö lõppu

peab vastutav isik kontrollima, kas kõik

ventiilid, eelkõige balloonide ventiilid,

on suletud. Mootorikütust sisaldavate

balloonide läheduses ei tohi teostada

tuletöid, eriti keevitus- ja lõiketöid. Moo-

torikütust sisaldavaid balloone - ka tüh-

je - ei tohi säilitada töökodades.

– Hoiu- ja ladustamisruumid ning remon-

ditöökojad peavad olema hästi õhusta-

tud. Seejuures tuleb meeles pidada, et

vedelgaasid on õhust raskemad. Need

kogunevad põrandale, töösüvenditesse

ja muudesse põrandas olevatesse ma-

dalamatesse kohtadesse ning võivad

siin moodustada plahvatusohtlikke gaa-

si-õhu segusid.

 Oht

Vahetult ähvardava ohu puhul, mis toob

kaasa raskeid kehavigastusi või surma.

몇 Hoiatus

Võimaliku ohtliku olukorra puhul, mis võib

põhjustada raskeid kehavigastusi või sur-

ma.

Ettevaatust

Võimaliku ohtliku olukorra puhul, mis võib

põhjustada kergeid vigastusi või materiaal-

set kahju.

1 Süütevõti

– Positsioon 0: Lülitage mootor välja

– Positsioon 1: Süüde sisse

– Positsioon 2: Käivitage mootor

Hoiu- ja laoruumides ning remonditöö-

kodades

Kasutusjuhendis leiduvad sümbo-

lid

Masinal olevad sümbolid

Tulistest pindadest lähtuv

põletusoht! Enne masina

juures töötamist laske väl-

jalasketorul küllaldasel

määral jahtuda.

Viige tööd seadme juures

alati läbi sobivate kinnas-

tega.

Muljumisoht liikuvate sõi-

dukiosade vahel

Liikuvatest osadest lähtuv

vigastusoht. Ärge sirutage

kätt liikuvate osade vahele.

Tuleoht. Ärge imege ma-

sinasse põlevaid ega hõõ-

guvaid esemeid.

Kette kinnituskoht / kraa-

napunkt

Kinnituspunkt

Rehvirõhk (maks.)

Tungraua kinnituspunktid

Pühkimisvaltside regulee-

rimine

Aluspinna maksimaalne

kaldenurk, kui sõidetakse

ülestõstetud prahimahuti-

ga.

Sõidusuunas tohib liikuda

ainult tõusudel kuni 18%.

Jälgige gaasiballooni pai-

galdusasendit! Liitmik või

avaus peab olema suuna-

tud alla.

Teenindus- ja funktsiooniele-

mendid

Süütelukk

121ET

- 3

1 Töötundide loendur

2 Laadimise märgutuli

3 Õlirõhu märgutuli

4 Jahutusvee temperatuuri märgutuli

5 Mootori sissevõtuõhk

6 Kütusevaru märgutuli

- vilgub reservi korral

- põleb, kui gaasiballoon on tühi

7 Märgutuli (ei ole ühendatud)

8 Märgutuli (ei ole ühendatud)

9 Seisutulede indikaator (valikuline)

10 Lähitulede indikaator (valikuline)

11 Suunatulede indikaator (valikuline)

12 Edasisuuna märgutuli

13 Tagurdamise märgutuli

14 Paagi näit (ei ole ühendatud)

A Piduripedaal

B Gaasipedaal

C Seisupidur

 Lugege enne kasutuselevõttu mootori

tootja kasutusjuhendit ja järgige eriti

ohutusnõudeid.

몇 Hoiatus

Kasutada tohib vaid tüübikinnitusega vahe-

tusballoone mahuga 11 kg.

 Oht

Vigastusoht!

– Pidage kinni veeldatud gaasiga tööta-

vate sõdiukite ohutustehnilistest reegli-

test.

– Jäätumine või kollaka vahuga kohad

gaasiballoonil tähendavad leket.

– Ballooni vahetuse võib teostada vaid

vastava instrueerimise läbinud isik.

– Mootorikütust sisaldavaid balloone ei

tohi vahetada garaažides ega maa-

alustes ruumides.

– Ballooni vahetades on keelatud suitse-

tada ja kasutada lahtist tuld.

– Ballooni vahetades sulgege veeldatud

gaasi ballooni sulgeventiil korralikult ja

pange tühjale balloonile kohe kork peale.

 Vabastage kinnituslatt ja keerake latt

üles.

 Lükake gaasiballoon lõpuni avasse.

 Oluline märkus: sulgeventiilil keerme-

tega ühendus peab osutama vertikaal-

selt alla.

 Sulgege klamberlukk.

 Kruvige külge gaasivoolik umbmutriga

(2) (võtme suurus 30 mm).

 Eemaldage kork (1) gaasiballooni

ühendusventiililt.

Märkus

Liitmikul on vasakkeere.

몇 Hoiatus

Avage gaasi väljalaskeventiil (3) alles enne

seadme käivitamist (vt osa "Seadme käivi-

tamine").

1 Transpordisõit

2 Pühkimisvaltsiga pühkimine

3 Pühkimine pühkimisvaltsi ja külgmiste

harjadega

 Vabastage seisupidur, vajutades see-

juures piduripedaalile.

 Fikseerige seisupidur, vajutades see-

juures piduripedaalile.

 Gaasikangiga saab reguleerida mootori

pöörete arvu.

Märkus: Seade on varustatud istme kon-

taktlülitiga. Juhiistmelt lahkudes lülitub ma-

sin välja.

 Avamiseks keerake gaasi väljalaske-

ventiili vastupäeva.

 Istuge juhiistmele.

 Viige sõidusuuna valiku lüliti keskmisse

asendisse.

 Seisupidur fikseerida

 Lükake mootori pöörete regulaatorit 1/3

üles.

Funktsiooniklahvid

2 Vilkur sisse/välja

3 Helisignaal

5 Sõidusuuna valiku lüliti

Multifunktsionaalne näidik

Pedaalid

Kasutuselevõtt

Üldmärkusi

Gaasiballooni paigaldamine/vaheta-

mine

Käitamine

Programmi valimine

Seisupiduri fikseerimine/vabasta-

mine

Mootori pöörete reguleerimine

Käivitage masin

Gaasi pealevoolu avamine

122 ET

- 4

 Pange süütevõti süütelukku.

 Keerake süütevõti asendisse "II".

 Kui masin käivitus, laske süütevõti lahti.

Märkus: Ärge kunagi käitage starterit

kauem kui 10 sekundit. Enne starteri uut

käivitamist oodake vähemalt 10 sekundit.

 Seadke programmilüliti transpordi

asendisse .

 Lükake gaasikang lõpuni ette (suur

pöörete arv).

 Vajutage piduripedaal alla.

 Vabastage seisupidur.

 Seadke sõidusuuna lüliti asendisse

"edasi".

 Vajutage aeglaselt gaasipedaali.

 Oht

Vigastusoht! Tagurdamine ei tohi põhjusta-

da ohtu kolmandatele isikutele, vajadusel

kasutage juhendaja abi.

Ettevaatust

Vigastusoht. Vajutage sõidusuuna valiku

lülitile vaid juhul, kui seade seisab.

 Seadke sõidusuuna lüliti asendisse "ta-

gasi".

 Vajutage aeglaselt gaasipedaali.

– Gaasipedaaliga saab sõidukiirust suju-

valt reguleerida.

– Vältige pedaali järsku tõmbamist, sest

see võib kahjustada hüdraulikaseadet.

– Kui tõusudel võimsus langeb, võib gaa-

sipedaali kergelt tagasi võtta.

 Vabastage gaasipedaal, masin pidur-

dab automaatselt ja jääb seisma.

Märkus: Vajutus piduripedaalile suuren-

dab pidurdusjõudu.

Ülesõitmine paigalolevatest kuni 70 mm ta-

kistustest:

 sõitke aeglaselt ja ettevaatlikult üle.

Ülesõitmine paigalolevatest üle 70 mm ta-

kistustest:

 takistustest tohib üle sõita ainult sobiva

kaldpinna abil.

 Lükake mootori pöörete regulaator lõ-

puni taha.

 Vajutage piduripedaal alla.

 Seisupidur fikseerida

 Keerake süütevõti asendisse "0" ja tõm-

make võti ära.

 Sulgemiseks keerake gaasi väljalaske-

ventiili päripäeva.

 Avage mootorikate.

 Lükake hüdraulikapumba vabakäigu-

hoob küljelt 90° alla.

Ettevaatust

Ärge liigutage pühkimismasinat välist jõudu

kasutades pikemat maad ning mitte kiiremi-

ni kui 10 km/h.

 Pärast liigutamist lükake vabakäigu-

hoob uuesti üles.

Käivitage mootor

Masinaga sõitmine

Edasisuunas sõitmine

Tagurpidi sõitmine

Käitumine sõidul

Pidurdamine

Takistustest ülesõitmine

Seadme väljalülitamine

Gaasi pealevoolu sulgemine

Pühkimismasina liigutamine välise

jõu abil

123ET

- 5

Täielikud tehnilised andmed leiate kasutus-

juhendist:

5.964-138.0

Tehnilised andmed

KM 130/300 R LPG

Masina andmed

Sõidukiirus, edasi km/h 10

Sõidukiirus, tagasi km/h 10

Tõusuvõime (maks.) -- 18%

Kasutusaeg täis bensiinipaagiga h 4

Õlikogus l 3,7

Töö pöörete arv 1/min 2350

Tühikäigu pöörlemissagedus 1/min 1500

Õlisordid

Mootor (üle 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Mootor (0 kuni 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Mootor (alla 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Hüdraulika -- HV 46

Rehvid

Suurus ees -- 15-4.5x8

Õhurõhk ees bar 8

Suurus taga -- 15-4.5x8

Ümbritseva keskkonna tingimused

Temperatuur °C -5 kuni +40

Mõõtmed ja kaalud

pikkus x laius x kõrgus mm 2040 x 1330 x 1430

Pöörderaadius paremal mm 1400

Pöörderaadius vasakul mm 1400

Tühikaal kg 900

Lubatud kogumass kg 1480

Lubatud teljekoormus ees kg 877

Lubatud teljekoormus taga kg 603

Kütuseliik Veeldatud gaasid (mootorikütused): Butaan, propaan

või butaani/propaani segud

Paagi maht 11 kg või 20 l (vahetusballoon)

124 ET

Latviešu

- 1

Šī ir īsā lietošanas instrukcija

iekraušanas un pārkraušanas

darbu veikšanai un sniedz nepiecieša-

mo informāciju par slaucītājmašīnas lie-

tošanu.

Pirms ekspluatācijas sākšanas un parastās

ekspluatācijas gadījumā, lūdzu, izlasiet

aparāta oriģinālo lietošanas instrukciju.

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Pirms pirmās lietošanas obligāti izlasīt no-

rādījumus par drošību Nr. 5.956-250!

– Aparātam piestiprinātās brīdinājuma un

norādījumu plāksnītes sniedz svarīgas

norādes par tā drošu ekspluatāciju.

– Kopā ar lietošanas instrukcijā ietverta-

jiem norādījumiem ir jāņem vērā likum-

devēja vispārīgie drošības tehnikas

noteikumi un nelaimes gadījumu novēr-

šanas noteikumi.

 Bīstami

Savainošanās risks, bojājumu risks!

Iekraujot vai izkraujot aparātu, ņemiet vērā

tā svaru!

 Neizmantojiet autoiekrāvējus.

 Iekraujot vai izkraujot aparātu, izmanto-

jiet piemērotu rampu vai celtni!

 Izmantojot rampu, ņemiet vērā:

augstums no zemes 70 mm.

 Ja aparātu piegādā uz paletes, ar kom-

plektā iekļautajiem dēļiem ir jāizveido

nobraukšanas rampa.

Attiecīgo instrukciju atradīsiet 2. lpp.

(vāka iekšpusē).

Svarīga norāde: katrs dēlis ir jāpie-

skrūvē ar 2 skrūvēm.

 Bīstami

Savainošanās risks, bojājumu risks!

Aparāta apgāšanās risks pārāk slīpu virs-

mu gadījumā.

– Brauciet tikai kāpumos, kuru slīpums

nepārsniedz 18%.

Aparāta apgāšanās risks, veicot straujus

pagriezienus.

– Pagriezienos brauciet lēni.

Nestabilas pamatnes gadījumā pastāv

aparāta apgāšanās risks.

– Aparātu kustiniet tikai uz nostiprinātas

pamatnes.

Aparāta apgāšanās risks pārāk liela sāna

slīpuma gadījumā.

– Perpendikulāri kustības virzienam

brauciet tikai kāpumos, kuru slīpums

nepārsniedz 10%.

– Pamatā ir jāievēro veicamie pasākumi,

noteikumi un norādījumi, kuri attiecas

uz transportlīdzekļu ekspluatāciju.

– Lietotājam jāizmanto aparāts tikai atbil-

stoši noteikumiem. Braucot, viņam ir jā-

ņem vērā apkārtējie apstākļi, un

strādājot, jāuzmanās no trešajām per-

sonām un it īpaši uz bērniem.

– Aparātu drīkst lietot tikai personas, ku-

ras ir iepazīstinātas ar tā apkalpošanu

vai ir pierādījušas savas spējas to ap-

kalpot, un viņas ir pilnvarotas lietot šo

aparātu.

– Aparātu aizliegts izmantot bērniem vai

jauniešiem.

– Nav pieļaujams ņemt līdz pavadošās

personas.

– Ar sēdekli aprīkoti aparāti drīkst uzsākt

kustību tikai, tad ja sēdeklī atrodas va-

dītājs.

 Lai novērstu aparāta neatļautu lietoša-

nu, izņemiet no aizdedzes atslēgu.

 Aparāta dzinējam darbojoties, to nekad

nedrīkst atstāt bez uzraudzības. Apkal-

pojošā persona aparātu drīkst pamest

tikai tad, kad motors ir izslēgts, ierīce ir

nodrošināta pret neplānotām kustībām,

vajadzības gadījumā ir iedarbināta

stāvbremze un izņemta aizdedzes at-

slēga.

 Briesmas

Savainošanās risks!

– Nedrīkst noslēgt atgāzu atveri.

– Neliecieties pār atgāzu atveri vai nepie-

skarieties tai ar rokām (pastāv apdegu-

mu gūšanas risks).

– Neskarieties klāt piedziņas dzinējam

(pastāv apdegumu gūšanas risks).

– Izplūdes gāzes ir indīgas un bīstamas

veselībai, tās nedrīkst ieelpot.

– Dzinçjs pçc tâ apturçðanas ar inerci vçl

darbojas apm. 3 - 4 sekundes. Ðajâ lai-

ka sprîdî noteikti neuzturieties

piedziòas zonas tuvumâ.

– Avārijas gadījumā izsitiet stiklu ar avāri-

jas āmurīti.

Piezīme

Avārijas āmurītis atrodas kāju zonā zem

vadītāja sēdekļa.

Profesionālo arodbiedrību galvenā savienī-

ba (HVBG). Sašķidrinātā gāze (darba gā-

ze) ir butāns un propāns vai butāna/

propāna maisījumi. To piegādā īpašos ba-

lonos. Šo gāzu darba spiediens ir atkarīgs

no āra temperatūras.

 Bīstami

Eksplozijas risks! Ar sašķidrināto gāzi ne-

drīkst rīkoties kā ar benzīnu. Benzīns lē-

nām iztvaiko, bet sašķidrinātā gāze uzreiz

ir gāzveida. Tātad risks, ko rada gāzes iz-

platīšanās telpā un uzliesmošana, izmanto-

jot sašķidrināto gāzi, ir lielāks nekā

izmantojot benzīnu.

 Bīstami

Savainošanās risks! Atkarībā no apkārtējās

vides temperatūras izmantojiet tikai sašķid-

rinātās gāzes balonus ar iepildītu darba

gāzi atbilstoši DIN 51622 A vai B kvalitātes

klasei.

Uzmanību

Aizliegts izmantot mājsaimniecībā lietoja-

mo gāzi. Gāzes dzinējā atļauts izmantot

sašķidrinātās gāzes maisījumus no propā-

na/butāna ar maisījuma attiecību robežās

no 90/10 līdz 30/70. Ja āra temperatūra ir

zem 0 °C (32 °F), priekšroka dodama sa-

šķidrinātajai gāzei ar lielāku propāna īpat-

svaru, kas nodrošina labā

ku auksto startu,

jo iztvaikošana sākas jau pie zemākas tem-

peratūras.

– Visām personām, kurām jārīkojas ar sa-

šķidrināto gāzi, ir pienākums apgūt dro-

šam darbam nepieciešamās zināšanas

par sašķidrinātās gāzes īpatnībām. Šis

izdevums vienmēr jāpārvadā slaucītāj-

mašīnā.

– Regulāros intervālos vai vēlākais reizi

gadā kompetentai personai ir jāpārbau-

da darba gāzes iekārtas funkcionētspē-

ja un hermētiskums (atbilstoši BGG

936).

– Pārbaude ir jāapstiprina rakstiski. Par

pārbaudes pamatu jāņem Negadījumu

novēršanas noteikumu (UVV) "Sašķid-

rinātās gāzes izmantošana" (BGV D34)

33. un 37. punkts.

– Kā vispārējie noteikumi spēkā ir VFR

Satiksmes ministrijas izdotās vadlīnijas

par transportlīdzekļu pārbaudi, kuru

dzinēji ir darbināmi ar sašķidrināto gāzi.

– Gāzi drīkst ņemt tikai no balona. Gāzes

vienlaicīga ņemšana no vairākiem balo-

niem var būt par iemeslu tam, ka sa-

šķidrinātā gāze no viena balona iekļūst

citā. Tādējādi pārpildītais balons pēc

vēlākas balona vārsta aizvēršanas

(skatīt šo vadlīniju B. 1) ir pakļauts ne-

pieļaujamam spiediena kāpumam.

– Iebūvējot pilno balonu, jāņem vērā atzī-

me "lejā", kas norāda uz balona pareizu

novietojumu (pieslēguma skrūvsavie-

nojums norāda perpendikulāri uz leju).

Gāzes balona nomaiņa jāveic uzmanīgi. Ie-

būvējot un izbūvējot gāzes balonu, balona

vārsta izplūdes atvere ir jānoblīvē ar noslē-

guzgriezni, kurš stingri pievilkts ar uzgrie-

žņatslēgu.

– Neblīvus gāzes balonus nedrīkst iz-

mantot. Ievērojot visus piesardzības

pasākumus, tie nekavējoties jānogādā

brīvā dabā, kur tie jāiztukšo un pēc tam

jāmarķē kā neblīvi. Piegādājot vai sa-

Drošības norādījumi

Risks gūt dzirdes trau-

cējumus. Strādājot ar

aparātu, noteikti valkā-

jiet piemērotus ausu

aizsargus.

Vispārējas piezīmes

Izkraušanas norādījumi

Pašmasa (bez papildpiederu-

miem)

900 kg *

* Ja ir piebūvēti papildpiederumi, svars ir

attiecīgi lielāks.

Braukšanas darbība

Aparāti ar iekšdedzes dzinēju

Aparāti ar vadītāja kabīni

Sašķidrinātās gāzes transportlī-

dzekļu drošības tehnikas vadlīnijas

Uzņēmuma vadības un darba ņēmēju

pienākumi

Kompetentas personas veikta apkope

Ekspluatācijas uzsākšana/ekspluatācija

125LV

- 2

ņemot bojātus gāzes balonus, to izno-

mātājam vai tā pārstāvim (uzpildītājam

vai tml.) par pastāvošo bojājumu neka-

vējoties jāziņo rakstiski.

– Pirms gāzes balona pieslēgšanas jā-

pārbauda tā savienojuma uzmavas at-

bilstošs stāvoklis.

– Pēc balona pieslēgšanas, izmantojot

putojošu līdzekli, jāpārbauda tā hermē-

tiskums.

– Vārsti jāatver lēnām. Atvēršanu un aiz-

vēršanu nedrīkst veikt, izmantojot trie-

cieninstrumentus.

– Sašķidrinātās gāzes ugunsgrēkus dzē-

siet tikai no droša attāluma un atrodo-

ties aizsegā.

- izmantojiet tikai ogļskābes pulvervei-

da dzēšanas līdzekļus vai ogļskābes

gāzveida dzēšanas līdzekļus.

- gāzes tvertnes dzesēšanai izmantojiet

lielu daudzumu ūdens.

– Pastāvīgi jākontrolē visas sašķidrinātās

gāzes iekārtas drošs darba stāvoklis un

īpaši tās hermētiskums. Ja ir bojāta gā-

zes iekārta, transportlīdzekļa izmanto-

šana ir aizliegta.

– Pirms atskrūvēt cauruļu savienojumu

vai skrūvsavienojumu, ir jāaizver balo-

na vārsts. Balona pieslēguma uzgriez-

nis ir jāatskrūvē lēnām un sākumā tikai

nedaudz, citādi spontāni var izplūst vēl

vadā palikusī, zem spiediena esošā gā-

ze.

– Ja gāzi sūknē no lielas tvertnes, attiecī-

gos noteikumus jautājiet attiecīgajam

sašķidrinātās gāzes pārdošanas uzņē-

mumam.

 Briesmas

Savainošanās risks!

– Šķidrā veidā sašķidrinātā gāze uz kai-

las ādas rada apsaldējuma brūces.

– Pēc balona demontāžas pieslēguma

vītnei cieši jāuzskrūvē noslēguzgriez-

nis.

– Lai pārbaudītu hermētiskumu, jāizman-

to ziepjūdens, nekāla šķīdums vai citi

putojoši līdzekļi. Sašķidrinātās gāzes

iekārtu nedrīkst pakļaut atklātai liesmai.

– Nomainot atsevišķas iekārtas daļas, jā-

ņem vērā ražotāja montāžas noteikumi.

To darot, jāaizver balona un galvenais

slēgvārsts.

– Pastāvīgi jākontrolē sašķidrinātās gā-

zes transportlīdzekļu elektrosistēmas

stāvoklis. Ja gāzi vadošās iekārtas da-

ļas nav hermētiskas, radušās dzirkste-

les var izraisīt eksplozijas.

– Pēc sašķidrinātās gāzes transportlī-

dzekļa ilgākas dīkstāves regulēšanas

darbiem izmantotā telpa pirms aparāta

vai tā elektrosistēmas ekspluatācijas

uzsākšanas ir kārtīgi jāizvēdina.

– Par negadījumiem, kas saistīti ar gāzes

baloniem vai sašķidrināto gāzi, nekavē-

joties jāziņo arodbiedrībai un atbildīga-

jai uzraudzības iestādei. Bojātās daļas

ir jāuzglabā līdz izmeklēšanas beigām.

– Darba gāzes jeb sašķidrinātās gāzes

balonu uzglabāšana jāveic saskaņā ar

TRF 1996 noteikumiem (Sašķidrinātās

gāzes tehniskie noteikumi, skatīt BGV

D34, 4. pielikuma noteikumus).

– Gāzes baloni jāuzglabā stāvus. Tvertņu

uzstādīšanas vietā un remontu laikā

aizliegts izmantot atklātu liesmu un

smēķēt. Brīvā dabā uzstādīti baloni ir

jānodrošina pret neatļautu piekļuvi.

Tukšiem baloniem vienmēr jābūt aiz-

vērtiem.

– Balona un galvenais slēgvārsts uzreiz

pēc transportlīdzekļa darbības apturē-

šanas ir jāaizver.

– Uz sašķidrinātās gāzes transportlīdzek-

ļu regulēšanas telpu stāvokli un īpašī-

bām attiecas VFR Garāžu noteikumi un

attiecīgās zemes būvniecības noteiku-

mi.

– Gāze baloni ir jāuzglabā īpašā, no regu-

lēšanas telpas atdalītā telpā (skatīt

BGV D34, 2. pielikuma noteikumus).

– Telpās izmantotajām elektriskajām

spuldzēm jābūt aprīkotām ar slēgtu,

hermētisku kupolu un izturīgu aizsar-

grežģi.

– Strādājot remontdarbnīcās, jāaizver ba-

lona un galvenais slēgvārsts, un darba

gāzes baloni jāsargā no siltuma iedar-

bības.

– Pirms darbības pārtraukumiem un dar-

bības izbeigšanas pilnvarotai personai

ir jāpārbauda, vai ir aizvērti visi vārsti, jo

īpaši balona vārsti. Darbus, kuros tiek

izmantota uguns, jo īpaši metināšanas

un griešanas darbus nedrīkst veikt dar-

ba gāzes balonu tuvumā. Arī tad, ja dar-

ba gāzes baloni ir tukši, tos nedrīkst

uzglabāt darbnīcās.

– Regulēšanas un uzglabāšanas telpām,

kā arī remontdarbnīcām jābūt labi vēdi-

nātām. Pie kam jāņem vērā, ka sašķid-

rinātā gāze ir smagāka par gaisu. Tā

uzkrājas pie grīdas, darba bedrēs un ci-

tos grīdas padziļinājumos, kur var vei-

dot sprādzienbīstamus gāzes-gaisa

maisījumus.

 Bīstami

Norāda uz tiešām draudošām briesmām,

kuras rada smagus ķermeņa ievainojumus

vai izraisa nāvi.

몇 Brīdinājums

Norāda uz iespējami bīstamu situāciju,

kura var radīt smagus ķermeņa ievainoju-

mus vai izraisīt nāvi.

Uzmanību

Norāda uz iespējami bīstamu situāciju,

kura var radīt vieglus ievainojumus vai ma-

teriālos zaudējumus.

Regulēšanas un uzglabāšanas telpās un

remontdarbnīcās

Lietošanas instrukcijā izmantotie

simboli

Simboli uz aparāta

Apdegumu gūšanas

risks, strādājot uz sakar-

sētām virsmām! Pirms

darba ar aparātu ļaujiet

izplūdes iekārtai pietieka-

mi atdzist.

Pie ierīces strādājiet ar

piemērotiem cimdiem.

Saspiešanas risks, ie-

spiežot starp kustīgām

transportlīdzekļa daļām

Rotējošu daļu radīts sa-

vainošanās risks. Nelie-

ciet tajās rokas.

Uzliesmošanas risks. Ne-

uzsūciet degošus vai

kvēlojošus priekšmetus.

Ķēdes stiprinājuma

punkts / celtņa stiprināju-

ma punkts

Nostiprināšanas punkts

Gaisa spiediens riepās

(maks.)

Domkrata stiprinājuma

punkti

Slaucītājveltņa regulēša-

Maksimālais pamatnes

slīpums, braucot ar pa-

celtu netīrumu tvertni.

Brauciet tikai kāpumos,

kuru slīpums nepār-

sniedz 18%.

Ievērojiet gāzes balona

pareizu iebūves stāvokli!

Pieslēgumam jeb gre-

dzenveida atverei jābūt

vērstai uz leju.

126 LV

- 3

1 Aizdedzes atslēga

– Pozīcija 0: izslēgt motoru

– Pozīcija 1: ieslēgt aizdedzi

– Pozīcija 2: iedarbināt motoru

1 Darba stundu skaitītājs

2 Uzlādes brīdinājuma lampiņa

3Eļļas spiediena brīdinājuma lampiņa

4 Dzesēšanas ūdens temperatūras brīdi-

nājuma lampiņa

5 Motora ieplūdes gaiss

6 Degvielas daudzuma brīdinājuma lam-

piņa

- ja vēl ir rezerve, mirgo

- ja gāzes balons ir tukšs, deg pastāvīgi

7 Kontrollampiņa (nav pieslēgta)

8 Kontrollampiņa (nav pieslēgta)

9Stāvgaismu kontrollampiņa (opcija)

10 Tuvo gaismu kontrollampiņa (opcija)

11 Virzienu rādītāju kontrollampiņa (opci-

ja)

12 Kontrollampiņa braukšanai uz priekšu

13 Kontrollampiņa braukšanai atpakaļgaitā

14 Tvertnes indikators (nav piesl

ēgts)

A Bremžu pedālis

B Braukšanas pedālis

CStāvbremze

 Pirms ekspluatācijas sākšanas izlasiet

motora ražotāja lietošanas instrukciju

un jo īpaši drošības norādījumus.

몇 Brīdinājums

Izmantojami tikai attiecīgi pārbaudīti no-

maināmie baloni ar 11 kg tilpumu.

 Briesmas

Savainošanās risks!

– Ievērojiet sašķidrinātās gāzes trans-

portlīdzekļu drošības tehnikas vadlīni-

jas.

– Apledojums un dzelteni putu veida no-

sēdumi uz gāzes balona liecina par no-

plūdi.

– Balona nomaiņu drīkst veikt tikai ins-

truētas personas.

– Darba gāzes balonu nomaiņu nedrīkst

veikt garāžās un pazemes telpās.

– Veicot balona nomaiņu, nedrīkst smē-

ķēt un izmantot atklātu liesmu.

– Veicot balona nomaiņu, cieši noslēdziet

sašķidrinātās gāzes balona slēgvārstu

un uz tukšā balona uzreiz uzskrūvējiet

aizsargvāciņu.

 Atskrūvējiet drošības stieņa skrūvi un

pavirziet stieni uz augšu.

 Iebīdiet gāzes balonu līdz galam atvē-

rumā.

 Svarīga norāde: slēgvārsta pieslēgu-

ma skrūvsavienojumam jābūt pa-

vērstam perpendikulāri uz leju.

 Aizveriet lokveida aizslēgu.

 Pieskrūvējiet gāzes šļūteni ar uzmavuz-

griezni (2) (atslēgas platums 30 mm).

 Noņ

emiet no gāzes balona pieslēguma

vārsta aizsargvāciņu (1).

Norāde

Pieslēguma vītne ir pa kreisi.

몇 Brīdinājums

Gāzes izplūdes vārstu (3) atveriet tikai

pirms aparāta iedarbināšanas (skatīt noda-

ļu "Aparāta iedarbināšana").

1 Transportēšana

2 Slaucīšana ar slaucītājveltni

3 Slaucīšana ar slaucītājveltni un sānu

slotām

 Atbrīvojiet stāvbremzi, vienlaikus no-

spiežot bremžu pedāli.

 Fiksējiet stāvbremzi, vienlaikus nospie-

žot bremžu pedāli.

 Ar gāzes sviru var regulēt motora ap-

griezienu skaitu.

Vadības un funkcijas elementi

Aizdedzes slēdzene

Funkciju taustiņi

2Bākuguns ieslēgšana/izslēgšana

3 Signāltaure

5 Braukšanas virziena izvēles slēdzis

Daudzfunkcionālais displejs

Pedāļi

Ekspluatācijas uzsākšana

Vispārējas piezīmes

Gāzes balona montāža/nomaiņa

Darbība

Programmas izvēle

Stāvbremzes fiksēšana/atbrīvošana

Motora apgriezienu skaita regulēša-

127LV

- 4

Norāde: Aparāts ir aprīkots ar sēdekļa kon-

taktslēdzi. Atstājot vadītāja sēdekli, aparāts

tiks izslēgts.

 Atveriet gāzes padeves vārstu, pagrie-

žot to pretēji pulksteņrādītāja virzie-

nam.

 Ieņemiet vietu vadītāja sēdeklī.

 Novietojiet braukšanas virziena izvēles

slēdzi vidējā pozīcijā.

 Nofiksēt stāvbremzi.

 Pabīdiet motora apgriezienu skaita re-

gulēšanas sviru par 1/3 uz priekšu.

 Ielieciet aizdedzes atslēgu aizdedzē.

 Aizdedzes atslēgu pagrieziet pozīcijā

"II".

 Kad aparāts ir iedarbināts, atlaidiet aiz-

dedzes atslēgu.

Norāde: Nekad nedarbiniet starteri ilgāk

par 10 sekundēm. Pirms atkārtotas startera

darbināšanas pagaidiet vismaz 10 sekun-

des.

 Pārslēdziet programmu izvēles slēdzi

uz "Transportēšana" .

 Pārbīdiet gāzes sviru līdz galam uz

priekšu (liels apgriezienu skaits).

 Nospiediet un turiet nospiestu bremžu

pedāli.

 Atlaidiet stāvbremzi.

 Pārslēdziet braukšanas virziena slēdzi

uz "Uz priekšu".

 Lēnām nospiediet braukšanas pedāli.

 Bīstami

Savainošanās risks! Braucot atpakaļgaitā

nedrīkst būt apdraudētas trešās personas,

nepieciešamības gadījumā dodiet tām no-

rādes.

Uzmanību

Bojājuma risks. Braukšanas virziena izvē-

les slēdzi izmantojiet tikai tad, kad aparāts

stāv uz vietas.

 Pārslēdziet braukšanas virziena slēdzi

uz "Atpakaļgaita".

 Lēnām nospiediet braukšanas pedāli.

– Ar braukšanas pedāli vienmērīgi var no-

regulēt braukšanas ātrumu.

– Izvairieties no grūdienveidīgas pedāļu

spiešanas, tas var izraisīt hidrauliskās

iekārtas bojājumus.

– Ja, braucot pa slīpām virsmām, samazi-

nās jauda, nedaudz atlaidiet pedāli.

 Atlaidiet braukšanas pedāli, aparāts no-

bremzē patstāvīgi un apstājas.

Norāde: bremžu darbības efektivitāti var

pastiprināt, nospiežot bremžu pedāli.

Līdz 70 mm augstu, nekustīgu šķēršļu pār-

varēšana:

 lēni un uzmanīgi pārbrauciet tiem pāri

virzienā uz priekšu.

Vairāk kā 70 mm augstu, nekustīgu šķēršļu

pārvarēšana:

 šķēršļus drīkst pārvarēt tikai ar piemē-

rotas rampas palīdzī

bu.

 Pabīdiet motora apgriezienu skaita re-

gulēšanas sviru līdz galam atpakaļ.

 Nospiediet un turiet nospiestu bremžu

pedāli.

 Nofiksēt stāvbremzi.

 Aizdedzes atslēgu pagrieziet pozīcijā

"0" un izņemiet to no aizdedzes.

 Aizveriet gāzes padeves vārstu, pagrie-

žot to pulksteņrādītāja virzienā.

 Atveriet motora pārsegu.

 Hidrauliskā sūkņa brīvgaitas sviru pār-

slēdziet par 90 ° sāņus uz leju.

Uzmanību

Nestumiet slaucītājmašīnu bez individu-

ālās piedziņas pārāk lielus attālumus un ne

ātrāk kā 10 km/h.



Pēc pārbīdīšanas brīvgaitas sviru atkal

pārslēdziet uz augšu.

Iedarbiniet aparātu

Gāzes padeves atvēršana

Motora iedarbināšana

Braukšana ar aparātu

Braukšana uz priekšu

Braukšana atpakaļgaitā

Braukšanas veids

Bremzēšana

Šķēršļu pārvarēšana

Aparāta izslēgšana

Gāzes padeves aizvēršana

Slaucītājmašīnas pārvietošana bez

individuālās piedziņas

128 LV

- 5

Visus tehniskos datus Jūs atradīsit lietoša-

nas instrukcijā:

5.964-138.0

Tehniskie dati

KM 130/300 R LPG

Ierīces dati

Braukšanas ātrums uz priekšu km/h 10

Braukšanas ātrums atpakaļgaitā km/h 10

Kāptspēja (max.) -- 18%

Darbības laiks ar pilnu degvielas tvertni h 4

Eļļas daudzums l 3,7

Darba apgriezienu skaits 1/min 2350

Tukšgaitas apgriezieni 1/min 1500

Eļļas veidi

Motors (virs 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Motors (no 0 līdz 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Motors (zem 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Hidraulika -- HV 46

Atbrīvošana

Lielums priekšā -- 15-4.5x8

Gaisa spiediens priekšā bar 8

Lielums aizmugurē -- 15-4.5x8

Apkārtējās vides apstākļi

Temperatūra °C -5 līdz +40

Izmēri un svars

Garums x platums x augstums mm 2040 x 1330 x 1430

Pagriešanās rādiuss pa labi mm 1400

Pagriešanās rādiuss pa kreisi mm 1400

Pašsvars kg 900

Pieļaujamais kopējais svars kg 1480

Pieļaujamā ass noslodze priekšā kg 877

Pieļaujamā ass noslodze aizmugurē kg 603

Degvielas veids Sašķidrinātās gāzes (darba gā

zes): butāns, propāns

vai butāna/propāna maisījumi

Tvertnes tilpums 11 kg vai 20 litri (nomaināms balons)

129LV

Lietuviškai

- 1

Tai yra trumpa pakrovimo ir

perkrovimo darbų instrukcija,

pateikianti būtiną informaciją apie važia-

vimą šluojamąja mašina.

Informaciją apie paleidimą ir įprastinį nau-

dojimą rasite įrenginio originalioje naudoji-

mo instrukcijoje:

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Prieš pirmąjį naudojimą, būtinai perskaity-

kite saugos reikalavimus Nr. 5.956-250!

– Ant įrenginio pritvirtintuose įspėjamuo-

siuose ženkluose ir nurodymų lentelėse

pateikiama svarbi informacija, reikalin-

ga, norint saugiai naudoti prietaisą.

– Be naudojimo instrukcijoje pateikiamų

nurodymų taip pat reikia laikytis bendrų-

jų įstatymus leidžiančiųjų institucijų nu-

rodymų dėl nelaimingų atsitikimų

prevencijos ir saugos.

 Pavojus

Susižalojimo pavojus, pažeidimų pavojus!

Perkraudami įrenginį, atsižvelkite į jo svorį!

 Nenaudokite šakinio krautuvo.

 Įrenginiui perkrauti naudokite tinkamą

rampą arba kraną!

 Naudodami pakylą, įsitikinkite,

ar grindų laisvumas siekia 70 mm.

 Jei įrenginys tiekiamas ant padėklo, iš

pridėtų lentų pasigaminkite rampą nu-

važiavimui.

Tam skirtą instrukciją rasite 2 psl. (vidi-

nė viršelio pusė).

Svarbi pastaba: kiekvieną lentą tvirtai

suveržkite dviem varžtais.

 Pavojus

Susižalojimo pavojus, pažeidimų pavojus!

Mašina gali apvirsti ją naudojant ant didelio

posvyrio paviršių.

– Važiuokite tik ne į statesnę nei 18%

įkalnę.

Mašina gali apvirsti staigiuose posūkiuose.

– Posūkiuose važiuokite lėtai.

Mašina gali apvirsti, kai važiuojama ant ne-

stabilaus pagrindo.

– Todėl naudokite mašiną tik ant tvirto pa-

grindo.

Mašina gali apvirsti jai per daug pasvirus į

šoną.

– Mašina gali būti pasvirus į šoną dau-

giausiai 10 % posvyrio kampu.

– Būtina laikytis teisės aktų, taisyklių ir

įstatymų, reglamentuojančių transporto

priemonių eismą.

– Operatorius prietaisą turi naudoti pagal

nurodymus. Jis turi paisyti aplinkos są-

lygų, o dirbdamas su prietaisu – netolie-

se esančių žmonių, ypač vaikų.

– Prietaisą gali naudoti tik įgalioti asme-

nys, išmokyti naudotis ir pademonstra-

vę savo sugebėjimus dirbti su prietaisu.

– Prietaisą naudoti draudžiama vaikams

arba jaunuoliams.

– Draudžiama mašina vežti asmenis.

– Važiuoti užsėdamaisiais prietaisais ga-

lima tik atsisėdus ant sėdynės.

 Kad mašina negalėtų pasinaudoti paša-

liniai asmenys, ištraukite uždegimo rak-

tą.

 Esant įjungtam varikliui, prietaiso nepa-

likite be priežiūros. Naudotojas gali pa-

likti mašiną tik tada, kai variklis yra

išjungtas ir užtikrinama, kad mašina ne-

galės pasinaudoti pašaliniai asmenys,

t.y. tada, kai įjungtas stovėjimo stabdys

ir ištrauktas uždegimo raktas.

 Pavojus

Sužalojimų pavojus!

– Neuždenkite išmetamųjų dujų išėjimo

angos.

– Nelieskite ir nebūkite prie išmetamųjų

dujų angos (kyla pavojus nusideginti).

– Nesilieskite prie variklio (kyla pavojus

nusideginti).

– Išmetamosios dujos yra nuodingos ir

kenkia sveikatai, todėl jų negalima

įkvėpti.

– Išjungus variklis visiškai sustoja praėjus

maždaug 3–4 sekundėms. Tuo metu

būkite toliau nuo pavaros mechanizmo.

– Kilus avarijai avariniu plaktuku išdauž-

kite stiklus.

Pastaba

Avarinį plaktuką rasite apatinėje dalyje, po

mašinisto sėdyne.

Pramonės profesinių asociacijų vyriausioji

valdyba (HVBG) Suskystintosios dujos (du-

jiniai degalai) yra butanas ir propanas arba

butano ir propano mišiniai. Jos tiekiamos

specialiose talpyklose. Šių dujų darbinis

slėgis priklauso nuo aplinkos temperatūros.

 Pavojus

Sprogimo pavojus! Suskystintąsias dujas

naudokite kitaip nei su benziną. Benzinas

garuoja lėtai, o suskystintosios dujos ir kar-

to įgyja dujų pavidalą. Todėl pavojus, kad

patalpa prisipildys dujų, kurios užsidegs,

naudojant suskystintąsias dujas yra dides-

nis nei naudojant benziną.

 Pavojus

Susižalojimo pavojus! Naudokite tik stan-

dartą DIN 51622 atitinkančius A arba B ko-

kybės klasės (priklausomai nuo aplinkos

temperatūros) suskystintųjų dujų balionus

su dujinių degalų pildymo sistema.

Atsargiai

Naudoti buitines dujas draudžiama iš es-

mės. Dujiniams varikliams leidžiama nau-

doti suskystintųjų dujų iš propano ir butano

mišinius, kurių santykis yra nuo 90/10 iki

30/70. Siekiant užtikrinti lengvesnį variklio

paleidimą, kaip aplinkos temperatūra yra

žemesnė nei 0 °C (32 °F), patartina naudoti

daugiau propano sudėtyje turinčias suskys-

tintąsias dujas, nes jos garuoja net ir esant

žemai temperatūrai.

– Visi asmenys, naudojantys suskystintą-

sias dujas, turi būti susipažinę su su-

skystintųjų dujų savybėmis, kad galėtų

jas saugiai dirbti darbe. Pridėtas raštas

turi nuolat būti šluojamojoje mašinoje.

– Dujinius degalus naudojančių įrenginių

tinkamą veikimą ir sandarumą regulia-

riai, tačiau ne rečiau nei kasmet turi pa-

tikrinti specialistas (pagal BGG 936).

– Patikra turi būti patvirtinta raštiškai. Ti-

krinimo pagrindas į Nelaimingų atsitiki-

mų prevencijos nuostatų dėl

suskystintųjų dujų naudojimo 33 ir 37

str (BGV D34).

– Kaip bendrieji reikalavimai taikomos

Federalinio transporto ministro direkty-

vos dėl dujomis varomų transporto prie-

monių ir jų variklių patikros.

– Dujos gali būti imamos tik iš vieno balio-

no. Jei dujos vienu metu tiekiamos iš

kelių balionų, suskystintosios dujos gali

patekti iš vieno baliono į kitą. Tokiu

atveju uždarius perpildyto baliono vož-

tuvą joje esančių dujų slėgis gali būti

neleistinai aukštas (plg. šios direktyvos

B. 1).

– Montuojant pilną dujų balioną, naudoja-

mas ženklas „apačia“ tinkamai baliono

padėčiai žymėti (veržlinė jungtis nu-

kreiptai vertikaliai žemyn).

Dujų balionas turi būti keičiamas ypač at-

sargiai. Sumontuojant ir išmontuojant dujų

balioną, ant jo dujų išleidimo movos raktu

būtinai turi būti užsukta aklė.

– Draudžiama naudoti nesandarius balio-

nus. Iš tokių balionų, ėmusis visų reikia-

mų saugos priemonių, atviroje vietoje

turi būti išleistos likusios dujos ir pažy-

mėta, kad balionas yra nesandarus.

Tiekiant arba pasiimant nesandarų dujų

balioną, nuomotojui arba jo atstovui

(pvz., degalinės operatoriui ar pan.) turi

būti raštu pranešta apie esamą baliono

pažeidimą.

– Prieš prijungiant dujų balioną, turi būti

patikrinta, ar jo prijungiamoji mova yra

tinkamos būklės.

– Prijungus dujų balioną, putojančia prie-

mone turi būti patikrintas jos sandaru-

mas.

Saugos reikalavimai

Pavojus pažeisti klau-

są. Dirbdami prietaisu,

būtinai naudokite tinka-

mą klausos apsaugą.

Bendrieji nurodymai

Pastabos dėl iškrovimo

Tuščio įrenginio masė (be

priedų)

900 kg *

* Sumontavus priedus, masė padidėja.

Važiavimo režimas

Mašinos su degimo varikliais

Įrenginiai su mašinisto kabina

Saugos technikos direktyvos su-

skystintosiomis dujomis varomoms

transporto priemonėms

Įmonės vadovybės ir darbuotojų parei-

gos

Techninę priežiūrą turi atlikti specialistai

Eksploatavimo pradžia / eksploatavimas

130 LT

- 2

– Vožtuvus atidarykite iš lėto. Vožtuvams

atidaryti ir uždaryti jokiu būdu nenaudo-

kite kalamųjų įrankių.

– Užsidegus suskystintosioms dujoms,

gaisrą gesinkite tik stovėdami saugiu

atstumu ir naudodami apsaugas.

- naudokite tik angliarūgštės miltelinius

arba dujinius gesintuvus.

- dujų talpyklą aušinkite dideliu kiekiu

vandens.

– Veikiant suskystųjų dujų sistemai, turi

būti patikrinta, ar ji yra tinkamos būklės

ir sandari. Draudžiama naudoti trans-

porto priemonė, jei jos dujų sistema yra

nesandari.

– Prieš atleisdami vamzdžio ar žarnos

jungtį, uždarykite dujų baliono vožtuvą.

Dujų baliono jungties veržlę atsukite iš

lėti ir pradžioje tik šiek tiek, nes kitu

atveju iš žarnos staigiai išsiverš joje

esančius suslėgtos dujos.

– Jei dujos įleidžiamos iš didelės talpy-

klos, turi būti laikomasi taikomų reikala-

vimų dėl suskystintųjų dujų pardavimo

dideliais kiekiais.

 Pavojus

Sužalojimų pavojus!

– Ant plikos odos patekusios suskystinto-

sios dujos sukelia nušalino žaizdas.

– Išmontavus dujų balioną, ant baliono

jungties sriegio turi būti tvirtai užveržta

aklė.

– Sandarumui tikrinti naudokite muiluotą

vandenį, tirpalą „Nekal“ arba kitas puto-

jančias priemones. Draudžiama nu-

kreipti tiesioginę liepsną į suskystintųjų

dujų balioną.

– Keisdami pavienes dalis, būtinai laikyki-

tės gamintojo reikalavimų. Atlikdami

šiuos darbus uždarykite dujų baliono ir

pagrindinius blokuojamuosius vožtu-

vus.

– Nuolat tikrinkite suskystintosiomis dujo-

mis varomų transporto priemonių elek-

tros įrangą. Jei sistemos dalys, per

kurias teka dujos yra nesandarios, ki-

birkštys gali sukelti sprogimą.

– Jei suskystosiomis dujomis varoma

transporto priemonė ilgesnį laiką stovė-

jo patalpoje, prieš įjungdami transporto

priemonės variklį ar elektros įrangą, pa-

talpą gerai išvėdinkite.

– Apie nelaimingus atsitikimus, susijusius

su dujų balionais ir suskystintųjų dujų

sistemomis, turi būti nedelsiant praneš-

ta profesinei asociacijai ir atsakingai

pramonės priežiūros tarnybai. Pažeis-

tos dalys turi būti saugomos iki tyrimo

pabaigos.

– Dujiniai degalai ir suskystintosios dujos

turi būti laikomi vadovaujantis reikalavi-

mais TRF 1996 (suskystintųjų dujų nau-

dojimo taisyklės, žr. BGV D34 DA, 4

priedą).

– Dujų balionai turi būti laikomi pastatyti.

Dujų balionų laikymo patalpose ir atlie-

kant remonto darbus, draudžiama nau-

doti atvirą ugnį ir rūkyti. Jei dujų balionai

laikomi atviroje vietoje, turi būti užtikrin-

ta, kad prie jų nepatektų pašaliniai. Tuš-

ti dujų balionai turi būti uždaryti.

– Išjungus transporto priemonės variklį,

nedelsiant turi būti uždaryti dujų baliono

ir blokuojamieji vožtuvai.

– Patalpų suskystintosiomis dujomis va-

romoms transporto priemonėms laikyti

vieta ir charakteristikos turi atitikti Rei-

cho reglamentas dėl garažų ir atitinka-

mos žemės statybos reglamentas.

– Dujų balionai turi būti laikomi kitose pa-

talpose, atskirtose nuo transporto prie-

monių laikymo patalpų (BGV D34 DA, 2

priedą))

– Patalpose naudojami elektriniai prožek-

toriai turi būti sandarus ir apsaugotas

tvirtu korpusu.

– Remonto dirbtuvėse dujų balionų bei

pagrindiniai blokuojamieji vožtuvai turi

būti uždaryti ir dujinių degalų balionai

turi būti apsaugoti nuo šilumos povei-

kio.

– Prieš eksploatacijos pertrauką bei pa-

baigą atsakingas asmuo turi patikrinti,

ar uždaryti visi vožtuvai, o ypač dujų ba-

lionų vožtuvai. Prie dujinių degalų balio-

nų draudžiama dirbti ugnimi, o ypač

virinti bei pjauti liepsna. Net ir tuščius

dujinių degalų balionus draudžiama lai-

kyti dirbtuvėse.

– Laikymo bei sandėliavimo patalpos ir

remonto dirbtuvės turi būti nuolat pa-

kankamai išvėdintos. Atsižvelkite į tai,

kad suskystintosios dujos yra sunkes-

nės už orą. Jos susirenka prie grindų ar

darbo duobėse bei kitokiose grindų ni-

šose ir gali šios vietose sudaryti sprogi-

mo atžvilgiu pavojingus mišinius su oru.

 Pavojus

Žymi gresiantį tiesioginį pavojų, galintį su-

kelti sunkius sužalojimus arba mirtį.

몇 Įspėjimas

Žymi galimą pavojų, galintį sukelti sunkius

sužalojimus arba mirtį.

Atsargiai

Žymi galimą pavojų, galintį sukelti lengvus

sužalojimus arba materialinius nuostolius.

Laikymo bei sandėliavimo patalpose bei

dirbtuvėse

Naudojimo instrukcijoje naudojami

simboliai

Simboliai ant prietaiso

Pavojus nusideginti prisi-

lietus prie įkaitusių pavir-

šių! Prieš pradėdami dirbti

su prietaisu palaukite, kol

išmetamųjų dujų sistema

pakankamai atvės.

Prietaisą naudoti tik mū-

vint apsaugines pirštines.

Įstrigus tarp judančių

transporto priemonės da-

lių, kyla traiškymo pavo-

jus

Judančios dalys gali su-

žeisti. Nelieskite.

Gaisro pavojus. Nesiurb-

kite degančių arba

smilkstančių daiktų.

Grandinės laikiklis / kra-

no taškas

Tvirtinimo taškas

Slėgis ratuose (maks.)

Automobilių keltuvo pa-

statymo vieta

Besisukančio šepečio re-

guliatorius

Maksimalus pagrindo

nuolydis važiuojant pa-

kelta nešvarumų kamera.

Važiuokite tik ne į states-

nę nei 18% įkalnę.

Montuodami užtikrinkite

tinkamą dujų baliono pa-

dėtį! Jungtis ir žiedo anga

turi būti nukreiptos že-

myn.

131LT

- 3

1 Uždegimo raktas

– Padėtis „0“: išjungti variklį

– Padėtis „1“: degimas įjungtas

– Padėtis „2“: paleisti variklį

1 Eksploatavimo valandų skaitiklis

2 Įkrovos įspėjamoji lemputė

3 Alyvos slėgio įspėjamoji lemputė

4 Aušinamojo skysčio įspėjamoji lemputė

5 Į variklį įsiurbiamas oras

6 Likusio degalų kiekio įspėjamoji lemputė

- mirksi, kai yra atsarga

- žiba, kai balionas yra tuščias

7 Kontrolinė lemputė (neprijungta)

8 Kontrolinė lemputė (neprijungta)

9 Stovėjimo žibinto kontrolinė lemputė

(papildoma įranga)

10 Trumpųjų šviesų žibinto kontrolinė lem-

putė (papildoma įranga)

11 Posūkio žibintai (papildoma įranga)

12 Važiavimo pirmyn kontrolinė lemputė

13 Važiavimo atgal kontrolinė lemputė

14 Degalų talpyklos indikatorius (nepri-

jungtas)

A Stabdžio pedalas

B Važiavimo pedalas

C Stovėjimo stabdys

 Prieš naudojimo pradžią, perskaitykite

variklio gamintojo naudojimo instrukciją

ir ypač laikykitės saugos reikalavimų.

몇 Įspėjimas

Turi būti naudojami tik patikrinto tipo 11 kg

keičiami dujų balionai.

 Pavojus

Sužalojimų pavojus!

– Laikykitės saugos technikos direktyvų

suskystintosiomis dujomis varomoms

transporto priemonėms.

– Apledėjimas ir geltonos putų nuosėdos

ant dujų baliono rodo nesandarumą.

– Keisti dujų balionus gali tik išmokyti as-

menys.

– Draudžiama keisti dujinių degalų balio-

nus garažuose ir požeminėse patalpo-

se.

– Keičiant dujų balionus, draudžiama rū-

kyti ir naudoti atvirą šviesą.

– Keisdami dujų balioną, tvirtai užsukite

suskystintųjų dujų baliono blokuojamąjį

vožtuvą ir nedelsdami uždėkite ant tuš-

čio baliono apsauginį gaubtą.

 Atsukite apsauginės svirties varžtą ir

paverskite svirtį aukštyn.

 Į angą iki galo įstumkite dujų balioną.

 Svarbi pastaba: blokuojamojo vožtuvo

jungtis turi būti nukreipta vertikaliai že-

myn.

 Užspauskite uždaromąją svirtį.

 Prisukite dujų žarną su antveržlėmis (2)

(30 mm pločio raktu).

 Nuo dujų baliono prijungiamojo vožtuvo

nuimkite apsauginį gaubtuvėlį (1).

Pastaba

jungtis turi kairinį sriegį.

몇 Įspėjimas

dujų ėmimo vožtuvą (3) atidarykite tik prieš

paleisdami įrenginį (žr. skyrių „Įrenginio pa-

leidimas“).

1 Transportavimas

2 Šlavimas besisukančiu šepečiu

3 Šlavimas besisukančiu šepečiu ir šoni-

ne šluota

 Paspauskite stabdžių pedalą ir taip at-

leiskite stovėjimo stabdį.

 Paspauskite stabdžių pedalą ir taip už-

fiksuokite stovėjimo stabdį.

 Dujų svirtele galite reguliuoti variklio ap-

sukų kiekį.

Valdymo ir funkciniai elementai

Uždegimo spynelė

Funkciniai mygtukai

2 Švyturėlio įjungimas/išjungimas

3 Garsinis signalas

5 Važiavimo krypties pasirinkimo jungiklis

Daugiafunkcis ekranas

Pedalai

Naudojimo pradžia

Bendrieji nurodymai

Dujų baliono montavimas/keitimas

Naudojimas

Programos pasirinkimas

Stovėjimo stabdžio fiksavimas / at-

leidimas

Variklio apsukų skaičiaus nustaty-

mas

132 LT

- 4

Pastaba: mašinoje sumontuotas kontakti-

nis sėdynės jungiklis. Atsikėlus nuo vairuo-

tojo sėdynės, mašina išjungiama.

 Sukdami prieš laikrodžio rodyklę, atida-

rykite dujų vožtuvą.

 Atsisėskite ant vairuotojo sėdynės.

 Važiavimo krypties pasirinkimo jungiklį

nustatykite į vidurinę padėtį.

 Stovėjimo stabdžio fiksavimas.

 Variklio apsukų svirtį pastumkite treč-

daliu į priekį.

 Uždegimo raktą įkiškite į uždegimo spy-

ną.

 Uždegimo raktą pasukite į padėtį „II“.

 Jei mašina įsijungė, paleiskite uždegi-

mo raktą.

Pastaba: niekada nejunkite starterio ilgiau

nei 10 sekundžių. Prieš įjungdami starterį iš

naujo, palaukite mažiausiai 10 sekundži

ų.

 Programos jungiklį nustatykite trans-

portavimo padėtį..

 Akseleratoriaus svirtį nustatykite iki

galo į priekį (aukštos apsukos).

 Paspauskite ir palaikykite paspaudę ak-

seleratoriaus pedalą.

 Atleiskite stovėjimo stabdį.

 Važiavimo krypties jungiklį nustatykite į

padėtį „pirmyn“.

 Iš lėto spauskite važiavimo pedalą.

 Pavojus

Sužalojimų pavojus! Važiuojant atbulomis,

neturi būti keliamas pavojus kitiems žmo-

nėms. Jei reikia, instruktuokite reikiamus

asmenis.

Atsargiai

Pažeidimo pavojus. Važiavimo kryptį regu-

liuokite tik prietaisui stovint.

 Važiavimo krypties jungiklį nustatykite į

padėtį „atgal“.

 Iš lėto spauskite važiavimo pedalą.

– Važiavimo pedalu galite tolydžiai regu-

liuoti važiavimo greitį.

– Pedalas neturi trūkčioti, kad nebūtų pa-

žeista hidraulinė sistema.

– Jei važiuojant pasvirusiais paviršiais

sumažėja galia, šiek tiek atleiskite va-

žiavimo pedalą.

 Atleiskite važiavimo pedalą ir mašina

savaime pradės stabdyti ir sustos.

Pastaba: stipriau stabdyti galite spausdami

stabdžio pedalą.

Stovinčių kliūčių apvažiavimas iki 70 mm

atstumu:

 Važiuokite į priekį lėtai ir atsargiai.

Stovinčių kliūčių apvažiavimas daugiau nei

70 mm atstumu:

 Kliūtis galima apvažiuoti tik naudojant

tinkamą platformą.

 Iki galo atgal pastumkite variklių apsukų

svirtį.

 Paspauskite ir palaikykite paspaudę ak-

seleratoriaus pedalą.

 Stovėjimo stabdžio fiksavimas.

 Pasukite uždegimo raktą į padėtį „0“ ir

ištraukite.

 Sukdami pagal laikrodžio rodyklę, už-

darykite dujų vožtuvą.

 Atidarykite valiklio uždangą.

 Hidraulinio siurblio laisvosios eigos

svirt

į iš šono palenkite žemyn 90 °.

Atsargiai

Šluojamosios mašinos nestumkite nenau-

dodami pavaros mechanizmo ilgus atstu-

mus ir didesniu nei 10 km/h greičiu.

 Pastūmę vėl užlenkite laisvosios eigos

svirtį aukštyn.

Mašinos įjungimas

Dujų tiekimo paleidimas

Variklio paleidimas

Važiavimo režimas

Važiavimas į priekį

Važiavimas atgal

Vairavimas

Stabdymas

Kliūčių apvažiavimas

Prietaiso išjungimas

Dujų tiekimo sustabdymas

Šluojamosios mašinos be pavaros

mechanizmo stūmimas

133LT

- 5

Išsamūs techniniai duomenys pateikti nau-

dojimo instrukcijoje:

5.964-138.0

Techniniai duomenys

KM 130/300 R LPG

Mašinos duomenys

Važiavimo pirmyn greitis km/h 10

Važiavimo atgal greitis km/h 10

Važiavimo posvyris (maks.) -- 18%

Naudojimo trukmė su pilnu degalų baku h 4

Alyvos kiekis l 3,7

Darbinis apsukų kiekis 1/min 2350

Tuščiosios eigos apsukų skaičius 1/min 1500

Alyvos rūšys

Variklis (virš 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Variklis (nuo 0 iki 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Variklis (žemiau 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Hidraulika -- HV 46

Padangos

Priekinės, dydis -- 15-4.5x8

Priekinės, oro slėgis bar 8

Galinės, dydis -- 15-4.5x8

Aplinkos sąlygos

Temperatūra °C nuo -5 iki +40

Matmenys ir masė

Ilgis x plotis x aukštis mm 2040 x 1330 x 1430

Pasisukimo į dešinę spindulys mm 1400

Pasisukimo į kairę spindulys mm 1400

Tuščia masė kg 900

Leistinas bendras svoris kg 1480

Leistina priekinės ašies apkrova kg 877

Leistina galinės ašies apkrova kg 603

Degalų rūšis Suskystintosios dujos (dujiniai degalai): butanas, pro-

panas arba butano ir propano mišiniai

Degalų bako tūris 11 kg arba 20 litrų (keičiama talpykla)

134 LT

- 1

Цей короткий посібник

присвячений проведенню

вантажних та перевалочних робіт, а

також надає необхідну інформацію

про рух підмітальної машини.

Ознайомтеся з оригінальною інструкцією

з експлуатації перед введенням

пристрою в експлуатацію.

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

Перед першим використанням на

виробництві обов’язково прочитайте

вказівки з техніки безпеки № 5.956-250.

– Нанесені на пристрій

попереджувальні знаки та таблички

дають важливі вказівки для

безпечної експлуатації пристрою.

– Разом із вказівками в цій інструкції

для експлуатації слід враховувати

загальні правила техніки безпеки та

норми для попередження нещасних

випадків законодавчих органів.

 Небезпечно

Небезпека для здоров'я, небезпека

ушкодження!

При вантаженні слід звернути увагу на

вагу пристрою.

 Не використовувати вилковий

навантажувач.

 При завантаженні пристрою

використовувати відповідні сходні

або кран.

 При використанні сходень слід

звернути увагу на наступне:

Дорожній просвіт 70 мм

 Якщо пристрій постачається на

піддоні, необхідно спорудити з

прикладених дощок рампу

для з'їзду.

Інструкції можна знайти на стор. 2 (на

внутрішній стороні кришки).

Важливо: кожна дошка має бути

закріплена за допомогою 2 гвинтів.

 Небезпечно

Небезпека для здоров'я, небезпека

ушкодження!

Небезпека перекидання приладу на

занадто крутих схилах.

– У напрямку руху допускається їзда

по схилах до 18%.

Небезпека перекидання при швидкій їзді

на поворотах.

– На поворотах слід сповільнювати

швидкість руху.

Небезпека перекидання на

нестабільному ґрунті.

– Дозволяється переміщати прилад

тільки на міцній підставці.

Небезпека перекидання приладу при

великому бічному крені.

– У напрямках, поперечних до

напрямку руху, допускається

пересування апарата тільки по

схилах до макс. 10%.

– Також слід дотримуватися всіх

правил і норм стосовно транспортних

засобів.

– Користувач повинен

використовувати пристрій у

відповідності до інструкції. При русі

він повинен враховувати умови

місцевості, під час роботи з

пристроєм звертати увагу на третіх

осіб, особливо на дітей.

– Пристрій має використовуватися

особами, що пройшли інструктаж

щодо його використання або

підтвердили свої здібності для

обслуговування пристрою, а також

уповноважені використовувати його.

– Забороняється експлуатація

пристрою дітьми або підлітками.

– Не дозволяється брати із собою

супровідних осіб.

– Апарати, що мають сидіння для

обслуговувального персоналу,

повинні приводитися в рух тільки з

цього сидіння.

 Щоб уникнути несанкціонованого

використання приладу слід виймати

ключ запалювання.

 Не можна залишати пристрій без

нагляду під час роботи мотора.

Обслуговуючому персоналу

дозволяється залишати прилад

тільки після того, як двигун зупинено,

прилад захищений від випадкового

переміщення

і, у разі потреби,

прилад знаходиться на стояночному

гальмі, а ключ запалювання

вийнятий.

 Обережно!

Небезпека травмування!

– Вихід газів не повинен бути

заблокованим.

– Не нахилятися до вихлопного

отвору і не торкатися до нього

(небезпека опіку).

– Не доторкайтеся й не беріться за

приводний двигун (небезпека опіку).

– Вихлопні гази отрутні й шкідливі

для здоров'я, їх заборонено вдихати.

– Після вимикання двигун

обертається ще 3 - 4 секунди за

інерцією. В цей час слід залишатися

поза зоною привода.

– В екстрених випадках розбити диски

за допомогою молотка на випадок

аварії.

Вказівка

Молоток знаходиться в області

простору для ніг, під сидінням водія.

Головне об'єднання ремісничих

професійних корпорацій, зареєстроване

об'єднання (HVBG). Зрідженими газами

(газоподібним паливом) є бутан, пропан

або суміш бутану та пропану. Вони

постачаються в спеціальних балонах.

Робочий тиск цих

газів залежить від

температури довкілля.

 Небезпечно

Небезпека вибуху! Зріджені гази

вимагають іншого поводження чим

бензин. Бензин випаровується

повільно, зріджений газ відразу

переходить в газоподібну форму. Тому

небезпека виникнення загазованості

приміщень і займання для зріджених

газів набагато вища, ніж для бензину.

 Небезпечно

Небезпека травмування! Дозволяється

використовувати тільки газові балони,

наповнені газовим паливом відповідно

до DIN 51622 якості А або В.

Увага!

Використовувати побутовий газ

суворо заборонено. Для газових

двигунів дозволяється

використовувати лише суміші

зріджених газів, що складаються з

пропану/бутану в співвідношенні 90/10 -

30/70. Для кращого запуску при низьких

температурах, нижче 0 °C (32 °F),

рекомендується використовувати

зріджений газ з

вищим вмістом

пропану, оскільки його випар

відбувається також при низьких

температурах.

– Для безпечної експлуатації весь

персонал, що працює із зрідженим

газом, повинен володіти достатніми

знаннями відносно властивостей

зріджених газів. Ця брошура повинна

завжди знаходитися на машині, що

підмітає.

– Працездатність та герметичність

установок, що працюють на

газоподібному паливі, повинні

регулярно, але не рідше ніж раз на

рік перевірятися фахівцями (згідно

BGG 936).

– Перевірка повинна мати письмове

підтвердження. Підставою для

перевірки є § 33 та § 37 UVV

(Правила техніки безпеки)

Правила безпеки

Небезпека враження

органів слуху. При

роботі з апаратом

обов'язково носити

відповідні слухові

захисні засоби.

Загальні вказівки

Вказівки при розвантаженні

Порожня вага (без

монтажних комплектів)

900 kg *

* Зі встановленим монтажним

комплектом вага пристрою,

відповідно, стає ще значнішій.

Режим руху

Пристрої з двигунами внутрішнього

згоряння

Пристрій з кабіною водія

Розпорядження щодо техніці

безпеки для транспортних

засобів, що працюють на

зрідженому газі

Обов'язки керівництва та працедавців

Здійснення технічного

обслуговування фахівцями

135UK

- 2

"Використання зріджених газів" (BGV

D34).

– Як загальні норми діють

розпорядження відносно перевірки

транспортних засобів, двигуни яких

працюю на зріджених газах,

Федерального міністерства

транспорту.

– Забір газу повинне завжди робитися

тільки з одного балона. При заборі

газу одночасно з декількох балонів

може відбуватися перетікання

зрідженого газу з одного балона в

іншій. Внаслідок цього переповнений

балон після закриття вентиля (див. 1

цього керівництва) може виявитися

під надмірним тиском.

– Правильне положення при установці

повного балона визначається по

відмітці "unten" ("вниз") (різьбове

з'єднання для підключення

направлене вертикально вниз).

Заміну газових балонів слід проводити з

особливою ретельністю. При

встановленні та знятті випускний

патрубок вентиля балона має бути

закритий глухою гайкою, затягнутою

ключем.

– Не можна використовувати

негерметичні газові балони. З них

слід спустити газ на відкритому

повітрі з дотриманням всіх

запобіжних засобів, і після цього

зробити на них маркування, що

свідчить про їх негерметичність. При

доставці або вивозі пошкоджених

газових балонів особа, що здає

балони на прокат або його

представник (заправник, тощо)

повинні отримати

письмове

повідомлення про існуючі

пошкодження.

– Перед підключенням газових балонів

слід перевірити належний стан

приєднувального штуцера.

– Після під'єднування балона він має

бути перевірений на герметичність за

допомогою пінотворного засобу.

– Вентилі слід відкривати повільно.

При відкритті та закритті не можна

користуватися ударним

інструментом як допоміжний засіб.

– Гасіння зрідженого газу допускається

здійснювати тільки з безпечної

відстані та з укриття.

Для гасіння дозволяється

використовувати тільки вогнегасники

з сухим або газоподібним

вуглекислим газом.

Для охолоджування газових балонів

необхідне застосування великої

кількості води.

– Слід перевіряти надійність, особливо

герметичність всієї установки, що

працює на зрідженому газі.

Забороняється використовувати

транспортні засоби з

негерметичними газовими

системами.

– Перед від'єднанням труб і шлангів

слід закрити вентиль балона.

Контактну гайку на балоні слід

відкручувати повільно і спочатку

лише трохи, інакше може статися

різкий викид газу, який знаходився в

системі під тиском.

– При заправці газом з великої ємкості

слід отримати відомості про

спеціальні норми відносно збуту

великих об'ємів зрідженого газу.

 Обережно!

Небезпека травмування!

– Зріджений газ в рідкій формі

викликає відмороження шкіри.

– Після зняття балона слід міцно

закрутити глуху гайку на

з’єднальному різьбленні балона.

– Для випробування на

герметичність слід

використовувати мильну воду,

розчин некалу (Nekal) або інші

пінотворні засоби. Заборонено

використовувати відритий вогонь

для підсвічування на установках, що

працюють на зрідженому газі.

– При заміні окремих компонентів

установки слід дотримуватись

вказівок виробника відносно

монтажу. При цьому необхідно

закрити вентилі балонів і головні

замкові клапани.

– Слід вести постійний контроль над

станом електричної системи

транспортного засобу, що працює

на зрідженому газі. При

негерметичності газопровідних

компонентів установки іскри

можуть викликати вибухи.

– Після тривалого простою

транспортного засобу, що працює

на зрідженому газі, гараж, в якому

проводитиметься введення в

експлуатацію транспортного

засобу або його електричних

частин слід ретельно провітрити.

– Про нещасні випадки, пов'язані з

газовими балонами або

установками, що працюють на

зрідженому газі, слід негайно

повідомляти в профспілку і в

компетентний орган нагляду.

Пошкоджені деталі слід зберігати

до закінчення розслідування.

– Зберігання балонів з газоподібним

паливом та зрідженим газом слід

виконувати відповідно до вимог TRF

1996 (Технічні правила відносно

зріджених газів, див. DA до BGV D34,

Додаток 4).

– Газові балони повинні зберігатися у

вертикальному положенні.

Заборонено поводитися з відритим

вогнем або палити в місці зберігання

ємкостей і при проведенні ремонтних

робіт. Для балонів, що зберігаються

на відритому повітрі, слід

передбачати обгороджування. Слід

завжди закривати порожні балони.

– Головні замкові клапани та вентилі

балонів слід закривати відразу після

припинення робіт з транспортним

засобом.

– Відносно місця розташування і

характеристик гаражних приміщень

для транспортних засобів, що

працюють на зрідженому газі, діють

положення Райхсгаражеорднунг

(Reichsgaragenordnung - норми

відносно гаражів) та відповідні

земельні будівельні правила.

– Зберігати газові балони слід в

особливих приміщеннях, окремих від

гаражних приміщень (див. DA до BGV

D34, додаток 2).

– Електричні ручні лампи, що

використовуються в приміщеннях,

повинні мати закритий, герметичний

ковпак з міцною захисною сіткою.

– При проведенні робіт в ремонтних

майстернях слід закривати вентилі

балонів і головні замкові клапани, а

також захищати балони з

газоподібним паливом від дії тепла.

– Перед паузами в роботі або по

закінченню роботи відповідальна

особа повинна перевірити, чи закриті

всі вентилі, в першу чергу вентилі

балонів. Забороняється проводити

роботи з вогнем, особливо

зварювальні та різальні роботи

поблизу від балонів з газоподібним

паливом. У майстернях

забороняється зберігати балони з

газоподібним паливом, навіть якщо

вони порожні.

– Гаражні, складські приміщення, а

також приміщення ремонтних

майстерень повинні мати достатню

вентиляцію. При цьому слід

враховувати, що зріджені гази важчі

за повітря. Вони збираються біля

підлоги, в ремонтних ямах та інших

поглибленнях підлоги і можуть

утворювати вибухонебезпечні

повітряне-газові суміші.

 Обережно!

Для небезпеки, яка безпосередньо

загрожує та призводить до тяжких

травм чи смерті.

몇 Попередження

Для потенційно можливої небезпечної

ситуації, що може призвести до

тяжких травм чи смерті.

Увага!

Для потенційно можливої небезпечної

ситуації, що може призвести до легких

травм чи спричинити матеріальні

збитки.

Введення в експлуатацію /

Експлуатація

У гаражних та складських

приміщеннях, а також в ремонтних

майстернях

Знаки у посібнику

136 UK

- 3

1 Ключ запалювання

– Положення 0: Двигун вимкнений

– Положення 1: Включити запалення

– Положення 2: Запустити двигун

1 Лічильник робочих годин

2 Сигнальна лампа зарядки

3 Сигнальна лампа тиску мастила

4 Сигнальна лампа температури води,

що охолоджує

5 Повітрозбірник двигуна

6 Сигнальна лампа запасу палива

- блимає при резерві

- світиться при порожньому газовому

балоні

7 Контрольний індикатор (не

підключений)

8 Контрольний індикатор (не

підключений)

9 Контрольний індикатор стоянкового

світла (опція)

10 Контрольний індикатор ближнього

світла (опція)

11 Контрольний індикатор покажчика

повороту (опція)

12 Контрольний індикатор напряму руху

"Вперед"

13 Контрольний індикатор напряму руху

"Назад"

14 Індикатор паливного бака (не

підключений)

A Педаль гальма

B Акселератор

C Стояночні гальма

 Перед експлуатацією прочитати

посібник з експлуатації виробника

пристрою і особливо прийняти до

уваги вказівки щодо безпеки.

몇 Попередження

Використовувати слід тільки змінні 11-

кілограмові балоні з перевіреною

конструкцією.

 Обережно!

Небезпека травмування!

– Дотримуйте розпорядження щодо

техніці безпеки для транспортних

засобів, що працюють на

зрідженому газі.

– Сліди корозії та жовті пористі

відкладення на балоні вказують на

наявність нещільності.

– Виконувати заміну балонів можуть

лише особи, які пройшли відповідний

інструктаж.

– Забороняється виконувати заміну

балонів з газоподібним паливом в

гаражах та в підвальних

приміщеннях.

– Заборонено використовувати

джерела відритого світла і палити

під час заміни балонів.

– При заміні балона слід міцно

закрити замковий вентиль газового

балона і відразу ж надіти захисний

ковпачок на порожній балон.

Символи на пристрої

Небезпека опіку об

гарячу поверхню!!

Перед початком

обслуговування

приладу слід дати

вихлопній трубі

охолодитись.

Роботи із пристроєм

слід завжди проводити

тільки у відповідних

захисних рукавицях.

Небезпека затискання

рухливими деталями

автомобіля

Небезпека одержання

травми від рухливих

частин. Не торкатися.

Небезпека пожежі. Не

допускати

всмоктування

палаючих або тліючих

предметів.

Затиск для ланцюга /

точка розташування

крану

Стійке місце кріплення

Тиск повітря в

покришці (макс.)

Точки підйому для

домкрата

Регулювання валу, що

підмітає

Максимальний нахил

поверхні при русі з

піднятим бункером.

У напрямку руху

допускається їзда по

схилах до 18%.

Дотримуватися

монтажного положення

газового балона!

Підключення або

кільцевий отвір має

бути направлене вниз.

Елементи управління і

функціональні вузли

Замок запалювання

Функціональні кнопки

2 Вмикач/вимикач проблискового

маячка

3 Сигнал

5 Перемикач напряму руху

Багатофункціональна індикація

Педалі

Введення в експлуатацію

Загальні вказівки

Встановити/замінити газовий

балон

137UK

- 4

 Ослабити гвинт на запобіжній штанзі

і обернути штангу наверх.

 Вставити газовий балон в отвір до

упору.

 Важливо: різьбове з'єднання

замкового клапана має бути

направлене вертикально вниз.

 Закрити затвор з хомутиком.

 Прикрутити газовий шланг за

допомогою накидної гайки (2) (розмір

ключа 30 мм).

 Зніміть захисний ковпачок (1) з

приєднувального вентиля газового

балона.

Вказівка

Під'єднування має лівобічне різьблення.

몇 Попередження

Вентиль для відбору газу (3) слід

відкривати тільки перед запуском

пристрою (див. главу "Запуск

пристрою").

1 Транспортування

2 Підмітання підмитаючим валом

3 Підмітання з використанням вала, що

підмітає і бічних щіток

 Відпустити стоянкове гальмо,

натискуючи при цьому на педаль

гальма.

 Зафіксувати стоянкове гальмо,

натискуючи при цьому на педаль

гальма.

 За допомогою педалі газу

можливе

регулювання обертів двигуна.

Вказівка:Прилад оснащений

контактною настилкою сидіння. При

вставанні з сидіння водія пристрій

відключається.

 Відкрити кран для відбору газу

шляхом обертання проти

годинникової стрілки.

 Зайняти місце на сидінні оператора.

 Перевести перемикач напряму руху в

середнє положення.

 Зафіксуйте стояночну гальмівну

систему.

 Пересунути вперед на 1/3

регулювальник числа

обертів

двигуна.

 Вставити ключ в замок запалення.

 Перевести ключ запалення в

положення „II“.

 Після того як прилад запрацює,

відпустити ключ запалювання.

Вказівка: Не натискати на стартер

більше 10 секунд. Перед повторним

включенням стартера почекати

принаймі 10 секунд.

 Перевести перемикач програм в

положення "Транспортування" .

 Повністю висунути вперед

дросельний важіль (висока частота

обертів).

 Натиснути та утримувати педаль

гальма.

 Відпустите стоянкове гальмо

 Перемикач напряму руху

знаходиться в положенні "Вперед".

 Плавно натиснути на педаль

акселератора.

 Обережно!

Небезпека травмування! При русі назад

небезпека не загрожує третім особам,

якщо буде потреба, проінструктувати

їх.

Увага!

Небезпека ушкодження. Перемикач

напряму руху дозволяється

активувати лише після зупинки

пристрою.

 Перемикач напряму руху

знаходиться в положенні "Назад".

 Плавно натиснути на педаль

акселератора.

– З допомогою педалі акселератора

можливо безступінчасте

регулювання швидкості руху

– Варто уникати різкого натискання на

педалі, тому що у цьому випадку

гідравлічна система може бути

пошкоджена.

– При падінні потужності під час

подолання підйому слід зменшити

натискання на ходову педаль.

 При відпусканні педалі ходу, пристрій

самостійно гальмує і зупиняється.

Вказівка:Дію гальма можна підсилити,

натискує на ножне гальмо.

Подолання нерухомих перешкод

висотою до 50 мм:

 Перешкоди слід проходити

обережно, рухаючись вперед на

повільній швидкості.

Подолання нерухомих перешкод

висотою

більше 70 мм:

Експлуатація

Вибрати програму

Зафіксувати/відпустити

стоянкове гальмо

Регулювання числу обертів

двигуна

Запустити пристрій

Відкрити кран подачі газу

Запустити двигун

Пересування на приладі

Їхати вперед

Їхати назад

Характер руху

Гальмування

Подолання перешкод

138 UK

- 5

 Подібні перешкоди слід проходити

тільки з використанням підходящої

рампи.

 Повністю всунути регулювальник

числа обертів двигуна.

 Натиснути та утримувати педаль

гальма.

 Зафіксуйте стояночну гальмівну

систему.

 Ключ запалювання повернути в

позицію "0" і витягнути його з замка.

 Закрити кран для відбору газу

шляхом обертання за годинниковою

стрілкою.

 Відкрити кожух двигуна.

 Важіль вільного ходу гідравлічного

насоса відкинути убік на 90 °.

Увага!

Не допускається пересувати машину,

що підмітає на великі відстані та

швидше, ніж 10 км/ч.

 Після переміщення знову відкинути

наверх важіль вільного ходу.

Вимкнути пристрій

Закрити подачу газу

Пересування підмітальної

машини без власного привода

139UK

- 6

Повний список технічних даних можна

знайти в керівництві по експлуатації:

5.964-138.0

Технічні характеристики

KM 130/300 R LPG

Характеристики приладу

Швидкість руху, вперед km/h 10

Швидкість руху, назад km/h 10

Здатність підйому в гору (макс.) -- 18%

Тривалість використання при повному баку h4

Кількість мастила l 3,7

Робоча кількість обертів 1/min 2350

Число оборотів холостого ходу 1/min 1500

Типи масла

Двигун (до 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Двигун (від 0 до 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Двигун (нижче 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Гідравлічний -- HV 46

Колеса

Розмір спереду -- 15-4.5x8

Тиск повітря, спереду bar 8

Розмір позаду -- 15-4.5x8

Умови навколишнього середовища

Температура °C вiд -5 до +40

Розміри

та вага

Довжина x ширина x висота mm 2040 x 1330 x 1430

Радіус повороту праворуч mm 1400

Радіус повороту ліворуч mm 1400

Вага тари kg 900

Допустима загальна вага kg 1480

Допустиме навантаження на передню вісь kg 877

Допустиме навантаження на задню вісь kg 603

Вид палива Зріджені гази (газоподібне паливо): Бутан, пропан

або суміші бутану/пропану

Вміст паливного баку 11 кг або 20 літрів (змінний балон)

140 UK

- 1

䖭ᰃ⫼Ѣ㺙䕑԰Ϯ䕀㺙԰Ϯⱘ

ㅔᯢ᪡԰䇈ᯢкᑊϨЎ⏙ᠿᴎ偒

偊䖤㸠ᦤկᖙ㽕ֵᙃǄ

Ўњℷᐌ䖤㸠ˈ೼䇗䆩ࠡ䇋䯙䇏ᴀ䆒໛᪡

԰䇈ᯢкӊ˖

.05/3*

佪󱂖䇗䆩ࠡ䇋ࡵᖙ䯙䇏㓪োЎ 

ⱘᅝܼᦤ⼎ʽ

– 䆒໛ϞⳌᑨⱘ䄺ǃᣛ⼎󰵼ᖫЎ᮴亢䰽

ⱘ䖤㸠ᦤկ䞡㽕ᦤ⼎Ǆ

– 䰸њ᪡԰䇈ᯢкЁⱘ৘乍ᦤ⼎໪ˈ䖬ᖙ

乏㗗㰥ࠄゟ⊩ᴎᵘⱘϔ㠀ᅝܼ㾘㣗џ

ᬙ乘䰆㾘㣗Ǆ

 䰽

ফӸ䰽ˈᤳണ䰽ʽ

㺙䖤ᯊ㽕⊼ᛣ䆒໛ⱘ䞡䞣Ǆ

 ϡՓ⫼ঝ䔺Ǆ

 䆒໛㺙䕑ᯊˈՓ⫼ড়䗖ⱘ᭰വৄ៪৞

䔺ʽ

 Փ⫼᭰വৄᯊ⊼ᛣ˖

⾏ഄ䎱⾏PPǄ

 བ䆹䆒໛೼䋻ᶊϞ䖯㸠կ䋻ˈ߭ᖙ乏⫼

䰘ࡴⱘᵓᄤᓎゟϔϾ㸠偊᭰വǄ

Ўℸৃখ㾕䇈ᯢк㄀义 ˄ᇕ䴶ݙ

义˅Ǆ

䞡㽕ᦤ⼎˖↣ഫᵓᄤᖙ乏৘⫼Ͼ㶎ϱ

ᢻ㋻Ǆ

 䰽

ফӸ䰽ˈᤳണ䰽ʽ

വᑺ໾໻ᯊᄬ೼㗏צ䰽Ǆ

– ⊓㸠偊ᮍ৥া㸠䍄᳔໻ ˁⱘവᑺǄ

ᗹ䕀ᔃ㸠偊ᯊᄬ೼㗏צ䰽Ǆ

– ᢤᔃᯊ㓧᜶㸠偊Ǆ

ᑩ䴶ϡ〇ᯊᄬ೼㗏צ䰽Ǆ

– া೼〇೎ⱘᑩ䴶Ϟ⿏ࡼ䆒໛Ǆ

ջ䴶വᑺ໾໻ᯊᄬ೼㗏צ䰽Ǆ

– ൖⳈѢ㸠偊ᮍ৥া㸠䍄᳔໻ ˁⱘവ

ᑺǄ

– ᖙ乏ᕏᑩ⊼ᛣ䗖⫼Ѣ䔺ⱘ㾘㣗᥾ᮑǃ

㾘ᅮᴵ՟Ǆ

– ᪡԰Ҏᖙ乏ᣝ㾘ᅮՓ⫼ᴀ䆒໛Ǆ᪡԰

Ҏ೼㸠偊ᮍᓣϞᖙ乏㗗㰥ࠄ⦄എᚙމ

ᑊϨ೼Փ⫼ᴀ䆒໛䖯㸠Ꮉ԰ᯊᖙ乏⊼ᛣ

㄀ϝ㗙ˈ⡍߿ᰃܓスǄ

– ᴀ䆒໛াৃ⬅Փ⫼᠟ݠݙᦤࠄⱘҎ៪

ᣕ᳝᪡԰䌘Ḑ䆕ᯢᑊᯢ⹂㹿ӏ᪡԰ⱘ

Ҏ䖯㸠Փ⫼Ǆ

– ܓス៪䴦ᇥᑈϡᕫ᪡԰ᴀ䆒໛Ǆ

– 䆹䆒໛ϡܕ䆌ᨎᏺᡸ䗕ҎǄ

– Ϟ䆒໛াৃ䆒㕂ЎҢᑩᑻ䍋䖤ࡼǄ

 Ўњ䰆ℶ᳾㒣ᥜᴗՓ⫼ᴀ䆒໛ˈᑨᢨ

ϟ⚍☿䩹࣭Ǆ

 থࡼᴎ䖤㸠ᳳ䯈ˈ䆒໛ϡ㛑᮴ҎⳟㅵǄ

ᔧথࡼᴎذℶᯊˈֱ䆕䆒໛ϡӮᛣ໪

ࡼˈབ᳝ৃ㛑ˈ⹂ᅮ䫕㋻ࠍ䔺䫕ϞϨ⚍

☿ᓔ݇䩹࣭Ꮖᢨߎˈা᳝䖭ḋˈ᪡԰

ᠡৃҹϡ⫼ⳟㅵ䆒໛Ǆ

 䰽

ফӸ䰽ʽ

– ϡᕫ݇䯁ᑳ⇨ߎষǄ

– ϡ㽕೼ᑳ⇨ষϞᔃ㝄៪㘮䲚 ˄ᄬ೼♐Ӹ

䰽˅Ǆ

– ϡ㽕᥹㾺៪㾺ᩌ偅ࡼথࡼᴎ ˄ᄬ೼♐Ӹ

䰽˅Ǆ

– ᑳ⇨᳝↦ˈ᳝ᤳعᒋˈϡᕫܹǄ

– ذᴎৢথࡼᴎ໻㑺䳔㽕ˉ⾦䩳ⱘᯊ䯈

䖯㸠ᛃᗻ䖤䕀Ǆ೼䖭↉ᯊ䯈ݙࡵᖙ䖰⾏

偅ࡼඳǄ

– ೼㋻ᗹᚙމϟ⫼ᑨᗹ䫸ᭆ⹢⦏⩗Ǆ

⊼ᛣ˖

ᑨᗹ䫸ᬒ೼偒偊ᑻԡϟᮍᑩ䚼ぎ䯈ݙǄ

ᖋ೑ৠϮᎹӸџᬙֱ䰽㘨ড়ᘏӮ+9%*Ǆ

⎆࣪⇨ ˄➗⇨˅Ўϕ⛋ϭ⛋៪㗙ϕ⛋ 

ϭ⛋⏋ড়⇨ԧǄ⎆࣪⇨㺙೼⡍⾡⇨⫊Ёկ

䋻Ǆ⇨ԧᎹ԰࡯পއѢᅸ໪⏽ᑺǄ

 䰽

⟚⚌䰽ʽϡ㽕⫼໘⧚≑⊍ⱘᮍ⊩໘⧚⎆

࣪⇨Ǆ≑⊍᣹থ㓧᜶ˈ㗠⎆࣪⇨߭ゟ⇨

࣪Ǆ಴ℸˈ⎆࣪⇨ᅸݙ⇨࣪ⴔ☿ⱘ䰽

㽕໻Ѣ≑⊍Ǆ

 䰽

ফӸ䰽ʽাՓ⫼ヺড়',1㾘ᅮ㽕

∖ǃ䖒ࠄ$㑻៪%㑻䋼䞣 ˄㾚⦃๗⏽ᑺ˅

ⱘ➗⇨ϧ⫼⎆࣪⇨⫊Ǆ

⊼ᛣ

߭Ϟ⽕ℶՓ⫼ᆊ⫼➗⇨Ǆ➗⇨থࡼᴎܕ

䆌Փ⫼⏋ড়↨Ў㟇ⱘϭ⛋ 

ϕ⛋⏋ড়⇨ԧǄ⬅Ѣ݋᳝䕗དⱘދࡼᗻ

㛑ˈ಴ℸˈᔧᅸ໪⏽ᑺԢѢe&

e)ᯊᑨӬܜՓ⫼催ϭ⛋↨՟ⱘ⎆࣪⇨ˈ

಴ЎԢ⏽ϟথ⫳⇨࣪Ǆ

– 乏᥹㾺⎆࣪⇨ⱘ᠔᳝Ҏ᳝Нࡵњ㾷᮴

䰽᪡԰᠔㽕∖ⱘ⎆࣪⇨⡍ᗻⶹ䆚Ǆᴀ

᠟ݠᑨϔⳈᬒ㕂೼⏙ᠿᴎЁǄ

– ᑨᅮᳳ ˄Ԛ㟇ᇥ↣ᑈϔ󱂖˅䅽ϧϮҎ

Ẕᶹ➗⇨䆒໛ⱘࡳ㛑ᗻᆚᇕᗻᰃ৺ℷ

ᐌ ˄ḍ᥂%**˅Ǆ

– ᖙ乏ߎ݋к䴶Ẕᶹড়Ḑ䆕Ǆ෎ᴀẔᶹձ

᥂Ў ǉџᬙ乘䰆㾘㣗Ǌ㄀ᴵ㄀

ᴵ Ā ⎆࣪⇨Փ⫼ ā 㾘ᅮ%*9

'Ǆ

– ᖋ೑㘨䙺Ѹ䗮䚼݇ѢথࡼᴎЎ⎆࣪⇨偅

ࡼ䔺䕚ⱘ৘乍ޚ߭Ў᱂䘡䗖⫼ⱘ㾘㣗Ǆ

– ྟ㒜াܕ䆌ҢϔϾ⇨⫊Ёᢑপ⎆࣪⇨Ǆ

བᵰৠᯊҢ໮Ͼ⇨⫊Ёᢑপ⎆࣪⇨ˈ߭

ৃӮՓ⎆࣪⇨ҢϔϾ⇨⫊⑶ߎࠄ঺ϔϾ

⇨⫊ЁǄ⬅ℸৃ೼݇䯁⇨⫊䯔䮼ৢ⬅ℸ

䗴៤⇨⫊䖛⒵ ˄খ㾕ᴀ㾘㣗೒˅ˈҢ

㗠ᇐ㟈ϡܕ䆌ⱘ࡯ᦤ催Ǆ

– ೼ᅝ㺙⒵⫊ᯊ⊼ᛣ⇨⫊ⱘℷ⹂ԡ㕂 Ā ϟ

ᮍ ā 󰵼䆄 ˄䖲᥹ᮟ䪂ൖⳈᳱϟ˅Ǆ

ᑨᇣᖗ᳈ᤶ⇨⫊Ǆ೼ᅝ㺙ᢚ䰸⇨⫊ᯊᖙ

乏䗮䖛ϔϾ⫼ᡇ᠟ᢻ㋻ⱘᇕ䯁㶎ᐑᇍ⇨⫊

䯔䮼ⱘ⇨ԧߎষ᥹ㅵ䖯㸠ᆚ䯁Ǆ

– ϡᕫ㒻㓁Փ⫼ϡᆚᇕⱘ⇨⫊Ǆᑨ೼䙉ᅜ

᠔᳝乘䰆᥾ᮑⱘᚙމϟゟᇚϡᆚᇕⱘ

⇨⫊೼ᅸ໪ᬒ⇨ᥦぎˈ✊ৢ󰵼䆚Ўϡᆚ

ᇕǄ೼䗔ಲ៪পಲফᤳ⇨⫊ᯊᑨゟк

䴶ⶹߎ⾳Ҏ៪݊ҷ⧚Ҏ ˄ᤶ⇨キҎ

ㄝ˅᠔ᄬ೼ⱘᤳണǄ

– 䖲᥹⇨⫊ࠡᑨẔᶹ䖲᥹᥹ㅵᰃ৺໘Ѣℷ

ᐌ⢊ᗕǄ

– 䖲᥹ད⇨⫊ৢᖙ乏⫼থ⊵ࠖẔᶹᰃ৺ᆚ

ᇕǄ

– ᑨ㓧᜶ᠧᓔ䯔䮼Ǆϡᕫ׳ࡽᭆߏᎹ݋ᠧ

ᓔ݇䯁⇨⫊Ǆ

– ҙ䗮䖛ֱᣕᅝܼ䎱⾏㽚Ⲫⱘᮍᓣ⍜䰸

⎆࣪⇨☿♒Ǆ

াܕ䆌Փ⫼⺇䝌ᑆ㉝♁☿఼៪⺇䝌⇨

ԧ♁☿఼Ǆ

⫼䎇໳ⱘ∈ދ⇨㔤Ǆ

– ᖙ乏ᣕ㓁ⲥ᥻ᭈϾ⎆࣪⇨䆒໛ᰃ৺໘Ѣ

ৃ䴴䖤㸠⢊ᗕˈᇸ݊㽕Ẕᶹᰃ৺ᆚᇕǄ

ϔᮺ⎆࣪⇨䆒໛ϡᆚᇕˈ߭⽕ℶՓ⫼䔺

䕚Ǆ

– ᵒᓔㅵ䘧᥹༈៪䕃ㅵ᥹༈ࠡᑨ݇䯁⇨⫊

䯔䮼Ǆᑨ᜶᜶ᵒᓔ⇨⫊Ϟⱘ䖲᥹㶎ᐑˈ

ᑊϨܜাᵒᓔϔ⚍⚍ˈ৺߭ㅵ䘧Ёᇮᄬ

࡯ⱘ⅟ԭ⇨ԧᇚゟ⑶ߎǄ

– བᵰҢ໻⇨㔤Ё㒭⇨⫊ܙ⇨ˈ߭ᑨ৥⎆

࣪⇨৘໻㒣䫔ଚ䆶Ⳍ݇㾘㣗Ǆ

 䰽

ফӸ䰽ʽ

– ⎆ᗕ⎆࣪⇨೼㻌䴆Ⲃ㙸ϞӮ䗴៤ޏӸǄ

– ᢚ䰸⇨⫊ৢᖙ乏ᇚᇕ䯁㶎ᐑᢻ㋻ࠄ⇨⫊

ⱘ䖲᥹㶎㒍ϞǄ

– ᑨՓ⫼㙹ⱖ∈ǃᢝᓔ㉝⒊⎆៪݊ᅗথ⊵

ࠖẔᶹᆚᇕᗻǄ⽕ℶՓ⫼ᯢ☿᥶✻⎆࣪

⇨䆒໛Ǆ

– ᳈ᤶ⎆࣪⇨䆒໛䳊䚼ӊᯊᑨ⊼ᛣࠊ䗴

ଚⱘᅝ㺙㾘㣗Ǆ೼ℸᑨ݇䯁⇨⫊䯔䮼

ᘏ䱨⾏䯔Ǆ

– ᑨᣕ㓁ⲥ᥻⎆࣪⇨䔺䕚⬉⇨䆒໛ⱘ⢊

ᗕǄϔᮺ䆒໛Ϟ䗮⇨ⱘ䳊䚼ӊϡᆚᇕˈ

߭☿㢅ৃ䗴៤⟚⚌Ǆ

– Փ⫼䭓ᳳ᳾Փ⫼ⱘ⎆࣪⇨䔺䕚ᯊˈᑨ೼

䇗䆩䔺䕚៪݊⬉⇨䆒໛ࠡ㒭䇗ᭈᅸᕏᑩ

䗮亢Ǆ

– ᑨゟ৥ৠϮᎹӸџᬙֱ䰽㘨ড়ӮЏ

ㅵᎹଚᅝܼⲥⴷሔ䗮᡹Ϣ⇨⫊៪⎆࣪⇨

䆒໛᳝݇ⱘџᬙǄᑨ೼џᬙ䇗ᶹ㒧ᴳࠡ

ֱᄬདফᤳ䳊䚼ӊǄ

– ᖙ乏ḍ᥂75)㾘ᅮ ˄⎆࣪⇨ᡔᴃ

㾘ᅮˈখ㾕%*9'䰘ᔩˈ'$˅ᄬᬒ

➗⇨⫊៪⎆࣪⇨⫊Ǆ

– ⇨⫊ᑨゟᬒֱᄬǄϡᕫ᥹㾺ᯢ☿ˈϡᕫ

೼⇨⫊ᅝᬒ⚍೼㓈ׂ䖛⿟Ё⚳Ǆᄬ

ᬒ೼ᅸ໪ⱘ⇨⫊ᖙ乏䰆ℶ㾺⺄Ǆぎ⫊

߭Ϟᖙ乏ᇕ䯁Ǆ

– 䇗ᭈད䔺䕚ৢᑨゟ݇䯁⇨⫊䯔䮼ᘏ

䱨⾏䯔Ǆ

– ⎆࣪⇨䔺䕚䇗ᭈᅸⱘԡ㕂⡍ᗻ乏ヺড়

೑ᆊ䔺ᑧᓎㄥᴵ՟৘Ꮂᓎㄥᴵ՟ⱘ৘

乍㾘ᅮǄ

ᅝܼ䇈ᯢ

࡯ᤳᆇ䰽嘆嘈 ೼䆒

໛ϞᎹ԰ϔᅮ㽕Խ᠈䗖

⫼ⱘ࡯ֱᡸ㺙㕂嘆嘈

ϔ㠀ᦤ⼎

䕑ᦤ⼎

ぎ䕑䞡䞣 ˄᮴ᅝ㺙༫ӊ˅  NJ 

ᔧ㺙䜡њᅝ㺙༫ӊৢˈ䆹䞡䞣Ⳍᑨব

໻Ǆ

㸠偊԰Ϯ

ᏺݙ➗ᴎⱘ䆒໛

ᏺ偒偊ᅸⱘ䆒໛

⎆࣪⇨䔺䕚ᅝܼᡔᴃޚ߭

ӕϮ乚ᇐᎹⱘНࡵ

⬅ϧϮҎ䖯㸠ֱݏ

䇗䆩䖤㸠

೼䇗ᭈᅸᄬᬒᅸ៪ᭈׂ䯈ݙ

141ZH

- 2

– ⇨⫊ᑨֱᄬ೼Ϣ䇗ᭈᅸߚ䱨ᓔᴹⱘ⡍⅞

᠓䯈ݙ ˄খ㾕%*9'䰘ᔩˈ'$˅Ǆ

– ᅸݙ᠔⫼᠟ᣕᓣ⬉♃ᖙ乏䜡᳝ᇕ䯁Ϩᆚ

ᇕⱘᇕ㔽ҹঞᔎ࡯ֱᡸ㔥Ǆ

– ᔧ೼ᭈׂ䯈Ꮉ԰ᯊᑨ݇䯁⇨⫊䯔䮼ᘏ

䱨⾏䯔ᑊ䰆ℶ➗⇨⫊ফ⛁Ǆ

– ᎹӥᎹ԰㒧ᴳࠡᑨ䅽䋷ӏҎݡẔᶹϔ

󱂖ᰃ৺Ꮖ݇䯁᠔᳝䯔䮼ˈᇸ݊ᰃ᠔᳝⇨

⫊䯔䮼Ǆϡᕫ೼➗⇨⫊䰘䖥ᅲᮑࡼ☿԰

Ϯˈᇸ݊ᰃ⛞᥹԰Ϯߛࡆ԰ϮǄ➗⇨

⫊ ˄Փᰃぎⱘ˅гϡᕫֱᄬ೼㓈ׂ䯈

ݙǄ

– 䇗ᭈᅸᄬᬒᅸҹঞᭈׂ䯈ᖙ乏㡃ད䗮

亢Ǆ೼ℸᑨ⊼ᛣˈ⎆࣪⇨↨ぎ⇨䞡Ǆ⎆

࣪⇨∛㘮೼ഄ䴶ϞǃᎹ԰ഥѩ݊ᅗഄ

䴶ߍഥݙˈৃ೼䖭ѯഄᮍᔶ៤݋᳝⟚⚌

䰽ⱘ➗⇨  ぎ⇨⏋ড়⇨ԧǄ

 䰽

ࠏᓩথ࿕㚕ⱘ䰽ˈ㟈Փ䑿ԧϹ䞡Ӹᆇ

៪⅏ѵǄ

몇 䄺

┰㮣ⱘ䰽ᚙމˈৃ㛑㟈Փ䑿ԧϹ䞡Ӹᆇ

៪⅏ѵǄ

⊼ᛣ

┰㮣ⱘ䰽ᚙމˈৃ㛑㟈Փ䑿ԧ䕏ᖂӸᆇ

៪ᤳӸǄ

 ⚍☿䩹࣭

– ԡ㕂 ˖݇䯁থࡼᴎ

– ԡ㕂 ˖ࡼ⚍☿

– ԡ㕂 ˖ࡼথࡼᴎ

 䖤㸠ᇣᯊ䅵఼᭄

 ܙ⬉䄺⼎♃

 ⊍䄺⼎♃

 ދ∈⏽ᑺ䄺⼎♃

 থࡼᴎܹぎ⇨

 ➗᭭ټ໛䄺⼎♃

ˉ乘⬭໛⫼ᯊ䮾⚕

ˉ⇨⫊ぎᯊ҂♃

 ᥻ࠊ♃ ˄᳾䗮⬉˅

 ᥻ࠊ♃ ˄᳾䗮⬉˅

 ذ䔺♃ⱘ᥻ࠊ♃ ˄䗝ᢽᗻ䜡㕂˅

 䖥ܝ♃ⱘ᥻ࠊ♃ ˄䗝ᢽᗻ䜡㕂˅

 ᮍ৥♃ⱘ᥻ࠊ♃ ˄䗝ᢽᗻ䜡㕂˅

 ࠡ㸠᥻ࠊ♃

 צ䔺᥻ࠊ♃

 ܙ⇨ᣛ⼎఼ ˄᳾䖲᥹˅

$ ࠍ䔺㛮䏣

% ⊍䮼㛮䏣

& ذᬒࠊࡼ఼

 Փ⫼ࠡ䯙䇏থࡼᴎࠊ䗴ଚⱘ᪡԰䇈ᯢк

ᑊϨᇸ݊㽕⊼ᛣᅝܼᦤ⼎Ǆ

몇 䄺

াՓ⫼㒧ᵘ㉏ൟ㒣䖛ẔᶹⱘNJᆍ䞣⇨

⫊Ǆ

 䰽

ফӸ䰽ʽ

– ⊼ᛣ⎆࣪⇨䔺䕚ᅝܼᡔᴃޚ߭Ǆ

– ϔᮺ೼⇨⫊Ϟߎ⦄䳰ޏ咘㡆⊵≿⢊≝

⿃⠽ˈ߭㸼ᯢϡᆚᇕǄ

– াܕ䆌᥹ফ䖛෍䆁ⱘҎ᳈ᤶ⇨⫊Ǆ

– ϡᕫ೼䔺ᑧഄϟᅸݙ᳈ᤶ➗⇨⫊Ǆ

– ᳈ᤶ⇨⫊ᯊϡᕫ⚳ˈгϡᕫՓ⫼ᬲᓔ

ᓣ♃Ǆ

ᴀ᪡԰䇈ᯢк᠔⫼ヺো

䆒໛Ϟⱘヺো

⬅♐⛁㸼䴶ᓩথ♐Ӹ

䰽ʽ೼䆒໛Ϟ䖯㸠Ꮉ԰ࠡ

䅽ᥦ⇨䆒໛ܙߚދǄ

↣󱂖೼䆒໛ϞᎹ԰䛑ᖙ乏

᠈Ϟড়䗖ⱘ᠟༫ 嘆嘈

಴ࠄ䔺䕚䖤ࡼ䚼ӊП䯈

㗠ѻ⫳᣸Ӹ䰽Ǆ

಴䖤ࡼ䚼ӊ㗠ѻ⫳ফӸ

䰽Ǆϡ㽕Ԍ䖯এǄ

ᄬ೼☿♒䰽Ǆϡᢑℷ

೼➗⚻៪ᇮ᳝ԭ⛀ⱘ⠽

કǄ

䫒ᴵᑻ  ৞䔺䍋৞⚍

೎ᅮᢪᢝ⚍

䕂㚢࡯ ˄᳔催˅

≑䔺৞ⱘ䍋৞⚍

⏙ᠿ䕞䇗ᭈ㺙㕂

ᔧ㸠偊Ё⏙ᠿൗഒㆅᦤ

ᯊᑩ䴶ⱘ᳔໻വᑺǄ

⊓㸠偊ᮍ৥া㸠䍄᳔໻

ˁⱘവᑺǄ

ࡵᖙ⊼ᛣ⇨⫊ⱘᅝ㺙ԡ

㕂ʽ᥹ষ៪ᓔ⦃ᖙ乏ᰒ⼎

ᳱϟǄ

᪡԰ܗӊࡳ㛑ܗӊ

⚍☿䫕

ࡳ㛑䬂

 ᠧᓔ  ݇䯁ᮟ䕀䄺⼎♃

୛ু

 㸠偊ᮍ৥䗝ᢽᓔ݇

໮ࡳ㛑ᰒ⼎఼

㛮䏣

䇗䆩䆒໛

ϔ㠀ᦤ⼎

ᅝ㺙  ᳈ᤶ⇨⫊

142 ZH

- 3

– ᳈ᤶ⇨⫊ᯊᢻ㋻⎆࣪⇨⫊䱨⾏䯔ᑊゟ

ᇚֱᡸ㔽㔽ࠄぎ⫊ϞǄ

 ᵒᓔֱ䰽ᴴϞⱘ㶎ϱᑊᇚֱ䰽ᴴ৥Ϟ㗏

䕀Ǆ

 ᇚ⇨⫊᥼ࠄᓔষЁˈϔⳈࠄᣵഫЎℶǄ

 䞡㽕ᦤ⼎˖䱨⾏䯔ⱘ䖲᥹ᮟ䪂ᖙ乏ൖⳈ

ᳱϟǄ

 䫕ᅮᇕㅡǄ

 䗮䖛᥹ㅵ㶎ᐑᢻϞ䕃⇨ㅵ ˄ᡇ᠟

ষᓔᑺPP˅Ǆ

 পϟ⇨⫊䖲᥹䯔䮼ֱᡸ㔽Ǆ

ᦤ⼎

᥹༈ЎᎺᮟ㶎㒍Ǆ

몇 䄺

೼ࡼ䔺䕚ࠡᮍᠡᠧᓔᢑ⇨䯔 ˄খ㾕

䔺䕚ࡼϔゴ˅Ǆ

 䖤䕧㸠偊

 Փ⫼⏙ᠿ䕞⏙ᠿ

 Փ⫼⏙ᠿ䕞ջ䴶ᠿᏮ⏙ᠿ

 ᵒᓔᅮԡࠊࡼ఼ˈৠᯊ䏽ϟࠍ䔺㛮䏣Ǆ

 ࠍԣᅮԡࠊࡼ఼ˈৠᯊ䏽ϟࠍ䔺㛮䏣Ǆ

 ৃ߽⫼ব䗳ᴚ᥻ࠊথࡼᴎ䕀䗳Ǆ

ᦤ⼎˖ᴀ䆒໛䜡໛ϔϾᑻԡ᥹㾺ᓔ݇Ǆϔ

ᮺ⾏ᓔ偒偊ᑻԡ݇䯁䆒໛Ǆ

 ⊓䗚ᯊ䩜ᮍ৥䕀ࡼᠧᓔᢑ⇨䯔Ǆ

 ೼偒偊ᑻԡϞህᑻǄ

 ᇚ㸠偊ᮍ৥䗝ᢽᓔ݇ᬒࠄЁ䯈ԡ㕂ϞǄ

 ࠍԣᅮԡࠊࡼ఼Ǆ

 ᇚথࡼᴎ䕀䗳䇗ᭈ㺙㕂৥ࠡ⿏ࡼ Ǆ

 ᇚ⚍☿䩹࣭ᦦࠄ⚍☿䫕ЁǄ

 ᇚ⚍☿䩹࣭䕀ࠄԡ㕂 Ā,,āǄ

 ϔᮺࡼњ䆒໛ˈ߭ᬒᓔ⚍☿䩹࣭Ǆ

ᦤ⼎˖䍋ࡼ఼Ңϡ㽕᪡԰䍙䖛  ⾦䩳ⱘᯊ

䯈Ǆ䞡ᮄ᪡԰䍋ࡼ఼ࠡ㟇ᇥㄝᕙ  ⾦䩳ⱘ

ᯊ䯈Ǆ

 ᇚ⿟ᑣᓔ݇䇗ࠄ䖤䕧㸠偊ԡ㕂Ϟ 

 ব䗳ᴚᅠܼ䇗৥ࠡ䴶 ˄催䕀䗳˅

 䏽ϟᑊ䏽ԣࠍ䔺䏣ᵓǄ

 ᵒᓔᅮԡࠊࡼ఼Ǆ

 ᇚ㸠偊ᮍ৥䗝ᢽᓔ݇䇗ࠄࠡ㸠

Ā9RUZ噀UWVā ԡ㕂ϞǄ

 㓧᜶䏽ϟ⊍䮼䏣ᵓǄ

 䰽

ফӸ䰽ʽצ䔺ᯊϡᕫ㒭㄀ϝҎ䗴៤䰽ˈ

ᖙ㽕ᯊ䅽Ҏᣛ⼎Ǆ

⊼ᛣ

䆒໛ᤳണ䰽Ǆা᳝ᔧ䆒໛ذℶᯊᮍᠡ᪡

԰㸠偊ᮍ৥䗝ᢽᓔ݇Ǆ

 ᇚ㸠偊ᮍ৥䗝ᢽᓔ݇䇗ࠄצ䔺

Ā5uFNZ噀UWVā ԡ㕂ϞǄ

 㓧᜶䏽ϟ⊍䮼䏣ᵓǄ

– Փ⫼⊍䮼䏣ᵓৃ᮴㑻䇗㡖㸠偊䗳ᑺǄ

– 䇋䙓ܡ⣯⚜᪡԰䏣ᵓˈ಴Ў⎆䆒໛ৃ

ফࠄᤳണǄ

– ᔧϞവࡳ⥛ϟ䰡ᯊ䕏䕏ᬊಲ⊍䮼䏣ᵓǄ

 ᵒᓔ⊍䮼䏣ᵓˈ䆒໛㞾㸠ࠍ䔺ᑊֱᣕذ

䔺Ǆ

ᦤ⼎˖ৃ䗮䖛䏽ϟࠍ䔺䏣ᵓᬃᣕࠍ䔺԰⫼Ǆ

䍞䖛 PP ҹϟ೎ᅮ䱰⹡⠽˖

 㓧᜶Ϩᇣᖗ৥ࠡ䍞䖛Ǆ

䍞䖛 PP ҹϞ೎ᅮ䱰⹡⠽˖

 াܕ䆌⫼ড়䗖ⱘ᭰വ䎼䍞䱰⹡⠽Ǆ

 ᅠܼ৥ৢ⿏ࡼথࡼᴎ䕀䗳䇗ᭈ㺙㕂Ǆ

 䏽ϟᑊ䏽ԣࠍ䔺䏣ᵓǄ

 ࠍԣᅮԡࠊࡼ఼Ǆ

 ᇚ⚍☿䩹࣭䕀ࠄĀāԡ㕂ᑊᢨϟ䩹࣭Ǆ

 ⊓乎ᯊ䩜ᮍ৥䕀ࡼ݇䯁ᢑ⇨䯔Ǆ

 ᠧᓔথࡼᴎⲪǄ

 ⎆⋉ⱘぎᣵᴚջ䴶৥ϟ㗏䕀eǄ

⊼ᛣ

᮴㞾䑿偅ࡼ఼ⱘ⏙ᠿᴎϡ㽕䖤ࡼ䕗䭓ⱘ䎱

⾏ᑊϨ䖤ࡼϡ㽕ᖿѢ NPKǄ

 ⿏ࡼৢᇚぎᣵᴚ䞡ᮄ৥Ϟ㗏䕀Ǆ

䆒໛䖤԰

䗝ᢽ⿟ᑣ

ࠍԣ  ᵒᓔᅮԡࠊࡼ఼

䇗ᭈথࡼᴎ䕀䗳

ࡼ䆒໛

ᠧᓔկ⇨

ࡼথࡼᴎ

䆒໛㸠偊

ࠡ㸠

צ䔺

㸠偊㸠Ў

ࠍ䔺

䍞䖛䱰⹡⠽

݇䯁䆒໛

݇䯁կ⇨

᮴㞾䑿偅ࡼ఼ⱘ⏙ᠿᴎ䖤ࡼ

143ZH

- 4

೼᪡԰䇈ᯢкЁখ㾕ᅠᭈⱘᡔᴃখ᭄˖



ѻક㾘Ḑ  খ᭄

.05/3*

⏙ᠿᴎখ᭄

ࠡ㸠䗳ᑺ NPK 

צ䔺䗳ᑺ NPK 

⠀വ㛑࡯ ˄᳔催˅  

⊍ㆅ⒵ᯊⱘᣕ㓁Փ⫼ᯊ䯈 K 

⊍䞣 O 

䖤㸠䕀䗳 PLQ 

ぎ䕑䕀䗳 PLQ 

⊍㉏

থࡼᴎ ˄e& ҹϞ˅  6$(6$(:6$(:

থࡼᴎ ˄ 㟇 e&˅  6$(6$(:6$(:

থࡼᴎ ˄e& ҹϟ˅  6$(:6$(:6$(:

⎆㋏㒳  +9

䕂㚢

ࠡ䕂㚢໻ᇣ  [

ࠡ䕂㚢⇨ EDU 

ৢ䕂㚢໻ᇣ  [

⦃๗ᴵӊ

⏽ᑺ e&  㟇 

ሎᇌ䞡䞣

䭓ᑺ [ ᆑᑺ [ 催ᑺ PP [[

ে㗏䕀ᕘ PP 

Ꮊ㗏䕀ᕘ PP 

ぎ䕑䞡䞣 NJ 

ܕ䆌ⱘᘏ䞡䞣 NJ 

ࠡ䕈ܕ䆌䋳䕑 NJ 

ৢ䕈ܕ䆌䋳䕑 NJ 

➗᭭⾡㉏ ⎆࣪⇨ ˄➗⇨˅˖ϕ⛋ǃϭ⛋៪ϕ⛋  ϭ⛋⏋ড়⇨ԧ

ܙ⇨ᆍ䞣 ܟ៪ ˄᳈ᤶ⇨⫊˅

144 ZH

زﺎﻐﻟﺎﺑ داﺪﻣﻹا ةﺪﺣو ﻖﻠﻏ

 .ﺔﻋﺎﺴﻟا برﺎﻘﻋ ﺔﻛﺮﺣ هﺎﺠﺗا ﻲﻓ ﻪﺗرادﺈﺑ زﺎﻐﻟا ﺐﺤﺳ مﺎﻤﺻ ﻖﻠﻏا

ﻠﻋ دﺎﻤﺘﻋﻻا نود عراﻮﺸﻟا ﺲﻨﻛ ﺔﺑﺮﻋ ﻚﻳﺮﺤﺗﻲﺗاﺬﻟا ﻊﻓﺪﻟا ﻰ

 .كﺮﺤﻤﻟا ﺰﻴﺣ ءﺎﻄﻏ ﺢﺘﻓا

 راﺪﻘﻤﺑ ﺐﻧﺎﺠﻟا ﻦﻣ ﺔﻴﻜﻴﻟورﺪﻴﻬﻟا ﺔﺨﻀﻤﻠﻟ ةﺮﺤﻟا عارﺬﻟا ﻮﻃا90

.ﻞﻔﺳأ ﻰﻟإ ﺔﺟرد

سﺮﺘﺣا

ﻲﺗاﺬﻟا ﻊﻓﺪﻟا ﻰﻠﻋ دﺎﻤﺘﻋﻻا نود عراﻮﺸﻟا ﺲﻨﻛ ﺔﺑﺮﻋ ﻚﻳﺮﺤﺘﺑ ﻢﻘﺗ ﻻ

ﻰﻠﻋ ﺪﻳﺰﺗ ﻻ ﺔﻋﺮﺴﺑو ﺔﻠﻳﻮﻃ تﺎﻓﺎﺴﻤﻟ10 .ﺔﻋﺎﺳ /ﻢﻛ

 .ﻰﻠﻋﻷ ةﺮﺤﻟا عارﺬﻟا ﻲﻃ ﺪﻋأ ﻚﻳﺮﺤﺘﻟا ﺪﻌﺑ

ا ﺔﻴﻨﻔﻟا تﺎﻧﺎﻴﺒﻟ

:ﻞﻴﻐﺸﺘﻟا ﻞﻴﻟد ﻲﻓ ﺔﻠﻣﺎﻜﻟا ﺔﻴﻨﻔﻟا تﺎﻧﺎﻴﺒﻟا ﺪﺠﺘﺳ

5.964138.0

KM 130/300 R LPG

زﺎﻬﺠﻟا تﺎﻧﺎﻴﺑ

مﺎﻣﻸﻟ ﺮﻴﺴﻟا ﺔﻋﺮﺳ km/h10

ﻒﻠﺨﻠﻟ ﺮﻴﺴﻟا ﺔﻋﺮﺳ km/h10

(

ﻰ

ﺼﻗﻷا ﺪﺤﻟا) تﺎﻌﻔﺗﺮﻤﻟا دﻮﻌﺻ

ﻰ

ﻠﻋ ةرﺪﻘﻟا--18%

ﺌﻠﺘﻤﻣ دﻮﻗﻮﻟا ناﺰﺧ نﻮﻜﻳ ﺎﻣﺪﻨﻋ ماﺪﺨﺘﺳﻻا ةﺮﺘﻓ

ﴼ

ﺖﻳﺰﻟا ﺔﻴﻤ

ﻛ

l3,7

ﻞﻴﻐﺸﺘﻟا تﺎﻔﻟ دﺪﻋ1

min2350

ﺪﻳﺎﺤﻤﻟا

ﻊ

ﺿﻮﻟا تﺎﻔﻟ دﺪﻋ 1

min1500

تﻮﻳﺰﻟا

اﻮﻧأ

ﻦﻣ ﺮﺒﻛأ) كﺮﺤﻣ ﺖﻳز25 (م --SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

ﻦﻣ) كﺮﺤﻣ ﺖﻳز0

ﻰ

ﻟإ25 (م --SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

ﻦﻣ ﻞﻗأ) كﺮﺤﻣ ﺖﻳز0 (م --SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

ﻲﻜﻴﻟورﺪﻴﻫ ﺖﻳز--

HV 46

تارﺎﻃﻹا

ﺔﻴﻣﺎﻣﻷا تارﺎﻃﻹا ﻢﺠﺣ --

15-4.5x8

ﺔﻴﻣﺎﻣﻷا تارﺎﻃﻹﺎﺑ ءاﻮﻬﻟا ﻂﻐﺿ bar

ﻒﻠﺨﻟا ﻲﻓ سﺎﻘﻤﻟا --

15-4.5x8

ﺔﻴﺌﻴﺒﻟا فوﺮﻈﻟا

ةراﺮﺤﻟا ﺔﺟردﺔﻳﻮﺌﻣ ﺔﺟرد

-5+

ﻰ

ﻟإ40

نازوﻷاو ﺲﻴﻳﺎﻘﻤﻟا

لﻮﻄﻟا×ضﺮﻌﻟا×

ﻻا

ﺎﻔﺗ mm2040 x 1330 x 1430

ﻦﻴﻤﻴﻟا ﺔﻬﺟ ناروﺪﻟا ﺮﻄﻗ ﻒﺼﻧ mm

1400

ﺎﺴﻴﻟا ﺔﻬﺟ ناروﺪﻟا ﺮﻄﻗ ﻒﺼﻧ mm1400

ﺔﻏرﺎﻓ ﻲﻫو ﺔﺑﺮﻌﻟا نزو kg900

ﻪﺑ

ﻮﻤﺴﻤﻟا ﻲﻟﺎﻤﺟﻹا نزﻮﻟا kg1480

ﻲﻣﺎﻣﻷا رﻮﺤﻤﻠﻟ ﻪﺑ

ﻮﻤﺴﻤﻟا ﻞﻤﺤﻟا kg877

ﻲﻔﻠﺨﻟا رﻮﺤﻤﻠﻟ ﻪﺑ

ﻮﻤﺴﻤﻟا ﻞﻤﺤﻟا kg603

دﻮﻗﻮﻟا

ﻮﻧﺎﻏنﺎﺑوﺮﺒﻟاو نﺎﺗﻮﺒﻟا ﻦﻣ ﻂﻴﻠﺧ وأ نﺎﺑوﺮﺒﻟا وأ نﺎﺗﻮﺒﻟا :(ﺔﻌﻓاد تازﺎﻏ) ﺔﻟﺎﺴﻣ تاز

ناﺰﺨﻟا ﺔﻌﺳ11وأ ﻢﺠ

ﻛ

20(زﺎﻏ ﺔﻧاﻮﻄﺳا) ﺮﺘﻟ

145AR

ﻞﻴﻐﺸﺘﻟا

ﺞﻣاﺮﺒﻟا رﺎﻴﺘﺧا

.1ﻞﻘﻨﻟا

ﺎﻈﻧ

.2ﺲﻨﻜﻟا ةﺮﻜﺑ ﺔﻄﺳاﻮﺑ ﺲﻨﻜﻟا

.3ﺔﻴﺒﻧﺎﺠﻟا ﺔﺴﻨﻜﻤﻟاو ةراوﺪﻟا ﺲﻨﻜﻟا ةﺎﺷﺮﻓ ﺔﻄﺳاﻮﺑ ﺲﻨﻜﻟا

فﻮﻗﻮﻟا ﻦﻴﻣﺄﺗ ﻞﻣاﺮﻓ ﺮﻳﺮﺤﺗ /ﺢﺒﻛ

 ﻰﻠﻋ ﻂﻐﺿا ءﺎﻨﺛﻷا ﻚﻠﺗ ﻲﻓو فﻮﻗﻮﻟا ﻦﻴﻣﺄﺗ ﻞﻣاﺮﻓ ﺮﻳﺮﺤﺘﺑ ﻢﻗ

.ﻞﻣاﺮﻔﻟا ﺔﺳاود

 ﻟا ﻦﻴﻣﺄﺗ ﻞﻣاﺮﻓ ﺢﺒﻜﺑ ﻢﻗ ﺔﺳاود ﻰﻠﻋ ﻂﻐﺿا ءﺎﻨﺛﻷا ﻚﻠﺗ ﻲﻓو فﻮﻗﻮ

.ﻞﻣاﺮﻔﻟا

كﺮﺤﻤﻟا تﺎﻔﻟ دﺪﻋ ﻂﺒﺿ

 .زﺎﻐﻟا ﺦﺿ عارذ ﻖﻳﺮﻃ ﻦﻋ كﺮﺤﻤﻟا تﺎﻔﻟ دﺪﻋ ﻲﻓ ﻢﻜﺤﺘﻟا ﻦﻜﻤﻳ

ﻟا ﻞﻴﻐﺸﺗزﺎﻬﺠ

:ﺔﻇﻮﺤﻠﻣ ﻞﻴﻐﺸﺗ فﺎﻘﻳإ ﻢﺘﻳ ﺚﻴﺣ .ﺪﻌﻘﻤﻠﻟ ﺲﻣﻼﺗ ةﺮﺋاﺪﺑ دوﺰﻣ زﺎﻬﺠﻟا

.ﺪﻌﻘﻤﻠﻟ ﻖﺋﺎﺴﻟا ةردﺎﻐﻣ دﺮﺠﻤﺑ زﺎﻬﺠﻟا

زﺎﻐﻟﺎﺑ داﺪﻣﻹا ةﺪﺣو ﺢﺘﻓ

 ﺘﻓا.ﺔﻋﺎﺴﻟا برﺎﻘﻋ ﺔﻛﺮﺣ هﺎﺠﺗا ﺲﻜﻋ ﻪﺗرادﺈﺑ زﺎﻐﻟا ﺐﺤﺳ مﺎﻤﺻ ﺢ

 .ﻖﺋﺎﺴﻟا ﺪﻌﻘﻣ ﻰﻠﻋ ﺲﻠﺟا

 .ﻂﺳوﻷا ﻊﺿﻮﻟا ﻰﻠﻋ ﺮﻴﺴﻟا هﺎﺠﺗا ﺪﻳﺪﺤﺗ حﺎﺘﻔﻣ ﻂﺒﺿا

 .ﺪﻴﻟا ﻞﻣاﺮﻓ ﺢﺒﻜﺑ ﻢﻗ

 .ﺚﻠﺜﻟا راﺪﻘﻤﺑ مﺎﻣﻸﻟ كﺮﺤﻤﻟا تﺎﻔﻟ دﺪﻋ ﻂﺒﺿ ﺔﻠﻴﺳو كﺮﺣ

.كﺮﺤﻤﻟا ﻞﻴﻐﺸﺘﺑ أﺪﺑا

 .دﻮﻘﻤﻟا ﻞﻔﻗ ﻲﻓ كﺮﺤﻤﻟا ةرادإ حﺎﺘﻔﻣ ﻞﺧدأ

 دأ" ﻊﺿﻮﻟا ﻰﻟإ كﺮﺤﻤﻟا ةرادإ حﺎﺘﻔﻣ رII."

 .كﺮﺤﻤﻟا ةرادإ حﺎﺘﻔﻣ كﺮﺗا ،كﺮﺤﻤﻟا راﺪﻳ نأ دﺮﺠﻤﺑ

:ﺔﻇﻮﺤﻠﻣ ﻰﻠﻋ ﺪﻳﺰﺗ ةﺪﻤﻟ ﴼﻘﻠﻄﻣ ناروﺪﻟا ئدﺎﺑ مﺪﺨﺘﺴﺗ ﻻ10 ﻲﻧاﻮﺛ

ﺮﻈﺘﻧا .ﻰﺼﻗأ ﺪﺤﻛ10 ئدﺎﺑ ﻞﻴﻐﺸﺗ ةدوﺎﻌﻣ ﻞﺒﻗ ﻞﻗﻷا ﻰﻠﻋ ﻲﻧاﻮﺛ

..ناروﺪﻟا

زﺎﻬﺠﻟا ةدﺎﻴﻗ

 ﻟا ﻊﺿو ﻰﻠﻋ ﺞﻣاﺮﺒﻟا حﺎﺘﻔﻣ ﻂﺒﺿا.ﻞﻘﻨ

 .(ﺔﻴﻟﺎﻋ نارود ﺔﻋﺮﺳ) ﺎًﻣﺎﻤﺗ مﺎﻣﻸﻟ عرﺎﺴﺘﻟا عارذ كﺮﺣ

 .ﺔﻃﻮﻐﻀﻣ ﺎﻬﺑ ﻆﻔﺘﺣاو ﻞﻣاﺮﻔﻟا ﺔﺳاود ﻰﻠﻋ ﻂﻐﺿا

 ﺪﻴﻟا ﻞﻣاﺮﻓ قﻼﻃﺈﺑ ﻢﻗ

مﺎﻣﻷا ﻰﻟإ ةدﺎﻴﻘﻟا

 ."مﺎﻣﻸﻟ" ﻊﺿو ﻰﻠﻋ ﺮﻴﺴﻟا هﺎﺠﺗا ﺪﻳﺪﺤﺗ حﺎﺘﻔﻣ ﻂﺒﺿا

 .ءﻂﺒﺑ دﻮﻗﻮﻟا ﺔﺳاود ﻰﻠﻋ ﻂﻐﺿا

ﻒﻠﺨﻟا ﻰﻟإ ةدﺎﻴﻘﻟا

ﺮﻄﺧ

ﻰﻠﻋ ةرﻮﻄﺧ ﺔﻳأ ﻒﻠﺨﻠﻟ عﻮﺟﺮﻟا ﻞﻜﺸﻳ نأ زﻮﺠﻳ ﻻ !ﺔﺑﺎﺻﻹا ﺮﻄﺧ

.تﺎﻤﻴﻠﻌﺘﻟا ءﺎﻄﻋإ ﻚﻨﻜﻤﻳ ﺔﺟﺎﺤﻟا ﺪﻨﻌﻓ ،ﻦﻳﺮﺧﻵا صﺎﺨﺷﻷا

سﺮﺘﺣا

اذإ ﻻإ ﺮﻴﺴﻟا هﺎﺠﺗا ﺪﻳﺪﺤﺗ حﺎﺘﻔﻣ ﻞﻴﻐﺸﺘﺑ ﻢﻘﺗ ﻻ .رﺮﻀﻠﻟ ضﺮﻌﺘﻟا ﺮﻄﺧ

.ﺎًﻔﻗﻮﺘﻣ زﺎﻬﺠﻟا نﺎﻛ

 ."ﻒﻠﺨﻠﻟ" ﻊﺿو ﻰﻠﻋ ﺮﻴﺴﻟا هﺎﺠﺗا ﺪﻳﺪﺤﺗ حﺎﺘﻔﻣ ﻂﺒﺿا

 .ءﻂﺒﺑ دﻮﻗﻮﻟا ﺔﺳاود ﻰﻠﻋ ﻂﻐﺿا

ةدﺎﻴﻘﻟا ﺺﺋﺎﺼﺧ

 ﻞﻀﻔﺑ.ﺔﺳﻼﺴﺑ ﺮﻴﺴﻟا ﺔﻋﺮﺳ ﻲﻓ ﻢﻜﺤﺘﻟا ﻦﻜﻤﻳ عرﺎﺴﺘﻟا تﺎﺳاود

 قﺎﺤﻟإ ﻰﻟإ ﻚﻟذ يدﺆﻳ ﺪﻘﻓ ،تﺎﺳاوﺪﻟا ﻰﻠﻋ ﻒﻴﻨﻌﻟا ﻂﻐﻀﻟا ﺐﻨﺠﺗ

.ﺔﻴﻜﻴﻟورﺪﻴﻬﻟا ةﺪﺣﻮﻟﺎﺑ رﺮﻀﻟا

 ﻚﻣﺪﻗ ﻊﻓرا ،ةﺪﻋﺎﺼﻟا قﺮﻄﻟا ﻰﻠﻋ ءادﻷا لﺪﻌﻣ ضﺎﻔﺨﻧا ﺔﻟﺎﺣ ﻲﻓ

.دﻮﻗﻮﻟا ﺔﺳاود ﻦﻋ ًﻼﻴﻠﻗ

ﺔﻠﻣﺮﻔﻟا

 ﻢﺘﻳ دﻮﻗﻮﻟا ﺔﺳاود ﻦﻋ ﻚﻣﺪﻗ ﻊﻓﺮﺗ ﺎﻣﺪﻨﻋ ةرﻮﺼﺑ زﺎﻬﺠﻟا ﺔﻠﻣﺮﻓ

.ﻊﺿﻮﻟا اﺬﻫ ﻰﻠﻋ ﴼﻔﻗﻮﺘﻣ ﻞﻈﻳو ﺔﻴﺋﺎﻘﻠﺗ

:ﺔﻇﻮﺤﻠﻣ.ﻞﻣاﺮﻔﻟا ﺔﺳاود ﻰﻠﻋ ﻂﻐﻀﻟﺎﺑ ﻞﻣاﺮﻔﻟا ﺔﻴﻟﺎﻌﻓ ﺰﻳﺰﻌﺗ ﻦﻜﻤﻳ

ﻖﺋاﻮﻌﻟا زﺎﻴﺘﺟا

ﻰﻟإ ﺎﻬﻟﻮﻃ ﻞﺼﻳ ﻲﺘﻟا ﺔﺘﺑﺎﺜﻟا ﻖﺋاﻮﻌﻟا زﺎﻴﺘﺟا70 :ﻢﻣ

 .ﻖﺋاﻮﻌﻟا ﻚﻠﺗ زﺎﻴﺘﺟا ﺪﻨﻋ صﺮﺤﻟاو ءﻂﺒﻟﺎﺑ مﺰﺘﻟا

ﻌﺘﻳ ﻲﺘﻟا ﺔﺘﺑﺎﺜﻟا ﻖﺋاﻮﻌﻟا زﺎﻴﺘﺟا ﺎﻬﻟﻮﻃ ىﺪ70 :ﻢﻣ

 .ﺔﺒﺳﺎﻨﻣ دﻮﻌﺻ ﺔﺼﻨﻣ ماﺪﺨﺘﺳﺎﺑ ﻻإ ﻖﺋاﻮﻌﻟا ﻚﻠﺗ زﺎﻴﺘﺟا زﻮﺠﻳ ﻻ

زﺎﻬﺠﻟا فﺎﻘﻳإ

 .ﺎًﻣﺎﻤﺗ ﻒﻠﺨﻠﻟ كﺮﺤﻤﻟا تﺎﻔﻟ دﺪﻋ ﻂﺒﺿ ﺔﻠﻴﺳو كﺮﺣ

 .ﺔﻃﻮﻐﻀﻣ ﺎﻬﺑ ﻆﻔﺘﺣاو ﻞﻣاﺮﻔﻟا ﺔﺳاود ﻰﻠﻋ ﻂﻐﺿا

 .ﺪﻴﻟا ﻞﻣاﺮﻓ ﺢﺒﻜﺑ ﻢﻗ

 " ﻊﺿﻮﻟا ﻰﻠﻋ كﺮﺤﻤﻟا ةرادإ حﺎﺘﻔﻣ ردأ0.دﻮﻘﻤﻟا ﻞﻔﻗ ﻦﻣ ﻪﺒﺤﺳاو "

146 AR

ﻒﺋﺎﻇﻮﻟا دﺪﻌﺘﻣ نﺎﻴﺑ

.1ﻞﻴﻐﺸﺘﻟا تﺎﻋﺎﺳ داﺪﻋ

.2ﺔﻟﻮﻤﺤﻟﺎﺑ ﻞﻠﺧ دﻮﺟو ﻦﻣ ﺮﻳﺬﺤﺘﻟا ﺔﺒﻤﻟ

.3ﺖﻳﺰﻟا ﻂﻐﺿ ﺮﻳﺬﺤﺗ ﺔﺒﻤﻟ

.4ﺪﻳﺮﺒﺘﻟا هﺎﻴﻣ ةراﺮﺣ ﺔﺟرد ﺮﻳﺬﺤﺗ ﺔﺒﻤﻟ

.5كﺮﺤﻤﻠﻟ طﻮﻔﺸﻤﻟا ءاﻮ

ﻬ

ﻟا

.6 ﺮﻳﺬﺤﺗ ﺔﺒﻤﻟدﻮﻗﻮﻟا ﻲﻃﺎﻴﺘﺣا

- ﺔﻴﻃﺎﻴﺘﺣﻻا ﺔﻴﻤﻜﻠﻟ لﻮﺻﻮﻟا ﺪﻨﻋ ﺾﻣﻮﺗ

ﺎﻐﻟا ﺔﻧاﻮﻄﺳا

اﺮﻓ ﺪﻨﻋ ﺾﻣﻮﺗ

.7(ﻞﺼﺘﻣ ﺮﻴﻏ) لوﺮﺘﻨﻛ

ﺎﺒﺼﻣ

.8(ﻞﺼﺘﻣ ﺮﻴﻏ) لوﺮﺘﻨﻛ

ﺎﺒﺼﻣ

.9(يرﺎﻴﺘﺧا) فﻮﻗﻮﻟا ءﻮﺿ

ﻲ

ﻓ

ﻢ

ﻜﺤﺘﻟا

ﺎﺒﺼﻣ

.10(يرﺎﻴﺘﺧا) ﺮﻴﺴﻟا ءﻮﺿ

ﻲ

ﻓ

ﻢ

ﻜﺤﺘﻟا

ﺎﺒﺼﻣ

.11ﻻا ﺮﻴﻴﻐﺗ تارﺎﺷإ

ﻲ

ﻓ

ﻢ

ﻜﺤﺘﻟا

ﺎﺒﺼﻣ(يرﺎﻴﺘﺧا) هﺎﺠﺗ

.12

ﺎﻣﻸﻟ ﺮﻴﺴﻟا هﺎﺠﺗا لوﺮﺘﻨﻛ ﺔﺒﻤﻟ

.13ﻒﻠﺨﻠﻟ ﺮﻴﺴﻟا هﺎﺠﺗا لوﺮﺘﻨﻛ ﺔﺒﻤﻟ

.14(ﻞﺼﺘﻣ ﺮﻴﻏ) دﻮﻗﻮﻟا ناﺰﺧ ىﻮﺘﺤﻣ ﻦﻴﺒﻣ

تﺎﺳاوﺪﻟا

a( ﻞﻣاﺮﻔﻟا ﺔﺳاود

b( دﻮﻗﻮﻟا ﺔﺳاود

c( ﺪﻳ ﻞﻣاﺮﻓ

ﻞﻴﻐﺸﺘﻟا

ﺔﻣﺎﻋ تادﺎﺷرإ

 ﺔﻛﺮﺸﻟا ﻦﻋ ردﺎﺼﻟا ﻞﻴﻐﺸﺘﻟا ﻞﻴﻟد ةءاﺮﻗ ﺐﺠﻳ ﻞﻴﻐﺸﺘﻟا ءﺪﺑ ﻞﺒﻗ

.نﺎﻣﻷا تادﺎﺷرإ ةﺎﻋاﺮﻣو كﺮﺤﻤﻠﻟ ﺔﺠﺘﻨﻤﻟا

زﺎﻐﻟا ﺔﻧاﻮﻄﺳا ﺮﻴﻴﻐﺗ /ﺐﻴﻛﺮﺗ

ﺮﻳﺬﺤﺗ

ﺔﻌﺳ زﺎﻐﻟا تﺎﻧاﻮﻄﺳأ ماﺪﺨﺘﺳا ﻰﻠﻋ رﺎﺼﺘﻗﻻا ﺐﺠﻳ11 ﻢﺗ ﻲﺘﻟاو ﻢﺠﻛ

.ﺎﻬﻋﻮﻧ رﺎﺒﺘﺧا

ﺮﻄﺧ

!ﺔﺑﺎﺻﻹا ﺮﻄﺧ



زﺎﻐﻟﺎﺑ ﺔﻠﻣﺎﻌﻟا تﺎﺒﻛﺮﻤﻠﻟ ﺔﻣﻼﺴﻟا ﺪﻋاﻮﻗ ةﺎﻋاﺮﻣ ﻰﻠﻋ صﺮﺣا

.لﺎﺴﻤﻟا



زﺎﻐﻟا ﺔﻧاﻮﻄﺳا ﻰﻠﻋ ءاﺮﻔﺼﻟا ﺔﻳﻮﻏﺮﻟا ﺐﺳاوﺮﻟاو ﺪﻤﺠﺘﻟا ﻊﺿاﻮﻣ

.بﺮﺴﺗ دﻮﺟو ﻰﻟإ ﺮﻴﺸﺗ



صﺎﺨﺷأ ﻞﺒﻗ ﻦﻣ ﻻإ تﺎﻧاﻮﻄﺳﻻا ﺮﻴﻴﻐﺗ ﺔﻴﻠﻤﻋ ءاﺮﺟإ زﻮﺠﻳ ﻻ

.ﻦﻴﻠ󱀬ﻫﺆﻣو ﻦﻴﺑ󱀬رﺪﻣ



ﻧاﻮﻄﺳا ﺮﻴﻴﻐﺘﺑ ﺢﻤﺴُﻳ ﻻ ﻦﻛﺎﻣﻷاو تﺎﺟاﺮﺠﻟا ﻲﻓ لﺎﺴﻤﻟا زﺎﻐﻟا تﺎ

.ضرﻻا ﺖﺤﺗ ةدﻮﺟﻮﻤﻟا



ﺮﻴﻴﻐﺗ ءﺎﻨﺛأ فﻮﺸﻜﻤﻟا ءﻮﻀﻟا ماﺪﺨﺘﺳاو ﻦﻴﺧﺪﺘﻟا ﺐﻨﺠﺗ

.تﺎﻧاﻮﻄﺳﻻا



نﺎﻣأ مﺎﻤﺻ ﻖﻠﻏ مﺎﻜﺣإ ﻰﻠﻋ صﺮﺣا تﺎﻧاﻮﻄﺳﻻا ﺮﻴﻴﻐﺗ ﺪﻨﻋ

ﻲﻗاﻮﻟا ءﺎﻄﻐﻟﺎﺑ ﺔﻏرﺎﻔﻟا ﺔﻧاﻮﻄﺳﻻا ﺔﻴﻄﻐﺗو لﺎﺴﻤﻟا زﺎﻐﻟا ﺔﻧاﻮﻄﺳا

.رﻮﻔﻟا ﻰﻠﻋ

 .ﻰﻠﻋﻷ ﺐﻴﻀﻘﻟا كّﺮﺣ ﻢﺛ ﻦﻴﻣﺄﺘﻟا ﺐﻴﻀﻘﺑ دﻮﺟﻮﻤﻟا ﻲﻏﺮﺒﻟا ﻞﺤﺑ ﻢﻗ

 .ﺔﻳﺎﻬﻨﻟا ﻰﺘﺣ ﺔﺤﺘﻔﻟا ﻲﻓ زﺎﻐﻟا ﺔﻧاﻮﻄﺳا ﻞﺧدأ

 ﺔﻤﻬﻣ ﺔﻇﻮﺤﻠﻣﻳ نﺎﻣﻷا مﺎﻤﺼﺑ ﺔﺒﻟﻮﻠﻤﻟا ﺔﻠﺻﻮﻟا : ﻰﻟإ ﺮﻴﺸﺗ نأ ﺐﺠ

.يدﻮﻤﻋ ﻞﻜﺸﺑ ﻞﻔﺳأ

 .ﻚﺒﺸﻤﻟا ءﺎﻄﻏ ﻖﻠﻏأ

 )ﻞﻴﺻﻮﺗ ﺔﻟﻮﻣﺎﺼﺑ دوﺰﻤﻟا زﺎﻐﻟا مﻮﻃﺮﺧ ﻂﺑرا2 حﺎﺘﻔﻤﻟا ﺔﺤﺘﻓ) (30

.(ﻢﻣ

 ﻗاﻮﻟا ءﺎﻄﻐﻟا ﻊﻠﺧا) ﻲ1.زﺎﻐﻟا ﺔﻧاﻮﻄﺳﺎﺑ ﻞﻴﺻﻮﺘﻟا مﺎﻤﺻ ﻦﻣ (

ﺔﻇﻮﺤﻠﻣ

.ﺮﺴﻳأ ظووﻼﻗ ﻦﻋ ةرﺎﺒﻋ ﺔﻠﺻﻮﻟا

ﺮﻳﺬﺤﺗ

) زﺎﻐﻟا ﺐﺤﺳ مﺎﻤﺻ ﺢﺘﻓا3 ﻞﺼﻓ ﺮﻈﻧا) زﺎﻬﺠﻟا ﻞﻴﻐﺸﺗ ءﺪﺑ ﻞﺒﻗ (

.(زﺎﻬﺠﻟا ﻞﻴﻐﺸﺗ

147AR

 ﺢﻴﻠﺼﺘﻟا شرو ﻦﻋ ًﻼﻀﻓ ﻦﻳﺰﺨﺘﻟا ﻦﻛﺎﻣأو داﺪﻋﻹاو ﻂﺒﻀﻟا ﻦﻛﺎﻣأ

تازﺎﻐﻟا نأ ﻰﻟإ ةرﺎﺷﻹا رﺪﺠﺗ ﺚﻴﺣ .ﺔﻳﻮﻬﺘﻟا ةﺪﻴﺟ نﻮﻜﺗ نأ ﺐﺠﻳ

ﻮﻬﻟا ﻦﻣ ﻞﻘﺛأ نﻮﻜﺗ ﺔﻟﺎﺴﻤﻟا ضرﻷا ﻰﻠﻋ ﻊﻤﺠﺘﺗ تازﺎﻐﻟا هﺬﻬﻓ .ءا

ﺎﻬﺑ ﻞّﻜﺸﺗ ﺪﻗو ﺔﻀﻔﺨﻨﻤﻟا ﻞﻤﻌﻟا ﻖﻃﺎﻨﻣ ﻦﻣ ﺎﻫﺮﻴﻏو ﺮﻔﺤﻟا ﻲﻓو

.رﺎﺠﻔﻧﻻا ﺮﻄﺨﻟ ضّﺮﻌُﻣ زﺎﻐﻟاو ءاﻮﻬﻟا ﻦﻣ ﻂﻴﻠﺧ

ﻞﻴﻐﺸﺘﻟا ﻞﻴﻟد ﻲﻓ ةدراﻮﻟا زﻮﻣﺮﻟا

ﺮﻄﺧ

ﺔﻳﺪﺴﺟ تﺎﺑﺎﺻإ ﻰﻟإ يدﺆﺗو ةﺮﺷﺎﺒﻣ ةرﻮﺼﺑ ةﺎﻴﺤﻟا دﺪﻬﺗ ﻲﺘﻟا ﺮﻃﺎﺨﻤﻠﻟ

.ةﺎﻓﻮﻟا ﻲﻓ ﺐﺒﺴﺘﺗ وأ ﺔﻐﻟﺎﺑ

ﺮﻳﺬﺤﺗ

وأ ﺔﻐﻟﺎﺑ ﺔﻳﺪﺴﺟ تﺎﺑﺎﺻإ ﻰﻟإ يدﺆﺗ ﺪﻗو ﺮﻃﺎﺨﻤﻟا ﺎﻬﻔﺤﺗ ﺪﻗ ﻒﻗاﻮﻤﻟ

.ةﺎﻓﻮﻟا ﻲﻓ ﺐﺒﺴﺘﺗ

سﺮﺘﺣا

ﺗ وأ ﺔﻄﻴﺴﺑ تﺎﺑﺎﺻإ ﻰﻟإ يدﺆﺗ ﺪﻗو ﺮﻃﺎﺨﻤﻟا ﺎﻬﻔﺤﺗ ﺪﻗ ﻒﻗاﻮﻤﻟ ﺐﺒﺴﺘ

.ﺔﻳدﺎﻣ راﺮﺿأ ﻲﻓ

زﺎﻬﺠﻟا ﻰﻠﻋ ةدراﻮﻟا زﻮﻣﺮﻟا

ﺢﻄﺳﻷا ﻞﻌﻔﺑ قوﺮﺤﺑ ﺔﺑﺎﺻﻹا ﺮﻄﺧ

زﺎﻬﺠﻟﺎﺑ لﺎﻤﻋأ ءاﺮﺟإ ﻞﺒﻗ !ﺔﻨﺧﺎﺴﻟا

ﺒﺗ مدﺎﻌﻟا ﺔﻋﻮﻤﺠﻣ عد ةرﻮﺼﺑ دﺮ

.ﺔﻴﻓﺎﻛ

ﺔﻤﺋﻼﻤﻟا تازﺎﻔﻘﻟا ءاﺪﺗرا ﺎًﻤﺋاد ﺐﺠﻳ

.زﺎﻬﺠﻟﺎﺑ لﺎﻤﻋأ ءاﺮﺟإ ﺪﻨﻋ

ﻦﻴﺑ رﺎﺼﺤﻧﻻا ﻞﻌﻔﺑ رﺎﺼﺤﻧﻻا ﺮﻄﺧ

ﺔﻛﺮﺤﺘﻤﻟا ةرﺎﻴﺴﻟا ءاﺰﺟأ

ءاﺰﺟﻷا ﻞﻌﻔﺑ ﺔﺑﺎﺻﻹا ﺮﻄﺧ

لﺎﺧدإ مﺪﻋ ﻰﻠﻋ صﺮﺣا .ﺔﻛﺮﺤﺘﻤﻟا

.زﺎﻬﺠﻟا ﻞﺧاد ﻚﻌﺑﺎﺻأ

ﺐﺠﻳ ﻻ .ﻖﻳﺮﺤﻟا ﺮﻄﺧ ﺎﻨﻫ ﻦﻤﻜﻳ

ﻮﺘﻣ وأ ﺔﻠﻌﺘﺸﻣ ءﺎﻴﺷأ ﺔﻳأ ﻂﻔﺷ .ﺔﺠﻫ

ﻊﺿﻮﻣ / ﺮﻳزﺎﻨﺠﻟا ﺖﻴﺒﺜﺗ ﻊﺿﻮﻣ

عﺎﻓﺮﻤﻟا

ﺖﻴﺒﺜﺗ ﻊﺿﻮﻣ

(ﻰﺼﻗﻷا ﺪﺤﻟا) تارﺎﻃﻹا ﻂﻐﺿ

ةرﺎﻴﺴﻟا عﺎﻓﺮﻣ زﺎﻜﺗرا ﻊﺿاﻮﻣ

ةراوﺪﻟا ﺲﻨﻜﻟا ةﺎﺷﺮﻓ ﻂﺒﺿ ﻞﻳﺪﻌﺗ

ءﺎﻨﺛأ ﺔﻴﺳﺎﺳﻷا ﺔﻘﺒﻄﻠﻟ ﻞﻴﻣ ﻰﺼﻗأ

.عﻮﻓﺮﻣ ﺔﻣﺎﻤﻘﻟا ناﺰﺧو ﺮﻴﺴﻟا

تﺎﻌﻔﺗﺮﻤﻟا دﻮﻌﺻ ﺐﺠﻳ ﻻ ﺮﻴﺴﻟا ءﺎﻨﺛأ

ﺎﻬﻠﻴﻣ ﺔﺒﺴﻧ زوﺎﺠﺘﺗ ﻲﺘﻟا18 .%

ﺐﻴﻛﺮﺗ ﻊﺿﻮﻣ ةﺎﻋاﺮﻣ ﻰﻠﻋ صﺮﺣا

ﺮﻴﺸﺗ نأ ﺐﺠﻳ !زﺎﻐﻟا ﺔﻧاﻮﻄﺳا

.ﻞﻔﺳأ ﻰﻟإ ﺔﻴﻘﻠﺤﻟا ﺔﺤﺘﻔﻟا وأ ﺔﻠﺻﻮﻟا

ﺔﻴﻔﻴﻇﻮﻟا ﺮﺻﺎﻨﻌﻟاو لﺎﻤﻌﺘﺳﻻا ﺮﺻﺎﻨﻋ

ﻘﻤﻟا ﻞﻔﻗدﻮ

.1كﺮﺤﻤﻟا ةرادإ

ﺎﺘﻔﻣ

 ﻊﺿﻮﻟا0كﺮﺤﻤﻟا فﺎﻘﻳإ :

 ﻊﺿﻮﻟا1ﻞﻐﺸﻣ لﺎﻌﺷﻹا :

 ﻊﺿﻮﻟا2كﺮﺤﻤﻟا ةرادإ :

ﺔﻴﻔﻴﻇو ﺢﻴﺗﺎﻔﻣ

2 ةراوﺪﻟا ﺮﻳﺬﺤﺘﻟا ﺔﺒﻤﻟ ﻞﻴﻐﺸﺗ فﺎﻘﻳإ / ﻞﻴﻐﺸﺗ

3 ﻪﻴﺒﻨﺘﻟا ﺔﻟآ

5 ﺮﻴﺴﻟا هﺎﺠﺗا ﺪﻳﺪﺤﺗ حﺎﺘﻔﻣ

148 AR

تﺎﺟرد ﻲﻓ نﺎﺑوﺮﺒﻟا ﻦﻣ ﺔﻴﻟﺎﻋ ﺔﺒﺴﻨﺑ لﺎﺴﻤﻟا زﺎﻐﻟا ماﺪﺨﺘﺳا ﻞﻀﻓﻷا

ﻦﻣ ﻞﻗأ ةراﺮﺣ0 ) ﺔﻳﻮﺌﻣ ﺔﺟرد32 ﺮﺨﺒﺘﻟا نﻷ اًﺮﻈﻧ ،(ﺖﻳﺎﻬﻧﺮﻬﻓ ﺔﺟرد

.ﺔﻀﻔﺨﻨﻣ ةراﺮﺣ تﺎﺟرد ﻲﻓ ﻞﻌﻔﻟﺎﺑ ثﺪﺤﻳ

ا تﺎﻣاﺰﺘﻟا ﻦﻴﻠﻣﺎﻌﻟاو ةرادﻹ

 بﺎﻌﻴﺘﺳاو ﺔﻓﺮﻌﻤﺑ لﺎﺴﻤﻟا زﺎﻐﻟا ﻊﻣ ﻞﻣﺎﻌﺘﻳ ﺺﺨﺷ يأ مﺰﺘﻠﻳ

ﺎﻤﻴﻓ ﺔﻣزﻼﻟا ﺔﻠﻴﺴﻤﻟا تازﺎﻐﻟا ﺺﺋﺎﺼﺧ ﻦﻋ ﺔﻣزﻼﻟا تﺎﻣﻮﻠﻌﻤﻟا

ﺔﻋﻮﺒﻄﻤﻟا بﺎﺤﻄﺻا ﻦﻴﻌﺘﻳو .ﻦﻣﻵا ﻞﻴﻐﺸﺘﻟا تاءﺮﺟﺈﺑ ﻖﻠﻌﺘﻳ

.تﺎﻗوﻷا ﻊﻴﻤﺟ ﻲﻓ ﺲﻨﻜﻟا ﺔﺑﺮﻋ ﻊﻣ ﺔﻴﻟﺎﺤﻟا

ﻦﻴﺼﺼﺨﺘﻤﻟا ﻦﻴﻴﻨﻔﻟا ﻞﺒﻗ ﻦﻣ ﺔﻧﺎﻴﺼﻟا ءاﺮﺟإ

 ءادﻷا ﺚﻴﺣ ﻦﻣ ﺔﻌﻓاﺪﻟا تازﺎﻐﻟﺎﺑ ﻞﻤﻌﺗ ﻲﺘﻟا ةﺰﻬﺟﻷا ﺺﺤﻓ ﺐﺠﻳ

ةﺮﻣ ﻦﻜﺘﻟو ،ﺔﻤﻈﺘﻨﻣ تاﺮﺘﻓ ﻰﻠﻋ ﺐﻳﺮﺴﺘﻟا ﺪﺿ مﺎﻜﺣﻹاو ﻲﻔﻴﻇﻮﻟا

ﺢﺋاﻮﻠﻟ ﺎًﻘﻓو) ﺺﺼﺨﺘﻣ ﻲﻨﻓ ﻞﺒﻗ ﻦﻣ ،مﺎﻋ ﻞﻛ ﻞﻗﻷا ﻰﻠﻋ ةﺪﺣاو

ﺔﻴﻨﻬﻤﻟا تﺎﺑﺎﻘﻨﻟا936.(

 ﺔﻴﺳﺎﺳﻷا ﺪﻋاﻮﻘﻟا ﻰﻨﺒُﺗو .ﺎًﻴﺑﺎﺘﻛ ﺺﺤﻔﻟا ﺔﻴﻠﻤﻋ ﻖﻴﺛﻮﺗ ﻦﻴﻌﺘﻳ ﺎﻤﻛ

ﻔﻠﻟ ﻦﻴﺗدﺎﻤﻟا ﻰﻠﻋ ﺺﺤ33 و37 ﻦﻣ ﺔﻳﺎﻗﻮﻠﻟ ﺔﻴﻧﻮﻧﺎﻘﻟا تﺎﻤﻴﻠﻌﺘﻟا ﻦﻣ

تﺎﺑﺎﻘﻨﻟا مﺎﻜﺣأ) "لﺎﺴﻤﻟا زﺎﻐﻟا ماﺪﺨﺘﺳﺎﺑ" ﻖﻠﻌﺘﻳ ﺎﻤﻴﻓ ثداﻮﺤﻟا

ﺔﻴﻨﻬﻤﻟاD34.(

 ﺺﺤﻓ تﺎﻔﺻاﻮﻣ نﺈﻓ يدﺎﺤﺗﻻا ﻞﻘﻨﻟا ﺮﻳزو تﺎﺤﻳﺮﺼﺘﻟ ﺎًﻘﻓوو

تﺎﻤﻴﻠﻌﺗ ﺮﺒﺘﻌﺗ ﺔﻟﺎﺴﻤﻟا تازﺎﻐﻟﺎﺑ ﺎﻬﺗﺎﻛﺮﺤﻣ ﻞﻤﻌﺗ ﻲﺘﻟا تﺎﺒﻛﺮﻤﻟا

.ﺔﻣﺎﻋ

ﻞﻴﻐﺸﺘﻟا

 ﻦﻋ ﺞﺘﻨﻳ ﺪﻘﻓ .ﻂﻘﻓ ةﺪﺣاو ﺔﻧاﻮﻄﺳا ﻦﻣ ﻻإ زﺎﻐﻟا ﺐﺤﺳ زﻮﺠﻳ ﻻ

لﺎﺴﻤﻟا زﺎﻐﻟا رﻮﺒﻋ ﺪﺣاو ﺖﻗو ﻲﻓ تﺎﺟﺎﺟز ةﺪﻋ ﻦﻣ زﺎﻐﻟا ﺐﺤﺳ

ضﺮﻌﺘﺗ ﻚﻟﺬﻟ ﺔﺠﻴﺘﻧو .ىﺮﺧﻷا ﻰﻟإ تﺎﻧاﻮﻄﺳﻻا ىﺪﺣإ ﻦﻣ

مﺎﻤﺻ قﻼﻏإ ﺪﻌﺑ ﺪﺤﻟا ﻦﻋ ﺪﺋاز ﻞﻜﺸﺑ ﺔﺌﻠﺘﻤﻤﻟا ﺔﻧاﻮﻄﺳﻻا

ﺪﻨﺒﻟا ﺮﻈﻧا) ﺔﻧاﻮﻄﺳﻻا1 ﻟإ (تﺎﻤﻴﻠﻌﺘﻟا هﺬﻫ ﻦﻣ ﺮﻴﻏ ةدﺎﻳز ﻰ

.ﻂﻐﻀﻟا ﻲﻓ ﺎﻬﺑ حﻮﻤﺴﻣ

 ﺔﻧاﻮﻄﺳﻻا ﻊﺿﻮﺑ ةرﺎﺷإ ﺪﺠﺗ ﺔﺌﻠﺘﻤﻤﻟا ﺔﻧاﻮﻄﺳﻻا ﺐﻴﻛﺮﺗ ﺪﻨﻋ

ﻞﻜﺸﺑ ﻞﻔﺳأ ﻰﻟإ ﺔﺒﻟﻮﻠﻤﻟا ﺔﺒﺻﻮﻟا ﺮﻴﺸﺗ) "ﻞﻔﺳﻷا ﻲﻓ" ﺢﻴﺤﺼﻟا

.(يدﻮﻤﻋ

ﺐﻴﻛﺮﺘﻟا لﺎﻤﻋأ ءاﺮﺟإ ﺪﻨﻋ .ﺔﻳﺎﻨﻌﺑ زﺎﻐﻟا ﺔﻧاﻮﻄﺳا ﻞﻳﺪﺒﺗ ﻢﺘﻳ نأ ﺐﺠﻳ

مﺎﻤﺼﺑ ةدﻮﺟﻮﻤﻟا زﺎﻐﻟا جوﺮﺧ ﺔﻫﻮﻓ ﺪﺳ ﺐﺠﻳ ﻚﻔﻟاو ﺔﻧاﻮﻄﺳﻻا

.حﺎﺘﻔﻣ ﺔﻄﺳاﻮﺑ اًﺪﻴﺟ ﺔﻃﻮﺑﺮﻣ ﺐﻳﺮﺴﺘﻟا ﺪﺿ مﺎﻜﺣإ ﺔﻟﻮﻣﺎﺻ ماﺪﺨﺘﺳﺎﺑ

 ﻚﻴﻠﻋ ﺐﺠﻳ .ىﺮﺧأ ةﺮﻣ زﺎﻐﻟا تﺎﻧاﻮﻄﺳا ماﺪﺨﺘﺳا ةدﺎﻋﺈﺑ ﺢﻤﺴُﻳ ﻻ

ﻲﻓ ﺐﻳﺮﺴﺗ دﻮﺟو ﻰﻠﻋ فّﺮﻌﺘﻟا ﺪﻨﻋ تﺎﻃﺎﻴﺘﺣﻻا ﺔﻓﺎﻛ ةﺎﻋاﺮﻣ

ﻦﻛﺎﻣﻷا ﻲﻓ ﺎﻬﻨﻣ زﺎﻐﻟا بﺮﺴﺗ ﻞﻌﻔﺑ ﺎﻬﻏاﺮﻓ ﻰﻟإ يدﺆﻳ ﺔﻧاﻮﻄﺳﻻا

ﻠﻋ ﺐﺠﻳو .ﺔﺣﻮﺘﻔﻤﻟا

زﺎﻏ تﺎﻧاﻮﻄﺳا مﻼﺘﺳا وأ ﻢﻴﻠﺴﺗ ﺪﻨﻋ رﻮﻔﻟا ﻰ

ﻞ

ﻴﻛﻮﻟا وأ ﺮ󱀮ﺟﻮﻤﻠﻟ ﺔﻴﻟﺎﺤﻟا راﺮﺿﻷﺎﺑ ﻲﺑﺎﺘﻛ رﺎﻄﺧإ ﻢﻳﺪﻘﺗ ﺔﻔﻟﺎﺗ

.(ﻚﻟذ ﻪﺑﺎﺷ ﺎﻣ وأ ﻦﻳﺰﻨﺑ ﺔﻄﺤﻣ)

 ﻞﻴﺻﻮﺘﻟا ﺔﻫﻮﻓ ﺔﻣﻼﺳ ﻦﻣ ﺪﻛﺄﺘﻟا ﺐﺠﻳ زﺎﻐﻟا ﺔﻧاﻮﻄﺳأ ﻞﻴﺻﻮﺗ ﻞﺒﻗ

.ﺎﻬﺑ ﺔﺻﺎﺨﻟا

 ﺐﻳﺮﺴﺗ ﻊﺿاﻮﻣ دﻮﺟو ﻦﻋ ﻒﺸﻜﻟا ﻦﻣ ﺪﺑﻻ ﺔﻧاﻮﻄﺳﻻا ﻞﻴﺻﻮﺗ ﺪﻌﺑ

ﻬﻴﻓ.ةﻮﻏﺮﻟا ﺪّﻟﻮﻣ ماﺪﺨﺘﺳﺎﺑ ﺎ

 قﺪﻟا تاودﺄﺑ ﺔﻧﺎﻌﺘﺳﻻﺎﺑ حﻮﻤﺴﻣ ﺮﻴﻏ .ءﻂﺒﺑ تﺎﻣﺎﻤﺼﻟا ﺢﺘﻓ ﺐﺠﻳ

.ﻖﻠﻐﻟاو ﺢﺘﻔﻟا ﻲﺘﻴﻠﻤﻋ ﻲﻓ

 ﺔﻨﻣآ ﺔﻓﺎﺴﻣ ﻰﻠﻋ ﻦﻣ ﻻإ لﺎﺴﻤﻟا زﺎﻐﻟا ﻖﺋاﺮﺣ ءﺎﻔﻃإ ﻢﺘﻳ ﻻ

.ﺔﻴﻄﻐﺗو

- ﻚﻴﻧﻮﺑﺮﻜﻟا ﺾﻤﺣ ﻰﻠﻋ يﻮﺘﺤﺗ ﺔﻓﺎﺟ ءﺎﻔﻃإ ﻞﺋﺎﺳو ىﻮﺳ مﺪﺨﺘﺴﺗ ﻻو

.ﻚﻴﻧﻮﺑﺮﻜﻟا ﺾﻤﺣ زﺎﻏ وأ وأ

- ﺮﺒﺘﻟ.هﺎﻴﻤﻟا ﻦﻣ ةﺮﻴﺒﻛ تﺎﻴﻤﻛ مﺪﺨﺘﺳا زﺎﻐﻟا ناﺰﺧ ﺪﻳ

 راﺮﻤﺘﺳﺎﺑ ﺎﻬﺼﺤﻓ ﻢﺘﻳ نأ ﺐﺠﻳ لﺎﺴﻤﻟا زﺎﻐﻟﺎﺑ ﺔﻠﻣﺎﻌﻟا ةﺰﻬﺟﻷا ﺔﻓﺎﻛ

.ﺐﻳﺮﺴﺘﻟا ﻊﺿاﻮﻣ ﻦﻣ ﺎﻫﻮﻠﺧ ﺎﻤﻴﺳﻻو ﻞﻴﻐﺸﺘﻠﻟ ﺔﻨﻣآ ﺎﻬﻧأ ﺪﻛﺄﺘﻟاو

.ﺐﻳﺮﺴﺗ ﻊﺿاﻮﻣ ﻪﺑ زﺎﻬﺠﻟا نﺎﻛ اذإ ةرﺎﻴﺴﻟا ماﺪﺨﺘﺳا عﻮﻨﻤﻣ

 ﻃﺮﺨﻟا ﺔﻠﺻو ﻞﺣ ﻞﺒﻗ ﺔﻧاﻮﻄﺳﻻا مﺎﻤﺻ ﻖﻠﻏ ﺐﺠﻳ .بﻮﺒﻧﻷا وأ مﻮ

ءﻂﺒﺑ ﺔﻧاﻮﻄﺳﻻﺎﺑ ةدﻮﺟﻮﻤﻟا ﻞﻴﺻﻮﺘﻟا ﺔﻟﻮﻣﺎﺻ ﻞﺣ ﻢﺘﻳ نأ ﺐﺠﻳ

ﺔﻠﺻﻮﻟا ﻲﻓ دﻮﺟﻮﻤﻟا زﺎﻐﻟا نﻮﻜﻟ اًﺮﻈﻧ ،ﺔﻳاﺪﺒﻟا ﻲﻓ ﻂﻴﺴﺑ رﺪﻘﺑو

.ﻲﺋﺎﻘﻠﺗ ﻞﻜﺸﺑ ﻂﻐﺿ ﺖﺤﺗ ﺎًﻌﻗاو

 ﻦﻋ مﻼﻌﺘﺳﻻا ﺐﺠﻳ ﺬﺋﺪﻨﻋ ،ةﺮﻴﺒﻛ ﺔﻳوﺎﺣ ﻦﻣ زﺎﻐﻟﺎﺑ داﺪﻣﻹا ﺔﻟﺎﺣ ﻲﻓ

ﻜﻟا ﻊﻳزﻮﺘﺑ ﻖﻠﻌﺘﻳ ﺎﻤﻴﻓ ﺔﻴﻨﻌﻤﻟا تﺎﻤﻴﻠﻌﺘﻟا زﺎﻐﻟا ﻦﻣ ةﺮﻴﺒﻜﻟا تﺎﻴﻤ

.لﺎﺴﻤﻟا

ﺮﻄﺧ

!ﺔﺑﺎﺻﻹا ﺮﻄﺧ



ﻪﻧﺈﻓ ﺔﻠﺋﺎﺴﻟا ﻪﺘﺌﻴﻫ ﻲﻓ لﺎﺴﻤﻟا زﺎﻐﻠﻟ فﻮﺸﻜﻤﻟا ﺪﻠﺠﻟا ضّﺮﻌﺗ اذإ

.ﻊﻴﻘﺼﻟا ﺔﻤﻀﻘﺑ بﺎﺼُﻳ



ﻳ ﻚﻔﻟا ﺪﻌﺑ ﻞﻴﺻﻮﺘﻟا ظووﻼﻗ ﻰﻠﻋ مﺎﻜﺣﻹا ﺔﻟﻮﻣﺎﺻ ﻂﺑر مﺎﻜﺣإ ﺐﺠ

.ﺔﻧاﻮﻄﺳﻻﺎﺑ دﻮﺟﻮﻤﻟا



وأ نﻮﺑﺎﺼﻟاو هﺎﻴﻤﻟا ماﺪﺨﺘﺳا ﻦﻣ ﺪﺑﻻ ﺐﻳﺮﺴﺘﻟا ﻊﺿاﻮﻣ ﻦﻋ ﻒﺸﻜﻠﻟ

لﻮﻠﺤﻣNekal ءاﺮﺟإ ﺮﻈﺤُﻳ .ةﻮﻏﺮﻠﻟ ةﺪّﻟﻮﻤﻟا داﻮﻤﻟا ﻦﻣ ﻪﺑﺎﺷ ﺎﻣ وأ

لﺎﺴﻤﻟا زﺎﻐﻟﺎﺑ ﻞﻣﺎﻌﻟا زﺎﻬﺠﻟا ﻲﻓ ﺐﻳﺮﺴﺘﻟا ﻦﻋ ﻒﺸﻜﻟا رﺎﺒﺘﺧا

ﺐﻬﻟ ماﺪﺨﺘﺳﺎﺑ .فﻮﺸﻜﻣ



ﺐﻴﻛﺮﺘﻟا تﺎﻤﻴﻠﻌﺗ ةﺎﻋاﺮﻣ ﻲﻐﺒﻨﻳ زﺎﻬﺠﻟا تﺎﻧﻮﻜﻣ ﺾﻌﺑ لاﺪﺒﺘﺳا ﺪﻨﻋ

تﺎﻣﺎﻤﺻ ﻖﻠﻏ ﺐﺠﻳ ﻚﻟذ ءﺎﻨﺛأو .ﺔﺠﺘﻨﻤﻟا ﺔﻛﺮﺸﻟا ﻦﻋ ةردﺎﺼﻟا

.ﺔﻧاﻮﻄﺳﻻا تﺎﻣﺎﻤﺻو ﺔﻴﺴﻴﺋﺮﻟا نﺎﻣﻷا



ﺔﻠﻣﺎﻌﻟا ﺔﺒﻛﺮﻤﻠﻟ ﺔﻴﺋﺎﺑﺮﻬﻜﻟا ﺔﻋﻮﻤﺠﻤﻟا ﺔﻟﺎﺣ ﺺﺤﻓ ﺎًﻤﺋاد ﺐﺠﻳ ﺎﻤﻛ

ﻧا ثوﺪﺣ ﻲﻓ رﺮﺸﻟا ﺐﺒﺴﺘﻳ ﺪﻗ .لﺎﺴﻤﻟا زﺎﻐﻟﺎﺑ ﺔﻟﺎﺣ ﻲﻓ تارﺎﺠﻔ

.زﺎﻐﻟا ﻰﻠﻋ ﺔﻳﻮﺘﺤﻤﻟا زﺎﻬﺠﻟا تﺎﻧﻮﻜﻤﺑ ﺐﻳﺮﺴﺗ ﻊﺿاﻮﻣ دﻮﺟو



ﺔﻳﻮﻬﺗ مﺰﻠﻳ ﺔﻠﻳﻮﻃ تاﺮﺘﻔﻟ لﺎﺴﻤﻟا زﺎﻐﻟﺎﺑ ﺔﻠﻣﺎﻌﻟا ﺔﺒﻛﺮﻤﻟا ﻒﻗﻮﺗ ﺪﻌﺑ

ﺔﻴﺋﺎﺑﺮﻬﻜﻟا ﺔﻋﻮﻤﺠﻤﻟا وأ ﺔﺒﻛﺮﻤﻟا ﻞﻴﻐﺸﺗ ﻞﺒﻗ داﺪﻋﻹاو ﻂﺒﻀﻟا نﺎﻜﻣ

.ﺔﻳﺎﻨﻌﺑ ﺎﻬﺑ



ﻴﻫو يرﺎﺠﺘﻟا دﺎﺤﺗﻻا مﺎﻈﻧ رﺎﻄﺧإ رﻮﻔﻟا ﻰﻠﻋ ﻚﻴﻠﻋ ﻦﻴﻌﺘﻳ ﺶﻴﺘﻔﺘﻟا ﺔﺌ

ةﺰﻬﺟﻷﺎﺑ وأ زﺎﻐﻟا تﺎﻧاﻮﻄﺳﺎﺑ ﺔﻘﻠﻌﺘﻤﻟا ثداﻮﺤﻟﺎﺑ ﺔﻴﻟﺎﺤﻟا ﺔﻳرﺎﺠﺘﻟا

ءﺎﻬﺘﻧﻻا ﻰﺘﺣ ﺔﻔﻟﺎﺘﻟا ءاﺰﺟﻷﺎﺑ ظﺎﻔﺘﺣﻻا ﺐﺠﻳ .لﺎﺴﻤﻟا زﺎﻐﻟﺎﺑ ﺔﻠﻣﺎﻌﻟا

.ﺺﺤﻔﻟا ﻦﻣ

حﻼﺻﻹا شروو ﻦﻳﺰﺨﺘﻟاو ﻂﺒﻀﻟا ﻦﻛﺎﻣأ ﻲﻓ

 لﺎﺴﻤﻟا زﺎﻐﻟا وأ ﻊﻓاﺪﻟا زﺎﻐﻟا تﺎﻧاﻮﻄﺳأ ﻦﻳﺰﺨﺗ ﺔﻴﻠﻤﻋ ﻢﺘﺗ نأ ﺐﺠﻳ

ﺎًﻘﻓو تﺎﻤﻴﻠﻌﺘﻟTRF 1996 ،لﺎﺴﻤﻟا زﺎﻐﻟﺎﺑ ﺔﺻﺎﺨﻟا ﺔﻴﻨﻘﺘﻟا ﺪﻋاﻮﻘﻟا)

ﺔﻴﻨﻬﻤﻟا تﺎﺑﺎﻘﻨﻟا مﺎﻜﺣﺄﺑ ﺔﺻﺎﺨﻟا ﺔﻳﺬﻴﻔﻨﺘﻟا ﺔﺤﺋﻼﻟا ﺮﻈﻧاD34 ،

ﻖﺤﻠﻤﻟا4.(

 ﻦﻴﺧﺪﺘﻟﺎﺑ ﺢﻤﺴُﻳ ﻻ .ﻢﺋﺎﻗ ﻊﺿو ﻲﻓ زﺎﻐﻟا تﺎﻧاﻮﻄﺳا ﻦﻳﺰﺨﺗ ﺐﺠﻳ

ءﺎﻨﺛأ ﻚﻟﺬﻛو تﺎﻳوﺎﺤﻟا ﺐﻴﻛﺮﺗ ﻊﻗﻮﻣ ﻲﻓ فﻮﺸﻜﻤﻟا ﺐﻬﻠﻟا ماﺪﺨﺘﺳاو

ﺘﻟا لﺎﻤﻋأ ءاﺮﺟإ ﻲﻓ ةدﻮﺟﻮﻤﻟا تﺎﻧاﻮﻄﺳﻻا ﻦﻴﻣﺄﺗ ﺐﺠﻳ .ﺢﻴﻠﺼ

تﺎﻧاﻮﻄﺳﻻا .ﺎﻬﻴﻟإ لﻮﺻﻮﻟا ﻦﻜﻤﻳ ﻻ ﺚﻴﺤﺑ ﺔﺣﻮﺘﻔﻤﻟا ﻦﻛﺎﻣﻷا

.مﺎﻜﺣﺈﺑ ﺔﻘﻠﻐﻣ نﻮﻜﺗ نأ ﺐﺠﻳ ﺔﻏرﺎﻔﻟا

 اًرﻮﻓ ﺔﻧاﻮﻄﺳﻻا تﺎﻣﺎﻤﺻو ﺔﻴﺴﻴﺋﺮﻟا نﺎﻣﻷا تﺎﻣﺎﻤﺻ ﻖﻠﻏ ﺐﺠﻳ

.ﺔﺒﻛﺮﻤﻟا ﻰﻠﻋ داﺪﻋﻹاو ﻂﺒﻀﻟا لﺎﻤﻋأ ءاﺮﺟإ ﺐﻘﻋ

 ﺎﺨﻟا مﺎﻜﺣﻷاو تﺎﻃاﺮﺘﺷﻻا يﺮﺴﺗ ﺔﻴﺤﺼﻟا تﺎﺟاﺮﺠﻟا ﺪﻋاﻮﻘﺑ ﺔﺻ

ﻊﻗﻮﻣ ﻰﻠﻋ ﺔﻴﻨﻌﻤﻟا ﺔﻟوﺪﻟا ﻲﻓ ﺎﻬﺑ لﻮﻤﻌﻤﻟا ءﺎﻨﺒﻟا ﺪﻋاﻮﻗ ﻚﻟﺬﻛو

.لﺎﺴﻤﻟا زﺎﻐﻟﺎﺑ ﺔﻠﻣﺎﻌﻟا تﺎﺒﻛﺮﻤﻟا داﺪﻋإو ﻂﺒﺿ ﻦﻛﺎﻣأ ﺔﻌﻴﺒﻃو

 ﻦﻛﺎﻣأ ﻦﻋ ﺔﻟوﺰﻌﻣ ﺔﺻﺎﺧ ﻦﻛﺎﻣأ ﻲﻓ زﺎﻐﻟا تﺎﻧاﻮﻄﺳا ﻦﻳﺰﺨﺗ ﺐﺠﻳ

تﺎﺑﺎﻘﻨﻟا مﺎﻜﺣﺄﺑ ﺔﺻﺎﺨﻟا ﺔﻳﺬﻴﻔﻨﺘﻟا ﺔﺤﺋﻼﻟا ﺮﻈﻧا) داﺪﻋﻹاو ﻂﺒﻀﻟا

ﺔﻴﻨﻬﻤﻟاD34 ﻖﺤﻠﻤﻟا ،2.(

 فﺮُﻐﻟا ﻲﻓ ﺔﻣﺪﺨﺘﺴﻤﻟا ﺔﻴﺋﺎﺑﺮﻬﻜﻟا ﺔﻳوﺪﻴﻟا ﺢﻴﺑﺎﺼﻤﻟا نﻮﻜﺗ نأ ﺐﺠﻳ

ﺔﻳﺎﻤﺣ ﺔﻜﺒﺷ ﻰﻟإ ﺔﻓﺎﺿﻹﺎﺑ ﻢﻜﺤﻣو ﻖﻠﻐﻣ يﻮﻠﻋ سﻮﻗﺎﻨﺑ ةﺰﻬﺠﻣ

.ﺔﻳﻮﻗ

 نﺎﻣﻷا تﺎﻣﺎﻤﺻ ﻖﻠﻏ مﺰﻠﻳ ﺢﻴﻠﺼﺘﻟا شرو ﻲﻓ لﺎﻤﻋﻷا ءاﺮﺟإ ﺪﻨﻋ

ﻊﻓاﺪﻟا زﺎﻐﻟا تﺎﻧاﻮﻄﺳا ﻦﻴﻣﺄﺗو ﺔﻧاﻮﻄﺳﻻا تﺎﻣﺎﻤﺻو ﺔﻴﺴﻴﺋﺮﻟا ﺪﺿ

.ةراﺮﺤﻟا

 ﺪﻌﺑ ﻪﻠﻴﻐﺸﺗ فﺎﻘﻳإ وأ ﺔﺣاﺮﻟا تاﺮﺘﻓ ﻲﻓ زﺎﻬﺠﻟا ﻞﻴﻐﺸﺗ فﺎﻘﻳإ ﻞﺒﻗ

ﺺﺨﺷ ﻞﺒﻗ ﻦﻣ ﺺﺤﻔﻠﻟ زﺎﻬﺠﻟا عﺎﻀﺧإ مﺰﻠﻳ ﻞﻤﻌﻟا تﺎﻋﺎﺳ ءﺎﻬﺘﻧا

تﺎﻣﺎﻤﺻ ﺎًﺻﻮﺼﺧو تﺎﻣﺎﻤﺼﻟا ﺔﻓﺎﻛ ﻖﻠﻏ ﻦﻣ ﻖﻘﺤﺘﻠﻟ لوﺆﺴﻣ

ًﺔﺻﺎﺧ ﺐﻬﻠﻟا ماﺪﺨﺘﺳا ﺐﻠﻄﺘﺗ ﻲﺘﻟا لﺎﻤﻋﻷا ءاﺮﺟإ ﺐﻨﺠﺗ .ﺔﻧاﻮﻄﺳﻻا

ﺑ ﻊﻄﻘﻟاو مﺎﺤﻠﻟا لﺎﻤﻋأ ﺮﻴﻏ .ﻊﻓاﺪﻟا زﺎﻐﻟا تﺎﻧاﻮﻄﺳا ﻦﻣ بﺮﻘﻟﺎ

ﻰﺘﺣ ،ﻞﻤﻌﻟا شرو ﻲﻓ ﻊﻓاﺪﻟا زﺎﻐﻟا تﺎﻧاﻮﻄﺳا ﻦﻳﺰﺨﺘﺑ حﻮﻤﺴﻣ

.ﺔﻏرﺎﻓ تﺎﻧاﻮﻄﺳﻻا ﺖﻧﺎﻛ نإو

149AR

ﻦﺤﺸﻟا ضاﺮﻏﻷ ﺮﺼﺘﺨﻣ ﻞﻴﻐﺸﺗ ﻞﻴﻟد ﻦﻋ ةرﺎﺒﻋ اﺬﻫ نإ

ﺔﺑﺮﻋ ﻞﻴﻐﺸﺗ لﻮﺣ ﺔﻳروﺮﺿ تﺎﻣﻮﻠﻌﻣ ﻰﻠﻋ ﻞﻤﺘﺸﻳو ﻦﺤﺸﻟا ةدﺎﻋإو

.ﺲﻨﻜﻟا

ﺸﺘﻟا ﺪﻨﻋو ﻞﻴﻐﺸﺘﻟا ءﺪﺑ ﻞﺒﻗ ﻞﻴﻐﺸﺘﻟا ﻞﻴﻟد ةءاﺮﻗ ﻰﺟﺮُﻳ يدﺎﻴﺘﻋﻻا ﻞﻴﻐ

:زﺎﻬﺠﻠﻟ ﻲﻠﺻﻷا

5.964138.0 )KM 130/300 R LPG(

ﺔﻣﻼﺴﻟا تادﺎﺷرإ ةءاﺮﻗ ﺐﺠﻳ ةﺮﻣ لوﻷ زﺎﻬﺠﻟا ﻞﻴﻐﺸﺗ ﻲﻓ ءﺪﺒﻟا ﻞﺒﻗ

ﻢﻗر5.956250.

ﺔﻣﻼﺴﻟا تادﺎﺷرإ

ﺪﻨﻋ .رﺮﻀﻠﻟ ﻊﻤﺴﻟا ﺔﺳﺎﺣ ضﺮﻌﺗ ﺮﻄﺧ

ﻲﻗاو ءاﺪﺗرا ﺐﺠﻳ زﺎﻬﺠﻟا ماﺪﺨﺘﺳا

.ﻢﺋﻼﻣ ﻊﻤﺴﻠﻟ

ﺔﻣﺎﻋ تادﺎﺷرإ

 زﺎﻬﺠﻟا ﻰﻠﻋ ةدﻮﺟﻮﻤﻟا ﺔﻳدﺎﺷرﻹاو ﺔﻳﺮﻳﺬﺤﺘﻟا تﺎﺣﻮﻠﻟا ﻦﻤﻀﺘﺗ

.ﻦﻣﻵا ﻞﻴﻐﺸﺘﻟا لﻮﺣ ﺔﻤﻬﻣ تادﺎﺷرإ

 ﻚﻴﻠﻋ ﻦﻴﻌﺘﻳ اﺬﻫ ﻞﻴﻐﺸﺘﻟا ﻞﻴﻟد ﻲﻓ ةدراﻮﻟا تادﺎﺷرﻹا ﻰﻟإ ﺔﻓﺎﺿﻹﺎﺑ

ﻲﺘﻟا ثداﻮﺤﻟا ﻦﻣ ﺔﻳﺎﻗﻮﻟاو ﺔﻣﻼﺴﻠﻟ ﺔﻣﺎﻌﻟا تﺎﻤﻴﻠﻌﺘﻟا ةﺎﻋاﺮﻣ

.عﺮﺸﻤﻟا ﺎﻫدﺪﺤﻳ

زﺎﻬﺠﻟا لاﺰﻧإ تادﺎﺷرإ

ﺮﻄﺧ

!رﺮﻀﻠﻟ ضﺮﻌﺘﻟا ﺮﻄﺧ ،ﺔﺑﺎﺻﻹا ﺮﻄﺧ

!ﻦﺤﺸﻟا ﺪﻨﻋ زﺎﻬﺠﻟا نزو ةﺎﻋاﺮﻣ ﻰﺟﺮﻳ

(ﺐﻴﻛﺮﺘﻟا ﻢﻘﻃأ نوﺪﺑ) غرﺎﻔﻟا نزﻮﻟا 900 kg *

.ﺎﻬﻧزﻮﻟ ﴼﻘﺒﻃ نزﻮﻟا دادﺰﻳ ،ًﺔﺒﻛﺮﻣ ﺐﻴﻛﺮﺘﻟا ﻢﻘﻃأ ﺖﻧﺎﻛ اذإ *

 .ﻲﻛﻮﺷ عﺎﻓﺮﻣ يأ ماﺪﺨﺘﺳا ﺐﻨﺠﺗ

 رﺪﺤﻨﻣ ماﺪﺨﺘﺳا ﻲﻐﺒﻨﻳ زﺎﻬﺠﻟا ﻦﺤﺷ ﺪﻨﻋ!ﺔﻌﻓار وأ ﺐﺳﺎﻨﻣ

 :ﻲﻠﻳ ﺎﻣ ةﺎﻋاﺮﻣ ﺐﺠﻳ رﺪﺤﻨﻣ ماﺪﺨﺘﺳا ﺪﻨﻋ

ﻲﺿرﻷا صﻮﻠﺨﻟا عﺎﻔﺗرا70 .ﻢﻣ

 ﺐﻴﻛﺮﺗ يروﺮﻀﻟا ﻦﻤﻓ ،ﻞﻴﻤﺤﺗ حﻮﻟ ﻰﻠﻋ زﺎﻬﺠﻟا ﺪﻳرﻮﺗ ﺔﻟﺎﺣ ﻲﻓ

.ﺔﻘﻓﺮﻤﻟا حاﻮﻟﻷا ﻊﻣ ﺔﻠﻗﺎﻧ ﺔﺼﻨﻣ

ﺔﺤﻔﺻ ﻲﻓ نﺄﺸﻟا اﺬﻫ لﻮﺣ تﺎﻤﻴﻠﻌﺗ ﺪﺠﺗ2 ﺔﻴﻠﺧاﺪﻟا ﺔﺤﻔﺼﻟا)

.(فﻼﻐﻠﻟ

ﺔﻤﻬﻣ ﺔﻇﻮﺤﻠﻣﻟ ﻞﻛ ﺖﻴﺒﺜﺗ ﺐﺠﻳ :.ﻦﻳرﺎﻤﺴﻣ ﺔﻄﺳاﻮﺑ اًﺪﻴﺟ حﻮ

ةدﺎﻴﻘﻟا

ﺮﻄﺧ

!رﺮﻀﻠﻟ ضﺮﻌﺘﻟا ﺮﻄﺧ ،ﺔﺑﺎﺻﻹا ﺮﻄﺧ

.ﺔﻳﺎﻐﻠﻟ ةﺮﻴﺒﻜﻟا ةﺪﻋﺎﺼﻟا قﺮﻄﻟا ﻰﻠﻋ ةدﺎﻴﻘﻟا ﺪﻨﻋ بﻼﻘﻧﻻا ﺮﻄﺧ



ﻟا ءﺎﻨﺛأ ﺎﻬﻠﻴﻣ ﺔﺒﺴﻧ زوﺎﺠﺘﺗ ﻲﺘﻟا تﺎﻌﻔﺗﺮﻤﻟا دﻮﻌﺻ ﺐﺠﻳ ﻻ ﺮﻴﺴ18 .%

.تﺎﻔﻄﻌﻨﻤﻟا ﻲﻓ ﺔﻋﺮﺴﺑ ﻲﻓ ةدﺎﻴﻘﻟا ﺪﻨﻋ بﻼﻘﻧﻻا ﺮﻄﺧ



.تﺎﻔﻄﻌﻨﻤﻟا ﻲﻓ ءﻂﺒﺑ ةدﺎﻴﻘﻟا ﻰﻠﻋ صﺮﺣا

.ﺔﺘﺑﺎﺜﻟا ﺮﻴﻏ تﺎﻴﺿرﻷا ﻰﻠﻋ ةدﺎﻴﻘﻟا ﺪﻨﻋ بﻼﻘﻧﻻا ﺮﻄﺧ



.ﺔﺘﺑﺎﺛ ﺔﻴﺿرأ ﻰﻠﻋ ﻻإ زﺎﻬﺠﻟا ﻚﻳﺮﺤﺘﺑ ﻢﻘﺗ ﻻ

ﻘﻟا ﺪﻨﻋ بﻼﻘﻧﻻا ﺮﻄﺧ .ﺔﻳﺎﻐﻠﻟ ﺮﻴﺒﻛ ﻲﺒﻧﺎﺟ ﻞﻴﻣ يذ رﺪﺤﻨﻣ ﻲﻓ ةدﺎﻴ



ﻰﻠﻋ ﺎﻬﻠﻴﻣ ﺔﺟرد ﺪﻳﺰﺗ ﻲﺘﻟا تﺎﻌﻔﺗﺮﻤﻟا ﻰﻠﻋ ﺮﻴﺴﺗ ﻻ10 ﻞﻜﺸﺑ %

.ﺮﻴﺴﻟا هﺎﺠﺗﻻ ﺔﺒﺴﻨﻟﺎﺑ ﻲﺿﺮﻋ

 ﺔﻳرﺎﺴﻟا ﺢﺋاﻮﻠﻟاو ﺪﻋاﻮﻘﻟاو تﺎﻤﻴﻠﻌﺘﻟا ةﺎﻋاﺮﻣ ﺐﺠﻳ ﺔﻴﺳﺎﺳأ ﺔﻔﺼﺑو

.تﺎﺒﻛﺮﻤﻟا ﻰﻠﻋ

 ﺠﻳ ﺎﻤﻛ .تﺎﻤﻴﻠﻌﺘﻠﻟ ﴼﻘﺒﻃ زﺎﻬﺠﻟا لﺎﻤﻌﺘﺳا مﺪﺨﺘﺴﻤﻟا ﻰﻠﻋ ﻦﻴﻌﺘﻳ ﺐ

ﻲﻓ ﺬﺧﻷا ﻊﻣ ﻪﺗدﺎﻴﻗ بﻮﻠﺳأ ﻲﻓ ﺔﻴﻧﺎﻜﻤﻟا فوﺮﻈﻟا ةﺎﻋاﺮﻣ ﻪﻴﻠﻋ

ءﺎﻨﺛأ لﺎﻔﻃﻷا ﴼﺻﻮﺼﺧو ﻦﻳﺮﺧﻵا ﺔﻣﻼﺳ ﻰﻠﻋ ظﺎﻔﺤﻟا رﺎﺒﺘﻋﻻا

.زﺎﻬﺠﻟﺎﺑ لﺎﻤﻋأ ﺔﻳأ ءاﺮﺟإ

 ﻰﻠﻋ ﻦﻴﺑرﺪﻣ صﺎﺨﺷأ ﻞﺒﻗ ﻦﻣ ﻻإ زﺎﻬﺠﻟا ماﺪﺨﺘﺳا زﻮﺠﻳ ﻻ

ﻢﺗ وأ زﺎﻬﺠﻟا ماﺪﺨﺘﺳا ﻲﻓ ﻢﻬﺗارﺪﻗ اﻮﺘﺒﺛأ صﺎﺨﺷأ وأ ﻪﻣاﺪﺨﺘﺳا

ﺻ ﻢﻬﻔﻴﻠﻜﺗ.ﻪﻣاﺪﺨﺘﺳﺎﺑ ﺔﺣاﺮ

 .زﺎﻬﺠﻟا ﻞﻴﻐﺸﺘﺑ ﺔﻴﺒﺼﻟا وأ لﺎﻔﻃﻸﻟ حﻮﻤﺴﻣ ﺮﻴﻏ

 .ءﺎﻗﺪﺻﻷا بﺎﺤﻄﺻﺎﺑ حﻮﻤﺴﻣ ﺮﻴﻏ

 .ﺪﻌﻘﻤﻟا ﻦﻣ ﻻإ ﺲﻨﻜﻟا تﺎﺑﺮﻋ ﻚﻳﺮﺤﺗ زﻮﺠﻳ ﻻ

 ةرادإ حﺎﺘﻔﻣ ﺐﺤﺳ ﻰﻠﻋ صﺮﺣا ،ﻪﺑ حﺮﺼﻤﻟا ﺮﻴﻏ ماﺪﺨﺘﺳﻻا ﺐﻨﺠﺘﻟ

.كﺮﺤﻤﻟا

 .ﻞﻐﺸﻣ كﺮﺤﻤﻟا نأ ﺎﻤﻟﺎﻃ ﺔﻤﺋاد ﺔﻔﺼﺑ زﺎﻬﺠﻟا ﺔﺒﻗاﺮﻣ ﻚﻴﻠﻋ ﻦﻴﻌﺘﻳ

ﻮﺠﻳ ﻻ كﺮﺤﻤﻟا ﻒﻗﻮﺗ ﻦﻣ ﺪﻛﺄﺘﻟا ﺪﻌﺑ ﻻإ زﺎﻬﺠﻟا مﺪﺨﺘﺴﻤﻟا كﺮﺘﻳ نأ ز

ةدﻮﺼﻘﻤﻟا ﺮﻴﻏ تﺎﻛﺮﺤﻟا ﺪﺿ زﺎﻬﺠﻟا ﻦﻴﻣﺄﺘﺑ مﻮﻘﻳ نأ ﻪﻴﻠﻋو .ﴼﻣﺎﻤﺗ

كﺮﺤﻤﻟا ةرادإ حﺎﺘﻔﻣ ﺐﺤﺳو فﻮﻗﻮﻟا ﻦﻴﻣﺄﺗ ﻞﻣاﺮﻓ ماﺪﺨﺘﺳﺎﺑ ﻚﻟذو

.ﺮﻣﻷا مﺰﻟ اذإ

قاﺮﺘﺣا كﺮﺤﻣ تاذ ةﺰﻬﺟﻷا

ﺮﻄﺧ

!ﺔﺑﺎﺻﻹا ﺮﻄﺧ



.مدﺎﻌﻟا ﺔﺤﺘﻓ ﻖﻠﻏ زﻮﺠﻳ ﻻ



ﺔﺑﺎﺻﻹا ﺮﻄﺧ) ﺎﻬﻜﺴﻤﺗ وأ مدﺎﻌﻟا ﺔﺤﺘﻓ ﻰﻠﻋ ﻚﻤﺴﺠﺑ ﻞﻤﺗ ﻻ

.(قوﺮﺤﺑ



.(قوﺮﺤﺑ ﺔﺑﺎﺻﻹا ﺮﻄﺧ) كﺪﻴﺑ ﻪﻜﺴﻤﺗ وأ ةرادﻹا كﺮﺤﻣ ﺲﻤﻠﺗ ﻻ



ﺎﻏ ﻰﻠﻋ مدﺎﻌﻟا يﻮﺘﺤﻳ زﻮﺠﻳ ﻻ ﻢﺛ ﻦﻣو ،ﺔﺤﺼﻟﺎﺑ ةرﺎﺿو ﺔﻣﺎﺳ تاز

.ﺎﻬﻗﺎﺸﻨﺘﺳا



ﻦﻣ كﺮﺤﻤﻟا ﻞﻴﻐﺸﺗ راﺮﻤﺘﺳا ةﺮﺘﻓ ﺮﻤﺘﺴﺗ3 ﻰﻟإ4 ﺪﻌﺑ ﴼﺒﻳﺮﻘﺗ ناﻮﺛ

.ﻞﻴﻐﺸﺘﻟا قﺎﻄﻧ ﻦﻋ دﺎﻌﺘﺑﻻا ﺖﻗﻮﻟا اﺬﻫ ﻲﻓ يروﺮﻀﻟا ﻦﻣو .ﻪﻓﺎﻘﻳإ

ﻖﺋﺎﺴﻠﻟ ةرﻮﺼﻘﻤﺑ ةدوﺰﻤﻟا ةﺰﻬﺟﻷا

 ﺔﻗﺮﻄﻣ ماﺪﺨﺘﺳﺎﺑ صاﺮﻗﻷا ﻢﻴﻄﺤﺗ ﺐﺠﻳ ئراﻮﻄﻟا تﻻﺎﺣ ﻲﻓ

ﻮﻄﻟا.ئرا

ﺔﻇﻮﺤﻠﻣ

.ﻖﺋﺎﺴﻟا ﺪﻌﻘﻣ ﻞﻔﺳأ ماﺪﻗﻷا ﺰﻴﺣ ﻲﻓ ئراﻮﻄﻟا ﺔﻗﺮﻄﻣ ﺪﺟﻮﺗ

لﺎﺴﻤﻟا زﺎﻐﻟﺎﺑ ﺔﻠﻣﺎﻌﻟا تﺎﺒﻛﺮﻤﻠﻟ ﺔﻣﻼﺴﻟا ﺪﻋاﻮﻗ

ا تﺎﺑﺎﻘﻨﻟ ﻲﺴﻴﺋﺮﻟا دﺎﺤﺗﻻا تازﺎﻐﻟا ."ﺔﻠﺠﺴﻣ ﺔﻴﻌﻤﺟ" ﺔﻳرﺎﺠﺘﻟا ﻦﻬﻤﻟ

نﺎﺗﻮﺒﻟا ﻦﻣ ﻂﻴﻠﺧ وأ نﺎﺑوﺮﺒﻟا وأ نﺎﺗﻮﺒﻟا ﻲﻫ (ﺔﻌﻓاﺪﻟا) ﺔﻟﺎﺴﻤﻟا

هﺬﻫ ﻞﻴﻐﺸﺗ ﻂﻐﺿ .ﺔﺻﺎﺧ تﺎﻧاﻮﻄﺳا ﻲﻓ ﺎﻫﺪﻳرﻮﺗ ﻢﺘﻳو .نﺎﺑوﺮﺒﻟاو

.ﺔﻴﺟرﺎﺨﻟا ةراﺮﺤﻟا ﺔﺟرﺪﺑ ﻂﺒﺗﺮﻣ تازﺎﻐﻟا

ﺮﻄﺧ

ﺮﺨﺒﺘﻳ ﻦﻳﺰﻨﺒﻟا .ﻦﻳﺰﻨﺒﻟا ﻞﺜﻣ لﺎﺴﻤﻟا زﺎﻐﻟا ﻊﻣ ﻞﻣﺎﻌﺘﺗ ﻻ !رﺎﺠﻔﻧﻻا ﺮﻄﺧ

دادﺰﺗ .ﺔﻳزﺎﻐﻟا ﺔﻟﺎﺤﻟا ﻰﻟإ ﴼﻌﻳﺮﺳ لﺎﺴﻤﻟا زﺎﻐﻟا لﻮﺤﺘﻳ ﺎﻤﻨﻴﺑ ،ءﻂﺒﺑ

ﺎﻬﻨﻋ لﺎﺴﻤﻟا زﺎﻐﻟا ﻲﻓ لﺎﻌﺘﺷﻻا ﻢﺛ ﻦﻣو زﺎﻐﻟﺎﺑ نﺎﻜﻤﻟا ءﻼﺘﻣا ةرﻮﻄﺧ

ا ﻲﻓ .ﻦﻳﺰﻨﺒﻟ

ﺮﻄﺧ

ةءﻮﻠﻤﻤﻟا لﺎﺴﻤﻟا زﺎﻐﻟا تﺎﻧاﻮﻄﺳا ىﻮﺳ مﺪﺨﺘﺴﺗ ﻻ !ﺔﺑﺎﺻﻹا ﺮﻄﺧ

ةدﻮﺠﻟا يذ ﻊﻓاﺪﻟا زﺎﻐﻟﺎﺑA وأB ﺔﻔﺻاﻮﻤﻠﻟ ﴼﻘﻓوDIN 51622 ﺐﺴﺣ

ﻟا ﺔﺟرد .ﺔﻄﻴﺤﻤﻟا ةراﺮﺤ

سﺮﺘﺣا

زﺎﻐﻟﺎﺑ ﻞﻣﺎﻌﻟا كﺮﺤﻤﻠﻟ ﺔﺒﺴﻨﻟﺎﺑ .ﻲﻟﺰﻨﻤﻟا زﺎﻐﻟا ماﺪﺨﺘﺳا ﴼﺗﺎﺑ ﴼﻌﻨﻣ عﻮﻨﻤﻣ

ﺘﺗ يﺬﻟا نﺎﺗﻮﺒﻟاو نﺎﺑوﺮﺒﻟا ﻂﻴﻠﺧ ماﺪﺨﺘﺳﺎﺑ ﺢﻤﺴُﻳ ﺎﻣ ﻪﺑ ﻂﻠﺨﻟا ﺔﺒﺴﻧ حواﺮ

ﻦﻴﺑ90/10 و30/70 ﻦﻤﻓ درﺎﺒﻟا ﻞﻴﻐﺸﺘﻟا ءﺪﺒﻟ ﻦّﺴﺤُﻤﻟا ءادﻷا ﻞﻀﻔﺑ .

150 AR

02/12

AE Karcher FZE, P.O. Box 17416, Jebel Ali Free Zone (South),

Dubai, United Arab Emirates,

+971 4 886-1177, www.kaercher.com

AR Kärcher S.A., Urugguay 2887 (1646) San Fernando,

Pcia. de Buenos Aires

+54-11 4506 3343, www.karcher.com.ar

AT Alfred Kärcher Ges.m.b.H., Lichtblaustraße 7, 1220 Wien,

+43-1-25060-0, www.kaercher.at

AU Kärcher Pty. Ltd., 40 Koornang Road, Scoresby VIC 3179,

Victoria,

+61-3-9765-2300, www.karcher.com.au

BE Kärcher N.V., Industrieweg 12, 2320 Hoogstraten,

+32-3-340 07 11, www.karcher.be

BR Kärcher Indústria e Comércio Ltda., Av. Professor

Benedicto Montenegro no 419, Betel,

Paulínia - Estado de Sao Paulo, CEP 13.140-000

+55-19-3884-9100, www.karcher.com.br

CA Kärcher Canada Inc., 6535 Millcreek Road, Unit 67,

Mississauga, ON, L5N 2M2,

+1-905-672-8233, www.karcher.ca

CH Kärcher AG, Industriestrasse, 8108 Dällikon, Kärcher SA,

Croix du Péage, 1029 Villars-Ste-Croix,

0844 850 864, www.kaercher.ch

CN Kärcher (Shanghai) Cleaning Systems, Co., Ltd., Part F, 2nd

Floor, Building 17, No. 33, XI YA Road, Waigaogiao Free Trade,

Pudong, Shanghai, 200131

+86-21 5076 8018, www.karcher.cn

CZ Kärcher spol. s r.o., Modletice c.p. 141, CZ-251 01 Ricany,

+420/323/606 014, www.kaercher.cz

DE Alfred Kärcher Vertriebs-GmbH, Friedrich-List-Straße 4,

71364 Winnenden,

+49-7195/903-0, www.kaercher.de

DK Kärcher Rengøringssystemer A/S, Helge Nielsens Alle 7 A,

8723 Løsning,

+45-70206667, www.karcher.dk

ES Kärcher, S.A., Pol. Industrial Font del Radium,

Calle Josep Trueta, 6-7, 08403 Granollers (Barcelona),

+34-902 17 00 68, www.karcher.es

F Kärcher S.A.S., Z.A. des Petits Carreaux,

5, avenue des Coquelicots, 94865 Bonneuil-sur-Marne,

+33-1-4399-6770, www.karcher.fr

FI Kärcher OY, Yrittäjäntie 17, 01800 Klaukkala,

+358-207 413 600, www.karcher.fi

GB Kärcher (U.K.) Ltd., Kärcher House, Beaumont Road,

Banbury, Oxon OX16 1TB,

+44-1295-752-000, www.karcher.co.uk

GR Kärcher Cleaning Systems A.E., 31-33, Nikitara str. &

Konstantinoupoleos str., 136 71 Aharnes,

+30-210-2316-153, www.karcher.gr

HK Kärcher Limited, Unit 10, 17/F., Apec Plaza, 49 Hoi Yuen Road,

Kwun Tong, Kowloon,

++(852)-2357-5863, www.karcher.com.hk

HU Kärcher Hungaria KFT, Tormásrét ut 2., (Vendelpark),

2051 Biatorbagy,

+36-23-530-64-0, www.kaercher.hu

I Kärcher S.p.A., Via A. Vespucci 19, 21013 Gallarate (VA),

+39-848-998877, www.karcher.it

IE Kärcher Limited (Ireland), C1 Centrepoint Business Park,

Oak Road, Dublin 12,

(01) 409 7777, www.kaercher.ie

JP Kärcher (Japan) Co., Ltd., Irene Kärcher Building, No. 2, Matsus-

aka-Daira 3-chome, Taiwa-cho, Kurokawa-gun, Miyagi 981-3408,

+81-22-344-3140, www.karcher.co.jp

KR Karcher (Korea) Co. Ltd., 162 Gukhoe-daero, (872-2 Sinjeong-

Dong), Seoul, Korea

02-322 6588, A/S. 1544-6577, www.karcher.co.kr

LV Karcher SIA, Mārupes nov., Mārupe, Kārļa Ulmaņa gatve 101,

Rī

ga, LV-1046

+371-67 80 87 07

MX Karcher México, SA de CV, Av. Gustavo Baz No. 29-C, Col. Nau-

calpan Centro, Naucalpan, Edo. de México, C.P. 53000 México,

+52-55-5357-04-28, www.karcher.com.mx

MY Karcher Cleaning Systems Sdn. Bhd., 71 & 73 Jalan TPK 2/8, Taman

Perindustrian Kinrara, Seksyen 2, 47100 Puchong, Selangor Darul Ehsan

+603 8073 3000, www.karcher.com.my

NL Kärcher B.V., Postbus 474, 4870 AL Etten-Leur,

0900-33 666 33, www.karcher.nl

NO Kärcher AS, Stanseveien 31, 0976 Oslo, Norway,

+47 815 20 600, www.karcher.no

NZ Karcher Limited, 12 Ron Driver Place, East Tamaki,

Auckland, New Zealand,

+64 (9) 274-4603, www.karcher.co.nz

PL Kärcher Sp. z o.o., Ul. Stawowa 140, 31-346 Kraków,

+48-12-6397-222, www.karcher.pl

RO Karcher Romania srl, Sos. Odaii 439, Sector 1, RO-013606 BUKAREST,

+40 37 2709001, www.kaercher.ro

RU Karcher Ltd. Service Center, 105082, Москва, ул. Б.Почтовая, д. 40

+7-495 789 90 76, www.karcher.ru

SE Kärcher AB, Tagenevägen 31, 42502 Hisings-Kärra,

+46 (0)31-577 300, www.karcher.se

SGP Karcher South East Asia Pte. Ltd., 5 Toh Guan Road East,

#01-00 Freight Links Express Distripark, Singapore 608831,

+65-6897-1811, www.karcher.com.sg

SK Kärcher Slovakia, s.r.o., Beniakova 2, SK-94901 NITRA,

+421 37 6555 798, www.kaercher.sk

TR Kärcher Servis Ticaret A.S., Mahmudbey Mahallesi İstoç,

Petrol Plaza C-Blok Kat: 2-3, Bağcılar, 34218 Istanbul

+90-232-252-0708, +90-232-251-3578, www.karcher.com.tr

TW Karcher Limited, 7/F, No. 66, Jhongijheng Rd., Sinjhuang City,

Taipei County 24243, Taiwan,

+886-2-2991-5533, +886-800-666-825, www.karcher.com.tw

UA Kärcher Ltd., Petropavlivska Str., 4, Petropavlivska Borschagiv-

ka, Kyiv region, 08130,

+380 44 594 7576, www.karcher.com.ua

USA To locate your local dealer please visit our web site at

http://www.karchercommercial.com or call us at 888.805.9852

ZA Kärcher (Pty) Ltd., 144 Kuschke Street, Meadowdale,

Edenvale, 1614,

+27-11-574-5360, www.karcher.co.za

Karcher 9.841-399.0 KM 130/300 R LPG + 2SB

Product's Documents

Operating instructions

Specifications

Karcher 9.841-399.0 Questions and Answers