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IQ EV Charger
User Manual
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IQ EV Charger User Manual
2
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©2023 Enphase Energy. All rights reserved. Enphase, the e and CC logos, IQ, and
certain other marks listed at https://enphase.com/trademark-usage-guidelines are trade-
marks of Enphase Energy, Inc. in the US and other countries. Data subject to change.
Rev05/2023-08-04.
PLEASE NOTE
This user manual includes the latest information at the time of
printing. Enphase Energy, Inc. reserves the right to make changes
to this product without further notice. Changes or modications to
this product by other than an authorized service facility may void the
product warranty.
Contact a Customer Service Representative with any questions about
the use of this product. 877-797-4743
WARNING: This product can expose you
to chemicals, including Carbon Black, which
is known to the State of California to cause
cancer. For more information go to:
www.P65Warnings.ca.gov
IQ EV Charger User Manual
3
CONTENTS
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS ...............................................5
Instructions Pertaining to a Risk of Fire or Electric Shock 6
Additional Safety Instructions 8
FCC INFORMATION .................................................................................9
OPERATION ..............................................................................................10
Front Panel 11
CHARGE CABLE WRAP GUIDELINES ..............................................12
IQ EV CHARGER ACTIVATION ........................................................... 13
INSTALLATION - SERVICE CONNECTIONS ....................................15
WIRING INSTRUCTIONS (Hardwired) ................................................20
RECEPTACLE INSTRUCTIONS (Plug-In EVSE) ............................... 21
RECEPTACLE INSTRUCTIONS (240V PlugType EVSE) 22
GROUNDING INSTRUCTIONS .............................................................23
Hardwired EVSE Grounding 23
Plug-In EVSE Grounding 23
MOUNTING PROCEDURES ..................................................................24
EVSE Mounting for Hollow-Wall Construction 24
EVSE Mounting for Solid-Wall Construction 26
MOUNTING THE
SAE J1772
CONNECTOR HOLSTER ...................27
MOVING & STORAGE INSTRUCTIONS ............................................ 28
MAINTENANCE ...................................................................................... 30
CUSTOMER SUPPORT ........................................................................... 31
SPECIFICATIONS ....................................................................................32
REVISION HISTORY ...............................................................................34
IQ EV Charger User Manual
4
ILLUSTRATIONS
Figures
1. Front Panel....................................................................................................................11
2. Drape the Charge Cable Loosely Around the IQ EV Charger Enclosure .................... 12
3. 220/240V Single Phase ................................................................................................ 17
4. 208V 3-Phase, Wye-Connected ................................................................................... 18
5. 240V 3-Phase, Delta-Connected, with Center-Tap on One Leg .................................. 18
6. Wiring the EVSE in a Junction Box ............................................................................ 20
7. Preferred Orientation of the NEMA Receptacles Below the Plug-in IQ EV Charger . 21
8. NEMA 6-50R............................................................................................................... 22
9. NEMA 14-50R............................................................................................................. 22
10. Mounting the EVSE to a Hollow-Wall ........................................................................ 25
11. Mounting the EVSE to a Solid-Wall ........................................................................... 26
12. Mounting the SAE J1772 Connector Holster Using the Exterior
Wood Screws and Washers .......................................................................................... 28
13. Enclosure Dimensions ................................................................................................. 33
Tables
1. Front Panel LED Information .......................................................................................11
2. Service Connections for IQ EV Charger by Model ..................................................... 14
5
IQ EV Charger User Manual
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
Carefully read these instructions and the charging instructions in
your vehicle owner’s handbook before charging your electric vehicle.
The following symbols may be found in this manual or on labels
axed to the Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE):
NOTE:
This means pay particular attention. Notes contain
helpful suggestions.
CAUTION: This symbol means be careful. There is the
potential to do something that may result in damage to the
equipment.
WARNING: This symbol means danger. You are in a
situation that could cause bodily injury. Before you work
on any electrical equipment, be aware of the hazards
involved with electrical circuitry and standard practices for
preventing accidents.
IQ EV Charger User Manual
6
Instructions Pertaining to a Risk of Fire or Electric Shock
When using the IQ EV Charger, basic electrical safety precautions
should be followed:
• Use this EVSE to charge electric vehicles equipped with an
SAE J1772 charge port only. Consult the vehicle’s owner
manual to determine if the vehicle is equipped with the
correct charge port.
• Make certain the EVSE SAE J1772 charge cable is
positioned so it will not be stepped on, tripped over, or
otherwise subjected to damage or stress.
• This product contains NO user-serviceable parts. Consult
the Customer Support section in this manual for service
information. DO NOT attempt to repair or service the
EVSE yourself.
• DO NOT operate your EVSE if it or the SAE J1772 charge
cable is physically open, cracked, frayed, or otherwise
visibly damaged. Contact a Service Representative for
service immediately. Consult the Customer Support
section in this manual for information on the Service
Representative in your area.
• Not for use in commercial garages where a
COMMERCIAL GARAGE is dened as a facility (or
portion thereof) used for the repair of internal combustion
vehicles in which the area may be classied due to
ammable vapors being present (such as from gasoline).
• DO NOT place ngers inside the coupler end of the
SAE J1772 charge cable.
• DO NOT allow children to operate this device. Adult
supervision is mandatory when children are in proximity to
an EVSE that is in use.
7
IQ EV Charger User Manual
Additional Instructions for Plug-In EVSE Congurations
•
240V plugs are specically designed for occasional
relocation, such as moving from one home to another home
.
•
For personal safety, the circuit breaker MUST be turned o
prior to plugging in AND/OR unplugging 240V appliances
(including this EVSE).
•
A high-quality industrial-grade dedicated NEMA outlet
receptacle listed to UL 498 (US) and C22.2 No. 182.3-16
(Canada) standards must be used with your plug type EVSE.
• Check the receptacle and plug for a tight t prior to use.
• DO NOT use this EVSE with an extension cord or wall
plug adapter. Plug this EVSE directly into the receptacle.
We recommend that plug-in EVSEs remain plugged into the
receptacle.
• Have an electrician
verify all wiring to the outlet is correct
and in compliance with local code requirements before
connecting the EVSE.
•
A worn or defective receptacle can cause the plug to overheat
and become a re hazard. Periodically touch the plug surface
during the charge session to see if it is hot to touch. If so, we
recommend an electrician check the connection tightness and
replace the receptacle.
•
Ensure that the EVSE is mounted to the wall or placed on a
support so it does not hang from the
receptacle
.
Receptacle
s
are not designed to support the weight of the EVSE.
•
The EVSE shall be installed so that the power supply cord
does not contact the oor when plugged into the outlet.
IQ EV Charger User Manual
8
Additional Safety Instructions
WARNING: T u r n o p o w e r t o t h e E V S E a t t h e c i r c u i t
breaker panel before moving, servicing, or cleaning the
unit.
WARNING: Always turn o input power to the EVSE
at the circuit breaker panel prior to plugging into or
unplugging from a wall socket.
NOTE: VENTILATION - Some electric vehicles require
an external ventilation system to prevent the accumulation
of hazardous or explosive gases when charging indoors.
Consult the vehicle owner’s manual to determine if your
vehicle requires ventilation during indoor charging.
NOTE: Vehicles that conform to the SAE J1772
standard for communication can inform the charge station
that they require an exhaust fan. The EVSE is not equipped
to control ventilation fans. DO NOT charge the vehicle
with the EVSE if ventilation is required.
CAUTION: DO NOT CHARGE a vehicle indoors if it
requires ventilation. Contact a Service Representative for
information.
Save these instructions for future reference.
9
IQ EV Charger User Manual
FCC INFORMATION
This device complies with Part 15 of the FCC rules. Any changes or
modications to the module or host not expressly approved by the
party responsible for compliance could void the user’s authority to
operate the equipment. This product has been designed to protect
against Radio Frequency Interference (RFI). However, there are some
instances where high-powered radio signals or nearby RF-producing
equipment (such as digital phones, RF communications equipment,
etc.) could aect operation.
If interference with the EVSE is suspected, the following steps
should be taken before consulting an Enphase Sales or Service
Representative for assistance:
1. Reorient or relocate nearby electrical appliances or
equipment during charging.
2. Turn o nearby electrical appliances or equipment
during charging.
CAUTION: Changes or modications to this product
by other than an authorized service facility may void
FCC compliance.
Contains FCC ID: 2A93H-IQAIR
Contains IC: 29965-IQAIR
This device contains license-exempt transmitter(s)/receiver(s) that
comply with Innovation, Science, and Economic Development
Canada’s license-exempt RSS(s). Operation is subject to the following
two conditions:
1. This device may not cause interference.
2. This device must accept any interference, including interference
that may cause undesired operation of the device.
IQ EV Charger User Manual
10
OPERATION
The IQ EV Charger is a compact wall or pedestal-mounted EVSE
that provides the Plug-in Hybrid or Battery Electric Vehicle
(together Plug-In Electric Vehicles, or “PEV”) user with a safe
and manageable link between the power grid and the PEV. Both
hardwired and plug-in IQ EV Charger versions are available.
To use the IQ EV Charger, simply unwrap the charging cable and
plug the SAE J1772 connector rmly into the vehicle's charge port.
Normally, the vehicle will immediately request a charge using a
special communication line in the cable. Within a few seconds, the
Green Charging light on the face of the IQ EV Charger will turn
on, and the charging cycle will begin. After an average driving
day, the vehicle battery pack will require several hours to recharge
completely. Charging overnight is the most convenient way to
maintain healthy batteries and ensure the vehicle’s full range will
be available for the next day.
When the vehicle has stopped charging, the Green Charging
light on the IQ EV Charger will turn o. To remove the connector
head once a charge cycle has completed (or to interrupt a charge
in progress), press and hold down the latch release lever on the
connector handle, then unplug the connector from the vehicle
charge port.
11
IQ EV Charger User Manual
Front panel LED indications
The front panel on the IQ EV Charger
has four indicator lights, as shown in
Figure 1.
POWER (Amber) indicates that
power is available to the EVSE.
CHARGING (Green) indicates that the
vehicle is requesting a charge and AC
power is currently applied to the vehicle.
POWER FAULT (Red) indicates that
the EVSE is not wired correctly. The
problem can be due to improper ground-
ing or a missing Earth Ground. The
wiring should be examined by a
qualied electrician.
CHARGING FAULT (Red) indicates
that the EVSE is unable to communicate
with the vehicle correctly, or that a safety
fault condition has been detected by the
unit.
Figure 1: Front Panel
Table 1: Front Panel LED Information
No power to EVSE. Check
the circuit breaker.
Not plugged into the EV or the
EV is not ready to charge.
Charging enabled, power is
applied to the vehicle.
Improper grounding or ground is
not present.
Problem with EV communications.
Disconnect and restart.
EV ground fault trip. Check
vehicle connection.
Internal EVSE fault.
Call for service.
1 o o o o
2 ON o o o
3 ON ON o o
4 ON o o
5 ON o o
6 ON o o blinking
7 ON o blinking blinking
ON - not
blinking
ON - not
blinking
Amber
Power
LED
Green
Charging
LED
Red
Charging
Fault LED
Fault Condition
#
Red
Power
Fault LED
IQ EV Charger User Manual
12
CHARGE CABLE WRAP GUIDELINES
The IQ EV Charger enclosure body is sculpted to allow the charge
cable to be wrapped around it for convenient storage as well as
to keep the bulk of the cable o of the ground and out of the way.
As the charge cable is comprised of a number of wires, coiling
the charge cable too tightly around the enclosure will result in the
charge cable feeling warmer to the touch than would ordinarily be
the case.
To minimize this eect, it is recommended that the charge cable be
loosely draped around the enclosure body with larger loops. This
will also permit greater convenience in “pulling o” additional
loops if a longer charge cable reach is desired.
Figure 2: Drape the Charge Cable Loosely Around the
Enclosure
13
IQ EV Charger User Manual
IQ EV CHARGER ACTIVATION
Follow all the safety codes and installation requirements listed in this
manual.
Instructions for Enphase Installers:
Pre-requisites:
1. Refer to the IQ EVSE System Congurations Tech Document for
supported congurations (available at Enphase Documentation
Center).
2. Make hardware upgrade recommendations to the homeowner to
leverage all IQ EV Charger smart features in an existing Enphase
site.
3. To utilize the excess solar to charge the EV in an Enphase PV-only
site, ensure the site has a consumption CT installed to monitor the
total home load.
4. Ensure CT is properly located and installed per the system
congurations document.
5. IQ EV Charger must be connected via IQ Load Controller or 3rd
Party Load controller per Enphase load controller tech brief if EVSE
is powered through the backup panel (PV+Battery sites).
6. The default setting of the load controller must always be in
“Basic Mode”. Give access to other load controller modes to
the homeowner if needed and educate the homeowner about the
expected behaviors.
Instructions for Homeowners and Installers:
Wireless Connectivity:
1. IQ EV Charger works only on the 2.4 GHz Wireless band. Make sure
you have a 2.4 GHz Wi-Fi connection at your site.
2. Use an appropriate net extender/ converter if your home Wi-Fi
network is on a 5 GHz band as needed.
3. Ensure your EV Charger installation location has good Wi-Fi
coverage.
4. Use Home Wi-Fi access points or Wi-Fi extenders to increase the
coverage if needed.
IQ EV Charger User Manual
14
NOTE: Before starting the provisioning, make sure your
EVSE is powered, and the Power LED is ON in the front
panel.
Getting your Enphase App Ready:
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Follow on-screen instructions and refer to FAQs for additional
help to complete the EVSE setup.
NOTE: The device MUST be connected to the internet
and Enphase cloud. The IQ EV Charger will provide basic
car charging functionality if the device is not connected to
the internet/Enphase cloud.
15
IQ EV Charger User Manual
INSTALLATION - SERVICE CONNECTIONS
CAUTION: To reduce the risk of re, connect only to a
circuit provided with the appropriate maximum branch
circuit overcurrent protection in accordance with the
National Electrical Code, ANSI/NFPA 70 (US), or the
Canadian Electric Code C22.1 (Canada).
IQ-EVSE-NA-1040-0100-0100 Hardwired 40A
IQ-EVSE-NA-1040-0110-0100 NEMA 14-50R 40A/50A
IQ-EVSE-NA-1040-0120-0100 NEMA 6-50R 40A/50A
IQ-EVSE-NA-1050-0100-0100 Hardwired 50A
IQ-EVSE-NA-1050-0110-0100 NEMA 14-50R 50A
IQ-EVSE-NA-1050-0120-0100 NEMA 6-50R 50A
IQ-EVSE-NA-1060-0100-0100 Hardwired 60A
IQ-EVSE-NA-1080-0100-0100 Hardwired 80A
IQ EV Charger Model Connection/Receptacle Type Circuit Breaker Rating
Table 2: Service Connections for IQ EV Charger by Model
IQ EV Charger User Manual
16
CAUTION: This is a single-phase device. DO NOT
connect all three phases of a 3-phase feed! You may use
any two phases of a 3-phase wye-transformer feed. The
center point of the three phases (usually used as Neutral)
must be grounded somewhere in the system. A Neutral
connection is not required by the EVSE. Only Line 1, Line
2, and Ground are required, as shown in Figure 3.
CAUTION: The two phases used must each measure 120V
to Neutral. Earth Ground must be connected to Neutral at
only one point, usually at the service entry breaker panel.
CAUTION: If a 240V 3-phase feed is from a Delta-
connected secondary, the leg used must have a center-tap.
That tap must be Grounded. Only the two phases on either
side of the center-tapped leg can be used. See Figure 4.
CAUTION: The warranty is void if this unit is not wired
properly.
WARNING: Only a qualied electrician should perform
the installation. The installation must be performed in
accordance with all local electrical codes and ordinances.
Only three wires are connected, but care must be taken that the
service transformer secondary connection is denitely known, and
the three wires from the main circuit breaker panel are connected
and labeled correctly. Figures 2, 3, and 4 show the most common
service transformer secondary wiring formats.
Notice that L1, L2, & Ground are labeled on each diagram. Those
transformer outputs correspond to the same inputs on the IQ EV
Charger. Also, each of the two 3-phase diagrams shows an L3
output, which is not used. DO NOT connect all three phases of a
3-phase secondary to the EVSE. This is a single-phase device.
17
IQ EV Charger User Manual
The Neutral at the service panel must be connected to Earth
Ground somewhere in the system on any of the three connection
arrangements. Ground-fault protection is not possible unless the
Neutral (center-tap on the service transformer) is connected to an
Earth Ground. If no Ground is provided by the electrical service, a
grounding stake must be driven into the ground nearby, following
local electrical codes. The grounding stake must be connected to
the ground bar in the main breaker panel and Neutral connected to
the Ground at that point.
WARNING: Local electrical codes must always be
followed when installing the grounding stake.
The following diagrams illustrate the three service transformer
secondary connections most common in North America.
L1
L2
NEUTRAL
120V
120V
GROUND
(NOT USED)
240V
Figure 3: 220/240V Single Phase
IQ EV Charger User Manual
18
Figure 4: 208V 3-Phase, Wye-Connected
L3
(
NOT USED)
L2
L
1
GROUND
NEUTRAL
(NOT USED)
120V 208V
120V
NOTE: With a wye-connected secondary, any two of the
legs can be used to provide 208V to the IQ EV Charger.
For example, L1 & L2, or L1 & L3, or L2 & L3. Leave the
unused leg open. DO NOT connect it to a Neutral bar or to
the Ground. Be sure the center point is grounded to Earth
somewhere in the system.
Figure 5: 240V 3-Phase, Delta-Connected, with Center-Tap on
One Leg
120V
120V
240V
NEUTRAL
(NOT USED)
L1
L2
GROUND
L3 (DO NOT USE!)
19
IQ EV Charger User Manual
CAUTION: With the delta connection, one leg must be
center-tapped. Only the two phases on either side of the
center tap can be used. The two phases must both measure
120V to Neutral. The third line (L3) of the delta is 208V,
with respect to Neutral, and is sometimes referred to as
a “stinger.” DO NOT use this third line! Consult the
transformer manufacturer’s literature to be sure the single
leg can supply the required power.
CAUTION: A 3-phase delta-connected transformer
secondary without a center-tap on one leg cannot be used
with the EVSE. No “Neutral” point is available to be
connected to the ground for ground-fault protection.
The EVSE will not allow the contactor to close if it does
not sense the presence of a Ground wire connected to a
“Neutral” point on the transformer secondary.
IQ EV Charger User Manual
20
WIRING INSTRUCTIONS (Hardwired)
Route the IQ EV Charger conduit to a nearby junction box. Use the
included ½” trade size watertight conduit tting and sealing washer
to provide a moisture-resistant seal between the conduit tting
and the junction box. If necessary, drill a ⅞” diameter hole to
accommodate the conduit tting. For outdoor installations, ensure
the junction box is fully sealed using appropriate electrical grade
silicone sealant.
Before connecting the service
conductors, please carefully read the
section of this manual titled Installation -
Service Connections. If unsure of the type
of power provided at the service panel,
please consult with the local utility or
call a Service Representative for
assistance.
The three supplied IQ EV Charger-40
service conductors use stranded 10 AWG
90ºC copper wire.
The three supplied IQ EV Charger-50, IQ
EV Charger-60, and IQ EV Charger-80
service conductors use stranded 8 AWG,
90ºC copper wire.
The insulation of each conductor is color
coded for standard 240V AC installation:
Green: Ground
Black: Line 1 (120V AC to Ground)
Red: Line 2 (120V AC to Ground)
Figure 6:
Wiring the
EVSE in a Junction
Box
21
IQ EV Charger User Manual
RECEPTACLE INSTRUCTIONS
(Plug-In
EVSE)
The plug-in IQ EV Charger is tted with either a NEMA 14-50 or
6-50 plug extending from the bottom of the enclosure. Regulations
limit this plug to a maximum of 6 feet (1.8 m) in length, including
the plug head. For this reason, the plug-in EVSE must be mounted
above the NEMA receptacle and must also be located within 6 feet
(1.8 m) of it.
In both NEMA 14-50P and 6-50P congurations, the ground pin is
located at the furthest point on the plug. It is recommended that a
NEMA 14-50R or 6-50R receptacle be oriented accordingly, such
that the ground socket is at the lowest point.
Figure 7: Preferred Orientation of the NEMA Receptacles
Below the Plug-in EVSE
For Plug-type EVSEs,
the provided 14-50R
or 6-50R receptacle
shall be installed by
a qualied electrician
per local codes and
standards and in
accordance with
the manufacturer’s.
instructions.
IQ EV Charger User Manual
22
Receptacle Safety Instructions for 240V Plug-Type EVSE
An EV Supply Equipment (EVSE) draws substantially more power
than any average home load. For Plug-type EVSE units, the provided
14-50R or 6-50R receptacle shall be installed by a qualied electrician
per local codes and standards and in accordance with the manufactur
-
er's instructions. If you require an additional or replacement receptacle,
please contact customer service for assistance.
NOTE:
Installation of the receptacle shall be in
accordance with local codes and the instructions provided with
the receptacle by a qualied electrician.
WARNING: Improper installation of the receptacle may have
an increased risk of overheating and may lead to re hazard.
It is also highly recommended that a qualied electrician inspects the
premise wire connections on the back of a pre-existing NEMA out
-
let before using it. Wire connection points behind the receptacle may
become loose or oxidized if they were installed many years ago and
may cause the outlet to fail. Ensure that the receptacles are free of any
physical damage or defects prior to the installation of the EVSE.
If you believe the provided receptacle to be defective, please contact
our customer support at 877-797-4743.
Figure 8: NEMA 6-50R Figure 9: NEMA 14-50R
23
IQ EV Charger User Manual
GROUNDING INSTRUCTIONS
This product must be grounded. If this product should malfunction,
grounding provides a path of least resistance for electric current to
reduce the risk of electric shock.
Hardwired EVSE Grounding
The hardwired IQ EV Charger is equipped with three service
conductors shielded by three feet of exible conduit. This product
must be connected to a grounded, metal, permanent wiring system,
or an equipment-grounding conductor must be run with the circuit
conductors and connected to the ground lead on the product.
Plug-in EVSE Grounding
The plug-in IQ EV Charger is equipped with a supply cord having an
equipment grounding conductor and a grounding plug. The plug must
be plugged into an appropriate receptacle that is properly installed
and grounded in accordance with all local codes and ordinances.
WARNING: Improper connection of the equipment
grounding conductor may result in a risk of electric shock.
Check with a qualied electrician if doubt exists as to
whether the product is properly grounded. DO NOT modify
the plug provided with the product – if it does not t the
outlet, have a proper outlet installed by a qualied electrician.
IQ EV Charger User Manual
24
MOUNTING PROCEDURES
Determine the wall mounting position of the EVSE:
•
On the hardwired IQ EV Charger, the three service
conductors are shielded by a 3' (1 m) of exible conduit at
the bottom of the unit. The EVSE must be positioned such
that this conduit can reach a nearby junction box.
• On the plug-in IQ EV Charger, the NEMA plug head
is connected by up to 6 feet (1.8 m) of cable (including the
plug head) to the bottom side of the EVSE. The plug-in IQ
EV Charger must be positioned such that this plug can
safely be inserted into a wall-mounted NEMA socket.
DO NOT allow the power supply cord to contact the oor
when plugged into the outlet.
• Position the bottom of the EVSE at a comfortable height and
at least 18" (45.7 cm) above the ground for indoor
installations and 24” (61 cm) o the ground for outdoor
installations. Ensure that the LEDs on the front panel of the
EVSE can clearly be seen by the user of the device.
• The IQ EV Charger has two vertically aligned mounting
holes spaced 17” (43.2 cm) apart, one each on the enclosure's
top and bottom.
Use a ruler or template to mark hole locations
on the mounting surface.
WARNING: F o r s a f e t y , a l w a y s t u r n o t h e i n p u t p o w e r t o
the EVSE at the circuit breaker panel prior to plugging it in or
wiring it to the service lines. Likewise, turn o the circuit
breaker prior to unplugging it or disconnecting the unit from
the service lines.
25
IQ EV Charger User Manual
EVSE Mounting for Hollow-Wall Construction
• Place the unit such that both mounting holes can take
advantage of solid structural framing inside of the wall or a
strong wall surface such as plywood.
• Size ¼”- 20 lag screws are recommended for mounting the
EVSE to a wooden structure. Pre-drill appropriately sized pilot
holes to allow the lag screw to grip the wooden structure while
preventing the wood from cracking or splintering while the
screw is fastened.
• The included plastic angle washers can be oriented to allow
the lag screws to be fastened at an angle while still providing a
solid at backing to the screw head.
• If the screw head is smaller than the ⅜” (1 cm) washer
aperture, an additional at washer will need to be placed
between the plastic angle washer and the head of the lag screw.
• If either mounting hole does not have a solid mounting
structure (such as drywall without a solid backing), it will be
necessary to use proper anchoring hardware such as drywall
toggles or molly bolts.
Figure 10: Mounting EVSE to a Hollow-Wall
17"
IQ EV Charger User Manual
26
EVSE Mounting for Solid-Wall Construction
• To secure the unit in concrete, pre-drill appropriately sized holes
and use multi-set or wedge anchor hardware at both mounting
points.
• To secure the unit in brick or stone, pre-drill appropriately sized
holes and use sleeve anchors at both mounting points.
• The included plastic angle washers can be oriented to allow bolts
to be fastened either at an angle or perpendicular to the mounting
surface.
•
NOTE there are two dierent sets of plastic angle washers
included. Select those washers that best accommodate the
mounting hardware “angle of attack” and orient them
accordingly.
• NOTE that if the head of the mounting hardware is smaller than
the
⅜”
(1 cm)
plastic angle washer aperture, an additional at
washer will need to be placed between the plastic angle washer
and the mounting hardware.
• Machine screw size ¼”- 20 hardware is recommended for
mounting the EVSE. Screw shafts of at least 2” (5.1 cm) are
recommended. The EVSE plastic angle washer hole size is
⅜”
(1 cm) in diameter, make sure the screw heads are of a larger
diameter. Place appropriately sized washers between the screw
heads and the IQ EV Charger enclosure mounting anges.
Figure 11: Mounting EVSE to a Solid-Wall
17"
27
IQ EV Charger User Manual
MOUNTING THE SAE J1772 CONNECTOR
HOLSTER
The SAE J1772 connector holster is included to provide a
convenient protective housing for the SAE J1772 connector head
when it is not in use.
• The SAE J1772 connector holster should be placed so that
users have easy and safe access to the SAE J1772 connector.
•
• For indoor installation, mount the SAE J1772 connector holster
between 18” (45.7 cm) and 48” (122 cm) above the ground or
grade.
•
• For outdoor installation, mount the SAE J1772 connector
holster between 24” (61 cm) and 48” (122 cm) above the
ground or grade.
• The SAE J1772 connector holster has two vertically aligned
mounting holes spaced 5.45” (13.8 cm) apart, one each on the
enclosure top and bottom. Use a ruler or template to mark hole
locations on the mounting surface.
• The vertical alignment of the IQ EV Charger and SAE J1772
connector holster mounting holes allows for the convenient
mounting of both components onto the same post or wall
structure. For example, the holster may be mounted directly
above the EVSE.
• Place the SAE J1772 connector holster such that both mounting
holes can take advantage of solid structural framing inside of
the wall or a strong wall surface such as plywood.
• A set of exterior wood screws and stainless steel washers
are included for the purposes of mounting the SAE J1772
connector holster to a wooden surface.
• For mounting to a solid surface such as concrete, brick, or
stone, alternate hardware may need to be procured. Examples
of solid-wall mounting hardware include multi-sets, wedge
anchors, and sleeve anchors. Use the type of mounting
hardware most appropriate for the supporting structure.
IQ EV Charger User Manual
28
Figure 12: Mounting the SAE J1772 Connector Holster Using
the Exterior Wood Screws and Washers
29
IQ EV Charger User Manual
MOVING & STORAGE INSTRUCTIONS
NOTE: Both hardwired and plug-type IQ EV Charger
models are intended for xed installations. For
mounting requirements, consult the Mounting Procedures
section of the Installation Instructions in this manual.
Always turn o input power to the EVSE at the circuit breaker
panel prior to hard-wiring or disconnecting from the service lines.
Likewise, always turn o input power to the EVSE at the circuit
breaker panel prior to plugging into or unplugging from a NEMA
socket.
When transporting the EVSE, DO NOT lift or carry the entire unit
by the charge cable. Likewise, DO NOT lift or carry the entire unit
by the exible conduit and input conductors or the NEMA.
The EVSE has a non-operational storage temperature range of
-40°C to +80°C (-40°F to +176°F).
IQ EV Charger User Manual
30
MAINTENANCE
The EVSE requires no periodic maintenance other than occasional
cleaning.
WARNING: To reduce the risk of electrical shock or
equipment damage, exercise caution while cleaning
the EVSE and the EV charge connector cable.
1. Turn o the EVSE at the circuit breaker.
2. Unplug the EVSE from the receptacle.
3. Clean the EVSE using a soft cloth lightly
moistened with a mild detergent solution. Never use
any type of abrasive pad, scouring powder, or
ammable solvents such as alcohol or benzene.
31
IQ EV Charger User Manual
CUSTOMER SUPPORT
Call an Enphase Service Representative at any time, 24 hours
a day, at the number below. PLEASE HAVE THE MODEL
NUMBER AND SERIAL NUMBER AVAILABLE WHEN
CALLING. This information is printed on the label on the side
of the IQ EV Charger enclosure. If a call is made after business
hours or on weekends, please leave a name, telephone number, unit
serial number, and a brief description of the problem. A Service
Representative will call back at the earliest opportunity.
Distributor Service
Number Here
TO CONTACT ENPHASE DIRECTLY FOR SERVICE, CALL
877-797-4743 MONDAY THROUGH FRIDAY BETWEEN
8:00 AM AND 5:00 PM PACIFIC TIME.
IQ EV Charger User Manual
32
SPECIFICATIONS
Line Input Power 240V AC single-phase - L1, L2, and Safety Ground.
Voltage & Wiring: 208V AC 3-phase wye-connected - Any two phases and
Safety Ground.
240V AC 3-phase, delta-connected. With center-tap on
one leg, you must use only the two phases on either side of
the center-tap. The two phases must both measure 120V
AC to ground. DO NOT use the third leg (208V “Stinger”).
Supplied Input Pre-installed supplied input conductors of the IQ-EVSE-40: L1,
L2 and Ground use 3 feet of 10AWG, 90ºC copper wire.
Pre-installed supplied input conductors of the IQ-EVSE-50, IQ-
EVSE-60, and IQ-EVSE-80: L1, L2, and Ground use 3 feet of
8AWG, 90ºC Copper wire.
Frequency: 50/60 Hz
CCID: 20mA
Current & Output
Power: (at 240V AC)
NOTE: The maximum current for the vehicle is set by the
duty cycle of the Pilot waveform. Output power is variable
depending upon the IQ EV Charger model and vehicle demand.
Plugs: An attached NEMA 6-50P or NEMA 14-50P plug is available
on plug-type EVSE units. The 14-50R or 6-50R receptacle
supplied with your product must be used if provided.
Dimensions: Dimensions are for the enclosure only:
Height: 19.7 inches (500 mm)
Width: 8.9 inches (226 mm)
Depth: 5.3 inches (135 mm)
Weight: IQ-EVSE-40with 40A SAE J1772
connector and 25’ length of cable: 6.6kg (14.5 lbs)
IQ-EVSE-50with 40A SAE J1772 connector and 25’
length of cable: 6.6kg (14.5 lbs)
IQ-EVSE-60 with 48A SAE J1772 connector and 25’ length of
cable: 8.6 kg (19.0 lbs)
IQ-EVSE-80 with 64A SAE J1772 connector and 25’ length of
cable: 8.6 kg (19.0 lbs)
IQ-EVSE-NA-1040-0100-0100 40A 32A 7.7kW 25 ft (7.6 m)
IQ-EVSE-NA-1040-0110-0100 40A 32A 7.7kW 25 ft (7.6 m)
IQ-EVSE-NA-1040-0120-0100 40A 32A 7.7kW 25 ft (7.6 m)
IQ-EVSE-NA-1050-0100-0100 50A 40A 9.6kW 25 ft (7.6 m)
IQ-EVSE-NA-1050-0110-0100 50A 40A 9.6kW 25 ft (7.6 m)
IQ-EVSE-NA-1050-0120-0100 50A 40A 9.6kW 25 ft (7.6 m)
IQ-EVSE-NA-1060-0100-0100 60A 48A 11.5kW 25 ft (7.6 m)
IQ-EVSE-NA-1080-0100-0100 80A 64A 15.4kW 25 ft (7.6 m)
IQ EV Charger Circuit Max Output Cable
Model Breaker Current Power Length
33
IQ EV Charger User Manual
Environment: Operating Temperature: -22°F to +122°F (-30°C to +50°C)
Storage Temperature: -40°F to +176°F (-40°C to +80°C)
Enclosure Rating: NEMA 4 - watertight
Agency Approvals: ETL Listed, FCC Part 15 Class B, ENERGY STAR
®
Certied
Figure 13: Enclosure Dimensions
19.7” (500 mm)
8.9”
(226 mm)
5.3”
(135 mm)
enphase.com
REVISION HISTORY
REVISION DATE DESCRIPTION
140-00284-05 August 2023
Editorial updates, changes to the IQ EV Charger activation
section, receptacle instructions, and overlay visuals.
140-00284-04
June 2023
Editorial updates
Previous releases
• • • • • • •
Chargeur IQ EV
Manuel d’utilisation
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IQ EV Charger User Manual
22
Pour consulter la dernière version de la garantie du produit,
veuillez visiter le site suivant
https://enphase.com/warranty/us
Pour consulter la dernière version de ce manuel, veuillez visiter
le site suivant
https://enphase.com/installers/resources/documentation/ev-chargers
© 2023 Enphase Energy. Tous droits réservés. Enphase, les logos e et CC, IQ, et certaines
autres marques listées sur https://enphase.com/trademark-usage-guidelines sont des
marques commerciales d’Enphase Energy, Inc. aux États-Unis et dans d'autres pays.
Données susceptibles d'être modiées.
Rev05/2023-08-04.
VEUILLEZ NOTER
Ce manuel d’utilisation comprend les dernières informations
au moment de l’impression. Enphase Energy, Inc. se réserve le
droit d’apporter des modications à ce produit sans préavis. Les
changements ou modications apportés à ce produit par une personne
autre qu’un centre de service agréé peuvent annuler la garantie du
produit.
Contactez un représentant du service clientèle pour toute question
concernant l’utilisation de ce produit. 877-797-4743
AVERTISSEMENT : Ce produit peut vous
exposer à des produits chimiques, y compris
le noir de carbone, qui est connu dans l’État
de Californie pour causer le cancer. Pour
plus d’informations, consultez le site :
www.P65Warnings.ca.gov
3
IQ EV Charger User Manual
3
CONTENU
CONSIGNES IMPORTANTES DE SÉCURITÉ ......................................5
Instructions relatives à un risque d’incendie ou de choc électrique 6
Instructions de sécurité supplémentaires 8
INFORMATIONS SUR LA FCC ...............................................................9
FONCTIONNEMENT ..............................................................................10
Panneau avant 11
DIRECTIVES D’ENVELOPPEMENT DES CÂBLES DE CHARGE 12
ACTIVATION DU CHARGEUR IQ DE VE...........................................13
INSTALLATION - RACCORDEMENTS DE SERVICE ......................14
INSTRUCTIONS DE CÂBLAGE (câblé) ...............................................19
INSTRUCTIONS POUR LE CONNECTEUR MURAL
(EVSE enchable) ......................................................................................20
INSTRUCTIONS POUR LE CONNECTEUR MURAL
(EVSE de type enchable 240V ) 21
INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE ............................................22
Mise à la terre des EVSE câblés 22
Mise à la terre des EVSE enchable 22
PROCÉDURES DE MONTAGE ..............................................................23
Montage de l’EVSE pour la construction à parois creuses 24
Montage de l’EVSE pour la construction à parois pleines 25
MONTAGE DE
L'ÉTUI DU CONNECTEUR SAE J1772
.......................26
INSTRUCTIONS DE DÉMÉNAGEMENT ET DE STOCKAGE ........28
ASSISTANCE CLIENTÈLE ....................................................................30
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ................................................31
HISTORIQUE DES REVISIONS ............................................................34
IQ EV Charger User Manual
4
ILLUSTRATIONS
Figures
1. Panneau avant ................................................................................................ 11
2. Faites passer le câble de charge sans le serrer autour du boîtier du HCS ........ 12
3. Monophasé 220/240V ...................................................................................16
4. Triphasé 208V, raccordé en étoile .................................................................17
5. 240V triphasé, raccordé en triangle, avec prise médiane sur une colonne ....17
6. Câbler l’EVSE dans un boîtier de raccordement ...........................................19
7. Orientation préférée des réceptacles NEMA sous le HCS enchable ...........20
8. NEMA 6-50R............................................................................................................... 22
9. NEMA 14-50R............................................................................................................. 22
10. Montage de l’EVSE sur une paroi creuse .....................................................25
11. Montage de l’EVSE sur une paroi pleine ......................................................26
12. Montage de l'étui du connecteur SAE J1772 à l’aide de l'extérieur
Vis à bois et rondelles ....................................................................................28
13. Dimensions du boîtier ...................................................................................33
Tableaux
1. Informations sur les LED du panneau avant ................................................. 11
2. Raccordements de service pour le chargeur IQ de VE par modèle ............... 14
5
IQ EV Charger User Manual
CONSIGNES IMPORTANTES DE SÉCURITÉ
Lisez attentivement ces instructions et les instructions de charge
du manuel du propriétaire de votre véhicule avant de charger votre
véhicule électrique.
Les symboles suivants peuvent être trouvés dans ce manuel ou sur
les étiquettes apposées sur l’équipement d’alimentation du véhicule
électrique (EVSE) :
NOTE :
Cela signie qu’il faut être particulièrement
attentif. Les notes contiennent des suggestions utiles.
ATTENTION : Ce symbole signie qu’il faut être
prudent. Il est possible de faire quelque chose qui pourrait
endommager l’équipement.
AVERTISSEMENT : Ce symbole signie le danger. Vous
êtes dans une situation qui pourrait causer des dommages
corporels. Avant de travailler sur un équipement électrique,
soyez conscient des risques liés aux circuits électriques et
des pratiques standard pour éviter les accidents.
IQ EV Charger User Manual
6
Instructions relatives à un risque d’incendie ou de choc
électrique
Lors de l’utilisation du IQ EV Charger, les précautions de base en
matière de sécurité électrique doivent être respectées :
• Utilisez ce EVSE pour charger des véhicules électriques
équipés d’un port de charge SAE J1772 uniquement.
Consultez le manuel du propriétaire du véhicule pour
déterminer si le véhicule est équipé du port de charge
correct.
• Assurez-vous que le câble de charge SAE J1772 de l’EVSE
est positionné de manière à ce qu’il ne soit pas piétiné,
qu’on ne trébuche pas dessus ou qu’il ne soit pas soumis
à des dommages ou à des contraintes.
• Ce produit ne contient aucune pièce pouvant être réparée par
l’utilisateur. Consultez la section Assistance clientèle de ce
manuel pour obtenir des informations sur le service. N’essayez
pas de réparer ou d’entretenir l’EVSE vous-même.
• N’utilisez pas votre EVSE si celui-ci ou le câble de charge
SAE J1772 est physiquement ouvert, ssuré, eloché ou
visiblement endommagé. Contactez immédiatement un
représentant de service pour une réparation. Consultez la
section Assistance clientèle de ce manuel pour obtenir des
informations sur le représentant de service de votre région.
• Ne pas utiliser dans les garages commerciaux où un
GARAGE COMMERCIAL est déni comme une
installation (ou une partie de celle-ci) utilisée pour la
réparation de véhicules à combustion interne dans laquelle
la zone peut être classée en raison de la présence de vapeurs
inammables (comme celles de l’essence).
• Ne placez pas vos doigts à l’intérieur de l’extrémité du
coupleur du câble de charge SAE J1772.
• Ne laissez pas les enfants utiliser cet appareil. La
surveillance d’un adulte est obligatoire lorsque des enfants
se trouvent à proximité d’un EVSE en cours d’utilisation.
7
IQ EV Charger User Manual
Instructions supplémentaires pour les congurations d’un
EVSE enchable
•
Les ches 240V sont spécialement conçues pour les
déplacements occasionnels, comme le déménagement d’une
maison à une autre
.
•
Pour la sécurité des personnes, le disjoncteur DOIT être mis
hors tension avant de brancher ET/OU de débrancher des
appareils 240V (y compris cet EVSE).
•
Une prise de courant NEMA dédiée de haute qualité et de
qualité industrielle, conforme aux normes UL 498 (États-
Unis) et C22.2 n° 182.3-16 (Canada), doit être utilisée avec
votre EVSE à prise de courant.
• Vériez que le réceptacle et la che sont bien ajustés avant
de les utiliser.
• N’utilisez pas cet EVSE avec une rallonge ou un adaptateur
de connecteur mural. Branchez cet EVSE directement dans
le connecteur mural. Nous recommandons que les EVSE
enchable restent branchés dans le connecteur mural.
• Demandez à un électricien
de vérier que le câblage de la
prise secteur est correct et conforme aux exigences du code
local avant de connecter le EVSE.
•
Un connecteur mural usé ou défectueux peut entraîner
une surchaue de la che et devenir un risque d’incendie.
Touchez périodiquement la surface de la che pendant la
session de charge pour voir si elle est chaude au toucher. Si
c’est le cas, nous recommandons qu’un électricien vérie
l’étanchéité de la connexion et remplace le connecteur mural.
•
Veillez à ce que l’EVSE soit xé au mur ou placé sur un
support an qu’il ne pende pas du
connecteur mural
.
Les
connecteurs muraux
ne sont pas conçus pour supporter le
poids de l’EVSE.
•
L'EVSE doit être installé de manière à ce que le cordon
d'alimentation n'entre pas en contact avec le sol lorsqu'il est
branché dans la prise.
IQ EV Charger User Manual
8
Instructions de sécurité supplémentaires
AVERTISSEMENT : Coupez l’alimentation du EVSE au
niveau du panneau de disjoncteurs avant de déplacer ou de
nettoyer l’appareil.
AVERTISSEMENT : Coupez toujours l’alimentation de
l’EVSE au niveau du panneau de disjoncteurs avant de le
brancher ou de le débrancher d’un connecteur mural.
NOTE : VENTILATION - Certains véhicules électriques
nécessitent un système de ventilation externe pour éviter
l’accumulation de gaz dangereux ou explosifs lors de la
recharge à l’intérieur. Consultez le manuel du propriétaire
du véhicule pour déterminer si votre véhicule nécessite une
ventilation pendant la charge à l’intérieur.
NOTE : Les véhicules qui sont conformes à la norme SAE
J1772 pour la communication peuvent informer la station
de charge qu’ils ont besoin d’un ventilateur d’extraction.
L’EVSE n’est pas équipé pour contrôler les ventilateurs.
Ne chargez pas le véhicule avec l’EVSE si une ventilation
est nécessaire.
ATTENTION : NE PAS CHARGER un véhicule à
l’intérieur s’il nécessite une ventilation. Contactez un
représentant de service pour plus d’informations.
Conservez ces instructions pour toute référence
ultérieure.
9
IQ EV Charger User Manual
INFORMATIONS SUR LE FCC
Cet appareil est conforme à la partie 15 des règles du FCC. Tout
changement ou modication du module ou de l'hôte non expressément
approuvé par la partie responsable de la conformité pourrait annuler
l'autorité de l'utilisateur à faire fonctionner l'équipement. Ce produit
a été conçu pour être protégé contre les interférences radioélectriques
(RFI). Toutefois, dans certains cas, des signaux radioélectriques de forte
puissance ou des équipements de production de radiofréquences situés à
proximité (téléphones numériques, équipements de communication RF,
etc.) peuvent aecter le fonctionnement.
En cas de suspicion d’interférence avec l’EVSE, il convient de suivre
les étapes suivantes avant de consulter un représentant commercial ou de
service Enphase pour obtenir de l’aide :
1. Réorientez ou déplacez les appareils électriques ou les
équipements électriques à proximité pendant la charge.
2. Éteignez les appareils électriques ou les équipements
à proximité pendant le chargement.
ATTENTION : Les changements ou modications apportés à
ce produit par une personne autre qu’un service d’entretien agréé
peuvent annuler la conformité au FCC.
Contient l’ID du FCC : 2A93H-IQAIR
Contient l’IC : 29965-IQAIR
L’émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil
est conforme aux CNR d’Innovation, Sciences et Développement
économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence.
L’exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes:
1. L’appareil ne doit pas produire de brouillage;
2. L’appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même
si le brouillage est susceptible d’en compromettre le
fonctionnement.
IQ EV Charger User Manual
10
FONCTIONNEMENT
Le chargeur IQ EV Charger compact monté sur un mur ou
un piédestal qui fournit à l’utilisateur d’un véhicule hybride
rechargeable ou d’un véhicule électrique à batterie (ensemble,
les véhicules électriques rechargeables, ou « PEV ») un lien sûr
et gérable entre le réseau électrique et le PEV. Les deux versions
du chargeur IQ EV Charger, câblée et enchable, sont disponibles.
Pour utiliser le chargeur IQ EV Charger, il sut de dérouler le
câble de charge et de brancher fermement le connecteur SAE
J1772 dans le port de charge du véhicule.
Normalement, le véhicule demande immédiatement une charge
en utilisant une ligne de communication spéciale dans le câble.
Au bout de quelques secondes, le voyant vert « Charge » situé sur
la face du chargeur IQ EV Charger s’allume et le cycle de charge
commence. Après une journée de conduite moyenne, la batterie
du véhicule aura besoin de plusieurs heures pour se recharger
complètement. La charge pendant la nuit est le moyen le plus
pratique de maintenir des batteries saines et de s’assurer que
l’autonomie totale du véhicule sera disponible le lendemain.
Lorsque le véhicule a cessé de se charger, le voyant vert
« Charge » du chargeur IQ EV Charger s’éteint. Pour retirer la
tête du connecteur une fois le cycle de charge terminé (ou pour
interrompre une charge en cours), appuyez et maintenez enfoncé
le levier de déverrouillage de la poignée du connecteur, puis
débranchez le connecteur du port de charge du véhicule.
11
IQ EV Charger User Manual
Indications des voyants LED du
panneau avant
Le panneau avant du chargeur IQ EV
Charger comporte quatre voyants
lumineux, comme le montre la Figure 1.
ALIMENTATION (Ambre), indique que
le courant est disponible pour l’EVSE.
CHARGE (Vert), indique que le
véhicule demande une charge et
qu’une alimentation AC est actuellement
appliquée au véhicule.
DÉFAUT D’ALIMENTATION
(Rouge), indique que l’EVSE n’est pas
câblé correctement. Le problème peut
être dû à une mauvaise mise à la terre
ou à une absence de mise à la terre.
Le câblage doit être examiné par un
électricien qualié.
DÉFAUT DE CHARGE (Rouge),
indique que l’EVSE est incapable de
communiquer correctement avec le
véhicule, ou qu’une condition de défaut
de sécurité a été détectée par l’unité.
Figure 1 : Panneau avant
Tableau 1 : Informations sur les voyants LED du panneau avant
#
Ambre
Alimentation
Voyant LED
Vert Charge
Voyant LED
Rouge
Alimenta-
tion
Voyant LED
de défaut
Rouge
Charge
Voyant LED
de défaut
Condition de défaut
1 o o o o
Pas de courant vers l’EVSE. Vériez le
disjoncteur.
2
ON o o o
Non branché sur le VE ou le VE n’est pas
prêt à être chargé.
3
ON ON o o
Chargement activé, le courant est appliqué
au véhicule.
4
ON o
ON - ne
clignote pas
o
Mauvaise mise à la terre ou la mise à la
terre n’est pas présente.
5
ON o o
ON - ne
clignote pas
Problème de communication avec les EV.
Déconnectez et redémarrez.
6
ON o o clignote
Déclenchement du défaut de terre de l’EV.
Vériez la connexion du véhicule.
7
ON o clignote clignote
Défaut interne de l’EVSE. Appel de service.
IQ EV Charger User Manual
12
DIRECTIVES POUR L’ENVELOPPEMENT DU
CÂBLE DE CHARGE
Le corps du boîtier du chargeur IQ EV Charger est sculpté pour
permettre d’enrouler le câble de charge autour pour un rangement
pratique et pour éviter que le gros du câble ne touche le sol et ne
gêne. Comme le câble de charge est composé de plusieurs ls, si
vous enroulez le câble de charge trop serré autour du boîtier, il sera
plus chaud au toucher que d’habitude.
Pour minimiser cet eet, il est recommandé de draper le câble de
charge autour du corps du boîtier avec des boucles plus larges.
Cela permettra également de « tirer » plus facilement des boucles
supplémentaires si l’on souhaite une plus longue portée du câble
de charge.
Figure 2 : Faire passer le câble de charge sans le serrer autour
du boîtier
13
IQ EV Charger User Manual
ACTIVATION DE L’IQ EV CHARGER
Respectez tous les codes de sécurité et les exigences d'installation
indiqués dans ce manuel.
Instructions pour les installateurs Enphase:
Pré-requis:
1. Consulter le document technique sur les congurations du
système IQ EVSE System pour connaître les congurations prises
en charge (disponible au centre de documentation Enphase)
2. Faire des recommandations de mise à niveau du matériel au
propriétaire si nécessaire pour tirer parti de toutes les fonctions
intelligentes de l’IQ EV Charger sur un site Enphase existant.
3. Pour utiliser l'excédent solaire an de charger l’EV sur un site
Enphase avec des PV uniquement, il faut s'assurer que le site
dispose d’un consumption CT installé pour surveiller la charge
totale de la maison.
4. S’assurer que le CT est correctement situé et installé
conformément au document de conguration du système.
5. Le chargeur IQ EV Charger doit être connecté via l’IQ Load
Controller ou un contrôleur de charge tiers conformément à la
che technique du contrôleur de charge Enphase si l’EVSE est
alimenté par le panneau de secours (sites PV+batterie).
6. Le contrôleur de charge doit toujours être réglé par défaut en
« mode de base ». Donner accès à d’autres modes de contrôle
de la charge au propriétaire si nécessaire et l’éduquer sur les
comportements attendus.
Instructions pour les propriétaires et les installateurs:
Connectivité sans l:
1. L’IQ EV Charger ne fonctionne que sur la bande sans l de 2,4
GHz. Assurez-vous que vous disposez d’une connexion Wi-Fi 2,4
GHz sur votre site.
2. Utilisez un prolongateur/convertisseur de réseau approprié si votre
réseau Wi-Fi domestique est sur une bande de 5 GHz.
3. Assurez-vous que le lieu d’installation de votre EV Charger
bénécie d'une bonne couverture Wi-Fi.
4. Utilisez des points d'accès Wi-Fi domestiques ou des
prolongateurs Wi-Fi pour augmenter la couverture si nécessaire.
IQ EV Charger User Manual
14
NOTE: Avant de commencer le provisionnement,
assurez-vous que votre EVSE est alimenté et que le voyant
d’alimentation est allumé sur le panneau avant.
Préparation de l’application Enphase App:
Scannez pour commencer
Suivez les instructions à l'écran et consultez les FAQ pour obtenir
de l'aide supplémentaire an de terminer la conguration de
l'EVSE.
NOTE: L ' a p p a r e i l D O I T ê t r e c o n n e c t é à I n t e r n e t e t à
Enphase cloud. L’IQ EV Charger fournira une
fonctionnalité de charge de voiture de base si l’appareil
n’est pas connecté à l’Internet//Enphase cloud.
15
IQ EV Charger User Manual
INSTALLATION - RACCORDEMENTS AU
SERVICE
ATTENTION : Pour réduire le risque d’incendie, connectez
uniquement à un circuit équipé d’une protection maximale
appropriée contre les surintensités de circuit de dérivation,
conformément au National Electrical Code, ANSI/NFPA 70
(US) ou au Canadian Electric Code C22.1 (Canada).
IQ-EVSE-NA-1040-0100-0100 Câblé 40A
IQ-EVSE-NA-1040-0110-0100 NEMA 14-50R 40A/50A
IQ-EVSE-NA-1040-0120-0100 NEMA 6-50R 40A/50A
IQ-EVSE-NA-1050-0100-0100 Câblé 50A
IQ-EVSE-NA-1050-0110-0100 NEMA 14-50R 50A
IQ-EVSE-NA-1050-0120-0100 NEMA 6-50R 50A
IQ-EVSE-NA-1060-0100-0100 Câblé 60A
IQ-EVSE-NA-1080-0100-0100 Câblé 80A
Modèle IQ EV Charger Type de connexion/connecteur mural Calibre du disjoncteur
Tableau 2 : Raccordements de service pour le chargeur IQ EV
par modèle
IQ EV Charger User Manual
16
ATTENTION : Il s’agit d’un appareil monophasé.
Ne connectez pas les trois phases d’une alimentation
triphasée ! Vous pouvez utiliser n’importe lesquelles des
deux phases d’une alimentation par transformateur en étoile
triphasé. Le point central des trois phases (généralement
utilisé comme Neutre) doit être mis à la terre quelque part
dans le système. Une connexion neutre n’est pas requise
par l’EVSE. Seules la Ligne 1, la Ligne 2 et la terre sont
nécessaires, comme le montre la Figure 3.
ATTENTION : Les deux phases utilisées doivent chacune
mesurer 120V au neutre. La mise à la terre doit être
connectée au neutre en un seul point, généralement au
panneau de disjoncteurs de l’entrée de service.
ATTENTION : Si une alimentation triphasée de 240 V
provient d’un secondaire raccordé en triangle, la colonne
utilisée doit avoir une prise médiane. Cette prise doit être
mise à la terre. Seules les deux phases situées de part et
d’autre de la colonne à prise médiane peuvent être utilisées.
Voir Figure 4.
ATTENTION : La garantie est annulée si cet appareil
n’est pas câblé correctement.
AVERTISSEMENT : Seul un électricien qualié doit
eectuer l’installation. L’installation doit être eectuée
conformément à tous les codes et ordonnances électriques
locaux.
Seuls 3 ls sont connectés, mais il faut veiller à ce que la
connexion secondaire du transformateur de service soit connue
avec certitude et que les 3 ls du panneau de disjoncteurs
principaux soient connectés et étiquetés correctement. Les
gures 2, 3 et 4 montrent les formats de câblage secondaire
de transformateur de service les plus courants.
Notez que L1, L2 et la terre sont étiquetés sur chaque schéma.
Ces sorties de transformateurs correspondent aux mêmes entrées
sur le IQ EV Charger. De plus, chacun des deux diagrammes
triphasés montre une sortie L3, qui n’est pas utilisée. Ne connectez
pas les trois phases d’un secondaire triphasé à l’EVSE. Il s’agit
d’un appareil monophasé.
17
IQ EV Charger User Manual
Le Neutre du panneau de service doit être connecté à la Terre
quelque part dans le système selon l’une des trois dispositions
de connexion. La protection contre les défauts à la terre n’est pas
possible à moins que le Neutre (prise médiane du transformateur
de service) ne soit connecté à une mise à la terre. Si aucune mise à
la terre n’est fournie par le service électrique, un piquet de mise à
la terre doit être enfoncé dans la terre à proximité, conformément
aux codes électriques locaux. Le piquet de mise à la terre doit être
connecté à la barre de mise à la terre dans le panneau de disjoncteurs
principal, et le Neutre doit être connecté à la Terre à ce point.
AVERTISSEMENT : Les codes électriques locaux doivent
toujours être respectés lors de l’installation du piquet de
mise à la terre.
Les schémas suivants illustrent les trois connexions secondaires de
transformateurs de service les plus courantes en Amérique du Nord.
Figure 3 : Monophasé 220/240V
L1
L2
NEUTRE
(NON UTILISÉ)
120V
120V
TERRE
240V
IQ EV Charger User Manual
18
Figure 4 : Triphasé 208V, raccordé en étoile
L3 (NON UTILISÉ)
L2
L1
TERRE
NEUTRE
(NON UTILISÉ)
120V 208V
120V
NOTE : Avec un secondaire raccordé en étoile, deux
branches quelconques peuvent être utilisées pour fournir
208V au IQ EV Charger. Par exemple, L1 & L2, ou L1 &
L3, ou L2 & L3. Laissez la colonne inutilisée ouverte. Ne
le connectez pas à une barre neutre ou à la terre. Assurez-
vous que le point central est relié à la terre quelque part
dans le système.
Figure 5 : Triphasé 240V, raccordé en triangle, avec prise
médiane sur une colonne
120V
120V
240V
NEUTRE
(NON UTILISÉ)
L1
L2
TERRE
L3 (NE PAS UTILISER !)
19
IQ EV Charger User Manual
ATTENTION : Dans le cas du raccordement en triangle,
une colonne doit doit être placée au centre. Seules les
deux phases situées de part et d’autre de la prise médiane
peuvent être utilisées. Les deux phases doivent toutes
deux mesurer 120V au Neutre. La troisième ligne (L3) du
triangle est de 208 V, par rapport au neutre, et est parfois
appelée « stinger ». N’utilisez pas cette troisième ligne !
Consultez la documentation du fabricant du transformateur
pour vous assurer que la colonne unique peut fournir la
puissance requise.
ATTENTION : Un secondaire de transformateur triphasé
raccordé en triangle sans prise médiane sur une branche ne
peut pas être utilisé avec l’EVSE. Aucun point « Neutre »
n’est disponible pour être connecté à la terre pour la
protection contre les défauts à la terre. L’EVSE ne
permettra pas au contacteur de se fermer s’il ne détecte pas
la présence d’un l de terre connecté à un point « Neutre »
sur le secondaire du transformateur.
IQ EV Charger User Manual
20
INSTRUCTIONS DE CÂBLAGE (câblé)
Acheminez le conduit du chargeur IQ EV Charger vers un boîtier
de raccordement située à proximité. Utilisez le raccord de conduit
étanche de taille commerciale ½" et la rondelle d’étanchéité inclus
pour assurer un joint résistant à l’humidité entre le raccord de
conduit et le boîtier de raccordement. Si nécessaire, percez un
trou de ⅞" de diamètre pour accueillir le raccord de conduit. Pour
les installations extérieures, assurez-vous que la boîte de jonction
est entièrement scellée à l’aide d’un mastic silicone de qualité
électrique approprié.
Avant de raccorder les conducteurs de
service, veuillez lire attentivement la
section de ce manuel intitulée Installation
- Raccordements de service. Si vous
n’êtes pas sûr du type d’alimentation
fourni par le panneau de service, veuillez
consulter la compagnie d'électricité locale
ou appeler un représentant de service pour
obtenir de l’aide.
Les trois conducteurs de service IQ
EV Charger-40 fournis utilisent des ls
toronnés 10 AWG 90ºC en cuivre.
Les trois conducteurs de service IQ EV
Charger-50, IQ EV Charger-60 et IQ EV
Charger-80 fournis utilisent des ls de
cuivre toronnés 8 AWG, 90ºC.
L’isolation de chaque conducteur est
codée par couleur pour une installation
standard de 240V AC :
Vert : Terre
Noir : Ligne 1 (120V AC à la terre)
Rouge : Ligne 2 (120V AC à la terre)
Figure 6 :
Câblage de
l’EVSE dans un boîtier
de raccordement
21
IQ EV Charger User Manual
INSTRUCTIONS POUR LE CONNECTEUR
MURAL
(EVSE enchable)
Le chargeur IQ EV Charger enchable est équipé d’une
che NEMA 14-50 ou 6-50 qui sort du fond du boîtier. La
réglementation limite cette che à un maximum de 6 pieds (1,8
m) de longueur, y compris la tête de la che. Pour cette raison, le
EVSE enchable doit être monté au-dessus de la prise NEMA et
doit également être situé à moins de 6 pieds (1,8 m) de celle-ci.
Dans les congurations NEMA 14-50P et 6-50P, la broche de terre
est située au point le plus éloigné de la che. Il est recommandé
qu’un connecteur mural NEMA 14-50R ou 6-50R soit orientée en
conséquence, de sorte que la prise de terre soit au point le plus bas.
Figure 7 : Orientation préférée des prises NEMA sous l’EVSE
enchable
Pour les EVSE à prise,
la prise 14-50R ou
6-50R fournie doit
être installée par un
électricien qualié,
conformément aux
normes et codes locaux
et aux instructions du
fabricant.
IQ EV Charger User Manual
22
Instructions de sécurité pour les connecteurs muraux des
EVSE à che de 240 V
Un équipement d’alimentation des véhicules électriques (EVSE) consomme
beaucoup plus d’énergie qu’une charge domestique moyenne. Pour les unités
EVSE à prise, la prise 14-50R ou 6-50R fournie doit être installée par un
électricien qualié selon les normes et codes locaux et conformément aux
instructions du fabricant. Si vous avez besoin d’un réceptacle supplémentaire ou
de remplacement, veuillez contacter le service clientèle pour obtenir de l’aide.
NOTE:
L ’ i n s t a l l a t i o n d e l a p r i s e d o i t ê t r e c o n f o r m e a u x c o d e s
locaux et aux instructions fournies avec la prise par un électricien
qualié.
AVERTISSEMENT: Une mauvaise installation de la prise de
c o u r a n t p e u t a u g m e n t e r l e r i s q u e d e s u r c h a u e e t e n t r a î n e r d e s
risques d’incendie.
Il est également fortement recommandé qu’un électricien qualié inspecte les
connexions des ls à l’arrière d’une prise secteur NEMA préexistante avant de
l’utiliser. Les points de connexion des ls derrière le connecteur mural peuvent
se desserrer ou s’oxyder s’ils ont été installés il y a plusieurs années, ce qui peut
entraîner une défaillance de la prise secteur. Assurez-vous que les connecteurs
muraux sont exempts de tout dommage physique ou de tout défaut avant
l’installation de l’EVSE.
Si vous pensez que le réceptable fourni est défectueux, veuillez contacter
notre service clientèle au 877-797-4743.
Figure 8: NEMA 6-50R Figure 9: NEMA 14-50R
23
IQ EV Charger User Manual
INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE
Ce produit doit être mis à la terre. En cas de dysfonctionnement de
ce produit, la mise à la terre fournit un chemin de moindre résistance
pour le courant électrique an de réduire le risque de choc électrique.
Mise à la terre des EVSE câblés
Le chargeur de IQ EV Charger câblé est équipé de trois conducteurs
de service blindés par un conduit exible de trois pieds. Ce produit
doit être connecté à un système de câblage permanent, métallique et
mis à la terre, ou à un
conducteur de mise à la terre de l’équipement doit être acheminé
avec les conducteurs du circuit et connecté au l de mise à la terre
du produit.
Mise à la terre des EVSE enchables
Le chargeur IQ EV Charger enchable est équipé d’un cordon
d’alimentation comportant un conducteur de mise à la terre de
l’équipement et une che de mise à la terre. La che doit être branchée
dans un connecteur mural approprié, correctement installé et mis à la
terre, conformément à tous les codes et ordonnances locaux.
AVERTISSEMENT : Une mauvaise connexion du
connecteur de mise à la terre de l’équipement peut entraîner
un risque de choc électrique. Consultez un électricien qualié
en cas de doute sur la mise à la terre du produit. Ne modiez
pas la che fournie avec le produit – si elle n’est pas adaptée
à la prise secteur, faites installer une prise secteur appropriée
par un électricien qualié.
IQ EV Charger User Manual
24
PROCÉDURES DE MONTAGE
Déterminez la position de montage mural de l’EVSE :
•
Sur le chargeur IQ EV Charger /IQ EV câblé, les trois
conducteurs de service sont blindés par un conduit exible
de 1 m (3') enbas de l’appareil. L’EVSE doit être positionné
de manière à ce que ce conduit puisse atteindre un boîtier de
raccordement à proximité.
• Sur le chargeur IQ EV Charger /IQ EV, la tête de la che
NEMA est relié par un câble de jusqu'à 6 pieds (1,8 m) (y
compris la tête de la prise) sur la face inférieure de l’EVSE.
Le chargeur IQ EV Charger enchable doit être positionné
de manière à ce que cette che puisse être insérée en toute
sécurité dans une prise murale NEMA. Ne laissez pas le
cordon d'alimentation entrer en contact avec le sol lorsqu'il est
branché dans la prise.
• Positionnez le bas de l’EVSE à une hauteur confortable et à
au moins 45,7 cm (18") au-dessus du sol pour les installations
intérieures et à 61 cm (24") du sol pour les installations
extérieures. Assurez-vous que les voyants LED sur le panneau
avant de l’EVSE soient clairement visibles par l’utilisateur de
l’appareil.
• Le chargeur IQ EV Charger /IQ EV comporte deux trous de
montage alignés verticalement et espacés de 43,2 cm (17"),
un sur le dessus et un sur le dessous du boîtier.
Utilisez une
règle ou un gabarit pour marquer l'emplacement des trous sur la
surface de montage.
AVERTISSEMENT : Pour des raisons de sécurité, coupez
toujours l'alimentation de l’EVSE au niveau du panneau de
disjoncteurs avant de le brancher ou de le câbler aux lignes
de service. De même, éteignez le disjoncteur avant de le
débrancher ou de déconnecter l'appareil des lignes de service.
25
IQ EV Charger User Manual
Montage de l’EVSE pour la construction à parois creuses
• Placez l’appareil de manière à ce que les deux trous de xation
puissent proter d’une structure solide à l’intérieur du mur ou
d’une surface murale solide comme du contreplaqué.
• Des tire-fonds de taille ¼"-20 sont recommandés pour le
montage de l’EVSE sur une structure en bois. Pré-percez des
avant-trous de taille appropriée pour permettre au tire-fond de
s’accrocher à la structure en bois tout en évitant que le bois ne
se ssure ou n’éclate pendant la xation de la vis.
• Les rondelles d’angle en plastique fournies peuvent être
orientées pour permettre de xer les tire-fonds à un angle tout
en orant un support plat solide à la tête de la vis.
• Si la tête de la vis est plus petite que l’ouverture de la rondelle de
⅜" (1 cm), une rondelle plate supplémentaire devra être placée
entre la rondelle d’angle en plastique et la tête du tire-fond.
• Si l’un des deux trous de xation n’a pas de structure de montage
solide (comme une cloison sèche sans support solide), il sera
nécessaire d’utiliser du matériel d’ancrage approprié comme des
chevilles pour cloison sèche ou des boulons mollets.
Figure 8 : Montage de l’EVSE sur une paroi creuse
17"
IQ EV Charger User Manual
26
Montage de l’EVSE pour la construction à parois pleines
• Pour xer l'unité dans le béton, pré-percez des trous de taille
appropriée et utilisez des ancrages multi-sets ou à coins aux deux
points de montage.
• Pour xer l’appareil dans de la brique ou de la pierre, pré-percez
des trous de taille appropriée et utilisez des ancrages à manchon
aux deux points de xation.
• Les rondelles d’angle en plastique incluses peuvent être orientées
pour permettre aux boulons d’être xés soit en angle, soit
perpendiculairement à la surface de montage.
•
NOTEZ qu’il existe deux jeux diérents de rondelles d’angle en
plastique inclus. Sélectionnez les rondelles qui s’adaptent le mieux
à « l’angle d’attaque » du matériel de montage et orientez-les
en
conséquence.
• NOTEZ que si la tête du matériel de montage est plus petite que
l’ouverture de la rondelle d’angle en plastique de
⅜"
(1 cm)
, une
rondelle plate supplémentaire devra être placée entre la rondelle
d’angle en plastique et le matériel de montage.
• Les vis de machine de taille ¼"-20 sont recommandées pour le
montage de l’EVSE. Les tiges de vis d’au moins 2" (5,1 cm)
sont recommandées. La taille du trou de la rondelle d’angle en
plastique de l’EVSE est de
⅜"
(1 cm) de diamètre, assurez-
vous que les têtes de vis ont un plus grand diamètre. Placez des
rondelles de taille appropriée entre les têtes de vis et les brides
de montage du boîtier du chargeur IQ EV Charger.
Figure 9 : Montage de l’EVSE sur une paroi pleine
17"
27
IQ EV Charger User Manual
MONTAGE DE L’ÉTUI DU CONNECTEUR
SAE J1772
L’étui du connecteur SAE J1772 est inclus pour fournir un logement
de protection pratique pour la tête du connecteur SAE J1772
lorsqu’il n’est pas utilisé.
• L’étui du connecteur SAE J1772 doit être placé de manière à
ce que les utilisateurs aient un accès facile et sûr au connecteur
SAE J1772.
• Pour une installation intérieure, montez l’étui du connecteur
SAE J1772 entre 18" (45,7 cm) et 48" (122 cm) au-dessus du
sol ou du niveau du sol.
• Pour une installation en extérieur, montez l’étui du connecteur
SAE J1772 entre 24" (61 cm) et 48" (122 cm) au-dessus du sol
ou du niveau du sol.
• L’étui du connecteur SAE J1772 comporte deux trous de
montage alignés verticalement et espacés de 5,45" (13,8 cm),
un sur le dessus et un sur le dessous du boîtier. Utilisez une
règle ou un gabarit pour marquer l’emplacement des trous sur
la surface de montage.
• L’alignement vertical des trous de montage du chargeur EV IQ
EV Charger/IQ et de l’étui du connecteur SAE J1772 permet de
monter facilement les deux composants sur le même poteau ou
la même structure murale. Par exemple, l’étui peut être monté
directement au-dessus de l’EVSE.
• Placez l’étui du connecteur SAE J1772 de manière à ce que les
deux trous de montage puissent proter d’une solide charpente
à l’intérieur du mur ou d’une surface murale solide telle que du
contreplaqué.
• Un jeu de vis à bois extérieures et de rondelles en acier
inoxydable est inclus pour le montage de l’étui du connecteur
SAE J1772 sur une surface en bois.
• Pour le montage sur une surface solide telle que le béton, la
brique ou la pierre, il peut être nécessaire de se procurer du
matériel alternatif. Parmi les exemples de matériel de montage
pour murs pleins, citons les ensembles multiples, les ancrages à
coin et les ancrages à manchon. Utilisez le type de matériel de
montage le plus approprié à la structure de support.
IQ EV Charger User Manual
28
Figure 10 : Montage de l’étui du connecteur SAE J1772
à l’aide des vis à bois et des rondelles extérieures
29
IQ EV Charger User Manual
INSTRUCTIONS DE DÉMÉNAGEMENT ET DE
STOCKAGE
NOTE : Les modèles de chargeurs IQ EV Charger et
IQ EV, qu’ils soient câblés ou enchables, sont destinés
aux installations xes. Pour les exigences de montage,
consultez la section Procédures de montage des
Instructions d’installation de ce manuel.
Coupez toujours l’alimentation de l’EVSE au niveau du panneau
de disjoncteurs avant de procéder au câblage ou à la déconnexion
des lignes de service. De même, il faut toujours couper
l’alimentation de l’EVSE au niveau du panneau de disjoncteurs
avant de se brancher ou de se débrancher d’une prise NEMA.
Lors du transport de l’EVSE, ne soulevez pas et ne portez pas
l’unité entière par le câble de charge. De même, ne soulevez
pas ou ne portez pas l’unité entière par le conduit exible et les
conducteurs d’entrée ou le NEMA.
La plage de température de stockage non opérationnelle de l’EVSE
est de -40°C à +80°C (-40°F à +176°F).
IQ EV Charger User Manual
30
ENTRETIEN
L’EVSE ne nécessite aucune entretien périodique autre qu’un
nettoyage occasionnel.
AVERTISSEMENT : Pour réduire le risque de choc
électrique ou d’endommagement de l’équipement, faites
preuve de prudence lors du nettoyage de l’EVSE et le câble
du connecteur de charge de l’EV.
1. Mettez l’EVSE hors tension au niveau du disjoncteur.
2. Débranchez l’EVSE du connecteur mural.
3. Nettoyer l’EVSE à l’aide d’un chion doux
légèrement humidié avec une solution détergente
douce. N’utilisez jamais aucun type de tampon
abrasif, poudre à récurer, ou solvants inammables
tels que l’alcool ou le benzène.
31
IQ EV Charger User Manual
ASSISTANCE CLIENTÈLE
Appelez un représentant de service Enphase à tout moment,
24 heures sur 24, au numéro ci-dessous. VEUILLEZ AVOIR
LE NUMÉRO DE MODÈLE ET LE NUMÉRO DE SÉRIE
DISPONIBLES LORS DE L’APPEL. Ces informations sont
imprimées sur l’étiquette située sur le côté du boîtier du IQ EV
Charger. Si l’appel est eectué en dehors des heures de bureau ou
le week-end, veuillez laisser un nom, un numéro de téléphone, le
numéro de série de l’appareil et une brève description du problème.
Un représentant du service après-vente vous rappellera dans les
plus brefs délais.
Numéro du service
des distributeurs ici
POUR CONTACTER ENPHASE DIRECTEMENT POUR
LE SERVICE, APPELEZ LE 877-797-4743 DU LUNDI AU
VENDREDI ENTRE 8H00 ET 17H00 HEURE PACIFIQUE.
IQ EV Charger User Manual
32
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Puissance d’entrée de la ligne 240V AC monophasé - L1, L2, et raccordement à la terre de
sécurité.
Tension et câblage : 208V AC triphasé, raccordé en étoile - Deux phases
quelconques et Raccordement à la terre de sécurité.
240V AC triphasé, raccordé en triangle. Avec prise médiane
sur une colonne, doit utiliser uniquement les deux phases de
part et d’autre de la prise médiane. Les deux phases doivent
mesurer 120V AC à la terre. N’utiliser pas la troisième co-
lonne (208V « Stinger »).
Entrée fournie Conducteurs d’entrée fournis préinstallés du IQ-EVSE-40 : L1, L2 et la
terre utilisent 3 pieds de l de cuivre 10AWG, 90ºC. Conducteurs d’entrée
fournis pré-installés des IQ-EVSE-50, IQ-EVSE-60, et IQ-EVSE-80 : L1,
L2 et la terre utilisent 3 pieds de 8AWG, 90ºC en cuivre.
Fréquence : 50/60 Hz
CCID : 20mA
Courant et sortie
Alimentation : (à 240V AC)
NOTE : Le courant maximal du véhicule est xé par le
rapport cyclique de la forme d’onde du pilote. La puissance
de sortie est variable selon le modèle IQ EV Charger et la
demande du véhicule.
Fiches : Une prise NEMA 6-50P ou NEMA 14-50P jointe est disponible
sur les unités EVSE de type prise. La prise 14-50R ou 6-50R
fourni avec votre produit doit être utilisé s'il est fourni.
Dimensions : Les dimensions sont celles du boîtier uniquement :
Hauteur : 19,7 pouces (50 cm)
Largeur : 8,9 pouces (22,6 cm)
Profondeur : 5,3 pouces (13,5 cm)
Poids : IQ EVSE-40 ou IQ EVSE-40P avec connecteur 40A SAE
J1772 et 25' de longueur de câble : 6,1kg (13,5 lbs)
IQ EVSE-50 ou IQ EVSE-50P avec connecteur 40A SAE
J1772 et 25' de longueur de câble : 6,3kg (14 lbs)
IQ EVSE-60 avec connecteur 48A SAE J1772 et 25' de lon-
gueur de câble : 9,0 kg (21 lbs)
IQ EVSE-80 avec connecteur 64A SAE J1772 et 25' de lon-
gueur de câble : 9,0 kg (21 lbs)
IQ-EVSE-NA-1040-0100-0100 40A 32A 7,7kW 25 ft (7,6 m)
IQ-EVSE-NA-1040-0110-0100 40A 32A 7,7kW 25 ft (7,6 m)
IQ-EVSE-NA-1040-0120-0100 40A 32A 7,7kW 25 ft (7,6 m)
IQ-EVSE-NA-1050-0100-0100 50A 40A 9,6kW 25 ft (7,6 m)
IQ-EVSE-NA-1050-0110-0100 50A 40A 9,6kW 25 ft (7,6 m)
IQ-EVSE-NA-1050-0120-0100 50A 40A 9,6kW 25 ft (7,6 m)
IQ-EVSE-NA-1060-0100-0100 60A 48A 11,5kW 25 ft (7,6 m)
IQ-EVSE-NA-1080-0100-0100 80A 64A 15,4kW 25 ft (7,6 m)
Chargeur IQ EV Circuit Max Sortie Câble
Modèle Disjoncteur Courant Puissance Longueur
33
IQ EV Charger User Manual
Environnement : Température de fonctionnement : -22°F à +122°F (-30°C à +50°C)
Température de stockage : -40°F à +176°F (-40°C à +80°C)
Valeur nominale du boîtier : NEMA 4 - étanche à l’eau
Agréments des agences : Listé ETL, FCC Partie 15 Classe B, Certié ENERGY STAR
®
Figure 11 : Dimensions du boîtier
19.7” (500 mm)
8.9”
(226 mm)
5.3”
(135 mm)
enphase.com
HISTORIQUE DES RÉVISIONS
RÉVISION DATE DESCRIPTION
140-00284-05 Août 2023
Mises à jour rédactionnelles, modications de la section relative
à l’activation de l’IQ EV Charger, des instructions relatives
aux prises de courant et des visuels de superposition.
140-00284-04
Juin 2023
Mises à jour éditoriales
Versions précédentes
• • • • • • •
Cargador IQ EV Charger
Manual del Usuario
ES
Escanee para
empezar
IQ EV Charger User Manual
22
Para ver la última versión de la garantía del producto, visite
https://enphase.com/warranty/us
Para consultar la última versión de este manual, visite
https://enphase.com/installers/resources/documentation/ev-chargers
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IQ y algunas otras marcas enumeradas en https://enphase.com/trademark-usage-guidelines
son marcas comerciales de Enphase Energy, Inc. en EE. UU. y otros países. Datos sujetos a
cambios. Rev05/2023-08-04.
TENGA EN CUENTA QUE
Este manual del usuario incluye la información más reciente en el
momento de la impresión. Enphase Energy, Inc. se reserva el derecho
de realizar cambios en este producto sin previo aviso. Los cambios o
modicaciones realizados en este producto por personas ajenas a un
servicio técnico autorizado pueden anular la garantía del producto.
Si tiene alguna pregunta sobre el uso de este producto, póngase en
contacto con un Representante del Servicio de Atención al Cliente.
877-797-4743
ADVERTENCIA: Este producto puede
exponerlo a sustancias químicas, incluido el
negro de humo, que el Estado de California
considera cancerígeno. Para obtener más
información, visite:
www.P65Warnings.ca.gov
3
IQ EV Charger User Manual
3
CONTENIDOS
INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD ........................5
Instrucciones relativas al riesgo de incendio o descarga eléctrica 6
Instrucciones de seguridad adicionales 8
INFORMACIÓN DE FCC ..........................................................................9
FUNCIONAMIENTO ...............................................................................10
Panel frontal 11
DIRECTRICES PARA LA ENVOLTURA DEL CABLE DE CARGA ....12
ACTIVACIÓN DEL CARGADOR IQ DE VEHÍCULOS
ELÉCTRICOS ...........................................................................................13
INSTALACIÓN - CONEXIONES DE SERVICIO ................................14
INSTRUCCIONES DE CABLEADO (Conectadas)...............................19
INSTRUCCIONES PARA EL RECEPTOR (EVSE de tipo enchufable) ... 20
INSTRUCCIONES PARA EL RECEPTÁCULO (240V Tipo de enchufe EVSE) 21
INSTRUCCIONES DE CONEXIÓN A TIERRA ................................... 22
Conexión a tierra de EVSE con cableado rígido 22
Puesta a tierra de EVSE de tipo enchufable 22
PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE ..................................................... 23
Montaje de EVSE para construcción de pared hueca 24
Montaje de EVSE para construcción de pared sólida 25
MONTAJE DE LA FUNDA DEL CONECTOR
SAE J1772
..................26
INSTRUCCIONES DE TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO .....29
MANTENIMIENTO .................................................................................29
ATENCIÓN AL CLIENTE .......................................................................30
REVISIÓN HISTÓRICA .......................................................................... 34
IQ EV Charger User Manual
4
ILUSTRACIONES
Figuras
1. Panel frontal .................................................................................................. 11
2. Coloque el cable de carga sin apretar alrededor de la carcasa IQ EV Charger 12
3. Monofásico de 220/240V ..............................................................................16
4. Trifásico de 208V, conectado en estrella ....................................................... 17
5. Trifásico de 240V, conexión en triángulo, con toma central en una pata ......17
6. Cableado del EVSE en una caja de conexiones ............................................19
7. Orientación preferida de los receptáculos NEMA debajo del
IQ EV Charger enchufable ............................................................................20
8. NEMA 6-50R............................................................................................................... 22
9. NEMA 14-50R............................................................................................................. 22
10. Montaje del EVSE en una pared hueca ......................................................... 25
11. Montaje del EVSE en una pared sólida .........................................................26
12. Montaje de la funda del conector SAE J1772 utilizando
los tornillos y arandelas exteriores para madera ..........................................28
13. Dimensiones del envolvente ..........................................................................33
Tablas
1. Información de los LED del panel frontal .....................................................11
2. Conexiones de servicio para el cargador IQ EV por modelo ........................14
5
IQ EV Charger User Manual
INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE
SEGURIDAD
Lea atentamente estas instrucciones y las instrucciones de carga del
manual del propietario de su vehículo antes de cargar su vehículo
eléctrico.
Los siguientes símbolos pueden encontrarse en este manual o en las
etiquetas adheridas al Equipo de Suministro del Vehículo Eléctrico
(EVSE):
NOTA:
Signica preste especial atención. Las notas
contienen sugerencias útiles.
PRECAUCIÓN: Este símbolo signica tenga cuidado.
Existe la posibilidad de hacer algo que puede provocar
daños en el equipo.
ADVERTENCIA: Este símbolo signica peligro.
Se encuentra en una situación que podría causar lesiones
corporales. Antes de trabajar con cualquier equipo eléctrico,
conozca los peligros que entrañan los circuitos eléctricos
y las prácticas estándar para prevenir accidentes.
IQ EV Charger User Manual
6
Instrucciones relativas al riesgo de incendio o descarga
eléctrica
Cuando utilice el IQ EV Charger, debe seguir las precauciones
básicas de seguridad eléctrica:
• Utilice este EVSE solo para cargar vehículos eléctricos
equipados con un puerto de carga SAE J1772 solamente.
Consulte el manual del propietario del vehículo para
determinar si el vehículo está equipado con el puerto de
carga correcto.
• Asegúrese de que el cable de carga del EVSE SAE J1772
esté colocado de forma que no se pise, se tropiece con él
o se someta a daños o tensiones de cualquier otra forma.
• Este producto no contiene piezas que el usuario pueda
reparar. Consulte la sección Asistencia al cliente de
este manual para obtener información sobre el servicio.
No intente reparar o realizar el mantenimiento del EVSE
usted mismo.
• No utilice su EVSE si este o el cable de carga SAE J1772
están físicamente abiertos, agrietados, deshilachados o
visiblemente dañados. Póngase en contacto inmediatamente
con un Representante del Servicio Técnico. Consulte la
sección Asistencia al cliente de este manual para obtener
información sobre el Representante del Servicio Técnico
de su zona.
• No se debe utilizarse en garajes comerciales donde un
GARAJE COMERCIAL se dene como una instalación
(o parte de ella) utilizada para la reparación de vehículos
de combustión interna en la que el área puede clasicarse
debido a la presencia de vapores inamables (como los de
la gasolina).
• No coloque los dedos dentro del extremo del acoplador del
cable de carga SAE J1772.
•
No permita que los niños utilicen este dispositivo. Es obligatoria
la supervisión de un adulto cuando haya niños cerca de un
EVSE que esté en uso.
7
IQ EV Charger User Manual
Instrucciones adicionales para conguraciones EVSE de tipo
enchufable
•
Los enchufes de 240 V están diseñados especícamente para
traslados ocasionales como el traslado de una vivienda a otra.
.
•
Por seguridad personal, el disyuntor DEBE desconectarse
antes de enchufar Y/O desenchufar aparatos de 240V
(incluido este EVSE).
•
Un tomacorriente NEMA de grado industrial de alta
calidad, homologado según las normas UL 498 (EE. UU.) y
C22.2 n° 182.3-16 (Canadá) debe utilizarse con el Equipo
de Suministro de Vehículos Eléctricos (EVSE) de tipo
enchufable.
• Compruebe que el receptáculo y el enchufe encajen
perfectamente antes de su uso.
• No utilice este EVSE con un cable alargador o un adaptador
de enchufe de pared. Enchufe este EVSE directamente
en el receptáculo. Recomendamos que los EVSE de tipo
enchufable permanezcan conectados al receptáculo.
• Haga que un electricista
verique que todo el cableado al
toma de corriente es correcto y que cumple con los requisitos
del código local antes de conectar el EVSE.
• Un receptáculo desgastado o defectuoso puede hacer que
el enchufe se sobrecaliente y se convierta en un peligro de
incendio.
Toque periódicamente la supercie del enchufe
durante la sesión de carga para ver si está caliente al tacto.
Si es así, recomendamos que un electricista compruebe la
estanqueidad de la conexión y sustituya el receptáculo.
•
Asegúrese de que el EVSE está montado en la pared o colocado
sobre un soporte para que no cuelgue del
receptor
.
Los
recepctáculo
s no están diseñados para soportar el peso del EVSE.
•
El EVSE debe instalarse de modo que el cable de alimentación
no haga contacto con el suelo cuando se enchufa en el
tomacorriente.
IQ EV Charger User Manual
8
Instrucciones de seguridad adicionales
ADVERTENCIA: Desconecte la alimentación del EVSE
en el panel de disyuntores antes de mover, reparar o limpiar
la unidad.
ADVERTENCIA: Desconecte siempre la alimentación
de entrada al EVSE en el panel de disyuntores antes de
enchufarlo o desenchufarlo de un toma de corriente.
NOTA: VENTILACIÓN - Algunos vehículos eléctricos
requieren un sistema de ventilación externo para evitar la
acumulación de gases peligrosos o explosivos cuando se
cargan en interiores. Consulte el manual del propietario del
vehículo para determinar si su vehículo requiere ventilación
durante la carga en interiores.
NOTA: Los vehículos que cumplen la norma SAE J1772
de comunicación pueden informar a la estación de carga de
que necesitan un ventilador de extracción. El EVSE no está
equipado para controlar los ventiladores de ventilación. No
cargue el vehículo con el EVSE si se requiere ventilación.
PRECAUCIÓN: NO CARGUE un vehículo en el
interior si requiere ventilación. Póngase en contacto con un
Representante del Servicio Técnico para obtener información.
Guarde estas instrucciones para consultas futuras.
9
IQ EV Charger User Manual
INFORMACIÓN DE FCC
Este dispositivo cumple la Parte 15 de las normas de la FCC.
Cualquier cambio o modicación al módulo o host que no haya sido
expresamente aprobado por la parte responsable del cumplimiento
podría anular la autoridad del usuario para operar el equipo. Este
producto ha sido diseñado para proteger contra Interferencias de
radiofrecuencia (RFI). Sin embargo, hay algunos casos en los que las
señales de radio de alta potencia o los equipos cercanos que producen
radiofrecuencia (como teléfonos digitales, equipos de comunicaciones
de radiofrecuencia, etc.) podrían afectar al funcionamiento.
Si se sospecha de interferencia en el EVSE, se deben seguir los
siguientes pasos antes de consultar a un Representante de Ventas o
Servicio de Enphase para obtener ayuda:
1. Reoriente o reubique los aparatos o equipos eléctricos
cercanos durante la carga.
2. Apague los aparatos eléctricos o equipos cercanos durante
la carga.
PRECAUCIÓN : Los cambios o modicaciones realizados
en este producto por personal ajeno a un servicio técnico
autorizado pueden anular la conformidad con la FCC.
Contiene ID de FCC: 2A93H-IQAIR
Contiene IC: 29965-IQAIR
El transmisor/receptor exento de licencia contenido en este
dispositivo cumple con los RSS de Innovación, Ciencia y Desarrollo
Económico de Canadá aplicables a los aparatos de radio exentos
de licencia. Se autoriza la explotación bajo las dos condiciones
siguientes:
1. Es posible que el dispositivo no cause interferencias;
2. El dispositivo debe aceptar cualquier interferencia de radio que
sufra, incluso si es probable que la interferencia comprometa su
funcionamiento.
IQ EV Charger User Manual
10
FUNCIONAMIENTO
El Cargador IQ EV Charger es un Equipo de Suministro del
Vehículo Eléctrico (EVSE) compacto montado en la pared o en
un pedestal que proporciona al usuario de un vehículo eléctrico
híbrido de enchufe o de batería (conjuntamente, vehículos
eléctricos enchufables o "PEV") un enlace seguro y manejable
entre la red eléctrica y el PEV. Existen versiones de Cargador EV
IQ EV Charger/IQ con cable y enchufe.
Para utilizar el cargador IQ EV Charger, basta con desenvolver el
cable de carga y enchufar rmemente el conector SAE J1772 en
el puerto de carga del vehículo.
Normalmente, el vehículo solicitará inmediatamente que se lo
cargue utilizando una línea de comunicación especial en el cable.
En unos pocos segundos, la luz verde de "Cargando" en la cara del
Cargador EV IQ EV Charger/IQ se encenderá y el ciclo de carga
comenzará. Después de un día normal de conducción, la batería del
vehículo necesitará varias horas para recargarse completamente.
La carga nocturna es la forma más conveniente de mantener las
baterías en buen estado y garantizar que la autonomía completa del
vehículo esté disponible para el día siguiente.
Cuando el vehículo haya dejado de cargarse, la luz verde de
"Cargando" del Cargador EV IQ EV Charger/IQ se apagará. Para
retirar el cabezal del conector una vez que se ha completado un
ciclo de carga (o para interrumpir una carga en curso) mantenga
pulsada la palanca de liberación del pestillo del mango del
conector y, a continuación, desenchufe el conector del puerto de
carga del vehículo.
11
IQ EV Charger User Manual
Indicaciones LED del panel frontal
El panel frontal del cargador IQ EV
Charger /IQ EV tiene cuatro indicadores
luminosos, como se muestra en la Figura
1.
POTENCIA (Ámbar), indica que
la energía está disponible para el EVSE.
CARGANDO (Verde), indica que el
vehículo está solicitando una carga y la
alimentación de CA se aplica actualmente
al vehículo.
FALLO DE ENERGÍA (Rojo),
indica que el EVSE no está conectado
correctamente. El problema puede deberse
a una conexión a tierra inadecuada o a
la falta de un toma de tierra. El cableado
debe ser examinado por un electricista
cualicado.
FALLO DE COMUNICACIÓN
(Rojo), indica que el EVSE es incapaz de
comunicarse con el vehículo correctamente
o que una condición de fallo de seguridad
ha sido detectada por la unidad.
Figura 1: Panel frontal
Tabla 1: Información de los LED del panel frontal
No hay alimentación en el EVSE.
Compruebe el disyuntor.
No enchufado en el EV o
el EV no está listo para cargar.
Carga habilitada,
se aplica al vehículo.
Conexión a tierra incorrecta o
la conexión no está presente.
Problema con las comunicaciones
del vehículo eléctrico.
Desconecte y reinicie.
Disparo por fallo a tierra del
vehículo eléctrico. Compruebe
la conexión del vehículo.
Fallo interno del EVSE.
Llame al servicio técnico.
ENCEN-
DIDO- no
parpadea
ENCEN-
DIDO- no
parpadea
Ámbar
Alimenta-
ción
LED
Verde
Carga
LED
Rojo
Cargando
LED de
fallo
Condición de fallo
#
Rojo
Alimenta-
ción LED
de fallo
1 apagado apagado apagado apagado
2
ENCEN-
CIDO
apagado apagado apagado
3
ENCEN-
CIDO
ENCEN-
CIDO
apagado apagado
4
ENCEN-
DIDO
apagado apagado
5
ENCEN-
DIDO
apagado apagado
6
ENCEN-
DIDO
apagado apagado
parpa-
deante
7
ENCEN-
DIDO
apagado parpadeante
parpa-
deante
IQ EV Charger User Manual
12
GUÍA PARA ENVOLVER EL CABLE DE CARGA
El cuerpo del envolvente del Cargador EV IQ EV Charger/IQ está
esculpido para permitir que el cable de carga se enrolle alrededor de
él para un almacenamiento conveniente, así como para mantener la
mayor parte del cable lejos del suelo y fuera del camino. Como el
cable de carga se compone de varios hilos, enrollar el cable de carga
demasiado apretado alrededor del envolvente hará que el cable de
carga se sienta más caliente al tacto de lo que sería normalmente el
caso.
Para minimizar este efecto, se recomienda que el cable de carga
se enrolle holgadamente alrededor del cuerpo del envolvente con
bucles más grandes. Esto también permitirá una mayor comodidad
al "tirar" de bucles adicionales si se desea un cable de carga de
mayor alcance.
Figura 2: Coloque el cable de carga sin apretar alrededor del
envolvente
13
IQ EV Charger User Manual
ACTIVACIÓN DEL IQ EV CHARGER
Siga todos los códigos de seguridad y requisitos de instalación
indicados en este manual.
Instrucciones para instaladores de Enphase:
Requisitos previos:
1. Consulte el documento técnico Conguraciones del Sistema IQ
EVSE para conocer las conguraciones admitidas (disponible en
el Centro de documentación de Enphase).
2. Haga las recomendaciones de actualización de hardware
necesarias al propietario de la vivienda si es necesario para
aprovechar todas las características inteligentes del IQ EV
Charger en un sitio Enphase existente.
3. Para utilizar el exceso de energía solar para cargar el vehículo
eléctrico en un sitio Enphase solamente fotovoltaico, asegúrese de
que el sitio tenga un Consumption CT instalado para controlar la
carga total de la vivienda.
4. Asegúrese de que el transformador de corriente esté correctamente
ubicado e instalado siguiendo lo indicado en el documento de
conguraciones del sistema.
5. El IQ EV Charger debe conectarse a través del IQ Load
Controller o de un controlador de Carga de terceros de acuerdo
con las instrucciones técnicas del controlador de carga Enphase
si el EVSE se alimenta a través del panel de respaldo (sitios
FV+Batería).
6. La conguración por defecto del controlador de carga debe estar
siempre en "Modo básico". Otorgue acceso a otros modos del
controlador de carga al propietario de la vivienda si es necesario e
infórmele sobre los comportamientos esperados.
Instrucciones para propietarios e instaladores:
Conectividad inalámbrica:
1. El IQ EV Charger solo funciona en la banda inalámbrica de 2,4
GHz. Asegúrese de que dispone de una conexión Wi-Fi de 2,4
GHz en sus instalaciones.
2. Utilice un extensor/convertidor de red adecuado si su red Wi-Fi
doméstica está en una banda de 5 GHz, según sea necesario.
IQ EV Charger User Manual
14
3. Asegúrese de que la ubicación de instalación del EV Charger tenga
una buena cobertura de Wi-Fi.
4. Utilice puntos de acceso Wi-Fi domésticos o extensores de Wi-Fi
para aumentar la cobertura si es necesario.
NOTA: Antes de iniciar el aprovisionamiento, asegúrese de
que su EVSE esté encendido y de que el LED de
alimentación esté encendido en el panel frontal.
Prepare su Enphase App:
Escanee para empezar
Siga las instrucciones en pantalla y consulte las preguntas frecuentes
para obtener ayuda adicional para completar la conguración del
EVSE.
NOTA: El dispositivo DEBE estar conectado a Internet
y a la nube de Enphase. El IQ EV Charger proporcionará
una funcionalidad básica de carga del automóvil si el
dispositivo no está conectado a Internet o a la nube de
Enphase.
15
IQ EV Charger User Manual
INSTALACIÓN - CONEXIONES DE SERVICIO
PRECAUCIÓN: Para reducir el riesgo de incendio, conecte
únicamente a un circuito provisto de la protección máxima
adecuada contra sobrecorriente de circuito derivado de
acuerdo con el Código Eléctrico Nacional, ANSI/NFPA 70
(Estados Unidos) o el Código Eléctrico Canadiense C22.2
N.° 280-13 (Canadá).
IQ-EVSE-NA-1040-0100-0100 Cableado 40A
IQ-EVSE-NA-1040-0110-0100 NEMA 14-50R 40A/50A
IQ-EVSE-NA-1040-0120-0100 NEMA 6-50R 40A/50A
IQ-EVSE-NA-1050-0100-0100 Cableado 50A
IQ-EVSE-NA-1050-0110-0100 NEMA 14-50R 50A
IQ-EVSE-NA-1050-0120-0100 NEMA 6-50R 50A
IQ-EVSE-NA-1060-0100-0100 Cableado 60A
IQ-EVSE-NA-1080-0100-0100 Cableado 80A
Modelo IQ EV Charger Tipo de conexión/receptáculo Capacidad del disyuntor
Tabla 2: Conexiones de servicio para el cargador IQ EV por modelo
IQ EV Charger User Manual
16
PRECAUCIÓN: Este es un dispositivo monofásico. No
conecte las tres fases de una alimentación trifásica. Puede
utilizar dos fases cualesquiera de una alimentación trifásica
con transformador en estrella. El punto central de las tres fases
(normalmente utilizado como Neutro) debe estar conectado
a tierra en algún punto del sistema. El EVSE no necesita una
conexión de neutro. Solo son necesarias la Línea 1, la Línea 2
y el toma de tierra, como se muestra en la Figura 3.
PRECAUCIÓN: Las dos fases utilizadas deben medir
cada una 120V a Neutro. El Toma de tierra debe conectarse
al neutro en un solo punto, normalmente en el panel de
disyuntores de entrada de servicio.
PRECAUCIÓN: Si una alimentación trifásica de 240 V
procede de un secundario conectado en triángulo, el tramo
utilizado debe tener un toma central. Ese toma debe estar
Puesto a tierra. Solo se pueden utilizar las dos fases a cada
lado de la pata con toma central. Consulte la Figura 4.
PRECAUCIÓN: La garantía quedará anulada si esta
unidad no está cableada correctamente.
ADVERTENCIA: Solo un electricista cualicado debe
realizar la instalación. La instalación debe realizarse de
acuerdo con todos los códigos y ordenanzas eléctricas locales.
Solo se conectan 3 cables, pero se debe tener cuidado de que
la conexión secundaria del transformador de servicio sea
denitivamente conocida, y que los 3 cables del panel del
disyuntor principal estén conectados y etiquetados correctamente.
Las Figuras 2, 3, y 4 muestran los formatos de cableado
secundario del transformador de servicio más comunes.
Observe que L1, L2 y Tierra están etiquetadas en cada diagrama.
Estas salidas del transformador corresponden a las mismas entradas
en el IQ EV Charger. Además, cada uno de los dos diagramas
trifásicos muestra una salida L3, que no se utiliza. No conecte las
tres fases de un secundario trifásico al EVSE. Este es un dispositivo
monofásico.
17
IQ EV Charger User Manual
El neutro en el panel de servicio debe estar conectado a tierra en
algún lugar del sistema en cualquiera de las tres disposiciones
de conexión. La protección contra fallos a tierra no es posible a
menos que el neutro (toma central del transformador de servicio)
esté conectado a un toma de tierra. Si el servicio eléctrico no
dispone de toma de tierra, deberá clavarse una estaca de toma de
tierra en las proximidades, de acuerdo con los códigos eléctricos
locales. La estaca de conexión a tierra debe conectarse a la barra de
conexión a tierra del panel del disyuntor principal y el neutro debe
conectarse a tierra en ese punto.
ADVERTENCIA: Al instalar la estaca de conexión a tierra
deben respetarse siempre los códigos eléctricos locales.
Los siguientes diagramas ilustran las tres conexiones secundarias
de los transformadores de servicio más comunes en Norteamérica.
Figura 3: Monofásico de 220/240V
IQ EV Charger User Manual
18
Figura 4: Trifásico de 208V, Conexión en estrella
NOTA: Con un secundario en estrella, se puede utilizar
cualquiera de las dos patas para suministrar 208V al IQ EV
Charger. Por ejemplo, L1 y L2, o L1 y L3, o L2 y L3. Deje
abierto el tramo no utilizado. No lo conecte a una barra de
Neutro ni a Tierra. Asegúrese de que el punto central esté
conectado a tierra en algún punto del sistema.
Figura 5: Trifásico de 240 V, conectado en triángulo, con toma
central en una pata
120V
120V
240V
NEUTRO
(NO SE UTILIZA)
L1
L2
TIERRA
L3 (¡NO USAR!)
19
IQ EV Charger User Manual
PRECAUCIÓN: Con la conexión en triángulo, una pata
debe tener un toma central. Solo pueden utilizarse las dos
fases a cada lado del toma central. Las dos fases deben
medir ambas 120V a neutro. La tercera línea (L3) del
triángulo es de 208V, con respecto al Neutro, y a veces
se denomina "aguijón". ¡No utilice esta tercera línea!
Consulte la documentación del fabricante del transformador
para asegurarse de que el tramo único pueda suministrar la
potencia necesaria.
PRECAUCIÓN: Un secundario del transformador
trifásico conectado en triángulo sin toma central en una
pata no puede utilizarse con el EVSE. No hay punto
"Neutro" disponible para ser conectado a tierra para la
protección de falla a tierra. El EVSE no permitirá que el
contactor se cierre si no detecta la presencia de un cable de
tierra conectado a un punto "Neutro" en el secundario del
transformador.
IQ EV Charger User Manual
20
INSTRUCCIONES DE CABLEADO (Cableado)
Dirija el conducto del cargador IQ EV Charger a una caja de
conexiones cercana. Utilice el accesorio de conducto estanco de ½"
y la arandela de sellado para proporcionar un sellado resistente a
la humedad entre el accesorio de conducto y la caja de conexiones.
Si es necesario, perfore un oricio de ⅞” de diámetro para alojar el
accesorio del conducto. Para instalaciones en exteriores, asegúrese
de que la caja de empalmes esté completamente sellada con un
sellador de silicona de grado eléctrico adecuado.
Antes de conectar los conductores de
servicio, lea atentamente la sección de este
manual titulada Instalación - Conexiones
de Servicio. Si no está seguro del tipo
de alimentación suministrada en el panel
de servicio, consulte con la compañía
eléctrica local o llame a un Representante
de Servicio para obtener asistencia.
Los tres conductores de servicio IQ EV
SE-40 suministrados utilizan cable de
cobre trenzado 10 AWG 90ºC.
Los tres conductores de servicio IQ EVSE-
50, IQ EVSE-60 y IQ EVSE-80 utilizan
cable de cobre trenzado 8 AWG, 90ºC.
El aislamiento de cada conductor está
codicado por colores para una instalación
estándar de 240 V CA:
Verde Tierra
Negro: Línea 1 (120 V CA a tierra)
Rojo: Línea 2 (120 V CA a tierra)
Figura 6:
Cableado del
EVSE en una caja de
conexiones
21
IQ EV Charger User Manual
INSTRUCCIONES DEL RECEPTÁCULO
(EVSE de tipo enchufable)
El cargador enchufable IQ EV Charger está equipado con un enchufe
NEMA 14-50 o 6-50 que se extiende desde la parte inferior del
envolvente. La normativa limita este enchufe a un máximo de
6 pies (1,8 m) de longitud, incluida la cabeza del enchufe. Por este
motivo, el EVSE de tipo enchufable debe montarse por encima del
receptáculo NEMA y también debe situarse a una distancia máxima
de 6 pies (1,8 m) del mismo.
Tanto en las conguraciones NEMA 14-50P como 6-50P, la clavija de
tierra se encuentra en el punto más alejado del enchufe. Se recomienda
orientar un receptáculo NEMA 14-50R o 6-50R en consecuencia, de
modo que el toma de tierra se encuentre en el punto más bajo.
Figura 7: Orientación preferida de los receptáculos NEMA
debajo del EVSE de tipo enchufable
Para los EVSE de tipo
enchufe, el receptáculo 14-
50R o 6-50R proporcionado
deberá ser instalado por
un electricista cualicado
según los códigos y normas
locales y de acuerdo con las
instrucciones del fabricante.
IQ EV Charger User Manual
22
Instrucciones De Seguridad Del Receptáculo Para Evse De
Tipo Enchufe De 240 V
Un equipo de suministro de vehículo eléctrico (EVSE) consume mucha
más energía que cualquier carga doméstica media. Para las unidades
EVSE de tipo enchufe, el receptáculo 14-50R o 6-50R suministrado
deberá ser instalado por un electricista cualicado según los códigos
y normas locales y de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Si
necesita un receptáculo adicional o de repuesto, póngase en contacto
con el Servicio de Atención al Cliente para obtener ayuda.
NOTA:
La instalación del receptáculo deberá ser realizada
p o r u n e l e c t r i c i s t a c u a l i c a d o d e a c u e r d o c o n l o s
códigos locales y las instrucciones proporcionadas con
el receptáculo.
ADVERTENCIA: La instalación incorrecta del receptáculo
puede aumentar el riesgo de sobrecalentamiento y provocar
riesgos de incendio.
También es altamente recomendable que un electricista calicado in
-
speccione las conexiones de los cables en la parte posterior de un toma-
corriente NEMA preexistente antes de usarlo. Los puntos de conexión
de los cables detrás del receptáculo pueden aojarse u oxidarse si se in
-
stalaron hace muchos años y pueden hacer que el toma falle. Asegúrese
de que los receptáculos estén libres de cualquier daño o defecto físico
antes de la instalación del EVSE.
Si cree que el receptáculo suministrado es defectuoso, póngase en
contacto con nuestro Servicio de Atención al Cliente llamando al 877-
797-4743.
Figure 8: NEMA 6-50R Figure 9: NEMA 14-50R
23
IQ EV Charger User Manual
INSTRUCCIONES DE CONEXIÓN A TIERRA
Este producto debe conectarse a tierra. Si este producto funciona
mal, la conexión a tierra proporciona un camino de menor resistencia
para la corriente eléctrica para reducir el riesgo de descarga eléctrica.
Conexión a tierra del EVSE cableado
El Cargador EV IQ EV Charger/IQ cableado está equipado con tres
conductores de servicio blindados por un metro de conducto exible.
Este producto debe conectarse a un sistema de cableado permanente,
metálico y con un toma de tierra, o debe instalarse un conductor de
toma de tierra del equipo.
Este producto debe conectarse a un sistema de cableado permanente
metálico con toma de tierra, o debe instalarse un conductor de toma
de tierra del equipo con los conductores del circuito y conectarse al
cable de toma de tierra del producto.
Conexión a tierra del EVSE de tipo enchufable
El Cargador EV IQ EV Charger/IQ de tipo enchufable está equipado
con un cable de alimentación con un conductor de toma de tierra del
equipo y un enchufe de toma de tierra. El enchufe debe conectarse
a un receptáculo apropiado correctamente instalado y conectado a
tierra de acuerdo con todos los códigos y ordenanzas locales.
ADVERTENCIA: La conexión incorrecta del conductor
de puesta a tierra del equipo puede provocar un riesgo de
descarga eléctrica. Consulte a un electricista cualicado en
caso de duda sobre la correcta conexión a tierra del producto.
No modique el enchufe suministrado con el producto. Si
no encaja en el toma de corriente, solicite a un electricista
cualicado que instale un toma de corriente adecuada.
IQ EV Charger User Manual
24
PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE
Determine la posición de montaje en la pared del EVSE:
•
En el Cargador EV IQ EV Charger /IQ cableado, los tres
conductores de servicio están protegidos por 1 metro de
conducto exible en la parte inferior de la unidad. El EVSE
debe colocarse de modo que este conducto pueda llegar a una
caja de conexiones cercana.
• En el Cargador IQ EV Charger /IQ EV de tipo enchufable, el
cabezal del enchufe NEMA está conectado por hasta 6 pies
(1,8 m) de cable (incluyendo el enchufe al lado inferior del
EVSE. El Cargador IQ EV Charger/IQ debe colocarse de
modo que este enchufe pueda insertarse de forma segura en
un toma de pared. No permita que el cable de alimentación
entre en contacto con el suelo cuando esté enchufado en el
tomacorriente.
• Coloque la parte inferior del EVSE a una altura cómoda
y (45,7 cm) del suelo para instalaciones interiores y a 24"
(61 cm) del suelo para instalaciones exteriores. Asegúrese de
que los LED en el panel frontal del EVSE puedan ser vistos
claramente por el usuario del dispositivo.
• El Cargador EV IQ EV Charger /IQ tiene dos oricios de
montaje alineados verticalmente a una distancia de 43,2 cm,
cada uno en la parte superior e inferior del envolvente.
Utilice
una regla o plantilla para marcar las ubicaciones de los oricios
en la supercie de montaje.
ADVERTENCIA: Por razones de seguridad, desconecte
siempre la alimentación de entrada al EVSE en el panel
de disyuntores antes de enchufarlo o cablearlo a las líneas
de servicio. Del mismo modo, apague el disyuntor antes
de desenchufarlo o desconectar la unidad de las líneas de
servicio.
25
IQ EV Charger User Manual
Montaje del EVSE en paredes huecas
• Coloque la unidad de forma que los dos oricios de montaje
puedan valerse un marco estructural sólido dentro de la pared o de
una supercie de pared resistente como la madera contrachapada.
• Se recomiendan tirafondos de tamaño ¼"- 20 para montar
el EVSE en una estructura de madera. Perfore previamente
los agujeros piloto de tamaño adecuado para permitir que el
tirafondos se agarre a la estructura de madera al tiempo que evita
que la madera se agriete o astille mientras el tornillo está jado.
• Las arandelas angulares de plástico incluidas se pueden
orientar para permitir que los tirafondos se jen en un ángulo
sin dejar de proporcionar un respaldo plano y sólido a la cabeza
del tornillo.
• Si la cabeza del tornillo es más pequeña que la abertura de la
arandela ⅜” (1 cm), será necesario colocar una arandela plana
adicional entre la arandela angular de plástico y la cabeza del
tirafondos.
• Si cualquiera de los oricios de montaje no tiene una estructura
de montaje sólida (como paneles de yeso sin un respaldo
sólido), será necesario utilizar herrajes de anclaje adecuados,
como palomillas para paneles de yeso o pernos molly.
Figura 8: Montaje de EVSE en una pared hueca
17"
IQ EV Charger User Manual
26
Montaje de EVSE para construcción de pared sólida
• Para jar la unidad en hormigón, perfore previamente oricios del
tamaño adecuado y utilice anclajes múltiples o de cuña en ambos
puntos de montaje.
• Para jar la unidad en ladrillo o piedra, taladre previamente
oricios del tamaño adecuado y utilice anclajes de manguito en
ambos puntos de montaje.
• Las arandelas angulares de plástico incluidas pueden
orientarse para que los tornillos puedan jarse en ángulo o
perpendicularmente a la supercie de montaje.
•
NOTA Se incluyen dos juegos diferentes de arandelas angulares de
plástico. Seleccione las arandelas que mejor se adapten al "ángulo
de ataque" del herraje de montaje y oriéntelas
según correspondan.
• NOTA que si la cabeza del herraje de montaje es menor de
⅜”
(1 cm)
de apertura de la arandela angular de plástico, deberá
colocarse una arandela plana adicional entre la arandela angular
de plástico y el herraje de montaje.
• Se recomienda un tornillo de máquina de tamaño ¼ "- 20 para
el montaje del EVSE. Se recomiendan vástagos de tornillo de al
menos 5,1 cm (2"). El tamaño del oricio de la arandela angular
de plástico EVSE es
⅜”
(1 cm) de diámetro, asegúrese de que
las cabezas de los tornillos tengan un diámetro mayor. Coloque
arandelas del tamaño adecuado entre las cabezas de los tornillos y
las bridas de montaje del Cargador EV IQ EV Charger/IQ.
Figura 9: Montaje del EVSE en una pared sólida
17"
27
IQ EV Charger User Manual
MONTAJE DE LA FUNDA DEL CONECTOR
SAE J1772
La funda del conector SAE J1772 se incluye para proporcionar un
alojamiento de protección conveniente para el cabezal del conector
SAE J1772 cuando no está en uso.
• La funda del conector SAE J1772 debe colocarse de forma
que los usuarios tengan un acceso fácil y seguro al conector
SAE J1772.
•
• Para la instalación en interiores, monte la funda del conector
SAE J1772 entre 45,7 cm (18") y 122 cm (48") por encima del
suelo o del nivel del terreno.
•
• Para la instalación en exteriores, monte la funda del conector
SAE J1772 entre 61 cm (24") y 122 cm (48") por encima del
suelo o del nivel del terreno.
•
• La funda del conector SAE J1772 tiene dos oricios de montaje
alineados verticalmente y separados 13,8 cm (5,45"), uno en la
parte superior y otro en la parte inferior del envolvente. Utilice
una regla o plantilla para marcar la ubicación de los oricios en
la supercie de montaje.
•
• La alineación vertical de los oricios de montaje del Cargador
IQ EV Charger y de la funda del conector SAE J1772 permite
el montaje conveniente de ambos componentes en el mismo
poste o estructura de pared. Por ejemplo, la funda puede
montarse directamente encima del EVSE.
•
• Coloque la funda del conector SAE J1772 de forma que ambos
oricios de montaje puedan aprovechar un marco estructural
sólido en el interior de la pared o una supercie de pared
resistente como la madera contrachapada.
•
• Se incluye un juego de tornillos exteriores para madera
y arandelas de acero inoxidable para montar la funda del
conector SAE J1772 en una supercie de madera.
•
• Para el montaje en una supercie sólida como hormigón,
ladrillo o piedra, es posible que sea necesario adquirir herrajes
alternativos. Algunos ejemplos de herrajes de montaje en
paredes sólidas son los conjuntos múltiples, los anclajes de
cuña y los anclajes de manguito. Utilice el tipo de herraje de
montaje más apropiado para la estructura de soporte.
IQ EV Charger User Manual
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Figura 10: Montaje de la funda del conector SAE J1772
utilizando los tornillos y arandelas exteriores para madera
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IQ EV Charger User Manual
INSTRUCCIONES DE TRANSPORTE Y
ALMACENAMIENTO
NOTA: Tanto los modelos IQ EV Charger como IQ
están diseñados para instalaciones jas. Para requisitos de
montaje, consulte la sección Procedimientos de montaje
de las Instrucciones de instalación de este manual.
Desconecte siempre la alimentación de entrada al EVSE en el
panel de disyuntores antes de realizar el cableado o la desconexión
de las líneas de servicio. Del mismo modo, siempre apague la
alimentación de entrada al EVSE en el panel de disyuntores antes
de enchufar o desenchufar de un toma NEMA.
Cuando transporte el EVSE, no levante ni transporte la unidad
completa por el cable de carga.. Del mismo modo, no levante ni
transporte toda la unidad por el conducto exible y los conductores
de entrada o el NEMA.
El EVSE tiene un rango de temperatura de almacenamiento no
operativo de -40°C a +80°C (-40°F a +176°F).
IQ EV Charger User Manual
30
MANTENIMIENTO
El EVSE no requiere mantenimiento periódico, salvo una limpieza
ocasional.
ADVERTENCIA: Para reducir el riesgo de descarga
eléctrica o daños en el equipo, tenga cuidado al limpiar el
EVSE y el cable del conector de carga del EV.
1. Apague el EVSE en el disyuntor.
2. Desenchufe el EVSE del receptáculo.
3. Limpie el EVSE con un paño suave ligeramente
humedecido con una solución de detergente suave.
Nunca utilice ningún tipo de estropajo abrasivo,
detergente en polvo o disolventes inamables como
el alcohol o el benceno.
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IQ EV Charger User Manual
ASISTENCIA AL CLIENTE
Llame a un Representante de Servicio de Enphase en cualquier
momento, las 24 horas del día, al número que se indica a
continuación. TENGA A MANO EL NÚMERO DE MODELO
Y EL NÚMERO DE SERIE CUANDO LLAME. Esta
información está impresa en la etiqueta del lateral de la caja
del IQ EV Charger. Si llama fuera del horario comercial o en
n de semana, indique su nombre, número de teléfono, número
de serie de la unidad y una breve descripción del problema. Un
Representante del Servicio Técnico le devolverá la llamada lo
antes posible.
Número de servicio
Distribuidor
PARA PONERSE EN CONTACTO CON ENPHASE
DIRECTAMENTE PARA EL SERVICIO, LLAME AL
877-797-4743 DE LUNES A VIERNES ENTRE LAS 8:00 AM
Y LAS 5:00 PM HORA DEL PACÍFICO.
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ESPECIFICACIONES
Alimentación de entradade Monofásica 240V CA - L1, L2 y Puesta a tierra de
línea seguridad.
Tensión y cableado: 208V de CA trifásico conectado en estrella - Dos fases
cualesquiera y Tierra de seguridad.
240 V de CA trifásica, conexión en triángulo. Con un toma
central en en un lado, debe utilizar solo las dos fases a cada lado
de el toma central. Las dos fases deben medir 120 V CA a tierra.
No utilice el tercer tramo (208 V "Stinger").
Información suministrada Información suministrada previamente instalada del IQ EVSE-
40: L1, L2 y Tierra utilice 3 pies de cable de cobre 10AWG, 90ºC.
Conductores de entrada suministrados preinstalados de los
modelos IQ EVSE-50, IQ EVSE-60 y IQ EVSE-80: L1, L2 y
tierra utilizan 3 pies de cable de cobre 8AWG, 90ºC 10 AWG
90ºC.
Frecuencia 50/60 Hz
CCID 20mA
Corriente y salida
Alimentación: (a 240V CA)
NOTA: La corriente máxima para el vehículo está jada por
el ciclo de trabajo de la forma de onda Piloto. La potencia de
salida es variable en función del modelo IQ EV Charger y de la
demanda del vehículo.
Enchufes: Hay disponible un enchufe NEMA 6-50P o NEMA 14-50P
conectado en unidades EVSE tipo enchufe. El receptáculo
14-50R o 6-50R suministrado con su producto debe usarse si se
proporciona.
Dimensiones: Las dimensiones son solo para el envolvente:
Altura: 50 cm (19,7 pulgadas)
Anchura 22,6 cm (8,9 pulgadas)
Profundidad 13,5 cm (5,3 pulgadas)
Peso: IQ EVSE-40 con conector 40A SAE
J1772 y cable de 25' de longitud: 6,1 kg (13,5 libras)
IQ EVSE-50 con conector SAE J1772 de 40 A y cable de
25 pies de longitud: 6,3kg (14 libras)
IQ EVSE-60 con conector SAE J1772 de 48 A y cable de 25
pies de longitud: 9,0 kg (21 libras)
IQ-EVSE-NA- 40A 32A 7.7kW 25 pies
1040-0100-0100 (7,6 m)
IQ-EVSE-NA- 40A 32A 7.7kW 25 pies
1040-0110-0100 (7,6 m)
IQ-EVSE-NA- 40A 32A 7.7kW 25 pies
1040-0120-0100 (7,6 m)
IQ-EVSE-NA- 50A 40A 9.6kW 25 pies
1050-0100-0100 (7,6 m)
IQ-EVSE-NA- 50A 40A 9.6kW 25 pies
1050-0110-0100 (7,6 m)
IQ-EVSE-NA- 50A 40A 9.6kW 25 pies
1050-0120-0100 (7,6 m)
IQ-EVSE-NA- 60A 48A 11.5kW 25 pies
1060-0100-0100 (7,6 m)
IQ-EVSE-NA- 80A 64A 15.4kW 25 pies
1080-0100-0100 (7,6 m)
Cargador IQ EV Circuito Máx. Salida Cable
Modelo Disyuntor Corriente Alimentación Longitud
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IQ EV Charger User Manual
IQ EVSE-80 con conector 64A SAE J1772 y cable de 25 pies
de longitud: 9,0 kg (21 libras)
Entorno: Temperatura de funcionamiento: De -30°C a +50°C
(De -22°F a +122°F)
Temperatura de almacenamiento: De -40°C a +80°C
(De -40°F a +176°F)
Índice de protección: NEMA 4 - estanco
Homologaciones: Con certicación ETL, FCC Parte 15 Clase B, ENERGY
STAR
®
Certicado
Figura 11: Dimensiones del envolvente
19.7” (500 mm)
8.9”
(226 mm)
5.3”
(135 mm)
enphase.com
REVISIÓN HISTÓRICA
REVISIÓN FECHA DESCRIPCIÓN
140-00284-05 Agosto 2023
Actualizaciones editoriales, cambios en la sec-
ción de activación del IQ EV Charger, instrucciones
del receptáculo y visuales superpuestas.
140-00284-04 Junio 2023 Actualizaciones editoriales
Lanzamientos anteriores
