JBL Arena X Subwoofer
EN
FR
ID
ZH-CN
ES
Owner's Manual
Manual del propietario
Mode d’emploi
用户手册
Manual Pengguna
EN
there will be no volume of air to stiffen the subwoofer’s suspension
and prevent overexcursion. If you choose infinity-baffle mounting,
consider the RMS and peak power-handling ratings to be half of
what is listed in the specifications in this manual.
You should choose and enclosure type based on the amount
of cargo space you can devote to the enclosure, the amount of
power you will use to drive your subwoofer(s), and your listening
habits.
SEALED ENCLOSURES
The air trapped inside a sealed enclosure is compressed when the
subwoofer moves rearward and is rareified when the subwoofer
moves forward. In both cases, the air inside and outside the box
will seek equilibrium by pushing and pulling on the subwoofer
cone. The result is a stiffer suspension when compared to the
subwoofer operating in free air. This means that the subwoofer’s
cone will be harder to move at low frequencies, a condition which
protects the subwoofer from physical overexertion, but requires
more power than other designs to achieve a given acoustic
output.
SEALED ENCLOSURE
PERFORMANCE ADVANTAGES
• The in-vehicle performance will have the flattest overall
frequency response.
• The in-vehicle response will have the widest bandwidth.
(Usable low-frequency response inside the vehicle will be
below 20Hz.)
• An optimum sealed enclosure will always be smaller than an
optimum enclosure of another type.
SEALED-ENCLOSURE
PERFORMANCE TRADE-OFFS
• An optimum sealed enclosure will have lower overall efficiency
than an optimum enclosure of another type.
• A subwoofer in an optimum sealed enclosure will require more
amplifier power to achieve a given acoustic output than in an
optimum enclosure of another type.
SEALED-ENCLOSURE
CONSTRUCTION
Sealed-enclosure construction is straightforward and forgiving of
errors in volume calculation, but air leaks should be avoided. Use
medium-density fiberboard (MDF), glue and screws to construct
the enclosure, and seal all joints with silicone caulk.
RECOMMENDATION
Subwoofers in sealed enclosures are recommended for
enthusiasts who prefer accurate music reproduction and flat
frequency response, for those who have a smaller space to
devote to a subwoofer enclosure, and for those who have plenty
of amplifier power devoted to driving the subwoofer. The sealed-
enclosure design indicated in this manual represents the best
compromise between low-frequency extension and flat response.
THANK YOU FOR CHOOSING A JBL
ARENA X SUBWOOFER
It has been designed to suit a broad range of car audio
applications and can be used in a wide variety of enclosure types
to produce extended, powerful bass in a limited amount of vehicle
space. To get the most performance from your new subwoofer,
it is strongly recommended that you have a qualified professional
install it. Although this manual provides general instructions about
installing the subwoofer, it does not include enclosure construction
details or exact installation methods for any particular vehicle. If
you do not feel that you have the necessary experience, do not
attempt the installation yourself, but instead ask your authorized
JBL dealer about professional installation options.
Remember to keep your sales receipt in a safe place, along with
this manual, so that both are available for future reference.
WHAT’S IN THE BOX
1X
1X
1X
8X
2X
WARNING
Playing loud music in a vehicle can hinder your ability to hear traffic
and can permanently damage your hearing. The maximum volume
levels achievable by JBL speakers when combined with high-
power amplification may exceed safe levels for extended listening.
Using low-volume levels is recommended when driving. JBL,
Inc., accepts no liability for hearing loss, bodily injury, or property
damage as a result of use or misuse of this product.
REPRODUCING BASS IN VEHICLES
Depending on the size of your vehicle’s interior listening space,
reproduced bass frequencies below 80Hz will be boosted
by nearly 12dB per octave as frequency decreases. This
phenomenon, known as the vehicle’s transfer function (or
cabin gain), plays an important role in shaping the subwoofer’s
frequency response in your vehicle.
SUBWOOFER ENCLOSURE TYPES
The subwoofer is designed to perform best in moderately
sized sealed enclosures, vented enclosures, and prefabricated
bandpass enclosures. Infinite-baffle mounting is possible, but the
subwoofer’s mechanical power-handling will be reduced because
JBL Arena X Subwoofer
EN
VENTED ENCLOSURES
A vented enclosure acts like a sealed enclosure at frequencies
above its tuned (resonance) frequency. At resonance (which is
defined by the vent), the vent produces the majority of sound- the
subwoofer cone is nearly stationary while the air inside the vent
vibrates. This provides greater mechanical power handling at and
above resonance, but reduced mechanical power handling below
resonance. Since the subwoofer cone and voice coil do not move
much at resonance, airflow across the voice coil is minimized and
thermal power handling is reduced slightly at resonance.
Vented enclosures provide better efficiency in the 40Hz – 60Hz
range, at the expense of sound output in the lowest octave (below
40Hz). The use of an infrasonic filter is recommended with vented
enclosures. An optimum vented enclosure for a Series subwoofer
is larger than an optimum sealed enclosure.
VENTED-ENCLOSURE
PERFORMANCE ADVANTAGES
• An optimum vented enclosure has greater efficiency and higher
output in the 40Hz – 60Hz range than an optimum sealed
enclosure.
• An optimum vented enclosure provides a greater sensation of
bass than an optimum sealed enclosure.
• A subwoofer in an optimum vented enclosure will require less
amplifier power to achieve a given acoustic output (down to
the enclosure's resonance frequency) than in an optimum
sealed enclosure.
VENTED-ENCLOSURE
PERFORMANCE TRADE-OFFS
• Reduced output in the lowest octave (below 40Hz).
• Reduced mechanical power handling below the enclosure's
resonance frequency. The use of an electronic infrasonic filter is
strongly recommended to reduce the chance of overdriving the
subwoofer below the enclosure's resonance frequency.
• An optimum vented enclosure will always be larger than an
optimum sealed enclosure.
VENTED-ENCLOSURE
CONSTRUCTION
Vented-enclosure construction is more difficult than the
construction of a sealed enclosure. The enclosure volume and
port dimensions have a specific relationship with the physical and
electromechanical characteristics of the subwoofer, requiring that
the recommended enclosure volume and port characteristics be
strictly observed. As with sealed enclosures, use medium-density
fiberboard (MDF), glue and screws to construct the enclosure, and
seal all joints with silicone caulk.
RECOMMENDATION
Subwoofers in vented enclosures are recommended for
enthusiasts who prefer accentuated bass response, for those who
have plenty of cargo space to devote to a subwoofer enclosure
and for those who will use a less powerful amplifier to drive their
subwoofer. The volume and port dimensions indicated must be
followed precisely to ensure optimum performance.
MOUNTING THE SUBWOOFER
The subwoofers should be mounted from the outside of the
enclosure. Use the included foam mounting gasket to ensure a
leak-free seal between the subwoofer frame and the enclosure.
CONNECTING THE AMPLIFIER
The subwoofer connectors are compatible with bare wire ends.
The recommended wire gauge is between 14AWG and 8AWG,
depending on the length of the wire run between the amplifier and
woofer. Heavier gauge wire is preferred for runs over 6' (2m).
To connect the speaker wire coming from your amplifier, push
down on the terminal to expose the connection hole. Thread
the bare wire end through the hole, then release the terminal to
secure. Be sure to observe proper wire polarity for maximum
performance.
TECHNICAL DATA
THIELE-SMALL PARAMETERS
Voice coil DC resistance: R
EVC
(OHMs) 1.56
Voice coil inductance @ 1kHz: L
EVC
(mH) 0.9
Driver radiating area: S
D
(IN
2
)
S
D
(CM
2
)
76.085
490.87
Motor force factor: BL (T
M
) 10.287
Compliance Volume: V
AS
(FT
3
)
V
AS
(Liters)
2.203
57.345
Suspension compliance: CMS (µM/N) 168
Moving mass, air load: M
MS
(Grams) 223.241
Free-air resonance: F
S
(Hz) 26
Mechanical Q: Q
MS
8.813
Electrical Q: Q
ES
0.537
Total Q: Q
TS
0.507
Magnetic-gap height: H
AG
(IN)
H
AG
(mm)
0.394
10
Voice coil height: H
VC
(IN)
H
VC
(mm)
1.57
40
Maximum excursion: X
MAX
(IN)
X
MAX
(mm)
0.591
15
EN
SEALED-BOX VOLUME (INCLUDES DRIVER
DISPLACEMENT)
(Side View)
(Side View)
V
BOX
= 0.954 ft
3
(27 liters) fc = 46Hz
VENTED-BOX VOLUME (INCLUDES DRIVER
DISPLACEMENT)
(Side View)
Diameter = xx in. (XX mm)
(Side View)
(Side View)
Diameter = xx in. (XX mm)
Diameter = 4.72 in. (120 mm)
Port
f
B
= 30.5Hz
Length =
36.8 in
(935 mm)
V
BOX
= 1.27 ft
3
(36 liters)
SPECIFICATIONS
Diameter: 12"
Sensitivity (2.83 V @ 1 M): 86.4 dB
Power handling: 800 watts RMS
Frequency response: 25 Hz - 1 kHz
Nominal impedance: 2 Ohms
Voice coil diameter: 2.5"
DIMENSIONES
Magnet diameter = 9" (229mm)
Mounting depth =
7-7/8" (200mm)
Magnet diameter =
9" (229mm)
Mounting depth =
7-7/8" (200mm)
Inner diameter = 11-3/4" (298mm)
Outer diameter = 12-9/16" (320mm)
Cutout diameter = 11-1/16" (281mm)
Cutout diameter = 11-1/16"
(281mm)
Inner diameter = 11-3/4"
(298mm)
Outer diameter = 12-9/16"
(320mm)
ES
GRACIAS POR ELEGIR UN
SUBWOOFER JBL ARENA X
Está diseñado de forma adecuada para una amplia gama de
aplicaciones de audio de automóvil y se puede usar en una amplia
variedad de tipos de cajas para obtener bajos amplios y potentes
con un espacio limitado dentro del vehículo. Con el fin de obtener
el máximo rendimiento de tu nuevo subwoofer, te recomendamos
encarecidamente que encargues la instalación a un profesional
cualificado. Aunque este manual proporciona instrucciones
generales sobre la instalación del subwoofer, no incluye detalles
sobre la construcción de la caja ni los métodos exactos de
instalación en ningún vehículo en particular. Si no crees disponer
de las herramientas o la experiencia necesarias, no intentes llevar
a cabo la instalación por tu cuenta. En su lugar pregunta a tu
distribuidor autorizado de JBL acerca de posibles opciones de
instalación.
Recuerda guardar el tique de compra en un lugar seguro, junto
con este manual, para que ambos estén disponibles para futuras
consultas.
CONTENIDO DE LA CAJA
1X
1X
1X
8X
2X
ADVERTENCIA
Reproducir música a volúmenes elevados en un vehículo
obstaculiza la capacidad para escuchar el tráfico y puede perjudicar
de forma permanente el oído. Los niveles máximos de volumen
que se pueden alcanzar con los altavoces JBL en combinación
con amplificadores de alta potencia puede superar los niveles de
escucha seguros para escuchar durante un tiempo prolongado.
Se recomienda utilizar niveles de volumen bajos durante la
conducción. JBL, Inc., no acepta ninguna responsabilidad por
pérdidas auditivas, lesiones corporales o daños materiales como
resultado del uso o abuso de este producto.
REPRODUCCIÓN DE BAJOS EN
VEHÍCULOS
Según el espacio de escucha disponible en el interior de su
vehículo, las frecuencias de bajos reproducidas por debajo de
80 Hz se potenciarán en casi 12 dB por octava a medida que la
frecuencia disminuye. Este fenómeno se conoce como función de
transferencia del vehículo (o ganancia de la cabina) y desempeña
un papel importante para conformar la respuesta en frecuencias
del subwoofer colocado en un vehículo.
TIPOS DE CAJA DE SUBWOOFER
Este subwoofer está diseñado para ofrecer el máximo rendimiento
con cajas selladas de tamaño moderado, cajas ventiladas y
cajas pasabanda prefabricadas. Es posible montarlos en forma
de sonodeflector infinito, pero la capacidad de gestión de
potencia mecánica del subwoofer disminuirá debido a que no
hay volumen de aire para tensar la suspensión del subwoofer
y evitar el desplazamiento excesivo. Si optas por el montaje
en sonodeflector infinito, considera que los valores nominales
de RMS y potencia pico serán la mitad de los indicados en la
especificación incluida en este manual.
Elige el tipo de caja en función del espacio de carga de que
dispongas para dedicar a ella, la potencia que vayas a usar para
hacer funcionar el subwoofer o los subwoofers y tus hábitos de
escucha.
CAJAS SELLADAS
El aire atrapado dentro de una caja sellada se comprime cuando
el subwoofer se mueve hacia atrás y queda rarificado cuando el
subwoofer se mueve hacia delante. En ambos casos, el aire de
dentro de la caja tratará de lograr el equilibrio empujando y tirando
del cono del subwoofer. El resultado es una suspensión más
rígida en comparación con el subwoofer funcionando al aire. Esto
significa que el cono del subwoofer es más difícil de mover a bajas
frecuencias, lo cual protege el subwoofer frente a un movimiento
físico excesivo, pero requiere más potencia que otros diseños
para lograr una misma salida acústica.
VENTAJAS DEL FUNCIONAMIENTO
CON CAJA SELLADA
• El funcionamiento en el interior del vehículo tendrá la respuesta
en frecuencias global más homogénea.
• La respuesta en el interior del vehículo tendrá el ancho de
banda máximo. (La respuesta a bajas frecuencias utilizable
dentro del vehículo será menor que 20 Hz.)
• Una caja sellada óptima siempre será más pequeña que una
caja óptima de otro tipo.
VENTAJAS E INCONVENIENTES
DEL RENDIMIENTO DE LAS CAJAS
SELLADAS
• Una caja sellada óptima siempre tendrá una eficiencia global
menor que una caja óptima de otro tipo.
• Un subwoofer en una carcasa sellada óptima requerirá más
potencia de amplificación para lograr el mismo rendimiento
acústico de salida que una de otro tipo.
CONSTRUCCIÓN DE UNA CAJA
SELLADA
La construcción de una caja sellada es sencilla y poco sensible
a errores en el cálculo del volumen, pero es necesario evitar las
fugas de aire. Utilice conglomerado de madera de densidad
media (MDF), cola y tornillos para montar la caja y sella todas las
juntas con selladora de silicona.
Subwoofer JBL Arena X
RECOMENDACIÓN
Se recomiendan los subwoofers en cajas selladas para
entusiastas que prefieran una reproducción precisa de la música
y una respuesta uniforme en frecuencias, para quienes tengan
poco espacio para dedicar a la caja del subwoofer y para quienes
disponen de mucha potencia de amplificación dedicada a hacer
funcionar el subwoofer. El diseño de caja sellada indicado en este
manual representa el mejor compromiso entre la extensión hacia
bajas frecuencias y la respuesta uniforme.
CAJAS VENTILADAS
Una caja ventilada actúa como una caja sellada a las frecuencias
superiores a su frecuencia de ajuste (resonancia). En el punto de
resonancia (definida por la ventilación), la ventilación genera la
mayoría del sonido; el cono del subwoofer es casi estacionario
mientras vibra el aire en su interior. Esto proporciona una
capacidad de gestión de potencia mecánica mayor en la
frecuencia de resonancia o mayores, y un manejo de potencia
menor por debajo de la resonancia. Puesto que el cono y la
bobina de voz del subwoofer no se mueven demasiado en el
punto de resonancia, se minimiza el flujo de aire a través de la
bobina de voz y se reduce ligeramente el manejo de potencia
térmica en el punto de resonancia.
Las cajas ventiladas proporcionan una eficiencia mayor en el
intervalo de 40 Hz a 60 Hz, a expensas de la salida de sonido en
la octava más baja (por debajo de 40 Hz). Con cajas ventiladas se
recomienda usar un filtro infrasónico. La caja ventilada óptima de
un subwoofer de serie es mayor que la caja sellada óptima.
VENTAJAS DEL FUNCIONAMIENTO
CON CAJA VENTILADA
• Una caja ventilada óptima tiene mayor eficiencia y mayor salida
en el intervalo de 40 Hz a 60 Hz que una caja sellada óptima.
• Una caja ventilada óptima proporciona una sensación de bajos
más intensa que una caja sellada óptima.
• Un subwoofer en una caja ventilada óptima necesita menos
potencia de amplificación para lograr una salida acústica
determinada (en la frecuencia de resonancia de la caja) que
una caja sellada óptima.
VENTAJAS E INCONVENIENTES
DEL RENDIMIENTO DE LAS CAJAS
VENTILADAS
• Salida reducida en la octava más baja (debajo de 40 Hz).
• Menor capacidad de gestión de potencia por debajo de la
frecuencia de resonancia de la caja. Es muy recomendable
utilizar un filtro infrasónico electrónico con el fin de reducir las
posibilidades de sobrepotenciar el subwoofer a frecuencias
inferiores a la de resonancia.
• Una caja ventilada óptima siempre es mayor que una caja
sellada óptima.
CONSTRUCCIÓN DE UNA CAJA
VENTILADA
Construir una caja ventilada es más difícil que una caja sellada.
Existe una relación específica entre el volumen y las dimensiones
del puerto de la caja con las características electromecánicas
del subwoofer, lo cual hace necesario seguir estrictamente las
características recomendadas del volumen de la caja y el puerto.
Al igual que para las cajas selladas, utiliza conglomerado de
madera de densidad media (MDF), cola y tornillos para montar la
caja y sella todas las juntas con selladora de silicona.
RECOMENDACIÓN
Los subwoofers en cajas ventiladas están recomendados para
entusiastas que prefieren una respuesta de bajos acentuada,
para quienes tienen un espacio de carga generoso para dedicarlo
a una caja de subwoofer y para quienes utilicen un amplificador
menos potente para impulsar el subwoofer. Es necesario seguir
las indicaciones de volumen y dimensiones con precisión con el
fin de garantizar un rendimiento óptimo.
MONTAJE DEL SUBWOOFER
Los subwoofers se deben montar desde fuera de la caja. Utiliza
la brida de montaje de espuma incluida para garantizar un sellado
sin fugas entre el marco del subwoofer y la caja.
CONEXIÓN DEL AMPLIFICADOR
Los conectores del subwoofer son compatibles con extremos
de cable pelados. El calibre de cable recomendado está entre
14AWG y 8AWG, según la longitud del cable que se vaya a tender
entre el amplificador y el woofer. Para tendidos de más de 2 m es
preferible usar un cable de calibre mayor.
Para conectar el cable de altavoz procedente del amplificador,
presiona el terminal hacia abajo para exponer el orificio de
conexión. Pasa el extremo de cable pelado por el orificio y suelta
el terminal para sujetarlo. Ten cuidado de respetar la polaridad
correcta para obtener el máximo rendimiento.
ES
ES
DATOS TÉCNICOS
PARÁMETROS THIELE-SMALL
Resistencia a CC de la bobina
de voz:
R
EVC
(Ohm) 1,56
Inductancia de la bobina de voz
a 1 kHz
L
EVC
(mH) 0,9
Área radiante de la unidad: S
D
(pulg.
2
)
S
D
(cm
2
)
76,085
490,87
Factor de fuerza del motor: BL (T
M
) 10,287
Volumen de cumplimiento: V
AS
(pies
3
)
V
AS
(litros)
2,203
57,345
Cumplimiento de suspensión: CMS (µM/N) 168
Masa móvil, carga de aire: M
MS
(gramos) 223,241
Resonancia en aire libre: F
S
(Hz) 26
Q mecánica: Q
MS
8,813
Q eléctrica: Q
ES
0,537
Q total: Q
TS
0,507
Altura del hueco magnético: H
AG
(pulg.)
H
AG
(mm)
0,394
10
Altura de la bobina de voz: H
VC
(pulg.)
H
VC
(mm)
1,57
40
Desplazamiento máximo: X
MAX
(pulg.)
X
MAX
(mm)
0,591
15
VOLUMEN DE LA CAJA SELLADA (INCLUYE EL
DESPLAZAMIENTO DE LA UNIDAD)
(Side View)
(Vista lateral)
V
BOX
= 27 l fc = 46 Hz
VOLUMEN DE LA CAJA VENTILADA (INCLUYE EL
DESPLAZAMIENTO DE LA UNIDAD)
(Side View)
Diameter = xx in. (XX mm)
(Vista lateral)
(Side View)
Diameter = xx in. (XX mm)
Diámetro = 120 mm
Puerto
f
B
= 30,5 Hz
Longitud =
935 mm
V
BOX
= 36 l
ESPECIFICACIONES
Diámetro: 12"
Sensibilidad (2,83 V a 1 m): 86,4 dB
Capacidad de potencia: 800 w RMS
Respuesta en frecuencias: 25 Hz - 1 kHz
Impedancia nominal: 2 Ohm
Diámetro de la bobina de voz: 2,5"
DIMENSIONES
Magnet diameter = 9" (229mm)
Mounting depth =
7-7/8" (200mm)
Diámetro del
imán = 229 mm
Profundidad de
montaje = 200 mm
Inner diameter = 11-3/4" (298mm)
Outer diameter = 12-9/16" (320mm)
Cutout diameter = 11-1/16" (281mm)
Diámetro del
troquel = 281 mm
Diámetro
interior = 298 mm
Diámetro exterior = 320 mm
Subwoofer JBL ARENA X
MERCI D'AVOIR CHOISI UN
SUBWOOFER JBL ARENA X.
Il a été conçu pour un large éventail d'applications audio
automobiles et peut être utilisé dans une grande variété de
types de caissons pour produire des graves étendus et puissant
dans l'espace limité d'un véhicule. Pour obtenir les meilleures
performances de votre nouveau haut-parleur basses fréquences,
nous vous recommandons fortement de le faire installer par
un professionnel qualifié. Bien que ce manuel fournisse des
instructions générales sur l'installation du haut-parleur basses
fréquences, il n'inclut pas les détails de construction du caisson
ni les méthodes d'installation exactes pour un véhicule particulier.
Si vous estimez pas que vous n'avez pas l'expérience nécessaire,
n'essayez pas d'effectuer l'installation vous-même, mais
interrogez plutôt votre distributeur JBL agréé sur les possibilités
d'une installation professionnelle.
N'oubliez pas de conserver votre facture en lieu sûr, avec ce
manuel, afin que tous les deux soient disponibles pour toute
référence ultérieure.
CONTENU DE LA BOÎTE
1X
1X
1X
8X
2X
AVERTISSEMENT
L'écoute de musique à fort volume dans un véhicule peut
dégrader votre capacité d'entendre la circulation et endommager
définitivement votre audition. Les niveaux de volume maximaux
réalisables par les haut-parleurs JBL associés à une amplification
de haute puissance peuvent dépasser les niveaux sans risques
pour une écoute prolongée. L'utilisation de bas niveaux de volume
est recommandée pendant la conduite. JBL, Inc. n’accepte
aucune responsabilité pour la perte d'audition, les dommages
corporels ou les dommages aux biens suite à l'utilisation ou à une
mauvaise utilisation de ce produit.
REPRODUCTION DES GRAVES DANS
LES VÉHICULES
En fonction de la taille de l'espace d'écoute intérieur de votre
véhicule, les basses fréquences reproduites sous 80 Hz seront
amplifiées de pratiquement 12 dB par octave au fur et à mesure
que la fréquence diminue. Ce phénomène, appelé fonction de
transfert du véhicule (ou gain de l'habitacle), joue un rôle important
dans la formation de la réponse en fréquence du haut-parleur
basses fréquences dans votre véhicule.
TYPES DE CAISSONS DE BASSES
Le haut-parleur basses fréquences est conçu pour fonctionner
au mieux dans des caissons fermés de tailles moyennes, des
caissons à évent et des caissons passe-bande préfabriqués. Le
montage en enceinte infinie est possible, mais la gestion de la
puissance mécanique du haut-parleur basses fréquences est
réduite car aucun volume d'air ne peut raidir sa suspension et
éviter un dépassement de course. Si vous choisissez un montage
en enceinte infinie, prévoyez des valeurs de puissance RMS
et crête moitiés de celles indiquées dans les spécifications du
présent manuel.
Vous devez choisir un type de caisson en fonction de l'espace
de chargement que vous pouvez lui consacrer, de la puissance
que vous utiliserez pour piloter votre ou vos haut-parleurs basses
fréquences et de vos habitudes d'écoute.
CAISSONS FERMÉS
L'air piégé à l'intérieur d'un caisson fermé est comprimé quand
le haut-parleur basses fréquences bouge vers l'arrière et dilaté
quand le haut-parleur basses fréquences avance. Dans les
deux cas, l'air à l'intérieur et à l'extérieur du caisson cherchera
à retrouver son équilibre en poussant ou en tirant sur le cône du
haut-parleur basses fréquences. Le résultat est une suspension
plus raide comparée à celle d'un haut-parleur basses fréquences
opérant à l'air libre. Cela signifie que le cône du haut-parleur
basses fréquences est plus difficile à déplacer aux fréquences les
plus basses, une condition qui le protège d'une course physique
excessive, mais qui requiert plus de puissance que les autres
conceptions pour obtenir une sortie acoustique donnée.
AVANTAGES DE PERFORMANCES
D'UN CAISSON FERMÉ
• Les performances dans le véhicule auront la réponse en
fréquence globale la plus plate.
• La réponse dans le véhicule aura la bande passante la plus
large. (La réponse des basses fréquences utilisables dans le
véhicule sera inférieure à 20 Hz.)
• Un caisson fermé optimal sera toujours plus petit qu'un
caisson optimal d'un autre type.
COMPROMIS DES PERFORMANCES
D'UN CAISSON FERMÉ
• Un caisson fermé optimal aura un rendement global inférieur à
celui d'un caisson optimal d'un autre type.
• Un haut-parleur basses fréquences dans un caisson fermé
optimal requerra plus de puissance d'amplification pour
atteindre une sortie acoustique donnée que dans un caisson
optimal d'un autre type.
FR
FR
CONSTRUCTION À CAISSON FERMÉ
Une construction à caisson fermé est simple et pardonne des
erreurs de calcul de volume, mais les fuites d'air doivent être
évitées. Utilisez un panneau de fibres de densité moyenne (MDF),
de la colle et des vis pour construire le caisson et rendez tous les
joints étanches avec du mastic silicone.
RECOMMANDATIONS
Les haut-parleurs basses fréquences en caissons fermés sont
recommandés pour les amateurs qui préfèrent une reproduction
musicale précise et une réponse en fréquence plate, pour ceux
qui ont un espace limité à consacrer à un caisson de haut-parleur
basses fréquences et à ceux qui disposent d'une puissance
d'amplification importante dédiée au haut-parleur basses
fréquences. La conception de caisson fermé indiquée dans ce
manuel représente le meilleur compromis entre l'extension des
basses fréquences et une réponse plate.
CAISSONS À ÉVENTS
Un caisson à évent se comporte comme un caisson fermé aux
fréquences supérieures à sa fréquence d'accord (résonance).
À la résonance (définie par l'évent), l'évent produit la majorité du
son, le cône du haut-parleur basses fréquences est pratiquement
stationnaire pendant que l'air à l'intérieur de l'évent vibre. Cela
offre une meilleure gestion de la puissance mécanique à la
résonance et au-dessus, mais réduit la capacité de puissance
mécanique sous la résonance. Comme le cône du haut-parleur
basses fréquences et la bobine acoustique ne bougent pas
beaucoup à la résonance, le flux d'air à travers la bobine
acoustique est minimisé et la gestion de la puissance thermique
est légèrement réduite à cette fréquence.
Les caissons à évent offrent le meilleur rendement dans la plage
40 Hz - 60 Hz, au détriment de la production du son dans l'octave
la plus grave (sous 40 Hz). L'utilisation d'un filtre infrasonore est
recommandée avec les caissons à évents. Le caisson à évent
optimal pour un haut-parleur basses fréquences de la série est
plus grand qu'un caisson fermé optimal.
AVANTAGES DE PERFORMANCES
D'UN CAISSON À ÉVENT
• Un caisson à évent optimal offre un meilleur rendement et une
sortie plus élevée dans la plage 40 Hz - 60 Hz qu'un caisson
fermé optimal.
• Un caisson à évent optimal offre une plus grande sensation de
graves qu'un caisson fermé optimal.
• Un haut-parleur basses fréquences dans un caisson à évent
optimal requerra moins de puissance d'amplification pour
d'atteindre une sortie acoustique donnée (en descendant
jusqu'à la fréquence de résonance du caisson) que dans un
caisson fermé optimal.
COMPROMIS DES PERFORMANCES
D'UN CAISSON À ÉVENT
• Sortie réduite dans l'octave la plus grave (sous 40 Hz).
• Gestion de la puissance mécanique réduite sous la fréquence
de résonance du caisson. L'utilisation d'un filtre infrasonore
électronique est fortement recommandée afin de réduire le
risque de surcharge du haut-parleur basses fréquences sous la
fréquence de résonance du caisson.
• Un caisson à évent optimal est toujours plus grand qu'un
caisson fermé optimal.
CONSTRUCTION D'UN CAISSON À
ÉVENT
La construction d'un caisson à évent est plus difficile que la
construction d'un caisson fermé. Le volume du caisson et
les dimensions de l'évent ont une relation spécifique avec les
caractéristiques physiques et électromécaniques du haut-parleur
basses fréquences, ce qui impose un respect strict du volume de
caisson et des caractéristiques d'évent recommandées. Comme
pour les caissons fermés, Utilisez un panneau de fibres de densité
moyenne (MDF), de la colle et des vis pour construire le caisson et
rendez tous les joints étanches avec du mastic silicone.
RECOMMANDATIONS
Les haut-parleurs basses fréquences dans des caissons à évents
sont recommandés pour les passionnés qui préfèrent une réponse
des graves accentuée, pour ceux qui ont beaucoup d'espace
de chargement à consacrer à un caisson de basses et pour
ceux qui utiliseront un amplificateur moins puissant pour piloter
leur caisson de basses. Le volume et les dimensions de l'évent
indiqués doivent être respectés précisément pour assurer des
performances optimales.
MONTAGE DU HAUT-PARLEUR
BASSES FRÉQUENCES
Les haut-parleurs basses fréquences doivent être montés depuis
l'extérieur du caisson. Utilisez le joint en mousse inclus pour
assurer une étanchéité sans fuite entre le châssis du haut-parleur
basses fréquences et la structure.
BRANCHEMENT DE
L'AMPLIFICATEUR
Les connecteurs du haut-parleur basses fréquences sont
compatibles avec les extrémités de fil dénudées. La section de fil
recommandée va de 2,08 mm² à 8,37 mm², selon la longueur du
fil entre l'amplificateur et le haut-parleur basses fréquences. Une
section de fil plus importante est préférable au-delà de 2 m (6').
Pour connecter le fil d'enceinte provenant de votre amplificateur,
appuyez sur la borne afin d’exposer le trou de connexion.
Engagez l'extrémité du fil dénudé dans le trou, puis relâchez la
borne pour la bloquer. Veillez à respecter la polarité de câblage
adéquate pour des performances maximales.
DONNÉES TECHNIQUES
PARAMÈTRES DE THIELE-SMALL
Résistance CC de la bobine
acoustique :
R
EVC
(OHM) 1,56
Inductance de la bobine
acoustique à 1 kHz :
L
EVC
(mH) 0,9
Surface de rayonnement du
haut-parleur :
S
D
(IN
2
)
S
D
(CM
2
)
76,085
490,87
Facteur de force du moteur : BL (T
M
) 10,287
Volume d'élasticité : V
AS
(FT
3
)
V
AS
(Litres)
2,203
57,345
Élasticité de la suspension : CMS (µM/N) 168
Masse mobile, charge d'air : M
MS
(g) 223,241
Résonance à l'air libre : F
S
(Hz) 26
Q mécanique : Q
MS
8,813
Q électrique : Q
ES
0,537
Q total : Q
TS
0,507
Hauteur d'entrefer magnétique : H
AG
(IN)
H
AG
(mm)
0,394
10
Hauteur de bobine acoustique : H
VC
(IN)
H
VC
(mm)
1,57
40
Course maximale : X
MAX
(IN)
X
MAX
(mm)
0,591
15
VOLUME DE CAISSON FERMÉ (INCLUT LE VOLUME DU
MOTEUR)
(Side View)
(Vue de côté)
V
BOX
= 0,954 ft
3
(27 litres) fc = 46 Hz
VOLUME DE CAISSON À ÉVENT (INCLUT LE VOLUME DU
MOTEUR)
(Side View)
Diameter = xx in. (XX mm)
(Vue de côté)
(Side View)
Diameter = xx in. (XX mm)
Diamètre = 4,72 in. (120 mm)
Évent
f
B
= 30,5 Hz
Longueur =
36,8 in
(935 mm)
V
BOX
= 1,27 ft
3
(36 litres)
SPÉCIFICATIONS
Diamètre : 305 mm (12")
Sensibilité (2,83 V à 1 m) : 86,4 dB
Puissance admissible : 800 watts RMS
Réponse en fréquence : 25 Hz - 1 kHz
Impédance nominale : 2 Ohms
Diamètre de bobine
acoustique :
63,5 mm (2,5")
DIMENSIONS
Magnet diameter = 9" (229mm)
Mounting depth =
7-7/8" (200mm)
Diamètre d’aimant
= 229 mm (9")
Profondeur de montage
= 200 mm (7-7/8")
Inner diameter = 11-3/4" (298mm)
Outer diameter = 12-9/16" (320mm)
Cutout diameter = 11-1/16" (281mm)
Diamètre de découpe =
281 mm (11-1/16")
Diamètre intérieur =
298 mm (11-3/4")
Diamètre extérieur = 320 mm
(12-9/16")
FR
ZH-CN
JBL Arena X 低音扬声器
感谢您选择 JBL ARENA X 低音扬声器
它是为满足各种车载音响应用的需求而设，适用于多种箱体类
型，能够在有限的车内空间产生广阔、强劲的低音。为充分利用
这款全新的低音扬声器，强烈建议您将其安装工作交由有资质的
专业人士完成。虽然本手册提供了与安装低音扬声器有关的概括
指引，但并未涉及到每款车型的箱体结构详细信息或具针对性的
安装方法。如果您认为自己不具备相关的经验，请勿尝试自行安
装，可咨询获授权的 JBL 经销商以了解专业的安装方案。
请谨记将您的销售收据和本手册存放在一个安全的位置，以便在
日后需要时能够找到。
产品清单
1X
1X
1X
8X
2X
警告
如果车载音响音量过大，会妨碍您从听觉上注意交通情况，并可
能会对您的听觉造成永久损伤。JBL 扬声器配合高功率功放所产
生的最大音量可能会超过适合长时间收听的安全水平。驾驶过程
中，建议使用低音量。对于因使用或错误使用本产品而导致的听
觉受损、人身伤害或财产损失，JBL 概不承担任何责任。
在车内重现低音
按照您的车内收听空间的大小，重现 80Hz 的低音频率时，随着
频率降低，每倍频程将增强近 12dB。这个现象被称为汽车的传
递函数（或小空间增益），在塑造车内低音扬声器频率响应方面
发挥着重要的作用。
低音扬声器箱体类型
本款低音扬声器是为了在中等大小的密封箱体、开孔箱体和带通
箱体中展现最佳性能而设。可以采用无限障板安装，但是低音扬
声器的机械功率承受能力将会下降，原因在于没有足够的空气来
增加低音扬声器悬架的刚度和防止过冲程。如果您选择无限障板
安装，RMS 和峰值功率承受能力将只有本手册所列出规格的一
半，请考虑此情况。
选择箱体类型时，请考虑有多少车内空间可用于安装箱体、驱动
低音扬声器所需的功率，以及您的收听习惯。
密封箱体
密封箱体中的空气在低音扬声器向后移动时会被压缩，在低音扬
声器向前移动时则变得稀薄。这两种情况下，箱体内外的空气将
通过推拉低音扬声器锥盆以保持均衡。结果是与在大气中使用的
低音扬声器相比，其悬挂效果显得更生硬。这意味着低音扬声器
的锥盆在低频时将难以移动（锥盆移动是一种保护低音扬声器避
免发生物理过冲程的手段），但与其他设计相比，需要更强的功
率才能够达到指定的声音输出。
密封箱体的性能优点
• 车载音响性能拥有最平整的整体频率响应。
• 车载音响响应拥有最大的带宽。（车内可使用的低频响应将低
于 20Hz。）
• 与其他类型的适用箱体相比，一个适用的密封箱体拥有更小的
体积。
密封箱体性能取舍
• 与其他类型的适用箱体相比，一个适用的密封箱体的整体效率
相对较低。
• 与其他类型的适用箱体相比，安装在适用密封箱体中的低音扬
声器将需要更强的功放功率才能够达到指定的声音输出。
密封箱体结构
密封箱体结构相对直观简明，可以容忍体积计算错误，但必须避
免发生空气泄漏。箱体是用中密度纤维板 (MDF)、粘合剂和螺丝
组装而成，再用硅树脂填料密封所有连接处。
建议
对于重视准确的音乐重现和平整的频率响应的发烧友，以及可用
于安装低音扬声器箱体的空间较小、或有充足的功放功率可用于
驱动低音扬声器的用户，建议将低音扬声器安装在密封箱体中。
本手册随附的密封箱体设计是低频扩展和平整响应之间最佳的折
中方案。
开孔箱体
在超过调谐（共振）频率的频率下，开孔箱体就相当于一个密封
箱体。发生共振（通过出气孔判断）时，大部分的声音都是由出
气孔产生，低音扬声器锥盆基本上保持稳定，而通气孔内的空气
则会震动。这能够在共振和超过共振时提供更强的机械功率承受
能力，在低于共振时则会减弱机械功率承受能力。由于在共振时
低音扬声器锥盆和音圈几乎不会移动，因此穿过音圈的气流会减
少，在共振时热功率承受能力会稍微下降。
在 40Hz – 60Hz 频率范围中，开孔箱体拥有更高的效率，但会牺
牲在最低的倍频程（低于 40Hz）时的声音输出质量。如果选择开
孔箱体，建议配合次声滤波器使用。对于系列低音扬声器，适用
的开孔箱体会比适用的密封箱体大。
开孔箱体的性能优点
• 在 40Hz – 60Hz 范围中，适用的开孔箱体在效率和输出两方面
都优于适用的密封箱体。
• 适用的开孔箱体在低音质感方面也优于适用的密封箱体。
• 与适用的密封箱体相比，安装在适用开孔箱体中的低音扬声器
只需较少的功放功率便能够提供指定的声音输出（最低至箱体
的共振频率）。
开孔箱体性能取舍
• 减少在最低倍频程（低于 40Hz）的输出。
• 机械功率承受能力减弱至低于外壳的共振频率。强烈建议使用
电子次声滤波器，以减少低音扬声器过载至低于箱体共振频率
的几率。
• 与适用的密封箱体相比，适用的开孔箱体拥有更大的体积。
开孔箱体的结构
开孔箱体的结构比密封箱体的结构复杂。箱体体积和倒相孔尺寸
都与低音扬声器的物理和机电特性有着密切的关系，请严格遵守
建议的箱体体积和倒相孔特性进行安装。和密封箱体一样，开孔
箱体是用中密度纤维板 (MDF)、粘合剂和螺丝组装而成，再用硅
树脂填料密封所有连接处。
建议
对于重视低音响应的发烧友，以及拥有足够的车内空间以安装低
音扬声器箱体、或使用功率较弱的功放以驱动低音扬声器的用
户，建议将低音扬声器安装在开孔箱体中。请严格遵守手册指明
的音量和倒相孔尺寸，以确保最佳的性能。
安装低音扬声器
低音扬声器可从箱体外开始安装。请使用随附的泡棉安装垫，
以确保低音扬声器框架和箱体之间完全密封，无任何泄漏。
连接功放
低音扬声器连接器兼容裸线末端。建议按照连接功放和低音扬声
器的线缆长度，使用规格为 14AWG 至 8AWG 的线规。如果连接
线缆长度超过 6' (2m)，建议使用更大的线规。
要连接来自功放的扬声器线缆，请按下端子，露出连接孔。将裸
线末端穿过连接孔，然后松开端子以固定。请确保线缆极性准
确，以实现最佳性能。
技术数据
THIELE-SMALL 参数
音圈直流阻抗： R
EVC
(OHMs)
1.56
音圈电感 @ 1kHz： L
EVC
(mH)
0.9
驱动单元辐射面积： S
D
(IN
2
)
S
D
(CM
2
)
76.085
490.87
电机力因子： BL (T
M
)
10.287
顺性体积： V
AS
(FT
3
)
V
AS
（公升）
2.203
57.345
悬架顺性： CMS (µM/N)
168
移动质量，气动载荷： M
MS
（克）
223.241
自由场谐振频率： F
S
(Hz)
26
机械 Q： Q
MS
8.813
电气 Q： Q
ES
0.537
总 Q： Q
TS
0.507
磁隙高度： H
AG
(IN)
H
AG
(mm)
0.394
10
音圈高度： H
VC
(IN)
H
VC
(mm)
1.57
40
最大振幅： X
MAX
(IN)
X
MAX
(mm)
0.591
15
密封箱体体积（含驱动器位移）
(Side View)
（侧视图）
V
BOX
= 0.954 ft
3
（27 公升） fc = 46Hz
ZH-CN
ZH-CN
开孔箱体体积（含驱动单元位移）
(Side View)
Diameter = xx in. (XX mm)
（侧视图）
(Side View)
Diameter = xx in. (XX mm)
直径 = 4.72 in. (120 mm)
倒相孔
f
B
= 30.5Hz
长度 = 36.8
in (935 mm)
V
BOX
= 1.27 ft
3
（36 公升）
规格
直径： 12"
灵敏度 (2.83 V @ 1 M)： 86.4 dB
功率承受能力： 800 W RMS
频率响应： 25 Hz - 1 kHz
额定阻抗： 2 Ohms
音圈直径： 2.5"
尺寸
Magnet diameter = 9" (229mm)
Mounting depth =
7-7/8" (200mm)
磁铁直径 =
9" (229mm)
安装深度 =
7-7/8" (200mm)
Inner diameter = 11-3/4" (298mm)
Outer diameter = 12-9/16" (320mm)
Cutout diameter = 11-1/16" (281mm)
安装切口直径 = 11-1/16"
(281mm)
内径 = 11-3/4" (298mm)
外径 = 12-9/16" (320mm)
Subwoofer JBL Arena X
TERIMA KASIH TELAH MEMILIH
SUBWOOFER JBL ARENA X
Produk ini dirancang untuk beragam aplikasi audio mobil dan
bisa dipasang di berbagai jenis wadah, menghasilkan bass yang
luas dan bertenaga di ruang kendaraan yang terbatas. Untuk
memaksimalkan kinerja subwoofer baru Anda, sebaiknya Anda
meminta jasa tenaga pemasang profesional untuk memasang
subwoofer. Manual ini berisi petunjuk umum tentang pemasangan
subwoofer, tetapi tidak mencakup detail konstruksi wadah atau
metode pemasangan yang persis untuk kendaraan tertentu.
Jika Anda tidak memiliki pengalaman yang cukup, jangan coba
memasang sendiri. Tanyakan kepada dealer resmi JBL resmi
tentang opsi pemasangan profesional.
Jangan lupa simpan nota penjualan di tempat yang aman beserta
manual ini agar dapat dipakai sewaktu-waktu dibutuhkan.
ISI KOTAK
1X
1X
1X
8X
2X
PERINGATAN
Memutar musik yang lantang di kendaraan dapat mengganggu
konsentrasi Anda terhadap lalu-lintas dan dapat merusak
pendengaran secara permanen. Volume maksimal yang dapat
dihasilkan oleh speaker JBL apabila dipadukan dengan amplifier
berdaya tinggi dapat melampaui batas aman pendengaran.
Sebaiknya atur ke volume rendah ketika Anda mendengarkan
sambil berkendara. JBL, Inc. tidak bertanggung jawab atas
hilangnya kemampuan mendengar, cedera fisik, atau kerusakan
properti yang diakibatkan oleh penggunaan atau kesalahan
penggunaan produk ini.
MEREPRODUKSI BASS DI DALAM
KENDARAAN
Tergantung ukuran ruang dengar interior kendaraan Anda,
frekuensi bass hasil reproduksi di bawah 80 Hz akan diperkuat
sebesar kira-kira 12 dB per oktaf seiring berkurangnya frekuensi.
Fenomena yang dikenal dengan istilah fungsi alih kendaraan
(atau penguatan kabin) ini sangat menentukan respons frekuensi
subwoofer di kendaraan Anda.
TIPE WADAH SUBWOOFER
Subwoofer ini dirancang untuk berkinerja terbaik dalam wadah
tertutup rapat berukuran sedang, wadah berventilasi, dan wadah
bandpass prafabrikasi. Pemasangan dengan metode Infinite-baffle
(IB) dimungkinkan, tetapi penanganan daya mekanis subwoofer
akan berkurang karena tidak adanya udara untuk memperkeras
suspensi subwoofer dan mencegah ekskursi berlebih. Jika Anda
menggunakan pemasangan infinite-baffle, ada baiknya RMS dan
penanganan daya puncak setengah dari yang ditentukan dalam
manual ini.
Anda harus memilih jenis wadah berdasarkan ruang khusus
yang dapat dialokasikan untuk wadah, jumlah daya yang akan
digunakan untuk mengendalikan subwoofer, dan kebiasaan
mendengar Anda.
WADAH TERTUTUP RAPAT
Ketika subwoofer bergerak mundur, udara yang terperangkap
di dalam wadah yang tertutup rapat akan merapat. Sebaliknya,
ketika subwoofer bergerak maju, udara akan melonggar. Dalam
kedua kondisi tersebut, udara di dalam dan di luar kotak akan
mencari keseimbangan dengan mendorong dan menarik kerucut
subwoofer. Hasilnya adalah suspensi yang lebih keras dibanding
subwoofer yang beroperasi dalam udara bebas. Artinya, kerucut
subwoofer akan lebih sulit bergerak pada frekuensi rendah (dan
kondisi ini justru melindungi subwoofer agar tidak mengeluarkan
tenaga berlebihan), tetapi memerlukan daya lebih besar dibanding
desain lain untuk mencapai output akustik yang ditentukan.
KEUNGGULAN WADAH TERTUTUP
RAPAT
• Kinerja di dalam kendaraan akan memiliki respons frekuensi
paling datar.
• Respons di dalam kendaraan akan memiliki bandwidth paling
lebar. (Respons frekuensi rendah yang dapat dipakai di dalam
kendaraan akan di bawah 20 Hz.)
• Wadah tertutup rapat yang optimal akan selalu lebih kecil
daripada wadah optimal dari tipe lainnya.
KELEMAHAN WADAH TERTUTUP
RAPAT
• Wadah tertutup rapat yang optimal akan kalah efisien
dibanding wadah optimal dari tipe lainnya.
• Subwoofer dalam wadah tertutup yang optimal akan
memerlukan daya amplifier yang lebih besar untuk
menghasilkan output akustik yang ditentukan dibanding wadah
optimal dari tipe lainnya.
KONSTRUKSI WADAH TERTUTUP
RAPAT
Konstruksi wadah tertutup rapat sederhana dan menoleransi
kesalahan perhitungan volume, tetapi sebaiknya hindari kebocoran
udara. Gunakan papan fiber berkepadatan sedang (MDF), lem,
dan sekrup untuk membuat wadah, lalu tutup rapat semua
sambungan menggunakan perapat silikon (sealant).
ID
ID
REKOMENDASI
Subwoofer dalam wadah tertutup rapat direkomendasikan untuk
para pehobi yang menyukai reproduksi musik akurat dan respons
frekuensi yang datar, para pehobi yang memiliki ruang khusus
untuk wadah subwoofer yang kecil, dan para pehobi yang memiliki
amplifier subwoofer berdaya lebih besar. Desain wadah tertutup
rapat yang disebutkan dalam manual ini mewakili kombinasi
terbaik antara perluasan frekuensi rendah dan respons datar.
WADAH BERVENTILASI
Wadah berventilasi berfungsi seperti wadah tertutup rapat
pada frekuensi di atas frekuensi setelan (resonansi)-nya.
Saat beresonansi (ditentukan oleh ventilasi), ventilasilah yang
menghasilkan sebagian besar suara, sementara kerucut
subwoofer nyaris tidak bergerak ketika udara di dalam ventilasi
bergetar. Wadah seperti ini mampu menangani daya yang lebih
besar pada frekuensi resonansi dan di atasnya, tetapi berkurang
ketika di bawah resonansi. Karena kerucut subwoofer dan
kumparan suara tidak banyak bergerak ketika resonansi, aliran
udara di kumparan suara menjadi minimal, dan penanganan daya
termal juga berkurang sedikit saat resonansi.
Wadah berventilasi lebih efisien pada rentang frekuensi 40 Hz –
60 Hz, tetapi output suaranya turun di oktaf paling rendah (di
bawah 40 Hz). Wadah berventilasi sebaiknya dipadukan dengan
filter infrasonik. Wadah berventilasi yang optimal untuk subwoofer
suatu seri lebih besar daripada wadah tertutup rapat yang optimal.
KEUNGGULAN WADAH
BERVENTILASI
• Wadah berventilasi yang optimal lebih efisien dan lebih tinggi
outputnya dalam rentang frekuensi 40 Hz – 60 Hz dibanding
wadah tertutup rapat yang optimal.
• Wadah berventilasi yang optimal menghasilkan sensasi bass
yang lebih besar dibanding wadah tertutup rapat yang optimal.
• Subwoofer dalam wadah berventilasi yang optimal memerlukan
daya amplifier yang lebih kecil untuk mencapai output akustik
yang ditentukan (hingga ke frekuensi resonansi wadah)
dibanding wadah tertutup rapat yang optimal.
KELEMAHAN WADAH BERVENTILASI
• Output di oktaf terendah berkurang (di bawah 40 Hz).
• Kemampuan penanganan daya mekanis berkurang ketika di
bawah frekuensi resonansi wadah. Penggunaan filter infrasonik
elektronik sangat disarankan untuk meminimalkan overdrive
subwoofer ketika di bawah frekuensi resonansi wadah.
• Ukuran wadah berventilasi yang optimal akan selalu lebih besar
daripada wadah tertutup rapat yang optimal.
KONSTRUKSI WADAH
BERVENTILASI
Konstruksi wadah berventilasi lebih sulit daripada wadah tertutup
rapat. Volume wadah dan ukuran lubang sangat menentukan
karakter fisik dan elektromekanis subwoofer. Oleh karena itu,
rekomendasi tentang volume wadah dan dimensi lubang harus
benar-benar dipatuhi. Seperti pada wadah tertutup rapat, gunakan
papan fiber berkepadatan sedang (MDF), lem, dan sekrup
untuk membuat wadah, lalu tutup rapat semua sambungan
menggunakan perapat silikon (sealant).
REKOMENDASI
Subwoofer dalam wadah berventilasi direkomendasikan untuk para
pehobi yang menyukai respons bass yang ‘menendang kuat’, para
pehobi yang memiliki ruang khusus untuk wadah subwoofer yang
luas, dan para pehobi yang memiliki amplifier subwoofer berdaya
lebih kecil. Volume dan ukuran lubang yang disebutkan harus
dipatuhi secara cermat agar subwoofer bekerja optimal.
MEMASANG SUBWOOFER
Subwoofer harus dipasang dari luar wadah. Gunakan gasket
pemasangan busa yang disediakan untuk menjamin tidak adanya
kebocoran antara rangka subwoofer dan wadah.
MENGHUBUNGKAN KE AMPLIFIER
Konektor subwoofer dapat dihubungkan dengan kabel kupas.
Diameter kabel yang disarankan adalah antara 14AWG dan
8AWG, tergantung panjangnya bentangan kabel antara amplifier
dan woofer. Diameter lebih besar disarankan untuk bentangan
kabel lebih dari 6' (2 m).
Untuk menghubungkan kabel speaker yang berasal dari amplifier,
tekan terminal ke bawah agar lubang penyambungan terbuka.
Masukkan kabel kupas ke dalam lubang tersebut, kemudian
lepaskan terminal untuk menguncinya. Perhatikan kutub kabel
agar dihasilkan kinerja yang maksimal.
DATA TEKNIS
PARAMETER THIELE-SMALL
Tahanan DC kumparan suara:
R
EVC
(OHM) 1,56
Induktans kumparan suara @ 1 kHz:
L
EVC
(mH) 0,9
Luas penyebaran driver: S
D
(IN
2
)
S
D
(CM
2
)
76,085
490,87
Faktor gaya motor:
BL (T
M
) 10,287
Volume Kepatuhan: V
AS
(FT
3
)
V
AS
(Liter)
2,203
57,345
Kepatuhan suspensi:
CMS (µM/N) 168
Massa bergerak, beban udara:
M
MS
(Gram) 223,241
Resonansi udara bebas:
F
S
(Hz) 26
Q Mekanis:
Q
MS
8,813
Q Elektrik:
Q
ES
0,537
Q Total:
Q
TS
0,507
Tinggi celah magnetik: H
AG
(IN)
H
AG
(mm)
0,394
10
Tinggi kumparan suara: H
VC
(IN)
H
VC
(mm)
1,57
40
Ekskursi maksimum: X
MAX
(IN)
X
MAX
(mm)
0,591
15
VOLUME KOTAK TERTUTUP RAPAT (TERMASUK VOLUME
DRIVER)
(Side View)
(Tampak Samping)
V
BOX
= 0,954 ft
3
(27 liter) fc = 46 Hz
VOLUME KOTAK BERVENTILASI (TERMASUK VOLUME
DRIVER)
(Side View)
Diameter = xx in. (XX mm)
(Tampak Samping)
(Side View)
Diameter = xx in. (XX mm)
Diameter = 4,72 in. (120 mm)
Lubang
f
B
= 30,5 Hz
Panjang =
36,8 in
(935 mm)
V
BOX
= 1,27 ft
3
(36 liter)
SPESIFIKASI
Diameter: 12"
Sensitivitas (2,83 V @ 1 M): 86,4 dB
Penanganan daya: 800 watt RMS
Respons frekuensi: 25 Hz - 1 kHz
Impedansi nominal: 2 ohm
Diameter kumparan suara: 2,5"
DIMENSI
Magnet diameter = 9" (229mm)
Mounting depth =
7-7/8" (200mm)
Diameter magnet =
9" (229 mm)
Kedalaman dudukan
= 7-7/8" (200 mm)
Inner diameter = 11-3/4" (298mm)
Outer diameter = 12-9/16" (320mm)
Cutout diameter = 11-1/16" (281mm)
Diameter potongan =
11-1/16" (281 mm)
Diameter dalam = 11-3/4"
(298 mm)
Diameter luar = 12-9/16"
(320 mm)
ID
HARMAN International Industries,
Incorporated 8500 Balboa Boulevard,
Northridge, CA 91329 USA
www.jbl.com
© 2021 HARMAN International Industries, Incorporated. All rights reserved.
JBL is a trademark of HARMAN International Industries, Incorporated,
registered in the United States and/or other countries. Features, specifications
and appearance are subject to change without notice.
CA_JBL_Arena X Subwoofer_OM_Global_SOP_V3
