Cub Cadet 17AQNAEU596 Zero Turn Mower Model User Manual

Safe Operation Practices • Set-Up • Operation • Service • Troubleshooting

WARNING

READ AND FOLLOW ALL SAFETY RULES AND INSTRUCTIONS IN THIS MANUAL

BEFORE ATTEMPTING TO OPERATE THIS MACHINE.

FAILURE TO COMPLY WITH THESE INSTRUCTIONS MAY RESULT IN PERSONAL INJURY.

Operator’s Manual

Form No. 769-12056

(November 17, 2016)

Safe Operation Practices ........................................ 2

Assembly & Set-Up .................................................. 6

Controls & Operation .............................................. 9

Product Care ...........................................................15

Parts/Warranty .............. See Separate Supplement

Table of Contents

NOTE: This Operator’s Manual covers several models. Features may vary by model. Not all features in this manual are applicable to all

models and the model depicted may differ from yours.

Zero Turn Tractor

Lapbar

Important Safe Operation Practices

WARNING! This symbol points out

important safety instructions which, if

not followed, could endanger the

personal safety and/or property of

yourself and others. Read and follow

all instructions in this manual before

attempting to operate this machine.

Failure to comply with these instructions may

result in personal injury. When you see this

symbol.

HEED ITS WARNING!

DANGER: This machine was built to

be operated according to the safe

operation practices in this manual. As

with any type of power equipment,

carelessness or error on the part of the

operator can result in serious injury.

This machine is capable of

amputating fingers, hands, toes and feet and

throwing foreign objects. Failure to observe the

following safety instructions could result in

serious injury or death.

General Operation

1. Read, understand, and follow all

instructions on the machine and in the

manual(s) before attempting to assemble

and operate. Keep this manual in a safe

place for future and regular reference and

for ordering replacement parts.

2. Be familiar with all controls and their

proper operation. Know how to stop the

machine and disengage them quickly.

3. Never allow children under 14 years of

age to operate this machine. Children 14

and over should read and understand the

instructions and safe operation practices

in this manual and on the machine and

should be trained and supervised by an

adult.

4. Never allow adults to operate this

machine without proper instruction.

5. To help avoid blade contact or a thrown

object injury, keep bystanders, helpers,

children and pets at least 75 feet from

the machine while it is in operation. Stop

machine if anyone enters the area.

6. Thoroughly inspect the area where the

equipment is to be used. Remove all

stones, sticks, wire, bones, toys, and other

CALIFORNIA PROPOSITION 65

WARNING! Engine Exhaust, some

of its constituents, and certain

vehicle components contain or

emit chemicals known to State of

California to cause cancer and

birth defects or other

reproductive harm. Battery posts,

terminals, and related accessories contain

lead and lead compounds, chemicals known

to the State of California to cause cancer and

reproductive harm. Wash hands after

handling.

foreign objects which could be picked

up and thrown by the blade(s). Thrown

objects can cause serious personal injury.

7. Plan your mowing pattern to avoid

discharge of material toward roads,

sidewalks, bystanders and the like. Also,

avoid discharging material against a wall or

obstruction which may cause discharged

material to ricochet back toward the

operator.

8. Always wear safety glasses or safety

goggles during operation and while

performing an adjustment or repair to

protect your eyes. Thrown objects which

ricochet can cause serious injury to the

eyes.

9. Wear sturdy, rough-soled work shoes

and close-fitting slacks and shirts. Loose

fitting clothes and jewelry can be caught

in movable parts. Never operate this

machine in bare feet or sandals.

10. Be aware of the mower and attachment

discharge direction and do not point it

at anyone. Do not operate the mower

without the discharge cover or entire grass

catcher in its proper place.

11. Do not put hands or feet near rotating

parts or under the cutting deck. Contact

with the blade(s) can amputate hands and

feet.

12. A missing or damaged discharge cover

can cause blade contact or thrown object

injuries.

13. Stop the blade(s) when crossing gravel

drives, walks, or roads and while not

cutting grass.

14. Watch for traffic when operating near or

crossing roadways. This machine is not

intended for use on any public roadway.

15. Do not operate the machine while under

the influence of alcohol or drugs.

16. Mow only in daylight or good artificial

light.

17. Never carry passengers.

18. Do not use the machine for towing.

19. Back up slowly. Always look down and

behind before and while backing to

avoid a back-over accident. Be aware

and pay attention to the safety system

function that stops power to the blades

when driving in reverse. If not fuctioning

properly, contact an authorized dealer for

safety system inspection and repair.

20. Slow down before turning. Operate the

machine smoothly. Avoid erratic operation

and excessive speed.

21. Disengage blade(s), set parking brake, stop

engine and wait until the blade(s) come

to a complete stop before removing grass

catcher, emptying grass, unclogging chute,

removing any grass or debris, or making any

adjustments.

22. Never leave a running machine

unattended. Always turn off blade(s), place

drive control levers in neutral, set parking

brake, stop engine and remove key before

dismounting.

23. Use extra care when loading or unloading

the machine into a trailer or truck. This

machine should not be driven up or down

ramp(s), because the machine could tip

over, causing serious personal injury. The

machine must be pushed manually on

ramp(s) to load or unload properly.

24. Muffler and engine become hot and can

cause a burn. Do not touch.

25. Check overhead clearances carefully

before driving under low hanging tree

branches, wires, door openings etc., where

the operator may be struck or pulled from

the machine, which could result in serious

injury.

26. Disengage all attachment clutches, set

the parking brake to the ‘ON’ position and

move the RH and LH drive control levers

to the neutral position before attempting

to start the engine.

27. Your machine is designed to cut normal

residential grass of a height no more than

10”. Do not attempt to mow through

unusually tall, dry grass (e.g., pasture) or

piles of dry leaves. Dry grass or leaves may

contact the engine exhaust and/or build up

on the mower deck presenting a potential

fire hazard.

28. Use only accessories and attachments

approved for this machine by the machine

manufacturer. Read, understand and

follow all instructions provided with the

approved accessory or attachment.

29. Data indicates that operators, age 60

years and above, are involved in a large

percentage of riding mower-related

injuries. These operators should evaluate

their ability to operate the riding mower

safely enough to protect themselves and

others from serious injury.

30. If situations occur which are not covered

in this manual, use care and good

judgment. Contact your customer service

representative for assistance.

Slope Operation

Slopes are a major factor related to loss of

control and tip-over accidents which can result

in severe injury or death. All slopes require extra

caution. If you cannot back up the slope or if you

feel uneasy on it, do not mow it.

For your safety, use the slope gauge included

as part of this manual to measure slopes before

operating this machine on a sloped or hilly area.

If the slope is greater than 15 degrees as shown

on the slope gauge, do not operate this machine

on that area or serious injury could result.

Do:

1. Mow across slopes, not up and down.

Exercise extreme caution when changing

direction on slopes.

2. Watch for holes, ruts, bumps, rocks, or

other hidden objects. Uneven terrain

could overturn the machine. Tall grass can

hide obstacles.

3. Use slow speed. Choose a low enough

speed so that you will not have to stop

3Section 1 — important Safe operation practiceS

while on the slope. Avoid starting or

stopping on a slope. If the tires are unable

to maintain traction, disengage the blades

and proceed slowly and carefully straight

down the slope.

4. Follow the manufacturer’s

recommendations for wheel weights or

counterweights to improve stability.

5. Use extra care with grass catchers or

other attachments. These can change the

stability of the machine.

6. Keep all movement on the slopes slow and

gradual. Do not make sudden changes

in speed or direction. Rapid acceleration

or deceleration could cause the front of

the machine to lift and rapidly roll over

backwards, which could cause serious

injury.

Do Not:

1. Do not turn on slopes unless necessary;

then turn slowly uphill and use extra care

while turning.

2. Do not mow near drop-offs, ditches or

embankments. The mower could suddenly

turn over if a wheel is over the edge of a

cliff, ditch, or if an edge caves in.

3. Do not try to stabilize the machine by

putting your foot on the ground.

4. Do not use a grass catcher on steep slopes.

5. Do not mow on wet grass. Reduced

traction could cause sliding.

Children

1. Tragic accidents can occur if the operator

is not alert to the presence of children.

Children are often attracted to the machine

and the mowing activity. They do not

understand the dangers. Never assume

that children will remain where you last

saw them.

a. Keep children out of the mowing

area and in watchful care of a

responsible adult other than the

operator.

b. Be alert and turn machine off if a

child enters the area.

c. To avoid back-over accidents, always

look behind and down for small

children.

d. Never carry children, even with the

blade(s) shut off. They may fall off and

be seriously injured or interfere with

safe machine operation.

e. Use extreme care when approaching

blind corners, doorways, shrubs,

trees or other objects that may block

your vision of a child who may run

into the path of the machine.

f. Keep children away from hot or

running engines. They can suffer

burns from a hot muffler.

g. Remove key when machine is

unattended to prevent unauthorized

operation.

2. Never allow children under 14 years of

age to operate this machine. Children 14

and over should read and understand the

instructions and safe operation practices

in this manual and on the machine and

should be trained and supervised by an

adult.

Service

Safe Handling of Gasoline:

1. To avoid personal injury or property

damage use extreme care in handling

gasoline. Gasoline is extremely

flammable and the vapors are explosive.

Serious personal injury can occur when

gasoline is spilled on yourself or your

clothes which can ignite. Wash your skin

and change clothes immediately.

a. Use only an approved gasoline

container.

b. Never fill containers inside a vehicle

or on a truck or trailer bed with a

plastic liner. Always place containers

on the ground away from your

vehicle before filling.

c. When practical, remove gas-powered

equipment from the truck or

trailer and refuel it on the ground.

If this is not possible, then refuel

such equipment on a trailer with a

portable container, rather than from

a gasoline dispenser nozzle.

d. Keep the nozzle in contact with the

rim of the fuel tank or container

opening at all times until fueling is

complete. Do not use a nozzle lock-

open device.

e. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes

and other sources of ignition.

f. Never fuel machine indoors.

g. Never remove gas cap or add fuel

while the engine is hot or running.

Allow engine to cool at least two

minutes before refueling.

h. Never over fill fuel tank. Fill tank to

no more than ½” below bottom of

filler neck to allow space for fuel

expansion.

i. Replace gasoline cap and tighten

securely.

j. If gasoline is spilled, wipe it off

the engine and equipment. Move

machine to another area. Wait 5

minutes before starting the engine.

k. To reduce fire hazards, keep machine

free of grass, leaves, or other debris

build-up. Clean up oil or fuel spillage

and remove any fuel soaked debris.

l. Never store the machine or fuel

container inside where there is an

open flame, spark or pilot light as on

a water heater, space heater, furnace,

clothes dryer or other gas appliances.

m. Allow a machine to cool at least five

minutes before storing.

General Service

1. Never run an engine indoors or in a poorly

ventilated area. Engine exhaust contains

carbon monoxide, an odorless, and deadly

gas.

2. Before cleaning, repairing, or inspecting,

make certain the blade(s) and all moving

parts have stopped. Disconnect the spark

plug wire and ground against the engine

to prevent unintended starting.

3. Periodically check to make sure the

blades come to complete stop within

approximately (5) five seconds after

operating the blade disengagement

control. If the blades do not stop within

the this time frame, your machine

should be serviced professionally by an

authorized dealer.

4. Regularly check the safety interlock system

for proper function, as described later in this

manual. If the safety interlock system does

not function properly, have your machine

serviced professionally by an authorized

dealer.

5. Check the blade(s) and engine mounting

bolts at frequent intervals for proper

tightness. Also, visually inspect blade(s)

for damage (e.g., excessive wear, bent,

cracked). Replace the blade(s) with

the original equipment manufacturer’s

(O.E.M.) blade(s) only, listed in this

manual. “Use of parts which do not meet

the original equipment specifications

may lead to improper performance and

compromise safety!”

6. Mower blades are sharp. Wrap the blade

or wear gloves, and use extra caution

when servicing them.

7. Keep all nuts, bolts, and screws tight to

be sure the equipment is in safe working

condition.

8. Never tamper with the safety interlock

system or other safety devices. Check their

proper operation regularly.

9. After striking a foreign object, stop

the engine, disconnect the spark plug

wire(s) and ground against the engine.

Thoroughly inspect the machine for

any damage. Repair the damage before

starting and operating.

10. Never attempt to make adjustments or

repairs to the machine while the engine is

running.

11. Grass catcher components and the

discharge cover are subject to wear and

damage which could expose moving parts

or allow objects to be thrown. For safety

protection, frequently check components

and replace immediately with original

equipment manufacturer’s (O.E.M.) parts

only, listed in this manual. “Use of parts

which do not meet the original equipment

specifications may lead to improper

performance and compromise safety!”

12. Do not change the engine governor

settings or over-speed the engine. The

governor controls the maximum safe

operating speed of the engine.

13. Maintain or replace safety and instruction

labels, as necessary.

14. Observe proper disposal laws and

regulations for gas, oil, etc. to protect the

environment.

15. According to the Consumer Products

Safety Commission (CPSC) and the U.S.

Environmental Protection Agency (EPA),

this product has an Average Useful Life of

seven (7) years, or 270 hours of operation. At

the end of the Average Useful Life have the

machine inspected annually by an authorized

service dealer to ensure that all mechanical

and safety systems are working properly and

not worn excessively. Failure to do so can

result in accidents, injuries or death.

4 Section 1 — important Safe operation practiceS

Do not modify engine

To avoid serious injury or death, do not modify

engine in any way. Tampering with the governor

setting can lead to a runaway engine and cause

it to operate at unsafe speeds. Never tamper

with factory setting of engine governor.

Notice Regarding Emissions

Engines which are certified to comply with

California and federal EPA emission regulations

for SORE (Small Off Road Equipment) are

certified to operate on regular unleaded

gasoline, and may include the following

emission control systems: Engine Modification

(EM), Oxidizing Catalyst (OC), Secondary Air

Injection (SAI) and Three Way Catalyst (TWC) if so

equipped.

Spark Arrestor

WARNING: This machine is equipped with an

internal combustion engine and should not be

used on or near any unimproved forest-covered,

brush covered or grass-covered land unless the

engine’s exhaust system is equipped with a spark

arrestor meeting applicable local or state laws

(if any).

If a spark arrestor is used, it should be maintained

in effective working order by the operator.

A spark arrestor for the muffler is available

through your nearest engine authorized service

dealer.

WARNING! Your Responsibility—Restrict the use of this power machine to persons who read, understand and follow the warnings and

instructions in this manual and on the machine.

SAVE THESE INSTRUCTIONS!

Safety Symbols

This page depicts and describes safety symbols that may appear on this product. Read, understand, and follow all instructions on the machine before

attempting to assemble and operate.

Symbol Description

READ THE OPERATOR’S MANUAL(S)

Read, understand, and follow all instructions in the manual(s) before attempting to assemble and operate.

DANGER — ROTATING BLADES

Never carry passengers. Never carry children, even with the blades off.

DANGER — ROTATING BLADES

Mowing in reverse is not recommended.

WARNING — ROTATING BLADES

Do not put hands or feet near rotating parts or under the cutting deck. Contact with the blade(s) can amputate hands and feet.

DANGER — ROTATING BLADES

Look down and behind before and while backing to avoid a back-over accident.

WARNING — THROWN OBJECTS

This machine may pick up and throw and objects which can cause serious personal injury.

DANGER — SAFETY DEVICES

Keep safety devices (guards, shields, switches, etc.) in place and working.

WARNING — BYSTANDERS

Keep bystanders, helpers, children and pets at least 75 feet from the machine while it is in operation.

WARNING — SLOPE OPERATION

Do not operate this machine on a slope greater than 15 degrees. Do not mow up and down slopes. Mow across slopes no

greater than 15 degrees. Avoid sudden turns. Use low speed. If machine stops going uphill, stop blades and back down slowly.

WARNING — HOT SURFACE

Engine parts, especially the muffler, become extremely hot during operation. Allow engine and muffler to cool before touching.

DANGER — ROTATING BLADES

To reduce the risk of injury, keep hands and feet away. Do not operate unless discharge cover or grass catcher is in its proper

place. If damaged, replace immediately.

WARNING — FIRE HAZARD

Allow machine to cool before fueling or storing.

max10"

WARNING — FIRE HAZARD

Do not drive through piles of dry leaves or tall grass.

WARNING — FIRE HAZARD

Do not allow debris to accumulate. The build up of debris can lead to a fire.

5Section 1 — important Safe operation practiceS

WARNING! Slopes are a major factor related to tip-over and roll-over accidents which can result in severe injury or death.

Do not operate machine on slopes in excess of 15 degrees. All slopes require extra caution. If you cannot back up the slope

or if you feel uneasy on it, do not mow it. Always mow up and down slopes, never across the face of slopes.

(TOO STEEP)

USE THIS SLOPE GAUGE TO DETERMINE

IF A SLOPE IS TOO STEEP FOR SAFE OPERATION!

o check the slop

e, proceed as follows:

1. Remove this page and fold along the dashed line.

2. Locate a vertical object on or behind the slope (e.g. a pole, building, fence, tree, etc.)

3. Alig

n either side of the slope gauge with the obje

ct (See Figure 1 and Figure 2 ).

4. A

djust gauge up or d

own until the left corner touches the slope (See Figure 1 and Figure 2).

5. If there is a gap below the gauge, the slope is too steep for safe operation (See Figure 2 above).

15° dashed line

Slope Gauge

Figure 2Figure 1

15° Slope

(OK)

Assembly & Set-Up

Note: This Operator’s Manual covers several models. Tractor features may vary by model. Not all features in this manual are applicable to all tractor models

and the tractor depicted may differ from yours.

Note: All references in this manual to the left or right side and front or back of the tractor are from the operating position only. Exceptions, if any, will be

specified.

Thank you for purchasing this product. It was carefully engineered to

provide excellent performance when properly operated and maintained.

Please read this entire manual prior to operating the equipment. It instructs

you how to safely and easily set up, operate and maintain your machine.

Please be sure that you, and any other persons who will operate the

machine, carefully follow the recommended safety practices at all times.

Failure to do so could result in personal injury or property damage.

All information in this manual is relative to the most recent product

information available at the time. Review this manual frequently to

familiarize yourself with the machine, its features and operation. Please

be aware that this Operator’s Manual may cover a range of product

specifications for various models. Characteristics and features discussed

and/or illustrated in this manual may not be applicable to all models. We

reserve the right to change product specifications, designs and equipment

without notice and without incurring obligation.

If applicable, the power testing information used to establish the power rating

of the engine equipped on this machine can be found at www.opei.org or the

engine manufacturer’s web site.

If you have any problems or questions concerning the machine, phone your

local authorized service dealer or contact us directly. We want to ensure

your complete satisfaction at all times.

Throughout this manual, all references to right and left side of the machine

are observed from the operating position.

Thank You

Tractor Preparation

Manually Moving the Tractor

1. Engage the transmission bypass rods, one

on each side of the tractor, to move the

tractor manually without starting it. The

transmission bypass rods are located on

the rear of the tractor, just inside each rear

wheel. Engage the bypass rods by pulling

each one out (a) and to the right (b) to lock

it into place. See Figure 2-1.

Figure 2-1

2. Disengage the bypass rods by reversing the

steps after moving the tractor. See Figure

2-1.

3. Remove the deck wash system nozzle

adapter from the manual bag and store for

future use.

Install Operator’s Seat

To install the seat proceed as follows:

Note: The seat is shipped with the seat

switch and seat pan attached.

1. Cut any straps securing the seat assembly

and the drive control levers to the tractor.

Remove any packing material.

Note: Be careful not to cut the wiring

harness connecting the seat and the seat

switch.

2. Remove the two shoulder screws (a) and

lock nuts (b) in the seat pan as shown in

Figure 2-2.

(a)

(b)

(a)

(b)

Figure 2-2

3. Rotate the seat into position and secure the

seat into place with the previously removed

shoulder screws (a) and lock nuts (b). Be

careful not to crimp or damage the wire

harness while installing the seat. See Figure

2-3.

(a)

(b)

(a)

(b)

Figure 2-3

Note: Be sure to push the excess wire from

the wire harness into the seat box hole

before continuing.

Position Drive Control Levers

The drive control levers of the tractor are

lowered for shipping purposes. The hex screws

and flat washers that normally secure the

control levers in their operating position are in

a hardware pack inside your manual bag. The

control levers must be repositioned to operate

the tractor. To reposition the control levers for

operation, proceed as follows:

1. Remove the hex screws (a) and flat washers

(b) from the hardware pack in your manual

bag. See Figure 2-4.

(a)

(b)

(c)

(d)

Figure 2-4

2. Lift and swing that control lever (c)

upward until the slotted hole in the

control lever (c) bracket aligns with one

of the holes in the pivot bracket (d). See

Figure 2-4.

3. Slide the flat washer (b) onto the hex

screw (a). From the outside, insert the hex

screw (a) with the flat washer (b) through

the control lever bracket (c) and the hole

of the pivot bracket (d). See Figure 2-4.

Using a 1⁄2” wrench snug the hex screw (a),

but do not fully tighten.

4. Note the relative position of the control

lever (c) to the pivot bracket (d), then

repeat the previous steps to reposition the

other control lever (c) in approximately the

same position.

7Section 2 — ASSembly & Set-Up

Note: Torque the hex screws (a) down

tightly to prevent the control levers (c)

from slipping out of position.

5. Refer to “Adjusting the Drive Control

Levers” in the Product Care section for

instructions for the final adjustment of the

levers.

Lower Deck Discharge Chute Deflector

WARNING : Never operate the mower

deck without the chute deflector

installed and in the down position.

Note: For models with 34” Deck, skip ahead to

“Connecting the Battery Cables”. For models

with a 46”, 50” and 54” Deck skip ahead to step 6.

1. Remove the keys that are attached with a

zip tie to the chute bracket.

2. Remove the flange lock nut and hex screw

from the deck.

3. Place the chute deflector on the deck,

be sure to insert the tabs on the chute

deflector into the holes on the deck. See

Figure 2-5.

Figure 2-5

4. When the tabs are installed in the deck,

slide the chute deflector toward the rear

of the tractor until the bolt hole in the

chute deflector aligns with the hole in the

deck. See Figure 2-5.

5. Secure the chute deflector in place with the

flange lock nut and hex screw removed in

step 2. Tighten to 102-124 in-lbs. See Figure

2-5.

6. On models with a 46”, 50” and 54” decks

the chute is shipped attached and with a

stop bracket holding the chute upright.

The stop brackets must be removed prior

to operating the tractor.

7. Holding the chute deflector fully upward,

remove the shipping brace. Lower the

chute deflector and discard the shipping

brace. See Figure 2-6.

Figure 2-6

Setting the Front Gauge Wheels

WARNING : Keep hands and feet away

from the discharge opening of the

cutting deck.

Note: The deck wheels are an anti-scalp feature

of the deck and are not designed to support the

weight of the cutting deck.

Move the tractor on a firm and level surface,

preferably pavement, and proceed as follows:

1. Check the tire pressure, make sure the

pressure is correct and equal on all tires.

2. Make sure the deck is level, both

front-to-back and side-to-side. See the

Maintenance & Adjustments section

for deck leveling information and

instructions.

3. Select the height position of the cutting

deck by placing the deck lift lever in the

normally desired mowing height setting.

4. Check the wheels for contact or excessive

clearance with the surface below. The

deck wheels should have between ¼” and

½” clearance above the ground. Proceed

as follows to adjust the wheels:

a. Remove the lock nut (a) securing

one of the front gauge wheel (b)

shoulder screws (c) to the deck.

Remove the gauge wheel (b) and

shoulder screw (c). See Figure 2-7.

(a)

(b)

(c)

Figure 2-7

b. Insert the shoulder screw into the

one of four index holes in the front

gauge wheel bracket that will give

the gauge wheel a 1⁄4-1⁄2” clearance

with the ground.

c. Note the index hole of the just

adjusted wheel, and adjust the

other front gauge wheel into the

respective index hole of the other

front gauge wheel bracket.

Note: Refer to Adjusting the Deck in the

Product Care section of this manual for

more detailed instructions regarding

various deck adjustments.

Connecting the Battery Cables

California PROPOSITION 65

Battery posts, terminals, and related

accessories contain lead and lead

compounds, chemicals known to the

State of California to cause cancer and

reproductive harm. Wash hands after

handling.

CAUTION : When attaching battery

cables, always connect the POSITIVE

(Red) wire to its terminal first, followed

by the NEGATIVE (Black) wire.

For shipping reasons, both battery cables

on your equipment may have been left

disconnected from the terminals at the factory.

To connect the battery cables, proceed as

follows:

Note: The positive battery terminal is marked Pos.

(+). The negative battery terminal is marked Neg. (–).

1. Remove the plastic cover, if present, from

the positive battery terminal and attach the

red cable to the positive battery terminal

(+) with the bolt (a) and hex nut (b). See

Figure 2-8.

(b)

(a)

(c)

Figure 2-8

2. Remove the plastic cover, if present, from

the negative battery terminal and attach the

black cable to the negative battery terminal

(–) with the bolt (a) and hex nut (b). See

Figure 2-8.

3. Position the red rubber boot (c) over the

positive battery terminal to help protect it

from corrosion.

Note: If the battery is put into service after

the date shown on top/side of battery,

charge the battery as instructed in the

Product Care section prior to operating the

tractor.

8 Section 2 — ASSembly & Set-Up

Adjusting the Seat

To adjust the position of the seat, pull up and hold

the seat adjustment lever. Slide the seat forward

or rearward to the desired position; then release

the adjustment lever. Make sure seat is locked into

position before operating the tractor. See Figure

2-9.

Figure 2-9

Fuel Fill-Up

Using a good grade of unleaded regular gasoline,

fill the tank (beside the engine on the left side of

the mower). When the fuel tank reaches one inch

from the top of the tank, stop, DO NOT OVERFILL.

Space must be left for expansion.

Controls & Operation

(B)

(L) †

(M) †

(D)

(H)

(N) †

(A)

(C)

(J)

(K)

(F)

(A)

(I)

† -- If Equipped

(B)

(C)

(N) †

(E)

(D)

(L) †

(K)

(J)

(E †)

(H)

Figure 3-1

NOTE: This Operator’s Manual covers several

models. Tractor features may vary by model.

Not all features in this manual are applicable to

all tractor models and the tractor depicted may

differ from yours.

NOTE: References to LEFT, RIGHT, FRONT, and

REAR indicate that position on the tractor when

facing forward while seated in the operator’s

seat.

RH & LH Drive Control Levers (A)

The RH and LH drive control levers are located

on each side of the operator’s seat. These hinged

levers pivot outward to open space to permit

the operator to either sit in the tractor seat, or

to dismount the tractor. The drive control levers

must be fully opened out and in the neutral

position to start the tractor engine. When

the drive control levers are fully outward, the

parking brake is also engaged.

Each drive control lever controls the respective

transmission. Consequently, these levers control

all of the movements of the tractor. Driving and

steering utilizing these control levers is quite

different from conventional tractors, and will

take some practice to master. Refer to Operation

for instructions on using the drive control levers.

Deck Height Index (B)

The deck height index consists of eight index

notches. Each notch corresponds to a 1⁄2”

change in the deck height position ranging from

1-1⁄2” at the lowest notch to 4” at the highest

notch.

Deck Lift Handle (C)

The deck lift handle is

used to raise and lower the

mower deck.

Pull the deck lift handle to

the left out of the index

notch and push downward

to lower the deck, or pull

upward to raise the deck.

When the desired height is

attained, move the deck lift

handle to the right until fully

in the index notch.

Ignition Module (D)

WARNING: Never leave a running

machine unattended. Always disengage

PTO, set parking brake, stop engine and

remove key to prevent unintended

starting.

Ignition Module (If equipped)

The ignition switch has three

positions:

STOP — The engine and

electrical system is turned off.

RUN — The riding mower

electrical system is energized.

START — The starter

motor will turn over the engine. Release the key

immediately when the engine starts

NOTE : To prevent accidental starting and/or

battery discharge, remove the key from the

ignition switch when the riding mower is not in

use.

Ignition Module w/ Reverse Caution Mode (If

equipped)

To start the

engine, insert

the key into

the ignition

switch and

turn clockwise

to the START

position.

Release the

key into the

NORMAL

MOWING

MODE

position once

the engine has fired.

To stop the engine, turn the ignition key

counterclockwise to the STOP position.

WARNING: Prior to operating the

tractor, refer to both Safty Interlock

Switches and Starting The Engine in the

Operation section of this manual for

detailed instructions regarding the Ignition Switch

Module and operating the tractor in REVERSE

CAUTION MODE .

Cup Holder (G)

The cup holder is located on the top of the

console.

Storage Tray (H)

The storage tray is located to the rear of the

console.

10 Section 3 — controlS & operation

Power Take-Off (PTO)

Electric PTO

The PTO switch operates the

electric PTO clutch mounted

on the bottom of the engine

crankshaft. Pull the switch

knob upward to engage the

PTO clutch, or push the knob

downward to disengage the

clutch.

The PTO switch must be in the

“OFF” position when starting the engine.

Manual PTO

The PTO/blade engage handle is located on the

right fender. Activating the PTO engages power

to the cutting deck or other (separately available)

attachments. See the Operation section for

information and instructions on using the PTO.

Transmission Bypass Rods (F)

The transmission bypass rods (one for each the

RH and LH transmission) are located on the rear

of the tractor, just inside each rear wheel.

When engaged, the two rods open a bypass

within the hydrostatic transmissions, which

allows the tractor to be pushed short distances

by hand. Refer to the Assembly & Set-Up section

for instructions on using the bypass feature.

WARNING: Never tow your tractor.

Towing the tractor with the rear wheels

on the ground may cause severe

damage to the transmissions.

Seat Adjustment Lever (I)

The seat adjustment lever is located under

the seat. The seat adjustment lever allows

for adjustment forward or backward of the

operator’s seat. Refer to the Assembly & Set-Up

section for instructions on adjusting the seat

position.

Fuel Tank Cap (J)

Turn the fill cap approximately 1⁄4 turn and pull

upward to remove. The fuel cap is tethered to

the tractor to prevent its loss. Do not attempt to

remove the cap from the tractor. Fill tank to the

bottom of the filler neck, allowing some space

in the tank for fuel expansion. Do not overfill the

tank.

Push the cap downward on the fuel tank fill neck

and turn approximately 1⁄4 turn clockwise to

tighten. Always re-install the fuel cap tightly onto

the fuel tank after removing.

WARNING: Never fill the fuel tank when

the engine is running. If the engine is

hot from recently running, allow to cool

for several minutes before refueling.

Highly flammable gasoline could splash

onto the engine and cause a fire.

Fuel Level Window (K)

The fuel level window is located outside of the

console and shows the level of fuel in the gas

tank.

Throttle/Choke Control Lever or

Throttle Control (L)

Throttle/Choke Control (If equipped)

When set in a given position, a

uniform engine speed will be

maintained.

• Push the throttle/choke

control handle forward to

increase the engine speed.

The tractor is designed to

operate with the throttle/

choke control in the fast

position (full throttle) when

the tractor is being driven

and the mower deck is

engaged.

• Pull the throttle/choke

control handle rearward to

decrease the engine speed.

• When starting the engine, push the

control handle fully forward into the

“CHOKE” position.

• After starting and warming the engine,

move the control handle rearward until

you feel it move past the choke detent.

Throttle Control (If equipped)

When set in a given position, a uniform

engine speed will be maintained.

Push the throttle control handle forward

to increase the engine speed. The tractor

is designed to operate with the throttle

control in the fast position (full throttle)

when the tractor is being driven and the

tractor deck is engaged.

Pull the throttle control handle rearward

to decrease the engine speed.

Choke Control (If equipped) (M)

The choke control is activated

by pulling the knob outward.

Activating the choke control

closes the choke plate on the

carburetor and aids in starting

the engine.

Hour Meter (N †)

LCD Service Minder & Hour Meter

(If so equipped)

When the key is

rotated out of the

STOP position

but not into the

START position,

the LCD service

minder & hour

meter will briefly

display the battery

voltage, followed

by the tractor’s

accumulated

hours.

NOTE: Hours of tractor operation are recorded

any time the key is rotated out of the STOP

position, regardless of whether the engine is

started.

The LCD service minder will remind the operator

of maintenance intervals for changing the

engine oil, air filter service, low engine and low

battery warnings.

FAST

Change Oil

The LCD will display the letters “CHG”, followed

by the letters “OIL”, followed by the letters

“SOON”, then finally followed by the meter’s

accumulated time. “CHG/OIL/SOON/TIME”

will alternate on the display for 7 minutes after

the meter reaches 50 hours. This oil service

minder interval will occur every 50 hours. Before

the interval expires, change the engine oil as

instructed in the Engine Operator’s Manual

Low Oil

NOTE: The low oil pressure function only works

if the engine is equipped with an oil pressure

switch.

The letters “LO” followed by the letters “OIL”,

then followed by the meter’s accumulated time

will indicate the engine has low oil pressure.

This is common when starting an engine. The

indicator will remain active until the engine

sufficiently builds pressure after starting. If it

remains on with the engine at full speed and

after a few minutes of operation, stop the tractor

immediately and check the engine oil level as

instructed in the Engine Operator’s Manual. If

the oil is low, add as instructed in the Engine

Operator’s Manual. If the oil level is correct and

the indicator persists, contact an authorized

service dealer.

Low Battery

At startup, the battery voltage is briefly displayed

then changes to accumulated hours. The letters

“LO” will display followed by the letters “BATT” and

then followed by the meter’s accumulated time.

“LO/BATT/TIME” is displayed on the LCD when the

voltage drops below 11.5 volts. When this occurs,

the battery is in need of a charge or the engine’s

charging system is not generating sufficient

amperage. Charge the battery as instructed in the

Product Care section of this manual or have the

charging system checked by your local service

dealer.

Air Filter Service

The letters “CLN” will display, followed by the

letters “AIR”, followed by “FILT”, then followed

by the meter’s accumulated time. “CLN/AIR/FILT/

TIME” will alternate on the display for 7 minutes

after the meter reaches 25 hours. This air filter

service minder time interval will be every 25

hours. On intervals that are common with oil

service, the oil message will be displayed first

followed by the air filter message.

LCD Service Minder & Hour Meter w/ Bluetooth®

(If equipped)

Connect your

Bluetooth®

enabled

LCD service

minder & hour

meter to your

smartphone by

downloading

the App

for your

Bluetooth®

capable

Android or iOS

device.

The App’s automated maintenance dashboard

and log will help you keep your machine running

at peak performance and protect your investment

by tracking total hours across the lifettime of your

equipment.

11Section 3 — controlS & operation

Receive alert notifications when it’s time to

perform essential maintenance tasks. Your

dashboard provides real time monitoring and

indicates when it’s time for you to check or

change the oil, air filter, blades or battery. The

App also enables you to locate and contact

service centers, access step-by-step instructions

to perform routine maintenance and purchase

replacement parts directly from your mobile

device.

Simply download the app and follow the quick

step-by-step instructions on how to sync your

mobile device with your equipment.

Headlights (Not shown) (If equipped)

The headlights are located on the front of the

frame. The headlights are ON whenever the

ignition key is rotated out of the STOP position.

The lamps turn OFF when the ignition key is

moved to the STOP position.

Operation

General Safety

• RECEIVE INSTRUCTION — Entirely read

this operator’s manual. Learn to operate

this machine SAFELY. Do not risk INJURY

or DEATH. Allow only those who have

become competent in its usage to operate

this tractor.

• Before starting the engine or beginning

operation, be familiar with the controls.

The operator should be in the operator’s

seat. The PTO switch must be in the

disengaged position and the RH and LH

drive control levers moved fully outward

in the neutral position.

• Keep all shields in place. Keep away from

moving parts.

• NO RIDERS! Keep all people and pets

a safe distance away. Look behind and

down to both sides of the tractor before

and while backing up.

• DO NOT direct the mower discharge at

people.

• Avoid slopes where possible. Never

operate on slopes greater than 15°. Slopes

with a greater incline present dangerous

operating conditions. Tractors can be

rolled over.

• Before leaving the operator’s seat: Shut

off the PTO, move the RH and LH drive

control levers fully outward in the neutral

position, shut off the engine and remove

the ignition key. Wait for all movement to

stop before servicing or cleaning.

• Operate the drive control levers smoothly

and avoid any sudden movements of the

drive control levers when starting and

stopping. Keep a firm grip on the drive

control levers.

• Be careful when operating near roadways.

Stop the tractor motion and wait for

vehicles to pass before operating along

the road.

• Do not operate the tractor with the mower

deck removed. Removal of the deck will

change the balance of the tractor, and

could contribute to a tractor rollover.

• Avoid operation on traction surfaces that

are unstable; use extreme caution if the

surface is slippery.

• Slow down before turning and come to

a complete stop before any zero turn

maneuver.

• Do not stop the tractor or park the tractor

over combustible materials such as dry

grass, leaves, debris, etc.

• Do not fill the fuel tank when the engine is

running or while the engine is hot. Allow

the engine several minutes to cool before

refueling. Tighten the fuel cap securely.

Before Operating Your Tractor

• Before you operate the tractor, study this

manual carefully to familiarize yourself

with the operation of all the instruments

and controls. It has been prepared to help

you operate and maintain your tractor

efficiently.

• This engine is certified to operate only on

clean, fresh, unleaded regular gasoline.

For best results, fill the fuel tank with only

clean, fresh, unleaded gasoline with a

pump sticker octane rating of 87 or higher.

• Unleaded gasoline is recommended

because it leaves less combustion

chamber deposits and reduces harmful

exhaust emissions. Leaded gasoline is

not recommended and must not be used

where exhaust emissions are regulated.

Note: Purchase gasoline in small

quantities. Do not use gasoline left over

from the previous season, to minimize

gum deposits in the fuel system.

• Gasohol (up to 10% ethyl alcohol, 90%

unleaded gasoline by volume) is an

approved fuel. Other gasoline/alcohol

blends are not approved.

• Methyl Tertiary Butyl Ether (MTBE)

and unleaded gasoline blends (up to a

maximum of 15% MTBE by volume) are

approved fuels. Other gasoline/ether

blends are not approved.

• Check the engine oil level.

• Clean the air cleaner element if necessary.

• Check the tire inflation pressures.

• Adjust the seat for operator’s maximum

comfort, visibility and for maintaining

complete control of the tractor.

Safety Interlock System

This tractor is equipped with a safety interlock

system for the protection of the operator. If the

interlock system should ever malfunction, do

not operate the tractor. Contact an authorized

service dealer.

• The safety interlock system prevents the

engine from cranking or starting unless

the parking brake is engaged, and the PTO

lever is in the disengaged (OFF) position.

• The engine will automatically shut OFF

if the operator leaves the seat before

engaging the parking brake.

• The engine will automatically shut OFF

if the operator leaves the tractor’s seat

with the PTO lever in the engaged (ON)

position, regardless of whether the

parking brake is engaged.

• With the key in the NORMAL MOWING

MODE/RUN position, the PTO will

automatically shut OFF if the PTO lever

is moved into the engaged (ON) position

with the drive control levers in position for

reverse travel.

• The engine will automatically shut OFF

if the mulch plug, deck chute or bagger

chute is removed, regardless of whether

the parking brake is engaged or the PTO

lever is in the disengaged (OFF) position.

WARNING: Do not operate the tractor if

the interlock system is malfunctioning.

This system was designed for your

safety and protection.

Starting the Engine

WARNING: For personal safety, the

operator must be sitting in the tractor

seat when starting the engine.

1. Operator must be sitting in the tractor

seat with the drive control levers fully

outward in neutral (parking brake on). See

Figure 3-2.

Control Levers Moved

Outward & in Neutral

Figure 3-2

2. Make certain the PTO is in the “OFF”

position. Move the choke control or

throttle/choke control into the full choke

position. Move the throttle control to

midway between its slow and fast positions

on models with a separate choke control.

Note: If the engine is warmed up, it may

not be necessary to choke the engine.

3. Turn the key clockwise to the START

position. After the engine starts, release the

key. It will return to the NORMAL MOWING/

RUN position.

CAUTION: Do NOT hold the key in the

START position for longer than ten

seconds at a time. Doing so may cause

damage to your engine’s electric starter.

4. As the engine warms up, gradually pull

the throttle/choke control lever rearward

past the choke detent position or slowly

disengage the choke on models with a

separate choke. Do not use the choke

position to enrich the fuel mixture, except

as necessary to start the engine.

5. Allow the engine to run for a few minutes

at mid-throttle before putting the engine

under load.

6. Observe the hour meter/indicator panel.

If the battery indicator light or oil pressure

light come on, immediately stop the

engine. Have the tractor inspected by your

authorized service dealer.

12 Section 3 — controlS & operation

Cold Weather Starting

When starting the engine at temperatures near

or below freezing, ensure the correct viscosity

motor oil is used in the engine and the battery is

fully charged. Start the engine as follows:

1. Be sure the battery is in good condition.

A warm battery has much more starting

capacity than a cold battery.

2. Use fresh winter grade fuel. Winter grade

gasoline has higher volatility to improve

starting. Do not use gasoline left over

from summer.

3. Follow the previous instruction for

Starting the Engine.

Using Jumper Cables To Start Engine

WARNING: Batteries contain sulfuric

acid and produce explosive gasses.

Make certain the area is well ventilated,

wear gloves and eye protection, and

avoid sparks or flames near the battery.

If the battery charge is not sufficient to crank the

engine, recharge the battery. If a battery charger

is unavailable and the tractor must be started,

the aid of a booster battery will be necessary.

Connect the booster battery as follows:

1. Connect the end of one cable to the

disabled tractor battery’s positive

terminal; then connect the other end of

that cable to the booster battery’s positive

terminal.

2. Connect one end of the other cable to the

booster battery’s negative terminal; then

connect the other end of that cable to the

frame of the disabled tractor, as far from

the battery as possible.

3. Start the disabled tractor following the

normal starting instructions previously

provided; then disconnect the jumper

cables in the exact reverse order of their

connection.

4. Have the tractor’s electrical system checked

and repaired as soon as possible to

eliminate the need for jump starting.

Stopping the Engine

1. Disengage the PTO.

2. Move the RH and LH drive control levers

fully outward in the neutral position.

3. Move the throttle control to midway

between the slow and fast positions.

4. Turn the key to the STOP position and

remove the key from the ignition module.

Note: Always remove the key from the

ignition module to prevent accidental

starting or battery discharge if the

equipment is left unattended.

Practice Operation (Initial Use)

Operating a zero-turn tractor is not like

operating a conventional type riding tractor.

Although and because a zero turn tractor is more

maneuverable, getting used to operating the

drive control levers takes some practice.

It is strongly recommended that you locate a

reasonably large, level and open “practice area”

where there are no obstructions, pedestrians,

or animals. You should practice operating the

tractor for a minimum of 30 minutes.

Carefully move (or have moved) the tractor to

the practice area. When performing the practice

session, the PTO should not be engaged. While

practicing, operate the tractor at approximately

1⁄2-3⁄4 throttle and at less than full speed in both

forward and reverse.

Carefully practice maneuvering the tractor using

the instructions in the following section “Driving

the Tractor.” Practice until you are confident that

you can safely operate the tractor.

Driving the Tractor

WARNING: Avoid sudden starts,

excessive speed and sudden stops.

1. Adjust the operator’s seat to the most

comfortable position that allows you to

operate the controls. See seat adjustment

in the Assembly & Set-Up section.

2. Move the RH and LH drive control levers

inward in the neutral position which also

disengages the parking brake. Refer to

Figure 3-3.

Control Levers Moved

Inward & in Neutral

Figure 3-3

NOTE: Lap bars must be moved fully

inward before pushing forward or

backward to ensure brakes are fully

disengaged. Parking the tractor on

uneven terrain or a hill may cause the

brakes to bind and not release fully. In this

case the tractor will not drive when the lap

bars are moved. If this happens, move the

lap bar in the opposite direction slightly

to take the load off the brakes and allow

them to release fully.

NOTE: If the control levers are not even in

the neutral position, refer to Maintenance

& Adjustments for instructions to adjust

the levers so that they are even.

3. Move the throttle to the full throttle

position.

NOTE: Although the tractor’s engine is

designed to run at full throttle, when

performing a practice session the tractor

must be operated at less than full throttle.

This only applies to practice.

WARNING: Always maintain a firm grip

on the control levers. DO NOT release

the control levers to slow or stop the

tractor; move levers to neutral position

using your hands.

4. To drive the tractor, firmly grasp the

respective drive control levers with your

right and left hands and continue with

Driving the Tractor Forward in the next

section.

Driving the Tractor Forward

WARNING: Keep all movement of the

drive control levers slow and smooth.

Abrupt movement of the control levers

can affect the stability of the tractor and

could cause the tractor to flip over,

which may result in serious injury or

death to the operator.

1. Slowly and evenly move both drive control

levers forward. The tractor will start to

move forward. See Figure 3-4.

Driving Forward

Faster

Slower

Neutral

Position

Figure 3-4

2. As the drive control levers are pushed

farther forward the speed of the tractor will

increase.

3. To slow the tractor move the drive controls

lever rearward to attain the desired speed,

or move the drive control levers to the

neutral position to stop the tractor.

WARNING: Always maintain your grasp

on the drive control levers. Do not

release the levers to slow the tractor or

to return to neutral.

Turning the Tractor While Driving Forward

WARNING: When reversing the

direction of travel, we recommend

performing gradual ‘U’ turns where

possible. Sharper turns increase the

possibility of turf defacement, and could

affect control of the tractor. ALWAYS

slow the tractor before making sharp

turns.

To turn the tractor while driving forward, move the

drive control levers as necessary so that one drive

control lever is rearward of the other. The tractor will

turn in the direction of the rearward drive control

lever.

1. To turn to the left, move the left drive

control lever rearward of the right drive

control lever. See Figure 3-5.

2. To turn to the right, move the right drive

control lever rearward of the left lever. See

Figure 3-6.

3. The greater the distance between the two

levers, the sharper the tractor will turn.

13Section 3 — controlS & operation

Forward Left Turn

Figure 3-5

Forward Right Turn

Figure 3-6

4. To execute a “pivot turn,” move the turn

side drive control lever to the neutral

position, while moving the other control

lever forward.

Note: Making a “pivot turn” on grass

will greatly increase the potential for

defacement of the turf.

Driving the Tractor In Reverse

WARNING: Always look behind and

down on both sides of the tractor before

backing up. Always look behind while

traveling in the reverse direction.

1. Slowly and evenly move both drive control

levers rearward. The tractor will start to move

in the reverse direction. See Figure 3-7.

Neutral

Position

Slower

Faster

Figure 3-7

2. As the drive control levers are pushed

farther rearward the speed of the tractor

will increase.

3. To slow the tractor move the drive control

levers forward to attain the desired speed,

or move the drive control levers to the

neutral position to stop the tractor.

Turning While Driving Rearward

To turn the tractor while driving rearward, move

the drive control levers as necessary so that one

drive control lever is forward of the other. The

tractor will turn in the direction of the forward

drive control lever.

1. To turn to the left while traveling in

reverse, move the left drive control lever

forward of the right drive control lever.

See Figure 3-8.

Rearward Left Turn

Figure 3-8

2. To turn to the right while traveling in

reverse, move the right drive control lever

forward of the left drive control lever. See

Figure 3-9.

Rearward Right Turn

Figure 3-9

3. The greater the distance between the

two drive control levers, the sharper the

tractor will turn.

4. To execute a “pivot turn,” move the turn

side drive control lever to the neutral

position, while moving the other drive

control lever rearward.

Note: Making a “pivot turn” on grass

will greatly increase the potential for

defacement of the turf.

Reverse Caution Mode (If equipped)

The REVERSE CAUTION MODE position

of the ignition module allows the tractor to

be operated in reverse with the blades (PTO)

engaged.

Note: Mowing in reverse is not recommended.

WARNING: Use extreme caution while

operating the tractor in the REVERSE

CAUTION MODE . Always look

down and behind before and while

backing. Do not operate the tractor

when children or others are around.

Stop the tractor immediately if someone

enters the area.

To use the REVERSE CAUTION MODE :

Note: The operator MUST be seated in the tractor

seat.

1. Start the engine as previously instructed.

2. Turn the key from the NORMAL MOWING

(a) position to the REVERSE CAUTION

MODE (b) position of the ignition

module. See Figure 3-10.

(d)

(e)

(c)

(a)

(b)

Figure 3-10

3. Press the REVERSE PUSH BUTTON (c)

at the top, right corner of the ignition

module. The red indicator light (d) at the

top, left corner of the ignition module will

be ON while activated. See Figure 3-10.

4. Once activated (indicator light ON), the

tractor can be driven in reverse with the

cutting blades (PTO) engaged.

5. Always look down and behind before and

while backing to make sure no children are

around. After resuming forward motion,

return key to the NORMAL MOWING (a)

position.

6. The REVERSE CAUTION MODE (b) will

remain activated until:

a. The key is placed in either the

NORMAL MOWING (a) position or

STOP (e) position or

b. The operator leaves the seat.

Executing a Zero Turn

WARNING: When executing a zero turn,

the tractor MUST BE STOPPED.

Executing a zero turn while the tractor is

moving can significantly reduce your

control of the tractor and will cause

severe turf defacement.

1. Stop the forward or reverse motion of the

tractor by moving the two drive control

levers to neutral.

2. To turn clockwise, move the left drive

control lever forward while simultaneously

moving the right drive control lever

rearward. See Figure 3-11.

To turn counterclockwise, move the right drive

control lever forward while simultaneously

moving the left drive control lever rearward. See

Figure 3-12.

14 Section 3 — controlS & operation

Clockwise Zero Turn

Figure 3-11

Counterclockwise Zero Turn

Figure 3-12

Stopping the Tractor

1. Move both drive control levers to the

neutral position to stop the motion of the

tractor.

2. Push the PTO downward to the OFF

position.

3. Use the deck lift handle to raise the deck to its

highest position.

4. If dismounting the tractor, move the

drive control levers fully outward in the

neutral position which also engages the

parking brake, move the throttle to the

FAST position, turn the key to STOP and

remove the from the ignition module.

WARNING: Do not leave the seat of the

tractor without disengaging the PTO

and moving drive control levers fully

outward in the neutral/parking brake

engaged position. If leaving the tractor

unattended, turn the ignition key off

and remove key.

Driving On Slopes

Refer to the slope gauge in the Safe Operation

Practices section to help determine slopes where

you may not operate safely.

WARNING: Do not operate on inclines

with a slope in excess of 15 degrees (a

rise of approximately 2-1⁄2 feet every 10

feet). The tractor could overturn and

cause serious injury.

1. Always drive across slopes, never up and

down. Control the speed and direction

of the tractor using primarily the drive

control lever on the downhill side of the

tractor, with the uphill drive control lever

remaining essentially in a fixed position.

2. Avoid turning downhill if possible. Start at

the bottom of a slope and work upward.

Always slow down before turning.

3. Use extra care and go slowly when turning

downhill.

Operating the PTO

Operate the PTO as follows:

1. Move the throttle to approximately the

mid-throttle position.

2. Pull the PTO upward to the “ON” position.

3. Advance the throttle to the operating

speed (full engine speed).

4. The operator must remain in the tractor

seat at all times. If the operator should

leave the seat without turning off the PTO,

the tractor’s engine will shut off.

5. The PTO cannot be operated when the

tractor is driving in the reverse direction

with the REVERSE CAUTION MODE

(if equipped) activated. The PTO will

disengage when both drive control levers

are moved to the reverse position. To re-

engage the PTO, the drive control levers

must be in the neutral or forward drive

position and the PTO must be placed in

the OFF (disengaged) position and then

returned to the ON (engaged) position.

Mowing

WARNING: To help avoid blade contact

or a thrown object injury, keep

bystanders, helpers, children and pets at

least 75 feet from the machine while it is

in operation. Stop machine if anyone

enters the area.

WARNING: Make certain the area to be

mowed is free of debris, sticks, stones,

wire or other objects that can be thrown

by the rotating blades.

NOTE: Do not engage the mower deck when

lowered in grass. Premature wear and possible

failure of the ‘V” belt and PTO clutch will result.

Fully raise the deck or move to a non grassy area

before engaging the mower deck.

• Mow across slopes, not up and down. If

mowing a slope, start at bottom and work

upward to ensure turns are made uphill.

• Do not mow at high ground speed,

especially if a mulch kit or grass collector is

installed.

• Do not cut the grass too short. Short grass

is prone to weed growth and yellows

quickly in dry weather.

• Always operate the tractor with the

throttle in the FAST position while

mowing.

• On the first pass pick a point on the

opposite side of the area to be mowed.

• Engage the PTO and move the throttle

control or throttle/choke control to the

FAST position.

• Lower the mower deck to the desired

height setting using the lift handle.

• For best results it is recommended that

the first two laps be cut with the discharge

thrown towards the center. After the first

two laps, reverse the direction to throw

the discharge to the outside for the

balance of cutting. This will give a better

appearance to the lawn.

• Slowly and evenly push the RH and LH drive

control levers forward to move the tractor

forward, and keep the tractor headed

directly toward the alignment point.

Note: The speed of the tractor will affect the

quality of the mower cut. Mowing at full speed

will adversely affect the cut quality. Control the

ground speed with the control levers.

• Do NOT attempt to mow heavy brush

and weeds or extremely tall grass. Your

tractor is designed to mow lawns, NOT

clear brush.

• Keep the blades sharp and replace the

blades when worn.

• When approaching the other end of the

strip, slow down or stop before turning. A

U-turn is recommended unless a pivot or

zero turn is required.

• Align the mower with an edge of the

mowed strip and overlap approximately 3”.

• Direct the tractor on each subsequent

strip to align with a previously cut strip.

• To prevent rutting or grooving of the turf,

if possible, change the direction that the

strips are mowed by approximately 45° for

the next and each subsequent mowing.

WARNING: Be careful when crossing

gravel paths or driveways. Disengage

the PTO and raise the deck to the

highest position before crossing.

NOTE: When stopping the tractor for any reason

while on a grass surface, always:

• Place the drive control levers in the

neutral/parking brake engaged

position,

• Shut engine off and remove the key.

• Doing so will minimize the possibility

of having your lawn ‘‘browned’’ by hot

exhaust from your tractor’s running

engine.

Checking the Safety Interlock Circuits

Periodically check the safety interlock circuits

to ensure they are working properly. If a safety

circuit is not working as designed, contact you

Service dealer to have the tractor inspected. DO

NOT operate the tractor if any safety circuit is not

functioning properly. To check the safety circuits,

proceed as follows:

1. Pull the PTO upward to the engaged

position. Momentarily turn the ignition

switch to the START position; the engine

should not crank.

2. Move both control levers fully inward in the

neutral position; then lift upward from the

operator’s seat. The engine should stop.

3. With both control levers fully outward

in the neutral/parking brake engaged

position, engage the PTO. Lift upward

from the operator’s seat; the engine

should stop.

4. Start the tractor and move the control

levers inward to the neutral operating

position. Engage the PTO and move both

control lever slowly into the slow reverse

position with the key in the NORMAL

MOWING/RUN; the PTO should disengage

and the mower deck should stop.

Product Care

Maintenance Schedule

Before Each

use

After First 5

Hours

Every 10

Hours

Every 25

Hours

Every 50

Hours

Every 100

Hours

Prior to

Storing

See Engine

Manual

Check & Clean Engine Cooling Fans for Debris

P P

Check Engine Oil Level

Check Air Filter for Dirty, Loose or Damaged Parts

Clean Battery Terminals

P P

Grease All Lubrication Points

P P

Check Intake Screen/Clean as Needed

P P

Check Blades/Sharpen or Replace as Needed

P P

Check Tire Pressure

P P

Check/Clean Top & Underside of Deck

Inspect & Lube Deck Wheels

P P

Check Deck Level/Pitch

P P

Check Belts & Pulleys for Damage/Wear

Check That All Hardware is in Place & Secure

Check Spark Plug Condition & Gap

P P P

Engine Break-In Oil Change

P P

Change Engine Oil

P P P

Replace Oil Filter

P P P

Clean or Change Air Filter

P P

Replace Fuel Filter

P P

Have Valve Lash Checked & Adjusted *

* -- Have this item performed by an authorized service dealer

16 Section 4— Product care

NOTE: This Operator’s Manual covers several

models. Tractor features may vary by model. Not all

features in this manual are applicable to all tractor

models and the tractor depicted may differ from

yours.

Troubleshooting

Excessive vibration

1. Cutting blade loose or unbalanced.

• Tighten blade and spindle.

2. Damaged or bent cutting blade.

• Replace blade.

Uneven cut

1. Deck not leveled properly.

• Perform side-to-side deck adjustment.

2. Dull blade.

• Sharpen or replace blade.

3. Uneven tire pressure.

• Check tire pressure in all four tires.

Tractor will not mulch grass (If equipped w/

mulching kit)

1. Engine speed too low.

• Place throttle in FAST (rabbit) position.

2. Wet grass.

• Do not mulch when grass is wet.

3. Excessively high grass.

• Mow once at a high cutting height, then

mow again at desired height or make a

narrower cutting swath.

4. Dull blade.

• Sharpen or replace blade.

Maintenance

Engine

Refer to the Engine Operator’s Manual for all

engine issues and questions.

Engine

Refer to the Engine Operator’s Manual for

all engine maintenance procedures and

instructions.

NOTE: Maintenance, repair, or replacement of the

emission control devices and systems which are

being done at owner’s expense may be performed

by any engine repair establishment or individual.

Warranty repairs must be performed by an

authorized service dealer.

Changing the Engine Oil

WARNING ! If the engine has been

recently run, the engine, muffler and

surrounding metal surfaces will be hot

and can cause burns to the skin.

Exercise caution to avoid burns.

To complete an oil change, proceed as follows:

1. Run the engine for a short time to warm

the engine oil. The oil will flow more freely

and carry away more impurities. Use care

to avoid burns from hot oil.

2. Locate the oil drain valve on the right side of

the engine. See Figure 4-1.

(b)

(a)

(c)

(d)

Figure 4-1

3. Route the free end of the oil drain hose

(a) toward an appropriate oil collection

container with at least a 2.5 quart capacity,

to collect the used oil. Remove the oil fill

cap/dipstick (b) from the oil fill tube.

4. While holding the free end of the oil drain

hose (a) over the oil collection container,

unscrew the square head hose plug (c)

from the end of the hose (b). SeeFigure

4-1. Drain the engine oil into the collection

container.

5. After draining the oil, wipe any residual

oil from the oil drain hose (a). Thread the

square head plug (c) into the drain hose

fitting and fully tighten the plug (c).

6. Replace the oil filter (d), and refill the

engine with new oil as instructed in the

engine operator’s manual.

Lubrication

WARNING! Before lubricating,

repairing, or inspecting, always

disengage the PTO, set the parking

brake, stop the engine and remove the

key to prevent unintended starting.

• Using a pressure lubricating gun, lubricate

the front castor wheel axles with grease

after every 10 hours of service.

• Periodically lubricate all other pivot points

with a quality lubricating oil.

Cleaning & Lubricating the Spindle Pulleys

Once a month remove the belt covers to remove

any accumulation of grass clippings from around

the spindle pulleys and V-belt. Clean more often

when mowing tall, dry grass.

Every 25 hours, lubricate the deck spindles.

Locate the spindle lube fitting and using a grease

gun, lubricate the spindles. The spindle holds 2.3

ounces of grease. See Figure 4-2.

Figure 4-2

Cleaning the Transmission Cooling Slots

Keep both sides of transmission cooling slots on

the frame between the engine and the seat box

clear of grass clippings and leaves.

WARNING! If the engine has been

recently run, the engine, muffler and

surrounding metal surfaces will be hot

and can cause burns to the skin.

Exercise caution to avoid burns.

Using the Deck Wash System

WARNING! When using the deck wash

system, never engage the deck from any

position other than the operator’s seat

of the tractor. Do not use an assistant or

engage deck in the presence of any

bystanders.

1. Attach the nozzle adapter to a standard

garden hose connected to a water supply.

2. Move the tractor to an area within reach of

the hose where the dispersal of wet grass

clippings is acceptable to you. Disengage the

PTO, engage the parking brake and stop the

engine.

3. Pull back the lock collar (a) of the nozzle

adapter (b) and push the nozzle adapter

(b) onto one of the deck wash nozzles (c) at

either end of the tractor deck. Release the

lock collar (a) to lock the nozzle adapter (b)

on the deck wash nozzle (c). See Figure 4-3.

(a)

(b)

(c)

Figure 4-3

4. Turn on the water supply.

5. From the tractor operator’s seat, start the

engine and engage the PTO. Allow to run

as needed. Disengage the PTO and stop

the engine.

6. Turn off the water supply.

7. Pull back the lock collar (a) of the nozzle

adapter (b) to disconnect the nozzle

adapter (b) from the deck wash nozzle (c).

8. Repeat the previous steps to clean the

deck using the deck wash nozzle (c) at the

other end of the deck.

Tires

Check the tire air pressure after every 50 hours

of operation or weekly. Keep the tires inflated to

the recommended pressures. Improper inflation

will shorten the tire service life. See the tire side

wall for proper inflation pressures. Observe the

following guidelines:

• Do not inflate a tire above the maximum

pressure shown on the sidewall of the tire.

17Section 4 — Product care

• Do not reinflate a tire that has been run

flat or seriously under inflated. Have it

inspected and serviced by a qualified tire

mechanic.

General Battery Information

WARNING!

• Should battery acid accidentally splatter

into the eyes or onto the skin, rinse the

affected area immediately with clean cold

water. If there is any further discomfort,

seek prompt medical attention.

• If acid spills on clothing, first dilute it

with clean water, then neutralize with

a solution of ammonia/water or baking

soda/water.

• NEVER connect (or disconnect) battery

charger clips to the battery while the

charger is turned on, as it can cause

sparks.

• Keep all sources of ignition (cigarettes,

matches, lighters) away from the battery.

The gas generated during charging can be

combustible.

• As a further precaution, only charge the

battery in a well ventilated area.

• Always shield eyes and protect skin and

clothing when working near batteries.

• Batteries contain sulfuric acid and may

emit explosive gases. Use extreme caution

when handling batteries. Keep batteries

out of the reach of children.

Battery Maintenance

• The battery is filled with battery acid and

then sealed at the factory. However, even

a “maintenance free” battery requires

some maintenance to ensure its proper

life cycle.

• Spray the terminals and exposed wire

with a battery terminal sealer, or coat

the terminals with a thin coat of grease

or petroleum jelly, to protect against

corrosion.

• Always keep the battery cables and

terminals clean and free of corrosion.

• Avoid tipping. Even a sealed battery will

leak electrolyte when tipped.

WARNING! Batteries contain sulfuric

acid and may emit explosive gases. Use

extreme caution when handling

batteries. Keep batteries out of the

reach of children.

Battery Storage

1. When storing the tractor for extended

periods, disconnect the negative battery

cable. It is not necessary to remove the

battery.

2. All batteries discharge during storage.

Keep the exterior of the battery clean,

especially the top. A dirty battery will

discharge more rapidly.

3. The battery must be stored with a full charge.

A discharged battery can freeze sooner than

a charged battery. A fully charged battery will

store longer in cold temperatures than hot.

4. Recharge the battery before returning to

service. Although the tractor may start,

the engine charging system may not fully

recharge the battery.

Hydrostatic Transmission

The hydrostatic transmission is sealed at the

factory and is maintenance-free. The fluid level

cannot be checked and the fluid cannot be

changed.

Tractor Storage

If your tractor is not going to be operated for

an extended period of time (thirty days to

approximately six months), the tractor should be

prepared for storage. Store the tractor in a dry and

protected location. If stored outside, cover the

tractor (including the tires) to protect it from the

elements. The procedures outlined below should

be performed whenever the tractor is placed in

storage.

1. Change the engine oil and filter following

the instructions provided in the engine

manual packed with this manual.

WARNING! Never store the tractor with

fuel in the tank indoors or in poorly

ventilated enclosures, where fuel fumes

may reach an open flame, spark or pilot

light as on a furnace, water heater,

clothes dryer, etc.

2. If storing the tractor for 30 days or more:

a. To prevent gum deposits from

forming inside the engine’s carburetor

and causing possible malfunction

of the engine, the fuel system must

be either completely emptied, or

the gasoline must be treated with a

stabilizer to prevent deterioration.

WARNING! Fuel left in the fuel tank

deteriorates and will cause serious

starting problems.

b. Using a fuel stabilizer for storage

between 30 and 90 days:

• Read the product manufacturer’s

instructions and recommendations.

• Add to clean, fresh gasoline the

correct amount of stabilizer for the

capacity (approximately 3 gallons) of

the fuel system.

• Fill the fuel tank with treated fuel and

run the engine for 2-3 minutes to get

stabilized fuel into the carburetor.

c. Emptying the fuel system for storage

of more than 90 days:

• Prior to putting the tractor in

storage, monitor fuel consumption

with the goal of running the fuel

tank empty.

• Run the engine until it begins to

stall. Use the choke to keep the

engine running until all fuel in the

carburetor has been exhausted.

• Referring to the engine manual,

drain the fuel from the carburetor

bowl.

3. Clean the engine and the entire tractor

thoroughly.

4. Fully charge the battery, then disconnect

the negative cable at the battery to

prevent possible discharge. Recharge the

battery periodically when in storage.

NOTE: Remove the battery if exposed

to prolonged periods of sub-freezing

temperatures. Store in a cool, dry location

where temperatures are above freezing.

5. Lubricate all lubrication points.

NOTE: Using a pressure washer or garden hose

is not recommended for cleaning your tractor.

It may cause damage to electrical components,

spindles, pulleys, bearings or the engine. The use

of water will result in shortened life and reduce

serviceability.

Removing The Tractor From Storage

1. Check the engine oil.

2. Fully charge the battery and inflate the

tires to the recommended pressure.

3. Fill the fuel tank with clean, fresh gasoline.

4. Start the engine and allow to idle for a few

minutes to ensure engine is operating

properly.

5. Drive the tractor without a load to

make certain all the tractor systems are

functioning properly.

Adjustments

WARNING! Shut the engine off, remove

the ignition key and engage the parking

brake before making adjustments.

Protect your hands by using heavy

gloves when handling the blades.

Adjusting RH & LH Drive Control Levers

The RH and LH drive control levers can be

adjusted up or down and forward or backward

for the comfort of the operator. The drive control

levers can be placed in either of two height

positions, and/or can be moved forward or

rearward within the range of the slot in each

lower arm.

To adjust the drive control lever height, proceed

as follows:

1. Remove the upper hex screw (a) and flat

washer (b) securing the drive control lever

2. While supporting the drive control lever to

keep it from falling, remove the hex screw (e)

and flat washer (f) from the bottom of the

drive control lever (c) and lower arm (d). Refer

to Figure 4-4.

(d)

(c)

(b)

(e)

(a)

(f)

Figure 4-4

18 Section 4— Product care

3. Reposition the drive control lever to align

with the other set of holes in the lower

arm and insert the hex screw through

the flat washer and into the lower arm.

Tighten the hex screw until snug.

4. Insert the hex screw through the flat

washer and through the control lever slot

and the lower arm. Do not tighten now.

5. If you are going toT adjust the control levers

forward or rearward, proceed to the next

step. If not, fully tighten the hex screw.

To adjust the drive control levers forward/

rearward, proceed as follows:

1. If not already loose, loosen the hex screw

and rotate the control lever either forward

or rearward to the desired position. See

Figure 4-4.

NOTE: If the control lever is too tight to

move, slightly loosen the hex screw at the

bottom of the control lever.

2. Tighten the hex screw to fix the control

lever in the adjusted position

Repeat the above procedure to adjust the other

control lever into the same position. Adjust so

that both levers are even with each other when

in the neutral position.

Deck Leveling

NOTE: Check the tractor’s tire pressure before

performing any deck leveling adjustments. Refer

to Tires for information regarding tire pressure.

WARNING! Shut the engine off,

remove the ignition key and engage

the parking brake before making

adjustments. Protect your hands by

using heavy gloves when handling the

blades.

Leveling the Deck (Side-to-Side)

NOTE: Check the tractor’s tire pressure before

performing any deck leveling adjustments. Refer

to Tires for information regarding tire pressure.

Always level the deck side-to-side before front

to rear.

If the cutting deck appears to be mowing

unevenly, a side-to-side adjustment can be

performed. Adjust if necessary as follows:

1. With the tractor parked on a firm, level

surface, place the deck lift handle in

a middle mowing position and rotate

both outside blades so that they are

perpendicular with the tractor.

2. Measure the distance from the outside

of the left blade tip to the ground and

the distance from the outside of the

right blade tip to the ground. Both

measurements taken should be equal. If

they’re not, proceed to the next step.

3. Loosen, but do NOT remove, the hex bolt (a)

on the rear left deck hanger link. See Figure

4-5.

NOTE: The rear right deck hanger link is

not adjustable and is used to help adjust

the other hanger links.

4. Using a wrench, raise or lower the left side

of the deck by turning the adjustment gear

(b). See Figure 4-6.

(a)

(b)

Figure 4-5

5. The deck is properly leveled when both

blade tip measurements are equal.

Retighten the hex bolt on the front

left deck hanger bracket when proper

adjustment is achieved.

Leveling the Deck (Front-To-Rear)

NOTE: Check the tractor’s tire pressure before

performing any deck leveling adjustments. Refer

to Tires for information regarding tire pressure.

Always level the deck side-to-side before front-

to-rear.

The front of the deck should be between

1⁄4-3⁄8” lower than the rear of the deck. Adjust if

necessary as follows:

1. Park the tractor on a firm, level surface

and place the deck lift handle in a middle

position.

2. Rotate the blade nearest the discharge

chute so that it is parallel with the tractor.

3. Measure the distance from the front

of the blade tip to the ground and the

rear of the blade tip to the ground. The

first measurement taken should be

between 1⁄4” and 3⁄8” less than the second

measurement.

4. Determine the approximate distance

necessary for proper adjustment and

proceed, if necessary.

5. To raise the front of the deck, remove the

end cap, loosen the outer nut (a) then

tighten (thread inward) the inner nut (b)

against the front hanger bracket. See

Figure 4-6. When proper adjustment is

achieved, re-tighten the outer nut (a) and

replace the end cap.

(a)

(b)

Figure 4-6

6. To lower the front of the deck, remove

the end cap, loosen the outer nut (a) then

loosen (thread outward) the inner nut (b),

away from the front hanger bracket. See

Figure 4-7. When proper adjustment is

achieved, re-tighten the outer nut (a) and

replace the end cap.

Adjusting the Deck Wheels

WARNING!: Keep hands and feet away

from the discharge opening of the

cutting deck.

NOTE: The deck wheels are an anti-scalp feature

of the deck and are not designed to support the

weight of the cutting deck.

The deck wheels should be approximately

1⁄4-1⁄2” above the ground when the deck is set in

the desired height setting. To adjust the deck

wheels see the Assembly & Set-Up section for

instructions.

Drive Control Lever Stop Adjustment (If equipped)

When the drive control levers are both fully

extended forward to the full-speed position and

the tractor drifts left or right, the drive control

lever stop adjustment can be adjusted to sync

the wheel speeds. To perform the adjustment,

proceed as follows:

1. Identify the side that the tractor is drifting

to and adjust the opposite drive control

lever. If the tractor drifts right, adjust the

left drive control lever down (decrease

speed) and vice versa.

2. Locate the drive control lever stop

adjustment bolts (a) on the front of the

seat frame. See Figure 4-8.

(a)

Figure 4-7

3. To decrease the forward speed, turn the

drive control lever stop adjustment bolts

(a)clockwise. To increase the forward

speed, turn the drive control lever stop

adjustment bolts (a) counter-clockwise.

Turn the drive control lever stop

adjustment bolts (a) in the necessary

direction 1⁄4-turn at a time. After turning

the drive control lever stop adjustment

bolts (a), check the adjustment by driving

the tractor.

4. Continue the adjustment until the wheel

speeds are in sync and the tractor drives

straight with the drive control levers

fully extended forward in the full-speed

position.

19Section 4 — Product care

Off-Season Storage

Tractor Storage

If your tractor is not going to be operated for

an extended period of time (thirty days to

approximately six months), the tractor should be

prepared for storage. Store the tractor in a dry and

protected location. If stored outside, cover the

tractor (including the tires) to protect it from the

elements. The procedures outlined below should

be performed whenever the tractor is placed in

storage.

1. Change the engine oil and filter following

the instructions provided in the Engine

Operator’s Manual.

WARNING! Never store the riding

mower with fuel in the tank indoors or

in poorly ventilated enclosures, where

fuel fumes may reach an open flame,

spark or pilot light as on a furnace, water

heater, clothes dryer, etc.

2. Service the engine as instructed in the

separate Engine Operator’s Manual.

3. Engines stored between 30 and 90

days need to be treated with a gasoline

stabilizer and engines stored over 90 days

need to be drained of fuel to prevent

deterioration and gum from forming in

fuel system or on essential carburetor

parts. If the gasoline in your engine

deteriorates during storage, you may need

to have the carburetor, and other fuel

system components, serviced or replaced.

WARNING! Drain fuel only into

unapproved container outdoors, away

from an open flame. Allow engine to

cool. Extinguish cigarettes, cigars, pipes,

and other sources of ignition prior to

draining fuel.

3. Remove the spark plugs and pour

approximately one ounce of oil into

each cylinder. Crank the engine one or

two turns to spread the oil evenly on the

cylinder walls. Replace the spark plugs.

4. Clean the engine and the entire tractor

thoroughly.

NOTE: Use of a pressure washer or garden

hose is not recommended to clean your

tractor. They may cause damage to

electrical components, spindles, pulleys,

bearings or the engine. The use of water

will result in shortened life and reduce

serviceability.

5. Sharpen the blades so that the tractor will

be ready to use when needed.

6. Protect the metal surfaces. Repair scratches

with the appropriate touch-up spray

paint. Brush a rust preventive oil on any

unpainted surfaces including the pulleys

and blades. (Be careful not to get any oil on

the drive belts.)

7. Clean and fully charge the battery, then

disconnect the negative cable at the

battery to prevent possible discharge.

Recharge the battery periodically when in

storage.

NOTE: Remove the battery if exposed

to prolonged periods of sub-freezing

temperatures. Store in a cool, dry location

where temperatures are above freezing.

8. Lubricate all lubrication points.

9. Jack the tractor up and store it on blocks

to take the weight off of the tires.

Removing the Tractor from Storage

1. Check the engine oil.

2. Fully charge the battery, lower tractor

off blocks, and inflate the tires to the

recommended pressure.

3. Remove the spark plugs and wipe them off.

Using the starter, crank the engine to pump

the excess oil out of the spark plug holes.

Replace the spark plugs and the ignition

leads.

4. If drained before storing, fill the fuel tank

with clean, fresh gasoline.

5. Check the level of the engine oil in the

crankcase and the hydraulic reservoir tank.

6. Start the engine and allow to idle for a few

minutes to ensure engine is operating

properly.

7. Drive the tractor without a load to

make certain all the tractor systems are

functioning properly.

Service

Battery Removal

WARNING! Battery posts, terminals and

related accessories contain lead and

lead compounds. Wash hands after

handling.

The battery is located beneath the seat frame. To

remove the battery:

1. Remove the hex washer screw (a) securing

the battery hold-down bracket (b) to the

frame. Then flip the battery hold-down

bracket (b) up to free the battery. See Figure

4-8.

(a)

(b)

Figure 4-8

2. Remove the hex cap screw and sems nut

securing the black negative battery lead

to the negative battery post (marked NEG).

Move the cable away from the negative

battery post.

3. Remove the hex cap screw and sems nut

securing the red positive battery lead to the

positive battery post (marked POS).

4. Carefully lift the battery out of the tractor.

5. Install the battery by repeating the above

steps in the reverse order.

WARNING! Always connect the positive

lead to the battery before connecting

the negative lead. This will prevent

sparking or possible injury from an

electrical short caused by contacting

the tractor body with tools being used

to connect the cables.

Charging the Battery

Test and, if necessary, recharge the battery after

the tractor has been stored for a period of time.

• A voltmeter or load tester should read

12.6 volts (DC) or higher across the battery

terminals. See Figure 4-10.

Voltmeter

Reading

State of

Charge

Charging

Time

12.7 100% Full Charge

12.4 75% 90 Min.

12.2 50% 180 Min.

12.0 25% 280 Min.

Figure 4-9

• Charge the battery with a 12-volt battery

charger at a MAXIMUM rate of 10 amps.

Servicing Electrical System

A fuse is installed to protect the tractor’s

electrical system from damage caused by

excessive amperage. Always use the same

capacity fuse for replacement. If the electrical

system does not function, check for a blown

fuse.

If you have a recurring problem with blown fuses,

have the tractor’s electrical system checked by your

authorized service dealer.

Relays and Switches

There are several safety switches in the electrical

system. If a function of the safety interlock

system described earlier is not functioning

properly, have the electrical system checked by

your authorized service dealer.

Parking Brake Adjustment

If the tractor does not come to a complete stop

when the control levers are moved fully outward

engaging the parking brake, or if the tractor’s rear

wheels can roll with the parking brake engaged

(and the hydrostatic relief valve open), the brake is

in need of adjustment. See your authorized service

dealer to have the brake adjusted.

Deck Removal

Remove the tractor deck from the tractor as

follows:

1. Move the tractor to a level surface,

disengage the PTO, stop the engine place

the control levers in the neutral/parking

brake engaged position.

2. Move the deck gauge wheels or rollers to

their highest setting (lowest deck setting).

3. Remove the ‘V’ belt from the PTO pulley,

located on the bottom of the engine, using

one of the following two methods.

20 Section 4— Product care

WARNING! The muffler at the rear of

the tractor may be extremely hot, and

could cause serious burns. Use extreme

caution when near the muffler. Allow

the muffler to fully cool before

removing the belt from the PTO pulley.

4. Releasing belt tension with the idler

pulley:

a. Using the deck lift handle, raise the

deck to the position that provides

the most horizontal run of the belt

between the deck idler pulleys and

the PTO pulley on the bottom of the

engine. See Figure 4-10.

Lowest Mowing

Position

Highest Mowing

Position

Deck Lift

Handle

Figure 4-10

b. Working from the middle of the

tractor, pivot the idler bracket (a) and

movable idler pulley (b) rearward

away from the backside of the “V” belt

just far enough to lift the belt up and

over the idler pulley. See Figure 4-11.

46/54” Decks

42” Decks

(a)

(b)

Figure 4-11

c. From beneath the rear of the tractor,

slide the belt off of the PTO pulley on

the bottom of the engine.

d. Lower the deck into the lowest mowing

position using the deck lift handle. See

Figure 4-10.

e. Skip ahead to step 6.

5. Rolling the belt off the PTO pulley:

a. Using the deck lift handle, raise the deck

to the position that provides the most

horizontal run of the belt between the

deck idler pulleys and the PTO pulley on

the bottom of the engine.

b. Sitting behind the tractor facing

forward, reach beneath the tractor to

grasp the belt at the front of the PTO

pulley.

WARNING!: Use caution to avoid

pinching your fingers when rolling the

belt off the PTO pulley.

c. Pull the left side of the belt rearward

and downward while manually

turning the PTO pulley to the right

until the belt rides out onto the edge

of the lower sheave of the pulley.

NOTE: If pulling the right side of the belt,

turn the pulley left.

d. While still holding the PTO belt (a)

downward, continue turning the PTO

pulley (b) until the PTO belt (a) is rolled

off the PTO pulley (b). Refer to Figure

4-12.

(a)

(b)

(a)

Figure 4-12

e. Lower the deck into the lowest mowing

position using the deck lift handle. See

Figure 4-10.

f. Move on to step 6.

6. Pull the cotter pin (a) out of the front deck

lift rod (b) securing it to the deck. See

Figure 4-13. Slide the deck lift rod out of

the front hanger bracket (c).

(a)

(b)

(c)

Figure 4-13

7. Locate the LH and RH deck release pins

(a) on each side of the deck. Pull the deck

release pins (a) outward and release the

deck from the LH and RH deck lift arms (b).

See Figure 4-14.

(a)

(b)

Figure 4-14

8. Place the deck lift handle into the highest

mowing position and slide the deck out

from beneath the tractor. See Figure 4-10.

Deck Installation

Install the deck on the tractor as follows:

1. Place the deck lift handle in the highest

mowing position See Figure 4-10.

2. Slide the deck under the tractor on the

right side of the tractor lining up the deck

hanger brackets and the deck lift arms.

3. Once the deck is under the tractor, move

the deck lift handle to the lowest mowing

position.

NOTE: To line the brackets up properly, it

may be necessary to place a small block of

wood under each side of the deck.

4. Pull the deck release pins outward and

maneuver the deck as necessary to align

the holes in the deck lift arms with the

pins. Refer to Figure 4-14.

5. When aligned, push each pin fully inward

through the lift arms to secure the arms in

the rear hanger bracket slots.

6. Reinstall the front deck lift rod and secure

in place with the cotter pin. Refer to Figure

4-13.

7. Make certain the ‘V’ belt is in the spindle

pulleys on the deck; then route the belt

rearward beneath the tractor frame, above

the transmission tube(s), to the PTO pulley

on the bottom of the engine.

8. Using the deck lift handle, raise the deck

to the position that provides the most

horizontal run of the belt between the

deck idler pulleys and the PTO pulley on

the bottom of the engine.

9. Make certain the belt is in the spindle

pulleys of the deck, and that the backside

of the belt is against both the fixed and

movable idler pulleys.

10. Sitting behind the tractor, facing forward,

make certain the belt is not twisted; then

reach beneath the tractor to grasp the belt

and pull it toward the PTO pulley.

WARNING!: Use caution to avoid

pinching your fingers when rolling the

belt onto the PTO pulley.

11. Pull the right side of the PTO belt rearward

and place the narrow V-side of the PTO

belt into the PTO pulley. See Figure 4-14.

21Section 4 — Product care

12. While holding the PTO belt and PTO pulley

together, rotate the PTO pulley to the left

(See Figure 4-14). Continue holding and

rotating the PTO pulley and PTO belt until

the PTO belt is fully rolled into the PTO

pulley.

NOTE: Before using the tractor double-

check the belt routing to make sure that

the belt has been routed properly.

Replacing the Belt

1. Remove the deck from beneath the

tractor, (refer to Deck Removal).

2. Loosen, but do not remove the hardware

on the right (a) and left idler pulley (b).

Refer to Figure 4-17 for 34” decks, Figure

4-18 for 42” decks, Figure 4-19 for 46”

decks and Figure 4-20 for 54” decks.

34" Decks

(c)

(d)

(c)

(a)

(b)

Figure 4-15

42” Decks

(a)

(b)

(d)

(c)

(d)

Figure 4-16

46” Decks

(a)

(b)

(c)

(d)

Figure 4-17

54” Decks

(a)

(b)

(c)

(d)

Figure 4-18

NOTE: Take note of the position of the

belt guards (c) to ensure they are properly

re-installed.

NOTE: On some decks it may be necessary

to remove the spindle covers to remove

and/or install the new belt. To remove

the spindle covers, remove the screws

securing them to the deck.

3. Carefully remove the belt from around the

idler pulleys (a & b) and the spindle pulleys

(d).

4. Install the new belt pulleys as shown and

reinstall the belt covers.

5. Place the belt around the idler pulleys

removed in step 3 with the “V” side facing

in. Once in place, reinstall all the hardware

and tighten the flange lock nut to secure

the assembly.

6. Route the belt as shown and then reinstall

the deck (refer to Deck Installation)

Tractor Blade Care

WARNING! Before performing any

maintenance, place the PTO switch in

the “OFF” position, engage the parking

brake lever, turn the ignition key to the

“OFF” position and remove the key from

the switch. Protect your hands by using

heavy gloves when handling the blades.

When servicing the tractor deck, be

careful not to cut yourself on the

sharpened blades.

The cutting blades must be kept sharp at all

times. Sharpen the cutting edges of the blades

evenly so that the blades remain balanced and

the same angle of sharpness is maintained.

If the cutting edge of a blade has already been

sharpened many times, or if any metal separation

is present, it is recommended that new blades

be installed. New blades are available at your

authorized dealer.

The blades may be removed as follows.

1. Remove the deck from beneath the

tractor, (refer to Deck Removal) then

gently flip the deck over to expose its

underside.

2. Use a 15⁄16” wrench to hold the hex nut

on top of the spindle assembly when

loosening the hex nut (a) securing the

blade (b). A block of wood (c) may be

placed between the deck housing and the

cutting edge of the blade (b) to help in

breaking loose the hex nut (a) securing the

blade. See Figure 4-19.

(a)

(b)

(c)

Figure 4-19

3. When reinstalling the blades, be sure they

are installed so that the wings are pointing

upward toward the top of the deck.

4. Tighten the hex nuts (a) to 70-90 ft. lbs.

5. Reinstall the deck (refer to Deck

Installation).

Changing the Transmission Drive Belt

Several components must be removed and

special tools used in order to change the tractor’s

transmission drive belt. See your authorized

service dealer to have the transmission drive belt

replaced.

Tractor Creeping

Creeping is the slight forward or backward

movement of the tractor when the throttle is on

and the speed control levers are in the neutral

position. If your tractor creeps, see an authorized

service dealer.

23SECTION 4 — ENTRETIEN DU PRODUIT

6. Faites passer la courroie comme la Figure

7-9 le montre, puis remontez le plateau

de coupe (Voir le chapitre « Installation du

plateau de coupe »)

Entretien des lames

AVERTISSEMENT : Avant d’effectuer

toute opération d’entretien, débrayez la

prise de force, serrez le frein de

stationnement, tournez la clé de contact

à la position « OFF » (Arrêt) et enlevez la

clé de contact. Faites très attention de

ne pas vous couper avec les lames

affûtées.

Les lames doivent toujours être bien aiguisées.

Affûtez les tranchants des lames de manière

égale pour que les lames restent bien équilibrées

et que le même angle d’affûtage soit conservé.

Si le tranchant d’une lame a déjà été aiguisé

plusieurs fois, ou si une séparation du métal

est visible, il est conseillé d’installer des lames

neuves disponibles chez un concessionnaire

agréé.

Démontez les lames comme suit :

1. Démontez le plateau de coupe du tracteur

(voir la section Démontage du plateau de

coupe), puis basculez-le pour exposer les

lames.

2. Avec une clé de 15/16es de po, tenez

l’écrou à six pans sur le haut de la fusée

en desserrant l’écrou à six pans (a) qui

retient la lame (b). Une cale en bois peut

être placée entre l’habitacle du plateau de

coupe et le tranchant de la lame (b) pour

dégager l’écrou à six pans (a) qui retient la

lame. Voir la Figure 4-19.

(a)

(b)

(c)

Figure 4-19

3. En remontant les lames, assurez-vous que

les extrémités relevées pointent vers le

haut du plateau de coupe.

4. Serrez l’écrou à bride à six pans sur la fusée

de la lame à un couple de 70 pieds-livre à

90 pieds-livre.

5. Remontez le plateau de coupe (voir la

section Installation du plateau de coupe).

Changement de la courroie de transmission

Certaines pièces doivent être retirées et des

outils spéciaux (clé pneumatique) doivent

être utilisés pour remplacer les courroies de

transmission du tracteur. Adressez-vous à une

station technique agréée pour faire remplacer

les courroies de transmission.

Déplacement rampant

Ceci décrit le déplacement très lent vers l’avant

ou vers l’arrière du tracteur quand le moteur

tourne à un ralenti élevé et que les leviers de

direction sont au point mort. Si votre tondeuse «

rampe », adressez-vous à une station technique

agréée.

22 SECTION 4— ENTRETIEN DU PRODUIT

(a)

(b)

(c)

Figure 4-13

7. Localisez les goupilles de soutien (a) de

droite et de gauche du plateau de coupe

de chaque côté du plateau de coupe.

Sortez les goupilles (a) et dégager les bras

de relevage (b) droit et gauche du plateau

de coupe. Voir la Figure 4-14.

(a)

(b)

Figure 4-14

8. Placez la manette de relevage du plateau

de coupe à la position de coupe la plus

haute et dégagez le plateau de coupe du

tracteur. Voir la Figure 4-10.

Installation du plateau de coupe

Procédez comme suit pour installer le plateau de

coupe :

1. Placez les manettes de relevage à la

position la plus haute. Voir la Figure 4-10.

2. Glisser le tablier sous le tracteur sur le côté

droit du tracteur en alignant les supports

d’accrochage et les bras de relevage du

plateau de coupe.

3. Une fois que le tablier est sous le tracteur,

déplacez la manette de relevage à la

position de tonde la plus basse.

NOTE: Pour aligner les supports

correctement, il peut être nécessaire de

placer un petit bloc de bois sous chaque

côté du tablier.

4. Sortez les goupilles de soutien et

manoeuvrez le plateau de coupe pour

aligner les trous des bras de relevage avec

les goupilles. Voir la Figure 4-14.

5. Poussez alors chaque goupille dans les

bras de relevage pour maintenir ceux-ci

dans les fentes des supports d’accrochage

arrière.

6. Réinstallez la tige de relevage avant du

plateau de coupe et maintenez-la en place

avec la goupille fendue. Voir la Figure 4-13.

7. Vérifiez que la courroie trapézoïdale passe

bien sur les poulies à fusée du plateau

de coupe, puis amenez la courroie vers

l’arrière, sous le châssis, et au-dessus des

deux tubes des transmissions, de la poulie

de prise de force sur la partie inférieure du

moteur.

8. Utilisez la manette de relevage du plateau

de coupe pour relever celui-ci à la position

la plus haute qui procure la position la

plus horizontale de la courroie entre les

poulies de tension du plateau de coupe et

la poulie de la prise de force à la base du

moteur.

9. Vérifiez que la courroie trapézoïdale passe

bien sur les poulies à fusée du plateau de

coupe et que l’arrière de la courroie est

bien appuyé contre les poulies de tension

fixe et mobile.

10. Placez-vous derrière le tracteur face à

l’avant et vérifiez que la courroie n’est pas

tordue, puis tirez la courroie vers la poulie

de la prise de force.

AVERTISSEMENT : Faites très attention

de ne pas vous pincer les doigts en

dégageant la courroie de la poulie de la

prise de force.

11. Tirez le côté droit de la courroie vers

l’arrière et placez le côté en V de la courroie

dans la gorge avant droite de la poulie de la

prise de force. Voir la Figure 4-14.

12. Tenez la courroie et la poulie et faites

tourner la poulie vers la gauche (Voir la

Figure4-14). Continuez à tenir et à faire

tourner la poulie et la courroie jusqu’à

ce que la courroie soit complètement

installée sur la poulie de la prise de force.

REMARQUE: Avant d’utiliser le tracteur,

vérifiez que la courroie est installée

correctement.

Remplacement de la courroie

1. Démontez le plateau de coupe du tracteur

(voir le chapitre « Démontage du plateau

de coupe » ).

2. Desserrez, sans la retirer, la boulonnerie

sur les poulies de tension de droite (a) et

de gauche (b). Voir la Figure 4-17 pour les

plateaux de 34 po, Figure 4-18 pour les

plateaux de 42 po, Figure 4-19 pour les

plateaux de 46 po et la Figure 4-20 pour

les plateaux de 54 po.

Plateau de coupe de 34 po

(c)

(d)

(c)

(a)

(b)

Figure 4-15

Plateau de coupe de 42 po

(a)

(b)

(d)

(c)

(d)

Figure 4-16

Plateau de coupe de 46 po

(a)

(b)

(c)

(d)

Figure 4-17

Plateau de coupe de 54 po

(a)

(b)

(c)

(d)

Figure 4-18

NOTE : Notez la position des carters des

courroies pour garantir leur installation

correcte plus tard.

NOTE: Il sera peut-être nécessaire de

retirer les couvre-fusées pour démonter

puis installer la courroie neuve. Pour cela,

enlevez les vis qui les maintiennent sur le

plateau de coupe.

3. Retirez la courroie des poulies tnedeur (a &

b) et les poulies à fusée (d).

4. Installez la courroie neuve sur les poulies,

comme sur les illustrations. Remettez les

carters des courroies en place.

5. Placez la courroie autour des poulies de

tension enlevées au paragraphe 3, le côté

en V vers l’intérieur. Ensuite, installez toute

la boulonnerie et serrez le contre-écrou à

collet pour bien maintenir l’ensemble.

21SECTION 4 — ENTRETIEN DU PRODUIT

2. Enlevez la vis à chapeau hex. et l’écrou

Sems qui retiennent le câble négatif noir

et éloignez ce dernier de la borne négative

(NEG.) de la batterie.

3. Enlevez la vis à chapeau hex. et l’écrou

Sems qui retiennent le câble positif rouge

sur la borne positive (POS.).

4. Dégagez la batterie du tracteur.

5. Installez la batterie en procédant dans

l’ordre inverse.

AVERTISSEMENT: Branchez toujours le

câble positif de la batterie avant de

brancher le câble négatif pour éviter

toute étincelle et blessure possible en

cas de court-circuit provoqué par le

contact des outils utilisés pour brancher

les câbles avec le tracteur.

Charge de la batterie

Testez et, au besoin, rechargez la batterie si

le tracteur a été remisé pendant une période

prolongée.

• Un voltmètre doit donner un relevé de

12,6 volts (C. C.) ou plus aux bornes de la

batterie. Voir la Figure 4-9.

Relevé du

voltmètre

Charge Durée

de charge

12,7 100% Charge complète

12,4 75% 90 minutes

12,2 50% 180 minutes

12,0 25% 280 minutes

Figure 4-9

• Chargez la batterie avec un chargeur de

12 volts à un régime de charge de 10 A

MAXIMUM.

Entretien du système électrique

Un fusible protège le système électrique du

tracteur contre tout dégât provoqué par un

ampérage excessif. Utilisez toujours un fusible

de la même capacité. Si le système électrique ne

fonctionne pas, vérifiez si un fusible a sauté.

Si des fusibles sautent fréquemment,

faites vérifier le système électrique par le

concessionnaire local.

Relais et commutateurs

Le système électrique compte plusieurs

commutateurs de sécurité. Si l’une des fonctions

du système de sécurité mentionnée plus haut

ne fonctionne pas correctement, faites vérifier le

système électrique par le concessionnaire local.

Réglage du frein de stationnement

Si le tracteur ne s’immobilise pas complètement

lorsque les barres de conduite sont placées à

fond vers l’extérieur à la position neutre, ou si les

roues arrière du tracteur tournent alors que le

frein de stationnement est engagé (et la soupape

de dérivation hydrostatique est ouverte), il est

nécessaire de régler le frein. Consultez votre

concessionnaire pour faire ajuster le frein.

Démontage du plateau de coupe

Procédez comme suit :

1. Placez le tracteur sur une surface plane,

débrayez la prise de force, arrêtez le

moteur et serrez le frein de stationnement.

2. Positionnez les roues de guidage du

plateau de coupe à la position la plus

haute (plateau de coupe à la plus basse

position).

3. Démontez la courroie trapézoïdale de la

poulie de la prise de force, qui se trouve

sur le fond du moteur. Vous pouvez

procéder de deux façons différentes.

AVERTISSEMENT : Le silencieux à

l’arrière du tracteur peut être très chaud

et causer des brûlures graves. Faites très

attention en travaillant près du

silencieux ou attendez que le silencieux

ait complètement refroidi avant de

démonter la courroie.

4. Relâchement de la tension de la courroie

avec la poulie de tension

a. Utilisez la manette de relevage du

plateau de coupe pour relever celui-ci

à la hauteur qui positionne la courroie

horizontalement entre les poulies

de tension du plateau de coupe et la

poulie de la prise de coupe sur la base

du moteur. Voir la Figure 4-10.

La tonte plus

bas position

La tonte plus

position

Manette de

relevage

du plateau

de coupe

Figure 4-10

b. Du milieu du tracteur, faites pivoter

le support de la poulie de tension (a)

et la poulie de tension mobile (b) vers

l’arrière pour l’éloigner suffisamment

de l’arrière de la courroie trapézoïdale

et pouvoir ainsi dégager la courroie

de la poulie de tension. Voir la Figure

4-11.

Plateau de coupe des

46 po et 54 po

Plateau de coupe de

42 po

(a)

(b)

Figure 4-11

c. De l’arrière et par le dessous du

tracteur, dégagez la courroie de la

poulie de la prise de force sur la base

du moteur.

d. Abaissez le plateau de coupe au

sol avec la manette de relevage du

plateau. Voir la Figure 4-10.

e. Passez à l’étape 6.

5. Dégagement de la courroie de la poulie de

la prise de force

a. Utilisez la manette de relevage du

plateau de coupe pour relever celui-ci

à la hauteur qui positionne la courroie

horizontalement entre les poulies

de tension du plateau de coupe et la

poulie de la prise de coupe sur la base

du moteur.

b. Placez-vous derrière le tracteur et

accroupissez-vous face à l’avant pour

saisir la courroie sous le tracteur, sur

l’avant de la poulie de la prise de force.

AVERTISSEMENT : Faites très attention

de ne pas vous pincer les doigts en

dégageant la courroie de la poulie de la

prise de force.

c. Abaissez le côté gauche de la poulie

vers l’arrière tout en tournant la poulie

de la prise de force manuellement

vers la droite jusqu’à ce que la

courroie glisse sur le bord de la gorge

inférieure de la poulie.

NOTE: Si vous tirez sur le côté droit de

la courroie, la poulie va tourner vers la

gauche.

d. Tenez la courroie (a) et continuez à

tourner la poulie de la prise de force

(b) jusqu’à ce que la courroie (a) soit

complètement dégagée de la poulie

(b). Voir la Figurett 4-12.

(a)

(b)

(a)

Figure 4-12

e. Abaissez le plateau de coupe au

sol avec la manette de relevage du

plateau. Voir la Figure 4-10.

f. Passez à l’étape 6.

6. Sortez la goupille fendue (a)de la tige de

relevage (b) avant du plateau de coupe qui

maintient celle-ci sur le plateau de coupe.

Voir la Figure 4-13. Dégagez la tige de

relevage du plateau de coupe du crochet

de support avant (c).

20 SECTION 4— ENTRETIEN DU PRODUIT

6. Pour abaisser l’avant du plateau de coupe,

retirez le capuchon, desserrez l’écrou

supérieur, puis desserrez l’écrou inférieur

(en l’éloignant du support de relevage).

Voir Figure 4-7. Après avoir complété le

réglage, resserrez l’écrou supérieur et

replacez le capuchon.

Roues de guidage

AVERTISSEMENT: Éloignez vos pieds

et mains de l’ouverture de la goulotte

d’éjection sur le plateau de coupe.

NOTE: Les roues de guidage n’arrachent pas

l’herbe et ne sont pas conçues pour supporter le

poids du plateau de coupe.

La position des roues de guidage doit se trouver

entre ¼ et ½ po environ du sol quand le plateau

est réglé à la position de coupe désirée. Pour

régler les roues de guidage, voir à la chapitre «

Assemblage & Montage ».

Réglage des leviers de direction

Lorsque les deux leviers de direction sont

poussés à fond vers l’avant à la position RAPIDE

et que le tracteur tire d’un côté plus que de

l’autre, il est nécessaire de régler les leviers de

direction afin de synchroniser la vitesse des

roues. Procédez comme suit pour régler leviers

de direction :

1. Déterminez si le tracteur tire plus du côté

gauche ou du côté droit, puis ajustez le

levier de direction opposé. Si le tracteur

tire vers la droite, ajustez le levier de

direction gauche vers le bas (pour réduire

la vitesse) et vice versa.

2. Repérez les boulons de réglage des leviers

de direction à l’avant du châssis du siège.

Voir Figure 4-7.

(a)

Figure 4-7

3. Pour réduire la vitesse en marche avant,

tournez le boulon de réglage dans le

sens horaire. Pour augmenter la vitesse

en marche avant, tournez le boulon de

réglage dans le sens anti-horaire. Tournez

le boulon dans la direction nécessaire d’un

quart de tour à la fois. Après avoir ajusté le

boulon, conduisez le tracteur pour vérifier

le réglage.

4. Ajustez les leviers de direction jusqu’à

ce que les roues soient synchronisées et

vérifiez que le tracteur se déplace en ligne

droite lorsque les deux leviers de direction

sont poussés à fond vers l’avant à la

position RAPIDE.

Remisage

Remisage du tracteur

Si vous ne prévoyez pas d’utiliser le tracteur

pour une période de temps prolongée (de 30

jours à 6 mois), préparez-le pour le remiser

dans un endroit sec et protégé. S’il doit rester à

l’extérieur, couvrez-le (y compris les pneus) pour

le protéger des intempéries. Procédez comme

suit pour remiser le tracteur :

1. Changez l’huile à moteur et le filtre en

suivant les instructions fournies dans le

chapitre sur le moteur, à l’arrière de cette

notice d’utilisation.

AVERTISSEMENT : Ne remisez jamais le

tracteur à l’intérieur s’il reste du

carburant dans le réservoir ou dans un

espace mal aéré si les vapeurs d’essence

risquent d’entrer en contact avec une

flamme nue, une étincelle ou la veilleuse

d’une chaudière, d’un chauffe-eau ou

d’un sèche-linge.

2. Préparez le moteur selon les instructions

qui figurent dans la notice d’utilisation du

moteur.

3. Les moteurs remisés entre 30 et 90 jours

doivent être traités avec un stabilisateur

d’essence et un moteur remisé pendant

plus de 90 jours doit être vidé de

tout carburant pour empêcher toute

détérioration et toute formation de

gomme dans les conduites d’essence ou

sur les pièces principales du carburateur.

Si l’essence dans le moteur se détériore

pendant le remisage, il sera peut-être

nécessaire de faire examiner, et peut-être

remplacer le carburateur et les autres

pièces par une station technique.

AVERTISSEMENT : Videz l’essence dans

un contenant homologué. Travaillez à

l’extérieur, loin de toute flamme nue.

Laissez le moteur refroidir. Éteignez

cigarettes,cigares, pipes ou autres

sources de chaleur incandescente avant

de manipuler de l’essence.

4. Démontez la bougie et versez une once

d’huile à moteur dans le cylindre par le

trou de la bougie. Tournez manuellement

le moteur plusieurs fois pour bien répartir

l’huile. Remettez la bougie en place.

5. Nettoyez le moteur et tout le tracteur.

NOTE : Nous déconseillons l’emploi d’un

appareil de nettoyage sous pression ou

d’un boyau d’arrosage pour nettoyer le

tracteur. Les composants électriques,

fusées, poulies, roulements ou le moteur

risquent d’être endommagés. L’emploi

d’eau peut raccourcir la durée de vie du

tracteur et rendre son entretien plus

difficile.

6. Affûtez les lames afin que le plateau

de coupe soit prêt à être utilisé lorsque

nécessaire.

7. Protégez les surfaces en métal. Réparez

les éraflures en les retouchant à l’aide

d’une peinture en aérosol appropriée.

Appliquez une huile antirouille sur toutes

les surfaces non peintes, y compris les

poulies et les lames. (Faites attention de

ne pas mettre d’huile sur les courroies de

la transmission.)

8. Nettoyez et chargez complètement la

batterie, puis débranchez le câble négatif

noir à la batterie pour l’empêcher de se

décharger. Rechargez périodiquement la

batterie pendant la période de remisage.

NOTE: Retirez la batterie si elle doit rester

pendant des périodes prolongées à une

température inférieure à 0ºC. Gardez-la

dans un local frais et sec où la température

ne tombera pas en dessous de 0ºC.

9. Lubrifiez tous les points de lubrification.

10. Élevez le plateau de coupe et remisez-le

sur des blocs pour que les pneus ne

supportent pas ce poids.

Remise en service du tracteur

1. Vérifiez le niveau de l’huile à moteur.

2. Chargez complètement la batterie

et regonflez les pneus à la pression

recommandée.

3. Retirez les bougies d’allumage et

essuyez-les. En utilisant le démarreur,

faites tourner le moteur afin de pomper

l’excédent d’huile en-dehors des trous des

bougies d’allumage. Replacez les bougies

d’allumage et rebranchez-les.

4. Faites le plein avec une essence propre et

fraîche.

5. Vérifiez le niveau d’huile à moteur

dans le carter de moteur et le réservoir

hydraulique

6. Mettez le moteur en marche et laissez-le

tourner au ralenti pendant quelques

minutes pour vous assurer que le moteur

fonctionne correctement.

7. Utilisez le tracteur sans travailler pour

vous assurer que les tous les systèmes

fonctionnent correctement.

Service

Démontage de la batterie

AVERTISSEMENT : Les bornes et les

accessoires de la batterie contiennent

du plomb et des composantes de

plomb. Lavez-vous les mains après avoir

manipulé une batterie.

La batterie se trouve sous le châssis du siège.

Pour la démonter

1. Enlevez la vis à rondelle hex. (a) qui

maintient le support de retenue de la

batterie (b) sur le châssis. Basculez le

support de retenue de la batterie (b)pour

dégager celle-ci. Voir la Figure 4-8.

(a)

(b)

Figure 4-8

19SECTION 4 — ENTRETIEN DU PRODUIT

4. Démarrez le moteur et laissez-le tourner

pendant quelques minutes pour vous

assurer qu’il fonctionne correctement.

5. Conduisez l’appareil sans aucune charge

pour vous assurer que tous les systèmes

fonctionnent correctement.

Réglages

AVERTISSEMENT! Arrêtez le moteur,

enlevez la clé d’allumage et serrez le

frein de stationnement avant de faire

des réglages. Protégez vos mains en

utilisant des gants épais en manipulant

les lames.

Ajustement des leviers de direction droit et

gauche

Il est possible d’ajuster les positions verticale et

horizontale des leviers de direction pour assurer

le confort du conducteur. Ils peuvent être réglés

à deux hauteurs différentes ou être avancés ou

reculés en fonction de la fente aménagée dans le

support de montage du levier.

Pour ajuster la hauteur des leviers de direction,

procédez comme suit :

1. Démontez la vis hex. supérieure (a) et

la rondelle plate (b) qui maintiennent le

levier sur le support de pivotement

2. Retenez le levier de direction pour

l’empêcher de tomber et enlevez la vis

hex. et la rondelle plate de la base du

levier de conduite (c) et du bras inférieur

(d). Voir la Figure 4-4.

(d)

(c)

(b)

(e)

(a)

(f)

Figure 4-4

3. Repositionnez le levier de direction pour

l’aligner avec les autres trous du bras

inférieur et insérez la vis hex. à travers la

rondelle plate et le bras inférieur. Serrez

bien la vis.

4. Enfoncez la vis hex. dans la rondelle

plate puis à travers la fente du levier de

direction et le bras inférieur. Ne serrez pas

encore à fond.

5. Si vous voulez ajuster la position

horizontale des leviers, passez au

paragraphe suivant. Sinon, serrez la vis

hex

Procédez comme suit pour ajuster la position

horizontale des leviers de direction:

1. Si elle n’est pas déjà desserrée, desserrez

la vis hex. et tournez le levier de direction

vers l’avant ou vers l’arrière, à la position

voulue. Voir la Figure 6-3.

REMARQUE : Si le levier est trop serré et

ne bouge pas, desserrez un peu la vis hex.

à la base du levier de direction.

2. Serrez la vis hex. pour maintenir le levier

de direction à la position voulue

3. Répétez les étapes ci-dessus pour ajuster

l’autre levier à la même position. Les deux

leviers doivent être au même niveau au

point mort.

Plateau de coupe

REMARQUE : Vérifiez la pression des pneus du

tracteur avant de mettre le plateau de coupe

de niveau. Consultez les renseignements

concernant la pression des pneus.

AVERTISSEMENT! Arrêtez le moteur,

enlevez la clé d’allumage et serrez le

frein de stationnement avant de faire

des réglages. Protégez vos mains en

utilisant des gants épais en manipulant

les lames.

Mise à niveau latérale

REMARQUE: Vérifiez la pression des pneus du

tracteur avant de mettre le plateau de coupe

de niveau. Consultez les renseignements

concernant la pression des pneus. Mettez

toujours le plateau de niveau de chaque côté

avant de mettre l’avant/arrière de niveau.

Si le plateau de coupe paraît tondre de façon

inégale, il faudra peut-être effectuer un réglage

latéral comme suit :

1. Placez le tracteur sur une surface plane

et ferme, placez la manette de relevage

du plateau de coupe dans l’encoche

correspondant à la position intermédiaire

et faites tourner les deux lames pour

qu’elles soient perpendiculaires au

tracteur.

2. Mesurez la distance entre l’extrémité

extérieure de la lame gauche et le sol et

la distance entre l’extrémité extérieure

droite et le sol. Les distances doivent être

les mêmes. Dans le cas contraire, procédez

comme suit :

3. Desserrez, sans le retirer, le boulon hex.

sur le crochet de support gauche arièrre

du plateau de coupe. Voir la.Figure 4-5

REMARQUE: Le crochet de support du

plateau de coupe arrière droit ne peut pas

être ajusté et il sert à faciliter l’ajustement

des autres crochets de support.

4. Utilisez une clé pour relever ou abaisser

le côté gauche du plateau de coupe en

tournant la roulette de réglage. Voir la

Figure 4-5.

5. Le plateau de coupe est de niveau quand

les mesures prises à la pointe des lames

sont égales. Resserrez le boulon hex. sur le

support du crochet avant gauche quand le

bon ajustement tenu.

(a)

(b)

Figure 4-5

Mise à niveau d’avant en arrière

REMARQUE: Vérifiez la pression des pneus du

tracteur avant de mettre le plateau de coupe de

niveau. Reportez-vous à Pneus à la page 24 pour

plus d’informationsconcernant la pression des

pneus. Mettez toujours le plateau de niveau de

chaque côté avant de mettre l’avant/arrière de

niveau.

L’avant du plateau de coupe doit se trouver entre

¼ de po - 3/8 de po plus bas que l’arrière. Ajustez

comme suit :

1. Stationnez le tracteur sur une surface

stable et plane et positionnez la manette

de relevage du plateau de coupe dans

l’encoche centrale.

2. Tournez la lame la plus proche de la

goulotte d’éjection pour qu’elle soit

parallèle au tracteur.

3. Mesurez la distance de l’extrémité avant

de la lame au sol et l’extrémité arrière

de la lame au sol. Le premier relevé doit

mesurer de 1/4 à 3/8es de po de moins que

le deuxième.

4. Déterminez la distance approximative

nécessaire pour un bon ajustement, puis

passez à l’étape suivante si besoin est.

5. Pour relever l’avant du plateau de coupe,

retirez le capuchon, desserrez l’écrou

supérieur, puis resserrez l’écrou inférieur

(vers le support de relevage). Voir Figure

4-6. Après avoir complété le réglage,

resserrez l’écrou supérieur et replacez le

capuchon.

(a)

(b)

Figure 4-6

18 SECTION 4— ENTRETIEN DU PRODUIT

5. À partir du poste de conduite, démarrez le

moteur et embrayez la prise de force. Laissez

l’appareil fonctionner aussi longtemps que

nécessaire. Débrayez la prise de force et

arrêtez le moteur.

6. Fermez le robinet d’eau.

7. Tirez sur le collier d’arrêt de l’adaptateur et

retirez l’adaptateur du gicleur.

8. Pour nettoyer l’autre côté du plateau de

coupe, utilisez le gicleur à l’autre extrémité et

répétez les étapes ci-dessus.

Pneus

Vérifiez la pression des pneus chaque semaine ou

toutes les 50 heures d’utilisation. Gardez les pneus

gonflés aux pressions recommandées. Une pression

inadéquate réduit la durée de vie des pneus. La

pression recommandée est indiquée sur le flanc du

pneu. Suivez les conseils ci-dessous :

• Ne gonflez pas un pneu à une pression

supérieure à celle indiquée sur le flanc du

pneu.

• Ne regonflez pas un pneu qui a roulé à plat

ou un pneu très sous gonflé. Faites examiner

le pneu par un mécanicien qualifié.

Informations générales sur la batterie

AVERTISSEMENT!

• En cas d’éclaboussures accidentelles de

l’électrolyte dans les yeux ou sur la peau,

rincez la zone affectée immédiatement

avec de l’eau propre et froide. Si le malaise

persiste, consultez immédiatement un

médecin.

• Si l’électrolyte entre en contact avec les

vêtements, lavez-les avec de l’eau froide.

Neutralisez ensuite l’électrolyte avec une

solution d’ammoniac et d’eau ou une

solution de bicarbonate de soude et d’eau.

• Ne branchez (et ne débranchez) JAMAIS

les pinces du chargeur de batterie lorsque

le chargeur est sous tension car cela peut

provoquer des étincelles.

• Gardez la batterie loin de toute flamme

et de toute source d’étincelles (cigarettes,

allumettes, briquets). Les gaz produits

pendant la charge sont inflammables.

• Par mesure de précaution supplémentaire,

chargez la batterie dans un endroit aéré

seulement.

• Prenez soin de vous protéger les yeux,

la peau et les vêtements lorsque vous

manipulez une batterie.

• Les batteries contiennent de l’acide

sulfurique et peuvent dégager des gaz

explosifs. Soyez très prudent lorsque vous

manipulez une batterie. Gardez les batteries

hors de la portée des enfants

Entretien de la batterie

• La batterie est remplie d’électrolyte et scellée

à l’usine.Cependant, même une batterie «

sans entretien » demande un peu d’entretien

de temps à autre pour assurer son cycle de

vie complet.

• Vaporisez les bornes et les fils exposés avec

un scellant approprié ou appliquez une

mince couche de graisse ou de gelée de

pétrole sur les bornes afin de les protéger

contre la corrosion.

• Assurez-vous que les câbles et les bornes

de la batterie sont toujours propres et non

corrodés.

• Évitez de faire basculer la batterie.

L’électrolyte peut s’échapper de la batterie

même si la batterie est scellée.

AVERTISSEMENT ! Les batteries

contiennent de l’acide sulfurique et

peuvent dégager des gaz explosifs.

Soyez très prudent lorsque vous

manipulez une batterie. Gardez les

batteries hors de la portée des enfants.

Entreposage des batteries

1. Lorsque vous entreposez la tondeuse pour

une longue période, débranchez le câble

négatif de la batterie. Il n’est pas nécessaire

de retirer la batterie.

2. Toutes les batteries se déchargent pendant

l’entreposage. Gardez l’extérieur de la

batterie (surtout la partie supérieure)

propre. Une batterie sale se décharge plus

rapidement.

3. La batterie doit être complètement

chargée avant d’être entreposée. Une

batterie déchargée gèle plus rapidement

qu’une batterie chargée. Une batterie

complètement chargée se conserve plus

longtemps à des températures basses qu’à

des températures élevées.

4. Rechargez la batterie avant de vous en servir.

La tondeuse peut démarrer mais le système

de charge du moteur peut ne pas recharger

la batterie complètement.

Transmission hydrostatique

La transmission hydrostatique est scellée à

l’usine. Le niveau d’huile ne peut être vérifié et il

n’est pas possible de vider ni d’ajouter de l’huile.

Entreposage de la tondeuse

Si vous n’utilisez pas l’appareil pendant une longue

période de temps (de trente jours à environ six

mois), préparez-le pour l’entreposage. Entreposez

la tondeuse dans un endroit sec et bien protégé.

Pour l’entreposage à l’extérieur, couvrez l’appareil

(y compris les pneus) pour le protéger des

intempéries. Procédez comme suit pour entreposer

la tondeuse :

1. Changez l’huile à moteur et remplacez le

filtre en suivant les instructions fournies dans

la notice d’utilisation du moteur.

AVERTISSEMENT ! N’entreposez jamais

l’appareil avec du carburant dans un

endroit mal aéré ou à l’intérieur car les

vapeurs de carburant pourraient entrer

en contact avec une flamme nue, une

étincelle ou une veilleuse comme celle

d’une fournaise, d’un chauffe-

eau, d’une sécheuse, etc.

2. Si l’appareil est entreposé pendant 30 jours

ou plus :

a. Pour éviter le mauvais

fonctionnement du moteur et la

formation de dépôts de gomme

dans le carburateur, vidangez

complètement le système

d’alimentation ou ajoutez un

stabilisateur au carburant.

AVERTISSEMENT ! Le carburant laissé

dans le réservoir risque de se détériorer

et de causer de graves problèmes de

démarrage.se serious starting problems.

b. Utilisez un stabilisateur de carburant

lorsque l’appareil est entreposé pour

une période de 30 à 90 jours :

• Lisez les instructions et les

recommandations du fabricant du

produit.

• Ajoutez la quantité adéquate de

stabilisateur à l’essence propre et

fraîche en fonction de la capacité

(approximativement 3 gallons) du

système d’alimentation.

• Remplissez le réservoir de carburant

avec le carburant traité et faites

fonctionner le moteur pendant deux

à trois minutes pour que le carburant

traité se répande dans le carburateur.

c. Vidangez le système d’alimentation si

l’appareil est entreposé pour plus de 90

jours :

• Avant d’entreposer l’appareil, assurez-

vous de vider le réservoir de carburant.

• Faites fonctionner le moteur jusqu’à ce

qu’il cale. Utilisez l’étrangleur pour faire

fonctionner le moteur jusqu’à ce que le

carburant soit épuisé.

• Vidangez le carburant. Consultez la

notice d’utilisation du moteur pour les

instructions sur la vidange de carburant.

4. Nettoyez bien le moteur et la tondeuse.

5. Nettoyez et rechargez la batterie.

Débranchez le câble négatif de la batterie

pour empêcher sa décharge. Rechargez

la batterie régulièrement pendant

l’entreposage.

NOTE

: Retirez la batterie de l’appareil

si elle est exposée à des températures

inférieures à zéro pendant de longues

périodes. Rangez la batterie dans un

endroit frais et sec où la température

ambiante est supérieure à zéro.

6. Lubrifiez tous les points de lubrification.

NOTE : Il n’est pas conseillé d’utiliser

une laveuse à pression ou un boyau de

jardinage pour nettoyer la tondeuse car

cela peut causer des dommages aux

composants électriques, aux fusées, aux

poulies, aux roulements ou au moteur. Le

nettoyage à l’eau réduit la durée de vie et

la performance de l’appareil.

Remise en service de la tondeuse

1. Vérifiez l’huile à moteur.

2. Chargez la batterie. Gonflez les pneus à la

pression recommandée.

3. Remplissez le réservoir avec du carburant

propre et frais.

17Section 4 — entretien du produit

NOTE : La notice d’utilisation concerne plusieurs

modèles. Les caractéristiques des tracteurs

varient selon les modèles. Les caractéristiques

mentionnées dans cette notice d’utilisation ne

concernent pas tous les tracteurs et le tracteur

représenté peut être différent du vôtre.

Dépannage

Vibrations excessives

1. La lame de coupe est desserrée ou

déséquilibrée.

• Serrez la lame et la fusée. Équilibrez la

lame.

2. La lame est endommagée ou déformée.

• Remplacez la lame.

La coupe est irrégulière

1. Plateau de coupe non équilibré

correctement.

• Faites le réglage latéral du plateau de

coupe.

2. La lame est émoussée.

• Aiguisez ou remplacez la lame.

3. Pression inégale des pneus.

• Vérifiez la pression dans chacun des

quatre pneus.

La tondeuse ne déchiquete pas l’herbe (si

equipée)

1. Vitesse du moteur trop bas.

• Placez le levier d’accélération à la

position FAST (rapide).

2. L’herbe est trop mouillé.

• Ne tondez pas quand l’herbe est

mouillé.

3. L’herbe est trop haute.

• Coupez l’herbe à un réglage élevé,

puis tondez à nouveau à la hauteur

voulue ou sur une largeur plus étroite.

4. La lame est émoussée.

• Aiguisez ou remplacez lame.

Moteur

Consultez la notice d’utilisation du moteur

pour toutes les questions des moteurs et des

questions.

NOTE : L’entretien, la réparation et le

remplacement des dispositifs et des systèmes

anti-pollution qui ne sont pas couverts par la

garantie (aux frais du propriétaire) peuvent

être effectués par n’importe quel individu

ou établissement de service. Les réparations

couvertes par la garantie doivent être effectuées

par un concessionnaire autorisé.

Vidange de l’huile à moteur

AVERTISSEMENT! Si le moteur vient de

fonctionner, le moteur, le silencieux et

les surfaces métalliques voisines seront

chaudes et pourront causer des

brûlures. Faites très attention de ne pas

vous brûler.

Pour effectuer une vidange d’huile, procédez

comme suit :

1. Laissez tourner le moteur pendant

quelques minutes pour réchauffer l’huile

dans le carter. Une huile chaude coule plus

facilement et transporte une plus grande

quantité d’impuretés. Faites attention de

ne pas vous brûler avec de l’huile chaude.

2. Localisez la soupape de vidange de l’huile,

sur la droite du moteur. Voir la figure 4-1.

(b)

(a)

(c)

(d)

Figure 4-1

3. Retirez le tuyau de la retenue boucle de

serrage. Placez l’extrémité libre du tube

de vidange de l’huile dans un récipient

convenant pour la collecte d’huile, et

d’une capacité d’au moins 2,50 pintes.

Dévissez le bouchon d’huile/jauge à huile

du goulot de remplissage.

4. Tenez l’extrémité libre du tube de vidange

de l’huile dans le récipient prévu pour

l’huile usée et dévissez le bouchon carré

de l’extrémité du tube. Voir la Figure 6-1.

Laissez couler l’huile dans le récipient.

5. Quand l’huile a cessé de couler, essuyez

toute huile restant dans le tube. Vissez le

bouchon carré dans le raccord et serrez-le

à fond.

6. Remettez le filtre à huile en place et faites

le plein avec de l’huile à moteur propre

en suivant les instructions dans la notice

d’utilisation.

Lubrification

AVERTISSEMENT: Avant de lubrifier,

réparer ou inspecter, débrayez la prise

de force , serrez le frein de

stationnement, arrêtez le moteur et

retirez la clé pour empêcher tout

démarrage non intentionnel.

• Utilisez un pistolet de graissage à haute

pression pour lubrifier les essieux des

avant roues pivotantes toutes les 10 heures

d’utilisation.

• Lubrifiez régulièrement tous les autres points

de pivotement avec une huile de graissage

de qualité.

Nettoyage et lubrification des poulies de fusée

Une fois par mois, retirez les couvercles des

courroies pour nettoyer les poulies de fusée et la

courroie trapézoïdale de toute accumulation de

débris. Nettoyez-les plus souvent si vous tondez de

l’herbe haute ou sèche.

Toutes les 25 heures, lubrifiez les fusées du plateau

de coupe. Repérez le raccord de graissage sur

chaque fusée, puis lubrifiez les fusées à l’aide d’un

pistolet de graissage. La capacité de chaque fusée

est de 2,3 onces. Voir Figure 4-2.

Figure 4-2

Nettoyage des ailettes de refroidissement des

transmissions

Nettoyez les deux côtés des ailettes de

refroidissement des transmissions qui se

trouvent entre le moteur et le châssis du siège.

AVERTISSEMENT ! Si l’appareil vient

d’être utilisé, les surfaces en métal, le

moteur et le silencieux risquent d’être

chauds. Soyez très prudent afin d’éviter

les brûlures.

Utilisation du système de nettoyage du plateau

AVERTISSEMENT ! Lorsque vous

utilisez le système de nettoyage du

plateau de coupe, assurez-vous de

n’engager le plateau de coupe qu’à

partir du poste du conduite de l’appareil. Ne

demandez pas l’aide d’une

autre personne et n’engagez pas le plateau de

coupe en présence de spectateurs.

1. Attachez l’adaptateur à un boyau d’arrosage

standard raccordé à une source d’eau.

2. Déplacez la tondeuse à proximité du

boyau, dans un endroit où l’accumulation

d’herbe mouillée ne pose pas de problèmes.

Débrayez la prise de force, engagez le frein

de stationnement et arrêtez le moteur.

3. Tirez sur le collier d’arrêt de l’adaptateur (b) et

installez l’adaptateur (b) sur un des gicleurs

coupe. Relâchez le collier (a)d’arrêt pour fixer

l’adaptateur (b) sur le gicleur (c). Voir Figure

4-3..

(a)

(b)

(c)

Figure 4-3

4. Ouvrez le robinet d’eau.

Entretien du produit

Calendrier des opérations d’entretien

Avant

l’emploi

Après les 5

premiers

heures

Toutes

les 10

heures

Toutes les

heures

Toutes les

heures

Toutes les

100

heures

Avant le

remisage

Voir le

manuel du

moteur

Vériez qu’il n’y a pas de débris sur les ailettes de refroidisse-

ment (nettoyez-les au besoin)

Vérication du niveau de l’huile à moteur

Vérication du ltre à air (pièces sales, desserrées ou

endommagées

Nettoyage des bornes de la batterie

Graissage de tous les points de lubrication

Vérication/Nettoyage du ltre d’admission

Vérication/aiguisage ou remplacement des lames

Vérication de la pression des pneus

Vércation/nettoyage du dessous du plateau de coupe

Graissez les pièces avant en fonte.

Lubriez les roues pivotantes avant et les fusées des roues.

Inspection/lubrication des roues du plateau de coupe

Vérication du niveau/de l’inclinaison du plateau de coupe

Vérication des courroies et poulies (dégâts/usure)

Vérication de la boulonnerie (en place/serrée)

Vériez et nettoyez sous la tôle de plancher

Vérication des bougies et de l’écartement

333

Changez l’huile à moteur (suivant le rodage)

Vidange de l’huile moteur

333

Remplacement du ltre à huile

333

Nettoyage ou remplacement du ltre à air

Remplacement du ltre à carburant

Vérication/Ajustement du jeu des soupapes) *

* S’adresser à une station technique agréée.

15SECTION 3 — COMMANDES & UTILISATION

Utilisation du plateau de coupe

AVERTISSEMENT: Gardez les

spectateurs, les animaux de compagnie

et les enfants à une distance d’au moins

75 pieds de l’appareil quand il est en

marche. Arrêtez l’appareil si quelqu’un

s’approche.

AVERTISSEMENT: Vérifiez que la zone

de travail est bien dégagée, sans bâtons,

cailloux, fils de fer ou autres objets, qui

risquent d’être projetés par les lames.

NOTE : N’embrayez pas le plateau de coupe

quand il est abaissé dans l’herbe. La courroie

trapézoïdale et l’embrayage de la prise de force

risquent de s’user prématurément. Relevez le

plateau de coupe ou allez à un endroit sans

herbe avant d’embrayer le plateau de coupe.

• Travaillez perpendiculairement aux

pentes, pas dans le sens de la pente. Pour

travailler sur une pente, commencez au

bas de la pente et travaillez en montant

pour garantir que les virages se font vers

l’amont.

• Ne tondez pas à une vitesse élevée,

surtout lorsqu’un ensemble de

déchiquetage ou un sac à herbe est

installé.

• Ne coupez pas l’herbe trop court. L’herbe

courte encourage la croissance de

mauvaises herbes et risque de jaunir plus

rapidement durant les périodes sèches.

• Assurez-vous que le levier d’accélération

est toujours à la position RAPIDE lorsque

vous tondez l’herbe.

• Au premier passage, choisissez un endroit

de l’autre côté de la zone à tondre.

• Embrayez la prise de force et placez lle

levier d’accélération à la position rapide

• Abaissez le plateau de coupe à la hauteur

voulue avec la manette de relevage.

• Pour de meilleurs résultats, projetez

l’herbe vers le centre de la zone de travail

lors des deux premiers passages. Par

la suite, changez de direction afin de

projeter l’herbe vers l’extérieur. Votre

pelouse sera plus belle.

• Poussez lentement et uniformément

les deux barres de conduite pour faire

avancer le tracteur et dirigez le tracteur

vers le point choisi.

NOTE

: La vitesse de déplacement

du tracteur affectera la qualité de la

tonte. Tondre à une vitesse importante

diminuera la qualité de la tonte. Contrôlez

la vitesse de déplacement avec les barres

de conduite.

• Ce tracteur est conçu pour l’entretien

résidentiel de pelouses, et non pour

couper les broussailles.

• Assurez-vous que les lames sont bien

aiguisées. Remplacez les lames usées ou

endommagées.

• En approchant le point choisi, ralentissez

ou arrêtez avant de tourner. Nous

recommandons un virage en U sauf si un

pivotement ou un virage sur place est

nécessaire.

6. Alignez la tondeuse avec un bord du

passage tondu et chevauchez sur environ

3 pouces.

7. Continuez à travailler en alignant le

tracteur sur chaque bande précédemment

tondue.

8. Pour éviter de laisser des traces sur la

pelouse, changez la direction de travail

pour les tontes ultérieures.

AVERTISSEMENT : Soyez très prudent

en traversant des allées recouvertes de

gravier. Débrayez la prise de force et

relevez le plateau de coupe à la position

la plus haute avant de traverser.

NOTE : Si pour une raison quelconque, vous

devez arrêter le tracteur sur une surface

recouverte d’herbe, procédez toujours comme

suit :

• Placez les barres de conduite au point

mort (frein de stationnement engagé).

• Arrêtez le moteur et retirez la clé de

contact.

• Vous minimiserez ainsi le risque de brûler

la pelouse avec les gaz d’échappement si

le moteur continue à tourner.

Vérification des circuits du système de sécurité

Vérifiez périodiquement tous les circuits du

système de sécurité pour vous assurer que le

tracteur est en bon état de marche. Si un circuit

ne fonctionne pas correctement, adressez-vous

au concessionnaire local pour faire examiner le

tracteur. N’utilisez PAS le tracteur si un circuit ne

fonctionne pas bien. Procédez comme suit pour

vérifier les circuits :

1. Embrayez la prise de force. Tournez la clé

de contact à la position de démarrage. Le

moteur ne doit pas tourner.

2. Placez les deux barres de conduite au

point mort, puis relevez-les de la position

de conduite. Le moteur doit s’arrêter.

3. Avec les deux barres de conduite au point

mort et le frein de stationnement engagé,

embrayez la prise de force. Levez-vous

du siège du conducteur. Le moteur doit

s’arrêter.

4. Mettez le tracteur en route ramenez

les barres de conduite au point mort.

Embrayez la prise de force et déplacez

lentement les deux barres de conduite à

la position de marche arrière avec la clé

à la position de tonte normale. La prise

de force doit se débrayer et le plateau de

coupe doit s’arrêter.

14 SECTION 3 — COMMANDES & UTILISATION

3. Le virage sera plus prononcé si la distance

entre les deux barres de conduite est

importante.

4. Pour tourner sur place, placez l’une des

barres de conduite au point mort tout en

poussant l’autre barre de conduite, selon

la direction choisie.

NOTE

: Vous risquez davantage

d’endommager la pelouse en effectuant

un virage sur place.

Mode de tonte en marche arrière

Le mode de tonte en marche arrière du

module du commutateur d’allumage permet

d’utiliser le tracteur en marche arrière quand les

lames (prise de force) sont embrayées.

NOTE: Tondre l’herbe en marche arrière n’est

pas recommandé.

AVERTISSEMENT: Soyez très prudent

si vous utilisez le tracteur en mode de

tonte en marche arrière

. Regardez

toujours derrière vous et au niveau du

sol avant de faire marche arrière et en

reculant. N’utilisez pas le tracteur si des

enfants ou autres spectateurs sont à

proximité. Arrêtez immédiatement le

tracteur si quelqu’un s’approche.

Pour utiliser le tracteur en mode de

tonte en marche arrière

NOTE: Le conducteur DOIT occuper le poste de

conduite.

1. Mettez le moteur en marche de la manière

expliquée dans cette notice d’utilisation.

2. Déplacez la clé de la position de tonte

normale

(a) (verte) à la position de

tonte en marche arrière

(b) (jaune) .

Voir la Figure 3-10.

(d)

(e)

(c)

(a)

(b)

Figure 3-10

3. Appuyez sur le BOUTON-POUSSOIR DE

MARCHE ARRIÈRE (Bouton triangulaire

orange)

qui se trouve dans le coin

supérieur droit du module d’allumage.

Le témoin lumineux rouge dans le coin

supérieur gauche s’allume quand la

marche arrière est embrayée. Voir la Figure

3-10.

4. Quand le témoin lumineux est allumé, le

tracteur peut être utilisé en marche arrière

même si les lames sont embrayées (prise

de force).

5. Regardez toujours derrière vous et au

niveau du sol avant de faire marche arrière

et en reculant pour vous assurer qu’aucun

enfant n’est à proximité. Replacez la clé à

la position de tonte normale

(a) pour

repartir en marche avant.

Le mode de tonte en marche arrière (b)

reste embrayé jusqu’à ce que:

a. la clé soit replacée à la position de

tonte normale

(a) ou à la position

d’arrêt

(e) .

b. le conducteur quitte le poste de

conduite.

Pour tourner sur place

AVERTISSEMENT: Pour tourner sur

place, il est IMPÉRATIF D’ARRÊTER LE

TRACTEUR. Un virage sur place quand le

tracteur avance peut diminuer votre

maîtrise du tracteur et endommager la

pelouse.

1. Arrêtez le tracteur en plaçant les deux

barres de conduite au point mort.

2. Pour tourner à droite, poussez lentement

la barre de conduite gauche en tirant

simultanément la barre de conduite droite

vers l’arrière. Voir la Figure 3-11.

Pour tourner à gauche, poussez lentement la

barre de conduite droite en tirant simultanément

la barre de conduite gauche vers l’arrière. Voir la

Figure Figure 3-12.

Pour tourner sur place vers la droite

Figure 3-11

Pour tourner sur place vers la droite

Figure 3-12

Pour arrêter le tracteur

1. Placez les deux barres de conduite au

point mort pour arrêter le tracteur.

2. Débrayez la prise de force en poussant le

bouton de la prise de force.

3. Relevez le plateau de coupe à la position la

plus haute avec la manette de relevage.

4. Pour quitter le poste de conduite, poussez

les deux barres de conduite à fond vers

l’extérieur, au point mort, engagez le

frein de stationnement. Placez le levier

d’accélération à la position rapide

Placez la clé de contact du commutateur

d’allumage à la position « OFF » (Arrêt)

et retirez la clé de contact.

AVERTISSEMENT: Ne quittez pas le

poste de conduite avant d’avoir débrayé

la prise de force, poussé les barres de

conduite à fond vers l’extérieur au point

mort et engagé le frein de

stationnement. Retirez la clé de contact

si le tracteur reste sans surveillance.

Conduite sur une pente

Utilisez l’inclinomètre à la page 10 pour

déterminer s’il est dangereux de travailler sur la

pente.

AVERTISSEMENT : Ne travaillez pas sur

une pente supérieure à 15º (soit une

augmentation de 2 ½ pi tous les 10

pieds). Le tracteur risque de se retourner

et le conducteur peut être gravement

blessé.

1. Travaillez toujours perpendiculairement

aux pentes, jamais dans le sens de la

pente. Maîtrisez la vitesse et la direction

du tracteur en vous servant de la barre de

conduite sur l’aval du tracteur, l’autre barre

de conduite (en amont) devant rester

essentiellement en position fixe.

2. Évitez de tourner vers l’aval dans la mesure

du possible. Commencez à travailler en

bas de la pente et ralentissez toujours

avant de tourner.

3. Soyez très prudent et travaillez très

lentement en tournant vers l’aval.

Utilisation de la prise de force

Procédez comme suit pour utiliser la prise de

force:

1. Placez le levier d’accélération à la position

correspondant à un régime moyen.

2. Embrayez la prise de force.

3. Placez le levier d’accélération à la position

correspondant au plein régime.

4. Le conducteur doit toujours se trouver au

poste de conduite. Si le conducteur quitte

le poste de conduite sans débrayer la prise

de force, le moteur du tracteur s’arrête.

5. La prise de force ne peut pas être

embrayée lorsque l’appareil fonctionne

en mode de tonte en marche arrière

(si équipé). La prise de force est

automatiquement débrayée si les

deux barres de conduite sont placées

en position de marche arrière. Pour

embrayer la prise de force, placez les

barres de conduite à la position neutre ou

à la position de marche avant. Placez le

bouton de la prise de force à la position

désengagée (OFF), puis tirez le bouton

pour embrayer la prise de force.

13SECTION 3 — COMMANDES & UTILISATION

NOTE : Avant de déplacer les barres de

conduite vers l’avant ou vers l’arrière,

placez les barres de conduite à fond vers

l’intérieur pour vous assurer que le frein

de stationnement est désengagé. Ne

stationnez pas le tracteur sur un terrain

accidenté ou sur une pente car les freins

peuvent rester bloqués ou partiellement

engagés. Le tracteur ne roulera pas si

les freins ne sont pas complètement

désengagés.

NOTE : Si les barres de conduite ne sont

pas au même niveau au point mort,

consultez le chapitre entretien et ajustez

les barres de conduite.

3. Poussez le levier d’accélération vers l’avant

à la position de plein régime.

NOTE

: Le moteur du tracteur a été

conçu pour tourner à plein régime. Pour

vous exercer, il est préférable de ne

pas conduire le tracteur à plein régime

mais seulement pendant la période

d’apprentissage.

AVERTISSEMENT! Tenez toujours les

barres de conduite. NE les relâchez PAS

pour faire ralentir ou arrêter le tracteur ;

placez manuellement barres de

conduite au point mort.

4. Pour conduire le tracteur, tenez

fermement les barres de conduite avec les

mains droite et gauche respectivement et

procédez comme suit :

Conduite en marche avant

AVERTISSEMENT: Déplacez les barres

de conduite lentement et en douceur.

Un mouvement brusque des barres de

conduite peut affecter la stabilité du

tracteur et le faire se retourner, ce qui

peut causer des blessures graves ou

mortelles.

1. Déplacez les deux barres de conduite

lentement et en douceur vers l’avant. Le

tracteur commencera à avancer. Voir la

Figure 3-4.

Conduite avant

Plus vite

Moins vite

Point mort

Figure 3-4

2. Plus on pousse les barres de conduite vers

l’avant, plus le tracteur avance vite.

3. Tirez sur les barres de conduite vers vous

pour ralentir le tracteur à la vitesse désirée

ou placez-les au point mort pour arrêter

le tracteur.

AVERTISSEMENT: Ne lâchez jamais les

barres de conduite, surtout pour

ralentir ou pour revenir au point mort.

Pour tourner le tracteur en avançant

AVERTISSEMENT: Pour faire demi-tour,

nous vous recommandons d’effectuer

un virage en U dans la mesure du

possible. Un virage plus serré risque

d’endommager la pelouse et peut

réduire votre maîtrise du tracteur.

Ralentissez TOUJOURS avant de changer

de direction.

Pour tourner le tracteur en avançant, déplacez

les barres de conduite selon le besoin, en

poussant un barre de conduite et en tirant sur

l’autre. Le tracteur tournera dans la direction de

la barre de conduite qui est tirée vers l’arrière.

1. Pour tourner à gauche, tirez la barre de

conduite gauche en retrait de la barre de

conduite droite. Voir la Figure 3-5.

2. Pour tourner à droite, tirez a barre de

conduite droite en retrait de la barre de

conduite gauche. Voir la Figure 3-6.

3. Le virage sera plus prononcé si la distance

entre les deux barres de conduite est

importante.

Virage à gauche en marche avant

Figure 3-5

Virage à droite en marche avant

Figure 3-6

4. Pour tourner sur place, placez l’une des

barre de conduite au point mort tout en

poussant l’autre barre de conduite, selon

la direction choisie.

NOTE : Vous risquez davantage d’endommager la

pelouse en effectuant un virage sur place.

Conduite en marche arrière

AVERTISSEMENT: Regardez toujours

derrière vous et par terre des deux côtés

du tracteur avant de reculer. Regardez

toujours derrière vous en reculant.

1. Tirez lentement sur les deux barres de

conduite de façon égale. Le tracteur

commencera alors à reculer. Voir la Figure

3-7.

Point

mort

Moins

vite

Plus

vite

Figure 3-7

2. Plus les barres de conduite sont tirées vers

l’arrière, plus vite le tracteur recule.

3. Pour ralentir, poussez les barres de

conduite vers l’avant à la vitesse désirée

ou placez les barres de conduite au point

mort pour arrêter le tracteur.

Pour tourner en marche arrière

Pour tourner en marche arrière, déplacez les

barres de conduite de manière que l’une des

barres de conduite soit en retrait de l’autre.

Le tracteur tourne dans le sens de la barre de

conduite la plus en avant.

1. Pour tourner à gauche en reculant,

poussez la barre de conduite gauche en

avant de la barrer de conduite droite. Voir

la Figure 3-8.

Virage à gauche en marche

Figure 3-8

2. Pour tourner à droite en marche arrière,

poussez la barre de conduite droite en

avant de la barre de conduite gauche. Voir

la Figure 3-9.

Virage à droite en marche

Figure 3-9

12 SECTION 3 — COMMANDES & UTILISATION

• Si la clé de contact se trouve à la position

« NORMAL MOWING » (Tonte normale),

le moteur s’arrête automatiquement si

la prise de force est embrayée (ON) alors

que les barres de conduite se trouve à la

position de marche arrière.

• Le moteur s’arrête automatiquement si le

bouchon de déchiquetage ou la goulotte

du sac à herbe n’est pas en place, que le

frein de stationnement soit engagé ou

non ou que la prise de force soit débrayée

(OFF) ou non.

AVERTISSEMENT: N’utilisez pas le

tracteur si le système de sécurité ne

fonctionne pas correctement. Ce

système est conçu pour votre sécurité et

pour votre protection.

Démarrage du moteur

AVERTISSEMENT: Par mesure de

sécurité, le conducteur doit être assis au

poste de conduite avant de mettre le

moteur en route.

1. L’opérateur doit être assis dans le siège

du tracteur avec les barres de conduite

entièrement vers l’extérieur au point mort

(frein de stationnement engagé). Voir la

Figure 3-2.

Barres de conduite

entièrement vers l’extérieur

au point mort

Figure 3-2

2. Vérifiez que la prise de force est débrayée

(OFF). Placez le bouton d’étrangleur ou

le levier d’accélération/d’étrangleur à la

position « ÉTRANGLEUR » (FULL CHOKE).

Si votre appareil est équipé d’un bouton

d’étrangleur, placez le levier d’accélération

entre la position LENTE et la position

RAPIDE.

NOTE : Si le moteur est chaud, il peut

ne pas être nécessaire d’étrangler le

carburateur du moteur.

3. Tournez la clé dans le sens des aiguilles

d’une montre, jusqu’à la position START

(Démarrage). Quand le moteur tourne,

lâchez la clé. Elle revient à la position

NORMAL MOWING (TONTE NORMALE) .

AVERTISSEMENT: Ne tenez pas la clé à

la position START (Démarrage) pendant

plus de 10 secondes, car vous risquez

d’endommager le démarreur èlectrique.

4. Pendant que le moteur est en

marche, tirez graduellement le levier

d’accélération/d’étrangleur vers l’arrière,

au-delà du point de résistance de

l’étrangleur. Pour les modèles équipés

d’un bouton d’étrangleur, poussez

lentement le bouton d’étrangleur vers

le bas. N’utilisez pas l’étrangleur pour

enrichir le mélange de carburant, sauf

pour faire démarrer le moteur.

5. Laissez le moteur tourner pendant

quelques minutes à mi-régime avant de

commencer à travailler.

6. Vérifiez le compteur d’heures/panneau

d’affichage. Si le témoin lumineux de la

batterie s’allume, arrêtez immédiatement

le moteur. Adressez-vous au

concessionnaire de votre région.

Démarrage par temps froid

Pour faire démarrer un moteur lorsque la

température est proche ou inférieure à 0º C

(32ºF), assurez-vous d’utiliser une huile à moteur

de la viscosité voulue et que la batterie est

complètement chargée. Mettez le moteur en

route comme suit :

1. Assurez-vous que la batterie est en bon

état. Une batterie réchauffée démarre plus

facilement qu’une batterie froide.

2. Utilisez une essence fraîche appropriée

pour l’hiver. L’essence pour l’hiver est

plus volatile et facilite les démarrages.

N’utilisez pas de l’essence qui vous reste

de l’été.

3. Suivez les instructions ci-dessus pour

FAIRE DÉMARRER UN MOTEUR.

Démarrage du moteur par câbles volants

AVERTISSEMENT: Les batteries

contiennent de l’acide sulfurique et

dégagent des gaz explosifs. Assurez-

vous que la zone de travail est bien

aérée, portez des gants et des lunettes

ou un masque de protection et évitez

d’approcher des flammes ou étincelles

de la batterie.

Si la charge de la batterie est insuffisante pour

faire tourner le moteur, rechargez la batterie. Si

vous n’avez pas de chargeur et qu’il faut faire

démarrer le tracteur, une batterie d’appoint sera

utile. Branchez la batterie d’appoint comme suit :

1. Branchez une extrémité d’un câble sur la

borne positive de la batterie à plat, puis

branchez l’autre extrémité de ce câble sur

la borne positive de la batterie d’appoint.

2. Branchez une extrémité de l’autre câble

sur la borne négative de la batterie

d’appoint, puis branchez l’autre extrémité

de ce câble sur le châssis du tracteur, le

plus loin possible de la batterie.

3. Faites démarrer le tracteur en panne selon

les instructions fournies, puis débranchez

les câbles volants dans l’ordre inverse.

4. Faites vérifier et réparer le système

électrique dès que possible pour éliminer

le besoin de câbles volants.

Pour arrêter le moteur

1. Débrayez la prise de force (position OFF).

2. Poussez les barres de conduite droite et

gauche à fond vers l’extérieur, au point mort.

3. Déplacez le levier d’accélération à la

position centrale entre la position LENTE

et la position RAPIDE.

4. Tournez la clé de contact à la position «

OFF » (Arrêt)

et retirez la clé de contact.

REMARQUE : Retirez toujours la clé de contact

pour éviter tout démarrage accidentel ou pour

empêcher la décharge de la batterie, si l’appareil

est sans surveillance.

Utilisation initiale

La conduite d’un tracteur à rayon de braquage

zéro est différente de la conduite d’un tracteur

ordinaire. Il faut s’habituer à utiliser les lbarres

de conduite, même si un tracteur à rayon de

braquage zéro est beaucoup plus maniable

qu’un tracteur ordinaire.

Nous vous conseillons de choisir un endroit

bien dégagé et plat, sans obstacles, piétons ou

animaux, pour vous exercer pendant au moins

30 minutes.

Amenez doucement votre tracteur dans la

zone choisie. La prise de force ne doit pas être

embrayée pendant cette session. Réglez le

levier d’accélération à un régime moyen et ne

conduisez pas à la vitesse maximale en marche

avant ou en marche arrière.

Suivez les instructions ci-dessous dans la section

« Conduite du tracteur » pour vous habituer à

manœuvrer le tracteur. Continuez à vous exercer

jusqu’à ce que vous vous sentiez à l’aise pour

conduire le tracteur en toute sécurité.

Conduite du tracteur

AVERTISSEMENT: Évitez les

démarrages brusques, la vitesse

excessive et les arrêts soudains.

1. Ajustez le siège à la position la plus

confortable pour utiliser les commandes.

Réglez le siège selon les instructions dans

la section « Assemblage et montage ».

2. Tirez les barres de conduite droite et

gauche vers l’intérieur, au point mort,

ce qui dégage également le frein de

stationnement. Refer to Figure 3-3.

Barres de conduite

vers l’intérieur au

point mort

Figure 3-3

11SECTION 3 — COMMANDES & UTILISATION

Vérification du filtre à air

L’écran ACL affichera les lettres « CLN », « AIR »

et « FILT », suivies par le nombre d’heures

d’utilisation lorsqu’il sera nécessaire de vérifier

le filtre à air. Les lettres « CLN / AIR / FILT / TIME

(temps)» alterneront sur l’écran pendant 7

minutes aussitôt que le compteur d’heures

atteindra 25 heures d’utilisation. Le rappel

d’entretien du filtre à air s’affiche à toutes les 25

heures. Quand ce rappel coïncide avec celui du

changement d’huile, l’écran affichera d’abord

le rappel de changement d’huile, puis le rappel

d’entretien du filtre à air.

Écran ACL de rappel d’entretien / compteur

d’heures Bluetooth® (si équipé)

Téléchargez

l’application sur

votre téléphone

intelligent

Android ou iOS

compatible avec

Bluetooth®, puis

synchronisez

votre téléphone

intelligent

avec votre

équipement.

Le tableau de bord et le dossier d’entretien

qui figurent sur cette application sont des

outils qui vous aident à faire le suivi des heures

d’utilisation de votre appareil pour assurer le bon

fonctionnement de votre équipement afin de

protéger votre investissement.

Recevez des alertes lorsqu’il est nécessaire de

faire l’entretien de votre appareil. Le tableau de

bord affiche les détails de fonctionnement de

votre appareil en temps réel et indique lorsqu’il

est nécessaire de vérifier l’huile, le filtre à air, les

lames ou la batterie. Cette application mobile

vous permet aussi de trouver un centre de service,

d’obtenir des instructions d’entretien et d’acheter

des pièces de rechange.

Téléchargez l’application et suivez les instructions

pour synchroniser votre téléphone intelligent

avec votre équipement.

Phares (non illustrée) (si équipé

Les phares sont situés à l’avant du châssis. Les

phares sont ALLUMÉS quand la clé de contact

quitte la position « Stop » (Arrêt) . Les phares

s’éteignent quand la clé revient à la position «

Stop » (Arrêt) .

Phares

Les phares sont ALLUMÉS quand la clé de contact

quitte la position « Stop » (Arrêt) . Les phares

s’éteignent quand la clé revient à la position

« Stop » (Arrêt) .

Pour les tracteurs démarrés par bouton-poussoir:

les phares restent allumés pendant que le

moteur est en marche. Si le bouton-poussoir de

démarrage est enfoncé pendant moins de 1,5

secondes, les phares restent allumés pendant

15 secondes. Les phares s’éteignent lorsque le

moteur est arrêté.

Utilisation

Consignes de sécurité

• INSTRUCTIONS – Lisez la notice

d’utilisation du tracteur. Apprenez à

utilisez cet appareil EN TOUTE SÉCURITÉ.

Ne risquez pas des BLESSURES GRAVES ou

MORTELLES. Seules les personnes qui se

sont familiarisées avec le mode d’emploi

de ce tracteur doivent être autorisées à

l’utiliser.

• Familiarisez-vous avec les commandes

avant de mettre le moteur en marche ou

avant d’utiliser le tracteur. Le conducteur

doit être assis au poste de conduite. La

prise de force doit être débrayée, le frein

de stationnement serré et les barres de

conduite droite et gauche doivent être

poussées à fond vers l’extérieur, au point

mort.

• Laissez tous les dispositifs de protection

en place. Ne vous approchez pas des

pièces en mouvement.

• PAS DE PASSAGERS ! Éloignez tous les

spectateurs et animaux de compagnie.

Regardez derrière vous et des deux côtés

du tracteur avant de reculer et pendant la

manœuvre.

• NE dirigez PAS l’éjection de la tondeuse

vers des spectateurs

• Dans la mesure du possible, évitez de

travailler sur un terrain en pente. Ne

conduisez jamais le tracteur sur une pente

supérieure à 15º. Tout terrain plus pentu

est dangereux car le tracteur peut se

retourner.

• Avant de quitter le poste de conduite,

débrayez la prise de force, poussez

les leviers de commande à fond vers

l’extérieur au point mort, serrez le frein

de stationnement, arrêtez le moteur et

retirez la clé de contact. Attendez que

toutes les pièces en mouvement se soient

immobilisées avant d’effectuer toute

opération d’entretien ou de nettoyage.

• Déplacez les barres de conduite

doucement et évitez tout mouvement

brusque, en particulier au démarrage et

à l’arrêt.

• Soyez très prudent quand vous travaillez à

proximité d’une route. Arrêtez le tracteur

et attendez que les véhicules soient passés

avant de continuer à travailler.

• N’utilisez pas le tracteur sans le plateau

de coupe. En effet, l’équilibre du tracteur

est différent sans le plateau de coupe et le

tracteur risque de se retourner.

• Évitez de travailler sur une surface instable

ou glissante.

• Ralentissez avant de tourner et arrêtez-

vous complètement avant d’effectuer un

virage sur place.

• N’arrêtez pas le tracteur et ne le stationnez

pas sur des matériaux combustibles

comme de l’herbe sèche, des feuilles

mortes ou des débris, etc.

• Ne faites pas le plein du carburant

pendant que le moteur tourne ou si

le moteur est encore chaud. Attendez

quelques minutes pour que le moteur

refroidisse avant de faire le plein. Serrez le

bouchon d’essence à fond.

Avant d’utiliser le tracteur

• Lisez attentivement la notice d’utilisation

avant de conduire le tracteur pour la

première fois. Cette notice a été préparée

pour vous aider à utiliser et à entretenir

convenablement votre tracteur.

• Ce moteur est conçu pour fonctionner

seulement avec une essence sans plomb

propre fraîche. Vous obtiendrez de

meilleurs résultats en faisant le plein avec

une essence sans plomb propre fraîche

ayant un indice d’octane de 87 ou plus.

• L’essence sans plomb est recommandée

car elle laisse moins de dépôts dans la

chambre de combustion et elle réduit les

gaz polluants toxiques. L’essence à plomb

est déconseillée et ne doit pas être utilisée

dans les régions où les émissions de gaz

polluants sont réglementées.

REMARQUE : Achetez l’essence en

petites quantités. N’utilisez pas de

l’essence de l’année précédente afin de

minimiser les dépôts de gomme dans le

système.

• Vous pouvez utiliser un mélange

d’essence-alcool (jusqu’à 10% d’alcool

éthylique et 90% d’essence sans plomb).

Les autres mélanges d’essence et d’alcool

ne sont pas recommandés.

• Les mélanges de méthyl-tert-butyléther

(MTBE) et d’essence (jusqu’à un maximum

de 15% de MTBE par volume) peuvent

aussi être utilisés. Les autres mélanges

d’essence et d’éther ne sont pas

recommandés.

• Vérifiez le niveau d’huile dans le moteur.

• Nettoyez la cartouche du filtre à air si

besoin est. Voir la notice d’utilisation du

moteur.

• Vérifiez la pression des pneus.

• Ajustez le siège pour assurer un confort

maximum au conducteur, une excellente

visibilité et une maîtrise totale du tracteur.

Commutateurs internes de sécurité

Ce tracteur est muni d’un système de sécurité

conçu pour protéger le conducteur. Si ce

système est défectueux, n’utilisez pas le tracteur.

Adressez-vous à une station technique agréée

dans votre région.

• Ce système de sécurité empêche le

moteur de tourner et de démarrer si la

pédale de frein n’est pas complètement

enfoncée et si la prise de force n’est pas

débrayée (OFF).

• Le système de sécurité arrête

automatiquement le moteur si le

conducteur quitte son siège avant

d’engager le frein de stationnement.

• Le moteur s’arrête automatiquement

quand le conducteur quitte le poste

de conduite alors que la prise de force

est embrayée (ON), que le frein de

stationnement soit engagé ou non.

10 SECTION 3 — COMMANDES & UTILISATION

DANGER : Avant d’utiliser le tracteur,

lisez les instructions plus détaillées

concernant les « Commutateurs internes

de sécurité » et la « Mise en marche du

moteur » dans ce chapitre de cette notice

d’utilisation. Ces instructions expliquent le module

du commutateur d’allumage et l’utilisation du

tracteur en mode de tonte en marche arrière

Porte-gobelet (G)

Il se trouve sur l’arrière de la console droite, sur la

droite du siège du conducteur.

Plateau de rangement (H)

Il se trouve sur l’arrière de la console droite.

Prise de force (pdf)

Prise de force électrique

Le bouton de la prise de force permet

d’embrayer la prise de force électrique, installée

à la base du vilebrequin du moteur. Tirez le

bouton de la prise de force pour embrayer la

prise de force ou poussez le bouton de prise de

force pour débrayer la prise de force.

Le bouton de la prise de force doit se trouver à la

position « débrayée » au démarrage.

Prise de force manuelle

La manette de la prise de force se trouve sur le

garde-boue droit. La prise de force embraye le

plateau de coupe ou d’autres accessoires (offerts

séparément). Consultez le chapitre Utilisation

quant à l’emploi de la prise de force.

Commandes de dérivation de la transmission (F)

Ces commandes (une pour chacune des

transmissions) se trouvent sous la plate-forme du

châssis, juste à côté de chaque roue arrière.

Lorsqu’elles sont embrayées, les deux

commandes ouvrent une dérivation dans les

transmissions hydrostatiques qui permet de

pousser le tracteur manuellement sur de courtes

distances. Les instructions d’emploi se trouvent

dans le chapitre Entretien.

AVERTISSEMENT: Ne remorquez

jamais le tracteur. Remorquer le tracteur

quand les roues arrière sont en contact

avec le sol peut causer de graves dégâts

aux transmissions.

Manette de réglage du siège (J)

La manette de réglage du siège se trouve en-

dessous du siège. La manette permet le réglage

vers l’avant et l’arrière du siège du conducteur.

Référez-vous au chapitre Assemblage et

Montage dans cette notice d’utilisation pour les

instructions concernant le réglage du siège.

Capuchon du réservoir d’essence (J)

Il se trouve vers le milieu de la console de

gauche. Tournez le capuchon d’un quart de

tour environ et relevez-le pour le retirer. Pour

qu’il ne se perde pas, le capuchon est attaché

au tracteur. N’essayez pas de le détacher du

tracteur.

Enfoncez le capuchon sur le goulot de

remplissage du réservoir et faites environ un

quart de tour dans le sens des aiguilles d’une

montre pour le serrer. Resserrez toujours bien le

capuchon sur le réservoir.

AVERTISSEMENT: Ne faites jamais le

plein d’essence pendant que le moteur

tourne. Attendez que le moteur ait

refroidi avant de refaire le plein.

L’essence est un produit hautement

inflammable et des éclaboussures sur

un moteur chaud risque de provoquer

un incendie.

Indicateur du niveau du carburant (K)

Il se trouve sur l’exterieur du tableau de bord

et indique la quantité de carburant dans le

réservoir.

Levier d’accélération/ d’étrangleur ou levier

d’accélération (L)

Levier d’accélération/d’étrangleur (si equipé)

À une position donnée, le régime du

moteur sera maintenu.

• Poussez le levier d’accélération/

d’étrangleur pour augmenter le

régime du moteur. Le moteur

fonctionne mieux avec le levier à

la position rapide (plein régime)

quand le tracteur est conduit

et que le plateau de coupe est

embrayé.

• Tirez sur le levier d’accélération/

d’étrangleur pour diminuer le

régime du moteur.

• Poussez le levier d’accélération/

d’étrangleur à fond vers l’avant à la

position « ÉTRANGLEUR » (CHOKE) au

démarrage.

• Quand le moteur tourne et qu’il

s’est réchauffé, déplacez le levier

d’accélération/d’étrangleur vers l’arrière

jusqu’à ce que vous sentiez qu’il a passé le

point de résistance.

Levier d’accélération (si equipé)

À une position donnée, le régime du

moteur sera maintenu.

Poussez le levier d’accélération pour

augmenter le régime du moteur. Le

moteur fonctionne mieux avec le

levier à la position RAPIDE (lapin)

(plein régime) quand le tracteur est

conduit et que le plateau de coupe

est embrayé.

Tirez sur le levier d’accélération pour

diminuer le régime du moteur.

Bouton d’étrangleur (M) (si equipé)

Il suffit de tirer sur le bouton

d’étrangleur pour actionner

l’étrangleur. Le bouton

d’étrangleur ferme la plaque

sur le carburateur et facilite le

démarrage du moteur.

Compteur d’heures (N †)

Écran ACL de rappel d’entretien / compteur

d’heures (si equipé)

Lorsque la clé de contact est déplacée de la

position ARRÊT (STOP) à toute autre position que

celle de démarrage, l’écran de rappel d’entretien

/ compteur d’heures affiche brièvement la

tension de la batterie, suivie par le nombre

d’heures d’utilisation du tracteur.

NOTE : Les heures d’utilisation du tracteur sont

enregistrées aussitôt que la clé de contact est

tournée hors de la position ARRÊT (STOP), même

si le moteur ne tourne pas.

Un rappel d’entretien apparaît sur l’écran ACL

lorsqu’il est temps de changer l’huile à moteur

ou de vérifier le filtre à air. L’écran ACL vous

avertit également si le niveau d’huile est bas ou

si la batterie est faible.

Changement d’huile

Pour indiquer qu’un changement d’huile est

nécessaire, l’écran ACL affichera les lettres

« CHG », « OIL » (huile) et « SOON » (bientôt),

suivies par le nombre d’heures d’utilisation.

Les lettres « CHG / OIL / SOON / TIME (temps)

» alterneront sur l’écran pendant 7 minutes

aussitôt que le compteur d’heures atteindra 50

heures d’utilisation. Le rappel de changement

d’huile s’affiche à toutes les 50 heures. Changez

l’huile à moteur selon les instructions de la

section

Entretien de cette notice d’utilisation

dans le délai indiqué.

Pression d’huile basse

NOTE : La fonction « Pression d’huile basse » est

seulement disponible si le moteur est équipé

d’un interrupteur de pression d’huile.

Si la pression d’huile du moteur est basse,

l’écran ACL affichera les lettres « LO » et « OIL »

(huile), puis le nombre d’heures d’utilisation de

l’appareil. Ceci est normal lors du démarrage

du moteur. Le témoin restera allumé suite au

démarrage jusqu’à ce que le moteur produise

assez de pression. Si le moteur a fonctionné

à plein régime pendant quelques minutes et

le témoin demeure allumé, arrêtez le tracteur

immédiatement et vérifiez le niveau d’huile

à moteur selon les instructions dans la notice

d’utilisation du moteur. Si le niveau d’huile est

bas, ajoutez l’huile selon les instructions dans

la notice d’utilisation du moteur. Si le témoin

demeure allumé tandis que le niveau d’huile est

correct, contactez un centre de service agréé.

Batterie faible

Au démarrage, l’écran ACL affiche brièvement

la tension de la batterie, puis le nombre

d’heures d’utilisation de l’appareil. Si la tension

est inférieure à 11 volts durant l’utilisation

de l’appareil, les lettres « LO » et « BATT »

apparaîtront sur l’écran ACL. La tension de la

batterie est inférieure à 11 volts si la batterie n’est

pas assez chargée ou si le système de charge

du moteur ne produit pas assez d’ampérage.

Rechargez la batterie selon les instructions de

la section Entretien du produit de ce manuel ou

visitez un centre de service dans votre région

pour faire vérifier le système de charge.

Commandes & Utilisation

(B)

(L) †

(M) †

(D)

(H)

(N) †

(A)

(C)

(J)

(K)

(F)

(A)

(I)

† -- si equipée

(B)

(C)

(N) †

(E)

(D)

(L) †

(K)

(J)

(E †)

(H)

Figure 3-1

NOTE: : La notice d’utilisation concerne plusieurs

modèles. Les caractéristiques des tracteurs

varient selon les modèles. Les caractéristiques

mentionnées dans cette notice d’utilisation ne

concernent pas tous les tracteurs et le tracteur

représenté peut être différent du vôtre.

NOTE:

: Les côtés GAUCHE, DROIT, AVANT et

ARRIÈRE s’entendent de la position de direction,

assis sur le siège.

Barres de conduite et gauche (A)

Les barres de conduite droite et gauche

se trouvent de chaque côté du siège du

conducteur. Ces barres de conduite articulées

peuvent être poussées vers l’extérieur au point

mort, pour permettre au conducteur d’accéder

au siège ou de le quitter. Les barres de conduite

doivent être poussées à fond vers l’extérieur

au point mort pour pouvoir faire démarrer le

moteur.

Chaque barre de conduite contrôle la

transmission droite ou gauche respectivement.

Par conséquent, elles commandent toutes

les manoeuvres du tracteur. Il est en fait très

différent de conduire un tracteur équipé de

telles commandes par rapport à un tracteur

ordinaire. Une certaine pratique est nécessaire.

Vous trouverez les instructions d’emploi de ces

leviers dans le chapitre Utilisation.

Indicateur de la hauteur du plateau de coupe (B)

Il comporte six encoches et se trouve sur l’avant

et à droite du cadre du siège. Chaque encoche

représente une différence de ½ pouce de la

hauteur du plateau de coupe, de 1 ½ po ( au plus

bas) à 4 po (au plus haut).

Manette de relevage du

plateau de coupe (C)

Elle se trouve sur l’avant

et à droite du cadre du

siège t sert à relever ou

à abaisser le plateau

de coupe. Dégagez la

manette de l’encoche en

l’abaissant vers la gauche

pour abaisser le plateau

de coupe, ou soulevez-la

pour relever le plateau de

coupe. Quand le plateau

de coupe se trouve à la

position voulue, poussez la

manette vers la droite pour

la placer dans l’encoche

correspondante.

Interrupteur de contact (D)

AVERTISSEMENT: Ne laissez jamais

l’appareil en marche sans surveillance.

Débrayez toujours la prise de force

serrez le frein de stationnement, arrêtez

le moteur et retirez la clé pour

empêcher tout démarrage non

intentionnel.

Interrupteur de contact

(si equipée)

Cet interrupteur se trouve sur

la console droite, à la droite

du poste de conduite. Vous

noterez trois positions, à

savoir :

OFF (ARRÊT)

—Le moteur est arrêté et le

système électrique est hors circuit.

ON (MARCHE)

— Le système électrique du

tracteur est sous tension.

START (DÉMARRAGE) — Le démarreur fait

tourner le moteur. Lâchez immédiatement la clé

pour que le moteur démarre.

NOTE:

Pour éviter tout démarrage accidentel

et/ou la décharge de la batterie, retirez la clé de

contact quand le tracteur n’est pas utilisé.

Interrupteur de contact avec mode de tonte en

marche arrière (si equipée)

Pour mettre

le moteur

en marche,

enfoncez la

clé dans le

commutateur

d’allumage et

tournez-la dans

le sens des

aiguilles d’une

montre jusqu’à

la position «

START »

(Mise en

marche). Laissez la clé revenir à la position «

NORMAL MOWING MODE » (Tonte normale)

quand le moteur tourne normalement.

Pour arrêter le moteur, tournez la clé dans le sens

contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à la

position « STOP » (Arrêt)

8 SECTION 2 — ASSEMBLAGE ET MONTAGE

Réglage du siège

Pour régler la position du siège, tirez la manette

de réglage du siège vers le haut et tenez-la.

Glissez le siège vers l’avant ou l’arrière à la

position désirée; puis lâchez la manette de

réglage. Assurez-vous que le siège est fixé en

place avant de mettre en marche le tracteur. Voir

la Figure 2-9.

Figure 2-9

Faites le plein avec une essence

Faites le plein du réservoir avec une essence

ordinaire sans plomb de qualité (le goulot

se trouve à côté du moteur sur la gauche de

la tondeuse). Ne remplissez pas le réservoir

excessivement et prévoyez de laisser un pouce

d’espace pour l’expansion du carburant.

7SECTION 2 — ASSEMBLAGE ET MONTAGE

4. Notez la position relative du levier de

direction (c) par rapport au support de

pivotemen (d), puis répétez les étapes

précédentes pour repositionner l’autre

levier (c) à la même position.

NOTE : Serrez bien les boulons

hexagonaux (a) pour que les barres de

conduite (c) ne se déplacent pas hors de

leur position.

5. Consultez le chapitre «Ajustement des

leviers de direction» dans le chapitre

«Entretien du produit » pour obtenir plus

de renseignements quant à l’ajustement

final des leviers.

Abaissez le déflecteur de la goulotte d’éjection

du plateau de coupe.

AVERTISSEMENT : N’utilisez jamais

le plateau de coupe si le déflecteur

de la goulotte d’éjection n’est pas

installé et en position abaissée.

Le déflecteur de la goulotte d’évacuation doit

être installé avant d’utiliser la tondeuse.

NOTE: Pour les modèles dotés d’un

plateau de coupe de 34’’, passez à la

sous-section Branchement des câbles

de batterie. Pour les modèles dotés d’un

plateau de coupe de 34’’, 50’’ ou 54’’,

passez à l’étape 6.

1. Retirez les clés attachées sur le support de

la goulotte.

2. Retirez l’écrou bloquant à bride et le

boulon hexagonal du plateau de coupe.

3. Placez la goulotte d’éjection sur le plateau

de coupe en insérant les pattes de la

goulotte d’éjection dans les trous du

plateau de coupe. Voir la Figure 2-5.

Figure 2-5

4. Lorsque les pattes sont insérées dans

les trous du plateau de coupe, glissez

la goulotte d’éjection vers l’arrière de

l’appareil jusqu’à ce que le trou du boulon

sur la goulotte d’éjection s’aligne avec le

trou du plateau de coupe. Voir la Figure 2-5.

5. Fixez la goulotte d’éjection en place avec

l’écrou autobloquant à bride et le boulon

hexagonal retirés à l’étape 2.Serrez-les à un

couple de 102-124 po-lb. Voir la Figure 2-5.

6. Pour les modèles équipés d’un plateau

de coupe de 46 po, 50 po ou 54 po, la

goulotte est expédiée avec deux supports

qui la fixent en position verticale. Retirez

les supports de la goulotte avant d’utiliser

le tracteur.

7. Soulevez la goulotte d’éjection et retirez le

support. Abaissez la goulotte d’éjection et

mettez le support au rebut. Voir Figure 2-6.

Figure 2-6

Réglage des roues de guidage du plateau de

coupe

AVERTISSEMENT ! N’approchez pas

les mains et les pieds de l’ouverture

d’éjection du plateau de coupe.

REMARQUE : Les roues anti-arrachage du plateau

de coupe ne sont pas conçues pour supporter le

poids du plateau de coupe. Placez le tracteur sur

une surface plane et ferme et procédez comme

suit :

1. Vérifiez que la pression des roues est

correcte et égale dans tous les pneus.

2. Vérifiez que le plateau de coupe est de

niveau, tant d’avant en arrière que d’un

côté à l’autre. Voir le chapitre «Entretien

et réglages» quant à la mise à niveau du

plateau de coupe.

3. Placez la manette de relevage du plateau

de coupe à la position de coupe désirée.

4. Vérifiez si les roues de guidage sont en

contact avec la surface goudronnée ou

si l’écartement est important. Les roues

de guidage doivent se trouver de ¼ à ½

po au-dessus du sol, effectuez le réglage

a. Enlevez le contre-écrou (a) qui

maintient l’un des boulons à

épaulement d’une roue de guidage

sur le plateau de coupe. Démontez

la roue de guidage et le boulon à

épaulement. Voir la Figure 2-7.

(a)

(b)

(c)

Figure 2-7

b. Insérez le boulon à épaulement dans

l’un des quatre trous indexés sur le

support de la roue de guidage avant,

pour obtenir entre ¼ et ½ po de

dégagement avec le sol.

c. Notez le trou indexé dans lequel la

roue a été replacée et installez l’autre

roue de guidage dans le trou indexé

respectif de l’autre support.

REMARQUE : Consultez le chapitre «Entretien

du produit» dans cette notice pour des

renseignements plus détaillés concernant divers

réglages du plateau de coupe.

Installation des câbles de la batterie

Proposition 65 – Californie

AVERTISSEMENT: Les gaz

d’échappement de ce produit

contiennent des produits chimiques

reconnus dans l’État de Californie

comme causant le cancer, des

anomalies congénitales ou d’autres

problèmes liés à la reproduction.

AVERTISSEMENT : En attachant les

câbles de la batterie, branchez

toujours le câble POSITIF (rouge sur la

borne positive, puis le câble NÉGAT.

Pour des raisons d’expédition, les deux câbles

de la batterie sur votre équipement ont pu avoir

été laissés débranchés des bornes à l’usine. Pour

brancher les câbles de la batterie, procédez

comme suit :

NOTE: La borne positive de la batterie est identifiée

par Pos. (+) et la borne négative par Nég. (-).

1. Enlevez le couvercle en plastique, le cas

échéant, de la borne positive de la batterie

et attachez le câble rouge à la borne

positive de la batterie (+) avec le boulon (a)

et l’écrou à six pans(b). Voir la Figure 2-8.

(b)

(a)

(c)

Figure 2-8

2. Enlevez le couvercle en plastique, le cas

échéant, de la borne négative de la batterie

et attachez le câble noir à la borne négative

de la batterie (-) avec le boulon (a) et l’écrou

à six pans (b). Voir la Figure 2-8.

3. Placez la gaine en caoutchouc rouge

au-dessus de la borne positive de la

batterie pour aider à la protéger contre la

corrosion.

NOTE: Si la batterie est mise en service après

la date indiquée sur le dessus de la batterie,

chargez-la selon les instructions dans la chapitre

«Entretien du produit» dans cette notice

d’utilisation avant d’utiliser le tracteur.

Assemblage et Montage

Merci d’avoir acheté votre nouvel équipement. Ce véhicule a été

soigneusement conçu pour vous offrir des performances remarquables s’il

est correctement utilisé et entretenu.

Veuillez lire cette notice d’utilisation au complet avant d’utiliser

l’équipement. Elle vous explique comment préparer la machine et

comment l’utiliser et l’entretenir facilement et en toute sécurité.

Veuillez vous assurer que toute personne qui utilisera la machine suivra

soigneusement les consignes de sécurité énoncées. Le non respect de ces

consignes peut causer des blessures corporelles ou des dégâts matériels.

Tous les renseignements fournis ici sont les plus récents qui sont

disponibles à propos de ce produit au moment de l’impression de

cette notice d’utilisation. Consultez souvent cette notice d’utilisation

pour vous familiariser avec la machine, ses caractéristiques et son

fonctionnement. Sachez que cette notice peut mentionner une vaste

gamme de spécifications techniques concernant différents modèles. Les

caractéristiques et les avantages mentionnés et/ou illustrés dans cette

notice peuvent ne pas s’appliquer à tous les modèles. Le fabricant se

réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques du produit, les

modèles et l’équipement sans préavis et sans obligation.

Le cas échéant, vous pouvez trouver l’information sur les essais de puissance

utilisés pour établir le régime de puissance du moteur installé sur le présent

équipement sur le site www.opei.org ou sur le site Web du fabricant du moteur.

En cas de problème ou de question concernant cette machine, adressez-

vous au concessionnaire de service de votre localité ou appelez-nous

directement. Nous voulons nous assurer que nos clients seront toujours

satisfaits.

Les mentions de droite et de gauche dans cette notice d’utilisation

s’entendent à partir du poste de conduite.

Merci !

Préparation du tracteur

Déplacement manuel du tracteur

1. Embrayez les tiges de dérivation de la

transmission de chaque côté du tracteur pour

déplacer celui-ci sans le mettre en marche.

Ces tiges se trouvent sur l’arrière du tracteur,

sur l’intérieur de chaque roue arrière. Pour

embrayer chaque tige de dérivation, tirez-la

vers l’extérieur(a) et vers la droite (b) pour la

bloquer. Voir la Figure 2-1.

Figure 2-1

2. Débrayez les tiges en inversant a et b

après avoir déplacé le tracteur. Voir la

Figure 2-1

3. Sortez l’adaptateur de l’ajutage du

système de nettoyage du plateau de

coupe du sachet contenant la notice

d’utilisation. Mettez-le de côté pour

l’utiliser plus tard.

Installation du siège du conducteur

Procédez comme suit pour l’installer

complètement :

NOTE : Le commutateur et la cuvette du siège

sont attachés au siège pour l’expédition.

1. Coupez les sangles qui maintiennent

le siège et les leviers de direction.

Débarrassez-vous de tout emballage.

NOTE :Faites attention de ne pas couper le

faisceau de fils reliant le siège et le commutateur

du siège.

2. Enlevez les deux boulons à épaulement

(a) et les deux contre-écrous (b) qui se

trouvent sur la cuvette du siège, comme à

la Figure 2-2.

(a)

(b)

(a)

(b)

Figure 2-2

3. Positionnez le siège et maintenez-le en

place avec les boulons à épaulement

(a) et les contre-écrous (b) enlevés

précédemment. Faites attention de ne

pas pincer ni endommager le faisceau de

fils lors de l’installation du siège. Voir la

Figure 2-3.

(a)

(b)

(a)

(b)

Figure 2-3

NOTE : Pensez à enfoncer l’excès de fil du

faisceau de fils dans le trou du socle du siège

avant de continuer.

Positionnement des leviers de direction

Les leviers de direction ont été abaissés à des fins

d’expédition. Les contre-écrous à bride, les vis à

tête hex. et les rondelles plates qui maintiennent

normalement les leviers de direction en position

de conduite ont été démontés et installés dans

les fentes des leviers pour l’expédition. Ces deux

leviers doivent être repositionnés et attachés

sur le support de pivotement avant que le

tracteur soit utilisé. Procédez comme suit pour

repositionner les leviers :

1. Retirez les vis à tête hexagonale (a) et

des rondelles plates (b) de la sachet de

boulonnerie dans votre sac manuel. Voir la

Figure 2-4.

(a)

(b)

(c)

(d)

Figure 2-4

2. Redressez le levier de conduite (c)

jusqu’à ce que la fente du support (c) soit

alignée avec l’un des trous du support de

pivotement (d). Voir la Figure 2-4.

3. Glissez la rondelle plate (b) sur la vis à

tête hex. (a). De l’extérieur, enfoncez la

vis à tête hex. (a) avec rondelle plate (b)

dans la fente du levier (c) de direction et

dans le trou du support de pivotement

(d). Voir Figure 3-4. L’utilisation d’une clé

à 1/2 po serrez la vis, mais ne serez pas

complètement.

NOTE : Ce manuel de l’utilisateur se rapporte à plusieurs modèles. Les caractéristiques peuvent varier selon le modèle. Certaines caractéristiques décrites

dans ce manuel peuvent ne pas s’appliquer à tous les modèles. Votre appareil peut différer du modèle illustré.

NOTE : Toutes les mentions de droite, gauche, avant et arrière s’entendent uniquement à partir du poste de conduite. Les exceptions seront spécifiées, s’il

y a lieu.

5SECTION 1 — IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT: Les accidents provoqués par des chutes et des glissades, qui surviennent souvent sur des pentes, peuvent causer des blessures

graves. Ne travaillez pas sur des pentes supérieures à 15 degrés. Travailler sur un terrain en pente demande des précautions supplémentaires.

Travaillez toujours parallèlement à la pente, jamais perpendiculairement.

(OK)

Ligne pointillée à 15°

Figure 2Figure 1

(TROP ABRUPTE)

Procédez comme suit pour vérier la pente :

1. Détachez cette page et pliez-la en suivant la ligne pointillée.

2. Trouvez un objet vertical sur ou derrière la pente (un poteau téléphonique, une clôture, un arbre, etc.).

3. Alignez un côté de cette page avec l’objet (Voir les Figures 1 et 2).

4. Remontez ou abaissez l’inclinomètre jusqu’à ce que le coin gauche touche la pente (Voir les Figures 1 et 2).

5. S’il y a un espace sous l’inclinomètre, la pente est trop abrupte pour y travailler en toute sécurité. (Voir la Figure 2 ci-dessus).

Pente à 15°

Inclinomètre

Pente à 15°

UTILISEZ CET INCLINOMÈTRE POUR DÉTERMINER SI UNE PENTE EST TROP

ABRUPTE POUR PERMETTRE L’UTILISATION SANS DANGER DE LA MACHINE.

4 SECTION 1 — IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Avis concernant les émissions de gaz

Les moteurs certifiés conformes aux normes

régulatrices de la Californie et de l’agence EPA

fédérales pour SORE (petit équipement hors route)

sont certifiés pour fonctionner avec de l’essence

sans plomb ordinaire et peuvent être dotés des

systèmes de contrôle des émissions de gaz suivants

: Engine Modification (EM) et Three Way Catalyst

(TWC) le cas échéant.

Selon le besoin, les modèles sont équipés de

tuyaux et de réservoirs de carburant ayant une

faible perméabilité pour le contrôle des émissions

par évaporation. Les modèles californiens peuvent

être équipés d’un réservoir à charbon actif. Veuillez

communiquer avec notre service à la clientèle pour

tout renseignement concernant le contrôle des

émissions par évaporation de votre modèle.

Pare-étincelles

AVERTISSEMENT : Cette machine est

équipée d’un moteur à combustion

interne et elle ne doit pas être utilisée sur

un terrain non entretenu, recouvert de

broussailles ou d’herbe si le système

d’échappement du moteur n’est pas

muni d’un pare-étincelles,

conformément aux lois et règlements provinciaux

ou locaux (le cas échéant).

Si un pare-étincelles est utilisé, il doit être maintenu

en bon état de marche par l’utilisateur de la

machine. La station technique agréée la plus proche

peut vous fournir un pare-étincelles pour le pot

d’échappement de cette machine.

AVERTISSEMENT : Votre responsabilité. Cette machine ne doit être utilisée que par des personnes qui peuvent lire, comprendre et respecter les

avertissements et instructions qui figurent dans cette notice et sur la machine.

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS!

Symboles de sécurité

Cette page illustre et explique les symboles de sécurité qui peuvent se trouver sur cette machine. Veuillez lire et suivre toutes les instructions sur la machine et vous

assurer de bien les comprendre avant d’essayer d’assembler et d’utiliser la machine.

Symbol Description

VEUILLEZ LIRE LA OU LES NOTICES D’UTILISATION.

Veuillez lire et suivre toutes les instructions sur la machine et vous assurer de bien les comprendre avant d’essayer d’assembler et d’utiliser la machine.

DANGER— LAMES EN MOUVEMENT

Ne transportez jamais d’enfants, même si les lames ne tournent pas.

DANGER— LAMES EN MOUVEMENT

Il n’est pas recommandé de tondre en marche arrière.

AVERTISSEMENT – LAMES EN MOUVEMENT

N’approchez pas les mains ni les pieds des pièces en mouvement et ne les placez pas sous le plateau de coupe. Tout contact avec les lames peut

amputer les mains ou les pieds.

DANGER— LAMES EN MOUVEMENT

Regardez toujours derrière vous sur le sol avant de reculer et en reculant pour éviter tout accident.

AVERTISSEMENT – OBJETS PROJETÉS

Cette machine peut ramasser et projeter des objets, ce qui peut causer des blessures graves.

DANGER — DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ

Gardez les dispositifs de sécurité (protections, interrupteurs, etc.) en place et en bon état de fonctionnement.

DANGER – SPECTATEURS

Gardez les spectateurs, les animaux de compagnie et les enfants à une distance d’au moins 75 pieds de la machine quand elle est en marche.

AVERTISSEMENT — INCLINOMÈTRE

N’utilisez pas cet appareil sur une pente supérieure à 15 degrés. Ne tondez pas à travers la pente. Travaillez de haut en bas d’une pente inférieure à 15

degrés. Évitez de faire des virages brusques. Conduisez lentement. .Si l’appareil s’arrête en montant une pente, dé-brayez les lames et descendez la

pente lentement.

AVERTISSEMENT — SURFACES CHAUDES

Les composants du moteur, en particulier le silencieux, deviennent chauds pendant le fonctionnement de l’appareil. Laissez le moteur et le silencieux

refroidir avant de les toucher.

DANGER — LAMES ROTATIVES

Afin d’éviter les blessures, n’approchez pas vos mains ni vos pieds des lames rotatives.

N’utilisez pas l’appareil sans le couvercle d’éjection ou le bac récupérateur en place. S’ils sont endommagés, remplacez-les immédiatement.

AVERTISSEMENT — RISQUE D’INCENDIE

Laissez refroidir l’appareil avant de le ranger ou avant de faire le plein.

max10"

AVERTISSEMENT — RISQUE D’INCENDIE

Ne tondez pas les piles de feuilles sèches ou l’herbe haute.

AVERTISSEMENT — RISQUE D’INCENDIE

Évitez l’accumulation de débris. L’accumulation de débris peut provoquer un incendie.

3SECTION 1 — IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ

pneus manquent de traction sur une pente,

débrayez les lames et descendez lentement

parallèlement à la pente.

4. Suivez les recommandations du fabricant

quant aux poids des roues ou contrepoids à

utiliser pour améliorer la stabilité.

5. Faites très attention en utilisant les sacs à

herbe ou autres accessoires. Ils peuvent

modifier la stabilité de la machine.

6. Déplacez-vous lentement et régulièrement

sur les pentes. Ne changez pas brusquement

de direction ou de vitesse. Un enclenchement

rapide ou un coup de frein brusque peut

soulever l’avant de la machine et la faire se

retourner et causer des blessures graves.

À ne pas faire:

1. Ne faites pas de virage sur une pente; si

absolument nécessaire, faites un virage

lentement et prudemment en remontant sur

la pente.

2. Ne tondez pas près d’une falaise ou d’un

talus. Une roue dans le vide ou l’affaissement

soudain de l’accotement peut renverser la

machine.

3. N’essayez pas de stabiliser la machine en

mettant pied à terre.

4. N’utilisez pas le sac à herbe sur des pentes

raides.

5. Ne coupez pas l’herbe si elle est mouillée. La

réduction de traction peut faire déraper le

tracteur.

Enfant

1. Un accident grave risque de se produire si le

conducteur n’est pas toujours très vigilant en

présence d’enfants. Les enfants sont souvent

attirés par une machine et la tonte de l’herbe.

Ils ne se rendent pas compte des dangers. Ne

supposez jamais qu’ils vont rester là où vous

les avez vus.

a. Éloignez les enfants de la zone de travail

et placez-les sous la surveillance d’un

adulte autre que le conducteur de la

machine.

b. Restez vigilant et arrêtez la machine si

des enfants s’approchent de la zone de

travail.

c. Pour éliminer tout risque d’accident

en marche arrière, regardez toujours

derrière vous et par terre pour des petits

enfants.

d. Ne transportez jamais d’enfants,

même si les lames ne tournent pas. Ils

risquent de tomber et d’être grièvement

blessés ou de gêner le fonctionnement

sécuritaire de la machine.

e. Faites très attention en vous approchant

d’angles morts, de buissons, de portails,

d’arbres et d’autres objets qui peuvent

vous empêcher de voir un enfant.

f. Ne laissez pas des enfants s’approcher

d’un moteur chaud ou en marche. Ils

risquent de se brûler.

g. Retirez la clé de contact quand la

machine n’est pas surveillée pour

empêcher son utilisation non autorisée.

2. Ne permettez jamais à des enfants de moins

de 14 ans d’utiliser la machine. Des enfants

plus âgés doivent lire et comprendre le mode

d’emploi de la machine et les consignes de

sécurité. Ils doivent apprendre à utiliser la

machine et s’en servir sous la surveillance

étroite d’un adulte.

Entretien

Manipulation de l’essence:

1. Pour éviter toute blessure ou dégât matériel,

faites très attention en manipulant de l’essence.

Il s’agit d’un produit extrêmement inflammable

et les vapeurs risquent d’exploser. Vous pouvez

être grièvement blessé si des éclaboussures

sur votre peau ou sur vos vêtements

s’enflammaient. Rincez votre peau et changez

immédiatement de vêtements.

a. Remissez le carburant dans des bidons

homologués seulement.

b. Ne faites jamais le plein dans un

véhicule, ni à l’arrière d’une camionette

dont le plancher est recouvert d’un

revêtement en plastique. Placez

toujours les bidons par terre et loin de

votre véhicule avant de les remplir.

c. Dans le mesure du possible, déchargez

l’équipement motorisé de la remorque

et faites le plein par terre. Si cela n’est

pas possible, faites le plein avec un

bidon plutôt que directement de la

pompe à essence.

d. Maintenez le gicleur en contact avec

le bord du réservoir d’essence ou avec

l’ouverture du bidon jusqu’à ce que

le plein soit terminé. N’utilisez pas un

gicleur équipé d’un dispositif de blocage

en position ouverte.

e. Éteignez toute cigarette ou pipe,

tout cigare ou toute autre chaleur

incandescente.

f. Ne faites jamais le plein à l’intérieur.

g. N’enlevez jamais le capuchon d’essence

et n’ajoutez pas d’essence pendant que le

moteur tourne ou s’il est chaud. Laissez le

moteur refroidir pendant au moins deux

minutes avant de faire le plein.

h. Ne faites jamais déborder le réservoir.

Laissez un espace d’un demi-pouce

environ pour permettre l’expension du

carburant.

i. Resserrez bien le capuchon d’essence.

j. En cas de débordement, essuyez toute

éclaboussures de carburant ou d’huile

et enlevez tous les débris imbibés

d’essence. Déplacez la machine à une

autre endroit. Attendez 5 (cinq) minutes

avant de mettre en marche le moteur.

k. Limitez les risques d’incendie en

débarrassant le moteur des brins

d’herbe, feuilles et autres saletés.

Essuyez les éclaboussures de carburant

ou d’huile et enlevez tous les débris

imbibés d’essence.

l. Ne remisez jamais la machine ou les

bidons d’essence à l’intérieur s’il y a une

flamme, une étincelle (chauffe-eau à

gaz, radiateur, sèche-linge, etc.).

m. Laissez la machine refroidir pendant au

moins 5 minutes avant de la remiser.

Entretien général

1. Ne faites jamais fonctionner la machine dans

un local clos car les gaz d’échappement

du moteur contiennent du monoxyde de

carbone, un gaz inodore très dangereux.

2. Avant de nettoyer, de réparer ou d’examiner

la machine, vérifiez que les lames et toutes

les pièces mobiles se sont immobilisées.

Débranchez le fil de la bougie et mettez-le à

la terre contre le moteur pour empêcher tout

démarrage accidentel.

3. Vérifiez régulièrement que les lames

s’immobilisent dans les 5 secondes qui suivent

l’utilisation de la commande de débrayage des

lames. Si elles ne s’arrêtent pas dans ce délai,

faites examiner la machine par une station

technique agréée.

4. Vérifiez régulièrement le fonctionnement du

système de verrouillage de sécurité, tel que

décrit plus loin dans cette notice. Si ce système

ne fonctionne pas bien, faites examiner

l’appareil par un centre de service agréé.

5. Vérifiez souvent que les lames et les

boulons de montage du moteur sont bien

serrés. Examinez visuellement les lames

pour détecter toute usure excessive, tout

fendillement. Remplacez-les par des lames

authentiques seulement. «L’emploi de

pièces non conformes aux caractéristiques

de l’équipement d’origine peut causer

des performances inférieures et réduire la

sécurité.»

6. Les lames sont coupantes et peuvent causer

des blessures graves. Enveloppez les lames

avec un chiffon ou portez des gants et faites

très attention en les manipulant.

7. Assurez-vous que tous les écrous, boulons et

vis sont bien serrés pour que l’équipement

soit toujours en bon état de marche.

8. Ne modifiez jamais les dispositifs de sécurité.

Vérifiez souvent qu’ils fonctionnent bien.

9. Si vous heurtez un objet, arrêtez

immédiatement le moteur, débranchez le fil

de la bougie et examinez soigneusement la

machine. Réparez les dégâts éventuels avant

de remettre la machine en marche.

10. N’essayez jamais de faire des réglages ou des

réparations quand le moteur tourne.

11. Les éléments du sac à herbe et le clapet de

la goulotte d’éjection peuvent s’user et être

endommagés et, par conséquent, exposer

les pièces mobiles ou causer la projection

de débris. Par mesure de sécurité, vérifiez

souvent les éléments et remplacez-les

immédiatement avec des pièces authentiques

seulement. «L’emploi de pièces non conformes

aux caractéristiques de l’équipement d’origine

peut causer des performances inférieures et

réduire la sécurité.»

12. Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne

laissez pas le moteur s’emballer. Le régulateur

maintient le moteur à son régime maximal de

fonctionnement sans danger.

13. Prenez soin des étiquettes d’instructions et

remplacez-les au besoin.

14. Respectez les lois et les règlements

concernant l’élimination des déchets et

des liquides (carburant, huile, etc.) afin de

protéger l’environnement.

15. D’après la Consumer Products Safety

Commission (CPSC - Commission sur la

sécurité des produits de consommation) et

la “U.S. Environmental Protection Agency”

(EPA - Agence américaine de protection de

l’environnement), ce produit a une durée

de vie utile moyenne de sept (7) ans, ou 270

heures de fonctionnement. Au terme de cette

durée de vie utile moyenne faites inspecter

la machine chaque année par une station

technique agréée pour vous assurer que tous

les dispositifs mécaniques et de sécurité sont

en bon état de marche et ne sont pas usés

de façon excessive. Le non-respect de ces

recommandations peut causer des accidents

et des blessures graves ou mortelles.

Ne modifiez pas le moteur

Pour éviter toute blessure grave ou fatale, ne

modifiez pas du tout le moteur. Toute modification

du réglage du régulateur peut provoquer

l’emballement du moteur et entraîner son

fonctionnement à des vitesses dangereuses. Ne

modifiez jamais le réglage de l’usine du régulateur.

Consignes de sécurité

AVERTISSEMENT : Ce symbole attire

votre attention sur des consignes de

sécurité importantes qui, si elles ne sont

pas respectées, peuvent mettre en

danger non seulement votre personne

et vos biens, mais aussi ceux d’autrui.

Prière de lire toutes les instructions

figurant dans cette notice d’utilisation avant

d’essayer de vous servir de cette machine. Le non-

respect de ces instructions peut entraîner des

blessures corporelles.

RESPECTEZ L’AVERTISSEMENT

QUI ACCOMPAGNE CE SYMBOLE!

DANGER: Cette machine doit être

utilisée conformément aux consignes de

sécurité qui figurent dans la notice

d’utilisation. Comme avec tout appareil

motorisé, une négligence ou une erreur

de la part de l’utilisateur peut entraîner

des blessures graves. Cette machine

peut amputer mains et pieds et projeter des débris.

Par conséquent, le non-respect de ces consignes

peut causer des blessures corporelles graves et

même mortelles.

Utilisation en général

1. Assurez-vous de lire et de bien comprendre

toutes les instructions qui figurent sur la

machine et dans la notice d’utilisation avant

de l’assembler et de la mettre en marche.

Conservez cette notice d’utilisation à un

endroit sûr pour toute consultation ultérieure

et pour commander des pièces de rechange.

2. Familiarisez-vous avec les commandes et

leur fonctionnement avant de vous en servir.

Sachez comment arrêter la machine et

débrayer les commandes rapidement.

3. Ne permettez jamais à des enfants de moins

de 14 ans de se servir de la machine. Des

enfants plus âgés doivent lire et comprendre

le mode d’emploi de la machine et les

consignes de sécurité. Un adulte doit leur

apprendre à se servir de cette machine et les

surveiller.

4. Seuls des adultes responsables connaissant

bien le fonctionnement de la machine doivent

être autorisés à s’en servir.

5. Gardez les spectateurs, les animaux de

compagnie et les enfants à une distance d’au

moins 75 pieds de la machine quand elle est

en marche. Arrêtez la machine si quelqu’un

s’approche.

6. Examinez soigneusement la zone de travail.

Ramassez tous les pierres, bâtons, fils

PROPOSITION 65 – Californie

AVERTISSEMENT: Les gaz

d’échappement de ce produit

contiennent des produits chimiques

reconnus dans l’État de Californie

comme causant le cancer, des

anomalies congénitales ou d’autres

problèmes liés à la reproduction.Les

bornes et cosses de batterie et d’autres

accessoires annexes contiennent du plomb et

des mélanges à base de plomb, soit des

produits chimiques reconnus cancérigènes et

responsables d’anomalies congénitales ou

autres par l’État de Californie. Il est impératif de

bien se laver les mains après toute

manutention.

métalliques, os, jouets et autres objets qui

risquent d’être projetés par les lames. Les

objets projetés par la machine peuvent causer

des blessures graves.

7. Prévoyez de travailler en évitant de projeter

l’herbe vers des rues, des trottoirs, des

spectateurs, etc. Évitez d’éjecter l’herbe en

direction d’un mur ou d’un obstacle. De cette

façon, les débris éventuels ne risquent pas de

ricocher et de blesser quelqu’un.

8. Portez toujours des lunettes de sécurité

en utilisant la machine ou en effectuant

un réglage ou une réparation. Les objets

risquent de ricocher et de blesser grièvement

quelqu’un dans les yeux.

9. Portez des chaussures robustes à semelle

épaisse et des vêtements bien ajustés. Ne

portez jamais des vêtements lâches ni des

bijoux qui risquent de se prendre dans les

pièces en mouvement. N’utilisez jamais

la machine pieds nus ou en portant des

sandales.

10. Vérifiez la direction de la goulotte d’éjection

du tracteur et ne l’orientez jamais vers des

personnes. N’utilisez jamais le tracteur si le sac

à herbe ou le dispositif de protection n’est pas

installé.

11. Ne placez jamais vos mains ou vos pieds près

d’une pièce en mouvement ou sous le plateau

de coupe. Les lames peuvent amputer mains

et pieds.L’absence du clapet de la goulotte

d’éjection ou un clapet endommagé peut

causer des blessures en cas de contact avec les

lames ou projeter des objets.

12. A missing or damaged discharge cover can

cause blade contact or thrown object injuries.

13. Arrêtez les lames avant de traverser une allée

recouverte de gravier, un trottoir ou une route

et quand vous ne tondez pas.

14. Faites attention à la circulation à proximité

d’une route. Cette machine ne doit pas être

utilisée sur un chemin public.

15. Ne vous servez pas de la machine après

avoir bu des boissons alcoolisées ou pris de

médicaments.

16. Travaillez en plein jour ou avec un éclairage

artificiel satisfaisant.

17. Ne transportez JAMAIS de passagers.

18. N’utilisez pas cet appareil pour le

remorquage.

19. Reculez lentement. Regardez toujours derrière

vous et au sol avant de reculer et en reculant

pour éviter tout accident. Familiarisez-vous

avec le système de sécurité qui arrête les

lames en marche arrière. Si le dispositif de

sécurité ne fonctionne pas correctement,

adressez-vous à une station technique agréée

pour le faire inspecter et réparer au besoin.

20. Ralentissez avant de tourner. Conduisez sans

à-coups. Évitez une conduite saccadée et

n’allez pas trop vite.

21. Débrayez les lames, serrez le frein de

stationnement, arrêtez le moteur et attendez

que les lames se soient immobilisées avant

de retirer le sac à herbe ou de déboucher la

goulotte, d’enlever de l’herbe ou des débris ou

de faire un réglage quelconque.

22. Ne laissez jamais une machine en marche

non surveillée. Débrayez toujours les lames,

mettez le levier de vitesses au point mort,

serrez le frein de stationnement, arrêtez le

moteur et enlevez la clé avant de quitter la

machine.

23. Faites très attention en chargeant ou en

déchargeant la machine d’une remorque ou

d’un camion. Ne conduisez pas la machine

sur un plan incliné pour la charger dans une

remorque car elle peut basculer et causer des

blessures graves. Poussez la machine à la main

pour la charger ou la décharger.

24. Le silencieux et le moteur ont tendance à

chauffer et risquent de causer des brûlures. Ne

les touchez pas.

25. Vérifiez le dégagement vertical avant de

passer sous des branches basses, des fils

électriques, un portail ou dans toute autre

situation où le conducteur risque d’être frappé

et projeté de la machine et de se blesser

grièvement.

26. Débrayez tous les embrayages des accessoires,

réglez le frein de stationnement à la position

« ON » et placez les manettes de conduite de

droite et de gauche au point mort avant de

mettre le moteur en marche.

27. Ce machine a été conçu pour tondre un gazon

résidentiel normal ne mesurant pas plus de 10

po de haut. N’essayez pas de tondre de l’herbe

très haute, de l’herbe sèche (dans un pré par

exemple) ou une pile de feuilles sèches. Les

débris peuvent s’accumuler sous le plateau

de coupe ou entrer en contact avec le tuyau

d’échappement du moteur, d’où un risque

d’incendie.

28. N’utilisez que des accessoires et équipement

annexe homologués par le fabricant de la

machine. Veuillez lire, bien comprendre et

suivre toutes les instructions qui accompagnent

l’accessoire ou l’équipement annexe.

29. Les statistiques disponibles révèlent que

les conducteurs de plus de 60 ans sont

impliqués dans un grand nombre d’accidents

mettant en cause des tracteurs de jardin.

Nous recommandons par conséquent à ces

conducteurs d’évaluer sérieusement leur

aptitude à utiliser ce genre d’équipement en

toute sécurité.

30. Faites toujours preuve de bon sens dans des

situations qui n’ont pas été abordées dans

cette notice d’utilisation. Adressez-vous au

concessionnaire agréé en cas de besoin.

Utilisation sur une pente

Les accidents provoqués par tomber et de

glisser, qui se produisent souvent sur des pentes,

peuvent causer des blessures graves. Travailler

sur un terrain en pente demande des précautions

supplémentaires. Si vous ne sentez pas à l’aise sur la

pente, n’y travaillez pas.

Par mesure de sécurité utilisez l’inclinomètre fourni

dans la notice d’utilisation pour mesurer la pente

du terrain avant de commencer à travailler. Si selon

l’inclinomètre, la pente est supérieure à 15°, n’utilisez

pas la tondeuse pour éviter toute blessure grave.

À faire:

1. Travaillez perpendiculairement à la pente,

jamais parallèlement. Faites très attention en

changeant de direction sur une pente.

2. Faites attention aux trous et ornières. La

machine peut se retourner sur un terrain

accidenté. Des herbes hautes peuvent cacher

des obstacles.

3. Travaillez lentement. Utilisez une vitesse

suffisamment lente pour ne pas avoir à vous

arrêter sur la pente. Évitez d’avoir à vous

arrêter et à redémarrer sur une pente. Si les

Consignes de sécurité • Montage • Fonctionnement • Service • Dépannage

Notice d’utilisation

AVERTISSEMENT

PRIÈRE DE LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS FIGURANT DANS CETTE NOTICE D’UTILISATION

AVANT D’ESSAYER DE VOUS SERVIR DE CETTE MACHINE. LE NON-RESPECT DE CES

INSTRUCTIONS PEUT ENTRAÎNER DES BLESSURES CORPORELLES.

Formulaire N

. 769-12056

(17 novembre 2016)

Consignes de sécurité.............................................. 2

Assemblage et Montage ......................................... 6

Commandes & Fonctionnement ............................ 9

Entretien du produdit ............................................16

Pièces de rechange/Garantie

...........................................Voir document séparé

Table des matières

NOTE : Cette notice d’utilisation se rapporte à plusieurs modèles. Les caractéristiques peuvent varier selon le modèle. Certaines

caractéristiques décrites dans cette notice peuvent ne pas s’appliquer à tous les modèles. Votre appareil peut différer du modèle illustré.

Tondeuse à rayon de braquage zéro

avec barres de conduite

Cub Cadet 17AQNAEU596 Zero Turn Mower Model

Product's Documents

User Manual: Operator: ENG FRENCH:RZTL

Specifications

Cub Cadet 17AQNAEU596 Questions and Answers