Cub Cadet 17CICACQ603 Zero Turn Mower Model User Manual

jqa=mêçÇìÅíë=^âíáÉåÖÉëÉääëÅÜ~Ñí=√=p~~êÄêΩÅâÉå=√=dÉêã~åó

F 16

FORM NO. 769-09125D

10b

HOURS 1/10

PTO

BATT.

10a

123

28a

OO12

28b

2.2.

(

(QJOLVK

2ULJLQDORSHUDWLQJLQVWUXFWLRQV

)UDQØDLV

1RWLFHGಫLQVWUXFWLRQVGಫRULJLQH

'HXWVFK



2ULJLQDOEHWULHEVDQOHLWXQJ

1HGHUODQGV

2ULJLQHOHJHEUXLNVDDQZLM]LQJ

,WDOLDQR

,VWUX]LRQLSHUOಫXVRRULJLQDOL

(VSDâRO

,QVWUXFFLRQHVGHIXQFLRQDPLHQWRRULJLQDOHV

6YHQVND

2ULJLQDOEUXNVDQYLVQLQJ

'DQVN

2ULJLQDOHGULIWVYHMOHGQLQJ

1RUVN

2ULJLQDOHGULIWVDQYLVQLQJHQ

6XRPL

$ONXSHUÕLQHQNÕ\WWçRKMHNLUMD

3ROVNL

2U\JLQDOQDLQVWUXNFMDREVĲXJL

(HVWL

2ULJLQDDONDVXWXVMXKHQG

105

115

127

English Operating Manual

Contents

For your safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Assembly. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Controls and indicators . . . . . . . . . . .10

Operation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Transporting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Cleaning/servicing . . . . . . . . . . . . . . . 15

Removing, installing, and

Setting the cutter deck. . . . . . . . . . . .16

Shutting down the unit. . . . . . . . . . . .16

Warranty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Information about the engine . . . . . . 16

Troubleshooting. . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Information on the identification

plate

These details are very important as they

will not only be needed for identifying

your mower when ordering replacement

parts but they will also be required by

Customer Service.

You will find the rating plate under the

driver’s seat.

Enter all the details on your mower’s

rating plate in the following fields.

This and other appliance information can

be found on the separate CE declaration

of conformity which is a component of

these operating instructions.

For your safety

Use the mower properly

This mower is designed to be used

– as a lawn tractor for mowing lawns

belonging to house and leisure

gardens,

– in accordance with the descriptions

and safety instructions given in these

operating instructions.

Any other use is not an intended use.

Improper use is not covered by the war-

ranty and the manufacturer will reject any

liability. The user is liable for any injuries

to third parties and/or damage to their

property.

Unauthorised changes to the mower

exclude liability of the manufacturer for

any resulting damage and/or injury.

This mower is not licensed for use on

public roads or for transporting people.

General notes on safety

Before operating the appliance for the

first time, please read these operating

instructions carefully and act

accordingly.

Inform other users how to operate the

machine properly.

Operate the mower only in the technical

condition in which it has been provided

and delivered by the manufacturer.

Keep these operating instructions in a

safe place where they are readily

available whenever the machine is used.

If the mower changes ownership, hand

over the operating instructions with the

mower.

Spare parts and accessories must

satisfy the requirements specified by the

manufacturer. Therefore use original

spare parts and original accessories only

or spare parts and accessories autho-

rised by the manufacturer.

Arrange for repair work to be carried out

by a specialist workshop only.

Before working with the mower

Do not use the mower if you are tired or

ill.

Any person intending to use this mower

must not be under the influence of intoxi-

cants such as alcohol, drugs or

medicines.

Do not permit children under the age of

16 to handle this machine (local regula-

tions may specify the minimum age of

the user).

This mower is not intended for use by

persons (including children) with

reduced physical, sensory or mental

capabilities, or lack of experience and

knowledge, unless they have been given

supervision or instruction concerning use

of the mower by a person responsible for

their safety.

Children should be supervised to ensure

that they do not play with the appliance.

Before you begin work, make sure that

you are familiar with all attachments and

operating controls as well as their func-

tions.

Store fuel in approved containers only

and never close to sources of heat (e.g.

heaters, stoves or hot-water boilers).

Replace the exhaust unit, tank or fuel

cap if they become damaged.

Observe guidelines when connecting

towed items or attachments to the

mower. Driving performance, especially

steering, braking capability, and overall

stability are affected by attachments,

towed items, ballast weights and the

weight of a grass catcher when full.

When working with the mower

When working with or on the unit, wear

appropriate work clothes (e.g. safety

boots, long trousers, tight-fitting clothing,

goggles and hearing protection).

Working without ear protection may

result in loss of hearing.

Do not operate the mower unless it is in

perfect and safe working order.

Never change the pre-set factory engine

settings.

Do not refill the fuel tank while the engine

is running or if it is still hot. Only refuel the

mower outside.

Prevent naked flames and spark for-

mation, and do not smoke.

Make sure that at all times there are no

persons, especially children, or animals

in the working area.

Check the terrain on which the mower is

to be used and remove all objects which

could be thrown out by the mower.

This will avoid endangering people and

damaging the mower.

Do not mow on slopes with an incline

greater than 20%. Working on slopes is

dangerous; the mower may overturn or

slip. Start off slowly and brake gently on

slopes. Keep the clutch engaged and

proceed slowly when driving downhill.

Never ride straight up or down an incline,

but always across it.

Operate this mower only in daylight or

good artificial light.

The mower is not licensed for

transporting people. Do not carry pas-

sengers.

Before carrying out any work

on the mower

Protect yourself against injury. Before

carrying out any work on this mower

– switch off the engine,

– withdraw the ignition key,

– lock the parking brake.

– Wait until all moving parts have come

to a standstill; the engine must have

cooled down.

– Pull off the spark plug connector so

that the engine cannot inadvertently

start.

After working with the mower

Do not leave the mower unattended until

you have turned off the engine, applied

the parking brake and removed the

ignition key.

Operating Manual English

Safety devices

Safety devices are provided for your pro-

tection and must always function pro-

perly.

You must not modify safety devices in

any way or bypass their function.

Safety features are:

Discharge flap

Fig. 31

The grass flap protects you against pos-

sible injuries resulting from the cutting

blade or objects that are propelled by it.

The unit may only be operated with the

grass flap attached.

Safety interlock system

The safety interlock system will only

allow the engine to start when

– the driver is sitting on the seat,

– the PTO switch is at the OFF position,

– both drive control levers are in the

outer neutral recesses.

Note: At the same time the parking

brake is activated in this position (park

position).

The safety lock system switches OFF the

engine when the operator leaves the

driver’s seat without engaging the

parking brake and/or the PTO switch is at

the OFF position.

Note: To restart the engine you must first

set the PTO switch to the OFF position.

If units do not feature the OCR function

or if the OCR function is deactivated, the

safety interlock system will prevent

reversing while the cutter deck is

switched on (automatic disconnection of

the cutter deck).

Note: To switch on the cutter deck again,

both drive control levers must be in

neutral or in forwards position. The PTO

switch must be put into the OFF position

and then into the ON position.

Symbols on the mower

On the mower you will find various

symbols on adhesive labels. They have

the following meanings:

Caution!

Before switching on the

unit, read the operating

instructions!

Keep third parties out of the

danger area!

Before working on the

cutters, remove the spark-

plug connector!

Keep fingers and feet away

from the cutters! Always

switch off the mower and

remove the spark plug

connector before adjusting,

cleaning or checking it.

Injury hazard due to

rotating blades or other

moving parts.

Injury hazard due to

rotating blades or other

moving parts.

Keep hands and feet out of

the openings when the

machine is running.

Never ride straight up or

down an incline, but

always across it.

Working on steep slopes

can be dangerous.

Do not operate the unit with

the optional grass catcher

without attaching the front

counterweight. When

driving on slopes, the

incline must not exceed

15%.

Caution! Danger of

explosion.

Battery acid/risk of

chemical burns.

Wear protective gloves.

No fires, sparks, naked

flames or smoking.

Old batteries must not be

disposed of with domestic

waste.

Before beginning any work

on this mower, remove the

ignition key and observe all

information contained in

these instructions.

When getting on and off,

never step on the cutter

deck.

Beware of hot surface!

Before tipping the device, remove the

battery.

The unit may be operated with the

attached discharge flap or the mulch

locking part only.

Ensure these symbols mounted on the

mower remain legible.

Replace damaged or illegible symbols.

Symbols in the operating

instructions

The following symbols are used in these

operating instructions:

Danger

Draws your attention to sources of poten

tial danger associated with the task you

are undertaking at the time which cons

titute a danger to persons.

Caution

Draws your attention to potential hazards

associated with the task you are

undertaking at the time which could

result in damage to the mower.

Note

This indicates important information and

application tips.

3E

English Operating Manual

Location details

Where a position on, or in relation to, the

unit is described (e.g. left, right), this is

always from the perspective of the driver,

sitting on the driver seat and facing

forward.

Note

Graphical representations can vary in

detail from the appliance which has been

bought.

Assembly

Installing the seat

Fig. 2

Remove transportation safety device

from the discharge flap

Fig. 3

Remove safety plate or cable tie

(depending on model). The deflector

closes automatically.

Installing the drive control levers

Fig. 5

 Remove the screw (1), washer (2),

from the adjusting plate (4) for the two

control levers (3).

 Set the control levers upright and

secure with the screw (1) and attach

washer (2) to the holder (5).

 Tighten all screws.

Note

Both control levers should be installed at

the same position.

Preparing the battery

Fig. 4

Danger

Risk of poisoning and injury from battery

acid

Wear safety goggles and protective

gloves. Do not allow battery acid to come

into contact with skin. If you get battery

acid on your face or in your eyes, wash

off immediately with cold water and con

sult a doctor.

If you accidentally swallow battery acid,

drink plenty of water and consult a doctor

immediately.

Store batteries out of the reach of child

ren.

Never tilt the battery, as battery acid may

run out.

Bring the remaining, unused battery acid

to your dealer or to a waste disposal

company.

Caution

Risk of fire, explosion and corrosion

caused by battery acid and gases

emitted by battery acid

Immediately clean parts of the unit splas

hed by battery acid. Battery acid is corro

sive.

Do not smoke, keep burning and hot

objects away. Charge batteries in a well

ventilated and dry room only. There is a

risk of a possible short circuit when wor

king with the battery. Do not place any

tools or metal objects on the battery.

Caution

Disconnect and connect the battery in

the correct sequence. Only operate the

battery with the battery terminal cover fit

ted (depending on the model, as a cover

flap on the positive terminal or a com

plete protective battery cover).

Installation (fig. 4a):

 First connect the red cable (+/positive

pole) and then the black cable (–/

negative pole).

 Fit the battery terminal cover.

 Removal:

 Remove the battery terminal cover.

 First disconnect the black cable (–/

negative pole) and then the red cable

(+/positive pole).

Note

The battery is situated under the passen-

ger seat.

If a “maintenance-free/sealed”

battery is supplied (Type 1)

(battery without sealing plugs)

The battery is filled with battery acid and

sealed at the factory. But even a

“maintenance-free” battery needs servi-

cing to ensure it has a certain service life.

 Keep the battery clean.

 Avoid tilting the battery. Electrolyte

liquid will run out of even a “sealed”

battery if it is tilted.

 Before using the mower for the first

time, charge the battery with a battery

charger (maximum charging current

12 volts, 6 amps) for 1–2 hours. After

charging the battery, first pull out the

battery charger plug, then disconnect

the battery (see also operating

instructions for the battery charger).

If an unfilled battery is supplied

(Type 2)

(battery with sealing plugs)

 Remove sealing plugs from the battery

cells (fig. 4b).

 Slowly fill each cell with battery acid up

to 1 cm below the filling orifice.

 Leave battery to stand for 30 minutes

so that the lead can absorb the battery

acid.

 Check the acid level and, if required,

top up the battery acid.

 Before using the mower for the first

time, charge the battery with a battery

charger (maximum charging current

12 volts, 6 amps) for 2–6 hours. After

charging the battery, first pull out the

battery charger plug, then disconnect

the battery (see also operating

instructions for the battery charger).

 Fit the battery cell plugs.

 Install battery in the appliance.

 First connect the red cable (+), then

the black cable (–).

 Top up the battery with distilled water

only (check every 2 months).

Keep the battery clean.

Controls and indicators

Caution. Damage to the mower.

This first describes the control and dis

play functions. Do not execute any of

these functions yet!

Fig. 1

A Right and left drive control lever

B Cutting height adjustment lever

C Cutting height adjusting segment

D Throttle

E Display cluster (optional)

F Choke (depending on model)

G PTO switch

H Ignition lock (depending on model)

J Can holder

KTray

L Gear release for hydrostatic drive

(not shown)

M Fuel cap

N Tank contents display (depending on

model)

O Adjusting lever for seat (not shown)

P Hydraulic oil expansion tank

(depending on model)

Right and left drive control lever (A)

Fig. 1

These levers change the drive direction,

regulate the speed, stop the appliance

and engage the parking brake (for a

more detailed description see “Driving

the appliance”).

Note

Before you can start the engine you must

first move the two control levers into the

outer neutral recesses. At the same time

the parking brake is activated in this

position.

Operating Manual English

Cutting height adjustment lever (B)

Fig. 1

This lever adjusts the cutter settings.

Cutting height adjusting segment (C)

Fig. 1

Each catch adjusts the height by about

1.25 cm.

Lowest point: about 4 cm

Highest point: about 10 cm

Throttle (D)

Fig. 8 and Fig. 9b

Set engine speed continuously.

Fast engine speed = .

Slow engine speed = .

Display cluster (E)

Fig. 10

According to the model, the combination

indicator can consist of the following

elements.

Oil pressure (1):

The indicator light is lit while the engine

is running, immediately switch off engine

and check oil level. Where necessary,

visit a garage.

Brake (2):

Indicator lamp lights up if the parking

brake is not locked when the engine

starts.

Cutter deck (PTO) (3):

The indicator lamp lights up when the

cutters are not switched OFF at engine

start (PTO).

Battery charge indicator (4):

If the indicator light lights up when the

engine is running, this means that the

battery is not sufficiently charged. Where

necessary, visit a garage.

Operating hour counter / battery voltage

(5):

Indicates the operating hours in hours

and 1/10 hours on the display.

Optional functions (depending on model)

Fig. 10a: Type 1

Fig. 10b: Type 2

Operating hour counter (type 1, type 2):

When the ignition is switched on, the

battery voltage indicator is indicated for a

short period and then the operating

hours are indicated.

The operating hours are always counted

except for when the ignition key is in the

“Stop” position or when it is removed.

Oil change display (Type 1):

Each time 50 operating hours have

elapsed (according to the model), the oil

change indicator “CHG/OIL” appears in

the display for five minutes. This

message appears after the next two

hours of operation. See the engine

manual for oil change intervals.

Maintenance indicator (Type 2):

The maintenance indicator reminds the

user of the maintenance intervals for

changing the engine oil and the air filter

and outputs warning signals for oil level

and battery voltage.

Changing the oil:

Every 50 operating hours (oil

change interval) the letters –

– – appear in succession

on the display for 7 minutes.

Change the engine oil immediately, see

engine operating manual.

Oil level:

If the letters – – appear

in succession on the display, the engine

oil level is too low.

Switch off the engine immediately and

check the engine oil level, see engine

operating manual. Top up the oil if

required.

Battery voltage:

If the key is turned to the

position, the battery voltage is displayed

briefly and then the total operating hours.

If the letters – –

appear in succession on the display, the

battery voltage is too low (< 11.5 volts).

Recharge the battery as quickly as

possible as specified in the

"Maintenance" section of this user

handbook. Possibly have the charging

system checked by a service centre for

possible damage.

Air filter maintenance:

Every 25 operating hours (air

filter maintenance interval) the letters

– – – TIME

appear in succession on the display for 7

minutes.

Service the air filter immediately, see

engine operating manual.

Notes:

– means: The total operating

hours (see above) are displayed.

– If the oil change and air filter

maintenance intervals occur at the

same time, the oil change display

appears first and then the air filter

display.

Choke (F)

Fig.9a and Fig. 9b

To start a cold engine, pull the choke

(Fig. 9a), or move the accelerator lever to

(fig. 9b).

PTO switch (G)

Fig. 7

The PTO switch switches the cutter

deck/accessories on and off via an

electromechanical clutch.

ON = pull the switch.

OFF = press the switch.

Ignition lock (H)

(depending on model)

Fig. 6a

Starting:

Turn key to the right until the engine is

running, then release. Key is turned

to .

Stopping:

Turn the key to the left, to .

Ignition lock with OCR function

Fig. 6b

This ignition lock features an OCR

function (= user-controlled mowing in

reverse gear).

Starting:

Turn key to the right until the engine

is running, then release. The key at

(normal) allows mowing in the

drive direction.

OCR position:

Turn key to left of normal position to

reverse mowing position and

press the switch (1).

The indicator light (2) comes on and

indicates to the user that the unit can

now mow in reverse and forward gear.

Stopping:

Turn the key to the left, to .

Note

Do not use the OCR function unless

absolutely necessary, otherwise work

with the key in the normal position. The

OCR function switches off automatically

as soon as the key is turned to the normal

position or the engine is switched off (stop

position or disconnection of the engine by

the safety interlock system).

Can holder (J)

Fig. 1

Tray (K)

Fig. 1

Gear release for hydrostatic drive (L)

Fig. 24

To push the unit when the engine

is switched off.

Pull out both levers (near each

back wheel) and then press them

to the right.

To drive the unit, push the lever to

the left and press in.

Fuel cap (M)

Fig. 1

Tank contents display (N)

(depending on model)

Fig. 1

The inspection window indicates the

level of fuel in the fuel tank.

Seat adjustment lever (O)

Fig. 21

The driver’s seat can be set with the seat

adjustment lever.

English Operating Manual

Hydraulic oil expansion tank (P)

(depending on model)

Fig. 1

Is used as an expansion vessel for the

hydraulic fluid during operation.

Maintenance and inspection only by a

specialist company during annual main-

tenance.

Operation

Follow the instructions in the engine

handbook!

Danger

Risk of injury

No person, especially children, and/or

animals should be allowed to stand close

to the mower while it is in use. They

could be injured by stones or similar

objects that might be thrown out. Child

ren must never be allowed to operate the

mower.

Be particularly careful when mowing in

reverse gear (mowers with OCR switch).

There must be nobody in the working

area of the unit.

Never empty the grass catcher

attachment while the cutter deck is

running. While emptying the grass cat

cher attachment, you or other persons

may be injured by ejected clippings.

When mowing on steep slopes, there is a

risk of the mower tipping over and you

could be injured as a result. Never ride

straight up or down an incline, but always

across it. The mower should not be dri

ven on slopes with a maximum incline

greater than 20%. Do not turn the mower

round while you are still on the slope. If

there is no other choice, drive down inc

lines slowly and carefully.

If the ground is wet the mower could slip

due to reduced traction and overturn.

Only cut the grass when the ground is

dry.

Excessive speed can increase the risk of

an accident.

When mowing closed to the lawn edges,

maintain a safe distance at all times e.g.

close to particularly steep slopes, trees,

bushes and hedges.

Pay particular attention when you are tra

velling in reverse while mowing at the

same time.

Inspect the ground on which the mower

is going to be used and remove any

loose objects that could be picked up and

thrown out again by the mower.

If the cutter strikes a foreign object (e.g.

stone) or if the mower starts vibrating

unusually: Immediately switch off the

engine. Check the appliance for

damage, and have any damage repaired

at a specialised garage. Never use the

appliance when the cutters are not

attached. Thealtered weight distribution

can cause the appliance to tip over.

Never attempt to stabilise the appliance

by extending your leg.

If the tyres lose traction on an incline,

switch OFF the PTO switch and drive

slowly straight down the incline.

When rotary mowing, never stand in front

of the grass discharge openings.

Never place your hands or feet on or

under rotating parts.

Switch off the engine and remove the

ignition key and the spark-plug connec

tor before loosening obstructions or

removing blockages from the discharge

channel.

Do not use the mower in adverse

weather conditions, e.g. if there is a risk

of rain or a storm.

Danger of carbon monoxide

asphyxiation

Run the internal combustion engine out

doors only.

Danger of explosion and risk of fire

Petrol vapour is explosive and petrol

itself is extremely flammable.

Fill up will petrol before you start the

engine. Always keep the fuel tank sealed

while the engine is running and while it is

still hot.

Fill the fuel tank only after the engine has

been switched off and allowed to cool

down. Prevent naked flames, formation

of sparks, and do not smoke. Only refuel

the mower outside.

Do not start the engine if any petrol has

been spilt. Push the mower away from

the area where the petrol was spilt and

wait until the petrol fumes have evapo

rated.

To prevent a fire hazard, keep the follo

wing parts free from grass and leaking

oil: Engine, exhaust, battery, fuel tank.

Danger

Injury hazard due to defective mower

Do not operate the mower if it is not in

perfect working order.

Before operating the unit, always carry

out a visual inspection.

Pay particular attention to safety

devices, the cutting mechanism and its

supporting brackets, operating controls

and threaded connections, and check

that they are not damaged and are secu

rely attached.

Replace damaged parts before opera

ting.

Operating times

Comply with the national/municipal regu-

lations concerning the times when the

mower may be used (if required, contact

your local authority).

Before operating the unit, always

Check:

 all protective features

 the engine oil level (see engine

manual),

 the fuel level

 the tyre pressure,

 the side covering, accessory

equipment, the area around the air

filter for dirt and grass

Fill up with fuel and check the oil

level

Note

The engine has already been filled with

oil at the factory – please check the oil, if

required refill.

 Fill up with lead-free petrol.

See engine manual.

 Fill fuel tank up to max. 2 cm below the

lower edge of the inlet nozzle.

 Close fuel tank tightly.

 Check the oil level. The oil level must

be between the “Full/Max.” and “Add/

Min.” mark (see also engine manual).

Check tyre pressure

 Check the tyre pressure (see tyre

walls) on all wheels.

Preparing for operation

 Park the appliance on a firm level

surface and lock the parking brake.

 Conduct all work with the engine

switched off.

 Remove the ignition key.

For all work on moving parts:

 disconnect in addition the spark plug.

Adjusting the driver’s seat

Fig. 21

 Sit down on the driver's seat.

 Move seat to the required position.

Setting the drive control levers

Fig. 22

The drive control levers can be moved

up, down, and to the side when

necessary.

Adjusting the height:

 Remove screw (1) and washer (2).

 Remove the drive control lever (3).

 Secure the drive control lever with the

screws (1) and the washers (2) at

another pair of holes (5) in the

mount (4).

Adjusting the side position:

 Loosen, but do not remove the

screws (1).

Operating Manual English

 Move the drive control lever in the

adjusting segment (6) forwards or

backwards to the required position.

 Retighten the screws (1).

Note

Both levers should be installed at the

same position.

Setting the cutter wheels

Fig. 29

The cutter wheels should never be lower

than 6–12 mm above the ground at the

lowest cutter position.

The cutter wheels are not designed to

bear the loads generated by the cutters

and may have to be offset accordingly. If

necessary offset accordingly.

Setting the rear rollers

(depending on model)

The rear rollers can be attached in two

positions.

Fig. 33

“High” position (upper hole):

– Standard position – the grass is not

rolled or only minimally.

“Low” position (lower hole):

– Roll position – the grass is also rolled

after cutting.

 Remove safety split pin (1) from the

right side.

 Pull out axle (2) to the left.

 Insert axle into the required hole (High/

Low). When inserting the rollers (3),

push back onto the axle.

 Align axle (2) with the groove and push

through the right holder. Re-insert

safety split pin (1).

Note

Always fit rear roller on both sides in the

same position (High/Low).

Starting the engine

Fig. 11

 Sit on the driver’s seat.

 Move the two drive control levers into

the outer neutral recesses (1 and 3).

Note

At the same time the parking brake is

activated in this position.

 Switch off the PTO-switch (4).

 Raise the cutters to the top.

 Set the throttle (F6) to .

 To cold-start the engine, pull the choke

(5) or move the accelerator lever to

(fig. 9b).

 Turn the ignition key to until the

engine is running (start attempt max. 5

seconds, wait 10 seconds before the

next attempt).

When the engine is running, set the

ignition key to / .

 Slowly push the choke back in.

 Return the accelerator lever until the

engine runs smoothly.

Stopping the engine

 Move the throttle to the middle

position.

 Leave the engine running for approx.

20 seconds.

 Turn the ignition key to /0.

 Remove the ignition key.

 Engage the locking brake before

leaving the appliance.

Driving the mower

Caution

Avoid abrupt driving styles, excess

speed, and flat-out braking. Be particu

larly careful when reversing.

Never set/adjust the driver’s seat while

the unit is moving.

Never change direction (from drive to

reverse or vice versa or zero or pivot

turns) without first stopping the

appliance. This appliance turns around

its own axis. The rear wheels serve as

turning points. A conventional appliance

can turn in circles, but not around its own

axis. The small vehicle length and the

ability to turn around its own axis give

this appliance excellent manoeuvrability.

This appliance features in lieu of a

steering wheel two control levers that

serve to steer and power the vehicle.

When the control levers are moved to

their maximum positions the wheels

rotate at the speed set at the accelerator

lever. The control lever positions bet

ween neutral and MAX are proportional

to the speed set at the gas lever. To

familiarise yourself with how to operate

the appliance (about 30 minutes) you

should start the appliance on level

ground without spectators.

Note

Before you use the appliance to mow

your lawn you should familiarise yourself

with the appliance’s new controls. Start

the appliance and move the accelerator

lever to the centre position (mid engine

speed), leaving the PTO at OFF. Moving

the control levers causes the appliance

to move slowly and you can now famili-

arise yourself with the controls.

 Start the engine as indicated.

 Let the engine warm up

 Move the accelerator lever into

position.

 Pull both drive control levers (1)

inwards, into neutral (fig. 12)

Caution

Always keep both hands on the drive

control levers. When driving never let go

of the drive control levers. Always move

the drive control levers by hand to neutral

to slow or stop the appliance. Always

move the drive control levers slowly.

Abrupt and hasty movements and too

tight curves can cause the appliance to

imbalance and tip over for potentially

serious accidents.

Be particularly careful when reversing.

Note

To slow or stop the appliance move the

two control levers slowly and steadily into

neutral (fig. 12).

Driving straight ahead

Fig. 13

Press the two control levers steadily for-

wards. The further they are pressed for-

wards, the faster the appliance moves.

Taking a left forward turn

Fig. 14

Push both control levers forwards, with

the right control lever slightly ahead of

the left one.

Taking a right forward turn

Fig.15

Push both control levers forwards, with

the left control lever slightly ahead of the

right one.

On turning

The greater the distance between the

two control levers the tighter the turn.

Reversing straight ahead

Fig. 16

Pull back the two control levers steadily.

The further they are pulled back, the

faster the appliance moves.

Taking a left backward turn

Fig. 17

Pull back both control levers, with the

right control lever slightly behind the left

one.

Taking a right backward turn

Fig. 18

Pull back both control levers, with the left

control lever slightly behind the right one.

Right zero turn

Fig. 19

 You must always first stop the

appliance by moving the two control

levers to neutral.

 Push the left control lever forwards, at

the same time pulling back the right

one.

English Operating Manual

Left zero turn

Fig. 20

 You must always first stop the

appliance by moving the two control

levers to neutral.

 Push the right control lever forwards,

at the same time pulling back the left

one.

On zero turns

During a zero turn one wheel rotates in

the forward direction, the other

backwards. A badly executed zero turn

can damage your lawn.

Right or left pivot turn

Fig. 12

 You must always first stop the

appliance by moving the two control

levers to neutral.

 Depending on the direction, move the

one control lever forwards or

backwards with the other one at

neutral.

Note

During a pivot turn only one wheel

rotates. The neutral wheel is locked and

may cause damage to your lawn.

Slowing or stopping the appliance

 Move the two control levers slowly and

steadily to neutral.

Mowing

Note

– In normal mowing mode /

(see Operation, ignition lock):

Before reversing the machine, switch

off and raise the cutter deck.

– In reverse mowing mode

(see Operation, ignition lock):Exercise

extreme caution when reverse mowing

and do not activate unless absolutely

necessary.

– Do not change direction when the

mower is coasting or driving.

 Start the engine as indicated.

 Set throttle to position .

 Switch on the cutter deck (PTO).

 Lower the cutter deck.

 Release the parking brake.

 Pull both drive control levers inwards,

into neutral.

 Press the two control levers steadily

forwards. The further they are pressed

forwards, the faster the appliance

moves.

Information on PTO switch

When the safety lock system has

automatically switched OFF the

appliance (e.g. when reversing with

activated cutters), proceed as follows:

To switch on the cutter deck again, both

drive control levers must be in neutral or

in forwards position. The PTO switch

must be put into the OFF position and

then into the ON position.

General information

When adjusting the cutting height and

travel speed, ensure that the mower is

not overloaded. The length, type, and

moisture content of the cuttings may

necessitate adjustments to the cutting

height and drive speed.

Additional safety information on the

drive

If the appliance drifts to one side when it

should be driving straight ahead or the

appliance creeps in neutral:

– Switch OFF the appliance and contact

a specialised workshop before using

the appliance again

The best way to mow

Cut the first two rounds so the cut grass

is thrown out sideways into the middle.

 Never allow the grass to grow too long.

 Never cut the grass too low.

 Drive in a straight line.

 Never mow at high speed,

 particularly when a mulching kit or

grass catcher is installed.

Note

This appliance is designed to mow

lawns. Do not mow scrub, weeds, or

overlong grass.

Switching off the mower

 Stop the mower.

 Move both drive control levers into the

outer neutral recesses. At the same

time the parking brake is activated in

this position.

 Switch OFF the cutters (PTO).

 Raise the cutters to the top.

 After 20 seconds set ignition key

to “ /0”.

 Remove the ignition key.

Pushing the mower

Fig. 24

Push the mower only when the engine is

switched OFF.

 Release the parking brake. To do this,

pull both drive control levers inwards,

into neutral (fig. 12).

 Release both gears (left and right):

Pull out both levers (A) and press to

the right.

Before starting the engine move back the

two gear release levers to their home

positions.

Note

Never tow the appliance. This can cause

serious damage to the gears.

Tips on lawn care

Here are some tips to help you keep your

lawn looking healthy and ensure uniform

growth.

Mowing

A lawn is made up of various different

types of grass. If you mow your lawn fre-

quently, those types of grass which form

strong roots and a firm turf surface will

grow better. If you only rarely cut the

grass, you will encourage the deve-

lopment of high-growing types of grass

and other weeds, such as clover and

daisies. The normal height of a lawn is

approx. 4–5 cm. Only 1/3 of the total

height should be mown; therefore cut 7–

8 cm long grass to normal height. Prefe-

rably do not cut the lawn shorter than 4

cm, otherwise the sward will be damaged

in a dry period. If the grass has grown

particularly high (for example, during a

holiday period), cut it back to its normal

height in stages.

Mulching using the accessories

(optional)

During mowing the grass is cut into small

pieces (approx. 1 cm) and is left on the

ground. A lot of the nutrients in the cut

grass are retained for the benefit of the

lawn. Please note the following:

 Do not mow wet grass.

 Never mow more than max. 2 cm of

the total grass length.

 Drive slowly.

 Use maximum engine speed

 Clean the mower cover regularly.

Transporting

If changing location, drive the lawn

tractor short distances only. Transport

the appliance on a vehicle over greater

distances.

Note: The mower is not approved for

public thoroughfares in accordance with

national road legislation (StVO).

Short distances

Danger

Solid objects may be hit/propelled by the

rotating cutter deck causing damage.

 Switch off the cutter deck before

driving the mower.

Long distances

Caution

Damage in transit

The mode of transport used (e.g.

transport vehicle, loading ramp) must be

in accordance with guidelines (refer to

the respective operating instructions).

During tansport the mower must be

secured against slipping.

Operating Manual English

Environmental hazard due to leaked fuel

The mower must not be tilted when it is

transported.

 Prepare a suitable transport vehicle.

 Attach the loading ramp to the vehicle.

 Manually push the mower in neutral

onto the loading surface (for

appliances with hydrostatic drive only).

 Lock the parking brake.

 Secure the power tool against slipping.

Cleaning/servicing

Danger

Injury hazard if engine is started

inadvertently

Protect yourself against injury. Before

carrying out any work on this mower

– Switch off the engine,

– Withdraw the ignition key,

– Lock the parking brake.

– Wait until all moving parts have come

to a standstill; the engine must have

cooled down,

– Remove the spark plug connector on

the engine in order to prevent the

engine from accidentally being started.

Cleaning

Clean the unit

Caution

Do not clean the unit with a high-pres

sure cleaner.

 If possible, clean the machine directly

after mowing.

 Park the mower on firm and level

ground.

 Lock the parking brake.

Cleaning the cutter deck

Danger

Injury hazard due to sharp cutting blades

Wear safety gloves.

If the unit has more than one cutting

mechanism, moving one cutting

mechanism may cause the other cutting

mechanisms to move as well. Caution

when cleaning the cutters.

Caution

Engine damage

The mower must not be tilted to an angle

greater than 30°. This might cause fuel to

run into the combustion chamber and

could lead to engine damage.

 Raise the cutter deck fully.

 Clean the cutting compartment with a

scrubbing brush, hand brush or cloth.

Cutters with cleaning nozzle

(optional)

Fig. 30

Place the mower on an even surface free

of debris, stones, etc., and engage the

locking brake.

1.Use a commercially available quick-

release coupling to attach a water

hose.Turn on water.

2.Start the engine.

3.Lower the cutter deck, and switch on

for a few minutes.

4.Switch off the cutter deck and engine.

5. Remove the water hose.

Repeat steps 1 to 5 for the second

cleaning nozzle (if provided).

At the end of cleaning (steps 1 to 5):

 Raise the cutters to the top.

 Start the engine, and switch on the cut-

ter deck for a few minutes to dry it.

Maintenance

Observe the servicing instructions in the

engine manual. At the end of the season

have the mower inspected and serviced

by a specialist workshop.

Caution

Engine oil is hazardous to the

environment

After changing the oil, take the waste oil

to a waste oil collecting point or to a

waste disposal company.

Batteries are an environmental hazard

Do not throw used batteries away with

domestic waste. Hand over used bat

teries to your dealer or to a waste

management company.

Remove the battery before scrapping the

mower.

Using jump leads

Danger

Never bridge a defective or frozen bat

tery with jump leads. Ensure that the

machines and the jump lead clips do not

touch that the ignitions are switched off.

 Connect the red jump lead to the

positive terminal (+) of the flat battery

and the donor battery.

 Connect the black jump lead first to the

negative terminal (–) of the donor

battery. Connect the other clip to the

frame of the engine block of the vehicle

with the flat battery (as far away from

the battery as possible).

Note

If the donor battery is installed in a

vehicle, this vehicle must not be started

during the jump starting process.

 Start the vehicle with the flat battery

and actuate the parking brake.

 Disconnect the jump leads in reverse

sequence.

Tyre pressure

Caution

Never exceed the maximum permitted

tyre pressure (see tyre wall). When

pumping up the tyres, do not stand in

front of or over the tyre.

Excessive tyre pressure reduces the

service life of the tyres. Always check the

tyre pressure before driving.

After 5 operating hours

 First engine oil change. See engine

manual for subsequent intervals.

 Use the oil channel or (optional) quick

oil drain (fig. 23).

Every 10 operating hours

 Lubricate all blade shafts, tensioning

pulleys and tensioning pulley holders

via the grease nipples using grease

type 251H EP. Arrange for this work to

be carried out by a specialist

workshop.

 Lubricate the wheel bearings and front

wheel axes with 251H EP type grease

applied to their respective grease

nipples.

 Remove grass and dirt around the

blade shafts beneath the covers.

Arrange for this work to be carried out

by a specialist workshop.

Every 50 operating hours

 Dirt and grass remnants must be

removed from the drive gear by a

specialist workshop.

Every 2 months

 Only for battery type 2: Top up battery

cells with distilled water up to 1 cm

below the filling orifice.

If required

Charge the battery

Check the battery’s charged state with a

voltmeter. When the charged state is

less than 12.6 V (DC) recharge the

battery (max 12 V at 6 A) with a battery

charger in accordance with the table.

Note

Follow the instructions in the operating

manual for your battery charger.

Voltmeter

reading

Battery

charging

state

Charging

time

12.7 volts 100 % –

12.4 volts 75 % approx. 90

min.

12.2 volts 50 % approx. 180

min.

12.0 volts 25 % approx. 280

min.

English Operating Manual

Replacing fuses

 Replace defective fuses only with ones

of an equal rating.

Once a season

 Lubricate the steering linkage with a

few drops of light oil.

 Lubricate all rotating and bearing

points (operating lever, height

adjustment of the cutter deck ...) with

several drops of light oil.

 Clean the spark plug and check the

gap between the electrodes or replace

the plug. See engine handbook.

 The rear axles must be lubricated with

a special-purpose (water-repellent)

grease in a specialist workshop.

 The cutting blade must be sharpened

or replaced by a specialist workshop.

Removing/Installing and

adjusting cutter deck

Danger

Injury hazard if engine is started

inadvertently

Protect yourself against injury. Before

carrying out any work on this mower

– Park the appliance on a level surface,

– Switch off the engine,

– Withdraw the ignition key,

– Switch off PTO,

– Lock the parking brake.

– Wait until all moving parts have come

to a standstill; the engine must have

cooled down,

– Remove the spark plug connector on

the engine in order to prevent the

engine from accidentally being started.

Danger

Injury hazard due to sharp cutting blade.

Wear safety gloves.

Disassembly

Fig.25 and 26

 Install the cutter wheels at the highest

position.

 Raise the cutters to the top.

 To release the tension on the V belt,

press the tensioning arm (1) in the

direction of the arrow (fig. 25).

 Remove the V belt from the PTO clutch

(motor pulley).

 Lower the cutter deck.

 Remove fixing bracket from the cutter

deck (fig. 28a). Pull cotter pin (1) and

pull the fixing bracket (2) out of the

holder.

 Withdraw the pin (4) to disconnect the

cutters from the suspension (2)

(fig. 26).

 Repeat these steps on the left side of

the appliance.

Note: In doing so, support the cutters

firmly so that they cannot simply drop

to the ground.

 Move the cutting height setting lever

into the top catch.

 Pull out the cutters from beneath the

appliance.

Assembly

Fig. 26

To reinstall the cutters perform the above

steps (for removing the cutters) in

reverse order. Work proceeds faster

when you are assisted by a second

person. Make sure that the suspension

units (2) are in their respective recesses

(3) on the cutter mount (1) and the pin (4)

has engaged correctly.

Setting the cutter level

When mowing does not appear to be

parallel to the lawn the cutters can be

aligned.

Note

Before aligning the cutters check the tyre

pressure on the appliance.

Setting the side level

Fig. 27

 Raise the cutters to the top.

 Carefully turn the outer cutters (risk of

injury) transverse to the drive direction.

 Measure the distance between the

ground and the ends of the two outer

cutters. The result should be the same.

If required, set the correct level by

rotating the setting segment (2) on the

right cutter deck side. To do so first

loosen (but do not remove) the cap

bolt (1) and retighten this after the

adjustment.

Set the level from front to back.

Fig. 28b

Note

Set/check the side level before this

adjustment.

 Raise the cutters to the top.

 Carefully turn the outer cutters (risk of

injury) parallel to the drive direction.

 Measure the distance between the

ground and the end of the right cutter.

The end of the front cutter should be

about 3.2 - 6 mm lower than the end of

the rear cutter. You may have to adjust

the front receiver (2). To do this, set

the correct level by adjusting the

nuts (3).

Shutting down the unit

Caution

Material damage to the mower

Only store the mower once the engine

has cooled in a clean and dry room or

area. During prolonged storage, e.g. in

winter, ensure that the mower is pro

tected against rust.

At the end of the season or when the

vehicle will not be used for longer than a

month:

 Clean the mower and grass catcher

attachment.

 Wipe all metal parts with an oily rag or

spray them with oil to protect them

from rust.

 Charge battery with a battery charger.

 When shutting down the appliance for

the winter, remove the battery, charge

it and store in a dry/cool location

(protected from frost). Charge the

battery every 4–6 weeks as well as

before re-installing it.

 Drain the fuel tank (out in the open air

only) and service the engine as

described in the engine handbook.

 Inflate tyres according to the

specifications on the tyre walls.

 Store the mower in a clean, dry room.

Warranty

The warranty terms issued by our

company or importer are valid in every

country.

Faults will be repaired free of charge

within the framework of the guarantee,

provided that they have been caused by

a material defect or manufacturing error.

Should you need to call upon the war-

ranty, please apply to the vendor of your

machine or to the nearest agency.

Information about the engine

The engine manufacturer is liable for all

engine-related problems with respect to

power, power measurement, technical

specifications, warranty and service.

Information can be found in the owner’s/

user handbook supplied separately by

the engine manufacturer.

Operating Manual English

Troubleshooting

Danger

Injury hazard if engine is started

inadvertently

Protect yourself against injury. Before

carrying out any work on this mower

– Switch off the engine,

– Withdraw the ignition key,

– Lock the parking brake.

– Wait until all moving parts have come

to a standstill; the engine must have

cooled down.

– Pull off the spark plug connector

that the engine cannot inadvertently

start.

Faults which occur while you are using

your mower often have simple causes

which you should know and may be able

to rectify yourself. If you are in any doubt

however, your specialist workshop will

be happy to provide assistance.

Problem Possible cause(s) Action to take

Engine not running. Safety lock system activated. To start the engine sit down on the driver’s

seat, move the two drive control levers into

the outer neutral recesses. Switch off PTO.

Battery not connected correctly. Connect red cable to (+) battery terminal and

black cable to (–) battery terminal.

Discharged or low battery. Check the battery, charge it or exchange it.

Fuse has tripped. Replace fuse. If the fuse trips repeatedly,

look for the cause (usually short-circuit).

Starter turns but engine does not

start.

Choke and throttle in wrong position. Pull out choke.

Move throttle to .

Carburettor not receiving any fuel, fuel tank

empty.

Top up with fuel.

Defective or dirty spark plug. Check spark plug; see engine manual.

No ignition spark. Arrange for the ignition to be checked in a

specialist workshop.

Engine emits smoke. Too much oil in engine. Switch off the mower immediately.

Check engine oil level.

Engine defective. Switch off the mower immediately. Arrange

for a specialist workshop to check the engine.

Strong vibrations. Damaged blade shaft or defective cutter. Switch off the mower immediately.

Defective parts must be replaced by a

specialist workshop.

Cutter deck does not discharge

grass or cuts unevenly.

Engine speed too low. Increase throttle.

Travelling speed too high. Set to a lower travelling speed.

Cutting blade is blunt. Arrange for a specialist workshop to sharpen

or replace the blade.

Engine is running, cutter deck is not

mowing.

V-belt torn. The V-belt must be replaced in a specialist

workshop.

Français Notice d’instructions

Sommaire

Pour votre sécurité . . . . . . . . . . . . . . 18

Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Eléments de commande et

d’affichage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Utilisation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

Nettoyage / Maintenance . . . . . . . . . 26

Démontage / Montage ainsi

Réglage du plateau de coupe . . . . . . 27

Mise hors service . . . . . . . . . . . . . . .28

Garantie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Information sur le moteur . . . . . . . . .28

Dérangements et remèdes . . . . . . . . 28

Indications sur la plaquette

signalétique

Ces indications sont très importantes

pour l’identification ultérieure en vue de

la commande de pièces de rechange de

l'appareil ainsi que pour le service après-

vente.

Vous trouverez la plaque signalétique

sous le siège du conducteur.

Reportez dans le champ ci-après toutes

les indications figurant sur la plaquette

signalétique de votre appareil.

Ces indications ainsi que d’autres, rela-

tives à l’appareil, figurent sur la

déclaration de conformité CE séparée.

Cette déclaration de conformité fait

partie intégrante des présentes notices

d’instructions.

Pour votre sécurité

Utilisation correcte de l’appareil

Cet appareil est destiné à servir

– de tondeuse à gazon autoportée pour

tondre les surfaces gazonnées du

jardin de la maison et d’un jardin

d’agrément,

– conformément aux descriptions et

consignes de sécurité figurant dans le

présent mode d'emploi.

Toute autre utilisation est non conforme.

Toute utilisation non conforme à l’usage

prévu entraîne la perte de la garantie, et

le fabricant décline pour sa part toute

responsabilité. L’utilisateur répond de

tous les dommages occasionnés aux

tiers et à leurs biens.

Toutes modifications arbitraires

apportées à l’appareil dégagent le

fabricant de la responsabilité des

dommages en résultant.

Cet appareil n’est pas homologué pour

un fonctionnement sur la voie publique ni

pour le transport de passagers.

Consignes de sécurité générales

Avant la première utilisation de

l’appareil, veuillez lire ce mode d'emploi

attentivement et de bout en bout et agir

dans le respect de celui-ci.

Informez les autres utilisateurs de son

utilisation correcte.

N’exploitez l’appareil que dans l’état

technique prescrit et livré par le fabricant.

Conservez soigneusement ce mode

d'emploi et gardez-le à portée de main

pour chaque intervention.

En cas de changement de propriétaire,

remettez-lui également le mode d’emploi

avec l’appareil.

Les pièces de rechange et les acces-

soires doivent obéir aux exigences

définies par le fabricant. Pour ces

raisons, n’utilisez que des pièces de

rechange d’origine ou des pièces de

rechange et accessoires homologués

par le fabricant

Faîtes exécuter les réparations uni-

quement par un atelier spécialisé.

Avant de travailler avec l’appareil

En cas de fatigue ou de maladie, il est

interdit d’utiliser l’appareil.

Les personnes utilisant l’appareil ne

doivent pas se trouver sous l’empire de

substances psychoactives (par ex.

alcool, drogue ou médicaments).

Il est interdit aux personnes de moins de

16 ans d’utiliser cet appareil ou

d’effectuer tous travaux dessus, dont par

exemple de maintenance, nettoyage,

réglage. Des dispositions en vigueur

localement peuvent fixer un âge

minimum différent.

Cet appareil n’est pas destiné à être

utilisé par des personnes (y compris les

enfants) présentant des capacités phy-

siques, sensorielles ou mentales rest-

reintes, ou en l’absence de l’expérience

et/ou des connaissances requises, sauf

si elles sont surveillées par une per-

sonne responsable de leur sécurité, ou si

elles ont reçu de sa part des instructions

sur la façon d’utiliser l’appareil.

Il faudrait surveiller les enfants pour être

sûr qu’ils ne jouent pas avec l’appareil.

Avant de commencer le travail, famili-

arisez-vous avec tous les équipements

et éléments de commande ainsi que

leurs fonctions.

Ne stockez du carburant que dans des

récipients homologués à cet effet et

jamais à proximité de sources de chaleur

(par ex. chaudières, fours, ou chauffe-

eau accumulateurs).

Remplacez tous pot d’échappement,

réservoir ou bouchon endommagé.

Accouplez les remorques ou appareils

rapportés en respectant les prescrip-

tions. Ces derniers, la remorque ou les

poids de ballast ainsi que les bacs de

ramassage pleins influencent le com-

portement de conduite de l’appareil,

notamment sa maniabilité, sa capacité

de freinage et sa propension au renver-

sement.

Pendant le travail avec l’appareil

Lorsque vous vous servez de l’appareil

ou le manipulez, portez des vêtements

de travail appropriés tels que des chaus-

sures de sécurité, des pantalons longs,

des vêtements moulants, des lunettes de

protection et un casque anti-bruit.

Travailler sans casque de protection

acoustique peut entraîner une perte

auditive.

Utilisez l’appareil uniquement s’il est

dans un état technique impeccable.

Ne modifiez jamais les préréglages du

moteur effectués en usine.

Ne ravitaillez jamais l’appareil en car-

burant si son moteur est en train de

tourner ou encore chaud. Ravitaillez

l’appareil en carburant uniquement en

plein air.

Evitez toute flamme nue ainsi que la pro-

duction d’étincelles et ne fumez pas.

Assurez-vous en permanence

qu’aucune personne, notamment les

enfants, ni des animaux ne séjournent

dans la zone de travail.

Vérifiez le terrain sur lequel l’appareil va

être utilisé, et enlevez tous les objets

susceptibles d’être happés et catapultés.

Vous éviterez ainsi toute mise en danger

de personnes et tous dommages sur

l’appareil.

Ne tondez pas sur des pentes ayant une

déclivité supérieure à 20 %. Le travail sur

les pentes est dangereux ; l’appareil

peut basculer ou glisser. Sur les pentes,

démarrer et freiner toujours le plus en

douceur possible, laisser le moteur

embrayé dans les descentes et rouler

lentement. Ne montez et ne descendez

jamais une pente dans le sens de celle-

ci, mais toujours transversalement à

celle-ci.

Avec l’appareil, ne travaillez que de jour

ou avec un éclairage artificiel suffisant.

Cet appareil n’est pas homologué pour

transporter des personnes. Ne prenez

aucun passager.

Notice d’instructions Français

Avant tous travaux sur l’appareil

Protégez-vous contre les blessures.

Avant tous les travaux sur cet appareil

– Arrêtez le moteur.

– Retirez la clé de contact.

– Serrez le frein de stationnement.

– Attendre que toutes les pièces mobiles

se soient entièrement immobilisées ;

le moteur doit avoir refroidi.

– Débrancher la cosse de bougie du

moteur pour empêcher tout démarrage

intempestif du moteur.

Après les travaux avec l’appareil

Ne descendez de l’appareil qu’après

avoir éteint le moteur, serré le frein à

main et retiré la clé de contact.

Dispositifs de sécurité

Les dispositifs de sécurité assurent votre

protection et ils doivent toujours fonc-

tionner correctement.

Il vous est interdit de modifier les dispo-

sitifs de sécurité ou d’en contrer le fonc-

tionnement.

Voici les dispositifs de sécurité :

Clapet d’éjection

Fig. 31

Le clapet d’éjection vous protège des

blessures que pourraient causer le

plateau de coupe ou des objets durs

catapultés. L’emploi de l’appareil sans

clapet d’éjection est proscrit.

Système de coupure de sécurité

Le système de coupure de sécurité ne

permet le démarrage du moteur que si

– le conducteur a pris place sur son

siège,

– le commutateur de prise de force PTO

se trouve sur la position « ARRÊT /

OFF »,

– les deux manettes de conduite se

trouvent dans les creux extérieurs

correspondant à la position neutre.

Remarque : Dans cette position, le

frein de stationnement s'active

simultanément (position de parking)

Le système de coupure de sécurité éteint

le moteur dès que l’opérateur quitte son

siège sans avoir activé le frein de station-

nement et / ou que le commutateur de

prise de force PTO ne se trouve pas

dans la position « ARRÊT / OFF ».

Remarque : Pour faire redémarrer le

moteur, il faut ramener le commutateur

PTO sur la position « ARRÊT / OFF ».

Sur les appareils non équipés de la fon-

ction OCR ou si cette dernière a été

désactivée, le système de coupure de

sécurité empêche l’appareil de rouler en

marche arrière lorsque le plateau de

coupe fonctionne (désactivation automa-

tique du plateau de coupe).

Remarque : Pour réenclencher le

plateau de coupe, il faut que les deux

manettes de conduite se trouvent en

position neutre ou de marche avant.

Ensuite, il faut amener le commutateur

de la prise de force (PTO) d'abord sur la

position « ARRÊT/OFF » et ensuite sur

la position « MARCHE/ON ».

Symboles sur l'appareil

Vous trouverez différents symboles sur

l’appareil, sous forme d’autocollants.

Voici l’explication de ces symboles :

Attention !

Veuillez lire la notice

d’instructions avant

l’utilisation !

Éloignez les tiers de la

zone dangereuse !

Avant d’effectuer tous

travaux sur les outils de

coupe, débranchez la

cosse de la bougie !

Éloignez les mains et les

pieds des outils de coupe !

Avant de régler ou de

nettoyer l’appareil ou avant

de le vérifier, éteignez-le

puis débranchez la cosse

de la bougie.

Risque de blessures par

des couteaux ou pièces en

rotation.

Risque de blessures par

des couteaux ou pièces en

rotation.

Ne jamais garder les mains

et les pieds dans les

orifices lorsque la machine

fonctionne.

Ne montez et ne

descendez jamais une

pente dans le sens de

celle-ci, mais toujours

transversalement à celle-

ci.

Le travail sur les pentes à

forte déclivité peut être

dangereux.

N’exploitez l’appareil

équipé du système

optionnel de ramassage

d’herbe qu’après avoir

monté le contrepoids

d’équilibrage à l’avant.

Pour parcourir les flancs de

collines, les pentes ne

doivent pas passer 15 %.

Attention ! Risque

d’explosion.

Acide de batterie / Risque

de brûlures chimiques.

Portez une paire de

lunettes enveloppantes.

Feu, étincelles et flamme

nue interdits et défense de

fumer.

Les batteries usées ne

doivent pas être mises aux

ordures ménagères.

Avant tous travaux sur

l’appareil, retirer la clé de

contact et respecter les

consignes publiées dans

ce manuel.

Au moment de monter et

descendre de l’appareil, ne

vous servez jamais du

plateau de coupe comme

marchepied !

Avertissement : surface

très chaude !

Avant le basculement de l’appareil,

démonter la batterie.

3E

Français Notice d’instructions

L’appareil ne pourra être exploité

qu’avec le clapet d’éjection monté ou la

pièce obturatrice pour le paillage.

Maintenez toujours ces symboles en

parfait état de lisibilité sur l’appareil.

Remplacez les pictogrammes détériorés

ou devenus illisibles.

Symboles utilisés dans la notice

La présente notice utilise les symboles

suivants :

Danger

Votre attention est attirée sur les risques

en rapport avec l’activité décrite et pour

laquelle il y a une mise en danger des

personnes.

Attention

Ce symbole désigne des risques liés aux

activités décrites et qui peuvent

entraîner un endommagement de

l’appareil.

Remarque

Caractérise les informations et conseils

d’utilisation importants.

Indications de position

Lorsque nous indiquons une position sur

l’appareil (par ex. à droite, à gauche),

nous l’entendons toujours vue depuis le

guidon, dans le sens de progression de

la tonte.

Remarque

Dans le détail, les illustrations gra-

phiques peuvent différer de l’appareil

acheté.

Montage

Montage du siège

Fig. 2

Enlevez la cale de transport située

contre le clapet d’éjection

Fig. 3

Enlevez la tôle de sécurisation ou le

serre-câble (selon le modèle). Le clapet

d’éjection se referme automatiquement.

Montage des leviers de conduite

Fig. 5

 Enlevez la vis (1), la rondelle

intercalaire (2) de la plaque de réglage

(4) affectée aux deux manettes de

conduite (3).

 Redressez la manette de conduite et

fixez-la avec la vis (1) et la rondelle

intercalaire (2) contre le support (5).

 Serrez toutes les vis à fond.

Remarque

Il faudrait monter les deux leviers de

conduite chacun sur la même position.

Mettre la batterie en service

Fig. 4

Danger

Risque d’intoxication et de blessures

avec l’acide de batterie

Portez des lunettes enveloppantes et

des gants de protection. Evitez que la

peau entre en contact avec l’acide de

batterie. Si des projections d’acide de

batterie ont atteint le visage ou les yeux,

rincez immédiatement avec de l’eau fro

ide puis rendez-vous chez un médecin.

Si par inadvertance vous avez avalé de

l’acide de batterie, buvez beaucoup

d’eau et rendez-vous immédiatement

chez un médecin.

Rangez les batteries hors de portée des

enfants.

Ne renversez jamais les batteries car

l’acide risque de s’en écouler.

Rapportez l’acide de batterie restant à

votre revendeur ou à une entreprise de

dépollution.

Attention

Risque d’incendie, d’explosion et de

corrosion avec l’acide de batterie et les

gaz dégagés par l’acide de batterie

Nettoyez immédiatement les pièces de

l’appareil qui a reçu des projections

d’acide de batterie, car cet acide est très

corrosif. L’acide de batterie a des effets

corrosifs.

Interdiction de fumer. Éloignez les objets

en combustion ou très chauds. Ne

rechargez les batteries que dans des

locaux bien ventilés et secs. Risque de

court-circuit possible en cas de travaux

sur la batterie. Ne posez aucun outil ni

objet métallique sur la batterie.

Attention

Respectez la chronologie de montage

lorsque vous débranchez puis rebran

chez les cosses des / sur les bornes de

la batterie. Ne mettez la batterie en ser

vice qu'avec un couvercle pour les bor

nes de batterie (selon le modèle comme

clapet de protection à la borne du pôle

plus ou comme protection complète).

Montage (fig. 4a) :

 Raccordez d’abord le câble rouge

(pôle plus +), puis le câble noir (pôle

moins –) aux bornes correspondantes.

 Montage du couvercle pour les bornes

de batterie.

 Au démontage :

 Démontez le couvercle pour les

bornes de batterie.

 Détachez d’abord le câble noir (pôle

moins –), puis le câble rouge (pôle plus

+) aux bornes correspondantes.

Remarque

La batterie se trouve sous le siège du

conducteur.

Si livraison d’une batterie « sans

entretien / scellé » (type 1)

(Batterie sans bouchon d’obturation)

La batterie a reçu un plein d’acide et elle

est scellée en usine. Mais même une

batterie « sans entretien » a besoin

d’entretien pour permettre une certaine

durée de vie.

 Maintenez la batterie dans un état

propre.

 Évitez de renverser la batterie.

L’électrolyte peut s’écouler d’une

batterie même scellée si elle est

renversée.

 Avant la première mise en service,

charger la batterie 1 à 2 heures avec

un chargeur (courant de recharge

maxi : 12 volts / 6 ampères). Après la

recharge, commencer par débrancher

la fiche mâle du chargeur, puis

débrancher les pinces de la batterie

(voir également le manuel d’utilisation

du chargeur).

Si livraison d’une batterie vide

(type 2)

(Batterie avec bouchons d’obturation)

 Retirez les bouchons obturant les

cellules de la batterie (fig. 4b).

 Remplissez lentement chaque cellule

avec de l’acide pour batterie, jusqu’à

ce qu’il arrive 1 cm en-dessous de

l’orifice de remplissage.

 Laissez la batterie reposer pendant 30

minutes pour que le plomb puisse

absorber l’acide.

 Vérifiez le niveau d’acide, rajoutez-en

si nécessaire.

 Avant la première mise en service,

charger la batterie 2 à 6 heures avec

un chargeur (courant de recharge

maxi : 12 volts / 6 ampères). Après la

recharge, commencer par débrancher

la fiche mâle du chargeur, puis

débrancher les pinces de la batterie

(voir également le manuel d’utilisation

du chargeur).

 Montage des bouchons obturant les

cellules de la batterie.

 Incorporez la batterie dans l’appareil.

 Commencez par fixer le câble rouge

(+), puis le câble noir (–).

 Pour refaire ultérieurement les niveaux

de la batterie, ne rajoutez plus que de

l’eau distillée (contrôlez-les tous les 2

mois).

Maintenez la batterie dans un état

propre.

Notice d’instructions Français

Eléments de commande et

d’affichage

Attention. Dommages sur l’appareil.

Nous commençons ici par décrire les

fonctions des éléments de commande et

d’affichage. N’exécutez encore aucune

des fonctions !

Fig. 1

A Manette de conduite droite et gauche

B Manette de réglage de la hauteur

de coupe

C Segment de réglage de la hauteur

de coupe

D Manette des gaz

E Affichage combiné (option)

F Starter (selon le modèle)

G Commutateur PTO

H Serrure du circuit d’allumage

(selon le modèle)

J Porte boîte de boisson

K Auge de rangement

L Déverrouillage de boîte pour le

moteur hydrostatique (non illustré(e))

M Couvercle de réservoir

N Indicateur de contenu du réservoir

(selon le modèle)

O Levier de réglage du siège

(non illustré(e))

P Ballon de dilatation de l’huile hydrau-

lique (selon le modèle)

Manette de conduite droite et

gauche (A)

Fig. 1

Ces manettes servent à modifier le sens

de conduite, à réguler la vitesse ainsi

qu’à stopper l’appareil et verrouiller le

frein de stationnement en position (voir la

description détaillée à la section

« Utilisation »).

Remarque

Au démarrage, les deux manettes de

conduite doivent se trouver dans les

deux creux extérieurs correspondant à la

position neutre. Dans cette position, le

frein de stationnement est

simultanément activé.

Manette de réglage de la hauteur de

coupe (B)

Fig. 1

Cette manette sert à modifier le réglage

du plateau de coupe.

Segment de réglage de la hauteur

de coupe (C)

Fig. 1

Chaque cran représente une

modification du réglage d’env. 1,25 cm.

Position la plus profonde : env. 4 cm

Position la plus haute : env. 10 cm

Manette des gaz (D)

Fig. 8 et fig. 9b

Réglage en continu de la vitesse du

moteur.

Vitesse rapide du moteur = .

Vitesse lente du moteur = .

Affichage combiné (E)

Fig.10

Selon le modèle, l’affichage combiné

peut se composer des éléments

suivants :

Pression de l’huile (1) :

Si le voyant s’allume pendant la marche

du moteur, éteignez immédiatement le

moteur et vérifiez le niveau d'huile.

Rendez-vous le cas échéant dans un

atelier.

Frein (2) :

Le voyant s’allume lorsque, au

démarrage du moteur, le frein de station-

nement n’était pas bloqué.

Plateau de coupe (3) :

Le voyant s’allume lorsque, au

démarrage du moteur, le plateau de

coupe (PTO) n’est pas débrayé.

Voyant de recharge de la batterie (4) :

si ce voyant s’allume pendant la marche

du moteur, ceci signifie que la batterie

n’est pas suffisamment rechargée.

Rendez-vous le cas échéant dans un

atelier.

Compteur d’heures de marche / Tension

de la batterie (5) :

Il indique, sur l’écran, le nombre d’heures

de service, exprimées en heures et en

dixièmes d’heure.

Fonctions en options (selon le modèle)

Fig. 10a : Type 1

Fig. 10b : Type 2

Compteur d’heures de marche (type 1,

type 2) :

Lorsque vous activez le circuit

d’allumage, la tension de la batterie

s’affiche brièvement ; ensuite s’affiche le

nombre d’heures de service.

Le nombre d’heures de service

augmente en permanence à partir du

moment où la clé de contact se trouve

sur « Stop » ou si vous l’avez retirée.

Indicateur de changement d’huile

(type 1) :

Toutes les 50 heures de service (selon la

version), une mention de changement

d’huile « CHG / OIL » s’affiche pendant 5

minutes. Elle se réaffiche au cours des 2

heures de service suivantes. Intervalles

de changement d’huile : voir le manuel

du moteur.

Indicateur de maintenance (type 2) :

L’indicateur de maintenance rappelle à

l’utilisateur les intervalles de

changement d’huile moteur, de filtre à

air, et émet des avertissements pour le

niveau d’huile et la tension de batterie.

Changement d’huile :

Toutes les 50 heures de service

(intervalle de changement de filtre à air),

les lettres – – –

s’allument successivement pendant 7

minutes.

Changez immédiatement l’huile moteur ;

voir la notice d’instructions du moteur.

Niveau d’huile :

Si les lettres – –

s’affichent successivement, c’est que le

niveau d’huile est trop bas.

Éteignez immédiatement le moteur et

contrôlez son niveau d’huile ; voir la

notice d’instructions du moteur. Rajoutez

de l’huile suivant besoin.

Tension de la batterie :

Lorsque vous tournez la clé

jusque sur la position , la tension de la

batterie s’affiche brièvement, puis le

nombre total d’heures de service

s’affiche.

Si les lettres – –

s’affichent successivement, c’est que la

tension de la batterie est trop basse

(< 11,5 volts).

Rechargez la batterie le plus rapidement

possible, comme indiqué à la rubrique

« Maintenance » dans ce manuel

d’utilisation. Selon les circonstances,

faites contrôler par un atelier spécialisé

si le circuit de recharge est endommagé.

Maintenance du filtre à air :

Toutes les 25 heures de service

(intervalle de changement de filtre à air),

les lettres – – –

s’allument successivement pendant 7

minutes.

Effectuez immédiatement la

maintenance du filtre à air ; voir la notice

d’instructions du moteur.

Remarque :

– signifie : Le nombre total

d’heures de service s’affiche (voir ci-

dessus).

– Si le changement d’huile et la

maintenance du filtre arrivent à

échéance en même temps, l’indicateur

de changement d’huile s’allume le

premier, suivi de l’indicateur de filtre à

air.

Français Notice d’instructions

Starter (F)

Fig.9a et fig. 9b

Pour faire démarrer le moteur froid, tirez

le starter (fig. 9a), ou amenez la manette

des gaz sur la position (fig. 9b).

Commutateur PTO (G)

Fig. 7

Le commutateur PTO sert à activer et

désactiver le plateau de coupe /

l’accessoire via un embrayage

électromécanique.

Pour embrayer = tirez le commutateur.

Coupure = repoussez l’interrupteur.

Serrure d’allumage (H)

(selon le modèle)

Fig. 6a

Démarrage :

Tournez la clé à droite jusqu’à ce que

le moteur tourne, puis relâchez-la. La clé

se trouve sur .

Arrêt :

Tourner la clé à gauche sur .

Serrure d’allumage avec fonction OCR

Fig.6b

Ce contact d’allumage est équipé d’une

fonction OCR (= tonte en marche arrière,

contrôlée par le conducteur).

Démarrage :

Tournez la clé à droite jusqu’à ce que

le moteur tourne, puis relâchez-la. La clé

se trouve sur (position

normale) et permet de tondre en marche

avant.

Position OCR :

Tourner la clé vers la gauche, de la

position normale vers la position de tonte

en marche arrière et

appuyez sur l’interrupteur (1).

Le voyant de contrôle (2) s’allume pour

indiquer à l’utilisateur que l’appareil

permet de tondre dorénavant en marche

avant et en marche arrière.

Arrêt :

Tourner la clé à gauche sur .

Remarque

N’utilisez la fonction OCR que si c’est

impérativement nécessaire et travaillez

sinon toujours avec la clé sur la position

normale. La fonction OCR se désactive

automatiquement dès que vous ramenez

la clé sur la position normale ou que vous

éteignez le moteur (position d’arrièt ou

coupure du moteur par le système de

sécurité).

Réceptacle porte-boisson (J)

Fig. 1

Auge de rangement (K)

Fig. 1

Déverrouillage de boîte pour le

moteur hydrostatique (L)

Fig.24

Il permet de pousser l’appareil

moteur éteint.

Tirez les deux leviers (à proximité

de chaque roue arrière) pour les

sortir puis poussez-les à droite.

Pour rouler, poussez le levier

vers la gauche puis enfoncez-le.

Couvercle de réservoir (M)

Fig. 1

Indicateur de contenu du réservoir

(N) (selon le modèle)

Fig. 1

Il indique au regard le niveau de car-

burant présent dans le réservoir.

Levier de réglage du siège (O)

Fig. 21

Le siège du conducteur se règle au

moyen de la manette à cet effet.

Ballon de dilatation de l’huile

hydraulique (P)

(selon le modèle)

Fig. 1

Il sert de récipient de dilatation à l’huile

hydraulique pendant le service.

Maintenance et contrôle réservés à un

atelier spécialisé, dans le cadre de la

maintenance annuelle.

Utilisation

Veuillez également tenir compte des

consignes figurant dans le manuel du

moteur.

Danger

Risque de blessure

De la zone de travail, éloignez les per

sonnes (les enfants en particulier) et les

animaux. Des pierres ou assimilées

catapultées risquent de les blesser.

L’utilisation de la tondeuse par les

enfants est strictement interdite.

Soyez particulièrement prudent pendant

la tonte en marche arrière (appareils

équipés d’un commutateur OCR).

Interdiction à toute personne de

séjourner sur l’aire de travail de

l’appareil.

Ne videz jamais le bac de ramassage

avec le plateau de coupe en marche.

Le plateau de coupe doit toujours être

à l’arrêt lorsque vous videz le bac

de ramassage.

Lors de la tonte sur des pentes à forte

déclivité, l’appareil peut se renverser et

vous risquez de vous blesser. Ne montez

et ne descendez jamais une pente dans

le sens de celle-ci, mais toujours trans

versalement à celle-ci. Ne roulez que sur

des pentes dont la déclivité ne dépasse

pas 20 % maximum. Ne virez jamais en

pleine pente. S’il est impossible de faire

autrement, descendez la pente len

tement et prudemment.

Lorsque vous tondez de l’herbe humide,

l’appareil peut déraper par une

adhérence réduite et vous risquez de

tomber. Ne tondez que lorsque l’herbe

est sèche.

Une vitesse excessive peut accroître le

risque d’accident.

Pendant la tonte, maintenez une

distance suffisante avec les zones-limi

tes, par exemple à proximité de pentes à

forte déclivité ou sous les arbres, près

des buissons et des haies.

Faites preuve d’une particulière pru

dence lors de la tonte en marche arrière.

Vérifiez le terrain sur lequel l’appareil doit

servir et retirez-en tous les objets qui

pourraient être happés et éjectés.

Si l’outil de coupe percute un corps

étranger (une pierre par exemple), ou si

l’appareil commence à vibrer de manière

inhabituelle : Arrêtez immédiatement le

moteur. Vérifiez si l’appareil est

endommagé et, si c’est le cas, rapportez-

le à un atelier spécialisé. Ne faites jamais

marcher l’appareil sans le plateau de

coupe monté contre. La répartition du

poids ne serait plus la même et pourrait

provoquer le renversement de l’appareil.

Ne tentez jamais de stabiliser l’appareil

en laissant pendre un pied.

Si sur terrain en pente les pneus

devaient perdre leur puissance de trac

tion, désactivez le commutateur PTO et

descendez lentement la pente en roulant

tout droit.

Sur les tondeuses à faucille, ne vous

placez jamais devant les orifices

d’éjection de l’herbe.

N’introduisez jamais les mains ou les

pieds des pièces en rotation ni au-des

sous de celles-ci.

Éteignez le moteur, retirez la clé de

contact et la cosse de la bougie avant de

supprimer des blocages ou des obstruc

tions dans le conduit d’éjection.

N’utilisez pas l’appareil par mauvais

temps, p. ex. s’il y a risque de pluie ou

d’orage).

Risque d’asphyxie par du monoxyde de

carbone

Ne faites fonctionner le moteur thermi

que qu’en plein air uniquement.

Notice d’instructions Français

Risques d’explosion et d’incendie

Les vapeurs de carburant / d’essence

sont explosives, le carburant risque très

facilement de s’enflammer.

Faites le plein de carburant avant de

faire démarrer le moteur. Tandis que le

moteur tourne ou qu’il est encore très

chaud, maintenez le réservoir de carbu

rant du véhicule fermé.

Ne refaites le plein de carburant qu’après

avoir éteint le moteur et attendu qu’il se

soit refroidi. Evitez toute flamme nue

ainsi que la production d’étincelles et ne

fumez pas. Ravitaillez l’appareil en car

burant uniquement en plein air.

Ne faites pas démarrer le moteur si du

carburant à débordé. Poussez le

véhicule pour l’éloigner de la surface

souillée par le carburant et attendez que

les vapeurs de carburant se soient

évaporées.

Pour éviter tout risque d’incendie, veillez

à ce que les organes suivants soient

exemptes d’herbe et d’huile qui a fui :

Moteur, tuyau et pot d’échappement,

batterie, réservoir de carburant.

Danger

Risque de vous blesser avec l’appareil

s’il est défectueux

Utilisez l’appareil uniquement s’il est

dans un état impeccable.

Avant chaque utilisation, effectuez un

contrôle visuel.

Contrôlez en particulier les dispositifs de

sécurité, les outils de coupe avec leur

fixation. Vérifiez que les éléments de

commande et les liaisons par vis ne sont

pas endommagés et bien fixés.

Remplacez les pièces abîmées avant

l’utilisation.

Horaires d’utilisation

Veuillez respecter les directives natio-

nales/communales sur l’emploi des

temps d’utilisation (le cas échéant, ren-

seignez-vous auprès des autorités

compétentes).

Avant chaque utilisation

Contrôlez :

 Tous les dispositifs de protection.

 Le niveau de l’huile moteur (voir le

manuel de ce dernier).

 Le plein du réservoir de carburant.

 La pression des pneumatiques

 Capotages latéraux, appareils

rapportés, présence de salissures et

de déchets de tonte dans la zone du

filtre

Faire le plein et vérifier le niveau

d’huile

Remarque

Le moteur a déjà reçu son plein d’huile à

l’usine – le vérifier et rajouter de l’huile le

cas échéant.

 Faire le plein d’essence sans plomb.

Voir le manuel du moteur.

 Faire le plein du réservoir de

carburant ; ce dernier doit arriver au

maximum 2 cm en-dessous du bord

inférieur de l’embout de remplissage.

 Verrouiller à fond le réservoir de

carburant.

 Vérifier le niveau d’huile. Le niveau

d’huile doit se trouver entre les repères

« Full / Max. » et « Add / Min. » (voir

également le manuel d’utilisation du

moteur).

Vérifier la pression des pneus

 Vérifiez la pression des pneus (inscrite

sur leurs flancs) de toutes les roues.

Réglages avant la première

conduite

 Immobilisez l’appareil sur une surface

dure et plane, et serrez le frein de

stationnement.

 Arrêtez le moteur avant de

commencer les travaux.

 Retirer la clé de contact.

Lors de tous travaux sur des pièces

mobiles :

 débranchez en plus la cosse de la

bougie.

Réglez le siège du conducteur

Fig. 21

 Asseyez-vous sur le siège du

conducteur.

 Amenez le siège dans la position

voulue.

Réglage des manettes de conduite

Fig. 22

Suivant besoins, il est possible de régler

les manettes de conduite plus haut ou

plus bas ou longitudinalement.

Réglage en hauteur :

 Enlevez les vis (1) et les rondelles

intercalaires (2).

 Enlevez la manette de conduite (3).

 A l'aide des vis (1) et des rondelles

intercalaires (2) fixez la manette de

conduite dans l’autre paire de trous de

réglage en hauteur (5) que comporte le

support (4).

Modification longitudinale du réglage :

 Desserrez les vis (1) sans les

détacher.

 Avancez ou reculez la manette de

conduite dans le segment de réglage

(6), pour l’amener dans la position

souhaitée.

 Resserrez les vis (1) à fond.

Remarque

Il faudrait monter les deux manettes de

conduite chacun sur la même position.

Réglage des roues du plateau de

coupe

Fig. 29

Lorsque le plateau de coupe se trouve

sur la position la plus basse, il faudrait

que les roues du plateau de coupe se

trouvent au moins 6 à 12 mm au-dessus

du sol.

Les roues du plateau de coupe n’ont pas

été conçues pour supporter la charge du

plateau de coupe. Modifiez le cas

échéant leur réglage uniformément.

Réglage des roulettes arrière

(selon le modèle)

Les roulettes arrière se laissent monter

sur deux positions différentes.

Fig. 33

Position « Haute » (trou supérieur) :

– Position standard – L’herbe n’est pas

passée au rouleau, ou de façon

minimale seulement.

Position « Basse » (trou inférieur) :

– Position de passage au rouleau –

Après la tonte, l’herbe subit en plus un

passage de rouleau

 Enlevez la goupille de sécurisation (1)

sur le côté droit.

 Extrayez l’axe (2) vers la gauche.

 Introduisez l’axe dans le trou (haut /

bas) souhaité. Lors de l’introduction,

réenfilez les roulettes (3) sur l’axe.

 Alignez correspondamment l’axe (2)

avec la rainure et faites-lui traverser la

fixation du côté droit. Remettez la

goupille de sécurisation (1) en place.

Remarque

Montez toujours la roulette arrière des

deux côtés sur la même position (haute /

basse).

Démarrage du moteur

Fig. 11

 Prendre place sur le siège du

conducteur.

 Amenez les deux leviers de conduite

dans les creux extérieurs

correspondant à la position neutre

(pos. 1 et 3).

Remarque

Dans cette position, le frein de station-

nement est simultanément activé.

 Eteignez la prise de force PTO (4).

 Ramenez le plateau de coupe en haut.

 Amenez la manette des gaz (6) sur la

position .

 Si le moteur est froid, tirez la manette

du starter (5) et amenez la manette

des gaz sur (fig. 9b).

Français Notice d’instructions

 Tourner la clé de contact sur la

position jusqu’à ce que le moteur

tourne (tentative de démarrage : max.

5 secondes, attendre 10 secondes

avant la tentative suivante).

Lorsque le moteur tourne, mettre la clé

de contact sur / .

 Ramenez lentement le starter

en position d’origine.

 Repoussez la manette des gaz jusqu’à

ce que le moteur tourne

silencieusement.

Arrêter le moteur

 Amener le levier d’accélérateur sur la

position médiane.

 Laissez le moteur tourner pendant

env. 20 secondes.

 Amenez la clé de contact sur / 0.

 Retirer la clé de contact.

 Avant de quitter l’appareil, serrez le

frein de stationnement.

Conduite de l’appareil

Attention

Évitez les démarrages brutaux, les vites

ses excessives et les freinages à fond.

Soyez particulièrement prudent lorsque

vous conduisez en marche arrière.

Pendant la conduite, ne réglez /

déplacez jamais le siège du conducteur.

N’inversez jamais le sens de conduite

(de marche avant en marche arrière ou

inversement et pendant un virage autour

de l’axe de lacet (zero-turn) ou un virage

en compas (pivot-turn). Cet appareil peut

tourner « sur lui-même », sans rayon de

braquage. Lors de la rotation, les pneus

arrière servent le pivot. Un appareil con

ventionnel peut tourner en rond mais

implique un certain rayon de braquage.

La faible longueur du véhicule et son

aptitude à tourner autour de son propre

axe lui confèrent une excellente

maniabilité. Le volant est remplacé, sur

cet appareil, par 2 manettes de conduite

servant à le guider et à l’entraîner.

Lorsque les manettes de conduite se

trouvent sur les positions maximales, les

roues tournent à la vitesse définie par la

manette des gaz. Les positions des

manettes de conduite entre « Neutre et

Maximum » ont des effets proportionnels

à la vitesse réglée par la manette des

gaz. Pour vous familiariser avec le

pilotage de l’appareil (30 minutes env.), il

faudrait le mettre en service sur terrain

plat, en l’absence de badauds.

Remarque

Avant de tondre avec l’appareil, il fau-

drait vous familiariser avec sa nouvelle

commande. Faites démarrer l’appareil et

amenez la manette des gaz en position

médiane (moteur sur régime moyen), et

laissez le commutateur PTO en position

éteinte. Lorsque vous actionnez les

manettes de conduite, l’appareil ne se

déplace que lentement et vous permet

de vous familiariser avec sa conduite.

 Faire démarrer le moteur comme

indiqué.

 Faire chauffer le moteur

 Amener la manette des gaz sur la

position correspondante

 Tirer les deux manettes de conduite

(1) vers l’intérieur, jusqu’en position

neutre (fig. 12)

Attention

Les deux mains doivent toujours tenir

serrées les deux manettes de conduite.

Pendant la conduite, ne relâchez jamais

les manettes de conduite. Ramenez tou

jours les manettes à la main en position

neutre pour faire rouler l’appareil plus

lentement et pour l’immobiliser.

N’exécutez que lentement tous les mou

vements que vous exécutez avec les

manettes de conduite.

Les mouvements brutaux et hâtifs ou les

virages trop serrés peuvent engendrer

des mouvements incontrôlés ou faire se

renverser l’appareil et provoquer ainsi

des accidents graves.

Faites preuve de beaucoup de prudence

lorsque vous roulez en marche arrière.

Remarque

Pour faire ralentir ou stopper l’appareil,

amenez les deux manettes de

commande uniformément et lentement

en position neutre (fig. 12).

Conduire tout droit en marche avant

Fig. 13

Poussez les deux manettes

uniformément en avant. Plus vous les

poussez en avant et plus l’appareil roule

rapidement.

Franchir un virage à gauche en

marche avant

Fig. 14

Poussez les deux manettes de conduite

en avant, mais en avançant la manette

de conduite de droite un peu plus que la

manette de gauche.

Franchir un virage à droite en

marche avant

Fig. 15

Poussez les deux manettes de conduite

en avant, mais en avançant la manette

de conduite de gauche un peu plus que

la manette de droite.

Remarque concernant les virages

Plus les manettes de conduite sont

décalées l’une par rapport à l’autre et

plus le virage décrit par l’appareil sera

serré.

Conduire tout droit en marche

arrière

Fig. 16

Tirez les deux manettes de conduite

uniformément en arrière. Plus vous les

tirez en arrière et plus l’appareil roule

rapidement.

Franchir un virage à gauche en

marche arrière

Fig. 17

Tirez les deux manettes de conduite en

arrière, mais en reculant la manette de

conduite de droite un peu plus que la

manette gauche.

Franchir un virage à droite en

marche arrière

Fig. 18

Tirez les deux manettes de conduite en

arrière, mais en reculant la manette de

conduite de gauche un peu plus que la

manette de droite.

Rotation à droite autour de l’axe de

lacet de l’appareil (« Zero turn »,

virage sur place)

Fig. 19

 Vu qu’il faut toujours stopper l’appareil

avant, amenez les deux manettes de

conduite sur la position neutre.

 Poussez la manette de conduite de

gauche en avant et tirez

simultanément la manette de conduite

de droite en arrière.

Rotation à gauche autour de l’axe de

lacet de l’appareil (« Zero turn »,

virage sur place)

Fig. 20

 Vu qu’il faut toujours stopper l’appareil

avant, amenez les deux manettes de

conduite sur la position neutre.

 Poussez la manette de conduite de

droite en avant et tirez simultanément

la manette de conduite de gauche en

arrière.

Remarque concernant l’exécution

d’un virage sur place

Lors d’un virage sur place, un roue

tourne dans le sens de la marche avant,

l’autre dans le sens de la marche arrière.

En cas d’exécution incorrecte, l’appareil

risque d’endommager le gazon.

Rotation à droite ou à gauche, virage

en compas (« Pivot turn »)

Fig. 12

 Vu qu’il faut toujours stopper l’appareil

avant, amenez les deux manettes de

conduite sur la position neutre.

Notice d’instructions Français

 Suivant le sens de conduite voulue,

poussez une manette de conduite en

avant ou en arrière, l’autre manette de

conduite restant en position neutre.

Remarque

Pendant un virage en compas, une seule

roue tourne. La roue qui ne tourne pas

tend à « gommer » la surface du sol et

risque donc d’endommager votre gazon.

Ralentir et arrêter l’appareil

 Amenez les deux manettes de

conduite uniformément et lentement

en position neutre.

Tondre

Remarque

– En service normal / (voir

les modalités d’utilisation de la serrure

d’allumage) :

Avant de partir en marche arrière,

désactiver le plateau de coupe puis le

remonter.

– Pendant la tonte en marche arrière

(voir Commande du

contact d’allumage) :Une prudence

particulière s’impose lors de la tonte en

marche arrière, ne l’activer que si cela

est absolument nécessaire.

– Ne changez pas de sens de conduite

tant que l’appareil roule en roue libre

ou tracté par son moteur.

 Faire démarrer le moteur comme

indiqué.

 Amenez la manette des gaz en

position .

 Enclenchez le plateau de

coupe (PTO).

 Abaisser le plateau de coupe.

 Desserrez le frein de stationnement.

 Tirer les deux manettes de condutie

vers l’intérieur, jusqu’en position

neutre.

 Poussez les deux manettes

uniformément en avant. Plus vous les

poussez en avant et plus l’appareil

roule rapidement.

Remarque sur le commutateur PTO

En cas de désactivation automatique

commandée par le système de coupure

de sécurité (parex. si vous avez tenté de

partir en arrière avec le plateau de coupe

enclenché), procédér comme suit :

Pour réenclencher le plateau de coupe, il

faut que les deux manettes de conduite se

trouvent en position neutre ou de marche

avant. Ensuite, il faut amener le

commutateur de la prise de force (PTO)

d'abord sur la position « ARRÊT/OFF » et

ensuite sur la position « MARCHE/ON ».

Généralités

Lors du réglage de la hauteur de coupe

et de la vitesse de marche, veillez à ce

que l’appareil ne soit pas surchargé. Il

faudra adapter la hauteur de coupe et la

vitesse de conduite à la longueur, au

type et à l’humidité des végétaux à

couper.

Consigne de sécurité

supplémentaire afférente à

l’entraînement

Si pendant que vous conduisez tout droit

l’appareil tend à « tirer » vers un côté, ou

s’il ne s’immobilise pas lorsque les

manettes se trouvent en position neutre

(s’il avance lentement) :

– Éteignez l’appareil (ne poursuivez pas

son utilisation) et contactez un atelier

spécialisé.

Tonte optimale de la pelouse

Tondez les deux premières laizes de

telle manière que l’herbe coupée

retombe au milieu.

 N’attendez pas que l’herbe ait trop

poussé.

 Ne coupez pas l’herbe trop courte.

 Progressez en laizes bien droites.

 Ne tondez pas à une vitesse élevée,

 notamment lorsqu’un kit de mulching

ou le bac / sac de ramassage d’herbe

est installé.

Remarque

Cet appareil a été conçu pour tondre le

gazon. Ne tondez jamais avec des

broussailles, mauvaises herbes ou

herbes trop hautes.

Arrêter l’appareil

 Arrêt de l’appareil.

 Amenez les deux leviers de conduite

dans les creux extérieurs

correspondant à la position neutre.

Dans cette position, le frein de

stationnement est simultanément

activé.

 Ramenez le plateau de coupe (PTO)

en position éteinte.

 Ramenez le plateau de coupe en haut.

 Au bout de 20 secondes, amenez la

clé de contact sur la position

« / 0 » .

 Retirer la clé de contact.

Pousser les appareils

Fig. 24

Pousser l’appareil uniquement lorsque

son moteur est coupé.

 Desserrez le frein de stationnement. A

cette fin, tirez les deux manettes de

conduite vers l’intérieur, jusqu'en

position neutre (fig. 12).

 Déverrouillez les deux boîtes de

transmission (gauche et droite) :

extrayez les deux manettes (A) puis

poussez-les vers la droite.

Avant de faire démarrer le moteur,

ramenez les deux manettes de

déverrouillage de boîte en position de

départ.

Remarque

Ne prenez jamais l’appareil en

remorque. Vous risqueriez de gravement

endommager les boîtes.

Conseils pour entretenir le gazon

Quelques conseils afin que votre gazon

pousse de manière saine et régulière.

Tondre

Un gazon se compose de divers types

d’herbes. Si vous tondez fréquemment,

des herbes tendant à prendre fortement

racine et à former une couche herbeuse

ferme poussent plus. Si vous tondez plus

rarement, ce sont les herbes à

croissance en hauteur et d’autres

plantes sauvages qui poussent plus (par

ex. le trèfle, les pâquerettes). La hauteur

normale d’un gazon se situe autour de 4

à 5 cm. Il ne faudrait tondre que 1 / 3 de

la hauteur totale, donc tondre à la

hauteur normale (7 – 8 cm). Evitez

autant que possible de le couper en-

dessous de 4 cm car cela endommage la

couche d’herbe en cas de sécheresse. Si

l’herbe a beaucoup poussé (p. ex.

pendant que vous étiez en vacances),

tondez-la par étapes à la hauteur

normale.

Mulching avec accessoire (option)

Lors de la tonte, l’herbe est coupée en

petits morceaux (d’env. 1 cm) et elle

reste sur le sol. Le gazon conserve ainsi

de nombreux nutriments. Respectez les

consignes suivantes :

 Ne pas tondre de l’herbe mouillée.

 Ne jamais tondre plus de 2 cm de la

longueur totale des brins d’herbe.

 Rouler lentement.

 Faites tourner le moteur à la vitesse

maximum.

 Nettoyez régulièrement le capot du

dispositif de tonte.

Transport

Pour vous rendre sur une autre pelouse,

ne faites pas rouler le tracteur sur une

longue distance. Pour les grandes

distances, utilisez un véhicule de

transport.

Remarque : L’appareil n’est pas

homologué pour circuler sur la voie pub-

lique au sens du code de la route.

Français Notice d’instructions

Courtes distances

Danger

Des objets peuvent être percutés et

catapultés par le plateau de coupe et

causer des dégâts.

 Arrêtez le plateau de coupe avant de

faire rouler l’appareil.

Grandes distances

Attention

Dommages de transport

Les moyens de transport utilisés (p.ex.

véhicule transporteur, rampe d’accès

etc.) doivent être appropriés pour cette

opération (voir leurs notices d’utilisation

respectives). Pour le transport, il faut

arrimer l’engin pour l’empêcher de glis

ser.

Le carburant qui fuit pollue

l'environnement

Ne transportez pas l’appareil en position

renversée.

 Préparer le véhicule de transport.

 Fixer la rampe d’accès sur le véhicule

de transport.

 Appareil au point mort, poussez-le sur

la plateforme de chargement (sur les

véhicules à moteur hydrostatique,

déverrouillez la boîte de vitesses).

 Serrez le frein de stationnement.

 Caler l’engin pour qu’il ne puisse pas

glisser.

Nettoyage / Maintenance

Danger

Risque de blessures en raison d’un

démarrage intempestif du moteur.

Protégez-vous contre les blessures.

Avant tous les travaux sur cet appareil

– Arrêtez le moteur,

– Retirez la clé de contact,

– Serrez le frein de stationnement,

– Attendre que toutes les pièces mobiles

se soient entièrement immobilisées ;

le moteur doit avoir refroidi.

– Sur le moteur, débranchez la cosse de

la bougie pour empêcher un

démarrage intempestif du moteur.

Nettoyage

Nettoyage de l’appareil

Attention

Pour nettoyer, n’utilisez pas de nettoyeur

haute pression.

 Nettoyez l’appareil autant

que possible après la tonte.

 Garer l’engin sur une surface dure et

plane.

 Serrez le frein de stationnement.

Nettoyage du plateau de coupe

Danger

Risque de blessure par les lames très

coupantes

Portez des gants de travail.

Sur les appareils équipés de plusieurs

outils de coupe, le mouvement d’un outil

peut entraîner celui des autres. Nettoyez

les outils de coupe prudemment.

Attention

Risque d’endommager le moteur

Ne renversez jamais l’appareil à plus de

30°. L’essence pourrait affluer dans la

chambre de combustion et endommager

le moteur.

 Ramener le plateau de coupe en

position supérieure.

 Nettoyer le compartiment de coupe

avec une brosse, une balayette ou un

chiffon.

Plateau de coupe avec buse de

nettoyage (option)

Fig. 30

Amenez l’appareil sur une surface plane

et exempte d’éboulis, de pierres, etc.,

puis actionnez le frein à main.

1.Fixer un tuyau d’arrosage avec

raccord rapide en vente

habituellement dans le commerce sur

la buse de nettoyage.Ouvrir le robinet

d’eau.

2.Faîtes démarrer le moteur.

3.Abaisser le plateau de coupe puis

l’allumer quelques minutes.

4.Eteindre le plateau de coupe et le

moteur.

5. Retirer le tuyau d’arrosage.

Répétez-les opérations 1 à 5 sur

la seconde buse de nettoyage (si elle

existe).

Une fois les travaux de nettoyage

terminés (opérations 1 à 5) :

 Ramenez le plateau de coupe en haut.

 Allumer le moteur et le plateau

découpe pendant quelques minutes,

afin de faire sécher le plateau de

coupe.

Entretien

Respectez les prescriptions d’entretien

énoncées dans le manuel du moteur. En

fin de saison, faîtes contrôler et entre-

tenir l’engin par un atelier spécialisé.

Attention

Danger environnemental par l’huile

moteur

Lors d’une vidange d’huile, rapportez

l’huile usagée à un centre de collecte ou

à une entreprise de dépollution.

Les batteries menacent l’environnement

Les batteries usagées n’ont rien à faire

dans la poubelle des déchets domes

tiques. Rapportez-les à votre revendeur

ou à une entreprise de dépollution.

Avant de mettre l’appareil à la ferraille,

démontez sa batterie.

Utilisation d’un câble d’aide au

démarrage

Danger

Ne pontez jamais une batterie

défectueuse ou gelée avec un câble

d’aide au démarrage. Veillez à ce que les

appareils et les cosses des câbles ne se

touchent pas et que les circuits

d’allumage sont éteints.

 Fixez le câble rouge d’aide au

démarrage aux pôles plus (+) de la

batterie déchargée et de la batterie de

secours.

 Raccordez le câble noir d’aide au

démarrage d’abord au pôle moins (–)

de la batterie de secours. Raccordez

l'autre borne sur le châssis du bloc-

moteur du véhicule dont la batterie est

déchargée (le plus loin possible de la

batterie).

Remarque

Si la batterie de secours devait être

montée dans un véhicule, il est interdit

de démarrer ce véhicule pendant la

séquence de démarrage de secours.

 Faire démarrer le véhicule à la batterie

déchargée et actionner le frein à main.

 Débrancher les câbles d’aide au

démarrage dans l’ordre chronologique

inverse.

Pression des pneus

Attention

Ne gonflez jamais les pneus à une pres

sion supérieure à la pression maximale

admissible (voir les parois des pneus).

Lorsque vous gonflez les pneus, ne vous

tenez pas devant ou au dessus du pneu.

Une pression excessive réduit la durée

de vie des pneus. Il faut contrôler la

pression des pneus avant chaque

déplacement.

Au bout de 5 heures de service

 Première vidange d’huile moteur.

Autres intervalles, consulter le manuel

du moteur.

 Pour vidanger, utilisez la rigole à huile

(fig. 23) (option).

Toutes les 10 heures de service

 Graisser par les mamelons tous les

arbres à couteaux, les tambours de

tension et leurs supports avec de la

graisse de type 251H EP. Faîtes

exécuter ces travaux par un atelier

spécialisé.

Notice d’instructions Français

 Lubrifiez les paliers de roues et les

axes des roues avant par les nipples à

cet effet ; utilisez de la graisse du type

251 H EP.

 Retirez l'herbe et les souillures

entourant les arbres de coupe sous les

couvercles. Faîtes exécuter ces

travaux par un atelier spécialisé.

Toutes les 50 heures de service

 Faire supprimer les salissures et

résidus d’herbe déposés sur la boîte

de vitesse de la transmission par un

atelier spécialisé.

Tous les 2 mois

 Nécessaire seulement avec la batterie

du type 2 : Remplissez les cellules de

la batterie avec de l’eau distillée ; elle

doit arriver 1 cm en dessous de l’orifice

de remplissage.

Suivant besoins

Recharger la batterie

A l’aide d’un voltmètre, vérifiez la tension

de la batterie. Si la tension est inférieure

à 12,6 volts (DC), rechargez

conformément au tableau à l’aide d’un

chargeur (intensité maximale de

recharge sous 12 volts : 6 ampères).

Remarque

Respectez les consignes figurant dans le

manuel d'utilisation de votre chargeur de

batterie.

Remplacer les fusibles

 Remplacez les fusibles défectueux

uniquement par ceux de même

ampérage.

Une fois par saison

 Huiler les articulations de la direction

avec quelques gouttes d’huile légère.

 Huilez tous les points de rotation et

paliers (manettes de commande,

mécanisme de réglage en hauteur du

plateau de coupe, ...) avec quelques

gouttes d’huile légère.

 Nettoyer la bougie puis régler l’écart

des électrodes ou remplacer la bougie,

voir le manuel du moteur.

 Faire lubrifier par un atelier spécialisé

les essieux arrières de roue avec une

graisse spéciale (hydrophobe).

 Faire affûter ou remplacer les lames

dans un atelier spécialisé.

Démontage / Montage ainsi la

réglage de plateau de coupe

Danger

Risque de blessures en raison d’un

démarrage intempestif du moteur.

Protégez-vous contre les blessures.

Avant tous les travaux sur cet appareil

– Immobilisez l’appareil sur une surface

plane.

– Arrêtez le moteur,

– Retirez la clé de contact,

–Eteignez la prise de force PTO,

– Serrez le frein de stationnement,

– Attendre que toutes les pièces mobiles

se soient entièrement immobilisées ;

le moteur doit avoir refroidi.

– Sur le moteur, débranchez la cosse de

la bougie pour empêcher un

démarrage intempestif du moteur.

Danger

Risque de vous blesser avec les lames

très aiguisées.

Portez des gants de travail.

Démontage

Fig. 25 et 26

 Montez les roues du plateau de coupe

sur la position la plus haute.

 Ramenez le plateau de coupe en haut.

 Pour détendre la courroie

trapézoïdale, poussez le bras de

tensionnement (1) dans le sens de la

flèche (fig. 25).

 Enlevez la courroie trapézoïdale de

l’embrayage PTO (poulie à courroie

solidaire du moteur).

 Abaisser le plateau de coupe.

 Enlevez l’étrier de retenue situé contre

le plateau de coupe (fig. 28a). Tirez la

goupille (1) et sortez l’étrier de

retenue (2) de la fixation.

 Extrayez le goujon (4) pour détacher le

plateau de coupe de sa suspension (2)

(fig. 26).

 Répétez ces opérations sur le côté

gauche de l’appareil.

Remarque : tenez le plateau de coupe

fermement afin qu’il ne tombe pas

lourdement sur le sol.

 Amenez le levier de réglage de la

hauteur de coupe sur le cran le plus

haut.

 Extrayez le plateau de coupe, sous

l’appareil.

Montage

Fig. 26

Pour remonter le plateau de coupe,

exécutez les opérations susmentionnées

(démontage du plateau de coupe) dans

l’ordre chronologique inverse. Si une

seconde personne vous aide, ceci

facilitera la procédure. Veillez à ce que la

suspension (2) se trouve dans les

évidements (3) du plateau de coupe (1)

et que le goujon (4) ait correctement

encranté.

Réglages du niveau du plateau

de coupe

Si le plateau de coupe donne

l’impression de ne pas tondre

régulièrement, vous pouvez procéder à

un alignement latéral.

Remarque

Avant d’aligner le plateau de coupe,

vérifiez la pression des pneus.

Réglage du niveau latéral

Fig. 27

 Ramenez le plateau de coupe en haut.

 Tournez prudemment les lames de

coupe extérieures (risque de

blessure), transversalement au sens

de roulage.

 Mesurez la garde entre le sol et les

deux lames extérieures (entre les

extrémités de lame et le sol). Le

résultat devrait être identique. Le cas

échéant, tournez le segment de

réglage (2) sur le côte droit du plateau

de coupe pour ajuster sur le niveau

correct. Pour ce faire, desserrez

d’abord la vis à chapeau (1), sans

l’enlever, puis revissez-la à fond après

le réglage.

Réglage du niveau d’avant en

arrière

Fig.28b

Remarque

Avant d’effectuer ce réglage, réglez /

contrôlez le niveau latéral.

 Ramenez le plateau de coupe en haut.

 Tournez prudemment les lames de

coupe extérieures (risque de

blessure), parallèlement au sens de

roulage.

 Mesurez la garde entre le sol et la

lame de droite (entre les extrémités de

lame et le sol). L’extrémité avant de la

lame devrait se trouver 3,2 à 6 mm

plus bas que l’extrémité arrière. Le cas

échéant, modifiez le réglage de l’étrier

de retenue avant (2). Pour ce faire,

déplacez les écrous de réglage (3)

pour régler le niveau correct.

Affichage

voltmètre

État de

charge de la

batterie

Temps de

charge

nécessaire

12,7 volt 100% –

12,4 volt 75% env. 90 min.

12,2 volt 50% env. 180

min.

12,0 Volt 25% ca. 280 Min.

Français Notice d’instructions

Mise hors service

Attention

Dégâts matériels sur l’appareil

Ne rangez l’appareil, dont le moteur a

préalablement refroidi, que dans un local

propre et sec. Si l’appareil doit rester

remisé assez longtemps, pendant tout

l’hiver par exemple, protégez-le dans

tous les cas de la rouille.

En fin de saison ou si l’appareil reste

inutilisé pendant plus d’un mois :

 Nettoyer l’appareil et le bac de

ramassage de l’herbe.

 Essuyer tous les pièces métalliques,

pour les protéger contre la rouille à

l’aide d’un chiffon huilé ou les

pulvériser d’huile en aérosol.

 Recharger la batterie avec un

chargeur.

 En cas de mise hors service en hiver,

démonter la batterie, la recharger et la

ranger dans un endroit sec/frais (à

l’abri du gel). Rechargez la batterie

toutes les 4 à 6 semaines ainsi

qu’avant de la remonter.

 Vidanger le carburant (seulement en

plein air) et mettre hors service le

moteur de la manière décrite dans son

manuel.

 Gonfler les pneus selon les indications

figurant sur leurs flancs.

 Ranger l’appareil dans un local propre

et sec.

Garantie

Dans chaque pays s’appliquent les

conditions de garantie de notre société

ou de notre importateur.

Nous remédions gratuitement aux

défauts sur votre engin dans le cadre de

la garantie, si des vices de matière ou de

fabrication en sont la cause. En cas de

garantie, veuillez vous adresser à votre

revendeur ou à la succursale la plus

proche.

Information sur le moteur

Le fabricant du moteur répond de tous

les problèmes se référant à ce dernier

(puissance, mesure de cette dernière,

données techniques, garanties et

service). Vous trouverez des informa-

tions dans le manuel de l’utilisateur/du

propriétaire livré séparément.

Dérangements et remèdes

Danger

Risque de blessures en raison d’un

démarrage intempestif du moteur.

Protégez-vous contre les blessures.

Avant tous les travaux sur cet appareil

– Arrêtez le moteur,

– Retirez la clé de contact,

– Serrez le frein de stationnement,

– Attendre que toutes les pièces mobiles

se soient entièrement immobilisées ;

le moteur doit avoir refroidi.

– Débrancher la cosse de bougie du

moteur pour empêcher tout démarrage

intempestif du moteur.

Les dérangements du fonctionnement

de votre appareil ont souvent des raisons

simples qu’il vous faut connaître et que

vous pourrez pour certaines supprimer

vous-même. En cas de doute, votre

atelier spécialisé vous aidera volontiers.

Problème Cause(s) possible(s) Remède

Le moteur ne tourne pas. Système de coupure de sécurité activé. Pour démarrer, prenez place sur le siège du

conducteur, amenez les deux manettes de

conduite dans les creux extérieurs

correspondant à la position neutre. Ramenez

l'interrupteur de l'arbre de prise de force

(PTO) en position éteinte.

Batterie incorrectement raccordée. Raccorder le câble rouge au pôle (+) de la

batterie, et le câble noir au pôle (–) de la

batterie.

Batterie déchargée ou faible.

Vérifiez la batterie, rechargez ou remplacezla.

Le fusible a sauté. Remplacer le fusible. S’il grille à nouveau,

recherchez-en la cause (court-circuit

généralement).

Le démarreur tourne mais le moteur

ne démarre pas.

Position incorrecte de la manette de starter

et de celle du levier d’accélérateur.

Actionner le starter.

Amener le levier d’accélérateur sur la

position .

Le carburateur ne reçoit pas de carburant,

réservoir de carburant vide.

Faire le plein de carburant.

Bougie défectueuse ou encrassée. Vérifier la bougie, voir le manuel du moteur.

Aucune étincelle d’allumage. Faire vérifier l’allumage dans un atelier

spécialisé.

Notice d’instructions Français

Le moteur fume. Trop d’huile dans le moteur. Éteindre immédiatement l’appareil.

Vérifier le niveau d’huile moteur.

Moteur défectueux. Éteindre immédiatement l’appareil. Faire

vérifier le moteur dans un atelier spécialisé.

Fortes vibrations. Arbre de couteau endommagé ou lame

défectueuse.

Éteindre immédiatement l’appareil.

Faire remplacer les pièces défectueuses

dans un atelier spécialisé.

Le plateau de coupe n’éjecte pas

d’herbe ou la coupe n’est pas

régulière.

Vitesse basse du moteur. Faire accélérer le moteur.

Vitesse de conduite trop rapide. Régler une plus basse vitesse.

Lames de coupe émoussées. Faire affûter ou remplacer les lames par un

atelier spécialisé.

Le moteur tourne, mais le plateau

de coupe ne tond pas l’herbe.

Courroie trapézoïdale déchirée. Faire remplacer la courroie trapézoïdale

dans un atelier spécialisé.

Problème Cause(s) possible(s) Remède

Deutsch Betriebsanleitung

Inhaltsverzeichnis

Zu Ihrer Sicherheit . . . . . . . . . . . . . .30

Montieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

Bedien- und Anzeigeelemente . . . . . 33

Bedienen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Transportieren . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Reinigen/Warten . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Demontage/Montage sowie

Einstellung des Schneidwerks . . . . . 38

Stilllegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Information zum Motor . . . . . . . . . . . 39

Hilfe bei Störungen . . . . . . . . . . . . . . 39

Angaben auf dem Typenschild

Diese Angaben sind sehr wichtig für die

spätere Identifikation zur Bestellung von

Geräte-Ersatzteilen und für den Kun-

dendienst.

Sie finden das Typenschild unter dem

Fahrersitz.

Tragen Sie alle Angaben auf dem Typen-

schild Ihres Gerätes in das nachfolgende

Feld ein.

Diese und weitere Angaben zum Gerät

finden Sie auf der separaten CE-

Konformitätserklärung, die ein

Bestandteil dieser Betriebsanleitung ist.

Zu Ihrer Sicherheit

Das Gerät richtig verwenden

Dieses Gerät ist bestimmt zur Ver-

wendung

– als Aufsitzrasenmäher zum Mähen

von Rasenflächen des Haus- und

Freizeitgartens,

– entsprechend den in dieser

Betriebsanleitung gegebenen

Beschreibungen und

Sicherheitshinweisen.

Jeder andere Gebrauch ist nicht

bestimmungsgemäß. Der nicht

bestimmungsgemäße Gebrauch hat den

Verfall der Garantie und die Ablehnung

jeglicher Verantwortung seitens des Her-

stellers zur Folge. Der Benutzer haftet

für alle Schäden an Dritten und deren

Eigentum.

Eigenmächtige Veränderungen an dem

Gerät schließen eine Haftung des Her-

stellers für daraus resultierende

Schäden aus.

Dieses Gerät ist nicht für den Betrieb auf

öffentlichen Straßen und nicht für den

Transport von Personen zugelassen.

Allgemeine Sicherheitshinweise

Lesen Sie vor der ersten Anwendung

des Gerätes diese Betriebsanleitung

sorgfältig durch und handeln Sie danach.

Informieren Sie andere Benutzer über

die richtige Anwendung.

Betreiben Sie das Gerät nur in dem vom

Hersteller vorgeschriebenen und aus-

gelieferten technischen Zustand.

Bewahren Sie diese Betriebsanleitung

sorgfältig auf und halten Sie diese für

jeden Einsatz griffbereit.

Geben Sie die Betriebsanleitung bei

einem Besitzerwechsel mit dem Gerät

weiter.

Ersatzteile und Zubehör müssen den

vom Hersteller festgelegten

Anforderungen entsprechen. Verwenden

Sie daher nur Originalersatzteile und

Originalzubehör oder die vom Hersteller

zugelassenen Ersatzteile und

Zubehörteile.

Lassen Sie Reparaturen ausschließlich

von einer Fachwerkstatt ausführen.

Vor der Arbeit mit dem Gerät

Bei Müdigkeit oder Krankheit darf das

Gerät nicht benutzt werden.

Personen, die das Gerät benutzen,

dürfen nicht unter dem Einfluss von Rau-

schmitteln (z. B. Alkohol, Drogen oder

Medikamenten) stehen.

Personen unter 16 Jahren dürfen das

Gerät nicht bedienen oder sonstige

Arbeiten, wie z. B. Warten, Reinigen,

EInstellen an dem Gerät ausführen –

örtliche Bestimmungen können das

Mindestalter der Benutzer festlegen.

Dieses Gerät ist nicht dafür bestimmt,

durch Personen (einschließlich Kinder)

mit eingeschränkten physischen, senso-

rischen oder geistigen Fähigkeiten oder

mangels Erfahrung und/oder mangels

Wissen benutzt zu werden, es sei denn,

sie werden durch eine für ihre Sicherheit

zuständige Person beaufsichtigt oder

erhielten von ihr Anweisungen, wie das

Gerät zu benutzen ist.

Kinder sollen beaufsichtigt werden, um

sicherzustellen, dass sie nicht mit dem

Gerät spielen.

Machen Sie sich vor Arbeitsbeginn mit

allen Einrichtungen und

Bedienelementen sowie mit deren Funk-

tionen vertraut.

Lagern Sie den Kraftstoff nur in dafür

zugelassenen Behältern und nie in der

Nähe von Heizquellen (z. B. Öfen oder

Warmwasserspeichern).

Tauschen Sie einen beschädigten

Auspuff, Kraftstofftank oder Tankdeckel

aus.

Kuppeln Sie Anhänger oder

Anbaugeräte vorschriftsmäßig an.

Anbaugeräte, Anhänger, Balastgewichte

sowie gefüllte Grasfangeinrichtungen

beeinflussen das Fahrverhalten, insbe-

sondere Lenkbarkeit, Bremsfähigkeit

und Kippverhalten.

Während der Arbeit mit dem

Gerät

Tragen Sie bei Arbeiten mit oder an dem

Gerät entsprechende Arbeitskleidung

(z. B. Sicherheitsschuhe, lange Hosen,

eng anliegende Kleidung, Schutzbrille

und Gehörschutz).

Arbeiten ohne Gehörschutz kann zu

Gehörverlust führen.

Betreiben Sie das Gerät nur in technisch

einwandfreiem Zustand.

Verändern Sie niemals die werksseitig

voreingestellten Motoreinstellungen.

Betanken Sie das Gerät nie bei

laufendem oder heißem Motor.

Betanken Sie das Gerät nur im Freien.

Vermeiden Sie offenes Feuer sowie

Funkenbildung und rauchen Sie nicht.

Vergewissern Sie sich, dass sich keine

Personen, besonders Kinder, oder Tiere

im Arbeitsbereich aufhalten.

Überprüfen Sie das Gelände, auf dem

das Gerät eingesetzt wird, und entfernen

Sie alle Gegenstände, die erfasst und

weggeschleudert werden könnten.

So vermeiden Sie die Gefährdung von

Personen und Schäden am Gerät.

Mähen Sie nicht an Hängen mit einer

Neigung von mehr als 20 %. Das

Arbeiten an Hängen ist gefährlich; das

Gerät kann kippen oder rutschen. An

Hängen möglichst immer sanft anfahren

und abbremsen; abwärts den Motor

eingekuppelt lassen und langsam

fahren. Fahren Sie nie auf- und abwärts

zum Hang, sondern immer nur quer zum

Hang.

Arbeiten Sie mit dem Gerät nur bei

Tageslicht oder ausreichender

künstlicher Beleuchtung.

Das Gerät ist für den Personentransport

nicht zugelassen. Nehmen Sie keine

Beifahrer mit.

Vor allen Arbeiten am Gerät

Schützen Sie sich vor Verletzungen. Vor

allen Arbeiten an diesem Gerät

– Motor abstellen,

– Zündschlüssel ziehen,

– Feststellbremse arretieren,

– Abwarten, bis alle beweglichen Teile

vollständig zum Stillstand gekommen

sind; der Motor muss abgekühlt sein.

– Zündkerzenstecker am Motor ziehen,

so dass ein versehentliches Starten

des Motors nicht möglich ist.

Betriebsanleitung Deutsch

Nach der Arbeit mit dem Gerät

Verlassen Sie das Gerät erst, nachdem

Sie den Motor abgestellt, die Feststellb-

remse betätigt und den Zündschlüssel

abgezogen haben.

Sicherheitseinrichtungen

Sicherheitseinrichtungen dienen Ihrem

Schutz und müssen immer

funktionsfähig sein.

Sie dürfen keine Veränderungen an

Sicherheitseinrichtungen vornehmen

oder deren Funktion umgehen.

Sicherheitseinrichtungen sind:

Auswurfklappe

Bild 31

Die Auswurfklappe schützt Sie vor Ver-

letzungen durch das Schneidmesser

oder herausgeschleuderte

Gegenstände. Das Gerät darf nur mit

angebauter Auswurfklappe betrieben

werden.

Sicherheitssperrsystem

Das Sicherheitssperrsystem ermöglicht

das Starten des Motors nur, wenn

– der Fahrer seinen Platz auf dem Sitz

eingenommen hat,

– der PTO-Schalter auf Position „AUS/

OFF“ ist,

– sich beide Fahrsteuerhebel in der

äußeren Aussparung der

Neutralstellung befinden.

Hinweis: In dieser Position wird

gleichzeitig die Feststellbremse

aktiviert (Parkstellung).

Das Sicherheitssperrsystem schaltet

den Motor ab, sobald der Bediener den

Sitz verlässt, ohne die Feststellbremse

zu aktivieren oder/und der PTO-Schalter

nicht in der „AUS/OFF“ Stellung ist.

Hinweis: Um den Motor wieder zu

starten, muss der PTO-Schalter wieder

in die „AUS/OFF“ Stellung.

Bei Geräten ohne OCR-Funktion bzw.

bei deaktivierter OCR-Funktion ver-

hindert das Sicherheitssperrsystem das

Rückwärtsfahren mit eingeschaltetem

Schneidwerk (automatische

Abschaltung des Schneidwerks).

Hinweis: Zum Wiedereinschalten des

Schneidwerks müssen sich beide Fahr-

steuerhebel in der Neutral- bzw.

Vorwärtsfahrstellung befinden. Dann

muss der PTO-Schalter zuerst in die

„AUS/OFF“ Stellung und danach in die

„EIN/ON“ Stellung gebracht werden.

Symbole am Gerät

Am Gerät finden Sie verschiedene

Symbole als Aufkleber. Nachfolgend die

Erklärung der Symbole:

Achtung!

Vor Inbetriebnahme

Gebrauchsanweisung

lesen!

Dritte aus dem

Gefahrenbereich

fernhalten!

Vor Arbeiten an den

Schneidwerkzeugen den

Zündkerzenstecker ziehen!

Finger und Füße von den

Schneidwerkzeugen

fernhalten! Vor dem

Einstellen oder Säubern

des Gerätes oder vor dem

Prüfen das Gerät

ausschalten und den

Zündkerzenstecker ziehen.

Verletzungsgefahr durch

rotierende Messer oder

Teile.

Verletzungsgefahr durch

rotierende Messer oder

Teile.

Hände und Füße nicht in

Öffnungen halten, wenn

die Maschine läuft.

Fahren Sie nie auf- und

abwärts am Hang, sondern

immer nur quer zum Hang.

Das Arbeiten an steilen

Hängen kann gefährlich

sein.

Gerät mit optionaler

Grasfangeinrichtung nur

zusammen mit montiertem

Frontausgleichsgewicht

betreiben. Beim Befahren

von Hängen darf die

Neigung 15 % nicht

überschreiten.

Achtung!

Explosionsgefahr.

Batteriesäure/

Verätzungsgefahr.

Schutzbrille tragen.

Feuer, Funken, offenes

Licht und Rauchen

verboten.

Altbatterien dürfen nicht im

Hausmüll entsorgt werden.

Vor allen Arbeiten am

Gerät Zündschlüssel

ziehen und Hinweise in

dieser Anleitung

betrachten.

Beim Auf- und Absteigen

niemals auf das

Schneidwerk treten.

Warnung vor heißer

Oberfläche!

Vor dem Kippen des Gerätes die Batterie

ausbauen.

Das Gerät darf nur mit angebauter

Auswurfklappe oder dem

Mulchverschlussteil betrieben werden.

Halten Sie diese Symbole am Gerät

immer in einem lesbaren Zustand.

Ersetzen Sie beschädigte oder nicht

mehr lesbare Symbole.

3E

Deutsch Betriebsanleitung

Symbole in dieser Anleitung

In dieser Anleitung werden folgende

Symbole verwendet:

Gefahr

Sie werden auf Gefahren hingewiesen,

die mit der beschriebenen Tätigkeit

zusammenhängen und bei der eine

Gefährdung von Personen besteht.

Achtung

Sie werden auf Gefahren hingewiesen,

die mit der beschriebenen Tätigkeit

zusammenhängen und die einen Sach

schaden nach sich ziehen können.

Hinweis

Kennzeichnet wichtige Informationen

und Anwendungstipps.

Positionsangaben

Bei Positionsangaben am Gerät (z. B.

links, rechts) gehen wir immer vom Fah-

rersitz gesehen in Arbeitsrichtung des

Gerätes aus.

Hinweis

Grafische Darstellungen können im

Detail vom erworbenen Gerät

abweichen.

Montieren

Sitz montieren

Bild 2

Transportsicherung an der

Auswurfklappe entfernen

Bild 3

Sicherungsblech oder Kabelbinder (je

nach Ausführung) entfernen. Auswur-

fklappe schließt automatisch.

Fahrsteuerhebel montieren

Bild 5

 Schraube (1), Unterlegscheibe (2)

aus der Verstellplatte (4) der beiden

Steuerhebel (3) entfernen.

 Steuerhebel aufrichten und mit

Schraube (1) und Unterlegscheibe (2)

am Halter (5) befestigen.

 Alle Schrauben festziehen.

Hinweis

Beide Steuerhebel sollten in der gleichen

Position montiert werden.

Die Batterie in Betrieb nehmen

Bild 4

Gefahr

Vergiftungs- und Verletzungsgefahr

durch Batteriesäure

Tragen Sie eine Schutzbrille und Schutz

handschuhe. Vermeiden Sie Hautkon

takt mit der Batteriesäure. Sollte Ihnen

Batteriesäure in das Gesicht oder in die

Augen spritzen, sofort mit kaltem Was

ser abwaschen und einen Arzt aufsu

chen.

Sollten Sie Batteriesäure versehentlich

geschluckt haben, viel Wasser trinken

und sofort einen Arzt aufsuchen.

Lagern Sie Batterien außerhalb der

Reichweite von Kindern.

Kippen Sie nie die Batterie, da

Batteriesäure auslaufen kann.

Geben Sie übriggebliebene

Batteriesäure bei Ihrem Händler oder

einem Entsorgungsunternehmen ab.

Achtung

Brandgefahr, Explosion und Korrosion

durch Batteriesäure und Gase der

Batteriesäure

Reinigen Sie sofort Geräteteile, auf die

Batteriesäure gespritzt ist. Batteriesäure

wirkt korrodierend.

Rauchen Sie nicht, halten Sie brennende

und heiße Gegenstände fern. Laden Sie

Batterien nur in gut belüfteten und tro

ckenen Räumen. Möglicher Kurzschluss

bei Arbeiten an der Batterie. Legen Sie

keine Werkzeuge oder

Metallgegenstände auf die Batterie.

Achtung

Beachten Sie die Montagereihenfolge

beim Ab- und Anklemmen der Batterie.

Batterie nur mit montierter Batteriepolab

deckung (je nach Ausführung als

Abdeckklappe am Pluspol oder als kom

plette Batterieschutzabdeckung) in

Betrieb nehmen.

Einbau (Bild 4a):

 Erst rotes Kabel (+/Pluspol), dann

schwarzes Kabel (–/Minuspol)

anklemmen.

 Batteriepolabdeckung montieren.

 Ausbau:

 Batteriepolabdeckung demontieren.

 Erst schwarzes Kabel (–/Minuspol),

dann rotes Kabel (+/Pluspol)

abklemmen.

Hinweis

Die Batterie befindet sich unter dem Fah-

rersitz.

Bei Lieferung einer „wartungsfreien/

versiegelten“ Batterie (Typ 1)

(Batterie ohne Verschlussstopfen)

Die Batterie ist mit Batteriesäure gefüllt

und vom Werk versiegelt. Aber auch eine

„wartungsfreie“ Batterie braucht War-

tung, um eine gewisse Lebensdauer zu

ermöglichen.

 Halten Sie die Batterie sauber.

 Vermeiden Sie ein Kippen der

Batterie. Auch aus einer „versiegelten“

Batterie läuft Elektrolytflüssigkeit aus,

wenn sie gekippt wird.

 Batterie vor der ersten Inbetriebnahme

mit einem Batterieladegerät

(maximaler Ladestrom 12 Volt/

6 Ampere) 1 bis 2 Stunden laden.

Nach dem Laden zuerst Netzstecker

des Ladegeräts ziehen, dann Batterie

abklemmen (siehe auch

Betriebsanleitung des Ladegerätes).

Bei Lieferung einer ungefüllten

Batterie (Typ 2)

(Batterie mit Verschlussstopfen)

 Verschlussstopfen der Batteriezellen

abnehmen (Bild 4b).

 Jede Zelle langsam mit Batteriesäure

bis 1 cm unterhalb der Einfüllöffnung

füllen.

 Batterie 30 Minuten stehen lassen,

damit das Blei die Batteriesäure

aufnehmen kann.

 Säurestand überprüfen, ggf.

Batteriesäure nachfüllen.

 Batterie vor der ersten Inbetriebnahme

mit einem Batterieladegerät

(maximaler Ladestrom 12 Volt/

6 Ampere) 2 bis 6 Stunden laden.

Nach dem Laden zuerst Netzstecker

des Ladegeräts ziehen, dann Batterie

abklemmen (siehe auch

Betriebsanleitung des Ladegerätes).

 Verschlussstopfen der Batteriezellen

montieren.

 Batterie in das Gerät einbauen.

 Erst rotes Kabel (+), dann schwarzes

Kabel (–) anklemmen.

 Späteres Auffüllen der Batterie nur

noch mit destilliertem Wasser

(Kontrolle alle 2 Monate).

Halten Sie die Batterie sauber.

Betriebsanleitung Deutsch

Bedien- und Anzeigeelemente

Achtung. Schäden am Gerät.

Hier werden vorab die Funktionen der

Bedien- und Anzeigeelemente

beschrieben. Führen Sie noch keine

Funktionen aus!

Bild 1

A Rechter und linker Fahrsteuerhebel

B Schnitthöheneinstellhebel

C Schnitthöhenverstellsegment

D Gashebel

E Kombianzeige (optional)

F Choke (je nach Ausführung)

G PTO-Schalter

H Zündschloss (je nach Ausführung)

J Dosenhalter

K Aufbewahrungsmulde

L Getriebeentriegelung für Hydro-

statantrieb (nicht angezeigt)

M Tankdeckel

N Tankinhaltsanzeige

(je nach Ausführung)

O Sitzverstellhebel (nicht angezeigt)

P Hydraulikölausdehnungstank

(je nach Ausführung)

Rechter und linker

Fahrsteuerhebel (A)

Bild 1

Die Hebel dienen zur

Fahrtrichtungsänderung, zur

Geschwindigkeitsregulierung, zum

Anhalten des Gerätes sowie zur Arre-

tierung der Feststellbremse (siehe

ausführliche Beschreibung in Abschnitt

„Bedienung“).

Hinweis

Zum Starten müssen beide Steuerhebel

in den äußeren Aussparungen der

Neutralstellung sein. In dieser Stellung

wird auch gleichzeitig die

Feststellbremse aktiviert.

Schnitthöheneinstellhebel (B)

Bild 1

Der Hebel dient zum Ändern der

Schneidwerkeinstellung.

Schnitthöhenverstellsegment (C)

Bild 1

Jede Rasterung entspricht einer

Veränderung von ca. 1,25 cm.

Tiefste Stellung: ca. 4 cm

Höchste Stellung: ca. 10 cm

Gashebel (D)

Bild 8 und Bild 9b

Motordrehzahl stufenlos einstellen.

Schnelle Motordrehzahl = .

Langsame Motordrehzahl = .

Kombianzeige (E)

Bild 10

Die Kombianzeige kann je nach

Ausführung aus folgenden Elementen

bestehen:

Öldruck (1):

Leuchtet die Anzeigelampe bei

laufendem Motor, Motor sofort

abschalten und Ölstand prüfen.

Ggf. Werkstatt aufsuchen.

Bremse (2):

Anzeigelampe leuchtet auf, wenn bei

Motorstart die Feststellbremse nicht

arretiert ist.

Schneidwerk (PTO) (3):

Anzeigelampe leuchtet auf, wenn bei

Motorstart das Schneidwerk (PTO) nicht

abgeschaltet ist.

Batterieladeanzeige (4):

Leuchtet die Anzeigelampe bei

laufendem Motor, wird die Batterie nicht

ausreichend geladen. Ggf. Werkstatt

aufsuchen.

Betriebsstundenzähler/

Batteriespannung (5):

Zeigt die Betriebsstunden in Stunden

und 1/10 Stunden im Display an.

Optionale Funktionen (je nach Modell)

Bild 10a: Typ 1

Bild 10b: Typ 2

Betriebsstundenzähler (Typ 1, Typ 2):

Bei Einschalten der Zündung wird

kurzzeitig die Batteriespannung

angezeigt und wechselt dann auf die

Anzeige der Betriebsstunden.

Betriebsstunden werden immer gezählt,

außer der Zündschlüssel steht auf „Stop“

oder ist abgezogen.

Ölwechselanzeige (Typ 1):

Alle 50 Betriebsstunden (je nach

Ausführung) erscheint im Display eine

Ölwechselanzeige „CHG/OIL“ für den

Zeitraum von 5 Minuten. Diese Meldung

erscheint die nächsten

2 Betriebsstunden. Ölwechselintervalle

siehe Motorenhandbuch.

Wartungsanzeige (Typ 2):

Die Wartungsanzeige erinnert den

Benutzer an Wartungsintervalle für

Motorölwechsel, Luftfilterwechsel und

gibt Warnsignale für Ölstand und

Batteriespannung aus.

Ölwechsel:

Alle 50 Betriebsstunden

(Ölwechselintervall) leuchten im Display

nacheinander die Buchstaben –

– – für eine Zeit von

7 Minuten.

Umgehend das Motoröl wechseln, siehe

Bedienungsanleitung des Motors.

Ölstand:

Leuchten im Display nacheinander die

Buchstaben – – , ist der

Motorölstand zu niedrig.

Den Motor umgehend ausschalten und

den Motorölstand kontrollieren, siehe

Bedienungsanleitung des Motors. Bei

Bedarf Öl auffüllen.

Batteriespannung:

Wenn der Schlüssel auf die

Stellung gedreht wird, wird kurz die

Batteriespannung angezeigt und dann

die Gesamtbetriebsstunden.

Leuchten im Display nacheinander die

Buchstaben – – , ist

die Batteriespannung zu niedrig

(< 11,5 Volt).

Die Batterie schnellstmöglich nachladen

wie im Abschnitt "Wartung" dieses

Benutzerhandbuchs angegeben. Unter

Umständen das Ladesystem durch eine

Fachwerkstatt auf mögliche Schäden

kontrollieren lassen.

Luftfilterwartung:

Alle 25 Betriebsstunden

(Luftfilterwartungsintervall) leuchten im

Display nacheinander die Buchstaben

– – – für eine

Zeit von 7 Minuten.

Umgehend eine Luftfilterwartung

durchführen, siehe Bedienungsanleitung

des Motors.

Hinweise:

– bedeutet: Es werden die

Gesamtbetriebsstunden (siehe oben)

angezeigt.

– Treffen Ölwechsel- und

Luftfilterwartungsintervall auf den

gleichen Zeitpunkt, wird erst die

Ölwechselanzeige leuchten, dann die

Luftfilteranzeige.

Choke (F)

Bild 9a und Bild 9b

Zum Starten bei kaltem Motor den Choke

ziehen (Bild 9a) oder den Gashebel auf

Stellung stellen (Bild 9b).

PTO-Schalter (G)

Bild 7

Mit dem PTO-Schalter wird das

Schneidwerk/Zubehör über eine

elektromechanische Kupplung ein- und

ausgeschaltet.

Einschalten = Schalter ziehen.

Ausschalten = Schalter drücken.

Zündschloss (H)

(je nach Ausführung)

Bild 6a

Starten:

Schlüssel nach rechts drehen bis der

Motor läuft, dann loslassen. Schlüssel

steht auf .

Stoppen:

Schlüssel nach links auf drehen.

Deutsch Betriebsanleitung

Zündschloss mit OCR-Funktion

Bild 6b

Dieses Zündschloss ist mit einer OCR-

Funktion (= Benutzerkontrolliertes

Mähen im Rückwärtsgang) ausgestattet.

Starten:

Schlüssel nach rechts drehen bis der

Motor läuft, dann loslassen. Schlüssel

steht auf (Normalstellung) und

erlaubt das Mähen im Vorwärtsgang.

OCR-Stellung:

Schlüssel nach links von Normalstellung

auf Rückwärtsmähstellung

drehen und den Schalter (1) drücken.

Die Kontrolllampe (2) leuchtet und zeigt

dem Benutzer an, dass das Gerät nun

ein Mähen im Rückwärtsgang und

Vorwärtsgang erlaubt.

Stoppen:

Schlüssel nach links auf drehen.

Hinweis

Benutzen Sie die OCR-Funktion nur,

wenn unbedingt erforderlich und arbeiten

Sie ansonsten in der Normalstellung. Die

OCR-Funktion wird automatisch

ausgeschaltet, sobald der Schlüssel auf

Normalstellung gedreht oder der Motor

abgeschaltet wird (Stoppstellung oder

Abschaltung des Motors durch das

Sicherheitssperrsystem).

Dosenhalter (J)

Bild 1

Ablagemulde (K)

Bild 1

Getriebeentriegelung für

Hydrostatantrieb (L)

Bild 24

Zum Schieben des Gerätes bei

ausgeschaltetem Motor.

Beide Hebel (in der Nähe jedes

Hinterrades) herausziehen und

dann nach rechts drücken.

Zum Fahren Hebel nach links

schieben und hineindrücken.

Tankdeckel (M)

Bild 1

Tankinhaltsanzeige (N)

(je nach Ausführung)

Bild 1

Zeigt am Sichtfenster den Füllstand des

Kraftstoffbehälters an.

Sitzverstellhebel (O)

Bild 21

Mit dem Sitzverstellhebel kann der Fah-

rersitz eingestellt werden.

Hydraulikölausdehnungstank (P)

(je nach Ausführung)

Bild 1

Dient als Ausdehnungsgefäß für das

Hydrauliköl während des Betriebes.

Wartung und Kontrolle nur durch eine

Fachwerkstatt während der jährlichen

Wartung.

Bedienen

Beachten Sie auch die Hinweise im

Motorenhandbuch!

Gefahr

Verletzungsgefahr

Personen, besonders Kinder, oder Tiere

dürfen beim Mähen nie in der Nähe des

Gerätes sein. Sie können durch heraus

schleudernde Steine oder ähnliches ver

letzt werden. Kinder dürfen das Gerät nie

bedienen.

Seien Sie besonders vorsichtig beim

Mähen im Rückwärtsgang (Geräte mit

OCR-Schalter).

Es dürfen sich keine Personen im

Arbeitsbereich des Gerätes befinden.

Entleeren Sie die Grasfangeinrichtung

nie bei laufendem Schneidwerk.

Beim Entleeren der Grasfangeinrichtung

können Sie oder andere durch heraus

geschleudertes Mähgut verletzt werden.

Beim Mähen an steilen Hängen kann

das Gerät kippen und Sie können sich

verletzen. Fahren Sie nie auf- und

abwärts zum Hang, sondern immer nur

quer zum Hang. Nur Hänge mit einer

Neigung von maximal 20 % befahren.

Nicht am Hang wenden. Falls

unumgänglich dann nur langsam und

vorsichtig hangabwärts wenden.

Beim Mähen von feuchtem Gras kann

das Gerät durch verminderte Bodenhaf

tung rutschen und Sie können stürzen.

Mähen Sie nur, wenn das Gras trocken

ist.

Übermäßige Geschwindigkeit kann die

Unfallgefahr erhöhen.

Halten Sie beim Mähen in Grenzbe

reichen, wie z. B. in der Nähe von steilen

Abhängen oder unter Bäumen, an

Büschen und Hecken genügend

Abstand.

Seien Sie besonders vorsichtig, wenn

Sie rückwärts fahren.

Überprüfen Sie das Gelände, auf dem

das Gerät eingesetzt wird, und entfernen

Sie alle Gegenstände, die erfasst und

weggeschleudert werden können.

Wird ein Fremdkörper (z. B. Stein) vom

Schneidwerkzeug getroffen oder falls

das Gerät anfängt ungewöhnlich zu vib

rieren: Motor sofort abstellen. Gerät auf

Schäden untersuchen und bei Schäden

Fachwerkstatt aufsuchen. Betreiben Sie

das Gerät nicht ohne angebautes

Schneidwerk. Die dadurch veränderte

Gewichtsverteilung kann zum

Umstürzen des Gerätes führen. Versu

chen Sie nie das Gerät durch

Herabhängenlassen eines Fußes zu

stabilisieren.

Sollten die Reifen am Hang die Traktion

verlieren, den PTO-Schalter ausschalten

und langsam geradeaus bergab fahren.

Bei Sichelmähern nie vor

Grasauswurföffnungen stellen.

Führen Sie niemals Hände oder Füße an

oder unter sich drehende Teile.

Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie

den Zündschlüssel und die

Zündkerzenstecker ab, bevor Sie Blok

kierungen lösen oder Verstopfungen im

Auswurfkanal beseitigen.

Benutzen Sie das Gerät nicht bei

schlechten Witterungsbedingungen, wie

z. B. Regen- oder Gewittergefahr.

Erstickungsgefahr durch

Kohlenmonoxyd

Lassen Sie den Verbrennungsmotor nur

im Freien laufen.

Explosions- und Brandgefahr

Kraftstoff-/Benzindämpfe sind explosiv

und Kraftstoff ist hochgradig ent

flammbar.

Füllen Sie den Kraftstoff vor Motorstart

ein. Halten Sie den Kraftstoftank bei

laufendem oder bei noch heißem Motor

geschlossen.

Kraftstoff nur bei abgeschaltetem und

abgekühltem Motor nachfüllen. Ver

meiden Sie offenes Feuer,

Funkenbildung und rauchen Sie nicht.

Betanken Sie das Gerät nur im Freien.

Starten Sie den Motor nicht, falls Kraft

stoff übergelaufen ist. Schieben Sie das

Gerät von der kraftstoffverschmutzten

Fläche weg und warten Sie, bis sich die

Kraftstoffdämpfe verflüchtigt haben.

Um Brandgefahr zu vermeiden, halten

Sie folgende Teile frei von Gras und aus

tretendem Öl: Motor, Auspuff, Batterie,

Kraftstofftank.

Gefahr

Verletzungsgefahr durch defektes Gerät

Betreiben Sie das Gerät nur in einwandf

reiem Zustand.

Führen Sie vor jedem Betreiben eine

Sichtprüfung durch.

Kontrollieren Sie besonders Sicherheit

seinrichtungen, Schneidwerkzeuge mit

Halterung, Bedienelemente und

Schraubverbindungen auf

Beschädigungen und festen Sitz.

Ersetzen Sie die beschädigten Teile vor

dem Betreiben.

Betriebszeiten

Beachten Sie die nationalen/kommu-

nalen Vorschriften bezüglich der Benut-

zungszeiten (ggf. bei Ihrer zuständigen

Behörde erfragen).

Vor jedem Betreiben

Kontrollieren Sie:

 alle Schutzeinrichtungen

 den Motorölstand

(siehe Motorhandbuch)

 die Tankfüllung

Betriebsanleitung Deutsch

 den Reifendruck

 Seitenverkleidungen, Anbaugeräte,

Luftfilterbereich auf Schmutz und

Mähreste

Tanken und Ölstand prüfen

Hinweis

Der Motor ist werksseitig bereits mit Öl

befüllt – bitte überprüfen, ggf. nachüllen.

 Benzin, bleifrei tanken.

Siehe Motorenhandbuch.

 Kraftstofftank höchstens bis 2 cm

unter der Unterkante des

Einfüllstutzens füllen.

 Kraftstofftank fest verschließen.

 Ölstand prüfen. Der Ölstand muss

zwischen der „Full/Max.“- und „Add/

Min.“-Markierung liegen (siehe auch

Motorhandbuch).

Reifendruck überprüfen

 Den Reifendruck (siehe

Reifenwandung) an allen Rädern

überprüfen.

Einstellungen vor der Fahrt

 Gerät auf festem, ebenem Untergrund

abstellen und Feststellbremse

arretieren.

 Arbeiten bei abgestelltem Motor

durchführen.

 Zündschlüssel abziehen.

Bei allen Arbeiten an beweglichen

 zusätzlich Zündkerzenstecker von der

Zündkerze entfernen.

Fahrersitz einstellen

Bild 21

 Platz auf dem Fahrersitz einnehmen.

 Sitz in gewünschte Position bringen.

Einstellung der Fahrsteuerhebel

Bild 22

Die Fahrsteuerhebel können je nach

Bedarf höher oder tiefer bzw. längsseits

verstellt werden.

Höhenverstellung:

 Entfernen Sie die Schrauben (1) und

Unterlegscheiben (2).

 Entfernen Sie den Fahrsteuerhebel (3).

 Befestigen Sie den Fahrsteuerhebel

mit den Schrauben (1) und den

Unterlegscheiben (2) in dem anderen

Höhenlochpaar (5) des Halters (4).

Längsseitsverstellung:

 Lösen (nicht entfernen) Sie die

Schrauben (1).

 Bewegen Sie den Fahrsteuerhebel in

dem Verstellsegment (6) nach vorn

oder zurück in die gewünschte

Stellung.

 Ziehen Sie die Schrauben (1) wieder

fest.

Hinweis

Beide Hebel sollten in der gleichen

Position montiert werden.

Einstellung der Schneidwerkräder

Bild 29

Die Schneidwerkräder sollten in der

niedrigsten Schneidwerkstellung immer

mindestens 6–12 mm über dem Boden

sein.

Die Schneidwerkräder sind nicht dafür

konstruiert, um die Last des

Schneidwerks zu tragen. Ggf. ent-

sprechend gleichmäßig versetzen.

Einstellung der Heckrollen

(je nach Ausführung)

Die Heckrollen können in zwei Posi-

tionen montiert werden.

Bild 33

Position „Hoch“ (oberes Loch):

– Standardposition – das Gras wird nicht

gerollt bzw. nur minimal.

Position „Niedrig“ (unteres Loch):

– Rollposition – das Gras wird nach

dem Schneiden zusätzlich gerollt.

 Sicherungssplint (1) auf der rechten

Seite entfernen.

 Achse (2) nach links herausziehen.

 Achse in das gewünschte Loch (Hoch/

Niedrig) einführen. Beim Einführen die

Rollen (3) wieder auf die Achse

schieben.

 Achse (2) mit der Nut entsprechend

ausrichten und durch die rechte

Halterung schieben.

Sicherungssplint(1) wieder einsetzen.

Hinweis

Heckrolle immer auf beiden Seiten in der

gleichen Position (Hoch/Niedrig) mon-

tieren.

Den Motor starten

Bild 11

 Auf dem Fahrersitz Platz nehmen.

 Stellen Sie beide Fahrsteuerhebel in

die äußere Aussparungen der

Neutralstellung (Pos.1 und 3).

Hinweis

In dieser Stellung ist auch gleichzeitig die

Feststellbremse aktiviert.

 PTO-Schalter (4) ausschalten.

 Schneidwerk nach oben stellen.

 Gashebel (6) auf stellen.

 Bei kaltem Motor den Choke (5) ziehen

bzw. den Gashebel auf stellen

(Bild 9b).

 Zündschlüssel auf drehen, bis der

Motor läuft (Startversuch max.

5 Sekunden, vor dem nächsten

Versuch 10 Sekunden warten).

Wenn der Motor läuft, den

Zündschlüssel auf /

stellen.

 Choke langsam zurückstellen.

 Gashebel zurückstellen, bis der Motor

ruhig läuft.

Motor stoppen

 Gashebel auf mittlere Gasstellung

stellen.

 Motor ca. 20 Sekunden laufen lassen.

 Zündschlüssel auf /0 stellen.

 Zündschlüssel abziehen.

 Vor dem Verlassen des Gerätes

Feststellbremse arretieren.

Das Gerät fahren

Achtung

Vermeiden Sie abruptes Anfahren,

überhöhte Geschwindigkeit und Vollb

remsungen. Seien Sie besonders vor

sichtig beim Rückwärtsfahren.

Fahrersitz niemals während der Fahrt

einstellen/verstellen.

Wechseln Sie nie die Fahrtrichtung (von

Vorwärts nach Rückwärts oder

umgekehrt und bei einem „Zero- oder

Pivot-Turn“) ohne das Gerät vorher zum

Stehen zu bringen. Dieses Gerät dreht

sich ohne Wendekreis. Beim Drehen

dienen die Hinterreifen als Drehpunkt.

Ein herkömmliches Gerät kann sich im

Kreis drehen, braucht dazu aber einen

Wendekreis. Durch die geringe

Fahrzeuglänge und die Fähigkeit, sich

um die eigene Achse zu drehen, lässt

sich dieses Gerät hervorragend

manövrieren. Dieses Gerät hat statt

einem Lenkrad 2 Steuerhebel, die zum

Lenken und Antreiben dienen.

Wenn die Steuerhebel in die maximalen

Positionen gestellt sind, drehen sich die

Räder mit der Geschwindigkeit, die

durch den Gashebel vorgewählt ist.

Die Stellungen der Steuerhebel zwi

schen „Neutral und Maximal“ verhalten

sich proportional zur Geschwindigkeit,

die durch den Gashebel vorgewählt ist.

Um sich mit der Bedienung des Gerätes

vertraut zu machen (ca. 30 Minuten),

sollten Sie das Gerät auf einem ebenen

Gelände ohne Zuschauer in Betrieb

nehmen.

Hinweis

Bevor Sie mit dem Gerät mähen, sollten

Sie sich mit der neuen Steuerung des

Gerätes vertraut machen. Starten Sie

das Gerät und bringen Sie den Gashebel

in die mittlere Position (mittlere

Motordrehzahl) und lassen Sie den PTO-

Schalter ausgeschaltet. Bei Betätigung

der Steuerhebel bewegt sich das Gerät

dann nur langsam und Sie können sich

so mit der Steuerung vertraut machen.

 Motor wie angegeben starten.

 Motor warm laufen lassen.

 Gashebel in entsprechende Position

stellen.

 Beide Fahrsteuerhebel (1) nach innen,

in die Neutralstellung ziehen (Bild 12).

Deutsch Betriebsanleitung

Achtung

Halten Sie immer beide Hände an den

Fahrsteuerhebeln. Lassen Sie niemals

die Fahrsteuerhebel während des

Betriebes los. Bewegen Sie immer die

Fahrsteuerhebel per Hand in die Neutral

stellung, um das Gerät langsamer fahren

zu lassen bzw. zu stoppen. Führen Sie

alle Bewegungen an den Fahrsteuer

hebeln langsam aus.

Abrupte und hastige Bewegungen bzw.

zu scharf gefahrene Kurven können zu

unkontrollierten Bewegungen bzw.

Umsturz des Gerätes und somit zu

schweren Unfällen führen.

Seien Sie besonders vorsichtig bei

Rückwärtsfahrten.

Hinweis

Um das Gerät zu verlangsamen bzw.

zustoppen, die beiden Steuerhebel

gleichmäßig und langsam in die Neutral-

stellung bringen (Bild 12).

Geradeaus nach vorn fahren

Bild 13

Beide Steuerhebel gleichmäßig nach

vorne drücken. Je weiter nach vorn

gedrückt, desto schneller fährt das

Gerät.

Kurve nach vorn links fahren

Bild 14

Beide Steuerhebel nach vorn schieben,

wobei der rechte Steuerhebel etwas

weiter nach vorn geschoben wird als der

linke Steuerhebel.

Kurve nach vorn rechts fahren

Bild 15

Beide Steuerhebel nach vorn schieben,

wobei der linke Steuerhebel etwas weiter

nach vorn geschoben wird als der rechte

Steuerhebel.

Hinweis zu Kurvenfahrten

Je größer die Distanz zwischen den

beiden Steuerhebeln ist um so enger

wird die Kurve gefahren.

Geradeaus rückwärts fahren

Bild 16

Beide Steuerhebel gleichmäßig nach

hinten ziehen. Je weiter nach hinten

gezogen, desto schneller fährt das

Gerät.

Kurve rückwärts nach links fahren

Bild 17

Beide Steuerhebel nach hinten ziehen,

wobei der rechte Steuerhebel etwas

weiter nach hinten gezogen wird als der

linke Steuerhebel.

Kurve rückwärts nach rechts fahren

Bild 18

Beide Steuerhebel nach hinten ziehen,

wobei der linke Steuerhebel etwas weiter

nach hinten gezogen wird als der rechte

Steuerhebel.

Rechtsdrehung um die eigene

Achse „Zero Turn“ (Wenden auf der

Stelle)

Bild 19

 Bringen Sie beide Steuerhebel in die

Neutralstellung um das Gerät immer

vorher zu stoppen.

 Drücken Sie den linken Steuerhebel

nach vorn und ziehen Sie gleichzeitig

den rechten Steuerhebel nach hinten.

Linksdrehung um die eigene Achse

„Zero Turn“ (Wenden auf der Stelle)

Bild 20

 Bringen Sie beide Steuerhebel in die

Neutralstellung um das Gerät immer

vorher zu stoppen.

 Drücken Sie den rechten Steuerhebel

nach vorn und ziehen Sie gleichzeitig

den linken Steuerhebel nach hinten.

Hinweis zur Ausführung des Zero

Turn

Beim „Zero Turn“ dreht ein Rad nach

vorn und das andere nach hinten.

Bei nicht korrekter Ausführung kann es

zu Schäden auf Ihrem Rasen führen.

Drehung nach Rechts oder Links

„Pivot Turn“

Bild 12

 Bringen Sie beide Steuerhebel in die

Neutralstellung um das Gerät immer

vorher zu stoppen.

 Je nach Richtung einen Steuerhebel

nach vorn oder hinten schieben, wobei

der andere Steuerhebel in der

Neutralstellung bleibt.

Hinweis

Beim „Pivot Turn“ dreht nur ein Rad.

Das nicht drehende Rad radiert dann auf

der Stelle und kann zu Schäden auf

Ihrem Rasen führen.

Gerät verlangsamen bzw. anhalten

 Bewegen Sie beide Steuerhebel

gleichmäßig und langsam in die

Neutralstellung.

Mähen

Hinweis

–

Im Normalmähbetrieb

(siehe Bedienung Zündschloss):

Das Schneidwerk vor dem

Rückwärtsfahren ausschalten und

nach oben stellen.

– Im Rückwärtsmähbetrieb

(siehe Bedienung Zündschloss):

Besondere Vorsicht beim

Rückwärtsmähen walten lassen und

nur, wenn unbedingt erforderlich,

aktivieren.

– Nicht die Fahrtrichtung wechseln,

wenn das Gerät rollt oder fährt.

 Motor wie angegeben starten.

 Gashebel auf Position stellen.

 Schneidwerk einschalten (PTO).

 Schneidwerk ablassen.

 Feststellbremse lösen.

 Beide Fahrsteuerhebel nach innen,

in die Neutralstellung ziehen.

 Beide Steuerhebel gleichmäßig nach

vorne drücken. Je weiter nach vorn

gedrückt, desto schneller fährt das

Gerät.

Hinweis zum PTO-Schalter

Bei automatischer Abschaltung durch

das Sicherheitssperrsystem (z. B.

Rückwärtsfahren mit eingeschaltetem

Schneidwerk) gehen Sie wie folgt vor:

Zum Wiedereinschalten des

Schneidwerks müssen sich beide Fahr-

steuerhebel in der Neutral- bzw.

Vorwärtsfahrstellung befinden.

Dann muss der PTO-Schalter zuerst in

die „AUS/OFF“ Stellung und danach in

die „EIN/ON“ Stellung gebracht werden.

Allgemein

Bei der Einstellung der Schnitthöhe und

Fahrgeschwindigkeit darauf achten,

dass das Gerät nicht überlastet wird.

Abhängig von Länge, Art und Feuch-

tigkeit des Schnittgutes ist es notwendig,

die Schnitthöhe und Fahrge-

schwindigkeit anzupassen.

Zusätzlicher Sicherheitshinweis

zum Antrieb

Sollte das Gerät bei voller Geradeaus

fahrt einseitig nach einer Seite ziehen

oder das Gerät bleibt in der Neutral

stellung nicht stehen und bewegt sich

leicht (kriecht):

– Schalten Sie das Gerät aus (benutzen

Sie das Gerät nicht weiter) und

kontaktieren Sie eine Fachwerkstatt.

Rasenfläche optimal mähen

Mähen Sie die ersten beiden Bahnen so,

dass der Mähabfall seitlich in die Mitte

fällt.

 Gras nie zu lang wachsen lassen.

 Gras nie zu kurz schneiden.

 In geraden Bahnen fahren.

 Mähen Sie nicht mit hoher

Fahrgeschwindigkeit,

 besonders wenn ein Mulch-Kit oder

Grasfang installiert ist.

Hinweis

Dieses Gerät ist zum Mähen von Rasen

konstruiert. Mähen Sie kein Gestrüpp,

Unkraut oder zu hohes Gras.

Betriebsanleitung Deutsch

Gerät abstellen

 Gerät anhalten.

 Beide Fahrsteuerhebel in die äußere

Aussparungen der Neutralstellung

stellen. In dieser Stellung ist auch

gleichzeitig die Feststellbremse

aktiviert.

 Schneidwerk (PTO) ausschalten.

 Schneidwerk nach oben stellen.

 Zündschlüssel nach 20 Sekunden

gegen auf „ /0“ stellen.

 Zündschlüssel abziehen.

Geräte schieben

Bild 24

Gerät nur bei abgeschaltetem Motor

schieben.

 Feststellbremse lösen. Dazu beide

Fahrsteuerhebel nach innen in die

Neutralstellung bringen (Bild 12).

 Beide Getriebe (links und rechts)

entriegeln:

Beide Hebel (A) herausziehen und

nach rechts drücken.

Vor Motorstart die beiden Getriebeen-

triegelungshebel zurückstellen.

Hinweis

Schleppen Sie das Gerät niemals ab.

Dies kann schwere Getriebeschäden zur

Folge haben.

Tipps zur Rasenpflege

Einige Tipps, damit Ihr Rasen gesund

und gleichmäßig wächst.

Mähen

Rasen besteht aus verschiedenen Gras-

arten. Wenn Sie häufig mähen, wachsen

verstärkt Gräser, die stark wurzeln und

eine feste Grasnarbe bilden. Wenn Sie

selten mähen, entwickeln sich verstärkt

hochwachsende Gräser und andere

Wildkräuter (z. B. Klee,

Gänseblümchen). Die Normalhöhe eines

Rasens liegt bei ca. 4–5 cm. Mähen

sollte man nur

der Gesamthöhe; also

bei 7–8 cm auf Normalhöhe schneiden.

Den Rasen möglichst nicht kürzer als 4

cm schneiden, sonst schädigt man bei

Trockenheit die Grasnarbe.

Hoch gewachsenes Gras (z. B. nach

dem Urlaub) etappenweise auf

Normalhöhe mähen.

Mulchen mit Zubehör (optional)

Das Gras wird beim Mähen in kleine

Stücke (ca. 1 cm) geschnitten und bleibt

liegen. Dem Rasen bleiben viele

Nährstoffe erhalten. Hinweise sind zu

beachten:

 Kein nasses Gras mähen.

 Nie mehr als max. 2 cm der

Gesamtgraslänge abmähen.

 Langsam fahren.

 Maximale Motordrehzahl benutzen

 Rasenmäherdeck regelmäßig

reinigen.

Transportieren

Fahren Sie zum Wechsel des Einsatz-

ortes nur kurze Strecken mit dem Rasen-

traktor. Verwenden Sie für größere Ent-

fernungen ein Transportfahrzeug.

Hinweis: Das Gerät besitzt keine

Straßenzulassung gemäß StVO.

Kurzstrecken

Gefahr

Gegenstände können vom drehenden

Schneidwerk erfasst und weggeschleu

dert werden und dadurch Schäden ver

ursachen.

 Schalten Sie das Schneidwerk ab,

bevor Sie mit dem Gerät fahren.

Langstrecken

Achtung

Transportschäden

Die verwendeten Transportmittel (z. B.

Transportfahrzeug, Laderampe o. ä.)

müssen bestimmungsgemäß eingesetzt

werden (siehe zugehörige Bedienungs

anleitung). Zum Transport muss das

Gerät gegen Verrutschen gesichert wer

den.

Umweltgefährdung durch auslaufenden

Kraftstoff

Transportieren Sie das Gerät nicht in

gekippter Stellung.

 Transportfahrzeug bereitstellen.

 Laderampe am Transportfahrzeug

anbringen.

 Gerät von Hand im Leerlauf auf die

Ladefläche schieben (bei Geräten

mit Hydrostatantrieb das Getriebe

entriegeln).

 Feststellbremse arretieren.

 Gerät gegen Verrutschen sichern.

Reinigen/Warten

Gefahr

Verletzungsgefahr durch

unbeabsichtigten Motorstart

Schützen Sie sich vor Verletzungen. Vor

allen Arbeiten an diesem Gerät

– Motor abstellen,

– Zündschlüssel ziehen,

– Feststellbremse arretieren,

– Abwarten, bis alle beweglichen Teile

vollständig zum Stillstand gekommen

sind; der Motor muss abgekühlt sein,

– Zündkerzenstecker am Motor ziehen,

um ein versehentliches Starten des

Motors zu verhindern.

Reinigen

Gerät reinigen

Achtung

Verwenden Sie zum Reinigen keinen

Hochdruckreiniger.

 Möglichst direkt nach dem Mähen

reinigen.

 Gerät auf einem festen und ebenen

Untergrund abstellen.

 Feststellbremse arretieren.

Schneidwerk reinigen

Gefahr

Verletzungsgefahr durch scharfe

Schneidmesser

Tragen Sie Arbeitshandschuhe.

Bei Geräten mit mehreren Schneidwerk

zeugen kann die Bewegung eines

Schneidwerkzeuges zu Drehungen der

übrigen Schneidwerkzeuge führen.

Reinigen Sie die Schneidwerkzeuge vor

sichtig.

Achtung

Motorschaden

Kippen Sie das Gerät nicht mehr als 30°.

Kraftstoff kann in den Verbrennungs

raum laufen und zu einem Motorschaden

führen.

 Schneidwerk ganz nach oben stellen.

 Schneidraum mit Bürste, Handbesen

oder Lappen reinigen.

Schneidwerk mit Reinigungsdüse

(optional)

Bild 30

Stellen Sie das Gerät auf einen flachen

Untergrund frei von Geröll, Steinen usw.

und betätigen Sie die Feststellbremse.

1.Befestigen Sie einen Wasserschlauch

mit handelsüblicher Schnellkupplung

auf der Reinigungsdüse. Wasser

aufdrehen.

2.Starten Sie den Motor.

3.Schneidwerk ablassen und einige

Minuten einschalten.

4.Schneidwerk und Motor abschalten.

5. Wasserschlauch entfernen.

Wiederholen Sie Schritt 1-5 an der

zweiten Reinigungsdüse (falls vor-

handen).

Nach Beendigung des Reinigungsvor-

ganges (Schritt 1-5):

 Schneidwerk nach oben stellen.

 Motor starten und Schneidwerk für

einige Minuten einschalten, um das

Schneidwerk zu trocknen.

Deutsch Betriebsanleitung

Warten

Beachten Sie die Wartungsvorschriften

im Motorenhandbuch. Lassen Sie das

Gerät am Ende der Saison von einer

Fachwerkstatt überprüfen und warten.

Achtung

Umweltgefährdung durch Motoröl

Geben Sie bei einem Ölwechsel

anfallendes Altöl bei einer

Altölsammelstelle oder einem Entsor

gungsunternehmen ab.

Umweltgefährdung durch Batterien

Verbrauchte Batterien gehören nicht in

den Hausmüll. Geben Sie verbrauchte

Batterien bei Ihrem Händler oder einem

Entsorgungsunternehmen ab.

Bauen Sie die Batterie aus, bevor das

Gerät verschrottet wird.

Verwendung eines Starthilfekabels

Gefahr

Niemals eine defekte oder gefrorene

Batterie mit einem Starthilfekabel

überbrücken. Achten Sie darauf,

dass sich die Geräte und die

Kabelklemmen nicht berühren und die

Zündungen ausgeschaltet sind.

 Rotes Starthilfekabel an die Pluspole

(+) der entladenen und der

Spenderbatterie klemmen.

 Das schwarze Starthilfekabel zuerst

an den Minuspol (–) der

Spenderbatterie anklemmen.

Die andere Klemme am Rahmen des

Motorblocks des Fahrzeugs mit der

entladenen Batterie (möglichst weit

von der Batterie entfernt) anklemmen.

Hinweis

Sollte die Spenderbatterie in einem

Fahrzeug eingebaut sein, so darf dieses

Fahrzeug während des Starthilfevor-

gangs nicht gestartet werden.

 Das Fahrzeug mit der entladenen

Batterie starten und die

Feststellbremse betätigen.

 Starthilfekabel in umgekehrter

Reihenfolge abklemmen.

Reifendruck

Achtung

Den maximal zulässigen Reifendruck

(siehe Reifenwandung) niemals

überschreiten. Stehen Sie beim Aufpum

pen der Reifen nicht vor oder über dem

Reifen.

Überhöhter Reifendruck reduziert die

Lebensdauer der Reifen. Der

Reifendruck ist vor jeder Fahrt zu

kontrollieren.

Nach 5 Betriebsstunden

 Erster Motoröl-Wechsel. Weitere

Intervalle siehe Motorhandbuch.

 Quick-Ölablass (Bild 23) (optional)

zum Ölablassen verwenden.

Alle 10 Betriebsstunden

 Alle Messerwellen, Spannrollen und

Spannrollenhalter an den

Schmiernippeln mit Fett Typ 251H EP

schmieren. Lassen Sie diese Arbeiten

von einer Fachwerkstatt ausführen.

 Radlager und Achsen der Vorderräder

an den Schmiernippeln mit einem Fett

Typ 251H EP schmieren.

 Gras und Schmutz um die

Messerwellen unterhalb der

Abdeckungen entfernen. Lassen Sie

diese Arbeiten von einer

Fachwerkstatt ausführen.

Alle 50 Betriebsstunden

 Schmutz und Grasrückstände vom

Antriebsgetriebe durch eine

Fachwerkstatt entfernen lassen.

Alle 2 Monate

 Nur bei Batterie Typ 2: Batteriezellen

bis 1 cm unterhalb der Einfüllöffnung

mit destilliertem Wasser auffüllen.

Nach Bedarf

Batterie aufladen

Überprüfen Sie mit einem Voltmeter die

Batteriespannung. Bei einer Spannung

unter 12,6 Volt (DC) entsprechend der

Tabelle mit einem Batterieladegerät

(maximaler Ladestrom 12 Volt,

6 Ampere) aufladen.

Hinweis

Beachten Sie die Hinweise in der Bedie-

nungsanleitung Ihres

Batterieladegerätes.

Sicherungen ersetzen

 Ersetzen Sie defekte Sicherungen nur

mit gleicher Stärke.

Einmal pro Saison

 Gelenke der Lenkung mit einigen

Tropfen Leichtöl schmieren.

 Alle Dreh- und Lagerstellen

(Bedienhebel, Höheneinstellung des

Schneidwerkes ...) mit einigen Tropfen

Leichtöl schmieren.

 Zündkerze reinigen und

Elektrodenabstand einstellen oder

Zündkerze auswechseln, siehe

Motorhandbuch.

 Hintere Radachsen von einer

Fachwerkstatt mit Spezialfett

(wasserabweisend) schmieren lassen.

 Schneidmesser in einer Fachwerkstatt

schärfen oder ersetzen lassen.

Demontage/Montage sowie

Einstellung des Schneidwerks

Gefahr

Verletzungsgefahr durch

unbeabsichtigten Motorstart

Schützen Sie sich vor Verletzungen. Vor

allen Arbeiten an diesem Gerät

– Gerät auf einer ebenen Fläche

abstellen,

– Motor abstellen,

– Zündschlüssel ziehen,

– PTO ausschalten,

– Feststellbremse arretieren,

– Abwarten, bis alle beweglichen Teile

vollständig zum Stillstand gekommen

sind; der Motor muss abgekühlt sein,

– Zündkerzenstecker am Motor ziehen,

um ein versehentliches Starten des

Motors zu verhindern.

Gefahr

Verletzungsgefahr durch scharfes

Schneidmesser.

Tragen Sie Arbeitshandschuhe.

Demontage

Bild 25 und 26

 Schneidwerksräder in die höchste

Position montieren.

 Schneidwerk nach oben stellen.

 Spannarm (1) in Pfeilrichtung drücken

um den Keilriemen zu entspannen

(Bild 25).

 Entfernen Sie den Keilriemen von der

PTO-Kupplung.

(Motorriemenscheibe).

 Schneidwerk ablassen.

 Haltebügel am Schneidwerk entfernen

(Bild 28a). Splint (1) ziehen und den

Haltebügel (2) aus der Halterung

ziehen.

 Ziehen Sie den Bolzen (4) heraus, um

das Schneidwerk von der

Aufhängung (2) zu trennen (Bild 26).

 Wiederholen Sie die Schritte auf der

linken Seite des Gerätes.

Hinweis: Halten Sie das Schneidwerk

hierbei fest, damit es nicht einfach auf

den Boden fällt.

 Schnitthöheneinstellhebel in die

oberste Raste stellen.

 Schneidwerk unter dem Gerät

herausziehen.

Voltmeter-

Ladezustand

der Batterie

Erforderliche

Ladezeit

12,7 Volt 100 % –

12,4 Volt 75 % ca. 90 Min.

12,2 Volt 50 % ca. 180 Min.

12,0 Volt 25 % ca. 280 Min.

Betriebsanleitung Deutsch

Montage

Bild 26

Führen Sie die oben genannten Schritte

(Demontage des Schneidwerks) in

umgekehrter Reihenfolge aus, um das

Schneidwerk wieder einzubauen.

Ein zweiter Helfer erleichtert die Pro-

zedur. Achten Sie darauf, das sich die

Aufhängung (2) jeweils in den

Aussparungen (3) der

Schneidwerkshalter (1) befinden und der

Bolzen (4) korrekt eingerastet ist.

Einstellungen

Schneidwerksniveau

Wenn das Schneidwerk ungleichmäßig

zu mähen scheint, kann eine Seitenaus-

richtung vorgenommen werden.

Hinweis

Bevor Sie das Schneidwerk ausrichten,

überprüfen Sie den Reifendruck des

Gerätes.

Seitliches Niveau einstellen

Bild 27

 Schneidwerk nach oben stellen.

 Drehen Sie vorsichtig

(Verletzungsgefahr) die äußeren

Schneidmesser quer zur

Fahrtrichtung.

 Messen Sie den Bodenabstand der

beiden äußeren Messer

(Messerenden zum Boden). Das

Ergebnis sollte gleich sein. Ggf. durch

Drehen des Einstellsegmentes (2) auf

der rechten Schneidwerkseite das

korrekte Niveau einstellen. Hierzu

vorher die Hutschraube (1) lösen

(nicht entfernen) und dieses nach der

Einstellung wieder festziehen.

Niveau von vorn nach hinten

einstellen

Bild 28b

Hinweis

Vor dieser Einstellung das seitliche

Niveau einstellen/kontrollieren.

 Schneidwerk nach oben stellen.

 Drehen Sie vorsichtig

(Verletzungsgefahr) die äußeren

Schneidmesser parallel zur

Fahrtrichtung.

 Messen Sie den Bodenabstand des

rechten Messers (Messerenden zum

Boden). Das Messerende vorne sollte

ca. 3,2–6 mm tiefer sein als das

Messerende hinten. Ggf. den vorderen

Haltebügel (2) verstellen. Hierzu durch

Verstellen der Einstellmuttern (3) das

korrekte Niveau einstellen.

Stilllegen

Achtung

Materialschäden am Gerät

Lagern Sie das Gerät mit abgekühltem

Motor nur in sauberen und trockenen

Räumen. Schützen Sie das Gerät bei

längerer Lagerung, z. B. im Winter, auf

jeden Fall gegen Rost.

Nach der Saison oder wenn das Gerät

länger als einen Monat nicht benutzt

wird:

 Gerät und Grasfangeinrichtung

reinigen.

 Alle Metallteile zum Schutz vor Rost

mit einem geölten Lappen abwischen

oder mit Sprühöl einsprühen.

 Batterie mit einem Ladegerät laden.

 Bei einer Stilllegung im Winter die

Batterie ausbauen, laden und an

einem trockenen/kühlen Ort (vor Frost

geschützt) lagern. Alle 4–6 Wochen

sowie vor dem Wiedereinbau

aufladen.

 Kraftstoff (nur im Freien) ablassen und

Motor stillegen, wie im Motorhandbuch

beschrieben.

 Reifen gemäß den Angaben auf den

Reifenumwandungen füllen.

 Das Gerät in einem sauberen,

trockenen Raum lagern.

Garantie

In jedem Land gelten die von unserer

Gesellschaft bzw. dem Importeur

herausgegebenen Garantiebe-

stimmungen.

Störungen beseitigen wir an Ihrem Gerät

im Rahmen der Gewährleistung kos-

tenlos, sofern ein Material- oder Her-

stellungsfehler die Ursache sein sollte.

Im Garantiefall wenden Sie sich bitte an

Ihren Verkäufer oder die nächstgelegene

Niederlassung.

Information zum Motor

Der Motorenhersteller haftet für alle

motorbezogenen Probleme im Hinblick

auf Leistung, Leistungsmessung,

technische Daten, Gewährleistung und

Service. Informationen finden Sie in dem

separat mitgelieferten Halter-/Bediener-

handbuch des Motorherstellers.

Hilfe bei Störungen

Gefahr

Verletzungsgefahr durch

unbeabsichtigten Motorstart

Schützen Sie sich vor Verletzungen. Vor

allen Arbeiten an diesem Gerät

– Motor abstellen,

– Zündschlüssel ziehen,

– Feststellbremse arretieren,

– Abwarten, bis alle beweglichen Teile

vollständig zum Stillstand gekommen

sind; der Motor muss abgekühlt sein.

– Zündkerzenstecker am Motor ziehen,

so dass ein versehentliches Starten

des Motors nicht möglich ist.

Störungen beim Betrieb Ihres Gerätes

haben oft einfache Ursachen, die Sie

kennen sollten und zum Teil selbst

beheben können. Im Zweifelsfall hilft

Ihnen Ihre Fachwerkstatt gerne weiter.

Deutsch Betriebsanleitung

Problem Mögliche Ursache(n) Abhilfe

Motor dreht nicht. Sicherheitssperrsystem aktiviert. Zum Starten auf dem Fahrersitz Platz

nehmen, beide Fahrsteuerhebel in die

äußeren Aussparungen der Neutralstellung

stellen. Zapfwellenschalter (PTO)

ausschalten.

Batterie nicht korrekt angeschlossen. Rotes Kabel an (+)-Pol der Batterie und

schwarzes Kabel an (–)-Pol der Batterie

anschließen.

Leere oder schwache Batterie. Batterie überprüfen, laden oder

austauschen.

Sicherung hat ausgelöst. Sicherung austauschen. Löst die Sicherung

wiederholt aus, nach der Ursache (meist

Kurzschluss) suchen.

Anlasser dreht, aber Motor startet

nicht.

Falsche Stellung von Choke und Gashebel. Choke betätigen.

Gashebel auf stellen.

Vergaser bekommt keinen Kraftstoff,

Kraftstofftank leer.

Mit Kraftstoff auffüllen.

Defekte oder verschmutzte Zündkerze. Zündkerze prüfen, siehe Motorhandbuch.

Kein Zündfunke. Zündung in Fachwerkstatt prüfen lassen.

Motor qualmt. Zuviel Motoröl im Motor. Gerät sofort ausschalten.

Motorölstand prüfen.

Motor defekt. Gerät sofort ausschalten. Motor in

Fachwerkstatt prüfen lassen.

Starke Vibrationen. Beschädigte Messerwelle oder defektes

Schneidmesser.

Gerät sofort ausschalten.

Defekte Teile in Fachwerkstatt austauschen

lassen.

Schneidwerk wirft kein Gras aus

oder Schnitt ist unsauber.

Geringe Motordrehzahl. Mehr Gas geben.

Zu hohe Fahrgeschwindigkeit. Geringere Fahrgeschwindigkeit einstellen.

Schneidmesser stumpf. Schneidmesser in Fachwerkstatt schärfen

oder ersetzen lassen.

Motor läuft, Schneidwerk mäht

nicht.

Keilriemen gerissen. Keilriemen in Fachwerkstatt ersetzen lassen.

Gebruiksaanwijzing Nederlands

Inhoudsopgave

Voor uw veiligheid. . . . . . . . . . . . . . . 41

Monteren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Bedienings- en indicatie-elementen . 44

Bedienen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Transporteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Reiniging/onderhoud. . . . . . . . . . . . . 48

Demontage/Montage en

Instelling van het snijmechanisme . . 49

Buiten bedrijf stellen . . . . . . . . . . . . . 50

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Informatie over de motor. . . . . . . . . . 50

Hulp bij storingen . . . . . . . . . . . . . . . 50

Gegevens op het typeplaatje

Deze gegevens zijn zeer belangrijk om

later vervangingsonderdelen van de

machine te identificeren en te bestellen

en voor de klantenservice.

U vindt het typeplaatje onder de bestu-

urderstoel.

Alle gegevens van het typeplaatje van

uw machine invullen het onderstaande

vak.

Deze en andere gegevens over de

machine vindt u op de aparte CE-confor-

miteitsverklaring die een bestanddeel

van deze gebruiksaanwijzing is.

Voor uw veiligheid

Correct gebruik van de machine

Deze machine is bestemd voor het

gebruik

– als zitmaaier voor het maaien van

gazons in particuliere tuinen,

– volgens de beschrijvingen en

veiligheidsvoorschriften in deze

gebruiksaanwijzing.

Elk ander gebruik is onbedoeld gebruik.

Het onbedoeld gebruik heeft het ver-

vallen van de garantie en afwijzing van

elke verantwoordelijkheid van de

fabrikant tot gevolg. De gebruiker is aan-

sprakelijk voor alle schade aan derden

en aan hun eigendom.

Eigenmachtige veranderingen aan de

machine sluiten aansprakelijkheid van

de fabrikant voor daaruit ontstane

schade uit.

Deze machine mag niet worden gebruikt

op de openbare weg en is niet bestemd

voor het vervoer van personen.

Algemene

veiligheidsvoorschriften

Lees voor het eerste gebruik van de

machine deze gebruiksaanwijzing zor-

gvuldig door en volg de aanwijzingen op.

Stel andere gebruikers op de hoogte van

het correct gebruik.

Gebruik de machine alleen in de door de

fabrikant voorgeschreven en geleverde

technische toestand.

Bewaar deze gebruiksaanwijzing zor-

gvuldig en houd deze gereed voor elk

gebruik.

Geef de gebruiksaanwijzing met de

machine mee aan een nieuwe eigenaar.

Vervangingsonderdelen en toebehoren

moeten voldoen aan de door de fabrikant

vastgelegde eisen. Gebruik daarom

alleen originele vervangingsonderdelen

en origineel toebehoren of de door de

fabrikant goedgekeurde vervanging-

sonderdelen en toebehoren.

Laat reparaties uitsluitend door een

gespecialiseerd bedrijf uitvoeren.

Voordat u de machine in gebruik

neemt

Bij vermoeidheid of ziekte mag de

machine niet worden gebruikt.

Personen die de machine gebruiken

mogen niet onder invloed van verdo-

vende middelen (zoals alcohol, drugs of

medicijnen) zijn.

Personen jonger dan 16 jaar mogen de

machine niet bedienen en mogen geen

overige werkzaamheden aan de

machine uitvoeren, zoals onderhoud,

reiniging of instellingen. De

minimumleeftijd van de gebruikers kan

worden vastgelegd door plaatselijke

bepalingen.

Deze machine is niet bestemd om te

worden gebruikt door personen (inclusief

kinderen) met beperkt fysieke, senso-

rische of geestelijke vermogens, met

gebrekkige ervaring en/of gebrekkige

kennis, tenzij ze onder toezicht staan van

een voor hun veiligheid verant-

woordelijke persoon of aanwijzingen van

deze persoon m.b.t. van het gebruik van

de machine hebben gekregen.

Houd kinderen onder toezicht en zorg

dat ze niet met deze machine kunnen

spelen.

Maak uzelf voor het begin van de werk-

zaamheden vertrouwd met alle voorzien-

ingen en bedieningselementen en de

functies hiervan.

Bewaar brandstof alleen in hiervoor

goedgekeurde jerrycans en nooit in de

buurt van een verwarmingsbron (bijvoor-

beeld kachels of warmwaterboilers).

Vervang een beschadigde uitlaat, brand-

stoftank of tankdop.

Koppel aanhangers of aanbouwap-

paraten volgens de voorschriften.

Aanbouwapparaten, aanhangers,

ballastgewichten en gevulde gras-

vangers beïnvloeden de

rijeigenschappen, vooral de stuur-

baarheid, het remvermogen en de kans

op kantelen.

Tijdens werkzaamheden met de

machine

Draag bij werkzaamheden met of aan de

machine geschikte werkkleding (zoals

veiligheidsschoenen, lange broek, nau-

wsluitende kleding, veiligheidsbril en

gehoorbescherming).

Werken gehoorbescherming kan tot

gehoorverlies leiden.

Gebruik de machine alleen in technisch

probleemloze toestand.

Verander de fabrieksinstellingen van de

motor nooit.

Vul de tank nooit met benzine als de

motor loopt of heet is. Vul de tank uits-

luitend in de buitenlucht.

Voorkom open vuur, evenals vonk-

vorming en rook niet.

Let voortdurend op of zich geen per-

sonen (vooral geen kinderen) of dieren

bevinden binnen de werkomgeving.

Controleer het terrein waar u de machine

gebruikt en verwijder alle voorwerpen die

kunnen worden gegrepen en wegges-

lingerd door de machine.

Zo voorkomt u gevaren voor personen

en beschadiging van de machine.

Maai niet op hellingen met een stijging

van meer dan 20 procent. Werk-

zaamheden op hellingen zijn gevaarlijk,

de machine kan kantelen of wegglijden.

Altijd voorzichtig wegrijden en remmen

op een helling. Bij het naar beneden

rijden, langzaam rijden en de motor

gekoppeld laten. Rijd nooit omhoog en

omlaag op een helling, maar altijd dwars

op de helling.

Werk alleen bij daglicht of bij voldoende

kunstlicht met de machine.

Met de machine mogen geen personen

worden vervoerd. Neem geen bijrijder

mee.

Voor alle werkzaamheden aan

de machine

Bescherm uzelf tegen verwondingen.

Voor alle werkzaamheden aan deze

machine

– Zet de motor uit,

– Trek de sleutel uit het contact.

– Vergrendel de vastzetrem.

– Wacht tot alle bewegende onderdelen

volledig tot stilstand zijn gekomen. De

motor moet afgekoeld zijn.

Nederlands Gebruiksaanwijzing

– De bougiestekker van de motor

lostrekken, zodat onbedoeld starten

van de motor onmogelijk is.

Na werkzaamheden met de

machine

Verlaat de machine pas nadat u de motor

hebt uitgezet en de sleutel uit het

contactslot hebt getrokken.

Veiligheidsvoorzieningen

Veiligheidsvoorzieningen dienen voor

uw veiligheid en moeten altijd correct

werken.

Geen wijzigingen uitvoeren aan de

veiligheidsvoorzieningen en de werking

hiervan niet ongedaan maken.

Veiligheidsvoorzieningen zijn:

Uitwerpklep

Afbeelding 31

De uitwerpklep beschermt u tegen ver-

wondingen door het maaimes en naar

buiten geworpen voorwerpen. De

machine mag uitsluitend worden geb-

ruikt met gemonteerde uitwerpklep.

Veiligheidsblokkeersysteem

Het veiligheidsblokkeersysteem maakt

starten van de motor alleen mogelijk

wanneer

– de bestuurder op de stoel heeft

plaatsgenomen,

– de PTO-schakelaar in de stand „UIT/

OFF” staat,

– beide rijstuurhendels zich in de

buitenste uitsparing van de neutrale

stand bevinden.

Opmerking: In deze stand wordt

tegelijkertijd de vastzetrem

geactiveerd (parkeerstand).

Het veiligheidsblokkeersysteem schakelt

de motor uit zodra de bediener zijn stoel

verlaat zonder de vastzetrem te acti-

veren en/of de PTO-schakelaar niet in de

stand „UIT/OFF” staat.

Opmerking: Om de motor weer te

starten, moet de PTO-schakelaar weer

in de stand „UIT/OFF” staan.

Bij machines zonder OCR-functie of als

de OCR-functie uitgeschakeld is,

voorkomt het veiligheidsblokkeer-

systeem achteruitrijden met inge-

schakeld maaiwerk (automatische uit-

schakeling van het maaiwerk).

Opmerking: Voor het opnieuw

inschakelen van het snijmechanisme

moeten beide rijstuurhendels zich in de

neutrale stand resp. in de stand voor

vooruit rijden bevinden. Daarna moet de

PTO-schakelaar eerst in de „UIT/OFF”

stand en vervolgens in de „AAN/ON”

stand worden gebracht.

Symbolen op de machine

Op de machine bevinden zich diverse

stickers met symbolen. Deze hebben de

volgende betekenis:

Let op!

Lees de

gebruiksaanwijzing voor

het in gebruik nemen!

Andere personen uit de

gevarenzone houden!

Voor werkzaamheden aan

de maaigereedschappen

de bougiestekker

lostrekken!

Houd vingers en voeten uit

de buurt van de

verticuteergereedschappe

n! De machine

uitschakelen en de

bougietrekker lostrekken

voor het instellen,

schoonmaken of

controleren van de

machine.

Verwondingsgevaar door

ronddraaiende messen of

onderdelen.

Verwondingsgevaar door

ronddraaiende messen of

onderdelen.

Handen en voeten niet in

openingen houden terwijl

de machine loopt.

Rijd nooit omhoog en

omlaag op een helling,

maar altijd dwars op de

helling.

Werkzaamheden op steile

hellingen kunnen gevaarlijk

zijn.

Machine met optionele

grasvangvoorziening

alleen samen met

gemonteerd

frontcompensatiegewicht

gebruiken. Rij niet op

hellingen met een stijging

van meer dan 15 procent.

Let op! Explosiegevaar.

Accuzuur/Gevaar voor

brandwonden.

Veiligheidsbril dragen.

Vuur, vonken, open licht en

roken verboden.

Oude accu's mogen niet

worden afgevoerd met het

huishoudelijk afval.

Vóór de werkzaamheden

altijd de contactsleutel uit

het contactslot trekken en

de aanwijzingen in deze

gebruiksaanwijzing

opvolgen.

Bij het in- en uitstappen

nooit op het maaiwerk

gaan staan.

Waarschuwing voor heet

oppervlak!

Voor het kantelen van de machine de

accu uitbouwen.

De machine mag alleen met de

gemonteerde uitwerpklep of het

mulchsluitstuk gebruikt worden.

Zorg dat de symbolen op de machine

altijd goed leesbaar zijn.

Vervang beschadigde of onleesbare

symbolen.

3E

Gebruiksaanwijzing Nederlands

Symbolen in deze

gebruiksaanwijzing

In deze gebruiksaanwijzing worden de

volgende symbolen gebruikt:

Gevaar

U wordt gewezen op gevaren die met de

beschreven werkzaamheden samen

hangen en waarbij gevaar voor personen

bestaat.

Let op!

U wordt gewezen op gevaren die samen

hangen met de beschreven handeling.

Er bestaat gevaar voor beschadiging van

de machine.

Opmerking

Geeft belangrijke informatie en gebruik-

stips.

Positieaanduidingen

Plaatsaanduidingen voor de machine

(bijvoorbeeld links, rechts) worden altijd

gegeven vanuit de stoel van de chauffeur

in de werkrichting van de machine.

Opmerking

Details van afbeeldingen kunnen ver-

schillen van de door u gekochte

machine.

Monteren

Stoel monteren

Afbeelding 2

Transportbeveiliging aan de

uitwerpklep verwijderen

Afbeelding 3

Borgplaat of kabelband (afhankelijk van

de uitvoering) verwijderen.

De uitwerpklep sluit automatisch.

Rijstuurhendel monteren

Afbeelding 5

 Schroef (1) en onderlegring (2) uit

verstelplaat (4) van beide

stuurhendels (3) verwijderen.

 Stuurhendel omhoog zetten en met

schroef (1) en onderlegring (2) aan

houder (5) bevestigen.

 Draai alle schroeven vast.

Opmerking

Beide stuurhendels moeten in dezelfde

stand gemonteerd worden.

De accu in gebruik nemen

Afbeelding 4

Gevaar

Vergiftigings- en verwondingsgevaar

door accuzuur

Draag een veiligheidsbril en werkhand

schoenen. Voorkom contact van de huid

met accuzuur. Krijgt u accuzuur in het

gezicht op spat het in uw ogen, onmid

dellijk spoelen met water en bezoek

daarna een arts.

Drink veel water als u accuzuur hebt

ingeslikt en bezoek onmiddellijk een arts.

Bewaar accu's buiten het bereik van kin

deren.

Kantel de accu nooit, omdat accuzuur uit

de accu kan lopen.

Geef overgebleven accuzuur af bij uw

vakhandel of bij een afvalverwerkingsbe

drijf.

Let op!

Brandgevaar, explosie en corrosie door

accuzuur en gassen van het accuzuur

Reinig de onderdelen van de machine

waarop accuzuur gespat is onmiddellijk.

Accuzuur werkt corroderend.

Rook niet en houd brandende en hete

voorwerpen uit de buurt. Accu's alleen in

een goed verlichte en droge ruimte opla

den. Voorkom kortsluiting bij werkzaam

heden aan de accu. Leg geen

gereedschappen of metalen voorwerpen

op de accu.

Let op!

Houd rekening met de montagevolgorde

bij los- en vastmaken van de accuklem

men. Accu uitsluitend met gemonteerde

accupoolafdekking (afhankelijk van de

uitvoering als afdekklep op de pluspool

of als complete accubeschermingsaf

dekking) in gebruik nemen.

Montage (afb. 4a):

 Maak eerst de rode kabel (+/pluspool)

en vervolgens de zwarte kabel (–/

minpool) vast.

 Monteer de accupoolafdekking.

 Demontage:

 Demonteer de accupoolafdekking.

 Sluit eerst de zwarte kabel (–/minpool)

en vervolgens de rode kabel (+/

pluspool) aan.

Opmerking

De batterij bevindt zich onder de chauf-

feursstoel.

Bij levering van een

„onderhoudsvrije” of „verzegelde”

accu (type 1)

(accu zonder sluitdoppen)

De accu is gevuld met accuzuur en in de

fabriek verzegeld. Maar ook een

„onderhoudsvrije” accu heeft onderhoud

nodig om een bepaalde levensduur

mogelijk te maken.

 Houd de accu schoon.

 Voorkom kantelen van de accu. Ook

uit een „verzegelde” accu loopt

elektrolytvloeistof wanneer deze wordt

gekanteld.

 De accu voor de eerste keer in gebruik

nemen met een acculader (maximale

laadstroom 12 Volt, 6 Ampère)

gedurende 1 tot 2 uur opladen. Na het

opladen eerst de netstekker van het

oplaadapparaat uit het stopcontact

trekken en daarna de accuklemmen

losmaken (zie ook de

gebruiksaanwijzing van het

oplaadapparaat).

Bij levering van een ongevulde accu

(type 2)

(accu met sluitdoppen)

 Verwijder de sluitdoppen van de

accucellen (afb. 4b).

 Vul elke cel langzaam met accuzuur

tot 1 cm onder de vulopening.

 Laat de accu 30 minuten staan zodat

het lood het accuzuur kan opnemen.

 Controleer het zuurpeilen vul indien

nodig accuzuur bij.

 Laad de accu voor de eerste

ingebruikneming met een acculader

(maximale laadstroom 12 volt, 6

ampère) gedurende 2–6 uur op. Na het

opladen eerst de netstekker van het

oplaadapparaat uit het stopcontact

trekken en daarna de accuklemmen

losmaken (zie ook de

gebruiksaanwijzing van het

oplaadapparaat).

 Monteer de sluitdoppen van de

accucellen.

 Monteer de accu in de machine.

 Eerst de klem van de rode kabel (+) en

vervolgens de klem van de zwarte (–)

kabel vastmaken.

 De accu mag alleen met gedestilleerd

water worden bijgevuld (controle elke

twee maanden).

Houd de accu schoon.

Nederlands Gebruiksaanwijzing

Bedienings- en indicatie-

elementen

Let op! Beschadiging van de

machine.

Hier worden eerst de functies van de

bedienings- en indicatie-elementen

beschreven. Nog geen functies uitvoe

ren!

Afbeelding 1

A Rijstuurhendel links en rechts

B Maaihoogte-instelhendel

C Maaihoogteverstelsegment

D Gashendel

E Combinatie-indicatie (optioneel)

F Choke (afhankelijk van uitvoering)

G PTO-schakelaar

H Contactslot (afhankelijk van

uitvoering)

J Blikjeshouder

K Opbergvak

L Transmissieontgrendeling voor hyd-

rostaataandrijving (niet weer-

gegeven)

M Tankdop

N Indicatie tankinhoud (afhankelijk van

uitvoering)

O Stoelverstelhendel (niet weergegeven)

P Expansietank hydraulische olie

(afhankelijk van uitvoering)

Rijstuurhendel links en rechts (A)

Afbeelding 1

De hendels dienen voor het veranderen

van rijrichting, de snelheidsregeling, het

stoppen van de machine en de verg-

rendeling van de vastzetrem (zie de uit-

voerige beschrijving in het gedeelte

„Bediening”).

Opmerking

Voor het starten moeten de beide

stuurhendels in de buitenste

uitsparingen van de neutrale stand

staan. In deze stand wordt tegelijkertijd

de vastzetrem geactiveerd.

Maaihoogte-instelhendel (B)

Afbeelding 1

De hendel dient voor het veranderen van

de maaiwerkinstelling.

Maaihoogteverstelsegment (C)

Afbeelding 1

Elke rastering komt overeen met een

verandering van ca. 1,25 cm.

Laagste stand: ca. 4 cm

Hoogste stand: ca. 10 cm

Gashendel (D)

Afbeelding 8 en afbeelding 9b

Motortoerental traploos instellen.

Hoog motortoerental = .

Laag motortoerental = .

Combinatie-indicatie (E)

Afbeelding 10

De combinatie-indicatie kan bestaan uit

de volgende elementen, afhankelijk van

de uitvoering:

Oliedruk (1):

Als de indicatielamp brandt terwijl de

motor loopt, dient u de motor onmiddellijk

uit te schakelen en het oliepeil te cont-

roleren. Laat de machine indien nodig

nazien.

Rem (2):

De indicatielamp brandt als bij het

starten van de motor de vastzetrem niet

vergrendeld is.

Snijmechanisme (PTO) (3):

De indicatielamp brandt als bij het

starten van de motor het

maaimechanisme (PTO) niet is uitge-

schakeld.

Oplaadindicatie accu (4):

Wanneer de controlelamp brandt terwijl

de motor loopt, wordt de accu

onvoldoende opgeladen. Laat de

machine indien nodig nazien.

Bedrijfsurenteller/accuspanning (5):

Geeft het aantal bedrijfsuren in hele uren

en tienden van uren in het display aan.

Optionele functies (afhankelijk van

model)

Afbeelding 10a: Type 1

Afbeelding 10b: Type 2

Bedrijfsurenteller (type 1, type 2):

Als de ontsteking wordt ingeschakeld,

wordt kort de accuspanning

weergegeven. Vervolgens wordt het

aantal bedrijfsuren weergegeven.

Bedrijfsuren worden altijd geteld,

behalve wanneer de contactsleutel op

„Stop" staat of uit het contact is

getrokken.

Olieverversingsindicatie (type 1):

Elke 50 bedrijfsuren (afhankelijk van de

uitvoering) wordt 5 minuten lang in het

display een indicatie voor het verversen

van de olie „CHG/OIL” weergegeven.

Deze melding wordt de volgende 2

bedrijfsuren weergegeven. Zie het

motorhandboek voor intervallen voor het

verversen van de olie.

Onderhoudsindicatie (type 2):

De onderhoudsindicatie wijst de

gebruiker op onderhoudsintervallen voor

verversen van de motorolie en

vervanging van het luchtfilter en geeft

waarschuwingssignalen voor oliepeil en

accuspanning.

Olie verversen:

Elke 50 bedrijfsuren

(luchtfilteronderhoudsinterval) lichten in

het display achtereenvolgens de letters

– – –

gedurende 7 minuten op.

Onmiddellijk de motorolie verversen, zie

bedieningshandleiding van de motor.

Oliepeil:

Lichten in het display achtereenvolgens

de letters – – op, is het

motoroliepeil te laag.

De motor onmiddellijk uitschakelen en

het motoroliepeil controleren, zie de

bedieningshandleiding van de motor. Vul

indien nodig olie bij.

Accuspanning:

Als de sleutel in de stand

wordt gedraaid, wordt kort de

accuspanning weergegeven en

vervolgens het totale aantal bedrijfsuren.

Lichten in het display achtereenvolgens

de letters – – op, is de

accuspanning te laag (< 11,5 volt).

De accu zo snel mogelijk bijladen zoals

aangegeven in het gedeelde

"Onderhoud" van dit

gebruikershandboek. Eventueel het

laadsysteem door een gespecialiseerde

werkplaats op mogelijke schade laten

controleren.

Luchtfilteronderhoud:

Elke 25 bedrijfsuren

(luchtfilteronderhoudsinterval) lichten in

het display achtereenvolgens de letters

– – –

gedurende 7 minuten op.

Onmiddellijk luchtfilteronderhoud

uitvoeren, zie bedieningshandleiding van

de motor.

Aanwijzingen:

– betekent: Het totale aantal

bedrijfsuren (zie boven) wordt

weergegeven.

– Als olieverversings- en

luchtfilteronderhoudsinterval op

hetzelfde tijdstip samenvallen, zal

eerst de olieverversingsindicatie

oplichten en vervolgens de

luchtfilterindicatie.

Choke (F)

Afbeelding 9a en afbeelding 9b

Trek de choke uit voor een start met een

koude motor (afb. 9a) of zet de

gashendel in stand (afb. 9b).

Gebruiksaanwijzing Nederlands

PTO-schakelaar (G)

Afbeelding 7

Met de PTO-schakelaar schakelt u het

maaimechanisme of het toebehoren via

een elektromechanische koppeling in en

uit.

Inschakelen = trek aan de schakelaar.

Uitschakelen = druk op de schakelaar.

Contactslot (H)

(afhankelijk van de uitvoering)

Afbeelding 6a

Starten:

Draai de sleutel naar rechts tot de

motor loopt. Sleutel staat op .

Stoppen:

Draai de sleutel naar links naar .

Contactslot met OCR-functie

Afbeelding 6b

Dit contactslot is voorzien van een OCR

functie (= door de gebruiker geregeld

achteruit maaien).

Starten:

Draai de sleutel naar rechts tot de

motor loopt. Sleutel staat op

(normale stand) en maakt het

voorwaarts maaien mogelijk.

OCR-stand:

Sleutel naar links vanuit de normale

stand naar de stand voor achteruit

maaien draaien en op de

schakelaar (1) drukken.

De controlelamp (2) brandt en geeft aan

dat er nu achteruit en vooruit met de

machine kan worden gemaaid.

Stoppen:

Draai de sleutel naar links naar .

Opmerking

Gebruik de OCR-functie alleen indien

beslist noodzakelijk en werk anders in de

normale stand. De OCR-functie wordt

automatisch uitgeschakeld zodra de

sleutel in de nulstand wordt gedraaid of

de motor wordt uitgeschakeld (stopstand

of uitschakeling van de motor door het

veiligheidsblokkeersysteem).

Dooshouder (J)

Afbeelding 1

Opbergvak (K)

Afbeelding 1

Transmissieontgrendeling voor

hydrostaataandrijving (L)

Afbeelding 24

Duwen van de machine terwijl de

motor uitgeschakeld is.

Beide hendels (in de buurt van elk

van beide achterwielen naar

buiten trekken en vervolgens

naar rechts duwen.

Voor het rijden moet de hendel

naar links worden geduwd en

naar binnen worden gedrukt.

Tankdeksel (M)

Afbeelding 1

Indicatie tankinhoud (N)

(afhankelijk van de uitvoering)

Afbeelding 1

Geeft in het kijkvenster het peil van de

brandstoftank aan.

Stoelverstelhendel (O)

Afbeelding 21

Met de verstelhendel kunt u de stoel

instellen.

Expansietank hydraulische olie (P)

(afhankelijk van de uitvoering)

Afbeelding 1

Dient als expansievat voor de hydrau-

lische olie tijdens bedrijf.

Onderhoud en controle alleen door een

gespecialiseerd bedrijf tijdens het jaar-

lijkse onderhoud.

Bedienen

Ook de aanwijzingen in het motor

handboek opvolgen!

Gevaar

Verwondingsgevaar

Personen, kinderen of dieren mogen

zich bij het maaien nooit in de buurt van

de machine bevinden. Ze kunnen

gewond raken door naar buiten ges

lingerde stenen en dergelijke. Kinderen

mogen de machine nooit bedienen.

Wees bijzonder voorzichtig bij achteruit

maaien (machines met OCR-

schakelaar).

Er mogen zich geen personen in het

werkbereik van de machine bevinden.

Maak de grasvanger nooit leeg terwijl de

messen draaien. Bij het leegmaken van

de grasvanger kunt u of kunnen anderen

gewond raken door naar buiten ges

lingerd maaigoed.

Bij het maaien op steile hellingen kan de

machine kantelen en u kunt gewond

raken. Rijd nooit omhoog en omlaag op

een helling, maar altijd dwars op de

helling. Alleen op hellingen met een

stijgingspercentage van maximaal 20

procent rijden. Niet op de helling keren.

Indien beslist nodig, dan slechts lang

zaam en voorzichtig naar beneden op de

helling keren.

Bij het maaien van nat gras kan de

machine wegglijden door verminderde

grip op de grond en kunt u vallen. Maai

alleen als het gras droog is.

Een te hoge snelheid leidt tot gevaar

voor ongevallen.

Houd voldoende afstand bij het maaien

langs randen, bijv. in de buurt van steile

hellingen, onder bomen of langs struiken

en heggen.

Wees bijzonder voorzichtig als u bij het

maaien achteruit rijdt.

Controleer het terrein waar u de machine

gebruikt en verwijder alle voorwerpen die

kunnen worden meegenomen en

weggeslingerd door de machine.

Als een voorwerp (bijv. een steen) door

het mes wordt geraakt of als de machine

abnormaal begint te trillen: Motor

onmiddellijk uitzetten. Controleer de

machine op beschadigingen en laat de

machine indien nodig door een

gespecialiseerd bedrijf repareren. Geb

ruik de machine niet zonder gemonteerd

maaiwerk. De daardoor veranderde

gewichtsverdeling kan tot omvallen van

de machine leiden. Probeer nooit de

machine te stabiliseren door een voet

naar beneden te laten hangen.

Als de banden op een helling de grip ver

liezen, schakelt u de PTO-schakelaar uit

en rijdt u langzaam en rechtdoor van de

helling.

Ga bij een sikkelmaaier nooit voor de

grasuitwerpopeningen staan.

Houd nooit uw handen of voeten tegen of

onder draaiende onderdelen.

De motor uitzetten de contactsleutel uit

het contact trekken en de bougiestekker

lostrekken voor het losmaken van

blokkeringen of verwijderen van verstop

pingen in het uitwerpkanaal.

Gebruik de machine niet bij slechte

weersomstandigheden of bij kans op

regen of onweer.

Verstikkingsgevaar door koolmonoxide

Laat de verbrandingsmotor alleen in de

buitenlucht lopen.

Explosie- en brandgevaar

Brandstof- en benzinedampen zijn

explosief en brandstof is zeer brandbaar.

Vul de tank met brandstof voordat u de

motor start. Houd de brandstoftank ges

loten wanneer de motor loopt of nog heet

is.

Vul de tank alleen met brandstof als de

motor is uitgeschakeld en afgekoeld.

Voorkom open vuur, evenals vonkvor

ming en rook niet. Vul de tank uitsluitend

in de buitenlucht.

Start de motor niet als brandstof is

gemorst. Machine van de plaats duwen

waar de brandstof is gemorst en wachten

totdat de brandstofdampen vervluchtigd

zijn.

Om brandgevaar te voorkomen, de

volgende onderdelen vrij houden van

gras en lekolie: Motor, uitlaat, accu en

brandstoftank.

Gevaar

Verwondingsgevaar door defecte

machine

Gebruik de machine alleen in pro

bleemloze toestand.

Nederlands Gebruiksaanwijzing

Voor elk gebruik een visuele controle uit

voeren.

Controleer vooral veiligheidsvoorzien

ingen, maaigereedschappen en beves

tiging, bedieningselementen en

schroefverbindingen en controleer of

deze niet beschadigd zijn en goed vast

zitten.

Vervang beschadigde onderdelen vóór

het in gebruik nemen.

Werktijden

De geldende voorschriften m.b.t. werk-

tijden opvolgen (eventueel navragen bij

uw gemeente).

Vóór elk gebruik

Het volgende controleren:

 alle veiligheidsvoorzieningen

 het oliepeil van de motor (zie

motorhandboek)

 de inhoud van de tank

 de bandendruk

 beplating aan de zijkant,

opbouwapparaten, omgeving van het

luchtfilter op vuil en maairesten

Tanken en oliepeil controleren

Opmerking

De motor is in de fabriek al met olie

gevuld. Controleren en indien nodig

bijvullen.

 Tank loodvrije benzine.

Zie motorhandboek.

 Vul de brandstoftank maximaal tot 2

cm onder de rand van de vulopening.

 Brandstoftank goed afsluiten.

 Controleer het oliepeil. Het oliepeil

moet tussen de maximum- en

minimummarkering liggen (zie ook het

handboek van de motor).

Bandenspanning controleren

 Controleer de bandendruk (zie „Zijkant

van de banden") van alle banden.

Instellingen voor het rijden



Zet de machine op een vaste, egale

ondergrond en schakel de vastzetrem in.

 Voer de werkzaamheden uit terwijl de

motor stilstaat.

 Trek de contactsleutel uit het

contactslot.

Bij alle werkzaamheden aan bewegende

 maak ook de bougiestekker los van de

bougie.

Bestuurdersstoel instellen

Afbeelding 21

 Plaats op chauffeursstoel innemen.

 Zet de stoel in de gewenste stand.

Instelling van de rijstuurhendels

Afbeelding 22

De rijstuurhendels kunnen naar behoefte

hoger of lager of in de lengte worden ver-

steld.

Hoogteverstelling:

 Verwijder de schroeven (1) en

onderlegringen (2).

 Verwijder de rijstuurhendel (3).

 Bevestig de rijstuurhendel met de

schroeven (1) en de onderlegringen

(2) in het andere hoogtegatpaar (5)

van de houder (4).

Verstelling lengtezijde:

 Schroeven (1) losdraaien (niet

verwijderen).

 Beweeg de rijstuurhendel in het

verstelsegment (6) naar voren of terug

in de gewenste stand.

 Draai de schroeven (1) weer vast.

Opmerking

Beide hendels moeten in dezelfde stand

gemonteerd worden.

Instelling van de maaiwerkwielen

Afbeelding 29

De maaiwerkwielen moeten in de

laagste maaiwerkstand altijd minstens

6–12 mm boven de grond staan.

De maaiwerkwielen zijn er niet voor

geconstrueerd om de last van het

maaiwerk te dragen. Indien nodig

gelijkmatig verplaatsen.

Instelling van de rollen aan de

achterkant

(afhankelijk van de uitvoering)

De rollen aan de achterzijde kunnen in

twee standen worden gemonteerd.

Afbeelding 33

Positie „Hoog” (bovenste gat):

– Standaardpositie – het gras wordt niet

gerold of slechts minimaal.

Positie „Laag” (onderste gat):

– Rolpositie – het gras wordt na het

maaien extra gerold.

 Borgpen (1) aan de rechterzijde

verwijderen.

 As (2) naar links naar buiten trekken.

 Steek de as in het gewenste gat (hoog/

laag). Bij het insteken de rollen (3)

weer op de as duwen.

 As (2) met de groef correct afstellen en

door de rechterhouder duwen. Steek

de borgpen (1) weer in.

Opmerking

Monteer de achterrol altijd aan beide

zijden in dezelfde stand (hoog/laag).

Motor starten

Afbeelding 11

 Neem plaats op de bestuurdersstoel.

 Zet de beide rijstuurhendels in de

buitenste uitsparingen van de neutrale

stand (pos. 1 en 3).

Opmerking

In deze stand is tegelijkertijd de vast-

zetrem geactiveerd.

 Schakel de PTO-schakelaar (4) uit.

 Zet het maaimechanisme helemaal

omhoog.

 Zet de gashendel (6) op .

 Trek bij een koude motor de choke (5)

uit of zet de gashendel op (afb. 9b).

 Draai de contactsleutel naar tot de

motor loopt (startpoging max. 5

seconden, wacht 10 seconden tot de

volgende poging).

Loopt de motor, de contactsleutel naar

/ draaien.

 Zet de choke langzaam terug.

 Zet de gashendel terug tot de motor

loopt.

Motor stoppen

 Zet de gashendel in de middelste

gasstand.

 Laat de motor ca. 20 minuten lopen.

 Zet de contactsleutel op /0.

 Trek de contactsleutel uit het

contactslot.

 Vergrendel de vastzetrem voordat u

de machine verlaat.

Rijden met de machine

Let op!

Voorkom abrupt wegrijden, hoge

snelheden en hard remmen. Wees bij

zonder voorzichtig bij het achteruitrijden.

Verstel de stoel nooit tijdens het rijden.

Verander nooit van rijrichting (van voo

ruit naar achteruit of omgekeerd en bij op

de plaats keren of bij een scherpe bocht)

zonder de machine eerst tot stilstand te

brengen. Deze machine draait zonder

draaicirkel. Bij het draaien dienen de

achterwielen als draaipunt. Een tradi

tionele machine kan in een cirkel

draaien, maar heeft daarvoor een

draaicirkel nodig. Met deze machine

uitstekend worden gemanoeuvreerd

vanwege de geringe voertuiglengte en

omdat de machine op één plaats om de

eigen as kan draaien. Deze machine

heeft in plaats van een stuur twee stuur

hendels die dienen voor sturen en aand

rijven.

Gebruiksaanwijzing Nederlands

Als de stuurhendels in de maximale posi

tie zijn gezet, draaien de wielen met de

snelheid die met de gashendels vooraf is

gekozen. De standen van de stuur

hendels tussen „neutraal” en „maximaal”

verhouden zich proportioneel tot de

snelheid die met de gashendel vooraf

gekozen is. Om u met de bediening van

de machine vertrouwd te maken (ca. 30

minuten) dient u de machine op een

vlakke ondergrond zonder toeschouwers

in bedrijf te nemen.

Opmerking

Voordat u met de machine maait, dient u

zich met de nieuwe besturing van de

machine vertrouwd te maken. Start de

machine, breng de gashendel in de

middelste stand (gemiddeld motortoe-

rental) en laat de PTO-schakelaar uitge-

schakeld. Bij bediening van de stuur-

hendels beweegt de machine dan

slechts langzaam en u kunt zich zo met

de besturing vertrouwd maken.

 Motor zoals aangegeven starten.

 Motor warm laten lopen

 Gashendel in de juiste stand zetten

 Trek beide rijstuurhendels (1) naar

binnen, in de neutrale stand (afb. 12)

Let op!

Houd altijd beide handen aan de rijstuur

hendels. Laat de rijstuurhendels tijdens

het gebruik nooit los. Zet de rijstuur

hendels altijd met de hand in de neutrale

stand om de machine langzamer te laten

rijden resp. te laten stoppen. Voer alle

bewegingen aan de rijstuurhendels lang

zaam uit.

Abrupte en haastige bewegingen resp.

te scherp genomen bochten kunnen tot

ongecontroleerde bewegingen resp.

omvallen van de machine en daarom tot

ernstige ongevallen leiden.

Wees bijzonder voorzichtig bij het achte

ruit rijden.

Opmerking

Zet de beide stuurhendels gelijkmatig en

langzaam in de neutrale stand om de

machine te verlangzamen resp. te

stoppen (afb. 12).

Recht naar voren rijden

Afbeelding 13

Beide stuurhendels gelijkmatig naar

voren duwen. Hoe verder er naar voren

wordt geduwd, hoe sneller de machine

rijdt.

Bocht naar links rijden

Afbeelding 14

Beide stuurhendels naar voren duwen,

waarbij de rechter stuurhendel iets

verder naar voren wordt geduwd als de

linker stuurhendel.

Bocht voorwaarts naar rechts rijden

Afbeelding 15

Beide stuurhendels naar voren duwen,

waarbij de linkers stuurhendel iets verder

naar voren wordt geduwd als de rechter

stuurhendel.

Opmerking over het rijden in

bochten

Hoe groter de afstand tussen de beide

stuurhendels, hoe scherper de bocht

gereden wordt.

Rechtdoor achteruit rijden

Afbeelding 16

Beide stuurhendels gelijkmatig naar ach-

teren trekken. Hoe verder er naar achter

wordt getrokken, hoe sneller de machine

rijdt.

Bocht achteruit naar links rijden

Afbeelding 17

Beide stuurhendels naar achteren

trekken, waarbij de rechter stuurhendel

iets verder naar achteren wordt

getrokken als de linker stuurhendel.

Bocht achteruit naar rechts rijden

Afbeelding 18

Beide stuurhendels naar achteren

trekken, waarbij de linker stuurhendel

iets verder naar achteren wordt

getrokken als de rechter stuurhendel.

Rechts draaien om de eigen as

(op de plaats keren)

Afbeelding 19

 Zet beide stuurhendels in de neutrale

stand om de machine altijd eerst te

stoppen.

 Duw de linker stuurhendel naar voren

en trek tegelijkertijd de rechter

stuurhendel naar achteren.

Links draaien om de eigen as

(op de plaats keren)

Afbeelding 20

 Zet beide stuurhendels in de neutrale

stand om de machine altijd eerst te

stoppen.

 Duw de rechter stuurhendel naar

voren en trek tegelijkertijd de linker

stuurhendel naar achteren.

Aanwijzing voor het draaien om de

eigen as

Bij het draaien om de eigen as draait één

wiel voorwaarts en het andere achter-

waarts. Als het draaien niet correct

gebeurt, kan dit tot schade aan uw gazon

leiden.

Scherpe bocht naar links of naar

rechts draaien

Afbeelding 12

 Zet beide stuurhendels in de neutrale

stand om de machine altijd eerst te

stoppen.

 Duw een stuurhendel naar voren of

naar achteren, afhankelijk van de

richting. De andere stuurhendel blijft in

de neutrale stand.

Opmerking

Bij een scherpe bocht draait er slechts

één wiel. Het niet draaiende wiel blijft

dan op één plaats staan. Dit kan tot

schade aan uw gazon leiden.

Machine verlangzamen of stoppen

 Beweeg beide stuurhendels

gelijkmatig en langzaam naar de

neutrale stand

Maaien

Opmerking

– Bij normaal maaien / (zie

bediening contactslot):

Schakel het maaiwerk uit voor het

achteruit rijden en zet het omhoog.

–Bij achteruit maaien (zie

bediening contactslot):Wees bijzonder

voorzichtig bij het achteruit maaien,

maai alleen achteruit indien dit beslist

noodzakelijk is.

– Verander niet van rijrichting als de

machine rolt of rijdt.

 Motor zoals aangegeven starten.

 Zet de gashendel in de juiste

stand.



Schakel het maaimechanisme (PTO) in.

 Zet het maaiwerk omlaag.

 De parkeerrem losmaken.

 Trek beide rijstuurhendels naar

binnen, in de neutrale stand.

 Beide stuurhendels gelijkmatig naar

voren duwen. Hoe verder er naar

voren wordt geduwd, hoe sneller de

machine rijdt.

Informatie over de PTO-schakelaar

Bij automatische uitschakeling door het

veiligheidsblokkeersysteem (bijvoor-

beeld achteruitrijden met ingeschakeld

maaimechanisme), het volgende doen:

Voor het opnieuw inschakelen van het

snijmechanisme moeten beide rijstuur-

hendels zich in de neutrale stand resp. in

de stand voor vooruit rijden bevinden.

Daarna moet de PTO-schakelaar eerst

in de „UIT/OFF” stand en vervolgens in

de „AAN/ON” stand worden gebracht.

Algemeen

Zorg bij het instellen van de maaihoogte

en rijsnelheid dat de machine niet wordt

overbelast. Afhankelijk van de lengte, de

aard en de vochtigheid van het

maaigoed moeten de maaihoogte en de

rijsnelheid worden aangepast.

Nederlands Gebruiksaanwijzing

Extra veiligheidsvoorschrift bij de

aandrijving

Als de machine bij het rechtdoor rijden

naar één kant trekt of in zijn vrij niet blijft

staan (kruipt):

– Schakel de machine uit, gebruik de

machine niet meer en neem contact op

met een gespecialiseerd bedrijf.

Gazon optimaal maaien

Maai de eerste beide banen zo dat het

maaiafval opzij naar het midden valt.

 Laat het gras nooit te lang groeien.

 Maai het gras nooit te kort.

 Rijd in rechte banen.

 Maai niet met hoge snelheid,

 in het bijzonder wanneer er een mulch-

kit of een grasbak is aangebracht.

Opmerking

Deze machine is geconstrueerd voor het

maaien van gazons. Maai geen

struikgewas, onkruid of te hoog gras.

Machine uitzetten

 Machine stoppen.

 Beide rijstuurhendels in de buitenste

uitsparingen van de neutrale stand

zetten. In deze stand is tegelijkertijd de

vastzetrem geactiveerd.

 Schakel het maaiwerk (PTO) uit.

 Zet het maaimechanisme helemaal

omhoog.

 Zet het contactslot na 20 seconden

op „ /0”.

 Trek de contactsleutel uit het

contactslot.

Machine duwen

Afbeelding 24

Duw de machine alleen als de motor is

uitgeschakeld.

 De parkeerrem losmaken. Daarvoor

beide rijstuurhendels naar binnen in de

neutrale stand zetten (afb. 12).

 Beide transmissies (links en rechts)

ontgrendelen:

beide hendels (A) uittrekken en

naar rechts duwen.

Zet voor het starten van de mode beide

transmissieontgrendelingshendels

terug.

Opmerking

Sleep de machine nooit. Dit kan ernstige

schade aan de transmissie tot gevolg

hebben.

Tips voor het verzorgen van het

gazon

Enkele tips om uw gazon gezond en

gelijkmatig te laten groeien.

Maaien

Gazon bestaat uit verschillende soorten

gras. Als u vaak maait, bevordert dit de

groei van gras met stevige wortels. Als u

minder vaak maait, bevordert dit de groei

van lang gras en onkruid (bijv. klaver en

madeliefjes). De normale hoogte van

een gazon bedraagt 4 tot 5 cm. Maai

slechts een derde van de totale hoogte.

Dus bij 7–8 cm op normale hoogte

knippen. Het gazon niet korter maaien

dan 4 cm omdat het anders bij droog

weer beschadigd raakt. Lang gras

(bijv. na de vakantie) in verschillende

beurten tot normale lengte maaien.

Mulchen met toebehoren (optioneel)

Het gras wordt bij het maaien in kleine

stukjes van ca. 1 cm gesneden en blijft

liggen. Het gazon krijgt zo de

beschikking over veel voedingsstoffen.

Houd rekening met het volgende:

 Maai geen nat gras.

 Maai nooit meer dan 2 cm van de

totale lengte van het gras.

 Rijd langzaam.

 Gebruik het maximale motortoerental.

 Reinig het maaidek regelmatig.

Transporteren

Rijd slechts korte stukjes met de gazon-

tractor als u naar een andere plaats om

te maaien rijdt. Gebruik voor grote

afstanden een transportvoertuig.

Opmerking: De machine mag niet

worden gebruikt op de openbare weg.

Korte afstanden

Gevaar

Door het maaiwerk kunnen voorwerpen

worden gegrepen en weggeslingerd. Dit

kan schade veroorzaken.

 Het maaiwerk uitschakelen, voordat u

met de machine gaat rijden.

Lange afstanden

Let op!

Transportschade

De gebruikte transportmiddelen (bijv.

transportvoertuig, laadoprit) moeten

volgens zoals bedoeld worden gebruikt.

Zie hiervoor de bijbehorende geb

ruiksaanwijzing). De machine moet voor

het transport

worden vastgezet zodat hij

niet kan wegglijden.

Gevaar voor het milieu door lekkende

brandstof.

Vervoer de machine niet in een gekan

telde positie.

 Het transportvoertuig klaarzetten.

 De oprit aanbrengen bij

het transportvoertuig.

 Duw de machine in de vrijloop met de

hand op het laadvlak (ontgrendel de

aandrijving bij een machine met een

hydrostaataandrijving).

 Vergrendel de vastzetrem.

 De machine vastzetten, zodat hij niet

kan wegglijden.

Reiniging/onderhoud

Gevaar

Verwondingsgevaar door onbedoeld

starten van de motor

Bescherm uzelf tegen verwondingen.

Voor alle werkzaamheden aan deze

machine

– Zet de motor uit,

– Trek de sleutel uit het contact,

– Vergrendel de vastzetrem,

– Wacht tot alle bewegende onderdelen

volledig tot stilstand zijn gekomen. De

motor moet afgekoeld zijn.

– Trek de bougiestekker van de motor

los op onbedoeld starten van de motor

te voorkomen.

Reinigen

Gereedschap reinigen

Let op!

Gebruik voor het reinigen geen

hogedrukreiniger.

 Reinig de machine bij voorkeur

meteen na het maaien.

 Zet de machine op een stevige en

vlakke ondergrond.

 Vergrendel de vastzetrem.

Maaiwerk reinigen

Gevaar

Verwondingsgevaar door scherpe

maaimessen.

Draag werkhandschoenen.

Bij machines met meer dan één

maaimes kan de beweging van een

maaimes tot het draaien van de andere

messen leiden. Reinig de maaige

reedschappen voorzichtig.

Let op!

Motorschade

Kantel de machine niet meer dan 30°.

Brandstof kan in de verbrandingsruimte

lopen en tot motorschade leiden.

 Zet het maaiwerk helemaal omhoog.

 Reinig de maairuimte met borstel,

handveger of doek.

Gebruiksaanwijzing Nederlands

Maaimechanisme met

reinigingssproeier (optioneel)

Afbeelding 30

Parkeer de machine op een vlakke

ondergrond zonder grind, stenen etc. en

activeer de parkeerrem.

1.Bevestig een waterslang met een in de

handel verkrijgbare snelkoppeling op

de reinigingssproeier.Waterkraan

opendraaien.

2.Start de motor.

3.Zet het maaiwerk naar beneden en

schakel het enkele minuten in.

4.Het maaiwerk en de motor

uitschakelen.

5. Verwijder de waterslang.

Herhaal stap 1 t/m 5 bij de tweede

reinigingsproeier (indien aanwezig).

Na beëindiging van de reinigingswerk-

zaamheden (stap 1-5):

 Zet het maaimechanisme helemaal

omhoog.

 Start de motor en schakel het

maaiwerk gedurende enkele minuten

in om het maaiwerk te latendrogen.

Onderhoud

De onderhoudsvoorschriften in het

motorhandboek opvolgen. Laat de

machine aan het einde van het seizoen

nakijken en onderhouden door een

onderhoudsbedrijf.

Let op!

Gevaar voor het milieu door motorolie

Lever na het verversen van de olie de

afgewerkte olie in bij een inzamelplaats

voor afgewerkte olie of een afvalverwer

kingsbedrijf.

Gevaar voor het milieu door accu's

Lege accu's horen niet bij het huisvuil.

Lege accu's afgeven bij uw leverancier of

bij een afvalverwerkingsbedrijf.

Verwijder de accu voordat u de machine

naar de sloop brengt.

Gebruik van een hulpstartkabel

Gevaar

Nooit een defecte of bevroren accu met

een hulpstartkabel overbruggen. Zorg

dat de machines en de kabelklemmen

elkaar niet raken en het contact van

beide machines is uitgeschakeld.

 Rode hulpstartkabel aan de pluspool

(+) van de lege en de hulpaccu

vastklemmen.

 De zwarte hulpstartkabel eerst aan de

minpool (–) van de hulpaccu

vastklemmen. De andere klem aan het

frame van het motorblok van de

machine met de lege accu vastmaken

(zo ver mogelijk van de accu

verwijderd).

Opmerking

Als de hulpaccu in een voertuig is

ingebouwd, mag dit voertuig tijdens het

hulpstarten niet worden gestart.

 Start het voertuig met de lege accu en

activeer de parkeerrem.

 De klemmen van de hulpstartkabels in

de omgekeerde volgorde losmaken.

Bandenspanning

Let op!

De maximaal toegestane banden

spanning (zie zijkant van de band) mag

nooit worden overschreden. Ga bij het

oppompen van de banden niet voor of op

de banden staan.

Een te hoge bandenspanning vermindert

de levensduur van de banden. De

bandenspanning altijd controleren

voordat u gaat rijden.

Na 5 bedrijfsuren

 Eerst motorolieverversing. Zie het

motorhandboek voor overige

intervallen.

 Gebruik de Quick-oliegoot (afb. 23)

(optioneel) voor het aftappen van de

olie.

Elke 10 bedrijfsuren

 Smeer de smeernippels van alle

mesassen, spanrollen en

spanrolhouders met vet type 251H EP.

Laat deze werkzaamheden door een

gespecialiseerd bedrijf uitvoeren.

 Smeer de smeernippels van wiellagers

en assen van de voorwielen met vet

type 251H EP.

 Gras en vuil rondom de assen van de

messen onder de afdekkingen

verwijderen. Laat deze

werkzaamheden door een

gespecialiseerd bedrijf uitvoeren.

Elke 50 bedrijfsuren

 Laat vuil en grasresten door een

gespecialiseerd bedrijf van de

aandrijftransmissie verwijderen.

Elke 2 maanden

 Alleen bij accu type 2: Voeg aan de

accucellen gedestilleerd water toe tot

1 cm onder de vulopening.

Indien noodzakelijk

Accu opladen

Controleer de accuspanning met een

voltmeter. Laad de accu op volgens de

tabel met een acculader (maximale

laadstroom 12 volt, 6 ampère) bij een

spanning van minder dan 12,6 volt

(gelijkstroom).

Opmerking

De voorschriften in de gebruiksaan-

wijzing van de acculaadapparaat

opvolgen.

Zekeringen vervangen

 Vervang defecte zekeringen alleen

door zekeringen met dezelfde sterkte.

Eenmaal per seizoen

 Scharnieren van de stuurinrichting met

enkele druppels lichte olie smeren.

 Alle draaipunten en lagers

(bedieningshendels en

hoogteinstelling van het maaiwerk)

met enkele druppels lichte olie

smeren.

 Bougie reinigen en ontstekingsafstand

instellen of, indien nodig, de bougie

vervangen. Zie het motorhandboek.

 Laat de assen van de achterwielen

door een reparatiebedrijf smeren met

speciaal (waterafstotend) vet.

 Maaimessen door een vakman laten

slijpen of vervangen.

Demontage/Montage en

Instellingen het

snijmechanisme

Gevaar

Verwondingsgevaar door onbedoeld

starten van de motor

Bescherm uzelf tegen verwondingen.

Voor alle werkzaamheden aan deze

machine

– Monteer de maaiwerkwielen in de

hoogste stand.

– Zet de motor uit,

– Trek de sleutel uit het contact,

– Schakel de PTO uit,

– Vergrendel de vastzetrem,

Voltmeteri

ndicatie

Oplaadtoest

and van de

accu

Vereiste

oplaadtijd

12,7 Volt 100% –

12,4 volt 75 % ca. 90 Min.

12,2 volt 50 % ca. 180 min.

12,0 volt 25 % ca. 280 min.

Nederlands Gebruiksaanwijzing

– Wacht tot alle bewegende onderdelen

volledig tot stilstand zijn gekomen. De

motor moet afgekoeld zijn.

– Trek de bougiestekker van de motor

los op onbedoeld starten van de motor

te voorkomen.

Gevaar

Verwondingsgevaar door scherpe

maaimessen.

Draag werkhandschoenen.

Demontage

Afbeelding 25 en 26

 Monteer de maaiwerkwielen in de

hoogste stand.

 Zet het maaimechanisme helemaal

omhoog.

 Duw de spanarm (1) in de richting van

de pijl om de V-riem te ontspannen

(afb. 25).

 Verwijder de V-riem van de PTO-

koppeling (motorriemschijf).

 Zet het maaiwerk omlaag.

 Vasthoudbeugel van maaiwerk

verwijderen (afb. 28a). Trek de

splitpen (1) uit en trek de

vasthoudbeugel (2) uit de houder.

 Trek de bout (4) uit om het maaiwerk

van de ophanging (2) te scheiden

(afb. 26).

 Herhaal deze stappen aan de

linkerzijde van de machine.

Opmerking: Houd het maaiwerk hierbij

vast, zodat het niet op de grond valt.

 Zet de maaihoogte-instelhendel in de

bovenste stand.

 Trek het maaiwerk onder de machine

uit.

Montage

Afbeelding 26

Voer de bovengenoemde stappen

(demontage van het maaiwerk) in

omgekeerde volgorde uit om het

maaiwerk weer in te bouwen. Een

tweede helper vergemakkelijkt de pro-

cedure. Let erop dat de ophanging (2)

zich in de uitsparingen (3) van de

maaiwerkhouders (1) bevindt en de

bout (4) correct vastgeklikt is.

Instellingen maaiwerkniveau

Als het maaiwerk ongelijkmatig lijkt te

maaien, kan een instelling van het

zijwaartse niveau plaatsvinden.

Opmerking

Controleer de bandendruk van de

machine voordat u het maaiwerk instelt.

Zijwaarts niveau instellen

Afbeelding 27

 Zet het maaimechanisme helemaal

omhoog.

 Draai de buitenste maaimessen

voorzichtig (verwondingsgevaar)

dwars op de rijrichting.

 Meet de afstand van de einden van de

beide buitenste messen tot de grond.

Het resultaat moet hetzelfde zijn. Stel

indien nodig het correcte niveau in

door aan het instelsegment (2) van de

rechter maaiwerkzijde te draaien.

Draai hiervoor eerst de dopschroef (1)

los. Verwijder de schroef niet. Draai de

schroef na de instelling weer vast.

Niveau van voren naar achteren

instellen

Afbeelding 28b

Opmerking

Stel voor deze instelling het zijwaartse

niveau in en controleer het.

 Zet het maaimechanisme helemaal

omhoog.

 Draai de buitenste maaimessen

voorzichtig (verwondingsgevaar)

parallel op de rijrichting .

 Meet de afstand van de einden van het

rechter mes tot de grond. Het einde

van het mes moet ca. 3,2–6 mm lager

staan als het meseinde achter. Verstel

indien nodig de voorste

vasthoudbeugel (2). Hiertoe door

verstellen van de instelmoeren (3) het

correcte niveau instellen.

Buiten bedrijf stellen

Let op!

Schade aan de machine

De machine parkeren met een afgeko

elde motor en alleen in een schone en

droge ruimte. Bescherm de machine

tegen corrosie wanneer u deze voor

lange tijd stalt, bijvoorbeeld in de winter.

Na het seizoen of indien de machine

langer dan een maand niet wordt geb-

ruikt:

 Machine en grasbak reinigen.

 Alle metalen onderdelen ter

bescherming tegen roest afvegen met

een met olie besprenkelde doek of

inspuiten met oliespray.

 De accu opladen met een

oplaadapparaat.

 Als u de machine tijdens de winter

opbergt, dient u de accu te

verwijderen, deze op te laden en op

een droge en koele plaats (tegen vorst

beschermd) te bewaren. De accu elke

4–6 weken en voor het opnieuw

inbouwen opladen.

 Brandstof in een opvangbak aftappen

(alleen in de buitenlucht) en de motor

verder behandelen zoals beschreven

in het motorhandboek.

 De banden oppompen volgens de

gegevens op de zijkant van de

banden.

 De machine stallen in een schone en

droge ruimte.

Garantie

De garantiebepalingen die door onze

onderneming of de importeur in uw land

zijn uitgegeven, zijn van toepassing.

Storingen aan uw machine verhelpen wij

kosteloos in het kader van de garantie,

indien een materiaal- of productiefout

hiervan de oorzaak is. Neem bij garantie

contact op met uw leverancier of de ves-

tiging bij u in de buurt.

Informatie over de motor

De motorfabrikant is aansprakelijk voor

alle motorproblemen m.b.t. vermogen,

vermogensmeting, technische

gegevens, garantie en service. Infor-

matie vindt u in het apart meegeleverde

map/bedieningshandboek van de motor-

fabrikant.

Hulp bij storingen

Gevaar

Verwondingsgevaar door onbedoeld

starten van de motor

Bescherm uzelf tegen verwondingen.

Voor alle werkzaamheden aan deze

machine

– Zet de motor uit,

– Trek de sleutel uit het contact,

– Vergrendel de vastzetrem,

– Wacht tot alle bewegende onderdelen

volledig tot stilstand zijn gekomen. De

motor moet afgekoeld zijn.

– De bougiestekker van de motor

lostrekken, zodat onbedoeld starten

van de motor onmogelijk is.

Storingen van de werking van uw

machine hebben vaak een eenvoudige

oorzaak, die zelf kunt opsporen en ver-

helpen. Bij vragen of problemen helpt uw

leverancier u graag verder.

Gebruiksaanwijzing Nederlands

Probleem Mogelijke oorzaak/oorzaken Oplossing

De motor draait niet. Veiligheidsblokkeersysteem geactiveerd. Voor het starten op de bestuurdersstoel

plaatsnemen en beide rijstuurhendels in de

buitenste uitsparingen in de neutrale stand

zetten. Schakelaar van aftakas (PTO) in de

uit-stand zetten.

Accu niet correct aangesloten. Rode kabel aansluiten op pluspool (+) van de

accu en zwarte kabel aansluiten op de

minpool (–) van de accu.

Lege of zwakke accu. Accu controleren, opladen of vervangen.

Zekering doorgebrand. Zekering vervangen. Bij het wederom

doorbranden van de zekering de oorzaak

hiervan zoeken (meestal kortsluiting).

Startmotor draait, maar motor start

niet.

Verkeerde stand van choke en gashendel. Choke bedienen.

Zet de gashendel op .

Carburateur krijgt geen brandstof,

brandstoftank leeg.

Vullen met brandstof.

Defecte of vuile bougie. Controleer de bougie. Zie het

motorhandboek.

Geen ontstekingsvonk. Laat de ontsteking door een gespecialiseerd

bedrijf controleren.

Motor walmt. Te veel motorolie in de motor. Machine onmiddellijk uitschakelen.

Controleer het motoroliepeil.

Motor defect. Machine onmiddellijk uitschakelen. Laat de

motor door een gespecialiseerd bedrijf

controleren.

Sterke trillingen. Beschadigde mesas of defect maaimes. Machine onmiddellijk uitschakelen.

Defecte onderdelen door gespecialiseerd

bedrijf laten vervangen.

Maaimechanisme werpt geen gras

uit of maait onzuiver.

Motortoerental te laag. Geef meer gas.

Rijsnelheid te hoog. Een lagere snelheid instellen.

Maaimessen stomp. Laat de maaimessen door een

gespecialiseerd bedrijf slijpen of vervangen

Motor loopt, maaiwerk maait niet. V-riem gebroken. Laat de V-riem door een gespecialiseerd

bedrijf vervangen.

Italiano Istruzioni per l’uso

Indice

Per la vostra sicurezza . . . . . . . . . . .52

Montaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Elementi di comando ed indicazione . 55

Uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Trasporto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59

Pulizia/Manutenzione . . . . . . . . . . . . 59

Smontaggio/montaggio e

Regolazione del gruppo di taglio . . . . 61

Messa a deposito . . . . . . . . . . . . . . .61

Garanzia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61

Informazione sul motore . . . . . . . . . . 61

Rimedio in caso di guasti . . . . . . . . . 62

Indicazioni sulla targhetta di

identificazione

Queste informazioni sono molto

importanti per la successiva identifica-

zione ai fini dell’ordinazione di pezzi di

ricambio per l’apparecchio e per il ser-

vizio assistenza clienti.

La targhetta di identificazione si trova

sotto il sedile di guida.

Riportare tutti i dati della targhetta di

identificazione dell’apparecchio nello

specchietto sottostante.

Questi ed altri dati sull’apparecchio sono

riportati sulla separata dichiarazione di

conformità CE, che è parte integrante di

questo libretto d’istruzioni.

Per la vostra sicurezza

Usare correttamente

l’apparecchio

Questo apparecchio è destinato all’uso

– come autofalciatrice per prati, per la

falciatura di superfici erbose del

giardino domestico e ricreativo,

– secondo le descrizioni ed istruzioni di

sicurezza fornite in questo libretto di

istruzioni per l’uso.

Qualsiasi altro uso non è regolare. L’uso

irregolare comporta l’estinzione della

garanzia e la ricusazione di qualsiasi

responsabilità da parte del costruttore.

L’utilizzatore risponde di tutti i danni ai

terzi ed alle loro proprietà.

Le modifiche abusive apportate

all’apparecchio escludono una

responsabilità della casa produttrice per

i danni da esse risultanti.

Questo apparecchio non è ammesso alla

circolazione sulla pubblica strada, né

omologato per il trasporto di persone.

Istruzioni generali di sicurezza

Prima di impiegare l’apparecchio per la

prima volta, leggere attentamente per

intero queste istruzioni e comportarsi

conformemente.

Informare gli altri utilizzatori sull’uso cor-

retto.

Usare l’apparecchio solo nello stato

tecnico prescritto e fornito dalla casa pro-

duttrice.

Conservare con cura questo libretto di

istruzioni e tenerlo sempre a portata di

mano per ogni impiego.

In caso di cambio del proprietario, con-

segnare questo libretto di istruzioni per

l’uso unitamente all’apparecchio.

I ricambi e gli accessori devono avere i

requisiti stabiliti dal produttore. Utilizzare

perciò solo ricambi originali ed accessori

originali oppure i ricambi e gli accessori

autorizzati dal produttore.

Fare eseguire le riparazioni esclusi-

vamente da un’officina specializzata.

Prima di iniziare il lavoro con

l’apparecchio

Non utilizzare l’apparecchio in caso di

stanchezza o malattia.

Le persone che utilizzano l’apparecchio

non devono essere sotto l’effetto di

sostanze inebrianti (ad es. alcool,

droghe o medicinali).

A persone in età inferiore a 16 anni sono

vietati l’uso dell’apparecchio o

l’esecuzione di altri lavori, come ad es.

manutenzione, pulizia, regolazione. Dis-

posizioni locali possono stabilire l’età

minima degli utilizzatori.

Questo apparecchio non è previsto per

essere impiegato da persone (compresi i

bambini) con ridotte capacità fisiche,

sensoriali o mentali o privi di esperienza

e/o di competenze specifiche, a meno

che siano sorvegliate da una persona

responsabile della loro sicurezza o

abbiano da questa ricevuto istruzioni per

l’uso corretto dell’apparecchio.

I bambini devono essere sorvegliati per

garantire che non giochino con

l’apparecchio.

Prima di iniziare il lavoro, prendere

confidenza con tutti i dispositivi,

gli elementi di comando e con il loro fun-

zionamento.

Depositare il carburante solo in con-

tenitori appositamente omologati e mai

in prossimità di fonti di riscaldamento (ad

es. forni o boiler).

Sostituire il tubo di scarico, il serbatoio

del carburante o il coperchio del ser-

batoio se sono danneggiati.

Agganciare rimorchi ed applicare

gli apparecchi annessi rispettando

le norme. Apparecchi annessi, rimorchi,

pesi zavorra e i raccoglierba pieni influ-

enzano il comportamento di marcia, in

particolare la manovrabilità, la capacità

di frenata ed il comportamento in caso di

ribaltamento.

Durante il lavoro con

l’apparecchio

Per lavori eseguiti con l’apparecchio

oppure sull’apparecchio stesso

indossare un abbigliamento da lavoro

adeguato (ad es. calzature di sicurezza,

pantaloni lunghi, indumenti aderenti,

occhiali protettivi e protezione acustica).

Lavorare senza protezione per l'udito

può portare alla perdita dell'udito.

Usare l’apparecchio solo in perfetto stato

tecnico.

Non cambiare mai le regolazioni originali

del motore.

Non rifornire mai l’apparecchio a motore

in moto, oppure a motore caldo. Rifornire

l’apparecchio solo all’aperto.

Evitare fiamme libere e la formazione di

scintille, non fumare.

Assicurarsi sempre che nell’area

di lavoro non si trovino persone,

specialmente bambini, oppure animali.

Esaminare il terreno sul quale

l’apparecchio viene impiegato e

rimuovere tutti gli oggetti che possono

essere presi e scagliati.

Si evitano così pericoli per le persone e

danni all’apparecchio.

Non falciare superfici con pendenza

superiore al 20%. Il lavoro su superfici in

pendenza è pericoloso, l’apparecchio

può ribaltarsi o slittare. Sulle superfici in

pendenza partire e frenare quanto più

dolcemente possibile; in discesa lasciare

il motore innestato e procedere

lentamente. Su terreno in pendenza

evitare sempre la marcia in salita o in

discesa, marciare sempre in senso tras-

versale alla pendenza.

Lavorare con l’apparecchio solo alla luce

del giorno, oppure con un’illuminazione

artificiale sufficiente.

L’apparecchio non è omologato per il

trasporto di persone. Non trasportare

mai altre persone.

Prima di qualsiasi lavoro

sull’apparecchio

Proteggersi dalle lesioni. Prima di qual-

siasi lavoro su questo apparecchio

– Spegnere il motore,

– Estrarre la chiave d’accensione.

– Bloccare il freno di stazionamento.

Istruzioni per l’uso Italiano

– Attendere che tutte le parti mobili siano

completamente ferme; il motore deve

essere freddo.

– Staccare il cappuccio della candela di

accensione dal motore per rendere

impossibile un avviamento accidentale

del motore.

Dopo il lavoro con l’apparecchio

Abbandonare l’apparecchio solo dopo

avere spento il motore, azionato il freno

di stazionamento ed estratto la chiave di

accensione.

Dispositivi di sicurezza

I dispositivi di sicurezza servono

alla vostra protezione e devono essere

sempre efficienti.

È vietato apportare modifiche ai dispo-

sitivi di sicurezza oppure aggirare la loro

funzione.

Sono dispositivi di sicurezza:

Valvola di espulsione

Figura 31

La valvola di espulsione protegge

l’utente da lesioni causate dalla lama di

taglio o da oggetti solidi proiettati

all’esterno. L’uso dell’apparecchio è

autorizzato solo con valvola di espul-

sione montata.

Sistema di blocco di sicurezza

Consente l’avviamento del motore solo

– il conducente si è seduto sul sedile,

– l’interruttore PTO è nella posizione

«DISINSERITO/OFF»,

– le due leve di guida sono nella

rientranza esterna della posizione

neutra.

Nota: In questa posizione si attiva

contemporaneamente il freno di

stazionamento (posizione di

parcheggio).

Il sistema di blocco di sicurezza spegne

il motore non appena l’operatore

abbandona il sedile, senza attivare il

freno di stazionamento e/o l’interruttore

PTO non è nella posizione

«DISINSERITO/OFF».

Nota: Per riavviare il motore,

l’interruttore PTO deve essere di nuovo

nella posizione «DISINSERITO/OFF».

In apparecchi senza funzione OCR o con

funzione OCR disattivata il sistema di

blocco di sicurezza impedisce la marcia

indietro con l’apparato falciante inserito

(disinserzione automatica dell’apparato

falciante).

Nota: Per inserire di nuovo l’apparato

falciante le due leve di guida devono

essere nella posizione neutra o di marcia

avanti. L’interruttore PTO deve essere

poi messo prima in posizione

«DISINSERITO/OFF» e dopo in posi-

zione «INSERITO/ON».

Simboli sull’apparecchio

Sull’apparecchio si trovano diversi

simboli in forma di autoadesivi. Spiega-

zione dei simboli:

Attenzione!

Prima della messa in

funzione leggere le

istruzioni per l’uso.

Allontanare i terzi dall’area

di pericolo!

Prima di eseguire lavori

sugli utensili di taglio

staccare il cappuccio della

candela di accensione!

Tenere dita e piedi lontano

dagli utensili di taglio!

Prima di regolare o pulire

l’apparecchio o prima del

controllo, spegnere

l’apparecchio e staccare il

cappuccio della candela di

accensione.

Pericolo di lesioni da lame

o parti in rotazione.

Pericolo di lesioni da lame

o parti in rotazione.

Non tenere mani e piedi in

aperture quando la

macchina è in funzione.

Su terreno in pendenza

evitare sempre la marcia in

salita o in discesa,

marciare sempre in senso

trasversale alla pendenza.

Il lavoro su suolo in forte

pendenza può essere

pericoloso.

Usare l’apparecchio con il

raccoglierba opzionale

solo con contrappeso

anteriore montato. Durante

il movimento su suolo con

una pendenza, no

superare 15 %.

Attenzione! Pericolo di

esplosione.

Acido per batterie/Pericolo

di causticazioni.

Indossare occhiali

protettivi.

Vietato accendere fuochi.

Evitare la formazione di

scintille e fiamme libere.

Non fumare.

Le batterie vecchie non

devono essere smaltite nei

rifiuti domestici.

Prima di qualsiasi lavoro

sull’apparecchio, estrarre

la chiave di accensione

e seguire le indicazioni di

queste istruzioni per l’uso.

Non scendere né salire mai

sull’apparecchio

poggiando i piedi

sull’apparato falciante.

Attenzione, superficie

molto calda!

Smontare la batteria prima di ribaltare

l'apparecchio.

3E

Italiano Istruzioni per l’uso

L’uso dell’apparecchio è consentito solo

con valvola di espulsione montata

oppure con l’elemento di chiusura

pacciame montato.

Conservare sempre ben leggibili questi

simboli sull’apparecchio.

Sostituire i simboli danneggiati o non più

leggibili.

Simboli in queste istruzioni per

l’uso

In queste istruzioni per l’uso vengono

utilizzati i simboli seguenti:

Pericolo

Si richiama l’attenzione su pericoli rela

tivi all’attività descritta, durante la quale

sussiste un pericolo per le persone.

Attenzione

Si richiama l’attenzione su pericoli rela

tivi all’attività descritta, che può comport

are un danno per l’apparecchio.

Nota

Indica informazioni e consigli di impiego

importanti.

Indicazioni di posizione

Nell’indicazione di posizioni per

l’apparecchio (ad es. sinistra, destra)

facciamo sempre riferimento al sedile del

conducente, visto nella direzione di

lavoro dell’apparecchio.

Nota

Le figure possono differire in qualche

dettaglio dall’apparecchio acquistato.

Montaggio

Montare il sedile

Figura 2

Rimuovere il fermo di trasporto della

valvola di espulsione

Figura 3

Rimuovere la lamiera di sicurezza o il

serracavo (a seconda della versione). La

valvola di espulsione si chiude

automaticamente.

Montare le leve di guida

Figura 5

 Rimuovere la vite (1), la rondella (2)

dalla piastra di regolazione (4) delle

due leve di guida (3).

 Sollevare le leve di comando e fissarle

al supporto (5) con la vite (1) e la

rondella (2).

 Stringere tutte le viti.

Nota

Le due leve di guida devono essere

montate nella stessa posizione.

Mettere in funzione la batteria

Figura 4

Pericolo

Pericolo di intossicazione e di lesioni da

acido per batterie

Indossare occhiali protettivi e guanti pro

tettivi. Evitare il contatto della pelle con

acido per batterie. In caso di spruzzi

dell’acido per batterie sul viso oppure

negli occhi, lavare immediatamente con

acqua fredda e rivolgersi ad un medico.

In caso di ingestione accidentale di acido

per batterie, bere molta acqua e rivol

gersi immediatamente ad un medico.

Conservare le batterie fuori della portata

dei bambini.

Non capovolgere mai le batterie, poiché

l’acido può versarsi.

Consegnare l’acido per batterie residuo

al proprio fornitore oppure ad una

impresa di smaltimento.

Attenzione

Pericolo di incendio, esplosione e

corrosione a causa di acido per batterie

e di suoi gas

Pulire subito parti del veicolo sulle quali

sono caduti spruzzi di acido. L’acido per

batterie ha un effetto corrosivo.

Non fumare, tenere lontano oggetti

ardenti e molto caldi. Caricare le batterie

solo in ambienti ben ventilati ed asciutti.

Possibile cortocircuito nel lavoro alla bat

teria. Non deporre utensili oppure oggetti

metallici sulla batteria.

Attenzione

Tenere presente la sequenza di montag

gio nello scollegare e collegare la batte

ria. Mettere in funzione la batteria solo

con la copertura dei poli della batteria

montata (a seconda della versione,

come coperchio sul polo positivo o come

copertura completa della batteria).

Montaggio (figura 4a):

 collegare prima il cavo rosso (+/polo

positivo), dopo il cavo nero (-/polo

negativo).

 Montare la copertura dei poli della

batteria.

 Smontaggio:

 Smontare la copertura dei poli della

batteria.

 scollegare prima il cavo nero (–/polo

negativo), dopo il cavo rosso (+/polo

positivo).

Nota

La batteria si trova sotto il sedile del con-

ducente.

In caso di fornitura di una batteria

«senza manutenzione/sigillata»

(tipo 1)

(Batteria senza tappi di chiusura)

La batteria contiene acido per batterie ed

è sigillata all’origine. Tuttavia, anche una

batteria «esente da manutenzione»

richiede manutenzione per raggiungere

una certa durata utile.

 Mantenere pulita la batteria.

 Evitare un ribaltamento della batteria.

Anche da una batteria «sigillata»

fuoriesce liquido elettrolitico, se viene

ribaltata.

 Prima di mettere la batteria in funzione

la prima volta, caricarla con un

caricabatteria (corrente di carica

massima 12 Volt/6 Ampere) da 1 a 2

ore. Dopo la carica, staccare prima la

spina di alimentazione del

caricabatteria, quindi staccare la

batteria (vedi anche le istruzioni per

l’uso del caricabatteria).

In caso di fornitura di una batteria da

riempire (tipo 2)

(Batteria con tappi di chiusura)

 Staccare i tappi di chiusura dalle celle

della batteria (figura 4b).

 Riempire lentamente ogni cella con

acido per batterie fino a 1 cm sotto

l’apertura di riempimento.

 Lasciare riposare la batteria per 30

minuti, affinché il piombo possa

assorbire l’acido.

 Controllare il livello dell’acido,

eventualmente rabboccare l’acido per

batterie

 Prima di mettere la batteria in funzione

la prima volta, caricarla con un

caricabatteria (corrente di carica

massima 12 Volt/6 Ampere) da 2 a 6

ore. Dopo la carica, staccare prima la

spina di alimentazione del

caricabatteria, quindi staccare la

batteria (vedi anche le istruzioni per

l’uso del caricabatteria).

 Montare i tappi di chiusura delle celle

della batteria.

 Montare la batteria nell’apparecchio.

 Collegare prima il cavo rosso (+),

quindi il cavo nero (–).

 Successivo rabbocco della batteria

solo con acqua distillata (controllo ogni

2 mesi).

Mantenere pulita la batteria.

Istruzioni per l’uso Italiano

Elementi di comando ed

indicazione

Attenzione. Danni all’apparecchio.

Qui si descrivono preliminarmente le fun

zioni degli elementi di comando e indica

zione. Non eseguire ancora alcuna

funzione!

Figura 1

A Leva di guida destra e sinistra

B Leva di regolazione dell’altezza di

taglio

C Segmento di regolazione dell’altezza

di taglio

D Leva dell’acceleratore

E Display combinato (accessorio)

F Starter (a seconda della versione)

G Interruttore PTO

H Blocchetto di accensione (a seconda

della versione)

J Portalattine

K Vaschetta di custodia

L Sblocco della trasmissione per tras-

missione idrostatica (non raffigurato)

M Tappo del serbatoio

N Indicazione di livello serbatoio (a

seconda della versione)

O Leva di regolazione sedile

(non raffigurata)

P Serbatoio di dilatazione dell’olio

idraulico (a seconda della versione)

Leva di guida destra e sinistra (A)

Figura 1

Le leve servono per cambiare la direzione

di marcia, per la regolazione della velocità,

per fermare l’apparecchio e per bloccare il

freno di stazionamento (vedi descrizione

dettagliata nel capitolo «Uso»).

Nota

Per l’avviamento le due leve di guida

devono essere disposte nelle rientranze

esterne della posizione neutra. In questa

posizione si attiva contemporaneamente

anche il freno di stazionamento.

Leva di regolazione dell’altezza di

taglio (B)

Figura 1

La leva serve per variare la regolazione

dell’apparato di falciante.

Segmento di regolazione

dell’altezza di taglio (C)

Figura 1

Ogni arresto corrisponde ad una varia-

zione di ca. 1,25 cm.

Posizione più bassa: ca. 4 cm

Posizione più alta: ca. 10 cm

Leva dell’acceleratore (D)

Figura 8 e 9b

Regolare progressivamente il numero di

giri del motore.

Rotazione veloce del motore = .

Rotazione lenta del motore = .

Display combinato (E)

Figura 10

L’indicatore combinato può essere cos-

tituito, a seconda della versione, dagli

elementi seguenti:

Pressione dell’olio (1):

Se a motore in moto la spia si accende,

spegnere immediatamente il motore e

controllare il livello dell’olio. Rivolgersi

eventualmente ad un’officina.

Freno (2):

la spia è accesa quando all’avviamento

del motore il freno di stazionamento non

è bloccato.

Apparato falciante (PTO) (3):

la spia è accesa quando all’avviamento

del motore l’apparato falciante (PTO)

non è disinserito.

Spia di carica della batteria (4):

Se a motore in moto la spia si accende,

la batteria non viene caricata sufficien-

temente. Rivolgersi eventualmente ad

un’officina.

Contatore ore di servizio/tensione della

batteria (5):

Indica nel display le ore di servizio in ore

e 1/10 di ora.

Funzioni opzionali (secondo il modello)

Figura 10a: Tipo 1

Figura 10b: Tipo 2

Contatore ore di servizio (tipo 1, tipo 2):

All’accensione viene visualizzata

brevemente la tensione della batteria,

l’indicatore indica poi le ore di servizio.

Le ore di servizio vengono contate

sempre, a meno che la chiave di

accensione non sia su «Stop» oppure

estratta.

Avviso di cambio dell’olio (tipo 1):

Ogni 50 ore di servizio (a seconda della

versione), per 5 minuti nel display appare

un’indicazione di cambio dell’olio «CHG/

OIL». Questo messaggio appare per le 2

ore di funzionamento seguenti. Per gli

intervalli di cambio dell’olio vedi manuale

del motore.

Avviso di manutenzione (tipo 2):

L’avviso di manutenzione ricorda

all’utente gli intervalli di manutenzione

per cambio dell’olio motore, il cambio del

filtro aria e fornisce segnali di avviso per

il livello dell’olio e la tensione della

batteria.

Cambio dell’olio:

Ogni 50 ore di servizio (ntervallo

di cambio olio) nel display compaiono

consecutivamente le lettere –

– – per un tempo di 7

minuti.

Cambiare al più presto l’olio motore,

vedere il manuale d’uso del motore.

Livello dell’olio:

Se nel display compaiono

consecutivamente le lettere – –

, il livello dell’olio motore è troppo

basso.

Spegnere immediatamente il motore e

controllare il livello dell’olio motore,

vedere il manuale d’uso del motore. Se

necessario, aggiungere olio.

Tensione della batteria:

Quando si ruota la chiave sulla

posizione viene visualizzata

brevemente la tensione della batteria e di

seguito il totale delle ore di servizio.

Se nel display compaiono

consecutivamente le lettere –

– , la tensione della batteria è

troppo bassa (< 11,5 volt).

Ricaricare al più presto possibile la

batteria come indicato nel paragrafo

"Manutenzione" di questa guida

dell’utente. Fare eventualmente

controllare il sistema di ricarica da

un’officina specializzata, alla ricerca di

eventuali danni.

Manutenzione del filtro dell’aria:

Ogni 25 ore di servizio

(intervallo di manutenzione del filtro

dell’aria) nel display compaiono

consecutivamente le lettere –

– – per un tempo di 7

minuti.

Provvedere al più presto ad una

manutenzione del filtro dell’aria, vedere il

manuale d’uso del motore.

Avvertenze:

– significa: viene visualizzato il

totale delle ore di servizio (vedere

sopra).

– Se l’intervallo di cambio dell’olio e

l’intervallo di manutenzione del filtro

dell’aria dovessero coincidere,

compare prima l’avviso di cambio

dell’olio, dopo l’avviso per il filtro

dell’aria.

Starter (F)

Figura 9a e 9b

Per l’avviamento a motore freddo tirare

lo starter (figura 9a) o mettere la leva

dell’acceleratore nella posizione

(figura 9b).

Interruttore PTO (G)

Figura 7

Con l’interruttore PTO, per mezzo di un

giunto elettromeccanico, s’inserisce e

disinserisce l’apparato falciante/acces-

sorio.

Inserire = tirare l’interruttore.

Disinserire = premere l’interruttore.

Italiano Istruzioni per l’uso

Blocchetto di accensione (H)

(a seconda della versione)

Figura 6a

Avviamento:

Ruotare la chiave verso destra finché

il motore non si avvia, poi lasciare. La

chiave è su .

Arresto:

Ruotare la chiave verso sinistra su .

Blocchetto dell’accensione con funzione

OCR

Figura 6b

Questo blocchetto di accensione è

dotato di una funzione OCR (= falciatura

controllata dall’utente in retromarcia).

Avviamento:

Ruotare la chiave verso destra finché

il motore non si avvia, poi lasciare. La

chiave è su (posizione

normale) e permette la falciatura in

marcia avanti.

Posizione OCR:

Ruotare la chiave verso sinistra dalla

posizione normale alla posizione marcia

indietro e premere

l’interruttore (1).

La spia di controllo (2) si accende ed

indica all’utente che l’apparecchio

permette ora una falciatura in marcia

indietro ed in marcia a vanti.

Arresto:

Ruotare la chiave verso sinistra su .

Nota

Usare la funzione OCR solo se

indispensabile e lavorare altrimenti in

posizione normale. La funzione OCR si

disinserisce automaticamente non

appena si ruota la chiave nella posizione

normale oppure si spegne il motore

(posizione di arresto o spegnimento del

motore da parte del sistema di blocco di

sicurezza).

Portalattine (J)

Figura 1

Vaschetta di custodi (K)

Figura 1

Sblocco della trasmissione per

trasmissione idrostatica (L)

Figura 24

Per spingere l’apparecchio a

motore spento.

Estrarre le due leve (in prossimità

della ruota posteriore) e spingerle

poi verso destra.

Per la marcia a motore spingere

la leva verso sinistra e premerla

nell’interno.

Tappo del serbatoio (M)

Figura 1

Indicatore del livello serbatoio (N)

(a seconda della versione)

Figura 1

Indica nella finestrella il livello del ser-

batoio del carburante.

Leva di regolazione del sedile (O)

Figura 21

Con la leva di regolazione del sedile si

può regolare il sedile del conducente.

Serbatoio di dilatazione dell’olio

idraulico (P)

(a seconda della versione)

Figura 1

Serve come vaso di dilatazione per l’olio

idraulico durante il funzionamento.

Fare eseguire la manutenzione e il cont-

rollo solo da un’officina specializzata,

durante la manutenzione annuale.

Uso

Osservare anche le avvertenze nel

manuale del motore.

Pericolo

Pericolo di lesioni

Persone, bambini e/o animali non

devono mai trattenersi in prossimità

dell’apparecchio durante la falciatura.

Essi possono essere feriti da pietre

o oggetti simili proiettati. Ai bambini

è sempre vietato l’uso dell’apparecchio.

Prestare particolare attenzione nella

falciatura a marcia indietro (apparecchi

con interruttore OCR).

Nell’area di lavoro dell’apparecchio non

devono sostare persone.

Non vuotare mai il raccoglierba con

l’apparato falciante in moto. Durante lo

svuotamento del raccoglierba il mate

riale falciato, lanciato verso l’esterno,

può ferire l’utente o altri.

Durante la falciatura su suoli in forte

pendenza l’apparecchio può ribaltarsi

ferendo l’utente. Su terreno in pendenza

evitare sempre la marcia in salita o in

discesa, marciare sempre in senso tras

versale alla pendenza. Percorrere solo

suoli con una pendenza massima del

20%. Non svoltare su suolo in pendenza.

Se è indispensabile, svoltare solo

lentamente e con cautela nel senso della

pendenza.

Nella falciatura su erba umida, a causa

della ridotta aderenza al terreno,

l’apparecchio può slittare provocando la

caduta dell’utente. Falciare solo quando

l’erba è asciutta.

Una velocità eccessiva può aumentare il

pericolo di infortunio.

Mantenersi a distanza sufficiente nella

falciatura in zone limite, come ad es. in

prossimità di forti pendii oppure sotto gli

alberi, vicino a cespugli e siepi.

Fare molta attenzione nel movimento in

retromarcia.

Controllare il terreno, sul quale s’intende

impiegare l’apparecchio, e rimuovere

tutti gli oggetti che possono essere

investiti e proiettati.

Se un corpo estraneo (

es. una pietra)

viene colpito dagli utensili di taglio,

oppure se l’apparecchio comincia a vib

rare in modo insolito: Spegnere subito il

motore. In caso di danni rivolgersi

all’officina specializzata. Non usare

l’apparecchio privo di apparato falciante

montato. La distribuzione del peso così

cambiata può provocare il ribaltamento

dell’apparecchio. Non tentare mai di

stabilizzare l’apparecchio allungando un

piede.

Se in pendenza i pneumatici dovessero

perdere aderenza, disinserire

l’interruttore PTO e scendere lentamente

e con movimento rettilineo nel senso

della pendenza.

Non mettersi mai innanzi alle valvole

d’espulsione erba delle falciatrici.

Non avvicinare mai le mani o i piedi a

parti in rotazione.

Spegnere il motore, estrarre la chiave di

accensione e staccare il cappuccio della

candela di accensione, prima di togliere

blocchi o eliminare intasamenti nel

canale di espulsione.

Non usare l’apparecchio in presenza di

cattive condizioni meteorologiche, ad es.

in caso di pericolo di pioggia o di tempo

rale.

Pericolo di asfissia da monossido di

carbonio

Il motore a combustione interna deve

funzionare solo all’aperto.

Pericolo di esplosione e di incendio

I vapori di carburante/benzina

sono esplosivi ed il carburante

è altamente infiammabile.

Eseguire il rifornimento di carburante

prima di avviare il motore. Quando il

motore è in moto o ancora caldo, tenere

il serbatoio del carburante chiuso.

Aggiungere carburante solo quando

il motore è spento e freddo. Evitare

fiamme libere e la formazione di scintille,

non fumare. Rifornire l’apparecchio solo

all’aperto.

Non avviare il motore se è stato versato

carburante. Allontanare l’apparecchio

dalla superficie bagnata con il car

burante versato ed attendere finché i

vapori di carburante non si sono

completamente volatilizzati.

Per evitare il pericolo di incendio man

tenere le seguenti parti libere da erba e

da perdite di olio: Motore, marmitta, bat

teria, serbatoio del carburante.

Pericolo

Pericolo di lesioni da apparecchio

difettoso

Usare l’apparecchio solo in perfetto

stato.

Prima di ogni uso eseguire un controllo

visivo dell’apparecchio.

Istruzioni per l’uso Italiano

Controllare specialmente i dispositivi di

sicurezza, gli utensili di taglio con il sup

porto, gli elementi di comando e gli

accoppiamenti a vite, per accertare il cor

retto fissaggio ed eventuali danni.

Prima dell’uso sostituire le parti

danneggiate.

Orario d’uso autorizzato

Osservare le norme nazionali/comunali

con riferimento gli orari consentiti per

l’uso (chiedere eventualmente alla

propria autorità competente).

Prima di ogni uso

Controllare:

 tutti i dispositivi di sicurezza

 il livello di olio nel motore (vedi

manuale del motore)

 il livello di carburante nel serbatoio

 la pressione dei pneumatici

 i rivestimenti laterali, gli attrezzi portati,

la presenza di sporcizia e residui di

falciatura nella zona del filtro dell’aria

Fare rifornimento di carburante e

controllare il livello dell’olio

Nota

All’origine il motore è già stato riempito

con olio – si prega di controllare e, se

necessario, aggiungere olio.

 Rifornimento con benzina senza

piombo.

Vedi manuale del motore.

 Riempire il serbatoio del carburante

fino a massimo 2 cm sotto il bordo

inferiore del bocchettone di

riempimento.

 Chiudere bene il serbatoio del

carburante.

 Controllare il livello dell’olio. Il livello

deve rientrare tra i riferimenti «Full/

Max.» e «Add/Min.» vedi anche

manuale del motore).

Controllare la pressione degli

pneumatici

 Controllare la pressione dei

pneumatici (vedi fianco del

pneumatico) di tutte le ruote.

Regolazioni prima della marcia

 Disporre l’apparecchio su suolo

resistente, piano e stringere il freno di

stazionamento.

 Eseguire i lavori a motore spento.

 Estrarre la chiave di accensione.

Per tutti i lavori alle parti mobili:

 staccare anche il cappuccio della

candela di accensione dalla candela.

Regolazione del sedile

Figura 21

 Prendere posto sul sedile del

conducente.

 Portare il sedile nella posizione

desiderata.

Regolazione delle leve di guida

Figura 22

Le leve di guida possono essere regolate

più in alto o in basso oppure lungo il lato

longitudinale a seconda della necessità.

Regolazione in altezza:

 Rimuovere le viti (1) e le rondelle (2).

 Rimuovere le leve di guida (3).

 Fissare la leva di guida con le viti (1) e

le rondelle (2) nell’altra coppia di fori di

altezza (5) del supporto (4).

Regolazione lungo il lato longitudinale:

 Allentare (non rimuovere) le viti (1).

 Muovere la leva di guida nel segmento

di regolazione (6) in avanti o indietro

nella posizione desiderata.

 Stringere di nuovo le viti (1).

Nota

Montare le due leve nella stessa posi-

zione.

Regolazione delle ruote

dell’apparato falciante

Figura 29

Le ruote dell’apparato falciante, nella

posizione più bassa dell’apparato

falciante, devono essere sempre almeno

a 6–12 mm sopra il suolo.

Le ruote dell’apparato falciante non sono

previste per sostenere il carico

dell’apparato falciante. Se necessario,

spostarle uniformemente.

Regolazione dei rulli posteriori

(a seconda della versione)

I rulli posteriori possono essere montati

in due posizioni.

Figura 33

Posizione «Alta» (foro superiore):

– posizione standard – l’erba non viene

rullata o viene rullata solo

minimamente.

Posizione «Bassa» (foro inferiore):

– Posizione di rullatura – dopo il taglio

l’erba viene aggiuntivamente rullata.

 Rimuovere la copiglia di sicurezza (1)

sul lato destro.

 Estrarre l’asse (2) verso sinistra.

 Introdurre l’asse nel foro desiderato

(Alto/Basso). Nell’introduzione

spingere di nuovo i rulli (3) sull’asse.

 Allineare adeguatamente l’asse (2)

con la scanalatura e spingerlo

attraverso il supporto destro. Applicare

di nuovo la copiglia di sicurezza (1).

Nota

Montare i rulli posteriori sempre su ent-

rambi i lati nella stessa posizione (Alta/

Bassa).

Avviamento del motore

Figura 11

 Prendere posto sul sedile del

conducente.

 Portare le due leve di guida nelle

rientranze esterne della posizione

neutra (pos. 1 e 3).

Nota

In questa posizione contempo-

raneamente si attiva anche il freno di sta-

zionamento.

 Disinserire l’interruttore PTO (4)

 Sollevare l’apparato falciante.

 Disporre la leva dell’acceleratore (6)

su .

 Se il motore è freddo, tirare lo starter

(5) e spostare la leva dell’acceleratore

nella posizione (figura 9b).

 Ruotare la chiave di accensione su

, finché il motore non è in moto

(tentativo di avviamento max. 5

secondi, attendere 10 secondi prima

del tentativo seguente).

Quando il motore è in moto mettere la

chiave di accensione su / .

 Riportare lentamente indietro lo

starter.

 Riportare indietro la leva

dell’acceleratore, finché il motore non

gira regolarmente.

Arresto del motore

 Portare la leva dell’acceleratore nella

posizione intermedia.

 Fare girare il motore per ca. 20

secondi.

 Ruotare la chiave d’accensione

su /0.

 Estrarre la chiave di accensione.

 Prima di lasciare l’apparecchio,

bloccare il freno di stazionamento.

Guida dell’apparecchio

Attenzione

Evitare partenze improvvise, velocità

eccessive e frenate brusche. Prestare

particolare attenzione durante la marcia

indietro.

Non regolare/spostare mai il sedile del

conducente durante la marcia.

Non cambiare mai la direzione di marcia

(dalla marcia avanti alla retromarcia o

viceversa e con un «zero-turn o pivot-

turn») senza avere prima fermato

l’apparecchio. Questo apparecchio

svolta su sé stesso, senza diametro di

svolta. Nella svolta le ruote posteriori

hanno la funzione di centro di rotazione.

Un apparecchio tradizionale può svoltare

con movimento circolare, ma per questo

ha bisogno un diametro di sterzata.

Italiano Istruzioni per l’uso

A causa della ridotta lunghezza del

veicolo e della capacità di muoversi sul

proprio asse, questo apparecchio può

essere manovrato in modo eccellente.

Invece di un volante di guida, questo

apparecchio dispone di 2 leve di guida,

che servono per la guida ed il

movimento.

Se le leve di guida sono disposte nelle

posizioni estreme, le ruote girano alla

velocità impostata con la leva

dell’acceleratore. Le posizioni delle leve

di guida fra «Neutro e Massimo» si com

portano in modo proporzionale alla

velocità prima impostata con la leva

dell’acceleratore. Per prendere

confidenza con l’uso dell’apparecchio

(ca. 30 minuti), mettere l’apparecchio in

funzione su un terreno piano e al riparo

dalla presenza di curiosi.

Nota

Prima di procedere alla falciatura con

l’apparecchio, impratichirsi nel nuovo

tipo di guida dell’apparecchio. Avviare

l’apparecchio e portare la leva

dell’acceleratore nella posizione inter-

media (medio numero di giri del motore)

e lasciare l’interruttore PTO disinserito.

Azionando le leve di guida, l’apparecchio

si muove allora solo lentamente e con

questo è più facile impratichirsi nella

guida.

 Avviare il motore come indicato.

 Fare riscaldare il motore

 Disporre la leva dell’acceleratore in

posizione adeguata.

 Portare le due leve di guida (1) verso

l’interno, nella posizione neutra

(figura 12)

Attenzione

Tenere sempre entrambe le mani sulle

leve di guida. Durante il lavoro non

lasciare mai le leve di guida. Per

rallentare e per fermare l’apparecchio

portare sempre le leve di guida con le

mani verso la posizione neutra. Eseguire

lentamente tutti i movimenti con le leve di

guida.

I movimenti bruschi e frettolosi oppure le

svolte troppo strette possono far perdere

il controllo o fare ribaltare l’apparecchio e

con conseguenti gravi infortuni.

Prestare particolare attenzione durante

la marcia indietro.

Nota

Per rallentare o fermare l’apparecchio

portare le due leve di guida unifor-

memente e lentamente nella posizione

neutra (figura 12).

Avanzare con movimento rettilineo

Figura 13

Spingere le due leve di guida unifor-

memente in avanti. Quanto più spinte

avanti, tanto più veloce procede il

veicolo.

Svoltare in avanti a sinistra

Figura 14

Spingere in avanti entrambe le leve di

guida con la leva destra un poco più

avanti di quella sinistra.

Svoltare in avanti a destra

Figura 15

Spingere in avanti entrambe le leve di

guida con la leva sinistra un poco più

avanti di quella destra.

Avvertenze sui movimenti di svolta

Quanto maggiore è la distanza fra le due

leve di guida, tanto più stretta è la curva

eseguita.

Movimento rettilineo in retromarcia

Figura 16

Tirare le due leve di guida unifor-

memente indietro. Quanto più tirate

indietro, tanto più veloce procede il

veicolo.

Svolta in retromarcia a sinistra

Figura 17

Tirare entrambe le leve di guida indietro

con la leva destra un poco più indietro di

quella sinistra.

Svolta in retromarcia a destra

Figura 18

Tirare entrambe le leve di guida indietro

con la leva sinistra un poco più indietro di

quella destra.

Svolta a destra sul proprio asse

«zero turn» (svolta su se stessi)

Figura 19

 Innanzi tutto fermare sempre

l’apparecchio portando le due leve di

guida nella posizione neutra.

 Spingere la leva di guida sinistra in

avanti e tirare contemporaneamente la

leva destra indietro.

Svolta a sinistra sul proprio asse

«zero turn» (svolta su se stessi)

Figura 20

 Innanzi tutto fermare sempre

l’apparecchio portando le due leve di

guida nella posizione neutra.

 Spingere la leva di guida destra in

avanti e tirare contemporaneamente la

leva sinistra indietro.

Avvertenza per la svolta «zero

turn»

Nello «zero turn» una ruota gira in avanti

e l’altra indietro. La svolta non eseguita

correttamente può danneggiare al prato.

Svolta a destra o a sinistra «pivot

turn»

Figura 12

 Innanzi tutto fermare sempre

l’apparecchio portando le due leve di

guida nella posizione neutra.

 A seconda della direzione, spingere

una sola leva di guida in avanti o

indietro, mentre l’altra leva di guida

resta nella posizione neutra.

Nota

nella svolta «pivot turn» gira solo una

ruota. La ruota ferma striscia in tal caso

sullo stesso posto e può danneggiare il

prato.

Rallentare o fermare l’apparecchio

 Portare le due leve di guida

uniformemente e lentamente nella

posizione neutra.

Falciare

Nota

– Nel modo di funzionamento normale

/ (vedi uso blocchetto

d’accensione):

Prima di iniziare la marcia indietro,

disinserire e sollevare l’apparato

falciante.

– Nel funzionamento in

retromarcia (vedi uso

blocchetto d’accensione):Prestare

particolare attenzione durante la

falciatura in retromarcia ed attivarla

solo se indispensabile.

– Non cambiare la direzione di marcia,

quando l’apparecchio rotola o è in

marcia.

 Avviare il motore come indicato.

 Disporre la leva dell’acceleratore sulla

posizione .

 Inserire l’apparato falciante (PTO).

 Abbassare l’apparato falciante.

 Sbloccare il freno di stazionamento.

 Tirare le due leve di guida verso

l’interno, nella posizione neutra.

 Spingere le due leve di guida

uniformemente in avanti. Quanto più

spinte avanti, tanto più veloce procede

il veicolo.

Avvertenza sull’interruttore PTO

In caso di disinserimento automatico da

parte del sistema di blocco sicurezza

(per es. nella retromarcia con apparato

falciante inserito), procedere come

segue:

Per inserire di nuovo l’apparato falciante

le due leve di guida devono essere nella

posizione neutra o di marcia avanti.

L’interruttore PTO deve essere poi

messo prima in posizione

«DISINSERITO/OFF» e dopo in posi-

zione «INSERITO/ON».

Istruzioni per l’uso Italiano

Generale

Nella regolazione dell’altezza di taglio e

della velocità di marcia fare attenzione a

non sovraccaricare l’apparecchio. In fun-

zione della lunghezza, del tipo e

dell’umidità dell’erba da tagliare, è

necessario adattare l’altezza di taglio e la

velocità di marcia.

Avvertenza di sicurezza aggiuntiva

per la trasmissione

Se l’apparecchio a piena velocità in

avanti in linea retta dovesse tirare late

ralmente oppure nella posizione neutra

delle leve di guida l’apparecchio non

resta fermo e si muove lentamente

(movimento strisciante):

– Spegnere l’apparecchio (non

continuare ad usarlo) e contattare

un’officina specializzata.

Falciatura ottimale del prato

Falciare le prime due strisce in modo da

fare cadere l’erba tagliata lateralmente

verso il centro.

 Non lasciare mai crescere l’erba

troppo alta

 Non tagliare mai l’erba troppo corta

 Falciare strisce rettilinee

 Non falciare ad alta velocità di marcia,

 specialmente se è installato un kit di

pacciamatura oppure un raccoglierba.

Nota

Questo apparecchio è stato costruito per

la falciatura di prati. Non falciare ster-

paglia, erbacce o erba troppo alta.

Spegnimento dell’apparecchio

 Fermare l’apparecchio.

 Disporre le due leve di guida nelle

rientranze esterne della posizione

neutra. In questa posizione

contemporaneamente si attiva anche il

freno di stazionamento.

 Disinserire l’apparato falciante (PTO).

 Sollevare l’apparato falciante.

 Dopo 20 secondi disporre la chiave di

accensione su « /0».

 Estrarre la chiave di accensione.

Spingere l’apparecchio

Figura 24

Spingere l’apparecchio solo a motore

spento.

 Sbloccare il freno di stazionamento. A

tal fine portare le due leve di guida

verso l’interno, nella posizione neutra

(figura12)

 Sbloccare le due trasmissioni (sinistra

e destra):

estrarre le due leve (A) e spingerle

a destra.

Prima di avviare il motore spingere

indietro le due leve di sblocco della tras-

missione.

Nota

non trainare mai l’apparecchio. Questo

può comportare gravi danni alla trasmis-

sione.

Consigli per la cura del prato

Alcuni consigli per fare crescere il prato

sano e uniforme.

Falciare

Il prato è costituito da diversi tipi di erbe.

Falciandolo spesso, crescono di più le

erbe che sviluppano molte radici e

formano una solida cotica erbosa. Se si

falcia raramente, si sviluppano prevalen-

temente erbe alte ed altre erbe sel-

vatiche (ad es. trifoglio, margherite).

L’altezza normale di un prato è ca. 4–5

cm. È consigliabile falciare solo 1/3

dell’altezza totale; tagliare dunque da 7–

8 cm ad altezza normale. Se possibile,

non tagliare il prato a meno di 4 cm

altrimenti, in caso di siccità, si danneggia

la cotica erbosa. Falciare l’erba alta (ad

es. dopo le vacanze) un poco alla volta

fino all’altezza normale.

Pacciamatura con accessorio

(opzione)

Nella falciatura l’erba viene tagliata a

pezzettini (di ca. 1 cm) e resta sul

terreno. Nel prato si conservano così

molte sostanze nutritive. Osservare le

avvertenze:

 Non tagliare erba bagnata.

 Non tagliare mai più di 2 cm della

lunghezza totale.

 Avanzare lentamente.

 Utilizzare il massimo numero di giri del

motore.

 Pulire regolarmente la piastra di

falciatura.

Trasporto

Per passare da un luogo d’impiego

all’altro, percorrere con l’autofalciatrice

solo tratti brevi. Per distanze maggiori

utilizzare un veicolo per il trasporto.

Nota: L’apparecchio non è dotato di

omologazione secondo il codice della

strada.

Percorsi brevi

Pericolo

Eventuali oggetti possono essere colpiti

dall’apparato falciante in rotazione e

proiettati, causando dei danni.

 Prima di mettere in marcia

l’apparecchio disinserire l’apparato

falciante.

Percorsi lunghi

Attenzione

Danni di trasporto

I mezzi di trasporto utilizzati (ad es.

veicolo di trasporto, rampa di carico e

simili) devono essere impiegati secondo

le norme (vedi il relativo libretto di istru

zioni per l’uso). Per il trasporto

l’apparecchio deve essere fissato per

evitarne lo spostamento accidentale.

Pericolo di inquinamento ambientale da

perdita di carburante

Non trasportare l’apparecchio in posi

zione ribaltata.

 Preparare il veicolo di trasporto.

 Fissare la rampa di carico al veicolo di

trasporto.

 Spingere manualmente l’apparecchio

a folle sul piano di carico (in

apparecchi con trasmissione

idrostatica sbloccare la trasmissione).

 Bloccare il freno di stazionamento.

 Fissare l’apparecchio per evitarne

lo spostamento accidentale.

Pulizia/Manutenzione

Pericolo

Pericolo di lesioni da avviamento

accidentale del motore

Proteggersi dalle lesioni. Prima di qualsi

asi lavoro su questo apparecchio

– Spegnere il motore,

– Estrarre la chiave d’accensione,

– Bloccare il freno di stazionamento,

– Attendere che tutte le parti mobili siano

completamente ferme; il motore deve

essere freddo.

– Per impedire un avviamento

indesiderato del motore, staccare il

cappuccio della candela di accensione

dal motore.

Pulizia

Pulire l’apparecchio

Attenzione

Per la pulizia non usare pulitrici ad alta

pressione.

 Pulire l’apparecchio possibilmente

sempre subito dopo la falciatura.

 Disporre l’apparecchio su un suolo

solido e piano.

 Bloccare il freno di stazionamento.

Italiano Istruzioni per l’uso

Pulizia dell’apparato falciante

Pericolo

Pericolo di lesioni a causa della lama di

taglio affilata.

Indossare guanti da lavoro.

In apparecchi con più utensili di taglio, il

movimento di un utensile di taglio può

causare la rotazione degli altri utensili di

taglio. Pulire con precauzione gli utensili

di taglio.

Attenzione

Danni al motore

Non ribaltare l’apparecchio oltre 30°. Il

carburante può scorrere nella camera di

combustione e provocare danni al

motore.

 Sollevare completamente l’apparato

falciante.

 Pulire il vano di taglio con

una spazzola, uno spazzolone

o straccio.

Apparato falciante con ugello di

lavaggio (opzione)

Figura 30

Disporre l’apparecchio su una superficie

piana sgombra da detriti, pietre ecc. ed

azionare il freno di stazionamento.

1.Collegare un tubo flessibile dell’acqua,

con un normale raccordo

commerciale, all’ugello di

lavaggio.Aprire il rubinetto dell’acqua.

2.Avviare il motore.

3.Abbassare l’apparato falciante ed

inserirlo per qualche minuto.

4.Disinserire l’apparato falciante e

spegnere il motore.

5. Staccare il tubo dell’acqua.

Ripetere le operazioni 1-5 con il secondo

ugello di lavaggio (se disponibile).

Terminata l’operazione di lavaggio (ope-

razioni 1-5):

 Sollevare l’apparato falciante.

 Avviare il motore ed inserire l’apparato

falciante per qualche minuto, per farlo

asciugare.

Manutenzione

Osservare le istruzioni di manutenzione

del manuale di istruzioni del motore. Alla

fine della stagione, fare controllare e sot-

toporre a manutenzione l’apparecchio da

un’officina specializzata.

Attenzione

Pericolo per l’ambiente da olio motori

Dopo un cambio dell’olio, consegnare

l’olio usato ad un centro di raccolta di olio

usato o ad un’impresa di smaltimento.

Pericolo per l’ambiente da batterie

Non gettare le batterie esauste nei rifiuti

domestici! Consegnare le batterie

esauste al proprio rivenditore oppure ad

una impresa di smaltimento.

Smontare la batteria prima di rottamare il

veicolo.

Uso di un cavo ausiliario di

avviamento

Pericolo

Non bypassare mai una batteria difet

tosa o congelata con un cavo ausiliario di

avviamento. Prestare attenzione che gli

apparecchi ed i morsetti dei cavi non

siano in contatto, le accensioni siano dis

inserite.

 Collegare il cavo ausiliario di

avviamento rosso al polo positivo (+)

della batteria scarica e della batteria di

erogazione.

 Collegare il cavo ausiliario di

avviamento nero prima al polo

negativo (–) della batteria di

erogazione. Collegare l’altra pinza al

telaio del blocco motore del veicolo

con la batteria scarica (quanto più

lontano possibile dalla batteria).

Nota

Se la batteria di erogazione è montata in

un veicolo, questo veicolo non deve

essere avviato durante l’operazione

ausiliaria di avviamento.

 Avviare il veicolo con la batteria

scarica ed azionare il freno di

stazionamento.

 Staccare i cavi ausiliari di avviamento

nell’ordine inverso.

Pressione degli pneumatici

Attenzione

Non superare mai la massima pressione

degli pneumatici ammessa (vedi fianchi

degli pneumatici). Quando si gonfiano gli

pneumatici non mettersi avanti o sopra lo

pneumatico.

Una pressione eccessiva degli

pneumatici riduce la loro durata utile. La

pressione degli pneumatici deve essere

controllata prima di ogni messa in

marcia.

Dopo 5 ore di funzionamento

 Primo cambio dell’olio motore.

Intervalli successivi, vedi manuale del

motore.

 Per scaricare l’olio usare lo scarico

rapido (figura 23) (opzione).

Ogni 10 ore di funzionamento

 Lubrificare con grasso tipo 251H EP

tutti gli alberi delle lame, i rullini

tenditori e i supporti dei rullini tenditori

tramite gli ingrassatori a nipplo. Fare

eseguire questi lavori da un’officina

specializzata.

 Lubrificare con un grasso tipo 251H

EP tutti i cuscinetti delle ruote e gli assi

delle ruote anteriori tramite gli

ingrassatori a nipplo.

 Rimuovere erba e sporcizia da intorno

agli alberi portalame sotto le

coperture. Fare eseguire questi lavori

da un’officina specializzata.

Ogni 50 ore di funzionamento

 Fare rimuovere da un’officina

specializzata lo sporco ed i residui di

erba dal cambio.

Ogni 2 mesi

 Solo con batteria tipo 2: Rabboccare le

celle della batteria con acqua distillata

fino a 1 cm sotto l’apertura di

riempimento.

Se necessario

Ricarica della batteria

Controllare con un voltmetro la tensione

della batteria. Se la tensione è inferiore a

12,6 Volt (DC) caricare la batteria confor-

memente alla tabella con un caricabat-

teria (corrente di carica massima 12 Volt,

6 Ampere).

Nota

Osservare le note nelle istruzioni per

l’uso del caricabatterie.

Sostituzione dei fusibili

 Sostituire i fusibili difettosi solo con

fusibili di uguale potenza.

Una volta ogni stagione

 Lubrificare gli snodi dello sterzo con

alcune gocce di olio leggero.

 Lubrificare tutti i punti di rotazione e

supporto (leve di comando,

regolazione dell’altezza dell’apparato

falciante...) con alcune gocce di olio

leggero.

 Pulire la candela d’accensione

e regolare la distanza tra gli elettrodi,

oppure cambiare la candela, vedi

manuale del motore.

 Fare lubrificare gli assi delle ruote

posteriori da un’officina specializzata

con grasso speciale (idrorepellente).

 Fare affilare o sostituire la lama di

taglio in un’officina specializzata.

Indicazion

e del

voltmetro

Stato di

carica

batteria

Tempo di

carica

necessario

12,7 volt 100% –

12,4 volt 75% ca. 90 min.

12,2 volt 50% ca. 180 min.

12,0 volt 25% ca. 280 min.

Istruzioni per l’uso Italiano

Smontaggio/montaggio e

regolazione dell’apparato

falciante

Pericolo

Pericolo di lesioni da avviamento

accidentale del motore

Proteggersi dalle lesioni. Prima di qualsi

asi lavoro su questo apparecchio

– Deporre l’apparecchio su una

superficie piana,

– Spegnere il motore,

– Estrarre la chiave d’accensione,

– Disinserire il PTO,

– Bloccare il freno di stazionamento,

– Attendere che tutte le parti mobili siano

completamente ferme; il motore deve

essere freddo.

– Per impedire un avviamento

indesiderato del motore, staccare il

cappuccio della candela di accensione

dal motore.

Pericolo

Pericolo di ferite a causa della lama

tagliente.

Indossare guanti da lavoro.

Smontaggio

Figura 25 e 26

 Montare le ruote dell’apparato

falciante nella posizione più alta.

 Sollevare l’apparato falciante.

 Per tendere la cinghia trapezoidale

(figura 25) spingere il braccio tenditore

(1) in direzione della freccia.

 Rimuovere la cinghia trapezoidale dal

giunto del PTO (puleggia del motore).

 Abbassare l’apparato falciante.

 Rimuovere la staffa di arresto

dall’apparato falciante (figura 28a).

Estrarre la copiglia (1) ed estrarre la

staffa di arresto (2) dal supporto.

 Tirare il perno (4) per separare

l’apparato falciante dalla sospensione

(2) (figura 26).

 Ripetere le tre operazioni sul lato

sinistro dell’apparecchio.

Nota: ciò facendo sostenere l’apparato

falciante, per evitare che cada a terra.

 Mettere la leva di regolazione

dell’altezza di taglio nell’arresto più

alto.

 Estrarre l’apparato falciante da sotto

l’apparecchio.

Montaggio

Figura 26

Per rimontare l’apparato falciante,

eseguire le operazioni sopra indicate

(smontaggio dell’apparato falciante)

nell’ordine inverso. Un aiutante rende la

procedura più semplice. Attenzione, la

sospensione (2) deve trovarsi rispetti-

vamente nelle rientranze (3) del sup-

porto dell’apparato falciante (1) ed il

perno (4) deve essere innestato cor-

rettamente.

Regolazione del livello

dell’apparato falciante

Se l’apparato falciante non falcia in modo

uniforme, si può procedere ad un

livellamento laterale.

Nota

Prima di livellare l’apparato falciante,

controllare la pressione dei pneumatici

dell’apparecchio.

Regolare il livello laterale

Figura 27

 Sollevare l’apparato falciante.

 Ruotare con precauzione (pericolo di

ferite) le lame di taglio esterne nella

posizione trasversale alla direzione di

marcia.

 Misurare la distanza dal suolo delle

due lame esterne (estremità delle

lame dal suolo). La misura deve

essere uguale. Se necessario,

regolare il livello corretto mediante

rotazione del segmento di regolazione

(2) sul lato destro dell’apparato

falciante. A tal fine allentare prima la

vite a testa esagonale con calotta

sferica (1) (senza rimuoverla) e

stringerla di nuovo dopo la

regolazione.

Regolare il livello da avanti verso

dietro

Figura 28b

Nota

Prima di questa regolazione regolare/

controllare il livello laterale.

 Sollevare l’apparato falciante.

 Ruotare con precauzione (pericolo di

ferite) le lame di taglio esterne in

posizione parallela alla direzione di

marcia.

 Misurare la distanza dal suolo della

lama destra (estremità rispetto al

suolo). L’estremità della lama

anteriore deve essere ca. 3,2–6 mm

più bassa dell’estremità della lama

posteriore. Se necessario regolare la

staffa di arresto (2) anteriore. Regolare

a tal fine l’altezza corretta spostando i

dadi di regolazione (3).

Messa a deposito

Attenzione

Danni materiali all’apparecchio

Conservare l’apparecchio, dopo il

raffreddamento del motore, solo in locali

puliti ed asciutti. Proteggere comunque

l’apparecchio contro la ruggine in caso di

messa a deposito durevole, per es.

durante l’inverno.

Alla fine della stagione, oppure se

l’apparecchio non viene usato per oltre

un mese,

 Pulire l’apparecchio e il raccoglierba.

 Strofinare tutte le parti metalliche con

uno straccio unto d’olio, oppure

spruzzarle con olio spray, per

proteggerle dalla ruggine.

 Caricare la batteria con un

caricabatteria.

 Per mettere l’apparecchio fuori

servizio durante l’inverno, smontare la

batteria, caricarla e conservarla in un

luogo asciutto/fresco (protetto dal

gelo). Ricaricarla ogni 4–6 settimane e

prima di rimontarla.

 Scaricare il carburante (solo

all’aperto), e conservare il motore

come descritto nel manuale

del motore.

 Gonfiare gli pneumatici con la

pressione indicata sui fianchi degli

pneumatici.

 Conservare l’apparecchio in un locale

pulito asciutto.

Garanzia

In ogni paese sono valide le condizioni di

garanzia pubblicate dalla nostra società

o dall’importatore.

Nei limiti della garanzia, i guasti

all’apparecchio vengono risolti gratu-

itamente, se originati da difetti

di materiale o di fabbricazione. Nei casi

previsti dalla garanzia si prega di

rivolgersi al proprio rivenditore oppure

alla più vicina filiale.

Informazione sul motore

La casa produttrice del motore risponde

di tutti i problemi relativi al motore in

riferimento a prestazioni, misurazione

della potenza, dati tecnici, garanzia ed

assistenza. Per informazioni consultare il

manuale del proprietario/utente fornito a

parte dalla casa produttrice del motore.

Italiano Istruzioni per l’uso

Rimedio in caso di guasti

Pericolo

Pericolo di lesioni da avviamento

accidentale del motore

Proteggersi dalle lesioni. Prima di qualsi

asi lavoro su questo apparecchio

– Spegnere il motore,

– Estrarre la chiave d’accensione,

– Bloccare il freno di stazionamento,

– Attendere che tutte le parti mobili siano

completamente ferme; il motore deve

essere freddo.

– Staccare il cappuccio della candela di

accensione dal motore per rendere

impossibile un avviamento accidentale

del motore.

I guasti durante il funzionamento

dell’apparecchio hanno spesso cause

semplici, che dovrebbero essere note e

poter essere in parte eliminate auto-

nomamente. In caso di dubbio, l’officina

specializzata è ben disposta a prestare

aiuto.

Problema Causa/e possibile/i Rimedio

Il motore non gira. È attivato il sistema di blocco di sicurezza. Per l’avviamento sedersi sul sedile del

conducente, disporre le due leve di guida

nelle rientranze esterne della posizione

neutra. Disinserire l’interruttore della presa di

moto (PTO).

La batteria non è collegata correttamente. Collegare il cavo rosso al polo (+) della

batteria ed il cavo nero al polo (–) della

batteria.

Batteria completamente o parzialmente

scarica.

Controllare, caricare o sostituire la batteria.

Si è bruciato il fusibile. Sostituire il fusibile. Se si brucia di nuovo il

fusibile, ricercare la causa (di solito

cortocircuito).

Il motorino di avviamento gira, ma il

motore non si avvia.

Errata posizione dello starter e della leva

dell’acceleratore.

Azionare lo starter.

Portare la leva dell’acceleratore su .

Il carburante non arriva al carburatore,

serbatoio carburante vuoto.

Rifornire carburante.

Candela di accensione difettosa o sporca. Controllare la candela di accensione,

vedi libretto di istruzioni del motore.

Manca la scintilla d’accensione. Fare controllare l’accensione in un’officina

specializzata.

Il motore fa fumo. Troppo olio nel motore. Spegnere immediatamente l’apparecchio.

Controllare il livello dell’olio.

Guasto al motore. Spegnere immediatamente l’apparecchio.

Fare controllare il motore in un’officina

specializzata.

Forti vibrazioni. Albero della lama danneggiato o lama di

taglio difettosa.

Spegnere immediatamente l’apparecchio.

Fare sostituire i pezzi difettosi in un’officina

specializzata.

L’apparato falciante non espelle

erba, oppure il taglio non

è regolare.

Bassa velocità di rotazione del motore. Accelerare di più.

Velocità di marcia troppo alta. Regolare ad una minore velocità di marcia.

La lama di taglio è consumata. Fare affilare o sostituire la lama di taglio

in un’officina specializzata.

Il motore funziona, l’apparato

falciante non falcia.

Cinghia trapezoidale spezzata. Fare sostituire la cinghia trapezoidale in

un’officina specializzata.

Instrucciones de uso Español

Índice

Para su seguridad. . . . . . . . . . . . . . . 63

Montaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Elementos de manejo e indicadores. 66

Manejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Limpieza/mantenimiento. . . . . . . . . . 71

Desmontaje/montaje y

Ajuste del sistema de corte. . . . . . . . 72

Parada por tiempo prolongado . . . . . 73

Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Información sobre el motor . . . . . . . . 73

Ayuda en caso de averías . . . . . . . . 73

Datos en la placa de

características

Estos datos son muy importantes para la

posterior identificación en el pedido de

piezas de repuesto y para el servicio de

atención al cliente.

La placa de características se encuentra

debajo del asiento del conductor.

Anote todos los datos de la placa de

características de su vehículo en el

campo siguiente.

Estas y otras indicaciones, las

encontrará en la declaración de confor-

midad CE que se entrega por separado

y que forma parte de estas instrucciones

de funcionamiento.

Para su seguridad

Uso correcto del vehículo

Este vehículo se ha concebido para

utilizarse:

– como cortacésped con asiento, para

superficies de césped en jardines de

viviendas y lugares de esparcimiento,

– de acuerdo con las descripciones e

indicaciones de seguridad contenidas

en estas instrucciones de servicio.

Cualquier otro uso se considera con-

trario al previsto. El uso contrario al pre-

visto tiene como consecuencia la

pérdida de la garantía y el rechazo de

cualquier tipo de responsabilidad por

parte del fabricante. El usuario se hace

responsable de todos los daños

causados a terceras personas y a su

propiedad.

Las modificaciones realizadas arbitra-

riamente en el vehículo excluyen

cualquier responsabilidad del fabricante

por daños derivados de ello.

Este vehículo no está autorizado para

circular por vías públicas ni para

transportar personas.

Indicaciones de seguridad

generales

Antes de la primera utilización del

vehículo, lea detenidamente estas

instrucciones de servicio y actúe en

consecuencia.

Informe a otros usuarios sobre el uso

correcto.

El vehículo sólo debe utilizarse en el

estado técnico preestablecido y

suministrado por el fabricante.

Guarde estas instrucciones de servicio

con cuidado, y manténgalas accesibles

para cualquier consulta.

Si cambia el propietario, entregue las

instrucciones de servicio junto con el

vehículo.

Las piezas de repuesto y los accesorios

tienen que cumplir los requisitos

establecidos por el fabricante. Por tanto,

utilice exclusivamente piezas de

repuesto y accesorios originales o auto-

rizados por el fabricante.

Encargue las reparaciones exclusi-

vamente a un taller especializado.

Antes de trabajar con el vehículo

El vehículo no debe utilizarse en caso de

cansancio o enfermedad.

Las personas que utilicen el vehículo no

deben estar bajo los efectos de

estupefacientes (p. ej. alcohol, drogas o

medicamentos).

Persones menores que 16 años no

deben manejar este equipo ni ejecutar

trabajos como p. ej. trabajos de man-

tenimiento, limpieza o ajuste en él – las

ordenanzas locales pueden modificar

esta edad.

Este vehículo no está concebido para

personas (incluidos niños) con

capacidades físicas, sensoriales o

mentales limitadas, o con falta de experi-

encia y/o conocimiento, a menos que

sean vigiladas por una persona res-

ponsable de su seguridad o hayan

recibido instrucciones de la misma sobre

el modo de utilizar del vehículo.

Los niños deberán ser supervisados a fin

de asegurar que no jueguen con ele

equipo.

Antes de iniciar el trabajo, familiarícese

con todos los dispositivos y elementos

de manejo y sus funciones.

El combustible sólo debe almacenarse

en recipientes autorizados para ello, y

nunca cerca de fuentes de calor (p. ej.

hornos o acumuladores de agua

caliente).

Sustituya el tubo de escape, el depósito

de combustible o la tapa del depósito si

están dañados.

Los remolques o vehículos accesorios

deben acoplarse según las prescrip-

ciones. Los vehículos accesorios,

remolques, pesos de carga y disposi-

tivos de recogida de hierba llenos

influyen en el comportamiento de

marcha, sobre todo en la maniob-

rabilidad, capacidad de frenado y com-

portamiento de inclinación.

Durante el trabajo con el vehículo

Al trabajar con o en el vehículo, use ropa

de trabajo adecuada (p. ej. calzado de

seguridad, pantalones largos, ropa

ajustada, gafas de protección y protector

de oídos).

El trabajo sin protector de oídos puede

provocar pérdida de audición.

El vehículo sólo debe utilizarse en per-

fecto estado técnico.

No cambie nunca los ajustes del motor

preestablecidos de fábrica.

El vehículo no debe repostarse nunca

con el motor en marcha o caliente. El

vehículo sólo debe repostarse al aire

libre.

Evite fuego abierto y la formación de

chispas, y no fume.

Asegúrese de que ninguna persona,

sobre todo niños o animales, se encu-

entre en la zona de trabajo.

Verifique el terreno donde vaya a

utilizarse el vehículo, y retire todos los

objetos que pudieran arrastrarse y pro-

yectarse.

Así evita riesgos para personas y daños

en el vehículo.

No corte el césped en pendientes con

inclinación superior al 20%. El trabajo en

pendientes es peligroso; el vehículo

puede volcarse o patinar. A ser posible,

en pendientes ha de arrancarse y

frenarse siempre con suavidad; en des-

plazamientos hacia abajo ha de dejarse

el motor acoplado y circular despacio.

Nunca marchar hacia arriba y hacia

abajo en una pendiente. hacerlo siempre

en dirección transversal a la misma.

Trabaje con el vehículo sólo a plena luz

del día o con iluminación artificial

suficiente.

El vehículo no está autorizado para el

transporte de personas. No lleve a

ningún acompañante.

Antes de realizar cualquier

trabajo en el vehículo

Protéjase contra lesiones. Antes de

realizar cualquier trabajo en este

vehículo:

– detener el motor,

– quitar la llave de encendido,

Español Instrucciones de uso

– trabar el freno de estacionamiento,

– Esperar hasta que todas las partes

móviles se hayan parado por

completo; el motor tiene que haberse

enfriado.

– Extraer el enchufe de la bujía del

motor, de modo que no sea posible un

arranque accidental del mismo.

Después de haber trabajado con

el vehículo

No abandone del vehículo hasta que

haya parado el motor, accionado el freno

de estacionamiento y extraído la llave de

contacto.

Dispositivos de seguridad

Los dispositivos de seguridad sirven

para su protección, y han de estar

siempre funcionales.

No debe realizarse ninguna modificación

en dispositivos de seguridad, ni eludirse

su función.

Se consideran dispositivos de segu-

ridad:

Compuerta de eyección

Figura 31

La compuerta de eyección lo protege de

lesiones ocasionadas por el sistema de

corte u objetos lanzados por éste. El

aparato debe funcionar solamente con la

compuerta de eyección.

Sistema de bloqueo de seguridad

El sistema de bloqueo de seguridad sólo

permite que el motor arranque si:

– el conductor se ha sentado en el

asiento,

– el conmutador PTO se encuentre en la

posición «AUS/OFF» («Paro/Off»),

– las dos palancas de control de marcha

se encuentren en la escotadura

exterior de la posición neutral.

Indicación: En esta posición se activa

simultáneamente el freno de sujeción

(posición de estacionamiento).

El sistema de seguridad para el motor en

cuanto el operario abandona el asiento

sin activar el freno de sujeción y/o el

conmutador PTO no se encuentra en la

posición «AUS/OFF» («Paro/Off»).

Indicación: Para hacer arrancar el motor

nuevamente, debe colocarse el

conmutador PTO nuevamente en la

posición «AUS/OFF» («Paro/Off»).

En caso de equipos sin función OCR o

bien si ésta estuviere desactivada, el

sistema de bloqueo de seguridad evita la

marcha en reversa con el dispositivo de

corte activado (desactivación automática

del dispositivo de corte).

Indicación: Para que el sistema de corte

vuelva a arrancar, deben encontrarse en

la posición neutral o bien de avance,

ambas palancas de control de marcha. A

continuación debe colocarse la palanca

PTO primeramente en la posición

«AUS/OFF» («Paro/Off») y luego en la

posición «EIN/ON» («Sí/on»).

Símbolos en el vehículo

En el vehículo se encuentran diferentes

símbolos en forma de pegatinas. A

continuación se explican los símbolos:

¡Atención!

Antes de la puesta en

servicio, leer las

instrucciones de uso.

¡Mantener alejada toda

persona de la zona de

peligro!

¡Antes de realizar trabajos

en herramientas de corte,

extraer el enchufe de la

bujía!

¡Mantener alejados los

dedos y los pies del

sistema de corte! Antes de

ajustar, limpiar o

comprobar el vehículo,

desconectarlo y extraer el

enchufe de la bujía.

Riesgo de lesiones por

cuchillas o piezas

giratorias.

Riesgo de lesiones por

cuchillas o piezas

giratorias.

No colocar las manos y los

pies en orificios con el

vehículo funcionando.

Nunca marchar hacia

arriba o hacia abajo en la

pendiente. Hacerlo

siempre en dirección

transversal a la misma.

El trabajo en pendientes

empinadas puede ser

peligroso.

Utilizar el equipo con

dispositivo colector de

césped opcional

solamente en combinación

con la pesa de

compensación frontal. En

caso de trabajar en

pendientes, ésta no debe

exceder el 15%.

¡Atención! Riesgo de

explosión.

Ácido de la batería/peligro

de cauterización.

Llevar anteojos

protectores.

Fuego, chispas, llama al

descubierto y prohibido

fumar.

Las baterías usadas no

deben tirarse a la basura

doméstica.

Antes de iniciar cualquier

trabajo en el vehículo,

extraer la llave de contacto

y respetar las indicaciones

de estas instrucciones.

Al subir y bajar del

vehículo, no pisar nunca el

mecanismo de corte.

¡Advertencia respecto de la

superficie caliente!

Antes de inclinar el vehículo, desmontar

la batería.

3E

Instrucciones de uso Español

El equipo debe funcionar

exclusivamente con la compuerta de

eyección o la pieza de cierre para mullir.

Mantenga estos símbolos siempre

perfectamente legibles en el vehículo.

Sustituya los símbolos dañados o

ilegibles.

Símbolos utilizados en estas

instrucciones

En estas instrucciones se utilizan los

siguientes símbolos:

Peligro

Este símbolo le advierte sobre riesgos

relacionados con la actividad descrita y

que entrañan peligro para personas.

Atención

Este símbolo le advierte sobre riesgos

relacionados con la actividad descrita y

que pueden provocar daños materiales.

Indicación

Este símbolo

hace referencia a

información y recomendaciones de uso

importantes.

Indicaciones de posición

Todas las indicaciones de posiciones (p.

ej. izquierda, derecha) se hacen con res-

pecto al asiento del conductor en la

dirección de marcha del aparato.

Indicación

Las representaciones gráficas pueden

diferir en algunos detalles del equipo

adquirido.

Montaje

Montaje del asiento

Figura 2

Quitar el seguro de transporte en la

compuerta de eyección

Figura 3

Quitar la chapa de seguridad o bien el

prensacables (según la versión). La

compuerta de eyección se cierra sola.

Montaje de las palancas de control

de marcha

Figura 5

 Quitar el tornillo (1) y la arandela (2) de

la placa de regulación (4)

correspondientes a las dos palancas

de control de marcha (3).

 Erigir la palanca de control de marcha,

sujetándola mediante el tornillo (1) y la

arandela (2) en el soporte (5).

 Ajustar todos los torillos.

Indicación

Deberían montarse ambas palancas de

control de marche en la misma posición.

Puesta en funcionamiento de la

batería

Figura 4

Peligro

Riesgo de intoxicación y lesiones por

ácido de batería

Use gafas y guantes de protección. Evi

tar el contacto de la piel con el ácido de

la batería. Si le salpicara ácido de

batería en la cara o los ojos, lávelos

inmediatamente con agua fría y acuda a

un médico.

Si tragara involuntariamente ácido de

batería, beba agua abundante y acuda a

un médico de inmediato.

Almacene las baterías fuera del alcance

de los niños.

No incline las baterías, puede derra

marse el ácido en ellas contenido.

Entregue el ácido de batería sobrante a

su comerciante o una empresa de

eliminación de residuos especiales.

Atención

Peligro de incendios, explosión y

corrosión debido al ácido y a los gases

que emanen de la batería

Limpie inmediatamente el equipamiento

sobre el cual han caído gotas del ácido

de la batería. El ácido de la batería

posee cualidades corrosivas.

No fume y mantenga alejados objetos en

combustión o que están calientes.

Cargue las baterías exclusivamente en

ambientes bien ventilados y secos. Posi

ble cortocircuito cuando se ejecutan tra

bajos en la batería. No deposite

herramientas u objetos metálicos sobre

la batería.

Atención

Tenga en cuenta la secuencia de mon

taje en caso de desconectar o conectar

la batería. Poner la batería en servicio

solamente con cubierta montada (según

la versión como cubierta en el polo posi

tivo o como cobertura de protección).

Montaje (figura 4a):

 Conectar primero el cable rojo (+/polo

positivo), luego el cable negro (–/polo

negativo).

 Montar la cobertura de la batería.

 Desmontaje:

 Desmontar la cobertura de la batería.

 Desconectar primero el cable negro (–

/polo negativo), luego el rojo (+/polo

positivo).

Indicación

La batería se encuentra debajo del

asiento del conductor.

En caso de entrega con batería

«libre de mantenimiento/sellada»

(tipo 1)

(batería sin tapones de cierre)

La batería está llena de ácido y sellada

de fábrica. Sin embargo, incluso una

batería “exenta de mantenimiento“

requiere mantenimiento, para lograr una

vida útil determinada.

 Mantenga limpia la batería.

 No incline la batería. Si se inclina a

una batería, su líquido electrolítico

puede derramarse aunque la batería

esté “sellada“.

 Antes de la primera puesta en servicio,

cargar la batería con un cargador

(máxima corriente de carga: 12 V/6 A)

durante 1 - 2 horas. Una vez concluida

la carga, sacar primero el enchufe de

red del cargador y desembornar

después la batería (véase también las

instrucciones de servicio del

cargador).

En caso de entrega de un batería

vacía (tipo 2)

(batería con tapones de cierre)

 Quitar los tapones de cierre (figura

4b).

 Llenar lentamente cada vaso de con

ácido para baterías hasta 1 cm por

debajo de la abertura de carga.

 Dejar reposar la batería durante 30

minutos, para que el plomo pueda

absorber el ácido.

 Controlar el nivel de llenado del ácido,

agregando si hiciera falta.

 Cargar la batería antes de su primer

utilización mediante un equipo de

carga adecuado (corriente de carga

máxima 12 V 6 Amper durante 2 a 6

horas. Una vez concluida la carga,

sacar primero el enchufe de red del

cargador y desembornar después la

batería (véase también las

instrucciones de servicio del

cargador).

 Montar los tapones de cierre.

 Montar la batería en el equipo.

 Embornar primero el cable rojo (+) y

después el negro (–).

 Cargas posteriores de la batería

deberán efectuarse exclusivamente

con agua destilada (controlar cada 2

meses).

Mantenga limpia la batería.

Español Instrucciones de uso

Elementos de manejo

e indicadores

Atención Daños en el vehículo.

Aquí se describen previamente las

funciones de los elementos de manejo e

indicación. ¡No ejecute aún ninguna

función!

Figura 1

A Palanca de control de marcha

derecha e izquierda

B Palanca de ajuste de altura de corte

C Segmento de ajuste para la altura

de corte

D Acelerador

E Indicador Combi (opcional)

F Cebador (según la versión)

G Conmutador PTO

H Cerradura de encendido

(según la versión)

J Soporte de botes

K Moldura de almacenaje

L Traba del engranaje correspondiente

al accionamiento hidrostático (no

visualizado)

M Tapa del depósito

N Indicador de nivel de llenado del

tanque de combustible (según la

versión)

O Palanca de regulación del asiento

(no visualizado)

P Tanque de dilatación para la

hidráulica (según la versión)

Palanca de control de marcha

derecha e izquierda (A)

Figura 1

Las palancas sirven para el cambio de

dirección de la marcha, la regulación de

la velocidad, para parar el equipo al igual

que para la activación del freno de

sujeción (ver una descripción mas

detallada en el párrafo «Manejo»).

Indicación

Para el arranque, ambas palancas de

control de marcha deben encontrarse en

las escotaduras exteriores de la posición

neutral. En esta posición se activa

simultáneamente el freno de sujeción.

Palanca de ajuste de la altura de

corte (B)

Figura 1

La palanca sirve para la regulación del

sistema de corte.

Segmento de ajuste para la altura de

corte (C)

Figura 1

Cada punto de traba corresponde a un

cambio de aprox. 1,25 cm.

Posición mas baja: ca. 4 cm

Posición mas alta: aprox. 10 cm

Acelerador (D)

Figura 8 y figura 9b

Ajustar la velocidad del motor sin escalo-

namiento.

Velocidad de motor rápida = .

Velocidad de motor lenta = .

Indicador Combi (E)

Figura 10

El indicador Combi puede consistir de

los siguientes elementos, según la

versión:

Presión de aceite (1):

Si la indicación se enciende mientras el

motor está en marcha, debe parárselo

inmediatamente y controlar el nivel de

aceite. Concurrir a un taller si hace falta.

Freno (2):

La lámpara indicadora se enciende si no

estuviere activado el freno de sujeción

durante el arranque del motor.

Sistema de corte (PTO) (3):

El indicador se enciende si, durante el

arranque del motor, no está desactivado

el sistema de corte (PTO).

Indicador de carga de la batería (4):

Si el indicador se enciende cuando el

motor está en marcha, quiere decir, que

no se carga suficientemente la batería.

Concurrir a un taller si hace falta.

Contador de horas de funcionamiento/

Tensión de batería (5):

Indica las horas de funcionamiento en

horas y 1/10 de horas en el display.

Funciones opcionales (según el modelo)

Figura 10a: tipo 1

Figura 10b: Tipo 2

Contador de horas de funcionamiento

(tipo 1, tipo 2):

Al conectar el encendido, se visualiza la

tensión de batería por un tiempo breve,

cambiando luego a la indicación de las

horas de funcionamiento.

Las horas de funcionamiento se

cuentan, siempre que la llave de

encendido no se encuentre en la

posición «Stop» o se la haya quitado de

su sitio.

Indicación de cambio de aceite (tipo 1):

Cada 50 horas de funcionamiento

(según el modelo), aparece por un

tiempo de 5 minutos la leyenda «CHG/

OIL» en el display, para que se proceda

al cambio de aceite. Esta leyenda

aparece durante las 2 horas de

funcionamiento siguientes. Por los

cambios de aceite, consultar el manual

del motor.

Indicación de mantenimiento (tipo 2):

La indicación de mantenimiento advierte

al usuario respecto de los intervalos de

mantenimiento para el cambio de aceite

y del filtro de aire, además de emitir

señales de advertencia respecto del

nivel de aceite y de la tensión de la

batería.

Cambio de aceite:

Cada 50 horas de

funcionamiento (intervalo de

mantenimiento del filtro de aire), aparece

la leyenda siguiente secuencialmente en

el display – – –

por el tiempo de 7 minutos.

Cambiar inmediatamente el aceite del

motor. Ver las instrucciones de

funcionamiento del motor.

Nivel de aceite:

Si en el display se visualiza

secuencialmente la leyenda –

– , el nivel de aceite en el motor

es demasiado reducido.

Parar inmediatamente el motor y

controlar el nivel de aceite en el motor.

Ver las instrucciones de funcionamiento

del motor. Agregar aceite si hiciera falta.

Tensión de batería:

Si la llave se coloca en la

posición , se indica brevemente la

tensión de la batería y luego la totalidad

de las horas de funcionamiento.

Si en el display se visualiza

secuencialmente la leyenda siguiente

– – , la tensión de la

batería es demasiado baja (< 11,5 Volt).

Cargar la batería lo antes posible según

se describe en el párrafo

«Mantenimiento» contenido en el

manual de estas instrucciones de

funcionamiento. Si hiciera falta, hacer

controlar el sistema de carga en un taller

especializado, a fin de determinar

eventuales daños .

Mantenimiento del filtro de aire:

Cada 25 horas de

funcionamiento (intervalo de

mantenimiento del filtro de aire), aparece

la leyenda siguiente secuencialmente en

el display – – –

por el tiempo de 7 minutos.

Efectuar inmediatamente el

mantenimiento correspondiente al filtro

de aire. Ver las instrucciones de

funcionamiento del motor.

Advertencias:

– significa: Se visualizan la

totalidad de las horas de

funcionamiento (ver arriba).

– Si el intervalo para el cambio de aceite

coincide con aquél del cambio de filtro

de aire, se visualiza primeramente

aquél correspondiente al cambio de

aceite y luego aquél correspondiente

al filtro de aire.

Instrucciones de uso Español

Cebador (F)

Figura 9a y figura 9b

Para un arranque con el motor frío, tirar

del cebador (figura 9a) o bien colocar el

acelerador en la posición (figura 9b).

Conmutador PTO (G)

Figura 7

Mediante el conmutador PTO se acopla

o desacopla el sistema de corte o bien el

accesorio a través de un acoplamiento

electromecánico.

Para la activación: tirar del conmutador

Para la desactivación: presionar el

conmutador.

Cerradura de encendido (H)

(según la versión)

Figura 6a

Arrancar:

Girar la llave hacia la derecha hasta

que el motor está en marcha, soltándola

luego. La llave se encuentra en la

posición .

Parar:

girar la llave hacia la izquierda hasta .

Cerradura de encendido con función

OCR

Figura 6b

Esta cerradura de encendido está

provista de una función OCR (= corte de

césped controlado por el usuario con

marcha hacia atrás).

Arrancar:

Girar la llave hacia la derecha hasta

que el motor está en marcha, soltándola

luego. La llave se encuentra en

(posición normal), y permite el

corte del césped con marcha hacia

adelante.

Posición OCR:

girar la llave hacia la izquierda desde la

posición normal hasta la posición de

corte de césped con marcha hacia atrás

y presionar el interruptor (1).

Ahora se encuentra encendida la

lámpara de control (2), indicando al

usuario, que puede cortar el césped

tanto en marcha adelante, como en

marcha atrás.

Parar:

girar la llave hacia la izquierda hasta .

Indicación

Utilice la función OCR únicamente si es

indispensable, trabajando en la posición

normal en todos los otros casos. La

función OCR se anula automáticamente

en cuanto se coloca la llave en posición

normal o se para el motor (posición de

parada o paro del motor a través del

sistema de bloqueo de seguridad).

Soporte para bote (J)

Figura 1

Cavidad de usos múltiples (K)

Figura 1

Trabado para el engranaje del

accionamiento hidrostático (L)

Figura 24

Para empujar el aparato, el motor

debe estar parado.

Extraer ambas palancas (en la

cercanía de la rueda posterior)

tirando de ellas y presionarlas

hacia la derecha.

Para iniciar la marcha, desplazar

la palanca hacia la izquierda y

empujarla para adentro.

Tapa del tanque (M)

Figura 1

Indicación del contenido del tanque

(N) (según la versión)

Figura 1

Indica el nivel de llenado del depósito de

combustible a través de la mirilla.

Palanca de regulación para el

asiento (O)

Figura 21

Mediante la palanca para el ajuste del

asiento, puede regularse la posición del

asiento para el conductor.

Depósito para la expansión del

aceite del circuito hidráulico (P)

(según la versión)

Figura 1

Sirve como recipiente para la expansión

del aceite correspondiente al circuito

hidráulico durante el funcionamiento del

equipo.

El mantenimiento y control debe

efectuarlo un taller especializado

durante el mantenimiento anual.

Manejo

Respete también las indicaciones del

manual del motor.

Peligro

Riesgo de lesiones

En las inmediaciones del vehículo no

debe encontrarse nunca ninguna per

sona, sobre todo niños o animales,

durante el corte de césped. Pues

podrían sufrir daños por piedras pro

yectadas u objetos similares. Los niños

no deben manejar nunca el vehículo.

Tenga especial cuidado al cortar hierba

con marcha hacia atrás (vehículos con

interruptor OCR).

No deben encontrarse personas en la

zona de trabajo del equipo.

No vacíe nunca el cajón de recogida de

hierba con el mecanismo de corte en

marcha. Puede lesionarse usted o ter

ceros debido a objetos lanzados por el

sistema de corte, mientra usted vacía el

dispositivo colector de césped.

Al cortar el césped o hierba en zonas con

fuerte pendiente, existe peligro de que la

máquina vuelque. Nunca marchar hacia

arriba y hacia abajo en una pendiente.

hacerlo siempre en dirección transversal

a la misma. Circular sólo por pendientes

con inclinación máxima del 20%. No

girar el vehículo en pendientes. Los giros

pendiente abajo, deben hacerse solo si

es indispensable y en ese caso de forma

lenta y cuidadosa.

Al cortar hierba húmeda, el vehículo

puede patinar por una menor adherencia

al suelo y usted puede caerse. Corte

sólo cuando la hierba esté seca.

Téngase presente que el trabajo a una

velocidad excesiva aumenta el riesgo de

accidente.

Al cortar el césped, mantenga una

distancia adecuada en zonas límite,

p. ej. cerca de pendientes o debajo de

árboles, arbustos y setos.

Sea particularmente cuidados al trabajar

con la máquina en marcha atrás.

Verifique el terreno donde se utilice el

vehículo y retire todos los objetos que

puedan arrastrarse y proyectarse.

Si el mecanismo de corte impacta contra

un cuerpo extraño (p. ej. una piedra) o el

vehículo empieza a vibrar de forma inu

sual: parar el motor de inmediato. Cont

role si el aparato no ha sufrido daños y

concurra a un taller especializado en

caso que los hubiere. No hacer funcionar

el equipo sin que esté el sistema de corte

montado. La distribución de peso

modificada puede conducir a que el

equipo vuelque en este caso. Nunca

intentar estabilizar el equipo dejando

colgar un pié.

Si los neumáticos pierden tenida en la

pendiente, desactivar el conmutador

PTO y avanzar lentamente hacia

adelante pendiente abajo.

Nunca pararse delante de la abertura de

eyección de césped en caso de tratarse

de una cortadora tipo guadaña.

No colocar nunca las manos o los pies

en o debajo de piezas que estén

girando.

Antes de soltar bloqueos o eliminar obs

trucciones en el canal de expulsión, pare

el motor y extraiga la llave de contacto y

el enchufe de la bujía de encendido.

No utilice el vehículo con condiciones

meteorológicas adversas, como p. ej. llu

via o riesgo de tormenta.

Riesgo de asfixia por monóxido de

carbono

El motor de combustión sólo debe

funcionar al aire libre.

Riesgo de explosión e incendio

Los vapores de combustible/gasolina

son explosivos, y el combustible es

altamente inflamable.

Español Instrucciones de uso

Eche el combustible en el depósito antes

de arrancar el motor. Mantenga el

depósito del combustible cerrado

durante el funcionamiento de la máquina

o estando el motor caliente.

Reponga combustible sólo con el motor

desconectado y enfriado. Evite fuego

abierto y formación de chispas, y no

fume. El vehículo sólo debe repostarse

al aire libre.

No arranque el motor si se ha derramado

combustible. Aleje el vehículo de la zona

ensuciada con combustible y espere

hasta que los vapores de combustible se

hayan evaporado.

Para evitar riesgo de incendio, man

tenga las piezas siguientes exentas de

hierba y de aceite derramado: Motor,

tubo de escape, batería, depósito de

combustible.

Peligro

Riesgo de lesiones por vehículo

defectuoso

El vehículo sólo debe utilizarse en per

fecto estado.

Antes de cada utilización, realice una

comprobación visual.

Compruebe especialmente dispositivos

de seguridad, herramientas de corte con

soporte, elementos de manejo y

conexiones roscadas en cuanto a daños

y firme asiento.

Sustituya las piezas dañadas antes de

utilizar el vehículo.

Tiempos de funcionamiento

Respete las prescripciones nacionales/

municipales sobre periodos de uso

(eventualmente, consulte a su

administración responsable).

Antes de cada utilización

Compruebe:

 los dispositivos de protección

 el nivel de llenado del aceite (ver el

manual del motor)

 el nivel de llenado del tanque

 la presión de los neumáticos

 los revestimientos lateral, los

accesorios, la zona del filtro de aire

para determinar el grado de limpieza y

la existencia de residuos de césped

Repostar y comprobar el nivel de

aceite

Indicación

El motor se suministra de fábrica lleno de

aceite – verificar el nivel de aceite y

reponer en caso necesario.

 Repostar gasolina sin plomo.

Véase el manual del motor.

 Llenar el depósito de combustible

como máximo hasta 2 cm debajo del

borde inferior del tubo de carga.

 Cerrar firmemente el depósito de

combustible.

 Comprobar el nivel de aceite.

El nivel debe encontrarse entre las

marcas de «Full/Max.» y «Add/Min.»

(véase también el manual del motor).

Verificar la presión de los

neumáticos

 Controlar la presión de los neumáticos

de todas las ruedas (ver la banda

lateral de los neumáticos).

Ajustes antes del arranque

 Parar el equipo sobre un suelo firme y

parejo y trabarlo mediante el freno de

sujeción.

 Ejecutar los trabajos con el

motor parado.

 Extraer la llave de contacto.

En todo trabajo en partes móviles:

 quitar adicionalmente el enchufe de la

bujía.

Ajustar el asiento del conductor

Figura 21

 Sentarse en el asiento del conductor.

 Colocar el asiento en la posición

deseada.

Ajuste de las palancas de control de

marcha

Figura 22

Las palancas de control de marcha

pueden regularse según las nece-

sidades tanto en altura como longitu-

dinalmente.

Ajuste de la altura:

 Quitar los tornillos (1) y las

arandelas (2).

 Quitar la palanca de control de marcha

misma (3).

 Sujetar la palanca de control de

marcha mediante los tornillos (1) y las

arandelas (2) en los orificios de ajuste

de altura (5) del soporte (4).

Ajuste longitudinal:

 Aflojar (no quitar) los tornillos (1).

 Mover las palancas de control de

marcha en los segmentos de ajuste (6)

hacia adelante o hacia atrás hasta

lograr la posición deseada.

 Volver a ajustar los tornillos (1).

Indicación

Las dos palancas deberían montarse en

posiciones iguales.

Ajuste de las ruedas del sistema de

corte

Figura 29

Las ruedas deberían encontrarse

siempre como mínimo de 6 a 12 mm

sobre suelo en la posición mas baja del

sistema de corte.

Las ruedas del sistema de corte no

fueron construidas para soportar el peso

del mismo. Si hiciera falta, defasarlas

simétricamente.

Ajuste de los rodillos posteriores

(según la versión)

Los rodillos posteriores pueden

montarse en dos posiciones.

Figura 33

Posición «Alto» (orificio superior):

– Posición estándar – el césped no se

arrolla o bien solo mínimamente.

Posición «Bajo» (orificio inferior):

– Posición de arrollado – el césped se ve

arrollado después del corte.

 Quitar la chaveta de seguridad (1) del

lado derecho.

 Extraer el eje (2) hacia la izquierda.

 Hacer penetrar el eje en el orificio

deseado (alto/bajo). Deslizar los

rodillos (3) sobre el eje mientras se lo

introduce.

 Orientar el eje (2) con la ranura

correspondientemente y desplazarlo a

través del soporte derecho. Volver a

colocar la chaveta de seguridad (1).

Indicación

Montar el rodillo posterior siempre en la

misma posición de ambos lados (alto/

bajo).

Arrancar el motor

Figura 11

 Sentarse en el asiento del conductor.

 Posicionar las dos palancas de control

de marcha en la escotadura exterior

de la posición neutral (pos.1 y 3).

Indicación

En esta posición queda activado

simultáneamente el freno de sujeción.

 Parar el conmutador PTO (4).

 Colocar el sistema de corte en su

posición superior.

 Colocar el acelerador (6) en .

 En caso que el motor esté frío, tirar del

cebador (5), o bien colocar

el acelerador en la posición

(figura 9b).

 Girar la llave de contacto hacia

hasta que el motor arranque (el intento

de arranque no debe superar 5

segundos, y esperar 10 segundos

hasta el intento siguiente).

Una vez arrancado el motor, poner la

llave de contacto en / .

 Volver a poner el choke lentamente en

su posición de partida.

 Hacer retroceder el acelerador hasta

que el motor marcha con regularidad.

Instrucciones de uso Español

Parar el motor

 Poner el acelerador en la posición

intermedia.

 Dejar que el motor se caliente por

aprox. 20 segundos.

 Colocar la llave de encendido en /0.

 Extraer la llave de contacto.

 Antes de abandonar el equipo, trabar

el freno de estacionamiento.

Hacer marchar el equipo

Atención

Evitar arranques violentos, velocidades

excesivas y frenadas repentinas. Sea

especialmente cuidadoso al circular

marcha atrás.

Nunca modificar el ajuste del asiento

para el conductor durante la marcha.

Nunca cambiar el sentido de marcha (de

adelante hacia atrás o viceversa o

durante un «giro cero o pivot») sin haber

detenido antes el equipo. El equipo gira

sin radio de giro. Durante el giro, los

neumáticos traseros obran de centro de

giro. Un equipo tradicional puede girar

en redondo, pero requiere de un radio de

giro. Gracias a su longitud reducida y su

capacidad de girar sobre su propio eje,

este equipo es sumamente maniobrable.

Este equipo posee, en vez de un volante,

dos palancas de manejo, que sirven para

el manejo propiamente dicho y para el

accionamiento.

Si las palancas de control sen encuen

tran en su posición máxima, las ruedas

giran a la velocidad ajustada por el

acelerador. Las posiciones de las

palancas de control entre «Neutral y

máximo» se comportan en forma pro

porcional a la velocidad seleccionada

por el acelerador. A fin de familiarizarse

con el equipo, se aconseja poner el

equipo en marcha sobre un terreno

parejo y sin la presencia de espectado

res (aprox. 30 minutos).

Indicación

Antes de proceder a cortar el césped, es

aconsejable familiarizarse con el control

del equipo. Hacer arrancar el equipo y

colocar el acelerador en una posición

central (velocidad de giro media)

dejando el conmutador PTO desac-

tivado. En este caso, el equipo se mueve

solo lentamente al accionar las palancas

de control, permitiendo una

familiarización con el control.

 Arrancar el motor como se ha

indicado.

 Dejar que el motor se caliente.

 Colocar el acelerador en la posición

correspondiente.

 Tirar ambas palancas de control

(19 hacia adentro a la posición neutral

(figura 12).

Atención

Mantener siempre ambas manos en las

palancas de control de marcha. Nunca

soltar las palancas de control de marcha

durante el funcionamiento. Llevar

siempre las palancas de control de

marcha a la posición neutral con la mano

a fin de que el equipo marche mas

lentamente o bien se pare. Efectuar

todos los movimientos en las palancas

de control de marcha con lentitud.

Movimientos abruptos o agitados o bien

curvas recorridas a velocidades excesi

vas pueden conducir a movimientos

incontrolados o bien a que el equipo

vuelque, causando accidentes de grave

dad.

Sea particularmente cuidados al trabajar

con la máquina en marcha atrás.

Indicación

A fin de reducir la velocidad de marcha o

bien de parar el equipo, llevar la

palancas de control lentamente a la

posición neutral (figura 12).

Marcha recta hacia adelante

Figura 13

Presionar ambas palancas de control de

marcha en forma pareja hacia adelante.

Cuanto mas adelante se empujen las

palancas, mas rápidamente avanzará

ele equipo.

Curva hacia adelante izquierda

Figura 14

Desplazar ambas palancas de control

hacia adelante, llevando la palanca

derecha un poco mas hacia adelante

que la izquierda.

Curva hacia la derecha

Figura 15

Desplazar ambas palanca de control

hacia adelante, llevando la palanca

izquierda un poco mas hacia adelante

que la derecha.

Advertencia para recorrer curvas

Mientras mayor la distancia entre las dos

palancas de control, menor es el radio de

giro de la curva.

Marcha recta hacia atrás

Figura 16

Tirar ambas palancas de control en

forma pareja hacia atrás. Mientras mas

atrás se encuentran las palancas, más

rápida será la marcha

Curvas hacia la izquierda en marcha

reversa

Figura 17

Tirar ambas palancas de control hacia

atrás, posicionando la palanca de control

derecha una poco más atrás que la

palanca de control izquierda.

Curvas hacia la derecha en marcha

reversa

Figura 18

Tirar ambas palancas de control hacia

atrás, posicionando la palanca de control

izquierda una poco más atrás que la

palanca de control derecha.

Giro sobre el eje propio hacia la

derecha «giro cero» (giro con radio

de giro cero)

Figura 19

 Llevar siempre las dos palancas de

control a la posición neutral a fin de

parar el equipo en todos los casos.

 Presionar la palanca de control

izquierda hacia adelante tirando

simultáneamente la palanca de control

derecha hacia atrás.

Giro a la izquierda sobre el eje

propio «giro cero» (giro con radio de

giro cero)

Figura 20

 Llevar siempre las dos palancas de

control a la posición neutral a fin de

parar el equipo en todos los casos.

 Presionar la palanca de control

derecha hacia adelante y tirar

simultáneamente de la palanca

izquierda hacia atrás.

Advertencia para el giro cero

Durante el «giro cero» una rueda

gira hacia adelante y la otra hacia

atrás. Si esto se no se realiza de la forma

correcta, pueden aparecer daños en el

césped.

Giro hacia la derecha o izquierda

«giro pivot»

Figura 12

 Llevar siempre las dos palancas de

control a la posición neutral a fin de

parar el equipo en todos los casos.

 Desplazar una de las palancas de

control hacia adelante o atrás según la

dirección deseada, mientras la

palanca de control restante

permanece en la posición neutral.

Indicación

Durante el «giro pivot» solo gira una

rueda. La rueda que no gira raspa sobre

el suelo, pudiendo dañar el césped en

este caso.

Reducción de velocidad o bien paro

del equipo

 Mover ambas palancas de control de

forma lenta y pareja a la posición

neutral.

Español Instrucciones de uso

Cortar el césped

Indicación

– En funcionamiento normal de corte de

césped / (consultar el

manejo de la cerradura de encendido):

Desconectar el mecanismo de corte

antes del desplazamiento marcha

atrás y colocarlo hacia arriba.

– En el modo de corte de césped con

desplazamiento marcha atrás

(véase el manejo de la

cerradura de encendido):Proceder con

especial cuidado al cortar el césped

con desplazamiento marcha atrás y

activar sólo cuando sea

absolutamente necesario.

– No cambiar el sentido de

desplazamiento si el vehículo está

rodando o circulando.

 Arrancar el motor como se ha

indicado.

 Ubicar la palanca del acelerador en la

posición correcta.

 Activar el mecanismo de corte (PTO).

 Bajar el mecanismo de corte.

 Soltar el freno de estacionamiento.

 Tirar ambas palancas de control de

marcha hacia adentro a la posición

neutral.

 Presionar ambas palancas de control

de marcha en forma pareja hacia

adelante. Cuanto mas adelante se

empujen las palancas, mas

rápidamente avanzará ele equipo.

Advertencia referente al

conmutador PTO

En caso que se produjo una

desactivación por medio del sistema de

bloqueo de seguridad, (p. ej, en el caso

de haber hecho marcha atrás con el

sistema de corte activado), proceda

como sigue:

Para que el sistema de corte vuelva a

arrancar, deben encontrarse en la

posición neutral o bien de avance,

ambas palancas de control de marcha. A

continuación debe colocarse la palanca

PTO primeramente en la posición «AUS/

OFF» («Paro/Off») y luego en la posición

«EIN/ON» («Sí/on»).

Generalidades

Cuidar que la máquina no sufra sob-

recargas cuando se ajuste la altura de

corte y la velocidad de marcha.

Dependiendo de la longitud, el tipo y el

grado de humedad del material a cortar,

es necesario adaptar la longitud de corte

y la velocidad de marcha.

Advertencia de seguridad adicional

para el accionamiento

Si el equipo en plena marcha recta

tiende unilateralmente hacia un costado

o bien si el equipo ni se para estando en

posición neutral o bien avanza

lentamente (repta):

– Parar el equipo (no seguir utilizándolo)

y consultar con un taller especializado.

Cortar el césped óptimamente

Corte las dos primeras trayectorias de

modo que el césped cortado caiga late-

ralmente en el medio.

 No dejar que el césped crezca

demasiado largo.

 No cortar el pasto demasiado corto.

 Avanzar en trayectorias rectas.

 No cortar el césped con velocidades

de marcha elevadas.

 En especial, cuando se han instalado

los accesorios para mullir o el

dispositivo de colección para el

césped.

Indicación

El equipo fue construido para cortar el

césped. No cortar maleza, hierbajo o

pasto demasiado alto.

Parar el vehículo

 Parar el vehículo.

 Colocar ambas palancas de control de

marcha en las escotaduras exteriores

de la posición neutral. En esta posición

queda activado simultáneamente el

freno de sujeción.

 Desactivar el sistema de corte (PTO).

 Colocar el sistema de corte en su

posición superior.

 Colocar la llave de encendido después

de 20 segundos en « /0».

 Extraer la llave de contacto.

Empujar el equipo

Figura 24

El vehículo sólo debe empujarse con el

motor desconectado.

 Soltar el freno de estacionamiento.

Colocar para ello ambas palancas de

control de marcha hacia adentro en la

posición neutral (figura 12).

 Destrabar ambos engranajes (derecha

e izquierda):

Tirar ambas palancas (A) hacia

afuera y hacia la derecha.

Volver ambas palancas de traba de los

engranajes a su posición original.

Indicación

Nunca remolcar el equipo. Esto puede

causar daños graves en el engranaje.

Recomendaciones para el

cuidado del césped

Algunas recomendaciones para que su

césped crezca sano y uniforme.

Cortar el césped

El césped se compone de diferentes

tipos de hierba. Si corta el césped con

frecuencia, las hierbas crecen con más

fuerza y forman una capa firme. Por el

contrario, si corta el césped con menos

frecuencia, crecerán

preferentemente hierbas altas y otras

hierbas silvestres (p. ej. trébol, mar-

garitas silvestres) La altura normal del

césped se encuentra entre los 4 a 5 cm.

Durante el cegado debería cortarse

solamente la 1/3 parte de la altura total;

es decir, proceder al cortado a la altura

normal, cuando el césped presenta 7 a 8

cm. ¡No cortar el césped a una altura

inferior a los 4 cm! De lo contrario, puede

sufrir durante la época de sequía. Si la

hierba está alta (p. ej. después de las

vacaciones), cortar el césped por etapas

hasta la altura normal.

Mullir con el accesorio específico

correspondiente (opcional)

Durante el proceso, la hierba se corta en

pequeños trozos (de aprox. 1 cm) y se

queda en el suelo. Pero el césped con-

serva muchas sustancias nutritivas.

Deben tenerse en cuenta las siguientes

advertencias:

 No cortar hierba húmeda.

 No cortar nunca más de 2 cm como

máx. de la longitud de hierba total.

 Avanzar lentamente.

 utilizar la velocidad de giro máxima del

motor

 Limpiar varias veces la cubierta de la

cortadora de césped.

Transporte

Recorra únicamente trayectorias cortas

con el tractor para jardín cuando cambia

de un sitio de trabajo a otro. Utilizar un

vehículo de transporte para distancias

mayores.

Indicación: el vehículo no tiene ninguna

autorización para circular por carretera

según StVO (Straßenverkehrsordnung -

código de circulación).

Trayectos cortos

Peligro

El mecanismo de corte puede arrastrar y

proyectar objetos mientras gira, y pro

vocar daños por ello.

 Desconecte el mecanismo de corte

antes de circular con el vehículo.

Instrucciones de uso Español

Trayectos largos

Atención

Daños de transporte

Los medios de transporte utilizados

(p. ej. vehículo de transporte, rampa de

carga, etc.) tienen que utilizarse de acu

erdo con las prescripciones (véase las

instrucciones de uso correspondientes).

Para el transporte, el vehículo tiene que

asegurarse para evitar que se deslice.

Riesgo para el medio ambiente por

combustible derramado

No transporte el vehículo en posición

inclinada.

 Preparar el vehículo de transporte.

 Colocar la rampa de carga

en el vehículo de transporte.

 Empujar el aparato a mano y en

marcha neutra sobre la plataforma de

transporte (en caso de aparatos con

accionamiento hidrostático, destrabar

el engranaje).

 Trabar el freno de estacionamiento.

 Asegurar el vehículo para evitar que

se deslice.

Limpieza/mantenimiento

Peligro

Riesgo de lesiones por arranque

involuntario del motor

Protéjase contra lesiones. Antes de

realizar cualquier trabajo en este

vehículo:

– Detener el motor,

– Quitar la llave de encendido,

– Trabar el freno de estacionamiento,

– Esperar hasta que se hayan detenido

completamente todas las partes

móviles,

– Desconectar el enchufe de la bujía en

el motor a fin de evitar que el motor

arranque de modo involuntario.

Limpieza

Limpieza del equipo

Atención

No utilice equipos de alta presión para la

limpieza.

 Limpiar en lo posible inmediatamente

después de cortar el césped.

 Parar el vehículo sobre un suelo firme

y plano.

 Trabar el freno de estacionamiento.

Limpiar el mecanismo de corte.

Peligro

Riesgo de lesiones por cuchilla de corte

afilada

Use guantes de trabajo.

En aparatos con varios sistemas de

corte, el movimiento de uno de ellos

puede conducir a que los otros también

se muevan. Limpie las herramientas de

corte con cuidado.

Atención

Daños en el motor

No incline el vehículo más de 30º. El

combustible puede fluir por la zona de

combustión y provocar daños en el

motor.

 Colocar el mecanismo de corte en la

parte superior.

 Limpiar la zona de corte mediante

cepillo, escobilla o paño.

Sistema de corte con tobera de

limpieza (opcional)

Figura 30

Coloque el vehículo sobre un suelo

plano, sin grava ni piedras, etc., y

accione el freno de estacionamiento.

1.Sujete una manguera de agua en la

tobera de limpieza con un

acoplamiento rápido habitual en el

mercado.Abrir el grifo de agua.

2.Arranque el motor.

3.Bajar el mecanismo de corte y

conectarlo durante unos minutos.

4.Desconectar el mecanismo de corte y

el motor.

5. Retirar la manguera de agua.

Repita los pasos 1 a 5 en la segunda

tobera de limpieza (si existe).

Una vez concluido el proceso de

limpieza (pasos 1 a 5):

 Colocar el sistema de corte en su

posición superior.

 Arrancar el motor y conectar el

mecanismo de corte durante unos mi-

nutos para secarlo.

Mantenimiento

Respete las prescripciones de man-

tenimiento del manual del motor. Al final

de la temporada, encargar a un taller

especializado la verificación e

inspección del vehículo.

Atención

Riesgo para el medio ambiente por

aceite del motor

El aceite usado resultante tras un

cambio de aceite ha de llevarse a un

centro de recogida de aceite usado o a

una empresa de reciclaje de residuos.

Riesgo para el medio ambiente por

baterías

Las baterías usadas no deben tirarse a

la basura doméstica. Lleve las baterías

usadas a su distribuidor o a una empresa

de reciclaje de residuos.

Desmonte la batería antes de convertir el

vehículo en chatarra.

Uso de un cable auxiliar de arranque

Peligro

No puentear nunca una batería defectu

osa o congelada con un cable auxiliar de

arranque. Asegúrese de que los

vehículos y los bornes de los cables no

se toquen, y que los encendidos estén

apagados.

 Conectar el cable auxiliar de arranque

en el polo positivo (+) de la batería

descargada y de la batería auxiliar.

 Embornar primero el cable auxiliar de

arranque negro en el polo negativo (–)

de la batería auxiliar. Embornar el otro

borne

en el bastidor del bloque del

motor del vehículo con la batería

descargada (retirado lo más lejos

posible de la batería).

Indicación

Si la batería auxiliar se encuentra

instalada en un vehículo, éste no debe

arrancar durante el proceso de ayuda de

arranque.

 Arrancar el vehículo con la batería

descargada y accionar el freno de

estacionamiento.

 Desembornar el cable auxiliar de

arranque en orden inverso.

Presión de los neumáticos

Atención

Nunca exceder la presión máxima de los

neumáticos (ver la banda lateral de los

neumáticos). Al inflar los neumáticos, no

se sitúe delante o encima de los mismos.

Una presión excesiva en los neumáticos

reduce la vida útil de los mismos. La

presión de los neumáticos ha de

comprobarse antes de cada

desplazamiento.

Al cabo de 5 horas de

funcionamiento

 Efectuar el primer cambio de aceite.

Para otros intervalos, véase el manual

del motor.

 Utilizar la descarga de aceite Quick

(figura 23) (opcional) para evacuar el

aceite.

Cada 10 horas de funcionamiento

 Lubricar todos los ejes de cuchillas, los

rodillos tensores y los soportes de los

rodillos con grasa del tipo 251H EP.

Encargue dichos trabajos a un taller

especializado.

Español Instrucciones de uso

 Lubricar los rodamientos de las ruedas

anteriores en las boquillas de

lubricación correspondientes con

grasa del tipo 251 H EP.

 Quitar el césped que se ha enroscado

en los ejes de las cuchillas debajo de

la cobertura. Encargue dichos trabajos

a un taller especializado.

Cada 50 horas de funcionamiento

 Encargar a un taller especializado que

elimine la suciedad y los restos de

hierba del engranaje de

accionamiento.

Cada dos meses

 Solamente en baterías del tipo 2:

Llenar los vasos de la batería hasta 1

cm debajo de la apertura de carga con

agua destilada.

Según las necesidades

Cargar la batería

Controle la tensión de la batería

mediante un voltímetro. Cargar la

batería mediante un equipo de carga de

baterías (corriente de carga máxima de

6A a 12 V) cuando la tensión de la

batería esté por debajo de los 12,6 V

(DC) según la tabla.

Indicación

Respete las indicaciones contenidas en

las instrucciones de servicio de su car-

gador de baterías.

Sustituir fusibles

 Los fusibles defectuosos sólo deben

sustituirse por otros con la misma

intensidad de corriente.

Una vez por temporada

 Lubricar las articulaciones de la

dirección con unas gotas de aceite

ligero.

 Lubricar todos los puntos de giro y de

apoyo (palancas, ajuste de la altura

del mecanismo de corte, etc....) con

unas gotas de aceite ligero.

 Limpiar la bujía y ajustar la distancia

entre electrodos o sustituirla por una

nueva; véase el manual del motor.

 Encargar a un taller especializado la

lubricación del eje trasero con gasa

especial (hidrófuga).

 Encargar a un taller especializado el

afilado o la sustitución de la cuchilla.

Desmontaje/montaje y ajuste

del sistema de corte

Peligro

Riesgo de lesiones por arranque

involuntario del motor

Protéjase contra lesiones. Antes de

realizar cualquier trabajo en este

vehículo:

– Parar el equipo en una superficie

plana,

– Detener el motor,

– Quitar la llave de encendido,

–parar el PTO,

– Trabar el freno de estacionamiento,

– Esperar hasta que se hayan detenido

completamente todas las partes

móviles,

– Desconectar el enchufe de la bujía en

el motor a fin de evitar que el motor

arranque de modo involuntario.

Peligro

Peligro de lesiones debido a la cuchilla

de corte filosa.

Use guantes de trabajo.

Desmontaje

Figura 25 y figura 26

 Montar las ruedas del sistema de corte

en suposición más alta.

 Colocar el sistema de corte en su

posición superior.

 Presionar el brazo de montaje (1) en

dirección de la flecha a fin de

distensionar la correa trapezoidal

(figura 25).

 Quitar la correa trapezoidal del

acoplamiento PTO (polea de la correa

del motor).

 Bajar el mecanismo de corte.

 Quitar el estribo soporte en el sistema

de corte (figura 28a). Quitar el pasador

(1) tirando de él y extraer el estribo

soporte (2) del soporte.

 Extraer el perno (4) para separar el

sistema de corte de su montaje (2)

(figura 26).

 Repetir estos pasos del lado izquierdo

del equipo.

Indicación: Sujete el sistema de corte

durante esta operación, a fin de evitar

que caiga al suelo.

 Colocar la palanca reguladora de la

altura de corte en la traba superior.

 Extraer el sistema de corte de debajo

del equipo.

Montaje

Figura 26

Ejecutar los pasos mencionados en

orden inverso (desmontaje del sistema

de corte), a fin de volver a montar el

sistema de corte. Un ayudante facilita el

procedimiento. Cuidar que en cada caso

la montura (2) se encuentre en las

escotaduras (3) del soporte para el

sistema de corte (1) y que el perno (4) se

haya trabado correctamente.

Ajustes del nivel del sistema de

corte

Si aparentemente el sistema de corte

efectúa un corte desparejo, puede

efectuarse una orientación lateral.

Indicación

Antes de efectuar la orientación lateral,

controlar la presión en los neumáticos.

Ajuste del nivel lateral

Figura 27

 Colocar el sistema de corte en su

posición superior.

 Girar cuidadosamente (peligro de

lesiones) las cuchillas de corte, para

que se ubiquen en una posición

transversal a la del sentido de

circulación.

 Medir la distancia de ambos extremos

de la cuchilla respecto del suelo

(extremo de la cuchilla hasta el suelo).

El resultado debería ser igual. Si

hiciera falta, ajustar el nivel correcto,

girando el segmento de ajuste (2) del

lado derecho del sistema de corte. A

tal fin, aflojar primero el tornillo

sombrerete (1) (no quitarlo),

ajustándolo nuevamente después de

efectuado el ajuste.

Ajuste del nivel longitudinal

Figura 28b

Indicación

Antes de efectuar este ajuste, controlar o

ajustar del nivel lateral.

 Colocar el sistema de corte en su

posición superior.

 Girar las cuchillas de corte externo

cuidadosamente (peligro de lesiones),

hasta dejarlos en una posición

paralela al sentido de marcha.

 Medir la distan de la cuchilla derecha

hasta el suelo (del extremo de la

cuchilla hasta el suelo). El extremo de

la cuchilla debería encontrarse aprox.

3,2 a 6 mm más bajo en la parte

anterior que en la parte posterior. Si

hiciera falta ajustar el estribo soporte

(2) anterior. Ajustar aquí el nivel

correcto regulando las tuercas de

ajuste correspondientes (3).

Indicación

del voltaje

Estado de

carga de la

batería

Tiempo de

carga

necesario

12,7 V 100% –

12,4 V 75% aprox. 90

min.

12,2 V 50% aprox. 180

Min.

12,0 V 25% aprox. 280

min.

Instrucciones de uso Español

Paro por periodo de tiempo

prolongado

Atención

¡Daños materiales en el vehículo!

El vehículo sólo debe guardarse en luga

res limpios y secos y con el motor enf

riado. Si se guarda el vehículo durante

un periodo de tiempo prolongado, p. ej.

en invierno, protéjalo en cualquier caso

contra la oxidación.

Tras la conclusión de la temporada, o si

el vehículo no se utiliza durante más de

un mes:

 Limpiar el vehículo y el cajón de

recogida de hierba.

 Limpiar todas las piezas metálicas

mediante un paño impregnado en

aceite o con aceite de pulverización

como medida de protección contra

óxido.

 Cargar la batería mediante un

cargador.

 En caso de un paro estacional durante

el invierno, desmontar la batería,

cargarla y almacenarla en un

ambiente seco y fresco (protegido de

heladas). Cargar la batería cada 4–6

semanas y antes de volver a montarla.

 Purgar el combustible (sólo al aire

libre) y parar el motor como se

describe en el manual del mismo.

 Inflar los neumáticos de acuerdo con

los datos reflejados en su banda

lateral.

 Guardar el vehículo en un lugar seco y

limpio.

Garantía

En cada país se aplican las dispo-

siciones de garantía emitidas por

nuestra empresa o por el importador.

Las averías las subsanamos en su

vehículo gratuitamente en el marco de la

garantía, siempre que la causa se deba

a fallos de material o fabricación. En

caso de reparaciones dentro del marco

de la garantía, contacte con su vendedor

o con nuestra sucursal más próxima.

Información sobre el motor

El fabricante del motor se hace res-

ponsable de todos los problemas

relacionados con el mismo en lo refe-

rente a potencia, medición de la misma,

datos técnicos, garantía y servicio. En el

manual del propietario/usuario del

fabricante del motor que se suministra

por separado puede encontrar

información al respecto.

Ayuda en caso de averías

Peligro

Riesgo de lesiones por arranque

involuntario del motor

Protéjase contra lesiones. Antes de

realizar cualquier trabajo en este

vehículo:

– Detener el motor,

– Quitar la llave de encendido,

– Trabar el freno de estacionamiento,

– Esperar hasta que todas las piezas

móviles se hayan parado por

completo; el motor tiene que haberse

enfriado.

– Extraer el enchufe de la bujía del

motor, de modo que no sea posible un

arranque accidental del motor.

Con frecuencia, las averías durante el

funcionamiento de su vehículo tienen

causas sencillas que debería conocer y

poder subsanar por sí mismo. En caso

de duda, su taller especializado le

ayudará con gusto.

Problema Causa/s posible/s Solución

El motor no gira. Activar el sistema de traba de seguridad. Para arrancar, sentarse sobre el asiento del

conductor y colocar ambas palancas de

control de marcha en las escotaduras

externas de la posición neutral. Desactivar el

conmutador de la toma de fuerza (PTO).

Batería no conectada correctamente. Conectar el cable rojo y negro en el polo (+)

y (–) de la batería respectivamente.

Batería descargada o con poca carga. Controlar la batería, cargarla o cambiarla.

El fusible se ha disparado. Sustituir el fusible. Si el fusible se dispara

repetidamente, descubrir la causa

(generalmente un cortocircuito).

El arrancador gira, pero el motor no

arranca.

Posición incorrecta del estárter y del

acelerador.

Accionar el estárter.

Poner el acelerador en .

El carburador no recibe combustible; el

depósito de combustible está vacío.

Reponer combustible.

Bujía defectuosa o sucia. Comprobar la bujía; véase el manual del

motor.

Ninguna chispa de encendido. Encargar a un taller especializado la

comprobación del encendido.

Español Instrucciones de uso

El motor echa humo. Demasiado aceite en el motor. Parar inmediatamente el vehículo.

Comprobar el nivel de aceite del motor.

Motor defectuoso. Parar inmediatamente el vehículo. Encargar

a un taller especializado la comprobación del

motor.

Vibraciones fuertes. Eje de cuchilla dañado o cuchilla de corte

defectuosa.

Parar inmediatamente el vehículo.

Encargar a un taller especializado la

sustitución de las piezas defectuosas.

El mecanismo de corte no expulsa

hierba o el corte no es limpio.

Baja velocidad de giro del motor. Acelerar más.

Velocidad de marcha demasiado alta. Ajustar una velocidad de marcha menor.

Cuchilla de corte desafilada. Encargar a un taller especializado que afile o

sustituya la cuchilla.

El motor funciona, pero el

mecanismo de corte no corta.

Correa trapezoidal rota. Encargar a un taller especializado la

sustitución de la correa trapezoidal.

Problema Causa/s posible/s Solución

Bruksanvisning Svenska

Innehållsförteckning

För din säkerhet . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Montering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Manöver- och indikeringsorgan . . . . 77

Använda maskinen . . . . . . . . . . . . . . 78

Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Rengöring/underhåll . . . . . . . . . . . . . 81

Demontering/montering liksom

inställning av klippaggregatet . . . . . 82

Avställning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Garanti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Motorinformation. . . . . . . . . . . . . . . . 83

Hjälp vid störningar. . . . . . . . . . . . . . 83

Uppgifter på märkskylten

Dessa uppgifter är mycket viktiga

för senare identifiering när du beställer

reservdelar och när du kontaktar

kundtjänsten.

Märkskylten sitter under förarsätet.

Anteckna alla uppgifter som står på din

maskins märkskylt i rutan nedan.

Dessa och vidare uppgifter rörande mas-

kinen återfinns i den separata CE-

försäkran om överensstämmelse, som är

en beståndsdel av denna bruksan-

visning.

För din säkerhet

Rätt användning av maskinen

Denna maskin är avsedd att användas

– som åkgräsklippare för att klippa

gräsmattor i villa- och fritidsträdgårdar,

– enligt instruktionerna och

säkerhetsanvisningarna som anges i

bruksanvisningen.

Varje annan användning gäller som icke

avsedd. Icke avsedd användning leder

till att garantin upphör att gälla och tillver-

karen ikläder sig inget ansvar för

följderna. Användare ansvarar då för alla

skador på tredje person och hans eller

hennes egendom.

Vid egenmäktiga förändringar på mas-

kinen ansvarar tillverkaren inte för

skador som resulterar av detta.

Maskinen är inte godkänd för körning på

allmän väg eller för persontransport.

Allmänna säkerhetsanvisningar

Läs igenom bruksanvisningen noga

innan du använder maskinen första

gången och följ dess instruktioner.

Informera andra användare om hur mas-

kinen används korrekt.

Maskinen får bara användas när den är i

sådant tekniskt skick som föreskrivs av

tillverkaren och som den var i vid lever-

ansen.

Förvara denna bruksanvisning på en

säker och lättåtkomlig plats.

Överlämna bruksanvisningen till den nya

ägaren vid ägarbyte.

Reservdelar och tillbehör måste uppfylla

tillverkarens fastlagda krav. Använd

därför endast originalreservdelar och

originaltillbehör eller av tillverkaren

godkända reservdelar och tillbehör.

Alla reparationer måste utföras på en

fackverkstad.

Innan du börjar arbeta med

maskinen

Du får inte använda maskinen om du är

trött eller sjuk.

Personer som använder maskinen får ej

vara påverkade av rusmedel (t.ex.

alkohol, droger eller läkemedel).

Personer under 16 år får ej använda

maskinen eller utföra andra arbeten på

maskinen, som t.ex. underhåll, rengöring

eller inställning – lokala bestämmelser

kan fastställa användarens minimiålder.

Denna maskin är ej avsedd för att

användas av personer (inkl barn) med

begränsad fysisk, sensorisk eller psykisk

förmåga eller utan erfarenhet og/eller

kunskap såvida inte de övervakas av en

för deras säkerhet ansvarig person eller

av denna instruerats om hur maskinen

ska användas.

Se till att barn inte leker med maskinen.

Bekanta dig med alla anordningar och

reglage och hur de fungerar innan du

börjar arbeta.

Lagra bränsle endast i därför godkända

behållare och aldrig i närheten av

värmekällor (t.ex. ugnar eller

varmvattenbehållare).

Om avgasröret, bränsletanken eller tank-

locket är skadade måste de bytas.

Koppla släpvagnar eller

påbyggnadsredskap på föreskrivet sätt.

Påbyggnadsredskap, släpvagnar,

ballastvikter och fyllda gräsuppsamlare

påverkar maskinens väghållning, särskilt

styr- och bromsförmågan samt tyngd-

punkten.

Under arbetet med maskinen

Använd lämplig arbetsklädsel under

arbetet (t.ex. säkerhetsskor, långbyxor,

tätsittande klädsel, skyddsglasögon och

hörselskydd).

Om du arbetar utan hörselskydd kan det

leda till förlust av hörseln.

Maskinen får bara användas i tekniskt

felfritt skick.

Ändra inte motorinställningarna som har

förinställts på fabriken.

Tanka inte maskinen när motorn är igång

eller varm. Maskinen ska tankas

utomhus.

Undvik öppen eld, gnistbildning och rök

inte.

Se till att personer, särskilt barn, och djur

inte uppehåller sig inom maskinens

arbetsområde.

Kontrollera området där maskinen ska

användas och ta bort alla föremål som

kan fastna i maskinen och slungas ut ur

den.

På så sätt undviks fara för människor och

skador på maskinen.

Klipp inte i sluttningar som lutar mer än

20 %. Det kan vara farligt att arbeta i

sluttningar eftersom maskinen kan välta

eller glida. Starta och bromsa alltid så

mjukt som möjligt i sluttningar, kör

långsamt och med motorn tillkopplad vid

utförskörning. Kör aldrig uppåt och nedåt

på en sluttning utan alltid på tvären.

Maskinen ska bara användas vid

dagsljus eller med tillräcklig artificiell

belysning.

Det är inte tillåtet att transportera per-

soner med maskinen. Ta inte med

passagerare.

Före alla arbeten på maskinen

Skydda dig mot skador. Före alla arbeten

på denna maskin

– Stäng av motorn,

– Dra ut tändnyckeln,

– Dra åt parkeringsbromsen,

– Vänta tills alla rörliga delar står helt

stilla och motorn har svalnat.

– Dra ut tändstiftskontakten så att

motorn inte kan startas oavsiktligt.

När du har slutat arbeta med

maskinen

Lämna inte maskinen innan du har

stängt av motorn, dragit åt parkerings-

bromsen och dragit ut tändnyckeln.

Säkerhetsanordningar

Säkerhetsanordningarna är till för att

skydda dig och måste därför alltid

fungera.

Du får inte göra ändringar på

säkerhetsanordningarna eller stänga av

deras funktion.

Säkerhetsanordningar är:

Utkastarlucka

Bild 31

Utkastarluckan skyddar mot skador

genom skärkniven eller utslungade

föremål. Maskinen får endast användas

med monterad utkastarlucka.

Svenska Bruksanvisning

Säkerhetsspärrsystem

Säkerhetsspärrsystemet gör att motorn

bara kan startas när

– föraren tagit plats på sätet,

– PTO-omkopplaren står på ”FRÅN/

OFF”,

– båda styrspakarna står neutrallägets

yttersta utskärning.

Märk: I detta läge aktiveras samtidigt

parkeringsbromsen (parkeringsläge).

Säkerhetsspärrsystemet slår från motorn

när användaren lämnar sätet utan att dra

åt parkeringsbromsen eller/och när PTO-

omkopplaren inte står på ”FRÅN/OFF”.

Märk: För att starta motorn igen måste

PTO-omkopplaren stå på ”FRÅN/OFF”.

Hos maskiner utan OCR-funktion resp

vid deaktiverad OCR-funktion förhindrar

säkerhetsspärrsystemet backning med

tillkopplat klippaggregat (automatisk

frånkoppling av klippaggregatet).

Märk: För att åter koppla till klippagg-

regatet måste båda styrspakarna stå i

neutral- resp framåtläget. Därefter måste

PTO-omkopplaren första ställas på

”FRÅN/OFF” och sedan på ”TILL/ON”.

Symboler på maskinen

Det sitter klistermärken med olika sym-

boler på maskinen. Symbolerna

förklaras nedan:

OBS!

Läs bruksanvisningen före

idrifttagning!

Håll tredje person borta

från det farliga området!

Dra alltid ut

tändstiftskontakten innan

du börjar arbeta på

klippaggregatet!

Håll fingrar och fötter borta

från skärverktygen! Stäng

av maskinen och dra ut

tändstiftskontakten innan

du ska ställa in, rengöra

eller kontrollera maskinen.

Risk för personskador på

grund av roterande knivar

eller delar.

Risk för personskador på

grund av roterande knivar

eller delar.

Stick inte in händer och

fötter i maskinens

öppningar när den är

igång.

Kör aldrig uppåt och nedåt

på en sluttning utan alltid

på tvären.

Arbete i branta sluttningar

kan vara farligt.

Maskinen med

gräsuppsamlare (tillval) får

endast användas ihop med

monterad motvikt fram. Kör

bara i sluttningar som lutar

max. 15 %.

OBS! Explosionsrisk.

Batterisyra/Risk för

frätskador.

Använd skyddsglasögon.

Eld, gnistor, öppen låga

och rökning är förbjudet.

Gamla batterier får inte

kastas bland

hushållssoporna.

Dra ut tändnyckeln före alla

arbeten på maskinen och

följ bruksanvisningens

instruktioner.

Kliv inte upp på

klippaggregatet när du ska

stiga på eller av maskinen.

Varning för varm yta!

Ta ut batteriet innan du lutar maskinen.

Maskinen får endast användas med

monterad utkastarlucka eller

bioklippförslutningsdel.

Håll alltid symbolerna på maskinen i ett

läsbart skick.

Byt klistermärken om symbolerna är

skadade eller inte går att läsa.

Bruksanvisningens symboler

Följande symboler används i bruksanvis-

ningen:

Fara

Anger risker förknippade med det bes

krivna arbetet som kan orsaka persons

kador.

OBS!

Anger risker förknippade med det bes

krivna arbetet och som kan orsaka saks

kador.

Märk

Anger viktig information och

användartips.

Positionsangivelser

Vid positionsangivelser på maskinen

(t.ex. vänster, höger) utgår vi alltid från

förarsätet sett i maskinens körriktning.

Märk

Grafiska framställningar kan i detaljer

avvika från den köpta maskinen.

Montering

Montering av säte

Bild 2

Avlägsna transportsäkringen på

utkastarluckan

Bild 3

Avlägsna säkringsplåten eller bunt-

bandet (beroende på utförande).

Utkastarluckan stängs automatiskt.

Montera styrspakarna

Bild 5

 Avlägsna skruven (1) och

mellanläggsbrickan (2) ur de båda

styrspakarnas (3) ställplatta (4).

3E

Bruksanvisning Svenska

 Rikta upp styrspaken och fäst den med

skruv (1) och mellanläggsbricka (2) på

hållaren (5).

 Dra åt alla skruvarna.

Märk

Båda styrspakarna ska monteras i

samma läge.

Idrifttagning av batteriet

Bild 4

Fara

Fara för förgiftning och skada genom

batterisyra

Använd skyddsglasögon och skydds

handskar. Undvik hudkontakt med batte

risyran. Skölj genast med kallt vatten och

uppsök läkare om du får stänk av batteri

syra i ansiktet eller ögonen.

Drick mycket vatten och uppsök genast

läkare om du av misstag svalt batteri

syra.

Förvara batterierna utom räckhåll

för barn.

Luta aldrig batteriet, eftersom batterisyra

i så fall kan rinna ut.

Lämna in batterisyrarester hos din hand

lare eller en avfallshanteringsföretag.

OBS!

Brandfara, explosion och korrosion

genom batterisyra och batterisyrans

gaser

Rengör genast maskinens delar som

träffats av batterisyra. Batterisyra verkar

korroderande.

Rök inte och håll brännande och varma

föremål borta. Ladda batterierna endast i

välventilerade och torra rum. Kortslut

ning möjlig vid åtgärder på batteriet.

Lägg inte verktyg eller metallföremål på

batteriet.

OBS!

Beakta monteringsföljden vid lossning

och anslutning av batteriet. Batteriet får

endast tas i drift med monterat batteri

polskydd (beroende på version som

täckkåpa på pluspolen eller som kom

plett batteritäcklock).

Montering (bild 4a):

 Anslut först den röda kabeln (+/

pluspol) och sedan den svarta kabeln

(–/minuspol).

 Montera batteripolskyddet.

 Demontering:

 Demontera batteripolskyddet.

 Lossa först den svarta kabeln (–/

minuspol) och sedan den röda kabeln

(+/pluspol).

Märk

Batteriet sitter under förarsätet.

Vid leverans av ett ”underhållsfritt/

förseglat” batteri (typ 1)

(Batteri utan lock)

Batteriet är fyllt med batterisyra och

förseglat på fabriken. Men även ett

”underhållsfritt” batteri kräver underhåll

för att kunna hålla en viss tid.

 Håll batteriet rent.

 Undvik att luta batteriet. Även ur ett

”förseglat” batteri rinner

elektrolytvätska ut om det lutas för

mycket.

 Ladda batteriet med en batteriladdare

(max. laddström 12 volt/6 ampere) 1–2

timmar innan du ska använda

gräsklipparen första gången. Dra efter

laddning först ut laddarens nätkontakt

och lossa därefter batteriet (se även

laddarens bruksanvisning).

Vid leverans av ett ofyllt batteri

(typ 2)

(Batteri med lock)

 Ta av locken till battericellerna (bild 4b)

 Fyll varje cell långsamt med

batterisyra upp till 1 cm under

påfyllningsöppningen.

 Låt batteriet stå stilla i 30 minuter så,

att blyet kan dra åt sig batterisyran.

 Kontrollera syrenivån, fyll vid behov på

batterisyra.

 Ladda batteriet med en batteriladdare

(max. laddström 12 volt/6 ampere) 2–6

timmar innan du ska använda

gräsklipparen första gången. Dra efter

laddning först ut laddarens nätkontakt

och lossa därefter batteriet (se även

laddarens bruksanvisning).

 Montera locken till battericellerna.

 Montera batteriet i maskinen.

 Anslut först den röda kabeln (+),

därefter den svarta kabeln (–).

 Därefter får batteriet endast fyllas på

med destillerat vatten (kontroll

varannan månad).

Håll batteriet rent.

Manöver- och indikeringsorgan

OBS! Maskinskador.

Här beskrivs först manöver- och

indikeringsorganens funktioner. Utför

inga funktioner än!

Bild 1

A Höger och vänster styrspak

B Klipphöjdsinställningsspak

C Klipphöjd inställningssegment

D Gasspak

E Kombiindikering (tillval)

F Choke (beroende på utförande)

G PTO-omkopplare

H Tändningslås (beroende på

utförande)

J Burkhållare

K Förvaringsplats

L Frikoppling för hydrostatdrift (ej visat)

M Tanklock

N Bränsleindikator (beroende på

utförande)

O Inställbart säte (ej visat)

P Expansionstank för hydraulolja

(beroende på utförande)

Höger och vänster styrspak (A)

Bild 1

Spakarna används för ändring av

körriktningen, hastighetsreglering och för

att stanna maskinen liksom för att dra åt

parkeringsbromsen (se utförlig bes-

krivning i avsnittet ”Handhavande”).

Märk

För start måste båda styrspakarna stå i

neutrallägets yttersta utskärningar. I

detta läge aktiveras samtidigt

parkeringsbromsen.

Klipphöjdsinställningsspak (B)

Bild 1

Spaken används för att ändra klippagg-

regatets inställning.

Klipphöjd inställningssegment (C)

Bild 1

Varje snäpp motsvarar en förändring på

ca 1,25 cm.

Lägsta läge ca 4 cm

Högsta läge: ca 10 cm

Gasspak (D)

Bild 8 och 9b

Ställer in motorvarvtalet steglöst.

Högt motorvarvtal = .

Lågt motorvarvtal = .

Kombiindikering (E)

Bild 10

Kombiindikeringen kan beroende på

utförande bestå av följande elementer:

Oljetryck (1):

Om signallampan lyser när motorn är

igång, stäng genast av motorn och kon-

trollera oljenivån. Uppsök verkstad vid

behov.

Broms (2):

Signallampan lyser om parkerings-

bromsen inte är åtdragen (arreterad) vid

motorstart.

Klippaggregat (PTO) (3):

Signallampan tänds när klippaggregatet

(PTO) inte är frånkopplat vid motorstart.

Batteriladdningsindikering (4):

Om signallampan lyser när motorn är

igång, laddas batteriet ej tillräckligt.

Uppsök verkstad vid behov.

Svenska Bruksanvisning

Drifttimmätare/Batterispänning (5):

Visar antalet drifttimmar i timmar och 1/

10 timmar på displayen.

Tillvalsfunktioner (beroende på modell)

Bild 10a: Typ 1

Bild 10b: Typ 2

Drifttimmätare (typ 1, typ 2):

När tändningen slås till visas

batterispänningen under kort tid och

därefter visas antalet drifttimmar.

Drifttimmarna räknas alltid, utom när

tändnyckeln står på ”Stopp” eller är

utdragen.

Oljebytesindikering (typ 1):

Var 50:e drifttimme (beroende på

utförande) visas oljebytesindikeringen

”CHG/OIL” under 5 minuter på

displayen. Detta meddelande visas

under de närmaste 2 drifttimmarna.

Oljebytesintervall, se motorhandboken.

Serviceindikering (typ 2):

Serviceindikeringen påminner

användaren om underhållsintervaller för

motoroljebyte, luftfilterbyte och visar

varnsignaler för oljenivå och

batterispänning.

Oljebyte:

Var 50:e drifttimme

(oljebytesintervall) lyser efter varandra

bokstäverna – – –

på displayen under 7 minuter.

Byt motorolja omgående, se motorns

bruksanvisning.

Oljestånd:

Om bokstäverna – –

lyser efter varandra på displayen, är

motoroljeståndet för lågt.

Stäng omgående av motorn och

kontrollera motoroljeståndet, se motorns

bruksanvisning. Fyll på olja vid behov.

Batterispänning:

Om nyckeln vrids till läge ,

visas först batterispänningen under kort

tid och därefter det sammanlagda antalet

drifttimmar.

Om bokstäverna – –

lyser efter varandra på displayen, är

batterispänningen för låg (< 11,5 Volt).

Ladda batteriet så snabbt som möjligt,

som angivits i avsnittet "Underhåll" i

denna användarhandbok. Låt eventuellt

laddningssystemet kontrolleras av en

fackverkstad rörande möjliga skador.

Luftfilterunderhåll:

Var 25:e drifttimme

(luftfilterunderhållsintervall) lyser efter

varandra bokstäverna – –

– på displayen under 7

minuter.

Genomför omgående luftfilterunderhåll,

se motorns bruksanvisning.

Hänvisningar:

– betyder: Det sammanlagda

antalet drifttimmar (se ovan) visas.

– Om oljebyte och

luftfilterunderhållsintervall

sammanträffar lyser

oljebytesindikeringen först och

därefter luftfilterindikeringen.

Choke (F)

Bild 9a och 9b

Vid start med kall motor: Dra ut choken

(bild 9a) eller ställ gasspaken på

(bild 9b).

PTO-omkopplare (G)

Bild 7

Klippaggregat/tillbehör kopplas till och

från med PTO-brytaren via en

elektromekanisk koppling.

Tillkoppling = dra ut omkopplaren.

Frånkoppling = tryck in omkopplaren.

Tändningslås (H)

(beroende på utförande)

Bild 6a

Starta:

Vrid nyckeln åt höger tills motorn

startar och släpp den därefter. Nyckeln

står på .

Stanna:

Vrid nyckeln åt vänster till .

Tändningslås med OCR-funktion

Bild 6b

Detta tändningslås är utrustat med en

OCR funktion (= användarkontrollerad

klippning bakåt).

Starta:

Vrid nyckeln åt höger tills motorn

startar och släpp den därefter. Nyckeln

står på (normalläge) och

möjliggör klippning framåt.

OCR-läge:

Vrid nyckeln åt vänster från normalläget

till backningsläget och tryck

på omkopplaren (1).

Kontrollampan (2) lyser och visar

användaren att maskinen medger

klippning både framåt och bakåt.

Stanna:

Vrid nyckeln åt vänster till .

Märk

Använd OCR-funktionen endast om det

är absolut nödvändigt och arbeta annars i

normalläget. OCR-funktionen kopplas

automatiskt från när nyckeln vrids till

normalläget eller när motorn slås från

(stoppläge eller frånslagning av motorn

genom säkerhetsspärrsystemet).

Burkhållare (J)

Bild 1

Förvaringsplats (K)

Bild 1

Frikoppling för hydrostatdrift (L)

Bild 24

För att skjuta maskinen vid

frånslagen motor.

Dra ut båda spakarna (i närheten

av bakhjulet) och tryck de därefter

åt höger.

För körning skjut spaken åt

vänster och tryck in den.

Tanklock (M)

Bild 1

Bränsleindikator (N)

(beroende på utförande)

Bild 1

Visar bränsletankens påfyllningsnivå i

kontrollfönstret.

Inställbart säte (O)

Bild 21

Förarsätet kan ställas in med

ställspaken.

Expansionstank för hydraulolja (P)

(beroende på utförande)

Bild 1

Fungerar som expansionskärl för hyd-

rauloljan under drift.

Underhåll och kontroll endast av en fack-

verkstad under den årliga servicen.

Använda maskinen

Följ även anvisningarna i motor-

handboken!

Fara

Skaderisk

Personer – särskilt barn – eller djur får

under klippning aldrig uppehålla sig i

närheten av maskinen. De kan skadas

av utslungade stenar eller andra föremål.

Barn får aldrig använda maskinen.

Var särskilt försiktig vid klippning bakåt

(maskiner med OCR-omkopplare).

Inga personer får uppehålla sig inom

maskinens arbetsområde.

Töm aldrig gräsuppsamlaren när klip

paggregatet är igång. Vid tömning av

gräsuppsamlaren kan du eller andra

skadas av utslungat material.

Vid klippning på branta sluttningar kan

maskinen välta och du kan komma till

skada. Kör aldrig uppåt och nedåt på en

sluttning utan alltid på tvären. Kör bara i

sluttningar som lutar max. 20 %. Vänd

inte på sluttningen. Om det är ound

vikligt, vänd i så fall långsamt och

försiktigt nedåt sluttningen.

Vid klippning av fuktigt gräs kan mas

kinen halka på grund av minskat grepp

och du kan ramla. Klipp endast när

gräset är torrt.

För hög hastighet kan höja risken

för olyckor.

Håll ett tillräckligt avstånd när du klipper i

gränsområden som nära branta slutt

ningar, under träd och vid buskar och

häckar.

Var särskilt försiktig när du backar.

Bruksanvisning Svenska

Kontrollera området där maskinen ska

användas och ta bort alla föremål som

kan fastna i maskinen och slungas ut ur

den.

Om ett främmande föremål (t.ex. en

sten) träffas av klippaggregatet eller om

maskinen börjar vibrera på ett ovanligt

sätt: Stäng genast av motorn. Kontrollera

om skada uppstått och uppsök verkstad

vid behov. Använd ej maskinen utan

monterat klippaggregat. Den förändrade

viktfördelningen kan leda till att mas

kinen välter. Försök aldrig att stabilisera

maskinen genom att låta en fot hänga

utanför maskinen.

Om däcken tappar greppet på slutt

ningen, slå från PTO-omkopplaren och

kör långsamt rakt fram nedför slutt

ningen.

Stå aldrig framför gräsutkastaröppningar

vid gräsklippare med skäran.

För aldrig händer eller fötter till eller

under roterande delar.

Stäng av motorn och dra ut tändnyckeln

och tändstiftskontakten innan du

åtgärdar blockeringar eller avlägsnar

tilltäppningar från utkastarkanalen.

Använd ej maskinen vid dåligt väder som

t.ex. vid risk för regn eller åska.

Kvävningsrisk på grund av kolmonoxid

Förbränningsmotorn får endast vara

igång utomhus.

Explosions- och brandrisk

Bränsle-/bensinångor är explosiva och

bränsle mycket lättantändligt.

Fyll på bränsle före motorstart. Håll

tanken stängd närmotorn är igång eller

fortfarande varm.

Fyll endast på bränsle när motorn

är avstängd och har svalnat. Undvik

öppen eld, gnistbildning och rök inte.

Maskinen ska tankas utomhus.

Starta inte motorn om bränsle runnit

över. Skjut bort maskinen från det

bränsleförorenade stället och vänta tills

bränsleångorna avdunstat.

För att undvika brandfara ska följande

delar hållas fria från gräs och utträdande

olja: Motor, avgasrör, batteri och

bränsletank.

Fara

Risk för skada genom defekt maskin

Maskinen får bara användas när den är i

felfritt skick.

Se efter att maskinen är i felfritt skick före

varje användning.

Kontrollera särskilt att

säkerhetsanordningarna, klippverktygen

med fäste, manöverorgan och

skruvförband är felfria och sitter ordent

ligt.

Byt ut defekta delar innan maskinen

används.

Driftstider

Följ nationella/kommunala föreskrifter

gällande användningstider (fråga ans-

varig myndighet vid behov).

Före all användning

Kontrollera:

 alla skyddsanordningar

 motoroljenivån (se motorhandboken)

 bränslenivån

 lufttrycket i däcken

 sidskydd, påbyggnadsredskap,

luftfilterområdet rörande smuts och

klipprester

Tanka och kontrollera oljenivå

Märk

Motorn har redan fyllts med olja på

fabriken – kontrollera och fyll på vid

behov.

 Tanka oblyad bensin.

Se motorhandboken.

 Fyll bränsletanken högst upp till 2 cm

under påfyllningsrörets underkant.

 Stäng bränsletanken ordentligt.

 Kontrollera oljenivån. Den måste ligga

mellan ”Full/Max.”- och ”Add/Min.”-

markeringen se även

motorhandboken).

Kontroll av däcktrycket

 Kontrollera däcktrycket (se däcksidan)

i alla däck.

Inställningar före körning

 Ställ maskinen på fast, jämnt underlag

och dra åt parkeringsbromsen.

 Genomför endast arbete när motorn är

avstängd.

 Dra ut tändnyckeln.

Vid alla arbeten på rörliga delar:

 ta dessutom av tändkabelns kontakt

på tändstiftet.

Inställning av förarsätet

Bild 21

 Ta plats på förarsätet.

 Ställ sätet i önskat läge.

Inställning av styrspakarna

Bild 22

Styrspakarna kan ställas in uppåt eller

nedåt resp längs.

Höjdinställning:

 Avlägsna skruvarna (1) och

mellanläggsbrickorna (2).

 Avlägsna styrspaken (3).

 Fäst styrspaken i hållarens (4) andra

hålpar (5) med skruvarna (1) och

mellanläggsbrickorna (2).

Längsinställning:

 Lossa (avlägsna ej) muttrarna (1).

 Rör styrspaken framåt eller bakåt i

inställningssegmentet (6) till önskat

läge.

 Dra åt muttrarna (1) igen.

Märk

Båda styrspakarna ska monteras i

samma läge.

Inställning av klippaggregatets hjul

Bild 29

Klippaggregatets hjul ska i klippagg-

regatets lägsta läge alltid vara minst 6–

12 mm över marken.

Klippaggregatets hjul är inte konstru-

erade för att bära klippaggregatets last.

Ställ vid behov in hjulen jämnt.

Inställning av bakre rullar

(beroende på utförande)

De bakre rullarna kan monteras i två

lägen.

Bild 33

Högt läge (övre hål):

– Standardläge – gräset rullas ej resp

endast minimalt.

Lågt läge (undre hål):

– Rulläge – gräset rullas efter

klippningen i tillägg.

 Avlägsna låssprinten (1) på den högra

sidan.

 Dra ut axeln (2) åt vänster.

 För in axeln i önskat hål (hög/låg).

Skjut rullarna (3) på axeln igen när den

förs in.

 Rikta in axeln (2) med spåret på

motsvarande sätt och skjut den genom

den högra hållaren. Sätt in låssprinten

(1) igen.

Märk

Montera alltid den bakre rullen i samma

höjd på båda sidorna (hög/låg).

Start av motorn

Bild 11

 Ta plats i förarsätet.

 Ställ båda styrspakarna i neutrallägets

yttersta utskärningar (pos 1 och 3).

Märk

I detta läge är samtidigt även parkerings-

bromsen aktiverad.

 Frånkoppling av PTO-omkopplare (4).

 Ställ klippaggregatet uppåt.

 Ställ gasspaken (6) på .

 Dra ut choken (5) vid kall motor resp

ställ gasspaken på (bild 9b).

 Vrid tändnyckeln på tills motorn

startar (startförsök max. 5 sekunder,

vänta 10 sekunder innan du försöker

igen).

Ställ tändnyckeln på / när

motorn är igång.

 Ställ choken långsamt tillbaka.

 Ställ gasspaken tillbaka tills motorn

går lugnt.

Stanna motorn

 Ställ gasspaken i mellanläget.

 Låt motorn gå ca 20 sekunder.

 Ställ tändnyckeln på /0.

Svenska Bruksanvisning

 Dra ut tändnyckeln.

 Dra åt parkeringsbromsen

innan maskinen lämnas.

Köra maskinen

OBS!

Undvik abrupt start, för hög hastighet och

helbromsningar. Var särskilt försiktig när

du backar.

Ställ aldrig in förarsätet under körning.

Ändra ej körriktning (från framåt till bakåt

eller omvänt resp vid en ”zero- eller

pivot-turn”) utan att först ha stannat mas

kinen. Denna maskin kan vändas utan

vändkets. Vid vändning fungerar

bakhjulen som vridpunkt. En vanlig mas

kin kan också vrida sig i krets men

behöver en vändkrets. Tack vare att den

är så kort och att den kan vrida sig

omkring sin egen axel, är denna maskin

ytterst lättmanövrerad. I stället för en ratt

har denna maskin 2 styrspakar för

styrning och hastighetsreglering.

När styrspakarna står i maxläget, roterar

hjulen med den med gasspaken inställda

hastigheten. Styrspakarnas lägen mellan

”Neutral och Max” förhåller sig propor

tionellt till den med gasspaken inställda

hastigheten. För att göra dig förtrodd

med maskinens handhavande (ca 30

min) bör du starta maskinen på jämn

mark utan åskådare.

Märk

Innan du börjar klippa gräs, måste du

vara förtrodd med maskinens styrning.

Starta maskinen och ställ gasspaken i

mellanläget (= motorns mellanvarvtal)

och låt PTO-omkopplaren vara

frånkopplad. När styrspakarna

manövreras rör sig maskinen långsamt

och på så sätt kan du lära dig att styra.

 Starta motorn enligt beskrivningen.

 Låt motorn gå varm

 Ställ gasspaken i motsvarande läge

 Dra båda styrspakarna (1) inåt i

neutralläget (bild 12).

OBS!

Håll alltid båda händerna på styrs

pakarna. Släpp aldrig styrspakarna

under drift. För alltid styrspakarna för

hand till neutralläget för att låta maskinen

gå långsammare resp för att stanna den.

Gör alla rörelser med styrspakarna

långsamt.

Abrupta och hastiga rörelser resp för

skarpa kurvor kan leda till okontrollerade

rörelser resp till att maskinen välter och

svåra skador uppstår.

Var särskilt försiktig vid backning.

Märk

För båda styrspakarna jämnt och

långsamt till neutralläget (bild 12) för att

sänka maskinens hastighet resp för att

stanna den.

Körning rakt fram

Bild 13

Tryck båda styrspakarna jämnt framåt.

Ju längre fram desto snabbare kör mas-

kinen.

Körning framåt åt vänster

Bild 14

För båda styrspakarna framåt, den högra

spaken något längre framåt än den

vänstra.

Körning framåt åt höger

Bild 15

För båda styrspakarna framåt, den

vänstra spaken något längre framåt än

den högra.

Tips rörande kurvkörning

Ju större avståndet mellan de båda styr-

spakarna är, desto skarpare körs kurvan.

Backning rakt bakåt

Bild 16

Dra båda styrspakarna jämnt bakåt. Ju

längre bakåt desto snabbare kör mas-

kinen.

Backning kurva åt vänster

Bild 17

För båda styrspakarna bakåt, den högra

spaken något längre bakåt än den

vänstra.

Backning kurva åt höger

Bild 18

För båda styrspakarna bakåt, den

vänstra spaken något längre bakåt än

den högra.

Högervridning om den egna axeln

”zero turn”.

Bild 19

 Ställ båda styrspakarna i neutralläget

för att alltid stanna maskinen först.

 Tryck den vänstra styrspaken framåt

och dra samtidigt den högra bakåt.

Vänstervridning om den egna axeln

”zero turn”

Bild 20

 Ställ båda styrspakarna i neutralläget

för att alltid stanna maskinen först.

 Tryck den högra styrspaken framåt

och dra samtidigt den vänstra bakåt.

Tips för zero turn

Vid ”zero turn” roterar ett hjul framåt och

det andra bakåt. Felaktigt utförande kan

skada gräsmattan.

Vridning å höger eller vänster ”pivot

turn”

Bild 12

 Ställ båda styrspakarna i neutralläget

för att alltid stanna maskinen först.

 För beroende på riktning en styrspak

framåt eller bakåt, varvid den andra

styrspaken står kvar i neutralläget.

Märk

Vid ”pivot turn” roterar endast ett hjul. Det

icke roterande hjulet ”raderar” då på

stället och kan på så sätt skada

gräsmattan.

Minska maskinens hastighet resp

stanna

 För båda styrspakarna jämnt och

långsamt till neutralläget.

Klippning

Märk

– Vid normal drift /

(se bruksanvisningen för

tändningslåset):

Stäng av klippaggregatet innan du

backar och ställ det uppåt.

– Klippning bakåt (se

tändningslåsets bruksanvisning):Var

särskilt försiktig vid klippning bakåt och

använd funktionen endast om det är

absolut nödvändigt.

– Ändra inte körriktning när maskinen

rullar eller kör.

 Starta motorn enligt beskrivningen.

 Ställ gasspaken på .

 Koppla till klippaggregatet (PTO).

 Sänk ner klippaggregatet.

 Lossa parkeringsbromsen.

 Dra båda styrspakarna inåt i

neutralläget.

 Tryck båda styrspakarna jämnt framåt.

Ju längre fram desto snabbare kör

maskinen.

Hänvisning rörande PTO-

omkopplare

Vid automatisk frånkoppling genom

säkerhetsspärrsystemet (t.ex. backning

med tillkopplat klippaggregat), gå tillväga

på följande sätt:

För att åter koppla till klippaggregatet

måste båda styrspakarna stå i neutral-

resp framåtläget. Därefter måste PTO-

omkopplaren första ställas på ”FRÅN/

OFF” och sedan på ”TILL/ON”.

Allmänt

Se till att inte överbelasta maskinen när

du ställer in klipphöjden och

körhastigheten. Beroende på gräsets

längd, typ och fuktighet är det nödvändigt

att anpassa klipphöjden och

körhastigheten.

Extra säkerhetsanvisning rörande

drivanordningen

Om maskinen vid körning rakt fram drar

å ena sidan eller om den inte står stilla i

neutralläget (krypgång):

– Stäng genast av maskinen (använd

den inte längre) och kontakta en

fackverkstad.

Bästa sätt att klippa gräsmattan

Klipp de båda första banorna så, att de

avklippta gräset fallen in mot mitten.

 Låt aldrig gräset växa för långt.

Bruksanvisning Svenska

 Klipp aldrig gräset för kort.

 Kör i raka banor.

 Klipp ej med hög körhastighet,

 särskilt inte med monterad

bioklipputrustning eller

gräsuppsamlare.

Märk

Denna maskin är konstruerad för att

klippa gräsmattor. Klipp ej snår, ogräs

eller för högt gräs.

Stänga av maskinen

 Stopp av maskinen.

 Ställ båda styrspakarna i neutrallägets

yttersta utskärningar. I detta läge är

samtidigt även parkeringsbromsen

aktiverad.

 Frånkoppling av klippaggregatet

(PTO).

 Ställ klippaggregatet uppåt.

 Ställ efter 20 sekunder startnyckeln

på ” /0”.

 Dra ut tändnyckeln.

Skjuta maskinen

Bild 24

Maskinen får endast skjutas när motorn

är avstängd.

 Lossa parkeringsbromsen. Ställ för

detta båda styrspakarna inåt på

neutralläget (bild 12).

 Frikoppla båda dreven (vänster och

höger):

Dra ut spaken (A) och tryck den åt

höger.

Återställ de båda frikopplingsspakarna

för dreven före motorstart.

Märk

Bogsera aldrig maskinen. Det kan leda

till svåra drevskador.

Tips för gräsmattans skötsel

Här är några tips om hur gräsmattan ska

skötas för att den ska frodas och växa

jämnt.

Klippning

En gräsmatta består av olika grässorter.

Om du klipper ofta växer mest grässorter

med starka rötter som bildar en tät

gräsmatta. Om du klipper sällan växer

mest långa grässorter och vilda örter

(t.ex. klöver, tusensköna). Gräsmattans

normalhöjd är ca 4–5 cm. Klipp endast 1/

3 av den sammanlagda höjden, alltså vid

7–8 cm längd till normalhöjd.

Klipp gräsmattan helst inte kortare än 4

cm, eftersom den då kan ta skada vid

torka. Om gräset har blivit högt (t.ex.efter

semester) klipper du ner det till

normalhöjden i etapper.

Bioklippning med tillbehör (tillval)

Vid klippning skärs gräset i små bitar

(ca 1 cm) och får ligga kvar på

gräsmattan. På så sätt tillförs gräsmattan

många näringsämnen. Beakta följande

hänvisningar:

 Klipp inte vått gräs.

 Klipp inte mer än max. 2 cm av gräsets

totalhöjd.

 Kör långsamt.

 Använd högsta motorvarvtalet.

 Rengör gräsklippdäcket regelbundet.

Transport

Kör endast korta sträckor med

trädgårdstraktorn för att byta arbetsplats.

Använd ett transportfordon om du måste

köra längre sträckor.

Märk: Maskinen är inte godkänd för

körning på allmän väg.

Korta sträckor

Fara

Föremål kan gripas och slungas iväg av

det roterande klippaggregatet och på så

sätt förorsaka skada.

 Stäng av klippaggregatet innan du kör

maskinen.

Långa sträckor

OBS!

Transportskador

Använda transportmedel

(t.ex.transportfordon, lastramp och

liknande) ska användas enligt sin

avsedda användning (se deras bruksan

visningar). Maskinen måste säkras

under transport så att den inte kan glida.

Miljöfara genom utläckande bränsle

Transportera inte maskinen i lutande

läge.

 Förbered transportfordonet.

 Montera lastrampen till

transportfordonet.

 Låt maskinen gå på tomgång och för

den upp på lastflaket för hand

(frikoppla drevet hos traktorer med

hydrostatdrift).

 Dra åt parkeringsbromsen,

 Säkra maskinen så att den inte kan

glida.

Rengöring/underhåll

Fara

Risk för skada genom oavsiktlig

motorstart

Skydda dig mot skador. Före alla arbeten

på denna maskin

– Stäng av motorn,

– Dra ut tändnyckeln,

– Dra åt parkeringsbromsen,

– Vänta tills alla rörliga delar står helt

stilla och motorn har svalnat.

– Dra av tändstiftskontakten på motorn

för att förhindra att motorn startar

oavsiktligt.

Rengöring

Rengör maskinen.

OBS!

Använd inte högtryckstvätt för rengöring.

 Rengör helst maskinen direkt efter

klippning.

 Parkera maskinen på ett fast och jämnt

underlag.

 Dra åt parkeringsbromsen,

Rengöring av klippaggregatet

Fara

Risk för skada genom vassa skärknivar

Använd arbetshandskar.

Vid maskiner med flera klippverktyg kan

en rörelse hos det ena klippverktyget

utlösa en rörelse hos de övriga klippver

ktygen. Rengör klippverktygen försiktigt.

OBS!

Motorskada

Luta inte maskinen mer än 30°. Bränsle

kan rinna in i förbränningskammaren och

leda till motorskada.

 Ställ klippaggregatet helt uppåt.

 Rengör klippkammaren med borste

eller duk.

Klippaggregat med rengöringsdysa

(tillval)

Bild 30

Ställ maskinen på et plant underlag som

är fritt från stenar och andra lösa föremål

och dra åt parkeringsbromsen.

1.Montera en vattenslang med vanlig

snabbkoppling på

rengöringsdysan.Öppna

vattenkranen.

2.Starta motorn.

3.Sänk klippaggregatet och låt det vara

igång några minuter.

4.Stäng av klippaggregatet och motorn.

5. Ta bort vattenslangen.

Upprepa steg 1-5 vid den andra

rengöringsdysan (om sådan finns).

Efter rengöringen (steg 1-5):

 Ställ klippaggregatet uppåt.

Svenska Bruksanvisning

 Starta motorn och klippaggregatet och

låt dem vara igång några minuter tills

klippaggregatet har torkat.

Underhåll

Följ underhållsföreskrifterna i motor-

handboken. Låt en fackverkstad kon-

trollera och underhålla maskinen när

säsongen är över.

OBS!

Motorolja är miljöfarlig

Vid oljebyte lämna in förbrukad olja till en

insamlingsställe för spilloja eller en

avfallshanteringsföretag.

Miljöfara genom battierier

Förbrukade batterier får ej kastas

i hushållssoporna. Lämna in förbrukade

batterier hos din handlare eller en

avfallhanteringsföretag.

Demontera batteriet innan maskinen ska

skrotas.

Användning av starthjälpkabel

Fara

Överkoppla aldrig ett defekt eller fruset

batteri med en starthjälpkabel. Var noga

med att maskinerna och

kabelklämmorna inte vidrör varandra och

att tändningarna är frånslagna.

 Koppla den röda starthjälpkabeln till

det urladdade batteriets och

hjälpbatteriets pluspoler (+).

 Koppla den svarta starthjälpkabeln

först till hjälpbatteriets minuspol (–).

Koppla den andra klämman på

motorblockets ram på fordonet med

det urladdade batteriet (så långt från

batteriet som möjligt).

Märk

Om hjälpbatteriet är monterat i ett fordon

får detta fordon inte startas under

starthjälpen.

 Starta fordonet med det urladdade

batteriet och dra åt

parkeringsbromsen.

 Lossa startkabeln i omvänd ordning.

Däcktryck

OBS!

Överskrid aldrig max tillåtet däcktryck

(se däcksidan). Stå aldrig framför eller

över däcket när det pumpas upp.

För högt däcktryck minskar däckens

livslängd. Däcktrycket ska kontrolleras

inför varje körning.

Efter 5 drifttimmar

 Första motoroljebyte. Övriga intervall,

se motorhandboken.

 Använd Quick-tömning (bild 23) (tillva)

för att tömma ut oljan.

Var 10:e drifttimma

 Smörj alla knivaxlar, spännrullar och

spännrullhållare på smörjnipplarna

med fett av typ 251H EP. Låt en

fackverkstad utföra dessa arbeten.

 Smörj framhjulens lager och axlar på

smörjnipplarna med fett av typ

251H EP.

 Avlägsna gräs och smuts på

knivaxlarna under skydden. Låt en

fackverkstad utföra dessa arbeten.

Var 50:e drifttimma

 Låt en fackverkstad avlägsna smuts

och gräsrester i växellådan.

Varannan månad

 Endast vid batteri typ 2: Fyll

battericellerna med destillerat vatten

upp till 1 cm under

påfyllningsöppningen.

Efter behov

Ladda batteriet

Kontrollera batterispänningen med en

voltmeter. Vid en spänning under 12,6

Volt (DC) ladda enligt tabellen med en

batteriladdare (max laddningström 12

Volt, 6 Ampere).

Märk

Följ anvisningarna i batteriladdarens

bruksanvisning.

Byta säkring

 Defekta säkringar måste ersättas med

säkringar av samma styrka.

En gång per säsong

 Smörj styrningens leder med några

droppar lättolja.

 Smörj alla vrid- och lagerställen

(manöverspak, klippaggregatets

höjdinställning, ...) med några droppar

lättolja.

 Rengör tändstiftet och ställ in

elektrodavståndet eller byt ut tändstift,

se motorhandboken.

 Låt en fackverkstad smörja bakre

hjulaxlar med specialfett

(vattenavvisande).

 Låt en fackverkstad slipa eller byta

kniven.

Demontering/montering liksom

inställning av klippaggregatet

Fara

Risk för skada genom oavsiktlig

motorstart

Skydda dig mot skador. Före alla arbeten

på denna maskin

– Ställ maskinen på en jämn yta,

– Stäng av motorn,

– Dra ut tändnyckeln,

– Koppla från PTO,

– Dra åt parkeringsbromsen,

– Vänta tills alla rörliga delar står helt

stilla och motorn har svalnat.

– Dra av tändstiftskontakten på motorn

för att förhindra att motorn startar

oavsiktligt.

Fara

Risk för skada genom vass skärkniv.

Använd arbetshandskar.

Demontering

Bild 25 och 26

 Montera klippaggregatets hjul i det

högsta läget.

 Ställ klippaggregatet uppåt.

 Tryck spännarmen (1) i pilens riktning

för att lossa kilremmen (bild 25).

 Ta av kilremmen från PTO-kopplingen

(motorremskiva).

 Sänk ner klippaggregatet.

 Avlägsna hållbygeln på

klippaggregatet (bild 28a). Dra ut

sprinten (1) och dra ut hållbygeln (2) ur

hållaren.

 Dra ut bulten (4) för att lossa

klippaggregatet från upphängningen

(2) (Bild 26).

 Upprepa proceduren på maskinens

vänstra sida.

Märk: Håll därvid fast klippaggregatet

så, att det inte kan falla ner på marken.

 Ställ klipphöjdsinställningsspaken i det

översta läget.

 Dra ut klippaggregatet under

maskinen.

Montering

Bild 26

Vid återmontering av klippaggregatet

måste ovannämnda steg (demontering

av klippaggregatet) utföras i omvänd

ordning. En hjälpare underlättar arbetet.

Se till att upphängningen (2) sitter riktigt i

klippaggregatshållarnas (1) utskärningar

(3) och att bulten (4) sitter riktigt.

Voltmeteri

ndikering

Batteriets

laddningssta

tus

Nödvändig

laddningstid

12,7 Volt 100% –

12,4 V 75 % ca 90 min

12,2 V 50 % ca 180 min

12,0 V 25 % ca 280 min

Bruksanvisning Svenska

Inställningar av

klippaggregatshöjd

Om klippaggregatet ser ut att klippa

ojämnt, kan en sidinriktning göras.

Märk

Kontrollera däcktrycket på maskinen

innan klippaggregatet riktas in.

Inställning av sidhöjden

Bild 27

 Ställ klippaggregatet uppåt.

 Vrid försiktigt (risk för skada) de yttre

skärknivarna tvärs mot körriktningen.

 Mät de båda yttre knivarnas avstånd till

marken (knivändarna till marken).

Resultatet bör vara detsamma. Ställ

vid behov in rätt höjd genom att vrida

inställningssegmentet (2) på

klippaggregatets högra sida. Lossa

först hattskruven (1) (avlägsna inte

den) och dra åt den igen efter

inställningen.

Inställning av höjden framifrån och

bakåt

Bild 28b

Märk

Ställ in/kontrollera sidhöjden före denna

inställning.

 Ställ klippaggregatet uppåt.

 Vrid försiktigt (risk för skada) de yttre

skärknivarna parallellt mot

körriktningen.

 Mät den högra knivens avstånd till

marken (knivändarna till marken). Den

främre knivändan bör ligga ca 3,2–6

mm djupare än den bakre knivändan.

Ställ vid behov in den främre

hållbygeln (2). Ställ in rätt höjd med

ställmuttrarna (3).

Avställning

OBS!

Materialskador på maskinen

Förvara maskinen med avsvalnad motor

endast i rena och torra rum. Vid längre

förvaring, t.ex. under vintern, ska mas

kinen skyddas mot rost.

Efter säsongen eller om maskinen inte

ska användas över en månad:

 Rengör maskinen och

gräsuppsamlaren.

 Torka av alla metalldelar med en

inoljad duk eller spreja dem med

sprayolja för att skydda dem mot rost.

 Ladda batteriet med en laddare.

 Ta ut batteriet, ladda det och förvara

det på en torr/sval plats (frostskyddat)

under vintern när maskinen inte

används. Ladda det var 4–6 vecka

samt innan det monteras igen.

 Tappa av bränslet (endast utomhus)

och ställa av motorn enligt

beskrivningen i motorhandboken.

 Pumpa däcken enligt angivelserna

på däckens sida.

 Förvara maskinen i ett rent, torrt

utrymme.

Garanti

Våra eller importörens garantivillkor

gäller i alla länder.

Störningar på maskinen åtgärdas kost-

nadsfritt inom ramen för garantin om

orsaken är material- eller tillverkningsfel.

Kontakta återförsäljaren eller vår

närmaste filial om du behöver utnyttja

garantin.

Motorinformation

Motortillverkaren är ansvarig för alla

motorrelevanta problem när det gäller

effekt, effektmätning, tekniska data,

garanti och service. Närmare information

om detta finns i motortillverkarens

medlevererade separata ägar-/

användarhandbok.

Hjälp vid störningar

Fara

Risk för skada genom oavsiktlig

motorstart

Skydda dig mot skador. Före alla arbeten

på denna maskin

– Stäng av motorn,

– Dra ut tändnyckeln,

– Dra åt parkeringsbromsen,

– Vänta tills alla rörliga delar står helt

stilla och motorn har svalnat.

– Dra ut tändstiftskontakten så att

motorn inte kan startas oavsiktligt.

Störningar när du använder maskinen

har ofta enkla orsaker som du bör känna

till och delvis kan åtgärda själv. Om du är

tveksam hjälper din fackverkstad gärna

till.

Problem Möjlig(a) orsak(er) Åtgärd

Motorn roterar ej. Säkerhetsspärrsystemet aktiverat. För start: Sätt dig på förarsätet och ställ båda

styrspakarna i neutrallägets yttre

utskärningar. Koppla från PTO.

Batteriet är felaktigt anslutet. Anslut den röda kabeln till batteriets (+)-pol

och den svarta kabeln till batteriets (–)-pol.

Tomt eller svagt batteri. Kontrollera, ladda eller byt ut batteri.

Säkringen har löst ut. Byt ut säkringen. Fastställ orsaken (oftast

kortslutning) om säkringen löser ut

upprepade gånger.

Startmotorn roterar, men motorn

startar inte.

Choken och gasspaken står i fel läge. Dra ut choken.

Ställ gasspaken på .

Förgasaren får inget bränsle, bränsletanken

är tom.

Fyll på bränsle.

Defekt eller smutsigt tändstift. Kontrollera tändstiftet, se motorhandboken.

Ingen tändgnista. Låt en fackverkstad kontrollera tändningen.

Svenska Bruksanvisning

Motorn ryker. För mycket motorolja i motorn. Stäng genast av maskinen.

Kontrollera motoroljenivån.

Motor defekt. Stäng genast av maskinen. Låt en

fackverkstad kontrollera motorn.

Starka vibrationer. Skadad knivaxel eller defekt kniv. Stäng genast av maskinen.

Låt en fackverkstad byta ut defekta delar.

Klippaggregatet kastar inte ut gräs

eller klipper ojämnt.

Lågt motorvarvtal. Ge mer gas.

För hög körhastighet. Ställ in lägre körhastighet.

Kniven är slö. Låt en fackverkstad slipa eller byta ut

skärkniven.

Motorn är igång, men

klippaggregatet klipper inte.

Kilremsbrott. Låt en fackverkstad byta ut kilrem.

Problem Möjlig(a) orsak(er) Åtgärd

Driftsvejledning Dansk

Indholdsfortegnelse

For din sikkerheds skyld . . . . . . . . . . 85

Montering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Betjenings- og visningselementer. . . 87

Betjening. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

Rengøring/vedligeholdelse . . . . . . . . 92

Montering/demontering samt

Indstilling af skæreværket. . . . . . . . . 93

Opmagasinering . . . . . . . . . . . . . . . . 93

Garanti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

Information om motoren . . . . . . . . . . 93

Hjælp i forbindelse med fejl . . . . . . . 93

Oplysninger på typeskiltet

Disse angivelser er meget vigtige til

senere identificering ved bestilling af

reservedele og til kundeservicen.

Typeskiltet findes nedenunder

førersædet.

Notér alle angivelser fra din maskines

typeskilt i nedenstående felt.

Disse og andre angivelser vedrørende

maskinen findes i den separate CE-

overensstemmelseserklæring, der er

bestanddel af denne driftsvejledning.

For din sikkerheds skyld

Korrekt brug af maskinen

Denne maskine er beregnet til brug

– som plæneklippertraktor til klipning af

græsplæner i private haver og

fritidshaver,

– i henhold til beskrivelserne og

sikkerhedshenvisningerne i denne

driftsvejledning.

Enhver anden brug er ikke

bestemmelsesmæssig. En ikke

bestemmelsesmæssig brug medfører, at

garantien bortfalder og at producenten

fraskriver sig ethvert ansvar. Brugeren

hæfter for alle skader på tredjemand og

dennes ejendom.

Egenmægtige ændringer på maskinen

udelukker fabrikantens ansvar for deraf

resulterende skader.

Denne maskine er ikke godkendt til drift

på offentlige gader og veje og til

transport af personer.

Almindelige

sikkerhedshenvisninger

Læs nærværende driftsvejledning omhy-

ggeligt igennem og følg anvisningerne,

før maskinen tages i brug for første gang.

Sørg for, at andre brugere informeres om

den korrekte brug af maskinen.

Benyt kun maskinen i den af produ-

centen foreskrevne og leverede tekniske

tilstand.

Opbevar nærværende driftsvejledning

på et sikkert sted, hvor den altid er ved

hånden.

Sørg for, at driftsvejledningen følger med

maskinen i forbindelse med et ejerskift.

Reservedele og tilbehør skal opfylde de

af producenten fastlagte krav. Der må

derfor kun anvendes originale reser-

vedele og originalt tilbehør eller de af

producenten godkendte reservedele og

tilbehørsdele.

Lad udelukkende et fagværksted udføre

reparationer.

Før arbejdet med maskinen

Med træthed eller sygdom, må maskinen

ikke bruges.

Personer, som benytter maskinen, må

ikke være påvirket af rusmidler (f.eks.

alkohol, narkotika eller medikamenter).

Personer under 16 år må ikke betjene

maskinen eller udføre anden slags

arbejde på den, som f.eks. vedligehold,

rengøring, indstilling – lokale

bestemmelser kan fastlægge brugerens

mindstealder.

Denne maskine er ikke beregnet til at

blive brugt af personer (incl. børn) med

indskrænkede physiske, sensoriske eller

mentale eller som ikke har erfaring og/

eller viden, hvis de da ikke holdes under

opsyn af en person, som er ansvarlig for

deres sikkerhed eller som giver dem inst-

ruktioner om, hvordan maskinen skal

bruges.

Der skal føres tilsyn med børn for at

sikre, at de ikke leger med maskinen.

Gør dig fortrolig med alle anordningerne

og betjeningselementerne samt disses

funktioner, inden arbejdet påbegyndes.

Opbevar kun brændstoffet i derfor

godkendte beholdere og aldrig i

nærheden af varmekilder (f.eks. ovne

eller varmtvandsbeholdere).

Udskift udstødningsrør, brændstoftank

eller tanklåg, hvis disse dele er bes-

kadiget.

Anhængere eller tilsluttede maskiner

skal tilkobles forskriftsmæssigt. Tils-

luttede maskiner, anhængere,

balastvægte samt fyldte

græsfangeanordninger har indflydelse

på kørselsadfærden, især på sty-

reevnen, bremseevnen

og vippeadfærden.

Under arbejdet med maskinen

Bær ved arbejder med eller på maskinen

tilsvarende arbejdsbeklædning (f.eks.

sikkerhedsfodtøj, lange bukser,

tætsiddende beklædning, beskyttelses-

briller og høreværn).

Arbejder uden høreværn kan medføre

høretab.

Benyt kun maskinen, når den er i teknisk

fejlfri stand.

De forudindstillede motorindstillinger må

aldrig ændres.

Optank aldrig maskinen, når motoren er

i gang eller når den er varm. Optank kun

maskinen udendørs.

Undgå åben ild og gnistdannelse og ryg

ikke.

Overbevis dig om, at der ikke opholder

seg personer, især børn, eller dyr i

arbejdsområdet.

Tjek pladsen, hvor maskinen skal

bruges, og fjern alle genstande, som

maskinen kan få fat i og slynge væk.

Derved undgås fare for personer og

skader på maskinen.

Klip ikke græs på skråninger med en

hældning på mere end 20%. Arbejdet på

skråninger er farligt; maskinen kan vippe

eller skride. Start og brems så vidt muligt

altid blødt på skråninger; kør langsomt

nedad med tilkoblet motor. Kør aldrig

opad og nedad på skråningen men altid

på tværs af skråningen.

Arbejd kun med maskinen ved dagslys

eller tilstrækkelig kunstig belysning.

Maskinen er ikke godkendt til transport af

personer. Tag ikke med passagerer.

Før alle arbejder på maskinen

Beskyt dig selv mod kvæstelser. Før alle

arbejder på denne maskine

– Stands motoren,

– træk tændingsnøglen ud,

– lås parkeringsbremsen,

– Vent til alle bevægelige dele står helt

stille og motoren er afkølet.

– Træk tændrørshætten på motoren af,

så en utilsigtet start af motoren ikke er

mulig.

Efter arbejdet med maskinen

Forlad først maskinen, når motoren er

slukket, parkeringsbremsen aktiveret og

tændingsnøglen trukket ud.

Dansk Driftsvejledning

Sikkerhedsanordninger

Sikkerhedsanordningerne tjener til din

beskyttelse og skal altid være funktions-

dygtige.

Der må ikke foretages ændringer på sik-

kerhedsanordningerne og deres funktion

må ikke omgås.

Sikkerhedsanordninger er:

Udkastningsklap

Billede 31

Udkastningsklappen beskytter Dem mod

kvæstelser som følge af skærekniven

eller udslyngede genstande. Maskinen

må kun benyttes med påmonteret

udkastningsklap.

Sikkerhedsspærresystem

Som følge af sikkerhedsspærresystemet

kan motoren kun startes, når

– føreren har taget plads på sædet,

– PTO-kontakten er i „AUS/OFF“

position,

– Begge styrehåndtag til kørsel befinder

sig i neutralstillingens yderste

udsparing.

Henvisning: I den position bliver

parkeringsbremsen samtidig aktiveret

(parkeringsstilling).

Sikkerhedsspærresystemet slukker

motoren, så snart føreren forlader sædet

uden at aktivere håndbremsen eller/og

hvis PTO-kontakten ikke er i „AUS/OFF“

position.

Henvisning: PTO-kontakten skal igen

stilles i „AUS/OFF“ position for at kunne

genstarte motoren.

Ved maskiner uden OCR-funktion eller

hvis OCR-funktionen er deaktiveret, for-

hindrer sikkerhedsspærresystemet

bakning med indkoblet skæreværk

(automatisk udkobling af skæreværket).

Henvisning: For at genindkoble

skæreværket skal begge styrehåndtag til

kørsel stå i neutral- hhv. fremadstilling.

Derefter skal PTO-kontakten først stilles

i „AUS/OFF“ position og derefter i „EIN/

ON“ position.

Symboler på maskinen

Maskinen er forsynet med forskellige

symboler i form af etiketter. Symbolerne

har følgende betydning:

Pas på!

Læs brugsanvisningen

inden ibrugtagning!

Hold tredjemand borte fra

fareområdet!

Tag tændrørshætten af,

inden der arbejdes på

skæreværktøjerne!

Hold fingre og fødder borte

fra skæreværktøjerne!

Inden indstilling eller

rengøring af maskinen eller

inden kontrol skal

maskinen slukkes og

tændrørshætten trækkes

ud.

Kvæstelsesfare som følge

af roterende knive eller

dele.

Kvæstelsesfare som følge

af roterende knive eller

dele.

Hold hænder og fødder

væk fra åbninger, når

maskinen kører.

Kør aldrig opad og nedad

på skråningen men altid på

tværs af skråningen.

Arbejde på stejle

skråninger kan være farligt.

En maskine med den

valgfrie

græsfanganordning må

kun bruges når der er

påmonteret kontravægt

foran. Kør kun på

skråninger med en

maksimal hældning på

15%.

Pas på! Eksplosionsfare.

Batterisyre/Ætsningsfare.

Bær beskyttelsesbriller.

Ild, gnister, åbent lys og

rygning forbudt.

Gamle batterier må ikke

bortskaffes sammen med

husholdningsaffaldet.

Før alle arbejder på

maskinen træk

tændingsnøglen ud og følg

henvisningerne

i nærværende vejledning.

Træd aldrig på

skæreværket ved op- og

nedstigning.

Advarsel mod varm

overflade!

Fjern batteriet inden maskinen vippes.

Maskinen må kun bruges med

påmonteret udkastningsklap eller

biokliplåsedel.

Hold altid disse symboler på maskinen i

læsbar tilstand.

Udskift beskadigede eller ikke mere

læsbare symboler.

Symboler i denne vejledning

I nærværende vejledning benyttes

følgende symboler:

Fare

Du gøres opmærksom på farer, som

hænger sammen med den beskrevne

aktivitet og som udgør en fare for per

soner.

OBS

Du gøres opmærksom på farer, der står i

sammenhæng med den beskrevne akti

vitet, og hvor der kan opstå materielle

skader.

Henvisning

Kendetegner vigtige informationer og

anvendelsestips.

3E

Driftsvejledning Dansk

Positionsangivelser

Ved positionsangivelser (f.eks. venstre,

højre), går vi altid ud fra førersædet med

blikket i maskinens arbejdsretning.

Henvisning

Grafiske illustrationer kan i detalje afvige

fra den købte maskine.

Montering

Montering af sæde

Fig. 2

Fjern transportsikringen

på udkastningsklappen

Fig. 3

Fjern låsepladen eller kabelbinderen

(afhænger af modellen). Udkastnings-

klappen lukker automatisk.

Montering af styrehåndtag til kørsel

Billede 5

 Fjern skruen (1), spændeskiven (2) fra

justeringspladen (4) på de to

styrehåndtag (3).

 Ret styrehåndtagene op og fastgør

spændeskiven (2) på holderen (5) med

skruen (1).

 Spænd alle skruer.

Henvisning

Begge styrehåndtag skal monteres i

samme position.

Batteriet tages i drift

Billede 4

Fare

Forgiftnings- og kvæstelsesfare som

følge af batterisyre

Bær beskyttelsesbriller og beskyttelses

handsker. Undgå hudkontakt med batte

risyre. Hvis batterisyre sprøjtes i øjnene

eller ansigtet, skal den straks vaskes

grundigt af med koldt vand og der skal til

kaldes en læge.

Hvis batterisyre sluges ved en fejlta

gelse, skal der drikkes store mængder

vand og straks tilkaldes en læge.

Opbevar batterier udenfor børns

rækkevidde.

Vip aldrig batteriet, da batterisyre derved

kan løbe ud.

Aflevér resterende batterisyre hos Deres

forhandler eller en

affaldshåndteringsvirksomhed.

OBS

Brandfare, eksplosion og korrosion på

grund af batterisyre og gasser fra

batterisyre

Rengør straks maskindele, som der er

sprøjtet batterisyre på. Batterisyre virker

korroderende.

Rygning er forbudt. Hold brændende og

varme genstande borte. Oplad kun bat

terier i godt ventilerede og tørre rum. Evt.

kortslutning i forbindelse med udførelse

af arbejder på batteriet. Værktøjer eller

metalgenstande må ikke lægges på bat

teriet.

OBS

Vær opmærksom på

monteringsrækkefølgen ved afmontering

og montering af batteriet. Batteriet må

kun ibrugtages med monteret

batteripolafdækning (afhængig af

udførelsen som afdækningsklap på plus

polen eller som komplet

batteriafdækning).

Montering (billede 4a):

 Klem først det røde kabel (+/pluspol)

og derefter det sorte kabel (–/

minuspol) fast.

 Montér batteripolafdækning.

 Afmontering:

 Demontér batteripolafdækning.

 Klem først det sorte kabel (–/minuspol)

og derefter det røde kabel (+/pluspol)

af.

Henvisning

Batteriet er placeret under førersædet.

Ved levering af et

„vedligeholdelsesfrit/forseglet“

batteri (type 1)

(batteri uden lukkeprop)

Batteriet er fyldt op med batterisyre og

forseglet fra fabrikken. Men selv et

„vedligeholdelsesfrit“ batteri kræver ved-

ligeholdelse, for at det kan nå op på en

fornuftig levetid.

 Hold batteriet rent.

 Undgå at vippe batteriet. Der løber

også elektrolytvæske ud af et

„forseglet“ batteri, hvis det vippes.

 Oplad batteriet med en batterilader

(maks. ladestrøm 12 volt, 6 ampere) i

1–2 timer, før det tages i brug første

gang. Når batteriet er opladet, træk

først laderens netstik ud, derefter klem

batteriet af (se også laderens

driftsvejledning).

Ved levering af et ikke-fyldt batteri

(type 2)

(Batteri med lukkeprop)

 Tag lukkepropperne til battericellerne

af (billede 4b).

 Fyld hver celle langsomt op med

batterisyre indtil 1 cm under

påfyldningsåbningen.

 Lad batteriet stå i 30 minutter, så blyet

har mulighed for at optage

batterisyren.

 Kontrollér syrestanden og påfyld evt.

mere batterisyre.

 Oplad batteriet med en batterilader

(maks. ladestrøm 12 volt, 6 ampere) i

2–6 timer, før det tages i brug første

gang. Når batteriet er opladet, træk

først laderens netstik ud, derefter klem

batteriet af (se også laderens

driftsvejledning).

 Montér battericellernes lukkepropper.

 Montér batteriet i maskinen.

 Fastklem først det røde kabel (+),

derefter det sorte kabel (–).

 Derefter skal batteriet kun efterfyldes

med destilleret vand (kontrolleres hver

2. måned).

Hold batteriet rent.

Betjenings- og

visningselementer

OBS! Skader på maskinen.

Her gives en forudgående beskrivelse af

betjenings- og visningselement funk

tionerne. Udfør endnu ingen funktioner!

Fig. 1

A Højre og venstre styrehåndtag til

kørsel

B Håndtag til indstilling af klippehøjde

C Segment til indstilling af klippehøjde

D Gashåndtag

E Kombinationsindikator (valgfrit)

F Choker (alt efter udførelse)

G PTO-kontakt

H Tændingslås (alt efter typen)

J Dåseholder

K Fordybning til opbevaring af ting

L Udkobling af gear til hydrostatdrev

(er ikke vist)

M Tankdæksel

N Indikator til visning af tankindhold (alt

efter model)

O Sædejustering (er ikke vist)

P Ekspansionstank til hydraulikolie

(afhængigt af modellen)

Højre og venstre styrehåndtag til

kørsel (A)

Fig. 1

Håndtagene bruges til at ændre

kørselsretningen, til at regulere has-

tigheden, til at standse maskinen og til at

låse parkeringsbremsen med (se den

udførlige beskrivelse i afsnittet

„Betjening“).

Henvisning

Begge styrehåndtag skal sidde i

neutralstillingens ydre udsparinger for at

kunne starte maskinen. I den stilling

bliver parkeringsbremsen også aktiveret.

Dansk Driftsvejledning

Klippehøjde-indstillingshåndtag (B)

Fig. 1

Håndtaget er beregnet til ændring af

slåværkets indstilling.

Segment til indstilling af

klippehøjde (C)

Fig. 1

Hvert indgreb svarer til en ændring på

ca. 1,25 cm.

Dybeste stilling: ca. 4 cm

Højeste stilling: ca. 10 cm

Hastighedsregulator (D)

Billede 8 og 9b

Trinløs indstilling af

motoromdrejningstallet.

Hurtigt motoromdrejningstal = .

Langsomt motoromdrejningstal = .

Kombinationsindikator (E)

Billede 10

Kombinationsindikatoren kan alt efter

udførelse bestå af følgende elementer:

Olietryk (1):

Hvis indikatorlampen lyser, når motoren

er i gang, sluk omgående for motoren og

kontrollér oliestanden. Kontakt evt. et

værksted.

Bremse (2):

Indikatorlampen lyser, hvis

håndbremsen ikke er aktiveret ved

igangsætning af motoren.

Skæreværk (PTO) (3):

Indikatorlampen tændes, hvis

skæreværket (PTO) ikke er slukket ved

motorstart.

Batteriladeindikator (4):

Hvis indikatorlampen lyser, når motoren

er i gang, oplades batteriet ikke

tilstrækkeligt. Kontakt evt. et værksted.

Driftstimetæller/Batterispænding (5):

Viser driftstimerne i timer og 1/10 time i

displayet.

Valgfrie funktioner (alt efter model)

Billede 10a: Type 1

Billede 10b: Type 2

Driftstimetæller (type 1, type 2):

Når tændingen slås til, vises

batterispændingen kortvarigt og skifter

herefter til visning af driftstimer.

Driftstimerne tælles altid, hvis da ikke

tændingsnøglen står i position „Stop“

eller er trukket ud.

Olieskiftsindikator (type 1):

Hver 50. driftstime (alt efter udførelse)

vises en olieskiftsindikator „CHG/OIL“ i 5

minutter i displayet. Denne melding vises

de næste 2 driftstimer. Se

motormanualen med hensyn til

olieskiftsintervaller.

Vedligeholdelsesindikator (type 2):

Vedligeholdelsesindikatoren minder

brugeren om

vedligeholdelsesintervallerne for skift af

motorolie, skift af luftfilteret og udsender

advarselssignaler for oliestand og

batterispænding.

Olieskift:

Hver 50. driftstime (interval for

luftfiltervedligeholdelse) lyser

bogstaverne – – –

efter hinanden i displayet i

7minutter.

Skift omgående motorolie, se

betjeningsvejledningen til motoren.

Oliestand:

Hvis bogstaverne – –

lyser efter hinanden i displayet, er

motoroliestanden for lav.

Sluk omgående for motoren og kontrollér

motoroliestanden, se

betjeningsvejledningen til motoren. Fyld

olie på ved behov.

Batterispænding:

Når nøglen drejes til stilling ,

vises batterispændingen et kort øjeblik

og derefter det samlede antal driftstimer.

Hvis bogstaverne – –

lyser efter hinanden i displayet, er

batterispændingen for lav (< 11,5 volt).

Få batteriet ladet op så hurtigt som

muligt, som beskrevet i afsnittet

"Vedligeholdelse" i denne brugermanual.

Lad under omstændigheder et

fagværksted kontrollere opladesystemet

for mulige skader.

Luftfiltervedligeholdelse:

Hver 25. driftstime (interval for

luftfiltervedligeholdelse) lyser

bogstaverne – – –

efter hinanden i displayet i

7minutter.

Foretag omgående vedligeholdelse på

luftfilteret, se betjeningsvejledningen til

motoren.

Henvisninger:

– betyder: Det samlede antal

driftstimer vises (se ovenfor).

– Hvis intervallerne for olieskift og

luftfiltervedligeholdelse falder på

samme tidspunkt, så vil

olieskiftsindikator lyse først, derefter

luftfilterindikator.

Choke (F)

Billede 9a og 9b

Træk i chokeren, hvis motoren er kold

(billed 9a) eller stil hastighedsregula-

toren i position (billede 9b).

PTO-kontakt (G)

Billede 7

Skæreværket/tilbehøret ind- og udkobles

med PTO-kontakten via en

elektromekanisk kobling.

Tænd = træk i kontakten.

Sluk = tryk på kontakten.

Tændingslås (H) (alt efter model)

Fig. 6a

Start:

Drej nøglen til højre indtil motoren er

i gang og slip den derefter. Nøglen står

på .

Stop:

Drej nøglen mod venstre på .

Tændingslås med OCR-funktion

Billede 6b

Denne tændingslås er udstyret med en

OCR-funktion (= brugerkontrolleret

klipning i bakgear).

Start:

Drej nøglen til højre indtil motoren er

i gang og slip den derefter. Nøglen står

på (normalstilling) og tillader

klipning ved kørsel i fremadgående

retning.

OCR-stilling:

Drej nøglen mod venstre fra

normalstilling til stilling for klipning ved

baglænskørsel og tryk på

kontakten (1).

Kontrollampen (2) lyser og informerer

brugeren om, at maskinen nu kan klippe

ved bakning og i fremadgående retning.

Stop:

Drej nøglen mod venstre på .

Henvisning

Benyt kun OCR-funktionen, hvis det

absolut er nødvendigt og arbejd ellers i

normalstilling. OCR-funktionen slås

automatisk fra, når nøglen drejes til

normalstilling eller motoren slukkes

(stopstilling eller slukning af motor ved

hjælp af sikkerhedsspærresystemet).

Dåseholder (J)

Fig. 1

Fordybning til opbevaring af ting (K)

Fig. 1

Udkobling af gear til hydrostatdrev (L)

Billede 24

Til skubning af maskinen ved

slukket motor.

Træk begge håndtag ud (i

nærheden af hvert baghjul) og

tryk dem derefter til højre.

For kørsel skub håndtagene mod

venstre og tryk dem ind.

Tanklåg (M)

Fig. 1

Tankindholdsindikator (N)

(alt efter model)

Fig. 1

Viser brændstofbeholderniveauet i

kontrolvinduet.

Sædejustering (O)

Billede 21

Førersædet kan indstilles med sædens

indstillingsgreb.

Driftsvejledning Dansk

Ekspansionstank til hydraulikolie (P)

(alt efter model)

Fig. 1

Tjener som ekspansionsbeholder til hyd-

raulikolie under driften.

Vedligeholdelse og kontrol må kun

udføres på et fagværksted i forbindelse

med den årlige vedligeholdelse.

Betjening

Følg desuden henvisningerne i motor-

manualen!

Fare

Kvæstelsesfare

Personer, især børn, eller dyr må aldrig

opholde sig i nærheden af maskinen

under klipningen. De kan komme til

skade som følge af udslyngede sten eller

lignende. Maskinen må aldrig betjenes af

børn.

Vær særlig forsigtig ved klipning ved

baglænskørsel (maskiner med OCR-

kontakt).

Der må ikke opholde sig personer i mas

kinens arbejdsområde.

Tøm aldrig græsfanganordningen med

løbende skæreværk. Ved tømning af

græsfanganordningen kan du selv eller

andre personer komme til skade som

følge af udslynget græs.

Ved klipning på stejle skråninger kan

maskinen vippe og du kan komme til

skade. Kør aldrig opad og nedad på

skråningen men altid på tværs af

skråningen. Kør kun på skråninger med

en maksimal hældning på 20%. Vend

ikke på skråningen. Kør langsomt og for

sigtigt ned ad slråninger, hvis det ikke

kan undgås at skulle vende.

Ved klipning af fugtigt græs kan mas

kinen skride på grund af reduceret greb i

jorden og du kan styrte. Klip kun når

græsset er tørt.

Overdreven hastighed kan øge risiko for

uheld.

Hold tilstrækkelig afstand ved klipning i

grænseområder som f. eks. i nærheden

af stejle skråninger eller under træer, ved

buske og hække.

Pas især på, når du kører baglæns.

Undersøg det terræn, som maskinen skal

anvendes på og fjern alle genstande, som

kan opfanges og slynges ud.

Rammer et fremmedlegeme (f. eks. en

sten) skæreværktøjet, eller hvis mas

kinen begynder at vibrere usædvanligt:

Stands omgående motoren. Skader skal

repareres på et autoriseret værksted.

Skæreværk et skal altid være

påmonteret, når maskinen benyttes. Den

derved ændrede vægtfordeling kan

medføre, at maskinen vælter. Forsøg

aldrig på at stabilisere maskinen med

fødderne.

Sluk PTO-kontakten og køre ligeud og

ned ad skråningen, hvis dækkene mister

traktion på skråningen.tankindholdet

Ved plæneklipperere med segl må man

aldrig stille sig hen foran

græsudkaståbningerne.

Placér aldrig hænder eller fødder på eller

under roterende dele.

Stands motoren og træk

tændingsnøglen og tændrørshætten ud

inden blokeringer frigøres eller tilsto

pninger i udkastkanalen fjernes.

Benyt ikke maskinen ved dårlige vejrfor

hold, hvis der f.eks. er fare for regn- eller

tordenvejr.

Kvælningsfare som følge af kulilte

Lad kun forbrændingsmotoren køre

udendørs.

Eksplosions- og brandfare

Brændstof-/benzindampe er eksplosive

og brændstof er særdeles brændbart.

Påfyld brændstoffet, før motoren startes.

Tanken skal være lukket, nårmotoren

går eller er varm.

Påfyld kun brændstof, når motoren er

slukket og kølet af. Undgå åben ild, gnist

dannelse og rygning. Optank kun mas

kinen udendørs.

Motoren må ikke startes, hvis

brændstoffet er løbet over. Skub mas

kinen fra det brændstoftilsnavsede areal

og vent, indtil brændstofdampene er

forsvundet.

For at undgå brandfare hold følgende

dele fri for græs og udtrædende olie:

Motor, udstødningsrør, batteri,

brændstoftank.

Fare

Kvæstelsesfare som følge af defekt

maskine

Maskinen må kun bruges i fejlfri tilstand.

Foretag en visuel kontrol, inden enhver

brug.

Kontrollér især sikkerhedsanordninger,

skæreværktøjer med holder, betjening

selementer og skrueforbindelser for bes

kadigelser og korrekt montering.

Udskift beskadigede dele inden brug.

Driftstider

Overhold de nationale/kommunale

forskrifter hvad brugstider angår (spørg

evt. hos den pågældende myndighed).

Hver gang inden brug

Kontrollér:

 alle beskyttelsesskærme

 olienivauet (se motormanual)

 tankpåfyldningen

 dæktrykket

 sideskærme, tilbehør, luftfilterområde

for snavs og græsrester

Tankning og kontrol af oliestand

Henvisning

Motoren er der allerede fyldt med olie på

fabrikken – kontrollér og efterfyld om

nødvendigt.

 Påfyld benzin, blyfri.

Se motormanualen.

 Fyld brændstoftanken maks. til 2 cm

under påfyldningsstudsens underkant.

 Luk brændstoftanken godt igen.

 Kontrollér oliestanden. Olien skal

ligger mellem „Full/Max.“- og „Add/

Min.“-mærketn (se desuden

motormanualen).

Kontrol af dæktryk

 Kontrollér dæktrykket (se dæksiden)

på alle hjul.

Indstillinger før kørsel

 Stil maskinen på et fast, jævnt

underlag og lås parkeringsbremsen.

 Gennemfør kun arbejder, når motoren

er slukket.

 Træk tændingsnøglen ud.

Ved alle arbejder på roterende dele:

 Fjern desuden tændrørshætten på

tændrøret.

Indstilling af førersæde

Billede 21

 Tag plads på førersædet.

 Stil sædet i den ønskede position.

Indstilling af styrehåndtag til kørsel

Billede 22

Styrehåndtagene til kørsel kan indstilles

højere eller lavere og til siden, hvis det er

nødvendigt.

Højdeindstilling:

 Tag skruerne (1) og spændeskiverne

(2) af.

 Tag håndtaget til kørsel af (3).

 Fastgør håndtaget til kørsel med

skruerne (1) og spændeskiverne (2) i

det andet par højdehuller (5) på

holderen (4).

Indstilling langs med siden:

 Løsn skruerne (1) (skal ikke tages af).

 Bevæg styrehåndtagene til kørsel

fremad eller tilbage i

indstillingssegmentet (6) til ønsket

stilling.

 Spænd skruerne (1) fast igen.

Henvisning

Begge håndtag skal monteres i samme

position.

Indstilling af skæreværkshjul

Billede 29

Skæreværkshjulene skal altid befinde

sig mindst 6–12 mm over jorden i laveste

skæreværksstilling.

Skæreværkshjulene er ikke konstrueret

til at bære lasten af skæreværket. Justér

dem evt. ensartet.

Dansk Driftsvejledning

Indstilling af bagrullerne

(alt efter model)

De bagruller kan monteres i to positioner.

Billede 33

Position „høj“ (øverste hul):

– Standardposition – græsset valses

ikke, eller det valses kun minimalt.

Position „lav“ (nederste hul):

– Valseposition – græsset valses

desuden efter klipning.

 Fjern sikringssplitten (1) på højre side.

 Træk akslen (2) ud mod venstre.

 Sæt akslen ind i det ønskede hul (høj/

lav). Under isætningen skal rullerne (3)

skubbes ind på akslen igen.

 Justér akslen (2) med noten

tilsvarende ind og skub den gennem

højre holder. Sæt sikringssplitten (1)

ind igen.

Henvisning

Montér altid bagrullen i samme position

(høj/lav) på begge sider.

Start af motoren

Fig. 11

 Indtag plads på førersædet.

 Placer begge styrehåndtag til kørsel i

neutralstillingens yderste udsparinger

(pos.1 og 3).

Henvisning

I denne stilling er parkeringsbremsen

samtidig aktiveret.

 Sluk PTO-kontakt (4).

 Stil skæreværket opad.

 Stil hastighedsregulatoren (6) i

position .

 Træk i chokeren (5) eller stil

hastighedsregulatoren i position

(Billede 9b), hvis motoren er kold.

 Drej tændingsnøglen på indtil

motoren er i gang (startforsøg maks. 5

sekunder, vent 10 sekunder inden

næste forsøg).

Når motoren kører stil tændingsnøglen

på / .

 Stil chokeren langsomt tilbage.

 Stil gashåndtaget tilbage indtil

motoren går roligt.

Stop af motoren

 Stil gashåndtaget i midterposition.

 Lad motoren være i gang ca. 20

sekunder.

 Stil tændingsnøglen på /0.

 Træk tændingsnøglen ud.

 Lås parkeringsbremsen, inden

maskinen forlades.

Kørsel med maskinen

OBS

Undgå at starte abrupt, køre med for høj

hastighed og foretage fuldstændig

opbremsning. Vær særlig forsigtig ved

baglænskørsel.

Indstil/justér aldrig førersædet under

kørslen.

Skift aldrig kørselsretning (fra

fremadkørsel til bakning eller omvendt

samt ved en „Zero- eller Pivot-Turn“)

uden at traktoren er standset helt. Denne

traktor drejer sig uden drejeradius.

Baghjulene er drejepunkt ved drejning.

En normal traktor kan dreje i cirkel men

skal dertil bruge en drejeradius. Takket

være køretøjets korte længde og evnen

til at kunne dreje omkring sin egen akse

er det meget nemt at manøvrere dette

køretøj. Køretøjet har 2 styrehåndtag i

stedet for et rat, der er beregnet til styring

og fremdrivning.

Når styrehåndtagene er stillet i maksimal

position, drejer hjulene med den has

tighed, der er forvalgt med

gashåndtaget. Styrehåndtagenes

stillinger mellem „Neutral og Maximal“

forholder sig proportionalt i forhold til

hastigheden, der er forvalgt med

gashåndtaget. Gør Dem fortrolig med

betjeningen af maskinen (ca. 30 minut

ter) og tag maskinen i brug på et jævnt

terræn uden tilskuere.

Henvisning

Inden De slår græs med maskinen, bør

De gøre Dem fortrolig med den nye

styring. Start traktoren og stil

gashåndtaget i midterste position

(motorens gennemsnitlige

omdrejningstal) og lad PTO-kontakten

være slukket. Traktoren bevæger sig kun

langsomt ved aktivering af

styrehåndtagene, så De kan gøre Dem

fortrolig med styringen.

 Start motoren som beskrevet.

 Lad motoren køre varm

 Stil gashåndtaget i tilsvarende position

 Træk begge styrehåndtag til kørsel (1)

indad til neutralstilling (Billede 12)

OBS

Tag fat i styrehåndtagene til kørsel med

begge hænder. Slip aldrig

styrehåndtagene til kørsel under kørslen.

Bevæg altid styrehåndtagene til kørsel til

neutralstilling med hånden for at lade

køretøjet køre langsommere eller for at

standse det. Udfør alle bevægelser

langsomt på styrehåndtagene til kørsel.

Abrupte og hurtige bevægelser eller

kørsel i for skarpe sving kan medføre

ukontrollerede bevægelser, hvorved

køretøjet kan vælte og bevirke alvorlige

kvæstelser.

Vær særlig forsigtig ved bakning.

Henvisning

Langsommere kørsel eller standsning af

køretøjet foretages ved at stille begge

styrehåndtag ensartet og langsomt i neu-

tralstilling (Billede 12).

Fremadkørsel lige ud

Billede 13

Tryk begge styrehåndtag ensartet

fremad. Jo længere styrehåndtagene

trykkes fremad, jo hurtigere kører trak-

toren.

Fremadkørsel i venstresving

Billede 14

Skub begge styrehåndtag fremad, idet

højre styrehåndtag skubbes lidt længere

fremad end venstre styrehåndtag.

Fremadkørsel i højresving

Billede 15

Skub begge styrehåndtag fremad, idet

venstre styrehåndtag skubbes lidt

længere fremad end højre styrehåndtag.

Henvisning vedrørende kørsel i

sving

Jo større afstand der er mellem de to

styrehåndtag, desto skarpere er kørslen

i svinget.

Bakning lige ud

Billede 16

Tryk begge styrehåndtag ensartet

bagud. Jo længere styrehåndtagene

trykkes bagud, jo hurtigere kører trak-

toren.

Bakning i venstresving

Billede 17

Skub begge styrehåndtag bagud, idet

højre styrehåndtag skubbes lidt længere

bagud end venstre styrehåndtag.

Bakning i højresving

Billede 18

Skub begge styrehåndtag bagud, idet

venstre styrehåndtag skubbes lidt

længere bagud end højre styrehåndtag.

Højredrejning omkring sin egen

aksel „Zero Turn“ (vende på stedet)

Billede 19

 Stil altid begge styrehåndtag i

neutralstilling for at standse traktoren

forinden.

 Tryk venstre styrehåndtag fremad og

træk samtidigt højre styrehåndtag

bagud.

Venstredrejning omkring sin egen

akse „Zero Turn“ (vende på stedet)

Billede 20

 Stil altid begge styrehåndtag i

neutralstilling for at standse traktoren

forinden.

 Tryk højre styrehåndtag fremad og

træk samtidigt venstre styrehåndtag

bagud.

Henvisning vedrørende udførelse

af Zero Turn

Ved „Zero Turn“ drejer et hjul fremad og

det andet bagud. Udføres dette ikke

korrekt, vil plænen kunne beskadiges.

Driftsvejledning Dansk

Drejning mod højre eller venstre

„Pivot Turn“

Fig. 12

 Stil altid begge styrehåndtag i

neutralstilling for at standse traktoren

forinden.

 Skub et styrehåndtag fremad eller

bagud, hvilket afhænger af retningen,

idet det andet styrehåndtag skal blive i

neutralstilling.

Henvisning

Ved „Pivot Turn“ roterer kun et hjul.

Hjulet, der ikke roterer, raderer på stedet

og kan medføre beskadigelse af plænen.

Reducering af farten eller

standsning af køretøjet

 Bevæg begge styrehåndtag ensartet

og langsomt til neutralstilling.

Klipning

Henvisning

– I normaldrift / (se betjening

af tændingslås):

Slå skæreværket fra inden klipning

ved baglænskørsel og løft det op.

– Ved bakning (se betjening

af tændingslås):Vær særlig forsigtig

ved klipning ved baglænskørsel og gør

det kun, hvis det er absolut

nødvendigt.

– Skift ikke kørselsretning, hvis

maskinen ikke står helt stille eller

kører.

 Start motoren som beskrevet.

 Stil gasreguleringen i position .

 Slå skæreværket til (PTO).

 Sænk skæreværket ned.

 Løsning af parkeringsbremsen.

 Træk begge styrehåndtag til kørsel

indad til neutralstilling.

 Tryk begge styrehåndtag ensartet

fremad. Jo længere styrehåndtagene

trykkes fremad, jo hurtigere kører

traktoren.

Henvisning vedrørende PTO-

kontakten

Ved automatisk slukning ved hjælp af

sikkerhedsspærresystemet (f.eks.

bakning med indkoblet skæreværk) gå

frem på følgende måde:

For at genindkoble skæreværket skal

begge styrehåndtag til kørsel stå i

neutral- hhv. fremadstilling. Derefter skal

PTO-kontakten først stilles i „AUS/OFF“

position og derefter i „EIN/ON“ position.

Generelt

Ved indstilling af klippehøjden og

kørehastigheden skal det iagttages, at

maskinen ikke overbelastes.

Klippehøjden og kørehastigheden skal

tilpasses græssets længde, type og fug-

tighed.

Ekstra sikkerhedsanvisning

vedrørende drift

Hvis traktoren ved ligeudkørsel trækker

ud til siden i den ene side, eller hvis trak

toren ikke standser i neutralstilling men

bevæger sig lidt (kryber):

– Stands traktoren (benyt den ikke

mere) og opsøg et autoriseret

værksted.

Optimal klipning af græsplænen

De første baner skal slås således, at det

slåede græs kastes ud i siden og ind

mod midten.

 Sørg for at græsset aldrig bliver

for langt.

 Slå aldrig græsset for kort.

 Kør traktoren i lige baner.

 Slå ikke græs med høj

kørselshastighed,

 især hvis der er installeret bioklipsæt

eller græsfang.

Henvisning

Denne maskine er konstrueret til at

klippe græsplæne. Klip aldrig krat, ukrudt

eller for højt græs.

Standsning af maskinen

 Stands maskinen.

 Placer begge styrehåndtag til kørsel i

neutralstillingens yderste udsparinger.

I denne stilling er parkeringsbremsen

samtidig aktiveret.

 Sluk skæreværket (PTO).

 Stil skæreværket opad.

 Stil tændingsnøglen i position „ /0“

efter 20 sekunder.

 Træk tændingsnøglen ud.

Skubning af maskinen

Billede 24

Maskinen må kun skubbes ved standset

motor.

 Løsning af parkeringsbremsen. Dertil

skal begge håndtag til kørsel stilles i

neutralstilling (billede 12).

 Frakobl begge drev (venstre og højre):

Træk begge arme (A) ud og tryk

dem til højre.

Stil begge håndtag til udkobling af gear

tilbage inden motoren startes.

Henvisning

Maskinen må aldrig bugseres. Det kan

have alvorlige gearskader til følge.

Tips til pleje af græsplænen

I det følgende finder du nogle tips

til, hvordan din græsplæne kan vokse

sundt og ensartet.

Klipning

Græsplæne består af forskellige

græsarter. Hvis du klipper græsset

hyppig, vokser især græssorter, som

danner et stærkt rodnet og sikrer en fast

græsbevoksning. Hvis du klipper

græsset sjældent, udvikles især

højtvoksende græssorter og andre vilde

planter (f. eks. kløver, bellis). En

græsplæne har normalt en højde på ca.

4–5 cm. Græsset skal helst kun klippes

tilbage med 1/3 af dets totale højde; dvs.

hvis græsset er 7–8 cm højt, klippes det

tilbage til normalhøjden. Plænen skal

helst ikke klippes kortere end 4 cm, da

rodnettet ellers beskadiges i tørre

perioder. Højt græs (f. eks. efter at du

har været på ferie) bør klippes ned til

normalhøjde i flere omgange.

Bioklip med tilbehør (valgfrit)

Ved klipning snittes græsset i små trin

(på ca. 1 cm) og efterlades på plænen.

Derved forbliver mange næringsstoffer

på græsplænen. Læs og overhold

følgende:

 Ikke klip vådt græs.

 Klip aldrig mere end maks. 2 cm af

græssets samlede højde.

 Kør langsomt.

 Udnyt maks. motoromdrejningstal

 Rengør skærmen oven på

plæneklipperen med regelmæssige

mellemrum.

Transport

Kør kun korte strækninger, hvis mas-

kinen skal benyttes til græsslåning et

andet sted. Benyt et transportkøretøj til

længere strækninger.

Henvisning: Maskinen er ikke godkendt

til kørsel på offentlige gader og veje.

Korte strækninger

Fare

Genstande kan opfanges/slynges ud af

det roterende skæreværk og forårsage

skader.

 Slå skæreværket fra, før De kører med

maskinen.

Lange strækninger

OBS

Transportskader

De anvendte transportmidler (f. eks.

transportkøretøj, lasterampe e.l.) skal

anvendes bestemmelsesmæssig (se

den tilhørende betjeningsvejledning).

Sørg for at sikre maskinen for transport

så den ikke kan skride.

Fare for miljøet som følge af spildt

brændstof

Transportér ikke maskinen i vippet

stilling.

Dansk Driftsvejledning

 Stil et transportkøretøj parat.

 Anbring en lasterampe ved

transportkøretøjet.

 Skub maskinen (skal være i tomgang)

op på laddet (hvis maskinen er

udstyret med hydrostatdrev, skal

gearet være frigivet).

 Lås parkeringsbremsen.

 Fastgør maskinen, så den ikke

kan glide.

Rengøring/vedligeholdelse

Fare

Kvæstelsesfare som følge af utilsigtet

motorstart

Beskyt dig selv mod kvæstelser. Før alle

arbejder på denne maskine

– Stands motoren,

– Træk tændingsnøglen ud,

– Lås parkeringsbremsen,

– Vent til alle bevægelige dele står helt

stille og motoren er afkølet.

– Træk tændrørshætten ud på motoren,

således at en utilsigtet start af motoren

ikke er mulig.

Rengøring

Rengøring af maskinen

OBS

Maskinen må ikke rengøres med en

højtryksrenser.

 Maskinen skal helst rengøres

umiddelbart efter klipning.

 Stil maskinen på et fast og jævnt

underlag.

 Lås parkeringsbremsen.

Rengøring af skæreværket

Fare

Kvæstelsesfare som følge af skarpe

skæreknive

Brug arbejdshandsker.

Ved maskiner med flere skæreværktøjer

kan en bevægelse af et af

skæreværktøjerne medføre, at de øvrige

skæreværktøjer roterer. Vær forsigtig

ved rengøring af skæreværktøj.

OBS

Motorskader

Maskinen må ikke vippes mere end 30°.

Brændstoffet kan løbe ind i

forbrændingskammeret og føre til

motorskade.

 Stil skæreværket helt opad.

 Rengør klipperummet med en børste,

fejekost eller en klud.

Skæreværk med rensedyse (valgfrit)

Billede 30

Stil maskinen på et jævnt underlag uden

sten, også løse sten osv., og aktivér par-

keringsbremsen.

1.Fastgør en vandslange med en gængs

lynkobling på rensedysen.Luk op for

vandet.

2.Start motoren.

3.Sænk skæreværket ned og lad det

køre et par minutter.

4.Stands skæreværk og motor.

5. Fjern vandslangen.

Gentag trin 1-5 på den anden rensedyse

(hvis den findes).

Efter afslutning af rengøringsprocessen

(trin 1-5):

 Stil skæreværket opad.

 Start motoren og skæreværket i et par

minutter for at tørre skæreværket.

Vedligeholdelse

Følg vedligeholdelsesforskrifterne i

motormanualen. Få et fagværksted til at

kontrollere og vedligeholde maskinen,

når sæsonen er forbi.

OBS

Miljøet udsættes for fare som følge af

motorolie

Aflever gammel olie på en genbrugs

plads eller til en renovationsvirksomhed.

Fare for miljøet som følge af batterier

Udtjente batterier hører ikke til normalt

husholdningsaffald. Aflevér udtjente bat

terier til din forhandler eller til en

affaldshåndteringsvirksomhed.

Afmontér batteriet inden maskinen skal

skrottes.

Brug af startkabel

Fare

Man må aldrig bruge et startkabel på et

defekt eller frosset batteri. Pas på, at

maskinerne og kabelklemmerne ikke

berører hinanden og at tændingerne er

slukket.

 Klem det røde startkabel fast til

pluspolen (+) på det afladede batteri

og forsyningsbatteriet.

 Klem først det sorte startkabel fast på

minuspolen (–) på det strømgivende

batteri. Klem den anden klemme fast

på motorblokkens ramme på køretøjet

til det afladede batteri (helst så langt

fra batteriet som muligt).

Henvisning

Hvis forsyningsbatteriet er monteret i et

køretøj, så må dette køretøj ikke startes

under starthjælp-proceduren.

 Start køretøjet med det afladede

batteri og aktivér parkeringsbremsen.

 Afbryd startkablet i omvendt

rækkefølge.

Dæktryk

OBS

Det maksimalt tilladte dæktryk (se

dæksiden) må aldrig overskrides. Stå

aldrig foran eller over dækket, når det

pumpes op.

Et for højt dæktryk nedsætter dækkenes

levetid. Dæktrykket skal kontrolleres før

hver kørsel.

Efter 5 driftstimer

 Første motorolieskift.

Se motormanualen vedrørende

efterfølgende intervaller.

 Benyt Quick-olieaftapning (Billede 23)

(valgfrit) til aftapning af olie.

Efter hver 10 driftstimer

 Smør alle knivaksler, spændehjul og

spændehjulsholdere på smøreniplerne

med fedt type 251H EP. Lad et

fagværksted udføre disse arbejder.

 Smør hjullejer og aksler på forhjulene

på smøreniplerne med fedt type

251H EP.

 Fjern græs og snavs på knivakslerne

under afdækningerne. Lad et

fagværksted udføre disse arbejder.

Efter hver 50 driftstimer

 Få et fagværksted til at fjerne snavs og

græsrester fra gear.

Hver 2. måned

 Kun for batteri type 2: Fyld

battericellerne med destilleret vand op

til 1 cm under påfyldningsåbningen.

Efter behov

Opladning af batteriet

Kontrollér batterispænding med en volt-

meter. Oplad med en batterilader ved en

spænding på under 12,6 volt (DC) ifølge

skemaet (maksimal ladestrøm: 12 volt, 6

ampere).

Henvisning

Følg anvisningerne i betjenings-

vejledningen for batteriladeren.

Skift af sikringer

 Defekte sikringer må kun udskiftes

med sikringer af samme styrke.

Voltmeter

visning

Batteriets

ladetilstand

Nødvendig

opladningstid

12,7 volt 100% –

12,4 volt 75% ca. 90 min.

12,2 volt 50% ca. 180 min.

12,0 volt 25% ca. 280 min.

Driftsvejledning Dansk

Én gang i hver sæson

 Smør styretøjets led med et par dråber

let olie.

 Smør alle dreje- og lejesteder

(betjeningsarm, højdeindstilling på

skæreværk ...) med et par dråber let

olie.

 Rengør tændrøret og indstil

elektrodeafstanden eller udskift

tændrøret, se motormanual.

 Få et fagværksted til at smøre de

bagerste hjulaksler med specialfedt

(vandafvisende).

 Få et fagværksted til at skærpe eller

udskifte skærekniven.

Afmontering/montering samt

indstilling af skæreværk

Fare

Kvæstelsesfare som følge af utilsigtet

motorstart

Beskyt dig selv mod kvæstelser. Før alle

arbejder på denne maskine

– Stil maskinen på et jævnt areal,

– Stands motoren,

– Træk tændingsnøglen ud,

–sluk PTO,

– Lås parkeringsbremsen,

– Vent til alle bevægelige dele står helt

stille og motoren er afkølet.

– Træk tændrørshætten ud på motoren,

således at en utilsigtet start af motoren

ikke er mulig.

Fare

Kvæstelsesfare som følge af skarpe

klippeknive.

Brug arbejdshandsker.

Afmontering

Billede 25 og 26

 Monter slåværkshjulene i højeste

position.

 Stil skæreværket opad.

 Tryk spændearmen (1) i pilens retning

for at slappe kileremmen (billede 25).

 Fjern kileremmen på PTO-koblingen

(motorremskive).

 Sænk skæreværket ned.

 Fjern holdebøjlen på skæreværket

(Billede 28a). Træk splitpinden (1) ud

og træk holdebøjlen (2) ud af holderen.

 Træk bolten (4) ud for at frigøre

skæreværket fra ophængningen (2)

(Billede 26).

 Gentag trinene på venstre side af

maskinen.

Henvisning: Hold herved skæreværket

fast, så det ikke falder ned på jorden.

 Stil klippehøjde-indstillingshåndtaget i

øverste indgreb.

 Træk skæreværket ud under

maskinen.

Montering

Billede 26

Udfør ovennævnte trin (afmontering af

skæreværk) i omvendt rækkefølge ved

genmontering af skæreværket. Pro-

ceduren er nemmere, hvis en anden

person hjælper til. Sørg for at

ophængningen (2) altid befinder sig i de

pågældende udsparinger (3) på

slåværksholderen (1), og at bolten (4) er

gået korrekt i indgreb.

Indstillinger af

skæreværksniveau

Hvis det synes at skæreværket klipper

ujævnt, kan det indstilles i siden.

Henvisning

Kontrollér maskinens dæktryk inden

skæreværket justeres.

Indstilling af sideværts niveau

Billede 27

 Stil skæreværket opad.

 Drej de ydre skæreknive forsigtigt

(kvæstelsesfare) på tværs af

kørselsretningen.

 Mål afstanden til jorden af de to ydre

knive (knivenderne mod jorden).

Resultatet bør være det samme. Indstil

evt. det korrekte niveau ved drejning af

indstillingssegmentet (2) på højre

slåværksside. Løsn hertil hætteskruen

(1) forinden (den skal ikke fjernes) og

spænd den fast igen efter indstillingen.

Indstilling af niveauet forfra og bagud

Billede28b

Henvisning

Indstil/kontrollér niveauet i siden, inden

denne indstilling udføres.

 Stil skæreværket opad.

 Drej de ydre skæreknive forsigtigt

(kvæstelsesfare) parallelt med

kørselsretningen.

 Mål højre knivs afstand til jorden

(knivenderne mod jorden). Den

forreste knivende skal være ca. 3,2–6

mm dybere end den bagerste

knivende. Justér evt. forreste

holdebøjle (2). Det gøres ved at stille

på justermøtrikkerne (3), indtil det

korrekte niveau er indstillet.

Opmagasinering

OBS

Materialeskader på maskinen

Opbevar kun maskinen med afkølet

motor i rene og tørre rum. Beskyt altid

maskinen mod rust ved længere opbe

varing, f.eks. om vinteren.

Når sæsonen er forbi eller hvis maskinen

står ubrugt hen i mere end en måned:

 Rengør maskinen og

græsfangeanordningen.

 Alle metaldele tørres over med en

oliefugtet klud eller sprøjtes ind med

sprøjteolie for at beskytte dem mod

rust.

 Oplad batteriet med en lader.

 Ved driftsindstilling om vinteren skal

batteriet afmonteres, oplades og

opbevares på et tørt/køligt sted

(frostsikker). Oplad det hver 4.–6. uge

og før det skal monteres igen.

 Aftap brændstoffet (kun ude i det fri)

og tag motoren ud af drift som

beskrevet i motormanualen.

 Fyld dækkene i henhold til

angivelserne på dæksiden.

 Opbevar maskinen i et rent, tørt rum.

Garanti

I hvert land gælder de garantibe-

tingelser, som vort salgsselskab hhv.

importør har udgivet.

Fejl på din maskine repareres gratis som

led i i garantien, hvis de skyldes en mate-

riale- eller produktionsfejl. Hvis du vil

gøre din garanti gældende, bedes du

henvende dig til din forhandler eller

nærmeste filial.

Information om motoren

Motorproducenten er ansvarlig for alle

motorrelaterede problemer med hensyn

til kapacitet, kapacitetsmåling, tekniske

data, garanti og service. Informationer

herom findes i den separat medleverede

ejer-/brugermanual fra motorprodu-

centen.

Hjælp i forbindelse med fejl

Fare

Kvæstelsesfare som følge af utilsigtet

motorstart

Beskyt dig selv mod kvæstelser. Før alle

arbejder på denne maskine

– Stands motoren,

– Træk tændingsnøglen ud,

– Lås parkeringsbremsen,

– Vent til alle bevægelige dele står helt

stille og motoren er afkølet.

– Træk tændrørshætten på motoren af,

så en utilsigtet start af motoren ikke er

mulig.

Der er ofte simple årsager til de driftsfejl,

som kan opstå på din maskine, som du

bør kende og som du til dels selv kan

afhjælpe. I tvivlstilfælde kan du hente råd

på dit fagværksted.

Dansk Driftsvejledning

Problem Mulig årsag(er) Afhjælpning

Motoren drejes ikke. Sikkerhedsspærresystemet er aktiveret. Tag plads på førersædet for at starte, stil

begge styrehåndtag til kørsel i

neutralstillingens yderste udsparinger. Sluk

for kraftudtagskontakten (PTO'en).

Batteri ikke tilsluttet korrekt. Tilslut det røde kabel til batteriets (+)-pol og

det sorte kabel til batteriets (–)-pol.

Tomt eller svagt batteri. Kontrollér, oplad eller udskift batteriet.

Sikring udløst. Udskift sikringen. Søg årsagen til fejlen, hvis

sikringen udløses flere gange (for det meste

kortslutning).

Starteren drejer, men motoren

starter ikke.

Choker og gashåndtag står forkert. Betjen chokeren.

Stil gashåndtaget på .

Karburator får ikke tilført brændstof, tom

brændstoftank.

Fyld tanken op med brændstof.

Defekt eller snavset tændrør. Kontrollér tændrøret, se motormanual.

Ingen tændgnist. Få et fagværksted til at kontrollere

tændingen.

Motor ryger. For meget motorolie i motoren. Sluk straks for maskinen.

Kontrollér motoroliestanden.

Motor defekt. Sluk straks for maskinen. Få et fagværksted

til at kontrollere motoren.

Stærke vibrationer. Beskadiget knivaksel eller defekt skærekniv. Sluk straks for maskinen.

Få et fagværksted til at udskifte de defekte

dele.

Skæreværket kaster ikke noget

græs ud eller urent snit.

Lavt motoromdrejningstal. Giv mere gas.

For stor kørehastighed. Reducér kørehastigheden.

Skærekniv uskarp. Få et fagværksted til at skærpe eller udskifte

skærekniven.

Motor går, skæreværk klipper ikke. Kilerem revet over. Få et fagværksted til at udskifte kileremmen.

Driftsveiledning Norsk

Innholdsfortegnelse

For din egen sikkerhet . . . . . . . . . . . 95

Montering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

Betjenings- og indikasjonselementer . 97

Betjening. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

Rengjøring/vedlikehold . . . . . . . . . . 102

Demontering/montering såsom

innstilling av klippeverket . . . . . . . . 103

Når maskinen skal tas ut av bruk . . 103

Garanti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

Informasjon om motoren. . . . . . . . . 104

Hjelp ved feil . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Opplysningene på typeskiltet

Disse opplysningene er meget viktige for

senere identifikasjon ved bestilling av

reservedeler til apparatet og for kunde-

service.

Du finner typeskiltet under førersetet.

Før opp alle angivelser på typeskiltet på

maskinen din i det etterfølgende feltet.

Disse og andre angivelser om maskinen

finner du i den separate CE-

konformitetserklæringen som er en del

av denne driftsveiledningen.

For din egen sikkerhet

Riktig bruk av maskinen

Denne maskinen er beregnet for bruk

– som gressklippertraktor for klipping av

gressplen i hus- og fritidshage

– i henhold til de beskrivelsene og

sikkerhetshenvisningene som er angitt

i denne driftsveiledningen.

Enhver annen bruk er ikke forskrifts-

messig. Ikke-forskriftsmessig bruk fører

til at garantien utelukkes, og at produ-

senten fraskriver seg alt ansvar. Bru-

keren er ansvarlig for alle skader overfor

tredjepart og deres eiendom.

Egenhendige forandringer på maskinen

utelukker et ansvar fra produsentens

side for skader som resulterer av dette.

Denne maskinen er ikke godkjent for drift

på offentlige gater og for transport av

personer.

Generelle

sikkerhetshenvisninger

Før første gangs bruk av maskinen les

nøye igjennom denne driftsveiledningen,

og følg den.

Informer også andre brukere om riktig

bruk.

Bruk maskinen kun i den tekniske til-

standen som er foreskrevet og utlevert

av produsenten.

Oppbevar denne driftsveiledningen

sikkert, og hold den tilgjengelig for frem-

tidig bruk.

Gi driftsveiledningen videre til en even-

tuell ny eier av maskinen.

Reservedeler og tilbehør må tilsvare

kravene som er fastlagt av produsenten.

Bruk derfor kun originale reservedeler og

originalt tilbehør, eller slike som er

godkjent av produsenten.

La reparasjoner utelukkende utføres av

et fagverksted.

Før arbeidet med maskinen

Hvis du er trett eller syk, ikke bruk mas-

kinen.

Personer som bruker maskinen, må ikke

være påvirket av rusmidler (f.eks.

alkohol, narkotika eller medikamenter).

Personer under 16 år må ikke få betjene

maskinen eller utføre andre arbeider på

den, som f.eks. vedlikehold, rengjøring,

innstilling – bestemmelser på stedet kan

fastlegge minstealderen for brukere.

Denne maskinen er ikke beregnet for å

brukes av personer (inklusivt barn) som

har innskrenket fysiske, sensoriske eller

mentale evner eller som ikke har tilst-

rekkelig erfaring og/eller kunnskaper til

dette, med mindre en person som er ans-

varlig for deres sikkerhet overvåker dem

eller gir dem anvisninger om betjeningen

av maskinen.

Barn bør holdes under oppsyn for å være

sikker på at de ikke leker med maskinen.

Før arbeidet startes, gjør deg fortrolig

med alle innretningene og betjeningse-

lementene samt deres funksjoner.

Lagre drivstoffet kun i beholdere som er

godkjent for dette og aldri i nærheten av

varmekilder (f.eks. ovner eller varmt-

vannsbeholdere).

Skift ut skadete eksosrør, drivstofftank

eller tanklokk.

Koble til tilhengere eller påsatte mas-

kiner forskriftsmessig. Påsatte maskiner,

tilhengere, ballastvekt samt fulle gres-

soppsamlere påvirker kjøreevnen,

i særdeleshet styre- og bremseevnen,

og vippestabiliteten.

Under arbeidet med maskinen

Bruk tilsvarende arbeidsklær (f.eks. ver-

nesko, langbukser, tettsittende klær, ver-

nebriller og hørselsvern) ved arbeider

med eller på maskinen.

Arbeid uten hørselvern kan føre til

hørseltap.

Bruk maskinen kun i teknisk lytefri til-

stand.

Du må aldri forandre på motorinn-

stillinger som er innstilt fra fabrikken.

Fyll aldri på drivstoff når motoren er i

gang eller er varm. Fyll kun på drivstoff

ute i det fri.

Unngå åpen ild samt gnistdannelse, og

ikke røk.

Kontroller at ingen personer,

i særdeleshet barn, eller dyr oppholder

seg på arbeidsområdet.

Kontroller området hvor maskinen blir

brukt, og fjern alle gjenstander som kan

fanges opp eller slenges bort.

Slik unngår du farer for personer og

skader på maskinen.

Ikke klipp i bakker som har mer enn 20 %

skråning. Arbeid i bakker er farlig; mas-

kinen kan vippe eller skli. I bakker må det

startes og bremses opp alltid så mykt

som mulig; la motoren stå i gir nedover,

og kjør langsomt. Kjør aldri rett opp- og

nedover i bakker, men alltid kun på tvers

av bakken.

Arbeid med maskinen kun i dagslys eller

med tilstrekkelig kunstig belysning.

Maskinen er ikke godkjent for person-

transport. Ikke ta med passasjerer.

Før alle arbeider på maskinen

Beskytt deg mot skader. Før alle

arbeider på denne maskinen må du

– Slå av motoren,

– Tenningsnøkkelen trekkes ut,

– Parkeringsbremsen settes på,

– Vente til alle bevegelige deler er

stoppet fullstendig opp; motoren må

være avkjølt

– Trekke ut tennpluggkontakten på

motoren for å forhindre at den blir

startet ved en feiltakelse

Etter arbeidet med maskinen

Forlat maskinen først etter at du har slått

av motoren, satt på parkeringsbremsen

og trukket ut tenningsnøkkelen.

Sikkerhetsinnretninger

Sikkerhetsinnretningene brukes til din

beskyttelse, og må alltid holdes funks-

jonsdyktige.

Du må aldri foreta noen forandringer på

sikkerhetsinnretningene, eller omgå

funksjonene.

Sikkerhetsinnretningene er:

Utkastklaff

Bilde 31

Utkastklaffen beskytter deg mot skader

fra skjærekniven eller gjenstander som

blir slengt ut. Maskinen må kun drives

med påsatt utkastklaff.

Sikkerhetssperresystem

Sikkerhetssperresystemet gjør det mulig

kun å starte motoren når

– føreren har tatt plass på setet,

Norsk Driftsveiledning

– PTO bryteren står i posisjonen “AV/

OFF”,

– begge kjørespakene befinner seg i

den ytre utsparingen i nøytral stilling.

Merknad I denne posisjonen aktiveres

samtidig parkeringsbremsen

(parkeringstilling).

Sikkerhetssperresystemet slår motoren

av straks betjeneren forlater setet, uten å

aktivere parkeringsbremsen og/eller når

PTO bryteren ikke står i “AV/OFF”

stillingen.

Merknad For å starte motoren igjen, må

PTO bryteren igjen settes i “AV/OFF”

stilling.

Ved maskiner uten OCR funksjon hhv.

når OCR funksjonen er deaktivert, for-

hindrer sikkerhetssperresystemet at det

kan rygges bakover med innkoplet

skjæreverk (automatisk utkopling av

skjæreverket).

Merknad For oppstart av skjæreverket

igjen må begge styrespakene stå i

nøytral stilling hhv. i stillingen framover

kjøring. Deretter må først PTO bryteren

settes i “AV/OFF” stilling og deretter i

“PÅ/ON” stilling.

Symboler på maskinen

På maskinen finner du forskjellige sym-

boler som klistremerker. Her er for-

klaringen på symbolene:

Obs!

Før ibruktaking må

bruksanvisningen leses

igjennom!

Tredje personer må holdes

borte fra fareområdet!

Før arbeider på

klippeverktøy må

tennpluggkontakten

trekkes ut!

Fingrene og føttene må

holdes borte fra

skjæreverktøyene! Før

innstilling eller rengjøring

av maskinen, eller før

maskinen kontrolleres, må

den slås av og

tennpluggkontakten må

trekkes av.

Fare for skade på grunn av

roterende kniver eller deler.

Fare for skade på grunn av

roterende kniver eller deler.

Hender og føtter må ikke

holdes inn i åpningene når

maskinen er i gang.

Ikke kjør opp- og nedover i

bakker, men kjør alltid på

tvers av bakken.

Arbeid i bratte bakker kan

være farlig.

Maskinen med

gressoppfanger som

opsjon må kun brukes

sammen med påmontert

utjevningsvekt framme.

Ved kjøring i bakker må

skråningen ikke overskride

15%.

Obs! Eksplosjonsfare.

Batterisyre/fare for etsing.

Bruk vernebriller.

Bruk av åpen ild, gnister og

flammer samt røyking

forbudt.

Gamle batterier må ikke

kastes i

husholdningsavfallet.

Før alle arbeider på

maskinen må

tenningsnøkkelen trekkes

ut, og det må tas hensyn til

henvisningene i denne

veiledningen.

Under på- og avstigning

må det aldri tråkkes på

klippeenheten.

Advarsel om varm

overflate!

Ta ut batteriet før du vipper apparatet.

Maskinen må kun drives med påsatt

utkastklaff eller låsedel til bioklipping.

Hold alltid disse symbolene på maskinen

i lesbar tilstand.

Erstatt skadde eller uleselige symboler.

Symboler i denne veiledningen

I denne veiledningen blir det brukt

følgende symboler:

Fare

Du blir gjort oppmerksom på farer som

henger sammen med den aktiviteten

som blir beskrevet og hvor det er fare for

personer.

Obs!

Du blir gjort oppmerksom på farer som

henger sammen med den aktiviteten

som blir beskrevet og hvor det kan

oppstå skader på ting.

Merknad

Angir viktige opplysninger og brukertips.

Posisjonsangivelser

Ved posisjonsangivelser på maskinen

(f.eks. venstre, høyre) går vi alltid ut fra

at man sitter på førersetet og ser i

arbeidsretningen til maskinen.

Merknad

Grafiske framstillinger kan i detalj avvike

fra den maskinen som du har kjøpt.

3E

Driftsveiledning Norsk

Montering

Montering av setet

Bilde 2

Fjerning av transportsikringen ved

utkastklaffen

Bilde 3

Fjern sikringsplaten eller kabelklemmen

(alt etter utførelse). Utkastklaffen lukkes

automatisk.

Montering av styrespaken

Bilde 5

 Fjern skruen (1) og underlagsskiven

(2) fra innstillingsplaten (4) til de to

styrespakene (3).

 Rett opp styrespaken og fest fast med

skrue (1) og underlagsskive (2) ved

holderen (5).

 Skru fast alle skruene.

Merknad

Begge styrespakene bør monteres i

samme posisjon.

Idrifttaking av batteriet

Bilde 4

Fare

Fare for forgiftning og skade på grunn av

batterisyre

Bruk vernebriller og vernehansker.

Unngå hudkontakt med batterisyren.

Dersom det skulle sprute batterisyre i

ansiktet eller i øynene, må det straks

skylles ut med kaldt vann og lege bør

oppsøkes.

Dersom du skulle ha svelget batterisyre

ved en feiltakelse, må du drikke mye

vann og oppsøke lege øyeblikkelig.

Lagre batteriene utenfor barns rekke

vidde.

Vipp aldri batteriet, batterisyren kan da

renne ut.

Levér batterisyre som er til overs inn til

din forhandler eller til et avfallsfirma.

Obs!

Fare for brann, eksplosjon og korrosjon

på grunn av batterisyre og gass fra

batterisyren

Rengjør straks de maskindelene som

har vært utsatt for sprut av batterisyre.

Batterisyre virker korroderende.

Ikke røyk, og hold brennende og varme

gjenstander borte. Lad opp batteriene

kun i godt ventilerte og tørre rom. Det er

mulig med kortslutning under arbeider

med batteriet. Ikke legg verktøy eller

metallgjenstander oppå batteriet.

Obs!

Ta hensyn til monteringsrekkefølgen når

batteriet blir klemmet på og av. Batteri

må bare tas i bruk med montert batteri

poldeksel (enten som dekselplate på

plusspol eller som komplett batteridek

sel, alt etter utførelse)

Montering (bilde 4a):

 Først klemmes den røde kabelen (+/

plusspol), deretter den svarte kabelen

(–/minuspol) på.

 Sett på batteripoldekslet.

 Uttak:

 Ta av batteripoldekslet.

 Først klemmes den svarte kabelen

(–/minuspol), deretter den røde

kabelen (+/plusspol) av.

Merknad

Batteriet befinner seg under førersete.

Ved levering av et “vedlikeholdsfritt/

forseglet” batteri (type 1)

(Batteri uten låsetapp)

Batteriet er fylt med batterisyre, og er for-

seglet fra fabrikken. Men også et "vedli-

keholdsfritt" batteri trenger vedlikehold

for å oppnå en viss levetid.

 Hold batteriet rent.

 Unngå at batteriet vippes. Også fra et

"forseglet" batteri renner

elektrolyttvæsken ut, dersom det blir

vippet.

 Før første gangs bruk må batteriet

lades opp med et batteriladeapparat

(maksimal ladestrøm 12 volt/6

Ampere) i 1 til 2 timer. Etter

oppladingen må først ladeapparatets

støpsel trekkes ut, deretter må

batteriet klemmes av (se også

driftsveiledningen på ladeapparatet).

Ved levering av et ikke fylt batteri

(type 2)

(Batteri med låsetapp)

 Ta blindpluggene på battericellene

(bilde 4b).

 Hver av cellene fylles langsomt med

batterisyre opptil 1 cm under

påfyllingsåpningen.

 Batteriet må stå i 30 minutter, slik at

blyet kan ta opp batterisyren.

 Syrenivået kontrolleres, om nødvendig

må det fylles på mere batterisyre.

 Før første gangs bruk må batteriet

lades opp med et batteriladeapparat

(maksimal ladestrøm 12 Volt/6

Ampere) i 2 til 6 timer. Etter

oppladingen må først ladeapparatets

støpsel trekkes ut, deretter må

batteriet klemmes av (se også

driftsveiledningen på ladeapparatet).

 Monter blindpluggene på

battericellene.

 Batteriet bygges inn i maskinen.

 Først klemmes den røde kabelen (+),

deretter den svarte kabelen (–) på.

 Senere påfylling av batteriet må kun

foretas med destillert vann (kontroll

hver 2 måned).

Hold batteriet rent.

Betjenings- og

indikasjonselementer

Obs! Skader på maskinen.

Her blir først funksjonene av betjenings-

og indikasjonselementene beskrevet.

Ikke utfør noen funksjoner ennå!

Bilde 1

A Høyre og venstre styrespak

B Spak for innstilling av klippehøyden

C Segment for innstilling av

snitthøyden

D Gasspak

E Kombinasjonsindikasjon (opsjon)

F Choke (alt etter utføring)

G PTO bryter

H Tenningslås (alt etter utførelse)

J Boksholder

K Oppbevaringsrom

L Utløsning av drev for hydrostatdrift

(ikke vist)

M Tanklokk

N Viser for tankinnhold (alt etter

utførelse)

O Spak for innstilling av setet (ikke vist)

P Utvidelsestank for hydraulikk olje (alt

etter utførelse)

Høyre og venstre styrespak (A)

Bilde 1

Spakene brukes for å endre kjøreretning,

for å regulere hastigheten, for å stoppe

maskinen, såsom å feste fast par-

keringsbremsen (se utførlig beskrivelse i

avsnittet ”Betjening”).

Merknad

For starting må begge styrespakene stå

på det ytre trinnet i nøytral stilling. I

denne stillingen blir også

parkeringsbremsen aktivert samtidig.

Spak for innstilling av

snitthøyden (B)

Bilde 1

Spaken tjener til å endre innstillingen av

skjæreverket.

Norsk Driftsveiledning

Innstillingssegment for snitthøyde (C)

Bilde 1

Hver innstilling tilsvarer en forandring på

ca. 1,25 cm.

Nederste innstilling: ca. 4 cm

Høyeste innstilling: ca. 10 cm

Gasspak (D)

Bilde 8 og 9b

Trinnløs innstilling av motorturtallet.

Hurtig motorturtall = .

Langsomt motorturtall = .

Kombinasjonsindikasjon (E)

Bilde 10

Kombinasjonsindikasjonen kan alt etter

utførelse bestå av følgende elementer:

Oljetrykk (1):

Lyser denne indikasjonslampen når

motoren er i gang, må motoren straks

slås av og oljestanden må kontrolleres.

Om nødvendig må det oppsøkes

et verksted.

Bremse (2):

Indikasjonslyset lyser når parkerings-

bremsen ikke er satt fast ved motorstart.

Skjæreverket (PTO) (3):

Indikasjonslampen lyser opp når

skjæreverket (PTO) ikke er avslått ved

motorstart.

Ladeindikasjon for batteri (4):

Lyser denne indikasjonslampen når

motoren er i gang, blir batteriet ikke tilst-

rekkelig oppladet. Om nødvendig må det

oppsøkes et verksted.

Teller for driftstimer/batterispenning (5):

Viser driftstimene i timer og 1/10 timer på

displayet.

Funksjoner som opsjon (alt etter modell)

Bilde 10a: Type 1

Bilde 10b: Type 2

Teller for driftstimer (type 1, type 2):

Når tenningen slås på, blir

batterispenningen vist i kort tid og

veksler deretter om til indikasjon av

driftstimer.

Driftstimene blir alltid tellet, med mindre

tenningsnøkkelen står på “Stop” eller er

fjernet.

Indikasjon for oljeskift (type 1):

Hver gang etter 50 driftstimer (alt etter

utførelse) vises det på displayet en

indikasjon for oljeskift “CHG/OIL” i 5

minutter. Denne meldingen vises i de

neste 2 driftstimene. For intervaller for

oljeskift, se motorhåndboken.

Indikasjon for vedlikehold (type 2):

Indikasjonen for vedlikehold minner

brukeren om vedlikeholdsintervaller for

skift av motorolje, skift av luftfilter og gir

varselssignaler for oljenivå og

batterispenning.

Oljeskift:

Hver gang etter 50 driftstimer

(intervall for vedlikehold av luftfilteret)

lyser etter hverandre på displayet

bokstavene – – –

i 7 minutter.

Motoroljen må skiftes omgående, se

betjeningsveiledningen for motoren.

Oljenivå:

Dersom bokstavene – –

– TIME lyser etter hverandre på

displayet, er motoroljenivået for lavt.

Motoren må omgående slås av og

motoroljenivået må kontrolleres, se

betjeningsveiledningen for motoren. Om

nødvendig må det fylles på olje.

Batterispenning:

Når nøkkelen blir dreiet i

stillingen , blir batterispenningen vist i

kort tid, deretter vises de samlede

driftstimene.

Dersom bokstavene – –

lyser på displayet etter

hverandre, er batterispenningen for lav

(< 11,5 Volt).

Batteriet må da lades opp så snart som

mulig som angitt i avsnittet ”Vedlikehold”

i denne brukerhåndboken. Under

omstendighetene må ladesystemet

kontrolleres av et fagverksted for mulige

skader.

Vedlikehold av luftfilter:

Hver gang etter 25 driftstimer

(intervall for vedlikehold av luftfilteret)

lyser etter hverandre på displayet

bokstavene – – –

i 7 minutter.

Det må omgående gjennomføres et

vedlikehold av luftfilteret, se

betjeningsveiledning for motoren.

Henvisninger:

– betyr: De samlede driftstimene

(se ovenfor) blir vist.

– Dersom oljeskift og vedlikehold av

luftfilteret er nødvendig på samme

tidspunkt, lyser først indikasjonen for

oljeskift, deretter indikasjonen for

luftfilteret.

Choke (F)

Bilde 9a og 9b

For start av kald motor må choken

trekkes ut (bilde 9a) eller gasspaken

settes i stilling (bilde 9b).

PTO bryter (G)

Bilde 7

Med PTO bryteren blir skjæreverket/

tilbehøret koblet inn og ut via an

elektromekanisk kopling.

Innkobling = bryteren trekkes.

Utkobling = bryteren trykkes.

Tenningslås (H)

(alt etter utførelse)

Bilde 6a

Start:

Nøkkelen dreies til høyre inntil

motoren går, deretter slippes den.

Nøkkelen står på .

Stopp:

Nøkkelen dreies mot venstre på .

Tenningslås med OCR funksjon

Bilde 6b

Denne tenningslåsen er utstyrt med en

OCR funksjon (= brukerkontrollert

klipping når det kjøres bakover).

Start:

Nøkkelen dreies til høyre inntil

motoren går, deretter slippes den.

Nøkkelen står på

(normalstilling), og det kan klippes når

det kjøres framover.

OCR-stilling:

Nøkkelen dreies mot venstre fra

normalstillingen til bakoverstillingen

, og bryteren (1) trykkes.

Kontrollampen (2) lyser og viser

brukeren at maskinen nå tillater klipping

både når det kjøres framover og

bakover.

Stopp:

Nøkkelen dreies mot venstre på .

Merknad

Bruk OCR funksjonen kun når dette er

absolutt nødvendig og arbeid ellers i

normalstillingen. OCR funksjonen blir

automatisk slått av så snart nøkkelen

dreies til normalstillingen eller motoren

blir slått av (stoppstilling eller utkobling

av motoren ved

sikkerhetssperresystemet).

Boksholder (J)

Bilde 1

Oppbevaringsrom (K)

Bilde 1

Utløsning av drev for hydrostatdrift (L)

Bilde 24

For å skyve maskinen når

motoren er slått av.

Begge spakene (i nærheten av

hvert av bakhjulene) trekkes ut og

deretter trykkes til høyre.

For å kjøre, skyves spakene mot

venstre og trykkes inn.

Driftsveiledning Norsk

Tanklokk (M)

Bilde 1

Viser for tankinnhold (N)

(alt etter utførelse)

Bilde 1

Seglasset viser fyllenivået til driv-

stoffbeholderen.

Spak for innstilling av setet (O)

Bilde 21

Førersetet kan innstilles med spaken for

innstilling av setet.

Utvidelsestank for hydraulikk olje (P)

(alt etter utførelse)

Bilde 1

Tjener som utvidelsebeholder for hyd-

raulikk olje under driften.

Vedlikehold og kontroll må kun foretas av

et fagverksted i løpet av det årlige

vedlikeholdet.

Betjening

Ta også hensyn til henvisningene i

motorhåndboken!

Fare

Fare for skade

Personer, i særdeleshet barn, eller dyr

må aldri oppholde seg i nærheten av

maskinen under klippingen. De kan bli

skadet av steiner eller liknende som blir

slengt ut. Barn må aldri få betjene mas

kinen.

Vær særlig forsiktig ved klipping når det

kjøres bakover (maskiner med OCR-bry

ter).

Det må ikke befinne seg personer

innenfor arbeidsområdet til maskinen.

Aldri tøm gressoppsamlerinnretningen

når klippeenheten er i gang. Ved

tømming av gressoppsamlerinnret

ningen kan enten du eller andre personer

bli skadet på grunn av gjenstander som

blir slengt ut.

Ved klipping i bratte bakker, kan mas

kinen vippe og du kan bli skadet. Kjør

aldri rett opp- og nedover i bakker, men

alltid kun på tvers av bakken. Det må kun

kjøres i bakker med en maksimal

skråning på 20 %. Maskinen må ikke

snus i bakken. Dersom ikke noe annet er

mulig, må du ved snuing i bakker gjøre

dette langsomt og forsiktig nedover

bakken.

Ved klipping av fuktig gress kan mas

kinen skli på grunn av redusert

bakkekontakt, og du kan styrte. Klipp

kun når gresset er tørt.

For høy hastighet kan øke faren for uly

kker.

Hold tilstrekkelig avstand ved klipping i

grenseområder, som f.eks. i nærheten

av bratte bakker eller under trær, ved

busker og hekker.

Vær særlig forsiktig når du kjører bako

ver.

Kontroller terrenget hvor maskinen skal

brukes, og fjern alle gjenstander som kan

bli fanget opp og slengt rundt.

Dersom et fremmedlegeme (f.eks. stein)

blir truffet av klippeenheten, eller dersom

maskinen begynner å vibrere uvanlig:

Motoren må straks slås av. Maskinen må

undersøkes for skader, dersom du opp

dager skader, må du henvende deg til

fagverkstedet. Ikke bruk maskinen uten

at skjæreverket er satt på. Den

forandrete fordelingen av likevekten kan

føre til at maskinen velter. Forsøk aldri å

stabilisere maskinen ved å la foten

henge ned.

Dersom hjulene mister trekkevnen i

bakken, må PTO bryteren slås av og det

må kjøres langsomt rett fram nedover.

Ved gressklippere med sigd må du aldri

stille deg foran gressutkaståpningene.

Før aldri hender eller føtter til eller under

roterende deler.

Slå motoren av og trekk ut

tenningsnøkkelen og

tennpluggkontakten før du løsner

blokkeringer eller fjerner forstoppelser i

utkastkanalen.

Bruk ikke maskinen ved dårlige

værforhold, f.eks. ved fare for regn eller

tordenvær.

Fare for kvelning på grunn av

karbonmonoksid

La forbrenningsmotoren kun være i gang

ute i det fri.

Eksplosjons- og brannfare

Drivstoff-/bensindamper er eksplosive,

og drivstoff er meget lett antennelig.

Fyll drivstoff på før motorstart. Hold driv

stofftanken lukket når motoren er i gang

eller så lenge den er varm.

Drivstoff må kun fylles på når motoren er

avslått og avkjølt. Unngå åpen ild samt

gnistdannelse, og ikke røk. Fyll kun på

drivstoff ute i det fri.

Ikke start motoren dersom drivstoffet er

rent over. Skyv maskinen bort fra den

flaten som er tilsmusset med drivstoffet,

og vent til drivstoffdampene er dampet

bort.

For å unngå brannfare hold følgende

deler frie for gress og olje som renner ut:

Motor, eksos, batteri, drivstofftank.

Fare

Fare for skade på grunn av defekt

maskin

Bruk kun maskinen når den er i plettfri til

stand.

Gjennomfør en visuell kontroll før bruk.

Kontroller spesielt at sikkerhetsinnret

ningene, klippeverktøyene med holde

ren, betjeningselementene og

skrueforbindelsene ikke er skadet og sit

ter godt fast.

Skift ut skadete deler før bruk.

Driftstider

Ta hensyn til de nasjonale/kommunale

forskriftene når det gjelder brukstider

(evt. forhør deg hos ansvarlige myn-

digheter).

Før bruk

Kontroller

 alle verneinnretninger

 nivået på motoroljen (se

motorhåndboken)

 fyllenivået i tanken

 trykket i dekkene

 sideforkledning, påsatte maskiner,

området for luftfilteret for smuss og

rester av klippet gress

Påfylling av drivstoff og kontroll av

oljenivå

Merknad

Motoren er allerede fylt med olje fra

fabrikken – vennligst kontrollér

fyllenivået og fyll på om nødvendig.

 Bensin, blyfri fylles på.

Se motorhåndboken.

 Drivstofftanken fylles i høyden til 2 cm

under underkanten av

påfyllingsstussen.

 Drivstofftanken lukkes godt igjen.

 Oljenivået kontrolleres. Oljenivået må

ligge mellom “Full/Max.”- og “Add/

Min.”- markeringen (se også

motorhåndboken).

Kontroll av trykket i dekkene

 Trykket i alle dekkene (se kantene på

hjulene) må kontrolleres.

Innstillinger før kjøring

 Maskinen stilles på et fast, jevnt

underlag og parkeringsbremsen

settes på.

 Arbeider må gjennomføres når

motoren er slått av.

 Tenningsnøkkelen trekkes ut.

Ved alle arbeider på bevegelige deler:

 må i tillegg tennpluggkontakten fjernes

fra tennpluggen.

Innstilling av førersetet

Bilde 21

 Ta plass på førersetet.

 Setet settes i ønsket posisjon.

Innstilling av styrespaken

Bilde 22

Styrespakene under kjøringen kan alt

etter behov stilles høyere eller dypere,

hhv. kan de innstilles sidelengs.

Norsk Driftsveiledning

100

Høydeinnstilling:

 Fjern skruene (1) og

underlagsskivene (2).

 Fjern styrespaken (3).

 Fest styrespaken med skruene (1) og

underlagsskivene (2) i det andre paret

med høydehull (5) på holderen (4).

Sidelengs innstilling:

 Løsne (ikke fjern dem) skruene (1).

 Flytt styrespaken i innstillingssegment

(6) framover eller tilbake i den ønskede

stillingen.

 Skru skruene (1) fast igjen.

Merknad

Begge spakene må monteres i samme

posisjon.

Innstilling av hjulene på

skjæreverket

Bilde 29

Hjulene på skjæreverket må alltid være

6-12 mm over bakken når de står i den

laveste skjæreverksstillingen.

Hjulene på skjæreverket er ikke konst-

ruert for å bære lasten på skjæreverket.

Om nødvendig må de flyttes jevnt tilsva-

rende.

Innstilling av bakhjulene

(alt etter utførelse)

Bakhjulene kan monteres i to posisjoner.

Bilde 33

Posisjon “høyt” (øvre hull):

– Standardposisjon – gresset blir ikke

rullet, hhv. kun minimalt.

Posisjon “lavt” (nedre hull):

– Rulleposisjon – gresset blir rullet i

tillegg etter at det er klippet.

 Sikringstappen (1) på den høyre siden

fjernes.

 Akseln (2) trekkes ut mot venstre.

 Akseln føres inn i det ønskede hullet

(høyt/lavt). Ved innføring skyves

hjulene (3) inn igjen på akseln.

 Akseln (2) innrettes med noten

tilsvarende og skyves igjennom den

høyre holderen. Sikringstappen (1)

settes inn igjen.

Merknad

Bakhjulet må alltid monteres på begge

sider i samme posisjon (høyt/lavt).

Starting av motoren

Bilde 11

 Ta plass på førersetet.

 Sett begge styrespake i de ytre og

drive; nøytral stilling (pos.1 og 3).

Merknad

I denne stillingen er også samtidig par-

keringsbremsen aktivert.

 PTO bryteren (4) slås av.

 Skjæreverket stilles oppover.

 Gasspaken (6) settes på .

 Ved kald motor må choken (5) trekkes

ut hhv. gasspaken stilles på

(bilde 9b).

 Tenningsnøkkelen dreies på til

motoren går (startforsøk i maks. 5

sekunder, før neste forsøk må du

vente i 10 sekunder).

Når motoren er i gang, stilles

tenningsnøkkelen på / .

 Choken stilles langsomt tilbake.

 Gasspaken stilles tilbake, inntil

motoren går rolig.

Stopp av motoren

 Gasspaken settes i midtstilling.

 La motoren gå i ca. 20 sekunder.

 Tenningsnøkkelen stilles på /0.

 Tenningsnøkkelen trekkes ut.

 Før du forlater maskinen må

parkeringsbremsen settes på.

Kjøring av maskinen

Obs!

Unngå å starte brått, unngå også høy

hastighet og bråbrems. Vær særlig for

siktig når du kjører bakover.

Førersetet må aldri stilles inn/justeres

under kjøringen.

Ikke skift kjøreretning (fra framover til

bakover eller omvendt og ved en “zero

eller pivot sving”) uten at du først stopper

maskinen. Denne maskinen kan snus

uten snukrets. Under dreiing fungerer

bakhjulene som dreiepunkt. En vanlig

maskin kan snus i krets, men trenger

også en snukrets. På grunn av den små

lengden på kjøretøyet og dens evne til å

dreie seg rundt sin egen akse, kan denne

maskinen manøvreres utmerket. Denne

maskinen har 2 styrespaker i stedet for

ratt, som brukes for å styre utsparingene

den.

Når styrespakene blir stilt i de maksimale

posisjonene, dreier hjulene seg med den

hastigheten som er valgt gasspaken på

forhånd. Stillingen på styrespakene

mellom “nøytral og maksimal” forholder

seg proporsjonalt til hastigheten som er

valgt med gasspaken på forhånd. For å

gjøre deg kjent med betjeningen av mas

kinen (ca. 30 minutter), bør du ta mas

kinen i drift på et jevnt område uten

tilskuere.

Merknad

Før du klipper med maskinen, bør du

gjøre deg fortrolig med den nye styringen

av maskinen. Start maskinen og sett

gasspaken på midterste posisjon

(middels motorenturtall) og la PTO bry-

teren være utkoblet. Ved betjening av

styrespaken beveger maskinen seg kun

langsomt og du kan gjøre deg fortrolig

med styringen.

 Start motoren som angitt.

 La motoren gå varm.

 Gasspaken stilles i den tilsvarende

posisjonen.

 Begge kjørespakene (1) trekkes

innover i nøytral stilling (bilde 12).

Obs!

Hold alltid begge hendene på

kjørespakene. Ikke slipp styrespakene

under driften. Sett alltid kjørespaken

med hånd i nøytral stilling når maskinen

skal kjøres langsommere hhv. når du vil

stoppe den. Utfør alle bevegelser på sty

respakene langsomt.

Plutselige og hurtige bevegelser hhv.

dersom du kjører skarpe kurver, kan føre

til ukontrollerte bevegelser hhv. velt av

maskinen og hermed til alvorlige uhell.

Vær særlig forsiktig ved ryggingen.

Merknad

For å kjøre langsomt med maskinen hhv.

å stoppe den, må begge styrespakene

jevnt og langsomt settes i nøytral stilling

(bilde 12).

Kjøring rett framover

Bilde 13

Begge styrespakene trykkes jevnt

framover. Jo lenger framover trykkes,

desto hurtigere kjører maskinen.

Kjøring i kurve framover mot venstre

Bilde 14

Begge styrespakene skyves framover,

den høyre styrespaken skyves litt lengre

fram enn den venstre styrespaken.

Kjøring i kurve framover mot høyre

Bilde 15

Begge styrespakene skyves framover,

den venstre styrespaken skyves litt

lengre fram enn den høyre styrespaken.

Henvisning om kjøring i kurver

Jo større distansen er mellom de to sty-

respakene, desto trangere blir svingen.

Kjøring rett bakover

Bilde 16

Begge styrespakene trekkes jevnt

bakover. Jo lenger bakover de trekkes,

desto hurtigere kjører maskinen.

Kjøring i kurve bakover mot venstre

Bilde 17

Begge styrespakene trekkes bakover,

den høyre styrespaken trekkes litt lengre

bakover enn den venstre styrespaken.

Kjøring i kurve bakover mot høyre

Bilde 18

Begge styrespakene trekkes bakover,

den venstre styrespaken trekkes litt

lengre bakover enn den høyre styres-

paken.

Driftsveiledning Norsk

101

Høyredreining om den egne aksen

“zero turn” (snu på stedet)

Bilde 19

 Sett begge styrespakene i nøytral

stilling for alltid å stoppe maskinen

først.

 Trykk den venstre styrespaken

framover og trekk samtidig den høyre

styrespaken bakover.

Venstredreining om den egne aksen

“zero turn” (snu på stedet)

Bilde 20

 Sett begge styrespakene i nøytral

stilling for alltid å stoppe maskinen

først.

 Trykk den høyre styrespaken framover

og trekk samtidig den venstre

styrespaken bakover.

Henvisning om utførelse av zero

turn

Ved “zero turn” dreier et hjul seg

framover og det andre bakover. Ved ikke

korrekt utførelse av dette, kan det føre til

skade på gressplenendin.

Dreining til høyre eller venstre “pivot

turn”

Bilde 12

 Sett begge styrespakene i nøytral

stilling for alltid å stoppe maskinen

først.

 Alt etter retningen styrespaken

framover eller bakover, mens den

andre styrespaken blir stående i

nøytral stilling.

Merknad

Under et “pivot turn” dreies kun ett hjul.

Det hjulet som ikke dreier seg, “raderer”

da på stedet og kan føre til skade på

gressplenendin.

Langsom kjøring hhv. stopping av

maskinen

 Sett begge styrespakene jevnt i

nøytral stilling.

Klipping

Merknad

– I normaldrift /

(se betjeningen for tenningslåsen):

Klippeenheten kobles ut før det kjøres

bakover, og stilles oppe.

– I bakoverdrift (se

betjeningen for tenningslåsen):Vær

særlig forsiktig ved klipping når du

kjører bakover. Dette må kun aktiveres

når det er absolutt nødvendig.

– Kjøreretning må ikke skiftes når

maskinen ruller eller kjører.

 Start motoren som angitt.

 Gasspaken stilles på posisjonen .

 Skjæreverket (PTO) slås på.

 Klippeenheten senkes ned.

 Løsning av parkeringsbremsen.

 Begge kjørespakene trekkes innover, i

nøytral stilling.

 Begge styrespakene trykkes jevnt

framover. Jo lenger framover trykkes,

desto hurtigere kjører maskinen.

Henvisning om PTO bryter

Ved automatisk utkobling ved sikker-

hetssperresystemet (f.eks. kjøring

bakover med innkoblet skjæreverk) gå

fram som følger:

For oppstart av skjæreverket igjen må

begge styrespakene stå i nøytral stilling

hhv. i stillingen framover kjøring.

Deretter må først PTO bryteren settes i

“AV/OFF” stilling og deretter i “PÅ/ON”

stilling.

Generelt

Ved innstilling av snitthøyden og

kjørehastigheten må det passes på at

maskinen ikke blir overbelastet.

Avhengig av lengde, type og fuktighet av

gresset som skal klippes, er det

nødvendig å tilpasse snitthøyden og

kjørehastigheten.

Ekstra sikkerhetshenvisninger for

drevet

Dersom maskinen ved full hastighet rett

fram skulle trekke mot en side, eller der

som maskinen ikke blir stående stille i

nøytral stilling og beveger seg lett (kry

per):

– Slå av maskinen (ikke bruk den lenger)

og ring til et fagverksted.

Optimal klipping av gressflaten

Klipp de første banene slik at gresset

faller ned i midten på siden.

 La gresset aldri vokse for langt.

 Ikke klipp gresset for kort.

 Kjør i rette baner.

 Ikke klipp med høy kjørehastighet,

 særlig ikke når maleren eller

gressoppfangeren er montert.

Merknad

Denne maskinen er konstruert for

klipping av gressplen. Ikke klipp busker,

ugress eller for høyt gress.

Parkering av maskinen

 Maskinen stoppes.

 Begge kjørespakene settes i de ytre 2

nøytralstillingen. I denne stillingen er

også samtidig parkeringsbremsen

aktivert.

 Skjæreverket (PTO) slås av.

 Skjæreverket stilles oppover.

 Tenningsnøkkelen stilles på /“0”

etter 20 sekunder.

 Tenningsnøkkelen trekkes ut.

Skyving av maskinen

Bilde 24

Maskinen må kun skyves når motoren er

slått av.

 Løsning av parkeringsbremsen. Hertil

settes begge styrespakene innover i

nøytral stilling (bilde 12).

 Begge drevene (venstre og høyre)

utløses:

Begge spakene (A) trekkes ut og

trykkes mot høyre.

Før motorstart må begge

utløsningsspakene for drevene stilles

tilbake.

Merknad

Slep aldri maskinen. Dette kan føre til

alvorlige skader på drev.

Tips for pleie av gressplenen

Her er noen tips slik at gressplenen din

kan vokse sunt og jevnt.

Klipping

Gressplenen består av forskjellige gress-

typer. Dersom du klipper ofte, vokser

mest de typene gress som har sterke

røtter og som danner et fast gressteppe.

Dersom du klipper sjeldent, får gress-

typene som har lange, høytvoksende

gresstrå og andre ville gresstyper utvikle

seg mest (f.eks. kløver, tusenfryd).

Normal høyde på en gressplen ligger på

ca. 4–5 cm. Det bør kun klippes 1/3 av

hele høyden, altså ved 7–8 cm klippes

det ned til normal høyde. Gressplenen

bør helst ikke skjæres kortere enn 4 cm,

da gressteppen ellers blir skadet ved

tørke. Gress som har vokset høyt opp

(f.eks. etter ferien), må klippes i etapper

til normal høyde.

Gressmaling med tilbehør (opsjon)

Gresset blir klippet i små stykker (ca. 1

cm) ved klippingen og det blir liggende

igjen. Gressplenen får på den måten

tilført mange næringsstoffer. Ta hensyn

til henvisningene:

 Vått gress må ikke klippes.

 Det må aldri klippes mer enn maks. 2

cm av samlet gresslengde.

 Det må kjøres langsomt.

 Maksimalt motorturtall må brukes.

 Dekselet på gressklipperen må

rengjøres regelmessig.

Transport

For skift av arbeidsstedet må det kun

kjøres korte strekninger med gressklip-

pertraktoren. Bruk transportkjøretøy for

lengre strekninger.

Merknad Maskinen er ikke godkjent og

registrert i henhold til veiloven.

Korte strekninger

Fare

Gjenstander kan bli fanget opp og slengt

rundt av det roterende skjæreverket, og

derved forårsake skader.

 Koble ut klippeenheten før du kjører

med maskinen.

Norsk Driftsveiledning

102

Lange strekninger

Obs!

Transportskader

De anvendte transportmidler (f.eks.

transportkjøretøy, lasterampe e.l.) må

brukes forskriftsmessig (se tilhørende

betjeningsveiledning). For transport må

maskinen sikres mot at den kan forskyve

seg.

Fare for miljøskader på grunn av

utrennende drivstoff

Transporter aldri maskinen i vippet

stilling.

 Transportkjøretøyet gjøres klart.

 En lasterampe anbringes på

transportkjøretøyet.

 Maskinen skyves for hånd i tomgang

oppå ladeflaten (ved maskiner med

hydrostatdrev må drevet utløses).

 Parkeringsbremsen settes på.

 Maskinen sikres mot at den kan

forskyve seg.

Rengjøring/vedlikehold

Fare

Fare for skade på grunn av motorstart

ved en feiltakelse

Beskytt deg mot skader. Før alle

arbeider på denne maskinen må du

– Slå av motoren,

– Tenningsnøkkelen trekkes ut,

– Parkeringsbremsen settes på,

– Det ventes til alle bevegelige deler er

stoppet fullstendig opp; motoren må

være avkjølt,

– Tennpluggkontakten på motoren

trekkes ut, for å forhindre at den blir

startet ved en feiltakelse.

Rengjøring

Rengjøring av maskinen

Obs!

Ikke bruk høytrykksspyler for rengjøring.

 Maskinen må helst rengjøres direkte

etter gressklippingen.

 Maskinen stilles på et fast og jevnt

underlag.

 Parkeringsbremsen settes på.

Rengjøring av klippeenheten

Fare

Fare for skade på grunn av skarpe kniver

Bruk arbeidshansker.

Ved maskiner med flere skjæreverktøy

kan bevegelsen av det ene

skjæreverktøyet føre til dreininger av de

øvrige skjæreverktøyene. Rengjør

klippeverktøyene forsiktig.

Obs!

Motorskade

Ikke vipp maskinen mer enn 30°. Driv

stoffet kan renne ned

i forbrenningskammeret, og

dette kan føre til motorskade.

 Klippeenheten settes helt opp.

 Klippekassen rengjøres med børste,

håndkost eller en klut.

Skjæreverk med rengjøringsdyse

(opsjon)

Bilde 30

Still maskinen på et flat underlag som er

fritt for grus, steiner osv., og sett på par-

keringsbremsen.

1.Fest en vannslange med vanlig

hurtigkobling på

rengjøringsdysen.Skru opp vannet.

2.Start motoren.

3.Klippeenheten senkes ned, og

maskinen slås på i noen minutter.

4.Klippeenheten og motoren slås av.

5. Vannslangen fjernes.

Gjenta trinnene 1-5 på den andre

rengjøringsdysen (dersom denne

finnes).

Etter avslutting av rengjøringen

(trinn 1-5):

 Skjæreverket stilles oppover.

 Motoren startes, og klippeenheten

kobles inn i noen minutter for å tørke

klippeenheten.

Vedlikehold

Ta hensyn til vedlikeholdsforskriftene i

motorhåndboken. La maskinen kon-

trolleres og vedlikeholdes ved slutten av

sesongen av et fagverksted.

Obs!

Fare for miljøskader på grunn av

motorolje

Ved oljeskift lever den gamle oljen inn på

et innsamlingssted for gammel olje eller

til et avfallsfirma.

Fare for miljøskader på grunn av

batterier

Brukte batterier må ikke kastes i hus

holdningsavfallet. Lever brukte batterier

inn til forhandleren eller til et avfallsfirma.

Ta ut batteriet før maskinen blir skrotet.

Bruk av startkabel

Fare

Et defekt eller frosset batteri må aldri bro

kobles med en startkabel. Pass på at

maskinene og kabelklemmene ikke

berører hverandre, og at tenningene er

slått av.

 Rød startkabel klemmes til plusspol (+)

på det utladde batteriet og på

giverbatteriet.

 Svart startkabel klemmes først på

minuspol (–) på giverbatteriet. Den

andre klemmen klemmes på rammen

av motorblokken på kjøretøyet med

det utladde batteriet (helst langt borte

fra batteriet).

Merknad

Dersom giverbatteriet skulle være

montert i et kjøretøy, så må dette

kjøretøyet ikke startes under

starthjelpen.

 Kjøretøyet med den utladde batteriet

startes, og parkeringsbremsen settes

på.

 Startkabelen tas av i motsatt

rekkefølge.

Lufttrykk i dekkene

Obs!

Det maksimalt tillatte trykket i dekkene

(se randen på dekkene) må aldri over

skrides. Under pumpingen av dekket må

du ikke stå foran eller over dekket.

For høyt trykk i dekkene reduserer

levetiden til dekkene. Trykket i dekkene

må kontrolleres før hver kjøring.

Etter 5 driftstimer

 Første skift av motoroljen. For videre

intervaller se motorhåndboken.

 Bruk “quick” oljetømming (bilde 23)

(opsjon) for tømming av oljen.

Etter 10 timer

 Alle knivaksler, spennruller og

spennrulleholdere må smøres på

smøreniplene med fett av typen 251H

EP. La disse arbeidene utføres på et

fagverksted.

 Hjullagre og aksler på framhjulene må

smøres på smøreniplene med fett av

typen 251H EP.

 Gress og smuss fjernes rundt

knivakslene under dekslene. La disse

arbeidene utføres på et fagverksted.

Etter 50 timer

 Smuss og rester av gress fra drevet

må fjernes på et fagverksted.

Hver 2. måned

 Kun ved batteri av type 2:

Battericellene fylles opp inntil 1 cm

under påfyllingsåpningen med

destillert vann.

Driftsveiledning Norsk

103

Etter behov

Opplading av batteriet

Kontrollér batterispenningen med et volt-

meter. Ved en spenning under 12,6 Volt

(DC) i henhold til tabellen må batteriet

lades opp med et batteriladeapparat

(maksimal ladestrøm 12 Volt, 6 Ampere).

Merknad

Ta hensyn til henvisningene i betjenings-

veiledningen for batteriladeapparatet

ditt.

Skifte av sikringer

 Skift ut defekte sikringer kun med

sikringer med samme styrke.

En gang i sesongen

 Leddene på styringen smøres lett inn

med noen dråper olje.

 Alle dreie- og lagerpunkter

(betjeningsspak, høydeinnstilling på

skjæreverket...) smøres med noen

dråper lett olje.

 Tennpluggen rengjøres, og

elektrodeavstanden stilles inn eller

tennpluggen skiftes ut, se

motorhåndboken.

 Hjulakslene bak må smøres inn med

spesialfett (vannavvisende) på et

fagverksted.

 Knivene må slipes eller skiftes ut på et

fagverksted.

Demontering/montering såsom

innstilling av klippeverket

Fare

Fare for skade på grunn av motorstart

ved en feiltakelse

Beskytt deg mot skader. Før alle

arbeider på denne maskinen må du

– Maskinen stilles på en jevn flate,

– Slå av motoren,

– Tenningsnøkkelen trekkes ut,

– PTO slås av,

– Parkeringsbremsen settes på,

– Det ventes til alle bevegelige deler er

stoppet fullstendig opp; motoren må

være avkjølt,

– Tennpluggkontakten på motoren

trekkes ut, for å forhindre at den blir

startet ved en feiltakelse.

Fare

Fare for skade på grunn av skarp

skjærekniv.

Bruk arbeidshansker.

Demontering

Bilde 25 og 26

 Hjulene på skjæreverket monteres i

høyeste posisjon.

 Skjæreverket stilles oppover.

 Spennarmen (1) trykkes i pilens

retning for å avspenne kileremmen

(bilde 25).

 Fjern kileremmen fra PTO koblingen

(motorremskive).

 Klippeenheten senkes ned.

 Holdebøylen på skjæreverket fjernes

(bilde 28a). Trekk ut stiften (1) og trekk

holdebøylen (2) ut av holderen.

 Trekk bolten (4) ut for å skille

skjæreverket før det henges opp (2)

(bilde 26).

 Gjenta skrittene på venstre siden av

maskinen.

Merknad Hold herved skjæreverket

fast, slik at det ikke bare faller ned på

bakken.

 Snitthøyde innstillingsspaken stilles i

den øverste klinken.

 Skjæreverket trekkes under maskinen

ut.

Montering

Bilde 26

Utfør de ovennevnte skrittene (demon-

tering av skjæreverket) i motsatt

rekkefølge, for å bygge inn skjæreverket

igjen. En annen person som hjelp letter

arbeidet. Pass på at opphengingen (2)

befinner seg hhv. i utsparingene (3)

skjæreverksholderne (1) og at bolten (4)

er korrekt smekket i.

Innstillinger av skjæreverksnivået

Når skjæreverket synes å klippe ujevnt,

kan det foretas en sideutjevning.

Merknad

Før du innretter skjæreverket, kontrollér

trykket i dekkene på maskinen.

Innstilling av sidenivå

Bilde 27

 Skjæreverket stilles oppover.

 Drei forsiktig (fare for skade) de ytre

skjæreknivene på tvers av

kjøreretningen.

 Mål avstanden til bakken for de to ytre

knivene (knivendene mot bakken).

Resultatet bør være jevnt. Om

nødvendig kan ved at dreie på

innstillingssegmentet (2) på den høyre

skjæreverkssiden det korrekte nivået

innstilles. Hertil løsnes først

kapselbolten (1) (må ikke fjernes) og

skrus fast igjen etter innstillingen.

Innstilling av nivået forfra og bakover

Bilde 28b

Merknad

Før denne innstillingen må sidenivået

innstilles/kontrolleres.

 Skjæreverket stilles oppover.

 Drei forsiktig (fare for skade) de ytre

skjæreknivene parallelt til

kjøreretningen.

 Mål avstanden til bakken for den høyre

kniven (knivendene til bakken).

Knivenden framme bør være ca. 3,2–6

mm dypere enn knivenden bak. Om

nødvendig må holdebøylen framme

(2) innstilles. For å stille inn det

korrekte nivået, brukes

innstillingsmutrene (3).

Når maskinen skal tas ut av

bruk

Obs!

Materialskader på maskinen

Lagre maskinen med avkjølt motor kun i

rene og tørre rom. Beskytt maskinen i

alle tilfeller mot rust dersom den skal lag

res i et lengre tidsrom f.eks. om vinteren.

Etter sesongen eller når maskinen ikke

skal brukes på lengre enn én måned.

 Rengjør maskinen og

gressoppsamlerinnretningen.

 Alle metalldelene beskyttes mot rust

ved å tørke dem av med en klut som er

innsmurt med olje, eller sprøyt dem inn

med oljespray.

 Lad opp batteriet med et ladeapparat.

 Når maskinen skal tas ut av bruk om

vinteren, må batteriet tas ut, lades opp

og lagres på et tørt/kjølig sted

(beskyttet mot frost). Hver 4.–6. uke

samt før det settes i igjen, må batteriet

lades opp.

 Drivstoffet tappes av (kun ute i det fri),

og motoren tas ut av bruk slik som

beskrevet i motorhåndboken.

 Dekkene fylles i henhold til

angivelsene på felgen av dekkene.

 Maskinen lagres i et rent, tørt rom.

Garanti

I hvert land gjelder de garan-

tibestemmelsene som er utgitt av

vårt firma hhv. vår importør.

Feil på maskinen din blir reparert gratis

av oss innenfor rammen av garan-

tiytelsen dersom årsaken skulle skyldes

material- eller produksjonsfeil.

Ved garantitilfeller ber vi deg henvende

deg til forhandleren din eller til nærmeste

filial.

Voltmeteri

ndikasjon

Batteriets

ladetilstand

Nødvendig

ladetid

12,7 Volt 100% –

12,4 Volt 75% ca. 90 min.

12,2 Volt 50% ca. 180 min.

12,0 Volt 25% ca. 280 min.

Norsk Driftsveiledning

104

Informasjon om motoren

Motorprodusenten er ansvarlig for alle

problemer når det gjelder motorens

ytelse, ytelsesmåling, tekniske data,

garanti og service. Informasjonen finner

du i den separat medfølgende eier-/

betjeningshåndboken fra motorprodu-

senten.

Hjelp ved feil

Fare

Fare for skade på grunn av motorstart

ved en feiltakelse

Beskytt deg mot skader. Før alle

arbeider på denne maskinen må du

– Slå av motoren,

– Tenningsnøkkelen trekkes ut,

– Parkeringsbremsen settes på,

– Vente til alle bevegelige deler er

stoppet fullstendig opp; motoren må

være avkjølt

– Trekke ut tennpluggkontakten på

motoren for å forhindre at den blir

startet ved en feiltakelse.

Feil ved driften av maskinen har ofte

enkle årsaker som du bør kjenne til og

som du delvis selv kan utbedre. I tvils-

tilfeller hjelper fagverkstedet deg med

råd og veiledning.

Problem Mulig(e) årsak(er) Utbedring

Motoren dreier ikke. Sikkerhetssperresystemet er aktivert. For start ta plass på førersetet, begge

styrespakene settes i de ytre utsparingene i

nøytral stilling. Bryteren for drivakselen

(PTO) slås av.

Batteriet er ikke korrekt tilkoblet. Rød kabel kobles til (+)-polen på batteriet, og

svart kabel kobles til (–)-polen på batteriet.

Tomt eller svakt batteri. Batteriet kontrolleres, lades opp eller skiftes

ut.

Sikringen er røket. Skift ut sikringen. Dersom sikringen ryker

flere ganger etter hverandre, må det letes

etter årsaken for dette (for det meste

kortslutning).

Startmotoren går rundt, men

motoren starter ikke.

Choken eller gasspaken står i feil stilling. Bruk choken.

Sett gasspaken på .

Forgasseren får ikke drivstoff,

drivstofftanken er tom.

Fyll på med drivstoff.

Defekt eller smusset tennplugg. Kontroller tennpluggen, se motorhåndboken.

Ingen tenngnist. Tenningen må kontrolleres på et fagverksted.

Motoren ryker. For mye motorolje i motoren. Slå maskinen straks av.

Kontroller motoroljenivået.

Motoren er defekt. Slå maskinen straks av. Motoren må

kontrolleres på et fagverksted.

Sterke vibrasjoner. Skadet knivaksel eller defekt kniv. Slå maskinen straks av.

Defekte deler må skiftes ut på et fagverksted.

Klippeenheten kaster ikke ut

gresset, eller den klipper ujevnt.

Lavt motorturtall. Gi mer gass.

For høy kjørehastighet. Lavere kjørehastighet må stilles inn.

Kniven er sløv. Kniven må slipes eller skiftes ut på et

fagverksted.

Motoren går, klippeenheten klipper

ikke.

Kileremmen er slitt. Kileremmen må skiftes ut på et fagverksted.

Käyttöohjekirja Suomi

105

Sisällysluettelo

Turvallisuus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

Kokoaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

Hallintalaitteet ja merkkivalot . . . . . 107

Käyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

Kuljettaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

Puhdistaminen / Huolto. . . . . . . . . . 112

Leikkuulaitteen irrotus,

kiinnitys ja säätö . . . . . . . . . . . . . . . 113

Säilyttäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Takuu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Moottoriin liittyvää tietoa . . . . . . . . . 113

Vikatilanteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

Tyyppikilven tiedot

Tarvitset näitä tietoja, kun tilaat varaosia

tai tarvitset huoltomiehen apua.

Tyyppikilpi sijaitsee kuljettajan istuimen

alapuolella.

Kirjoita alla olevaan ruutuun kaikki tyyp-

pikilven tiedot.

Löydät nämä ja muut tiedot erillisestä

CE-vaatimusten-mukaisuusvakuutuk-

sesta, joka toimitetaan käyttöohjekirjan

mukana.

Turvallisuus

Käyttötarkoitus

Tämä kone on tarkoitettu käytettäväksi

– ajoleikkurina yksityispihan nurmikon

leikkaamiseen,

– tässä käyttöohjeessa annettujen

käyttö- ja turvallisuusohjeiden

mukaisesti.

Kaikki muu käyttö on käyttötarkoituksen

vastaista. Valmistajan antama takuu

raukeaa eikä valmistaja vastaa koneen

käytöstä aiheutuvista vahingoista, jos

konetta käytetään käyttötarkoituksen

vastaisesti. Vastuun kantaa tässä

tapauksessa yksin koneen käyttäjä.

Valmistaja ei vastaa koneelle omavaltai-

sesti tehtyjen muutosten aiheuttamista

vahingoista.

Koneen käyttö yleisillä teillä ja

henkilökuljetus eivät ole sallittuja.

Yleisiä turvallisuusohjeita

Lue nämä käyttöohjeet huolellisesti

ennen ajoleikkurin ensimmäistä

käyttökertaa ja noudata niissä olevia

ohjeita.

Neuvo myös muille käyttäjille koneen

oikea käyttö.

Käytä konetta ainoastaan sen ollessa

valmistajan ohjeiden mukaisessa ja

toimitusta vastaavassa kunnossa.

Säilytä käyttöohje, niin että se varmasti

tarvittaessa löytyy.

Omistajan vaihtuessa anna käyttöohje

koneen mukana uudelle omistajalle.

Varaosien ja varusteiden tulee olla

valmistajan vaatimusten mukaisia. Käytä

tämän takia vain alkuperäisiä varaosia ja

varusteita tai valmistajan hyväksynnän

saaneita varaosia ja varusteita.

Korjaukset saa tehdä ainoastaan valtuu-

tettu huolto.

Ennen koneella työskentelyä

Älä käytä konetta, jos olet väsynyt tai

sairas.

Koneen käyttäjä ei saa olla huumaavien

aineiden, kuten alkoholin, huumeiden tai

lääkkeiden vaikutuksen alaisena.

Alle 16-vuotiaat eivät saa käyttää

konetta tai tehdä siihen esim. huolto-,

puhdistus- tai säätötöitä – käyttäjän

vähimmäisikäraja voi poiketa tässä ilmoi-

tetusta riippuen paikallisista

määräyksistä.

Konetta ei ole tarkoitettu sellaisten

henkilöiden (mukaan lukien lapset)

käyttöön, jotka ovat fyysisesti, aisti-

toiminnoiltaan tai henkisesti rajoitteisia

tai joilla ei ole riittävästi kokemusta ja/tai

tietoa laitteen käytöstä, ellei heidän tur-

vallisuudestaan vastaava henkilö valvo

ja opasta heitä koneen käytössä.

Lapsia tulee valvoa ja varmistaa, että he

eivät leiki laitteella.

Perehdy ennen työhön ryhtymistä

kaikkiin varusteisiin ja hallintalaitteiden

toimintaan.

Säilytä polttoaine vain tarkoitukseen

sopivassa säiliössä, joka ei sijaitse

lämpölähteiden (esim. uunin tai

vedenlämmittimen) lähellä.

Vaihda vaurioitunut pakoputki,

polttoainesäiliö ja polttoainesäiliön

tulppa.

Kytke perävaunu ja muut varusteet

paikoilleen ohjeita noudattaen.

Ajoleikkuriin kiinnitetyt lisälaitteet,

perävaunu, lisäpainot ja täynnä oleva

ruohonkokooja vaikuttavat ajoleikkurin

ajo-ominaisuuksiin, varsinkin ohjattavu-

uteen ja jarrutustehoon sekä kaatumis-

herkkyyteen.

Työskentelyn aikana

Käytä asianmukaista työvaatetusta

(esim. turvajalkineita, pitkiä housuja,

vaatteita, jotka eivät ole liian väljät, suo-

jalaseja ja kuulonsuojaimia) koneella

työskennellessäsi ja sitä huoltaessasi.

Ilman kuulonsuojaimia työskentely

saattaa vaurioittaa kuuloa.

Käytä konetta vain sen ollessa teknisesti

kunnossa.

Älä muuta moottorin tehdasasetuksia.

Älä täytä polttoainetta moottorin

käydessä tai ollessa lämmin. Tankkaa

kone vain ulkona.

Vältä avotulen käyttöä ja kipinöiden

muodostumista. Älä tupakoi.

Varmista, että muut henkilöt, etenkin

lapset, ja kotieläimet pysyvät poissa

koneen työalueelta.

Tarkasta työskentelyalue. Poista kaikki

esineet, jotka voivat tarttua kiinni ja

sinkoutua ympäristöön.

Näin vältyt tapaturmilta ja konevaurioilta.

Älä leikkaa nurmikkoa yli 20 % kalte-

vassa rinteessä. Työskentely rinteissä

on vaarallista; kone saattaa kaatua tai

lähteä luisuun. Lähde ajamaan ja jarruta

rinteessä aina pehmeästi. Kun ajat

alamäkeen, jätä aina vaihde päälle ja aja

hitaasti. Älä aja rinteessä ylhäältä

alaspäin tai päinvastoin, vaan aina vain

poikittain.

Leikkaa ruohoa ainoastaan

päivänvalossa tai riittävässä valaistuk-

sessa.

Konetta ei ole hyväksytty henkilöiden

kuljettamiseen. Älä kuljeta ketään

ajoleikkurin päällä.

Ennen koneeseen kohdistuvia

töitä

Suojaa itsesi tapaturman varalta. Ennen

kaikkia koneelle tehtäviä huoltotöitä

– sammuttaa moottori;

– irrottaa virta-avain,

– kytkeä seisontajarru päälle,

– Odota, kunnes kaikki koneen liikkuvat

osat ovat varmasti pysähtyneet.

Moottorin tulee olla jäähtynyt.

– Irroita sytytystulpan liitin, jotta moottori

ei voi käynnistyä vahingossa.

Työskentelyn päätyttyä

Poistu ajoleikkurilta vasta, kun olet

sammuttanut moottorin, kytkenyt

pysäköintijarrun ja irroittanut virta-

avaimen.

Turvalaitteet

Turvalaiteiden tehtävä on suojata

käyttäjää loukkaantumisilta. Siksi niiden

tulee aina olla kunnossa.

Turvalaitteita ei saa muuttaa eikä

niiden toimintaa saa yrittää estää.

Suomi Käyttöohjekirja

106

Turvalaitteita ovat:

Ulosheittoaukon suoja

Kuva 31

Ulosheittoaukon suojan tehtävänä on

suojata leikkuuterien tai ympärille

sinkoutuvien esineiden aiheuttamilta

loukkaantumisilta. Konetta saa käyttää

vain, kun ulosheittoaukon suoja on

asennettu paikoilleen.

Turvalaitejärjestelmä

Turvalaitejärjestelmä sallii moottorin

käynnistyä vain, jos

– kuljettaja istuu ajoleikkurin istuimella,

– PTO-katkaisin on asennossa »POIS

PÄÄLTÄ/OFF«,

– molemmat ohjaussauvat vapaa-

asennon uloimmissa lukituskohdissa.

Huomautus: Tässä asennossa

seisontajarru kytkeytyy samalla päälle

(pysäköintiasento).

Turvalaitejärjestelmä sammuttaa moot-

torin aina, kun kuljettaja poistuu istu-

imelta eikä seisontajarrua ole kytketty

päälle tai/ja PTO-katkaisin ei ole

»PÄÄLTÄ POIS/OFF« asennossa.

Huomautus: Kun käynnistät taas moot-

torin, aseta PTO-katkaisin »PÄÄLTÄ

POIS/OFF« asentoon.

Koneissa, joissa ei ole OCR-toimintoa tai

jos OCR-toiminto on kytketty pois päältä,

turvalaitejärjestelmä estää peru-

uttamisen leikkuulaitteen ollessa

päällekytkettynä (leikkuulaite kytkeytyy

pois päältä).

Huomautus: Jotta leikkuulaitteen voi

kytkeä uudelleen päälle, tulee

molempien ohjaussauvojen olla vapaa-

tai eteenpäinajoasennossa. Aseta sitten

PTO-katkaisin ensin »PÄÄLTÄ POIS/

OFF« asentoon ja sen jälkeen

»PÄÄLLE/ON« asentoon.

Koneeseen kiinnitetyt tarrat

Koneeseen on kiinnitetty kuvakkein

varustettuja tarroja. Kuvakkeiden

selitykset:

Huomio!

Lue käyttöohje ennen

koneen käyttöönottoa!

Pidä sivulliset poissa

vaara-alueelta!

Irroita sytytystulpan liitin

ennen leikkuulaitteeseen

tehtäviä töitä!

Pidä sormet ja jalat poissa

leikkuulaitteesta! Sammuta

moottori ja irroita

sytytystulpan liitin ennen

koneen säätöä,

puhdistamista tai

tarkastamista.

Varo terää ja muita pyöriviä

osia. Tapaturmavaara.

Varo terää ja muita pyöriviä

osia. Tapaturmavaara.

Pidä kädet ja jalat pois

aukkojen kohdalta koneen

käydessä.

Älä aja rinteessä ylhäältä

alaspäin tai päinvastoin,

vaan aina vain poikittain.

Työskentely jyrkässä

rinteessä on vaarallista.

Käytä konetta

lisävarusteena saatavan

ruohonkokoojan kanssa

vain eteen kiinnitettävän

lisäpainon ollessa

paikoillaan. Aja vain

maastossa, jonka

kaltevuus ei ole yli 15 %.

Huomio! Räjähdysvaara.

Akkuhappoa/Syövyttävää.

Käytä suojalaseja.

Avotuli, kipinöinti ja

tupakointi on kielletty.

Vanhat akut ja paristot

eivät ole sekajätettä.

Irroita virta-avain ennen

kaikkia tehtäviä töitä.

Noudata tämän

käyttöohjeen ohjeita.

Älä astu leikkuulaitteen

päälle, kun nouset

koneeseen tai poistut

koneesta.

Varoittaa kuumista

pinnoista!

Irroita akku ennen leikkurin kallistamista.

Leikkuria saa käyttää vain, kun

ulosheittoaukon suoja tai allejättötulppa

on asennettu paikoilleen.

Pidä koneen tarrat puhtaina ja hyvin

luettavina.

Vaihda vahingoittuneet tai

lukukelvottomat tarrat.

Käyttöohjeen kuvakkeet

Tässä käyttöohjeessa käytetään seu-

raavia kuvakkeita:

Vaara

Viittaa kuvattuun toimintaan liittyvään

vaaratilanteeseen, jossa ihmisiä on alt

tiina vaaralle.

Huomio!

Viittaa kuvattuun toimintaan liittyvään

vaaratilanteeseen, jossa saattaa aiheu

tua esinevahinkoja.

Ohje

Viittaa tärkeisiin tietoihin

tai käyttövinkkeihin.

3E

Käyttöohjekirja Suomi

107

Sijaintitiedot

Näissä ohjeissa sijaintitiedot (esim.

vasen, oikea) tarkoittavat aina koneen

kyseisiä puolia kuljettajan paikalta ajosu-

untaan päin katsottuna.

Ohje

Kuvissa saattaa olla mallikohtaisia eroja.

Kokoaminen

Istuimen asennus

Kuva 2

Ulosheittoaukon suojan kuljetustuen

poisto

Kuva 3

Irrota kuljetustuki tai kiinnitysside

(mallista riippuen). Ulosheittoaukon

suojaa sulkeutuu automaattisesti.

Ohjaussauvojen asennus

Kuva 5

 Irrota ruuvi (1) ja aluslevy (2)

kummankin ohjaussauvan (3)

säätölevystä (4).

 Kohdista ohjaussauvat paikoilleen ja

kiinnitä pidikkeeseen (5) ruuvilla (1) ja

aluslevyllä (2).

 Kiristä kaikki ruuvit.

Ohje

Molemmat ohjaussauvat tulee asentaa

samaan asentoon.

Akun käyttöönotto

Kuva 4

Vaara

Akkuhappo aiheuttaa myrkytys- ja louk

kaantumisvaaran

Käytä suojalaseja ja suojakäsineitä.

Varo, ettei akkuhappoa pääse iholle. Jos

akkuhappoa roiskuu kasvoille tai silmiin,

huuhtele ne välittömästi kylmällä vedellä

ja mene lääkäriin.

Jos akkuhappoa niellään, on juotava

runsaasti vettä ja mentävä heti lääkäriin.

Säilytä akkuja poissa lasten ulottuvilta.

Älä kallista akkua, happoa voi valua ulos

akusta.

Toimita jäljelle jäänyt akkuhappo takaisin

myyjäliikkeeseen tai

jätehuoltoyritykselle.

Huomio!

Akkuhappoa ja sen kaasut aiheuttavat

tulipalo-, räjähdys- ja syöpymisvaaran

Puhdista heti koneen osat, jos niiden

päälle on roiskunut akkuhappoa. Akkuh

appo vaikuttaa syövyttävästi.

Älä tupakoi. Varmista, ettei lähellä ole

palavia eikä kuumia esineitä. Lataa akut

vain kuivassa tilassa, jossa on hyvä

ilmanvaihto. Oikosulun mahdollisuus

akkua käsiteltäessä. Älä aseta mitään

työkaluja äläkä metalliesineitä akun

päälle.

Huomio!

Kiinnitä ja irroita akku aina oikeassa

järjestyksessä. Käytä akkua vain napo

jen suojus (mallista riippuen joko plusna

van suojus tai koko akun suojakansi)

asennettuna.

Kiinnitys (kuva 4a):

 Kiinnitä ensin punainen kaapeli (+/

plusnapa), sitten musta kaapeli (–/

miinusnapa).

 Kiinnitä akun napojen suojakansi.

 Irrotus:

 Irroita akun napojen suojakansi.

 Irrota ensin musta kaapeli (–/

miinusnapa), sitten punainen kaapeli

(+/plusnapa).

Ohje

Akku sijaitsee kuljettajan istuimen alla.

Kun toimitettu akku on

»huoltovapaa/suljettu« (tyyppi 1)

(Akussa ei ole akkukennojen korkkeja)

Akku on täytetty tehtaalla akkuhapolla ja

suljettu. Myös huoltovapaata akkua on

huollettava, jotta se kestäisi käytössä

mahdollisimman pitkään.

 Pidä akku puhtaana.

 Varo, ettei akku kallistu. Myös

huoltovapaasta akusta valuu ulos

elektrolyyttinestettä, jos akkua

kallistetaan.

 Lataa akkua ennen ensimmäistä

käyttökertaa akkulaturilla 1 - 2 tuntia

(maksimi latausvirta 12 V, 6

ampeeria). Lataamisen jälkeenirroita

ensin akkulaturin pistoke pistorasiasta

ja irroita vasta sitten akku (katso myös

akkulaturin käyttöohje).

Kun akku toimitetaan tyhjänä (ilman

happoa) (tyyppi 2)

(Akussa on akkukennojen korkit)

 Irrota akkukennojen korkit (kuva 4b).

 Kaada joka kennoon hitaasti

akkuhappoa 1 cm päähän

täyttöaukosta.

 Anna akun seistä noin 30 minuuttia,

jotta akkuhappo imeytyy lyijyyn.

 Tarkista akkunesteen pinnankorkeus,

lisää tarvittaessa akkuhappoa.

 Lataa akkua ennen ensimmäistä

käyttökertaa 2–6 tuntia akkulaturilla

(maksimi latausvirta 12 V, 6

ampeeria). Lataamisen jälkeenirroita

ensin akkulaturin pistoke pistorasiasta

ja irroita vasta sitten akku (katso myös

akkulaturin käyttöohje).

 Asenna akkukennojen tulpat.

 Asenna akku takaisin paikalleen.

 Kiinnitä ensin punainen kaapeli (–),

sitten musta kaapeli (+).

 Lisää akkuun jatkossa vain tislattua

vettä (tarkastus 2 kuukauden välein).

Pidä akku puhtaana.

Hallintalaitteet ja merkkivalot

Huomio! Konevaurioiden vaara.

Tässä selostetaan käyttö- ja

hallintalaitteiden toiminnot alustavasti.

Älä käynnistä vielä mitään toimintoja!

Kuva 1

A Oikea ja vasen ohjaussauva

B Leikkuukorkeuden säätövipu

C Leikkuukorkeuden säätölevy

D Kaasuvipu

E Merkkivalopaneeli (lisävaruste)

F Rikastin (mallista riippuen)

G PTO-katkaisin

H Virtalukko (riippuen konemallista)

J Tölkkiteline

K Säilytystila

L Hydrostaattisen voimansiirron

irtikytkentävipu (ei näytettynä)

M Polttoainesäiliön tulppa

N Polttoainemäärän osoitin (riippuen

konemallista)

O Istuimen säätövipu (ei näytettynä)

P Hydrauliöljyn paisuntasäiliö (riippuen

konemallista)

Oikea ja vasen ohjaussauva (A)

Kuva 1

Sauvat on tarkoitettu ajosuunnan

vaihtamiseen, nopeuden säätöön,

koneen pysäyttämiseen sekä sei-

sontajarrun päällekytkemiseen (katso

tarkempi kuvaus kohdasta »Käyttö«).

Ohje

Käynnistettäessä tulee kummankin

ohjaussauvan olla vapaa-asennon

uloimmissa lukituskohdissa. Tässä

asennossa myös seisontajarru kytkeytyy

samalla päälle.

Leikkuukorkeuden säätövipu (B)

Kuva 1

Vipu on tarkoitettu leikkuulaitteen

säädön muuttamiseen.

Leikkuukorkeuden säätölevy (C)

Kuva 1

Jokainen lukitusasento vastaa noin 1,25

cm muutosta.

Matalin asento: noin 4 cm

Korkein asento: noin 10 cm

Kaasuvipu (D)

Kuva 8 ja 9b

Moottorin kierosnopeuden portaaton

säätö.

Moottorin kierrosnopeus suuri = .

Moottorin kierrosnopeus pieni = .

Suomi Käyttöohjekirja

108

Merkkivalopaneeli (E)

Kuva 10

Merkkivalopaneelissa on mallista

riippuen seuraavat komponentit:

Öljynpaine (1):

Jos merkkivalo syttyy moottorin

käydessä, sammuta moottori heti

ja tarkista öljy. Käännytarvittaessa huol-

tokorjaamon puoleen.

Jarru (2):

Merkkivalo syttyy, kun seisontajarru ei

ole päällä moottoria käynnistettäessä.

Leikkuulaite (PTO) (3):

Merkkivalo syttyy, kun leikkuulaitetta

(PTO) ei ole kytketty pois päältä moot-

toria käynnistettäessä.

Lataus (4):

Jos merkkivalo syttyy moottorin

käydessä, akkuvaraus ei ole riittävä.

Käännytarvittaessa huoltokorjaamon

puoleen.

Käyttötuntimittari/akkujännite (5):

Ajetut käyttötunnit tulevat näkyviin

näyttöruutuun tunneittain ja 1/10

tunneittain.

Lisätoiminnot (mallista riippuen)

Kuva 10a: Tyyppi 1

Kuva 10b: Tyyppi 2

Käyttötuntimittari (tyyppi 1, tyyppi 2):

Kun virta kytketään päälle, näkyviin tulee

hetkeksi akkujännite ja sen jälkeen

näyttöön tulevat käyttötunnit.

Mittari laskee käyttötunteja jatkuvasti,

paitsi kun virta-avain on asennossa

»Stop« tai irrotettu.

Öljynvaihdon näyttö (tyyppi 1):

Aina 50 käyttötunnin välein (riippuen

konemallista) näyttöruutuun tulee

ilmoitus öljynvaihdosta »CHG/OIL«

viideksi minuutiksi. Ilmoitus jää näkyviin

seuraavan 2 käyttötunnin ajaksi.

Öljynvaihtovälit katso moottorin käsikirja.

Huoltonäyttö (tyyppi 2):

Huoltonäyttö muistuttaa käyttäjää

huoltoväleistä kuten moottoriöljyn vaihto

ja ilmanpuhdistimen suodattimen vaihto

ja varoittaa alhaisesta öljymäärästä ja

akkujännitteestä.

Öljyn vaihto:

Aina 50 käyttötunnein välein

(ilmanpuhdistimen huoltoväli) näyttöön

syttyvät peräkkäin kirjaimet –

– – seitsemäksi

minuutiksi.

Vaihda moottoriöljy viipymättä, katso

moottorin käsikirja.

Öljymäärä:

Kun näyttöön syttyvät peräkkäin

kirjaimet – – ,

moottoriöljyä on liian vähän.

Sammuta moottori viipymättä ja tarkista

öljymäärä, katso moottorin käsikirja.

Lisää öljyä tarvittaessa.

Akkujännite:

Kun virta-avain käännetään

asentoon , akkujännite tulee hetkeksi

näkyviin ja sitten käyttötunnit.

Kun näyttöön syttyvät peräkkäin

kirjaimet – – , on

akkujännite liian alhainen (< 11,5 V).

Lataa akku mahdollisimman pian kuten

tämän käyttöohjekirjan kohdassa

»Huolto« neuvotaan. Saattaa olla että

latausjärjestelmä tulee tarkistuttaa

huoltokorjaamossa mahdollisten

vaurioiden varalta.

Ilmanpuhdistimen huolto:

Aina 25 käyttötunnein välein

(ilmanpuhdistimen huoltoväli) näyttöön

syttyvät peräkkäin kirjaimet –

– – seitsemäksi

minuutiksi.

Huolla ilmanpuhdistin viipymättä, katso

moottorin käsikirja.

Ohjeita:

– tarkoittaa: Näytössä on

käyttötuntien kokonaismäärä (katso

aiempana).

– Jos öljynvaihtoväli ja

ilmanpuhdistimen huoltoväli osuvat

yksiin, näkyviin tulee ensin öljynvaihto

ja sitten ilmanpuhdistin.

Rikastin (F)

Kuva 9a ja 9b

Käynnistettäessä kylmää moottoria vedä

rikastin (kuva 9a) ulos tai aseta kaa-

suvipu asentoon (kuva 9b).

PTO-katkaisin (G)

Kuva 7

PTO-katkaisimella kytketään leikkuu-

laite/varuste päälle ja pois päältä

sähkömekaanisen kytkimen avulla.

Päällekytkentä = vedä katkaisimesta.

Poiskytkentä = paina katkaisinta.

Virtalukko (H)

(riippuen konemallista)

Kuva 6a

Käynnistys:

Käännä avainta myötäpäivään asentoon

, päästä heti irti, kun moottori käy.

Avain on asennossa .

Pysäytys:

Käännä avainta vastapäivään

asentoon .

Virtalukko, jossa on OCR-toiminto

Kuva 6b

Virtalukko on varustettu OCR toiminnolla

(= käyttäjän kontrolloima toiminto, joka

sallii ruohonleikkuun peruutettaessa).

Käynnistys:

Käännä avainta myötäpäivään asentoon

, päästä heti irti, kun moottori käy.

Avain on asennossa

(normaaliasento) ja ruohonleikkuu on

mahdollista eteenpäin ajettaessa.

OCR-asento:

Käännä avain normaaliasennosta

vasemmalle asentoon ruohonleikkuu

peruutettaessa ja paina

katkaisinta (1).

Merkkivalo (2) syttyy, nyt koneella

voidaan leikata ruohoa ajettaessa eteen-

ja taaksepäin.

Pysäytys:

Käännä avainta vastapäivään

asentoon .

Ohje

Käytä OCR-toimintoa vain, kun se on

todella välttämätöntä, ja työskentele

muuten avaimen ollessa

normaaliasennossa. OCR-toiminto

kytkeytyy automaattisesti pois päältä, heti

kun avain käännetään normaaliasentoon

tai moottori sammutetaan (seisasento tai

kun turvalaitejärjestelmä sammuttaa

moottorin).

Tölkkiteline (J)

Kuva 1

Säilytystila (K)

Kuva 1

Hydrostaattisen voimansiirron

irtikytkentävipu (L)

Kuva 24

Koneen työntäminen moottorin

ollessa sammutettu.

Vedä ulos molemmat vivut

(takapyörien lähellä) ja työnnä ne

sitten oikealle.

Työnnä vipu vasemmalle ja paina

sisään ennen ajamista.

Tankin korkki (M)

Kuva 1

Polttoainemäärän osoitin (N)

(riippuen konemallista)

Kuva 1

Tarkastuslasista näkee

polttoainemäärän polttoainesäiliössä.

Istuimen säätövipu (O)

Kuva 21

Voit säätää istuimen sen säätövivusta.

Hydrauliöljyn paisuntasäiliö (P)

(riippuen konemallista)

Kuva 1

Säiliön tehtävänä on toimia hydrauliöljyn

paisunta-astiana käytön aikana.

Huollon ja tarkastuksen saa tehdä vain

valtuutettu huoltokorjaamo vuosihuollon

yhteydessä.

Käyttö

Noudata myös moottorin käsikirjan

ohjeita!

Vaara

Tapaturmavaara

Ruohonleikkuun aikana ajoleikkurin

lähellä ei saa olla muita henkilöitä, lapsia

eikä kotieläimiä. Ympäristöön sinkoutu

vat kivet yms. voivat aiheuttaa tapatur

man. Lapset eivät saa käyttää konetta.

Käyttöohjekirja Suomi

109

Ole varovainen leikatessasi ruohoa

peruutusvaihteen ollessa päällä (koneet,

joissa on OCR-katkaisin).

Työskentelyalueella ei saa olla ketään.

Älä tyhjennä ruohonkokoojaa leikkuula

itteen ollessa käynnissä. Ruohonkokoo

jaa tyhjennettäessä ympärille sinkoutuva

ruoho saattaa aiheuttaa tapaturman

käyttäjälle tai muille henkilöille.

Kone saattaa kaatua ja voit loukata

itsesi, kun leikkaat nurmikkoa jyrkässä

rinteessä. Älä aja rinteessä ylhäältä

alaspäin tai päinvastoin, vaan aina vain

poikittain. Älä leikkaa nurmikkoa yli 20 %

kaltevassa rinteessä. Älä vaihda suuntaa

rinteessä. Jos siltä ei voi välttyä, niin

käänny hitaasti ja varoen rinnettä

alaspäin.

Vältä kostean ruohon leikkaamista.

Ajoleikkuri voi luisua, koska pito ei ole

niin hyvä kuin kuivalla maalla. Kone

saattaa kaatua. Leikkaa vain kuivaa ruo

hoa.

Vältä liian suuria nopeuksia. Onnettomu

usriski lisääntyy.

Ruohon leikkaaminen reuna-alueilla,

esim. jyrkkien rinteiden tai puiden, pen

saiden ja pensasaitojen lähellä on

vaarallista. Tapaturmavaara.

Säilytä turvallinen etäisyys reuna-aluei

siin.

Ole erittäin varovainen, kun peruutat ruo

honleikkuun aikana. Poista leikattavalta

nurmikolta kaikki esineet, jotka voisivat

sinkoutua ympäristöön leikkuulaitteen

osuessa niihin.

Jos jokin vieras esine, esim. kivi, osuu

leikkuulaitteeseen tai jos kone alkaa

täristä voimakkaasti: Sammuta moottori

heti. Tarkista, onko kone vaurioitunut, ja

ota vauriotapauksessa yhteys huoltokor

jaamoon. Älä käytä konetta, jos leikkuu

laite ei ole paikoillaan. Tällöin

painojakauma muuttuu ja kone saattaa

kaatua. Älä yritä tasapainottaa konetta

jalan avulla.

Jos renkaiden pito heikkenee rinteessä,

kytke PTO-katkaisin pois päältä ja aja

hitaasti rinnettä alas.

Käytettäessä leikkuria sivulleheittävänä

älä mene ruohon ulosheittoaukon eteen.

Pidä aina kädet ja jalat kaukana koneen

pyörivistä osista.

Sammuta moottori, irroita virta-avain ja

sytytystulpan liitin, ennen kuin alat poi

staa pysähtymisen aiheuttajaa tai heitto

putken tukkeumia.

Älä käytä konetta huonolla säällä, esim.

jos on sadekuurojen tai ukkosen riski.

Hiilimonoksidi aiheuttaa

häkämyrkytyksen vaaran

Käytä polttomoottoria vain ulkona.

Räjähdys- ja tulipalovaara

Polttoaine-/bensiinihöyryt ovat

räjähtäviä. Bensiini syttyy herkästi.

Tankkaa ennen moottorin

käynnistämistä. Älä avaa tankkia moot

torin käydessä tai ollessa lämmin.

Lisää polttoainetta vain moottorin ollessa

sammutettuna ja kun se on jäähtynyt.

Vältä avotulen tekoa. Vältä kipinöiden

muodostumista. Älä tupakoi. Tankkaa

kone vain ulkona.

Jos polttoainetta on läikkynyt yli, älä

käynnistä moottoria. Siirrä kone pois

paikalta, johon polttoainetta on valunut.

Odota, kunnes polttoainehöyryt ovat

haihtuneet.

Poista ruoho tai ulosvalunut öljy seu

raavista osista tulipalon välttämiseksi:

Moottori, äänenvaimennin, akku,

polttoainesäiliö.

Vaara

Viallinen kone aiheuttaa

tapaturmavaaran

Käytä konetta vain, kun se on täysin

kunnossa.

Tarkasta kone ennen käyttöä vaurioiden

varalta.

Tarkasta, ovatko turvalaitteet, leikkuula

ite ja sen kiinnikelevyt, hallintalaitteet ja

ruuviliitokset ehjät ja kunnolla paikallaan.

Vaihda vialliset osat.

Käyttöajat

Noudata maakohtaisia käyttöajoista

annettuja määräyksiä (tarvittaessa ota

selvää vastaavalta viranomaiselta,

milloin koneen käyttö on sallittua).

Aina ennen käyttöä

Tarkasta:

 kaikki suojalaitteet

 moottoriöljyn määrä (katso moottorin

käsikirja)

 polttoaineen määrä

 renkaiden ilmanpaine

 että sivulevyissä, lisävarusteissa ja

ilmanpuhdistimen alueella ei ole likaa

eikä ruohojätettä

Tankkaaminen ja öljymäärän

tarkastaminen

Ohje

Moottori on täytetty öljyllä jo tehtaalla.

Tarkista öljymäärä, lisää öljyä tar-

vittaessa.

 Polttoainesuositus lyijytön bensiini.

Ks. moottorin käsikirja.

 Täytä tankkiin polttoainetta

korkeintaan 2 cm päähän täyttöaukon

reunasta.

 Sulje polttoainesäiliö hyvin.

 Tarkista öljymäärä. Öljynpinnan tulee

olla merkkien »Full/Max.« ja »Add/

Min.« välillä (katso myös moottorin

käsikirja).

Renkaiden ilmanpaineen

tarkastaminen

 Tarkista kaikkien renkaiden

ilmanpaine (kato renkaan laidasta).

Ennen leikkaamista tehtävät

tarkastukset

 Pysäköi kone tukevalle ja tasaiselle

paikalle ja kytke pysäköintijarru päälle.

 Sammuta moottori ennen tarkastusten

ja säätöjen tekemistä.

 Irroita virta-avain.

Liikkuviin osiin kohdistuvat työt:

 Irrota lisäksi sytytystulpan hattu

sytytystulpasta.

Kuljettajanistuimen säätäminen

Kuva 21

 Istu ajoleikkurin istuimelle.

 Aseta istuin haluamaasi asentoon.

Ohjaussauvojen säätö

Kuva 22

Ohjaussauvat voi tarvittaessa säätää

korkeammalle tai matalammalle ja

eteen-taakse-suunnassa.

Korkeussäätö:

 Irrota ruuvit (1) ja aluslevyt (2).

 Irrota ohjaussauva (3).

 Kiinnitä ohjaussauva ruuveilla (1) ja

aluslevyillä (2) toiseen korkeussäädön

reikäpariin (5) pidikkeessä (4).

Sauvojen eteen-taakse-säätö:

 Löysää (älä irrota) ruuvit (1).

 Siirrä ohjaussauva hahlossa (6) eteen-

tai taaksepäin haluamaasi asentoon.

 Kiristä sitten ruuvit (1).

Ohje

Molemmat sauvat tulee asentaa samaan

asentoon.

Leikkuulaitteen pyörien säätö

Kuva 29

Leikkuulaitteen ollessa matalimmassa

asennossaan tulee leikkuulaitteen

pyörien olla vähintään 6–12 mm päässä

maasta.

Leikkuulaitteen pyöriä ei ole suunniteltu

kestämään leikkuulaitteen painoa.

Muuta tarvittaessa tasaisesti asentoa.

Takarullien säätö

(riippuen konemallista)

Takarullat voidaan kiinnittää kahteen

asentoon.

Kuva 33

Asento »korkea« (yläreikä):

– Vakioasento – nurmikon muotoilua ei

tapahdu tai vain hyvin vähän.

Asento »matala« (alareikä):

– Muotoiluasento – nurmikon muotoilu

rullilla leikkaamisen jälkeen.

 Poista sokka (1) oikealta puolelta.

 Vedä akseli (2) ulos vasemmalle.

Suomi Käyttöohjekirja

110

 Työnnä akseli haluamaasi reikään

(korkea/matala). Työnnä samalla rullat

(3) takaisin akselille.

 Kohdista akseli (2) vastaavasti uran

avulla ja työnnä se oikeanpuoleisen

pidikkeen läpi. Kiinnitä sokka (1)

takaisin paikalleen.

Ohje

Kiinnitä takarulla aina kummaltakin

puolelta samaan asentoon (korkea/

matala).

Moottorin käynnistäminen

Kuva 11

 Istu kuljettajanistuimelle.

 Aseta molemmat ohjaussauvat vapaa-

asennon uloimpiin lukituskohtiin

(kohta 1 ja 3).

Ohje

Tässä asennossa myös seisontajarru on

samalla päällä.

 Kytke PTO-katkaisin (4) pois päältä.

 Nosta leikkuulaite ylös.

Laske moottorin kierrokset

joutokäynnille.

 Aseta kaasuvipu (6) asentoon .

 Kun moottori on kylmä, vedä rikastin

(5) ulos tai aseta kaasuvipu asentoon

(kuva 9b).

 Käännä virta-avain asentoon ,

kunnes moottori käynnistyy

(käynnisysyritys saa kestää enintään 5

sekuntia, odota 10 sekuntia ennen

uutta yritystä).

Kun moottori käy, käännä virta-avain

asentoon / .

 Paina rikastin hitaasti takaisin.

 Aseta kaasuvipu takaisin, kun moottori

käy tasaisesti.

Moottorin sammuttaminen

 Siirrä kaasuvipu keskiasentoon.

 Anna moottorin käydä noin 20

sekuntia.

 Käännä virta-avain asentoon /0.

 Irroita virta-avain.

 Kytke seisontajarru päälle ennen

koneelta poistumista.

Ajaminen

Huomio!

Vältä äkillistä liikkeellelähtöä, liian suuria

nopeuksia ja täysjarrutuksia. Ole erittäin

varovainen peruuttaessasi.

Älä säädä istuinta tai korjaa sen asentoa

ajon aikana.

Älä vaihda ajosuuntaa (eteenpäinajosta

peruutukseen tai päinvastoin tai

tehtäessä »Zero- tai Pivot-Turn« -

käännös) pysäyttämättä ensin konetta.

Voit kääntää tämän koneen myös

paikallaan. Takapyörät toimivat

käännyttäessä kääntöpisteenä.

Perinteinen kone pystyy myös

kääntymään ympäri, mutta tarvitsee

siihen kääntösäteen. Koska tämä kone

on verrattain lyhyt ja se pystyy

kääntymään oman akselinsa ympäri, on

sen hallinta erittäin helppoa ja kätevää.

Ohjauspyörän asemasta koneessa on 2

ohjaussauvaa, joilla ohjataan suuntaa ja

nopeutta.

Kun ohjaussauvat on asetettu maksimi

asentoihinsa, pyörät pyörivät sillä nopeu

della, joka valittiin kaasuvivulla. Sauvo

jen ollessa asentojen »vapaa ja

maksimi« välisissä asennoissa nopeus

säätyy suhteessa kaasuvivulla valittuun

nopeuteen nähden. Kun perehdyt

koneen käyttöön (noin 30 minuuttia),

koneen tulee olla tasaisella alueella, jolla

ei ole sivullisia.

Ohje

Ennen kuin ryhdyt leikkaamaan nur-

mikkoa, perehdy ensin koneen uuteen

ohjaukseen. Käynnistä kone ja aseta

kaasuvipu keskiasentoon (moottorin

keskikierrosluku) ja jätä PTO-katkaisin

kytkemättä. Silloin kone liikkuu

ohjaussauvoja käytettäessä vain hitaasti

ja voit tutustua sen ohjaukseen.

 Käynnistä moottori ohjeiden

mukaisesti.

 Käytä moottori lämpimäksi.

 Aseta kaasuvipu vastaavaan

asentoon.

 Vedä molemmat ohjaussauvat (1)

sisäänpäin, vapaa-asentoon

(kuva 12).

Huomio!

Pidä aina molemmin käsin kiinni

ohjaussauvoista. Älä irrota otetta

ohjaussauvoista käytön aikana. Vie

ohjaussauvat aina käsin vapaa-asen

toon, jotta liikkeellelähtö tai

pysähtyminen tapahtuu hitaasti. Liikuta

ohjaussauvoja aina hitaasti.

Äkkinäiset ja pikaiset liikkeet tai jyrkät

käännökset voivat johtaa koneen

hallinnan menettämiseen ja kone

saattaa kaatua, jolloin seurauksena voi

olla vakavia tapaturmia.

Ole erittäin varovainen peruutettaessa.

Ohje

Kun haluat hidastaa vauhtia tai

pysäyttää koneen, aseta molemmat

ohjaussauvat tasaisesti ja hitaasti

vapaa-asentoon (kuva 12).

Ajaminen suoraan eteenpäin

Kuva 13

Työnnä molempia ohjaussauvoja tasai-

sesti eteenpäin. Mitä edemmäksi

työnnät, sitä nopeammin kone kulkee.

Kääntyminen eteenpäin vasemmalle

Kuva 14

Työnnä molempia ohjaussauvoja

eteenpäin niin, että oikea sauva menee

vähän edemmäksi kuin vasen sauva.

Kääntyminen eteenpäin oikealle

Kuva 15

Työnnä molempia ohjaussauvoja

eteenpäin niin, että vasen sauva menee

vähän edemmäksi kuin oikea sauva.

Kääntymistä koskeva ohje

Mitä kauempana molemmat

ohjaussauvat ovat toisistaan, sitä jyr-

kemmin kone kääntyy.

Ajaminen suoraan taaksepäin

Kuva 16

Vedä molempia ohjaussauvoja tasaisesti

taaksepäin. Mitä taaemmaksi vedät, sitä

nopeammin kone kulkee.

Kääntyminen taaksepäin

vasemmalle

Kuva 17

Vedä molempia ohjaussauvoja

taaksepäin niin, että oikea sauva menee

vähän taaemmaksi kuin vasen sauva.

Kääntyminen taaksepäin oikealle

Kuva 18

Vedä molempia ohjaussauvoja

taaksepäin niin, että vasen sauva menee

vähän taaemmaksi kuin oikea sauva.

Kääntyminen oikealle oman akselin

ympäri »Zero Turn« (kääntyminen

paikallaan)

Kuva 19

 Pysäytä aina ensin kone asettamalla

ohjaussauvat vapaa-asentoon.

 Työnnä vasen ohjaussauva eteenpäin

ja vedä samalla oikea ohjaussauva

taaksepäin.

Kääntyminen vasemmalle oman

akselin ympäri »Zero Turn«

(kääntyminen paikallaan)

Kuva 20

 Pysäytä aina ensin kone asettamalla

ohjaussauvat vapaa-asentoon.

 Työnnä oikea ohjaussauva eteenpäin

ja vedä samalla vasen ohjaussauva

taaksepäin.

Zero Turn -käännöksen käyttöä

koskeva huomautus

Koneen kääntyessä paikallaan (»Zero

Turn«) toinen pyörä pyörii eteenpäin ja

toinen taaksepäin. Väärin suoritettu

kääntyminen saattaa vahingoittaa

nurmea.

Kääntyminen toisen pyörän ympäri

oikealle tai vasemmalle »Pivot Turn«

Kuva 12

 Pysäytä aina ensin kone asettamalla

ohjaussauvat vapaa-asentoon.

Käyttöohjekirja Suomi

111

 Suunnasta riippuen työnnä toinen

ohjaussauva eteen- tai taaksepäin ja

jätä samalla toinen ohjaussauva

vapaa-asentoon.

Ohje

»Pivot Turn« -käännöksessä pyörii vain

toinen pyörä. Pyörä, joka ei pyöri,

saattaa vahingoittaa nurmea.

Hidastaminen tai pysäyttäminen

 Aseta molemmat ohjaussauvat

tasaisesti ja hitaasti vapaa-asentoon.

Ruohon leikkaaminen

Ohje

– Normaalikäyttö / (katso

virtalukon käyttö):

Kytke leikkuulaite pois päältä ja siirrä

se ylös ennen peruuttamista.

– Ruohon leikkaaminen peruutettaessa

(ks. virtalukon

käyttö):Noudata erityistä varovaisuutta

leikatessasi ruohoa taaksepäin

ajamalla. Aktivoi toiminto vain, kun se

on todella tarpeen.

– Älä vaihda ajosuuntaa, kun kone rullaa

vapaalla tai liikkuu.

 Käynnistä moottori ohjeiden

mukaisesti.

 Aseta kaasuvipu asentoon .

 Kytke päälle leikkuulaite (PTO).

 Laske leikkuulaite alas.

 Seisontajarrun vapauttaminen.

 Vedä molempia ohjaussauvoja

sisäänpäin, vapaa-asentoon.

 Työnnä molempia ohjaussauvoja

tasaisesti eteenpäin. Mitä edemmäksi

työnnät, sitä nopeammin kone kulkee.

PTO-katkaisinta koskeva ohje

Kun turvalaitejärjestelmä kytkee leikkurin

pois päältä automaattisesti (esim. peruu-

tettaessa leikkuulaitteen ollessa

päällekytkettynä), on katkaisin

kytkettävä ensin pois päältä ja sitten taas

päälle, toimi seuraavasti:

Jotta leikkuulaitteen voi kytkeä uudelleen

päälle, tulee molempien ohjaussauvojen

olla vapaa- tai eteenpäinajoasennossa.

Aseta sitten PTO-katkaisin ensin

»PÄÄLTÄ POIS/OFF« asentoon ja sen

jälkeen »PÄÄLLE/ON« asentoon.

Yleistä

Ajoleikkuria ei saa kuormittaa

säädettäessä leikkuukorkeutta

ja ajonopeutta. Valitse leikkuukorkeus ja

ajonopeus aina leikattavan ruohon

pituuden, laadun ja kosteuden mukaan.

Voimansiirtoa koskeva

lisäturvallisuusohje

Jos kone ei kulje suoraan ajettaessa

eteenpäin täydellä nopeudella (vetää

toispuolisesti) tai ei pysähdy vietäessä

sauvat vapaa-asentoon, vaan ryömii

hitaasti:

– Sammuta kone (älä käytä enää

konetta) ja ota yhteys valtuutettuun

huoltokorjaamoon.

Näin saat parhaimman

leikkuutuloksen

Leikkaa kumpikin ensimmäinen kaista

niin, että kone heittää keskeltä leikatun

ruohon sivulle.

 Älä anna nurmikon kasvaa liian

korkeaksi.

 Älä leikkaa nurmikkoa liian lyhyeksi

 Aja kaistat aina suoraan

 Älä leikkaa nurmikkoa suurella

nopeudella,

 erityisesti silloin, kun käytät konetta

silppuavana tai ruohonkokooja on

asennettuna.

Ohje

Kone on suunniteltu nurmikon

leikkaamiseen. Älä leikkaa vesakkoa,

rikkakasvistoa tai liian pitkää ruohoa

Koneen pysäyttäminen

 Pysäytä ajoleikkuri.

 Aseta molemmat ohjaussauvat vapaa-

asennon uloimpiin lukituskohtiin.

Tässä asennossa myös seisontajarru

on samalla päällä.

 Kytke leikkuulaite (PTO) pois päältä:

 Nosta leikkuulaite ylös.

Laske moottorin kierrokset

joutokäynnille.

 Käännä virta-avain 20 sekunnin

kuluttua asentoon » /0«.

 Irroita virta-avain.

Koneen työntäminen

Kuva 24

Työnnä ajoleikkuria vain, kun moottori on

sammutettuna.

 Seisontajarrun vapauttaminen. Aseta

ensin molemmat ohjaussauvat

sisäänpäin vapaa-asentoon (kuva12).

 Kytke irti kumpikin vaihteisto

(vasemmalla ja oikealla):

Vedä molemmat vivut ulos ja

työnnä oikealle.

Aseta ennen moottorin käynnistämistä

molemmat vaihteiston irtikytkentävivut

takaisin paikoilleen.

Ohje

Älä hinaa koskaan konetta. Vaihteisto

saattaa tällöin vaurioitua pahasti.

Vihjeitä nurmikonhoitoon

Muutamia vihjeitä, jotta nurmikkosi kas-

vaisi tasaisesti ja terveellä kas-

vualustalla.

Ruohon leikkaaminen

Nurmikossa kasvaa monia ruoholajeja.

Kun leikkaat nurmikon usein, niin

voimakkaasti juurtuvat ja mätästävät

ruohokasvit kasvavat nopeammin. Kun

leikkaat nurmikon harvoin, niin nurmikko

ei ole enää kauniin tasainen ja siinä on

enemmän villikasveja (esim. apilaa ja

päivänkakkaraa). Nurmikon nor-

maalipituus on noin 4–5 cm. Leikkaa ker-

ralla vain 1/3 ruohon pituudesta; ts. kun

ruohon pituus on 7–8 cm leikkaa se nor-

maalipituuteen. Mikäli mahdollista älä

leikkaa nurmikkoa lyhyemmäksi kuin 4

cm, muussa tapauksessa nurmikko voi

vaurioitua kuivina aikoina. Jos nurmikko

on poikkeuksellisen pitkä (esim. loman

jälkeen), leikkaa se normaalikorkeuteen

vähitellen.

Koneen käyttö silppuavana

(lisävaruste)

Ruoho leikataan hienoksi silpuksi

(n. 1 cm), jolloin sen voi jättää

maatumaan lannoitteeksi. Silloin nur-

mikkoon jää paljon ravinteita. Noudata

seuraavia ohjeita:

 Älä leikkaa märkää ruohoa.

 Leikkaa ruohoa enintään 2 cm

kerrallaan.

 Aja hitaasti.

 Käytä moottoria maksimi

kierrosnopeudella

 Puhdista leikkuupöytä säännöllisesti.

Kuljettaminen

Kun vaihdat työskentelypaikkaa,

aja ajoleikkurilla vain lyhyitä matkoja.

Käytä kuljetusajoneuvoa, kun matka on

pidempi.

Huomautus: Ajoleikkuria ei ole

hyväksytty tieliikennekäyttöön.

Lyhyet matkat

Vaara

Esineet voivat singota ympäristöön

niiden osuessa pyöriviin leikkuuteriin.

Tapaturmien ja esinevahinkojen vaara.

 Muista kytkeä leikkuulaite pois päältä

ennen ajamaan lähtöä.

Pitkät matkat

Huomio!

Kuljetusvauriot mahdollisia

Käytä kuljetusvälineitä (esim. kulje

tusajoneuvoa, lastausramppia tms.)

määräysten mukaisesti

(ks. käyttöohjeet). Varmista ajoleikkurin

paikoillaan pysyminen kuljetuksen

aikana.

Suomi Käyttöohjekirja

112

Vuotava polttoaine on vaaraksi

ympäristölle

Kone ei saa olla kuljetuksen aikana

kallellaan.

 Valmistele kuljetusajoneuvo kuljetusta

varten.

 Kiinnitä ramppi kuljetusajoneuvoon.

 Kytke käsin kone vapaalle ja työnnä se

lavalle (jos koneessa

on hydrostaattinen veto, kytke

vaihteisto irti).

 kytkeä seisontajarru päälle.

 Varmista koneen pysyminen

paikallaan.

Puhdistaminen / Huolto

Vaara

Moottorin käynnistyminen vahingossa

aiheuttaa tapaturmavaaran

Suojaa itsesi tapaturman varalta. Ennen

kaikkia koneelle tehtäviä huoltotöitä

– Sammuttaa moottori,

– Irroita virta-avain.

– Kytkeä seisontajarru päälle,

– Odottaa, kunnes kaikki liikkuvat osat

ovat varmasti pysähtyneet; moottorin

pitää olla jäähtynyt,

– Estä moottorin tahaton

käynnistyminen irrottamalla

sytytystulpan hattu moottorista.

Puhdistaminen

Koneen puhdistus

Huomio!

Älä puhdista konetta painepesurilla.

 Puhdista leikkuri mahdollisimman pian

leikkaamisen jälkeen.

 Pysäköi kone kiinteälle ja tasaiselle

paikalle.

 kytkeä seisontajarru päälle.

Leikkuulaitteen puhdistaminen

Vaara

Terävät leikkuuterät aiheuttavat

tapaturmavaaran

Käytä työkäsineitä.

Jos ajoleikkurissa on monta

leikkuuterää, yhden terän alkaessa

pyöriä myös muut terät alkavat pyöriä.

Puhdista leikkuulaite varovasti.

Huomio!

Moottorivauriot mahdollisia

Älä kallista konetta enempää kuin 30°.

Moottorin palotilaan voi valua poltto

ainetta. Seurauksena on moottorivaurio.

 Siirrä leikkuulaite aivan ylös.

 Puhdista leikkuutila harjalla tai

kankaalla.

Leikkuulaite, joka on varustettu

puhdistussuuttimella (lisävaruste)

Kuva 30

Aseta kone tasaiselle alustalle, jossa ei

ole soraa eikä irtokiviä. Kytke sei-

sontajarru.

1.Liitä vesiletku puhdistussuuttimeen

pikaliittimellä.Avaa vesihana.

2.Käynnistä moottori.

3.Laske leikkuulaite alas ja käynnistä se

muutamaksi minuutiksi.

4.Sammuta leikkuulaite ja moottori.

5. Irroita vesiletku.

Toista kohdat 1 - 5 toisen puhdistussuut-

timen kohdalla (mikäli sellainen on).

Puhdistuksen (toimenpiteiden 1 - 5)

jälkeen:

 Nosta leikkuulaite ylös.

Laske moottorin kierrokset

joutokäynnille.

 Käynnistä moottori. Käytä leikkuulai-

tetta muutama minuutti, jotta se kui-

vuu.

Huolto

Noudata moottorin käsikirjassa annettuja

huolto-ohjeita. Vie ajoleikkuri

käyttökauden lopussa huoltoon tarkas-

tettavaksi ja huollettavaksi.

Huomio!

Moottoriöljy on vaaraksi ympäristölle

Toimita öljynvaihdon yhteydessä

talteenotettu vanha öljy jäteöljyn

keräyspisteeseen.

Akut ovat vaaraksi ympäristölle

Vanhat akut eivät kuulu

talousjätteeseen. Toimita vanhat akut

myyjäliikkeeseen tai

ongelmajätekeräykseen.

Poista akku ennen ajoleikkurin viemistä

romutettavaksi.

Käynnistysapukaapelin käyttö

Vaara

Älä kytke käynnistyskaapelia vialliseen

tai jäätyneeseen akkuun. Varmista, että

laitteet ja kaapeliliittimet eivät kosketa

toisiaan. Varmista, että sytytysvirrat on

kytketty pois päältä.

 Kiinnitä punainen käynnistyskaapeli

tyhjän akun ja käynnistysapuakun

plusnapaan (+).

 Kiinnitä musta käynnistyskaapeli ensin

käynnistysapuakun miinusnapaan (–).

Kiinnitä toinen liitin sen ajoneuvon,

jonka akku on tyhjä, moottorilohkon

runkoon (mahdollisimman kauas

akusta).

Ohje

Jos apuakku on asennettu ajoneuvoon,

niin ajoneuvoa ei saa käynnistää

kaapelikäynnistyksen aikana.

 Kytke pysäköintijarru. Käynnistä se

ajoneuvo, jonka akku on tyhjä.

 Irroita käynnistyskaapeli

päinvastaisessa järjestyksessä.

Renkaiden ilmanpaine

Huomio!

Älä ylitä suurinta sallittua rengaspainetta

(ks. tieto renkaan kyljestä). Älä seiso

renkaan edessä tai yläpuolella ilmaa

lisätessäsi.

Liian suuri rengaspaine lyhentää

renkaan käyttöikää. Tarkista

rengaspaine aina ennen ajamaan lähtöä.

5 käyttötunnin jälkeen

 Ensimmäinen moottoriöljyn vaihto.

Seuraavat vaihtovälit, ks. moottorin

ohjekirja.

 Käytä öljyn poistoon öljyn

pikavaihtoventtiiliä (kuva 23)

(lisävaruste).

10 käyttötunnin välein

 Voitele kaikki teräakselit, kiristysrullat

ja kiristysrullien pidikkeet

voitelunippojen kautta 251H EP -

tyyppisellä rasvalla. Suosittelemme

antamaan tämän huollon tehtäväksi.

 Voitele etupyörien pyörälaakerit ja

akselit voitelunipoista 251H EP -

tyyppisellä rasvalla.

 Puhdista teräakselit suojien

alapuolella ruohosta ja liasta.

Suosittelemme antamaan tämän

huollon tehtäväksi.

50 käyttötunnin välein

 Anna huollon poistaa vaihteistoon

kerääntynyt lika ja ruohosilppu.

2 kuukauden välein

 Vain akku tyyppi 2: Lisää

akkukennoihin tislattua vettä 1 cm

päähän täyttöaukon alareunasta.

Tarvittaessa

Lataa akku

Tarkista akun jännite jännitemittarilla

Jännitteen ollessa alle 12,6 V (DC) lataa

akku akkulaturilla taulukon mukaisesti

(maksimi latausvirta 12 V, 6 A).

Ohje

Noudata akkulaturin käyttöohjeita.

Sulakkeiden vaihto

 Vaihda viallisen sulakkeen tilalle vain

samantyyppinen.

Jännitemit

tarin

lukema

Akun

varaustila

Vaadittava

latausaika

12,7 V 100% –

12,4 V 75% n. 90 min

12,2 V 50% n. 180 min

12,0 V 25% n. 280 min

Käyttöohjekirja Suomi

113

Kerran käyttökauden aikana

 Voitele ohjausnivelet muutamalla

tipalla voiteluöljyä.

 Voitele kaikki nivel- ja

laakerointikohdat (käyttövivut,

leikkuulaitteen korkeudensäätövipu

…) muutamalla tipalla voiteluöljyä.

 Puhdista sytytystulppa ja säädä

kärkiväli tai vaihda sytytystulppa, ks.

moottorin ohjekirja.

 Anna huollon voidella takimmaiset

pyöränakselit erikoisrasvalla (vettä

hylkivällä rasvalla).

 Anna huollon teroittaa tai vaihtaa

leikkuuterät.

Leikkuulaitteen irrotus, kiinnitys

ja säätö

Vaara

Moottorin käynnistyminen vahingossa

aiheuttaa tapaturmavaaran

Suojaa itsesi tapaturman varalta. Ennen

kaikkia koneelle tehtäviä huoltotöitä

– Pysäköidä kone tasaiseen paikkaan,

– Sammuttaa moottori,

– Irroita virta-avain.

– kytkeä PTO-katkaisin pois päältä,

– Kytkeä seisontajarru päälle,

– Odottaa, kunnes kaikki liikkuvat osat

ovat varmasti pysähtyneet; moottorin

pitää olla jäähtynyt,

– Estä moottorin tahaton

käynnistyminen irrottamalla

sytytystulpan hattu moottorista.

Vaara

Loukkaantumisvaara terävien

leikkuuterien johdosta.

Käytä työkäsineitä.

Irrotus

Kuva 25 ja 26

 Nosta leikkuulaite korkeimpaan

asentoon.

 Nosta leikkuulaite ylös.

Laske moottorin kierrokset

joutokäynnille.

 Löysää kiilahihna painamalla

kiristysvartta (1) nuolen suuntaan

(kuva 25).

 Poista kiilahihna PTO-kytkimestä

(moottorin hihnapyörä).

 Laske leikkuulaite alas.

 Poista leikkuulaitteen kiinnike (kuva

28a). Vedä sokasta (1) ja vedä kiinnike

(2) pois pidikkeestä.

 Irrota pultti (4), jotta leikkuulaite irtoaa

ripustuksesta (2) (kuva 26).

 Toimi samoin koneen vasemmalla

puolella.

Huomautus: Pidä kunnolla kiinni

leikkuulaitteesta, jottei se putoa

maahan.

 Aseta leikkuukorkeuden säätövipu

ylimpään lukitusasentoon.

 Irrota leikkuulaite vetämällä se pois

koneesta alakautta.

Kiinnitys

Kuva 26

Kiinnitä leikkuulaite paikoilleen

toimimalla edellä annettujen ohjeiden

mukaisesti (leikkuulaitteen irrotus),

mutta päinvastaisessa järjestyksessä.

Kiinnitys käy helpommin, kun toinen on

apuna. Varmista, että ripustus (2) on

leikkuulaitteen (1) kiinnityskohdissa (3)

kummallakin puolella ja kiinnitystappi (4)

lukittuu oikein paikoilleen.

Leikkuulaitteen säätö

Jos leikkuulaite leikkaa epätasaisesti,

sen voi säätää sivusuunnassa.

Ohje

Tarkista renkaiden ilmanpaine ennen

leikkuulaitteen suoristamista.

Säätö sivusuunnassa

Kuva 27

 Nosta leikkuulaite ylös.

Laske moottorin kierrokset

joutokäynnille.

 Käännä varovasti

(loukkaantumisvaara) ulommat

leikkuuterät poikittain ajosuuntaan

nähden.

 Mittaa kummankin ulkoterän etäisyys

maahan (teränpäiden etäisyys

maahan). Niiden tulee olla yhtä

korkealla. Korjaa asento tarvittaessa

leikkuulaitteen oikealle puolelle

sijoitetusta säätömutterista (2). Avaa

ensin lukituspultti (1) (älä irrota) ja

kiristä se säädön jälkeen.

Säätö etu-takasuunnassa

Kuva 28b

Ohje

Ennen säätämistä säädä/tarkista

korkeus sivusuunnassa.

 Nosta leikkuulaite ylös.

Laske moottorin kierrokset

joutokäynnille.

 Käännä varovasti

(loukkaantumisvaara) ulommat

leikkuuterät samansuuntaisesti

ajosuuntaan nähden.

 Mittaa oikeanpuoleisen terän etäisyys

maahan (teränpäiden etäisyys

maahan). Terän etureunan tulee olla

edessä noin 3,2–6 mm matalammalla

kuin terän takareunan. Säädä

tarvittaessa etukiinnikkeen (2) asento.

Säädä ensin oikea asento

säätömuttereista (3) säätämällä.

Säilyttäminen

Huomio!

Koneen materiaalivauriot mahdollisia.

Säilytä ajoleikkuria puhtaassa ja kui

vassa paikassa. Moottorin pitää olla

jäähtynyt. Suojaa kone ruostumiselta,

jos se on pitempään käyttämättä, esim.

talvella.

Käyttökauden lopuksi tai jos kone on yli

kuukauden käyttämättä:

 Puhdista kone ja ruohonkokooja.

 Pyyhi kaikki metalliosat ruostumisen

estämiseksi öljyyn kastetulla rievulla

tai suihkuta ne yleisvoiteluspraylla.

 Lataa akku akkulaturilla.

 Irrota akku talvisäilytyksen ajaksi,

lataa akku ja säilytä sitä kuivassa ja

viileässä paikassa (suojassa

pakkaselta). Lataa akku 4 - 6 viikon

välein ja vielä ennen uudelleen

käyttöönottoa.

 Laske pois polttoaine (ainoastaan

ulkona) ja varastoi moottori moottorin

ohjekirjan ohjeiden mukaan.

 Tarkista, että rengaspaineet vastaavat

renkaille ilmoitettuja paineita.

 Säilytä ajoleikkuri puhtaassa

ja kuivassa paikassa.

Takuu

Takuu on maakohtainen. Takuun

myöntää valmistaja tai maahantuoja.

Korvaamme maksutta takuuehtojen

puitteissa materiaali- ja

valmistusvirheistä aiheutuneet häiriöt.

Ota takuuasioissa yhteys

myyjäliikkeeseen tai lähelläsi

sijaitsevaan jälleenmyyjään.

Moottoriin liittyvää tietoa

Moottorin valmistaja on vastuussa

kaikista moottoriin liittyvistä ongelmista,

jotka koskevat tehoa, tehonmittausta,

teknisiä tietoja, takuuta ja huoltoa.

Lisätietoja löydät koneen mukana

toimitettavasta erillisestä moottorin

valmistajan ohjekirjasta.

Suomi Käyttöohjekirja

114

Vikatilanteet

Vaara

Moottorin käynnistyminen vahingossa

aiheuttaa tapaturmavaaran

Suojaa itsesi tapaturman varalta. Ennen

kaikkia koneelle tehtäviä huoltotöitä

– Sammuttaa moottori,

– Irroita virta-avain.

– Kytkeä seisontajarru päälle,

– Odota, kunnes kaikki koneen liikkuvat

osat ovat varmasti pysähtyneet.

Moottorin tulee olla jäähtynyt.

– Irroita sytytystulpan liitin, jotta moottori

ei voi käynnistyä vahingossa.

Syyt ajoleikkurin toimintahäiriöihin ovat

usein yksinkertaisia. Alla olevien

ohjeiden avulla pystyt tunnistamaan syyt

helposti. Jotkut viat voit myös korjata

itse. Jos olet epävarma, käänny huollon

puoleen.

Häiriö Mahdollinen syy Toimi näin

Moottori ei pyöri. Turvalaitejärjestelmä aktivoitunut. Istu käynnistettäessä kuljettajan paikalle ja

aseta molemmat ohjaussauvat vapaa-

asennon uloimpiin lukituskohtiin. Kytke

voimanottoakselin kytkin (PTO) pois päältä.

Akku on kytketty väärin. Kiinnitä punainen kaapeli akun (+)-napaan ja

musta kaapeli akun (–)-napaan.

Akku on tyhjä tai akun varaustila heikko. Tarkista akku, lataa tai vaihda.

Sulake on palanut. Vaihda sulake. Jos sulake palaa toistuvasti,

selvitä syy (yleensä oikosulku).

Käynnistin pyörii, mutta moottori ei

käynnisty.

Rikastin ja kaasuvipu ovat väärässä

asennossa.

Käytä rikastinta.

Aseta kaasuvipu asentoon .

Kaasuttimeen ei tule polttoainetta,

polttoainesäiliö on tyhjä.

Lisää polttoainetta.

Sytytystulppa on viallinen tai likainen. Tarkista tulppa, ks. moottorin ohjekirja.

Ei sytytyskipinää. Anna huollon tarkistaa sytytys.

Moottori savuttaa. Moottorissa on liikaa öljyä. Sammuta moottori heti.

Tarkista öljymäärä.

Moottori on vikaantunut. Sammuta moottori heti. Anna huollon

tarkastaa moottori.

Voimakasta tärinää. Teräakseli tai leikkuuterät ovat

vahingoittuneet.

Sammuta moottori heti.

Anna huollon vaihtaa vialliset osat.

Ruohon ulosheitto ei toimi tai

leikkuujälki ei ole siisti.

Moottorin kierrosnopeus on alhainen. Anna lisää kaasua.

Liian suuri ajonopeus. Alenna ajonopeutta.

Leikkuuterät ovat tylsät. Anna huollon terottaa tai vaihtaa leikkuuterät.

Moottori käy, mutta terät eivät

leikkaa ruohoa.

Kiilahihna on katkennut. Anna huollon vaihtaa uusi kiilahihna.

Instrukcja obsługi Polski

115

Spis treści

Dla własnego bezpieczeństwa . . . . 115

Montaż . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

Elementy obsługi i wskaźniki . . . . 118

Obsługa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

Transport urządzenia . . . . . . . . . . . 123

Czyszczenie/konserwacja. . . . . . . . 123

Demontaż/montaż i

nastawianie zespołu tnącego . . . . . 124

Przechowywanie. . . . . . . . . . . . . . . 125

Gwarancja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

Informacje dotyczące silnika. . . . . . 125

Usuwanie usterek . . . . . . . . . . . . . . 125

Dane na tabliczce znamionowej

Dane te są bardzo ważne dla późniejszej

identyfikacji urządzenia przy zamawianiu

części zamiennych i dla serwisu.

Tabliczka znamionowa umieszczona jest

pod siedzeniem kierowcy.

Proszę wpisać wszystkie dane

znajdujące się na tabliczce znamionowej

do poniższej ramki.

Wszystkie dane i szersze informacje

dotyczące urządzenia znajdą Państwo

w oddzielnej deklaracji zgodności, która

stanowi część niniejszej instrukcji

obsługi.

Dla własnego bezpieczeństwa

Zastosowanie urządzenia

zgodnie z przeznaczeniem

Urządzenie przeznaczone jest

do zastosowania

– jako traktor ogrodowy do koszenia

trawników w ogrodach przydomowych

i ogródkach działkowych,

– zgodnie z opisem i instrukcjami

bezpieczeństwa podanymi w tej

instrukcji obsługi.

Każde inne zastosowanie urządzenia

jest niezgodne z przeznaczeniem.

Użycie w sposób niezgodny

z przeznaczeniem powoduje utratę

gwarancji i uchylenie wszelkiego

obowiązku odpowiedzialności ze strony

producenta. Użytkownik odpowiada

za szkody wyrządzone osobom trzecim

i ich mieniu.

Samowolne zmiany przeprowadzone

przy urządzeniu wykluczają wszelką

odpowiedzialność producenta za szkody

wynikłe z tych zmian.

Urządzenie nie jest dopuszczone

do pracy na drogach publicznych ani

do przewozu osób.

Ogólne instrukcje

bezpieczeństwa

Przed pierwszym użyciem urządzenia

należy starannie przeczytać niniejszą

instrukcję obsługi oraz stosować się

do zawartych w niej przepisów

i wskazówek.

Poinformować innych użytkowników

o prawidłowym zastosowaniu

urządzenia.

Urządzenie eksploatować tylko w stanie

technicznym wyznaczonym przez produ-

centa i w jakim zostało dostarczone.

Instrukcję obsługi przechowywać

starannie i trzymać w gotowości przy

każdym zastosowaniu urządzenia.

Przy ewentualnej zmianie właściciela

przekazać instrukcję obsługi wraz

z urządzeniem.

Części zamienne i wyposażenie muszą

spełniać warunki podane przez produ-

centa urządzenia. Z uwagi na to należy

stosować tylko oryginalne części

zamienne i oryginalne wyposażenie lub

części zamienne i wyposażenie, które

dopuszczone są przez producenta

urządzenia do takiego zastosowania.

Wszelkie naprawy urządzenia zlecać

do wykonania tylko w specjalistycznym

warsztacie.

Przed rozpoczęciem pracy

Zabronione jest użytkowanie urządzenia

w przypadku zmęczenia lub choroby.

Osoby użytkujące urządzenie nie mogą

znajdować się pod wpływem środków

odurzających (np. alkoholu, narkotyków

lub lekarstw).

Osobom poniżej 16 roku życia zabrania

się obsługi tego urządzenia, jak również

innych prac przy urządzeniu, jak np.

przegląd i konserwacja, czyszczenie,

nastawianie – obowiązujące przepisy

terenowe mogą określać dolną granicę

wieku użytkownika.

Niniejsze urządzenie nie nadaje się

do obsługi przez osoby (również dzieci)

o ograniczonych zdolnościach fizy-

cznych, czuciowych lub umysłowych,

albo niedostatecznym doświadczeniu i/

lub niedostatecznej wiedzy, chyba że

będą one nadzorowane przez osoby

trzecie odpowiedzialne za ich

bezpieczeństwo i będą pouczone

w zakresie obsługi tego urządzenia.

Dzieci powinny znajdować się pod

ciągłym nadzorem. Należy zadbać o to,

aby nie używały one tego urządzenia

do zabawy.

Przed rozpoczęciem pracy należy

zapoznać się zarówno z wyposażeniem

i elementami obsługi, jak również z ich

działaniem.

Paliwo przechowywać tylko

w odpowiednich pojemnikach, które

dopuszczone są do takiego zastoso-

wania i nie składować w pobliżu źródeł

ciepła (np. pieców, podgrzewaczy

wody).

Natychmiast wymienić uszkodzony

system wydechowy, zbiornik paliwa lub

pokrywę zbiornika paliwa.

Przyczepy lub przystawki sprzęgać

zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Przystawki, przyczepy, ciężary

balastowe i napełnione kosze na trawę

wpływają na zachowanie się pojazdu

podczas jazdy, a szczególnie zdolność

kierowania, hamowania i równowagę.

Podczas pracy z urządzeniem

lub przy urządzeniu należy nosić

odpowiednią odzież roboczą (np.

zabezpieczające obuwie robocze, długie

spodnie, przylegające ubranie, okulary

ochronne i ochronniki słuchu).

Praca bez zastosowania środków

ochrony słuchu może spowodować

utratę słuchu.

Używać urządzenia tylko

w nienagannym stanie technicznym.

Nigdy nie zmieniać wstępnych ustawień

fabrycznych silnika.

Nie tankować paliwa przy pracującym

silniku ani wtedy, gdy silnik jest gorący.

Paliwo tankować tylko na wolnym pow-

ietrzu.

Unikać otwartego ognia i iskrzenia oraz

nie palić tytoniu.

Upewnić się, czy w obszarze roboczym

nie znajdują się osoby trzecie,

a w szczególności dzieci lub zwierzęta.

Przed rozpoczęciem pracy dokładnie

sprawdzić obszar prowadzenia robót

i usunąć z niego wszystkie przedmioty,

które mogą być pochwycone

i wyrzucone przez urządzenie.

W taki sposób zapobiega się zagrożeniu

osób i uszkodzeniu urządzenia.

Nie kosić trawy na zboczach o

nachyleniu większym niż 20%. Praca

na zboczach jest niebezpieczna;

urządzenie może się przewrócić lub

zsunąć. Na zboczach należy powoli

ruszać i łagodnie hamować; przy jeździe

z góry na dół pozostawić włączone

sprzęgło i jechać powoli. Na zboczach

nie wolno nigdy jeździć w kierunku

do góry i na dół, ale zawsze tylko

w poprzek zbocza.

Polski Instrukcja obsługi

116

Używać urządzenia tylko przy świetle

dziennym lub wystarczającym

oświetleniu sztucznym.

Urządzenie nie jest dopuszczone

do przewozu osób. Nie wolno zabierać

pasażerów.

Przed rozpoczęciem wszelkich

prac przy urządzeniu

Chronić się przed zranieniami. Przed

rozpoczęciem wszelkich prac przy

urządzeniu należy:

– Wyłączyć silnik.

– Wyjąć kluczyk zapłonowy.

– Włączyć hamulec postojowy.

– Zaczekać, aż wszystkie ruchome

części całkowicie się zatrzymają, a

silnik ostygnie.

– Wyjąć wtyczkę świec zapłonowych,

aby uniemożliwić przypadkowe

włączenie silnika.

Po zakończeniu pracy z

urządzeniem

Urządzenie wolno opuścić dopiero po

wyłączeniu silnika, włączeniu hamulca

postojowego i wyjęciu kluczyka

zapłonowego.

Wyposażenie zabezpieczające

Wyposażenie zabezpieczające służy

ochronie użytkownika i musi być zawsze

sprawne.

Nie wolno wprowadzać żadnych zmian w

wyposażeniu zabezpieczającym ani

wyłączać lub blokować jego działania.

Do wyposażenia zabezpieczającego

należy:

Klapa otworu wyrzutowego

Rysunek 31

Klapa wyrzutowa chroni użytkownika

przed zranieniem nożem tnącym lub

wyrzucanymi przedmiotami. Urządzenie

można eksploatować tylko

z zamontowaną klapą wyrzutową.

System blokady bezpieczeństwa

pozwala na start silnika tylko wtedy, gdy

– użytkownik siedzi na siedzeniu

kierowcy,

– przełącznik bezpieczeństwa PTO

nastawiony jest w pozycji

„Wyłączony/Off“.

– obie dźwignie sterujące do jazdy

znajdują się w zewnętrznej szczelinie

położenia neutralnego.

Wskazówka: W tej pozycji

aktywowany jest jednocześnie

hamulec postojowy (pozycja

parkowania).

System blokady bezpieczeństwa

wyłącza natychmiast silnik, gdy

użytkownik opuści siedzenie kierowcy

nie aktywując hamulca postojowego i/lub

przełącznik PTO nie znajduje się

w położeniu „WYŁ./OFF”.

Wskazówka: Aby ponownie włączyć

silnik, ustawić przełącznik PTO

w położeniu „WYŁ./OFF”.

Przy urządzeniach bez funkcji OCR,

względnie z nieaktywną funkcją OCR,

system blokady bezpieczeństwa

uniemożliwia jazdę do tyłu z włączonym

zespołem tnącym (automatyczne

wyłączenie zespołu tnącego).

Wskazówka: W celu ponownego

włączenia zespołu tnącego obie

dźwignie sterujące do jazdy muszą się

znajdować w położeniu neutralnym lub

położeniu jazdy do przodu. Ustawić

przełącznik PTO w położeniu „WYŁ./

OFF”, a następnie w położeniu

„WŁ./ON”.

Symbole umieszczone

na urządzeniu

Na urządzeniu znajdują się naklejki

z różnymi symbolami. Poniżej podane są

znaczenia tych symboli:

Uwaga!

Przed uruchomieniem

przeczytać instrukcję

obsługi!

Nie dopuszczać osób

trzecich na obszar

zagrożenia!

Przed przystąpieniem

do jakichkolwiek prac przy

narzędziach tnących wyjąć

wtyczkę świec

zapłonowych!

Nie zbliżać palców i stóp

do narzędzi tnących! Przed

przystąpieniem

do nastawiania,

czyszczenia lub przeglądu

wyłączyć urządzenie

i wyjąć wtyczkę świec

zapłonowych.

Niebezpieczeństwo

zranienia obracającymi się

nożami lub częściami.

Niebezpieczeństwo

zranienia obracającymi się

nożami lub częściami.

Nie zbliżać dłoni i stóp do

otworów w urządzeniu,

jeżeli maszyna pracuje.

Na zboczach nie wolno

nigdy jeździć w kierunku

do góry i na dół, ale

zawsze tylko w poprzek

zbocza.

Praca na stromych

zboczach może być

niebezpieczna.

Urządzenia z opcjonalnym

zespołem zbierania trawy

używać tylko razem

z zamontowaną przednią

przeciwwagą, czyli

ciężarem balansowym.

Podczas jazdy na

zboczach nachylenie

terenu nie może

przekraczać 15%.

Uwaga!

Niebezpieczeństwo

wybuchu.

Kwas akumulatorowy/

niebezpieczeństwo

poparzenia chemicznego.

Nosić okulary ochronne.

Niedopuszczalne jest

występowanie ognia,

iskier, otwartego światła

i palenie tytoniu.

Zabronione jest

wyrzucanie zużytych

akumulatorów do

domowego kosza na

śmieci.

Przed przystąpieniem

do wszelkich prac

przy urządzeniu wyjąć

kluczyk zapłonowy

i przestrzegać wskazówek

niniejszej instrukcji obsługi.

3E

Instrukcja obsługi Polski

117

Przy wsiadaniu

i wysiadaniu nie wolno

nigdy stawać na zespole

tnącym.

Ostrzeżenie przed gorącą

powierzchnią!

Przed przechyleniem urządzenia wyjąć

akumulator.

Urządzenie można eksploatować tylko

z zamontowaną klapą wyrzutową

lub elementem zamykającym

przy koszeniu z rozdrabnianiem

na ściółkę.

Powyższe symbole umieszczone

na urządzeniu należy utrzymywać w

takim stanie, aby były zawsze wyraźne

i czytelne.

Wymieniać uszkodzone lub nieczytelne

symbole.

Symbole użyte w instrukcji

obsługi

W tej instrukcji obsługi zastosowano

następujące symbole:

Niebezpieczeństwo

Zwraca uwagę na niebezpieczeństwo

związane z opisywaną czynnością

i zagrażające osobom.

Uwaga!

Zwraca uwagę na niebezpieczeństwo

związane z opisywaną czynnością

i zagrażające uszkodzeniem rzeczy.

Wskazówka

Oznacza ważne informacje i wskazówki

dotyczące użytkowania urządzenia.

Oznaczenie pozycji

Oznaczenia dotyczące pozycji

na urządzeniu (np. lewa, prawa) należy

zawsze traktować jako widziane

z pozycji użytkownika siedzącego

na siedzeniu kierowcy w kierunku pracy

urządzenia.

Wskazówka

Opisy graficzne mogą różnić się

detalami od nabytego urządzenia.

Montaż

Montaż siedzenia

Rysunek 2

Z klapy wyrzutowej usunąć

zabezpieczenie transportowe

Rysunek 3

Zdjąć blachę zabezpieczającą lub

wiązadło przewodów (zależnie

od modelu). Klapa otworu wyrzutowego

zamyka się automatycznie.

Montaż dźwigni sterującej do jazdy

Rysunek 5

 Usunąć śrubę (1) i podkładkę (2)

z płytki nastawnej (4) obu dźwigni

sterujących (3).

 Ustawić dźwignię sterującą pionowo

i przymocować śrubą (1) i podkładką

(2) do uchwytu (5).

 Dokręcić wszystkie śruby.

Wskazówka

Obie dźwignie sterujące należy

zamontować w tej samej pozycji.

Przygotowanie akumulatora

do pracy

Rysunek 4

Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo zatrucia i zranienia

kwasem akumulatorowym

Nosić okulary i rękawice ochronne.

Unikać kontaktu ciała z kwasem akumu

latorowym. W przypadku pryśnięcia

kwasu akumulatorowego na twarz lub

do oczu natychmiast wypłukać oczy

i twarz zimną wodą i skontaktować się

z lekarzem.

W razie przypadkowego połknięcia

kwasu akumulatorowego należy wypić

dużo wody i skontaktować się

z lekarzem.

Akumulatory przechowywać

w miejscach niedostępnych dla dzieci.

Nie wolno przechylać akumulatora,

ponieważ wtedy kwas akumulatorowy

może się wylać.

Resztki kwasu akumulatorowego oddać

z powrotem w punkcie zakupu albo

w odpowiednim punkcie zbioru

przedsiębiorstwa oczyszczania miasta.

Uwaga!

Niebezpieczeństwo pożaru, wybuchu

i korozji spowodowane kwasem

akumulatorowym i jego gazami

Proszę natychmiast wyczyścić elementy

akumulatora, które zostały spryskane

kwasem akumulatorowym. Kwas aku

mulatorowy ma własności korodujące.

Nie palić w pobliżu akumulatora, płonące

i palące się przedmioty trzymać z dala

od akumulatora. Akumulatory ładować

tylko w dobrze wietrzonych i suchych

pomieszczeniach. Przy pracy

z akumulatorem występuje możliwość

zwarcia elektrycznego. Nie kłaść

na akumulatorze żadnych narzędzi ani

metalowych przedmiotów.

Uwaga!

Przestrzegać kolejności poszczególnych

czynności montażowych przy odłączaniu

i podłączaniu akumulatora. Uruchamiać

akumulator tylko z zamontowaną

pokrywą biegunów akumulatora

(w zależności od wersji wykonania jest

to pokrywa na biegunie dodatnim lub

kompletna pokrywa ochronna akumula

tora).

Montaż (rysunek 4a):

 Najpierw przyłączyć zaciskami

czerwony przewód (+/biegun dodatni)

a następnie czarny przewód (–/biegun

ujemny).

 Zamontować pokrywę biegunów

akumulatora.

 Odłączanie:

 Zdemontować pokrywę biegunów

akumulatora.

 Najpierw odłączyć czarny przewód (–/

biegun ujemny) a następnie czerwony

przewód (+/biegun dodatni).

Wskazówka

Akumulator znajduje się pod siedzeniem

kierowcy.

Dla dostawy z „nie wymagającym

przeglądów/zamkniętym“

akumulatorem (typ 1)

(akumulator bez zatyczek)

Akumulator napełniony jest kwasem

akumulatorowym i fabrycznie szczelnie

zamknięty. Jednak również akumulator

„bezobsługowy” wymaga drobnych

przeglądów, które zapewnią odpowied-

nio długi okres użytkowania.

 Akumulator należy utrzymywać

w czystości.

 Unikać przechylania akumulatora.

Również z „zamkniętego” akumulatora

po przechyleniu wylewa się płynny

elektrolit.

 Przed pierwszym użyciem naładować

akumulator od 1 do 2 godzin

prostownikiem do ładowania

akumulatorów (maksymalny prąd

ładowania 12 V, 6 A). Po naładowaniu

wyjąć najpierw wtyczkę prostownika,

a następnie odłączyć akumulator

(patrz także instrukcja obsługi

prostownika).

Polski Instrukcja obsługi

118

Dla dostawy z nienapełnionym

akumulatorem (typ 2)

(akumulator z zatyczkami)

 Zdjąć zatyczki z ogniw akumulatora

(rys. 4b).

 Każdą komorę napełnić powoli

kwasem akumulatorowym

do wysokości ok. 1 cm poniżej górnej

krawędzi otworu wlewu.

 Pozostawić akumulator około 30

minut, aby ołów mógł przyjąć kwas

akumumulatorowy.

 Sprawdzić poziom kwasu. W razie

potrzeby dopełnić kwasem

akumulatorowym.

 Przed pierwszym użyciem naładować

akumulator 2–6 godzin prostownikiem

do ładowania akumulatorów

(maksymalny prąd ładowania 12 Volt,

6 Amper). Po naładowaniu wyjąć

najpierw wtyczkę prostownika,

a następnie odłączyć akumulator

(patrz także instrukcja obsługi

prostownika).

 Zamontować zatyczki na ogniwach

akumulatora.

 Włożyć akumulator do urządzenia.

 Podłączyć najpierw czerwony przewód

(+), a następnie czarny przewód (–).

 Później można dopełniać akumulator

tylko i wyłącznie wodą destylowaną

(sprawdzenia co 2 miesiące).

Akumulator należy utrzymywać

w czystości.

Elementy obsługi i wskaźniki

Uwaga!

Niebezpieczeństwo

uszkodzenia urządzenia.

W tym miejscu opisujemy

z wyprzedzeniem funkcje elementów

obsługi i wskaźników. Nie wykonywać

jeszcze żadnych funkcji!

Rysunek 1

A Prawa i lewa dźwignia sterująca

do jazdy

B Dźwignia regulacji wysokości cięcia

C Segment zmiany ustawienia

wysokości koszenia

D Dźwignia gazu

E Wskaźnik kombinowany

(opcjonalnie)

F Dźwignia ssania (w zależności od

modelu)

G Przełącznik PTO

H Zapłon (w zależności od wersji

wykonania)

J Uchwyt na puszki

K Niecka do przechowywania

L Zwolnienie blokady przekładni

napędu hydrostatycznego (brak na

ilustracji)

M Pokrywa zbiornika paliwa

N Wskaźnik poziomu paliwa (zależnie

od modelu)

O Dźwignia regulacji siedzenia

(brak na ilustracji)

P Zbiornik rozszerzalnościowy oleju

hydraulicznego (w zależności

od wersji wykonania)

Prawa i lewa dźwignia sterująca do

jazdy (A)

Rysunek 1

Dźwignie służą do zmiany kierunku

jazdy, regulacji prędkości, zatrzymania

urządzenia oraz zablokowania hamulca

postojowego (patrz szczegółowy opis

w rozdziale „Obsługa”).

Wskazówka

W celu uruchomienia obie dźwignie

sterujące do jazdy muszą się znajdować

w zewnętrznych szczelinach położenia

neutralnego. W tym położeniu

aktywowany jest jednocześnie hamulec

postojowy.

Dźwignia nastawcza wysokości

koszenia (B)

Rysunek 1

Ta dźwignia służy do zmiany ustawienia

zespołu tnącego.

Segment zmiany ustawienia

wysokości koszenia (C)

Rysunek 1

Każdy otwór zatrzaskowy odpowiada

zmianie ook. 1,25cm.

Najniższe położenie: ok. 4 cm

Najwyższe położenie: ok. 10 cm

Dźwignia gazu (D)

Rysunek 8 i 9b

Służy do bezstopniowego ustawiania

prędkości obrotowej silnika.

Wysoka prędkość obrotowa

silnika = .

Niska liczba obrotów silnika = .

Wskaźnik kombinowany (E)

Rysunek 10

Wskaźnik kombinowany może składać

się zależnie od modelu, z następujących

elementów:

Ciśnienie oleju (1):

Jeżeli lampka zaświeci się przy

włączonym silniku, należy natychmiast

wyłączyć silnik i sprawdzić poziom oleju.

W razie potrzeby zwrócić się

do autoryzowanego warsztatu.

Hamulec (2):

Lampka kontrolna świeci, jeżeli podczas

uruchamiania silnika hamulec postojowy

nie jest zaciągnięty.

Zespół tnący (PTO) (3):

Lampka świeci się, jeżeli przy starcie

silnika zespół tnący (PTO) nie jest

wyłączony.

Wskaźnik naładowania akumulatora (4):

Jeżeli lampka świeci się przy włączonym

silniku, wtedy akumulator nie jest

wystarczająco ładowany. W razie

potrzeby zwrócić się do autoryzowanego

warsztatu.

Licznik godzin pracy/napięcie akumu-

latora (5):

Wskazuje na wyświetlaczu godziny

pracy urządzenia z dokładnością

do 1/10.

Funkcje opcjonalne (zależnie

od modelu)

Rysunek 10a: Typ 1

Rysunek 10b: Typ 2

Licznik godzin pracy (typ 1, typ 2):

Po włączeniu zapłonu ukazuje się

na krótko napięcie akumulatora,

a następnie zmienia się

na wskaźnik godzin pracy urządzenia.

Godziny pracy liczone są zawsze,

z wyjątkiem czasu, gdy kluczyk

nastawiony jest na „Stop“ lub jest

wyciągnięty.

Wskaźnik wymiany oleju (typ 1):

Co 50 godzin pracy (zależnie

od modelu) na wyświetlaczu ukazuje się

polecenie wymiany oleju „CHG/OIL“

i widoczne jest 5 minut. Meldunek ten

pojawia się podczas następnych

2 godzin pracy. Terminy wymiany oleju,

patrz „Instrukcja obsługi silnika“.

Wskaźnik przeglądu i konserwacji

(typ 2):

Wskaźnik przeglądu i konserwacji

przypomina użytkownikowi o okresach

wymiany oleju silnikowego, wymiany

filtra powietrza i daje sygnały

ostrzegawcze o poziomie oleju

lub napięciu akumulatora.

Wymiana oleju:

Co 50 godzin pracy (okresy

wymiany oleju) zapalają się

na wyświetlaczu po kolei litery –

– – na czas 7 minut.

Niezwłocznie wymienić olej w silniku,

patrz instrukcja obsługi silnika.

Poziom oleju:

Jeżeli na wyświetlaczu zapalają się po

kolei litery – – , wtedy

oznacza to, że poziom oleju w silniku jest

zbyt niski.

Niezwłocznie wyłączyć silnik i sprawdzić

poziom oleju w silniku, patrz instrukcja

obsługi silnika. W razie potrzeby dolać

oleju.

Instrukcja obsługi Polski

119

Napięcie akumulatora:

Po przekręceniu kluczyka

do pozycji ukazuje się na krótko

wartość napięcia akumulatora,

a następnie całkowita liczba godzin

pracy.

Jeżeli na wyświetlaczu zapalają się po

kolei litery, wtedy oznacza to –

– , że napięcie

akumulatora jest zbyt niskie

(< 11,5 Volt).

Akumulator należy jak najszybciej

doładować, jak opisano w rozdziale

„Przegląd i konserwacja“ niniejszej

instrukcji obsługi. W razie potrzeby

zlecić sprawdzenie ewentualnych

uszkodzeń systemu ładowania

w uprawnionym warsztacie

specjalistycznym.

Przegląd filtra powietrza:

Co 25 godzin pracy (okresy

przeglądów filtra powietrza) zapalają się

na wyświetlaczu po kolei litery –

– – na czas 7 minut.

Niezwłocznie dokonać przeglądu

i konserwacji filtra powietrza, patrz

instrukcja obsługi silnika.

Wskazówki:

– oznacza: Pokazuje się

całkowita liczba godzin pracy (patrz

wyżej).

– Jeżeli okresy wymiany oleju

i przeglądu filtra powietrza zbiegają się

w tym samym czasie, wtedy najpierw

wyświetla się wskaźnik wymiany oleju,

a następnie wskaźnik filtra powietrza.

Choke (F)

Rysunek 9a i 9b

Podczas uruchamiania przy zimnym

silniku pociągnąć dźwignię ssania

(rysunek 9a) lub ustawić pedał gazu

w położeniu (rysunek 9b).

Przełącznik PTO (G)

Rysunek 7

Przełącznik PTO służy do włączania

i wyłączania zespołu tnącego/

wyposażenia dodatkowego przy użyciu

sprzęgła elektromechanicznego.

Włączanie = pociągnąć przełącznik.

Wyłączanie = wcisnąć przełącznik.

Stacyjka zapłonowa (H)

(w zależności od wersji wykonania)

Rysunek 6a

Uruchomienie:

Przekręcić kluczyk w prawo

i przytrzymać, aż silnik zacznie

pracować, a następnie puścić. Kluczyk

jest w pozycji .

Zatrzymywanie:

Przekręcić kluczyk w lewo do

położenia .

Stacyjka zapłonowa z funkcją OCR

Rysunek 6b

Stacyjka zapłonowa jest wyposażona

w funkcję OCR (= koszenie w ruchu

wstecznym kontrolowane przez

użytkownika).

Uruchomienie:

Przekręcić kluczyk w prawo

i przytrzymać, aż silnik zacznie

pracować, a następnie puścić. Kluczyk

jest ustawiony w położeniu

(pozycja normalna) i pozwala

na koszenie na biegu jazdy do przodu.

Położenie OCR:

Przekręcić kluczyk zapłonowy w lewo

z pozycji normalnej do pozycji koszenia

na biegu wstecznym

i nacisnąć przycisk (1).

Zapala się lampka kontrolna (2)

i sygnalizuje użytkownikowi, że

urządzenie zezwala teraz na koszenie

w ruchu do tyłu i w ruchu do przodu.

Zatrzymywanie:

Przekręcić kluczyk w lewo do

położenia .

Wskazówka

Proszę stosować funkcję OCR tylko

wtedy, gdy jest to niezbędne a w innych

przypadkach pracować przy ustawieniu

normalnym. Funkcja OCR wyłącza się

automatycznie po przekręceniu kluczyka

zapłonowego do pozycji normalnej, albo

wyłączeniu silnika (pozycja stop lub

wyłączenie silnika przez system blokady

bezpieczeństwa).

Uchwyt na puszki (J)

Rysunek 1

Niecka do odkładania (K)

Rysunek 1

Zwalnianie blokady przekładni przy

napędzie hydrostatycznym (L)

Rysunek 24

Do przesuwania urządzenia

z wyłączonym silnikiem.

Wyciągnąć obie dźwignie (w

pobliżu każdego tylnego koła),

a następnie przycisnąć je

wprawo.

Do jazdy przesunąć dźwignię

w lewo i wcisnąć.

Pokrywa zbiornika paliwa (M)

Rysunek 1

Wskaźnik napełnienia zbiornika

paliwa (N)

(w zależności od wersji wykonania)

Rysunek 1

Wskazuje na okienku wziernika poziom

paliwa w zbiorniku paliwa.

Dźwignia nastawiania siedzenia (O)

Rysunek 21

Dźwignia nastawiania siedzenia służy do

ustawiania siedzenia kierowcy.

Zbiornik rozszerzalnościowy oleju

hydraulicznego (P)

(w zależności od wersji wykonania)

Rysunek 1

Pełni funkcję rozszerzalnościowego

zbiornika oleju hydraulicznego podczas

pracy.

Prace konserwacyjne i kontrolne mogą

być przeprowadzane tylko przez

specjalistyczny warsztat w ramach

corocznej konserwacji.

Obsługa

Przestrzegać również wskazówek

podanych w instrukcji obsługi silnika!

Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo zranienia

Osobom trzecim, w szczególności

dzieciom, oraz zwierzętom nie wolno

przebywać w pobliżu urządzenia

podczas koszenia. Niebezpieczeństwo

zranienia wyrzuconymi kamieniami

lub innymi przedmiotami. Dzieciom

zabrania się obsługi urządzenia.

Zachować szczególną ostrożność przy

koszeniu na biegu wstecznym

(urządzenia z przełącznikiem OCR).

W obszarze pracy urządzenia nie mogą

przebywać osoby trzecie.

Nie opróżniać kosza przy pracującym

zespole tnącym. Niebezpieczeństwo

obrażenia ciała użytkownika i osób

trzecich przez wyrzucaną skoszoną

trawę przy opróżnianiu kosza na trawę.

Podczas koszenia na stromych zbocz

ach urządzenie może się przewrócić

i zranić użytkownika. Na zboczach

nie wolno nigdy jeździć w kierunku

do góry i na dół, ale zawsze tylko

w poprzek zbocza. Przejeżdżać tylko po

zboczach o nachyleniu maksymalnym

do 20%. Nie zawracać na zboczach.

Jeżeli nie da się tego uniknąć, zawracać

powoli i ostrożnie zjeżdżać ze zbocza.

Przy koszeniu mokrej trawy

przyczepność do podłoża jest mniejsza,

dlatego urządzenie może wpaść

w poślizg i przewrócić użytkownika.

Kosić trawę tylko wtedy, gdy jest sucha.

Zbyt duża prędkość może zwiększyć

niebezpieczeństwo wypadku.

Zachować odpowiedni odstęp

bezpieczeństwa podczas koszenia

w obszarach granicznych, np. blisko

stromych zboczy, pod drzewami, przy

krzakach i żywopłotach.

Zachować szczególną ostrożność

podczas jazdy do tyłu.

Przed przystąpieniem do pracy

sprawdzić teren, na którym będzie użyte

urządzenie i usunąć wszystkie

przedmioty, które mogą zostać pochwy

cone i wyrzucone przez kosiarkę.

Polski Instrukcja obsługi

120

Jeżeli zespół tnący natrafi na ciało obce

(np. kamień) lub urządzenie zacznie

nagle drgać w sposób nietypowy: naty

chmiast wyłączyć silnik. Sprawdzić, czy

urządzenie nie uległo uszkodzeniu, a w

razie stwierdzenia uszkodzenia zwrócić

się do autoryzowanego warsztatu

specjalistycznego. Nie użytkować

urządzenia bez zamontowanego

zespołu tnącego. W przeciwnym razie

rozkład masy zmieni się i może

spowodować przewrócenie urządzenia.

Nigdy nie próbować podpierać

urządzenia zwisającą stopą.

Jeżeli opony stracą przyczepność na

zboczu, ustawić przełącznik PTO

w położeniu wyłączonym i powoli

zjechać z góry na wprost.

Nie stawać przed otworami wyrzutowymi

trawy.

Nie wolno zbliżać dłoni ani stóp

do obracających się części.

Wyłączyć silnik, wyjąć kluczyk

zapłonowy i wtyczkę świec zapłonowych

przed zwolnieniem blokad lub przed

przystąpieniem do usuwania zatoru w

kanale wyrzutowym.

Nie używać urządzenia w złych war

unkach pogodowych, np. jeśli isnieje

ryzyko wystąpienia deszczu lub burzy.

Niebezpieczeństwo uduszenia się

tlenkiem węgla (czadem)

Silnik spalinowy włączać tylko

na wolnym powietrzu.

Niebezpieczeństwo wybuchu i pożaru

Opary paliwa/benzyny są wybuchowe,

a same paliwa wysoce łatwopalne.

Wlewać paliwo przed uruchomieniem

silnika. Zbiornik benzyny trzymać

zamknięty, jeżeli silnik pracuje lub jest

jeszcze gorący.

Dolewać paliwa tylko przy wyłączonym

i chłodnym silniku. Unikać otwartego

ognia, iskrzenia i nie palić. Paliwo

tankować tylko na wolnym powietrzu.

W przypadku przelania się paliwa nie

wolno uruchamiać silnika. Przesunąć

urządzenie z obszaru zanieczyszc

zonego paliwem i zaczekać, aż opary

benzyny się ulotnią.

W celu uniknięcia niebezpieczeństwa

wybuchu pożaru należy dbać o to, aby

następujące części urządzenia nie były

zanieczyszczone trawą ani olejem:

Silnik, system wydechowy, akumulator,

zbiornik benzyny.

Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo zranienia

uszkodzonym urządzeniem

Urządzenie wolno eksploatować tylko

wówczas, gdy znajduje się w nienagan

nym stanie.

Przed włączeniem urządzenia

przeprowadzić kontrolę wzrokową.

Sprawdzić w szczególności

wyposażenie zabezpieczające, zespół

tnący z uchwytem, elementy obsługi

i połączenia gwintowane pod kątem

uszkodzeń i prawidłowego zamoco

wania.

Uszkodzone części wymienić przed

uruchomieniem urządzenia.

Czas pracy

Przestrzegać krajowych/komunalnych

przepisów dotyczących dopuszczalnego

czasu pracy urządzeniem (w razie

wątpliwości zasięgnąć informacji we

właściwym urzędzie).

Przed każdym użyciem

Sprawdzić:

 wszystkie elementy wyposażenia

zabezpieczającego,

 poziom oleju (patrz instrukcja obsługi

silnika),

 poziom paliwa w zbiorniku,

 ciśnienie opon,

 Osłony boczne, przystawki i zespoły

dodatkowe, obszar filtra powietrza, czy

nie są zanieczyszczone brudem

i resztkami skoszonej trawy.

Tankowanie i kontrola poziomu oleju

Wskazówka

Silnik jest napełniony fabrycznie olejem

silnikowym – sprawdzić poziom oleju,

w razie potrzeby dolać.

 Tankować benzynę bezołowiową.

Patrz instrukcja obsługi silnika.

 Napełnić zbiornik maksymalnie

do wysokości 2 cm poniżej dolnej

krawędzi króćca wlewu paliwa.

 Mocno zamknąć zbiornik paliwa.

 Sprawdzić poziom oleju. Poziom oleju

wskazany na miarce musi znaleźć się

pomiędzy oznaczeniami „Full/Max.”

i „Add/Min.” (patrz również „Instrukcja

obsługi silnika”).

Sprawdzanie ciśnienia w oponach

 Sprawdzić ciśnienie opon (patrz

boczne powierzchnie opon)

na wszystkich kołach.

Nastawienia przed jazdą

 Urządzenie postawić na twardej,

płaskiej powierzchni, zaciągnąć

i zablokować hamulec postojowy.

 Prace przeprowadzić przy

wyłączonym silniku.

 Wyjąć kluczyk zapłonowy.

Przy wszelkich pracach na ruchomych

częściach:

 dodatkowo ze świecy zapłonowej

zdjąć wtyczkę świecy zapłonowej.

Ustawianie siedzenia kierowcy

Rysunek 21

 Zająć miejsce na siedzeniu kierowcy.

 Siedzenie ustawić w żądanej pozycji.

Ustawianie dźwigni sterującego do

jazdy

Rysunek 22

Dźwignię sterującą do jazdy można

ustawić – w zależności od potrzeb –

wyżej lub niżej bądź wzdłuż.

Ustawianie wysokości:

 Usunąć śruby (1) i podkładki (2).

 Usunąć dźwignię sterującą do

jazdy (3).

 Przymocować dźwignię sterującą do

jazdy śrubami (1) i podkładkami (2)

w innej parze otworów do ustawiania

wysokości (5) w uchwycie (4).

Ustawienie wzdłużne:

 Odkręcić śruby (1), nie usuwając ich.

 Przesunąć dźwignię sterującą do

jazdy w segmencie nastawczym (6) do

przodu lub do tyłu, ustawiając ją

w odpowiednim położeniu.

 Dokręcić śruby (1).

Wskazówka

Obie dźwignie należy zamontować w tej

samej pozycji.

Nastawianie kół zespołu tnącego

Rysunek 29

Koła zespołu tnącego w najniższej

pozycji powinny znajdować się zawsze

co najmniej 6–12 mm nad ziemią.

Koła zespołu tnącego nie są skonst-

ruowane do przenoszenia ciężaru

zespołu tnącego. W razie potrzeby

równomiernie przesunąć koła.

Nastawianie tylnych rolek

(w zależności od wersji wykonania)

Tylne rolki można zamontować w dwóch

pozycjach.

Rysunek 33

Pozycja „wysoko“ (górny otwór):

– Pozycja standardowa – trawa

nie będzie walcowana, albo tylko

minimalnie.

Pozycja „nisko“ (dolny otwór):

– Pozycja walcowania – po ścięciu trawa

będzie dodatkowo walcowana.

 Usunąć zawleczkę zabezpieczającą

(1) z prawej strony.

 Wyciągnąć oś (2) na lewo.

 Wprowadzić oś do odpowiedniego

otworu (wysoko/nisko). Przy

wprowadzaniu osi wsunąć rolkę (3)

ponownie na oś.

 Ustawić oś (2) wypustem

w odpowiedniej pozycji i wsunąć przez

prawy uchwyt. Ponownie założyć

zawleczkę zabezpieczającą (1).

Wskazówka

Tylne rolki montować zawsze po obu

stronach w tej samej pozycji (wysoko/

nisko).

Instrukcja obsługi Polski

121

Włączanie silnika

Rysunek 11

 Zająć miejsce na siedzeniu kierowcy.

 Ustawić obie dźwignie sterujące do

jazdy w zewnętrznych szczelinach

położenia neutralnego (poz. 1 i 3).

Wskazówka

W tym położeniu aktywowany jest

jednocześnie hamulec postojowy.

 Wyłączyć przełącznik PTO (4).

 Ustawić zespół tnący w górnej pozycji.

 Nastawić pedał gazu (6) na .

 Jeżeli silnik jest zimny, pociągnąć

dźwignię ssania (5) lub ustawić

dźwignię gazu w położeniu

(rysunek 9b).

 Przekręcić kluczyk zapłonowy

do pozycji i przytrzymać, aż silnik

zostanie włączony (maksymalnie 5

sekund, następnie odczekać 10

sekund przed następną próbą).

Gdy silnik zostanie uruchomiony,

ustawić kluczyk zapłonowy w

położeniu / .

 Powoli cofnąć dźwignię ssania.

 Cofać dźwignię gazu, aż silnik zacznie

spokojnie pracować.

Wyłączanie silnika

 Ustawić dźwignię gazu w położeniu

środkowym.

 Pozostawić pracujący silnik na ok.

20 sekund.

 Przekręcić kluczyk zapłonowy do

położenia /0.

 Wyjąć kluczyk zapłonowy.

 Włączyć hamulec postojowy przed

opuszczeniem urządzenia.

Jazda

Uwaga!

Unikać nagłego ruszania z miejsca, zbyt

dużych prędkości i gwałtownego hamo

wania. Zachować szczególną

ostrożność podczas jazdy do tyłu.

Siedzenia kierowcy nie wolno nigdy

nastawiać/przestawiać podczas jazdy.

Nie zmieniać nigdy kierunku jazdy

(z jazdy do przodu na jazdę do tyłu lub

odwrotnie oraz podczas operacji

zawracania „Zero lub Pivot turn”) bez

uprzedniego zatrzymania urządzenia. To

urządzenie zawraca bez koła skrętu.

Podczas zawracania tylne opony pełnią

funkcję punktu obrotu. Inne, zwykłe

urządzenie, może wprawdzie zawrócić,

potrzebuje jednak koła skrętu. Niewielka

długość pojazdu i możliwość obracania

wokół własnej osi umożliwiają doskonałe

manewrowanie urządzeniem. To

urządzenie jest wyposażone w dwie

dźwignie sterujące zamiast kierownicy,

służące do kierowania i przyspieszania.

Gdy dźwignie sterujące są ustawione

w położeniach maksymalnych, koła

obracają się z prędkością, która została

ustawiona za pomocą dźwigni gazu.

Położenia dźwigni sterujących między

pozycją „neutralną” i „maksymalną”

działają proporcjonalnie do prędkości,

która jest ustawiona za pomocą dźwigni

gazu. Aby zapoznać się z obsługą

urządzenia (ok. 30 min), należy

uruchomić urządzenie w równym terenie

wtakim miejscu, wktórym nie

przebywają inne osoby.

Wskazówka

Przed rozpoczęciem koszenia zapoznać

się z nowym układem sterowania

urządzenia. Uruchomić urządzenie

i ustawić dźwignię gazu w środkowym

położeniu (średnia prędkość obrotowa

silnika), a przełącznik PTO pozostawić

w położeniu wyłączonym. Gdy dźwignia

zostanie przestawiona, urządzenie

będzie się poruszało powoli – użytkownik

może się wówczas zapoznać z układem

sterowania.

 Uruchomić silnik w sposób opisany

wcześniej.

 Pozostawić pracujący silnik w celu

jego rozgrzania.

 Ustawić dźwignię gazu

w odpowiedniej pozycji.

 Pociągnąć obie dźwignie sterujące do

jazdy (1) do wewnątrz, ustawiając je

w położeniu neutralnym (rysunek 12).

Uwaga!

Zawsze trzymać obie ręce na

dźwigniach sterujących do jazdy. Nigdy

nie puszczać dźwigni sterujących do

jazdy podczas pracy. Dźwignie sterujące

do jazdy ustawiać w położeniu neutral

nym tylko ręką, aby powoli jechać lub

zatrzymać się. Wszystkie ruchy przy

dźwigniach sterujących do jazdy

wykonywać powoli.

Wykonywanie gwałtownych i nerwowych

ruchów lub zbyt ostre pokonywanie

zakrętów może spowodować niekontro

lowane poruszanie się lub przewrócenie

urządzenia, a tym samym poważne

wypadki.

Zachować szczególną ostrożność

podczas jazdy do tyłu.

Wskazówka

Aby spowolnić lub zatrzymać

urządzenie, równomiernie i powoli

ustawić obie dźwignie sterujące

w położeniu neutralnym (rysunek 12).

Jazda do przodu na wprost

Rysunek 13

Przesunąć obie dźwignie równomiernie

do przodu. Im dalej dźwignie są

przesuwane do przodu, tym szybciej

jedzie urządzenie.

Pokonywanie zakrętu w lewo na

wprost

Rysunek 14

Przesunąć obie dźwignie sterujące do

przodu. Prawą dźwignię przesunąć przy

tym nieco dalej do przodu niż lewą.

Pokonywanie zakrętu w prawo na

wprost

Rysunek 15

Przesunąć obie dźwignie sterujące do

przodu. Lewą dźwignię przesunąć przy

tym nieco dalej do przodu niż prawą.

Wskazówka dotycząca

pokonywania zakrętów

Im większa odległość między obiema

dźwigniami sterującymi, tym ciaśniej jest

pokonywany zakręt.

Jazda do tyłu na wprost

Rysunek 16

Pociągnąć obie dźwignie równomiernie

do tyłu. Im dalej dźwignie są pociągane

do tyłu, tym szybciej jedzie urządzenie.

Pokonywanie zakrętu w lewo do tyłu

Rysunek 17

Pociągnąć obie dźwignie sterujące do

tyłu. Prawą dźwignię pociągnąć przy tym

nieco dalej do tyłu niż lewą.

Pokonywanie zakrętu w prawo do

tyłu

Rysunek 18

Pociągnąć obie dźwignie sterujące do

tyłu. Lewą dźwignię pociągnąć przy tym

nieco dalej do tyłu niż prawą.

Obrót w prawo wokół własnej osi

„Zero Turn” (zawracanie w miejscu)

Rysunek 19

 Zawsze ustawić najpierw obie

dźwignie sterujące w położeniu

neutralnym, aby zatrzymać

urządzenie.

 Przesunąć lewą dźwignię sterującą do

przodu i jednocześnie pociągnąć

prawą dźwignię sterującą do tyłu.

Obrót w lewo wokół własnej osi

„Zero Turn” (zawracanie w miejscu)

Rysunek 20

 Zawsze ustawić najpierw obie

dźwignie sterujące w położeniu

neutralnym, aby zatrzymać

urządzenie.

 Przesunąć prawą dźwignię sterującą

do przodu i jednocześnie pociągnąć

lewą dźwignię sterującą do tyłu.

Wskazówka dotycząca zawracania

w miejscu („Zero turn”)

Podczas zawracania w miejscu („Zero

turn”) jedno koło obraca się do przodu,

a drugie do tyłu. W przypadku

nieprawidłowego wykonania tej operacji

może dojść do uszkodzenia trawnika.

Polski Instrukcja obsługi

122

Obrót w prawo lub w lewo

(„Pivot turn”)

Rysunek 12

 Zawsze ustawić najpierw obie

dźwignie sterujące w położeniu

neutralnym, aby zatrzymać

urządzenie.

 W zależności od kierunku przesunąć

jedną dźwignię sterującą do przodu

lub do tyłu – druga dźwignia musi

pozostać w położeniu neutralnym.

Wskazówka

Przy obrocie w lewo lub w prawo („Pivot

turn”) obraca się tylko jedno koło.

Nieobracające się koło trze w tym

samym miejscu i może uszkodzić

trawnik.

Spowolnienie lub zatrzymanie

urządzenia

 Równomiernie i powoli ustawić obie

dźwignie sterujące w położeniu

neutralnym.

Koszenie

Wskazówka

– W normalnym trybie pracy /

(patrz obsługa stacyjki

zapłonowej):

Przed jazdą do tyłu wyłączyć zespół

tnący i ustawić w położeniu górnym.

– Podczas jazdy do tyłu

(patrz obsługa stacyjki zapłonowej):

Zachować szczególną ostrożność

podczas koszenia na biegu

wstecznym; funkcję włączać tylko

wtedy, jeżeli jest to niezbędne.

– Nie wolno zmieniać kierunku jazdy,

jeżeli urządzenie toczy się lub jedzie.

 Uruchomić silnik w sposób opisany

wcześniej.

 Ustawić dźwignię gazu w pozycji .

 Włączenie zespołu tnącego (PTO).

 Opuścić zespół tnący.

 Zwolnić hamulec postojowy.

 Pociągnąć obie dźwignie sterujące do

wewnątrz, ustawiając je w położeniu

neutralnym.

 Przesunąć obie dźwignie

równomiernie do przodu. Im dalej

dźwignie są przesuwane do przodu,

tym szybciej jedzie urządzenie.

Wskazówka dotycząca przełącznika

bezpieczeństwa PTO

W przypadku automatycznego

wyłączenia przy użyciu systemu blokady

bezpieczeństwa (np. przy ruchu

wstecznym z włączonym zespołem

tnącym) wykonać następujące

czynności:

W celu ponownego włączenia zespołu

tnącego obie dźwignie sterujące do

jazdy muszą się znajdować w położeniu

neutralnym lub położeniu jazdy do

przodu. Ustawić przełącznik PTO

w położeniu „WYŁ./OFF”, a następnie

w położeniu „WŁ./ON”.

Informacje ogólne

Przy ustawianiu wysokości cięcia

i prędkości jazdy zwracać uwagę, aby

nie przeciążyć urządzenia. Dopasować

odpowiednio wysokość cięcia i prędkość

jazdy w zależności od długości, rodzaju

i wilgotności koszonej trawy.

Dodatkowa instrukcja

bezpieczeństwa dotycząca napędu

Jeżeli urządzenie podczas jazdy

całkowicie na wprost jest ściągane

w jedną stronę lub w położeniu neutral

nym nie pozostaje zatrzymane bądź

nieznacznie się porusza (przemieszcza

się ruchem powolnym):

– Wyłączyć urządzenie (nie używać już

urządzenia) i skontaktować się ze

specjalistycznym warsztatem.

Optymalne koszenie trawnika

Pierwsze dwa pasy kosić tak, aby

skoszona trawa padała z boku

do środka.

 Nie dopuszczać, aby trawa rosła zbyt

wysoko

 Nie przycinać trawy zbyt krótko

 Kosić prostymi pasami.

 Nie kosić z dużą prędkością jazdy,

szczególnie wtedy,

 gdy zainstalowany jest zespół

rozdrabniający (mulching kit) lub kosz

do zbierania trawy.

Wskazówka

To urządzenie skonstruowane jest

do koszenia trawy. Nie wolno kosić

zarośli, chwastów i zbyt wysokiej trawy.

Odstawienie urządzenia

 Zatrzymać urządzenie.

 Ustawić obie dźwignie sterujące do

jazdy w zewnętrznych szczelinach

położenia neutralnego. W tym

położeniu aktywowany jest

jednocześnie hamulec postojowy.

 Wyłączyć zespół tnący (PTO).

 Ustawić zespół tnący w górnej pozycji.

 Po upływie 20 sekund przekręcić

kluczyk zapłonowy do położenia

„ /„0”.

 Wyjąć kluczyk zapłonowy.

Popychanie urządzenia

Rysunek 24

Urządzenie można pchać tylko przy

wyłączonym silniku.

 Zwolnić hamulec postojowy. W tym

celu pociągnąć obie dźwignie

sterujące do wewnątrz, ustawiając je

w położeniu neutralnym (rysunek 12).

 Odblokować obie przekładnie (z lewej

i z prawej strony):

Wyciągnąć obie dźwignie (A)

i przesunąć je w prawo.

Przed wystartowaniem silnika obie

dźwignie zwalniania blokady

poprowadzić do pozycji pierwotnej.

Wskazówka

Nie wolno nigdy przeciągać urządzenia

z jednego miejsca na drugie. Może to

spowodować uszkodzenie przekładni.

Wskazówki dotyczące

pielęgnacji trawy

Podajemy poniżej kilka wskazówek, aby

trawa była zdrowa i równomiernie rosła.

Koszenie

Trawa to wiele różnych gatunków roślin

trawiastych. Częste koszenie sprzyja

rozwojowi gatunków traw, które są

dobrze ukorzenione i tworzą mocną

darń. Przy rzadkim koszeniu rozwijają

się szczególnie trawy wysoko rosnące

i dzikie ziele (np. koniczyna, stokrotka).

Normalna wysokość trawy wynosi ok. 4–

5 cm. Kosić należy tylko 1/3 wysokości

całkowitej; czyli przy wysokości 7–8 cm

należy skosić trawę do wysokości nor-

malnej. Nie kosić trawy niżej niż 4 cm,

w przeciwnym przypadku, jeżeli jest

sucho, darń ulegnie zniszczeniu. Trawę,

która urosła wysoko (np. po urlopie)

kosić etapami, aż do normalnej

wysokości.

Rozdrabnianie z wyposażeniem

(opcjonalnie)

Podczas koszenia trawa zostaje pocięta

na małe kawałki (ok. 1 cm) i pozostaje

na trawniku. W ten sposób zatrzymy-

wanych jest wiele składników

odżywczych. Przestrzegać

następujących wskazówek:

 Nie kosić mokrej trawy.

 Nie kosić więcej niż maksymalnie 2 cm

z całkowitej długości trawy.

 Jechać powoli.

 Wykorzystać maksymalną prędkość

obrotową silnika.

 Przystawkę do koszenia czyścić

regularnie.

Instrukcja obsługi Polski

123

Transport urządzenia

Przy zmianie obszaru pracy można

przejechać traktorem ogrodowym tylko

krótkie odcinki. Do pokonania większych

odległości użyć pojazdu transportowego.

Wskazówka: Zgodnie z przepisami

ruchu drogowego urządzenie nie jest

dopuszczone do ruchu na drogach pub-

licznych.

Mniejsze odległości

Niebezpieczeństwo

Obracający się zespół tnący może

pochwycić przedmioty i odrzucić je,

wyrządzając w ten sposób szkody.

 Wyłączyć zespół tnący przed jazdą

urządzeniem.

Większe odległości

Uwaga!

Uszkodzenia transportowe

Użyte środki transportu (np. pojazd

transportowy, pomost załadowczy itp.)

muszą być zastosowane zgodnie

z przeznaczeniem (patrz odpowiednie

instrukcje obsługi). Na czas transportu

zabezpieczyć urządzenie przed

przesunięciem.

Zagrożenie dla środowiska w przypadku

wycieku paliwa

Nie wolno transportować urządzenia

w przechylonej pozycji.

 Przygotować pojazd transportowy.

 Przystawić pomost załadowczy

do pojazdu transportowego.

 Urządzenie wsunąć na pomost

ręcznie, na wolnym biegu (w

urządzeniach z napędem

hydrostatycznym zwolnić blokadę

przekładni).

 Włączyć hamulec postojowy.

 Zabezpieczyć urządzenie przed

przesunięciem.

Czyszczenie/konserwacja

Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo zranienia na skutek

przypadkowego włączenia silnika

Chronić się przed zranieniami. Przed

rozpoczęciem wszelkich prac przy

urządzeniu należy:

– Wyłączyć silnik.

– Wyjąć kluczyk zapłonowy.

– Włączyć hamulec postojowy.

– Zaczekać, aż wszystkie ruchome

części całkowicie się zatrzymają, a

silnik ostygnie.

– Wtyczkę świec zapłonowych odłączyć

od silnika, aby uniemożliwić

przypadkowe włączenie silnika.

Czyszczenie

Czyszczenie urządzenia

Uwaga!

Do czyszczenia nie używać myjki

wysokociśnieniowej.

 Czyścić urządzenie możliwie

bezpośrednio po koszeniu.

 Ustawić urządzenie na twardej i

równej powierzchni.

 Włączyć hamulec postojowy.

Czyszczenie zespołu tnącego

Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo zranienia ostrymi

nożami

Nosić rękawice ochronne.

Przy urządzeniach z kilkoma

narzędziami tnącymi, ruch jednego

narzędzia tnącego może spowodować

obrót pozostałych narzędzi tnących.

Zachować ostrożność podczas czyszc

zenia narzędzi tnących.

Uwaga!

Uszkodzenie silnika

Nie przechylać urządzenia więcej niż

30°. Paliwo może przelać się do komory

gaźnika i spowodować uszkodzenie

silnika.

 Ustawić zespół tnący w najwyższym

położeniu.

 Wyczyścić obszar zespołu tnącego

szczotką, zmiotką lub ścierką.

Zespół tnący z dyszą czyszczącą

(opcjonalnie)

Rysunek 30

Ustawić urządzenie na płaskiej pow-

ierzchni bez żwiru, kamieni itp. i włączyć

hamulec postojowy.

1.Do dyszy czyszczącej podłączyć wąż

wodny za pomocą dostępnej wa

handlu szybkozłączki.Odkręcić zawór

wodny.

2.Uruchomić silnik.

3.Opuścić zespół tnący i włączyć

na kilka minut.

4.Wyłączyć zespół tnący i silnik.

5. Odłączyć wąż wodny.

Powtórzyć kroki 1-5 na drugiej dyszy

czyszczącej (jeśli występuje).

Po zakończeniu procesu czyszczenia

(kroki 1-5):

 Ustawić zespół tnący w górnej pozycji.

 Uruchomić silnik i włączyć zespół

tnący na kilka minut w celu jego wy-

suszenia.

Konserwacja

Przestrzegać instrukcji dotyczących kon-

serwacji, podanych w instrukcji obsługi

silnika. Pod koniec sezonu zlecić

konserwację urządzenia

w specjalistycznym warsztacie.

Uwaga!

Zagrożenie dla środowiska ze strony

oleju silnikowego

Stary, zużyty olej pozostały po wymianie

oleju silnikowego oddać w odpowiednim

punkcie zbiórki oleju lub

w przedsiębiorstwie zajmującym się

utylizacją.

Zagrożenie dla środowiska ze strony

akumulatorów

Zużytych akumulatorów nie wolno

wyrzucać do domowego kosza na

śmieci. Zużyte akumulatory należy

oddać w punkcie zakupu lub

w przedsiębiorstwie zajmującym się

utylizacją.

Przed oddaniem starego urządzenia

na złom wymontować z niego akumu

lator.

Użycie pomocniczego przewodu

rozruchowego

Niebezpieczeństwo

Pomocniczym przewodem rozruchowym

nie wolno nigdy mostkować uszkodzo

nych lub zamarzniętych akumulatorów.

Zwracać uwagę, aby zaciski przewodów

i urządzenia nie dotykały się, a zapłon

był wyłączony.

 Czerwony kabel rozruchowy

podłączyć do biegunów dodatnich (+)

akumulatora rozładowanego

(wspomaganego) i akumulatora

dawcy (wspomagającego).

 Czarny kabel rozruchowy podłączyć

najpierw do bieguna ujemnego (–)

akumulatora dawcy

(wspomagającego). Drugi zacisk

zaczepić na ramie bloku silnika

pojazdu z rozładowanym

akumulatorem (możliwie najdalej

od akumulatora).

Wskazówka

Jeśli akumulator wspomagający jest

zamontowany w pojeździe, nie wolno

włączać tego pojazdu podczas procesu

wspomagania rozruchu.

 Uruchomić pojazd z rozładowanym

akumulatorem i włączyć hamulec

postojowy.

 Pomocnicze przewody rozruchowe

odłączać w odwrotnej kolejności.

Ciśnienie opon

Uwaga!

Nie wolno nigdy przekraczać maksym

alnego dopuszczalnego ciśnienia opon

(patrz brzeg opony). Podczas pompow

ania opon nie stawać przed ani nad

oponą.

Zbyt wysokie ciśnienie skraca okres

użytkowania opon. Sprawdzać ciśnienie

opon przed każdą jazdą.

Polski Instrukcja obsługi

124

Po 5 godzinach pracy

 Dokonać pierwszej wymiany oleju

silnikowego. Kolejne wymiany oleju:

patrz instrukcja obsługi silnika.

 Szybki spust oleju Quick (rysunek 23)

(opcjonalnie) stosować

do spuszczania oleju.

Co 10 godzin pracy

 Wszystkie wały noży, krążki

naprężające i uchwyty krążków

naprężających nasmarować przez

smarowniczki smarem typu 251H EP.

Niniejsze czynności zlecić

do wykonania w specjalistycznym

specjalistycznym.

 Posmarować łożyska i osie przednich

kół na gniazdach smarowania smarem

typu 251H EP.

 Usunąć trawę i zanieczyszczenia pod

obudową wokół walca z nożami.

Niniejsze czynności zlecić

do wykonania w specjalistycznym

specjalistycznym.

Co 50 godzin pracy

 Zlecić w warsztacie specjalistycznym

usunięcie zanieczyszczeń i resztek

trawy z przekładni napędu.

Co 2 miesiące

 Tylko dla akumulatorów typu 2:

Komory akumulatora dopełnić wodą

destylowaną do wysokości 1 cm

poniżej otworu napełniania.

W razie potrzeby

Ładowanie akumulatora

Sprawdzić napięcie akumulatora

za pomocą woltomierza. Przy napięciu

poniżej 12,6 Volt (DC) naładować za

pomocą prostownika zgodnie z tabelą

(maksymalny prąd ładowania 12 Volt,

6 Amper).

Wskazówka

Przestrzegać wskazówek podanych

w instrukcji obsługi prostownika, którym

będzie ładowany akumulator.

Wymiana bezpieczników

 Uszkodzone bezpieczniki wymienić

na nowe tylko o tych samych

parametrach.

Jeden raz na sezon

 Nasmarować przeguby układu

kierowniczego kilkoma kroplami oleju

lekkiego.

 Posmarować wszystkie punkty

obrotowe i łożyskowe (dźwignia

obsługi, nastawianie wysokości

zespołu tnącego ...) kilkoma kroplami

oleju lekkiego.

 Wyczyścić świece zapłonowe

i ustawić odległość elektrod

lub wymienić świece zapłonowe, patrz

instrukcja obsługi silnika.

 Zlecić w warsztacie specjalistycznym

nasmarowanie osi tylnych kół

specjalnym smarem (wodoodpornym).

 Zlecić w warsztacie specjalistycznym

naostrzenie lub wymianę noży

tnących.

Demontaż/montaż

i nastawianie zespołu tnącego

Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo zranienia na skutek

przypadkowego włączenia silnika

Chronić się przed zranieniami. Przed

rozpoczęciem wszelkich prac przy

urządzeniu należy:

– Ustawić urządzenie na płaskiej

powierzchni,

– Wyłączyć silnik.

– Wyjąć kluczyk zapłonowy.

– Wyłączyć PTO,

– Włączyć hamulec postojowy.

– Zaczekać, aż wszystkie ruchome

części całkowicie się zatrzymają, a

silnik ostygnie.

– Wtyczkę świec zapłonowych odłączyć

od silnika, aby uniemożliwić

przypadkowe włączenie silnika.

Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo zranienia ostrymi

nożami tnącymi.

Nosić rękawice ochronne.

Demontaż

Rysunek 25 i 26

 Koła zespołu tnącego zamontować

w najwyższej pozycji.

 Ustawić zespół tnący w górnej pozycji.

 Nacisnąć ramię napinające (1)

zgodnie z kierunkiem strzałki, aby

poluzować pas klinowy (rysunek 25).

 Pasek klinowy zdjąć ze sprzęgła PTO

(tarcza paska silnikowego).

 Opuścić zespół tnący.

 Z zespołu tnącego zdjąć uchwyt

mocujący (rysunek 28a). Wyciągnąć

zawleczkę (1) i uchwyt mocujący (2)

wyciągnąć z mocowania.

 Wyciągnąć trzpień (4), aby odłączyć

zespół tnący od zawieszenia (2)

(rysunek 26).

 Powtórzyć te same kroki po lewej

stronie urządzenia.

Wskazówka: Trzymać przy tym mocno

zespół tnący, aby nie spadł na ziemię.

 Dźwignię nastawczą wysokości cięcia

ustawić w najwyższym zatrzasku.

 Wyciągnąć zespół tnący spod

urządzenia.

Montaż

Rysunek 26

Opisane wyżej kroki (demontaż zespołu

tnącego) przeprowadzić w odwrotnej

kolejności, aby ponownie zamontować

zespół tnący. Pomoc drugiej osoby

ułatwi wykonanie czynności. Zwrócić

przy tym uwagę na to, aby

zawieszenie (2) znalazło się

w szczelinach (3) uchwytu zespołu

tnącego (1), a trzpień (4) prawidłowo się

zatrzasnął.

Nastawienia wysokości zespołu

tnącego

Jeżeli zespół tnący kosi

nierównomiernie, można wypoziomować

boki.

Wskazówka

Przed przystąpieniem do ustawiania

zespołu tnącego sprawdzić ciśnienie

opon urządzenia.

Nastawianie poziomu bocznego

Rysunek 27

 Ustawić zespół tnący w górnej pozycji.

 Zewnętrzne noże przekręcić ostrożnie

(niebezpieczeństwo zranienia)

w poprzek do kierunku jazdy.

 Zmierzyć odległość obu zewnętrznych

noży od podłoża (końców noży

od podłoża). Odległości powinny być

jednakowe. W razie potrzeby

wypoziomować odpowiednio poprzez

obrót segmentu nastawczego (2) po

prawej stronie zespołu tnącego. W tym

celu poluzować najpierw śrubę

kołpakową (1) (nie odkręcać

całkowicie), a po nastawieniu

ponownie dokręcić.

Nastawianie poziomu z przodu

do tyłu

Rysunek 28b

Wskazówka

Przed tym nastawieniem nastawić/

sprawdzić poziom boczny.

 Ustawić zespół tnący w górnej pozycji.

 Zewnętrzne noże przekręcić ostrożnie

(niebezpieczeństwo zranienia)

równolegle do kierunku jazdy.

Wskaźnik

woltomier

Stopień

naładowania

baterii

Wymagany

czas

ładowania

12,7 Volt 100% –

12,4 Volt 75% ok. 90 min.

12,2 Volt 50% ok. 180 min.

12,0 Volt 25% ok. 280 min.

Instrukcja obsługi Polski

125

 Zmierzyć odległość prawego noża

od podłoża (końców noża od podłoża).

Koniec noża z przodu powinien być

ok. 3,2–6 mm niżej, aniżeli koniec noża

z tyłu. W razie potrzeby zmienić

nastawienie przedniego uchwytu

mocującego (2). W tym celu nastawić

prawidłowy poziom poprzez

przekręcenie nakrętki nastawczej (3).

Przechowywanie

Uwaga!

Uszkodzenie urządzenia

Przechowywać urządzenie z

ostygniętym silnikiem tylko w czystym

i suchym pomieszczeniu. W przypadku

dłuższego okresu przechowywania, np.

zimą, koniecznie zabezpieczyć

urządzenie przed rdzą.

Po sezonie lub jeśli urządzenie nie

będzie używane przez ponad 1 miesiąc:

 Wyczyścić urządzenie i kosz na trawę.

 W celu ochrony przed rdzą przetrzeć

wszystkie części metalowe naoliwioną

ścierką lub naoliwić olejem

z rozpylacza.

 Doładować akumulator

prostownikiem.

 Jeżeli urządzenie ma być odstawione

do przechowania na zimę, należy

wymontować akumulator

z urządzenia, naładować

i przechowywać w suchym, chłodnym

miejscu (chronić przed mrozem).

Doładować co 4–6 tygodni i przed

ponownym zamontowaniem

w urządzeniu.

 Spuścić paliwo (tylko na wolnym

powietrzu) i przygotować silnik

do przechowywania w sposób opisany

w instrukcji obsługi silnika.

 Dopompować opony zgodnie

z parametrami podanymi na brzegu

opon.

 Przechowywać urządzenie w czystym

i suchym pomieszczeniu.

Gwarancja

W każdym kraju obowiązują warunki

gwarancji wydane przez naszą firmę lub

przez importera.

Ewentualne usterki urządzenia usuwane

są w okresie gwarancji bezpłatnie, o ile

spowodowane są one błędem

materiałowym lub produkcyjnym.

W przypadku roszczenia gwarancyjnego

należy zwrócić się do sprzedawcy lub

najbliższego oddziału naszej firmy.

Informacje dotyczące silnika

Producent silnika odpowiada

za wszystkie problemy związane

z mocą, pomiarem mocy, danymi

technicznymi, gwarancją i serwisem.

Informacje podane są w oddzielnej

instrukcji obsługi należącej do zakresu

dostawy i wydanej przez producenta

silnika.

Usuwanie usterek

Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo zranienia na skutek

przypadkowego włączenia silnika

Chronić się przed zranieniami. Przed

rozpoczęciem wszelkich prac przy

urządzeniu należy:

– Wyłączyć silnik.

– Wyjąć kluczyk zapłonowy.

– Włączyć hamulec postojowy.

– Zaczekać, aż wszystkie ruchome

części całkowicie się zatrzymają, a

silnik ostygnie.

– Wyjąć wtyczkę świec zapłonowych,

aby uniemożliwić przypadkowe

włączenie silnika.

Zakłócenia w działaniu urządzenia spo-

wodowane są często błahymi przyc-

zynami, które powinni Państwo poznać,

a niektóre z nich samodzielnie usunąć.

W wątpliwych przypadkach należy się

zwrócić do autoryzowanego warsztatu

specjalistycznego.

Problem Możliwe przyczyny Sposób usunięcia

Silnik nie pracuje. System blokady bezpieczeństwa został

aktywowany.

W celu uruchomienia zająć miejsce na

siedzeniu kierowcy. Ustawić obie dźwignie

sterujące do jazdy w zewnętrznych

szczelinach położenia neutralnego. Ustawić

przełącznik wału odbioru mocy (PTO)

w położeniu wyłączonym.

Akumulator nie jest podłączony prawidłowo. Podłączyć czerwony przewód do bieguna

dodatniego (+) akumulatora, a czarny

przewód do bieguna ujemnego (–).

Akumulator jest rozładowany lub słaby. Sprawdzić akumulator, naładować lub

wymienić.

Zadziałał bezpiecznik. Wymienić bezpiecznik. Jeśli bezpiecznik

ponownie się przepali, znaleźć przyczynę

(najczęściej jest to zwarcie).

Rozrusznik się kręci, ale silnik się

nie uruchamia.

Nieprawidłowe położenie dźwigni ssania lub

dźwigni gazu.

Włączyć ssanie.

Ustawić dźwignię gazu w położeniu .

Do gaźnika nie wpływa paliwo; zbiornik

paliwa jest pusty.

Napełnić zbiornik paliwem.

Świece zapłonowe są zanieczyszczone lub

uszkodzone.

Sprawdzić świece zapłonowe, patrz

instrukcja obsługi silnika.

Brak iskry zapłonowej. Zlecić sprawdzenie zapłonu w warsztacie

specjalistycznym.

Polski Instrukcja obsługi

126

Silnik dymi. Za dużo oleju silnikowego. Natychmiast wyłączyć urządzenie.

Sprawdzić poziom oleju silnikowego.

Silnik jest uszkodzony. Natychmiast wyłączyć urządzenie. Zlecić

sprawdzenie silnika w warsztacie

specjalistycznym.

Silne drgania. Uszkodzony wał noży lub uszkodzony nóż. Natychmiast wyłączyć urządzenie.

Zlecić wymianę uszkodzonych części

w warsztacie specjalistycznym.

Zespół tnący nie wyrzuca trawy lub

cięcie jest nieprawidłowe.

Za niska prędkość obrotowa. Dodać więcej gazu.

Za duża prędkość jazdy. Ustawić mniejszą prędkość jazdy.

Nóż jest tępy. Zlecić naostrzenie lub wymianę noża

w warsztacie specjalistycznym.

Silnik pracuje, zespół tnący nie

kosi.

Pasek klinowy jest zerwany. Zlecić wymianę paska klinowego

w warsztacie specjalistycznym.

Problem Możliwe przyczyny Sposób usunięcia

Kasutusjuhend Eesti

127

Sisukord

Teie ohutuse huvides . . . . . . . . . . . 127

Monteerimine . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

Juhtnupud ja indikaatorid . . . . . . . . 129

Käsitsemine . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

Transportimine . . . . . . . . . . . . . . . . 133

Puhastamine/hooldamine . . . . . . . . 133

Lõikemehhanismi mahamonteeri-

mine/paigaldamine ja seadistamine . 134

Seismapanemine . . . . . . . . . . . . . . 135

Garantii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

Informatsioon mootori kohta . . . . . . 135

Juhised rikete korral . . . . . . . . . . . . 135

Andmed tüübisildil

Need andmed on väga olulised hili-

semaks identifitseerimiseks seadme

varuosade tellimisel ja kliendi-

teenindusele.

Tüübisildi leiate juhiistme alt.

Kandke kõik andmed oma seadme

tüübisildilt alljärgnevale väljale.

Need ja muud seadme kohta kehtivad

andmed on kirjas CE-vastavusa-

valduses, mis on käesoleva kasutusju-

hendi koostisosa.

Teie ohutuse huvides

Seadme õige kasutamine

Antud seade on ette nähtud kasut-

amiseks

– traktor-muruniidukina murupindade

niitmiseks maja- ja hobiaedades,

– vastavalt käesolevas kasutusjuhendis

esitatud kirjeldustele ja

ohutusjuhistele.

Igasugune muu kasutus pole sihtotstar-

bekohane. Mitte sihtotstarbekohase

kasutuse tagajärjeks on garantii keh-

tivuse kadu ja igasuguse tootja poolse

vastutuse välistus. Kasutaja vastutab

kõigi kahjude eest kolmandatele isikutele

ja nende omandile.

Seadmel tehtavad omavolilised muuda-

tused välistavad tootja vastutuse neist

tingitud kahju eest.

Antud seade pole ette nähtud avalikel

teedel käitamiseks ega lubatud inimeste

transportimiseks.

Üldised ohutusjuhised

Lugege enne seadme esmakordset

kasutamist käesolev kasutusjuhend hoo-

likalt läbi ja tegutsege selle järgi.

Informeerige teisi kasutajaid õige kasut-

amise kohta.

Käitage seadet ainult tootja poolt ette

nähtud ja tarnitud tehnilises seisundis.

Säilitage käesolevat kasutusjuhendit

hoolikalt ja hoidke seda igakordsel kasu-

tamisel käepärast.

Andke kasutusjuhend omanikuvahetuse

korral seadmega kaasa.

Varuosad ja tarvikud peavad vastama

tootja poolt kindlaks määratud nõuetele.

Kasutage seepärast ainult originaal-

varuosi ja originaaltarvikuid või tootja

poolt heaks kiidetud varuosi ning tar-

vikuosi.

Laske seadmel remonti teostada

eranditult erialatöökojas.

Enne seadmega töötamist

Väsimuse või haiguse korral ei tohi

seadet kasutada.

Isikud, kes seadet kasutavad, ei tohi olla

narkootiliste ainete (nt alkohol, uimastid

või ravimid) mõju all.

Alla 16-aastastel isikutel on keelatud

seadmega töötada või teha seadme

juures muid vajalikke töid, nagu näiteks

seadet hooldada, puhastada,

reguleerida – kohalikud määrused

võivad sätestada kasutajale minimaalse

vanusepiiri.

Antud seade pole ette nähtud kasut-

amiseks piiratud füüsiliste, sensoorsete

või vaimsete võimetega või puudulike

kogemuste ja teadmistega isikute

(sealhulgas lapsed) poolt, välja arvatud

nende ohutuse eest vastutava isiku

järelevalve all või juhul, kui nad said kor-

raldusi, kuidas seadet kasutada.

Lapsi tuleks valvata tegemaks kindlaks,

et nad seadmega ei mängi.

Tutvuge enne töö algust kõigi seadistega

ja käsitsemiselementidega ning nende

funktsioonidega.

Ladustage kütust ainult selleks heaks

kiidetud mahutites ja mitte kunagi

kütteallikate (nt ahjud või soojaveesal-

vestid) läheduses.

Vahetage kahjustunud summuti,

kütusepaak või paagikork välja.

Sidestage haagised või haakeseadmed

nõuetekohaselt külge. Haakeseadmed,

haagised, ballastraskused ja

rohupüüdeseadised mõjutavad

sõidukäitumist, eriti juhitavust,

pidurdusvõimet ja

ümberkukkumiskäitumist.

Seadmega töötamise ajal

Kandke seadmega või selle kallal

töötamisel vastavat tööriietust (nt tur-

vajalatsid, pikad püksid, liibuv riietus,

kaitseprillid ja kuulmekaitse).

Töötamine ilma kuulmekaitsmeta võib

kuulmiskadu põhjustada.

Käitage seadet ainult tehniliselt laitmatus

seisundis.

Ärge muutke kunagi tehase poolt eel-

seadistatud mootoriseadeid.

Ärge tankige seadet kunagi töötava või

kuuma mootori korral. Tankige seadet

ainult õues.

Vältige lahtist tuld ja sädemete teket ning

ärge suitsetage.

Veenduge, et inimesed, eriti lapsed

ja loomad ei viibi tööpiirkonnas.

Kontrollige üle territoorium, kus seadet

kasutatakse, ja eemaldage kõik esemed,

mis võivad pihta saada ning eemale

paiskuda.

Nii väldite inimeste ohustamist ja

seadme kahjustamist.

Ärge niitke kallakutel kaldega üle 20%.

Kallakutel töötamine on ohtlik; seade

võib ümber kukkuda või libiseda. Võtke

kallakutel kohalt ja pidurdage alati

pehmelt; jätke allasõidul mootor side-

statuks ja sõitke aeglaselt. Liikuge alati

nõlva kaldega risti, mitte kunagi üles- või

allamäge.

Töötage seadmega ainult päevavalguse

või piisava tehisvalgustuse korral.

Seade pole lubatud inimeste transpor-

timiseks. Ärge võtke kaassõitjaid kaasa.

Enne kõiki töid seadmel

Kaitske ennast vigastuste eest. Enne

kõik töid antud seadmel

– Seisake mootor,

– Tõmmake süütevõti eest ära

– Rakendada seisupidur,

– Oodake ära, kuni kõik liikuvad osad on

täielikult seiskunud; mootor peab

olema maha jahtunud.

– Tõmmake süüteküünla pistik mootorilt

maha, et mootorit poleks võimalik

kogemata käivitada.

Pärast seadmega töötamist

Lahkuge seadme juurest alles siis, kui Te

olete mootori seisanud, seisupidurit

rakendanud ja süütevõtme eest ära

tõmmanud.

Ohutusseadised

Ohutusseadised on ette nähtud Teie

kaitsmiseks ja peavad olema alati

talitlusvõimelised.

Te ei tohi ohutusseadistel muudatusi läbi

viia ega nende funktsioonist mööda

hiilida.

Ohutusseadisteks on:

Väljaviskesuunaja

Pilt 31

Väljaviskeklapp kaitseb teid lõikenoaga

või väljapaiskuvate esemetega vigast-

amise eest. Seadet tohib kasutada ainult

koos paigaldatud väljaviskeklapiga.

Eesti Kasutusjuhend

128

Ohutusalane tõkestussüsteem

võimaldab mootorit käivitada ainult siis,

kui

– juht on oma kohal istet võtnud,

– PTO-lüliti on asendis „AUS/OFF”,

– mõlemad juhthoovad on

neutraalasendi välimises

kinnituskohas.

Juhis: Selles asendis lülitatakse sisse

ka seisupidur (seisuasend).

Turvasüsteem lülitab mootori välja, kui

seadme kasutaja tõuseb istme pealt

püsti ilma seisupidurit sisse lülitamata

või/ja PTO-lüliti pole asendis

„AUS/OFF”.

Juhis: Mootori uuesti käivitamiseks tuleb

lülitada PTO-lüliti asendisse „AUS/OFF”.

Kui seadmel puudub OCR funktsioon või

OCR funktsioon on välja lülitatud, ei lase

turvasüsteem tagurpidi sõita, kui

lõikemehhanism on sisse lülitatud

(lõikemehhanismi automaatne

väljalülitamine).

Juhis: Lõikemehhanismi uuesti sisse

lülitamiseks peavad olema mõlemad

juhthoovad neutraalasendis või edaspidi

sõidu asendis. Siis tuleb PTO-lüliti

lülitada kõigepealt asendisse „AUS/OFF”

ja seejärel asendisse „EIN/ON”.

Sümbolid seadmel

Seadmelt leiate kleepsu kujul erinevad

sümbolid. Alljärgnevalt sümbolite

selgitus:

Tähelepanu!

Lugege enne käikuvõtmist

kasutusjuhendit!

Hoida kõrvalised isikud

ohualast eemal!

Tõmmake enne

lõikemehhanismide kallal

töötamist süüteküünla

pistik maha!

Hoida sõrmed ja jalad

lõikemehhanismidest

eemal! Lülitage seade

enne selle seadistamist,

puhastamist või

kontrollimist välja

ja tõmmake süüteküünla

pistik maha.

Vigastusoht pöörlevate

nugade või osade tõttu.

Vigastusoht pöörlevate

nugade või osade tõttu.

Ärge pange käsi või jalgu

avadesse, mil masin

töötab.

Liikuge alati nõlva kaldega

risti, mitte kunagi üles- või

allamäge.

Järskudel kallakutel

töötamine võib olla ohtlik.

Rohukogurit (lisavarustus)

kasutada alati koos ette

paigaldatava

tasakaalustava raskusega.

Nõlvadel sõitmisel ei tohi

kalle olla üle 15%.

Tähelepanu! Plahvatusoht.

Elektrolüüt/söövitusoht!

Kandke kaitseprille.

Tuli, sädemed, lahtine

valgustus ja suitsetamine

keelatud.

Vanu akusid ei tohi

utiliseerida koos

majapidamisprügiga.

Tõmmake enne kõiki töid

seadme kallal süütevõti

eest ära ja järgige

käesolevas juhendis

esitatud juhiseid.

Ärge astuge peale- ja

maharonimisel kunagi

lõikemehhanismile.

Hoiatus kuuma pealispinna

eest!

Võtke enne seadme kallutamist aku

maha.

Seadet tohib kasutada ainult siis, kui

väljaviskeklapp või multšikate on peale

pandud.

Hoidke need sümbolid seadmel alati

loetavas seisundis.

Asendage kahjustatud või enam mitte

loetavad sümbolid.

Sümbolid käesolevas

kasutusjuhendis

Käesolevas juhendis kasutatakse

järgmisi sümboleid:

Oht

Teie tähelepanu pööratakse ohtudele,

mis on seotud kirjeldatud tegevusega ja

mille puhul valitseb oht inimestele.

Tähelepanu

Teie tähelepanu pööratakse ohtudele,

mis on seotud kirjeldatud tegevusega ja

millega võib kaasneda materiaalne

kahju.

Juhis

Tähistab tähtsat informatsiooni

ja kasutusnõuandeid.

Positsiooniandmed

Asukoha (nt vasakul, paremal) osas

seadmel lähtume alati juhiistmest

töösuunas vaadatuna.

Juhis

Joonistel kujutatud osad võivad erineda

ostetud seadme osadest.

3E

Kasutusjuhend Eesti

129

Monteerimine

Istme monteerimine

Pilt 2

Transporditoe eemaldamine

väljaviskeklapi juures

Pilt 3

Võtta maha kaitseplekk või kaabli-

klamber (sõltuvaltmudelist).

Väljaviskesuunaja sulgub automaatselt.

Juhthoova paigaldamine

Pilt 5

 Võtta mõlema juhthoova (3)

reguleerimisplaadist (4) kruvi (1) ja

seib (2) välja.

 Lükata juhthoob püsti ja kinnitada kruvi

(1) ja seibi (2) abil (5) kinnituse külge.

 Keerata kõik kruvid kinni.

Juhis

Mõlemad juhthoovad tuleks paigaldada

samamoodi.

Aku käikuvõtmine

Pilt 4

Oht

Mürgistus- ja vigastusoht akuhappe tõttu

Kandke kaitseprille ja kaitsekindaid.

Vältige akuhappe sattumist nahale. Kui

akuhape peaks näole või silma pritsima,

siis peske kohe külma veega ära ja

pöörduge arsti poole.

Kui peaksite olema akuhapet kogemata

alla neelanud, jooge rohkesti vett ja

pöörduge kohe arsti poole.

Ladustage akusid väljaspool laste

käeulatust.

Ärge kunagi kallutage patareid,

elektrolüüt võib välja voolata.

Viige järelejäänud elektrolüüt tagasi

müügikohta või kogumispunkti.

Tähelepanu

Tulekahju oht, plahvatus ja korrosioon

akuhappe ning akuhappe gaaside tõttu

Seadme osad, millele on sattunud

elektrolüüti, tuleb kohe ära puhastada.

Akuhape on korrosiivse toimega.

Ärge suitsetage, hoidke põlevad ja

tulised esemed eemal. Ladustage akusid

ainult hästi ventileeritud ja kuivades

ruumides. Patarei juures tööde teostami

sel võib tekkida lühis. Ärge asetage

akule tööriistu ega metallesemeid.

Tähelepanu

Järgige aku lahti- ja külgeühendamisel

montaažijärjekorda. Võtke akut töösse

ainult monteeritud akupooluse kattega

(olenevalt teostusest plusspooluse katte

klapp või terviklik akukate).

Paigaldamine (pilt 4a):

 Kõigepealt ühendada kokku punane

kaabel (+/plusspoolus), siis must

kaabel (–/miinuspoolus).

 Monteerige akupooluse kate.

 Mahamonteerimine:

 Demonteerige akupooluse kate.

 Kõigepealt ühendada lahti must

kaabel (+/miinuspoolus), siis punane

kaabel (–/plusspoolus).

Juhis

Aku asub juhiistme all.

„Hooldusvaba/pitseeritud”

akupatarei tarnimisel (tüüp 1)

(Korgita akupatarei)

Aku on täidetud akuhappega ja tehases

pitseeritud. Kuid ka „hooldusvaba“ aku

vajab hooldust, et võimaldada sel teatud

kindel eluiga saavutada.

 Hoidke aku puhas.

 Vältige aku kallutamist. Ka

„pitseeritud” akust voolab akuhapet

välja, kui seda kallutatakse.

 Laadige akut enne esmakordset

käikuvõtmist akulaadijaga

(maksimaalne laadimisvool 12 volti/

6 amprit) 1 kuni 2 tundi. Tõmmake

pärast laadimist esmalt akulaadija

võrgupistik välja, siis ühendage aku

lahti (vt ka akulaadija kasutusjuhendit).

Täitmata akupatarei tarnimisel

(tüüp 2)

(Korgiga akupatarei)

 Võtke akupatarei kambritelt korgid

maha (pilt 4b).

 Kallata iga patarei kambrisse

elektrolüüti, jättes täiteavani 1 cm

vabaks.

 Jätta patarei 30 minutiks seisma, et plii

saaks elektrolüüti absorbeerida.

 Kontrollida elektrolüüdi taset,

vajadusel kallata juurde.

 Laadige akut enne esmakordset

käikuvõtmist akulaadijaga

(maksimaalne laadimisvool 12 volti/

6 amprit) 2 kuni 6 tundi. Tõmmake

pärast laadimist esmalt akulaadija

võrgupistik välja, siis ühendage aku

lahti (vt ka akulaadija kasutusjuhendit).

 Monteerige akupurkide sulgurkorgid.

 Paigaldada patarei seadmesse.

 Ühendage esmalt külge punane

kaabel (+), siis must kaabel (–).

 Hiljem täita akupatareid ainult

destilleeritud veega (kontrollida iga 2

kuu järel).

Hoidke aku puhas.

Juhtnupud ja indikaatorid

Tähelepanu. Kahjustused seadmel.

Siin kirjeldatakse käsitsemis-

ja näiduelementide funktsioone.

Ärge teostage veel ühtki funktsiooni!

Pilt 1

A Vasak ja parem juhthoob

B Lõikekõrguse seadehoob

C Lõikekõrguse reguleerimise segment

D Gaasihoob

E Kombineeritud indikaator

(lisavarustus)

F Segurikastusseadis

(olenevalt mudelist)

GPTO-lüliti

H Süütelukk (sõltub mudelist)

J Purgihoidik

K Süvend

L Hüdrostaatilise ajami ülekande lah-

tilukustus (pole näha)

M Paagikork

N Kütusepaagi näidik (vastavalt

mudelile)

O Istme reguleerimishoob (pole näha)

P Hüdraulikaõli paisupaak (sõltub

mudelist)

Vasak ja parem juhthoob (A)

Pilt 1

Hoovad on sõidusuuna muutmiseks,

kiiruse reguleerimiseks, seadme

peatamiseks ja seisupiduri peale

tõmbamiseks (üksikasjalikumat kirjeldust

vt lõigust „Käitamine”).

Juhis

Käivitamiseks peavad mõlemad

juhthoovad olema neutraalasendi

välimises kinnituskohas. Selles asendis

lülitatakse ühtlasi sisse ka seisupidur.

Lõikekõrguse seadistamise hoob (B)

Pilt 1

Hoob on lõikemehhanismi seadistuse

muutmiseks.

Lõikekõrguse reguleerimise

segment (C)

Pilt 1

Iga jaotuse vahe on ca 1,25 cm.

Madalaim asend: ca. 4 cm

Kõrgeim asend: ca. 10 cm

Gaasihoob (D)

Pilt 8 ja 9b

Mootori pöördearvu sujuv seadistamine.

Mootori kõrge pöördearv = .

Mootori madal pöördearv = .

Eesti Kasutusjuhend

130

Kombineeritud indikaator (E)

Pilt 10

Kombineeritud indikaator koosneb

järgmistest elementidest (sõltuvalt

mudelist):

Õlirõhk (1)

Kui indikaatorlamp põleb mootori

töötamise ajal, tuleb mootor kohe välja

lülitada ning kontrollida õlitaset.

Vajadusel kontakteeruda töökojaga.

Pidur (2):

Indikaatorlamp süttib, kui mootori

käivitamisel pole seisupidur peal.

Lõikemehhanism (PTO) (3):

Indikaatorlamp süttib, kui

mootori käivitamise ajal ei ole

lõikemehhanism (PTO) välja lülitatud.

Aku laadimine (4):

Kui indikaatorlamp süttib mootori

töötamise ajal, ei laadita patareid piis-

avalt. Vajadusel kontakteeruda

töökojaga.

Töötundide loendur/akupinge (5):

Näitab näidikul töötunde tundides ja 1/10

tunde.

Lisafunktsioonid (sõltub mudelist)

Pilt 10a: Tüüp 1

Pilt 10b: Tüüp 2

Töötundide loendur (tüüp 1, tüüp 2):

Süüte sisselülitamisel ilmub näidikule

lühikeseks ajaks patarei pinge, seejärel

kuvatakse näidikule töötundide näit.

Töötunde loendatakse alati, välja

arvatud siis, kui süütevõti on „Stopp” peal

võti on eest ära.

Õlivahetuse näit (tüüp 1):

Iga 50 töötunni järel (sõltub mudelist)

ilmub näidikule õlivahetuse näit „CHG/

OIL”, näit kuvab korraga 5 minutit. Teade

kuvatakse näidikule järgneva 2 töötunni

jooksul. Õlivahetuse intervallid on kirjas

mootori käsiraamatus.

Hooldusnäit (tüüp 2):

Hooldusnäidik teavitab kasutajat

mootoriõli ja õhufiltri vahetamisest ja

seadmel on õlitaseme ja akupinge

hoiatussignaalid.

Õlivahetus:

Iga 50 töötunni (õlifiltri

vahetamise intervall) järel süttivad

näidikul järgemisi tähed – –

– ja põlevad 7 minutit.

Vahetada mootoriõli kohe ära, vt mootori

kasutusjuhendit.

Õlitase:

Näidikul süttivad järgemisi tähed –

– , kui mootoriõli tase on

liiga madal.

Lülitada kohe mootor välja ja kontrollida

mootoriõli taset, vt mootori

kasutusjuhendit. Vajaduse korral lisada

õli.

Akupinge:

Võtme keeramisel asendisse

, kuvatakse näidikule hetkeks

akupinge ja seejärel töötundide koguarv.

Kui näidikul süttivad järgemisi tähed

– – , on akupinge liiga

madal (< 11,5 11,5 volti).

Laadida aku esimesel võimalusel

kasutaja käsiraamatus lõigus „Hooldus”

antud juhiste järgi. Vajaduse korral võib

lasta laadimissüsteemi töökojas

kahjustuste suhtes üle kontrollida.

Õhufiltri hooldus:

Iga 25 töötunni (õlifiltri

vahetamise intervall) järel süttivad

näidikul järgemisi tähed – –

– ja põlevad 7 minutit.

Vahetada õlifilter kohe ära, vt mootori

kasutusjuhendit.

Viited:

– tähendab: kogu töötundide

kuvamist (vt eestpoolt).

– Kui õli ja õhufiltri vahetamise intervallid

juhtuvad samale ajale, süttib esmalt

õlivahetuse ja siis õhufiltri näit.

Õhuklapp (F)

Pilt 9a ja 9b

Kui mootor on külm, tõmmata õhuklapp

välja (pilt 9a) või lülitada gaasihoob

asendisse , (pilt 9b).

PTO-lüliti (G)

Pilt 7

PTO-lülitiga lülitatakse lõikemehhanism/

tarvik elektromehaanilise siduri abil sisse

ja välja.

Siselülitamine = tõmmata lülitit.

Väljalülitamine = vajutada lülitit.

Süütelukk (H)

(sõltub mudelist)

Pilt 6a

Käivitamine:

Keerata võtit paremale kuni mootor

käivitub ja lasta lahti. Võti on peal.

Peatumine:

Keerake võti vasakule, peale.

OCR-funktsiooniga süütelukk

Pilt 6b

Kõnealune süütelukk on varustatud OCR

funktsiooniga (= kasutaja poolt

kontrollitav niitmine tagurpidikäigul).

Käivitamine:

Keerata võtit paremale kuni mootor

käivitub ja lasta lahti. Võti asub

peal (normaalasend) ja võimaldab

edaspidikäigul niita.

OCR asend:

Keerake võti normaalasendist vasakule,

tagurpidi niitmise asendisse

ja vajutage lülitit (1).

Komtroll-lamp (2) süttib ning annab

kasutajale märku selle kohta, et

seadmega saab nüüd niita nii

tagurpidikäigul kui edaspidikäigul.

Peatumine:

Keerake võti vasakule, peale.

Juhis

Kasutage OCR-funktsiooni ainult erilisel

vajadusel, tavaliselt kasutage

normaalasendit. OCR-funktsioon

lülitatakse automaatselt välja, kui võti

keeratakse normaalasendisse või mootor

lülitatakse välja (stopp asendis või

ohutuse blokeerimissüsteem lülitab

mootori välja).

Purgihoidja (J)

Pilt 1

Süvend (K)

Pilt 1

Ülekande lahtilukustaja hüdrostaat-

ajamil (L)

Pilt 24

Seadme lükkamiseks

väljalülitatud mootori korral

Tõmmata mõlemad hoovad

(kummagi tagaratta juures) välja

ja vajutada paremale.

Sõitmiseks lükata hoob vasakule

ja vajutada sisse.

Paagikaas (M)

Pilt 1

Kütusepaagi indikaator (N)

(sõltub mudelist)

Pilt 1

Näitab vaateaknal kütusemahuti

täitetaset.

Istme reguleerimishoob (O)

Pilt 21

Istme reguleerimishoovaga saab

reguleerida juhiistet.

Hüdraulikaõli paisupaak (P)

(sõltub mudelist)

Pilt 1

Hüdraulikaõli paisumiseks seadmega

töötamise ajal.

Hooldust ja kontrolli lasta teostada ainult

töökojas iga-aastasel ülevaatusel.

Käsitsemine

Järgige ka juhiseid mootori

käsiraamatus!

Oht

Vigastusoht

Inimesed, eriti lapsed või loomad ei tohi

olla niitmisel seadme läheduses. Nad

võivad väljapaiskuvate kivide või muu

sarnasega vigastada saada. Lapsed ei

tohi kunagi seadet käsitseda.

Olge tagurpidikäigul niitmisel eriti ette

vaatlik (OCR lülitiga seadmed).

Seadme tööpiirkonnas ei tohi viibida

inimesi.

Kasutusjuhend Eesti

131

Ärge tühjendage rohupüüdeseadist

kunagi töötava lõikemehhanismi korral.

Rohupüüdeseadise tühjendamisel võite

väljapaiskuva niidetud materjaliga

vigastada saada.

Järskudel kallakutel niitmisel võib seade

ümber kukkuda ja Te võite ennast vigast

ada. Liikuge alati nõlva kaldega risti,

mitte kunagi üles- või allamäge. Sõitke

kallakutel kaldega maksimaalselt 20%.

Ärge pöörake kallakul ümber. Kui teisiti

pole võimalik, pöörata allamäge liikumi

sel aeglaselt ja ettevaatlikult.

Niiske muru niitmisel võib seade vähese

pinnasega haardumise tõttu libiseda ja

Te võite kukkuda. Niitke ainult siis, kui

muru on kuiv.

Liiga suur kiirus võib õnnetusohtu suu

rendada.

Hoidke piiraladel niitmisel nagu nt

järskude nõlvade lähedal või puude all,

põõsaste ja hekkide juures piisavat

vahekaugust.

Olge eriti ettevaatlik, kui Te sõidate

tagurpidi.

Kontrollige territooriumit, kus seadet

kasutatakse, ja eemaldage kõik esemed,

mis võivad pihta saada ja eemale pais

kuda.

Kui võõrkeha (nt kivi) satub vastu

lõikemehhanismi või seade hakkab

ebatavaliselt vibreerima: Seisake kohe

mootor. Kontrollida, kas seade pole viga

saanud, kahjustuste puhul kontak

teeruda töökojaga. Seadet ei tohi kasu

tada, kui seadmele pole

lõikemehhanismi peale pandud.

Ebaühtlaselt jaotunud raskuse tõttu võib

seade ümber kukkuda. Seadme stabili

seerimiseks ei tohi seda jalaga toetada.

Kui rattad käivad kallakul ringi, lülitada

PTO-lüliti välja ja liikuda seadmega

aeglaselt allamäge.

Pöörleva teraga niidukitel ei tohi seista

kunagi rohu väljaviskeavade ette.

Ärge pange kunagi käsi või jalgu

pöörlevate osade juurde ega alla.

Seisake mootor ja tõmmake süütevõti ja

süüteküünla pistik maha, enne kui vaba

state blokaade või kõrvaldate

väljaheitekanalis ummistusi.

Ärge kasutage seadet halbade ilmas

tikuolude nagu nt vihma- või äikeseohu

korral.

Lämbumisoht süsinikmonooksiidi tõttu

Laske sisepõlemismootoril töötada ainult

õues.

Plahvatus- ja tuleoht

Kütuse-/bensiiniaurud on plahvatusoht

likud ja kütus on ülikergesti süttiv.

Valage kütus sisse enne mootori

käivitamist. Hoidke kütusepaak suletuna,

kui mootor töötab või on veel kuum.

Valage kütust juurde ainult väljalülitatud

ja mahajahtunud mootori korral. Vältige

lahtist tuld, sädemete teket ja ärge suit

setage. Tankige seadet ainult õues.

Ärge käivitage mootorit, kui kütust on üle

voolanud. Lükake seade kütusega

saastunud kohast eemale ja oodake,

kuni kütuseaurud on lendunud.

Hoidke tuleohtu vältimiseks järgmised

osad rohust ja väljatunginud õlist puhtad:

Mootor, summuti, aku, kütusepaak.

Oht

Vigastusoht defektse seadme tõttu

Käitage seadet ainult laitmatus sei

sundis.

Viige iga kord enne käitamist läbi vaat

luskontroll.

Kontrollige eriti ohutusseadiseid,

lõiketööriistu koos hoidikutega,

käsitsemiselemente ja keermesliited

kahjustuste ning tugeva kinnituse suh

tes.

Asendage enne käitamist kahjustatud

osad.

Käitusajad

Järgige kasutusaegade kohta

siseriiklikke/kommunaalseid eeskirju

(küsige vaj. korral pädevast ametist).

Iga kord enne käitamist

Kontrollige:

 kõiki kaitseseadiseid,

 mootoriõli taset (vt mootori

käsiraamatut)

 paagi täidist,

 rehvirõhku,

 Küljevooderdisi, külge ühendatud

lisaseadmeid, õhufiltri piirkonda

mustuse ja rohu osas.

Tankimine ja õlitaseme kontrollimine

Juhis

Mootor on tehases juba õliga täidetud –

palun kontrollige üle, vaj. korral valage

juurde.

 Tankige pliivaba bensiini.

Vt mootori käsiraamatut.

 Kallata kütus paaki, jättes täiteavani

vähemalt 2 cm vabaks.

 Sulgege kütusepaak tugevasti.

 Kontrollige õlitaset. Õlitase peab

olema märgistuse „Full/Max.“ – ja

„Add/Min.“ vahel (vt ka mootori

käsiraamatut).

Rehvirõhu ülekontrollimine

 Rehvirõhku (vt rehvi küljelt) tuleb

kontrollida kõikidel rehvidel.

Seadistused enne sõitmist

 Seade paigaldada kõvale, tasasele

pinnale ja lukustada seisupidur.

 Töid teostada seisatud mootoriga.

 Tõmmake süütevõti eest ära.

Kõigi liikuvate osade juures tehtavate

tööde puhul:

 lisaks eemaldada süüteküünlal

süüteküünla pistik.

Juhiistme seadistamine

Pilt 21

 Istuda juhi kohale.

 Viia iste soovitud asendisse.

Juhthoova seadistamine

Pilt 22

Juhthoobasid saab seadistada vastavalt

vajadusele kõrgemale, madalamale või

pikisuunas.

Kõrguse reguleerimine:

 Võtke maha kruvid (1) ja seibid (2).

 Võtke juhthoob (3) maha.

 Kinnitage juhthoob kruvide (1) ja

seibide (2) abil kõrguselt sobivatesse

kinnituse (4) aukudesse (5).

Pikisuunas reguleerimine:

 Keerake kruvid (1) lõdvemaks (ärge

võtke välja).

 Seadke juhthoob reguleerimise

segmendis (6) soovitud kohale,

liigutades seda ette- või tahapoole.

 Keerake kruvid (1) kinni.

Juhis

Mõlemad juhthoovad tuleks paigaldada

samamoodi.

Lõikemehhanismi rataste

seadistamine

Pilt 29

Lõikemehhanismi rattad peaksid kõige

madalamas lõikemehhanismi asendis

alati olema vähemalt 6–12 mm

maapinnast kõrgemal.

Lõikemehhanismi rattad ei ole konst-

rueeritud kandma lõikemehhanismi

raskust. Vajaduse korral korrigeerida.

Tagarullide seadistamine

(sõltub mudelist)

Tagarullide paigaldamiseks on kaks

võimalust.

Pilt 33

„Ülemine” asend (ülemine auk):

– tavaasend – maha niidetud rohtu ei

rullita või seda rullitakse vaid äärmiselt

vähe.

„Alumine” asend (alumine auk):

– Rullimise asend – maha niidetud rohi

rullitakse.

 Võtta paremalt poolt lõhis (1) välja.

 Tõmmata telg (2) vasakult poolt välja.

 Torgata telg sobivasse aku (ülemine/

alumine). Sisse panemisel lükata rullid

(3) telje peale.

 Seada telg (2) vastavalt soonele paika

ja torgata paremast kinnitusest läbi.

Kinnitada lõhis (1).

Juhis

Mõlemad tagarullid peavad olema alati

samas (ülemine/alumine) asendis.

Eesti Kasutusjuhend

132

Mootori käivitamine

Pilt 11

 Võtke juhiistmel istet.

 Lülitage mõlemad juhthoovad

neutraalasendi välimisse kinnituskohta

(pos 1 ja 3).

Juhis

Selles asendis lülitatakse ühtlasi sisse

ka seisupidur.

 lülitada PTO-lüliti (4) välja.

 Tõsta lõikemehhanism üles.

 Lülitada gaasihoob (6) peale.

 Kui mootor on külm, tõmmata õhukapp

(5) välja või panna gaasihoob (pilt 9b)

peale.

 Keerake süütevõtit peale, kuni

mootor töötab (käivituskatse max 5

sekundit, oodake enne järgmist katset

10 sekundit).

Kui mootor töötab, seadke süütevõti

/ peale.

 Seada segurikastusseadist aeglaselt

tagasi.

 Lükata gaasihoob tagasi, kuni mootor

töötab rahulikult.

Mootori seiskamine

 Seadke gaasihoob keskmisse

gaasiasendisse.

 Laske mootoril u 20 sekundit töötada.

 Seada süütevõti /0 peale.

 Tõmmake süütevõti eest ära.

 Enne seadme juurest lahkumist

lukustada seisupidur.

Seadmega sõitmine

Tähelepanu

Vältige äkilist liikuma hakkamist, liiga

suurt kiirust ja täielikku pidurdamist. Olge

tagurpidi sõitmisel eriti ettevaatlik.

Ärge seadistage/reguleerige juhiistet

kunagi sõitmise ajal.

Ärge muutke sõidusuunda (edaspidi

suunalt tagurpidi suunale või vastupidi

ning Zero- või Pivot-Turn) enne seadet

peatamata. Seadmel puudub

pöörderaadius. Pööramisel on tagar

attad pöördepunktiks. Tavalised

seadmed vajavad ringipööramiseks

pöörderaadiust. Selle seadmega saab

hästi manööverdada, kuna seade pole

pikk ja seda saab pöörata ümber oma

telje. Seadmel on rooli asemel 2

juhthooba, millega juhitakse seadme

liikumist.

Kui juhthoovad on lülitatud maksimaal

sesse asendisse, pöörlevad rattad gaa

sihoovaga valitud kiirusel. Juhthoobade

asendid vahemikus „neutraalne ja

maksimaalne” võrduvad gaasihoovaga

valitud kiirusele. Seadmega tutvumiseks

lülitage seade (ca 30 minutit) tasasel

pinnal ilma kõrvaliste isikuteta sisse.

Juhis

Tutvuge enne niitmist seadme uue

juhtimissüsteemiga. Käivitage seade ja

lülitage gaasihoob keskmisesse

asendisse (mootor pöörleb keskmise

kiirusega) ja ärge lülitage PTO-lülitit

sisse. Nii liigub seade juhthoova liigut-

amisel aeglaselt ja te saate seadme

juhtimisega paremini tutvuda.

 Käivitage mootor kirjeldatud viisil.

 Laske mootoril soojeneda.

 Lülitage gaasihoob vastavasse

asendisse.

 Tõmmake mõlemad juhthoovad (1)

sissepoole neutraalasendisse (pilt 12).

Tähelepanu

Hoidke juhthoobadest alati mõlema

käega kinni. Juhthoobasid ei tohi kunagi

töötamise ajal lahti lasta. Kui soovite

sõita aeglasemalt või soovite seadet

seisma jätta, lülitage juhthoovad alati

käega neutraalasendisse. Liigutage

juhthoobasid alati aeglaselt.

Seade võib järskude ja kiirete liigutuste

või järskude kurvide tagajärjel kont

rollimatult liikuma hakata või ümber

minna ning põhjustada tõsiseid vigast

usi.

Olge tagurpidi sõitmisel ettevaatlik.

Juhis

Kiiruse aeglustamiseks või seadme

peatamiseks viia mõlemad juhthoovad

ühtlase ja aeglase liigutusega neutraala-

sendisse (pilt 12).

Otsesõitmine

Pilt 13

Vajutada mõlemat juhthooba ühtlaselt

ettepoole. Mida kaugemale ettepoole

juhthoobasid lükata, seda kiiremini

seade sõidab.

Vasak kurv edaspidi sõitmisel

Pilt 14

Lükata mõlemat juhthooba ettepoole,

kusjuures paremat juhthooba tuleb veidi

rohkem ettepoole lükata kui vasakut

juhthooba.

Parem kurv edaspidi sõitmisel

Pilt 15

Lükata mõlemat juhthooba ettepoole,

kusjuures vasemat juhthooba tuleb veidi

rohkem ettepoole lükata kui paremat

juhthooba.

Kurvid

Mida kaugemal mõlemad juhthoovad

teineteisest on, seda järsemat kurvi saab

teha.

Tagurpidi otsesõitmine

Pilt 16

Tõmmata mõlemat juhthooba ühtlaselt

tahapoole. Mida kaugemale tahapoole

juhthoobasid tõmmata, seda kiiremini

seade sõidab.

Vasak kurv tagurpidi sõitmisel

Pilt 17

Tõmmata mõlemat juhthooba tahapoole,

kusjuures paremat juhthooba tuleb veidi

rohkem tahapoole tõmmata kui vasakut

juhthooba.

Parem kurv tagurpidi sõitmisel

Pilt 18

Tõmmata mõlemat juhthooba tahapoole,

kusjuures vasakut juhthooba tuleb veidi

rohkem tahapoole tõmmata kui paremat

juhthooba.

Parempööre ümber oma telje Zero

Turn (kohapeal pööramine)

Pilt 19

 Lülitage seadme peatamiseks

mõlemad juhthoovad

neutraalasendisse.

 Lükake vasakut juhthooba ette ja

tõmmake samal ajal paremat

juhthooba taha.

Vasakpööre ümber oma telje Zero

Turn (kohapeal pööramine)

Pilt 20

 Lülitage seadme peatamiseks

mõlemad juhthoovad

neutraalasendisse.

 Lükake paremat juhthooba ette ja

tõmmake samal ajal vasakut

juhthooba taha.

Zero Turn'i rakendamine

Zero Turn'i puhul pöörab üks ratas ette-

poole ja teine tahapoole. Kui te ei tee

seda õigesti, võite kahjustada muru.

Parempööre või Pivot Turn vasakule

Pilt 12

 Lülitage seadme peatamiseks

mõlemad juhthoovad

neutraalasendisse.

 Vastavalt suunale lükata ühte

juhtimishooba ette- või tahapoole,

kusjuures teine juhthoob jääb

neutraalasendisse.

Juhis

„Pivot Turn'i” korral pöörab ainult üks

ratas. See ratas, mis ei pööra, liigub

kohapeal ja võib muru ära rikkuda.

Kiiruse aeglustamine või seadme

peatamine

 Viige mõlemad juhthoovad aeglase ja

ühtlase liigutusega neutraalasendisse.

Niitmine

Juhis

– Normaalsel niitmisrežiimil /

(vaata süüteluku kasutamist):

Lülitage lõikemehhanism enne

tagurpidi sõitmist välja ja seadke üles.

– Tagurpidi niitmisrežiimil (vt

süüteluku käsitsemist):Olge tagurpidi

niitmisel eriti ettevaatlik ja aktiveerige

see ainult siis, kui tingimata vajalik.

Kasutusjuhend Eesti

133

– Ärge vahetage sõidusuunda, kui

seade veereb ja sõidab.

 Käivitage mootor kirjeldatud viisil.

 Lülitada gaasihoob peale.



Lõikemehhanismi sisselülitamine (PTO).

 Laske lõikemehhanism alla.

 Seisupiduri vabastamine.

 Tõmmata mõlemad juhthoovad

sissepoole neutraalasendisse.

 Vajutada mõlemat juhthooba ühtlaselt

ettepoole. Mida kaugemale ettepoole

juhthoobasid lükata, seda kiiremini

seade sõidab.

PTO-lüliti

Kui väljalülitamine toimus automaatselt

ohutuse blokeerimissüsteemiga

(nt sisselülitatud lõikemehhanismiga

tagurpidi sõitmisel), tuleb lüliti kõigepealt

välja lülitada ja siis uuesti sisse, toimige

järgmiselt:

Lõikemehhanismi uuesti sisse

lülitamiseks peavad olema mõlemad

juhthoovad neutraalasendis või edaspidi

sõidu asendis. Siis tuleb PTO-lüliti

lülitada kõigepealt asendisse „AUS/OFF”

ja seejärel asendisse „EIN/ON”.

Üldist

Lõikekõrguse ja sõidukiiruse valimisel

jälgida, et see ei koormaks seadet üle.

Lõikekõrgus ja sõidukiirus valida

vastavalt sellele, mis tüüpi muru

niidetakse ja kui kõrge või märg see on.

Turvajuhised sõitmisel

Kui seade tõmbab otsesõitmisel

ühele poole või ei jää neutraalasendis

seisma ja liigub (roomab) aeglaselt

edasi:

– Lülitage seade välja (ärge seadet

enam kasutage) ja pöörduge abi

saamiseks töökoja poole.

Muruplatsi optimaalne niitmine

Niitke kaks esimest niidurida nii, et

niidetud rohi langeb küljelt keskele

kokku.

 Ärge laske kunagi rohtu liiga pikaks

kasvada.

 Ärge lõigake kunagi rohtu liiga

lühikeseks.

 Hoidke niiduread sirged.

 Ärge kunagi niitke suure

sõidukiirusega,

 eriti siis, kui paigaldatud on multskate

või rohukogur.

Juhis

Seade on ette nähtud muru niitmiseks.

Ärge niitke sellega rägastikku, umbrohtu

või kõrget heina.

Seadme seiskamine

 Peatage seade.

 Viia mõlemad juhthoovad

neutraalasendi välimisse

kinnituskohta. Selles asendis

lülitatakse ühtlasi sisse ka seisupidur.

 Lülitada lõikemehhanismi (PTO) välja.

 Tõsta lõikemehhanism üles.

 Keerata süütevõti 20 sekundi pärast

„ /0” peale.

 Tõmmake süütevõti eest ära.

Seadmete lükkamine

Pilt 24

Lükake seadet ainult väljalülitatud

mootori korral.

 Seisupiduri vabastamine. Selleks viia

mõlemad juhthoovad sissepoole

neutraalasendisse (pilt 12).

 Võtta mõlema ülekande (vasaku ja

parema) lukustused lahti:

Tõmmata mõlemad hoovad (A)

välja ja vajutada paremale.

Enne mootori käivitamist lükata

mõlemad ülekande lahtilukustuse

hoovad tagasi.

Juhis

Seadet ei tohi pukseerida. See võib

ülekannet tõsiselt kahjustada.

Muruhoolitsuse nõuanded

Mõned nõuanded, et Teie muru püsiks

tervena ja kasvaks ühtlaselt.

Niitmine

Muru koosneb erinevat sorti rohu-

liikudest. Kui Te niidate sageli, kasvavad

rohkem rohttaimed, mis juurduvad tuge-

vasti ja moodustavad tugeva

rohukamara. Kui Te niidate harva,

arenevad rohkem kõrgeks kasvavaid

rohttaimed ja muud looduslikud ürdid (nt

ristik, kirikakar). Tavaline muru kõrgus

on ca 4–5 cm. Niita tuleks ainult 1/3 kogu

kõrgusest, s.t lõigata 7–8 cm pikkuse

muru kõrgus parajaks. Ärge lõigake

muru võimalusel lühemaks kui 4 cm,

muidu kahjustatakse kuiva ilmaga

murukamarat. Niitke kõrgeks kasvanud

muru (nt pärast puhkust) etapikaupa

normaalkõrgusele.

Multsimine lisatarvikuga

(lisavarustus)

Rohi lõigatakse niitmisel väikesteks

tükkideks (ca 1 cm) ja jääb murupinnale

maha. Muru jaoks säilivad paljud

toitained. Viiteid tuleb järgida:

 Ärge niitke märga muru.

 Ärge niitke kunagi üle max 2 cm rohu

kogukõrgusest.

 Sõitke aeglaselt.

 Kasutage mootori maksimaalsed

pöördeid.

 Puhastage muruniiduki pinda

regulaarselt.

Transportimine

Ärge sõitke uude kohta murutraktoriga,

kui sinna on palju maad. Kasutage

suurte kauguste korral

transpordisõidukit.

Juhis: Seadmel puudub liiklusseaduse

(s.k. StVO) kohaselt tänavakasutusluba.

Lühikesed vahemaad

Oht

Esemed võivad vastu lõikemehhanismi

puutuda ja eemale paiskuda ning seeläbi

kahjustusi põhjustada.

 Lülitage lõikemehhanism enne

seadmega sõitmist välja.

Pikad vahemaad

Tähelepanu

Transpordikahjustused

Die verwendeten Transportmittel (z.B.

Transportfahrzeug, Laderampe o.ä.)

müssen bestimmungsgemäß eingesetzt

werden (siehe zugehörige Bedienungs

anleitung). Transportimiseks tuleb seade

äralibisemise vastu kindlustada.

Keskkonnaoht väljavoolava kütuse tõttu

Ärge transportige seadet kallutatud

asendis.

 Pange transpordisõiduk valmis.

 Paigaldage transpordisõidukile

laadimisramp.

 Lükata seade käsitsi vabakäigul

laadimispinnale (hüdrostaatilise

ajamiga seadmetel vabastada

ülekande lukustus).

 Lukustada seisupidur.

 Kindlustage seade äralibisemise

vastu.

Puhastamine/hooldamine

Oht

Vigastusoht mootori ettekavatsematu

käivitumise tõttu

Kaitske ennast vigastuste eest. Enne

kõik töid antud seadmel

– Seisake mootor,

– Tõmmake süütevõti eest ära,

– Rakendada seisupidur,

Eesti Kasutusjuhend

134

– Oodake ära, kuni kõik liikuvad osad on

täielikult seiskunud; mootor peab

olema maha jahtunud.

– Eemaldada mootoril süüteküünla

pistik, et takistada mootori tahtmatut

käivitumist.

Puhastamine

Seadme puhastamine

Tähelepanu

Ärge kasutage puhastamiseks

kõrgsurvepesurit.

 Puhastada kohe pärast niitmist (kui

võimalik).

 Pange seade seisma kõvale ja

tasasele aluspinnale.

 Lukustada seisupidur.

Lõikemehhanismi puhastamine

Oht

Vigastusoht teravate lõikenugade tõttu

Kandke töökindaid.

Mitme lõiketeraga seadmetel võib ühe

lõiketera liigutamine panna pöörlema ka

teised lõiketerad. Puhastage

lõiketööriistad ettevaatlikult.

Tähelepanu

Mootorikahjustus

Ärge kallutage seadet üle 30°. Kütus

võib põlemiskambrisse voolata ja mooto

rikahjustuse põhjustada.

 Seadke lõikemehhanism täiesti üles.

 Puhastage lõikeruumi harja, käsiharja

või lapiga.

Puhastusdüüsiga lõikemehhanism

(lisavarustus)

Pilt 30

Pange seade seisma tasasel aluspinnal,

mis on vaba prahist, kividest jms ning

rakendage seisupidurit.

1.Kinnitage veevoolik laiatarbe

kiirliitmikuga puhastusdüüsi

külge.Keerake vesi lahti.

2.Käivitage mootor.

3.Laske lõikemehhanism alla ja lülitage

mõneks minutiks sisse.

4.Lülitage lõikemehhanism ja mootor

välja.

5. Eemaldage veevoolik.

Korrake samme 1-5 teisel

puhastusdüüsil (kui olemas).

Pärast puhastusprotseduuri lõpetamist

(sammud 1-5):

 Tõsta lõikemehhanism üles.

 Käivitage mootor ja lülitage

lõikemehhanism mõneks minutiks sis-

se, et lõikemehhanism ära kuivatada.

Hooldamine

Järgige hoolduseeskirju mootori

käsiraamatus. Laske seadet hooaja

lõpus erialatöökojas kontrollida ja

hooldada.

Tähelepanu

Keskkonnaoht mootoriõli tõttu

Andke õlivahetusel kogunenud vana

õli vana õli kogumispunktis või

utiliseerimisettevõttes ära.

Keskkonnaoht akude tõttu

Kasutatud akud ei kuulu

majapidamisprügi hulka. Andke kasu

tatud akud müügikohas või

utiliseerimisettevõttes ära.

Võtke aku enne seadme vanarauaks

andmist välja.

Käivitusabikaabli kasutamine

Oht

Ärge sillake kunagi defektset või

külmunud akut käivitusabikaabliga.

Pidage silmas, et seadmed ja kaabli

klemmid ei puutu kokku ning süüted on

välja lülitatud.

 Ühendage punane käivitusabikaabel

tühjenenud aku ja abiaku

plusspooluse (+) külge.

 Ühendage must käivitusabikaabel

esmalt abiaku miinuspooluse (–)

külge. Ühendage teine klemm

tühjenenud akuga sõidukil

mootoriploki raami külge (akust

võimalikult kaugel).

Juhis

Kui abistav aku on paigaldatud

sõidukisse, ei tohi seda sõidukit

käivitusabi andmise ajal käivitada.

 Käivitage tühjenenud akuga sõiduk ja

rakendage seisupidurit.

 Võtke käivitusabikaablid vastupidises

järjekorras maha.

Rehvirõhk

Tähelepanu

Ärge ületage kunagi maksimaalselt

lubatud rehvirõhku (vt rehviseina). Ärge

seiske rehvide täispumpamisel rehvi ees

või rehvi kohal.

Liiga kõrge rehvirõhk lühendab rehvide

eluiga. Rehvirõhku tuleb kontrollida iga

kord enne sõitu.

5 töötundi järel

 Mootoriõli esimene vahetus. Edasisi

intervalle vt mootori käsiraamatust.

 Õli väljalaskmiseks kasutada Quick-

õliväljalaset (pilt 23) (lisavarustus).

Iga 10 töötunni tagant

 Määrige kõiki noavõlle, pingutusrulle ja

pingutusrullide hoidikuid määrdeniplite

kaudu määrdega tüüp 251H EP. Laske

need tööd teostada erialatöökojas.

 Pritsida esirataste rattalaagrite ja

telgede määrdeniplitesse määret

251H EP.

 Eemaldada rohi ja mustus lõiketerade

võllide juurest katete all. Laske need

tööd teostada erialatöökojas.

Iga 50 töötunni tagant

 Laske mustus ja murujäägid

erialatöökojas ajamikäigukastist

eemaldada.

Iga 2 kuu tagant

 Ainult aku (tüüp 2) puhul: Täita

akuelemendid destilleeritud veega,

jättes täiteava servani 1 cm vabaks.

Vajaduse järgi

Aku laadimine

Kontrollige voltmeetriga akupinget. Kui

pinge on alla 12,6 voldi (DC), laadida

akulaadijaga, vt tabelit (maksimaalne

laadimisvool on 12 volti, 6 amprit).

Juhis

Järgige juhiseid oma akulaadija kasutus-

juhendis.

Kaitsmete asendamine

 Asendage defektsed kaitsmed ainult

sama tugevusega kaitsmetega.

Kord hooaja jooksul

 Määrige rooliseadme liigendeid mõne

tilga kergõliga.

 Panna pööratavatele ja laagri

kohtadele (juhthoob, lõikemehhanismi

kõrguse regulaator) mõned tilgad

kergõli.

 Puhastage süüteküünal ja seadistage

elektroodide vahe või vahetage

süüteküünal välja, vt mootori

käsiraamatut.

 Laske tagumisi rattatelgi

erialatöökojas spetsiaalmäärdega

(vett tõrjuv) määrida.

 Laske lõikenoad erialatöökojas

teritada või asendada.

Lõikemehhanismi

mahamonteerimine/

paigaldamine ja seadistamine

Oht

Vigastusoht mootori ettekavatsematu

käivitumise tõttu

Kaitske ennast vigastuste eest. Enne

kõik töid antud seadmel

– Asetada seade tasasele pinnale,

– Seisake mootor,

– Tõmmake süütevõti eest ära,

– lülitada PTO välja,

– Rakendada seisupidur,

Voltmeetri

näit

Aku

laadimisolek

Vajalik

laadimisaeg

12,7 volti 100% –

12,4 volti 75% ca 90 min

12,2 volti 50% ca. 180 min.

12,0 volti 25% ca. 280 min.

Kasutusjuhend Eesti

135

– Oodake ära, kuni kõik liikuvad osad on

täielikult seiskunud; mootor peab

olema maha jahtunud.

– Eemaldada mootoril süüteküünla

pistik, et takistada mootori tahtmatut

käivitumist.

Oht

Vigastusoht terava noaga.

Kandke töökindaid.

Eemaldamine

Pilt 25 ja 26

 Paigaldada lõikemehhanismi rattad

kõige kõrgemasse asendisse.

 Tõsta lõikemehhanism üles.

 Kiilrihma lõdvendamiseks vajutada

pingutustuge (1) noolega näidatud

suunas (pilt 25).

 Eemaldage PTO-sidurilt kiilrihmad

(mootori rihmaratas).

 Laske lõikemehhanism alla.

 Eemaldage lõikemehhanismi

hoideklamber (pilt 28a). Tõmmake

splinti (1) ja tõmmake kinnitus (2)

hoideklambrist.

 Lõikemehhanismi kinnitusest (2) välja

võtmiseks tõmmake polt (4) välja

(pilt 26).

 Korrake neidsamu samme seadme

vasakul poolel.

Juhis: Hoidke lõikemehhanismi

sealjuures kinni, et see maha ei

kukuks.

 Pange lõikekõrguse seadistamise

hoob kõige ülemisse sälku.

 Tõmmake lõikemehhanism seadme alt

välja.

Paigaldamine

Pilt 26

Lõikemehhanismi tagasi paigaldamiseks

teostage ülalnimetatud sammud

(lõikemehhanismi mahavõtmine) vastu-

pidises järjekorras. Abiline lihtsustab

protseduuri. Jälgige, et kinnitus on

lõikemehhanismi (1) hoidja (2)

süvendites (3) ja polt (4) on korralikult fik-

seerunud.

Lõikemehhanismi taseme

seadistused

Kui lõikemehhanism näib lõikavat

ebaühtlaselt, võib teha külgmise

joondamise.

Juhis

Enne lõikemehhanismi joondamist kont-

rollige seadme rehvirõhku.

Külgmise taseme seadistamine

Pilt 27

 Tõsta lõikemehhanism üles.

 Pöörake ettevaatlikult (vigastusoht)

välimisi nugasid sõidusuunaga risti.

 Mõõtke mõlema välimise noa kaugust

maapinnast (noaotsad maapinna

suhtes). Tulemus peaks olema

ühesugune. Vajaduse korral

seadistada korrektne tase

seadistussegmendi (2) pööramisega

lõikemehhanismi paremal küljel.

Selleks keerata eelnevalt lahti

umbmutter (1) (mitte ära võtta) ning

keerata see pärast seadistamist jälle

kinni tagasi.

Tase seadistada eestpoolt

tahapoole

Pilt 28b

Juhis

Enne seda seadistamist seadistada/

kontrollida külgmist taset.

 Tõsta lõikemehhanism üles.

 Pöörake välimisi nugasid ettevaatlikult

(vigastusoht) paralleelselt

sõidusuunaga.

 Mõõtke parempoolse noa kaugust

maapinnast (noaotsad maapinna

suhtes). Noaots ees peaks olema ca

3,2–6 mm allpool kui noaots taga.

Vajaduse korral reguleerida eesmist

hoideklambrit (2). Selleks seadistada

tase seadistusmutrite (3) abil õigeks.

Seismapanemine

Tähelepanu

Materjalikahjustused seadmel

Ladustage mahajahtunud mootoriga

seadet ainult puhastes ja kuivades

ruumides. Kaitske seadet pikaajalisel

ladustamisel, nt talvel, tingimata rooste

eest.

Pärast hooaega või kui seadet ei

kasutata kauem kui üks kuu:

 Puhastage seade ja rohupüüdeseadis.

 Pühkida kõik metallosad rooste eest

kaitsmiseks õlitatud lapiga üle või

pihustage õliga sisse.

 Laadida akut akulaadijaga.

 Enne talve tulekut võtta aku välja,

laadida ja panna kuiva/jahedasse

kohta (külma eest kaitstult). Laadige

iga 4–6 nädala tagant ja enne

taaspaigaldamist täis.

 Laske kütus välja (ainult õues) ja

pange seisma nagu mootori

käsiraamatus kirjeldatud.

 Täitke rehvid vastavalt rehviseinal

olevatele andmetele.

 Ladustage seadet puhtas, kuivas

ruumis.

Garantii

Igas riigis kehtivad meie äriühingu või

importööri poolt väljastatud garantii-

tingimused.

Me kõrvaldame rikkeid Teie seadmel

garantiiteenuse raames tasuta, kui

põhjuseks peaks olema materjali- või

tootmisviga. Palun pöörduge

garantiijuhtumi korral müüja või lähima

filiaali poole.

Informatsioon mootori kohta

Mootori tootja vastutab kõigi mootoriga

seonduvate probleemide eest nagu

võimsus, võimsuse mõõtmine, tehnilised

andmed, pretensiooniõigus ja teenindus.

Informatsiooni leiate mootori tootja eraldi

kaasapandud omaniku/operaatori

käsiraamatust.

Juhised rikete korral

Oht

Vigastusoht mootori ettekavatsematu

käivitumise tõttu

Kaitske ennast vigastuste eest. Enne

kõik töid antud seadmel

– Seisake mootor,

– Tõmmake süütevõti eest ära,

– Rakendada seisupidur,

– Oodake ära, kuni kõik liikuvad osad on

täielikult seiskunud; mootor peab

olema maha jahtunud.

– Tõmmake süüteküünla pistik mootorilt

maha, et mootorit poleks võimalik

kogemata käivitada.

Seadme käitamisel tekkivatel riketel on

sageli lihtsad põhjused, mida peaksite

tundma ja osaliselt iseseisvalt

kõrvaldada suutma. Kahtluste korral

aitab erialatöökotta Teid meelsasti.

Eesti Kasutusjuhend

136

Probleem Võimalik(ud) põhjus(ed) Abinõu

Mootor ei pöörle. Turvasüsteem on sisse lülitatud. Käivitamiseks istuda juhiistmele, viia

mõlemad juhthoovad neutraalasendi

välimisse kinnituskohta. Lülitada käituslüliti

(PTO) välja.

Aku pole korrektselt külge ühendatud. Ühendage punane kaabel aku (+)-pooluse ja

must kaabel aku (–)-pooluse külge.

Tühi või nõrk aku. Kontrollida akupatareid, laadida või vahetada

välja.

Kaitse on vallandunud. Vahetage kaitse välja. Kui kaitse vallandub

korduvalt, otsige põhjust (enamasti lühis).

Starter pöörleb, kuid mootor ei

käivitu.

Segurikastusseadise ja gaasihoova vale

asend.

Rakendage segurikastusseadist.

Seadke gaasihoob peale.

Karburaator ei saa kütust, kütusepaak tühi. Lisage kütust.

Defektne või määrdunud süüteküünal. Kontrollige süüteküünalt, vt mootori

käsiraamatut.

Süütesädet pole. Laske süütesüsteemi erialatöökojas

kontrollida.

Mootor suitseb. Mootoris liiga palju mootoriõli. Lülitage seade kohe välja.

Kontrollige mootoriõli taset.

Mootor defektne. Lülitage seade kohe välja. Laske mootorit

erialatöökojas kontrollida.

Tugevad vibratsioonid. Kahjustunud noavõll või defektne lõikenuga. Lülitage seade kohe välja.

Laske defektsed osad erialatöökojas välja

vahetada.

Lõikemehhanism ei heida muru

välja või lõige pole puhas.

Mootori pöörded madalad. Andke rohkem gaasi.

Liiga suur sõidukiirus. Seadistage väiksem sõidukiirus.

Lõikenuga nüri. Laske lõikenuga erialatöökojas teritada või

asendada.

Mootor töötab, lõikemehhanism ei

niida.

Kiilrihm katkenud. Laske kiilrihm erialatöökojas asendada.

MTD Products Aktiengesellschaft

,QGXVWULHVWUD¡H෬'6DDUEU¾FNHQ

7HO෬)D[

ZZZPGWSURGXFWVHX

Cub Cadet 17CICACQ603 Zero Turn Mower Model

Product's Documents

User Manual: OP:MULTIL:17X:CC:RZTL 42/

Specifications

Cub Cadet 17CICACQ603 Questions and Answers