Cub Cadet 31AH6DLE596 Snow Blower Model User Manual

Safety • Set-Up • Operation • Adjustments • Maintenance • Troubleshooting • Parts Lists • Warranty

60 Ottawa Street South, KITCHENER, ONTARIO N2G 4J1

PRINTED IN U.S.A.

IMPORTANT:

READ SAFETY RULES AND

INSTRUCTIONS CAREFULLY

BEFORE OPERATION

OPERATOR’S MANUAL

Two-Stage Snow Thrower

06/06/07

769-03263

Finding and Recording Model Number

Please do

NOT

return the unit to the retailer from which it was purchased,

without ﬁrst contacting Customer Support.

Table of Contents

BEFORE YOU START ASSEMBLING

YOUR NEW EQUIPMENT,

please locate the model plate on the equipment and copy the

model number and the serial number to the sample model

plate provided to the right. You can locate the model plate by

standing at the operating position and looking down at the

frame.

This Operator’s Manual is an important part of your new snow thrower. It will help you assemble,

prepare and maintain the unit for best performance. Please read and understand what it says.

Customer Support

If you have difficulty assembling this product or have any questions regarding the controls, operation or maintenance of this unit,

you can seek help from the experts. Choose from the options below:

1. Visit www.cubcadet.ca for many useful suggestions.

2. Call an authorized dealer or Customer Support Representative at 1-800-668-1238.

3. The engine manufacturer is responsible for all engine-related issues in terms of performance, power-rating, specifications,

warranty, and service. Depending on the engine manufacturer, more information is included in this publication or packed

separately with this product.

Please have your unit’s model number and serial number ready when you call. See previous section to locate this information.

You will be asked to enter the serial number in order to process your call.

�

Safety Labels ...................................................... 3

Safe Operation Practices ................................... 4

Setting Up Your Snow Thrower .......................... 6

Operating Your Snow Thrower ......................... 10

MakingAdjustments ......................................... 14

Maintaining Your Snow Thrower ...................... 16

Off-Season Storage .......................................... 20

Trouble Shooting .............................................. 21

Warranty ............................................................ 22

Illustrated Parts Lists ....................................... 23

Safety

Labels

WARNING

This symbol points

out important safety

instructions which,

if not followed, could

endanger the per-

sonal safety and/or

property of yourself

and others. Read and

follow all instructions

in this manual before

attempting to operate

this machine. Failure

to comply with these

instructions may

result in personal

injury. When you see

this symbol, HEED

ITS WARNING!

Your Responsibility

Restrict the use

of this power machine

to persons who read,

understand

and follow the warnings

and instructions

in this manual

and on the machine.

A chute clean-out tool is fastened to the top

of the auger housing with a mounting clip. The

tool is designed to clear a chute assembly of

ice and snow.

This item is fastened with a cable tie at the

factory. Cut the cable tie before operating the

snow thrower.

WARNING: Never use your

hands to clear a clogged chute

assembly. Shut off engine and

remain behind handles until

all moving parts have stopped

before using the clean-out tool

to clear the chute assembly.

#3

Chute Clean-out

Tool

Safe

Operation

Practices

Training

1. Read, understand, and follow all instructions on the

machine and in the manual(s) before attempting to

assemble and operate. Keep this manual in a safe place for

future and regular reference and for ordering replacement

parts.

2. Be familiar with all controls and their proper operation.

Know how to stop the machine and disengage them quickly.

3. Never allow children under 14 years old to operate this

machine. Children 14 years old and over should read and

understand the instructions and safe operation practices

in this manual and on the machine and be trained and

supervised by an adult.

4. Never allow adults to operate this machine without proper

instruction.

5. Thrown objects can cause serious personal injury. Plan

your snow-throwing pattern to avoid discharge of material

toward roads, bystanders and the like.

6. Keep bystanders, helpers, pets and children at least 75 feet

from the machine while it is in operation. Stop machine if

anyone enters the area.

7. Exercise caution to avoid slipping or falling, especially

when operating in reverse.

Preparation

1. Thoroughly inspect the area where the equipment is to be

used. Remove all doormats, newspapers, sleds, boards,

wires and other foreign objects, which could be tripped

over or thrown by the auger/impeller.

2. Always wear safety glasses or eye shields during

operation and while performing an adjustment or repair

to protect your eyes. Thrown objects which ricochet can

cause serious injury to the eyes.

3. Do not operate without wearing adequate winter outer gar

ments. Do not wear jewelry, long scarves or other loose

clothing, which could become entangled in moving parts.

Wear footwear which will improve footing on slippery

surfaces.

4. Use a grounded three-wire extension cord and receptacle

for all units with electric start engines.

5. Adjust collector housing height to clear gravel or crushed

rock surfaces.

6. Disengage all control levers before starting the engine.

7. Never attempt to make any adjustments while engine is

running, except where specifically recommended in the

operator’s manual.

8. Let engine and machine adjust to outdoor temperature

before starting to clear snow.

Safe Handling of Gasoline

To avoid personal injury or property damage use extreme care

in handling gasoline. Gasoline is extremely flammable and the

vapors are explosive. Serious personal injury can occur when

gasoline is spilled on yourself or your clothes, which can ignite.

Wash your skin and change clothes immediately.

a. Use only an approved gasoline container.

b. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes and other sources

of ignition.

c. Never fuel machine indoors.

d. Never remove gas cap or add fuel while the engine is hot

or running.

e. Allow engine to cool at least two minutes before refuel

ing.

f. Never over fill fuel tank. Fill tank to no more than ½ inch

below bottom of filler neck to provide space for fuel

expansion.

g. Replace gasoline cap and tighten securely.

h. If gasoline is spilled, wipe it off the engine and equip

ment. Move machine to another area. Wait 5 minutes

before starting the engine.

i. Never store the machine or fuel container inside where

there is an open flame, spark or pilot light (e.g. furnace,

water heater, space heater, clothes dryer etc.).

j. Allow machine to cool at least 5 minutes before storing.

WARNING: Engine Exhaust, some of its constituents, and certain vehicle compo-

nents contain or emit chemicals known to State of California to cause cancer and

birth defects or other reproductive harm.

WARNING

This symbol points

out important safety

instructions which,

if not followed, could

endanger the per-

sonal safety and/or

property of yourself

and others. Read and

follow all instructions

in this manual before

attempting to operate

this machine. Failure

to comply with these

instructions may

result in personal

injury. When you see

this symbol, HEED

ITS WARNING!

Your Responsibility

Restrict the use

of this power machine

to persons who read,

understand

and follow the warnings

and instructions

in this manual

and on the machine.

DANGER: This machine was built to be operated according to the safe operation practices in this

manual. As with any type of power equipment, carelessness or error on the part of the operator can

result in serious injury. This machine is capable of amputating hands and feet and throwing objects.

Failure to observe the following safety instructions could result in serious injury or death.

Operation

1. Do not put hands or feet near rotating parts, in the

auger/impeller housing or chute assembly. Contact with the

rotating parts can amputate hands and feet.

2. The auger/impeller control lever is a safety device. Never

bypass its operation. Doing so makes the machine unsafe

and may cause personal injury.

3. The control levers must operate easily in both directions

and automatically return to the disengaged position when

released.

4. Never operate with a missing or damaged chute assembly.

Keep all safety devices in place and working.

5. Never run an engine indoors or in a poorly ventilated area.

Engine exhaust contains carbon monoxide, an odorless and

deadly gas.

6. Do not operate machine while under the influence of alcohol

or drugs.

7. Muffler and engine become hot and can cause a burn. Do

not touch.

8. Exercise extreme caution when operating on or crossing

gravel surfaces. Stay alert for hidden hazards or traffic.

9. Exercise caution when changing direction and while operat

ing on slopes.

10. Plan your snow-throwing pattern to avoid discharge towards

windows, walls, cars etc. Thus, avoiding possible property

damage or personal injury caused by a ricochet.

11. Never direct discharge at children, bystanders and pets or

allow anyone in front of the machine.

12. Do not overload machine capacity by attempting to clear

snow at too fast of a rate.

13. Never operate this machine without good visibility or light.

Always be sure of your footing and keep a firm hold on the

handles. Walk, never run.

14. Disengage power to the auger/impeller when transporting or

not in use.

15. Never operate machine at high transport speeds on slippery

surfaces. Look down and behind and use care when

backing up.

16. If the machine should start to vibrate abnormally, stop the

engine, disconnect the spark plug wire and ground it against

the engine. Inspect thoroughly for damage. Repair any

damage before starting and operating.

17. Disengage all control levers and stop engine before you

leave the operating position (behind the handles). Wait

until the auger/impeller comes to a complete stop before

unclogging the chute assembly, making any adjustments, or

inspections.

18. Never put your hand in the discharge or collector openings.

Always use the clean-out tool provided to unclog the dis-

charge opening. Do not unclog chute assembly while engine

is running. Shut off engine and remain behind handles until

all moving parts have stopped before unclogging.

19. Use only attachments and accessories approved by the

manufacturer (e.g. wheel weights, tire chains, cabs etc.).

20. If situations occur which are not covered in this manual, use

care and good judgment. Call customer assistance for the

name of your nearest servicing dealer.

Maintenance & Storage

1. Never tamper with safety devices. Check their proper

operation regularly. Refer to the maintenance and adjust-

ment sections of this manual.

2. Before cleaning, repairing, or inspecting machine disengage

all control levers and stop the engine. Wait until the

auger/impeller come to a complete stop. Disconnect the

spark plug wire and ground against the engine to prevent

unintended starting.

3. Check bolts and screws for proper tightness at frequent

intervals to keep the machine in safe working condition.

Also, visually inspect machine for any damage.

4. Do not change the engine governor setting or over-speed

the engine. The governor controls the maximum safe

operating speed of the engine.

5. Snow thrower shave plates and skid shoes are subject to

wear and damage. For your safety protection, frequently

check all components and replace with original equipment

manufacturer’s (OEM) parts only. “Use of parts which do

not meet the original equipment specifications may lead to

improper performance and compromise safety!”

6. Check controls periodically to verify they engage and

disengage properly and adjust, if necessary. Refer to the

adjustment section in this operator’s manual for instructions.

7. Maintain or replace safety and instruction labels, as neces

sary.

8. Observe proper disposal laws and regulations for gas, oil,

etc. to protect the environment.

9. Prior to storing, run machine a few minutes to clear snow

from machine and prevent freeze up of auger/impeller.

10. Never store the machine or fuel container inside where

there is an open flame, spark or pilot light such as a water

heater, furnace, clothes dryer etc.

11. Always refer to the operator’s manual for proper instructions

on off-season storage.

Do not modify engine

To avoid serious injury or death, do not modify engine in any

way. Tampering with the governor setting can lead to a runaway

engine and cause it to operate at unsafe speeds. Never tamper

with factory setting of engine governor.

Notice regarding Emissions

Engines which are certiﬁed to comply with California and federal

EPA emission regulations for SORE (Small Off Road Equipment)

are certiﬁed to operate on regular unleaded gasoline, and may

include the following emission control systems: Engine Modiﬁca-

tion (EM) and Three Way Catalyst (TWC) if so equipped.

Average Useful Life

According to the Consumer Products Safety Commission

(CPSC) and the U.S. Environmental Protection Agency (EPA),

this product has an Average Useful Life of seven (7) years, or

60 hours of operation. At the end of the Average Useful Life,

buy a new machine or have the machine inspected annually by

an authorized service dealer to ensure that all mechanical and

safety systems are working properly and not worn excessively.

Failure to do so can result in accidents, injuries or death.

Safe

Operation

Practices

WARNING

This symbol points

out important safety

instructions, which

if not followed, could

endanger the per-

sonal safety and/or

property of yourself

and others. Read and

follow all instructions

in this manual before

attempting to operate

this machine. Failure

to comply with these

instructions may

result in personal

injury. When you see

this symbol, HEED

IT’S WARNING!

Your Responsibility

Restrict the use

of this power machine

to persons who read,

understand

and follow the warnings

and instructions

in this manual

and on the machine.

Setting Up

Your Snow

Thrower

IMPORTANT: The snow thrower is shipped with oil

and WITHOUT GASOLINE. After assembly, refer to

separate engine manual for proper fuel and engine oil

recommendations.

1. Observe the lower area of the snow thrower to be sure

both cables are aligned with roller guides.

a. Pull up and back on upper handle as shown in

Figure 3-1. Align upper handle with the lower

handle.

b. Tighten hand knobs securing upper handle to

lower handle.

2. Remove wing nut and hex screw from chute control

assembly and clevis pin and cotter pin from chute

support bracket. See Figure 3-2. Position the chute

assembly (forward-facing) over the chute base.

3. Place chute assembly onto chute base and secure

chute control assembly to chute support bracket with

clevis pin and cotter pin removed earlier. See Figure

3-3.

Figure 3-3

Figure 3-2

Figure 3-1

NOTE: References to

right or left side of the

snow thrower are deter-

mined from behind the

unit in the operating

position.

NOTE: Two replace-

ment auger shear pins

are included with this

manual (or stowed

in the plastic handle

panel). Refer to Augers

in the Maintainance

Section for more

information regarding

shear pin replacement.

NOTE: This Operator’s

Manual covers several

models, handle panels,

lights and chute cranks

are some features that

may vary by model.

Not all features refer-

enced in this manual

are applicable to all

snow thrower models.

Figure 3-4

Figure 3-5

Figure 3-6

4. Finish securing chute control assembly to chute

support bracket with wing nut and hex screw removed

earlier. See Figure 3-4.

CAUTION

Prior to operating

your snow thrower,

refer to Auger Control

Test on page 13.

Read and follow all

instructions care-

fully and perform all

adjustments to verify

your unit is operating

safely and properly.

Setting Up

Your Snow

Thrower

5. Check that all cables are properly routed through the

cable guide on top of the engine. See Figure 3-5.

The extension cord is fastened with a cable tie to the rear

of the auger housing for shipping purposes. Cut the cable

tie and remove it before operating the snow thrower.

CAUTION: Prior to operating your

snow thrower, refer to Auger Control

Test on page 13. Read and follow all

instructions carefully, and perform all

adjustments to verify your snow thrower

is operating safely and properly.

Shear Pin Storage (optional)

An area for convenient shear pin storage is located under

the plastic dash panel. See Figure 3-6.

Setting Up

Your Snow

Thrower

Figure 3-7

Drift Cutters (If Equipped)

Drift cutters should be used when operating the snow

thrower in heavy drift conditions.

• On models so equipped, drift cutters and hardware

are assembled to the auger housing inverted. See

Figure 3-7.

• Remove the carriage bolts and wingnuts securing the

drift cutters to the housing.

• Reposition drift cutters so they face forward as shown

in Figure 3-8. Secure with hardware previously

removed, wingnuts should be fastened on the outside

of the housing as shown.

If your unit is not equipped with drift cutters, you may

contact Customer Support as instructed on page 2 for

information regarding price and availability.

Snowthrower Model Drift Cutter Kit:

All models OEM-390-679

WARNING

Never use your hands

to clean snow and

ice from the chute

assembly or auger

housing.

IMPORTANT

Under any circum-

stance do not exceed

manufacturer’s recom-

mended psi. Equal tire

pressure should be

maintained at all times.

Excessive pressure

when seating beads

may cause tire/rim

assembly to burst

with force sufficient to

cause serious injury.

Refer to sidewall of

tire for recommended

pressure.

Figure 3-8

Figure 3-9

Setting Up

Your Snow

Thrower

WARNING

Never use your hands

to clean snow and

ice from the chute

assembly or auger

housing.

IMPORTANT

Under any circum-

stance do not exceed

manufacturer’s recom-

mended psi. Equal tire

pressure should be

maintained at all times.

Excessive pressure

when seating beads

may cause tire/rim

assembly to burst

with force sufficient to

cause serious injury.

Refer to sidewall of

tire for recommended

pressure.

Clean-Out Tool

The clean-out tool is mounted to the rear of the auger

housing and is designed to clear a clogged chute. Refer

to page 11 for instructions on how to properly use it.

NOTE: This item is fastened with a cable tie to the rear

of the auger housing at the factory. Cut the cable tie

before operating the snow thrower.

WARNING: Never use your hands to

clean snow and ice from the chute

assembly or auger housing.

Lamp Wiring Harness (If equipped)

The post on the cable tie attaching the lamp wiring

harness to the lower handle should be plugged into the

hole in the lower handle. Pull the slack portion of the

wiring harness through the cable tie to prevent interfer-

ence with the recoil starter handle.

Clean-Out

Tool

Skid Shoes

Position the skid shoes based on surface conditions.

Adjust upward for hard-packed snow. Adjust downward

when operating on gravel or crushed rock surfaces. See

“Making Adjustment” Section.

Tire Pressure (Pneumatic Tires)

The tires are over-inflated for shipping purposes. Check

the tire pressure before operating the snow thrower. Refer

to the tire side wall for tire manufacturer’s recommended

psi and deflate (or inflate) the tires as necessary.

NOTE: If the tire pressure is not equal in both tires, the

unit may not travel in a straight path and the shave plate

may wear unevenly.

General Recommendations

1. Always observe safety rules when performing

any maintenance.

2. The warranty on this snow thrower does not cover

items that have been subjected to operator abuse

or negligence. To receive full value from warranty,

operator must maintain the snow thrower as

instructed here.

3. Some adjustments will have to be made periodically

to maintain your unit properly.

4. Periodically check all fasteners and make sure these

are tight.

Figure 3-10

Operating

Your Snow

Thrower

Now that you have set up your snow thrower for opera-

tion, get acquainted with its controls and features. These

are described below and illustrated in Figure 4-1. This

knowledge will allow you to use your new equipment to

its fullest potential.

NOTE: For detailed starting instructions and more

information on all engine controls, refer to the separate

engine manual packed with your unit.

Shift Lever

The shift lever is located on the right side

of the handle panel. Place the shift lever

into any of eight positions to control the

direction of travel and ground speed.

Forward

Your snow thrower has six forward (F)

speeds, with position number one (1)

being the slowest speed.

Reverse

Your snow thrower has two reverse (R)

speeds, with position number one (R1)

being the slower speed.

Know Your Snow Thrower

Choke Control

The choke control is found on the rear of the engine and

is activated by rotating the knob clockwise. Activating the

choke control closes the choke plate on the carburetor

and aids in starting the engine.

Throttle Control

The throttle control is located on the engine.

It regulates the speed of the engine and

will shut off the engine when pushed down

completely.

Primer

Depressing the primer forces fuel directly

into the engine’s carburetor to aid in cold-

weather starting.

Oil Fill

Engine oil level can be checked and oil

added through the oil fill.

WARNING

Read, understand,

and follow all instruc-

tions and warnings

on the machine and

in this manual before

operating.

Use extreme care

when handling

gasoline. Gasoline is

extremely flammable

and the vapors are

explosive. Never fuel

the machine indoors

or while the engine

is hot or running.

Extinguish cigarettes,

cigars, pipes and

other sources of

ignition.

Figure 4-1

34/0

Engine Controls

Recoil Starter

Handle

Electric Starter Outlet

Primer

Ignition

Key

Choke

Control

Throttle

Control

Drive Control

Headlight

Fuel Tank

Gas Cap

Oil Fill

Electric Start Button

Chute

Assembly

Clean-Out

Tool

Auger Control

Shift Lever

Four-Way

Chute Control™

Skid Shoe

Heated Handles

Switch (optional)†

† If Equipped

Operating

Your Snow

Thrower

WARNING

The operation of

any snow thrower

can result in foreign

objects being thrown

into the eyes, which

can damage your

eyes severely. Always

wear safety glasses

while operating the

snow thrower, or while

performing any adjust-

ments or repairs on it.

Be sure no one other

than the operator is

standing near the snow

thrower while starting

engine or operating

snow thrower. Never

run engine indoors or

in enclosed, poorly

ventilated areas. En-

gine exhaust contains

carbon monoxide, an

odorless and deadly

gas. Keep hands, feet,

hair and loose clothing

away from any moving

parts on engine and

snow thrower.

Auger Control

The auger control is located on the left handle. Squeeze

the control grip against the handle to engage the augers

and start snow throwing action. Release to stop.

Drive Control/ Auger Control Lock

(If equipped)

The drive control is located on the right handle. Squeeze

the control grip against the handle to engage the wheel

drive. Release to stop.

The drive control also locks the auger control so you can

operate the chute directional control without interrupting

the snow throwing process. If the auger control is en-

gaged simultaneously with the drive control, the operator

can release the auger control (on the left handle) and

the augers will remain engaged. Release both controls to

stop the augers and wheel drive.

IMPORTANT: Always release the drive control before

changing speeds.

Four-Way Chute Control™

The chute directional control is located on the left side of

the dash panel.

• To change the direction in which snow is thrown,

squeeze the button on the joy-stick and pivot the

joy-stick to the right or to the left.

• To change the angle/distance which snow is thrown,

pivot the joy-stick forward or backward.

Ignition Key

The ignition key must be inserted and snapped in place

in order for the engine to start. Remove the ignition key to

prevent unauthorized use of equipment. Do NOT attempt

to turn the key.

Clean-Out Tool

WARNING: Never use your hands to

clear a clogged chute assembly. Shut

off engine and remain behind handles

until all moving parts have stopped

before unclogging.

1. Release both the auger control and the drive/auger

control lock.

2. Stop the engine by moving the throttle to the stop

position.

3. Remove the clean-out tool from the mounting clip.

4. Use the shovel-shaped end of the clean-out tool to

remove any snow and ice in the chute assembly.

5. Re-fasten the clean-out tool to the mounting clip on

the rear of the auger housing and restart engine.

6. While standing in the operator’s position (behind the

snow thrower), engage the auger control for a few

seconds to clear any remaining snow or ice from the

chute assembly before continuing to clear snow.

Heated Handles Switch (If Equipped)

This switch is located on the right side of the snow

thrower dash panel. To activate the heated handles,

toggle the switch to the “ON” position to generate heat

within the handle grips. Toggle the switch to the “OFF”

position after using the snow thrower.

NOTE: The heated handles grips are a compliment to,

not a substitute for, proper cold weather outerwear for

the operator’s hands. It is recommended that the snow

thrower operator wear gloves/mittens to avoid extremities

of winter while operating this equipment.

Augers

When engaged, the augers rotate and draw snow into the

auger housing.

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2)'(4

Gas & Oil Fill-Up

Service the engine with gasoline and oil as instructed in

the separate engine manual packed with your unit. Read

instructions carefully.

Starting The Engine

1. Attach spark plug wire to spark plug. Make certain the

metal loop on the end of the spark plug wire (inside

the rubber boot) is fastened securely over the metal

tip on the spark plug.

2. Make certain both the auger control and drive control

are in the disengaged (released) position.

3. Move throttle control up to FAST position. Insert

ignition key into slot. Make sure it snaps into place.

Do not attempt to turn the key.

NOTE: The engine cannot start unless the key is

inserted into ignition switch.

Electric Starter (If Equipped)

1. Determine that your home’s wiring is a three-wire

grounded system. Ask a licensed electrician if you are

not certain.

WARNING: The optional electric starter

is equipped with a grounded three-wire

power cord and plug, and is designed

to operate on 120 volt AC household

current. It must be used with a properly

grounded three-prong receptacle at all

times to avoid the possibility of electric

shock. Follow all instructions carefully

prior to operating the electric starter.

If you have a grounded three-prong receptacle, proceed

as follows:

1. Plug the extension cord into the outlet located on the

engine’s surface. Plug the other end of extension cord

into a three-prong 120-volt, grounded, AC outlet in a

well-ventilated area.

2. Rotate choke control to FULL choke position (for a

cold engine start).

NOTE: If the engine is already warm, place choke control

in the OFF position instead of FULL.

3. Push the primer two or three times for cold engine

start, making sure to cover vent hole in the center of

the primer when pushing.

NOTE: DO NOT use primer to restart a warm engine

after a short shutdown.

4. Push starter button to start engine.

5. Once the engine starts, immediately release starter

button.

6. As the engine warms, slowly rotate the choke control

to the OFF position. If the engine falters, quickly

rotate the choke control back to FULL and then slowly

into the OFF position again.

7. When disconnecting the extension cord, always

unplug the end at the three-prong wall outlet before

unplugging the opposite end from the snow thrower.

Recoil Starter

1. Rotate choke control to FULL choke position (cold

engine start).

NOTE: If the engine is already warm, place choke control

in the OFF position instead of FULL.

2. Push the primer two or three times for cold engine

start, making sure to cover vent hole in the center of

the primer when pushing.

NOTE: DO NOT use primer to restart a warm engine

after a short shutdown.

NOTE: Additional priming may be necessary if the

temperature is below 15° F (-9° C).

3. Grasp the recoil starter handle and slowly pull the

rope out. At the point where it becomes slightly harder

to pull the rope, slowly allow the rope to recoil.

4. Pull the starter handle with a firm, rapid stroke.

Do not

release the handle and allow it to snap back. Keep a

firm hold on the starter handle and allow it to slowly

recoil.

5. As the engine warms, slowly rotate the choke control

to the OFF position. If the engine falters, quickly rotate

the choke control back to the FULL position and then

slowly into the OFF position again.

NOTE: Allow the engine to warm up for a few minutes

after starting. The engine will not develop full power until

it reaches operating temperatures.

Stopping The Engine

Run engine for a few minutes before stopping to help dry

off any moisture on the engine.

• To help prevent possible starter freeze-up, proceed as

follows:

Electric Starter (If Equipped)

1. Connect extension cord to the electric starter outlet

on the engine, then to 120 volt AC outlet.

2. With the engine running, push the starter button and

allow the starter for spin for several seconds. The

noise made by the starter is normal. The engine’s

starter is not being harmed.

3. When disconnecting the extension cord, always

unplug the end at the three-prong wall outlet before

unplugging the opposite end from the snow thrower.

4. Move throttle control to STOP position.

5. Remove the ignition key (Do not turn key) to prevent

unauthorized use of equipment.

6. Wipe all snow and moisture from the area around the

engine as well as the area in and around the drive

control and auger control. Also, engage and release

both controls several times.

WARNING

Read, understand,

and follow all instruc-

tions and warnings

on the machine and

in this manual before

operating.

Use extreme care

when handling

gasoline. Gasoline is

extremely flammable

and the vapors are

explosive. Never fuel

the machine indoors

or while the engine

is hot or running.

Extinguish ciga-

rettes, cigars, pipes

and other sources of

ignition.

If your home’s wiring

system is not a

three-wire grounded

system, do not use

this electric starter

under any condi-

tions.

If your home

electrical system

is grounded,

but a three-hole

receptacle is not

available, do not use

your snow thrower’s

electric starter.

NOTE: Keep the key in a safe place. The engine cannot

start without the ignition key.

Recoil Starter

1. With engine running, pull starter rope with a rapid,

continuous full arm stroke three or four times. Pulling

the starter rope will produce a loud clattering sound,

which is not harmful to engine.

2. Move throttle control to STOP position.

3. Remove the ignition key (Do not turn key) to prevent

unauthorized use of equipment.

NOTE: Keep the key in a safe place. The engine cannot

start without the ignition key.

4. Wipe all snow and moisture from the area around the

engine as well as the area in and around the drive

control and auger control. Also, engage and release

both controls several times.

To Engage Drive

1. With the engine running near top speed, move

shift lever to one of six FORWARD positions or two

REVERSE positions. Select a speed appropriate for

the snow conditions that exist.

2. Squeeze drive control against the right handle and

the snow thrower will move. Release it and the drive

motion will stop.

To Engage Augers

1. To engage augers and start snow throwing, squeeze

the left hand auger control against the left handle.

Release to stop augers.

2. While the auger control is engaged, squeeze the drive

control to move, release to stop. Do not shift speeds

while the drive is engaged.

NOTE: This drive lever also locks auger control so you

can turn the chute control without interrupting the snow

throwing process.

3. Release the auger control; the interlock mechanism

should keep the auger control engaged until the drive

control is released.

4. Release the drive control to stop both the augers and

the wheel drive. To stop the auger, both levers must

be released.

Auger Control Test

Perform the following test before operating your snow

thrower for the first time and at the start of each winter.

Check the adjustment of the auger control as follows:

1. When the auger control is released and in the

disengaged “up” position, the cable should have very

little slack. It should NOT be tight.

2. In a well-ventilated area, start the snow thrower

engine as instructed on the previous page. Make sure

the throttle is set in the FAST position.

3. While standing in the operator’s position (behind the

snow thrower), engage the auger.

4. Allow the auger to remain engaged for approximately

ten (10) seconds before releasing the auger control.

Repeat this several times.

5. With the throttle control in the FAST (rabbit) position

and the auger control in the disengaged “up” position,

walk to the front of the machine.

6. Confirm that the auger has completely stopped

rotating and shows NO signs of motion. If the auger

shows ANY signs of rotating, immediately return to

the operator’s position and shut off the engine. Wait

for ALL moving parts to stop before re-adjusting the

auger control.

7. To readjust the control cable, loosen the upper hex

nut on the auger cable bracket. See Figure 4-2.

8. Position the bracket upward to provide more slack (or

downward to increase cable tension).

9. Retighten the upper hex nut.

10. Repeat Auger Control Test to verify proper adjustment

has been achieved.

Figure 4-2

When selecting a

Drive Speed, use the

slower speeds until

you are comfortable

and familiar with the

operation of the snow

thrower.

NEVER reposition the

shift lever (change

speeds or direction

of travel) without first

releasing the drive

control and bringing

the snow thrower

to a complete stop.

Doing so will result in

premature wear to the

snow thrower’s drive

system.

WARNING

Never use your hands

to clean snow and

ice from the chute

assembly or auger

housing.

The muffler, engine

and surrounding

areas become hot

and can cause a

burn. Do not touch.

Shift Cable

If the full range of speeds (forward and reverse) cannot

be achieved, refer to the figure to the left and adjust the

shift cable as follows:

1. Place the shift lever in the fastest forward speed

position.

2. Loosen the hex nut on the shift cable index bracket.

See Figure 5-1.

3. Pivot the bracket downward to take up slack in the

cable.

4. Retighten the hex nut.

5. Check for correct adjustment before operating the

snow thrower.

Chute Control

Once a season or every 25 hours of operation, whichever

is earlier, check whether the four-way chute control™

cables have slackened. If the chute does not rotate

fully or its pitch cannot be moved up or down, the chute

control cables will have to be adjusted.

To adjust these cables, proceed as follows:

1. To tighten cable, loosen the top nut and tighten the

bottom nut on the cable.

2. Adjust equally on both sides by working on both

cables. See Figure 5-2.

Drive Control & Shift Lever

When the drive control is released and in the disengaged

“up” position, the cable should have very little slack. It

should NOT be tight.

Check the adjustment of the drive control as follows:

1. With the drive control released, push the snow thrower

gently forward. The unit should roll freely.

2. Engage the drive control and gently attempt to push

the snow thrower forward. The wheels should not turn.

The unit should not roll freely.

3. With the drive control released, move the shift lever

back and forth between the R2 position and the F6

position several times. There should be no resistance

in the shift lever.

4. If any of the above tests failed, the drive cable is in

need of adjustment. Proceed as follows:

5. Loosen the lower hex nut on the drive cable bracket.

See Figure 5-3.

6. Position the bracket upward to provide more slack (or

downward to increase cable tension).

7. Retighten the lower hex nut.

You can also check the adjustment as follows:

1. With the snow thrower tipped forward (be certain to

drain gasoline or place plastic film under the gas cap if

the snow thrower has already been operated), remove

the frame cover underneath the snow thrower by

removing the self-tapping screws. Refer to step 2 on

page 17.

Making

Adjustments

Figure 5-1

Figure 5-2

WARNING

Read, understand,

and follow all instruc-

tions and warnings

on the machine and

in this manual before

operating.

Never attempt to

make any adjust-

ments while the

engine is running,

except where speci-

fied in operator’s

manual.

Figure 5-3

2. With the drive control released, there must be 1/8”

clearance between the friction wheel and the drive

pulley in all positions of the shift lever.

3. With the drive control engaged, the friction wheel must

contact the drive pulley.

4. If adjustment is necessary, loosen the lower hex nut

on the drive cable index bracket and pivot the bracket

upward or downward as necessary. Refer to Figure

5-3. Tighten the lower hex nut to secure the bracket

when correct adjustment is reached.

5. Reassemble the frame cover and return the unit back

to its operating position.

NOTE: If you placed plastic under the gas cap, be certain

to remove it now.

Skid Shoes

The space between this shave plate and the ground can

be adjusted. For close snow removal, place skid shoes in

the low position. Use middle or high position when area to

be cleared is uneven.

1. Adjust skid shoes by loosening the four lock nuts

and carriage bolts and moving skid shoes to desired

position. See Figure 5-4 or 5-5.

2. Make certain the entire bottom surface of skid shoes

are against the ground to avoid uneven wear on the

skid shoes.

3. Tighten nuts and bolts securely.

NOTE: Units are equipped with reversible skid shoes

and may be turned over to increase their lifespan. If steel

shoes are turned they must also change sides to ensure

the “A” on the shoe is towards the front of the unit.

Auger Control

To adjust the auger control, refer to page 13.

Making

Adjustments

IMPORTANT

It is not recommended

that you operate this

snow thrower on gravel

as loose gravel can be

easily picked up and

thrown by the auger

causing personal injury

or damage to the snow

thrower.

If for some reason,

you have to operate

the snow thrower on

gravel, keep the skid

shoe in the highest

position for maximum

clearance between the

ground and the shave

plate.

Figure 5-4 - Reversible Plastic Skid Shoe

Figure 5-5 - Reversible Steel Skid Shoe

Maintaining

Your Snow

Thrower

WARNING

Before lubricating,

repairing, or inspect-

ing, disengage all

controls and stop

engine. Wait until all

moving parts have

come to a complete

stop.

Keep all grease and oil

off of the rubber friction

wheel and aluminum

drive plate.

Engine

Refer to the separate engine manual packed with your

unit for all engine maintenance.

Lubrication

Engine

Refer to the separate engine manual packed with your

unit for all engine lubrication instructions.

Gear Shaft

The gear (hex) shaft should be lubricated at least once

a season or after every 25 hours of operation.

1. Carefully pivot the snow thrower up and forward so

that it rests on the auger housing.

2. Remove the lower frame cover by removing the two

screws which secure it.

3. Apply a light coating of an all-weather multi-purpose

oil to the hex shaft. See Figure 6-1.

NOTE: Avoid getting oil on rubber friction wheel and

aluminum drive plate.

Wheels

At least once a season, remove both wheels. Clean and

coat the axles with a multipurpose automotive grease

before reinstalling wheels.

Chute Directional Control (optional)

Once a season, the joystick should be lubricated with

petroleum jelly, linseed oil, mineral oil, paraffin wax or

3-in-1 oil.

Auger Shaft

At least once a season, remove the shear pins on auger

shaft. Spray lubricant inside shaft, around the spacers.

Also lubricate the flange bearings found at either end of

the shaft. See Figure 6-2.

Shave Plate and Skid Shoes

The shave plate and skid shoes on the bottom of the

snow thrower are subject to wear. They should be

checked periodically and replaced when necessary.

To remove skid shoes:

1. Remove the four carriage bolts and hex flange nuts

which secure them to the snow thrower.

2. Reassemble new skid shoes with the four carriage

bolts (two on each side) and hex flange nuts. Refer

to Figure 6-3.

To remove shave plate:

1. Remove the carriage bolts and hex nuts which attach

it and the skid shoes to the snow thrower housing.

2. Reassemble new shave plate, making sure heads of

carriage bolts are to the inside of housing. Tighten

securely.

Figure 6-1

Figure 6-2

3HEAR0IN

"EARING

3PACERS

Figure 6-3

Maintaining

Your Snow

Thrower

NOTE: Drain the gasoline from the snow thrower, or

place a piece of plastic under the gas cap.

2. Carefully pivot the snow thrower up and forward so

that it rests on the auger housing. Remove the frame

cover from the underside of the snow thrower by

removing four self-tapping screws which secure it.

See Figure 6-5.

3. Roll the auger belt off the engine pulley. See Figure

6-6.

4. a. Loosen and remove the shoulder screw which

acts as a belt keeper. See Figure 6-7.

b. Unhook the support bracket spring from the

frame.

5. Remove the belt from around the auger pulley, and

slip the belt between the support bracket and the

auger pulley. Reassemble auger belt by following

instructions in reverse order. See Figure 6-8.

NOTE: Do NOT forget to reinstall the shoulder screw

and reconnect the spring to the frame after installing

a replacement auger belt and to remove the piece of

plastic from under the gas cap.

NOTE: Although

multi-viscosity oils

(5W30, 10W30 etc.)

improve starting in cold

weather, these multi-

viscosity oils also result

in higher oil consump-

tion when used above

32ºF (0ºC). Check your

snow thrower’s engine

oil level more frequently

to avoid possible

engine damage from

running low on oil.

IMPORTANT

NEVER replace the

auger shear pins with

standard pins. Any

damage to the auger

gearbox or other com-

ponents, as a result of

doing so, will NOT be

covered by your snow

thrower’s warranty.

NOTE: Do not sand-

blast spark plug. Spark

plug should be cleaned

by scraping or wire

brushing and washing

with a commercial

solvent.

Auger Belt Replacement

To remove and replace your snow thrower’s auger belt,

proceed as follows:

1. Remove the plastic belt cover on the front of the

engine by removing the two self-tapping screws. See

Figure 6-4.

Figure 6-4

Figure 6-7

Figure 6-6

Figure 6-5

Figure 6-8

Augers

• The augers are secured to the spiral shaft with two

shear pins and cotter pins. If the auger should strike a

foreign object or ice jam, the snow thrower is designed

so that the pins may shear. Refer to Figure 6-9.

• If the augers will not turn, check to see if the pins have

sheared. One set of replacement shear pins has been

provided with the snow thrower. When replacing pins,

spray an oil lubricant into shaft before inserting new

pins.

Drive Belt Replacement

To remove and replace your snow thrower’s auger belt,

proceed as follows:

1. Remove the plastic belt cover on the front of the

engine by removing the two self-tapping screws. See

Figure 6-9.

• Drain the gasoline from the snow thrower, or place a

piece of plastic under the gas cap.

• Carefully pivot the snow thrower up and forward so

that it rests on the auger housing. See Figure 6-10.

2. Remove the frame cover from the underside of the

snow thrower by removing four self-tapping screws

which secure it.

3. a. Use a wrench to pivot the idler pulley toward the

right. See Figure 6-11.

b. Roll the auger belt off the engine pulley.

c. Lift the drive belt off engine pulley.

4. Slip the drive belt off the pulley and between friction

wheel and friction wheel disc. See Figure 6-12.

• Remove and replace belt in the reverse order.

Maintaining

Your Snow

Thrower

NEVER replace the

auger shear pins with

standard hex pins.

Any damage to the

auger gearbox or

other components

as a result of failing

to do so will NOT be

covered by your snow

thrower’s warranty.

Figure 6-9

Figure 6-10

Figure 6-11

Figure 6-12

Friction Wheel Removal

If the snow thrower fails to drive with the drive control

engaged, and performing the drive control cable adjust-

ment on page 12 fails to correct the problem, the friction

wheel may need to be replaced. Follow the instructions

below. Examine the friction wheel for signs of wear or

cracking and replace if necessary.

• Place the shift lever in third Forward (F3) position.

• Drain the gasoline from the snow thrower, or place a

piece of plastic under the gas cap.

• Carefully pivot the snow thrower up and forward so

that it rests on the auger housing.

1. a. Remove the frame cover from the underside of

the snow thrower by removing four self-tapping

screws which secure it. See Figure 6-13.

b. Remove the right-hand wheel by removing the

screw and cupped washer which secure it to the

axle.

2. Carefully remove the hex nut and washer which

secures the hex shaft to the snow thrower frame and

lightly tap the shaft’s end to dislodge the ball bearing

from the right side of the frame. See Figure 6-14.

3. Carefully position the hex shaft downward and to

the left before carefully sliding the friction wheel

assembly off the shaft. See Figure 6-15.

NOTE: If you’re replacing the friction wheel assembly

as a whole, discard the worn part and slide the new part

onto the hex shaft. Follow the steps above in reverse

order to reassemble components. If you’re disassem-

bling the friction wheel and replacing only the rubber

ring, proceed as follows:

4. Remove the four screws which secure the friction

wheel’s side plates together. See Figure 6-16.

• Remove the rubber ring from between the plates.

• Reassemble the side plates with a new rubber ring.

• Slide the friction wheel assembly back onto the hex

shaft and follow the steps above in reverse order to

reassemble components.

When reassembling

the friction wheel as-

sembly, tighten each

screw only one rota-

tion before turning the

wheel clockwise and

proceeding with the

next screw. Repeat

this process several

times to ensure the

plates are secured

with equal force.

NEVER replace the

auger shear pins with

standard hex pins.

Any damage to the

auger gearbox or

other components

as a result of failing

to do so will NOT be

covered by your snow

thrower’s warranty.

Maintaining

Your Snow

Thrower

Figure 6-13

Figure 6-14

Figure 6-15

Figure 6-16

Off-Season

Storage

Never store snow

thrower with fuel

in tank indoors or

in poorly ventilated

areas, where fuel

fumes may reach an

open flame, spark

or pilot light as on a

furnace, water heater,

clothes dryer or gas

appliance.

WARNING

Drain fuel into an

approved container

outdoors, away from

any open flame. Be

certain engine is

cool. Do not smoke.

Fuel left in engine

during warm weather

deteriorates and will

cause serious

starting problems.

Observe the following, when preparing your snow thrower

for off-season storage:

• Drain fuel into an approved container outdoors, away

from any open flame. Allow engine to cool. Extinguish

cigarettes, cigars, pipes and other sources of ignition

prior to draining fuel. Fuel left in engine during warm

weather deteriorates and will cause serious starting

problems.

• If unit is to be stored over 30 days, prepare for storage

as instructed in the separate engine manual packed

with your unit.

• Run engine until fuel tank is empty and engine stops

due to lack of fuel.

• Remove gasoline from carburetor and fuel tank to

prevent gum deposits from forming on these parts and

causing possible malfunction of engine.

• Drain carburetor by pressing upward on bowl drain,

located below the carburetor cover.

• Fuel stabilizers, such as STA-BIL®, are an acceptable

alternative in minimizing the formation of fuel gum

deposits during storage. Do not drain carburetor if

using a fuel stabilizer.

• Wipe equipment with an oiled rag to prevent rust.

• Remove spark plug and pour one ounce of engine oil

through spark plug hole into cylinder. Cover spark plug

hole with rag. Crank engine several times to distribute

oil. Replace spark plug.

• Follow the lubrication recommendations found in the

Maintenance Section.

• Always store the snow thrower in a clean, dry area.

Do not drain

carburetor if

using fuel stabilizer.

Never use engine or

carburetor cleaning

products in the fuel

tank or permanent

damage may occur.

NOTE: This section

addresses minor

service issues. For

further details,

contact customer

assistance.

Trouble-

Shooting

CauseProblem Remedy

Engine fails to start

1. Choke not in ON position.

2. Spark plug wire disconnected.

3. Fuel tank empty or stale fuel.

4. Engine not primed.

5. Faulty spark plug.

6. Blocked fuel line.

7. Safety key not in ignition on engine.

8. Fuel shut-ff valve closed. (If Equipped)

1. Move choke to ON position.

2. Connect wire to spark plug.

3. Fill tank with clean, fresh gasoline.

4. Prime engine as instructed in

“Operating Your Snow Thrower”.

5. Clean, adjust gap, or replace.

6. Clean fuel line.

7. Insert key fully into the switch.

8. Open fuel shut-off valve.

Engine runs erratic

1. Move choke lever to OFF position.

2. Clean fuel line; fill tank with clean,

fresh gasoline.

3. Drain fuel tank. Refill with

fresh fuel.

4. Contact Service Center.

1. Unit running on CHOKE.

2. Blocked fuel line or stale fuel.

3. Water or dirt in fuel system.

4. Carburetor out of adjustment.

Engine overheats

1. Contact Service Center.1. Carburetor not adjusted properly.

Loss of power

1. Connect and tighten spark plug

wire.

2. Remove ice and snow from gas

cap. Be certain vent hole is clear.

3. Contact Service Center.

1. Spark plug wire loose.

2. Gas cap vent hole plugged.

3. Exhaust port plugged.

Unit fails

to propel itself

1. Adjust drive control cable. Refer to

“Adjustments”.

2. Replace drive belt.

1. Drive control cable in need of adjust-

ment.

2. Drive belt loose or damaged.

Excessive

Vibration

1. Loose parts or damaged auger.

1. Stop engine immediately and

disconnect spark plug wire. Tighten

all bolts and nuts. If vibration

continues, have unit serviced by a

Service Center.

Unit fails

to discharge snow

1. Stop engine immediately and

disconnect spark plug wire. Clean

chute assembly and inside of

auger housing with clean-out tool

or a stick.

2. Stop engine immediately and

disconnect spark plug wire.

Remove object from auger with

clean-out tool or a stick.

3. Refer to “Auger Control Test” .

4. Refer to Maintenance section.

5. Replace with new shear pin(s).

1. Chute assembly clogged.

2. Foreign object lodged in auger.

3. Auger control cable in need of adjust-

ment.

4. Auger belt loose or damaged.

5. Shear pin(s) sheared.

Warranty

Failure to comply

with suggested

maintenance

and lubrication

specifications will

void warranty.

THREE (3) YEAR LIMITED WARRANTY

For three (3) years from the date of original purchase of our products, we will either repair

or replace, at its option, free of charge, F.O.B. Factory or authorized service firm, any part

found to be DEFECTIVE IN MATERIAL and WORKMANSHIP for the original purchaser. All

transportation charges on parts submitted for replacement under this warranty must be paid

by the purchaser unless return is requested by the manufacturer.

This warranty DOES NOT apply to any part which has become inoperative through misuse,

excessive use, accident, neglect, improper maintenance or alterations by unauthorized

persons.

The limited warranty does not extend to the replacement of parts which are not defective, but

where regular usage has exhausted the life of the part.

ENGINES, ELECTRIC START KITS, PEERLESS TRANSMISSIONS AND PEERLESS

TRANSAXLES ARE WARRANTED BY THEIR RESPECTIVE MANUFACTURER. ALL

CLAIMS AGAINST THESE COMPONENTS MUST BE HANDLED THROUGH THE RESPEC-

TIVE MANUFACTURER’S SERVICE DEALERS.

Belts, light bulbs, clutch parts (friction wheels), grass bags, tires, seats, rider deck wheels and

cutting blades are covered by a 60 day limited warranty.

Batteries are covered by a 90 day limited warranty.

Fuses, shear bolts and blade adapters are considered consumable items and as such are not

warranted.

NOTE: Regular maintenance replacement parts and related inspections and adjustments are

excluded from coverage when made as part of normal maintenance service.

TRACTOR ATTACHMENT WARRANTY

Mower decks included with your product, or sold separately, as an attachment for your garden

tractors will be warranted according to the above terms of the manufacturer three (3) year

limited consumer warranty.

ALL OTHER ATTACHMENTS will be sold under the same condition as above except the

warranty will be ONE YEAR FROM DATE OF ORIGINAL PURCHASE.

PERSONAL USE

THE FOREGOING PARAGRAPHS CONSTITUTE THE MANUFACTURER’S ENTIRE WAR-

RANTY WITH RESPECT TO ANY PRODUCT PURCHASED AND USED FOR PERSONAL

FAMILY, HOUSEHOLD/RESIDENTIAL PURPOSES, AS DISTINGUISHED FROM COMMER-

CIAL USAGE.

COMMERCIAL USE

ALL APPLICATIONS OTHER THAN PERSONAL USE AS OUTLINED ABOVE, ARE CON-

SIDERED COMMERCIAL USAGE.

New products purchased for commercial usage are warranted in the same manner and to the

same extend EXCEPT the term of warranty will be 60 DAYS from date of purchase, 90 days if

your unit is equipped with an OHV engine. “

WARRANTY SERVICE CAN ONLY BE PERFORMED BY AN AUTHORIZED SERVICE

DEALER. ANY NON-ORIGINAL EQUIPMENT REPLACEMENT PART USED ON OR IN A

PRODUCT UNDER WARRANTY WILL BE EXCLUDED FROM THAT WARRANTY COVER-

AGE, AS WILL BE ANY RELATED DAMAGED COMPONENTS RESULTING FROM THE

INSTALLATION OF A REPLACEMENT PART FROM ANOTHER SOURCE OTHER THAN

THE MANUFACTURER.

10.30.06

Model Wheel As sem bly De scrip tion Tire Rim Axle

Modèle En sem ble de roue De scrip tion Roue Jante Essieu

31AE6GLF590 634-04145 16 x 4.8 x 8 LH X-Trac 734-2038 634-04173 738-04168

31AE6GLF596 634-04146 16 x 4.8 x 8 RH X-Trac 734-2038 634-04173

31AE6GLF597

31AH6KLG

31AH6NKG

31AH5IQ4 634-04136 16 x 6.5 x 8 LH X-Trac 734-2031 634-04174 738-04180

31AH5MLH 634-04137 16 x 6.5 x 8 RH X-Trac 734-2031 634-04174 738-04180

31AH5NQ5

31AE6MLG 634-04136 16 x 6.5 x 8 LH X-Trac 734-2031 634-04174 738-04168

634-04137 16 x 6.5 x 8 RH X-Trac 734-2031 634-04174 738-04168

31AS6ACE 634-04144A 13 x 4 Snow Hog 734-1732 634-04172A 738-04168

31AE6FFF 634-04141 16 x 4.8 Snow Hog 734-1530 634-04173 738-04168

31AE6FHF

31AS6LCG

31AE6GKG

31AE6MFH

31AE6MKH

31AE6LHG

31AS6FEE 634-04142A 15 X 5 Snow Hog 734-1859 634-04172A 738-04168

31AS6FEF

31AE6LHH 634-04135 16 X 6.5 Snow Hog 734-1525 634-04174 738-04168

31AE5LKH 634-04135 16 X 6.5 Snow Hog 734-1525 634-04174 738-04180

31AE63KE 634-04147A 15 X 5 X 6 LH X-Trac 734-04012 634-04172A 738-04168

31AH6DLE 634-04148A 15 X 5 X 6 RH X-Trac 634-04172A

31AH6DQ3

31AE6GLF501

7.24.07

AU GER HOUS ING COM PO NENTS/COMPOSANTS DU LOGEMENT DES TARIÈRES

SIZE

TAILLE

AU GER HOUS ING/

LOGEMENT DES

TARIÈRES

AU GER AXLE/

ESSIEU DES

TARIÈRES

SHAVE PLATE

LAME

PLATE

GEAR BOX ASS’Y/

EN SEM BLE DE LA

VIS SANS FIN

SPAC ERS/

ENTRETOISE

WORM GEAR/

ENGRENAGE

684-04065 711-04285 790-00120 618-04171A 731-04870 (1) 717-04449

684-04264 711-04284 790-00121 618-04172A 731-04870 (2) 717-04449

684-04268 711-04283 790-00118 618-04173A 731-04870 (3) 717-0528A

684-04067 711-04282 790-00119 618-04165A 731-04871 (2) 717-0528A

Manual Chute Control/

Commande de la goulotte

manuelle

REF PART

NO. NO.

N° DE N° DE

RÉF PIÈCE DE SCRIP TION DE SCRIP TION

1 631-04131B Lower Chute (2 Way) Goulotte inférieur (2 fonctions)

2 731-04861B Lower Chute (4 Way) Goulotte inférieur (4 fonctions)

3 684-04117A 2 Way Chute Con trol As sembly Ens. - commande de la goulotte à 2 fonctions

4 684-04116B 4 Way Chute Con trol As sembly Ens. - commande de la goulotte à 4 fonctions

5 710-0262 Carriage Bolt 5/16-18 x 1.50 Gr. 2 Boulon ordi naire 5/16-18 x 1,50 Qual. 2

6 710-04071 Carriage Screw 5/16-18 x 1.0 Vis ordinaire 5/16-18 x 1,0

7 710-04187 Hi-Lo Screw 1/4-15 x .5 Vis 1/4-15 x 0,5

8 710-0276 Carriage Bolt 5/16-18 x 1.00" Lg Boulon ordi naire de 5/16-18 x 1,00 po de lg

9 738-04194 Shoulder Screw .312 x 1.7:1/4-20 Vis épaulement 0,312 x 1,7:1/4-20

10 710-0895 Hex Tapp Scr 1/4 x .75" Lg. Vis taraudée à tête hex. de 1/4 x 0,75 po de lg

11 711-04469A Clevis Pin 3/8 x 1.87 Axe de chape 3/8 x 1,87

12 714-04040 Bow Tie Cot ter Pin Goupille fendue

13 712-04063 Flange Locknut 5/16-18 Gr. F Ny lon Contre-écrou à embase 5/16-18 Qual. F ny lon

14 712-03087 Wing Nut 1/4-20 Écrou en oreilles 1/4-20

15 731-04425B Upper Chute w/Ex port La bel, Re mote Goulotte sup.,étiquette d’exp., comm. a dis tance

16 731-1313C Ca ble Guide Guide de la câble

17 731-04869 Chute Flange Keeper Garde-bride de la goulotte

18 731-04912B Lower Chute Goulotte inférieur

19 741-0475 Plastic Bush ing .380 ID Manchon en plastique de 0,38 po de D.I.

20 720-0284 Han dle Knob As sem bly Bou ton

21 784-5594 Cable Bracket Chute Tilt Sup port de câble

22 712-04064 Hex L-Flanged Nut 1/4-20 Gr. F Ny lon Contre-écrou à embase 1/4-20 Qual. F ny lon

23 784-5647 Chute Crank Brkt. Support du bras de goulotte d’ejection

24 790-00131 Bracket: Chute Con trol Sup port: Commande de la goulotte

25 736-0159 Flat Washer .349 ID x .879 OD x .063 Rondelle plate 0,349 DI x 0,879 DE x 0,063

26 684-04162B Sup port Bracket Sup port

27 710-04187 Hi-Lo Screw 1/4-15 x .50 Vis 1/4-15 x 0,50

28 710-0606 Hex Hd. Cap Screw 1/4-20 x 1.5 Gr. 5 Vis à tête hex. 1/4-20 x 1,5 Qual. 5

29 710-0627 Hex Hd. Cap Screw 5/16-24 x .75 Vis à tête hex. 5/16-24 x 0,75

30 736-0463 Flat Washer .25 ID x .63 OD x .0515 Rondelle plate 0,25 DI x 0,63 x 0,0515

31 712-04064 Flange Locknut 1/4-20 Gr. F, Ny lon Contre-écrou à embase 1/4-20 Qual. F, ny lon

32 720-04039 Knob Bou ton

33 731-05307 Control Cover - 2 Way Couvercle (2 fonctions)

34 710-0451 Carriage Bolt 5/16-18 x .75 Boulon ordi naire 5/16-18 x 0,75

35 736-0413 Spring Washer .390 x .625 x .012 Rondelle ressort .390 x .625 x .012

36 738-04185 Flg Shlder Spacer .310 x .995 x 1/4-20 Entretoise epaulée 0,390 x 0,995 x 1/4-20

37 746-04238 Cable - 2 Way Câble - 2 fonctions

38 790-00200 Mounting Bracket - 2 Way Bracket - 2 fonctions

39 790-00210A Lever - 2 Way Levier - 2 fonctions

40 731-04354B Up per Chute Goulotte supérieur

31A-6004

6.22.07

24 30

Optional/en option

REF PART

NO. NO.

N° DE N° DE

RÉF PIÈCE DE SCRIP TION DE SCRIP TION

1 656-04025A Friction Wheel Disc As sembly Disque de roue du fric tion

2 684-04153 Friction Wheel Ass’y, Bear ing 5.5 OD Roue du friction, roulement 5,5 DE

3 684-04154 Friction Wheel Support Brkt Ass’y Support de la roue du fric tion

4 684-04156A Shift Rod Ass’y Tige de changement de la vitesses

5 710-0627 Hex L-Bolt 5/16-24 x .75 Gr. 5 Boulon hex 5/16-24 x 0,75 Qual. 5

6 710-0788 Hex Bolt 1/4-20 x 1.00 Vis à tête hex. 1/4-20 x 1,00

7 710-1652 Hex Wash Hd TT Scr. 1/4-20 x .625 Vis taraudée 1/4-20 x 0,625

8 712-04065 Flange Lock-Nut 3/8-16 Gr. F Ny lon Contre-écrou à embase 3/8-16 Qual. F ny lon

9 712-0413 Jam L-Nut 5/8-18 Gr. 5 Ny lon Écrou de blocage 5/8-18 Qual. 5 Ny lon

10 714-0126 #9 HI-Pro Key 3/16 x 3/4 Dia HT Clavette HI-Pro n°. 9 - 3/16 x 3/4 dia.

11 716-0104 Re tain ing Ring Anneau de retenue

12 716-0136 Re tainer Ring Bague de retenue

13 716-0231 “E” Ring Bague en «E»

14 717-04209A Hex Shaft .8125 - 7 tooth Arbre hex. 0,8125 - 7 dents

15 717-04230 Gear - 80 Tooth Engrenage - 80 dents

16 726-0221 Cap Speed Nut 1/4 Rod Chapeau à enfoncer

17 732-0264 Extension Spring 3/8 OD x 2.50 Ressort d’extension 3/8 DE x 2,50

18 736-0242 Cupped Washer .345 ID x .88 OD x .060 Rondelle creuse 0,345 DI x 0,88 DE x 0,060

19 736-0287 Flat Washer .79 ID x 1.25 OD x .06 Rondelle frein 0,79 DI x 1,25 DE x 0,06

20 736-04161 Flat Washer .75 x 1.00 x .06 Rondelle plate 0,75 x 1,00 x 0,06

21 737-0288 Grease Graisse

22 737-04166 Rust Pre ven ta tive Oil Huile

23 738-04184A Shoulder Screw .373 x .105:TT 1/4-20 Vis à épaulement 0,373 x 0,105:1/4-20

24 738-0924A Hex Shld.Scr.1/4-28 x .375 Vis à épaulement 1/4-28 x 0,375

25 741-0245 Hex. Flange Bear ing.751" ID Roulement à bride à six pans 0,751 DI

26 741-0563 Ball Bearing w/snap ring Roulement à billes avec bague

27 746-04229 Drive Clutch Cable 44.83" Lg. Câble de l’entraînement 44,83 po de lg.

28 746-04230 Auger Clutch Cable 47.23" Lg. Câble de la tarière 47,23 po de lg.

29 748-0190 Spacer .513 ID x 1.0 Entretoise 0,513 DI x 1,0

30 756-0625 Cable Guide Roller Guide du câble

31 790-00096 Auger Cable Guide Bracket Support, guide de la câble de la tarière

32 790-00180A Frame Bâti

33 790-00206A Guide Bracket - Au ger Cable Support - câble de tarière

34 790-00207A Guide Bracket - Drive Ca ble Support - câble de l’entraînement

35 790-00316 Frame Cover Couvercle

36 731-04873 Spacer Entretoise

37 738-04168 Axle .75 x 22" Lg. Essieu 0,75 x 22 po de lg.

38 See chart on page 23. Voir tab leau de la page 23.

39 684-04169 Idler Pul ley As sembly 1.917 OD Poulie tendeur 1,917 DE

40 710-0809 Hex Screw 1/4-20 x 1.25 Vis à tête hexagonale 1/4-20 x 1,25

41 710-0191 Hex Screw 3/8-24 x 1.25 Vis à tête hexagonale 3/8-24 x 1,25

42 710-0672 Hex Hd Cap Scr. 5/16-24 x 1.25 Gr. 5 Vis à tête hex. 5/16-24 1,25 Qual. 5

43 710-0654A Hex Wash HD Tap Scr 3/8-16 x .88 Vis autotaraudée 3/8-16 x 0,88

44 710-1245B Hex Bolt 5/16-24 x 0.875 Boulon hex. 5/16-24 x 0,875

45 710-1652 Hex Wash Hd TT Scr. 1/4-20 x .625 Vis taraudée 1/4-20 x 0,625

46 712-04064 Hex L-Flanged Nut 1/4-20 Gr. F Ny lon Contre-écrou à embase 1/4-20 Qual. F ny lon

47 726-04012 Push Nut Écrou à enfoncer

48 731-04792A Belt Cover Couvercle de la courroie

731-05353 Belt Cover (w/4 way chute con trol) Couvercle de la courroie (avec commande de la

goulotte à 4 fonctions)

49 732-04308A Torsion Spring .850 ID x .354" Lg. Ressort de tor sion 0,850 DI x 0,354 po de lg.

50 736-0247 Flat Washer .40 ID x 1.25 OD x .160 Rondelle plate 0,40 DI x 1,25 DE x 0,160

52 736-0505 Flat Washer .34 x 1.50 x .150 Rondelle plate 0,34 x 1,50 x 0,150

53 737-0318 Grease:Arctic:EP NLGI 1-58F Graisse

54 748-04053 Pul ley Adapter Adaptateur de la poulie

55 736-0119 Lockwasher 5/16 Rondelle frein 5/16

56 750-04303 Spacer .875 ID x 1.185 OD Entretoise 0,875 DI x 1,185 DE

57 750-04477 Spacer .340 x .750 x .360" Lg. Entretoise 0,340 x 0,750 x 0,360 po de lg.

58 754-04050 Belt .5 x 35.0" Lg. Courroie 0,5 x 35,0 po de lg.

59 754-0367 Belt 34.4" Lg. Courroie trapezoïdale 34,4 po de lg.

60 756-04109 Au ger Pul ley Poulie de la tarière

61 756-04113 Pul ley Half Moitié poulie

62 756-04252 Pulley Half 3/8 V x 1.71 OD Poulie, demi 1,7 DE

63 790-00208A Wheel Drive Idler Bracket Sup port

64 710-0751 Hex Bolt 1/4-20 x .62 Gr. 5 Boulon hexagonale 1/4-20 x 0,62 Qual. 5

65 712-04063 Flange Locknut 5/16-18 Gr. F, Ny lon Contre-écrou à embase 5/16-18 Qual. F, ny lon

66 735-04054 Friction Wheel Rubber Roue du friction en caou tchouc

67 732-04311 Torsion Spring .750 ID x .968" Lg. Ressort de tor sion 0,750 DI x 0,968 po de lg.

68 738-04184A Shoulder Screw .373 x .105:TT 1/4-20 Vis à épaulement 0,373 x 0,105:1/4-20

70 790-00217A Pivot Bracket Support de pivot

71 790-00218A Shift Bracket Support de changement de la vitesses

72 790-00174 Fric tion Plate Plaque du fric tion

73 748-04112A Shld. Spacer .3175 x .5 x .1025 Entretoise 0,3175 x .50 x 0,1025

74 750-04571 Spacer Entretoise

75 790-00289A Cover Plate (op tional) Plaque (en op tion)

76 732-0705 Ca ble Con trol Wire Fil de commande de la câble

77 748-0234 Shoul der Spacer Entretoise à épaulement

78 735-04100 Plug 1/2" Bouchon 1/2 po

79 735-04099 Plug 3/8" Bouchon 3/8 po

80 736-3015 Flat Washer .469 x .875 x .105 Rondelle plate 0,469 x 0,875 x 0,105

81 736-0320 Flat Washer .38 x 1.38 x .125 (Rear left hole) Rondelle plate 0,38 x 1,28 x 0,125 (arriere gauche trou)

31A-6003

6.19.07

NOTE: Housing may not be exactly as shown.

REMARQUE : L'habitacle peut être légèrement

différent.

30 in/po

REF PART

NO. NO.

N° DE N° DE

RÉF PIÈCE DE SCRIP TION DE SCRIP TION

1 731-2643 Clean-Out Tool Outil de dégagement de la goulotte

2 684-04057A Impeller Ass'y 12 po Ventilateur

3 710-0347 Hex Screw 3/8-16 x 1.75 Vis à tête hex 3/8-16 x 1,75

4 710-0451 Carriage Bolt 5/16-18 x .75 Boulon ordi naire 5/16-18 x 0,75

5 710-0703 Carriage Screw 1/4-20 x .75 Gr. 5 Boulon ordi naire 1/4-20 x 0,75 Qual. 5

7 712-04063 Flange Locknut 5/16-18 Gr. F Ny lon Contre-écrou à embase 5/16-18 Qual. F ny lon

8 712-04064 Hex L-Flanged Nut 1/4-20 Gr. F Ny lon Contre-écrou à embase 1/4-20 Qual. F ny lon

9 712-04065 Hex L-Flanged Nut 3/8-16 Gr. F Ny lon Contre-ecrou à embase 3/8-16 Qual. F ny lon

10 725-0157 Ca ble Tie Attache câble

11 731-04871 Spacer 1.25 x .75 x 3/16" Lg. Entretoise 1,25 x 0,75 x 3/16 po de lg.

12 726-04012 Push-on Nut .25 dia. Écrou pousser 0,25 diam.

13 731-04705 Chute Adapter Adaptateur de goulotte d'éjection

14 732-04460 Extension Spring .38 OD x 4.59" Lg. Ressort d’extension 0,38 DE x 4,59 po de lg.

15 736-0174 Wave Washer .660 ID x .88 OD x .010 Rondelle ondulée 0,660 DI x 0,88 DE x 0,010

16 731-2635 Cleanout Tool Mount Montage de la outil de dégagement de la goulotte

17 738-0143 Shld. Scr. .500 Dia. x .335" Lg. Vis à épaulement dia. 0,500 po x 0,335 po de lg.

18 738-0281 Shoulder Scr .625 Dia x .170 Vis à épaulement dia 0,625 x 0,170 po

19 720-0284 Hand Knob Bou ton

20 741-0245 Hex. Flange Brg. .751" I.D. Roulement 0,75 DI

21 741-0309 Self-align ing bear ing Roulement auto-aligneur

22 756-0981B Flat Idler Pul ley 2.75" OD Poulie tendeur 2,75 DE

23 790-00075 Bearing Hous ing 1.85 ID Carter de la roulement 1,85 DI

24 790-00080A Auger Idler Brake Bracket Sup port

25 710-04484 Hex TT Screw 3/8-16 x .75 Vis taraudée 3/8-16 x 0,75

26 See chart on page 23. Voir tab leau de la page 23.

27 684-04107 Spiral Ass'y LH Tarière CG

28 684-04108 Spiral Ass'y RH Tarière CD

29 714-04040 Bow Tie Cotter Pin Goupille fendue

30 See chart on page 23. Voir tab leau de la page 23.

31 736-0188 Flat Washer .760 ID x 1.49 OD Rondelle plate 0,760 DI x 1,49 DE

32 738-04124A Shear Pin .25 x 1.5 Gr. 2 Goupille de cisaillement 0,25 x 1,5 po de lg

33 741-0493A Flange Bushing Collet à bride

34 790-00087A Bush ing Hous ing Carter de la col let

790-00138A Bushing Housing (w/grease fitting hole) Carter de la col let (avec trou pour raccord de graissage)

35 See chart on page 23. Voir tab leau de la page 23.

38 790-00181 Drift Cutter - Op tional Virole de réglage - en op tion

39 790-00091 Reversible Slide Shoe (steel) Patin réversible (acier)

40 737-3000 Grease Fit ting (optional) Raccord de graissage (en op tion)

41 731-04870 Spacer 1.25 x .75 x 1.00 Entretoise 1,25 x 0,75 x 1,00 po de lg.

42 741-0661A Flange Bear ing.75 ID x 1.0 OD x .975 Roulement 0,75 DI x 1,0 DE x 0,975

43 746-04230 Auger Clutch Ca ble Câble de tarière

44 784-5580 Slide Shoe Sabot coulissant

45 719-04291 RH Re duced Au ger Housing Carter de l'engrenage CD

46 719-04292 LH Re duced Auger Hous ing Carter de l'engrenage CG

47 721-0338 Oil Seal .75 x 1.0 x .125 Joint d’étanchéité d’huile 0,75 x 1,0 x 0,125

48 741-0662 Flange Bear ing .75 ID x 1.00 OD x .50 Roulement 0,75 DI x 1,00 DE x 0,50

49 710-0642 Thd Form ing Scr. 1/4-20 x .75 Vis taraudée 1/4-20 x 0,75

50 See chart on page 23. Voir tab leau de la page 23.

51 714-0161 Hi Pro Key 3/16 x 5/8 Clé 3/16 x 5/8

52 715-04021 Dowel Pin .25 OD x 1.2 Goupille 0,25 x 1,2

53 717-04126 Worm Shaft .75 OD Arbre 0,75 DE

54 See chart on page 23. Voir tab leau de la page 23.

55 718-04071 Thrust Col lar Col let

56 721-0325 Plug, 1/4 x .437 Bouchon 1/4 x 0,437

57 721-0327 Oil Seal .75 x 1 x .131 Joint d'huile 0,75 DI x 1 x 0,131

58 736-0351 Flat Washer .76 ID x 1.5 OD x .03 Rondelle plate 0,76 DI x 1,5 DE x 0,03

59 736-3084 Fl. Washer .510 x 1.120 x .060 Rondelle frein 0,510 x 1,120 x 0,060

60 741-0663 Flange Bear ing .75 ID x 1.0 OD x .925 Roulement 0,75 DI x 1,0 DE x 0,925

61 736-0242 Cupped Washer .345 ID x .88 OD x .060 Rondelle creuse 0,345 DI x 0,88 DE x 0,060

62 721-0328 Loctite Seal ant 5699 Loctite

63 737-0168 Grease - Alvania EP Lead Free Graisseur

64 731-05984 Reversible Slide Shoe (plas tic) Patin réversible (plastique)

65 710-0451 Carriage Bolt 5/16-18 x .75 (w/steel Boulon ordi naire 5/16-18 x 0,75 (avec sabot

slide shoes) coulissant acier)

710-0276 Carriage Bolt 5/16-18 x 1.0 (w/plas tic Boulon ordi naire 5/16-18 x 1,0 (avec sabot

slide shoes) coulissant acier)

31A-6002

6.21.07

31AE6GKF500

Model Number/

Numéro de modèle

Style

REF PART

NO. NO.

N° DE N° DE

RÉF PIÈCE DE SCRIP TION DE SCRIP TION

1 631-04180 Handle Panel Ass’y - Yellow Panneau - jaune

1 631-04185 Handle Panel Ass’y - Black Panneau - noir

1 631-04183 Handle Panel Ass’y-Black w/Chute Con trol Panneau - noir avec comm. de la goulotte

2 631-04133A LH Clutch Lock Han dle Ass’y Poignée d’embrayage CG

3 631-04134B RH Clutch Lock Han dle Ass’y Poignée d’embrayage CD

4 684-04105B En gage ment Han dle As sem bly LH Poignée d’entraînement CG

5 684-04106B En gage ment Han dle As sem bly RH Poignée d’entraînement CD

6 710-04326 Screw #8-16 x .50 Vis n

. 8-16 x 0,50

7 710-04354 Screw 1/4-20 x .375 Vis 1/4-20 x 0,375

8 710-0837 Oval HD C-Sunk Scr #10 x 5/8 Vis à tête goutte de suif n

. 10 x 5/8

9 710-04586 Hex TT-Tap Scr 1/4-20 x 1.625 Vis taraudée 1/4-20 x 1,625

10 710-1233 Oval C-Sunk Hd Screw 10-24 x 1.375 Vis 10-24 x 1,375

11 684-04250 Pivot Rod Tige de pivot

14 712-04064 Hex L-Flanged Nut 1/4-20 Gr. F Ny lon Contre-écrou à embase 1/4-20 Qual. F ny lon

15 712-04081A Hex Shoulder Nut 1/4-20 Écrou 1/4-20

16 714-0104 Int. Cotter Pin .072 x 1.13" Lg. Goupille fendue int. 0,072 x 1,13 po de lg.

18 720-0274 Grip Poignée

19 720-04039 Shift Knob Bou ton

720-04045 Shift Knob - Yel low Bouton - jaune

20 725-04213 Lamp #1295 (w/heated grips) Ampoulle n

. 1295 (avec poignées chauffées)

725-1629 Lamp Ampoulle

21 625-04039 Wire Har ness Faisceau de fil

22 725-04216A Heated Grip Wire Har ness Faisceau de fil - poignée chauffée

23 725-1649 Socket Douille

24 725-04393 Switch Contracteur

25 725-1757 Heated Grip Poignée chauffée

26 726-0470 Cable Tie 19 x 8.39" (w/plug) Attache-câble 19 x 8,39 po

725-0157 Cable Tie (w/heated grips) Attache-câble (avec poignée chauffée)

27 731-04894C Lock Plate Palastre de serrure

28 731-04896B Clutch Lock Cam Came

29 732-0193 Compression Spring .38 ID x .88 Lg Ressort de com pression 0,38 DI x 0,88 po de lg.

30 732-04219A Spring: Clutch Lock Ressort: Verrou d’embrayage

31 732-04238 Torsion Spring .8156 x .3038 Ressort de tor sion 0,8156 x 0,3038

32 735-0199A Rub ber Bumper Pare - chocs en caoutchouc

34 736-0267 Flat Washer .38 ID x .87 OD x .09 Rondelle plate 0,38 DI x 0,87 DE x 0,09

35 738-04122 Shoulder Screw 1/4-20 x 1.345 Vis à épaulement 1/4-20 x 1,345

36 738-04125 Shoulder Screw .374 Dia. x 1.05 Lg. Vis à épaulement 0,374 dia. x 1,05 po de lg.

38 746-04396 Se lec tor Speed Ca ble Câble

40 790-00311 Shift Le ver Levier de changement de la vitesse

41 790-00248A Panel Sup port Support de panneau de bord

43 710-0449 Carriage Bolt 5/16-18 x 2.25 Boulon ordinaire 5/16-18 x 2,25

44 747-04263 Chute Crank Eye Bolt Special Boulon à oeil spécial

45 720-0201A Knob 1.0 x 3.2 Bouton 1,0 x 3,20

46 726-0100 Push Nut 3/8" Rod Écrou pour tige de 3/8 po

47 735-0234 Grom met Grummet

48 684-04104 Chute Crank As sembly Manivelle de la goulotte

49 736-0185 Flat Washer .406" I.D. x .75" O.D. Rondelle plate 0,406 DI x 0,75 DE

50 631-04181 Handle Panel Ass’y - Troy-Bilt Panneau - Troy-Bilt

51 749-04142A Up per Han dle LH Goulotte supérieur CG

51 749-04191A Upper Han dle LH (Heated Grips) Guidon supérieur CG (poignée chauffée)

52 749-04141A Up per Han dle RH Guidon supérieur CD

52 749-04190A Upper Han dle RH (Heated Grips) Guidon supérieur CD (poignée chauffée)

53 720-0284 Han dle Knob As sem bly Bou ton

55 710-04484 Hex TT Screw 3/8-16 x .75 Vis taraudée 3/8-16 x 0,75

56 749-04138A Lower Han dle Guidon inférieur

57 716-04036 E Ring Bague en «E»

59 731-04913 Steer ing Con trol Commande d’orientation

60 738-04126 Pin 3/16 Goupille 3/16

31A-6006

6.22.07

NOTES:

For parts and/or

accessories refer to

customer support on

page 2.

Adressez-vous au

«Service après-vente»

à la page 2 pour

ce qui concerne

les pièces et/ou

accessoires.

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Adressez-vous au

«Service après-vente»

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accessoires.

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Garantie

Le non-respect des

conseils d’entretien

et de lubrification

annule la garantie.

GARANTIE LIMITÉE DE TROIS ANS

Nous nous engageons, envers l’acheteur initial, à réparer ou à remplacer gratuitement, à son choix,

franco l’usine ou la station technique agréée, toute pièce s’avérant DÉFECTUEUSE EN RAISON

D’UN VICE DE MATIÈRE ET DE FABRICATION, dans les trois ans suivant la date d’achat initiale

de nos produits. Tous les frais de transport des pièces soumises à des fins de remplacement sont à

la charge de l’acheteur, à moins que le fabricant n’ait demandé le retour des marchandises.

Cette garantie NE s’applique PAS aux pièces défectueuses du fait d’une utilisation incorrecte,

d’un accident, d’une négligence, d’un entretien inadéquat ou de modifications effectuées par des

personnes non autorisées.

Cette garantie limitée ne couvre pas le remplacement des pièces qui, n’étant pas défectueuses,

sont usées par une utilisation normale de la machine.

LES MOTEURS, LES DÉMARREURS ÉLECTRIQUES, LES TRANSMISSIONS PEERLESS ET

LES TRANSESSIEUX PEERLESS SONT GARANTIS PAR LEURS FABRICANTS RESPECTIFS.

TOUTES LES RÉCLAMATIONS CONCERNANT CES PIÈCES DOIVENT ÊTRE ADRESSÉES AUX

STATIONS TECHNIQUES DES FABRICANTS RESPECTIFS.

Les courroies, ampoules, pièces d’embrayage (roues de frottement), sacs à herbe, pneus, sièges,

lames et roues de plateau de coupe des tracteurs à siège sont couverts par une garantie limitée de

60 jours.

Les batteries sont couvertes par une garantie limitée de 90 jours.

Les fusibles, boulons de cisaillement et adaptateurs de lame sont considérés comme des articles

de consommation courante et, à ce titre, ne sont pas garantis.

REMARQUE: Les pièces de rechange ainsi que les inspections et réglages faisant partie d’un

entretien régulier ne sont pas couverts par cette garantie dans le cadre d’une opération d’entretien

normale.

GARANTIE DES ACCESSOIRES DU TRACTEUR

Les tondeuses fournies avec votre tracteur, ou vendues séparément comme accessoires de votre

tracteur de jardin, sont également couvertes, en vertu de la garantie limitée de 3 ans des produits

de consommation du fabricant.

TOUS LES AUTRES ACCESSOIRES sont vendus dans les mêmes conditions, mais ils ne sont

couverts que par une garantie D’UN AN À COMPTER DE LA DATE D’ACHAT INITIALE.

UTILISATION PERSONNELLE

LES PARAGRAPHES PRÉCÉDENTS CONSTITUENT LA GARANTIE COMPLÈTE DU FABRI-

CANT COUVRANT TOUTE MACHINE ACHETÉE ET UTILISÉE À DES FINS PERSONNELLES,

FAMILIALES. DOMESTIQUES/RÉSIDENTIELLES ET NON COMMERCIALES.

UTILISATION COMMERCIALE

TOUTES LES UTILISATIONS AUTRES QUE L’UTILISATION PERSONNELLE TELLE QUE DÉ-

CRITE CI-DESSUS SONT CONSIDÉRÉES COMMERCIALES.

Les machines neuves achetées à des fins commerciales sont garanties de la même manière et

dans les mêmes conditions, MAIS pour une durée de 60 jours à compter de la date d’achat, 90

jours si la machine est équipée d’un moteur à soupapes en tête.

LES RÉPARATIONS SOUS GARANTIE NE PEUVENT ÊTRE EFFECTUÉES QUE PAR UNE

STATION TECHNIQUE AGRÉÉE. TOUTE PIÈCE DE RECHANGE, NE FAISANT PAS PARTIE DE

L’ÉQUIPEMENT D’ORIGINE, UTILISÉE SUR UNE MACHINE SOUS GARANTIE, EST EXCLUE DE

CETTE GARANTIE, AINSI QUE TOUT ÉLÉMENT ENDOMMAGÉ PAR L’INSTALLATION D’UNE

PIÈCE DE RECHANGE D’UNE MARQUE AUTRE QUE CELLE DU FABRICANT.

10.30.06

REMARQUE: Ce

chapitre concerne

des problèmes

d’entretien mineurs.

Pour plus de détails,

adressez-vous au

service après-vente.

Dépannage

Cause(s) Problème Solution

Le moteur ne démarre pas

1. Volet de départ n’est pas fermé.

2. Fil de la bougie débranché.

3. Réservoir vide ou essence éventée.

4. Bouton de l’amorceur n’étant pas employé

correctement.

5. Bougie défectueuse.

6. Canalisation de carburant bouchée.

7. La clé de contact du moteur n’est pas mise.

8. Robinet d’arrivée de carburant fermé.

1. Selectioner la position “volet de

départ”.

2. Branchez le fil de la bougie.

3. Faite le plein avec une essence propre

et fraîche.

4. Consultez le chapitre “Utilisation de la

Souffleuse”.

5. Nettoyez, réglez l’écartement ou

remplacez la bougie.

6. La nettoyer.

7. Mettez la clé.

Fonctionnement irrégulier

1. Enlever de la position “volet de

départ”.

2. Nettoyez la canalisation; faites le plein

avec une essence propre.

3. Débranchez la canalisation d’essence

au carburateur pour vider le réservoir

d’essence. Faites le plein avec une

essence fraîche.

4. Adressez-vous à une station

1. Machine fonctionnant avec le volet de

départ fermé.

2. Canalisation de carburant bouchée ou

essence éventée.

3. Eau ou saleté dans le système d’essence.

4. Carburateur est mal réglé.

1. Addressez-vous à une station

technique.

1. Carbureteur est mal réglé.Moteur surchauffe

Perte de puissance

1. Branchez et serrez le fil de la bougie.

2. Dégagez la glace et la neige du

chapeau. Assurez-vous de la propreté

du trou d’aération.

3. Adressez-vous à une station

technique.

1. Fil de la bougie desserré.

2. Chapeau d’échappement du trou

d’aération bouché.

3. Le port déchappement est bouché.

La souffleuse n’avance

pas

Réglez le câble d’entraînement.

Voir le Réglages.

2. Remplacez la courroie d’entraînement.

Vibration excessives

1. Pièces desserrées ou vis sans fin

endommagée.

1. Arrêtez immédiatement le moteur et

débranchez le fil de la bougie. Serrez

tous les boulons et écrous. Si les

vibrations persistent, faites vérifier la

machine par une station technique

agréée.

La souffleuse n’évacue pas

la neige

1. Arrêtez immédiatement le moteur

et débranchez le fil de la bougie.

Nettoyez la goulotte d’évacuation et

l’intérieur du logement de la tarière.

2. Arrêter immédiatement le moteur

et débranchez le fil de la bougie.

Dégagez le corps étranger de la tarière

avec l’outil de dégagement de la

goulotte ou un bâton.

3. Voir Test de commande de la tarière.

4. Voir le Regime d’entretien.

5. Remplacez la goupille de cisaillement.

1. Goulotte d’évacuation bouchée.

2. Présence de corps étranger dans la

tarière.

3. Câble d’entraînement de la tarière mal

réglé.

4. Courroie d’entraînement de la tarière

abîmée ou ayant du jeu.

5. Goupille de cisaillement est cisaillé.

1. Câble d’entraînement mal réglé.

2. Courroie d’entraînement abîmée ou ayant

du jeu.

Remisage

hors saison

N’entreposez jamais le

moteur avec du carburant

dans le réservoir à

l’intérieur ou dans

des endroits fermés

si la ventilation n’est

pas adéquate et si les

vapeurs de carburant

peuvent venir en contact

avec une flamme ou une

étincelle ou veilleuse d’un

chauffe-eau, un radiateur,

un fourneau, un sêche-

linge ou autre appareil à

gaz.

Videz le carburant à

l’extérieur dans un

récipient homologué, à

distance de toute flamme

nue. Assurez-vous que le

moteur a refroidi. Ne fu-

mez pas. Tout carburant

restant dans le réservoir

par temps chaud se

détériorera et causera

de graves problèmes au

démarrage.

Procédez comme suit pour préparer la souffleuse avant

de la remiser.

• Videz le carburant à l’extérieur dans un récipient

homologué, à distance de toute flamme nue. As-

surez-vous que le moteur a refroidi. Ne fumez pas et

éteignez toute source de chaleur incandescente avant

de vider le carburant. Tout carburant restant dans le

réservoir par temps chaud se détériorera et causera

de graves problèmes au démarrage.

• Si la machine doit être entreposée pendant plus de 30

jours, préparez-la selon les instructions fournies dans

la notice d’utilisation du moteur qui accompagne votre

souffleuse.

• Laissez tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête pour

cause de panne d’essence.

• Videz toute l’essence du carburateur et du réservoir

pour éviter la formation de dépôts de gomme qui pour-

raient causer le mauvais fonctionnement du moteur.

• Videz le carburateur en appuyant sur l’évacuation qui

se trouve sous le couvercle du carburateur.

• Les agents de stabilisation du carburant (STA-BIL®

par exemple) offrent une solution acceptable pour mi-

nimiser la formation de dépôts de gomme pendant le

remisage. Ne videz pas le carburateur si vous décidez

d’utiliser un agent de stabilisation du carburant.

• Essuyez la machine avec un chiffon imbibé d’huile

pour empêcher la formation de rouille.

• Retirez la bougie et versez une once d’huile à moteur

dans le trou de la bougie de la chemise. Recouvrez

le trou avec un chiffon et faites tourner le moteur

plusieurs fois pour bien répartir l’huile. Remettez la

bougie en place.

• Suivez les instructions concernant la lubrification dans

le chapitre sur l’entretien.

• Entreposez toujours la souffleuse dans un endroit sec

et propre.

Ne videz pas le carbura-

teur si vous utilisez un

stabilisateur de carbu-

rant. N’utilisez jamais des

produits de nettoyage du

moteur ou du carburateur

pour nettoyer le réservoir

de carburant car vous

pouvez causer des

dégâts permanents.

AVERTISSEMENT

• Placez le levier de vitesses à la 3e position de

marche avant.

• Videz le réservoir d’essence de la souffleuse ou

placez un morceau de plastique sous le bouchon

d’essence.

• Basculez doucement la souffleuse vers l’avant pour

la faire reposer sur l’habitacle de la tarière.

1. a.

Démontez le couvre-châssis du dessous de

la souffleuse en retirant les quatre vis auto-

taraudeuses qui le maintiennent en place.

b. Démontez la roue de droite en enlevant la

vis et la rondelle creuse qui la maintiennent

sur l’essieu.

2. Retirez doucement l’écrou à six pans et la rondelle

qui maintiennent l’arbre hexagonal sur le châssis de

la souffleuse et frappez doucement sur l’extrémité

de l’arbre pour dégager le roulement à billes du côté

droit du châssis. Voir la Figure 6-14.

3. Abaissez doucement l’arbre hexagonal vers la

gauche avant de faire glisser la roue de frottement

de l’arbre. Voir la Figure 6-15.

REMARQUE : Si vous remplacez l’ensemble complet

de la roue de frottement, jetez la pièce usée et glissez la

pièce neuve sur l’arbre hexagonal. Suivez les instruc-

tions ci-dessus dans l’ordre inverse pour assembler

à nouveau les divers éléments. Si vous démontez la

roue de frottement et ne remplacez que la bague en

caoutchouc, procédez comme suit :

4. Enlevez les quatre vis qui maintiennent les plaques

latérales de la roue de frottement. Voir la Figure 6-16.

• Retirez la bague en caoutchouc qui se trouve entre

les plaques.

• Remontez les plaques latérales avec une bague en

caoutchouc neuve.

• Glissez à nouveau la roue de frottement sur l’arbre

hexagonal et suivez les instructions ci-dessus dans

l’ordre inverse pour remonter tous les éléments.

Pour remonter la

roue de frottement,

donnez un seul tour

à chaque vis avant

de faire tourner la

roue dans le sens des

aiguilles d’une montre,

puis passez à la vis

suivante. Répétez

plusieurs fois pour

que les plaques soient

toutes serrées de

manière égale.

Ne remplacez JAMAIS

les boulons de cisail-

lement des tarières

par des boulons hex.

ordinaires. Tout dégât

aux tarières, ou à

leurs autres pièces

composantes, causé

par l’utilisation de

boulons ordinaires

ne sera pas couvert

par la garantie de la

souffleuse.

Régime

d’entretien

Figure 6-13

Figure 6-14

Figure 6-15

Figure 6-16

Démontage de la roue de frottement

Si la souffleuse n’avance pas lorsque la commande est

enclenchée, et si l’ajustement du câble de commande

expliqué à la page 12 ne parvient pas à corriger le prob-

lème, il faudra peut-être remplacer la roue de frottement.

Suivez les instructions ci-dessous. Assurez-vous qu’il n’y

a aucun signe d’usure ou de fendillement sur la roue de

frottement et remplacez-la au besoin.

• Si les tarières ne tournent pas, vérifiez si les goupilles

se sont cisaillés. Remplacez les goupilles si besoin

est. Deux goupilles de cisaillement et deux goupille

fendues de rechange sont fournis. Vaporisez un

lubrifiant à base d’huile sur l’arbre avant d’installer les

goupilles neufs.

Remplacement de la courroie de

transmission

Pour démonter et remplacer la courroie de transmission

de la souffleuse, procédez comme suit :

1. Retirez le couvre-courroie en plastique sur le devant

du moteur en enlevant les deux vis auto-taraudeuses.

Voir la Figure 6-9.

• Videz le réservoir d’essence de la souffleuse ou

placez un morceau de plastique sous le bouchon

d’essence.

• Basculez doucement la souffleuse vers l’avant pour la

faire reposer sur l’habitacle de la tarière. Voir la Figure

6-10.

2. Démontez le couvre-châssis du dessous de la

souffleuse en retirant les quatre vis auto-taraudeuses

qui le maintiennent en place.

3. a. Utilisez une clé pour pivoter la poulie de tension

vers la droite. Voir la Figure 6-11.

b. Dégagez la courroie de la tarière de la poulie

motrice.

c. Dégagez la courroie de transmission de la poulie

motrice.

4. Dégagez la courroie de transmission de la poulie et de

l’espace entre la roue de frottement et le disque de la

roue de frottement.

• Retirez la courroie et installez la courroie neuve en

procédant dans l’ordre inverse.

Ne remplacez JAMAIS

les boulons de cisail-

lement des tarières

par des boulons hex.

ordinaires. Tout dégât

aux tarières, ou à

leurs autres pièces

composantes, causé

par l’utilisation de

boulons ordinaires

ne sera pas couvert

par la garantie de la

souffleuse.

Régime

d’entretien

Figure 6-9

Figure 6-10

Figure 6-11

Figure 6-12

Tarières

• Deux goupilles de cisaillement et deux goupille

fendue mainteiennent les tarières sur l’arbre de

la tarière. Les goupilles sont sensés de peut être

cisailler si la souffleuse heurte un objet ou un bloc

de glace.

REMARQUE : Videz le réservoir d’essence de la

souffleuse ou placez un morceau de plastique sous le

bouchon d’essence.

2. Basculez doucement la souffleuse vers l’avant pour

la faire reposer sur l’habitacle de la tarière. Démon-

tez le couvre-châssis du dessous de la souffleuse

en retirant les quatre vis auto-taraudeuses qui le

maintiennent en place. Voir la Figure 6-5.

3. Dégagez la courroie de la tarière de la poulie

motrice. Voir la Figure 6-6.

4. a. Desserrez et retirez la vis à épaulement qui

sert de guide-courroie. Voir la Figure 6-7.

b. Décrochez le ressort du support du châssis.

5. Dégagez la courroie de la poulie de la tarière et

faites glisser la courroie en le support et la poulie

de la tarière. Remontez la courroie de la tarière en

procédant dans l’ordre inverse.Voir la Figure 6-8.

REMARQUE : N’oubliez PAS de réinstaller la vis à

épaulement et de raccrocher le ressort sur le châssis

après avoir installé la courroie de la tarière neuve, et

d’enlevez le morceau de plastique sous le bouchon

d’essence.

IMPORTANT

Ne remplacez jamais

les boulons de

cisaillement avec des

boulons ordinaires.

Aucun dommage à

l’ensemble de la vis

sans fin ou à d’autres

composants par utiliser

des boulons ordinaires

ne sera couvert par

la garantie de votre

souffleuse.

Régime

d’entretien

REMARQUE : Les

huiles multigrades

(5W30, 10W30,

etc.) améliorent

le démarrage par

temps froid, mais

la consommation

d’huile est plus

importante si elles

sont utilisées à une

température supérieure

à 32°F. Vérifiez le

niveau d’huile plus

souvent pour éviter

d’endommager

le moteur en cas

d’insuffisance d’huile.

REMARQUE : Ne

nettoyez pas la bougie

au jet de sable.

Utilisez une brosse

métallique et un solvant

commercial.

Figure 6-4

Figure 6-7

Figure 6-6

Figure 6-5

Figure 6-8

Remplacement de la courroie de la

tarière

Pour démonter et remplacer la courroie de la tarière de la

souffleuse, procédez comme suit ;

1. Retirez le couvre-courroie en plastique sur le devant

du moteur en enlevant les deux vis auto-taraudeuses.

Voir la Figure 6-4.

Régime

d’entretien

Débrayez toutes les

commandes et ar-

rêtez le moteur avant

de lubrifier, de ré-

parer ou d’inspecter

la souffleuse.

Attendez que toutes

les pièces se soient

immobilisées.

Évitez de répandre

de la graisse ou de

l’huile sur la roue de

frottement en caou-

tchouc et sur la plque

d’entraînement en

aluminum.

Moteur

Consultez la notice d’utilisation du moteur fournie avec

la souffleuse quant aux instructions d’entretien du

moteur.

Lubriﬁcation

Moteur

Consultez la notice d’utilisation du moteur, fournie avec

la souffleuse.

Arbre de transmission

Lubrifiez l’arbre de transmission (hex.) au moins une

fois par saison ou toutes les 25 heures d’utilisation.

1. Basculez doucement la souffleuse vers l’avant pour

la faire reposer sur l’habitacle de la tarière.

2. Enlevez le couvre-châssis en enlevant les deux vis

auto-taraudeuses qui le maintient.

3. Appliquez une légère couche d’huile polyvalente

toutes saison sur l’arbre hex. Voir la Figure 6-1.

REMARQUE: Évitez de renverser de l’huile sur la

roue de frottement en caoutchouc ou sur la plaque

d’entraînement en aluminium.

Roues

Huilez ou vaporisez du lubrifiant sur les roulements

des roues au moins une fois par saison. Démontez les

roues, nettoyez et enduisez les essieux d’une graisse

automobile à usages multiples.

Commande de direction de la goulotte

Le levier de commande doit être lubrifié avec de la

vaseline, de l’huile de lin, de l’huile minérale, de la

paraffine ou de l’huile «3 in 1» une fois par saison.

Arbre de la tarière

Enlevez les goupilles de cisaillement sur l’arbre de la

tarière, au moins une fois par saison. Vaporisez un

lubrifiant à l’intérieur de l’arbre et autour des entretoises.

Lubrifiez aussi les roulements à bride trouvés à chaque

extrémité de l’arbre de la tarière. Voir la Figure 6-2.

Lame plate et patins

La lame plate et les patins sont installés sous la

souffleuse et ils risquent de s’user. Vérifiez-les régulière-

ment et remplacez-les au besoin.

Pour retirer les patins:

1. Enlevez les quatre boulons ordinaires et les

contre-écrous à embase qui les maintiennent sur la

souffleuse.

2. Remontez les nouveaux patins avec les boulons

ordinaires (deux sur chaque côté) et les contre-

écrous à embase. Voir la Figure 6-3.

Pour démonter la lame plate:

1. Enlevez les boulons ordinaires et le contre-écrous à

embase qui la maintiennent ainsi que les patins sur

la souffleuse.

2. Installez la lame plate neuve en vérifiant que la tête

des boulons ordinaires se trouve à l’intérieur de

l’habitacle. Serrez à fond.

AVERTISSEMENT

Figure 6-1

Figure 6-2

3HEAR0IN

"EARING

3PACERS

Figure 6-3

Réglages

Il est déconseillé

d’utiliser la souffleuse

sur une surface recou-

verte de gravier qui,

s’il est projeté par la

tarière, peut causer

des blessures corpo-

relles et des dégats

matériels.

Si pour une raison

quelconque, vous

devez utiliser la souf-

fleuse sur une surface

recouverte de gravier,

réglez les patins à la

patins à la position la

plus haute pour as-

surer un dégagement

maximal entre le sol et

la lame plate.

Pour pouvez aussi vérifier l’ajustement de la façon

1. Basculez la souffleuse vers l’avant (après avoir vidé

le réservoir d’essence ou avoir placé un morceau de

plastique sous le bouchon d’essence si la souffleuse

a déjà été utilisée.), puis démontez le couvre-châssis

du dessous de la souffleuse en retirant les vis auto-

taraudeuses. Voir la Figure 6-5 à la page 17.

2. Lâchez la commande de transmission et vérifiez

qu’il y a un espace de 1/8e de po entre la roue de

frottement et la poulie de transmission, quelle que

soit la position du levier de vitesses.

3. Embrayez la commande et assurez-vous que la roue

de frottement est en contact avec la poulie motrice.

Voir la Figure 6-8.

4. Si un réglage est nécessaire, desserrez l’écrou à

six pans inférieur sur le support indexé du câble de

transmission et relevez (ou abaissez) le support selon

le besoin. Voir la Figure 5-4. Serrez l’écrou à sic

pans inférieur pour maintenir le support à la position

correcte.

5. Replacez le couvre-châssis et redressez la souffleuse

à la position de fonctionnement.

REMARQUE : N’oubliez pas de retirer le morceau de

plastique qui se trouve sous le bouchon d’essence, le

cas échéant.

Patins

L’espace entre la lame plate et le sol peut être ajusté en

ajustant les patins. Pour déblayer complètement la neige,

placez les patins à la position plus haute sur l’habitacle.

Utilisez les positions intermédiaire ou base lorsque la

surface à déblayer est irrégulière.

1. Ajustez les patins en desserrant les quatre contre-

écrous à embase (deux de chaque côté) et les

boulons ordinaires. Placez les patins à la position

voulue. Voir les Figures 5-4 ou 5-5.

2. Vérifiez que toute la surface inférieure des patins est

de niveau et en contact avec le sol pour éviter leur

usure inégale.

3. Serrez les boulons et les écrous à fond.

REMARQUE: Certains modèles sont équipés de patins

ultra-robustes qui peuvent être retournés pour accroître

leur durée de vie. Si les patins sont retournés, ils doivent

aussi être intervertis. Le “A” sur la pièce doit être orienté

vers l’avant de la souffleuse. Voir la Figure 5-5.

Commande de la tarière

Reportez-vous au test de la commande de la tarière,

page 13, pour ajuster la tarière.

Figure 5-3

Figure 5-4 - Patins réversible en plastique

AVERTISSEMENT

Figure 5-5 - Patins réversible en acier

Réglages

Câble de changement de vitesses

Si vous ne pouvez utiliser toute la gamme des vitesses

(avant et arrière), consultez les illustrations sur la droite et

effectuez les réglages suivants :

1. Placez le levier de vitesses à la position de la marche

avant la plus rapide.

2. Desserrez l’écrou à six pans sur le support indexé du

câble de changement de vitesses. Voir la Figure 5-1.

3. Abaissez le support vers le bas pour éliminer tout jeu

dans le câble.

4. Resserrez l’écrou à six pans.

5. Vérifiez les réglages avant d’utiliser la souffleuse.

Commande de la goulotte

Vérifiez que les câbles ne se sont pas détendus une fois

par saison ou toutes les 25 heures de fonctionnement,

selon ce qui survient d’abord. Si la goulotte ne tourne

pas coomplètement ou s’il n’est pas possible d’ajuster son

inclinaison, il faudra ajuster les quatre câbles de com-

mande de la goulotte.

Pour faire l’ajustement, procédez comme suit:

1. Pour serrer le câble, desserrez l’écrou supérieur et

serrez l’écrou inférieur sur le câble.

2. Ajustez également des deux côtés en réglant les deux

câbles de chaque pair. Voir la Figure 5-2.

Commande de la transmission et

levier de vitesses

Le câble doit présenter très peu de jeu quand la com-

mande de la transmission est débrayée et en position

«relevée». Le câble ne doit PAS être tendu.

Vérifiez l’ajustement de la commande de la transmission

comme suit:

1. La commande de transmission débrayée, poussez

la souffleuse, puis tirez-la. La machine doit bouger

facilement.

2. Embrayez la commande de traction et essayez de

déplacer la souffleuse vers l’avant. Vous devez sentir

une résistance. Les roues ne doivent pas tourner. La

machine doit PAS bouger facilement.

3. Débrayez la commande de la transmission, déplacez

plusieurs fois le levier de vitesses d’avant en arrière

entre les positions R2 et F6. Vous ne devez sentir

aucune résistance dans le levier de vitesses.

4. Si l’un des tests ci-dessus échoue, ajustez le câble de

la transmission. Continuez comme suit:

5. Desserrez le contre-écrou à six pans inférieur sur le

support du câble de la transmission. Voir la Figure 5-3.

6. Redressez le support vers le haut pour obtenir plus

de jeu (ou vers le bas pour augmenter la tension du

câble.)

7. Resserrez le contre-écrou à six pans inférieur.

Lisez, comprenez,

et suivez toutes les

instructions et les

consignes sur la

machine et dans

ce notice avant le

fonctionnement.

N’essayez jamais

d’effectuer un réglage

quelconque pendant

que le moteur

tourne, sauf en cas

d’instructions spé-

ciales dans la notice

d’utilisation.

Figure 5-1

Figure 5-2

AVERTISSEMENT

6. Enlevez toute la neige et l’humidité du couvercle du

carburateur et près des manettes de commande.

Déplacez celle-ci plusieurs fois.

REMARQUE: Rangez la clé dans un endroit sùr. Il n’est

pas possible de faire démarrer le moteur sans la clé.

Démarreur à lanceur

1. Quand le moteur tourne, tirez rapidement et ferme-

ment sur la corde du démarreur à trois ou quatre

reprises. Vous entendrez un claquement qui ne risque

pas d’endommager le moteur.

2. Placez la manette de l’obturateur à la position STOP.

3. Retirez la clé de contact (sans tourner la clé) pour

empêcher l’utilisation non autorisée de l’équipement.

REMARQUE: Rangez la clé dans un endroit sùr. Il n’est

pas possible de faire démarrer le moteur sans la clé.

4. Enlevez toute la neige et l’humidité du couvercle du

carburateur et près des manettes de commande.

Déplacez celle-ci plusieurs fois.

Pour embrayer la transmission

1. Avec l’obturateur à la position Fast (lapin), placez

le levier de changement de vitesse à l’une des six

positions de marche avant (F) ou à l’une des deux

positions de marche arrière (R). Choisissez la vitesse

adaptée aux conditions présentes.

2. Pressez la commande de la transmission contre le

guidon droite pour avancer la souffleuse; lâchez-la

pour arrêter.

Pour embrayer les tarières

1. Pour embrayer les tarières et pour commencer à

projeter la neige, pressez la poignée d’embrayage

gauche de la tarière contre le guidon gauche. Lâchez

la poignée pour arrêter les tarières.

2. Alors que la commande de la tarière est embrayée,

pressez la commande de la transmission pour

avancer. Lâcher-la pour arrêter. Ne changez pas de

vitesse quand la commande de la transmission est

embrayée.

REMARQUE: Cette même poignée permet de bloquer

la commande de la tarière pour permettre au conducteur

puisse orienter la goulotte sans cesser de projeter la

neige.

3. Débrayez la commande de la tarière ; le mécanisme

de blocage maintient la tarière engagée jusqu’à ce

que la commande de la transmission soit débrayée.

4. Lâchez la commande de la transmission pour arrêter

la tarière et les roues. Pour arrêter la tarière les deux

poignées doivent être débrayées.

Test de la commande de la tarière

Faites ce test avant d’utiliser la souffleuse pour la

première fois et au début de chaque saison d’hiver.

Vérifiez le réglage de cette commande de la façon

1. Débrayez la commande et placez-la en position

«relevée». Le câble doit présenter très peu de jeu

SANS toutefois être tendu.

2. Choisissez un endroit bien aéré et faites démarrer la

souffleuse selon les instructions dans le paragraphe

«pour faire démarrer le moteur». Vérifiez que

l’obturateur est réglé à la position rapide.

3. Tenez-vous à la position de conduite (derrière la

souffleuse) et enclenchez la tarière.

4. Attendez environ dix secondes avant de débrayer la

tarière. Répétez cette opération plusieurs fois.

5. Laissez tourner le moteur à plein régime et gardez

la manette de commande de la tarière à la position

débrayée et « relevée ». Placez-vous devant la

machine.

6. Vérifiez que la tarière est totalement immobilisée et

qu’aucune pièce ne bouge. Si la tarière n’est pas

complètement immobile, retournez immédiatement à

la position de conduite et arrêtez le moteur. Attendez

que TOUTES les pièces se soient immobilisées avant

d’ajuster à nouveau le câble de la tarière.

7. Pour ajuster à nouveau le câble de commande,

desserrez le contre-écrou à six pans supérieur du

support de la commande de la tarière. Voir la Figure

4-2.

8. Redressez le support vers le haut pour obtenir plus de

jeu (ou vers le bas pour augmenter la tension).

9. Resserrez ensuite le contre-écrou à six pans

supérieur.

10. Répétez le test pour vérifier l’ajustement de la com-

mande de la tarière.

Utilisez une vitesse

lente jusqu’à ce que

vous soyez habitué.

Ne déplacez JAMAIS

le levier de vitesses

(pour changer de

vitesse ou de sens de

déplacement) sans

avoir au préalable dé-

brayé la commande

de la transmission et

avoir complètement

arrêté la souffleuse.

Ceci pourrait causer

l’usure prématurée de

la transmission de la

souffleuse.

La température du

silencieux et des

zones voisines peut

dépasser 150°F

(65°C). Évitez de les

toucher.

AVERTISSEMENT

Figure 4-2

Ne dégagez jamais

la neige ou la glace

près de la tarière ou

dans la goulotte à la

main.

Utilisation

de la

soufﬂeuse

Pleins d’essence et d’huile

Vérifiez le niveau d’huile et d’essence et ajouter au

besoin. Suivez les instructions fournies dans la notice

d’utilisation du moteur qui accompagne la souffleuse.

Veuillez lire ces instructions attentivement.

Pour faire démarrer le moteur

1. Branchez le fil de la bougie sur cette dernière. Vérifiez

que la boucle métallique, au bout du fil de la bougie

(dans la gaine en caoutchouc), est bien attachée à

l’embout métallique de la bougie.

2. Assurez-vous que les commandes de la tarière et de

l’entraînement sont débrayées (relâchées).

3. Placez la manette de l’obturateur à la position

RAPIDE .Enfoncez la clé dans la fente. Assurez-vous

qu’elle se met bien en position. Ne tournez pas la clé.

REMARQUE: Le moteur ne peut pas démarrer à moins

que la clé soit insérée dans le commutateur d’allumage.

Démarreur électrique (sur certains

modèles)

1. Vérifiez que le câblage de votre maison comporte

trois fils reliés à la terre. Si vous n’êtes pas certain,

renseignez-vous auprès d’un électricien.

AVERTISSEMENT: Ce démarreur (en

option) est équipé d’un fil et d’une

prise électrique à trois fils et il est

conçu pour fonctionner sur un courant

de 120 volts, C.A. Il doit toujours être

relié à la terre pour éviter la possibilité

d’une décharge électrique qui pourrait

blesser le conducteur. Suivez soigneu-

sement toutes les instructions avant

d’utiliser le démarreur électrique.

Si vous avez une prise de courant à trois trous relié à la

terre, procédez comme suit:

1. Branchez le fil électrique dans le démarreur, sur le

moteur. Branchez l’autre extrémité du fil dans une

prise de courant de 120 volts C.A. à trois trous mise à

la terre dans un endroit bien-aéré.

2. Tournez le bouton du volet de départ à la position

VOLET PLEIN (démarrage à froid).

REMARQUE: Si le moteur est chaud, tournez le volet

de départ à la position SANS VOLET au lieu de VOLET

PLEIN.

3. Appuyez deux ou trois fois sur le bouton de

l’amorceur pour le démarrage à froid. Couvrez

toujours l’évent du bouton de l’amorceur en appuyant.

REMARQUE: N’AMORCEZ PAS un moteur chaud après

un arrêt bref.

4. Appuyez sur le bouton du démarreur jusqu’à ce que

le moteur se mette en route.

5. Quand le moteur démarre, lâchez le bouton du

démarreur immédiatement.

6. Au fur et à mesure que le moteur chauffe, tournez

lentement le bouton du volet de départ vers la

position SANS VOLET. Si le moteur hésite, tournez

à nouveau le bouton du volet de départ à la position

VOLET PLEIN, puis revenez lentement à la position

SANS VOLET.

7. Débranchez d’abord le fil électrique de la prise de

courant avant de débrancher l’autre extrémité de la

souffleuse.NOTE: If the engine is already warm, place

choke control in the OFF position instead of FULL.

Démarreur à lanceur

1. Tournez le bouton du volet de départ à la position

VOLET PLEIN (démarrage à froid).

REMARQUE: Si le moteur est chaud, tournez le volet

de départ à la position SANS VOLET au lieu de VOLET

PLEIN.

2. Appuyez deux ou trois fois sur le bouton de l’amorceur

pour le démarrage à froid. Couvrez toujours l’évent du

bouton de l’amorceur en appuyant.

REMARQUE: N’AMORCEZ PAS un moteur chaud après

un arrêt bref.

REMARQUE: Un amorçage supplémentaire peut être

nécessaire si la température est inférieure à 15ºF (-9ºC).

3. Tirez lentement sur la poignée du démarreur à

lanceur jusqu’à ce que vous sentiez une légère

résistance. Laissez la corde s’enrouler lentement.

4. Tirez à nouveau, mais rapidement. Ne laissez pas la

poignée revenir brusquement contre le moteur, mais

laissez-la s’enrouler lentement tout en le retenant.

5. Au fur et à mesure que le moteur chauffe, tournez

lentement le bouton du volet de départ vers la position

SANS VOLET. Si le moteur hésite, tournez à nouveau

le bouton du volet de départ à la position VOLET

PLEIN, puis revenez lentement à la position SANS

VOLET.

Arrêt du moteur

Laissez tourner le moteur pendant quelques minutes

pour sécher toute l’humidité qui aurait pu s’y accumuler.

• Pour empêcher le démarreur de geler, procédez

comme suit avant d’arrêter le moteur:

Démarreur électrique (sur certains modèles)

1. Branchez le fil électrique dans le démarreur élec-

trique, sur le moteur. Branchez l’autre extrémité du fil

dans une prise de courant de 120 volts C.A.

2. Quand le moteur tourne, appuyez sur le bouton du

démarreur et faites tourner le démarreur pendant

quelques secondes. le bruit particulier émis par le

démarreur ne risque pas d’endommager le démarreur

du moteur.

3. Débranchez d’abord le fil électrique de la prise de

courant avant de débrancher l’autre extrémité de la

souffleuse.

4. Placez la manette de l’obturateur à la position STOP.

5. Retirez la clé de contact (sans tourner la clé) pour

empêcher l’utilisation non autorisée de l’équipement.

Lisez, comprenez,

et suivez toutes les

instructions et les con-

signes sur la machine

et dans ce notice avant

le fonctionnement.

Faites très attention

en manipulant de

l’essence. L’essence

est extrêmement

inflammable et les

vapeurs sont explosif.

Ne faites jamais le

plein d’essence à

l’intérieur, pendant que

le moteur tourne ou

quand le moteur est

chaud. Éteignez toute

cigarettes ou pipe, tout

cigare ou toute autre

source incandescente.

Si le câblage de votre

maison n’est pas

un système à trois

fils reliés à la terre,

n’utilisez en aucun

cas ce démarreur

électrique.

Si votre système est

relié à la terre, mais

s’il n’y a pas de prise

à trois trous à l’endroit

où le démarreur doit

normalement être

utilisé, n’utilisez en

aucun cas ce démar-

reur électrique.

AVERTISSEMENT

Utilisation

de la

soufﬂeuse

Plein d’huile

Il est possible de vérifier le niveau d’huile à moteur et de

faire le plein par le goulot de remplissage.

Commande de la tarière

Elle se trouve sur le guidon gauche. Serrez la commande

de la tarière contre le guidon pour embrayer la tarière et

pour déblayer la neige. Lâchez-la pour arrêter.

Blocage de la commande de trans-

mission/des tarières (le cas échéant)

Elle se trouve sur la droite du guidon. Serrez la manette

de commande contre le guidon pour embrayer les roues.

Lâchez-la pour les arrêter.

La commande de la transmission permet aussi de bloquer

les tarières pour que le conducteur puisse changer

l’orientation de la goulotte sans interrompre la projection

de la neige. Si la commande des tarières est embrayée

en même temps que la commande de la transmission, le

conducteur peut lâcher la commande des tarières (sur la

gauche). Les tarières continueront à fonctionner. Quand le

conducteur lâche les deux commandes, les tarières et les

roues s’arrêtent.

IMPORTANT: Lâchez toujours la commande de la

transmission avant de changer de vitesse.

Commande de la goulotte à 4 fonctions

La commande d’orientation de la goulotte se trouve sur

la gauche du tableau de bord.

• Pour modifier l’orientation de la projection de la neige,

appuyez sur le bouton du levier de commande et

tournez le levier vers la droite ou vers la gauche.

• Pour modifier l’angle/la distance de projection de la

neige, poussez le levier de commande vers l’avant ou

tirez-le vers l’arrière. Pour tourner la souffleuse vers

la droite ou vers la gauche, pressez sur la commande

correspondante de la direction des roues.

Clé de contact

La clé de contact est un dispositif de sécurité. Elle doit

être complètement enfoncée pour mettre le moteur en

marche. Retirez la clé quand la souffleuse n’est pas

utilisée.

N’essayez pas de tourner la clé. Elle pourrait se briser.

Outil de dégagement de la goulotte

AVERTISSEMENT: Ne dégagez jamais

une goulotte bouchée à la main. Arrêtez

le moteur et restez derrière le guidon

jusqu’à ce que toutes les pièces se

soient immobilisées avant d’essayer de

dégager la goulotte.

1. Débrayez la manette de commande de la tarière et la

manette de blocage de la traction/tarière.

2. Arrêtez le moteur en déplacant la commande de

l’obturateur à la position stop.

3. Détachez l’outil de dégagement de la goulotte de sa

position sur l’arrière de l’habitacle de la tarière.

4. Utilisez l’extrémité en forme de pelle pour déloger et

retirer la neige ou la glace qui s’est accumulée dans la

goulotte.

5. Replacez l’outil de dégagement sur l’attache à l’arrière

de l’habitacle de la tarière. Remettez la clé de contact

et faites démarrer la souffleuse.

6. Tenez-vous au poste de conduite (derrière la

souffleuse) et embrayez la commande de la tarière

pendant quelques secondes pour dégager tout reste

de neige ou de glace de la goulotte d’éjection.

Commutateur de chauffage des

poignées (le cas échéant)

Il se trouve sur la droite du tableau de commande de

la souffleuse. Pour chauffer les poignées, poussez

le commutateur à la position «Marche». Poussez le

commutateur à la position «Arrêt», après avoir utilisé la

souffleuse.

REMARQUE: Les poignées chauffées sont à utiliser

en conjonction avec des gants ou moufles appropriés.

Nous recommandons le port de gants ou moufles lors de

l’utilisation de la souffleuse.

Tarières

Lorsque les tarières sont embrayées, elles tournent et

dirigent la neige vers l’habitacle.

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Toute souffleuse

en cours de

fonctionnement peut

projeter un objet vers

les yeux, d’où le risque

de blessures graves.

Portez toujours des

lunettes de sécurité

en travaillant avec une

souffleuse et en effec-

tuant toute réparation

ou tout ajustement sur

la souffleuse.

Assurez-vous que

personne ne se tient

à proximité de la

souffleuse lors du

démarrage ou pendant

son utilisation. Ne

faites jamais tourner

le moteur à l’intérieur

ou dans un local clos

ou mal ventilé. Les

gaz d’échappement du

moteur contiennent du

monoxyde de carbone,

un gaz inodore mortel.

Éloignez toujours vos

mains, pieds, cheveux

et vêtements non

ajustés de toutes les

pièces en mouvement

du moteur et de la

souffleuse.

Utilisation

de la

soufﬂeuse

AVERTISSEMENT

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Maintenant que votre souffleuse est prête à

travailler, il est temps de vous familiariser avec ses

commandes et diverses caractéristiques, expli-

quées ci-dessous et représentées à la Figure 4-1.

Vous pourrez ainsi bénéficier au maximum de votre

nouvelle machine.

REMARQUE: Consultez la notice d’utilisation du moteur

emballée séparément avec votre souffleuse pour avoir

plus de renseignements concernant le démarrage et les

commandes du moteur.

Levier de vitesses

Il se trouve au milieu du tableau de bord

et sert à choisir la vitesse et la direction

de déplacement.

Marche avant

La souffleuse a six marches avant

(F). La position 1 est la plus lente et la

position 6 la plus rapide.

Marche arrière

La souffleuse a deux marches arrière

(R2), R1 étant la plus lente des deux. et

deux est la plus rapider.

Volet de départ

Le volet de départ est trouvé sur l’arrière du moteur et est

activé en tournant le bouton dans le sens des aiguilles

d’une montre. Le bouton du volet de départ ferme la

plaque sur le carburateur et facilite le démarrage du

moteur.

Commande de

l’obturateur

La commande de l’obturateur est trouvée

sur le moteur. Il sert a régler le régime du

moteur et coupera le moteur quand il est

abaissé complètement.

Amorçeur

L’enfoncement du bouton d’amorcage

force le carburant directement dans le

carburateur du moteur pour aider à faire

démarrer le moteur en temps froid.

Figure 4-1

Phare

Commutateur de chauffage

des poignées (en option)†

† Le cas échéant

Commandes de moteur

Poignée de

démarreur

Boîte d’interrupteur

Amorceur

Clé de

contact

Volet de

départ

Commande

l’obturateur

Commande de la transmission

Capuchon de carburant

Plein d’huile

Bouton de démarrage électrique

Outil de

dégagement

de la

goulotte

Commande de la tarrière

Levier de vitesses

Commande de direction de la

goulotte™ à 4 fonctions

Patins

34/0

Utilisation

de la

soufﬂeuse

Lisez, comprenez,

et suivez toutes les

instructions et les

consignes sur la

machine et dans

ce notice avant le

fonctionnement.

Faites très attention

en manipulant de

l’essence. L’essence

est extrêmement

inflammable et les va-

peurs sont explosif.

Ne faites jamais le

plein d’essence à

l’intérieur, pendant

que le moteur tourne

ou quand le moteur

est chaud. Éteignez

toute cigarettes ou

pipe, tout cigare ou

toute autre source

incandescente.

Commandes de la soufﬂeuse

AVERTISSEMENT

Outil de

dégagement

de la goulotte

Outil de dégagement de la goulotte

Un outil de dégagement de la goulotte est maintenu sur

le dessus de l’habitacle de la tarière avec une attache.

L’outil sert à dégager une goulotte bouchée. Consultez

la page 11 pour plus de renseignement concernant cet

outil.

REMARQUE: Cette pièce est a été fixée avec un

attache-câble sur l’arrière de l’habitacle de la tarière

à l’usine. Coupez l’attache-câble avant de mettre la

souffleuse en marche.

AVERTISSEMENT: Ne dégagez jamais

la neige ou la glace près de la tarière

ou dans la goulotte à la main.

Faisceau de câblage du phare

(le cas échéant)

La borne sur l’attache qui maintient le faisceau de

câbles sur le guidon inférieur doit être enfoncée dans

le trou du guidon inférieur. Faites passer la partie

détendue du faisceau de câbles dans l’attache pour

éviter toute interférence avec la poignée du démarreur

à lanceur.

Instructions

de montage

IMPORTANT

Ne dépassez jamais la

pression recommandée

par le fabricant. La

pression doit toujours

être égale dans

tous les pneus. Une

pression excessive

à l’installation des

talons peut provoquer

l’explosion de

l’ensemble pneu et

jante et causer des

blessures graves. La

pression recommandée

est indiquée sur le flanc

du pneu.

Ne dégagez jamais

la neige ou la glace

près de la tarière ou

dans la goulotte à la

main.

AVERTISSEMENT

Figure 3-9

Patins

Positionnez les patins en fonction de la surface de travail.

Redressez-les si la neige est tassée et abaissez-les pour

travailler sur des surfaces recouvertes de gravier ou de

pierre concassée. Consultez le chapitre «Réglages».

Pression des pneus (Bandages

pneumatiques)

Les pneus sont gonflés excessivement pour l’expédition.

Avant l’utilisation, vérifiez la pression des pneus avant

d’utiliser la souffleuse. La pression recommandée par le

fabricant est indiquée sur le flanc des pneus et réduisez

(ou augmentez) la pression dans les pneus selon le

besoin.

REMARQUE: Si la pression n’est pas égale dans les

deux pneus, la machine risque de tirer d’un côté plus

que de l’autre et la plaque de raclage risque de s’user de

façon inégale.

Figure 3-10

Recommandations d’ordre général

1. Respectez toujours les consignes de sécurité lors de

l’entretien.

2. La garantie de cette souffleuse ne s’applique

pas aux pièces qui ont fait l’objet d’une utilisation

abusive ou négligente. Pour bénéficier au maximum

de la garantie, le conducteur de la souffleuse doit

l’entretenir conformément aux instructions fournies.

3. Certains ajustements seront nécessaires périodique-

ment pour maintenir la souffleuse en bon état de

marche.

4. Vérifiez régulièrement que toute la boulonnerie est

bien serrée.

Figure 3-8

Figure 3-7

Barres de coupe (le cas échéant)

Elles servent en cas d’accumulation importante de neige.

• Sur les modèles si équipés, les barres de coupe et la

boulonnerie sont assemblées à l’envers sur l’habitacle

des tarières. Voir la Figure 3-7.

• Enlevez les boulons ordinaires en dévissant les

écrous à oreilles qui maintiennent les barres de coupe

en place.

• Positionnez les barres de coupe pour qu’elles

font face à l’avant comme illustré à la Figure 3-8.

Maintenez-les en place avec la boulonnerie enlevée

précédemment, les écrous à oreilles devraient être

attachés sur l’extérieur du logement comme illustré.

Si votre souffleuse n’est pas équipée de barres de coupe,

adressez-vous au service après-vente pour tout rensei-

gnement concernant le prix et la disponibilité en stock.

Modèle de souffleuse Barres de coupe

Tous les modèles OEM 390-679

Instructions

de montage

IMPORTANT

Ne dépassez jamais la

pression recommandée

par le fabricant. La

pression doit toujours

être égale dans

tous les pneus. Une

pression excessive

à l’installation des

talons peut provoquer

l’explosion de

l’ensemble pneu et

jante et causer des

blessures graves. La

pression recommandée

est indiquée sur le flanc

du pneu.

Ne dégagez jamais

la neige ou la glace

près de la tarière ou

dans la goulotte à la

main.

AVERTISSEMENT

Instructions

de montage

4. Continuez l’installation de la goulotte sur son support

avec l’écrou à oreilles et la vis hex. retirés plus tôt. Voir

la Figure 3-4.

IMPORTANT

Avant d’utiliser votre

souffleuse, référez-

vous à «Test de la

commande de la

tarière» à la page

13. Lisez et suivez

soigneusement les

instructions et effectuez

tous les ajustements

pour vérifier que votre

souffleuse fonctionne

sans risque et

correctement.

5. Vérifiez que tous les câbles sont acheminés dans le

guide sur le dessus du moteur. Voir la Figure 3-5.

Pour l’expédition, le fil électrique est maintenu sur l’arrière

de l’habitacle de la tarière avec un attache-câble. Coupez

l’attache-câble et jetez-le avant d’utiliser la souffleuse.

AVERTISSEMENT: Avant d’utiliser votre

souffleuse, référez-vous à «Test de

la commande de la tarière» à la page

11. Lisez et suivez soigneusement

les instructions et effectuez tous les

ajustements pour vérifier que votre

souffleuse.

Figure 3-4

Figure 3-5

Figure 3-6

AVERTISSEMENT

Remisage de la goupille de

cisaillement (en option)

Une petite case est prévue sous le tableau de bord en

plastique pour remiser la goupille de cisaillement. Voir la

Figure 3-6.

Instructions

de montage

REMARQUE: Les

côtés droit et gauche

de la souffleuse sont

déterminés du poste

de conduite, derrière la

souffleuse.

REMARQUE: La souffleuse a été expédiée avec le

plein d’huile mais SANS ESSENCE. Après l’assemblage

veuillez consulter la notice d’utilisation du moteur quant

au carburant et à l’huile à moteur à employer.

1. Assurez-vous que les deux câbles, sur la partie

inférieure de la souffleuse, sont bien alignés avec les

rouleaux de guidage.

a. Redressez le guidon supérieur comme à la Figure

3-1. Alignez le guidon supérieur avec le guidon

inférieur.

b. Serrez les boutons qui maintiennent le guidon

supérieur sur le guidon inférieur.

2. Retirez l’écrou à oreilles et la vis hex. qui se trouvent

sur la commande de la goulotte ainsi que la goupille

fendue et l’axe de chape sur le support de la goulotte.

Voir la Figure 3-2. Positionnez la goulotte (tournée

vers l’avant) sur sa base.

3. Placez la goulotte sur sa base et attachez-la sur

son support en utilisant l’axe de chape et la goupille

fendue enlevés plus tôt. Voir la Figure 3-3.

REMARQUE:

Deux goupilles

de cisaillement

de rechange sont

fournies avec la

notice d’utilisation (ou

dans le panneau en

plastique du guidon).

Consultez le chapitre

«Tarières dans la

section «Entretien»

de cette notice

d’utilisation à propos

du remplacement

des goupilles de

cisaillement.

REMARQUE: Cette

notice d’utilisation cou-

vre plusieurs modèles.

Les traits du souffleuse

varient par le modèle.

Pas toutes les traits

discutées dans ce

notice sont applicables

à tous les modèles de

souffleuse.

Figure 3-1

Figure 3-2

Figure 3-3

5. Ne faites jamais fonctionner la machine dans un local

clos ou mal aéré car les gaz d’échappement du moteur

contiennent du monoxyde de carbone, un gaz inodore très

dangereux.

6. Ne vous servez pas de la machine après avoir bu des

boissons alcoolisées ou après avoir pris des médicaments.

7. Le silencieux et le moteur deviennent très chauds et

peuvent causer des brûlures. Ne les touchez pas.

8. Soyez extrêmement prudent à proximité des routes, allées

ou chemins en gravier. Faites attention aux dangers non

évidents et à la circulation.

9. Faites très attention en changeant de direction et en travail-

lant sur une pente.

10. Prévoyez de travailler en évitant de projeter la neige vers

des fenêtres, murs, voitures, etc. car les débris peuvent

ricocher et causer des blessures graves ou des dégâts

matériels.

11. Ne dirigez jamais la neige vers des enfants, des spectateurs

et des animaux de compagnie et ne permettez jamais à

quiconque de se tenir devant la machine.

12. Ne fatiquez pas la machine en essayant de déblayer la

neige trop rapidement.

13. N’utilisez pas la machine si la visibilité est mauvaise ou si la

lumière est insuffisante. Gardez toujours un bon équilibre et

tenez fermement le guidon. Marchez, ne courrez pas.

14. Débrayez la commande de l’ensemble de la tarière et de la

turbine pour transporter la machine et lorsqu’elle n’est pas

utilisée.

15. Ne déplacez jamais rapidement la souffleuse sur des

surfaces glissantes. Soyez prudent en reculant.

16. Arrêtez le moteur, débranchez le fil de la bougie et mettez-le

à la terre contre le moteur si la machine commence à

vibrer de façon anormale. Vérifiez que la machine n’est pas

endommagée. Réparez tout dégât éventuel avant de la

remettre en marche.

17. Débrayez toutes les commandes et arrêtez le moteur avant

de quitter le poste de conduite (derrière les guidons).

Attendez que la tarière/turbine se soit complètement

immobilisée avant de déboucher la goulotte d’éjection, de

faire un ajustement quelconque ou d’examiner la machine.

18. Ne placez jamais votre main dans la goulotte d’éjection ou

près de l’admission. Utilisez toujours l’outil de dégagement

pour déboucher l’ouverture de la goulotte. Ne débouchez

pas la goulotte d’éjection pendant que le moteur tourne.

Arrêtez le guidon jusqu’à ce que toutes les pièces en

mouvement se soient immobilisées avant de déboucher la

goulotte.

19. N’utilisez que des accessoires homologués par le fabricant

de la machine. (ex. poids de roues, chaînes, cabine etc.)

20. Faites toujours preuve de bon sens dans des situations

qui n’ont pas été abordées par cette notice d’utilisation.

Adressez-vous au service après-vente pour obtenir le nom

du concessionnaire le plus proche de chez vous.

Entretien et Remisage

1. Ne modifiez jamais les dispositifs de sécurité. Vérifiez

souvent qu’ils fonctionnent correctement. Consultez les

chapitres concernant l’entretien et les réglages dans cette

notice d’utilisation.

2. Avant de nettoyer, de réparer ou d’examiner la machine, dé-

brayez toutes les commandes et arrêtez le moteur. Attendez

que la tarière/turbine se soit complètement immobilisée.

Débranchez le fil de la bougie et mettez-le à la terre pour

empêcher tout démarrage accidentel pendant le nettoyage,

la réparation ou l’examen de la machine.

3. Vérifiez régulièrement que les boulons et vis sont bien

serrés et maintenez la machine en bon état de marche.

Examinez soigneusement la machine pour vous assurer

qu’elle n’est pas endommagée.

4. Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne laissez pas

le moteur s’emballer, ce qui peut être dangereux.

5. Les plaques de raclage et les patins de la souffleuse

s’usent avec l’usage. Par mesure de sécurité, vérifiez

souvent tous les composants et remplacez-les par des

pièces authentiques seulement. L’utilisation de pièces qui

ne sont pas conformes aux spécifications de l’équipement

d’origine peuvent donner lieu à de mauvaises performances

et compromettre la sécurité de l’utilisateur.

6. Vérifiez fréquemment que les commandes fonctionnent bien

et faites les réglages nécessaires. Consultez le chapitre

«Réglages» dans la notice d’utilisation de la machine.

7. Prenez soin des étiquettes de sécurité et d’instructions et

remplacez-les au besoin.

8. Respectez les règlements concernant l’élimination des

déchets et liquides qui risquent de nuire à la nature et à

l’environnement.

9. Laissez la machine fonctionner pendant quelques minutes

pour éliminer la neige de la tarière et éviter que l’ensemble

de la tarière et de la turbine ne gèle avant de remiser la

souffleuse.

10. Ne remisez jamais la machine ou les bidons d’essence à

l’intérieur s’il y a une flamme, une étincelle ou une veilleuse

(d’un chauffe-eau, un radiateur, un fourneau, un sèche-

linge ou autre appareil à gaz).

11. Consultez toujours la notice d’utilisation quant aux instruc-

tions de remisage hors-saison.

Ne modifiez pas le moteur.

Pour éviter toute blessure grave ou fatale, ne modiﬁ ez pas du

tout le moteur. Toute modiﬁ cation du réglage du régulateur peut

provoquer l’emballement du moteur et entraîner son fonc-

tionnement à des vitesses dangereuses. Ne modiﬁ ez jamais le

réglage de l’usine du régulateur.

Avis concernant les émissions de gaz

Les moteurs certiﬁ és conformes aux normes régulatrices de

la Californie et de l’agence EPA fédérales pour SORE (petit

équipement hors route) sont certiﬁ és pour fonctionner avec

de l’essence sans plomb ordinaire et peuvent être dotés des

systèmes de contrôle des émissions de gaz suivants : Engine

Modiﬁ cation (EM) et Three Way Catalyst (TWC) le cas échéant.

Durée de vie utile moyenne

D’après la Consumer Products Safety Commission (CPSC

- Commission sur la sécurité des produits de consommation)

et la “U.S. Environmental Protection Agency” (EPA - Agence

américaine de protection de l’environnement), ce produit a une

durée de vie utile moyenne de sept (7) ans, ou 60 heures de

fonctionnement. Au terme de cette durée de vie utile moyenne,

achetez une machine neuve ou faites inspecter la machine

chaque année par une station technique agréée pour vous as-

surer que tous les dispositifs mécaniques et de sécurité sont en

bon état de marche et ne sont pas usés de façon excessive. Le

non-respect de ces recommandations peut causer des accidents

et des blessures graves ou mortelles.

Consignes

sécurité

AVERTISSEMENT

Ce symbole attire

votre attention sur des

consignes de sécurité

importantes qui, si elles

ne sont pas respectées,

peuvent mettre en

danger non seulement

votre personne et vos

biens, mais aussi ceux

d’autrui. Prière de lire

toutes les instructions

figurant dans cette

notice d’utilisation avant

d’essayer de vous

servir de cette machine.

Le non-respect de

ces instructions peut

entraîner des blessures

corporelles.

RESPECTEZ

L’AVERTISSEMENT

QUI ACCOMPAGNE

CE SYMBOLE!

Votre responsabilité

Cette machine ne doit

être utilisée que par des

personnes qui peuvent

lire, comprendre et

respecter les avertisse-

ments et instructions

qui figurent dans cette

notice et sur la machine.

Consignes

sécurité

Formation

1. Assurez-vous de lire et de bien comprendre toutes les

instructions qui figurent sur la machine et dans la notice

d’utilisation avant de la mettre en marche. Conservez

cette notice d’utilisation à un endroit sûr pour toute

consultation ultérieure et pour commander des pièces de

rechange.

2. Familiarisez-vous avec les commandes et la bonne

utilisation de cette machine avant de vous en servir.

Apprenez à arrêter la machine et à débrayer rapidement

les commandes.

3. Ne permettez jamais à des enfants de moins de 14 ans

de se servir de la machine. Des adolescents plus âgés

doivent lire la notice d’utilisation, bien comprendre le

fonctionnement de la machine et respecter les consignes

de sécurité. Ils doivent apprendre à utiliser la machine et

s’en servir sous la surveillance étroite d’un adulte.

4. Ne permettez jamais à des adultes ne connaissant pas

bien le fonctionnement de la machine de s’en servir.

5. Les objets projetés par la machine peuvent causer des

blessures graves. Prévoyez de travailler en évitant de

projeter la neige vers la route, des spectateurs, etc.

6. Gardez les spectateurs, les animaux de compagnie et les

enfants à une distance d’au moins 75 pieds de la machine

quand elle est en marche. Arrêtez la machine si quelqu’un

s’approche.

7. Soyez toujours prudent pour ne pas glisser ou tomber,

surtout en reculant.

Préparation

1. Examinez soigneusement la zone à déblayer et enlevez

tous les paillassons, traîneaux, morceaux de bois, fils de

fer et autres objets sur lesquels vous pourriez trébucher

ou qui risquent d’être projetés par la tarière/turbine.

2. Portez toujours des lunettes de sécurité en utilisant la

machine ou en effectuant un réglage ou une réparation.

Un objet peut en effet être projeté, ricocher et vous

blesser aux yeux.

3. Ne travaillez pas sans porter des vêtements d’hiver

adéquats. Ne portez pas de bijoux, d’écharpes longues

ou de vêtements amples qui risquent de se prendre dans

les pièces en mouvement. Portez des chaussures qui

améliorent votre stabilité sur des surfaces glissantes.

4. Utilisez une rallonge à 3 fils et une prise de courant mises

à la terre avec toutes les machines équipées d’un moteur

à démarreur électrique.

5. Réglez la hauteur de l’habitacle pour éviter tout contact

avec les surfaces en gravier ou en pierre concassée.

6. Débrayez toutes les commandes avant de mettre le

moteur en marche.

7. N’essayez jamais de régler le moteur pendant qu’il tourne (à

moins d’indications contraires de la part du fabricant).

8. Laissez le moteur et la machine s’habituer à la température

extérieure avant de commencer à déblayer.

Manipulation de l’essence

Pour éliminer tout risque de blessure grave, faites très attention

en manipulant de l’essence. Il s’agit d’un produit extrêmement

inflammable et les vapeurs risquent d’exploser. Vous pouvez

être grièvement blessé si des éclaboussures sur votre peau

ou sur vos vêtements s’enflammaient. Rincez votre peau et

changez immédiatement de vêtements.

a. Remisez le carburant dans des bidons homologués

seulement.

b. Éteignez toute cigarette ou pipe, tout cigare ou toute

autre source incandescente.

c. Ne faites jamais le plein à l’intérieur.

d. N’enlevez jamais le capuchon d’essence et n’ajoutez pas

d’essence pendant que le moteur tourne.

e. Laissez le moteur refroidir pendant au moins deux

minutes avant de faire le plein.

f. Ne faites jamais déborder le réservoir. Laissez un

espace d’un demi-pouce environ pour permettre

l’expansion du carburant.

g. Resserrez bien le capuchon d’essence.

h. En cas de débordement, essuyez toute éclaboussure

sur le moteur et la machine. Déplacez la machine et

attendez 5 minutes avant de la remettre en marche.

i. Ne remisez jamais la machine ou les bidons d’essence

à l’intérieur s’il y a une flamme, une étincelle ou une

veilleuse (d’un chauffe-eau, un radiateur, un fourneau,

un sèche-linge ou autre appareil à gaz).

j. Laissez la machine refroidir pendant au moins 5 minutes

avant de la remiser.

Utilisation

1. Ne placez jamais vos mains ou vos pieds près d’une

pièce en mouvement, dans l’habitacle de la tarière ou de

la turbine ou dans la goulotte d’éjection. Les pièces en

mouvement peuvent amputer mains et pieds.

2. La manette de commande de l’ensemble de la tarière et

de la turbine est un dispositif de sécurité. Ne contournez

jamais son rôle ce qui rendrait dangereux l’emploi de la

machine et pourrait causer des blessures corporelles.

3. Toutes les manettes de commande doivent fonctionner

facilement dans les deux directions et revenir automatique-

ment à la position de débrayage lorsqu’elles sont relâchées.

4. Ne travaillez jamais sans la goulotte d’éjection ou si elle est

endommagée. Laissez tous les dispositifs de sécurité en

place et assurez-vous qu’ils sont en bon état.

AVERTISSEMENT: Les gaz d’échappement de ce produit contiennent des

produits chimiques reconnus dans l’État de Californie comme causant le cancer,

des anomalies congénitales ou d’autres problèmes liés à la reproduction.

DANGER: Cette machine doit être utilisée conformément aux consignes de sécurité qui figurent

dans la notice d’utilisation. Comme avec tout appareil motorisé, une négligence ou une erreur de la

part de l’utilisateur peut entraîner des blessures graves. Cette machine peut amputer mains et pieds

et projeter des débris. Par conséquent, le non-respect de ces consignes peut causer des blessures

corporelles graves et même mortelles.

AVERTISSEMENT

Ce symbole attire

votre attention sur des

consignes de sécurité

importantes qui, si elles

ne sont pas respectées,

peuvent mettre en

danger non seulement

votre personne et vos

biens, mais aussi ceux

d’autrui. Prière de lire

toutes les instructions

figurant dans cette

notice d’utilisation avant

d’essayer de vous

servir de cette machine.

Le non-respect de

ces instructions peut

entraîner des blessures

corporelles.

RESPECTEZ

L’AVERTISSEMENT

QUI ACCOMPAGNE

CE SYMBOLE!

Votre responsabilité

Cette machine ne doit

être utilisée que par des

personnes qui peuvent

lire, comprendre et

respecter les avertisse-

ments et instructions

qui figurent dans cette

notice et sur la machine.

Étiquettes

sécurité

AVERTISSEMENT

Ce symbole attire

votre attention sur des

consignes de sécurité

importantes qui, si elles

ne sont pas respectées,

peuvent mettre en

danger non seulement

votre personne et vos

biens, mais aussi ceux

d’autrui. Prière de lire

toutes les instructions

figurant dans cette

notice d’utilisation avant

d’essayer de vous

servir de cette machine.

Le non-respect de

ces instructions peut

entraîner des blessures

corporelles.

RESPECTEZ

L’AVERTISSEMENT

QUI ACCOMPAGNE

CE SYMBOLE!

Votre responsabilité

Cette machine ne doit

être utilisée que par des

personnes qui peuvent

lire, comprendre et

respecter les avertisse-

ments et instructions

qui figurent dans cette

notice et sur la machine.

#3

Un outil de dégagement de la goulotte est

maintenu sur le dessus de l’habitacle de la tarière

avec une attache. Cet outil sert à dégager les ac-

cumulations de neige et de glace dans la goulotte.

Cet outil a été fixé avec un attache-câble à

l’usine. Coupez l’attache-câble avant de mettre la

souffleuse en marche.

AVERTISSEMENT : Ne vous

servez jamais de vos mains pour

dégager une obstruction dans

la goulotte. Arrêtez le moteur

et restez derrière les guidons

jusqu’à ce que toutes les pièces

se soient arrêtées avant de vous

servir de l’outil de dégagement

pour nettoyer la goulotte.

Outil de

dégagement

de la goulotte

Pour trouver le numéro de modèle

Veuillez retourner la machine au détaillant qui vous l’a vendue,

sans vous adresser d’abord au service après-vente.

Table des matières

AVANT DE PROCÉDER À L’ASSEMBLAGE DE VOTRE

NOUVELLE SOUFFLEUSE,

localiser la plaque signalétique sur l’équipement, et recopier

le numéro de modèle et le numéro de série sur le modèle

de plaque signalétique fourni sur la droite. Pour localiser la

plaque signalétique, placez-vous derrière la souffleuse à la

poste de conduite et regardez à l’arrière du châssis de la

souffleuse.

Cette notice d’utilisation est une pièce importante de votre nouvel équipement. Elle vous fournit les renseignements

nécessaires à l’assemblage, à la préparation et à l’entretien de votre machine. Veuillez donc la lire attentivement et

vous assurer de bien comprendre toutes les instructions.

Service après-vente

Si l’assemblage de cette machine vous pose des problèmes ou pour toute question concernant les commandes, le fonc-

tionnement ou l’entretien de la machine, les spécialistes sont à votre disposition. Choisissez l’une des options ci-dessous:

1. Visitez le site www.cubcadet.ca où vous trouverez de nombreuses suggestions utiles.

2. Appelez votre concessionnaire local ou appelez un agent du service après-vente au 1-800-668-1238.

3. Le fabricant du moteur est responsable de toutes les questions concernant les performances, la puissance indiquée, les

caractéristiques techniques, la garantie et le service après-vente du moteur. Pour plus de renseignements à ce sujet, veuillez

consulter la notice d’utilisation du moteur fournie avec votre machine.

Préparez vos numéros de modèle et de série avant de téléphoner. Veuillez lire le chapitre précédent pour déterminer

l’emplacement de ces numéros. On vous demandera d’enregistrer le numéro de série avant de pouvoir poursuivre votre consul-

tation.

�

Étiquettes ............................................................ 3

Important consignes de sécurité ...................... 4

Instructions de montage .................................... 6

Utilisation de la soufﬂeuse .............................. 10

Réglages ............................................................ 14

Entretien de la soufﬂeuse ................................ 16

Remisage hors saison ..................................... 20

Dépannage ........................................................ 21

Garantie ............................................................. 22

Pièces détachées (voir la page 23

de la version anglaise de cette notice

d’utilisation

Soufﬂeuse à neige deux phases

IMPRIMÉ AUX ÉTATS-UNIS

60 Ottawa Street South, KITCHENER, ONTARIO N2G 4J1

Sécurité * Montage * Fonctionnement * Réglages * Entretien

Dépannage * Listes des pièces détachées * Garantie

NOTICE D’UTILISATION

IMPORTANT:

LISEZ ATTENTIVEMENT LES RÉGLES DE

SÉCURITÉ ET LES INSTRUCTIONS AVANT

DE METTRE EN MARCHE LA MACHINE.

06/06/07

769-03263

Cub Cadet 31AH6DLE596 Snow Blower Model

Product's Documents

OWNERS MANUAL

Specifications

Cub Cadet 31AH6DLE596 Questions and Answers