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Lecteur de code NT301 OBDII / EOBD
Guide de l'utilisateur _ Version française_V1.00
25
● This Drive Cycle - Montre l'état des moniteurs depuis le début du cycle de commande actuel.
Vous trouverez ci-dessous une liste des abréviations et des noms des moniteurs OBD II pris en
charge par le lecteur de code.
No.
Abbreviation
Nom
1
Misfire Monitor
Moniteur de faiblesse
2
Fuel System Mon
Moniteur de système de combustible
3
Comp. Component
Moniteur des composants compréhensifs
4
Catalyst Mon
Moniteur du Catalyseur
5
Htd Catalyst
Moniteur du Catalyseur rechauffé
6
Evap System Mon
Moniteur du système évaporatif
7
Sec Air System
Moniteur de système d'air secondaire
8
A/C Refrig Mon
Moniteur de réfrigérant à l'air conditionné
9
Oxygen Sens Mon
Moniteur de capteur d'oxygène
10
Oxygen Sens Htr
Moniteur de chauffage au capteur d'oxygène
11
EGR System Mon
Moniteur du système de recirculation des
gaz d'échappement
Il existe deux façons de récupérer les données du status d’ Préparation I/M:
● Touche à un clic d’Préparation I/M
●Voie typique: choisir Préparation I/M à partir du Menu Diagnostic
NOTE
● Pour voir le statut d’Préparation I/M, assurez-vous que la touche de contact est placée à ON
avec le moteur éteint.
●Tous les véhicules ne sont pas tous les moniteurs.
Pour voir le statut d’I/M Readiness avec la touche à un clic d’Préparation I/M:
1. Appuyer sur One-Click I/M Readiness Key sur le clavier et l’écran suivant s’affiche.
Figure 4-31 Exemple de l’Ecran Diagnostic Menu
2. La couleur du LED et le bip intégré fournissent des rappels visuels et audibles pour la
vérification des émissions et les DTC. Voici l'interprétation du LED et du bip intégré.
Lorsque le LED est :
●Vert - Indique que les systèmes du moteur sont "OK" et fonctionnent correctement (le
nombre de moniteurs équipés du véhicule qui a fonctionné et effectué son test
d'autodiagnostic est dans la plage autorisée. MIL est désactivé). Il n'existe pas de DTC
stocké et en attente. Le véhicule est prêt pour un test d'émissions.
●Jaune - L'outil trouve un problème possible. Il indique les deux conditions suivantes:
(1) Les DTC en attente existent. Vérifiez l'écran des résultats du test d’Préparation I/M
et utiliser la fonction Lire les codes pour afficher les informations détaillées sur les
codes.
(2) Certains des moniteurs d'émission du véhicule n'ont pas fonctionné correctement.
Si l'écran d’I/M Readiness ne montre aucun DTC (y compris DTC en attente), mais
la LED jaune est toujours allumée, elle indique un état "Monitor Has Not Run".
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