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ADVERTENCIA:
EL LLENAR DEMA- SIADO EL
CÁRTER PUEDE CAUSAR LESIONES PERSONALES
GRAVES No podemos exagerar la importancia del
control y mantenimiento del nivel correcto de aceite en
el cigüeñal. Verifique el aceite antes de cada uso y
cámbielo cuando sea necesario según se indica en la
sección de Cambio del aceite.
TIPO DE ACEITE RECOMENDADO
El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cigüeñal es
extremadamente importante. Verifique el aceite antes de cada uso y
cambie el aceite con frecuencia. Si no usa el aceite correcto, o
utiliza aceite sucio, puede causar el desgaste y falla prematuros del
motor. Use un aceite de buena calidad SAE 30 de API (American
Petroleum Institute) clase de servicio SJ.
CARGA DE
ACEITE EN EL CARTER DEL CIGÜEÑAL: USO INICIAL
NOT
A: Esta unidad se envía sin carga
de aceite. A fin de evitar el daño de
la unidad, cargue aceite en el cárter
del cigüeñal antes de intentar
arrancar la unidad.
Su unidad trae una botella de aceite
SAE 30 SJ de 90 ml (3,04 onzas
fluidas) (Fig. 9).
NOTA: Guarde la botella para medir la
cantidad correcta de aceite cuando
deba cambiarlo en el futuro (Fig.
9). Lea C
ambio de aceite.
1.
Desenrosque la tapa de la botella
de aceite y retire el sello de papel
que cubre la apertura. Vuelva a
colocar la tapa. Corte la punta de
la boquilla del embudo (Fig. 9).
2. Saque el tapón de aceite/ varilla
de medición del cigüeñal (Fig. 10).
3. Incline el unidad 30° (Fig. 11).
4. Vierta todo el contenido de la
botella de aceite en el cigüeñal
(Fig. 11).
NOTA: No agregue nunca aceite al
combusti
ble o al tanque de
combustible.
5.
Limpie todo el aceite que pueda
haberse derramado y vuelva a
instalar el tapón del aceite /
varilla de medición.
Verifique el aceite antes de cada uso
y cámbielo cuando sea necesario
según se indica en la sección de
Cambio del aceite.
VERIFICACIÓN DEL NIVEL DE
ACEITE
Compruebe el aceite solamente
cuando el motor está apagado y frío.
1. Coloque la unidad sobre su soporte en una s
uperficie a nivel.
2.
Quite el tapón de llenado de aceite del cárter (Fig. 10).
3. Revise el orificio de llenado de aceite (Fig. 10). Si el nivel de aceite llega
hasta la primera rosca, entones no añada más aceite (Fig. 12). Si no es
así, continúe llenando con aceite hasta que llegue a la marca.
TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO
El combustible viejo es la causa principal del mal funcionamiento de
la unidad.
Usa solo gasoline fresca y limpia o usa TruFuel® 4-Cycle
Fuel (PN 6527238).
NOT
A: Este es un motor de cuatro ciclos. Para evitar dañar su
unidad, no mezcle el aceite con la gasolina.
Definición de los combustibles de mezcla
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina
y uno o más oxigenantes como el etano, el metanol o el MTBE (éter). El
combustible con mezcla de alcohol absorbe
agua. Un porcentaje de
agua tan pequeño como el 1% en el combustible puede hacer que el
combustible y el aceite se separen. Se forman ácidos mientras está
guardado. Cuando use combustible con mezcla de alcohol, use
combustible nuevo (almacenado durante menos de 30 días).
Uso de los combustibles de mezcla
Si decide usar un combustible de mezcla o si su uso es inevitab
le,
le recomendamos que tome las sigui
entes precauciones:
•
Use siempre fresca de combustible
• Use el aditivo especial de combustible STA-BIL® o uno similar
• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de guardar
la unidad
Uso de aditivos en el combustible
Use un aditivo, como el estabilizador de gasolina STA-BIL o un
equivalente, para evitar la corrosión y minimizar los depósitos de
goma. Eche 0.8 onzas (23 ml) de aditivo por galó
n de combustible
según las instrucciones del recipiente. No eche NUNCA los aditivos
directamente en el tanque de combustible de la unidad.
CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD
1.
Saque la tapa de la gasolina.
2. Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de
llenado del tanque de gasolina (Fig. 13) y llene el tanque.
NOTA: No llene el tanque demasiado.
3. Limpie toda la gasolina que pueda haberse
derramado.
4.
Vuelva a instalar la tapa de la gasolina.
5. Mueva la unidad por lo menos 9,1 m (30 pies) de la fuente y
sitio de carga antes de arrancar el motor.
NOTA: Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los reglamentos
federales, estatales y locales.
Fig. 9
Boquilla
del
embudo
INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA: Cargue el combustible en un área
exterior limpia y bien ventilada. Limpie de inmediato
todo combustible que se haya derramado. Evite crear
una fuente de encendido con el combustible
derramado. No arranque el motor hasta que se hayan
evaporado los gases del combustible.
ADVERTENCIA: La gasolina es muy inflamable. Los
gases pueden explotar si se encienden. Apague siempre
el motor y espere que se enfríe antes de cargar el tanque
de combustible. No fume mientras llena el tanque.
Mantenga las chispas y las llamas lejos del área.
ADVERTENCIA:
Saque la tapa del combustible
lentamente para evitar lesionarse con el rociado del
combustible. No opere nunca la unidad sin la tapa del
combustible firmemente colocada en su lugar.
Fig. 13
Tanque de combustible
inyector del
envase del
gasolina
Fig. 12
Línea indicadora de aceite lleno
Nivel de llenado
Fig. 11
30°
Tapón de relleno
de aceite
Orificio de llenado de aceite
Anillo
en “O”
Fig. 10
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