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Figura 2-1 vista de frente
A. El Cable OBD II - proporciona una comunicación para el
DLC (conector de enlace de datos) del vehículo.
B. Pantalla LCD- muestra los menús, resultados de la prueba
y concejos de operación.
C. LED Verde - indica que el sistema del motor está
funcionando normalmente (todos los monitores en el
vehículo están activos y realizando sus pruebas de
diagnóstico), y no se han encontrado DTC (código de falla)
D. LED Amarillo - muestra que la herramienta encontró un
posible problema. Existen DTCs (código de falla)
pendientes y/o algunos de los monitores de emisiones del
vehículo no han ejecutado sus pruebas de diagnósticas.
E. LED Rojo - indica que hay alguno problema en uno o más
de los sistemas del vehículo. Eneste caso, la lámpara MIL
(Lámpara de mal funcionamiento) o (check Engine) en el
tablero de instrumentos estará encendida.
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