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Atenção! O rolo continua a rodar, durante alguns
segundos, depois de ter desligado o motor. Nun-
ca tente parar o rolo. Caso o rolo embata num ob-
jecto, desligue o aparelho e espere até que o rolo
fi que totalmente parado. Em seguida, verifi que o
estado do rolo. Caso esteja danifi cado, tem ser
substituído.
7. Limpeza, manutenção,
armazenagem, transporte
e encomenda de peças
sobressalentes
Atenção:
Não trabalhe ou toque em peças condutoras de
corrente da ignição com o motor em funciona-
mento. Antes de todos os trabalhos de manu-
tenção e conservação desligue o cachimbo da
vela de ignição. Nunca execute qualquer trabalho
no aparelho em funcionamento. Os trabalhos que
não estiverem descritos neste manual de inst-
ruções devem apenas ser efectuados por uma
ofi cina autorizada.
7.1 Limpeza
O escarifi cador deve ser bem limpo depois de
cada utilização. Em especial o lado inferior do
aparelho e a lâmina. Para tal, vire o escarifi cador
ligeiramente para o lado e remova a sujidade.
Atenção! Antes de virar o aparelho, deve esvaziar
o depósito da gasolina para evitar o derrame de
gasolina. Para tal, use uma bomba de sucção de
gasolina corrente.
7.2 Manutenção
Verifi cação do nível do óleo:
Coloque o aparelho sobre uma superfície plana
a direito. Desaparafuse a vareta de medição do
óleo com uma rotação para a esquerda. O nível
do óleo tem de se encontrar, tal como represen-
tado na fi gura 10.
Atenção: Nunca accione o motor com pouco ou
sem óleo. Isto pode provocar danos graves no
motor.
Mudança de óleo
•
A mudança de óleo do motor deve ser efec-
tuada uma vez por ano, antes do início de
cada estação (para além das informações do
caderno de manutenção de aparelhos a ga-
solina) com o motor à temperatura de serviço.
•
Utilize apenas óleo do motor recomendado.
•
Coloque uma tina de recolha de óleo ade-
quada por baixo do parafuso para a saída do
óleo.
•
Abra o parafuso de enchimento de óleo (fig.
9/ pos. A).
•
Abra o parafuso para a saída do óleo (fig. 9/
pos. B) e deixe escoar o óleo para um reser-
vatório adequado.
•
Depois de o óleo usado ter escoado, aperte
outra vez o parafuso para a saída do óleo.
•
Encha com óleo do motor, tal como represen-
tado na figura 10.
•
O óleo usado deve ser eliminado de acordo
com as disposições em vigor.
Conservação e ajuste dos cabos de tracção
Lubrifi que frequentemente os cabos de tracção e
verifi que-os quanto a boa mobilidade.
Manutenção do fi ltro de ar
O fi ltro de ar sujo diminui a potência do motor
devido a uma entrada de ar muito reduzida para
o carburador.
É, assim, indispensável um controlo regular.
Verifi que o fi ltro do ar a cada 50 horas de serviço
e, se necessário, limpe-o. Se o ar tiver muito pó,
o fi ltro de ar deve ser verifi cado mais frequente-
mente.
•
Desmonte o filtro de ar tal como representa-
do nas fig. 11-13.
•
Limpe o filtro de ar apenas com ar comprimi-
do ou sacudindo.
•
A montagem é realizada na sequência inver-
sa.
Atenção: nunca limpe o fi ltro de ar com gasolina
ou solventes infl amáveis.
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