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EsPAñOl
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Transporte y Almacenamiento (Fig. DD)
ADVERTENCIA: Por su propia seguridad, se recomienda quedos personas carguen esta
máquina, o se podrían ocasionar lesionesgraves.
ATENCIÓN: Siempre bloquee el carro de corte antes de mover o transportar lasierra.
Las conexiones de agua traseras
8
,
9
las conexiones de aguda del carro de corte
12
,
13
y la
charola de agua
15
pueden anidarse para facilitar el transporte (Fig.DD).
Las conexiones están numeradas 1-4. Las conexiones se deben ajustar en el orden mostrado
en la Fig. DD comenzando con la conexión de agua pequeña del carro de corte
12
para
asentarsecorrectamente.
nOTA: La conexión de agua del carro de corte grande
13
y la conexión de agua trasera
pequeña
8
se guardan bocaabajo.
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA: Para reducir el riesgo de lesiones personales, apague la unidad y
desconéctela de la fuente de energía antes de realizar cualquier ajuste o retirar/
instalar conexiones o accesorios. Una activación de arranque accidental puede
causarlesiones.
Fig. CC
52
Traslado de la Sierra (Fig. CC)
ATENCIÓN: No intente trasladar la sierra si está llena de agua. Esto podría resultar en
lesionescorporales.
ATENCIÓN: Siempre bloquee el carro de corte antes de mover o transportar lasierra.
Antes de mover la sierra, asegúrese de drenar el depósito de agua poniendo un balde de
aproximadamente 19litros (5galones) debajo del tapón de la sierra
52
. Retire el tapón y deje
que el agua se vacíe en elbalde.
Tipos de Cortes
ADVERTENCIA: No realice cortes a manoalzada.
Siempre realice una operación de práctica para familiarizarse con la trayectoria de la rueda de
corte. Practique en un azulejo de desecho para asegurarse que esté cómodo con la sensación
de la operación de corte. Empuje el carro después de la rueda de corte antes de encender
lasierra.
Cortes Rectos (Fig. Q, AA, BB)
1. Utilizando un marcador o pluma, marque el área a cortar en elazulejo.
2. Coloque el azulejo sobre el carro de corte contra la cerca del carro de corte
36
y alinee su
marca con la rueda decorte.
3. Jale el interruptor on/off hacia arriba para encender la sierra y espere que la rueda de corte
esté completamente cubierta conagua.
4. Relaje el carro de corte hacia la rueda de corte y alimente lentamente el azulejo hacia la
rueda de corte. Continúe empujando hasta que la rueda de corte corte completamente a
través delazulejo.
nOTA: La cubierta de la rueda se puede girar hacia arriba para ayudar a alinear la línea con
el azulejo con la rueda de corte. Afloje el perno
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con la llave
25
y mostrado en la Fig BB
y gire la cubierta de larueda.
5. Apague lasierra.
Cortes Diagonales (Fig. Q
Los cortes diagonales también se refieren como “cortes de punto largo a punto largo.”
1. Alinee el punto del azulejo más cercano a la cerca del carro de corte
36
con el indicador
de corte
39
.
2. Alinee el frente del azulejo con la rueda decorte.
3. Encienda la sierra y realice elcorte.
4. Apague lasierra.
Cortes en L (Fig. Q)
Un corte en L es una sección que se retira de una pieza de azulejo y se usa cuando se corte una
pieza de azulejo para ajustarse a una esquina de un gabinete o pieza demoldura.
1. Trace el área que se va a cortar en ambos lados delazulejo.
2. Alinee el azulejo a la cerca del carro de corte
36
y realice el corte lo suficiente en el azulejo
sin cortar enexceso.
3. Realice un corte sobre la otra marca en el azulejo sin cortar enexceso.
4. Voltee el azulejo y realice un corte a lo largo de uno de los trazos, pero esta vez puede
ocurrir un corte en exceso sin dañar la superficie expuesta del azulejo debido al radio de la
rueda de corte. Corte en exceso la otra línea y la pieza de corte se debe separar del resto
delazulejo.
5. Apague lasierra.
Cortes de Caída (Fig. A, M)
Los cortes de caída se utilizan cuando se retira el centro de una pieza de azulejo para
tomacorrientes eléctricos y para realizar cortes para registros de aireacondicionado.
1. Trace el área que se va a cortar en ambos lados delazulejo.
2. Libere la cabeza de corte aflojando la perilla de bloqueo de cabeza
4
.
3. Ajuste la profundidad de la perilla de corte
40
en la parte trasera de la protección de la
rueda de corte para evitar que la rueda de corte viaje demasiado profundo y cortar el carro
de corte. Siempre realice una operación en seco o de práctica para familiarizarse con la
trayectoria de la rueda de corte. Practique en un azulejo de desecho para asegurarse que
esté cómodo con la sensación de la operación decorte.
4. Coloque el azulejo sobre el carro de corte con el lado acabado viendo haciaarriba.
5. Alinee la marca con la rueda decorte.
6. Encienda la sierra. Con una mano sobre la manija de caída
3
y la otra mano sobre el
azulejo, manteniendo ambas manos a una distancia segura desde la rueda de corte, baje
la cabeza de la sierra lentamente en el azulejo. Corte el azulejo hasta el borde de la marca
sin cortar enexceso.
7. Repita el proceso en cada trazo sin cortar enexceso.
8. Voltee el azulejo. Repita los pasos 2 y 3, cortando en exceso a lo largo de las líneas que
permitirán que caiga lapieza.
nOTA: Las esquinas se pueden necesitar cortar con pinzas de azulejo (no incluidas con
lasierra).
9. Apague lasierra.
Cortes de Inglete: 22.5° y 45° (Fig, A, M, P, Q)
Los cortes de inglete se usan para cortar las esquinas externas e internas en el azulejo, riel de
silla decorativo y molduras debase.
La cabeza de corte de la sierra es ajustable en tres posiciones: 0°, 22.5° o 45°. Las tres
ranuras
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en el carro de corte permitirán que la cabeza de corte se ajuste en los tres ajustes
sin cortar el ensamble de carro de corte
11
.
1. Afloje la perilla de bloqueo de bisel
41
en la parte trasera de la sierra y ajuste la cabeza
de la sierra en el grado de inglete correcto. El puntero de bisel
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en el frente de la sierra
mostrará el ángulo deajuste.
2. Siempre realice una operación en seco y empuje el carro después de la rueda de corte
antes de encender la sierra. Asegúrese que la rueda de corte se ajuste al centro de
laranura.
3. Marque el azulejo y alinee el azulejo contra la cerca del carro de corte y la guía de borde.
Proceda a realizar elcorte.
4. Apague lasierra.
Fig. BB
25
54
Fig. AA
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