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Se recomienda el aceite Poulan o Poulan
Pro_; genuh_o pare barra y cadena para
proteger et aparato contra el desgaste
excesivo provocado por el calory la fricci6n.
El aceite Poulan o Poulan PRO_; resiste la
perdida de espesura a altas temperatures.
Si no nay disponibilidad de aceite para barra
y cadena Poulan o Poulae PRO_; use un
aceite de buena calidad tipo SAE 30.
• Nunca utilice aceite usado pare la lubrica-
ci6n de la barra y de la cadena.
• Pare siempre el motor antes de abrir la tape
del tanque de aceite.
IMPORTANTE
La experiencia india que los combustibles
mezclados con alcoho_ (los Ilamados gasohol
o los que contienen etanol o los que contienen
etanol o metanol) pueden atraer humedad, Io
que puede causar la separaci6n y }aformaci6n
de acidos durante el almacenamiento. La ga-
solina acidica puede dafiar el sistema de com-
bustible del motor durante el almacenamiento.
Pare evitar problemas con el motor, debera va-
ciarse el sistema de combustible antes de ala-
maceear el aparato por 30 dims o mAs. Vacie
el tanque de combustible, ponga el motor en
marcha y dejelo en marcha haste que tas
lineas de combustible y el carburador queden
vacios. Cuando vaya a usar el aparato nueva-
mente, use combustible fresco. Yea la secci6n
de ALAMACENAJE para mAs informaciones.
,t=
="=ADVERTENCIA: La cadena no
debe moverse ouando el motor se eecueetre
en marcha lent& Si la cadena se mueve en
marcha lenta, vea la secci6n de AJUSTES
AL CARBURADOR en este manual. Evite
contacto con el silenciador. Ue silenciador
caliente podria causar quemaduras muy
graves.
Pare detener el motor, mueva el interruptor
ON/STOP ala posici6n STOP.
Pare poner en marcha el motor, sujete la
sierra firmemente ee el suelo como se ilus-
tra. AsegQrese de que la cadeea pueda mov-
erse libremente sin tocar ningLin objeto.
Use t3nicameete de 15 a 18 pulgadas
de cuerda por tir6n.
Sujete la sierra firmemente mieetras
tire de la cuerda de arranque.
Mango de le cuerda de arranque
"_ _kl" La mano iz-
(_'_\_ _/_"l 1"4_ - quierda en
la mango
El pie derecho en el interior de la
mango trasera.
PUNTOS IMPORTANTES PARA
RECORDAR
AI tirar de la cuerda de arranque, no use la ex-
tension completa de la cuerda ya que esto
puede causar que ia cuerda se parta. No per-
mite que la cuerda de arranque regrese a su
lugar bruscamente. Sujete el mango y permita
que la cuerda rebobine lentamente.
Para arranques bajo condiciones de clime
frio, ponga en marcha el motor con el ceba-
dor en la posici6n FULL CHOKE; permita
que el motor caliente antes de apretar el ga-
tiilo acelerador.
AVISO: No comience a cortar ningOn tipo
de material si la palanca del cebador/marcha
lenta rapida se encuentran en la posici6n
FULL CHOKE.
PARA ARRANCAR EL MOTOR FRIO
(o motor caliente despues de que-
rier sin combustible)
AVISO: En los pasos siguientes, cuando la
palanca del cebador/marcha lenta rApida se
activa en su maxima extensi6n, automatica-
mente fijara la aceleraci6n para la puesta en
marcha.
1. Mueva el interruptor ON/STOP ala posi-
ci6n ON.
2. Tire de la palanca det cebador/marcha
lenta rapida en su maxima extension (a
la posici6n FULL CHOKE).
3. Rapidamente, tire de la cuerda de arran-
que con su mano derecha un maximo de 5
veces. Luego, pase al siguiente paso.
AVISO: Si el motor parece que este intentan-
do arrancar antes del quinto tiron, pare de tirar
y proceda inmediatamente al siguiente paso.
4. Empuje la palanca del cebador/marcha
lenta rapida ala posicion HALF CHOKE.
5. Tire de la cuerda de arranque rapida-
mente con su mano derecha haste que
el motor se ponga en marcha.
6. Permita que el motor contieQe en mar-
cha por aproximadamente 30 segundos.
Luego, apriete y suelte el gatillo acelera-
dor para liberar la marcha lenta rapida y
asi permitir que el motor marche en mar-
cha lenta.
RR UPTO R ON/STOP
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