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Especificaciones
Tabla de especificaciones
El sistema de encendido por chispa de esta máquina quitanieves cumple con la norma canadiense ICE-002.
Modelo 150000Modelo 130000Artículo
Briggs & StrattonBriggs & StrattonMarca del motor
Snow SeriesSnow SeriesSerie del modelo de motor
4 ciclos4 ciclosTipo de motor
Arranque de retroceso y arranque eléctricoArranque de retroceso y arranque eléctricoSistema de arranque
20 oz (,59 L)20 oz ( ,59 L)Capacidad de aceite
3.2qt (3,0 L)3.0qt (2,8 L)Capacidad del tanque de combustible
.030 pulg. (,76 mm).030 pulg. (,76 mm)Separación entre bujías
180 lb-in (20 Nm)180 lb-in (20 Nm)Torque de bujía
.010 - .014 in (,25 - ,36 mm).010 - .014 in (,25 - ,36 mm)Entrehierro del inducido
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm).004 - .006 pulg. (,10 - ,15 mm)Espacio libre de la válvula de admisión
.009 - .011 in (,23 - ,28 mm).006 - .008 in (,15 - ,20 mm)Espacio libre de la válvula de escape
Clasificación de potencia
La clasificación de potencia bruta para los modelos con motor de gasolina individual se designa de acuerdo con el código J1940
de la SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) "Procedimiento de Clasificación de Potencia y Torque del Motor Pequeño", y
la clasificación se obtiene de acuerdo con el código J1995 de la SAE. Los valores de torque se obtienen a 2600 RPM para los
motores con “rpm” indicado en la etiqueta y 3060 RPM para todos los demás; los valores de potencia se obtienen a 3600 RPM.
Las curvas de potencia bruta se pueden ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Se toman los valores de potencia neta con
el tubo de escape y el purificador de aire instalados, mientras que los valores de potencia bruta se recogen sin estos accesorios.
La potencia bruta real del motor será superior a la potencia neta del motor y está afectada, entre otras cosas, por las condiciones
ambientales de funcionamiento y la variabilidad de motor a motor. Dada la amplia gama de productos sobre los cuales se colocan
los motores, es posible que el motor de gasolina no desarrolle la potencia bruta nominal cuando se utiliza en un determinado
equipamiento eléctrico. Esta diferencia se debe a una variedad de factores que incluyen, pero no se limitan a, la variedad de
los componentes del motor (filtro de aire, escape, carga, refrigeración, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de
la aplicación, condiciones ambientales de funcionamiento (temperatura, humedad, altitud) y variabilidad de motor a motor. Debido
a las limitaciones de capacidad y fabricación, Briggs & Stratton puede sustituir un motor de mayor potencia nominal por este
motor.
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