Loading ...
Loading ...
Loading ...
NORMAALI SYTYTYSTULPPA
Tavallisesti eristeen kärki on vaaleanruskea tai ruskea. Sytytystulpassa on
jäämiä palotapahtumasta. Elektrodi ei saa olla palanut tai kulunut. Tämä on
merkki siitä, että sytytystulppa on oikean tyyppinen ja lämpöarvoltaan sopiva.
Kärki ei saa olla valkoinen. Valkoinen eristeen kärki on merkki
ylikuumenemisesta, mikä aiheutuu virheellisen sytytystulpan käytöstä tai
virheellisesti säädetystä kaasuläppäkotelosta.
KOSTEA JA LIKAINEN SYTYTYSTULPPA
Kostean ja likaisen sytytystulpan kärki on musta. Sen pinnassa on kostea
öljykalvo. Koko kärki voi olla karstan peitossa. Elektrodit eivät tavallisesti ole
kuluneet. Tavallisesti likaantuminen johtuu liian suuresta öljymäärästä,
virheellisen öljyn käytöstä tai huonosta polttoainelaadusta.
VETEEN UPONNUT AJONEUVO
Jos ajoneuvo sammuu syvään veteen,
moottoriin voi tulla merkittäviä
vaurioita, jos sitä ei tarkisteta
perusteellisesti. Huollata ajoneuvo
ennen moottorin käynnistystä.
POLARIS-jälleenmyyjä voi suorittaa
tämän huollon.
Jos maastoajoneuvon toimittaminen
jälleenmyyjälle ennen moottorin
käynnistystä ei ole mahdollista, toimi
seuraavasti.
1. Nosta maastoajoneuvo vedestä tai siirrä se vähintään niin matalaan kohtaan,
että veden pinta on jalkatukien alapuolella.
2. Puhdista suodatinkotelo. Jos siinä on vettä, anna sen valua tyhjäksi, kuivaa
se hyvin ja uusi suodatin. Poista vesi irrottamalla suodatinkotelon
tyhjennystulppa
q
. Kiinnitä tyhjennystulppa takaisin paikalleen. Varmista,
että O-rengas on tyhjennystulpan päällä ja asenna tyhjennystulppa takaisin
paikalleen.
HUOMAUTUS
Vakavia vaurioita voi ilmetä, jos laatikon tyhjennystulppaa ei asenneta
uudelleen ja kiristetä kunnolla.
3. Irrota sytytystulpat.
4. Pyöritä moottoria muutamia kertoja sähkökäynnistimellä.
5. Kuivaa sytytystulpat. Asenna sytytystulpat takaisin paikalleen tai asenna
uudet tulpat.
159
YLLÄPITO
Loading ...
Loading ...
Loading ...