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ANTES DE PONER EL MOTOR EN
MARCHA
ADVERTENCIA: Lea toda la infor-
maci6n sobre el manejo de1 combustible en
la secci6n de reglas de seguridad de este
manual antes de empezar. Si no comprende
la informaci6n sobre el manejo del combus-
tible, no intente abastecer su aparato. Pro-
cure ayuda de alguien que comprenda la in-
formacion o Ilame al telefono de ayuda al
consumidor al 1-800-554-6723.
ABASTECIMIENTO DEL MOTOR
ADVERTENCIA: Remueva la tapa
del tanque de combustible lentamente al
reabastecer combustible.
I_INFORMAOION UT/LI
[_ Para obtener la proporcidn I
_D'TI_} correcta de mezcla de I
_v!l --F_I aceite vierta 3,2 onzae de I
aceite sintetico de 2 cicloe I
dentro de gasotina fresca. I
Este motor estA habifitado para funcionar con
gasolina sin plome. Antes de usar, se deberA
mezciar la gasolina con un aceite de sintetico
de buena calidad para motores de 2 tiempos
enfriados a aire dise_ado para ser usado en
una mezcla con proporci6n de 40:1.
Recomendamos el aceite de sintetico de la
marca Poulan/Weed Eater. Se obtiene una
proporci6n de 40:1 mezciando 95 ml (3.2
onzas) de aceite con 4 litros (1 gal6n) de
gasolinasin plomo. Se incluyecon estasierra
un recipiente de 95 mt (3,2 onzas) de aceite de
sintetico de la marca Poulan/Weed Eater.
Adiera el contenide entere de este recipiente
en 4 litros (1 gal6n) de gasolina para alcanzar
le mezcla apropiada del combustible.
NO USE aceite para autom6vites ni para
barcos. Estos aceites daSar&.n el motor. AI
mezciar combustible, siga las instruccienes
impresas en el recipiente de aceite. Lea
siempre y siga las reglas de seguridad que se
encuentran bajo MANEJE EL
COMBUSTIBLE CON EXTREMO
CUIDADO.
LUBRICACION DE LA BARRA YDE
LA CADENA
La barra y la cadena requieren lubricaci6n
coestante. El sistema automatico de lubrica-
ci6n provee ta lubricacion necesaria mientras
se mantenga Ileno eltanque de aceite. La falta
de aceite arruinar#t la barra y la cadena rApida-
mente. El uso de demasiado poco aciete cau-
sara exceso de calentamiento que ser#t detect-
able per el humo proveniente de la cadena y/o
pot la descoloraci6n de la barra.
Cuando la temperaturea es inferior a 0 grados
centrigrados, el aceite se pone m_ts grueso,
tomando necesaria la adicion de una pequeSa
cantidad (de 5 a 10%) de Fuel Oil #1 (#1 Diesel
Fuel) o querosen para diluir el aceite de la barra
y la cadena. El aceite para barra y cadena fluir
libremente para que el sistema de lubricaci6n
pueda bombear suficiente aceite para lubricar
adecuadamente.
Se recomienda el aceite Poulan n; genuine
para barra y cadena para proteger el aparato
coetra el desgaste excesivo provocado por el
calory la friccion. El aceite Poulan(_; resiste la
perdida de espesura a altas temperaturas. Si
no nay disponibilidad de aceite para barra y
cadena Poulan'_ use un aceite de buena
calidad tipo SAE 30.
•Nunca utilice aceite usado para la lubrica-
ci6n de ia barra y de la cadena.
• Pare siempre el motor antes de abrir la tapa
del tanque de aceite.
IMPORTANTE
La expedencia india que los combustibles
mezclados con alcohol (los llamados gasohol
o los que contienen etanol o los que contienen
etanol o metanol) pueden atraer humedad. Io
que puede causar la separacion y la formaci6n
de acidos durante el almacenamiento. La ga-
solina acidica puede daSar el sistema de com-
bustible del motor duraete el almacenamiento.
Para evitar problemas con el motor, debera va-
ciarse el sistema de combustible antes de ala-
macenar el aparato per 30 dias o mAs. Vacie
el tanque de combustible, ponga el motor en
marcha y dejelo en marcha hasta que ias
lineas de combustible y el carburador queden
vacios. Cuando vaya a usar el aparato nueva-
mente, use combustible fresco. Vea la secci6n
de ALAMACENAJE para m_ts informaciones.
FRENO DE CADENA
AsegLirese e_freno de cadena se disactiva ti-
rando el protector de maeo delantero hacia
atras, acercAndolo a la manija delantera todo Io
que sea posible. Es necesario desactivar el
freno de cadena para cortar con la sierra.
'_ADVERTENCIA: La cadena no
debe moverse cuando el motor se encuentre
en marcha inactiva. Si la cadena se mueve en
marcha inactiva, yea la seccion de AJUSTE
AL CARBURADOR en este manual. Evite
contacto con el silenciador. Un silenciador cat-
iente podria causar quemaduras muy graves.
Para detener el motor, mueva el interrupter
ON/STOP a la posici6n STOR
Para poner en marcha el motor, sujete la
sierra firmemente en el suele como se ilus-
tra. Aseg0rese de que lacadena pueda mov-
erse libremente sin tocar niegL_n objeto.
Use Onicamente de 40 a 45 cm (15 a 18
puigadas) de cuerda por tiron.
Sujete la sierra firmemente mientras
tira de la cuerda de arranque.
Mango de la cuerda de arranque
La mane iz-
quierda en
la mango
delantera
L
El pie derecho en el interior de la
mango trasera.
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