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motores refrigerados por aire. Póngase en contacto
con su taller de servicio para seleccionar el aceite
correcto.
PRECAUCIÓN: No utilice nunca aceite
para motores de dos tiempos motores
fueraborda refrigerados por agua. No
utilice aceite para motores de cuatro
tiempos.
Mezcla de gasolina y aceite para motores de dos
tiempos
Gasolina, litros Aceite para
motores de
dos tiempos,
litros
2 % (50:1)
5 0,10
10 0,20
15 0,30
20 0,40
PRECAUCIÓN: Los errores, por pequeños
que sean, pueden influir en la proporción de
la mezcla considerablemente si mezcla
pequeñas cantidades de combustible. Mida
cuidadosamente la cantidad de aceite para
asegurarse de obtener la mezcla adecuada.
(Fig. 26)
1. Agregue la mitad de la cantidad de gasolina a un
recipiente limpio homologado para combustible.
2. Añada la cantidad total de aceite.
3. Agite la mezcla de combustible.
4. Añada el resto de gasolina al recipiente.
5. Agite bien la mezcla de combustible.
PRECAUCIÓN: No mezcle combustible
para más de 1 mes como máximo.
Para añadir combustible
• Utilice un recipiente de combustible con válvula
antirrebose.
• Si hay algo de combustible en el recipiente, retire el
combustible no deseado y deje secar el recipiente.
• Asegúrese de que la zona cercana a la tapa del
depósito de combustible está limpia.
• Sacuda el contenedor de combustible antes de
agregar la mezcla de combustible al depósito de
combustible.
Rodaje
• Durante las primeras 10 horas de funcionamiento,
no acelere al máximo sin carga durante periodos
prolongados.
Para arrancar y parar
Para examinar el producto antes de
comenzar a trabajar
1. Compruebe que no falten piezas en el producto ni
que estén dañadas, sueltas o desgastadas.
2. Asegúrese de que las tuercas, los tornillos y los
pernos estén bien apretados
3. Asegúrese de que el cabezal de corte no esté
dañado.
4. Asegúrese de que el filtro de aire no esté obstruido.
5. Asegúrese de que los dispositivos de seguridad del
producto no estén defectuosos.
6. Asegúrese de que el producto no tenga fugas de
combustible.
Para arrancar el motor en frío
1. Presione la perilla de la bomba de combustible 10
veces. (Fig. 27)
2. Tire del estrangulador hacia arriba. (Fig. 28)
3. Sujete el cuerpo del producto contra el suelo con la
mano izquierda. (Fig. 29) No pise el producto. Tire
de la empuñadura de la cuerda de arranque
lentamente hasta que note algo de resistencia. A
continuación, tire de la empuñadura de la cuerda de
arranque con fuerza.
Nota:
No tire del acelerador mientras arranca el
motor.
4. Continúe tirando de la empuñadura de la cuerda de
arranque hasta que el motor arranque o intente
arrancar (máx. 3 veces). Si el motor arranca o
intenta arrancar, presione el estrangulador hacia
abajo. Continúe tirando hasta que el motor arranque.
Espere 60 segundos tras el arranque antes de tirar
del acelerador.
PRECAUCIÓN:
No tire de la cuerda de
arranque hasta que se detenga. No
suelte la cuerda de arranque cuando
esté completamente extendida. Suelte la
cuerda de arranque lentamente. Si no se
siguen estas instrucciones, se puede
dañar el motor.
Para arrancar el motor en caliente
1. Presione la perilla de la bomba de combustible 10
veces.
2. Tire de la cuerda de arranque hasta que el motor
arranque.
882 - 001 - 10.10.2018
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