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EsPAñOl
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1. Inserte el vástago de la broca en el
portaherramientas
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tanto como pueda. El surco
sobre el vástago del cincel
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debe estar alineado
con el símbolo
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sobre el portaherramientas. Si está
insertado correctamente, el manguito de bloqueo
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retrocede a la posición extrema y muestra un símbolo
de candadocerrado.
2. Tire de la broca para comprobar que esté biensujeta.
3. Si el surco del cincel no está alineado con el símbolo,
o no está completamente insertado, el símbolo de
candado permaneceabierto.
4. Para retirar la broca, tire del manguito de bloqueo y
extraiga labroca.
Fig. C
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Inserción y desmontaje de accesorios SDS
Max (Fig. D)
D25501, D25601, D25603, D25831
1. Tire hacia atrás del manguito de bloqueo
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e inserte
el vástago de la broca. El vástago de la broca debe
estarlimpio.
2. Gire ligeramente la broca hasta que el manguito vuelva
a suposición.
3. Cerciórese que la broca esté engranada en
formaapropiada.
nOTA: La broca necesita moverse varios centímetros
adentro y afuera del portaherramientas
13
cuando está
engranado en formaapropiada.
4. Para retirar la broca, tire del manguito de bloqueo y
extraiga labroca.
Fig. D
13
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Embrague de dos etapas/E-Clutch
TM
(Fig. E)
AVISO : Siempre apague la herramienta antes de
cambiar los ajustes de control del par de torsión o
podría dañar laherramienta.
Embrague de dos etapas
D25603, D25651
La configuración de embrague 1
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está orientada a la
mayoría de aplicaciones de taladrado de percusión y está
diseñada para desembragar fácilmente cuando la broca
encuentre varillas de refuerzo u otras sustanciasextrañas.
La configuración de embrague 2
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está orientada a
aplicaciones con mayor par de torsión, tales como barrenas
huecas y taladrado de percusión de orificios profundos, y
está diseñada para desembragar al pasar un mayor umbral
de par detorsión.
Desplace la palanca de control del par de torsión
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a
la configuración de embrague 1 ó 2 según lo requiera
laaplicación.
nOTA: Permita que la carcasa del motor gire un poco al
cambiar el par detorsión.
nOTA: Si no es posible seleccionar la Posición de embrague
2, poner la herramienta en funcionamiento bajo carga e
intentar denuevo.
Cada vez que se enchufa la herramienta se pondrá
automáticamente en la configuración de embrague 1, la
configuración mássensible.
E-CLUTCH™
D25603
Además, E-Clutch™ ofrece una mayor comodidad y
seguridad a través de una tecnología antirrotación
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