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Entretien Avant
l’utilisa-
tion
Après
40h
Après
100h
Nettoyer le filtre à air. Les remplacer au besoin. X
Examiner les éléments antivibrations pour s’assurer qu’ils ne présentent pas de
dommages ou de fissures.
X
Vérifier la bougie d’allumage, se reporter à
Vérification de la bougie d’allumage à
la page 48
.
X
Nettoyer le système de refroidissement. X
Nettoyer la surface externe du carburateur et ses zones adjacentes. X
Nettoyer ou remplacer le filet pare-étincelles. X
Nettoyer les surfaces intérieures du réservoir de carburant. X
Vérifier la bougie d’allumage. X
Vérifier que le carter est rempli de graisse. X
Réglage du régime de ralenti
1. Nettoyer le filtre à air et poser le couvercle du filtre à
air.
2. Démarrer le produit, voir section
Démarrage du
produit quand le moteur est froid à la page 45
.
3. Tourner la vis de réglage du ralenti dans le sens
horaire jusqu’à ce que l’équipement de coupe
commence à tourner.
4. Tourner la vis de réglage de ralenti dans le sens
antihoraire jusqu’à ce que l’outil de coupe s’arrête.
AVERTISSEMENT: Si
l'équipement de coupe ne s’arrête pas
lors du réglage du régime de ralenti,
communiquer avec le fournisseur de
services d’entretien le plus proche. Ne
pas utiliser le produit jusqu’à ce qu’il soit
réglé ou réparé correctement.
Remarque: Le régime de ralenti est adéquat
lorsque le moteur fonctionne sans à-coups dans toutes
les positions. Se reporter à la section
Caractéristiques
techniques à la page 50
pour obtenir le régime de
ralenti recommandé.
Nettoyage du système de
refroidissement
Le système de refroidissement maintient la température
du moteur à niveau bas. Le système de refroidissement
comprend les ailettes de refroidissement du cylindre et
le corps du lanceur.
MISE EN GARDE : La prise
d'air entre le réservoir de carburant et
le carter moteur est facilement obstruée
par les feuilles. Nettoyer la prise d'air
complètement.
1. Nettoyer le système de refroidissement au moyen
d’une brosse une fois par semaine ou plus
fréquemment au besoin.
904 - 006 - 47
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