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Correas en V
Revíselas cada 100 horas de funcionamiento.
Revise si hay grietas profundas y mellas grandes.
NOTA: La correa mostrará algunas pequeñas
grietas en la operación normal.
Extracción de la correa del equipo
Estacione la máquina en una supercie nivelada.
Aplique el freno de estacionamiento. Baje el
equipo a la posición de corte más baja.
1. Quite los pernos de las protecciones de la
correa y quite las protecciones.
2. Con un trinquete o barra de palanca con
un cubo de 9 / 16" en perno de tensión del
muelle, libere la tensión de la correa.
3. Retire cualquier resto de suciedad o hierba
que se pueda haber acumulado alrededor
de los alojamientos de la cortadora y toda
supercie del equipo.
4. Levante con cuidado la cinta sobre la parte
superior de las poleas de la carcasa de la
cortadora.
5. Retire la cinta del rededor del embrague
eléctrico del eje del motor y del equipo de
corte.
Instalación de la correa del equipo
NOTA: Para facilitar la instalación de la cinta de la
plataforma, consulte la etiqueta sobre la ruta que
está en el equipo.
1. Envuelva la correa del equipo alrededor de
la polea del embrague eléctrico que está
ubicada en el eje del motor.
2. Pase la correa hacia delante entre la polea de
resorte y la polea ja.
3. Coloque la correa alrededor de la polea
tensora de resorte.
4. Enrolle la correa alrededor de la polea tensora
ja y de los alojamientos del mandril.
5. Empuje hacia dentro el brazo guía y dirija
cuidadosamente la correa sobre la polea
tensora ja. Una vez que la correa está
correctamente instalada, suelte lentamente el
brazo guía de la correa de tensión.
Sistema de seguridad
La máquina está equipada con un sistema de
seguridad que impide el arranque o la conducción
en las condiciones siguientes.
El motor solo puede arrancarse cuando:
• el equipo de corte está desacoplado.
• los controles de dirección están en la posición
de neutra bloqueada.
• el freno de estacionamiento está activado.
INFORMACIÓN IMPORTANTE Para poder
conducir, el operador debe sentarse en el
asiento y liberar el freno de estacionamiento
antes de que los controles de dirección se
puedan mover a la posición neutral, ya que de
lo contrario el motor se detendrá.
Realice inspecciones diarias para asegurarse de
que el sistema de seguridad funcione intentando
arrancar el motor sin cumplir una de las
condiciones anteriores. Cambie las condiciones y
vuelva a intentarlo.
Si la máquina arranca cuando una de estas
condiciones no se cumple, apáguela y repare el
sistema de seguridad antes de volver a usarla.
Asegúrese de que el motor se detenga cuando
el freno de estacionamiento no está activado y el
operador abandone el asiento.
Compruebe que el motor se detenga si las
cuchillas de corte están acopladas y el conductor
abandona temporalmente el asiento.
Freno de estacionamiento
Compruebe visualmente que no haya daños en
la palanca, las conexiones o el interruptor del
freno de estacionamiento. Realice una prueba
de detención y compruebe que haya suciente
acción de frenado.
AVISO: Un ajuste defectuoso reducirá
la capacidad de frenado y puede provocar un
accidente.
Presión de los neumáticos
Todos los neumáticos deben tener una presión de
15 psi / 103 kPa / 1 bar.
INFORMACIÓN IMPORTANTE NO agregue
ningún tipo de camisa de neumático ni material
de relleno de espuma a los neumáticos. Las
cargas excesivas creadas por neumáticos
rellenos de espuma causan fallas prematuras.
Utilice solo neumáticos especicados por el
fabricante original.
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MANTENIMIENTO
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