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REMPLACEMENT DU FIL DE COUPE
Pour bien faire fonctionner votre appareil, vous
devez remplacer le fil de coupe quand il est use
& moins de 7 cm (3 pouces) de Iongueur & partir
de i'extremit6 des tunnels de positionnement si-
tues de chaque c6te de la t6te de coupe.
_AVERTISSEMENT: Ne remplacez
le fil de coupe que si le interrupteur ON/OFF
est en position OFR
1. Entevez et jetez le fil us@avant de monter
le nouveau ill.
2. N'utilisez que du fil de 3 mm (0,115 pouces)
de diametre de marque Poulan PRO.
3. Ins@rez une extr@mit@ du fil darts le tunnel
de positionnement.
4. Oontinuez & introduire le fil dans le tunneI
jusqu'& ce que le fil soit bien centre (m@me
longueur de chaque c6te). Oonsultez I'il-
lustration ci-dessous.
',J__ il_1_e_edmeent
5. Inserez extr@mit@s du fil une par une darts
le tunnels de sortie de fiL
6. Tirez sur le filet assures-vous qu'il soit
bien sorti par les tunnels de sortie du ill.
7. S'il est bien monte, le fit doit avoir la m@me
longueur aux deux extremit@s.
REMPLACEMENT DE LA TETE DE
COUPE
1. A_ignez _etrou du chapeau protege-pous-
siere avec celui sur le c6te de ta boite de
vitesses en tournant le chapeau protege-
poussiere.
2. Entrez un petit tournevis dans les orifices
alignes. Cela emp@chera I'arbre de tourn-
er pendant que vous retirez et installez la
t6te de coupe.
3. En maintenant le toumevis en position,
enlevez la t@tede coupe en tournant dans le
sens des aiguilles d'une montre.
4. Vissez le t@tede coupe de rechange dans
I'arbre en toumant darts le sens contraire des
aiguilles d'une montre. Serrez bien.
5. Enlevez le tournevis.
Rt_GLAGE DU CARBURATEUR
'_ AVERTISSEMENT: Ne laisser per-
sonne approcher Iors du reglage du ralenti. La
t6te de coupe ou des autres accessoire en op-
tion tourne pendant la plus grande partie de cette
procedure. Portez votre material de protection
et observez toutes ies precautions de securite.
Une fois le reglage termine, la t_te de coupe ou
des autres accessoire en option ne doit pas
pouger quand le moteur est au ralenti,
Votre carburateur a ete soigneusement regle
& I'usine. Des ajustements supplementaires
peuvent &tre necessaires si vous vous trou-
vez dans I'une des situations suivantes:
• Le moteur ne tourne pas au ralenti Iorsque
I'accelerateur est rel&che.
• La t6te de coupe ou des autres accessoire en
option tourne quand le moteur est au ralenti.
Pour effectuer le regiage, posez I'appareil de
fagon & ce que I'accessoire de coupe soit
eloigne du set et qu'il ne puisse toucher aucun
objet, Tenez l'appareil & la main Iorsqu'il
tourne et que vous le reglez, Maintenez I'ac-
cessoire de coupe et le siiencieux eloignes de
toute pattie de votre corps.
Reglage du ralenti
Laissez le moteur tourner au ralenti. Ajustez le
vitesse jusqu'& ce que le moteur toume sans
que la t&te de coupe ou des autres accessoire
en option tourne quand le moteur est au raienti
(ralenti trop rapide) et sans arr&ter (ralenti trop
lent).
• Si le moteur cale ou s'arr6te, tournez la vis de
reglage au ralenti dans le sens des aiguilles
d'une montre pour augmenter ta vitesse du
moteun
• Si la t@tede coupe ou des autres accessoire
en option bouge au ralenti, tournez la vis de re-
glage au ralenti dans le sens inverse & celui
des aiguilies d'une montre pour dimineur la vi-
tesse.
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