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10. CONSIGNES D’ENTRETIEN
10.1 Après avoir utilisé l’unité et avant une
opération d’entretien, débranchez et
déconnectez l’unité.
10.2 Utilisez un chiffon sec pour enlever
toute la corrosion de la batterie et autres
saletés ou de l’huile à partir des pinces
de la batterie, des câbles et le boîtier
externe.
10.3 Ne pas ouvrir l’appareil, car il n’y a pas
de pièces réparables par l’utilisateur;
toute réparation doit être effectuée par un
personnel qualié.
11. INSTRUCTIONS DE STOCKAGE
11.1 Charger la batterie à pleine capacité
avant stockage.
11.2 Conservez cet appareil à des températures
entre
-
20 °C –
+
40 °C (
-
4 °F–
+
104 °F).
11.3 Ne jamais décharger complètement la
batterie.
11.4 Recharger après chaque utilisation.
11.5 Chargez au moins une fois tous les
3 à 6 mois si elle n’est pas fréquemment
utilisée, pour éviter une sur-décharge.
12. TABLEAU DE DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE RAISON / SOLUTION
Lorsque l’unité de recharge,
l’écran afche BATTERY
TOO HOT TO CHARGE.
ou
Lorsque vous utilisez du
démarrage, l’écran afche
BATTERY TOO HOT.
Lorsque la température interne
est trop élevée, l’unité ne se
recharge pas (ou démarrage),
pour se protéger contre les
dommages.
Débranchez l’unite. Déplacez
l’unité à un endroit plus frais, bien
aéré et laissez-le refroidir avant
de la recharger (ou démarrage).
Lorsque l’unité de recharge,
l’écran afche BATTERY
TOO COLD TO CHARGE.
La température de la batterie
interne est trop faible.
Débranchez l’unite. Déplacez
l’unite à un endroit plus chaud,
bien ventilé et lui permettre de se
réchauffer avant de la recharger.
Alarme retentit et l’afcheur
indique WARNING-
CLAMPS REVERSED.
Les connexions sont
inversées.
Débranchez l’unité et inversez
les pinces.
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