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endommager le système électrique du
véhicule. Faite vériée la batterie.
1. Avec le chargeur débranché de la
prise murale, branchez le chargeur de
la batterie en suivant les instructions
données sur les sections 6 et 7.
2. Réglez la Tension de la batterie à 6 V,
12 V ou 24 V.
3. Réglez le Taux de Sortie à Démarrage
du Moteur .
REMARQUE: Le chargeur fournit une
charge à la batterie avant de démarrer
le moteur.
4. Appuyez sur le bouton START/STOP.
L’afcheur numérique indiquera « On »
durant deux (2) minutes.
5. Actionner le démarreur du véhicule
lorsque l’afcheur numérique
indiquera « rdy ». Ne le faites pas
tourner pour plus de 20 secondes.
REMARQUE : Par temps extrêmement
froid, ou lorsque la charge de la batterie
est inférieure à un volt, chargez la batterie
durant cinq minutes avant de lancer le
moteur.
6. Attendez trois minutes avant d’effectuer
une nouvelle tentative de démarrage.
L’afcheur indique alors le temps qu’il
reste avant de pouvoir démarrer le
moteur à nouveau.
REMARQUE : Durant cette période de
refroidissement, le chargeur fournit à la
batterie une charge de jusqu’à 10 A.
7. Lorsque la durée indiquée sur l’afchage
numérique a atteint 0 et que RDY
apparaît, et que le voyant LED Boost /
Charge est allumé, vous pouvez
démarrer de nouveau le moteur. Vous
avez trois minutes pour faire démarrer
un moteur (IL N’EST PAS NÉCESSAIRE
d’appuyer sur le bouton START/STOP).
8. Si le moteur ne démarre pas, chargez
la batterie pendant encore 5 minutes
avant de démarrer le moteur de
nouveau.
9. Après le démarrage du moteur,
débranchez le cordon d’alimentation
avant de débrancher les pinces de la
batterie du véhicule.
NOTE : Si le moteur tourne, mais ne
démarre pas, ce n’est pas la batterie ni le
système de démarrage qui est défectueux;
cherchez ailleurs dans votre véhicule.
ARRÊTER de tourner le moteur jusqu’à
ce que l’autre problème est identié ou
corrigée.
REPROGRAMMATION FLASH
(Modèles DSR122 et DSR124)
REMARQUE : Ne pas essayer d’effectuer
une reprogrammation Flash sur une
véhicule qui a une batterie déchargée ou
défectueuse. S’assurer que la batterie du
véhicule est en bon état et entièrement
chargée avant de procéder.
Le chargeur est conçu pour fournir jusqu’à
100 ampères en « Flash Reprogrammer »
le mode.
Certains nouveau véhicules peuvent
prendre plus de 100 A lors du ash
reprogrammation de l’ECU. Consultez
les spécications du fabricant du véhicule
achargeur « Flash Reprogrammer » mode
ne peut pas être utilisé sur les véhicules
qui nécessitent plus de 100 Ampères, ou
des dommages à l’ECU et / ou le système
électrique du véhicule peut se produire. Le
non respect de ces instructions peut aussi
endommager le matériel du centre de
service de reprogrammation ash.
1. Activer le mode Flash.
2. Utilisez les touches de délement
« VERS LE HAUT » et « VERS LE
BAS » pour régler la tension nécessaire
pour la reprogrammation du véhicule
(référez-vous aux spécications du
fabricant de l’équipement). La tension
choisie est indiquée sur l’afchage
numérique. La tension de l’appareil
varie de 13,0 à 15,0 et le réglage par
défaut est 14,2.
REMARQUE : Lorsque le voyant LED
V
cesse de clignoter, la tension choisie
apparaît sur l’afchage.
3. Appuyez sur le bouton START/STOP
pour activer la sortie.
REMARQUE : Pendant ce temps, toutes
les autres touches ne fonctionnent pas tant
que l’on ne désactive pas la sortie. Lorsque
OFF apparaît sur l’afchage, aucune touche
ne fonctionne durant cinq secondes, puis
l’appareil revient automatiquement au
réglage par défaut.
4. A la n de la reprogammation Flash,
appuyer sur START/STOP pour quitter
ce mode.
REMARQUE : Durant la Reprogrammation
Flash, les pinces seront sous tension.
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