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PROBLEMA CAUSEA CORRECClON
Elmotorno Conexionesel_ctricas sueltas. Haga inspeooionar por un t_cnico
funciona, capacitado de servicio.
Posible motor de arranque Haga inspeccionar por un t6cnico
defectuosos, capacitado de servicio.
Rociado de pintura en las partes Haga inspeccionar por un t6cnico
intemas del motor, capacitado de servicio. No haga
funcionar el compresor en el _rea
de pintura por rociado. Vea la
advertencia acerca de vapores
inflamables.
La v_lvula de liberaci6n de pre-
si6n en el interruptor de presi6n
no ha descargado la carga de
)resi6n.
Fusible quemado, disyuntor
abie¢(o.
Purgue la Ifnea empujando la
)alanca en el interruptor de pre-
si6n a la posici6n "Off" [Apagado];
si la v_lvula no se abre, reemplace
el interruptor.
1. Inspeccione la caja de
fusibles para determinar
si hay fusibles quemados
y reemplacelos segOn
sea necesario. Reajuste
el disyuntor. No use un
fusible o disyuntor con
capacidad mayor que la
especificada para su circuito
especificado.
2. Compruebe si el fusible es
el correcto. Uebe usar un
fusible de acci6n retardada.
3. Compruebe si existen
condiciones de bajo voltaje
y/o si el cord6n de extensi6n
es el correcto.
4. Desconecte todos los
otros aC(efactos el6ctricos
del circuito u opere el
compresor en su propio
circuito.
El compresor dispara el Haga inspeccionar por un t6cnico
interruptor de co¢(e por falla a capacitado de servicio.
tierra (GFCI).
Interruptor de presi6n Haga inspeccionar por un t6cnico
defectuoso, capacitado de servicio.
49-SP 1000002924
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