Name: Jonsered BV2126 425 CFM 28cc 2-Cycle Gas Leaf Blower
Brand: Jonsered
SKU: BV2126
Rating: 100 (2 reviews)

Please read these instructions and make

sure you understand them before using the

machine.

Lire attentivement et bien assimiler le manuel

d’utilisation avant d’utiliser la machine.

Lea detenidamente el manual de instrucciones

y asegúrese de entender su contenido antes

de utilizar la máquina.

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CONTENTS

Contents

Introduction 2...................

Key to symbols 3..................

Safety instructions 4...............

Description 6.....................

Fuel handling 11....................

Starting and stopping 12............

Using the blower 13.................

Maintenance 16....................

Technical data 19...................

Maintenance, replacement, or repair of the

emission control devices and system may

be performed by any nonroad engine re-

pair establishment or individual.

The Emissions Compliance Period referred

to on the Emissions Compliance label indi-

cates the number of operating hours for

which the engine has been shown to meet

Federal emissions requirements.

Category C = 50 hours, B= 125 hours, and

A = 300 hours.

For reference, please fill out the following

information that will be needed for future

servicing of your blower:

Model Number:

Serial Number:

Purchase Date:

Purchased From:

WARNING: Under no circum-

stances may the design of the

machine be modified without the

permission of the manufacturer.

Always use genuine accessories.

Non--authorized modifications

and/or accessories can result

in serious personal injury or the

death of the operator or others.

Your warranty may not cover

damage or liability caused by the

use of non--authorized accesso-

ries or replacement parts.

Note the following before start-

ing:

Jonsered has a policy of continuous product

development and therefore reserves the right

to modify the design and appearance

of products without prior notice. Long--term

exposure to noise can result in permanent

hearing impairment. Always use approved

hearing protection.

This operator’s manual describes in detail how

to use and service the blower and how

to carry out regular maintenance. It also de-

scribes which measures should be taken to

achieve maximum safety while operating the

blower, how the safety devices work and how

they should be serviced.

Note! The section of the manual that deals

with safety, must be read and understood by

all persons who come in contact with the

blower.

This operator’s manual has been written for

those who need guidance when it comes to

fault tracing, thorough servicing and carrying

out corrective maintenance of the blower .

There are warn ing symbol s on the blower .

Should any of the warning symbols on the

blower become disfigured or worn, new ones

should be ordered and fitted to the blower as

soon as possible. Note that some of the warn-

ingsymbolsmaybemoldedincertaincompo-

nents of the blower.

The blower is used

or bl owin g away leaves

and other debris on the ground. When op-

erating the blower, the operator must stand

with both feet firmly on the ground.

WARNING

The engine exhaust from this product contains

chemicals known to the State of California to cause

cancer, birth d efects or other reproductive harm.

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KEY TO SYMBOLS

Checks and/or main-

tenance shall be

carried out after

having switched off

the engine and discon-

nected the spark plug.

Cleaning at regular

intervals is required.

Approved protective

goggles or visor must

be worn.

Approved protective

goggles or visor, ear

protection, and face

ma sk in dusty envi ron-

ment s must be worn.

WARNING! The blow-

er can be dangerous!

Careless or improper

use can cause seri-

ous, even fatal injury.

WARNING! Read the

operator’s manual

before use. Failure to

follow instructions could

result in serious injury

to the operat o r and /or

byst and er s. Save

operator’s manual.

W ARNING! Make sure

tha t the inlet cover is

lo cked in the closed

position or that the

vacuum tube is mount-

ed on the blower . Never

touch the impeller un-

lesstheunitisoff,the

impeller has stopped

moving and the spark

plug is disconnected.

Always wear approved,

protective gloves.

W ARNING! The blower

may throw objects at

high veloci ty tha t can

ri coch et and hit the op-

erator. This may cause

serio us eye damage.

The blower operator

must make sure that

no bystanders or

animals come nearer

than 50 feet (15 me-

ters).

Whenever several

operators are working

inthesameworkarea,

they should maintain a

safe distance of at

least 50 feet (15 me-

ters) from one another.

Choke

Refueling

Stop switch

Instructions on how to

open the inlet cover.

Other symbols/decals on the machine

refer to special certification requirements

for certain markets.

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SAFETY INSTRUCTIONS

Muffler

The muffler is designed to give the lowest

possible noise level and to direct the en-

gine’s exhaust fumes away from the opera-

tor. Mufflers fitted with catalytic converters

are also designed to reduce harmful ex-

haust components.

Safety equipment

The blower is equipped with a number of

safety devices and guards for the preven-

tion of accidents. These are described in

the general description of the blower .

The safety devices and guards also require

regular inspection and maintenance. These

measures and the interval at which they

should be carried out are specified in the

Maintenance section.

Safety while operating the

blower

S Do not allow bystanders or animals to be

in the work area, i.e. 50 feet (15 meters)

from the operator.

S The blower may throw objects at high

velocity that can ricochet and hit the opera-

tor . This may cause serious eye damage.

S Never point the blower nozzle toward

people or animals.

S Stop the engine before fitting or disman-

tling accessories or other components.

S Never operate the blower if any of the

guards are missing.

S Never operate the blower in poorly venti-

lated spaces where exhaust fumes might

otherwise be inhaled.

S Stop the engine before refueling. Move

the unit at least 10 feet (3 meters) from

fueling site before attempting to start.

S The catalytic muffler is extremely hot

while the blower is running and after it

has stopped. The same applies when the

blower is running at idling speed. Be

aware of the danger of fire, especially

while operating the blower near flam-

mable materials and/or where flammable

fumes are present.

Personal safety equipment

Persons who use the blower shall wear the

following safety equipment:

1. Approved ear protection.

2. Approved eye protection.

3. Approved protective gloves.

4. Boots or work shoes with a non--slip sole.

5. Face mask when operating the blower in

dusty environments.

Personal safety

The following instructions apply to persons

operating the blower:

S The operator shall have read and under-

stood the contents of this manual.

S Do not wear loose clothing, scarves or

neckchains or let long hair hang loose,

since these can be drawn into rotating

parts of the blower and cause injury .

S Do not operate the blower while under

the influence of alcohol, drugs or when

you are tired.

S Do not allow minors to operate the

blower.

S Always have a first aid kit nearby.

Fuel safety

Special safety instructions apply to the type

of fuel used for the blower. These instruc-

tions are specified under the Fuel handling

section.

W ARNING: The fuel used to run

the blower has the following

dangerous characteristics:

1. Volatile liquid: its vapor and

exhaust fumes are poisonous.

2. Direct contact can cause skin

irritation.

3. It is extremely flammable.

W ARNING: The exhaust fumes

from the engine are hot and may

contain sparks which can start a fire.

Nev e r sta rt the ma c hi ne indoo rs or

near flammable material!

W ARNING: Mufflers fitted with

catalytic converters become extreme-

ly hot during use and after stopping.

This also applies at idling speeds.

Contact can result in burns to the

skin.Beawareoftheriskoffire!

W ARNING: The blower must

never be used if any of the safety

devices or guards are missing,

damaged or not in working order.

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SAFETY INSTRUCTIONS

S Be careful, particularly if left hand opera-

tion is applied. Avoid any direct body con-

tact with inlet cover area. Keep jewelry,

loose clothing, or clothing with loosely

hanging straps, ties, tassels, etc., away

from inlet cover area.

S Do not operate the blower while standing

on a ladder or a stand.

Other safety measures

S Operate the blower only at reasonable

hours, i.e. not early in the morning or late

at night when people might be disturbed.

Comply with times listed in local ordi-

nances. Usual recommendations are 9:00

a.m. to 5:00 p.m., Monday through Satur-

day.

S Operate the blower at the lowest possible

throttle setting to do the job.

S Check the condition of the blower before

operation, especially the muffler, air intake

and air filter.

S Use a rake or a broom to loosen ground

debris before blowing.

S Under dusty conditions, slightly spray the

work area with a hose.

S Conserve water by using blowers instead

of hoses for many lawn and garden

applications, including areas such as roof

gutters, screens, patios and gardens etc.

S Watch out for children, pets, open windows

or vehicles, and blow debris safely away.

S Use the full nozzle extension so the air

stream can work close to the ground.

S After using the blower, clean up and

dispose of debris in trash receptacles.

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DESCRIPTION

The blower

1. Shoulder strap (BV2126) 13. Fan impeller

2. Throttle trigger 14. Standard nozzle

3. STOP switch 15. High velocity nozzle

4. Variable speed control 16. Blower tube

5. Fan housing 17. Tube clamp bolt

6. Fuel cap 18. Tube clamp nut

7. Air filter 19. Muffler

8. Choke 20. Ground wire

9. Primer bulb 21. Starter handle

10. Inlet cover 22. Starter device

11. Vacuum handle (BV2126) 23. Carburetor adjustment screws

12. Cutters (BV2126) 24. Operator’s manual

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DESCRIPTION

Accessories (BV2126)

21. Vacuum device with collection components consisting of items 22--26 below

22. Collection bag tube

23. Collection bag

24. Vacuum tube in two sections

25. Screw

26. Shoulder strap

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DESCRIPTION

Safety equipment

The following equipment on the blower is

designed for protecting personnel and

materials. These components should

receive special attention whenever you

operate, inspect and service the blower .

Stop switch

S The stop switch (A) is used to stop the

engine.

Muffler

S The muffler is designed to give the low-

est possible noise level and to direct the

engine’s exhaust fumes away from the

operator . Mufflers fitted with catalytic

converters are also designed to reduce

harmful exhaust components.

S The engine exhaust fumes are hot and

can contain sparks, which may cause

fire if they come in contact with dry or

flammable material.

S Some blower models, especially those

sold in countries where the climate is

dry, are equipped with a spark arresting

screen (B). This screen must be cleaned

or replaced at specific intervals. See the

Maintenance section.

W ARNING: The muffler is ex-

tremely hot while the engine is run-

ning and after it has stopped. DO

NOTTOUCHTHEMUFFLERIFITIS

HOT! This can cause severe burns.

er equ

pment

Throttle trigger

S The speed and the output of the engine

are regulated by the throttle trigger (C).

Variable speed control

S The variable speed control (D) is de-

signed to allow setting engine speed as

necessary during blower use only.

S To avoid causing damage to the unit, DO

NOT attempt to use the variable speed

control during starting or during vacuum

use.

Fan housing

S The blower fan housing (E) and the fan

impeller (F) provide high performance air

discharge.

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DESCRIPTION

S The nozzles (L) have a bayonet mount

for connection to the blower tube. Air is

channeled through the blower tube to the

nozzles, where the air discharge velocity

increases and the air stream discharge

pattern is formed to provide best perfor-

mance. The length of the blower tube

can be adjusted by twisting the nozzle to

the left to disengage the bayonet mount

and sliding the nozzle to the appropriate

position. Twist the nozzle to the right until

a click is felt to resecure the nozzle.

Starter device and starter handle

S The starter device (M) is located on the

side of the engine shrouding and en-

gages the crankshaft only when the

starter handle (N) is pulled.

Fuel cap

S The fuel cap (O) is located at the rear of

the engine shrouding on the fuel tank

and has a seal to prevent fuel from leak-

ing out.

Air filter

S The air filter (P) consists of a fiber filter

medium in a resilient frame. The air filter

should be cleaned at specific intervals

(see Maintenance section). Otherwise,

the blower will consume too much fuel,

the performance will be reduced and an

oily deposit may form on the spark plug

electrodes.

Ground wire

S The ground wire (G) reduces static

build--up during operation in dry condi-

tions.

Inlet cover

S An inlet cover (H) is located on the side

of the fan housing. Opening this cover

allows access for cleaning and inspect-

ing the impeller (BV2 12 6 only). If the vac-

uum tube is used, it must be fitted to the

opening in the inlet cover. To open the

inlet cover, use a tool to lift the edge of

the cover opposite the hinge (indicated

by arrow on inlet cover).

Cutters (BV2126)

S Two cutters (J) are fastened to the impel-

ler . The cutters are there to mulch leaves

and other debris that have been vacuumed

before they enter the collection bag.

Blower tube and nozzle

NOTE:

The tube clamp bolt and nut must

be installed prior to initial use (see the gen-

eral description of the blower on page 6).

S The blower tube (K) has a pegged slot

mounting system to the unit. To install or

remove the blower tube (or collection bag

tube for the BV2126), the tube clamp bolt

must be removed. Align slot in the blower

air outlet with the raised rib on the tube

and insert tube until the holes in the tube

and housing align. Re--insert the tube

clamp bolt and tighten.

W ARNING: Never start the blower

if the inlet cover is not closed, is

damage d or cannot be closed

(except if the vacuum tube is fitted).

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DESCRIPTION

Adjusting the c arburetor

NOTFORALLMODELS

S There are three adjusting screws (R) for

adjusting the carburetor:

S Low speed jet

S High speed jet

S Adjustment screw for idling

S Adjusting the carburetor involves adapt-

ing the engine to local operating condi-

tions, e.g. climate, altitude, gasoline and

type of two--stroke engine oil used. For

details about carburetor adjustment, see

the Maintenance section.

Choke

S The choke (Q) is located below the air

filter cover and should be used every

time the engine is cold--started.

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FUEL HANDLING

Fuel mixture

CAUTION! The machine is equipped with

a two--stroke engine and must always be

run using a mixture of gasoline and two--

stroke engine oil. It is important to accu-

rately measure the amount of oil to be

mixed to ensure that the correct mixture is

obtained. When mixing small amounts of

fuel, even small inaccuracies can drastical-

ly affect the ratio of the mixture.

Gasoline

CAUTION! Always use high quality

unleaded gasoline.

S This engine is certified to operate on

unleaded gasoline.

S The lowest recommended octane rating

is 87. If you run the engine on lower oc-

tane rating than 87, “knocking” can oc-

cur. This leads to an increased engine

temperature, which can result in a seri-

ous engine breakdown.

S When working at continuous high revs a

higher octane rating is recommended.

Two-- stroke oil

S For great results and performance use

JONSERED two--stroke oil, which is

specially formulated for our two--stroke

engines. Mixture 1:50 (2%).

S To maximize the life of your blower, you

may choose to use a high quality syn-

thetic oil formulated for two--stroke

engines. Mixture 1:50 (2%).

S Never use two--stroke oil intended for

water--cooled outboard engines,

sometimes referred to as outboard oil.

S Never use oil intended for four--stroke

engines.

W ARNING: Always ensure

there is adequate ventilation when

handling fuel.

U.S. gallon U.S. fl. oz.

121/2

2 1/2 6 1/2

5127/8

Gasoline

Two -- stroke oil

2% (1:50)

lways start by

illing hal

the amount o

the gasoline to be used. Then add the

entire amount of oil. Mix (shake) the fuel

mixture. Add the remaining amount of

gasoline.

S Mix (shake) the fuel mixture thoroughly

before filling the machine’ s fuel tank.

S Do not mix more than one month’s sup-

ply of fuel at a time.

S If the machine is not used for some time,

the fuel tank should be emptied and

cleaned.

W ARNING: The catalytic con-

verter muffler gets very hot during

and after use. This also applies

during idling. Be aware of the fire

hazard, especially when working

near flammable substances and/or

vapors.

Fueling

WARNING: Taking the following

precautions, will lessen the risk of

fire:

Do not smoke or place hot objects

near fuel.

Always shut off the engine before

refueling.

Always stop the engine and let it

cool for a few minutes before

refueling.

When refueling, open the fuel cap

slowly so that any excess pressure

is released gently.

Tighten the fuel cap carefully after

refueling.

Always move the machine away

from the refueling area before

starting.

Mixing

S Always mix the gasoline and oil in a

clean container intended for fuel.

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STARTING AND STOPPING

Pull starter handle until engine attempts to

run, but no more than 3 pulls. Move choke

to ½ position and pull the cord until the en-

gine starts and runs. Allow the engine to

warm up for approximately 10 seconds;

then, move the choke to the OFF CHOKE

(opened) position.

NOTE: If engine dies, return blue engine

choke lever to the closed position and

repeat starting steps.

Warm engine

With a warm engine, squeeze and hold the

throttle trigger. Move choke to ½ position.

Pull starter rope sharply while squeezing

throttle trigger until engine runs. Move the

choke to the OFF CHOKE (opened)

position.

Stopping

To stop the engine, push and release the

engine STOP switch (S). The switch will

automatically return to the ON position.

Wait 7 seconds before attempting to restart

unit to allow switch to reset.

Starting and stopping

Cold engine

Primer bulb: Press the primer bulb 10

times until fuel begins to fill the bulb. The

primer bulb need not be completely filled.

Choke: Move the blue engine choke lever

over to the FULL CHOKE (closed) position.

Starting: Hold the body o

the machine on

the ground using your left hand

(CAUTION! Not with your foot!).

Firmly grip the starter rope handle with

your right hand. DO NOT squeeze

throttle trigger. Slowly pull out the cord

until you feel some resistance (the starter

pawls grip); then quickly and powerfully

pull the cord.

CAUTION! Do not pull the starter cord all

the way out and do not let go of the starter

handle when the cord is fully extended.

This can damage the machine.

W ARNING: Never sta rt the blowe r

if the inlet cover is not closed, is

damaged or cannot be closed

(except if the vacuum tube is fitted).

W ARNING: Never wrap the starter

cord around your hand.

S Clean the area around the fuel cap.

Contamination in the tank can cause

operating problems.

S Ensure that the fuel is well mixed by shak-

ing the container before filling the tank.

Min. 10 ft.

(3 m)

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USING THE BLOWER

The blower tube (T) has a pegged slot

mounting system to the unit. To install or

remove the blower tube (or collection bag

tub e for BV 2126), the tube clamp bolt must

be removed. Align slot in the blower air out-

let with the raised rib on the tube and insert

tube until the holes in the tube and housing

align. Re--insert the tube clamp bolt and

tighten.

The nozzles (U) have a bayonet mount

for connection to the blower tube. Air is

channeled through the blower tube to the

nozzles, where the air discharge velocity

increases and the air stream discharge

pattern is formed to provide best perfor-

mance. The length of the blower tube can

be adjusted by twisting the nozzle to the left

to disengage the bayonet mount and sliding

the nozzle to the appropriate position.

Twist the nozzle to the right until a click is

felt to re--secure the nozzle.

Blowing

Before you begin blowing, put on the re-

quired safety equipment.

BV 2126 can be used with a shoulder strap

for extra comfort. The strap should be

worn over the shoulder as shown.

To blow away debris on the

ground

Fitting the blower tube a nd no z zle

on the blower

W ARNING: When fitting the blow-

er tube and nozzle, the engine must

be switched off.

W ARNING: When working with

the blower, wear the required per-

sonal safety equipment:

1. Hearing protection.

2. Eye protection.

3. Protective gloves.

4. Face mask in dusty environments.

W ARNING: Never point the blower

nozzle at people or animals. The

high--velocity air stream can contain

particles that may cause serious

injury , especially if the blower has

previously been used for vacuuming.

Be careful, particularly if left hand

operation is applied. Avoid any di-

rect body contact with inlet cover

area. Keep jewelry, loose clothing,

or clothing with loosely hanging

straps, ties, tassels, etc., away from

inlet cover area.

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USING THE BLOWER

1. Open the collection bag. Insert the

collection bag tube from inside the bag to

fit in the vacuum inlet opening of the bag

as shown. Ensure elastic is seated in

groove. Close the zipper on the bag.

2. Remove the blower tube and install the

collection bag tube. Install and tighten

tube clamp bolt. Attach the carrying strap

to the collection bag loops.

3. Align arrows on lower vacuum tube and

upper vacuum tube. Pu sh lower vac uu m

tube into upper vacuum tube until the lower

tube is securely seated in the upper tube

(about 3 inches/7 cm). Permanently as-

semble the two tubes together with the

supplied screw .

4. Open the cover on the side of the blower

by using a screwdriver to pry up under the

edge of the cover on the side opposite the

hinge (indicated by arrow on inlet cover).

5. Press the vacuum tubes in the large

opening at the underside of the blower

and align the tabs with the slots in the

tube. Turn it until the bayonet mount

locks (lock symbols align).

Start the blower as described in the Starting

and Stopping section. Work according to the

following instructions:

1. Never blow air toward fixed objects such

as walls, large rocks, automobiles and

fences.

2. When working inside corners, blow from

the corner and inward toward the center of

the work area. Otherwise, debris can fly

up in your face and cause eye injury .

3. Never point the blower nozzle at delicate

plants.

Standard nozzle

The standard nozzle (V) is included with

the B2126 and BV2126. When greater ac-

curacy and high air stream concentration is

desired, use the standard nozzle.

High--velocity nozzle

The high--velocity nozzle (W) is an acces-

sory of the blower (included with the

BV2126).

When a wider air stream and greater air

velocity is desired, use the high--velocity

nozzle.

To vacuum debris from the

ground (BV2126)

Fitting the collection bag with the

various vacuum tubes

The vacuuming device is an accessory (in-

cluded with the BV2126).

WARNING: When fitting t he

tubes to the blower, the engine

must be switched off.

W ARNING: Never start the blower

if the inlet cover is not closed, is

damaged or cannot be closed

(except if the vacuum tube is fitted).

W ARNING: Do not operate the

blower while standing on a ladder or

a stand.

English--- 15

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USING THE BLOWER

When operating the blower , the collection

bag must be supported by the shoulder

strap. The strap should be worn over the

shoulder as shown.

W ARNING: Always check that

the collection bag is intact and the

zipper is closed before starting the

blower. Never use a damaged bag.

There is risk of injury due to flying

debris. Be careful, particularly if left

hand operation is applied. Avoid any

direct body contact with the ex-

haust outlet area.

W ARNING: Never start the blower

if the inlet cover is not closed, is

damaged or cannot be closed

(except if the vacuum tube is fitted).

W ARNING: Do not operate the

blower while standing on a ladder or

a stand.

Start the blower as described in the Starting

and Stopping section. Work according to the

following instructions:

1. Do not vacuum large solid objects that

can damage the fan, such as wood, cans

(tins) or lengths of string or ribbon.

2. Do not let the vacuum tube strike the

ground.

3. The collection bag can be emptied by first

stopping the unit and then opening the zip-

per on the side.

Vacuuming

Before vacuuming, put on the required

safety equipment.

WARNING: When working with

the blower, wear the required per-

sonal safety equipment:

1. Hearing protection.

2. Eye protection.

3. Protective gloves.

4. Face mask in dusty environments.

English--- 16

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MAINTENANCE

Muffler

Some mufflers are fitted with catalytic con-

verters. See the Technical data section to

find out if your machine is equipped with a

catalytic converter.

The muffler is designed to dampen the

noise level and to direct the exhaust fumes

away from the user. The exhaust fumes

are hot and can contain sparks, which can

result in fire if the exhaust fumes are

directed towards a dry and flammable

material.

Some mufflers are equipped with a special

spark arresting screen (CC). If your ma-

chine is fitted with this type of screen, it

should be cleaned regularly . To access the

screen, remove the outlet cover on the

front of the muffler. Use a wire brush to

clean the screen. On mufflers without a

catalytic converter the screen should be

cleaned weekly, or replaced if necessary .

On mufflers fitted with a catalytic converter

the screen should be checked and cleaned

monthly . If the screen is damaged it

should be replaced. If the screen is fre-

quently blocked, this can be a sign that the

function of the catalytic converter is im-

paired. Contact your dealer to inspect the

muffler. A blocked screen will cause the

engine to overheat resulting in damage to

the cylinder and piston.

Carburetor

Your Jonsered product has been designed

and manufactured to specifications that re-

duce harmful emissions. After the engine

has used 8--10 tanks of fuel, the engine will

be run--in. To ensure that it continues to run

at peak performance and to minimize harm-

ful exhaust emissions after the run--in peri-

od, ask your servicing dealer to adjust your

carburetor.

Function

S The carburetor governs the engine’s

speed via the throttle control. Air and fuel

are mixed in the carburetor .

S The T--screw (BB) regulates the throttle

setting at idle speed. If the T--screw is

turned clockwise this gives a higher idle

speed; turning it counterclockwise gives a

lower idle speed.

Basic setting

S The basic carburetor settings are ad-

justed during testing at the factory. Fine

adjustment should be carried out by a

skilled technician.

Recommended idle speed:

See “Technical data” section.

Recommended max. speed:

See “Technical data” section.

Fine adjustment of the idle speed--T

Adjust the idle speed using the idle adjust-

ment T--screw if it is necessary to readjust.

The idle speed is correctly adjusted when

the engine will run smoothly in every posi-

tion.

CAUTION! Never use a machine that has

a faulty or loose muf fler. Ensure the muffler

bolts are tight.

Maintenance Safety

The owner is responsible for the perfor-

mance of all required maintenance as

defined in the operator’s manual.

Disconnect the spark plug before perform-

ing maintenance, except carburetor adjust-

ments.

W ARNING: Improper mainte-

nance could result in serious engine

damage or in serious injury .

English--- 17

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MAINTENANCE

Air filter

The air filter (GG) must be regularly cleaned

to remove dust and dirt in order to avoid :

S Carburetor malfunctions

S Starting problems

S Loss of engine power

S Unnecessary wear to engine parts

S Excessive fuel consumption

S Elevated content of harmful exhaust

fumes.

Clean the filter every 25 hours, or more

regularly if conditions are exceptionally

dusty.

Cleaning the air filter

Remove the air fil t e r cove r (HH) and ta ke out

the filter. Wash it clean in warm, soapy water .

Rinse thoroughly. Ensure that the filter is dry

before reinstalling it.

An air filter that has been in use for a long

time cannot be cleaned completely. The

filter must therefore be replaced with a new

one at regular intervals.

CAUTION! A damaged air filter must

always be replaced.

Cooling system

The engine is equipped with a cooling

system for maintaining the right operating

temperature.

The cooling system consists of the follow-

ing components:

1. Air intake on the starter device (DD).

2. Fan blades on the flywheel (EE).

3. Cooling fins on the cylinder (FF).

4. Cylinder cowling (guides cooling air flow

against cylinder surfaces).

Clean the cooling system by brushing once

a week, or more often, if necessary .

A dirty or blocked cooling system will

cause the blower to overheat and this will

damage the cylinder and piston.

W ARNING: Mufflers fitted with

catalytic converters get very hot

duringuseandremainsoforsome

time after sto pp in g. This als o ap-

plies at idle speed. Contact can re-

sult in burns to the skin. Remember

theriskoffire!

W ARNING: The inside of the

muffler contain chemicals that may

be carcinogenic. Avoid contact with

these elements in the event of a

damage d muffler .

W ARNING: Bear in mind that:

Engine exhaust fumes contain car-

bon monoxide, which can cause

carbon monoxide poisoning. For

this reason you should not start or

run the machine indoors, or any-

where that is poorly ventilated.

The exhaust fumes from the engine

are hot and may contain sparks

which can start a fire. Never start

the machine indoors or near flam-

mable material!

English--- 18

545154659 Rev. 10 3/15/12

MAINTENANCE

Spar

plug

The spark plug condition is influenced by:

S Incorrect carburetor adjustment.

S An incorrect fuel mixture (too much or in-

correct type of oil).

S Poor quality gasoline and/or oil

S A dirty air filter.

These factors cause deposits on the spark

plug electrodes, which may result in operat-

ing problems and starting difficulties.

If the machine is low on power, difficult to

start or runs poorly at idle speed: always

check the spark plug first before taking

any further action. If the spark plug is dirty,

clean it and check that the electrode gap is

0.024″ (0.6 mm). The spark plug should be

replaced after about a month in operation or

earlier if necessary.

0.024″ (0.6 mm)

CAUTION! Always use the recommended

spark plug type! Use of the wrong spark

plug can damage the piston/cylinder.

Maintenance schedule

Below you will find some general mainte-

nance instructions.

Daily maintenance

S Clean the exterior surfaces of the blower.

S Check that the variable speed control and

the throttle trigger function in a safe man-

ner. Replace damaged parts.

S Check that the stop switch works proper-

ly. Replace if necessary.

S Clean the air filter. Replace if necessary.

S BV2126: Check that the inlet cover can

be locked in the closed position. Carefully

check that the fan impeller is clean, espe-

cially if the blower has been used for col-

lecting debris (vacuuming).

S Check that all nuts and screws are prop-

erly tightened.

S Check that all the housings are free of

cracks. Replace damaged parts.

S BV2126: Check that the collection bag is

intact and that the zipper works. Replace

it if necessary.

Weekly maintenance

S Check the condition of the starter device,

the starter cord and the tensioning spring.

Replace damaged parts.

S Check the condition of the air intake at

the starter device. Remove debris if it is

clogged.

S Clean the outside of the spark plug. Re-

move it and check the electrode gap. Ad-

just the gap to 0.024″ (0.6 mm), or

replace the spark plug. Use resistor spark

plug Champion RCJ--8Y or equivalent.

S Clean the fan blades on the flywheel.

S Clean or replace the spark arresting

screen (not on mufflers with a catalytic

converter).

S Clean the carburetor area.

S Clean the air filter.

Monthly maintenance

S Clean the fuel tank.

S Clean the outside of the carburetor and

the area around it.

S Clean the fan blades on the flywheel and

the area around it.

S Check fuel lines for cracks or other dam-

age. Change if necessary .

S Change the fuel filter in fuel tank.

S Check all cables and connections. Re-

place damaged parts.

S Replace the spark plug. Use spark plug

Champion RCJ--8Y or equivalent.

S Change the air filter.

English--- 19

545154659 Rev. 10 3/15/12

TECHNICAL DATA

Fan B2126 BV2126

Type Radial fan Radial fan

M ax. air velo cit y, m/ s (km/ h), standa rd nozzle 60 (217) 60 (217)

Max. air velocity, m/s (km/h), high velocity

nozzle* 76 (273) 76 (273)

Air volume -- blowing, m

/h (cfm) 722 (425) 722 (425)

Air volume -- vacuuming, m

/h (cfm) ---- 756 (445)

*optional accessory for some models

Technical data

B2126 BV2126

Engine

Cylinder volume, cu.in./cm

1.7/28 1.7/28

Cylinder bore, inch/mm 1.4/35 1.4/35

Stroke, inch/mm 1.130/28.7 1.130/28.7

Idle speed, rpm 2,800--3,200 2,800--3,200

Max. speed - blowing, rpm: 8,600 8,600

Max. speed - vacuuming, rpm: ---- 7,500

Max. engine output, acc. to ISO 8893,

hp/kW 1.1/0.8 1.1/0.8

Catalytic converter muffler Yes Ye s

Speed--regulated ignition system No No

Ignition system

Manufacturer/type of ignition system Phelon/CD Phelon/CD

Spark plug Champion Champion

RCJ--6Y RCJ--6Y

Electrode gap, inch/mm 0.024/0.6 0.024/0.6

Fuel and lubrication system

Manufacturer/type of carburetor Zama Zama

Fuel tank capacity, US pint/liter 1.05/0.5 1.05/0.5

Weight

Weight, without fuel but with blower tube

and standard nozzle fitted, lbs/kg 9.4/4.3 9.6/4.4

Sound levels

Equivalent sound pressure level, measured

according to ANSI B175.2--2000, dB(A) 70 71

Vibration levels

Vibration levels at handles, measured

according to ANSI B175.3--1997, m/s

At idle: 5.0 5.0

At max. speed: 11.8 11.8

NOTE! This spark ignition system complies with the Canadian standard ICES--002.

English--- 20

545154659 Rev. 10 3/15/12

U.S. EPA / CALIFORNIA / ENVIRONMENT CANADA

EMISSION CONTROL WARRANTY STATEMENT

IMPORTANT: This product is compliant

with U.S. EPA Phase 3 regulations for

exhaust and evaporative emissions. To

ensure EPA Phase 3 compliance, we

recommend using only genuine Jonsered

brand replacement parts. Use of non-

compliant replacements parts is a

violation of federal law.

YOUR WARRANTY RIGHTS AND

OBLIGATIONS:

The U.S. Environmental Protection Agency,

Californi a Air Resources Board, Environmen t

Canada and Jonsered are pleased to explain

the emissions control system warranty on

your year 2012 and later small off--road en-

gine. In California, all small off--road engines

must be designed, built, and equipped to meet

the State’s stringent anti--smog standards.

Jonsered must warrant the emission control

system on your small off--road engine for the

periods of time listed below provided there

has been no abuse, neglect, or improper

maintenance of your small off--road engine.

Your emission control system includes parts

such as the carburetor, the ignition system

and the fuel tank. Where a warrantable condi-

tion exists, Jonsered will repair your small off--

road engine at no cost to you. Expenses

covered under warranty include diagnosis,

parts and labor.

MANUFACTURER’S WARRANTY

COVERAGE:

If any emissions related part on your engine

(as listed under Emissions Control Warran-

ty Parts List) is defective or a defect in the

materials or workmanship of the engine

causes the failure of such an emission re-

lated part, the part will be repaired or re-

placed by Jonsered.

OWNER’S WARRANTY RESPONSI-

BILITIES:

As the small off--road engine owner, you are

responsible for the performance of the re-

quired maintenance listed in your operator’s

manual. Jonsered recommends that you

retain all receipts covering maintenance on

your small off--road engine, but Jonsered

cannot deny warranty solely for the lack of

receipts or for your failure to ensure the per-

formance of all scheduled maintenance. As

the small off--road engine owner , you should

be aware that Jonsered may deny you war-

ranty coverage if your small off--road engine

or a part of it has failed due to abuse, ne-

glect, improper maintenance, unapproved

modifications, or the use of parts not made

or approved by the original equipment

manufacturer.

WARRANTY COMMENCEMENT

DATE:

The warranty period begins on the date the

small off--road engine is purchased.

LENGTH OF COVERAGE:

This warranty shall be for a period of two

years from the initial date of purchase, or

until the end of the product warranty (which-

ever is longer).

WHAT IS COVERED: REPAIR OR

REPLACEMENT OF PARTS.

Repair or replacement of any warranted

part will be performed at no charge to the

owner at an approved Jonsered servicing

center. If you have any questions regarding

your warranty rights and responsibilities,

you should contact your nearest authorized

service center, call Jonsered at

1--800--487--5951, or visit

www.charlotte.usa.jonsered.com

WARRANTY PERIOD:

Any warranted part which is not scheduled

for replacement as required maintenance,

or which is scheduled only for regular in-

spection to the effect of “repair or replace

as necessary” shall be warranted for 2

years. Any warranted part which is sched-

uled for replacement as required mainte-

nance shall be warranted for the period of

time up to the first scheduled replacement

point for that part.

DIAGNOSIS:

The owner shall not be charged for diag-

nostic labor which leads to the determina-

tion that a warranted part is defective if the

diagnostic work is performed at an ap-

proved Jonsered servicing center.

CONSEQUENTIAL DAMAGES:

Jonsered may be liable for damages to other

engine components caused by the failure of a

warranted part still under warranty.

WHAT IS NOT COVERED:

All failures caused by abuse, neglect, or

improper maintenance are not covered.

ou are responsible

or presenting your

small off--road engine to a Jonsered autho-

rized repair center as soon as a problem

exists. Warranty repairs should be completed

in a reasonable amount of time, not to exceed

30 days. If you have any questions regarding

your warranty rights and responsibilities,

you should contact your nearest authorized

service center, call Jonsered at

1--800--487--5951, or visit

www.charlotte.usa.jonsered.com

English--- 21

545154659 Rev. 10 3/15/12

U.S. EPA / CALIFORNIA / ENVIRONMENT CANADA

EMISSION CONTROL WARRANTY STATEMENT

EMISSION CONTROL WARRANTY

PART S LIST:

Carburetor, Air Filter (covered up to mainte-

nance schedule), Ignition System: Spark

Plug (covered up to maintenance sched-

ule), Ignition Module, Muffler including Cata-

lyst (if equipped), Fuel Tank, Line and Cap.

MAINTENANCE STATEMENT:

The owner is responsible for the perfor-

mance of all required maintenance as de-

fined in the operator’s manual.

MAINTENANCE, REPL AC EMENT

AND R EPAIR OF E MISSION RE-

LATED PARTS:

Any Jonsered approved replacement part

used in the performance of any warranty

maintenance or repair on emission related

parts will be provided without charge to the

owner if the part is under warranty.

ADD--ON OR MODIFIED P ARTS:

The use of add--on or modified parts can be

grounds for disallowing a warranty claim.

Jonsered is not liable to cover failures of

warranted parts caused by the use of add--

on or modified parts.

HOW TO FILE A CLAIM:

If you have any questions regarding your war-

ranty rights and responsibilities, you should

contact your nearest authorized service cen-

ter , call Jonsered at 1--800--487--5951,

or visit www.charlotte.usa.jonsered.com

WHERE TO GET WARRANTY SER-

VICE:

Warranty services or repairs shall be

provided at all Jonsered service centers.

Call 1--800--487--5951 or visit

www.charlotte.usa.jonsered.com

This engine is certified to be emissions compliant for the following use:

Moderate (50 hours)

Intermediate (125 hours)

Extended (300 hours)

French --- 22

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SOMMAIRE

Sommaire

Introduction 22...................

Description symboles 23............

Consignes de sécurité 24............

Description 26.....................

Manipulation du carburant 31........

Démarrage et arrêt 32...............

Utilisation 34.......................

Entretien 37........................

Caractéristiques techniques 40......

L’entretien, le remplacement, ou la répara-

tion des dispositifs d’émission et le

système peuvent être exécutés par n’im-

porte quel distributeur ou individu de ré-

paration de moteur tout--terrain.

Ce mode d’emploi décrit en détail l’utilisa-

tion, l’entretien et la surveillance régulière

du souffleur. Il décrit aussi les précautions

à prendre pour limiter les risques pendant

l’utilisation, ainsi que le fonctionnement et

l’entretien des éléments de sécurité.

Attention! La section qui traite de la sécuri-

té doit être étudiée et assimilée par toute

personne devant manipuler le souffleur.

Ce mode d’emploi a été écrit pour le per-

sonnel n’ayant pas les connaissances né-

cessaires pour la recherche de pannes,

l’entretien plus complexe et la réparation

du souffleur.

Les symboles d’avertissement indiqués à

la fois dans ce mode d’emploi et sur le

souffleur. En cas de déformation ou

d’usure d’un symbole d’avertissement, il

convient d’en commander un nouveau et

de le coller le plus rapidement possible.

Noter que des symboles d’avertissement

sont également coulés dans certains élé-

ments du souffleur.

esou

leur s’utilise pour

aire envoler des

feuilles et autres salissures sur le sol. Pen-

dant le travail l’opérateur doit se tenir debout

les pieds au sol.

Contrôler les points suivants

avant la mise en marche:

Jonsered travaille continuellement au déve-

loppement de ses produits et se réserve le

droit d’en modifier , entre autres, la conception

et l’aspect san s préavis. Une exposition pro-

longée au bruit risque de causer des lésions

auditives permanentes. Toujours utiliser des

protecteurs d’oreille agréés.

La période de conformité d’émissions énuméré

sur l’étiquette de conformité d’émissions indi-

que le nombre de temps d’exploitation l’où le

moteur a été montré pour répondre à des exi-

gences fédérales d’émissions. Catégorie C =

50 heures, B = 125 heures, et A = 300 heures.

Pour la référence, veuillez enregistrer l’in-

formation suivante qui sera nécessaire

pour le futur entretien de votre appareil :

Numéro de Modèle :

Numéro de série:

Date d’achat:

Distributeur:

AVERTISSEMENT: Ne jamais

modifier sous aucun prétexte la ma-

chine sans l’autorisation du fabri-

cant. N’utiliser que des accessoires

et des pièces d’origine. Des modifi-

cations non--autorisées et l’emploi

d’accessoires non--homologués

peuvent provoquer des accidents

graves et même mortels, à l’utilisa-

teur ou d’autres personnes. V otre

garantie peut ne pas couvrir des

dommage s ou la responsabilité

provoqués par l’utilisation des

accessoires ou des pièces de

rechange non--autorisés.

AVERTISSEMENT

Les émissions du moteur de cet outil contiennent des

produits chimiques qui, d’après l’État de Californie,

peuvent causer le can cer, des malformations

congénitales ou autre dang er pour la reproduction.

French --- 23

545154659 Rev. 10 3/15/12

DESCRIPTION SYMBOLES

Les vérifications et/ou

opérations de mainte-

nance doivent être réali-

sées après l’arrêt du

moteur et la déconn ex-

iondelabougie.

Nettoyage régulier

indispensable.

Port de lunettes de

protection homolo-

guées ou visière

obligatoire.

Port de lunettes de

protection homologuées

ou visière, ainsi que

protection auditive

obligatoire, et protection

respiratoire en cas de

risque de poussière.

AVERTISSEMENT!

Le souf fleur peut être un

outil dangereux! Une

utilisation négligente ou

erronée peut provoquer

des blessures graves,

voir e morte lle s.

AVERTISSEMENT!

Lisez le manuel d’in-

structions complète-

ment avant d’utiliser

l’appareil. Tout défaut

de respecter tous les

instructions peut en-

traîner des blessures

graves aux utilisateur

et/ou spectateurs. Con-

servez ces instructions.

AVERTISS EME NT!

V eiller à ce que le couv-

ercle d’admission d’air

soit verrouillé en position

fermée ou que le tube

d’aspiration soit monté.

Ne jamais toucher la

roue du ventilateur tant

que l’appareil n’est pas

à l’arrêt, que la roue

n’est pas immobile et

que la bougie d’allu-

mage n’est pas

déconnectée.

Toujours porter des

gants de protection

homologués.

L’opérateur du souf-

fleur doit veiller à ce

qu’aucune personne

ou animal ne se trouve

à moins de 15 mètres.

Lorsque plusieurs

opérateurs partagent

le même lieu de travail

la distance de sécurité

doit être de 15 mètres

au minimum.

Étrangleur

Remplissage de

carburant

Bouton d’arrêt

Instruction pour pour

ouvrir le couvercle

d’admission d’air

Les autres symboles/autocollants pré-

sents sur la machine concernent des

exigences de certification spécifiques à

certains marchés.

Symbole Description Emplacement Symbole Description Emplacement

AVERTISSEMENT!

Le souffleur peut

projeter violemment des

objets pouvant ricocher.

Cela peut provoquer

des ble ssures graves

aux yeux.

French --- 24

545154659 Rev. 10 3/15/12

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Silencieux

Le silencieux sert à réduire au maximum

les émissions sonores et à éloigner de l’uti-

lisateur les gaz libérés par la machine. Le

silencieux équipé d’un pot catalytique est

aussi conçu pour réduire la teneur des gaz

d’échappement en substances toxiques.

Equipement de sécurité

Afin d’éviter des accidents avec le souf-

fleur, il existe’un certain nombre de disposi-

tifs de sécurité et de protection, qui figurent

à la section concernant la description géné-

rale du souffleur . Les dispositifs de sécurité

et les protections exigent aussi une véri-

fication et un entretien réguliers. Ces

mesures et intervalles sont indiqués à la

section Entretien.

Sécurité pendant l’utilisation

S Aucune personne non autorisée ou ani-

mal ne doit se trouver dans la zone de

travail qui est de 15 mètres.

S Le souffleur peut projeter violemment des

objets pouvant ricocher . Cela peut provo-

quer des blessures graves aux yeux.

S Ne jamais diriger le flux d’air vers des

personnes ou des animaux.

S Arrêtez le moteur avant le montage ou le

démontage d’accessoires ou d’autres

éléments.

S Ne jamais faire fonctionner le souf fleur

sans que les protections prévues soient

en place.

S Ne jamais faire fonctionner le souf fleur

dans les espaces mal ventilés afin d’évit-

er l’inhalation de gaz d’échappement.

S Arrêter le moteur avant le remplissage de

carburant. Avant de tenter de démarrer

l’appareil, éloignez--le d’au moins 3

mètres du lieu de remplissage du réser-

voir à carburant.

Equipement de protection per-

sonnel

Les personnes qui utilisent le souffleur doivent

porter l’équipement protecteur suivant:

1. Protection auditive homologuée.

2. Visière ou lunettes de protection homolo-

guées.

3. Gants de protection homologués.

4. Bottes ou grosses chaussures avec se-

melles antidérapantes.

5. Protection respiratoire en cas de risque de

poussière.

Personnel

Pour le personnel utilisant le souf fleur, les

points suivants s’appliquent:

S Doit avoir étudié et assimilé le contenu de

ce mode d’emploi.

S Ne doit pas porter des vêtements amples,

écharpe, collier ou des cheveux longs

pouvant pénétrer dans la machine.

S Ne doit pas être sous l’influence de

l’alcool, de médicaments ou fatigué.

S Doit être majeur.

S Une trousse de premiers secours doit tou-

jours être disponible.

Sécurité de carburant

Des consignes de sécurité spéciales

s’appliquent au carburant utilisé pour le

souffleur. Elles figurent à la section

Manipulation du carburant.

AVERTISSEMENT! Le carbu-

rant utilisé pour le souffleur a les

caractéristiques dangereuses

suivantes:

1. Le liquide, ses vapeurs et les

gaz d’échappement sont toxiques.

2. Peut provoquer des irritations

cutanées.

3. Est très inflammable.

AVERTISSEMENT! Un silen-

cieux muni d’un catalyseur devient

très chaud soit lors de l’utilisation,

soit après arrêt. Ceci vaut pour le ré-

gime au ralenti. T out contact peut

brûler la peau. Attention au risque

d’incendie !

AVERTISSEM ENT! Les gaz

d’échapp ement du moteur sont

brûlants et peuvent produire des

étincelles

susceptibles de provoquer un incen-

die. Ne jamais mettre la machine en

service à l’intérieur ou à proximité

d’un matériau inflammable!

AVERTISSEMENT! Le souffleur

ne doit jamais être utilisé si l’un des

dispositifs de sécurité ou l’une des

protections manque, est endommagé

ou ne fonctionne pas.

French --- 25

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CONSIGNES DE SÉCURITÉ

S Faites attention, particulièrement si vous

travaillez de la main gauche. Evitez tout

contact direct du corps avec la zone

d’échappement.

S Le silencieux du catalyseur est brûlant

aussi bien lors de l’utilisation qu’après

l’arrêt. Cela s’applique également en cas

de fonctionnement au ralenti. Faire atten-

tion aux risques d’incendie en particulier

lors de manipulation à proximité de

matériaux inflammables et/ou gaz.

S Faites attention, particulièrement si vous tra-

vail lez de la ma in gauche. Éviter tout con-

tact direct du corps sur le couvercle d’ad-

mission d’air. Attachez ou enlevez les bi-

joux, les vêtements amples ou les vête-

ments qui ont des bretelles, des attaches,

des pompons, etc., loin de le couvercle

d’admission d’air.

S Le souffleur ne doit pas être utilisé sur des

échelles ou des échafaudages.

Autresconsignesdesécurité

S Ne pas utiliser le souffleur à des heures

indues, par ex. tôt le matin ou tard le soir.

Voir instructions locales. Heures normales

d’utilisation: 09h00--17h00 du lundi au ven-

dredi.

S Ne pas utiliser plus d’accélération que

nécessaire pour exécuter le travail en

question.

S Vérifier le souffleur avant utilisation. Parti-

culièrement le silencieux, l’admission d’air

et le filtre à air.

S Détacher les éventuelles salissures à

l’aide d’un râteau ou d’une brosse avant

l’opération de souf flage.

S Humidifier légèrement la zone de travail

avant le soufflage en milieu poussiéreux.

S Economiser l’eau en utilisant le souffleur

au lieu d’arroser. Valable pour les gout-

tières, les façades, les lieux ouverts, les

jardins, etc.

S Prendre garde aux enfants, animaux

domestiques, fenêtres ouvertes et voitures

récemment lavées. Faire envoler les salis-

sures de façon sûre.

S Utiliser le tube et l’embout du souffleur afin

que le flux d’air arrive aussi près que pos-

sible du sol.

S Nettoyer après le souf flage. Mettre les

salissures dans une poubelle.

French --- 26

545154659 Rev. 10 3/15/12

DESCRIPTION

Le souffleur

1. Harnais (BV2126) 13. Ventilateur

2. Commande de s g az 14. Embout standard

3. Bouton d’arrêt 15. Embout de grande vitesse

4. Commande de vitesse variable 16. Tube de souffleur

5. Carter de ventilateur 17. Boulon de fixation du tube

6. Bouchon du réservoir 18. Écrou de fixation du tube

7. Filtre à air 19. Silencieux

8. Levier de l’étrangleur 20. Fil de mise à la terre

9. Pompe à carburant 21. Poignée de démarrage

10. Couvercle d’admission d’air 22. Appareil de démarrage

11. Poignée d’aspiration (BV2126) 23. Réglage du carburateur

12. Couteaux (BV2126) 24. Manuel d’instructions

French --- 27

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DESCRIPTION

Accessoires (BV2126)

21. Dispositif d’aspiration avec collecte comportant les éléments 22--26 ci--dessous

22. Tube du sac collecteur

23. Sac collecteur

24. Tube d’aspiration (deux éléments)

25. Vis

26. Harnais

French --- 28

545154659 Rev. 10 3/15/12

DESCRIPTION

Equipement de sécurité

L ’équipement suivant du souffleur est conçu

pour diminuer les risques pour l’utilisateur et

l’environnement. Il convient d’apporter une

attention toute particulière à ces éléments

lors de l’utilisation, la vérification et l’entretien.

Bouton d’arrêt

S Le bouton d’arrêt (A) est utilisé pour

couper le moteur.

Silencieux

S Le silencieux sert à réduire au maximum

les émissions sonores et à éloigner de l’uti-

lisateur les gaz libérés par la machine. Le

silencieux équipé d’un pot catalytique est

aussi conçu pour réduire la teneur des gaz

d’échappement en substances toxiques.

S Les gaz d’échappement du moteur sont

brûlants et peuvent comporter des étin-

celles pouvant provoquer un incendie en

cas de contact avec des matériaux in-

flammables.

S Le silencieux destiné à certains pays ay-

ant un climat sec est équipé d’un écra n

pare--étincelles (B), qui doit être nettoyé/

remplacé régulièrement. Voir la section

Entretien.

AVERTISSEMENT! Le silen-

cieux est très chaud pendant et quel-

que temps après l’utilisation. NE P AS

T OUCHER LE SILENCIEUX S’IL EST

CHAUD! Cela peut occasionner des

brûlures.

Equipment divers

Commande de s g a z

S Le régime et la puissance du moteur se

règlent à l’aide de la commande des gaz

(C).

Commande de vitesse variable

S La commande de vitesse variable (D)

permet de régler le régime du moteur,

selon le besoin, pendant l’utilisation du

souffleur uniquement.

S Pour éviter l’endommagement de l’appa-

reil, NE TENTEZ PAS d’utiliser le com-

mande de vitesse variable pendant l’uti-

lisation de la fonction d’aspira te ur.

Carter de ventilateur

S Le carter du ventilateur (E) et le ventilateur

(F) assurent un courant d’air approprié à

travers le souf fleur.

Fildemiseàlaterre

S Le fil de mise à la terre (G) réduit l’accu-

mulation d’électricité statique pendant le

fonctionnement par temps sec.

French --- 29

545154659 Rev. 10 3/15/12

DESCRIPTION

e tube sou

leur (

) est doté d’un système

de montage à fente et à taquet de fixation.

Pour installer ou retirer le tube souffleur (ou

le tube du sac collecteur BV2126), retirez

le boulon de fixation du tube. Alignez la

fente de la sortie d’air du souffleur avec la

nervure en relief du tube, puis enfoncez le

tube de façon à aligner les perçages du

tube avec ceux du carter de l’appareil.

Réinstallez et serrez le boulon de fixation

du tube.

S Les embouts (L) sont doté d’un dispositif

de montage à baïonnette pour son rac-

cordement au tube souffleur . L ’air est souf-

flé via le tube souffleur jusqu’à l’embouts,

où le débit de soufflage augmente et le

schéma de l’air soufflé est formé de façon

à permettre l’obtention de performances

optimales. Pour régler la longueur du tube

souffleur, déverrouillez le système à baïon-

nette de l’embout en tournant ce dernier

vers la gauche, puis faites glisser l’embout

jusqu’à la position appropri ée. Pour rever-

rouiller l’embout, tournez--levers la droite

ju sq u ’ à ce qu’ u n clic soit ém is.

Appareil de dé marrage et poignée

de démarrage

S L’appareil de démarrage (M) est situé sur

le côté du boîtier de moteur et s’engage

dans le vilebrequin uniquement lorsque la

poignée de démarrage (N) est tirée.

Bouchon d e réservoir à carburant

S Le bouchon du réservoir à carburant (O)

est situé à l’arrière du bo îtier du moteur

et est doté d’un joint d’étanchéité destiné

à éviter les fuites de carburant.

Couvercle d’admission d’air

S Un couvercle d’arrivée d’air (H) est situé

sur le côté du boîtier du ventilateur.

L ’ouverture du couvercle permet d’accéder

à la ventilateur pour nettoyage et inspec-

tion (BV2126 seulement). Si le tube d’as-

piration est utilisé, il doit être fixé sur

l’ouverture du couvercle d’arrivée d’air.

Pour ouvrir le couvercle d’arrivée d’air,

soulever le bord opposé à la charnière

(indiqué par une flèche sur le couvercle

d’arrivée d’air) à l’aide d’un tournevis.

Couteaux (BV2126)

S Il y a deux couteaux (J) sur la roue du

ventilateur. Les couteaux ont pour fonc-

tion de décomposer les feuilles et autres

déchets avant qu’ils passent dans le sac

collecteur .

Tubes s ou ffleur e t e mbou ts

REMARQUE :

Le boulon de fixation du

tube et l’écrou doivent être installés avant

l’utilisation initiale (référez--vous à la section

concernant la description générale du souf-

fleur à la page 27).

AVERTISSEMENT! Le souffleur

ne doit jamais être démarré si le

couvercle d’admission d’air n’est pas

fermé, est endommagé ou s’il n’est

pas possible de le fermer . Ceci ne

s’appliq ue quand les tubes d’aspira-

tion soyez branchée.

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DESCRIPTION

Réglage du carburateur

NE CONCERNE PAS TOUS LES

MODÈLES

S Il y a trois réglages du carburateur sur le

souffleur:

S Pointeau de bas régime

S Pointeau de haut régime

S Vis de réglage du ralenti

S Le réglage du carburateur permet

d’adopter le moteur aux conditions lo-

cales telles que le climat, l’altitude et le

carburant. S’agissant du réglage du car-

burateur , voir la section Entretien.

Filtre à air

S Le filtre à air (P) se compose d’une

couche fibreuse filtrante située dans une

structure élastique. Le filtre à air doit être

nettoyé régulièrement (voir la section En-

tretien), sinon le souffleur consomme du

carburant inutilement, la puissance dimi-

nue et il y a des risques d’encrassement

de la bougie.

Éstrangleur

S L’étrangleur (Q) est situé derrière le

couvercle du filtre à air et doit être utilisé

pour chaque démarrage à froid du mo-

teur.

French --- 31

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MANIPULATION DU CARBURANT

Mélange

S Toujours effectuer le mélange dans un récipi-

ent propre et destiné à contenir de l’essence

S Toujours commencer par verser la moitié de

l’essence à mélanger. Verser ensuite la totali

té de l’huile. Mélanger en secouant le récipi-

ent. Enfin, verser le reste de l’essence.

S Mélanger (secouer) soigneusement le mé-

lange avant de faire le plein du réservoir de

la machine.

S Ne jamais préparer plus d’un mois de con-

sommation de carburant à l’avance.

S Si la machine n’est pas utilisée pendant

une longue période, vidanger et nettoyer l

réservoir.

Carburant

REMARQUE! La machine est équipée

d’un moteur à deux temps et doit toujours

être alimentée avec un mélange essence/

huile. Afin d’assurer un rapport de mélange

correct, il est important de mesurer avec

précision la quantité d’huile à mélanger.

Pour le mélange de petites quantités de

carburant, même les moindres erreurs au

niveau de la quantité d’huile affectent sé-

rieusement le rapport de mélange.

Essence

REMARQUE! Toujours utiliser une es-

sence de qualité.

S Il est certifié que ce moteur fonction-

nera avec de l’essence sans plomb.

S L’indice d’octane minimum recommandé

es de 87. Faire fonctionner le moteur

avec un carburant d’un indice d’octane

inférieur à 87 peut provoquer des cogne-

ments. Cela entraîne une augmentation

de la température du moteur , ce qui peut

occasionner des avaries graves.

S Si on travaille en permanence à des ré-

gimes élevés, il est conseillé d’utiliser un

carburant d’un indice d’octane supérieur.

Huile deux temps

S Pour le meilleur résultat et un fonctionne-

ment optimal, toujours utiliser une huile

deux temps JONSERED, spécialement

conçue pour nos moteurs à deux temps.

Coefficient de mélange 1:50 (2%).

S Pour maximiser la vie de votre appareil,

vous pouvez choisir d’employer une huile

synthétique de haute qualité formulé pour

des moteurs de deux temps. Coefficient

de mélange 1:50 (2%).

S Ne jamais utiliser d’huile deux temps

pour moteurs horsbord refroidis par eau.

S Ne jamais utiliser d’huile pour moteurs à

quatre temps.

AVERTISSEM ENT: Veiller à

une bonne aération pendant toute

manipulation de carburant.

Litres Litres

50,10

10 0,20

15 0,30

Essence

Huile deux temps

2% (1:50)

AVERTISSEMENT: Le pot

d’échappement à catalyseur est très

chaud pendant et après le service.

C’est également vrai pour le ralenti.

Soyez attentif au risque d’incendie,

surtout à proximité de produits in-

flammables et/ou en présence de gaz.

Remplissage de carburant

AVERTISSEMENT: Les me-

sures de sécurité ci--dessous rédui-

sent le risque d’incendie: Ne jamais

fumer ni placer d’objet chaud à pro-

ximité du carburant. Ne jamais faire

le plein, moteur en marche. Arrêter

le moteur et le laisser refroidir pen-

dant quelques minutes avant de faire

le plein. Ouvrir le bouchon du réser-

voir lentement pour laisser baisser la

surpression pouvant régner dans le

réservoir . Serrer soigneusement le

bouchon du rése rvoir après le rem-

plissage . T oujours éloigner la ma-

chine de l’endroit où le plein a été

fait avant de la mettre en marche.

French --- 32

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DÉMARRAGE ET ARRÊT

Moteur froid

Pompe à carburant: Appuyer sur la

poche en caoutchouc de la pompe à car-

burant 10 fois jusqu’à ce que le carburant

commence à remplir la poche. Il n’est pas

nécessaire de remplir la poche complète-

ment.

Étrangleur: Mettez le levier bleu de

l’étrangleur du moteur à la position fermée.

Tirer la poignée de démarrage, mais pas

plus de 3 fois, jusqu’à ce que le moteur dé-

marre. Déplacer le levier de l’étrangleur

d’une «½» position et tirer la poignée de

démarrage jusqu’à ce que le moteur dé-

marre. Laisser chauffer le moteur pendant

environ 10 secondes ; puis amener le levi-

er de l’étrangleur sur la position «OFF

CHOKE» (ouvert).

REMARQUE: Si le moteur meurt, mettez

le levier bleu de l’étrangleur du moteur à la

position fermée et répétez instructions de

démarrage.

Moteur chaud

À moteur chaud, serrez et maintenez serrée

la commande des gaz. Amener l’étrangleur à

«½» position. Tirer la poignée de démarrage

tout en maintenant la commande pressée

jusqu’au démarrage du moteur . Déplacer

l’étrangleur sur la position «OFF CHOKE»

(ouvert).

Démarrage et arrêt

Démarrage: Plaquer la machine contre le

sol à l’aide de la main gauche

(REMARQUE! Pas à l’aide du pied!).

Saisir ensuite la poignée de démarrage de

la main droite. NE SERREZ PAS la com-

mande des gaz. Tirer lentement sur le lan-

ceur jusqu’à ce qu’une résistance se fasse

sentir (les cliquets d’entraînement grip-

pent), puis tirer énergiquement et rapide-

ment sur le lanceur.

AVERTISSEMENT! Ne jamais

enrouler la corde du lanceur autour

de la main.

Min. 3 m

S Nettoyer le pourtour du bouchon de rés-

ervoir. Les impuretés dans le réservoir

causent des troubles de fonctionnement.

S Bien mélanger le carburant en agitant le

récipient avant de remplir le réservoir.

AVERTISS EMEN T! Le souffleur

ne doit jamais être démarré si le

couvercle d’admission d’air n’est pas

fermé, est endommagé ou s’il n’est

pas possible de le fermer . Ceci ne

s’applique quand les tubes d’aspira-

tion soyez branchée.

ATTENTION! Ne pas sortir complètement la

corde du lanceur et ne pas lâcher la poignée

avec la corde du lanceur complètement sor-

tie. Cela pourrait endommager la machine.

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DÉMARRAGE ET ARRÊT

Arrêt

Pour arrêter le moteur, pressez et lâchez

l’interrupteur STOP (S). L’interrupteur revi-

ent automatiquement en position «ON».

Attendez 7 secondes avant d’essayer de

redémarrer l’appareil afin de permettre au

interrupteur rajuster .

French --- 34

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UTILISATION

Le tube souffleur (T) est doté d’un système

de montage à fente et à taquet de fixation.

Pour installer ou retirer le tube souffleur (ou le

tube du sac collecteur BV2126), retirez le

boulon de fixation du tube. Alignez la fente

de la sortie d’air du souffleur avec la nervure

en relief du tube, puis enfoncez le tube de

façon à aligner les perçages du tube avec

ceux du carter de l’appareil. Réinstallez et

serrez le boulon de fixation du tube.

Les embouts (U) sont doté d’un dispositif de

montage à baïonnette pour son raccordement

au tube souffleur . L ’air est soufflé via le tube

souffleur jusqu’à l’embouts, où le débit de

soufflage augmente et le schéma de l’air souf-

flé est formé de façon à permettre l’obtention

de performances optimales. Pour régler la

longueur du tube souffleur , déverrouillez le

système à baïonnette de l’embout en tournant

ce dernier vers la gauche, puis faites glisser

l’em bout jusqu’à la position appropriée. Pour

reverrouiller l’embout, tournez--levers la droite

jusqu’à ce qu’un clic soit émis.

Soufflage

Mettre l’équipement de protection indiqué

cidessous, avant de démarrer le soufflage.

BV 2126 peut être utilisé avec un harnais

pour un plus grand confort. Durant le tra-

vail, le souffleur doit être accroché au har-

nais suspendu à l’épaule selon

l’illustration.

Enlever les salissures sur

le sol

Montage du tube souffleur et de

l’embouts

AVERTISSEMENT! Le moteur

doit être arrêté et le bouton d’arrêt en

position arrêt lors du montage du

tube et de l’embout.

AVERTISSEM ENT! Pendant les

travaux, utiliser l’équipement de

protection approprié:

1. Protection auditive.

2. Lunettes de protection ou visière.

3. Gants de protection homologués

4. Protection respiratoire en cas de

risque de poussière.

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UTILISATION

1. Ouvrir le sac collecteur . Insérer le tube du

sac collecteur sur le sac à partir de l’inté-

rieur dans l’ouverture d’admission d’air du

sac, comme illustré. S’assurer que l’élasti-

que est en place dans la rainure. Refermez

la fermeture à glissière du sac.

2. Enlevez le tube souffleur et installez le tube

du sac collecteur . Installer et serrer le bou-

lon de fixation du tube. Attachez la ban-

doulière aux anneaux du sac collecteur .

3. Aligner les flèches situées sur le tube d’as-

piration inférieur et le tube d’aspiration su-

périeur. Poussez le tube d’aspiration infé-

rieur dans le tube d’aspiration supérieur

jusqu’à ce que le tube inférieur soit solide-

ment rentré dans le tube supérieur (environ

7 cm). Assembler de manière permanente

les deux tubes avec la vis fournie.

4. Ouvrir le couvercle latéral du souffleur en

faisant levier à l’aide d’un tournevis sur le

côté opposé à la charnière (indiqué par

une flèche sur la couvercle d’admission

d’air).

5. Enfoncer les tubes d’aspiration dans la

grande ouverture du souffleur et aligner

les languettes sur les fentes du tube.

Tourner le tube jusqu’au verrouillage de la

monture à baïonnette (les symboles de

verrouillage doivent être alignés).

AVERTISSEM EN T! Ne jamais

diriger le flux d’air vers des per-

sonnes ou des animaux. A grande

vitesse, l’air peut transporter des

particules pouvant provoquer des

blessures graves. En particulier si

l’appareil a été utilisé au préalable

pour la collecte. Faites attention,

particulièrement si vous travaillez

de la main gauche. Éviter tout

contact direct du corps sur le couv-

ercle d’admission d’air. Attachez ou

enlevez les bijoux, les vêtements

amples ou les vêtements qui ont

des bretelles, des attaches, des

pompons, etc., loin de le couvercle

d’admission d’air.

AVERTISSEM ENT! Le souffleur

ne doit jamais être démarré si le

couvercle d’admission d’air n’est pas

fermé, est endommagé ou s’il n’est

pas possible de le fermer. Ceci ne

s’appliqu e quand les tubes d’aspira-

tion soyez branchée.

AVERTISSEMENT! Le souffleur

ne doit pas être utilisé sur des

échelles ou des échafaudages.

Démarrer le souffl eur. V oir la section

Démarrage et Arrêt. Suivre les instructions

suivantes:

1. Ne jamais souf fler vers des objets solides

tels que murs, grosses pierres, voitures et

clôtures.

2. Pour les coins intérieurs, soufflez à partir

du coin vers l’extérieur . Sinon des objets

peuvent atteindre le visage et provoquer

de graves blessures aux yeux.

3. Ne jamais diriger le flux d’air vers des

plantes fragiles.

Embout standard

L ’embout standard (V) est incluse avec les

B2126 et le BV2126. Lorsqu’une plus

grande précision et un débit d’air plus con-

centré sont souhaités, utiliser l’embout

standard.

Embout de grande vitesse

L’embout de grande vitesse (W) est un

accessoire du souffleur (inclus avec

BV2126).

Lorsqu’un débit d’air moins concentré et

plus élevé sont souhaitées, utiliser

l’embout de grande vitesse.

Aspirer les salissures du sol

(BV2126)

Montage du sac collecteur avec

les différents tubes d’aspiration

Ce dispositif est un accessoire du souffleur

qui est inclus dans le BV2126.

AVERTISSEMENT! Le moteur

doit être arrêté et le bouton d’arrêt

en position arrêt lors du montage du

tube et de l’embout.

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UTILISATION

Aspiration

Mettre l’équipement de protection indiqué

ci--dessous avant de démarrer l’aspiration.

AVERTISS EMEN T! Pendant les

travaux, utiliser l’équipement de

protection approprié:

1. Protection auditive.

2. Lunettes de protection ou visière.

3. Gants de protection homologués

4. Protection respiratoire en cas de

risque de poussière.

Lors de l’utilisation du souffleur , le sac collec-

teur doit être soutenu par la bandoulière. La

bandoulière doit être portée sur l’épaule,

comme montrée.

AVERTISSEMENT! Toujours

vérifier avant le démarrage que le sac

collecteur est intact et que sa ferme-

ture à glissière fermée. Ne jamais

utiliser de sac déchiré, en raison des

risques de blessures d’objets

volants. Faites attention, particulière-

ment si vous travaillez de la main

gauche. Evitez tout contact direct du

corps avec la zone d’échappement.

AVERTISSEMENT! Le souffleur

ne doit jamais être démarré si le

couvercle d’admission d’air n’est pas

fermé, est endommagé ou s’il n’est

pas possible de le fermer . Ceci ne

s’applique quand les tubes d’aspira-

tion soyez branchée.

AVERTISSEMENT! Le souffleur

ne doit pas être utilisé sur des

échelles ou des échafaudages.

Démarrer le souffl eur . V o ir la section

Démarrag e et Arrêt. Suivre les instructions

sui va n t e s:

1. Ne pas aspirer de gros objets solides pou-

vant endommager le ventilateur, par ex.

des morceaux de bois, boîtes ou mor-

ceaux de cordon ou de bandes.

2. Ne pas heurter le tube d’aspiration contre

le sol.

3. Pour vider le sac, arrêtez l’appareil puis

ouvrez la fermeture à glissiè re sur le côté.

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ENTRETIEN

Silencieux

Certains silencieux sont dotés d’un pot ca-

talytique. Voir la section Caractéristiques

techniques pour déterminer si la machine

est pourvue d’un pot catalytique.

Le silencieux est conçu pour réduire le ni-

veau sonore de la machine et pour éloign-

er de l’utilisateur les gaz libérés par la ma-

chine. Les gaz d’échappement sont

brûlants et peuvent produire des étincelles

susceptibles de provoquer un incendie si

les gaz sont dirigés vers des matériaux

secs et inflammables. Certains silencieux

sont équipés d’une écran pare--étincelles

(CC). Si la machine est équipée d’une telle

écran, il convient de la nettoyer régulière-

ment. Pour accéder à l’écran, enlevez la

couvercle de sortie sur l’avant du silen-

cieux. Utilisez une brosse en acier pour

nettoyer l’écran. Sur les silencieux sans

pot catalytique, l’écran doit être nettoyée et

changée si nécessaire une fois par se-

maine. Sur les machines dont le silencieux

est muni d’un pot catalytique, l’écran devra

être inspectée et nettoyée si nécessaire

une fois par mois. Si l’écran est abîmée,

elle devra être remplacée. Si l’écran est

souvent bouchée, ceci peut être dû à un

mauvais fonctionnement du pot catalyti-

que. Contacter le revendeur pour effectuer

un contrôle. L ’écran pare--étincelles bou-

chée provoque la surchauffe de la machine

et la détérioration du cylindre et du piston.

Carbureteur

Les caractéristiques techniques de cette ma-

chine Jonsered assurent des émissions de

gaz nocifs réduites au minimum. Après 8--10

pleins, le moteur est rodé. Pour s’assurer qu’il

fonctionne de manière optimale en émetant

aussi peu de gaz nocifs que possible après la

période de rodage, il convient de demander

au revendeur/à l’atelier de réparation (s’il dis-

pose d’un compte--tours) d’effectuer un ré-

glage fin du carburateur .

Fonctionnement

S Le carburateur détermine le régime du

moteur via la commande des gaz. C’est

dans le carburateur que l’air est mélangé

à l’essence.

S La vis T (BB) règle la position de la com-

mande des gaz au ralenti. Si la vis T est

tournée dans le sens des aiguilles d’une

montre, on obtient un régime de ralenti

plus haut; si elle est tournée dans le sens

contraire des aiguilles d’une montre, on

obtient un régime de ralenti plus bas.

Réglagedebase

S Le réglage de base du carburateur est

effectué à l’usine. Le réglage fin doit être

effectué par une personne qualifiée.

Régime de realenti recommandé:

V oir la section “Caractéristiques techniques”.

Surrégime maxi. recommandé:

V oir la section “Caractéristiques techniques”.

Réglag e fi nal du régime de ralen t i--T

Régler le régime de ralenti avec le pointeau

de ralenti T si un ajustage est nécessaire. Un

régime de ralenti correctement réglé permet

au moteur de tourner régulièrement dans

toutes les positions.

Sécurité de le entretien

Le propriétaire est responsable d’effectuer

tout l’entretien requis tel qu’indiqué dans le

manuel d’instructions. Débranchez toujours

le fil de la bougie quand vous ferez des ré-

parations. saif les réglages de caburateur.

AVERTISSEMENT: L ’entretien

incorrect pourrait provoquer des

domma ges sérieux au moteur ou des

blessures graves.

REMARQUE! Ne jamais utiliser la machine

si le silen cieux est en mauvais état.

French --- 38

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ENTRETIEN

Filtreàair

Le filtre à air (GG) doit être maintenu propre

pour éviter:

S Un mauvais fonctionnement du carburateur

S Des problèmes de démarrage

S Une perte de puissance

S Une usure prématurée des éléments du

moteur

S Une consommation anormalement élevée

de carburant

S Taux accru de gaz d’échappement nocifs

Nettoyer le filtre après 25 heures de service,

ou plus souvent si les conditions de travail

sont exceptionnellement poussiéreuses.

Systèmederefroidissement

Le moteur est équipé d’un système de

refroidi ssement.

Le système de refroidissement se compose de:

1. Admission d’air dans l’appareil de démarrage

(DD).

2. Ailettes de ventilation du vol ant (EE).

3. Ailettes de refroidissement du cylindre (FF).

4. Carter de cylindre (dirige lair de refroidisse-

ment vers le cylindre ).

Une fois par semaine, nettoyer les éléments

accessibles du système de refroidissement

avec une brosse, plus souvent en cas de

conditions difficiles. Un système de refroi-

dissement sale ou bouché provoque une sur-

chauffe du moteur, ce qui occasionne des

dommages au cylindre et au piston.

AVERTISSEM ENT! Un sil e n-

cieux muni d’un catalyseur devient

très chaud soit lors de l’utilisation,

soit après arrêt. Ceci vaut pour le ré-

gime au ralenti. T out contact peut

brûler la peau. Attention au risque

d’incendi e !

AVERTISSEMENT: N’oubliez

pas que:

Les gaz d’échappement du moteur

contienne nt de l’oxyde de carbone

pouvant provoquer l’intoxication.

Ne jamais démarrer ou utiliser la ma-

chine à l’intérieur d’un bâtiment ou

dans un lieu mal aéré. Les gaz

d’échappement du moteur sont très

chauds et peuvent contenir des étin-

celles pouvant provoquer un incendie.

Par conséquent, ne jamais démarrer

lamachinedansunlocalclosouà

proximité de matériaux inflammables!

AVERTISSEMENT: L ’intérieur

du silencieux contient des produits

chimiques pouvant être cancérigènes.

Eviter tout contact avec ces éléments

si le silencieux est endommagé.

Nettoyage du filtre à air

Déposer le capot de filtre (HH) et retirer le

filtre. Nettoyer le filtre avec de l’eau chaude

savonneuse. Rinçage complètement. S’as-

surer que le filtre est sec avant de le remont-

er . Un filtre ayant servi longtemps ne peut

plus être complètement nettoyé. Le filtre à air

doit donc être remplacé à intervalles réguli-

ers. REMARQUE: T out filtre endommag é

doit être remplacé immédiatement.

French --- 39

545154659 Rev. 10 3/15/12

ENTRETIEN

Bougie

L’état de la bougie dépend de:

S L’exactitude du réglage du carburateur.

S Mauvais mélange de l’huile dans le car-

burant (trop d’huile ou huile inappropriée).

S Une mauvaise qualité de carburant et

d’huile.

S La propreté du filtre à air .

Ces facteurs peuvent concourir à l’apparition

de calamine sur les électrodes, ce qui à son

tour entraîne un mauvais fonctionnement du

moteur et des démarrages difficiles.

Si la puissance de la machine est trop faible,

si la machine est difficile à mettre en marche

ou si le ralenti est irrégulier, toujours com-

mencer par contrôler l’état de la bougie avant

de prendre d’autres mesures. Si la bougie est

encrassée, la nettoyer et vérifier que l’écarte-

ment des électrodes est de 0,6 mm (0,024

pouce). Remplacer la bougie une fois par

mois ou plus souvent si nécessaire.

0,6 mm

Schéma d’entretien

V oici quelques instructions d’entretien géné-

rales. Si nécessaire, contacter l’atelier de ser-

vice pour de plus amples renseignements.

Entretien quotidien

S Nettoyer l’extérieur du souffleur.

S Vérifier que la commande de vitesse vari-

able et la commande des gaz fonctionnent

correctement d’un point de vue sécurité.

S Vérifier que le bouton d’arrêt fonctionne.

Le remplacer si nécessaire.

S Nettoyer le filtre à air. Le remplacer si

nécessaire.

S BV2126: Vérifier que le couvercle d’admis-

sion d’air peut être verrouillé en position

fermée. Vérifier soigneusement la propreté

du volant du ventilateur . En particulier dans

le cas où l’appareil a été utilisé au préal-

able pour la collecte (aspiration).

S Vérifier que les vis et les écrous sont serrés.

S Vérifier qu’il n’y a pas de fissures sur les

carters. Le remplacer toutes les pièces en-

dommagées.

S BV2126: Vérifier que le sac collecteur est

intact et que sa

fermeture à glissière fonctionne. Le rem-

placer si nécessaire.

Entretien hebdomadaire

S Vérifier l’appareil de démarrage, la corde

et le ressort de rappel. Le remplacer

toutes les pièces endommagées.

S Vérifier que l’admission d’air de l’appareil

de démarrage n’est pas obturée.

S Nettoyer la bougie d’allumage extérieure-

ment. Déposer la bougie et vérifier la dis-

tance entre les électrodes. Au besoin, ajus-

ter la distance de sorte qu’elle soit de 0,6

mm, ou remplacer la bougie. Utilisez la

bougie de résistance Champion RCJ--8Y

ou l’équivalent.

S Nettoyer les ailettes de ventilateur du vo-

lant.

S Nettoyer ou remplacer la grille antiflamme

du silencieux (ne concerne pas les silen-

cieux munis d’un pot catalytique).

S Nettoyer le compartiment du carburateur .

S Nettoyer le filtre à air.

Entretien mensuel

S Nettoyer le réservoir de carburant.

S Nettoyer le carburateur extérieurement, ain-

si que l’espace autour .

S Nettoyer les ailettes de ventilateur du volant

et son pourtour .

S Contrôler le filtre à carburant et le conduit à

carburant. Remplacer au besoin.

S Remplacez le filtre du carburant dans le

réservoir d’essence.

S Inspecter tous les câbles et connexions.

S Remplacer la bougie. Utilisez la bougie de

rési s ta nce Cham pi on RCJ--8Y ou l’équiva-

lent.

S Remplacer le filtre à aire.

REMARQUE! Toujours utiliser le type de

bougie recommandé! Une bougie incorrecte

peut endommager le piston/le cylindre.

French --- 40

545154659 Rev. 10 3/15/12

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Ventilateur B2126 BV2126

Type Ventilateur radial Ventilateur radial

Vitesse d’air maxi , m/s (km/h ),

embout standard 60 (217) 60 (217)

Vitesse d’air maxi , m/s (km/h ),

embout de grande vitesse* 76 (273) 76 (273)

Volume flux d’air pendant soufflage,

/h (cfm) 722 (425) 722 (425)

Volume flux d’air pendant aspiration,

/h (cfm) ---- 756 (445)

*accessoire en option pour quelques modèles

Caractéristiques techniques

B2126 BV2126

Moteur

Cylindrée, cm

28 28

Alésage, mm 35,0 35,0

Course, mm 28,7 28,7

Régime de ralenti, tr/min 2800--3200 2800--3200

Régime d’emballement maximal

pendant soufflage, tr/min 8600 8600

Régime d’emballement maximal

pendant aspiration, tr/min ---- 7500

Puissance moteur maxi selon ISO 8893,

hp/kW 1,1/0,8 1,1/0,8

Silencieux avec pot catalytique Oui Oui

Système d’allumage réglé en fonction

du régime Non Non

Système d’allumage

Fabricant/type de système d’allumage Phelon/CD Phelon/CD

Bougie Champion Champion

RCJ--6Y RCJ--6Y

Écartement de électrodes, mm 0,6 0,6

Carburant, système de graissage

Fabricant/type de carbureteur Zama Zama

Contenance du réservoir de carburant,

litres 0,5 0,5

Poids

Poids, sans carburant mais avec tube et

embout en version standard, kg: 4,3 4,4

Niveaux sonores

Pression acoustique équivalente, mesurée

selon ANSI B175.2--2000, dB(A) 70 71

Niveaux de vibrations

Niveau de vibrations au niveau des poignées,

mesurée selon ANSI B175.3--1997, m/s

Au ralenti: 5,0 5,0

À plein régime: 11,8 11,8

REMARQUE! Ce système d’allumage par étincelles est conforme à la norme NMB--002 du

Canada.

French --- 41

545154659 Rev. 10 3/15/12

DÉCLARATION DE GARANTIE DE LUTTE AN MISSIONS

U.S. EPA / CALIFORNIE / ENVIRONNEMENT CANADA

DROITS ET OBLIGATIONS DE

VOTRE GARANTIE:

L ’Agence de Protection de l’Environnement des

E--U, California Air Resources Board, Envi-

ronnement Canada et Jonsered ont le plaisir

d’expliquer la garantie du système de contrôle

des émissions sur votre petit moteur tout--ter-

rain, pour les années 2012 et plus tard. En

Californie, tous les petits moteurs tout--terrain

doivent être conçus, construits et équipés de

manière à se conformer aux normes sévères

anti--smog de l’État. Jonsered doit garantir le

système de contrôle des émissions de votre

petit moteur tout--terrain pendant la période indi-

quée ci--dessous, à condition qu’il n’y ait eu

aucun mauvais traitement, négligence ou mau-

vais entretien du petit moteur tout--terrain. Votre

système de contrôle des émissions comprend

des pièces comme le carburateur , le système

d’allumage et le réservoir de carburant. S’il se

produit une panne couverte par la garantie,

Jonsered réparera votre petit moteur tout--ter-

rain gratuitement pour vous. Les frais couvertes

par la garantie comprennent le diagnostic, les

pièces et la main--d’oeuvre.

COUVERTURE DE GARANTIE DU

FABRICANT :

Si une pièce relative aux émissions de votre

moteur (figurant sur la liste de pièces garan-

ties à titre du contrôle des émissions) est

défectueuse ou si un vice de matériau ou

de main--d’oeuvre du moteur occasionne la

panne d’une pièce relative aux émissions,

cette pièce sera changée ou réparée par

Jonsered.

RESPONSABILITÉS DE GARANTIE

DU PROPRIÉTAIRE :

En qualité de propriétaire du petit moteur tout--

terrain, vous êtes responsable d’effectuer l’en-

tretien requis tel qu’indiqué dans votre manuel

d’instructions, mais Jonsered ne peut annuler

votre garantie uniquement parce que vous

n’avez pas conservé vos reçus ou parce que

vous n’avez pas effectué tout l’entretien prévu.

En qualité de propriétaire du petit moteur tout--

terrain, vous devez réaliser que Jonsered peut

vou s refu se r de couvri r vo tr e gara nti e si votr e

petit moteur tout--terrain ou une pièce de ce

moteur tombe en panne à la suite d’un

DATE DE DÉBUT DE GARANTIE :

La période de garantie commence à la date

à laquelle vous avez acheté votre petit

moteur tout--terrain.

DURÉE DE COUVERTURE :

Cette garantie est valable pendant deux

ans à partir de la date d’achat initial, ou

jusqu’à l’extrémité de la garantie de

l’appareil (celui qui est plus long).

CE QU I EST COUVERT : RÉPARA-

TION OU REMPLACEMENT DES

PARTIES.

La réparation ou le remplacement de toute

pièce sous garantie sera effectuée gratuite-

ment pour le propriétaire de l’appareil dans

un distributeur autorisé de service

Jonsered. Si vous avez des questions sur

vos droits et vos responsabilités relative-

ment à cette garantie, vous devez contacter

votre distributeur autorisé de service le

plus proche, appeler Jonsered au numéro

1--800--487--5951, ou visitez

www.charlotte.usa.jonsered.com

mauvais traitement, de négligence, de mau-

vais entretien, de modifications non approu-

vées ou à la suite de l’utilisation de pièces qui

ne sont pas faites ou approuvées par le fabri-

cant de matériel original. Vous êtes respons-

able de présenter votre petit moteur tout--ter-

rain à un distributeur autorisé de service de

Jonsered aussitôt que se présente un

problème. Les réparations couvertes par

cette garantie doivent être terminées dans

des délais raisonnables, ne pouvant pas dé-

passer 30 jou rs. Si vous avez des questions

sur vos droits et vos responsabilités en

vertu de la garantie, vous pouvez contacter

votre distributeur autorisé de service le

plus proche, appeler Jonsered au

numéro 1--800--487--5951, ou visitez

www.charlotte.usa.jonsered.com

DIAGNOSTIC :

Le propriétaire ne doit pas payer la main--

d’oeuvre pour le diagnostic à l’aide duquel

on a déterminé qu’une pièce sous garantie

est défectueuse si le travail de diagnostic a

été effectué dans un distributeur de service

Jonsered.

PÉRIODE DE GARANT IE:

Toute pièce sous garantie qui ne doit pas

être remplacée pour un entretien normal, ou

qui doit seulement être inspectée régulière-

ment pour voir s’il faut la réparer ou la rem-

placer, est garantie pendant deux ans.

Toute pièce qui doit être remplacée pour un

entretien normal est garantie jusqu’à la date

de premier remplacement prévu.

IMP

RTANT: Ce produit est conforme à

la réglementation de la Phase 3 de l’Agence

de Protection de l’Environnement des

États-Unis (EPA) en ce qui touche les

émissions d’échappement et d’évaporation.

Pour assurer la conformité à la Phase 3 de

l’EP A, nous recommandons le recours à

des pièces de remplacement d’origine

Jonsered uniquement. L’utilisation de

pièces de remplacement non conformes

est une infraction à la législation fédérale.

French --- 42

545154659 Rev. 10 3/15/12

DÉCLARATION DE GARANTIE DE LUTTE AN MISSIONS

U.S. EPA / CALIFORNIE / ENVIRONNEMENT CANADA

DOMMAGES INDIRECTS :

Jonsered peuvent être responsables de

dommages à d’autres éléments de moteur

occasionnés par la panne d’une pièce sous

garantie.

CE QUI N’EST PAS COUVERT :

Toute panne occasionnée par un mauvais

traitement, la négligence ou un mauvais en-

tretien n’est pas couverte.

PIÈCES AJOUTÉES OU MODIFIÉES :

L’utilisation de pièces ajoutées ou modifiées

peut constituer une raison d’annulation de

réclamation en vertu de la garantie.

Jonsered n’est pas responsable de couvrir

les pannes de pièces sous garantie occa-

sionnées par l’utilisation de pièces ajoutées

ou modifiées.

COMMENT REMPLIR UNE RÉ-

CLAMATION :

Si vous avez des questions sur vos droits et

vos responsabilités de garantie, vous pouvez

contacter votre distributeur autorisé de service

le plus proche, appeler Jonsered au

numéro 1--800--487--5951, ou visitez

www.charlotte.usa.jonsered.com

ENTRETIEN, REMPLACEMENT

OU RÉPARATION DE PIÈCES

RELATIVES À L’ÉMISSION :

Toute pièce de remplacement approuvée

Jonsered utilisée dans l’accomplissement

de tout entretien ou réparation en vertu de

la garantie sur les pièces relatives à l’émis-

sion sera fournie gratuitement au propriét-

aire si cette pièce est sous garantie.

LISTE DES PIÈCES GARANTIES

RELATIVES AU CONTRÔLE DES

ÉMISSIONS :

Carburateur, filtre à air (couverte jusqu’à la

date de remplacement pour l’entretien),

système d’allumage: bougie (couverte jus-

qu’à la date de remplacement pour l’entre-

tien), module d’allumage, silencieux avec

d’un pot catalytique (si équipé), réservoi r de

carburant, tuyau de carburant, et capuchon

de remplissage.

DÉCLARATION D’ENTRETIEN :

Le propriétaire est responsable d’effectuer

tout l’entretien requis tel qu’indiqué dans le

manuel d’instructions.

OÙ OBTENIR LE SERVICE EN VER-

TU DE LA GARANTIE :

Le service ou les réparations en vertu de la

garantie sont offerts dans tous les distribu-

teurs autorisé de service Jonsered.

Appelez le numéro 1--800--487--5951 ou

visi t e z www.charlotte.usa.jonsered.com

Ce moteur est certifié se conformer aux règles d’émissions pour les usages suivants :

Modéré (50 heures)

Intermédiaire (125 heures)

Étendu (300 heures)

Spanish--- 43

545154659 Rev. 10 3/15/12

INDICE

Indice

Introducción 43...................

Símbolos utilizados en este manual 44.

Reglas de seguridad 45.............

Descripción 47.....................

Manipulación del combustible 52.....

Arranque y parada 54...............

Manejo 55.........................

Maintenimiento 58..................

Datos técnicos 61..................

El mantenimiento, el reemplazo, o la repara-

ció n de los di sp o si t i vo s del cont r o l de emisió n

y el sistema se pueden realizar por cualquier

establecimiento o individuo de la reparación

delmotorparausofueradecarretera.

El período de conformidad de las emisiones

referido en la etiqueta de las emisiones indica

el número de las horas de funcionamiento par

las cuales el motor se ha comprovado para

satisfacer requisitos federales de las emi-

siones. Categoría C = 50 horas, B = 125 ho-

ras, y A = 300 horas.

Antes de arrancar, observe lo

Jonsered trabaja constantemente para per-

feccionar sus productos y se reserva, por lo

tanto, el derecho a introducir modificaciones

en la construcción y el diseño sin previo avi-

so. La exposición prolongada al ruido puede

causar daños crónicos en el oído. Use

siempre protectores auriculares homologa-

dos.

Este manual describe detalladamente la

forma de utilizar y mantener el soplador de

hojas, las medidas de mantenimiento reg-

ular, las medidas que deben tomarse para

reducir los riesgos en el empleo de la

máquina y el funcionamiento y manejo

de los componentes de seguridad.

¡Atención! Todas las personas que traba-

jan con la máquina deben leer y com-

prender el capítulo que trata de la seguri-

dad.

Este manual está redactado para perso-

nas que no tienen los conocimientos nece-

sarios para la localización de fallos, las

medidas de servicio esenciales y la repa-

ración de la máquina.

En el manual y en la máquina hay símbo-

los de advertencia. Si alguno de estos

símbolos se ha deformado o desgastado,

debe sustituirse por uno nuevo lo antes

posible. Téngase en cuenta que también

hay símbolos de advertencia fundidos en

algunas piezas de la máquina.

El soplador de ho

as se utiliza para limpiar el

suelo de hojas y escombros, soplando. Du-

rante el trabajo, el operario debe estar afir-

mado en el suelo.

Para la referencia por favor, complete la

información siguiente que seá necesa-

ria para el mantenimiento futuro de su

aparato:

Número de modelo:

Número de serie:

Fecha de la compra:

Distribuidor:

ADVERTENCIA: Bajo ningu-

na circunstancia debe modifi-

carse la configuración original

de la máquina sin autorización

del fabricante. Utilizar siempre re-

cambios originales. Las modifica-

ciones y/o la utilización de acce-

sorios no autorizadas pueden

ocasionar accidentes graves o

incluso la muerte del operador o

de terceros. Su garantía puede no

cubrir el daño causada por el uso

de accesorios o de piezas de re-

cambio que no se recomiendan.

ADVERTENCIA

Los gases de escape d el motor de este producto

contienen sustancias químicas conocidas en el

Estado de California c o mo causantes de cáncer,

defectos con gén itos y otros daños reproductivos.

Spanish--- 44

545154659 Rev. 10 3/15/12

SIMBOLOS UTILIZADOS EN ESTE MANUAL

El control y/o manten-

imiento debe

efectuarse con el

motor parado y la

bujía desconectada.

La máquina debe

limpiarse regularmente.

Deben utiliz arse gafas

protectoras o visera

homologadas.

Deben utilizarse gafas

protectoras o visera

homologadas, protec-

tores auriculares, y

mascarilladefiltropara

protección en presencia

de polvo..

¡ADVERTENCIA!

El soplador de hojas

puede ser peligroso!

La utilización descui-

dada o errónea puede

causar lesiones

graves e incluso

mortales.

¡ADVERTENCIA!

Lea el manual de

instrucciones antes de

usar. No seguir las

in strucci ones pod ía

causar graves heridas

tanto al operador como

a otras personas.

Guarde el manual de

in strucci ones.

¡ADVERTENCIA!

Controle que la cubierta

de admisión esté blo-

queada en posición

cerrada o que el tubo

de admisión esté mon-

tado. No toque el venti-

lador a menos que el

aparato esté apagada,

que el ventilador haya

dejado de moverse y

que la bujía esté

desconectada.

Utilice siempr e guantes

protectores homologa-

dos.

El operario del sopla-

dor de hojas debe

cuidar que ninguna

persona ni animal se

acerque a menos de

15 metros. Cuando

haya varios operarios

trabajando en el mis-

mo lugar de trabajo, la

distancia de seguridad

entre ellos debe

serde15metros.

Estrangulador

Repostaje de

combustible

Botón de parada

Instrucciones para

abrir la cubierta de

admisión

Los demás símbolos/pegatinas que

aparecen en la máquina corresponden a

requisitos de homologación específicos

en determinados mercados.

Símbolo Descripción Ub ic ación Símbolo Descripción Ub ic ación

¡ADVERTENCIA!

El aventador de hojas

puede despedir objetos

con mucha fuerza, y

pueden rebotar .

Ello puede provocar

heridas en los ojos.

Spanish--- 45

545154659 Rev. 10 3/15/12

REGLAS DE SEGURIDAD

Silenciador

El silenciador está diseñado para que el

nivel de sonido sea el más bajo posible y

para despedir los gases residuales del mo-

tor fuera del operario. El silenciador equipa-

do con catalizador está también diseñado

para reducir las sustancias nocivas en los

gases de escape.

Equipo de seguridad

Para prevenir accidentes, el aventador in-

corpora varios dispositivos de seguridad y

protecciones que se explican en la descrip-

ción general de la máquina.

Los dispositivos de seguridad y la protec-

ciones también requieren un control y man-

tenimiento regular. Las medidas a tomar y

los intervalos se describen en el sección

Mantenimiento.

Seguridad en el empleo del

soplador de hojas

S Dentro de la zona de trabajo, de 15 met-

ros, no debe haber terceras personas.

S El aventador de hojas puede despedir

objetos con mucha fuerza, y pueden re-

botar. Ello puede provocar heridas en los

ojos.

S No dirija el chorro de aire hacia personas

ni animales.

S Pare el motor antes de montar o des-

montar accesorios o piezas.

S No trabaje con la máquina sin que estén

montadas las protecciones.

S Para evitar la inhalación de gases de es-

cape, no haga funcionar la máquina en

espacios mal ventilados.

S Apague el motor y deje que se enfríe

antes de reabastecerlo de combustible.

Aleje el aparato al menos 3 metros del

lugar de abastecimiento antes de intentar

arrancarla.

Equipo de protección personal

Las personas que manejen el aventador

de hojas deben utilizar este equipo de pro-

tección personal:

1. Protección auricular aprobada.

2. Protección de ojos aprobada.

3. Guantes protectores homologados.

4. Botas o zapatos gruesos con suela con-

tra resbalones.

5. Mascarilla de filtro para protección en

presencia de polvo.

Reglas de personal

Las personas que utilizan la máquina de-

ben cumplir estos requisitos:

S Leer y comprender el contenido de este

manual de instrucciones.

S No utilizar prendas de vestir sueltas,

pañuelo de cuello o collar, ni tampoco

tener el pelo largo, debido al riesgo de

que entren en la máquina.

S No estar bajo los efectos del alcohol o

medicamentos, ni fatigadas.

S Deben ser mayores de edad.

S Tenga siempre a mano el equipo de

primeros auxilios.

Seguridad con el combustible

Para manipular el combustible de la

máquina hay unas reglas de seguridad

especiales que se describen en el sección

Manipulación del combustible.

¡ADVERTENCIA! El combus-

tible utilizado en la máquina tiene

las siguientes características

peligrosas:

1. El líquido, sus vapores y los

gases de escape son tóxicos.

2. Puede producir irritaciones

cutáneas.

3. Es muy inflamable.

¡ADVERTENCIA! Los gases del

motor son muy calientes y pueden

contener chispas, que a su vez pue-

den ocasionar incendios. Por eso,

nunca arranque la máquina en ambi-

entes cerrados o cerca de material

inflamable .

¡ADVERTENCIA! El silenciador

con catalizador se calienta mucho

durante el uso y permanece caliente

aún luego de apagado el motor . Lo

mismo vale para la marcha en ralentí.

Su contacto puede quemar la piel.

¡T enga en cuenta el peligro de

incendio!

¡ADVERTENCIA! El aventador

de hojas no debe usarse si algún

dispositiv o de seguridad o protec-

ción está desmontado o averiado, o

no funciona.

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545154659 Rev. 10 3/15/12

REGLAS DE SEGURIDAD

S El silenciador del catalizador está muy cal-

iente tanto durante el uso como después de

parar la máquina. Incluso durante la marcha

en ralentí. Preste atención al peligro de in-

cendio, especialmente al trabajar cerca de

sustancias inflamables y/o gases.

S Proceda con cuidado, especialmente si

maneja la máquina con la mano izquierda.

Evite el contacto directo del cuerpo con la

zona de la tapa de entrada de aire. Man-

tenga joyería, ropa suelta, ropa con corba-

tas, tiras, borlas, etc., lejos del área de la

tapa de entrada.

S El soplador de hojas no se debe utilizar

montado en escaleras ni andamios.

Otrasreglasdeseguridad

S No utilice la máquina en horas en que pue-

da molestar a otras personas: por ejemplo,

a primera hora de la mañana o a última

hora de la tarde. Observe la reglamenta-

ción local. El horario de uso común es de

09.00--17.00, de lunes a viernes.

S No acelere más de lo necesario para reali-

zar los trabajos.

S Revise el soplador antes de usarlo; espe-

cialmente el silenciador, la toma de aire y

el filtro de aire.

S Antes de soplar, quite la suciedad que

pueda haber en la máquina, con un rastril-

lo o un cepillo.

S Para trabajar en lugares polvorientos,

humedezca ligeramente la zona de trabajo

con una manguera.

S Ahorre agua utilizando el soplador de

hojas en vez de limpiar con agua: por

ejemplo, canaleras, fachadas, terrazas,

jardines, etc.

S Tenga cuidado con los niños, animales

domésticos, ventanas abiertas y

automóviles recién lavados. Sople los

escombros de forma segura.

S Utilice tubo de soplado y boquilla para

acercar la corriente de aire al suelo tanto

como sea posible.

S Después de soplar, recoja los escombros

y échelos en un cubo de basura.

Spanish--- 47

545154659 Rev. 10 3/15/12

DESCRIPCION

Soplador de hojas

1. Arnés (BV2126) 13. Ventilador

2. Acelerador 14. Boquilla estándar

3. Interruptor de parada (STOP) 15. Boquilla de alta velocidad

4. Control de velocidad variable 16. Tubo de soplador

5. Cubierta del ventilador 17. Perno de bloqueo del tubo

6. Tapa del depósito de combustible 18. Tuerca de bloqueo del tubo

7. Filtro de aire 19. Silenciador

8. Estrangulador 20. Alambre para tierra

9. Bomba de combustible 21. Mango de arranque

10. Tapa de entrada de aire 22. Aparato de arranque

11. Mango de aspirador (B V2126) 23. Tornillos de ajuste del carburador

12. Cuchi ll as (BV2 12 6) 24. Manual de instrucciones

Spanish--- 48

545154659 Rev. 10 3/15/12

DESCRIPCION

Accesorios (BV2126)

21. Dispositivo del aspirador con los componentes de la colección que consisten en

puntos 22--26

22. Tubo de la bolsa de colección

23. Bolsa de colección

24. Tubo de aspiración (2 piezas)

25. Tornillo

26. Arnés

Spanish--- 49

545154659 Rev. 10 3/15/12

DESCRIPCION

Equipo de seguridad

Los equipos que se describen a continua-

ción están diseñados y construidos para

reducir los riesgos del usuario y el entorno.

Preste especial atención a estas piezas en

el empleo, control y mantenimiento de la

máquina.

Interruptor de parada

S Se utiliza el interruptor de parada (A)

para parar el motor.

Silenciador

S El silenciador está diseñado para que el

nivel de sonido sea el más bajo posible y

para despedir los gases residuales del

motor fuera del operario. El silenciador

equipado con catalizador está también

diseñado para reducir las sustancias no-

civas en los gases de escape.

S Los gases de escape están muy calientes

y pueden contener chispas que pueden

causar incendios si entran en contacto con

materiales fácilmente inflamables.

S Para algunos países de clima seco, el

silenciador incorpora una rejilla apaga-

chispas (B) que debe limpiarse/

cambiarse a intervalos regulares. V ea la

sección Mantenimiento.

¡ADVERTENCIA! Durante el

funcionamiento y durante unos

instantes después de parar la

máquina, el silenciador está muy

caliente. NO TOQUE EL SILENCIA-

DOR SI ESTA CALIENTE: riesgo de

quemaduras.

tros equ

pos

Acelerador

S El acelerador regula el régimen y la po-

tencia del motor. (C).

Control de velocidad variable

S El control de velocidad variable (D)

permite ajustar la velocidad del motor

según sea necesario mientras se utiliza

el soplador .

S Para evitar que el aparato resulte daña-

da, NO intente utilizar el control de velo-

cidad variable durante el uso del aspira-

dor.

Cubierta del ventilador

S La cubierta de ventilador (E) ye el venti-

lador (F) proporcionan el paso de aire

adecuado por la máquina.

Spanish--- 50

545154659 Rev. 10 3/15/12

DESCRIPCION

S El tubo de soplador (

) dispone de un sis-

tema de ranura de bloqueo para montarlo

en el aparato. Para instalar o desinstalar

el tubo de soplador (o el tubo de la bolsa

de aspiración BV2126), remueva el perno

de bloqueo del tubo. Alinee la ranura que

hay en la salida de aire del soplador con el

reborde en relieve del tubo e introduzca el

tubo hasta que los orificios de éste y el

armazón queden alineados. Vuelva a

colocar y apretar el perno sujetador .

S La boquillas (L) dispone de un sistema de

conexión en bayoneta para acoplarla en el

tubo de soplador . El aire se canaliza a tra-

vés del tubo de soplador hasta la boquil-

las, en la que aumenta la velocidad de

descarga del aire y se estable el modelo

de descarga del caudal de aire para au-

mentar el rendimiento. La longitud del tubo

de soplador se puede ajustar girando la

boquilla hacia la izquierda para soltar la

conexión en bayoneta y deslizando la bo-

quilla hasta la posición adecuada. Para

volver a bloquear la boquilla, gírela hacia la

derecha hasta que oiga un chasquido.

Dispositivo y mango de arranque

S El dispositivo de arranque (M) se encuen-

tra situado en el lado del cárter del motor y

sólo se engrana en el cigüeñal cuando se

tira de la mango de arranque (N).

Tapa del depósito de combustible

S El tapa del depósito está situado en la

parte posterior del cárter del motor y

lleva una junta que impide la fuga de

combustible.

Alambreparatierra

S El alambre para tierra (G) reduce

la acumulación estática durante la

funcionamiento en condiciones secas.

Tapa de entrada de aire

S Hay una tapa de entrada de aire (H) en el

lateral del cubierta del ventilador. Al abrir

esta tapa, se puede acceder al ventilador

para limpiarl o y inspeccionarlo

(BV2126 solamente). Si se utiliza el tubo

aspirador , se deberá fijar en la abertura de

la tapa de entrada de aire. Para abrir la tapa

de entrada de aire, utilice una herramienta

para lavantar el borde de la tapa contrario a

la bisagra (se indicada mediante una flecha

en la tapa de entrada de aire).

Cuchillas

(BV2126)

S En el rodete del ventilador hay dos cuchil-

las (J) para triturar hojas y otros residuos

antes de que pasen por el bolsa de colec-

ción.

Tubo d e soplador y boq uilla

NOTA:

El perno de bloqueo del tubo y la

tuerca deben ser instalados antes de uso

inicial (vea la descripción general de la

máquina en la página 49).

¡AD VE RTEN C IA ! No ponga en

marcha el soplador si la tapa de en-

trada de aire está abierta, dañada, o

no puede cerrarse. Esta instrucción

no tiene validez si hay instalado un

tubo aspirador .

Spanish--- 51

545154659 Rev. 10 3/15/12

DESCRIPCION

Filtro de aire

S El filtro de aire (P) es una estructura

elástica de material de fibra para filtros.

El filtro debe limpiarse a intervalos regu-

lares (vea la sección Mantenimiento);

de lo contrario, el consumo de combus-

tible es excesivo, se reduce la potencia

y hay riesgo de que se aceite la bujía.

Estrangulador

S El estrangulador (Q) está situado debajo

de la cubierta del filtro de aire y debe uti-

lizarse cada vez que se arranca en frío

el motor.

Reglage del carburador

NO ESTÁ DISPONIBLE EN TODOS

LOS MODELOS

S El carburador tiene tres tornillos de

ajuste:

S Surtidor de régimen bajo

S Surtidor de régimen alto

S Tornillo de ajuste de ralentí

S El carburador se ajusta para adaptar el

motor a las condiciones locales como

clima, altitud y gasolina. En lo referente

al ajuste del carburador, vea la sección

Mantenimiento.

Spanish--- 52

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MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE

Carburante

¡NOTA! El motor de la máquina es de dos

tiempos y debe funcionar con una mezcla

de gasolina y aceite para motores de dos

tiempos. Para obtener una mezcla con las

proporciones correctas debe medirse con

precisión la cantidad de aceite a mezclar.

En la mezcla de pequeñas cantidades de

combustible, los errores más insignifi-

cantes en la medición del aceite influyen

considerablemente en las proporciones de

la mezcla.

Gasolina

¡NOTA! Use siempre gasolina sin plomo

de alta calidad.

ADVERTENCIA: Para hacer la

mezcla, compruebe que haya bue-

na ventilación.

S Este motor está habilitado para fun-

cionar con gasolina sin plomo.

S El octanaje mínimo recomendado es de 87

octanos. Si usa gasolina de menos de 87

octanos, el motor puede pistonear . Esto

aumenta la temperatura del motor y puede

ocasionar averías graves del mismo.

S Para trabajar durante mucho tiempo en

altas revoluciones se recomienda el uso

de gasolina con más octanos.

Aceite para motores de dos tiem-

pos

S Para obtener el mejor resultado y funcio-

namiento, use el aceite JONSERED para

motores de dos tiempos, que ha sido ela-

borado especialmente para nuestros mo-

tores de dos tiempos. Proporción de

mezcla 1:50 (2%).

S Para maximizar la vida de su soplador,

usted puede elegir utilizar un aceite sintéti-

co de alta calidad, formulado y que ha sido

elaborado para motores de dos tiempos.

Proporción de mezcla 1:50 (2%).

S No utilice nunca aceite para motores de

dos tiempos fuera borda refrigerados por

agua (outboard oil).

S No utilice nunca aceite para motores de

cuatro tiempos.

Gasolina

Aceite para

motores de dos

tiempos

2% (1:50)

Litros Litros

50,10

10 0,20

15 0,30

Mezcla

S Siempre haga la mezcla de gasolina y

aceite en un recipiente limpio, homologa-

do para gasolina.

S Primero, ponga la mitad de la gasolina

que se va a mezclar. Luego, añada todo

el aceite y agite la mezcla. A continua-

ción, añada el resto de la gasolina.

S Agite bien la mezcla de combustible

antes de ponerla en el depósito de com-

bustible de la máquina.

S No mezcle más combustible que el ne-

cesario para utilizar un mes como máxi-

mo.

S Si no se ha utilizado la máquina por un

tiempo prolongado, vacíe el depósito de

combustible y límpielo.

ADVERTENCIA: El silenciador

del catalizador se calienta mucho,

tanto durante el funcionamiento

como después de la parada.

Incluso funcionando éste en ra-

lentí. T enga presente el peligro de

incendio, especialmente al manejar

sustancias y/o gases inflamables.

Spanish--- 53

545154659 Rev. 10 3/15/12

MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA: Las siguientes

medidas preventivas reducen el ries-

go de incendio:

No fume ni ponga objetos calientes

cerca del combustible.

No haga nunca el repostaje con el

motor en marcha. Apague el motor

y deje que se enfríe unos minutos

antesderepostar.

Para repostar, abra despacio la

tapa del depósito de combustible

para evacuar lentamente la eventu-

al sobrepresión.

Después de repostar, apriete bien

la tapa del depósito de combus-

tible. Antes de arrancar, aparte

siempre la máquina del lugar de

repostaje.

Repostaje

S Limpie alrededor de la tapa del depósito.

Los residuos en el depósito ocasionan

problemas de funcionamiento.

S Asegúrese de que el combustible esté

bien mezclado sacudiendo el recipiente

antes de llenar el depósito.

Min. 3 m

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ARRANQUE Y PARADA

Motor frio

Bombadecombustible: Presione 10

veces la burbuja de goma de la bomba de

combustible hasta que comience a lle-

narse de combustible. No es necesario

llenarla totalmente.

Estrangulador: Coloque la palanca azul

del estrangulador de la motor a la posición

FULL CHOKE (estrangulamiento).

Arranque: Presione el cuerpo de la

máquina contra el suelo con la mano iz-

quierda (ATENCIÓN: ¡No con el pie!).

Agarre la mango de arranque con la mano

derecha. NO apriete el gatillo acelera-

dor. Tire despacio de la cuerda con la

mano derecha, hasta sentir una resisten-

cia (los dientes de arranque engranan), y

después tire rápido y con fuerza.

Tirar de la mango de arranque hasta que el

motor intente arrancar, pero no más de 3

veces. Ponga el estrangulador en la posición

½ y tire de la mango hasta que el motor ar-

ranque y se ponga en funcionamiento.

Permita que el motor se caliente durante

unos 10 segundos; entonces, ponga el

estrangulador en la posición OFF CHOKE

(abierto).

Motor caliente

Con el motor caliente, apriete y sujete el

gatillo acelerador. Ponga el estrangulador

en la posición ½. Tire de la mango con

fuerza, mientras arpieta el gatillo acelera-

dor, hasta que el motor se ponga en

marcha. Ponga el estrangulador en la

posición OFF CHOKE (abierto).

Parada

Para detener el mo tor, empuje y suelte el

interruptor STOP (S). El in te rrupto r volve rá

automáticamente a la posición ON. Para que

el interruptor se reajuste, espere 7 segundos

antes de intentar arrancar de nuevo el apa-

rato.

Arranque y parada

¡ADVERTENCIA! No ponga en

marcha el soplador si la tapa de en-

trada de aire está abierta, dañada, o

no puede cerrarse. Esta instrucción

no tiene validez si hay instalado un

tubo aspirador .

¡ADVERTENCIA! Nunca enros-

que el cuerda de arranque alrededor

de la mano.

: Si el motor se apaga, coloque la

palanca azul del estrangulador de la motor a

la posición estrangulamiento y repita los

instrucciones de arranque.

¡PRECAUCION! No extraiga el cuerda de

arranque al máximo, y no suelte la em-

puñadura de arranque si ha extraido todo

el cuerda. Ello puede ocasionar averías en

la máquina.

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MANEJO

El tubo de soplador (K) dispone de un siste-

ma de ranura de bloqueo para montarlo en el

aparato. Para instalar o desinstalar el tubo de

soplador (o el tubo de la bolsa de aspiración

BV2126), remueva el perno de bloqueo del

tubo. Alinee la ranura que hay en la salida de

air e del sopla dor con la moldura saliente del

tubo e introduzca el tubo hasta que los orifi-

cios de éste y el armazón queden alineados.

Vuelva a colocar y apretar el perno sujetador .

La boquillas (U) dispone de un sistema de

conexión en bayoneta para acoplarla en el

tubo de soplador. El aire se canaliza a través

del tubo de soplador hasta la boquillas, en la

que aumenta la velocidad de descarga del

aire y se estable el modelo de descarga del

caudal de aire para aumentar el rendimiento.

La longitud del tubo de soplador se puede

ajustar girando la boquilla hacia la izquierda

para soltar la conexión en bayoneta y desli-

zando la boquilla hasta la posición adecuada.

Para volver a bloquear la boquilla, gírela ha-

cia la derecha hasta que oiga un chasquido.

Soplado

Antes de iniciar el soplado, póngase el

equipo de seguridad ilustrado en la figura.

BV 2126 se puede utilizar con

arnés para aumentar el confort. El arnés

se debe colocar sobre el hombro, como se

muestra en la figura.

Limpieza de suelos soplando

Montaje d el tubo de soplador y la

boquilla

¡ADVERTENCIA! El montaje del

tubo y la boquilla debe hacerse con

el motor parado.

¡ADVERTENCIA! Para trabajar

con la máquina, utilice el equipo de

protección adecuado.

1. Protectores auriculares.

2. Protección de ojos.

3. Guantes protectores homologados.

4. Máscara respiratoria si hay

riesgo de polvo.

¡ADVERTENCIA! No dirija el aire

hacia personas o animales. El aire a

alta velocidad puede contener

partículas que pueden causar le-

siones graves, especialmente si la

máquina ha sido utilizada para re-

coger. Proceda con cuidado, espe-

cialmente si maneja la máquina con

la mano izquierda. Evite el contacto

directo del cuerpo con la zona de la

tapa de entrada de aire. Mantenga

joyería, ropa suelta, ropa con cor-

batas, tiras, borlas, etc., lejos del

área de la tapa de entrada.

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MANEJO

bra la bolsa de colección. Introduzca el

tubo de la bolsa de colección desde el in-

terior y acóplelo en el orificio de la entrada

de aspiración, como se indica en la figura.

Asegúrese de que el elástico se asienta en

la ranura. Cierre la cremallera de la bolsa.

2. Remueva el tubo de soplador e instale el

tubo de la bolsa de colección. Instale y

apriete el perno de bloqueo del tubo.

Fije la correa de transporte a las argollas

de la bolsa de colección.

3. Alinee las flechas de los tubos de aspira-

ción inferior y superior. Empuje el tubo

de aspiración inferior para introducirlo en

el tubo de aspiración superior hasta que

el tubo de aspiración inferior quede fijado

de forma segura en el tubo superior

(aproximadamente 7 cm). Fije los dos

tubos de manera permanente con el tor-

nillo suministrado.

4. Para abrir la tapa de entrada de aire, utilice

una herramienta para lavantar el borde de

la tapa contrario a la bisagra (se indicada

mediante una flecha en la tapa de entrada

de aire).

5. Encaje los tubos de aspiración en el orifi-

cio grande de la parte inferior del sopla-

dor y alinee las lengüetas con las ranu-

ras del tubo. Gírelo hasta que las conex-

iones en bayoneta queden bloqueadas

(símbolos de bloqueo alineados).

Ponga en marcha la máquina (vea la sec-

ción Arranque y Parada) y trabaje siguiendo

estas instrucciones:

1. No sople contra objetos compactos como

paredes, piedras grandes, automóviles y

val l a s.

2. En los rincones, sople de dentro a fuera,

hacia el centro. De lo contrario podrían

rebotar objetos contra su cara y causarle

graves lesiones en los ojos.

3. No dirija el aire hacia plantas delicadas.

Boquilla estándar

La boquilla estándar (V) se incluye con los

BV2126. Cuando se requiera una mayor

precisión y una alta concentración de cor-

riente de aire, utilice la boquilla estándar.

Boquilla de alta velocidad

La boquilla de alta velocidad (W) es un ac-

cesorio del soplador (se incluye con los

BV2126). Cuando se requiera una cor-

riente de aire más amplia y una velocidad

del aire más alta, utilice la boquilla de alta

velocidad.

Limpieza de suelos

aspirando (BV2126)

Montaje de la bolsa de colleción en

varios tubos de aspiración

El dispositivo de aspirador es un accesorio

(incluido con el BV2126).

¡ADVERTENCIA! No ponga en

marcha el soplador si la tapa de en-

trada de aire está abierta, dañada, o

no puede cerrarse. Esta instrucción

no tiene validez si hay instalado un

tubo aspirador .

¡ADVERTENCIA! El soplador de

hojasnosedebeutilizarmontadoen

escaleras ni andamios.

¡ADVERTENCIA! El montaje del

tubo y la boquilla debe hacerse con

el motor parado.

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MANEJO

Cuando utilice el soplador, la correa tendrá

qu e suje t a r la bol sa de colecció n . La corre a

se debe colocar sobre el hombro, como se

muestra en la figura.

¡AD VE RTEN C IA ! Antes de poner

en marcha la máquina, compruebe

que la bolsa de colección esté intacta

y que la cremallera esté cerrada. No

utilice una bolsa en mal estado:

podrían proyectarse objetros y cau-

sar lesiones. Proceda con cuidado,

especialmente si maneja la máquina

con la mano izquierda. Evite el

contacto corporal directo con la zona

de la salida de escape.

Ponga en marcha la máquina (vea la sección

Arranque y Parada) y trabaje siguiendo estas

inst rucc io ne s:

1. No aspire objetos grandes y sólidos que

puedan dañar el ventilador; por ejemplo,

pedazos de madera, latas o trozos de cor-

del y cinta.

2. No golpee el tubo aspirador contra el suelo.

3. La bolsa de colección se vacía abriendo la

cremallera lateral.

Aspiración

Antes de iniciar la aspiración, póngase el

equipo de seguridad ilustrado en la figura.

¡ADVERTENCIA! Para trabajar

con la máquina, utilice el equipo de

protección adecuado.

1. Protectores auriculares.

2. Protección de ojos.

3. Guantes protectores homologados.

4. Máscara respiratoria si hay

riesgo de polvo.

¡AD VE RTEN C IA ! No ponga en

marcha el soplador si la tapa de en-

trada de aire está abierta, dañada, o

no puede cerrarse. Esta instrucción

no tiene validez si hay instalado un

tubo aspirador .

¡ADVERTENCIA! El soplador de

hojas no se debe utilizar montado en

escaleras ni andamios.

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MANTENIMIENTO

Silenciador

Algunos silenciadores tienen catalizador . Vea

la sección Datos técnicos si su aparato tiene

catalizador.

El silenciador está diseñado para reducir el

nivel de sonido y para que los gases resid-

uales del motor no lleguen al operario. Los

gases del motor están calientes y pueden

contener chispas que a su vez pueden ori-

ginar incendios si entran en contacto con

material seco o combustible.

Algunos silenciadores están equipados

con un rejilla especial apagachispas (Y).

Si el silenciador de su máquina incluye un

rejilla apagachispas de este tipo, debe lim-

piarla regularmente. Para tener acceso a

la rejilla, remueva la cubierta del enchufe

en el frente del silenciador . Use un cepillo

de acero para limpiar la rejilla. En silencia-

dores sin catalizador, el apagachispas se

debe limpiar y/o cambiar una vez por se-

mana, si es necesario. En silenciadores

con catalizador, se debe revisar el apaga-

chispas y limpiarlo, si es necesario, una

vez por mes. Si el apagachispas se daña

debe ser cambiado. Si se obstruye con

frecuencia, esto puede ser señal de que el

catalizador no funciona correctamente.

Consulte a su distribuidor para inspeccio-

nar el catalizador . Si el apagachispas se

obstruye, la máquina se recalienta y se

dañan el cilindro y el pistón.

Carburador

Su producto Jonsered ha sido construido y

fabricado conforme a especificaciones que

reducen los gases de escape tóxicos.

Cuando el motor ha consumido 8--10

depósitos de combustible, se dice que el

motor ha sido rodado. Para asegurarse de

que funcione de la mejor manera y despida

la menor cantidad posible de gases tóxicos

después del período de rodaje, contacte a

su distribuidor autorizado del servicio para

que ajuste su carburador.

Functionamiento

S El régimen del motor se controla me-

diante el acelerador y el carburador . En el

carburador se efectúa la dosificación de

la mezcla de aire y combustible.

S Con el tornillo T (X) se regula la posición

del acelerador en ralentí. El ralentí se au-

menta girando el tornillo T en el sentido

de las agujas del reloj y se reduce

girándolo en sentido contrario a las agu-

jas del reloj.

Reglaje básico

S El reglaje básico del carburador se lleva a

cabo en las pruebas que se hacen en fábri-

ca. El reglaje final debe ser realizado por un

técnico especializado.

Seguridad de mantenimiento

Antes de realizar cualquier tarea de man-

tenimiento, salvo reglajes en el carburador,

desconecte la bujía.

Antes de realizar cualquier tarea de man-

tenimiento, salvo reglajes en el carburador,

desconecte la bujía.

¡ADVERTENCIA! El mantenim i-

ento incorrecto podría provocar daños

serios al motor o personales.

Régimen recomendado en ralentí:

Vea la sección “Datos Técnicos”.

Aceleración máxima recomendada:

Vea la sección “Datos Técnicos”.

Reglaje d efinitivo del régimen de

ralentí--T

Regule el régimen de ralentí con el tornillo T,

si es necesario un reajuste. El régimen de

ralentí es correcto cuando el motor funciona

en forma uniforme en cada posición.

¡PRECAUCION! No utilice nunca la

máquina con un silenciador en mal estado.

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MANTENIMIENTO

Filtro de aire

El filtro de aire (CC) debe limpiarse regular-

mente de polvo y suciedad. De lo contrario

hay riesgo de:

S Malfuncionamiento del carburador

S Problemas de arranque

S Reducción de la potencia

S Desgaste innecesario de las piezas del

motor

S Consumo de combustible anormalmente alto

S Porcentaje aumentado de gases residu-

ales nocivos.

Limpie el filtro cada 25 horas de funciona-

miento o más seguido si trabaja en un entor-

no muy polvoriento.

Limpieza del filtro de aire

Desmonte la cubierta del filtro de aire (DD)

y retire el filtro. Lávelo en agua jabonosa

caliente. Aclare el filtro totalmente. Controle

que el filtro esté seco antes de volver a

montarlo. Un filtro utilizado durante mucho

tiempo no puede limpiarse del todo. Por tan-

to, hay que cambiarlo a intervalos regulares.

PRECAUCIÓN! Un filtro de aire averiado

debe cambiarse.

Sistema de refrigeración

El motor se equipa de un sistema de refrig-

eración para mantener la temperatura de

funcionamiento correcta.

El sistema de refrigeración del motor está

compuesto por:

1. Toma de aire del dispositivo de arranque (Z).

2. Aletas de ventilación del volante (AA).

3. Aletas de refrigeración del cilin dro (BB).

4. Cubierta del cilindro (conduce el aire

refrigerante hacia el cilindro).

Limpie las partes accesibles del sistema de

refrigeración con un cepillo una vez por se-

mana, o con intervalos más cortos si se tra-

baja en condiciones difíciles. Si el sistema

de refrigeración está sucio u obturado, se

sobrecalienta el motor y pueden averiarse el

cilindro y el pistón.

ADVERTENCIA: El silencia dor

con catalizador se calienta mucho

durante el uso y permanece caliente

aún luego de apagado el motor . Lo

mismorigeparalamarchaenra-

lentí. Su contac to puede quemar la

piel. ¡Tenga en cuenta el peligro de

incendio !

ADVERTENCIA: En el interior

del silenciador hay sustancias

químicas que pueden ser canceríge-

nas. Evitar el contacto con estas

sustancias si se daña el silenciador.

ADVERTENCIA: Re cuerde que:

Los gases del motor contienen

monóxido de carbono que puede

provocar intoxicación . Por eso, nun-

ca arranque ni haga funcionar la

máquina en ambientes cerrados, o

cuando no exista una buena circula-

ción de aire. Los gases de escape

del motor están calientes y pueden

contener chispas que pueden provo-

car incendio. Por esa razón, ¡nunca

arranque la máquina en interiores o

cerca de material inflamable!

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MANTENIMIENTO

¡PRECAUCION! ¡Utilice siempre el tipo de

bujía recomendado! Una bujía incorrecta

puede arruinar el pistón y el cilindro.

Buj

Los factores siguientes afectan al estado

de la bujía:

S Carburador mal regulado.

S Mezcla de aceite inadecuada en el com-

bustible (demasiado aceite o aceite in-

adecuado).

S Mala calidad del combustible y el aceite.

S Filtro de aire sucio.

Estos factores producen revestimientos en

los electrodos de la bujía que pueden oca-

sionar perturbaciones del funcionamiento y

dificultades de arranque. Si la potencia de

la máquina es demasiado baja, si es difícil

arrancar la máquina o si el ralentí es irregu-

lar: revise primero la bujía antes de tomar

otras medidas. Si la bujía está muy sucia,

límpiela y compruebe que la separación de

los electrodos sea de 0,6 mm (0,024 de pul-

gada). La bujía debe cambiarse aproxima-

damente después de un mes de funciona-

miento o más a menudo si es necesario.

0,6 mm

Esquema de mantenimiento

A continuación se indican algunas instruc-

ciones generales de mantenimiento.

Mantenimiento diario

S Limpie la máquina por fuera.

S Controle que el control de velocidad

variable y el acelerador funcionan con

seguridad. Cambie las piezas dañados

en caso de necesidad.

S Controle que funcione el interruptor de

parada. Cambie en caso de necesidad.

S Limpie el filtro de aire o cámbielo si es

necesario.

S BV2126: Verifique que la tapa de entrada

de aire se puede bloquear en la posición

cerrada.

Verifique que el ventilador esté limpio,

especialmente si la máquina se ha utiliza-

do para recoger (aspirar).

S Controle que los tornillos y tuercas estén

apretados.

S Revise todas las cubiertas para compro-

bar que no están agrietadas. Cambie las

piezas dañados en caso de necesidad.

S BV2126: Ve rifique que la bolsa de colec-

ción esté intacta y que funcione su cre-

mallera. Cambie en caso de necesidad.

Mantenimiento semanal

S Controle el mecanismo de arranque, la

cuerda del mismo y el muelle de retorno.

Cambie las piezas dañados en caso de

necesidad.

S Compruebe que la entrada de aire del

dispositivo de arranque no esté obturada.

Remueva las obstrucciones.

S Limpie la bujía por fuera. Quítela y con-

trole la distancia entre los electrodos.

Ajuste la distancia a 0,5 mm o cambie la

bujía. Utilice la bujía con resistor Cham-

pion RCJ--8Y o equivalente.

S Limpie las aletas de ventilación del volante.

S Limpie o cambie el rejilla apagachispas del

silenciador (no el silenciador con cataliza-

dor).

S Limpie el compartimento del carburador.

S Limpie el filtro de aire.

Mantenimiento mensual

S Limpie el depósito de combustible.

S Limpie el exterior del carburador y la zona

alrededor del mismo.

S Limpie el rotor del ventilador y la zona al-

rededor del mismo.

S Revise el filtro y el conducto de combus-

tible. Cambie en caso de necesidad.

S Cambie el filtro de combustible en el

depósito de combustible.

S Revise todos los cables y conexiones.

S Cambie la bujía. Utilice la bujía con resis-

tor Champion RCJ--8Y o equivalente.

S Cambie el filtro de aire.

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DATOS TECNICOS

Ventilador B2126 BV2126

Modelo Ventilador radial Ventilador radial

Velocidad máxima del aire, m/s (km/h),

boquilla estándar 60 (217) 60 (217)

Velocidad máxima del aire, m/s (km/h),

boquilla de alta velocidad* 76 (273) 76 (273)

Caudal de aire de soplado, m

/h (cfm) 722 (425) 722 (425)

Caudal de aire de aspiración, m

/h (cfm) ---- 756 (445)

*accesorio opcional para algunos modelos

Datos técnicos

B2126 BV2126

Motor

Cilindrada, cm

28 28

Diámetro del cilindro, mm 35 35

Carrera, mm 28,7 28,7

Régimen de ralentí, r.p.m. 2800--3200 2800--3200

Régimen máximo de soplado, rpm: 8600 8600

Régimen máximo de aspiración, rpm: -- -- 7500

Potencia máxima del motor según

ISO 8893, hp/kW 1,1/0,8 1,1/0,8

Silenciador con catalizador Sí Sí

Sistema de encendido conreg. de velocidad No No

Sistema de encendido

Fabricante/tipo de sistema de encendido Phelon/CD Phelon/CD

Bujía Champion Champion

RCJ--6Y RCJ--6Y

Distancia de electrodos, mm 0,6 0,6

Sistema de combustible y lubricación

Fabricante/tipo de carburador Zama Zama

Capacidad del depósito de gasolina, litros 0,5 0,5

Peso

Peso sin combustible, con tubo y boquilla

estándar, kg 4,3 4,4

Niveles acústicos

Nivel de presión de ruido equivalente,

medido según ANSI B175.2--2000, dB(A) 70 71

Niveles de vibraciones

Niveles de vibraciones en el mangos,

según ANSI B175.3--1997, m/s

En ralentí: 5,0 5,0

En aceleración máxima: 1 1 ,8 11,8

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DECLARACION DE GARANTIA DE CONTROL

DE EMISION DE U.S. EPA / CALIFORNIA /

AGENCIA AMBIENTAL CANADIENSE

IMP

RTANTE: Este producto es con

or-

me con la normativa Fase 3 de la Agencia

de Protección Ambiental de los Estados

Unidos (EPA) referente a emisiones de

escape y evaporación. Para asegurar la

conformidad con EPA Fase 3, se recomien-

da utilizar sólo repuestos originales de la

marca Jonsered. El uso de otro tipo de

repuestos incumple las leyes federales.

SUS DERECHOS Y OBLIGACI ONES

DE GARANTIA:

La Agencia de Protección Ambiental de los

Estados Unidos, la Junta de Recursos Ambi-

entales de California, la Agencia Ambiental

Canadiense y Jonsered se complacen en ex-

plicar la garantía con la que cuenta el sistema

de control de emisión en su motor pequeño,

modelo 2012 y más adelante, para uso fuera

de carretera. En California, todos los motores

pequeños para uso fuera de carretera deben

ser diseñados, construídos y equipados para

satisfacer las rigurosas normas antihumo que

posee el estado. Jonsered deberá garantizar

el sistema de control de emisión en su máqui-

na de motor pequeño para uso fuera de car-

retera por los períodos de tiempo que explica-

mos a continuación y con la condición de que

su máquina de motor pequeño para uso fuera

de carretera no haya sufrido ningún tipo de

abuso, negligencia o mantenimiento inapro-

piado. Su sistema de control de emisión in-

cluye piezas tales como el carburador, el sis-

tema de ignición y el tanque de combustible.

Donde exista una condición que requiera re-

paración bajo garantía, Jonsered reparará

gratis su motor pequeño para uso fuera de

carretera. Los gatos cubiertos bajo la ga-

rantía incluyen el diagnóstico, las piezas y

labor .

CUBIER TA DE GARANTIA DEL F AB-

RICANTE:

Si cualquier pieza relacionada con el sistema

de emisión de su motor (como hemos enum-

erado en la lista de piezas de control de emi-

sión bajo garantía) se encontrara defectuosa

o defectos en el material o en la labor del mo-

tor causaran que tal pieza comenzara a fallar ,

la pieza será reparada o reemplazada por

Jonsered.

el servicio bajo garantía únicamente a cau-

sa de la falta de recibos o por el incumpli-

miento de su parte en asegurarse que el

mantenimiento programado haya sido de-

sempeñado. Como dueño de una máquina

de motor pequeño para uso fuera de carret-

era, usted deberá contar con el conocimien-

to de que Jonsered puede negar la cubierta

bajo garantía si su máquina de motor pe-

queño para uso fuera de carretera o alguna

pieza de la misma ha dejado de funcionar

debido al abuso, negligencia, mantenimien-

to inapropiado, modificaciones no aproba-

das o el uso de piezas que no hayan sido

fabricadas o aprobadas por el fabricante

original del equipo. Es responsab ilida d suya

el llevar su máquina de motor pequeño para

uso fuera de carretera a un centro de repara-

ción autorizado Jonsered tan pronto como se

presente el problema. Las reparaciones bajo

garantía deberán ser completadas en un per-

íodo de tiempo razonable, que no exceda los

30 días. Si cuenta usted con alguna pregunta

en relación a sus derechos y responsabili-

dades de garantía, usted deberá comunicarse

con su centro de servicio autorizado más cer-

cano, llamar a Jonsered al 1-- 800--487--5951,

o visite www.charlotte.usa.jonsered.com

FECHA DEL COMIENZA DE LA

GARANTIA:

El período de garantía comienza en la fecha

de compra de la máquina de motor pequeño

para uso fuera de carretera.

DURACION DE LA GARANTIA:

Esta garantía cuenta con un período de dura-

ción de dos años comenzando en la fecha

inicial de compra, o hasta el final del garantía

de producto (cualquiera que sea más largo).

QUE CUBRE LA GARANTIA: REPA-

RACION O REEMPLAZO DE PIEZAS.

La re pa ración o el reemplazo de cualquier

pieza garantizada serán desempeñados y

ofrecidos al dueño sin costo alguno en un

centro de servicio Jonsered. Si cuenta

usted con alguna pregunta en relación a

sus derechos y responsabilidades de ga-

rantía, usted deberá comunicarse con su

centro de servicio autorizado más cercano,

llamar a Jonsered al 1--800--487--5951, o

visite www.charlotte.usa.jonsered.com

GARANTIA DE RESPONSABILIDAD

DE DEL DUENO:

Como dueño de una máquina de motor pe-

queño para uso fuera de carretera, usted

será responsable por el mantenimiento ade-

cuado en los períodos previamente progra-

mados y enumerados en su manual de

instrucciones. Jonsered recomienda que

guarde todos los recibos que indiquen que

se ha desempeñado mantenimiento en su

máquina de motor pequeño para uso fuera

de carretera, pero Jonsered no podrá negar

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DECLARACION DE GARANTIA DE CONTROL

DE EMISION DE U.S. EPA / CALIFORNIA /

AGENCIA AMBIENTAL CANADIENSE

PERIODO DE GARANTIA:

Cualquier pieza garantizada que no esté pro-

gramada para ser reemplazada como parte

del mantenimiento requerido, o que esté pro-

gramada únicamente para inspección regular

para efectos de “reparación o reemplazo si

fuera necesario” deberá garantizarse por un

período de dos años. Cualquier pieza garan-

tizada que esté programada para ser reem-

plazada como parte del mantenimiento re-

querido deberá estar garantizada por el perío-

do de tiempo que comienza en la fecha de

compra inicial hasta la fecha del primer reem-

plazo programado para dicha pieza.

DIAGNOSTICO:

No se deberá cobrar al dueño ningún tipo

de cargos por la labor de diagnóstico la

cual determine que una pieza garantizada

se encuentra defectuosa si el trabajo de

diagnóstico ha sido desempeñado por un

centro de servicio autorizado Jonsered.

DANOS POR CONSECUECIA:

Jonsered podrá ser responsable de daños

ocurridos a otras piezas del motor causados

por la falla de una pieza garantizada que se

encuentre bajo el período de garantía.

DONDE OBTENER SERVICIO DE

GARANTIA:

Servicio o reparaciones bajo garantía deb-

erán ser provistas en todos los centros de

servicio Jonsered . Por favor comuníquese

al 1--800--487--5951 o visite

www.charlotte.usa.jonsered.com

MANTENIMI ENTO, REEMPLAZO Y

REPARACION DE PIEZAS RELA-

CIONADAS CON LA EMISI ON:

Cualquier pieza de repuesto Jonsered apro-

bada y utilizada en el desempeño de cualqui-

er servicio de mantenimiento o servicio de

reparación bajo garantía de piezas relaciona-

das con la emisión será provisto sin costo

alguno al dueño si la pieza se encuentra bajo

garantía .

LISTA SE PIEZA S DE CONTROL DE

EMISI O N GARANTIZADAS:

Carburador , filtro de aire (cubierta hasta la

fecha de mantenimiento programada), siste-

ma de ignición: bujía (cubierta hasta la fecha

de mantenimiento programada), módulo de

ignición, silenciador incluido al catalizador (si

está equipado), tanque de combustible, línea

de combustible, y tapa.

DECLARAC ION DE MANTE NI--

MIENTO:

El dueño es responsable de adquirir todo el

mantenimiento requerido como lo define en

el manual de instrucciones.

QUE NO CUBRE LA GARANTI A:

Todas las fallas causadas por el abuso, ne-

gligencia o mantenimiento inapropiado no

están cubie rtas.

PIEZAS AÑADIDAS O MODIFI CA-

DAS:

El uso de piezas añadidas o la modificación

de piezas podrán servir como base para que

se anule la reclamación de garantía. La ga-

rantía de Jonsered no se responsabiliza por

el mal funcionamiento debido al uso de pie-

zas añadidas o de piezas modificadas.

COMO ENTABLAR UNA RECLAMA-

CION:

Si cuenta usted con alguna pregunta relacio-

nada con sus derechos y responsabilidades

de garantía, usted deberá entrar en contacto

con su centro de servicio autorizado

Jonsered más cercano, llamar a

Jonsered al 1--800--487--5951, o visite

www.charlotte.usa.jonsered.com

Se certifica este motor para satisfacer los requisitos de emisión para los uso siguientes:

Moderado (50 horas)

Intermedio (125 horas)

Extendido (300 horas)

Jonsered BV2126 425 CFM 28cc 2-Cycle Gas Leaf Blower

Product's Documents

Operator’s Manual

Specifications

Jonsered BV2126 Questions and Answers