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4. Apliquesuficienteaceite
limpioSAE30para
recubrirligeramenteel
filtro(Fig.16).
5. Aprieteelfiltropara
esparciryretirarelexceso
deaceite(Fig.17).
6. Cambieelfiltrodeaire
dentrodelatapadelfiltrode Fig. 17
aire / silenciador (Fig. 14).
NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire y el ensamble de la
cubierta del silenciador / filtro de aire, su garantia quedara
AN ULADA.
Reinstalaci6n de la cubierta del silenciador/filtro de aire
1. Coloque la cubierta del silenciador / filtro de airesobre la parte posterior
del carburador y del silenciador.Alinee los orificios de los tornillos.
2. Inserte los cuatro (4)tornillos en losorificios de la cubierta del
silenciador / filtro de aire (Fig. 13)y ajOstelos. No ajuste demasiado.
MANTENIMIENTO DEL PARAOHISPAS
NOTA: El flujo de las emisiones puede ser en una direcci6n solamente:
APARTANDOSEdel motor. Preste mucha atenci6n a c6mo se
ensambla el silenciador, de modo que Io pueda volver a armar
exactamente como estA. El no hacerlo ad daSarAa la unidad y
pudiera causar lesiones personales graves.
1. Quite el filtro de aire / tapa del silenciador. Ver Remoci6n de la
Tapa del Filtro / Silenciador.
2. Localice el silenciador, pero no Io quite. Busque el tornillo en la
3.
parte inferior del
silenciador (Fig. 18). Quite
el tornillo usando una
Ilave torx No. 20 o un
destornillador piano.
Levante cuidadosamente
haciendo palanca el lado
izquierdo de la cubierta
del parachispas. Dos
lengQetas actOan como
bisagras en el lado
Cap6 del parachispas Motor
Lengaetas parachlspas Silenciador
Fig. 18
derecho de la cubierta. Abra con un golpe rapido la cubierta del
parachispas, como si fuera una puerta, y despues hale las
lengQetas para sacarlas de las ranuras del silenciador.
4. Con un destornillador de punta plana, levante cuidadosamente
haciendo palanca la rejilla del parachispas, sacandola del
interior de la cubierta del parachispas.
5. Limpie la rejila del parachispas con un cepillo de cerdas metalicas.
Cambiela siesta dadada o si no la puede limpiar completamente.
6. Reinstale la rejilla del parachispas, ajustandola en forma ce5ida
de nuevo en la cubierta del parachispas.
7. Reinstale las dos lengQetas de la cubierta en las dos ranuras y
cierre la cubierta del parachispas con un golpe rapido.
8. Vuelvaa colocar el tornillo que quit6 en el Paso 2 y aprietele firmemente.
9. Reinstale la tapa del filtro de aire / silenciador.
paracHspas no se aprieta fijamente se puede caer y causade
dano a la unidad y posibles lesiones personales graves.
AJUSTE DEL CARBURADOR
NOTA: Los ajustes realizados sin cuidado pueden danar seriamente su
unidad. Contacte una Quemaduras u otro comerciante
calificado del servicio para hacer los ajustes de carburador.
Llame 1-800-4-MY-HOME ® para mAs informaci6n.
CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO
Use una bujia de encendido Champion RDJ7Y (o similar). Retire la
bujia luego de cada 25 horas de operaci6n e inspeccione su estado.
1. Apague el motor y espere que se enfrie. Tome el alambre de la
bujia con firmeza y saquelo de la bujia de encendido.
2. Limpie alrededor de la bujia de encendido. Saque la bujia de
encendido de la cabeza del cilindro girando una Ilave de
casquillo de 5/8 de pulgada en sentido antihorario.
_ ADVERTENCIA: No limpie con chorro de arena, ni
raspe ni limpie los electrodos. El motor podria da5arse si
penetran peque5as particulas en el cilindro.
3. Cambie las bujias que
esten rajadas, sucias o
deterioradas. Fije la
separaci6n de aire a
0,635 man (0,025
pulgadas) utilizando un
calibrador (Fig. 19). 0,635 mrn
4. Instale una bujia de (0,025 in.)
encendido con la
separaci6n correcta en la
cabeza del cilindro. Fig. 19
Ajuste girando la Ilave de casquillo de 5/8 pulg. en sentido
horario hasta que este ajustada sin huelgo.
Si usa una Ilave de torsi6n, ajuste a:
12,3-13,5 Noan (110-120 pulg.olibras}. No ajuste deanasiado.
TRANSPORTE
Espere que el motor se enfrie antes de su transporte.
• Drene el combustible de la unidad.
Ajuste la tapa del combustible antes del transporte.
Asegure la unidad durante su transporte.
LIMPIEZA
ADVERTENClA: Para evitar graves lesiones personales, 1
apague siempre su recortador y espere que se enfrie antes
de limpiarlo o realizar cualquier tipo de mantenimiento.
Use un cepillo pequeSo para limpiar la parte exterior de la unidad. No use
detergentes fuertes. Los limpiadores domesticos que contienen aceites
aromaticos como pino y lim6n, y con solventes como el queroseno pueden
daSar el bastidor de plastico y la manija. Seque toda la humedad con un
paso suave.
ALMACENAMIENTO
= No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque donde
los vapores puedan Ilegar a una llama o chispa.
Espere que el motor se enfrie antes de guardar la unidad.
Guarde la unidad bajo Ilave para prevenir el uso por
personas no autorizadas y su dado.
Guarde la unidad en un area seca y bien ventilada.
Guarde la unidad fuera del alcance de los ni5os.
ALMAOENAMIENTO PROLONGADO
Si planea guardar la unidad durante un largo periodo de tiempo,
siga el siguiente procedimiento para su almacenamiento.
1. Drene todo el combustible del tanque de combustible en un
recipiente que contenga la misma mezcla de combustible de 2
ciclos. No use combustible que haya permanecido guardado
durante mas de 60 dias. Deseche la mezcla vieja de combustible y
aceite de acuerdo alas regulaciones federales, estatales y locales.
2. Arranque el motor y dejelo funcionar hasta que se ahogue. Esto
asegura que todo el combustible ha sido drenado del carburador.
3. Espere que el motor se enfrie. Retire la bujia de encendido y
coloque alrededor de 30 ml (1 onza) de cualquier aceite para motor
de 2 ciclos de buena calidad dentro del cilindro. Tire de la cuerda
de arranque lentamente para esparcir el aceite. Vuelva a instalar la
bujia de encendido.
NOTA: Saque la bujia de encendido y drene todo el aceite del
cilindro antes de intentar arrancar el recortador despues de
su almacenamiento.
4.
Limpie bien la unidad e inspeccione para vet si existen partes
flojas o da_adas. Repare o cambie las partes da_adas y ajuste
los tornillos, tuercas o pernos que puedan estar flojos. La
unidad esta ahora lista para ser guardada.
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