Craftsman 917294251 tiller User Manual

Owner's Manual

CRnFTSMRN°

REAR TINE TILLER WITH

COUNTER ROTATING TINES

5.0 HP

17 Inch Tine Width

Model No.

917.294251

• Espahol, p. 21

This product has a low emission engine which operates

[_ differently from previously built engines. Before start the

you

engine, read and understand this Owner's Manual,

IMPORTANT:

Read and follow all Safety

Rules and Instructions before

operating this equipment.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website:www.sears.com/craftsman

Safety Rules .......................................... 2

Warranty ................................................ 2

Product Specifications ......................... 4

Assembly/Pre-Operation ....................... 6

Operation ............................................... 8

Maintenance ........................................ 13

Service and Adjustments ..................... 15

Storage ................................................ 18

Troubleshooting ................................... 19

Illustrated Parts List ............................. 40

Sears Service ........................ Back Cover

LIMITED TWO YEAR WARRANTY ON CRAFTSMAN TILLER

For two (2) years from date of purchase, when this Craftsman Tiller is maintained,

lubricated, and tuned up according to the operating and maintenance instructions in the

owner's manual, Sears will repair free of charge any defect in material or workmanship.

This Warranty does not cover:

• Expendable items which become worn during normal use, such as tines, spark plugs,

air cleaners and belts.

• Repairs necessary because of operator abuse or negligence, including bent crank-

shafts and the failure to maintain the equipment according to the instructions con-

tained in the owner's manual.

• If this Craftsman Tiller is used for commercial or rental purposes, this Warranty applies

for only thirty (30) days from the date of purchase.

Warranty service is available by returning the craftsman power mower to the nearest

sears service center/department in the united states. This warranty applies only while

this product is in use in the united states.

This Warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which

vary from state to state.

SEARS, ROEBUCK AND CO., D/817WA, HOFFMAN ESTATES, IL 60179 U.S.A.

IMPORTANT: This cutting machine is capable of amputating hands and feet and throw-

ing objects. Failure to observe the following safety instructions could result in serious

injury or death.

TRAINING

• Read the Owner's Manual carefully. Be

thoroughly familiar with the controls and

the proper use of the equipment. Know

how to stop the unit and disengage the

controls quickly.

• Never allow children to operate the

equipment. Never allow adults to op-

erate the equipment without proper

instruction.

• Keep the area of operation clear of all

persons, particularly small children, and

pets.

PREPARATION

• Thoroughly inspect the area where the

equipment is to be used and remove all

foreign objects.

• Disengage all clutches and shift into

neutral before starting the engine (mo-

tor).

• Do not operate the equipment without

wearing adequate outer garments. Wear

footwear that will improve footing on

slippery surfaces.

• Handle fuel with care; it is highly flam-

mable.

• Use an approved fuel container.

• Never add fuel to a running engine or

hot engine.

• Fill fuel tank outdoors with extreme care.

Never fill fuel tank indoors.

• Replace gasoline cap securely and

clean up spilled fuel before restarting.

• Useextensioncordsandreceptacles

asspecifiedbythemanufacturerfor all

unitswith electricdrivemotorsorelec-

tricstarting motors.

• Neverattemptto makeanyadjustments

whiletheengine(motor)is running(ex-

ceptwherespecificallyrecommended

bymanufacturer).

OPERATION

• Do not put hands or feet near or under

rotating parts.

• Exercise extreme caution when operat-

ing on or crossing gravel drives, walks,

or roads. Stay alert for hidden hazards

or traffic. Do not carry passengers.

• After striking a foreign object, stop the

engine (motor), remove the wire from

the spark plug, thoroughly inspect the

tiller for any damage, and repair the

damage before restarting and operating

the tiller.

• Exercise caution to avoid slipping or fall-

ing.

• If the unit should start to vibrate ab-

normally, stop the engine (motor) and

check immediately for the cause. Vibra-

tion is generally a warning of trouble.

• Stop the engine (motor) when leaving

the operating position.

• Take all possible precautions when leav-

ing the machine unattended. Disengage

the tines, shift into neutral, and stop the

engine.

• Before cleaning, repairing, or inspecting,

shut off the engine and make certain all

moving parts have stopped. Disconnect

the spark plug wire, and keep the wire

away from the plug to prevent accidental

starting. Disconnect the cord on electric

motors.

• Do not run the engine indoors; exhaust

fumes are dangerous.

• Never operate the tiller without proper

guards, plates, or other safety protective

devices in place.

• Keep children and pets away.

• Do not overload the machine capacity

by attempting to till too deep at too fast

a rate.

• Never operate the machine at high

speeds on slippery surfaces. Look be-

hind and use care when backing.

• Never allow bystanders near the unit.

• Use only attachments and accessories

approved by the manufacturer of the

tiller.

• Never operate the tiller without good vis-

ibility or light.

• Be careful when tilling in hard ground.

The tines may catch in the ground and

propel the tiller forward. If this occurs,

let go of the handlebars and do not

restrain the machine.

MAINTENANCE AND STORAGE

• Keep machine, attachments, and ac-

cessories in safe working condition.

• Check shear pins, engine mounting

bolts, and other bolts at frequent inter-

vals for proper tightness to be sure the

equipment is in safe working condition.

• Never store the machine with fuel in the

fuel tank inside a building where ignition

sources are present, such as hot water

and space heaters, clothes dryers, and

the like. Allow the engine to cool before

storing in any enclosure.

• Always refer to the operator's guide

instructions for important details if the

tiller is to be stored for an extended

period.

_Look for this symbol to point out

important safety precautions. It means

CAUTION!!! BECOME ALERT!!! YOUR

SAFETY IS INVOLVED.

_CAUTION: Always disconnect spark

plug wire and place wire where it cannot

contact spark plug in order to prevent acci-

dental starting when setting up, transport-

ing, adjusting or making repairs.

_WARNING: Engine exhaust, some of its

constituents, and certain vehicle compo-

nents contain or emit chemicals known to

the State of California to cause cancer and

birth defects or other reproductive harm.

PRODUCT SPECIFICATIONS

Gasoline 2 Quarts

Capacity: Unleaded Regular

Oil (API-SF-SJ): SAE 30

(Capacity: 20 oz.) (Above 40°F)

SAE5W-30/10W-30

Spark Plug : NGK

(Gap: .030") BPR6ES

CONGRATULATIONS on your purchase

of a Sears Tiller. It has been designed,

engineered and manufactured to give you

the best possible dependability and per-

formance.

Should you experience any problems you

cannot easily remedy, please contact a

Sears or other qualified Service Center.

We have competent, well-trained techni-

cians and the proper tools to service or

repair this unit.

Please read and retain this manual. The

instructions will enable you to assemble

and maintain your tiller properly. Always

observe the "SAFETY RULES".

Your new tiller has been assembled at the

factory with exception of those parts left

unassembled for shipping purposes. To

ensure safe and proper operation of your

tiller all parts and hardware you assemble

must be tightened securely. Use the cor-

rect tools as necessary to insure proper

tightness.

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

• Read and observe the safety rules.

• Follow a regular schedule in main-

taining, caring for and using your tiller.

• Follow the instructions under the "Main-

tenance" and "Storage" sections of this

Owner's Manual.

_WARNING: This unit is equipped with

an internal combustion engine and should

not be used on or near any unimproved

forest-covered, brush-covered or grass

covered land unless the engine's exhaust

system is equipped with a spark arrester

meeting applicable local or state laws (if

any). If a spark arrester is used, it should

be maintained in effective working order

by the operator.

In the state of California the above is

required by law (Section 4442 of the

California Public Resources Code). Other

states may have similar laws. Federal

laws apply on federal lands. A spark ar-

rester for the muffler is available through

your nearest Sears service center (See

REPAIR PARTS section of this manual).

REPAIR PROTECTION

AGREEMENTS

Congratulations on making a smart pur-

chase. Your new Craftsman® product is

designed and manufactured for years of

dependable operation. But like all products,

it may require repair from time to time. That's

when having a Repair Protection Agreement

can save you money and aggravation.

Purchase a Repair Protection Agreement

now and protect yourself from unexpected

hassle and expense.

Here's what's included in the Agreement:

• Expert service by our 12,000 profe-

sional repair specialists.

• Unlimited service and no charge for

parts and labor on all covered repairs.

• Product replacement if your covered

product can't be fixed.

• Discount of 10% from regular price of

service and service-related parts not

covered by the agreement; also, 10%

off regular price of preventive mainte-

nance check.

• Fast help by phone- phone support

from a Sears technician on products

requiring in-home repair, plus conve-

nient repair scheduling.

Once you purchase the Agreement, a

simple phone call is all that it takes for you

to schedule service. You can call anytime

day or night, or schedule a service ap-

pointment online.

Sears has over 12,000 professional repair

specialists, who have access to over 4.5

million quality parts and accessories.

That's the kind of professionalism you can

count on to help prolong the life of your

new purchase for years to come. Purchase

your Repair Protection Agreement today!

Some limitations and exclusions apply.

For prices and additional information

call 1-800-827-6655.

SEARS INSTALLATION SERVICE

For Sears professional installation of home

appliances, garage door openers, water

heaters, and other major home items, in

the U.S.A. call 1-800-4-MY-HOME®

Theseaccessorieswereavailablewhenthetillerwas produced.Theyare alsoavailable

at mostSearsretailoutletsandservicecenters. Someof theseaccessoriesmaynot

applytoyour tiller.

ENGINE

SPARK PLUG MUFFLER AIR FILTER GAS CAN ENGINE OIL STABILIZER

TILLER PERFORMANCE

FURROW OPENER

TILLER MAINTENANCE

BELT TINES SHEAR PIN HAIRPIN CLIP

CONTENTS OF HARDWARE PACK

YIIIIIII/Y

(2) Handle Locks

(1) Carriage Bolt

3/8-16 UNC x 1 Gr. 5

(1) Hairpin Clips

0 ol

(2) Shear Pins & Clips

(1) Flat Washer

13/32 x 1 x 11 Ga.

(1) Center Locknut

3/8-16 UNC

(1) Cable Clip

(1) Pivot Bolt

3/8-16 UNC Grade 5

(1) Handle Lock Lever

Your new tiller has been assembled at the factory with the exception of those parts left

unassembled for shipping purposes. To ensure safe and proper operation of your tiller

all parts and hardware you assemble must be tightened securely. Use the correct tools

as necessary to insure proper tightness.

TOOLS REQUIRED FOR

ASSEMBLY

A socket wrench set will make assembly

easier. Standard wrench sizes are listed.

(1) Utility knife

(1) Wire cutter

(1) Tire pressure gauge

(1) Screwdriver

(1) Pair of pliers

(1) 9/16" wrench

4. Cut down right hand front and right

hand rear corners of carton, lay side

carton wall down.

5. Remove packing material from handle

assembly.

6. Separate shift rod from handle as-

sembly.

Shift Rod

OPERATOR'S POSITION

When right or left hand is mentioned in

this manual, it means when you are in the

operating position (standing behind tiller

handles).

FRONT

LEFT

RIGHT

OPERATOR'S

POSITION

UNPACKING CARTON

_LCAUTION: Be careful of exposed sta-

ples when handling or disposing of carton-

ing material.

IMPORTANT: When unpacking and

assembling tiller, be careful of exposed

staples when handling or disposing of

cartoning material.

1. While holding handle assembly, cut cable

ties securing handle assembly to top

frame. Let handle assembly rest on tiller.

2. Remove top frame of carton.

3. Slowly ease handle assembly up and

place on top of carton.

Assembly

INSTALL HANDLE

1. Insert one handle lock (with teeth fac-

ing outward) in gearcase notch. (Apply

grease on smooth side of handle lock

to aid in keeping lock in place until

handle assembly is lowered into po-

sition.)

VIEWED FROM R.H. SIDE OF TILLER

___Ge andle Assembly

arcase Notch

_._ ._ /Htndle L°ck

2. Grasp handle assembly. Hold in "up"

position. Be sure handle lock remains

in gearcase notch. Slide handle as-

sembly into position.

3. Rotate handle assembly down. Insert

rear carriage bolt first, with head of

bolt on L.H. side of tiller and loosely as-

semble Iocknut.

Handle Column

"UP" Position

Loosen Handle Lockf_Lever to Move

4. Insert pivot bolt in front part of plate

and tighten.

5. Cut down remaining corners of carton

and lay panels flat.

6. Lower the handle assembly. Tighten

nut on carriage bolt so handle moves

with some resistance. This will allow

for easier adjustment.

7. Place flat washer on threaded end of

handle lock lever.

8. Insert handle lock lever through handle

base and gearcase. Screw in handle

lock lever just enough to hold lever in

place.

9. Insert second handle lock (with teeth

inward) in the slot of the handle base

(just inside of washer).

10. Raise handle assembly to highest

position and securely tighten handle

lock lever by rotating clockwise. Leav-

ing handle assembly in highest position

will make it easier to connect shift rod.

Flat Washer Handle Lock

Handle Lever

Gearcase

Slot

Rear Cartridge

Bolt

Handle Base

_ocknut J'_LPiv°t Bolt

INSERT CABLE CLIP

• Insert plastic cable clip into hole on the

back of handle column. Push cables

into clip.

Cables

Cable Clip

handles 14

CONNECT SHIFT ROD

1. Insert end of shift rod farthest from

bend into hole of shift lever indicator.

2. Insert hairpin clip through hole of shift

rod to secure with bend of clip on right

side.

0-"_- Attach this End To shift

Lever Indicator

Shift Rod

Shift Lever

Hairpin Clip Indicator

Shift Rod

REMOVE TILLER FROM CRATE

1. Adjust handle assemby to lowest

position. Be sure lock lever is tightened

securely.

2. Make sure shift lever indicator is in "N"

(neutral) position.

3. Tilt tiller forward by lifting handle. Sep-

arate cardboard cover from leveling

shield.

4. Rotate tiller handle to the right and pull

tiller out of carton.

CHECKTIRE PRESSURE

The tires on your unit were overinflated at

the factory for shipping purposes. Correct

and equal tire pressure is important for

best tilling performance.

• Reduce tire pressure to 20 PSI.

HANDLE HEIGHT

• Handle height may be adjusted to bet-

ter suit operator. (See "TO ADJUST

HANDLE HEIGHT" in the Service and

Adjustments section of this manual).

Thesesymbols mayappearon yourTilleror inliteraturesuppliedwith the product.

Learnandunderstandtheir meaning.

KNOWYOURTILLER

READ THIS OWNER'S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR

TILLER.

Compare the illustrations with your tiller to familiarize yourself with the location of

various controls and adjustments. Save this manual for future reference.

TILLING FORWARD NEUTRAL REVERSE CAUTION ENGINE ENGINE FAST SLOW CHOKE FUEL OIL STOP V

OR WARNING ON OFF

Shift Lever

Drive Control Bar

Shift Lever Indicator

Depth Stake

Leveling Shield

Outer Side Shield

Recoil

Starter

Handle

MEETS ANSI SAFETY REQUIREMENTS

Our tillers conform to the safety standards of the American National Standards Institute.

DRIVE CONTROL BAR - Used to engage

tines.

DEPTH STAKE - Controls depth at which

tiller will dig.

OUTER SIDE SHIELD - Adjustable to

protect small plants from being buried.

LEVELING SHIELD - Levels tilled soil.

SHIFT LEVER - Used to shift transmission

gears.

SHIFT LEVER INDICATOR - Shows

which gear the transmission is in.

RECOIL STARTER HANDLE - Used to

start the engine.

Theoperationof anytillercan resultinforeignobjectsthrownintothe eyes,

whichcan resultinsevereeyedamage.Alwayswearsafetyglassesoreye

shieldsbeforestartingyourtiller andwhiletilling.Werecommendawide vi-

sionsafetymaskoverspectaclesorstandardsafetyglasses.

HOW TO USE YOUR TILLER

Know how to operate all controls before

adding fuel and oil or attempting to start

engine.

STOPPING

TINES AND DRIVE

1. Release drive control bar to stop move-

ment.

2. Move shift lever to "N" (neutral) po-

sition.

ENGINE

• Move throttle control to "STOP" position.

If equipped with stop switch, move

switch to "STOP" position.

NOTE: Never use choke to stop engine.

Drive Control Bar

"ENGAGED" Position Shift Lever

Drive Control Bar

"DISENGAGED"

Position

TINE OPERATION - WITH WHEEL

DRIVE

• Always release drive control bar before

moving shift lever into another position.

• Tine movement is achieved by mov-

ing shift lever to (_,) till position and

engaging drive control bar.

FORWARD -WHEELS ONLY/TINES

STOPPED

• Release drive control bar and move shift

lever indicator to "F" (forward) position.

Engage drive control bar and tiller will

move forward.

REVERSE - WHEELS ONLY/TINES

STOPPED

1. DO NOT STAND DIRECTLY BEHIND

TILLER.

2. Release the drive control bar.

3. Move throttle control to "SLOW" po-

sition.

4. Move shift lever indicator to "R" (re-

verse) position.

5. Hold drive control bar against the

handle to start tiller movement.

HARD TO SHIFT GEARS

• Briefly engage drive control bar and re-

lease or rock tiller forward and backward

until are able to shift gears.

DEPTH STAKE

The depth stake can be raised or lowered

to allow you more versatile tilling and cul-

tivating, or to more easily transport your

tiller.

Shallowest Tilling

(Cultivating)

Deeptest Tilling_

Depth Stake -------

"-"Transport Position

TILLING

1. Release depth stake pin. Pull the

depth stake up for increased tilling

depth. Place depth stake pin in hole of

depth stake to lock in position.

2. Place shift lever indicator in till position.

3. Hold the drive control bar against the

handle to start tilling movement. Tines

and wheels will both turn.

4. Move throttle control to "FAST" position

for deep tilling. To cultivate, throttle

control can be set at any desired

speed, depending on how fast or slow

you wish to cultivate.

IMPORTANT: Always release drive control

bar before moving shift lever into another

position.

Depth Stake Pin

"RELEASED" Position

)

Nut

"a"

Outer Side

Shield

"Locked"

Position

TURNING

1. Release the drive control bar.

2. Move throttle control to "SLOW" posi-

tion.

3. Place shift lever indicator in "F" (for-

ward) position. Tines will not turn.

4. Lift handle to raise tines out of ground.

5. Swing the handle in the opposite

direction you wish to turn, being careful

to keep feet and legs away from tines.

6. When you have completed your turn-

around, release the drive control bar

and lower handle. Place shift lever in

(till) position and move throttle control

to desired speed. To begin tilling, hold

drive control bar against the handle.

OUTER SIDE SHIELDS

The back edges of the outer side shields

are slotted so that the shields can be

raised for deep tilling and lowered for

shallow tilling to protect small plants from

being buried.

1. Loosen nut "A" in slot and nut"B".

2. Move shield to desired position (both

sides).

3. Retighten nuts.

TO TRANSPORT

_I, CAUTION: Before lifting or transporting,

allow tiller engine and muffler to cool. Dis-

connect spark plug wire. Drain gasoline

from fuel tank.

AROUND THE YARD

1. Release the depth stake pin. Move

the depth stake down to the top hole

for transporting the tiller. Place depth

stake pin in hole of depth stake to lock

in position. This prevents tines from

scuffing the ground.

2. Place shift lever indicator in "F" (for-

ward) position for transporting.

3. Hold the drive control bar against the

handle to start tiller movement. Tines

will not turn.

4. Move throttle control to desired speed.

AROUND TOWN

1. Disconnect spark plug wire.

2. Drain fuel tank.

3. Transport in upright position to prevent

oil leakage.

BEFORE STARTING ENGINE

IMPORTANT: Be very careful not to allow

dirt to enter the engine when checking or

adding oil or fuel. Use clean oil and fuel

and store in approved, clean, covered

containers, use clean fill funnels.

CHECK ENGINE OIL LEVEL

The engine in your unit has been shipped,

from the factory, already filled with SAE 30

summer weight oil.

1. With engine level, clean area around

oil filler plug and remove plug.

2. Engine oil should be to point of over-

flowing when engine is level.

• For approximate capacity see "PROD-

UCT SPECIFICATIONS" on page 3 of

this manual. All oil must meet A.P.I.

Service Classification SF-SJ.

• For cold weather operation you should

change oil for easier starting (See oil

viscosity chart in the Maintenance sec-

tion of this manual).

• To change engine oil, see the Mainte-

nance section in this manual.

Oil Fill

Filler Plug

Drain Plug

ADD GASOLINE

• Fill fuel tank to bottom of filler neck. Do

not overfill. Use fresh, clean, regular

unleaded gasoline with a minimum of

87 octane. (Use of leaded gasoline will

increase carbon and lead oxide depos-

its and reduce valve life). Do not mix oil

with gasoline. Purchase fuel in quan-

tities that can be used within 30 days to

assure fuel freshness.

_CAUTION: Fill to within 1/2 inch of top

of fuel tank to prevent spills and to allow

for fuel expansion. If gasoline is acci-

dentally spilled, move machine away from

area of spill. Avoid creating any source of

ignition until gasoline vapors have disap-

peared.

Wipe off any spilled oil or fuel. Do not

store, spill or use gasoline near an open

flame.

IMPORTANT: When operating in temper-

atures below32°F(0°C), use fresh, clean

winter grade gasoline to help insure good

cold weather starting.

CAUTION: Alcohol blended fuels (called

gasohol or using ethanol or methanol) can

attract moisture which leads to separa-

tion and formation of acids during storage.

Acidic gas can damage the fuel system

of an engine while in storage. To avoid

engine problems, the fuel system should

be emptied before storage of 30 days

or longer. Drain the gas tank, start the

engine and let it run until the fuel lines

and carburetor are empty. Use fresh fuel

next season. See Storage Instructions for

additional information. Never use engine

or carburetor cleaner products in the fuel

tank or permanent damage may occur.

TO START ENGINE

_CAUTION: Keep drive control bar in

"DISENGAGED" position when starting

engine.

When starting engine for the first time or if

engine has run out of fuel, it will take extra

pulls of the recoil starter to move fuel from

the tank to the engine.

1. Make sure spark plug wire is properly

connected.

2. Move shift lever indicator to "N" (neu-

tral) position.

3. Place throttle control in "FAST" posi-

tion.

5. Move choke control to choke position.

5. Grasp recoil starter handle with one

hand and grasp tiller handle with other

hand. Pull rope out slowly until engine

reaches start of compression cycle

(rope will pull slightly harder at this

point).

6. Pull recoil starter handle quickly. Do

not let starter handle snap back

against starter.

NOTE: If engine fires but does not start,

move choke control to half choke posi-

tion. Pull recoil starter handle until engine

starts.

7. When engine starts, slowly move

choke control to "RUN" position as

engine warms up.

NOTE: A warm engine requires less

choking to start.

8. Move throttle control to desired running

position.

9. Allow engine to warm up for a few

minutes before engaging tines.

NOTE: If at a high altitude (3000 feet) or

in cold temperatures (below 32°F), the

carburetor fuel mixture may need to be

adjusted for best engine performance.

See "TO ADJUST CARBURETOR" in the

Service and Adjustments section of this

manual.

NOTE: If engine does not start, see trou-

bleshooting points.

Choke Control

i- _ _._

-,_:_,,i¸ •

Recoil Starter _

Handle _ _._

_:,_ park

Plug

Throttle

,_Y,_ Control

',_ 2_"

TILLING HINTS

_;_,CAUTION: Until you are accustomed

to handling your tiller, start actual field

use with throttle in slow position (mid-way

between "FAST" and "IDLE").

• Tilling is digging into, turning over, and

breaking up packed soil before plant-

ing. Loose, unpacked soil helps root

growth. Best tilling depth is 4" to 6". A

tiller will also clear the soil of unwanted

vegetation. The decomposition of this

vegetable matter enriches the soil.

Depending on the climate (rainfall and

wind), it may be advisable to till the soil

at the end of the growing season to

further condition the soil.

• Soil conditions are important for proper

tilling. Tines will not readily penetrate

dry, hard soil which may contribute to

excessive bounce and difficult handling

of your tiller. Hard soil should be mois-

tened before tilling; however, extremely

wet soil will "ball-up" or clump during till-

ing. Wait until the soil is less wet in order

to achieve the best results. When tilling

in the fall, remove vines and long grass

to prevent them from wrapping around

the tine shaft and slowing your tilling

operation.

• You will find tilling much easier if you

leave a row untilled between passes.

Then go back between tilled rows.There

are two reasons for doing this. First,

wide turns are much easier to negoti-

ate than about-faces. Second, the tiller

won't be pulling itself, and you, toward

the row next to it.

• Do not lean on handle. This takes

weight off the wheels and reduces

traction. To get through a really tough

section of sod or hard ground, apply

upward pressure on handle or lower the

depth stake.

CULTIVATING

Cultivatingisdestroyingtheweedsbe-

tweenrowsto preventthemfromrobbing

nourishmentandmoisturefromthe plants.

At thesametime, breakinguptheupper

layerofsoil crustwill helpretainmoisture

in thesoil.Bestdiggingdepthis 1"to 3"

(2.5-7.5cm). Lowertheoutersideshields

to protectsmallplantsfrom beingburied.

• Cultivateup anddownthe rowsata

speedwhichwillallowtines to uproot

weedsandleavethegroundin rough

condition,promotingnofurthergrowth

ofweedsandgrass.

O O Ol

O O Oil!

O O Ol

ADJUST WHEELS FOR

CULTIVATING

1. Place blocks under right hand side of

tiller and remove hairpin clip and clevis

pin from right hand wheel.

2. Move wheel outward approximately 1

inch until hole in inner wheel hub lines

up with inner hole in axle.

3. Replace clevis pin and hairpin clip on

inside of wheel and remove blocks.

4. Repeat preceding steps on left hand

side.

NOTE: In extremely rough conditions and

while cultivating, the wheels should be

moved outward on the axle for increased

stability.

OUTER VIEW OF TIRE

_ levis

in Cllip

INNER VIEW OF TIRE

Clevis

TINE SHEAR PINS

The tine assemblies on your tiller are

secured to the tine shaft with shear pins

(See "TINE REPLACEMENT" in the

Service and Adjustments section of this

manual).

If the tiller is unusually overloaded or

jammed, the shear pins are designed to

break before internal damage occurs to

the transmission.

• If shear pin(s) break, replace only with

those shown in the Repair Parts section

of this manual.

Hairpin

Cli

tire 2

MAINTENANCE

SCHEDULE

FILL IN DATES

AS YOU COMPLETE

REGULAR SERVICE

Check Engine Oil Level

Change Engine Oil

Oil Pivot Points

Inspect Spark Arrester / Muffler V'

Inspect Air Screen I_

Clean or Replace Air Cleaner Cartridge 1_2

Clean Engine Cylinder Fins V'

Replace Spark Plug V'

_ _" & _" SERVtCE DATES

4Yi-W-X /

v" v"

v1112

€

RH Gear Case Grease Fitting (1oz.) If

1 - Change more often when operating under a heavy load or in high ambient temperatures

2 - Service more often when operating in dirty or dusty conditions

GENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty on this tiller does not cover

items that have been subjected to op-

erator abuse or negligence. To receive full

value from the warranty, the operator must

maintain tiller as instructed in this manual.

Some adjustments will need to be made

periodically to properly maintain your tiller.

At least once a season, check to see if

you should make any of the adjustments

described in the Service and Adjustments

section of this manual.

• At least once a year you should replace

the spark plug, clean or replace air filter,

and check tines and belts for wear. A

new spark plug and clean air filter as-

sure proper air-fuel mixture and help

your engine run better and last longer.

BEFORE EACH USE

1. Check engine oil level.

2. Check tine operation.

3. Check for loose fasteners.

LUBRICATION

Keep unit well lubricated (See "LUBRI-

CATION CHART").

LUBRICATION CHART

@Engine

@RH Gear Case

Grease Fitting

ODepth Stake Pin

(])Idler

Bracket OWheel Hub

(])Leveling

Shield

Hinges

O SAE 30 OR 10W-30 Motor Oil

@ Refer to Maintenance "ENGINE" section

@ EP#1 Grease

AI_CAUTION: Disconnect spark plug

wire before performing any maintenance

(except carburetor adjustment) to prevent

accidental starting of engine.

Prevent fires! Keep the engine free of

grass, leaves, spilled oil, or fuel. Remove

fuel from tank before tipping unit for main-

tenance. Clean muffler area of all grass,

dirt, and debris.

Do not touch hot muffler or cylinder fins as

contact may cause burns.

ENGINE

LUBRICATION

Use only high quality detergent oil rated

with API service classification SF-SJ. Se-

lect the oil's SAE viscosity grade accord-

ing to your expected temperature.

SAE

lo_ -qO I

TI::Mp -zo o zo 40 so S0 100"F

/bill/

I t I I I I I I

-30 -20 -10 0 10 20 30 40"C

AMBIENT TEMPERATURE

NOTE: Although multi-viscosity oils

(5W-30, 10W-30, etc.)improve starting in

cold weather, they will result in increased

oil consumption when used above 40°F

(4°C). Check your engine oil level more

frequently to avoid possible engine dam-

age from running low on oil.

Change the oil after every 25 hours of

operation or at least once a year if the tiller

is not used for 25 hours in one year.

Check the crankcase oil level before

starting the engine and after each five (5)

hours of continuous use. Add SAE 30 mo-

tor oil or equivalent. Tighten oil filler plug

securely each time you check the oil level.

TO CHANGE ENGINE OIL

Determine temperature range expected

before oil change. All oil must meet API

service classification SF-SJ.

• Be sure tiller is on level surface.

• Oil will drain more freely when warm.

• Use a funnel to prevent oil spill on tiller,

and catch oil in a suitable container.

1. Remove drain plug.

2. Tip tiller forward to drain oil.

3. After oil has drained completely,

replace oil drain plug and tighten se-

curely.

4. Remove oil filler plug. Be careful not to

allow dirt to enter the engine.

5. Refill engine with oil. See "CHECK

ENGINE OIL LEVEL" in the Operation

section of this manual.

Oil drain

Plu{

Oil Level

._/ Oil Fill Plug

AIR FILTER

Your engine will not run properly and may

be damaged by using a dirty air filter.

Replace the air filter every 100 hours of

operation or every season, whichever oc-

curs first. Service air cleaner more often

under dusty conditions.

TO CLEAN AIR FILTER

1. Remove cover.

2. Carefully remove cartridge.

3. Clean by gently tapping on a flat sur-

face. If very dirty, replace cartridge.

_:i,CAUTION: Petroleum solvents, such as

kerosene, are not to be used to clean car-

tridge. They may cause deterioration of the

cartridge. Do not oil cartridge. Do not use

pressurized air to clean or dry cartridge.

4. Install cartridge, then replace cover.

Latch Tabs

Filter

Tabs

Filter

MUFFLER

Do not operate tiller without muffler. Do

not tamper with exhaust system. Dam-

aged mufflers or spark arresters could

create a fire hazard. Inspect periodically

and replace if necessary. If your engine is

equipped with a spark arrester screen as-

sembly, remove every 50 hours for clean-

ing and inspection. Replace if damaged.

SPARK PLUG

Replace spark plugs at the beginning of

each tilling season or after every 50 hours

of use, whichever comes first. Spark plug

type and gap setting is shown in "PROD-

UCT SPECIFICATIONS" on page 4 of this

manual.

TRANSMISSION

Once a season, lubricate the right hand

gear case grease fitting with 1 oz. of EP

#1 grease.

CLEANING

Do not clean your tiller when the engine

and transmission are hot. We do not rec-

ommend using pressurized water (garden

hose, etc.) to clean your unit unless the

gasket area around the transmission and

the engine muffler, air filter and carburetor

are covered to keep water out. Water in

engine will shorten the useful life of your

tiller.

• Clean engine, wheels, finish, etc. of all

foreign matter.

• Keep finished surfaces and wheels free

of all gasoline, oil, etc.

• Protect painted surfaces with auto-

motive type wax.

_CAUTION: Disconnect spark plug wire

from spark plug and place wire where it

cannot come into contact with plug.

TILLER

TO ADJUST HANDLE HEIGHT

Select handle height best suited for your

tilling conditions. Handle height will be

different when tiller digs into soil.

1. First loosen handle lock lever.

2. Handle can be positioned at different

settings between "HIGH" and "LOW"

positions.

3. Retighten handle lock lever securely

after adjusting.

Handle (High) Position

Handle Lock Lever

Handle (Low)

Position

TIRE CARE

_CAUTION: When mounting tires, unless

beads are seated, overinflation can cause

an explosion.

• Maintain 20 pounds of tire pressure. If

tire pressures are not equal, tiller will

pull to one side.

• Keep tires free of gasoline or oil which

can damage rubber.

TO REMOVE WHEEL

1. Place blocks under transmission to

keep tiller from tipping.

2. Remove hairpin clip and clevis pin from

wheel.

3. Remove wheel and tire.

4. Repair tire and reassemble.

Clevis Pin

Hairpin Clip

tire 3

TO REMOVE BELT GUARD

NOTE: For ease of removal, remove hair-

pin clip and clevis pin from left wheel. Pull

wheel out from tiller about 1 inch.

1. Remove two (2) screws from side of

belt guard.

2. Remove hex nut and washer from

bottom of belt guard (located behind

wheel).

3. Pull belt guard out and away from unit.

4. Replace belt guard by reversing above

procedure.

Guard

Hex

Nut and

Washer

(Located

Behind

Tire)

Screws

Hairpin Clip and Clevis Pin

TO REPLACE GROUND DRIVE BELT

1. Remove belt guard as described in "TO

REMOVE BELT GUARD".

Engine Pulley\

2. Remove old belt by slipping off engine

pulley first then remove from trans-

mission pulley.

3. Place new belt in groove of trans-

mission pulley and into engine pulley.

BELT MUST BE IN GROOVE ON TOP

OF IDLER PULLEY. NOTE POSITION

OF BELT TO GUIDES.

4. Check belt adjustment as described

below.

5. Replace belt guard.

6. Reposition wheel and replace clevis

pin and hairpin clip.

GROUND DRIVE BELT ADJUSTMENT

For proper belt tension, the extension

spring should have about 5/8 inch stretch

when drive control bar is in "ENGAGED"

position. This tension can be attained as

follows:

1. Loosen cable clip screw securing the

drive control cable.

2. Slide cable forward for less tension and

rearward for more tension until about

5/8 inch stretch is obtained while the

drive control bar is engaged.

3. Tighten cable clip screw securely.

Clip Screw

Drive Control Cable

Idler Pulley

Extension S

Transmission Pulley

More Tension

TINE REPLACEMENT

_L,CAUTION: Tines are sharp. Wear

gloves or other protection when handling

tines.

A badly worn tine causes your tiller to

work harder and dig more shallow. Most

important, worn tines cannot chop and

shred organic matter as effectively nor

bury it as deeply as good tines. A tine this

worn needs to be replaced.

New Tine

Tine

• To maintain the superb tilling perfor-

mance of this machine the tines should

be checked for sharpness, wear, and

bending, particularly the tines which

are next to the transmission. If the gap

between the tines exceeds 3-1/2 inches

they should be replaced or straightened

as necessary.

• New tines should be assembled. Sharp-

ened tine edges will rotate rear

Tine

3-1/2" Max =--i_i

....,S:9

-Fine

Counter Tine

Rotation

Hairpin Clip

Sharp Edge

Shear Pin

Sharp Edges

Shear Pin

tine 13

ENGINE

Maintenance, repair, or replacement of

the emission control devices and systems,

which are being done at the customers ex-

pense, may be performed by any non-road

engine repair establishment or individual.

Warranty repairs must be performed by an

authorized engine manufacturer's service

outlet.

TO ADJUST CARBURETOR

The carburetor has been preset at the

factory and adjustment should not be

necessary. However, engine performance

can be affected by differences in fuel, tem-

perature, altitude or load. If the carburetor

does need adjustment, contact your near-

est Sears or other qualified service center.

IMPORTANT: Never tamper with the

engine governor, which is factory set

for proper engine speed. Overspeeding

the engine above the factory high speed

setting can be dangerous. If you think

the engine-governed high speed needs

adjusting, contact your nearest Sears or

other qualified service center which has

the proper equipment and experience to

make any necessary adjustments.

Immediately prepare your tiller for storage

at the end of the season or if the unit will

not be used for 30 days or more.

_I, CAUTION: Never store the tiller with

gasoline in the tank inside a building

where fumes may reach an open flame

or spark. Allow the engine to cool before

storing in any enclosure.

TILLER

1. Clean entire tiller (See "CLEANING" in

the Maintenance section of this man-

ual).

2. Inspect and replace belts, if necessary

(See belt replacement instructions in

the Service and Adjustments section of

this manual).

3. Lubricate as shown in the Maintenance

section of this manual.

4. Be sure that all nuts, bolts and screws

are securely fastened. Inspect moving

parts for damage, breakage and wear.

Replace if necessary.

5. Touch up all rusted or chipped paint

surfaces; sand lightly before painting.

ENGINE

FUEL SYSTEM

IMPORTANT: It is important to prevent

gum deposits from forming in essential

fuel system parts such as the carburetor,

fuel filter, fuel hose, or tank during storage.

Also, alcohol blended fuels (called gasohol

or using ethanol or methanol) can attract

moisture which leads to separation and

formation of acids during storage. Acidic

gas can damage the fuel system of an

engine while in storage.

• Empty the fuel tank by starting the en-

gine and letting it run until the fuel lines

and carburetor are empty.

• Never use engine or carburetor cleaner

products in the fuel tank or permanent

damage may occur.

• Use fresh fuel next season.

NOTE: Fuel stabilizer is an acceptable

alternative in minimizing the formation of

fuel gum deposits during storage. Add

stabilizer to gasoline in fuel tank or stor-

age container. Always follow the mix ratio

found on stabilizer container. Run engine

at least 10 minutes after adding stabilizer

to allow the stabilizer to reach the carbu-

retor. Do not empty the gas tank and

carburetor if using fuel stabilizer.

ENGINE OIL

Drain oil (with engine warm) and replace

with clean oil. (See "ENGINE" in the Main-

tenance section of this manual).

CYLINDER

1. Remove spark plug.

2. Pour 1 ounce (29 ml) of oil through

spark plug hole into cylinder.

3. Pull starter handle slowly several times

to distribute oil.

4. Replace with new spark plug.

OTHER

• Do not store gasoline from one season

to another.

• Replace your gasoline can if your can

starts to rust. Rust and/or dirt in your

gasoline will cause problems.

• If possible, store your unit indoors and

cover it to give protection from dust and

dirt.

• Cover your unit with a suitable protective

cover that does not retain moisture. Do

not use plastic. Plastic cannot breathe

which allows condensation to form and

will cause your unit to rust.

IMPORTANT: Never cover tiller while en-

gine and exhaust areas are still warm.

TROUBLESHOOTING CHART:

See appropriate section in manual unless directed to Sears service center

PROBLEM

Will not start

CAUSE

1. Out of fuel.

2. Engine not "CHOKED"

properly.

3. Engine flooded.

4. Dirty air cleaner.

5. Water in fuel.

6. Clogged fuel tank.

7. Loose spark plug wire.

8. Bad spark plug or

improper gap.

9. Carburetor out of adjust-

ment.

CORRECTION

1. Fill fuel tank.

2. See "TO START ENGINE" in

the Operation section.

3. Wait several minutes before

attempting to start.

4. Clean or replace aircleaner

cartridge.

5. Empty fuel tank and carbure-

tor, and refill tank with fresh

gasoline.

6. Remove fuel tank and clean.

7. Make sure spark plug wire is

seated properly on plug.

8. Replace spark plug or adjust

gap.

9. Make necessary adjust

ments.

10.Oil soaked air filter.

1. Throttle control not set

properly.

2. Dirty air cleaner.

3. Bad spark plug or

improper gap.

4. Stale or dirty fuel.

Hard to start

Loss of power

5. Loose spark plug wire.

6. Carburetor out of adjust-

ment.

1. Engine is overloaded.

2. Dirty air cleaner.

3. Low oil level/dirty oil.

4. Faulty spark plug.

5. Oil in fuel.

6. Stale or dirty fuel.

7. Water in fuel.

8. Clogged fuel tank.

9. Spark plug wire loose.

10.Dirty engine air screen.

11 .Dirty/clogged muffler.

12.Carburetor out of adjuts-

ment.

13.Poor compression.

10.Replace air filter.

1. Place throttle control in

"FAST" position.

2. Clean or replace air cleaner

cartridge.

3. Replace spark plug or adjust

gap.

4. Empty fuel tank and refill tank

with fresh, clean gasoline.

5. Make sure spark plug wire is

seated properly on plug.

6. Make necessary adjust

ments.

1. Set depth stake and wheels

for shallower tilling.

2. Clean or replace aircleaner

cartridge.

3. Check oil level/change oil.

4. Clean and regap or change

spark plug.

5. Empty and clean fuel tank

and refill, and clean carbure

tor.

6. Empty fuel tank and refill tank

with fresh, clean gasoline.

7. Empty fuel tank and carbure-

tor, and refill tank with fresh

gasoline.

8. Remove fuel tank and clean.

9. Connect and tighten spark

plug wire.

10.Clean engine air screen.

11 .Clean/replace muffler.

12.Make necessary adjust-

ments.

13.Contact a Sears or other

qualified service center.

TROUBLESHOOTING CHART:

See appropriate section in manual unless directed to Sears service center

PROBLEM

Engine

overheats

Excessive

bounce/difficult

handling

CAUSE

1. Low oil level/dirty oil.

2. Dirty engine air screen.

3. Dirty engine.

4. Partially plugged muffler.

5. Improper carburetor

adjustment.

1. Ground too dry and hard.

CORRECTION

1. Check oil level/change oil.

2. Clean engine air screen.

3. Clean cylinder fins, air

screen, muffler area.

4. Remove and clean muffler.

5. Adjust carburetor to richer

position.

1. Moisten ground or wait for

more favorable soil condi-

tions.

Soil balls up or 1. Ground too wet. 1. Wait for more favorable

clumps soil conditions.

1. Engage tine control.Engine runs but

tiller won't

m ove

Engine runs but

labors when

tilling

1. Tine control is not

engaged.

2. V-belt not correctly

adjusted.

3. V-belt is off pulley(s).

1. Tilling too deep.

2. Throttle control not

properly adjusted.

3. Carburetor out of

adjustment.

1. Shear pin (s) broken.

1. Gears not timmed.

1. Shift lever set in between

counter rotating till posi-

tion and forward rotating

till position.

2. Tines jammed.

Tines Skip

over ground

Hard to Shift

into gear

Tiller shuts off

when drive

control bar

engaged

2. Inspect/adjust V-belt.

3. Inspect V-belt.

1. Set depth stake for shallower

tilling.

2. Check throttle control setting.

3. Make necessary adjust

ments.

1. Replace shear pin(s).

Briefly engage drive control

bar and release or rock tiller

forward and backward until

are able to shift gears.

1. Shift to either counter

rotating till position or

forward rotating

till position.

2. Clear tines.

Reglas de Seguridad ................................... 22

Garantia ....................................................... 22

Especificaciones del producto ..................... 24

Montaje/Pre Operacion ................................ 25

Operaci6n .................................................... 28

Mantenimiento ............................................. 33

Programa de Mantenimiento ....................... 33

Servicio y Ajustes ....................................... 35

Almacenamiento .......................................... 39

Identificacion de Problemas ........................ 40

Yea el Manual Ingles ............ Ingles del Due_o

GARANTIA LIMITADA DE DOS ANOS PARA LA CULTIVADORA CRAFTSMAN

Por dos (2) a5os, a partir de la fecha de compra, cuando esta Cultivadora Craftsman se mantenga,

lubrique y afine segQn las instrucciones para la operacion y el mantenimiento en el manual del

due5o, Sears reparara, gratis, todo defecto en el material y la mano de obra.

Esta Garantia no cubre:

• Articulos que se desgastan durante el uso normal tales como los brazos, las bujias, los filtros de

aire y las correas.

• Reparaciones necesarias debido al abuso o a la negligencia del operador, incluyendose a los

cigQe5ales doblados y a la falta de mantenimiento del equipo segQn las instrucciones que se

incluyen en el manual del due5o.

• Si la Cultivadora Craftsman se usa para fines de arriendo, esta garantia se aplica solamente por

treinta (30) treintadias a partir de la fecha de compra.

El Servicio de Garantia esta disponible al devolver la cultivadora Craftsman al centro/departamento

de servicio Sears mas cercano en los estados unidos.

Esta Garantia se aplica solamente mientras el producto este en uso en los estados unidos. Esta

Garantia le otorga derechos legales especificos, y puede que tambien tenga otros derechos que

varian de estado a estado.

SEARS, ROEBUCK AND CO., D/817WA, HOFFMAN ESTATES, IL 60179 U.S.A.

IMPORTANTE: Esta Maquina cortadora es capaz de amputar las manosy los pies y de lanzar

objetos, si no se observan las instrucciones de seguridad siguientes se pueden producir lesiones

graves o la muerte.

ENTRENAMIENTO

• Lea el Manual del Due_o cuidadosamente.

Familiaricese completamente con los

controles y con el uso adecuado del equipo.

Sepa c6mo parar la unidad y desenganchar

los controles rapidamente.

• Nunca permita que los ni_os operen el equi-

po. Nunca permita que los adultos operen el

equipo sin los conocimientos adecuados.

• Mantenga el area de operacion despejada de

personas, especialmente ni_os peque_os y

animales domesticos.

PREPARACION

• Inspeccione cuidadosamente el area en

donde se va usar el equipo y remueva los

objetos extra_os.

• Desenganche todos los embragues y cambie

a neutro antes de hacer arrancar el motor.

• No opere el equipo sin usar ropa exterior

adecuada. Use zapatos que mejoren el equi-

librio en superficies resbalosas.

• Maneje el combustible con cuidado pues es

muy inflamable.

• Use un envase de combustible aprobado.

• Nunca a_ada combustible a un motor en

funcionamiento o caliente.

• Llene el estanque de combustible afuera con

mucho cuidado. Nunca Ilene el estanque de

combustible en un recinto cerrado.

• Vuelva a colocar la tapa del dep6sito de gas-

olina en forma segura y limpie el combustible

derramado antes de volver a arrancar.

• Use cordones de extensi6n y receptaculos,

segQn las especificaciones del fabricante,

para todas las unidades con motores de im-

pulsi6n o con motores de arranque electrico.

• Nunca trate de hacer ningQn ajuste mientras

que el motor este funcionando (excepto en

los casos especificamente recomendados

por el fabricante).

OPERACION

• No ponga ni las manos ni los pies cerca o

debajo de las piezas rotatorias.

• Tenga mucho cuidado cuando opere o cruce

entradas para autom6viles de ripio, senderos

o caminos. Este alerta en Io que se refiere a

los peligros escondidos o al trafico. No Ileve

pasajeros.

• Despuesdepegarleaunobjetoextrafio,

pareelmotor,remuevaelalambredela

bujia,inspeccionelacultivadoracuidadosa-

mente,paraverificarsihaydaSos,yrepare

eldaSoantesdevolveraarrancaryoperar

lacultivadora.

• Tengacuidadoparaevitarresbalarseo

caerse.

• Silaunidadempiezaavibraranormalmente,

pareelmotoryreviselainmediatamente

paraverificarlacausa.Lavibracionnormal-

menteesunavisodeproblemas.

• Pareelmotorcuandoabandonelaposicion

deoperacion.

• Tometodaslasprecaucionesposiblescu-

andodejelamaquinadesatendida.Desen-

ganchelosbrazos,cambieaneutroypareel

motor.

• Antesdelimpiar,reparare inspeccionar,

apagueelmotoryasegQresequetodas

laspartesenmovimientosehandetenido.

Desconecteelalambredelabujia,y

mantengaloalejadodeestaparaevitarelar-

ranqueporaccidente.Desconecteelcord6n

enlosmotoreselectricos.

• Nohagafuncionarelmotorenrecintoscer-

rados;losgasesdeescapesonpeligrosos.

• Nuncaoperelacultivadorasinlasprotec-

ciones,ylasplanchasadecuadasysinlos

demasdispositivosdeseguridadensulugar.

• Mantengaalosni_osyalosanimalesdo-

mesticosalejados.

• Nosobrecarguelacapacidaddelamaquina,

tratandodecultivaramuchaprofundidad,

muyrapido.

• Nuncaoperelamaquinaaaltasvelocidades

ensuperficiesresbalosas.Mirehaciaatrasy

tengacuidadocuandoretroceda.

• Nuncapermitalapresenciadeespectadores

cercadelaunidad.

• Usesolamenteaccesoriosyaditamentos

paralacultivadoraaprobadosporelfabri-

cante.

• Nuncaoperelacultivadorasinbuenavisibili-

dadoluz.

• Tengacuidadoalcultivarenterrenoduro.

Losbrazospuedenquedarseagarradosen

elsueloeimpulsaralacultivadorahacia

adelante.Siestosucede,sueltelosmangos

ynorestrinjalamaquina.

MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIEN-

• Mantenga los accesorios y aditamentos de

la maquina en buenas condiciones para el

funcionamiento.

• Revise las clavijas de seguro, los pernos

de montaje del motor y otros pernos, a

intervalos frecuentes, para verificar si estan

apretados en forma segura y asegurarse que

el equipo este en buenas condiciones de

funcionamiento.

• Nunca guarde la maquina con combustible

en el estanque de combustible dentro de un

edificio en donde hay fuentes de ignicion

presentes, tales como calentadores de agua

o del ambiente, secadoras de ropa u otros

artefactos parecidos. Permita que se enfrie

el motor antes de guardarlo en algQn lugar

cerrado.

• Siempre refierase alas instrucciones en la

guia del operador para ver los detalles de im-

portancia si la cultivadora va a ser guardada

por un periodo de tiempo largo.

,_Busque este simbolo que se5ala las precau-

ciones de seguridad de importancia. Quiere

decir- iiiATENCtON!!! iiiESTE ALERTO!!! SU

SEGURIDAD ESTA COMPROMETIDA.

,_PRECAUCl6N: Siempre desconecte el

alambre de la bujia y p6ngalo donde no pueda

entrar en contacto con la bujia, para evitar el

arranque por accidente, durante la preparacion,

el transporte, el ajuste o cuando se hacen

reparaciones.

_ADVERTENClA: El tubo de escape del

motor, algunos de sus constituyentes y algunos

componentes del vehiculo contienen o despren-

den productos quimicos conocidos en el Estado

de California como causa de cancer y defectos

al nacimiento u otros da_os reproductivos.

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Capacidad de 2 Cuartos

asolina: Sin plomo, regular

Aceite(APl-SF-SJ): SAE 30 (Sobre 40°F)

(Capacidad: 20 oz.) SAE 5w-30 SAE 10w-30

(Debajo 40°F)

Bujia : NGK

Abertura: 0,030") BPR6ES

FELICITACIONES por la compra de su Culti-

vadora Sears. Ha sido dise5ada, planificada y

fabricada para darle la mejor confiabilidad y el

mejor rendimiento posible.

En el caso de que se encuentre con cualquier

problema que no pueda solucionar facilmente,

haga el favor de ponerse en contacto con su

centro de servicio cualificado. Sears cuenta con

tecnicos bien capacitados y competentes con

herramientas adecuadas para darle servicio o

para reparar su unidad.

Haga el favor de leer y de guardar este manual.

Estas instrucciones le permitiran montar y man-

tener su cultivadora en forma adecuada. Siem-

pre observe las "REGLAS DE SEGURtDAD."

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE

• Lea y observe las reglas de seguridad.

• Siga un programa regular de mantenimiento,

cuidado y uso de su cultivadora.

• Siga las instrucciones descritas en las sec-

clones "Mantenimiento" y "Almacenamiento"

de este Manual del Due_o.

,_ADVERTENCIA: Esta unidad viene equipa-

da con un motor de combustion interno y no se

debe usar sobre, o cerca, de un terreno no de-

sarrollado cubierto de bosques, de arbustos o

de cesped, a menos que el sistema de escape

del motor venga equipado con un amortiguador

de chispas que cumpla con las leyes locales o

estatales (si existen). Si se usa un amortigua-

dor de chispas, el operador debe mantenerlo

en condiciones de trabajo eficientes.

En el estado de California, la ley exige Io an-

terior (Seccion 4442 del "California Public Re-

sources Code" [Decreto de Recursos PQblicos

de California]). Otros estados pueden contar

con otras leyes parecidas. Las leyes federales

se aplican en las tierras federales. Su centro

de Servicio mas cercano tiene disponible amor-

tiguadores de chispas para el silenciador. (Vea

la seccion de Partes de Repuesto en el manual

Ingles del due_o.)

ACUERDOS DE PROTECCION PARA

LA REPARACION

Congratulaciones por su buena compra.

Su nuevo producto Craftsman® esta dise5ado

y fabricado para funcionar de modo fiable por

muchos a5os. Pero como todos los productos,

puede necesitar alguna reparacion de tanto

en tanto. En este caso tener un Acuerdo de

Proteccion para la Reparacion puede hacerles

ahorrar dinero y fastidios.

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la Reparacion y protegese de molestias y gas-

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las partes y la mano de obra sobre todas las

reparaciones garantizadas.

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garantizado no puede ser arreglado.

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corriente del servicio y de las partes relativas

al servicio no cubiertas por el acuerdo;

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telef6nico por parte de un tecnico Sears

sobre productos que requieren un arreglo en

casa, y ademas una programacion sobre los

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una Ilamada telef6nica para programar el servi-

cio. Puede Ilamar cuando quiera, dia y noche o

fijar en linea una cita para obtener el servicio.

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profesionales en la reparacion, que tienen

acceso a mas de 4.5 millones de partes y

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producto que acaba de comprar, por muchos

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aparatos de casa, puertas de garaje,

calentadores de agua y otros importantes

articulos para la casa, en U.S.A Ilamar a

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Estos accesorios estaban disponibles cuando se produjo la cultivadora. Tambien estan disponibles

en la mayoMa de las tiendas de Sears y en los centros de servicio. Algunos de estos accesorios tal

vez no se apliquen a su cultivadora.

MOTOR

BUJiA SILENCIADOR FILTRO DE AIRE LATA DE GASOLINA ACEITE DEL MOTOR ESTABILIZADOR

RENDIMIENTO DE LA CULTIVADORA

ABRIDOR DE SURCOS

MANTENIMIENTO DE LA CULTIVADORA

CORREA BRAZOS CLAVIJA DE SEGURO ABRAZADERA DE HORQUILLA

CONTENIDO DEL CONJUNTO DE FERRETERIA

/IIIIIII/Y

(2) Cierres del mango

(1) Abrazaderas de

horquilla

°1

(2) Clavijade seguro

& retencion

(1) Perno portadores

3/8-16 UNC x 1 clase 5

(1) Arandela plana

13/32 x 1 xll Ga.

(1) Tuerca de

seguridad

de centro

3/8-16 UNC

(1)Abrazadera

de cable

(1) Perno articulado

3/8-16 UNC Clase 5

(1)Palanca de cierre del mango ,,_

Su cultivadora nueva ha sido montada en la fabrica, con la excepcion de aquellas partes que se

dejaron sin montar por razones de envio. Para asegurarse que la cultivadora operara en forma

segura y adecuada, todas las partes y los articulos de ferreteria que monte tienen que estar apre-

tados en forma segura. Use las herramientas correctas, seg_n sea necesario, para asegurarse de

que queden apretadas en forma segura.

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA

EL MONTAJE

Se le facilitara el montaje si cuenta con un

juego de Ilaves de tubo. Se han enumerado los

tama5os estandar de las Ilaves.

(1) Cuchillo para todo uso

(1) Cortador de alambres

(1) Destornillador

(1) Medidor de presion de las Ilantas

(1) Par de alicates

(1) Llave de 9/16"

POSICION DEL OPERADOR

Cuando en este manual se mencionan los

terminos "lado derecho" o "lado izquierdo"

se refiere a cuando usted se encuentra en la

posicion de operacion (parado/a detras de los

mangos de la cultivadora).

2. Remueva el bastidor superior de la caja de

cart6n.

3. Lentamente, saque el conjunto del mango

hacia arriba y p6ngalo en la parte superior

de la caja de cart6n.

4. Corte la esquina del lado derecho delantera

y la trasera de la caja de cart6n, tienda

en el suelo la pared lateral de la caja de

cart6n.

5. Remueva el material de empaque del con-

junto del mango.

6. Separe la varilla de cambio del conjunto del

mango.

Varilla de

PARTE DELANTERA

LADO

IZQUIERDO

LADO

DERECHO

POSICION DEL OPERADOR

DESEMPAQUE DE LA CAJA DE

CARTON

_PRECAUCI6N: Tenfa cuidado con las

grapas expuestas cuando maneje o deseche

los materiales de la caja de cart6n.

IMPORTANTE: Cuando desempaque y monte

la cultivadora, tenga cuidado de no estirar o

enredar los cables.

1. AI mismo tiempo que se sujeta el conjunto

del mango, corte las ligaduras del cable que

aseguran el conjunto del mango al bastidor

superior y a la estaca de profundidad. Per-

mita que el conjunto del mango descanse

en la cultivadora.

Conjunto del

Mango

INSTALACION DEL MANGO

1. lnserte un cierre del mango (con los dien-

tes mirando hacia afuera) en la muesca

de la caja de cambio. (Aplique grasa en el

lado liso del cierre del mango para ayudar

a mantenerlo en su lugar hasta que el

conjunto del mango se baje a su posicion.)

Vista desde el lado derecho de la cultivadora

Conjunto del Manfo

esca de la Caja de Cambio

\ C,erre/e,Mango

2. Agarre el conjunto del mango. Mantengalo

en la posicion "arriba." AsegQrese que el

cierre del mango permanezca en la muesca

de la caja de cambio. Deslice el conjunto del

mango a su posicion.

3. Rote el conjunto del mango hacia abajo, tn-

serte el perno portador trasero primero, con

la cabeza del perno en el lado izquierdo

de la cultivadora y ponga sueltamente la

tuerca de seguridad.

Conjunto del mango Columna del

posocion "Arriba" Mango

Suelte la palanca de

cierre del mare

moverla

Apriete la palanca

de cierre del mango

etarla

4. Inserte el perno de pivote de la parte

delantera de la placa y apriete en forma

segura.

5. Corte las esquinas restantes del cart6n y

pongalas planas.

6. Baje el conjunto de mango. Apriete la

tuerca del perno de acarreo para que el

mango pueda moverse con alguna resisten-

cia. Esto facilitara el ajuste.

7. Ponga la arandela plana en el extremo

roscado de la palanca de cierre del mango.

8. Inserte la palanca de cierre del mango a

traves de la base del mango y de la caja de

engranaje. Atornille la palanca de seguridad

del mango, justo Io suficiente como para

sujetar la palanca en su lugar.

9. Inserte el segundo cierre del mango (con

los dientes hacia adentro) en la ranura

en la base del mango (justo dentro de la

arandela).

10. Levante el conjunto del mango a la posici6n

mas alta, y apriete la palanca de cierre del

mango, en forma segura, rotandola en el

sentido de las manillas del reloj. Si se deja

el conjunto del mango en la oposici6n mas

alta, sera mas facil conectar la palanca de

cambios.

Arandela Plana

Cierre del Mango Palanca de

Caja de Cambio_ Cierre del Mango

Ranura _

Perno portador

trasero

Base del Mango

Boulon de

_j---_L pivot

Tuercas de Seguridad

INSERCION DE LA ABRAZADERA DEL

CABLE

• Inserte la abrazadera del cable de plastico

dentro del agujero en la parte trasera de

la columna del mango. Empuje los cables

dentro de la abrazadera.

Cables

Abrazadera del

Cable

CONEXION DE LAVARILLA DE CAMBIO

1. Inserte el extremo de la varilla de cambio

que esta mas alejado de la dobladura, en

el agujero del indicador de la palanca de

cambio.

2. Inserta la abrazadera de horquilla a traves

del agujero de la varilla de cambio para

asegurarla con la junta de la abrazadera

sobre el lado derecho.

Varilla de cambio n

-- Adjunte este extremo al indicador de

la palanca de cambio

Abrazadera de Horquilla

Indicador de la

Palanca de Cambio

Varilla de Cambio

REMOCION DE LA CULTIVADORA DE

LA CAJA

1. Ajuste el conjunto del mango a la posicion

la mas baja. AsegQrese que el mango de

cierre este bien seguro.

2. AsegQrese que el indicador de la palanca

de cambio este en la posicion neutro "N".

3. Incline la cultivadora hacia adelante le-

vantando el mango. Separe la cubierta de

carton de la defensa de nivelacion.

4. Rote el mango de la cultivadora a la dere-

cha y tirela fuera de la caja de cart6n.

REVISION DE LA PRESION DE LAS

LLANTAS

Las Ilantas en su unidad se inflaron demasiado

en la fabrica por razones de envio. Es impor-

tante que las Ilantas tengan la misma presi6n y

que esta sea la correcta para obtener el mejor

rendimiento en el labrado.

• Reduzca la presion de las Ilantas a 20 PSI.

ALTURA DEL MANGO

• Se puede ajustar la altura del mango en la

mejor forma que le acomode al operador.

(Vea "PARA AJUSTAR LA ALTU RA DEL

MANGO" en la seccion de Servicio y Ajustes

de este manual.)

Estossimbolospuedenaparesersobresucultivadoraenlaliteratureproporcionadaconelpro-

ducto,aprendaycomprendasussignificados.

CONOZCASUCULTIVADORA

LEAESTEMANUALDELDUEKIOYLASREGLASDESEGURtDADANTESDEOPERARSU

CULTIVADORA

Comparelasilustracionesconsucultivadoraparafamiliarizarsecon laubicaci6ndelos

diversoscontrolesyajustes.Guardeestemanualparafuturareferencia.

F N R & --

_ABOREO MARCHA NEUTRO REVES ATTENCION O MOTOR MOTOR RAPIDO LENTO ESTRANGU COM- ACEITE V

HACIA ADVERTENCIA ENCENDIDO APAGADO LACION BUSTIBLE

- Palanca de cambio

Indicador de la palanca

Barra de control de de

la impulsion

Estaca de

Profu ndidad

Defensa de

nivelaci6n

Defensa lateral Mango del

exterior arrancador

de culateo

Nuestras cultivadoras cumplen con los estandares de seguridad del

American National Standards Institute.

ESTACA DE PROFUNDIDAD - Controla la pro-

fundidad a la cual excavara la cultivadora.

BARRA DE CONTROL DE LA IMPULSION

- Se usa para enganchar los brazes.

DEFENSA DE NIVELAClON - Nivela el suelo

labrado.

DEFENSA LATERAL EXTERIOR - Ajustable

para no enterrar las plantas peque5as.

MANGO DEL ARRANCADOR DE CULA-

TEO - Se usa para hacer arrancar el motor.

PALANCA DE CAMBIO - Se usa para cambiar

los engranajes de la transmision.

INDICADOR DE LA PALANCA DE CAMBIO

- Muestra en que cambio de engranaje se

encuentra la transmision.

La operacion de cualquier cultivadora puede hacer que salten objetos extrafios

dentro de sus ojos, Io que puede producir dafios graves en estos. Siempre use

anteojos de seguridad o protecciones para los ojos antes de hacer arrancar su culti-

vadora o mientras este labrando con ella. Recomendamos el uso de la mascara de

seguridad de vision amplia, para uso sobre los espejuelos o anteojos de seguridad

estandar.

COMO USAR SU CULTIVADORA

Sepa c6mo operar todos los controles antes de

agregar combustible y aceite o antes de tratar

de hacer arrancar el motor.

PARADA

BRA7OSY LA IMPULSION

1. Suelte la barra de control de la impulsion

para parar el movimiento.

2. Mueva la palanca de cambio a la posicion

de neutro ("N").

MOTOR

• Mueva el control de la aceleracion a la

posicion de "PARADA" (STOP). Si equipado

con un interruptor de parada, mueva el inter-

ruptor a la posicion de "PARADA" (STOP).

AVlSO: Nunca use la estrangulacion para parar

el motor.

Barra de control de la

impulsio6n en la posicion

"Enganchada"-

ES DIFiCIL CAMBIAR LAS MARCHAS

• Enganche lentamente la barra de control de

la transmision y suelte o bascule la cultiva-

dora hacia adelante y hacia atras hasta que

sea posible cambiar las marchas.

ESTACA DE PROFUNDIDAD

La estaca de profundidad puede levantarse o

bajarse para permitirle un labrado m_ls versatil

o para facilitar el transporte de su cultivadora.

Labrado menos

profundo

(Cultivating)

Transporte

Labrado M&s

profundo

Estaca de profundidad

Barra de control de la

impulsion en la posicion

"Disenganchada"

Palanca de

cambio

OPERACION DE LOS BRAZOS - CON

IMPULSION DE RUEDAS

• Siempre suelte la barra de control de la im-

pulsi6n antes de mover la palanca de cambio

a otra posicion.

• El movimiento de los brazos se Iogra movi-

endo la palanca de cambio a la posicion

(_) labrado y enganchando la barra de

control de la impulsion.

MARCHA HAClA ADELANTE - RUEDAS SO-

LAMENTE/BRAZOS PARADOS

• Suelte la barra de control de la impulsion y

mueva el indicador de la palanca de cambio

a la posicion "F" (marcha hacia adelante).

Enganche la barra de control de la impulsion

y la cultivadora se movera hacia adelante.

MARCHA ATRAS - RUEDAS SOLA MENTE/

BRAZOS PARADOS

1. NO SE PARE DIRECTAMENTE DETRAS

DE LA CULTIVADORA.

2. Suelte la barra de control de la impulsion.

3. Mueva el control de la aceleracion a la

posicion de "LENTO" (SLOW).

4. Mueva el indicador de la palanca de cambio

a la posicion de "R" (marcha atr_ls).

5. Sujete la barra de control de la impulsion

en contra del mango para hacer arrancar

en movimiento a la cultivadora.

LABRADO

1. Suelte la clavija de la estaca de profundi-

dad. Tire la estaca de profundidad hacia

arriba para aumentar la profundidad del

labrado. Ponga la clavija de la estaca de

profundidad en el agujero de la estaca de

profundidad para cerrarla en su posicion.

2. Pongael indicador de la palanca de cambio

en la (_)posici6n.

3. Sujete la barra de control de la impulsi6n

en contra del mango para empezar con el

movimiento de labraci6n. Tanto los brazos

como las ruedas van a girar.

4. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de "R/kPtDO" (FAST) para un lab-

rado profundo. Para cultivar, el control de la

aceleraci6n puede ser ajustado a cualquier

velocidad deseada, dependiendo de cuan

rapido o cuan lento desee hacer el cultivo.

IMPORTANTE: Siempre suelte la barra de con-

trol de la impulsion antes de mover la palanca

de cambio a otra posicion.

Tuerca

"B" Defensa

lateral

Clavija de la estaca de profundidad en la

posicion "Suelta" _

Posicion

"Cerrada"

GIRO

1. Suelte la barra de control de la impulsi6n.

2. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de "LENTO" (SLOW).

3. Ponga el indicador de la palanca de cambio

en la posici6n de "F" (marcha hacia adel-

ante). Los brazos no van a girar.

4. Levante el mango para levantar los brazos

fuera del suelo.

5. Mueva el mango en la direcci6n opuesta

en la que desea girar, con cuidado de man-

tener los pies y las piernas alejados de los

brazos de la cultivadora.

6. Cuando haya completado su vuelta, suelte

la barra de control de la impulsi6n y baje

el mango. Ponga la palanca de cambio

en la posici6n labrado y mueva el control

de la aceleraci6n a la velocidad deseada.

Para empezar a cultivar, sujete la barra de

control de la impulsi6n en contra del mango.

DEFENSAS LATERALES EXTERIORES

Los bordes trasero de las defensas laterales

exteriores son rasurados de modo que estas

se puedan levantar para hacer un labrado

profundo y bajar para uno poco profundo, para

evitar enterrar las plantas peque5as.

1. Suelte la tuerca "A" en la ranura y la tuerca

'_B _"

2. Mueva la defensa a la posicion deseada (en

ambos lados).

3. Vuelva a apretar las tuercas.

PARA EL TRANSPORTE

,_PRECAUCI6N: Antes de levantarla o trans-

portarla, permita que el motor de la cultivadora

y el silenciador se enfrien. Desconecte el alam-

bre de la bujia. Drene la gasolina del estanque

de combustible.

EN EL JARDIN

1. Suelte la clavija de la estaca de profundi-

dad. Mueva la estaca de profundidad hacia

abajo, al agujero superior, para transportar

la cultivadora. Ponga la clavija de la estaca

de profundidad en el agujero de la estaca

de profundidad para asegurarla en su lugar.

Esto impide que los brazos se arrastren por

el suelo.

2. Ponga el indicador de la palanca de cambio

en la posicion de "F" (marcha hacia adel-

ante) para el transporte.

3. Sujete la barra de control de la impulsi6n

en contra del mango para empezar con el

movimiento de la cultivadora. Los brazos no

van a girar.

4. Mueva el control de la aceleracion a la

velocidad deseada.

EN LA ClUDAD

1. Desconecte el alambre de la bujia.

2. Drene el estanque de combustible.

3. Transp6rtela en la posici6n derecha hacia

arriba para evitar la fuga del aceite.

ANTES DE HACER ARRANCAR EL

MOTOR

IMPORTANTE: Tenga mucho cuidado de no

permitir que entre mugre al motor cuando

revise o a_ada aceite o combustible. Use aceite

y combustible limpios y guardelos en envases

aprobados, limpios y con tapa. use embudos

para relleno limpios.

REVISION DEL NIVEL DEL ACEITE DEL

MOTOR

El motor en su unidad ha sido enviado desde

la fabrica Ileno con aceite de calidad para el

verano SAE 30.

1. Con el motor nivelado, limpie un area alred-

edor del tap6n del dep6sito para relleno del

aceite y remueva el tap6n.

2. Con el motor nivelado, d aceite del motor

debe Ilegar hasta el punto de derramarse.

• Para verificar la capacidad aproximada vea

"ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO" en

la pg_gina23 de este manual. Todo el aceite

tiene que cumplir la clasificaci6n de servicio

API SF o SJ.

• Para la operaci6n en clima frio, debe cambi-

arse el aceite para facilitar el arranque (vea

la "TABLA DE VtSCOSIDAD DEL ACEITE"

en la secci6n de Mantenimiento en este

manual).

• Para cambiar el aceite del motor, vea la sec-

ci6n de Mantenimiento en este manual.

tp6n de deposito

relleno de

aceite

a6cndtedrenaj e

AGREGUE GASOLINA

• Llene el estanque de combustible. Llene has-

ta la parte inferior del cuello de relleno del

estanque de gasolina. No Io Ilene demasiado.

Use gasolina regular, sin plomo, nueva y lim-

pia con el minimo de 87 octanos. (El uso de

gasolina con plomo aumentara los dep6sitos

de 6xido de plomo y carbono y se reducira la

duraci6n de la valvula). No mezcle el aceite

con la gasolina. Para asegurar que la gaso-

lina utilizada sea fresca compre estanques

los cuales puedan ser utilizados durante los

primeros 30 dias.

_,PRECAUCl6N: Llene el estanque de

combustible hasta dentro de 1/2 pulgada de la

parte superior para evitar los derrames y para

permitir que se expanda el combustible. Si por

casualidad se derrama la gasolina, aleje la

maquina del area del derrame. Evite crear cu-

alquiera fuente de ignici6n hasta que se hayan

desaparecido los gases de la gasolina.

Limpie el aceite o el combustible derramado.

No almacene, derrame o use gasolina cerca de

una llama expuesta.

IMPORTANTE: Cuando se opere en temper-

aturas por debajo de 32°F (0°C) use gasolina

de invierno limpia y nueva para auedar a ase-

gurar un buen arranque en clima frio.

PRECAUClON: Combustibles mezclados con

alcohol (conocidos como gasohol, o el uso de

etanol o metanol) pueden atraer la humedad,

la que conduce a la separaci6n y formacion de

acidos durante el almacenamiento. La gasolina

acidica puede daSar el sistema del combustible

de un motor durante el almacenamiento. Para

evitar los problemas con el motor, se debe

vaciar el sistema de combustible antes de

guardarlo por un periodo de 30 dias o mas.

Vacie el estanque de combustible, haga arran-

car el motor y hagalo funcionar hasta que las

lineas del combustible y el carburador queden

vacios. La proxima temporada use combustible

nuevo. Vea las Instrucciones para el Almace-

namiento para mas informaci6n. Nunca use

productos de limpieza para el motor o para

el carburador en el estanque del combustible

pues se pueden producir daSos permanentes.

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR

_PRECAUCI6N: Mantenga la barra de

control de la impulsi6n en la posici6n "DESEN-

GANCHADO" cuando haga arrancar el motor.

Cuando este empezando un motor por la

primera vez o si el motor se ha quedado sin

gasolina, sera necesario varios intentos para

mover la gasolina desde el estanque al motor.

1. AsegQrese que el alambre de la bujia este

conectado en forma adecuada y que la

valvula de cierre de la gasolina este abierta.

2. Ponga la palanca de cambio a la posici6n

de (NEUTRO)"N".

3. Ponga la palanca de cambio a la posici6n

de "RAPIDO" (FAST).

4. Mueva el control de la estrangulaci6n a la

posici6n de ESTRANGULACION.

5. Agarre el mango del arrancador de culateo

con una mano y el mango de la cultivadora

con la otra mano. Tire el cord6n hacia

afuera, lentamente, hasta que el motor le-

gue al comienzo del ciclo de la compresi6n

(el cord6n se sentir_l un poco mas duro en

este momento).

6. Tire el mango del arrancador de culateo

rapidamente. No permita que el mango del

arrancador se devuelva abruptamente en

contra del arrancador. Vuelva a repetir, si Io

es necessario.

AVlSO: Si el motor se enciende pero no co-

mienza, mueva el control de la estrangulaci6n

al medio. Tire del mango del arrancador de

retroceso hasta que el motor comience.

7. Cuando comience el motor y al mismo

tiempo que se caliente, mueva, lentamente,

el control de la estrangulaci6n, a la posici6n

de "MARCHA'.

AVlSO: Un motor caliente requiere menos

estrangulaci6n para empezar.

8. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de funcionamiento deseada.

9. Permita que se caliente el motor por unos cu-

antos minutos antes de enganchar los brazos.

AVlSO: A mucha altura (sobre 3000 pies) o

en climas frios (debajo de 40° F [4° C]) puede

que la mezcla del combustible del carburador

necesite ajuste, para obtener el mejor resultado

del motor. Yea "PARA AJUSTAR EL CARBU-

RADOR" en la seccion de Servicio y Ajustes de

este manual.

AVlSO: Si el motor no arranca, vea la guia de

identificacion de problemas.

Control de estrangulaci6n

Mango del

arrancador

de culateo

jla

Control de la

aceleracion

CONSEJOS PARA LABRAR

&PRECAUCION:Antes de acostumbrarse a

manejar su cultivadora, empiece el uso de esta

en el terreno con la aceleracion en la posici6n

de "lento" (SLOW).

• El labrar quiere decir el excavar, dar vuelta

y romper el suelo duro antes de plantar. El

suelo suelto y blando permite el desarrollo de

las raices. La mejor profundidad de labrar es

4" a 6". La cultivadora tambien puede despe-

jar el suelo de las malezas indeseables.

La descomposicion de estas malezas

enriquece el suelo. Dependiendo del clima

(lluvia o viento), puede ser recomendable

labrar el suelo a fines de la temporada de

cultivo para acondicionar el suelo aQn mas.

• Para facilitar el manejo de su cultivadora,

deje alrededor de 8 pulgadas de terreno sin

labrar entre la primera y la segunda pasada

para el labrar. La tercera pasada se hace

entre la primera y la segunda.

• Va a descrubrir que el labrado se facilita si

deja una ilia sin labrar entre las pasadas.

Entonces vuelva de nuevo entre las filas de

cultivo. Hay dos razones para hacer esto.

Primero, las vueltas amplias se pueden

realizar con m_ls facilidad que las cerradas.

Segundo, la cultivadora no estar_l empuj_ln-

dose a si misma y a usted hacia la pr6xima

hilera.

• No se afirme en el mango. Esto saca el

peso de la ruedas y reduce la traccion. Para

atravesar una seccion muy dificil de tierra

herbosa o de suelo duro, aplique una presion

hacia arriba en el mango o baje la estaca de

profundidad.

CULTIVO

Elcultivoquieredecirladestruccionde las

malezas entre las hileras, para evitar que estas

le roben la nutrici6n y la humedad alas plantas.

AI mismo tiempo, si se rompe la capa superior

de la costra del suelo, este puede retener la

humedad. La mejor profundidad de excavaci6n

es de 1" a 3". Baje las defensas laterales exteri-

ores para evitar enterrar las plantas peque5as.

• Cultive hacia arriba y hacia abajo las hileras

a una velocidad que le permita a los brazos

sacar las raices de las malezas y dejar el

suelo en condiciones asperas, para desalen-

tar el desarrollo de las malezas y el cesped.

_.J m

OOIq

CLAVIJAS DE SEGURO

Los conjuntos de los brazos de su cultivadora

estan afirmados en eje de los brazos por medio

de clavijas de seguro (vea "CAMBIO DE LOS

BRAZOS" en la secci6n de Servicio y Ajustes

de este manual).

Si la cultivadora esta muy cargada o atascada,

las clavijas de seguro han sido dise5adas para

que se quiebren antes de que se produzcan

da5os internos en la transmisi6n.

• Si las clavijas de seguro se quiebran, cam-

bielas solamente por aquellas que aparecen

en la seccion de Partes de Repuesto en el

manual Ingles del due_o.

AJUSTE DE LAS RUEDAS PARA EL

CULTIVO

1. Ponga bloques debajo del lado derecho de

la cultivadora y remueva la abrazadera de

horquilla y la clavija de horquilla de la rueda

del lado derecho.

2. Mueva la rueda hacia afuera, aproximada-

mente 1 pulgada, hasta que el agujero en

el cubo de la rueda interior se alinee con el

agujero interior en el eje.

3. Vuelva a colocar la clavija de horquilla y la

abrazadera de horquilla en la parte interior

de la rueda y remueva los bloques.

4. Repita los pasos anteriores para el lado

izquierdo.

AVlSO: En condiciones muy dificiles cuando

se cultiva, las ruedas tienen que moverse hacia

afuera en el eje para aumentar la estabilidad.

VISTA EXTERIOR DE LA LLANTA

_ Clavija de

de horquilla

VISTA INTERIOR DE LA LLANTA

Clavija de horquilla_

PROGRAMA DE

MANTENIMIENTO

LLENE LAS FECHAS DE MEDIDA

QUE COMPLETE SU

SERVlCIO REGULAR

Revisar el nivel del aceite del motor V' IVl

Cambiar el aceite del motor 1_1.2

Aceitar los puntos de pivote Ikf

S DE SERVlCIO

Inspeccionar el supresor del silenciador if

Inspeccionar la rejilla de aire V _

Limpiar/cambiar el cartucho del filtro de aire 1_2

Limpiar las aletas del cilindro del motor if

Cambiar la bujia if

Raccord de graisse du c6te droit de la

boTte de vitesse (1 onza)

1-Cambiar mas menudo cuando se opere bajo carga pesada o en arnbientescon altastemperaturas.

2- Bar servicio mas a menudo cuando se opere en condiciones suciasO polvorosas

RECOMENDACIONES GENERALES

La garantia de esta cultivadora no cubre los

articulos que han estado sujetos al abuso o a

la negligencia del operador. Para recibir todo el

valor de la garantia, el operador tiene que

mantener la cultivadora segQn las

instrucciones descritas en este manual.

Hay algunos ajustes que se tienen que hacer

en forma periodica para poder mantener su

cultivadora adecuadamente.

AI menos una vez cada estacion comprobar

si es necesario efectuar los adjustes descritos

en las secciones de Servicio y Ajustes de este

manual.

• Una vez al a_o, cambie la bujia, limpie o

cambie el filtro de aire y revise si los brazos

y las correas estan desgastadas. Una bujia

nueva y un filtro de aire limpio aseguran una

mezcla de aire-combustible adecuada y le

ayuda a que su motor funcione mejor y que

dure mas.

ANTES DE CADA USO

1. Revise el nivel del aceite del motor.

2. Revise la operaci6n de los brazos.

3. Revise si hay sujetadores sueltos.

LUBRICACION

Mantenga la unidad bien lubricada (vea la

"TABLA DE LUBRICAClON").

0 Motor

(_ Puntal

de la guia

TABLA DE LUBRICACION

(3)Raccord de graisse

du c6te droit de la botte

_se

(_) Clavija de

profundidad

Bisagra de

la defensa de

nivelaci6n

(_ Cubo de la rueda

(_) Aceite de motor SAE 30 O 5W-30

0 Refierase a la secci6n del motor,

"MANTENIMIENTO"

(_ Lubricante de EP #1

,_PRECAUCl6N: Desconecte el alambre de

la bujia antes de dar mantenimiento (excepto

por el ajuste del carburador) para evitar que el

motor arranque por accidente.

iEvite los incendios! Mantenga el motor sin

cesped, hojas, aceite o combustible derramado.

Remueva el combustible del estanque antes de

inclinar la unidad para darle mantenimiento.

Limpie el cesped, la mugre y la basura del area

del silenciador.

No toque el silenciador caliente o las aletas del

cilindro, pues el contacto puede producir

quemaduras.

MOTOR

LUBRICACION

Use solamente aceite de detergente de alta

calidad clasificado con la clasificaci6n SF-SJ.

de servicio APt. Seleccione la calidad de

viscosidad SAE segQn su temperatura de

operaci6n esperada.

SAE

I lo_ .-qQ I

-20 0 20 40 60 80 100"F

-;0 -20 ' 1 1 i I '

-10 0 10 20 30 40"C

AVISO: A pesar de que los aceites de

multiviscosidad (5W-30, 10W-30, etc.) mejoran

el arranque en clima frio, estos aceites de

multiviscosidad van a aumentar el consumo de

aceite cuando se usan en temperaturas sobre

40°F (4°C).

Revise el nivel del aceite del motor mas a

menudo, para evitar un posible da_o en el

motor, debido a que no tiene suficiente aceite.

Cambie el aceite despues de 25 horas de

operacion o por Io menos una vez al a_o si el

tiller se utiliza menos 25 horas el a_o.

Revise el nivel del aceite del carter antes de

hacer arrancar el motor y despues de cada

cinco (5) horas de uso continuado. Agregue

aceite de motor SAE 30 o su equivalente.

Apriete el tap6n del deposito de relleno del

aceite en forma segura cada vez que revise el

nivel del aceite.

PARA CAMBtAR EL ACEITE DEL MOTOR

Determine la gama de temperatura esperada

antes del cambio del aceite. Todos los aceites

deben cumplir con los requisitos de la

clasificacion de servicio API SF-SJ.

• AsegQrese que la cultivadora este en una

superficie nivelada.

• El aceite drenara mas facilmente cuando

esta caliente.

• 0tilice un embudo para impedir el derrame

de aceite sobre la cultivadora, y recoja el

aceite en un envase adecuado.

1. Remueva el tap6n del drenaje.

2. Incline la cultivadora hacia adelante para

drenar el aceite.

3. Despues de que el aceite se haya drenado

completamente, vuelva a colocar el tap6n

del drenaje del aceite y aprietelo en forma

segura.

4. Remueva el tap6n del dep6sito de relleno

de aceite. Tenga cuidado de no permitir

que la mugre entre al motor.

5. Vuelva a Ilenar el motor con aceite. Vea

"REVISION DEL NIVEL DEL ACEITE DEL

MOTOR CON ACEITE" en la seccion de

Operacion de ese manual.

Tapon de

Drenaje del

aceite

Nivel de

Bouchon Aceite

FILTRO DE AIRE

Su motor puede sufrir averias y funcionar de

manera incorrecta con un filtro del aire sucio.

Sustituir el papel del cartucho una vez al a_o o

tras 100 horas de funcionamiento, mas a menu-

do si se utiliza en condiciones de suciedad y

polvo particulares. No lave el filtro de aire.

PARA LIMPIAR EL FILTRO DE AtRE

1. Remueva la cubierta.

2. Cuidadosamente, remueva el cartucho.

3. Limpielo golpeandolo suavemente en una

superficie plana. Si esta muy sucio cambie

el cartucho.

4_PRECAUCI6N: Los solventes de petroleo,

tales como el keroseno, no se deben usar para

limpiar el cartucho. Pueden producir el deterioro

de este. No aceite el cartucho. No use aire a

presion para limpiarlo o secarlo.

4. Instale el cartucho, luego vuelva a poner la

cubierta.

Cartucho Orejas

Orejas

del

filtro de aire

SILENClADOR

No opere la cultivadora sin el silenciador. No

manipulee el sistema de escape. Los

silenciadores o los amortiguadores de chispas

dafiados pueden crear un peligro de incendio.

Inspeccionelos periodicamente y cambielos si

es necesario. Si su motor viene equipado con

un conjunto de rejilla para el amortiguador de

chispas, remuevalo cada 50 horas para

limpiarlo e inspeccionarlo. Cambielo si es

necesario.

BUJiA

Cambie las bujias al comienzo de cada

temporada de cultivo, o despues de 50 horas

de uso, Io que suceda primero. El tipo de bujia

y la abertura aparece en las

"ESPECIFICACtONES DEL PRODUCTO" en

la pagina 24 de este manual.

TRANSMISION

Una vez per temporada, lubrique el ajuste de

lubricante del lado derecho della

caja de velocidades con 1 onza de grasa EP

#1.

LIMPIEZA

No limpie su cultivadora cuando el motor y la

transmisi6n esten calientes. No recomendamos

el uso de agua presurizada (manguera del

jardin, etc.) para limpiar su unidad a menos que

el area de la junta alrededor de la transmision y

del silenciador del motor, del filtro de aire y del

carburador se cubran ara protejerlos del agua.

El agua en la transmision y/o el motor acortara

la vida de su cultivadora.

• Limpie todo material extrafio del motor, las

ruedas, el pulido, etc.

• Mantenga las superficies pulidas y las

ruedas sin derrames de gasolina, aceite,

etc.

• Proteja las superficies pintadas con cera

tipo automotriz.

_,PRECAUCI6N: Desconecte el alambre de

la bujia y p6ngalo en donde no pueda entrar en

contacto con la bujia.

CULTIVADORA

PARA AJUSTAR LA ALTURA DEL MANGO

Ajuste el mango a la altura que mejor se

acomode para sus condiciones de labraci6n.

La altura del mango sera diferente cuando la

cultivadora excave el suelo.

1. Primero afloje la tuerca hexagonal del

mango.

2. El mango se puede poner en distintos

ajustes entre las posiciones de "ALTO"

(HIGH) y "BAJO" (LOW).

3. Despues de ajustar, vuelva a apretar con

seguridad la tuerca hexagonal.

Mango-Posici6n

"Bajo" (low)

CUIDADO DE LAS LLANTAS

,_PRECAUCl6N: Cuando monte las Ilantas,

a menos que los talones esten asentados, si

se inflan demasiado se puede producir una

explosi6n.

• Mantenga 20 libras de presi6n en las Ilantas.

Si la presion de las Ilantas no es la misma, la

cultivadora va a tirar hacia un lado.

• Mantenga las Ilantas sin gasolina o aceite,

porque pueden dafiar el caucho.

PARA REMOVER LA RUEDA

1. Ponga los bloques debajo de la transmisi6n

para evitar que se vuelque la cultivadora.

2. Remueva la abrazadera de horquilla y la

clavija de horquilla de la rueda.

3. Remueva la rueda y la Ilanta.

4. Repare la Ilanta y vuelva a colocarla.

Clavija de

r ho/_/uilla

Abrazadera de

tire 3 horquilla

PARA REMOVER LA PROTECClON DE LA

CORREA

AVlSO: Para facilitar la remoci6n, remueva la

abrazadera de horquilla y la clavija de horquilla

de la rueda izquierda. Tire la rueda hacia afuera

de la cultivadora 1 pulgada.

1. Remueva las dos (2) tornillos del lado de la

protecci6n de la correa.

2. Remueva la tuerca hexagonal y la arandela

de la parte inferior de la protecci6n de la

correa (ubicada detras de la rueda).

3. Tire la protecci6n de la correa hacia afuera

y alejela de la unidad.

4. Vuelva a colocar la protecci6n de la correa

invirtiendo los pasos del procedimiento

anterior.

Protecci6n de la correa

Tuerca

Hexagonal

y arandela

(Ubicadas

detras de la

Ilanta)

cabeza y -___j.7 _ I

arandela Abrazadera de horrquilla

y clavija de horquilla

PARA CAMBIAR LA CORREA DE IMPUL-

SION DE RECORRIDO

1. Remueva la protecci6n de la correa segQn

se ha descrito en "PARA REMOVER LA

PROTECCION DE LA CORREA."

Polea del Motor

2. Remueva la correa antigua deslizandola

fuera de la polea del motor primero y rem-

ueva la polea de la transmision.

3. Ponga la correa nueva en la ranura de

la polea de la transmisi6n y dentro de la

polea del motor. LA CORREA TIENE QUE

ESTAR EN LA RANURA EN LA PARTE

SUPERIOR DE LA POLEA DE GUJA. NOTA

LA POSIClON DE LA CORREA EN REL-

AClON CON LAS GUIAS.

4. Revise el ajuste de la correa segQn se

describe a continuacion.

5. Vuelva a colocar la proteccion de la correa.

6. Vuelva a colocar la rueda y la clavija de

horquilla y la abrazadera de horquilla.

AJUSTE DE LA CORREA DE IMPULSION DE

RECORRIDO

Para obtener la tension de la correa adecuada,

el resorte de extension debe tener alrededor de

5/8 de pulgada de estiramiento cuando la barra

de control de la impulsion esta en la posicion

"ENGANCHADO" (ENGAGED). Esta tension se

puede Iograr de la forma siguiente:

1. Suelte el tornillo de la abrazadera del cable

que asegura el cable de control de la impul-

sion.

2. Deslice el cable hacia adelante para

obtener una menor tension y hacia atras

para obtener una mayor tension hasta que

se obtenga alrededor de 5/8 de pulgada de

estiramiento cuando la barra de control de

la impulsion este enganchada.

3. Apriete el tornillo de la abrazadera del cable

en forma segura.

de la

abrazadera del cable

control

de la impulsi6n

_Menos Tensi6n

Polea de Guia

Resorte de

Polea de la transmisi6n extension

Mas Tensi6n

CAMBIO DE BRAZOS

_PRECAUCI6N: Los brazos son afilados.

Use guantes u otra protecci6n cuando maneje

los brazos.

Si hay un brazo muy desgastado su cultivadora

tiene que trabajar mas y excava con menos

profundidad. Mas importante aQn, los brazos

desgastados no pueden cortar ni moler la ma-

teria organica, ni tampoco enterrarla, tan efecti-

vamente como Io hacen los brazos buenos. Es

necesario cambiar un brazo desgastado.

Brazo

Nuevo

• Para que esta maquina pueda mantener

un rendimiento excelente en el labrado, se

deben revisar los brazos para verificar si

estan afilados, desgastados o doblados,

especialmente los que se encuentran al lado

de la transmision. Si el espacio libre entre

los brazos es mas de 3-1/2 pulgadas, se

tienen que cambiar o enderezar, segQn sea

necesario.

• Los brazos nuevos tienen que montarse

segQn se muestra en la Fig. X3. Los bordes

de los brazos afilados rotaran hacia atras

desde arriba.

Rotaci6n

contraria del

brazo

Brazo Brazo

3-1/2" Max --9', _--

Abrazadera de Horquilla

Bordes afilados

Clavija de seguro

tine_13

MOTOR

El mantenimiento, la reparaci6n, o el reemplazo

de cualquier dispositivos o sistemas del control

de la emisi6n, los cuales sean hechos al costo

del cliente, pueden ser realizados por cualquier

individuo o establecimiento de reparaci6n de

motor. Los reparos que caen bajo garantia

deben ser realizados por un establecimiento de

servicio de reparacion de motor autorizado.

PARA AJUSTAR EL CARBURADOR

El carburador tiene un chorro de alta velocidad

y ha sido preajustado en la fabrica y no deberia

necesitar ajustes. Sin embargo, se pueden

necesitar ajustes de menor importancia para

compensar por las diferencias en el combusti-

ble, temperatura, altura o carga. Si el carbu-

rador necesita ajustes, pongase en contacto

con su centro de servicio Sears o con un otro

centro de servicio cualificado.

IMPORTANTE: Nunca manipule el regulador

del motor el que ha sido ajusta do en la fabrica

para la velocidad del motor adecuada puede

ser peligroso hacer funcionar el motor a una ve-

Iocidad por sobre elajuste de lata velocidad de

la fabrica. Si cree que la velocidad alta regulada

del motor necesita ajuste, p6ngase en contacto

con su centro de servicio Sears o con un otro

centro de servicio cualificado, el que cuenta

con el equipo adecuado y la experiencia para

hacer los ajustes necesarios.

Inmediatamente prepare su cultivadora para el

almacenamiento al final de la temporada o si la

unidad no se va a usar por 30 dias o mas.

_PRECAUCl6N: Nunca almacene la cultiva-

dora con gasolina en el estanque dentro de un

edificio en donde los gases pueden alcanzar

una llama expuesta o una chispa. Permita que

el motor se enfrie antes de almacenarlo en

cualquier recinto privado.

CULTIVADORA

1. Limpie toda la cultivadora (vea "LIMPIEZA"

en la seccion de Mantenimiento en este

manual).

2. Inspeccione y cambie las correas, si es

necesario (vea las instrucciones para el

cambio de la correa en la seccion de Servi-

cioy Ajustes de este manual).

3. Lubriquela segQn se muestra en la seccion

de Mantenimiento en este manual.

4. AsegQrese que todas las tuercas, pernos y

tornillos esten apretados en forma segura.

Inspeccione las partes movibles para verifi-

car si estan daSadas, rotas o desgastadas.

Cglmbielas si es necesario.

5. Retoque todas las superficies pintadas

que esten oxidadas o picadas; use una lija

suavemente antes de pintar.

MOTOR

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

IMPORTANTE: Es importante evitar que se

formen depositos de goma en partes funda-

mentales del sistema de combustible tales

como el carburador, el filtro del combustible,

la manguera del combustible o en el estanque

durante el almacenamiento. La experiencia

tambien indica que los combustibles mezclados

con alcohol (conocido como gasohol o que

tienen etanol o metanol) pueden atraer hume-

dad, Io que conduce a la separacion de acidos

durante el almacenamiento. La gasolina acidica

puede daSar el sistema de combustible de un

motor durante el periodo de almacenamiento.

• Vaciar el deposito del carburante poniendo

en marcha el motor y dejandolo funcionar

hasta que el carburante termine el carbura-

dor este vacio.

• Nunca use los productos para limpieza del

carburador o del motor en el estanque de

combustible pues se pueden producir da5os

permanentes.

• Use combustible nuevo la proxima tempo-

rada.

AVlSO: El estabilizador de combustible es una

alternativa aceptable para reducir a un minimo

la formacion de dep6sitos de goma en el com-

bustible durante el periodo de almacenamiento.

Agregue estabilizador a la gasolina en el

estanque de combustible o en el envase para

el almacenamiento. Siempre siga la proporcion

de mezcla que se encuentra en el envase

del estabilizador. Haga funcionar el motor por

Io menos 10 minutos despues de agregar el

estabilizador, para permitir que este Ilegue al

carburador. No vaciar la gasolina del estanque

de gasolina y el carburador si se esta usando

estabilizador de combustible.

ACEITE DEL MOTOR

Drene el aceite (con el motor caliente) y

cambielo con aceite de motor limpio. (Vea "MO-

TOR" en la seccion de Mantenimiento de este

manual.)

ClLINDRO(S)

1. Remueva la bujia.

2. Vacie una onza de aceite a traves del agu-

jero de la bujia en el cilindro.

3. Tire el mango del arrancador, lentamente,

varias veces para distribuir el aceite.

4. Cambie por una bujia nueva.

OTROS

• No guarde la gasolina de una temporada a la

otra.

° Cambie el envase de la gasolina si se emp-

ieza a oxidar. La oxidacion y/o la mugre en

su gasolina produciran problemas.

• Si es posible, guarde su unidad en un recinto

cerrado y cQbrala para protegerla contra el

polvo y la mugre.

• Cubra su unidad con un forro protector

adecuado que no retenga la humedad. No

use plastico. El plastico no puede respirar, Io

que permite la formacion de condensacion,

Io que producira la oxidacion de su unidad.

IMPORTANTE: Nunca cubra la cultivadora

mientras el motor y las areas de escape toda-

via estan calientes.

IDENTIFICACION DE PROBLEMAS:

Vea la seccion apropiada en el manual a menos que este dirigido a un centro de servicio

Sears.

PROBLEMA CAUSA CORRECCION

No arranca 1.

Dificil de arrancar 1.

Sin combustible.

Motor sin la "ESTRANGU-

LAClON" (CHOKE)

adecuada.

Motor ahogado.

Filtro de aire sucio.

Agua en el combustible.

Estanque de combustible

taponado.

Alambre de la bujia suelto.

Bujia mala o abertura inade-

cuada.

Carburador desajustado.

10.La valvula de cierre del com-

bustible este cerrada.

Control de la aceleracion

ajustado inadecuadamente.

Filtro de aire sucio.

Bujia mala o abertura inade-

cuada.

Combustible rancio o sucio.

5. Alambre de la bujia suelto.

6. Carburador desajustado.

1. El motor esta sobrecargado.

2. Filtro de aire sucio.

3. Nivel de aceite bajo/aceite

sucio.

4. Bujia fallada.

5. Aceite en el combustible.

6. Combustible rancio o sucio.

7. Agua en el combustible.

8. Estanque de combustible

taponado.

9. Alambre de la bujia suelto.

Falta de fuerza

1. Llene el estanque de combustible.

2. Vea"PARA ARRANCAR EL

MOTOR" en la seccion de

Operacion.

3. Espere varios minutos antes de

tratar de arrancar.

4. Limpie o cambie el cartucho del

filtro de aire.

5. Vaciar el estanque de combustible

y el carburador, vuelva a Ilenar

el estanque con gasolina nueva.

6. Remueva el estanque de com-

bustible y limpielo.

7. AsegQrese que el alambre de la

bujia este asentado en forma

adecuada en esta.

8. Cambie la bujia o ajuste la

abertura.

9. Haga los ajustes necesarios.

10.Habra la valvula.

1. Ponga el control de la aceleracion

en la posicion de "R/_,PIDO''

(FAST).

2. Limpie o cambie el cartucho

del filtro de aire.

3. Cambie la bujia o ajuste la

abertura.

4. Vaciar el estanque de combustible

y vuelva a Ilenarlo con gasolina

nueva.

5. AsegQrese que el alambre de la

bujia este asentado en forma

adecuada en esta.

6. Haga los ajustes necesarios.

1. Ajuste la estaca de profundidad

para un labrado menos profundo.

2. Limpie o cambie el cartucho del

filtro de aire.

3. Revise el nivel del aceite/cambie

el aceite.

4. Limpie y vuelva a ajustar la

abertura o cambie la bujia.

5. Vaciar y limpie el estanque de

combustible y vuelva a Ilenarlo y

limpie el carburador.

6. Vaciar el estanque de combus

tible y vuelva a Ilenarlo con

gasolina nueva.

7. Vaciar el estanque de combustible

y el carburador y vuelva a Ilenar el

estanque con gasolina nueva.

8. Remueva el estanque de

combustible y limpielo.

9. Conecte y apriete el alambre de

la bujia.

IDENTIFICACION DE PROBLEMAS:

Yea la seccion apropiada en el manual a menos que este dirigido a un centro de servicio

Sears.

PROBLEMA

Falta de fuerza

El motor se

calienta

demasiado

Rebote excesivo/

manejo dificil

El suelo se hace

bolas o se

amontona

El motor

funciona pero

la cultivadora no

se mueve

El motor

funciona pero se

esfuerza cuando

se labra

CAUSA

10.Rejilla de aire del motor sucia.

11 .Silenciador sucio/taponado.

12. Carburador desajustado.

13. Mala compresion.

Los dientes

saltan sobre el

terreno

Dificil para

cambiar de

transmision

La cultivadora se

apaga cuando la

barra de control

del cambio de

mando esta

enganchada

1. Nivel del aceite bajo/aceite

sucio.

2. Rejilla de aire del motor sucia.

3. Motor sucio.

4. Silenciador parcialmente

5. Mal ajuste del carburador.

1. El terreno esta muy seco y

duro.

1. El terreno esta muy mojado.

1. La barra de control de la

impulsi6n no esta

enganchada.

2. La correa V no esta ajustada

correctamente.

3. La correa Vesta fuera de

la(s) polea(s).

1. Se esta labrando muy

profundamente.

2. El control de la aceleraci6n

no esta ajustado en forma

adecuada.

3. El carburador esta des ajustado.

1. No baje la estaca de arrastre

1. Las transmisiones no estan

distribuidas.

1. El conjunto de palanca esta

colocado entre la posici6n

la para segarde contra rotacion

delante.

2. Los dientes estan atascados.

CORRECCION

10. Limpie la rejilla de aire del motor.

11. Limpie/cambie el silenciador.

12. Haga los ajustes necesarios.

13. Contacto con su centro de

servicio cualificado.

1. Revise el nivel del aceite/

cambie el aceite.

2. Limpie la rejilla de aire del motor.

3. Limpie las aletas del cilindro, la

rejilla de aire y el area del

silenciador.

4. Remueva y limpie el silenciador.

taponado.

5. Ajuste el carburador para una

posicion de mezcla mas rica.

1. Moje el suelo o espere a que

existan condiciones del suelo

mas favorables.

1. Espere a que existan condiciones

del suelo mas favorables.

1. Enganche el control de la

impulsi6n.

2. Inspeccione/ajuste la correa V.

3. Inspeccione la correa V.

1. Ajuste la estaca de profundidad

para un labrado menos profundo.

2. Revise el ajuste del control de

la aceleraci6n.

3. Haga los ajustes necesarios.

1. Baje la estaca de arrastre.

durante el movimiento de

rotacion hacia delante.

Enganche lentamente la barra de

control de la transmision y suelte

o bascule la cultivadora hacia

adelante y hacia atras hasta que

sea posible cambiar las

marchas.

1. Cambie de direcci6n a la posici6n

para segar de contra rotaci6n o

posici6n para segar hacia

y la posici6n para segar

haciaadelante.

2. Aciare los dientes.

TILLER - - MODEL NUMBER 917,294251

HANDLES

KEY PART

NO. NO.

2 141406

3 110673X

4 127254X

5 6712J

6 189347X010

7 110641X

9 72010520

10 110646X

11 4497H

12 81328

13 187497

14 109313X

15 110702X

16 STD533710

17 109229X

DESCRIPTION

Grip, Handle

Grommet, Handle

Bar, Drive Control Assembly

Cap, Vinyl

Panel, Control

Bushing, Split

Bolt, 5/16-18 x 2-1/2

Handle, Grip

Retainer Spring

Bolt, Shoulder

Handle, Shift

Grommet, Rubber

Rod, Shift

Bolt 3/8-16 x 1 Gr. 5

Lock, Handle

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

18 STD541437 Nut, Crownlock 3/8-16

19 19131611 Washer 13/32xlx11Ga.

20 109228X Lever, Lock, Handle

21 150628 Handle, Assemble

22 165197 Clip, Plastic, Cable

23 86777 Screw, Hex, Washer Hd, Slotted

#10-24 x 1/2

24 9484R Clip

25 73970500 Locknut, Hex, Flange

26 110675X Clutch, Cable

27 73900400 Nut, Lock 1/4-20

31 150696 Bolt, Pivot

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches. 1 inch = 25.4 mm

TILLER - - MODEL NUMBER 917,294251

MAINFRAME, LEFT SIDE

40 15

mainframe left 17 25

KEY PART

NO. NO.

1 73510500

2 STD551137

3 STD541037

4 170127

5 164329

6 110111X

7 STD532505

8 8700J

9 86777

10 9484R

12 STD541425

13 23230506

14 156117

15 STD551031

16 145102

19 12000028

21 110652X

22 74770508

23 102190X

183122X624

795R

24 126875X

DESCRIPTION

Nut, Keps 5/16-18

Washer, Lock 3/8

Nut, Hex 3/8-16

Shield, Inner Belt Guard

Pin Spiral Flared

Lever, Shift

Bolt, Carriage 1/4-20 x 1/2 Gr. 5

Plate, Shift indicator

Screw, Hex, Washer Head,

Slotted #10-24 x 1/2

Clip

Nut, Kepsl/4-20

Screw, Set, 5/16-18 x 3/8

Spacer, Split .327 x .42 x 1.220

Washer 11/32 x 11/16 x 16 Ga.

Sheave, Transmission

Ring, Retainer

Spacer, Split .327 x .42 x 2.09

Bolt, Fin Hex 5/16-24 x 1/2

Tire

Rim

Tire Valve

Rivet, Drilled

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

25 4497H Retainer, Spring

26 165501X613 Guard, Belt

27 132801 Belt, V

28 104679X Pulley, Idler

29 12000032 Ring, Klip

30 159229 Bracket, Idler

31 102384X Bolt, Hex 5/16-16 x 12

32 102141X Shaft, Idler Arm

33 STD523710 Bolt, Hex 3/8-16 x 1

34 102383X Counterweight, L.H.

35 74760524 Bolt, Hex 5/16-18 x 1-1/2

36 102331X Bracket, Reinforcement, L.H.

37 130812 Sheave, Engine

38 74760544 Bolt, Fin Hex 5/16-18 x 2-3/4

39 140062 Cap, Plunger

40 170488 Screw Hex Wsh. Hd #10-32 x 9/16

44 STD541431 Nut, Lock 5/16-18

65 73970500 Nut, Lock Hex Flange

66 19131312 Washer 13/32 x 13/16 x 12 Ga.

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches. 1 inch = 25.4 mm

TILLER - - MODEL NUMBER 917,294251

MAINFRAME, RIGHT SIDE

mainframe right 16

KEY PART

DESCRIPTIONNO. NO.

2 73970500 Locknut, Hex, Flange 5/16-18

5 102332X Bracket, Reinforcement

7 102173X CounterWeight, R.H.

8 STD551137 Washer, Lock 3/8

9 STD541037 Nut, Hex 3/8-16

10 74760524 Bolt, Hex 5/16-18 x 1-1/2

11 4497H Retainer, Spring

12 126875X Rivet, Drilled

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

13 102190X Tire

183122X624 Rim

795R Tire Valve

15 Engine, (See Breakdown) Honda

Model No. GC160QHA2

NOTE: All component dimensions given in U.S.inches.

1 inch = 25.4 mm

TRANSMISSION

TILLER - - MODEL NUMBER 917,294251

12 9

transmission 19.5b

KEY PART KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO.

1 188554 Transmission Assembly (includes 30 150737

Key Nos. 2-52) 31 143008

2 188482 Gearcase, L.H. w/Bearing 32 106388X

(Includes Key No. 4) 33 102121X

3 161963 Gasket, Gearcase 34 102112X

4 5020J Bearing, Needle 35 102101X

5 1370H Washer, Thrust 5/8 x 1.10 x 1/32 36 154355

6 137335 Pinion, Input

7 145101 Shaft, input 37 4422J

8 4895H Bearing, Needle 38 154356

9 154467 Washer, Seal 39 105345X

10 7392M Ball, Steel 40 105346X

11 100371K Spring, Shift, Fork 41 8358J

12 106160X O-Ring 42 4220R

13 142145 Arm, Shift 43 106146X

14 8353J Fork, Shift 44 155236

15 12000039 Ring, Klip 48 188485

16 154466 Shaft, Shift

18 4358J Washer 49 132688

19 12000040 Ring, Klip 50 106147X

20 102114X Gear, Assembly, Reverse Idler 51 17720408

(Includes Key Nos. 21 and 22) 52 STD541031

21 102115X Gear, Reverse Idler 53 165140

22 6803J Bearing, Needle 58 179520

23 102111X Shaft, Reverse Idler 60 183226

24 STD551143 Washer, Lock 7/16 -- 6066J

25 STD541143 Nut, Hex 7/16-20

27 143009 Bearing, Shaft, Ground Drive LH.

28 106390X Spacer 0.765 x 1.125 x 1.23

29 102134X Chain #35-50 Pitch

DESCRIPTION

Ground Shaft Assembly

Bearing, Shaft, Ground Drive R.H.

Spacer 0.70 x 1.00 x 1.150

Sprocket and Gear Assembly

Shaft, Reduction (2rid)

Screw, Whiz, Lock 5/16-18 x 3-1/2

Sprocket Assembly w/Bearing

(Includes Key Nos. 37 and 38)

Bearing, Needle

Sprocket, Tine

Gear, Cluster, Red 1st & 2nd

Gear, Reverse

Shaft, Reduction (1st)

Washer, Thrust

Spacer 1.01 x 1.75 x 0.760

Seal Asm. OII

Gearcase, R.H. w/Bearing

(Includes Key No. 8)

Shaft, Tine

Chain, Roller #50-50 Pitch

Screw 1/4-20 x 1/2

Nut, Hex 5/16-18

Bearing Kit, Tine Shaft

Shoulder Bolt

Fitting Grease

Grease, Plastilube #1

NOTE: All component dimensions given in U.S.inches.

1 inch = 25.4 mm

TINE SHIELD

TILLER - - MODEL NUMBER 917,294251

tine shield 13a in

KEY PART

NO. NO.

1 73900500

2 161415X613

3 8393J

4 12000035

5 180847

6 8394J

7 8392J

8 109230X

9 102326X613

10 STD533110

11 STD541031

12 STD551131

13 STD533112

14 124343X

15 161414X613

16 73900400

17 162175

18 STD532512

DESCRIPTION

Nut, Lock Hex Fig 5/16-18 Uric

Shield, Side, Outer L. H.

Pin, Stake, Depth

Ring, Klip

Bolt Rdhd Sqnk 5/16-18 x 3/4 Znc

Spring

Bracket, Latch

Spring, Depth Stake

Shield, Tine

Bolt, Carriage 5/16-18x 1 Gr. 5

Nut, Hex 5/16-18

Washer, Lock 5/16

Bolt, Carriage 5/16-18 x 1-1/4

Bracket, Shield Tine

Shield, Side, Outer R.H.

Nut, Flange lock 1/4-20

Nut, Wing Forged 5/16-18

Bolt, Carr. 1/4-20 x 1-1/4 Gr. 5

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

19 102701X Grip

20 STD541037 Nut, Hex 3/8-16

21 102156X Stake, Depth

22 74930632 Bolt, Hex 3/8-16 x 2

23 4440J Hinge

24 STD532505 Bolt, Carriage 1/4-20 x 1/2

25 6712J Cap, Vinyl

26 109227X Pad, Idler

27 102695X613 Shield, Leveling

28 120588X Pin, Hinge

29 104085X613 Shield, Side

32 73220400 Nut, Fin, Hex 1/4-20 unc

33 STD551125 Washer Lock Hvy Helical 1/4

NOTE: All component dimensions given in U.S. inches

1 inch = 25.4 mm

TILLER - - MODEL NUMBER 917,294251

TINE ASSEMBLY

1 1

._ I - _.::_

_.i _. _I" i _:_._"" ,,ys '=,' ..._',.., ,.'"> 34

• .i i

tine ipb 1

KEY PART

NO. NO.

1 4459J

2 132673

3 6554J

4 3146R

5 132727

8 74610616

9 4460J

DESCRIPTION

Tine, Outer, LH.

Pin, Shear

Tine, Inner, L.H.

Clip, Hairpin

Assembly, Hub and Plate, L.H.

Bolt, Hex 3/8-24 x 1

Tine, Outer, R.H.

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

10 132728 Assembly, Hub and Plate, R.H.

11 6555J Tine, inner, R.H.

34 73540600 Nut Crownlock 3/8-24

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches.1 inch = 25.4 mm

DECALS

TILLER - - MODEL NUMBER 917,294251

KEY

NO.

PART

NO.

189358

189334

189335

137538

120431X

102180X

157984

120075X

163094

162215

196665

DESCRIPTION

Decal, Service CNTRL PNL

Decal, Bit Guard

Decal, Description

Decal, Caution, Drive Control

Decal, Hand Placement

Decal, Shift Indicator

Decal, Tine, Shield, Counter Rotating Tines

Decal, Warning, Rotating Tines

Decal, Tine Depth Stake

Decal, Tine, Shield, Warning Dom

Manual, Owner's (Eng/Span)

TILLER - - MODEL NUMBER 917,294251

ENGINE, HONDA - - MODEL NUMBER GC160QHA2

CONTROLJ

2--

_° _

CAMSHAFT J

[

CARBURETOR

FAN COVERJ

RECOIL STARTER J

FLYWHEEL I

TILLER - - MODEL NUMBER 917,294251

ENGINE, HONDA-- MODEL NUMBER GC160QHA2

CONTROL RECOIL STARTER

KEY KEY

NO. PART NO DESCRIPTION NO. PART NO DESCRIPTION

1 5611074

2 5611132

3 5611140

4 5611157

5 5927033

6 5611181

7 1427384

8 5611215

9 1427400

10 5611256

11 5611272

12 0788596

13 5656020

14 5611520

15 0636845

16 0803619

17 2418671

18 1410182

19 0485946

20 0471623

21 1510361

FAN COVER

KEY

NO. PART NO

1 5611413

2 5581004

3 6478812

CAMSHAFT

KEY

NO. PART NO

Control assy. 1 6061204

Arm, governor

Rod, governor

Spring, governor 2 5580634

Spring, throttle return 3 5611454

Lever, control

Spring, lever

Washer, control lever

Spacer, control lever CARBURETOR

Base, control

Rod, choke control KEY

Grommet, choke rod NO. PART NO

Plate, side

Switch assy., 1 3088416

Engine stop (n.O) 2 5580162

Bolt, flange (6x12) (ct200) 3 5611033

Bolt, flange (6x14) 5 0640052

Bolt, governor arm 6 1441518

Nut, self-lock (6mm) 7 5580170

Screw-washer (4xl 2) 8 5875687

Nut, flange (6mm) 9 5611058

Washer, plain (4mm) 10 5611066

11 5580238

12 5580246

13 4581120

14 5580253

DESCRIPTION

15 5611421

Cover, fan *nhl* (black) 16 0639419

Bolt, stud 17 0315705

Nut, flange (6mm) 18 4750725

19 0635474

-- 0635482

-- 0636126

22 4481818

DESCRIPTION

Starter assy., Recoil *nhl*

(black)

Knob, recoil starter

Rope, recoil starter

(#3.5X52")

DESCRIPTION

Gasket set

Float set

Chamber set, float

Screw set, drain

Screw set b

Screw set

Carburetor assy. (Bb61b c)

Valve, float.

Nozzle, main

Insulator, carburetor

Gasket, insulator

Gasket, carburetor

(choke side)

Guide, air

Screw, pan (5x6)

Clip, tube (b6.5)

Bulk hose, vinyl (4x7x8000)

Jet, main (#60)Optional

Jet, main (#62)Optional

Jet, main (#65)Optional

Screw set

1 7049679

2 5580063

3 7058985

4 5580089

5 5580097

6 5580105

7 5580113

8 5580121

9 5580139

10 1426980

11 0294819

12 0004598

13 6315873

Pulley, camshaft

Shaft, cam pulley

Belt, timing (84hu7 g-200)

Arm, in.Valve rocker

Arm, ex. Valve rocker

Shaft, rocker arm

Valve, in.

Valve, ex.

Spring, valve

Retainer, in.Valve spring

Screw, tappet adj.

Nut, tappet adj.

O-ring (6.8X1.9)

FLYWHEEL - IGNITION COIL

KEY

NO. PART NO DESCRIPTION

1 0348433 Key, special

6859722

5656053

5611504

1429141

0671552

0442038

woodruff (25x18)

Coil assy., Ignition

Flywheel

Wire, stop switch

Holder, stop switch wire

Bolt, flange (6x20) (ct200)

Nut, special (14mm)

TILLER - - MODEL NUMBER 917,294251

ENGINE, HONDA - - MODEL NUMBER GC160QHA2

CYLINDER BARREL J

LABELS

PISTON

CRANKSHAFT J

i@,

l AIR CLEANER MUFFLER ]

--4

TILLER - - MODEL NUMBER 917,294251

ENGINE, HONDA-- MODEL NUMBER GC160QHA2

CYLINDER BARREL

PISTON

KEY KEY

NO. PART NO DESCRIPTION NO. PART NO

6842413 Cylinder assy. (010) 1 5655949

2399780 Clip, valve guide -- 6315717

6325211 Cover, head 2 5580014

5580006 Cover, breather(Breather 3 1426576

4 5580022

valve assy.) 5 1431055

0636845 Bolt, flange (6x12) (ct200) 6 1431055

0803619 Bolt, flange (6x14)

5581038 Oil seal (25.4X62x6). AIR CLEANER

1441112 Spark plug (bpr6es) (ngk)

1899848 Guide, ex. Valve (os) KEY

NO. PART NO

LABELS

KEY

NO.

PART NO

5611611

5611637

5656160

DESCRIPTION

Mark, emblem (5.0)

Mark, choke

Mark, throttle indication

1 5611025

2 6718159

3 5611314

4 5580436

5 7498041

6 5611660

MUFFLER

DESCRIPTION

Ring set, piston (riken)

Ring set, piston (teikoku)

Piston

Pin, piston

Rod assy.,

Bolt, connecting rod

Clip, piston pin (13mm)

DESCRIPTION

Tube, breather

Element, air cleaner

Housing, air cleaner

Gasket, air cleaner

Cover, air cleaner

Bolt, flange (6xl 12) (ct200)

CRANKSHAFT

KEY

NO. PART NO

4 5581012

9 5610985

DESCRIPTION

Washer, thrust

Crankshaft (q-type)

KEY

NO.

PART NO

5611389

5580501

5611439

5580972

0636845

1431121

5737457

5656012

5611397

1431121

DESCRIPTION

Muffler

Protector, muffler

Shroud, muffler

Bolt, flange (6x79) (ct200)

Bolt, flange (6x12) (ct200)

Screw, tapping (4x6)

Gasket, muffler

Arrester, Spark

Plate, Arrester Number

Screw, Tapping (4x6)

TILLER - - MODEL NUMBER 917,294251

ENGINE, HONDA - - MODEL NUMBER GC160QHA2

CRANKCASE COVER

!o_\ .......

, 15 .... I

'8 9 4 8

FUEL TANK

CRANKCASE COVER

KEY

NO. PART NO DESCRIPTION

1 6262422 Cover assy., Crankcase

2 4497947 Gasket, oil filler cap

3 7310998 Gauge assy., Oil level

4 5611108 Governor assy.

8 1427251 Slider, governor

9 5611124 Shaft, governor arm

10 0748111 Bolt, flange (6x25)

12 2413862 Washer, thrust (6mm)

13 2456697 Clip, governor holder

15 5581046 Oil seal (28x41.25X6)

16 0345900 Washer, plain (6mm)

18 0115527 Pin, lock (8mm)

19 1417369 Pin, dowel (8x20)

FUELTANK

KEY

NO. PART NO

1 7378482

2 3683646

3 5611306

5 5655972

6 1814698

7 5655980

8 1762962

9 5611355

10 6673289

13 5655998

14 5656004

15 1490408

16 5611686

17 1033497

18 5611702

19 3473428

20 5611736

21 0471623

22 4260352

23 0250647

24 0250985

25 0053447

26 0053595

27 4432233

28 2795284

29 5813951

30 5813969

DESCRIPTION

Pump assy., Fuel

Rubber, supporter (107mm)

Tube, diaphragm

Tank, fuel

Rubber b, tank mounting

Joint, fuel tube

Collar, fuel tank setting

Stay a, fuel tank

Cap assy., Fuel tank

Tube, fuel

Tube, fuel return

Rubber, rr.Fender

Bolt, stud (f/tank)

Washer (8mm)

Collar (14x6.1)

Bolt-washer (6x25)

Screw-washer (5x14)

Nut, flange (6mm)

Bulk hose, fuel

(5.5X8000)

Clip, tube (b8)

Clip, tube (bl0)

Clip, tube (c9)

Clip, tube (c11)

Filter, fuel

Suspension, strainer

Tube, fuel tank

Tube, fuel pump

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