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ALMACENAMIENTO
IIII,IH III IIIIIIIII I,,I I I
Preparar inmediatamente la m&quina para guardarla al final
de la temporada o si no se va a usar por 30 d/as o mas.
ADVERTENClA:
DEJAR QUE EL MOTOR SE ENFRIE Y
SUJETAR BIEN LA MAQUINA ANTES DE
GUARDARLA O TRANSPORTARLA EN UN
VEHICULO.
GUARDAR LA MAQUINA Y EL
COMBUSTIBLE EN UN LUGAR DONDE LOS
VAPORES DEL COMBUSTIBLE NO
ALCANCEN LAS CHISPAS O LLAMAS
EXPUESTAS DE CALENTADORES DE
AGUA, MOTORES ELECTRICOS O
INTERRUPTORES, CALEFACTORES, ETC.
GUARDAR LA MAQUINA CON LOS
PROTECTORES PUESTOS PARA QUE
NINGUNA PARTE AFILADA PUEDA
ACCIDENTALMENTE LESIONAR A UNA
PERSONA QUEPASE CERCA.
GUARDAR LA MAQUINA LEJOS DEL
ALCANCE DE LOS NINOS.
INSTRUCCIONES PARA ALMACENAR LA
CORTADORA A GAS
Si la m_quina va a estar guardada por cierto tiempo,
limpiarla a rondo antes de guardarla. Quitar toda la tierra,
hojas, aceite, grasa, etc. Guardarla en un lugar limpio y
seco.
• Limpiartoda _am,_quina.
° Limpiar et filtro de aire. Ver =Responsabilidades del
usuario,"
• Abrir el conjunto del cabezal de hilo semiautom_tico y
fimpiar la tierra, pasto o basura que se pueda haber
juntado. Inspeccionar et hilo de corte, si est_ viejo (como
tiza y pegajoso al tacto), sacar y botar. Instalar un hilo
nuevo la pr6xima vez que se vaya a usar la m_quina.
• Aceitar ligeramente las superficies met&licas externas
para impedir ta oxidaci6n.
° Volver a armar todas las piezas, asegurando que todos
los mangos y protectores est_n en su lugar y bien sujetos.
Cambiar las piezas que esten daffadas.
• La posici6n de almacenamiento recomenclada es ya sea
verticalmente con la tapa de combustible encima, u
horizontalmente con ia tapa de combustible hacia arriba.
No guardar la mdquina con el accesorio de corte
arriba, por encima del motor.
_ ATENCION: Usen guantes protectores
cuando manipulando. La cuchilla es aguda
y puede cortarle.
• La mdquina puede colgarse de la caja del eje impulsor
para que ellimitador det hito no cause alguna lesi6n.
MOTOR
Nunca usar productos limpiadores del motor o del
carburador en el tanque de combustible, pues se daSarian
permanentemente los componentes del sistema de
combustible.
Seguir estas instrucciones:
° Vaciar el combustible de la m_quina a un recipiente
aprobado para combustible.
• Arrancar el motor y dejarlo funcionar hasta que se pare
para vaciar las mangueras de combustible y et
carburador.
• Dejar que el motor se enfrfe antes de guardar la
m&quina.
IMPORTANTE: Es importante impedir que se formen
dep6sitos gomosos en las piezas esenciales de! sistema de
combustible tales como el carburador, filtro de combustible,
manguera de combustible o tanque durante el
almacenamiento. Tambi_n, se sabe que los combustibles
mezclados con alcohol, como el uso de etanol o metanol
(llamado gasohol o combustible oxigenado), pueden atraer
humedad y formar gas acido, el cual dafar_ el motor. Para
evitar problemas en el motor, vaciar el sistema antes de un
almacenamiento de 30 dias o m&s.
Et estabilizador es una altemativa aceptable para minimizar
la formaci6n de dep6sitos gomosos en et combustible
durante el almacenamiento. ASadir el estabilizador a la
gasolina en el tanque de combustible o contenedor de
combustible. Siempre usar la proporci6n de mezcta de
combustible indicada en el envase del estabilizador. Hacer
funcionar el motor por unos 5 minutos despues de afadir el
estabilizador para que este Ilegue at carburador.
El aceite para motor de 2 tiempos CRAFTSMAN 40:1
(ENFRIADOS POR AIRE) es una mezcla especialmente
preparada con estabilizadores de combustible. Si no se usa
este aceite Sears, se puede ahadir un estabitizador de
combustible (tal como Craftsman No. 33500) aJtanque de
combustible.
COMBUSTIBLE SISTEMA
• Sacar la buiia y verter 1 cucharadita de aceite 40:1 por la
abertura de la bujia. Tirar lentamente la cuerda de
arranque unas 8 a 10 veces para distribuir el aceite por la
superficie intema det motor.
• Reemptazar la bujia con una nueva del tipo y gama de
calor recomendados. Ver "Especificaciones del producto."
• Limpiar el filtro de aire. Ver "ResponsabiJidades del
usuado".
• Reinstalar todas/as tapas y tomilleria que se sac6 pare
tener acceso; apretar todos los tornillos y sujetadores.
• Revisar toda la m_.quina en busca de tornillos, tuercas y
pernos sueltos. Cambiar las piezas que est_n da5adas,
rotas o desgastadas.
• Aceitar tigeramente las superficies de metal extedores
para impedir la oxidaci6n.
• AI comienzo de la prOxima temporada, usar combustible
fresco que tenga la proporci6n correcta de gasolina y
aceite.
OTROS
• No guardar gasotina de una temporada a la otra.
• Cambiar la lata de gasolina si comienza a oxidarse. El 6xido
y/o suciedad en el sistema de combustible causa problema.
• Guardar la m_quina en un lugar bien ventilado y cubierto,
si es posible, para impedir la acumufaciOn de polvo y
suciedad. No cubdr con pl_.stico. Et pl_.stico no permite la
respiraci6n e induce la condensaci6n y finalmente la
oxidaci(Sn.
tMPORTANTE: Nunca cubrir la m_quina mientras el motor
y [as _reas de escape est_n todavia calientes.
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