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Problema Causa Corrección
La bomba presenta los
siguientes problemas: no
produce presión, pérdida
de presión, bajo volumen
deagua.
1. Boquilla rociadora de baja presión
instalada.
2. Suministro de agua deficiente.
3. Pantalla de la manguera de entrada
atascada.
4. Obstrucción de la boquilla rociadora.
5. Fuga en las conexiones.
6. Fuga en la manguera de alta presión
o en la pistola rociadora.
1. Sustituir con una boquilla rociadora de alta
presión.
2. Suministrar suficiente flujo de agua.
3. Comprobar y limpiar la pantalla de la
manguera de entrada.
4. Limpie la boquilla de la rociadora. Consulte
Mantenimiento de
boquillas rociadoras.
5. Ajuste las conexiones o reemplace las
juntas tóricas.
6. Cámbielas.
El detergente no se mezcla
con el spray.
1. Boquilla rociadora de alta presión
instalada.
2. La bola de control está atascada
en el sistema de liberación de
detergente.
3. El tubo de liberación de detergente
está atascado o tiene grietas.
1. Sustituya con una boquilla rociadora negra
de baja presión.
2. Libere la bola de control. Consulte Bola de
control de sifón para detergente.
3. Limpie o sustituya el tubo de liberación de
detergente.
El motor no arranca;
arranca y funciona en
forma forzada; o se
apaga cuando está en
funcionamiento.
1. El interruptor del motor está en la
posición de Apagado OFF (0).
2. La máquina no tiene combustible.
3. Inundado con combustible.
4. El filtro de aire está sucio.
5. El cable de la bujía no está
conectado.
1. Coloque la llave del motor en la posición de
Encendido ON (I).
2. Llene el tanque de combustible.
3. Espere 5minutos antes de arrancar el
motor.
4. Limpie o reemplace el limpiador de aire.
5. Conecte el cable a la bujía.
Para cualquier otro problema, consulte con un distribuidor autorizado de Briggs & Stratton.
Especificaciones
Negro, Jabón..........................De 300 psi (21 bar) a 2.3 gal./min (7.6 L/min)*
Blanco, 40
°
........................De 2000psi (138bar) a 2.1gal./min (7.6L/min)*
Amarillo, 15
°
.......................De 2500psi (172bar) a 1.9gal./min (7.2L/min)*
Rojo, 0
°
...........................De 2800psi (193bar) a 1.8gal./min (6.8L/min)*
Temperatura del suministro de agua ................... De 41°F (5°C) a 100°F (38°C)
Caudal mín. del suministro de agua .........................3.3gal./min (12.5L/min)
Presión mín. del suministro de agua ..............................20psi (1.38bar)
Desplazamiento del motor ..................................... 9.93in
3
(163cc)
Apertura de la bujía ....................................0.030pulgada (0.76mm)
Capacidad de aceite .............................................16oz (0.5L)
Potencia nominal: la clasificación de potencia bruta para los modelos con motor de gasolina individual se designa de acuerdo con
el Procedimiento de Clasificación de Potencia y Torque de Motores Pequeños del código J1940 de la SAE (Sociedad de Ingenieros
Automotrices) y la clasificación se obtiene de acuerdo con el código J1995 de la SAE. Los valores de torque se obtienen a 2600RPM
para los motores con “rpm” indicado en la etiqueta y 3060RPM para todos los demás. Los valores de potencia se obtienen a 3600RPM.
Las curvas de potencia bruta se pueden ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Los valores de potencia neta se obtienen con un filtro de
aire y un escape instalados, mientras que los valores de potencia bruta se recopilan sin estos aditamentos. La potencia bruta real del motor
es mayor que la potencia neta del motor y depende, entre otros factores, de las condiciones ambientales de uso y de las variaciones entre
los motores. Dada la amplia gama de productos donde se colocan los motores, el motor de gasolina puede no desarrollar la potencia bruta
nominal cuando se usa en un equipo de potencia determinado. Esta diferencia se debe, entre otros, a los siguientes factores: la variedad
de los componentes de los motores (filtro de aire, escape, carga, refrigeración, carburador, bomba de combustible, etc.), las limitaciones de
la aplicación, las condiciones ambientales de uso (temperatura, humedad, altitud) y las variaciones entre distintos motores. Debido a las
limitaciones de capacidad y fabricación, Briggs & Stratton puede sustituir un motor de mayor potencia nominal por este motor.
*Esta lavadora a presión está clasificada de acuerdo a la Asociación de Fabricantes de Lavadoras a Presión (PWMA) con el estándar
PW101-2010 (Comprobación y clasificación de lavadoras a presión).
Solución de problemas
16 Craftsman.com
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