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Lors du fonctionnement de l'unité, vériez que le couvercle de la trémie est
fermée de sorte que l'interrupteur de sécurité de la trémie activera. Vériez
les ls menant de l'interrupteur de sécurité de la trémie sur le panneau de
commande et le moteur de la vis sans n pour des connexions sécurisées.
L'arbre de la vis sans n est coincé.
de vis sans n dans la trémie de sorte que vous pouvez voir l'arbre de vis
sans n. Soulevez délicatement l'arbre de vis sans n vers le haut de sorte
que l'extrémité de l'arbre de la tarière monte de la tarière douille inférieure.
Ensuite, retirez les deux écrous qui retiennent le top biscuit tarière. Ensuite,
tournez l'extrémité inférieure de l'arbre de la vis sans n vers vous jusqu'à ce
toute matière étrangère qui pourrait avoir causé le bourrage. Vériez
également le tube de la vis sans n pour des signes de dommages tels que
les bavures, les endroits rugueux, ou des rainures creusées dans le métal
Retirez le moteur de la vis de l'arbre de vis sans n et d'essayer de faire
Afchage clignote “E5”
Solutions possibles: (Débranchez réchaud premier si possible)
“E5” lorsqu’il est allumé
commande. Vériez si le capteur est débranché. Si le capteur ne soit pas
POÊLE ALIMENTE GRANULES MAIS PAS IGNITE
Solutions possibles: (Débranchez réchaud premier si possible)
complètement fermé pour l'allumage ait lieu. Après il y a une amme,
Trouver le boîtier d'allumage sur le côté arrière du pare-feu. L'orice
Vériez la tension va à l'allumeur lors du démarrage. Il devrait être un plein
courant. Si la tension est inférieure à plein courant, vérier le câblage. Si le
câblage vérie bien, le conseil est mauvais.
-20-
Afchage clignote “E3”
Possible Causes Solutions possibles: (Débranchez réchaud premier si possible)
La trémie est hors de pellets Remplir la trémie.
L'amortisseur de l'air est trop ouvert pour un
réglage bas d'alimentation
Si le réglage bas, vous devrez peut-être fermer l'amortisseur tout le chemin.
Les trous de pot de combustion sont bloqués. Retirez le pot de combustion et nettoyer soigneusement.
L'entrée d'air, les chambres intérieures, ou
d'un système d'échappement a un blocage
partiel.
Suivez toutes les procédures de nettoyage dans la section maintenance
du manuel du propriétaire
L'interrupteur de sécurité de la trémie a
échoué ou trémie est ouvert.
Lors du fonctionnement de l'unité, vériez que le couvercle de la trémie est
fermée de sorte que l'interrupteur de sécurité de la trémie activera. Vériez
les ls menant de l'interrupteur de sécurité de la trémie sur le panneau de
commande et le moteur de la vis sans n pour des connexions sécurisées.
Utilisez un testeur de continuité pour tester l'interrupteur de sécurité de la
trémie; remplacer si nécessaire.
L'arbre de la vis sans n est coincé.
"Commencez par vider la trémie. Retirez ensuite le moteur de la vis en
retirant la goupille de la tarière, puis retirer les deux vis qui maintiennent le
support de la vis sur le tube de la vis sans n. Le support de la vis sans n
va maintenant pouvoir être retiré sous forme du tube de la tarière. Retirez
le deux boulons sur le côté du tube de vis sans n pour enlever le palier
inférieur de la vis sans n. Tirer la vis sans n hors du tube pour libérer le
blocage.
Le moteur de la vis a échoué.
Retirez le moteur de la vis de l'arbre de vis sans n et d'essayer de faire
fonctionner l'unité. Si le moteur va tourner l'arbre est coincé sur quelque
chose. Si le moteur ne tourne pas, le moteur est mauvais.
La preuve de feu (POF) thermodisque a mal
fonctionné.
Contourner temporairement le thermodisque POF en déconnectant les
deux ls et en les reliant avec un court morceau de l. Ensuite, branchez
le poêle back up. Si le poêle est en marche et fonctionne, vous devez
remplacer le thermodisque POF. Ceci est pour tester seulement. NE PAS
LAISSER LE THERMODISQUE BYPASSED. Vos ventilateurs ne seront jamais
éteint et si le feu est sorti de la tarière continueront à nourrir boulettes jusqu'à
ce que la trémie est vide si vous laissez le thermodisque POF contournées.
Le panneau de commande n'envoie pouvoir
le thermodisque POF ou d'autres composants
du système de vis sans n.
Il devrait y avoir un 5 volts (environ) de courant alimentant le thermodisque
POF après que le poêle a été pendant 10 minutes.
Afchage clignote “E4”
Causes possibles Solutions possibles: (Débranchez réchaud premier si possible)
L'entrée d'air, pot de combustion, des
chambres à air de combustion intérieur,
ventilateur de combustion, ou un tuyau
d'échappement sont bloquées avec de la
cendre ou de matières étrangères.
Suivez toutes les procédures de nettoyage dans la section maintenance
du manuel du propriétaire.
La preuve de feu (POF) thermodisque a venu
débranché
Vériez la (POF) thermodisque pour voir si les ls sont correctement
connectés.
La preuve de feu (POF) thermodisque a mal
fonctionné.
Contourner temporairement le thermodisque POF en déconnectant les
deux ls et en les reliant avec un court morceau de l. Ensuite, branchez
le poêle back up. Si le poêle est en marche et fonctionne, vous devez
remplacer le thermodisque POF. Ceci est pour tester seulement. NE PAS
LAISSER LE THERMODISQUE BYPASSED. Vos ventilateurs ne seront jamais
éteint et si le feu est sorti de la tarière continueront à nourrir boulettes jusqu'à
ce que la trémie est vide si vous laissez le thermodisque POF contournées.
Interrupteur d'air a échoué.
Pour tester l'interrupteur de l'air, vous aurez besoin de débrancher le
tuyau d'air du corps du poêle. Avec l'autre extrémité encore attaché à
l'interrupteur de l'air, très sucer doucement sur l'extrémité libre du tuyau
(vous pouvez retirer le tuyau entièrement sur le poêle et le commutateur
d'air d'abord et assurez-vous qu'il est clair). Si vous entendez un clic, le
commutateur d'air fonctionne. ATTENTION VIDE TROP PEUT ENDOMMAGER
LE CAPTEUR DE L'AIR.
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