Craftsman 917292492 tiller User Manual

Owner's Manual

JCRIIFTSMIIWI

FRONT TINE TILLER

WITH REVERSE

6.0 HP

26 InchTine Width

Model No.

917.292492

This product has a low emission engine which operates

differently from previously built engines, Before you start

the engine, read and understand this Owner's Manual.

]

CAUTION:

Read and follow all Safety

Rules and Instructions before

operating this equipment.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, II 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website:www.sears.com/craftsman

Warranty ............................................... 2

Safety Rules ......................................... 2

Product Specifications .......................... 4

Assembly .............................................. 6

Operation .............................................. 7

Maintenance ....................................... 11

Maintenance Schedule ...................... 11

Service and Adjustments .................... 13

Storage ............................................... 16

Troubleshooting ................................. 17

Illustrated Parts List ............................ 38

Sears Service ...................... Back Cover

LIMITED TWO YEAR WARRANTY ON CRAFTSMAN TILLER

For two (2) years from date of purchase, when this Craftsman Tiller is maintained,

lubricated, and tuned up according to the operating and maintenance instructions in

the owner's manual, Sears will repair free of charge any defect in material or workman-

ship.

This Warranty does not cover:

• Expendable items which become worn during normal use, such as tines, spark

plugs, air cleaners and belts.

• Repairs necessary because of operator abuse or negligence, including bent

crankshafts and the failure to maintain the equipment according to the instructions

contained in the owner's manual.

• If this Craftsman Tiller is used for commercial or rental purposes, this Warranty

applies for only thirty (30) days from the date of purchase.

Warranty service is available by returning the craftsman power mower to the nearest

sears service center/department in the united states. This warranty applies only while

this product is in use in the united states.

This Warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which

vary from state to state.

SEARS, ROEBUCK AND CO., D/817WA, HOFFMAN ESTATES, IL 60179

IMPORTANT: This cutting machine is capable of amputating hands and feet and

throwing objects. Failure to observe the following safety instructions could result in

serious injury or death,

TRAINING

• Read the Owner's Manual carefully. Be

thoroughly familiar with the controls

and the proper use of the equipment.

Know how to stop the unit and disen-

gage the controls quickly.

• Never allow children to operate the

equipment. Never allow adults to

operate the equipment without proper

instruction.

• Keep the area of operation clear of all

persons, particularly small children,

and pets.

PREPARATION

• Thoroughly inspect the area where the

equipment is to be used and remove all

foreign objects.

• Disengage all clutches and shift into

neutral before starting the engine

(motor).

• Do not operate the equipment without

wearing adequate outer garments.

Wear footwear that will improve footing

on slippery surfaces.

• Handle fuel with care; it is highly

flammable.

• Use an approved fuel container.

• Never add fuel to a running engine or

hot engine.

• Fill fuel tank outdoors with extreme

care. Never fill fuel tank indoors.

• Replace gasoline cap securely and

clean up spilled fuel before restarting.

• Use extension cords and receptacles

as specified by the manufacturer for all

units with electric drive motors or

electric starting motors.

• Never attempt to make any adjustments

while the engine (motor) is running

(except where specifically recommend-

ed by manufacturer).

OPERATION

• Do not put hands or feet near or under

rotating parts.

• Exercise extreme caution when

operating on or crossing gravel drives,

walks, or roads. Stay alert for hidden

hazards or traffic. Do not carry passen-

gers.

• After striking a foreign object, stop the

engine (motor), remove the wire from

the spark plug, thoroughly inspect the

tiller for any damage, and repair the

damage before restarting and operat-

ing the tiller.

• Exercise caution to avoid slipping or

falling.

• If the unit should start to vibrate

abnormally, stop the engine (motor)

and check immediately for the cause.

Vibration is generally a warning of

trouble.

• Stop the engine (motor) when leaving

the operating position.

• Take all possible precautions when

leaving the machine unattended.

Disengage the tines, shift into neutral,

and stop the engine.

• Before cleaning, repairing, or inspect-

ing, shut off the engine and make

certain all moving parts have stopped.

Disconnect the spark plug wire, and

keep the wire away from the plug to

prevent accidental starting. Disconnect

the cord on electric motors.

• Do not run the engine indoors; exhaust

fumes are dangerous.

• Never operate the tiller without proper

guards, plates, or other safety protec-

tive devices in place.

• Keep children and pets away.

• Do not overload the machine capacity

by attempting to till too deep at too fast

a rate.

• Never operate the machine at high

speeds on slippery surfaces. Look

behind and use care when backing.

• Never allow bystanders near the unit.

• Use only attachments and accessories

approved by the manufacturer of the

tiller.

• Never operate the tiller without good

visibility or light.

• Be careful when tilling in hard ground.

The tines may catch in the ground and

propel the tiller forward. If this occurs,

let go of the handlebars and do not

restrain the machine.

MAINTENANCE AND STORAGE

• Keep machine, attachments, and

accessories in safe working condition.

• Check shear pins, engine mounting

bolts, and other bolts at frequent

intervals for proper tightness to be sure

the equipment is in safe working

condition.

• Never store the machine with fuel in the

fuel tank inside a building where

ignition sources are present, such as

hot water and space heaters, clothes

dryers, and the like. Allow the engine to

cool before storing in any enclosure.

• Always refer to the operator's guide

instructions for important details if the

tiller is to be stored for an extended

period.

_kLook for this symbol to point out

important safety precautions. It means

CAUTION!!! BECOMEALERT!!! YOUR

SAFETY IS INVOLVED.

ACAUTION: Always disconnect spark

plug wire and place wire where it cannot

contact spark plug in order to prevent

accidental starting when setting up,

transporting, adjusting or making repairs.

AWARNING: Engine exhaust, some of its

constituents, and certain vehicle compo-

nents contain or emit chemicals known to

the State of California to cause cancer

and birth defects or other reproductive

harm.

PRODUCT SPECIFICATIONS

Gasoline 3 Quarts

Capacity: Unleaded

Regular

Oil (API-SF-SJ): SAE 30

(Above 32°F)

(Capacity: 20 oz.) SAE 5W-30

(Below 32°F)

Spark Plug : Champion

(Gap: .030") RC12YC

CONGRATULATIONS on your purchase

of a Sears Tiller. It has been designed,

engineered and manufactured to give

you the best possible dependability and

performance.

Should you experience any problems you

cannot easily remedy, please contact a

Sears or other qualified Service Center.

We have competent, well-trained techni-

cians and the proper tools to service or

repair this unit.

Please read and retain this manual. The

instructions will enable you to assemble

and maintain your tiller properly. Always

observe the "SAFETY RULES".

Your new tiller has been assembled at the

factory with exception of those parts left

unassernbled for shipping purposes. To

ensure safe and proper operation of your

tiller all parts and hardware you as-

semble must be tightened securely. Use

the correct tools as necessary to insure

proper tightness.

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

• Read and observe the safety rules.

• Follow a regular schedule in maintain-

ing, caring for and using your tiller.

• Follow the instructions under the

"Customer Responsibilities" and

"Storage" sections of this Owner's

Manual.

_L,WARNING: This unit is equipped with

an internal combustion engine and

should not be used on or near any

unimproved forest-covered, brush-

covered or grass covered land unless the

engine's exhaust system is equipped with

a spark arrester meeting applicable local

or state laws (if any). If a spark arrester is

used, it should be maintained in effective

working order by the operator.

In the state of California the above is

required by law (Section 4442 of the

California Public Resources Code).

Other states may have similar laws.

Federal laws apply on federal lands. A

spark arrester for the muffler is available

through your nearest Sears service

center (See REPAIR PARTS section of

this manual).

These accessories were available when the tiller was purchased. They are also

available at most Sears Retail outlets and Service Centers. Most Sears Stores can

order repair parts for you when you provide the model number of your tiller.

ENGINE

GAS CAN

TILLER MAINTENANCE

BELT

TINES SHEAR PIN

HAIRPIN CLIP

Your new tiller has been assembled at the

factory with the exception of those parts left

unassembled for shipping purposes. To

ensure safe and proper operation of your

tiller all parts and hardware you assemble

must be tightened securely. Use the correct

tools as necessary to insure proper

tightness.

TOOLS REQUIRED FOR ASSEMBLY

A socket wrench set will make assembly

easier. Standard wrench sizes are listed.

(1) Utility knife

(t) Screwdriver

(1) Pair of pliers

(2) 1/2" wrenches

OPERATOR'S POSITION

When right or left hand is mentioned in this

manual, it means when you are in the

operating position (standing behind tiller

handles).

Left

Front

_ Right

Operator's Position

(1) Manual

(1) Bottle

Engine Oil

CONTENTS OF HARDWARE PACK

(2) Carriage Bolts

5/16-18 UNC x 2-1/2

5/16-18 x 1-1/4

(1) Lock

Washer

5/16

(2) Flange

Locknuts

5/16-18 UNC

(1) Hex Nut

5/16-18

UNPACK CARTON & INSTALL

HANDLE

_CAUTION: Be careful of exposed

staples when handling or disposing of

cartoning material.

IMPORTANT: When unpacking and

assembling tiller, be careful not to stretch

or kink cable(s).

1. Cut cable ties securing handle

column.

2. Route cable(s) as shown and slide

handle column onto handle mount.

3. Remove all packing from carton.

4. Secure handle column using two (2)

carriage bolts and two (2) flange

Iocknuts. Tighten securely.

5. Cut away carton.

6. Route tine control cable(s) through

plastic cable clip on handle mount.

NOTE: Cables must not touch the muffler.

7. Cut cable ties securing tiller to skid.

Remove tiller from skid by pulling

backwards.

8. Remove screw securing depth stake

to skid and discard the screw.

Handle Mount

Tine Control

3. Raise and position depth stake

support to align holes in support with

holes "B" and "C" in engine brackets.

4. Install into holes "B" and "C" the

hardware removed earlier and one (1)

each the same hardware from parts

bag. Tighten both bolts securely.

5. Tighten nut "A"

6. Assemble depth stake between depth

stake supports with clevis pin and

hairpin clip.

7. Depth stake must move freely. If it

does not, loosen support bolt.

HexBolt, _ _"_"_

Lock Washer-_ / I/

andHexNut _

Nut "A"

_Depth

Stake

Support

Engine Bracket Halves

Depth

Stake

Tine

Cables

Column

Carriage

Bolts

Flange

Locknuts

INSTALL DEPTH STAKE ASSEMBLY

Loosen nut "A".

Remove hex nut, Iockwasher and bolt

securing depth stake support to

engine brackets. Save the hardware

for reassembly.

Support

Bolt

.Hairpin Clip

and Clevis Pin

Stake Spring

Holes "B" and "C"

Hex Bolts, Lock Washers,

and hex Nuts

HANDLE HEIGHT

• Handle height may be adjusted to

better suit operator. (See "HANDLE

HEIGHT" in the Service and Adjust-

ments section of this manual).

TILLING WIDTH

• Tilling width may be adjusted to better

handle your tilling conditions (See

'q-INE ARRANGEMENT" in the Service

and Adjustments section of this

manual).

TINE OPERATION

• Check tine operation before first use.-

(See "TINE OPERATION CHECK" in

the Service and Adjustments section of

this manual).

KNOW YOUR TILLER

READTHIS OWNER'SMANUAL AND SAFETYRULES BEFORE OPERATING

YOURTILLER.

Compare the illustrationswith your tiller to familiarize yourself with the location of

various controls and adjustments. Save this manual for future reference.

These symbols ,may appear on yourTiller or in literature supplied with the product.

Learn and understand their meaning,

33LLING FORWARD NEUTRAL RI_'VERSIE CAU13ON SLOW CHOKE FUEL

OR WARNING ON OFF

Reverse Tine Control

Forward Tine

Choke Control

Control

Depth Stake

Recoil Starter

Tines

Sears tillers conform to the safety standards of the

American National Standards Institute.

FORWARD TINE CONTROL - Engages

tines in forward direction.

REVERSE TINE CONTROL - Engages

tines in reverse direction.

CHOKE CONTROL - Used when starting

a cold engine.

THROTTLE CONTROL - Controls engine

speed.

DEPTH STAKE - Controls forward speed

and the depth at which the tiller will dig.

RECOIL STARTER HANDLE - Used to

start the engine.

The operation of any tiller can result in foreign objects thrown into the eyes,

which can result in severe eye damage. Always wear safety glasses or eye

shields before starting your tiller and while tilling. We recommend standard

safety glasses or a wide vision safety mask worn over spectacles.

HOWTO USEYOURTILLER

Know how to operate all controls before

adding fuel and oil or attempting to start

engine.

STOPPING

TINES

1. Release forward tine control to stop

forward movement.

2. Release reverse tine control to stop

reverse movement.

ENGINE

• Move throttle control to "STOP" posi-

tion.

NOTE: Never use choke to stop engine.

Reverse Tine Control Forward Tine Control

"OFF (UP) Position

Forward Tine Control

"ON" (DOWN) Position

Throttle

Control

Chokl

The depth stake should always be below

the wheels for digging. It serves as a

brake to slow the filler's forward motion to

enable the tines to penetrate the ground.

Also, the more the depth stake is lowered

into the ground the deeper the tines will

dig.

DEPTH STAKE

Adjust depth stake by removing the

hairpin clip and clevis pin. Change depth

stake to desired position. Replace the

clevis pin and hairpin clip.

• For normal tilling, set depth stake at the

second or third hole from the top.

WHEELS

Adjust wheels by removing the hairpin

clip and clevis pin. Change wheel

position. Replace the hairpin clip and

clevis pin.

• For normal tilling, set wheels at the

second or third hole from the top.

_"_._ Hairpin Clip

_/_ clevis Pin

Wheel _

Depth Stake

TINE OPERATION

FORWARD

• Squeeze forward tine control to handle.

REVERSE

• With forward tine control "OFF" (up)

position, pull back and hold reverse

tine control.

TILLING

The speed and depth of tilling is regu-

lated by the position of the depth stake

and wheel height.

TOTRANSPORT

_I_CAUTION: Before lifting or transporting,

allow tiller engine and muffler to cool.

Disconnect spark plug wire. Drain

gasoline from fuel tank.

AROUND THE YARD

1. Tip depth stake forward until it is held

by the stake spring.

2. Push tiller handles down, raising tines

off the ground.

3. Push or pull tiller to desired location.

AROUND TOWN

1. Disconnect spark plug wire.

2. Drain fuel tank.

3. Transport in upright position to

prevent oil leakage.

BEFORE STARTING ENGINE

IMPORTANT:Bevery careful notto allow

dirt to enter the engine when checkingor

addingoil orfuel. Use clean oil and fuel

and store in approved, clean, covered

containers, use clean fill funnels.

FILL ENGINE WITH OIL

• 1. Remove hangtag from engine.

2. With engine level, remove engine oil

filler plug.

3. Fill engine with oil to point of overflow-

ing. For approximate capacity see

"PRODUCT SPECIFICATIONS" on

page 4 of this manual. All oil must

meet A.P.I. Service Classification SF-

SJ.

4. Tilt tiller back on its wheels and then

re-level.

5. With engine level, refill to point of

overflowing if necessary. Replace oil

filler plug.

• For cold weather operation you should

change oil for easier starting (See "OIL

VISCOSITY CHART" inthe Mainte-

nance section of this manual).

• To change engine oil, see the Mainte-

nance section of this manual.

Oil

Oil Filler

Plug

ADD GASOLINE

• Fill fuel tank. Use fresh, clean, regular

unleaded gasoline. (Use of leaded

gasoline will increase carbon and lead

oxide deposits and reduce valve life.)

IMPORTANT; When operating in tem-

peratures below 32°F(0°C), use fresh,

clean, winter grade gasoline to help

insure good cold weather starting.

_I,CAUTION: Alcohol blended fuels

(called gasohol or using ethanol or

methanol) can attract moisture which

leads to separation and formation of

acids during storage. Acidic gas can

damage the fuel system of an engine

while in storage. To avoid engine

problems, the fuel system should be

emptied before storage of 30 days or

longer. Drain the gas tank, start the

engine and let it run until the fuel lines

and carburetor are empty. Use fresh fuel

next season, See Storage section of this

manual for additional information. Never

use engine or carburetor cleaner prod-

ucts in the fuel tank or permanent

damage may occur.

_kCAUTION" Fill to within 1/2 inch of top

of fuel tank to prevent spills and to allow

for fuel expansion. If gasoline is acciden-

tally spilled, move machine away from

area of spill. Avoid creating any source of

ignition until gasoline vapors have

disappeared.

Do not overfill. Wipe off any spilled oil or

fuel. Do not store, spill or use gasoline

near an open flame.

TO START ENGINE

• I,CAUTION: Keep tine control in "OFF"

position when starting engine•

When starting engine for the first time or if

engine has run out of fuel, it will take

extra pulls of the recoil starter to move

fuel from the tank to the engine.

1. Make sure spark plug wire is properly

connected.

2. Place throttle control in "FAST"

position.

3. Move choke control to choke position.

4. Grasp recoil starter handle with one

hand and grasp tiller handle with

other hand. Pull rope out slowly until

engine reaches start of compression

cycle (rope will pull slightly harder at

this point).

5. Pull recoil starter handle quickly. Do

not let starter handle snap back

against starter.

NOTE: If engine fires but does not start,

move choke control to half choke position.

Pull recoil starter handle until engine

starts.

6. When engine starts, slowly move

choke control to "RUN" position as

engine warms up.

NOTE; A warm engine requires less

choking to start.

7. Move throttle control to desired

running position.

8. Allow engine to warm up for a few

minutes before engaging tines.

NOTE: If at a high altitude (3000 feet) or

in cold temperatures (below 32°F), the

carburetor fuel mixture may need to be

adjusted for best engine performance.

See 'q'O ADJUST CARBURETOR" in the

Service and Adjustments section of this

manual.

NOTE: If engine does not start, see

troubleshooting points.

Plug

Choke

Control

Recoil

Throttle

BREAKING INYOURTILLER

Break-in your belt(s), pulleys and tine

control before you actually begin tilling.

• Start engine, tip tines off ground by

pressing handles down and engage

tine control to start tine rotation. Allow

tines to rotate for five minutes.

• Check tine operation and adjust if

necessary. See "TINE OPERATION

CHECK" in the Service and Adjust-

ments section of this manual.

TILLING HINTS

_i_CAUTION: Until you are accustomed to

handling your tiller, start actual field use

with throttle in slow position (mid-way

between "FAST" and "IDLE").

To help tiller move forward, lift up the

handles slightly (thus lifting depth stake

out of ground). To slow down the tiller,

press down on handles.

If you are straining or tiller is shaking, the

wheels and depth stake are not set

properly in the soil being tilled. The

proper setting of the wheels and depth

stake is through trial and error and

depends upon the soil condition. (The

harder or wetter the ground, the slower

the engine and tine speed needed. Under

these poor conditions, at fast speed the

tiller will run and jump over the ground).

A properly adjusted tiller will dig with little

effort from the operator.

• Tilling is digging into, turning over, and

breaking up packed soil before

planting. Loose, unpacked soil helps

root growth. Best tilling depth is 4" to

6". A tiller will also clear the soil of

unwanted vegetation. The decomposi-

tion of this vegetable matter enriches

the soil. Depending on the climate

(rainfall and wind), it may be advisable

to till the soil at the end of the growing

season to further condition the soil.

• Soil conditions are important for proper

tilling. Tines will not readily penetrate

dry, hard soil which may contribute to

excessive bounce and difficult handling

of your tiller. Hard soil should be

moistened before tilling; however,

extremely wet soil will "ball-up" or

clump during tilling. Wait until the soil is

less wet in order to achieve the best

results. When tilling in the fall, remove

vines and long grass to prevent them

from wrapping around the fine shaft

and slowing your tilling operation.

You will find tilling much easier if you

leave a row untilled between passes.

Then go back between tilled rows.

There are two reasons for doing this.

First, wide turns are much easier to

negotiate than about-faces. Second,

the tiller won't be pulling itself, and

you, toward the row next to it.

Set depth stake and wheel height for

shallow tilling when working extremely

hard soil or sod. Then work across the

first cuts at normal de

J//

//'//

)th.

CULTIVATING

Cultivating is destroying the weeds

between rows to prevent them from

robbing nourishment and moisture from

the plants. At the same time, breaking up

the upper layer of soil crust will help

retain moisture in the soil. Best digging

depth is 1" to 3".

• You will probably not need to use the

depth stake. Begin by tipping the depth

stake forward until it is held by the

stake spring.

• Cultivate up and down the rows at a

speed which will allow tines to uproot

weeds and leave the ground in rough.

condition, promoting no further growth

of weeds and grass.

o olo io o

O ©10 O O

O 0 0

MAINTENANCE

SCHEDULE

FILL IN DATES

AS YOU COMPLETE

REGULAR SERVICE

Check Engine Oil Level V' ik/

Change Engine Oil I_1,_-

Oil Pivot Points I/

SERVICE DATES

Inspect Spark Arrester / Muffler

Inspect Air Screen

Clean or Replace Air Cleaner Cartridge

Clean Engine Cylinder Fins

Replace Spark Plug

t - Changemoreoftenwhenoperatingundera heavyloadorin high ambienttemperatures.

2 - Service more oflen whenoperallngIndirty ordusty conditions

GENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty on this tiller does not cover

items that have been subjected to

operator abuse or negligence. To receive

full value from the warranty, the operator

must maintain tiller as instructed in this

manual.

Some adjustments will need to be made

periodically to properly maintain your

tiller.

All adjustments in the Service and

Adjustments section of this manual

should be checked at least once each

season.

• Once a year you should replace the

spark plug, clean or replace air filter,

and check tines and belts for wear. A

new spark plug and clean air filter

assure proper air-fuel mixture and help

your engine run better and last longer.

BEFOREEACHUSE

1. Check engine oil level.

2. Check fine operation.

3. Check for loose fasteners.

LUBRICATION

Keep unit well lubricated (See "LUBRI-

CATION CHART").

LUBRICATION CHART

*Tine Control

* Idll rArm

SAE 30 or 10W30 Motor Oil

** Refer to Maintenance "ENGINE" section

_I_CAUTION: Disconnect spark plug wire

before performing any maintenance

(except carburetor adjustment) to prevent

accidental starting of engine.

Prevent fires! Keep the engine free of

grass, leaves, spilled oil, or fuel. Remove

fuel from tank before tipping unit for

maintenance. Clean muffler area of all

grass, dirt, and debris.

Do not touch hot muffler or cylinder fins

as contact may cause burns.

ENGINE

LUBRICATION

Use only high quality detergent oil rated

with API service classification SF-SJ.

Select the oil's SAE viscosity grade

according to your expected temperature.

SAE VISCOSITY GRADES

NOTE; Although multi-viscosity oils (5W-

30, 10W-30, etc.) improve starting in cold

weather, these multi-viscosity oils will

result in increased oil consumption when

used above 32°F (0°C). Check your

engine oil level more frequently to avoid

possible engine damage from running

low on oil.

Change the oil after every 50 hours of

operation or at {east once a year if the

tiller is not used for 50 hours in one year.

Check the crankcase oil level before

starting the engine and after each five (5)

hours of continuous use. Add SAE 30

motor oil or equivalent. Tighten oil filler

plug securely each time you check the oil

level.

TO CHANGE ENGINE OIL

Determine temperature range expected

before oil change. All oil must meet API

service classification SF-SJ.

• Be sure tiller is on level surface.

• Oil will drain more freely when warm.

• Catch oil in a suitable container.

1. Remove drain plug.

2. Tip tiller forward to drain oil.

3. After oil has drained completely,

replace oil drain plug and tighten

securely.

4. Remove oil filler plug. Be careful not

to allow dirt to enter the engine.

5. Refill engine with oil. See "FILL

ENGINE WITH OIL" in the Operation

section of this manual.

Oil Drain

" Oil Level

Plug

AIR CLEANER

Service air cleaner cartridge every

twenty-five hours, more often if engine is

used in very dusty conditions.

1. Loosen air cleaner screw.

2. Remove air cleaner cover.

3. Carefully remove air cleaner cartridge.

Be careful. Do not allow dirt or debris

to fall into carburetor.

4. Clean by tapping gently on a flat

surface.

NOTE: If very dirty or damaged, replace

cartridge.

5. Clean and replace cover. Tighten

screw securely.

_CAUTION: Petroleum solvents, such as

kerosene, are not to be used to clean

cartridge. They may cause deterioration

of the cartridge. Do not oil cartridge. Do

not use pressurized air to clean or dry

cartridge.

Air Cleaner Cartridge

Cover

Air

Cleaner

Screw

COOLING SYSTEM

Your engine is air cooled. For proper

engine performance and long life keep

your engine clean.

• Clean air screen frequently using a

stiff-bristled brush.

• Remove blower housing and clean as

necessary.

• Keep cylinder fins free of dirt and chaff.

Muffler Cylinder Fins

Housing

MUFFLER

Do not operate tiller without muffler. Do

not tamper with exhaust system. Dam-

aged mufflers or spark arresters could

create a fire hazard. Inspect periodically

and replace if necessary. If your engine is

equipped with a spark arrester screen as-

sembly, remove every 50 hours for clean-

ing and inspection. Replace if damaged.

SPARK PLUG

Replace spark plugs at the beginning of

each tilling season or after every 50

hours of use, whichever comes first.

Spark plug type and gap setting are

shown in "PRODUCT SPECIFICATIONS"

on page 4 of this manual.

TRANSMISSION

Your transmission is sealed and will not

require lubrication unless serviced.

CLEANING

Do not clean your tiller when the engine

and transmission are hot. We do not

recommend using pressurized water

(garden hose, etc.) to clean your unit

unless the gasket area around the

transmission and the engine muffler, air

filter and carburetor are covered to keep

water out. Water in engine will shorten

the useful life of your tiller.

• Clean engine, wheels, finish, etc. of all

foreign matter.

• Keep finished surfaces and wheels free

of all gasoline, oil, etc.

• Protect painted surfaces with automo-

tive type wax.

_CAUTION: Disconnect spark plug wire

from spark plug and place wire where it

cannot come into contact with plug.

TILLER

TO ADJUST HANDLE HEIGHT

Factory assembly has provided lowest

handle height. Select handle height best

suited for your tilling conditions. Handle

height will be different when tiller digs

into soil.

1. If a higher handle height is desired,

loosen the four nuts secudng handle

panel to engine brackets.

2. Slide handle panel to desired loca-

tion.

3. Tighten the four nuts securely.

Engine Brackets

on Left Side

of Tiller

NORMAL TILLING - 26" PATH

• Assemble holes "A" in tine hubs to

holes "B" in tine shaft.

_--- Clevis Pin Outer

Tine_

Hairpin Clip Inner Tine

MID-WIDTH TILLING - 24" PATH

• Assemble holes "A" in tine hubs to

holes "C" in tine shaft.

o o O O

NARROW TILLING/CULTIVATING -

12-3/4" PATH

• Remove outer tines.

TINEARRANGEMENT

Your outer tines can be assembled in

several different ways to suit your tilling or

cultivating needs.

• kCAUTION: Tines are sharp. Wear

gloves or other protection when handling

tines.

Ioo ool

NOTE: When reassembling outer tines,

be sure right fine assembly (marked "R")

and left tine assembly (marked "L") are

mounted to correct side of tine shaft.

TINE OPERATION CHECK

_kWARNING: Disconnect spark plug wire

from spark plug to prevent starting while

checking tine operation.

For proper tine operation, forward tine

control lever must be against control body

and all slack removed from inner wire of

control cable when control is in the "OFF"

(up) position.

If lever and cable are loose, loosen cable

clip at lower end of cable. Pull up on

cable to remove slack, without extending

spring on end of cable, and retighten

cable clip.

FINAL CHECK "OFF" POSITION

1. With tine control "OFF" (up), push

down on handle to raise tines off the

2. Slowly pull recoil starter handle while

observing tines. Tines should not

rotate.

3. If tines rotate, inner wire of control

cable is too tight which is extending

lower spring and engaging tines.

Loosen cable clip and push down on

cable only enough to relieve spring

tension. Tighten cable clip.

4. Recheck in "OFF" position and adjust

if necessary.

FINAL CHECK "ON" POSITION

5. With tine control "ON" (held down to

handle) push down on handle to raise

tines off the ground.

6. Slowly pull recoil starter handle while

observing tines. Tines should rotate

forward.

7. If tines do not rotate, inner wire of

control cable is too loose. Loosen

cable clip and pull cable up to remove

slack and retighten clip.

8. Recheck in "ON" position and adjust if

necessary.

NOTE: If "ON" position check required

adjustment, recheck "OFF" position

adjustment to insure tines do not rotate

when control is "OFF" (up).

Tine Control "OFF"

Positiion.

Tin,

"ON" Position

Cable Clip Tine Control Cable

TO REMOVE BELT GUARD

t. Remove two (2) cap nuts and washer_

from side of belt guard,

2. Loosen (do not remove) tine shield

nut on underside of tine shield.

3. Pull belt guard out and away from unit

4. Replace belt guard by reversing

above procedure. Be sure slot in

bottom of belt guard is under head of

tine shield bolt and all nuts are

tightened securely.

Nuts and

Washer

Guard

TO REPLACE V-BELTS

Replace V-belts if they have stretched

considerably or if they show cracks or

frayed edges. There are two (2) V-belts -

forward (inside) and reverse (outside).

1. Belt guard must be removed to service

belts. See "TO REMOVE BELT

GUARD" in this section of manual.

NOTE: Observe carefully routing of both

belts and location of all belt guides before

removing belts.

BELT REMOVAL

2. Remove reverse idler pulley from idler

arm.

3. Remove reverse (outside) V-belt.

4. Remove forward (inside) V-belt from

transmission pulley first and then from

engine pulley.

BELT REPLACEMENT

5. Install new forward (inside) V-belt to

engine pulley first then to transmissior

pulley. Be sure belt is positioned on

inside groove of both pulleys, inside

all belt guides and rests on idler

pulley.

6. Before installing reverse (outside) V-

belt, turn belt "inside out". Twist so

wide, flat surface of belt is to inside.

7. Wrap V-belt around reverse idler

pulley and reassemble idler to idler

arm. Tighten securely. Be sure belt is

between reverse idler pulley and idler

arm pin.

8. Install belt to outside groove of

transmission pulley. Be sure belt is

inside all beltguides and rests on

outside groove of engine pulley.

CHECK TINE OPERATION

9. See "TINE OPERATION CHECK" in

this section of manual.

10. Replace belt guard.

FRONT VIEW REFERENCE

Reverse Idler Pulley.

Idler Arm Pin

Engine Pulley

FORWARD MOTION (INSIDE)V-BELT

S_\ ine Pulley Guide

Idler Pulley

Belt Guide

Idler

Pulley TransmissionPulley

REVERSE (OUTSIDE) V-BELT

Reverse Idler Pulley

Reverse Idler Arm Reverse (OUTSIDE) V-Belt

Reverse

Idler

Arm Pin

Pulley

Bel'

Forward Guard

Bolt

Idler Pulley Transmission Pulley

ENGINE

Maintenance, repair, or replacement of

the emission control devices and sys-

tems, which are being done at the

customers expense, may be performed

by any non-road engine repair establish-

ment or individual. Warranty repairs must

be performed by an authorized engine

manufacturer's service outlet.

TO ADJUST CARBURETOR

The carburetor has been preset at the

factory and adjustment should not be

necessary. However, engine perfor-

mance can be affected by differences in

fuel, temperature, altitude or load. If the

carburetor does need adjustment, contact

your nearest authorized service center/

department

IMPORTANT: Never tamper with the

engine governor, which is factory set for

proper engine speed. Overspeeding the

engine above the factory high speed

setting can be dangerous. If you think the

engine-governed high speed needs

adjusting, contact your nearest sears or

other qualified service center which has

the proper equipment and experience to

make any necessary adjustments.

Immediately prepare your tiller for storage

at the end of the season or if the unit will

not be used for 30 days or more.

_CAUTION: Never store the tiller with

gasoline in the tank inside a building

where fumes may reach an open flame or

spark. Allow the engine to cool before

storing in any enclosure.

TILLER

1. Clean entire tiller (See "CLEANING" in

the Maintenance section of this

manual).

2. Inspect and replace belts, if necessary

(See belt replacement instructions in

the Service and Adjustments section

of this manual).

3. Lubricate as shown in the Mainte-

nance section of this manual.

4. Be sure that all nuts, bolts and screws

are securely fastened. Inspect moving

parts for damage, breakage and wear.

Replace if necessary.

5. Touch up all rusted or chipped paint

surfaces; sand lightly before painting.

ENGINE

FUEL SYSTEM

IMPORTANT: It is important to prevent

gum deposits from forming in essential

fuel system parts such as the carburetor,

fuel filter, fuel hose, or tank during

storage. Also, alcohol blended fuels

(called gasohol or using ethanol or

methanol) can attract moisture which

leads to separation and formation of

acids during storage. Acidic gas can

damage the fuel system of an engine

while in storage.

1. Drain the fuel tank.

2. Start the engine and let it run until the

fuel lines and carburetor are empty.

• Never use engine or carburetor cleaner

products in the fuel tank or permanent

damage may occur.

• Use fresh fuel next season.

NOTE: Fuel stabilizer is an acceptable

alternative in minimizing the formation of

fuel gum deposits during storage. Add

stabilizer to gasoline in fuel tank or

storage container. Always follow the mix

ratio found on stabilizer container. Run

engine at least 10 minutes after adding

stabilizer to allow the stabilizer to reach

the carburetor. Do not drain the gas tank

and carburetor if using fuel stabilizer.

ENGINEOIL

Drain oil (with engine warm) and replace

with clean oil. (See =ENGINE" in the

Maintenance section of this manual).

CYLINDER

1. Remove spark plug.

2. Pour 1 ounce (29 ml) of oil through

spark plug hole into cylinder.

3. Pull starter handle slowly several

times to distribute oil.

4. Replace with new spark plug.

OTHER

• Do not store gasoline from one season

to another.

• Replace your gasoline can if your can

starts to rust. Rust and/or dirt in your

gasoline will cause problems.

• If possible,.store your unit indoors and

cover it to give protection from dust and

dirt.

• Cover your unit with a suitable protec-

tive cover that does not retain moisture.

Do not use plastic. Plastic cannot

breathe which allows condensation to

form and will cause your unit to rust.

IMPORTANT: Never cover tiller while

engine and exhaust areas are still warm.

TROUBLE SHOOTING CHART:

See appropriate section in manual unless directed to Sears service center.

PROBLEM

Will not start 1.

Hard to start

Loss of power

CAUSE

Out of fuel.

Engine not "CHOKED"

properly.

Engine flooded.

Dirty air cleaner.

Water in fuel.

Clogged fuel tank.

Loose spark plug wire.

Bad spark plug or

improper gap.

Carburetor out of adjust-

ment.

10.Oil soaked air filter.

1. Throttle control not set

properly.

2. Dirty air cleaner.

3. Bad spark plug or

improper gap.

4. Stale or dirty fuel.

5. Loose spark plug wire.

6. Carburetor out of adjust-

ment.

1. Engine is overloaded.

2. Dirty air cleaner.

3. Low oil level/dirty oil.

4. Faulty spark plug.

5. Oil in fuel.

6. Stale or dirty fuel.

7. Water in fuel.

8. Clogged fuel tank.

9. Spark plug wire loose.

10.Dirty engine air screen.

11.Dirty/clogged muffler.

12.Carburetor out of adjuts-

ment.

13.Poor compression.

CORRECTION

1. Fill fuel tank.

2. See "TO START ENGINE" in

the Operation section.

3. Wait several minutes before

attempting to start.

4. Clean or replace aircleaner

cartridge.

5. Drain fuel tank and carbure-

tor, and refill tank with fresh

gasoline.

6. Remove fuel tank and clean.

7. Make sure spark plug wire is

seated properly on plug.

8. Replace spark plug or adjust

gap.

9. Make necessary adjust

ments.

10.Replace air filter.

1. Place throttle control in

"FAST" position.

2. Clean or replace air cleaner

cartridge.

3. Replace spark plug or adjust

gap.

4. Drain fuel tank and refill with

fresh gasoline.

5. Make sure spark plug wire is

seated properly on plug.

6. Make necessary adjust

merits.

1. Set depth stake and wheels

for shallower tilling.

2. Clean or replace aircleaner

cartridge.

3. Check oil level/change oil.

4. Clean and regap or change

spark plug.

5. Drain and clean fuel tank

and refill, and clean carbure

tor.

6. Drain fuel tank and refill

with fresh gasoline.

7. Drain fuel tank and carbure-

tor, and refill tank with fresh

gasoline.

8. Remove fuel tank and clean.

9. Connect and tighten spark

plug wire.

10.Clean engine air screen.

11.Clean/replace muffler.

12.Make necessary adjust-

ments.

1&Contact a Sears or other

qualified service center.

TROUBLE SHOOTING CHART:

See appropriate section in manual unless directed to Sears service center.

PROBLEM

Engine

overheats

CAUSE

1. Low oil level/dirty oil.

2. Dirty engine air screen.

3. Dirty engine.

4. Partially plugged muffler.

5. Improper carburetor

adjustment.

Excessive 1. Ground too dry and hard.

bounce/difficult

handling

Soil balls up or 1. Ground too wet.

clumps

Engine runs but

tiller won't

move

Engine runs but

labors when

tilling

Tines Skip

over ground

Hard to Shift

into gear

Tiller shuts off

when drive

control bar

engaged

1. Tine control is not

engaged.

2. V-belt not correctly

adjusted.

3. V-belt is off pulley(s).

1. Tilling too deep.

2. Throttle control not

properly adjusted.

3. Carburetor out of

adjustment.

1. Shear pin (s) broken.

1. Gears not timmed.

1. Shift lever set in between

counter rotating till posi-

tion and forward rotating

till position.

2. Tines jammed.

CORRECTION

1. Check oil level/change oil.

2. Clean engine air screen.

3. Clean cylinder fins, air

screen, muffler area.

4. Remove and clean muffler.

5. Adjust carburetor to richer

position.

1. Moisten ground or wait for

more favorable soil condi-

tions.

1. Wait for more favorable

soil conditions.

1. Engage tine control.

2. Inspect/adjust V-belt.

3. Inspect V-belt.

1. Set depth stake for shallower

tilling.

2. Check throttle control setting.

3. Make necessary adjust

meats.

1. Replace shear pin(s).

Briefly engage drive control

bar and release or rock tiller

forward and backward until

are able to shift gears.

1. Shift to either counter

rotating till position or

forward rotating

till position.

2. Clear tines.

Garantia ...................................................... 19

Reglas de Seguridad ................................... 19

Especificaciones del producto .................... 21

Montaje ........................................................ 22

Operacion .................................................... 24

Mantenimiento ............................................. 29

Programa de Mantenimiento ....................... 29

Servicio y Ajustes ...................................... 31

Almacenamiento .......................................... 35

IdentificaciSn de Problemas ........................ 36

Vea el manual Ingl6s del duefio .. Back Cover

GARANTIA LIMITADA DE DOS AI_IOS PARA LA CULTIVADORA CRAFTSMAN

Por dos (2) afios, a partir de la fecha de compra, cuando esta Cultivadora Craftsman se

mantenga, lubrique y afine segun las instrucciones para la operaci6n y el mantenimiento en el

manual del duefio, Sears reparara., gratis, todo defecto en el material y la mano de obra.

Esta Garantia no cubre:

• Articulos que se desgastan durante el uso normal tales como los brazos, las bujias, los filtros

de aire y las correas.

• Reparaciones necesarias debido al abuso o a la negligencia del operador, incluy6ndose a los

cigi_efiales doblados y a la falta de mantenimiento del equipo segen las instrucciones que se

incluyen en el manual del duefio.

• Si la Cultivadora Craftsman se usa para fines de arriendo, esta garantfa se aplica solamente

por treinta (30) treintadfas a partir de la fecha de compra.

El Servicio de Garantia esta disponible al devolver la cultivadora Craftsman al centro/

departamento de servicio Sears m_.s cercano en los estados unidos.

Esta Garantia se aplica solamente mientras el producto este en uso en los estados unidos. Esta

Garantfa le otorga derechos legales especfficos, y puede que tambi6n tenga otros derechos que

varian de estado a estado.

SEARS, ROEBUCK AND CO., D/817WA, HOFFMAN ESTATES, IL 60179

IMPORTANTE" Esta Maquina cortadora es capaz de amputar las manosy los pies y de lanzar

objetos, si no se observan las instrucciones de seguridad siguientes se pueden producir

lesiones graves o la muerte.

ENTRENAMIENTO

• Lea el Manual del Duefio cuidadosamente.

Familiarfcese completamente con los

controles y con el uso adecuado del equipo.

Sepa cbmo parar la unidad y desenganchar

los controles r&pidamente.

• Nunca permita que los nifios operen el

equipo. Nunca permita que los adultos

operen el equipo sin los conocimientos

adecuados.

• Mantenga el &rea de operaci6n despejada

de personas, especialmente nifios

pequefios y animales dom_sticos.

PREPARACl6N

• Inspeccione cuidadosamente el &rea en

donde se va usar el equipo y remueva los

objetos extrafios.

• Desenganche todos los embragues y

cambie a neutro antes de hacer arrancar el

motor.

• No opere el equipo sin usar ropa exterior

adecuada. Use zapatos que mejoren el

equilibrio en superficies resbalosas.

• Maneje el combustible con cuidado pues es

muy inflamable.

• Use un envase de combustible aprobado.

• Nunca afiada combustible a un motor en

funcionamiento o caliente.

• Llene el estanque de combustible afuera

con mucho cuidado. Nunca Ilene el

estanque de combustible en un recinto

cerrado.

• Vuelva a colocar la tapa del dep6sito de

gasolina en forma segura y limpie el

combustible derramado antes de volver a

arrancar.

• Use cordones de extensi6n y recept_.culos,

segen las especificaciones del fabricante,

para todas las unidades con motores de

impulsi6n o con motores de arranque

electrico.

• Nunca trate de hacer ningen ajuste

mientras que el motor este funcionando

(excepto en los casos especfficamente

recomendados por el fabricante).

OPERACI(_N

• No ponga ni las manos ni los pies cerca o

debajo de las piezas rotatodas.

• Tenga mucho cuidado cuando opere o

cruce entradas para autom6viles de ripio,

senderos o caminos. Est_ alerta en Io que

se refiere a los peligros escondidos o al

trafico. No Ileve pasajeros.

• Despues de pegarie a un objeto extraSo,

pare el motor, remueva el alambre de la

bujia, inspeccione la cultivadora

cuidadosamente, para verificar si hay

da£1os, y repare el daSo antes de volve_ a

arrancar y operar la cultivadora.

• Tenga cuidado para evitar resbalarse o

caerse.

• Si la unidad empieza a vibrar anormalmente,

pare el motor y revfsela inmediatamente

para verificar la causa. La vibraci6n

normalmente es un aviso de problemas.

• Pare el motor cuando abandone la posicion

de operaciSn.

• Tome todas las precauciones posibles

cuando deje la m_.quina desatendida.

Desenganche los brazos, cambie a neutro

y pare el motor.

• Antes de limpiar, reparar e inspeccionar,

apague el motor y aseg=3rese que todas las

partes en movimiento se han detenido.

Desconecte el alambre de la bujia, y

mantengalo alejado de _sta para evitar el

arranque por accidente. Desconecte el

cord(Sn en los motores electricos.

• No haga funcionar el motor en recintos

cerrados; los gases de escape son

tn_d;qrosos.

• r" :; ,'_ opere la cultivadora sin las

piui_,_.ul011e$, y Ido plallchas adeCu_u,_o y

sin los dem&s dispositivos de seguridad en

su lugar.

• Mantenga a los nii_os y a los animales

dom_sticos alejados.

• No sobrecargue la capacidad de la

m_.quina, tratando de cultivar a mucha

profundidad, muy r_lpido.

• Nunca opere la maquina a altas velecidades

en superficies resbalosas. Mire hacia atr_.s

y tenga cuidado cuando retroceda.

• Nunca permita la presencia de

espectadores cerca de la unidad.

• Use sOlamente accesorios y aditamentos

para la cultivadora aprobados por el

fabricante.

• Nunca opere la cultivadora sin buena

visibilidad o luz.

• Tenga cuidado al cultivar en terreno duro.

Los brazos pueden quedarse agarrados en

el suelo e impulsar a la cultivadora hacia

adelante. Si esto sucede, suelte los mangos

y no restrinja la m&quina.

MANTENIMIENTO Y

ALMACENAMIENTO

• Mantenga los aecesodos y aditamentos de

la m_quina en buenas condiciones para el

funcionamiento.

• Revise las clavijas de seguro, los pernos de

montaje del motor y otros pernos, a

intervalos frecuentes, para verificar si estan

apretados en forma segura y asegurarse

que el equipo este en buenas condiciones

de funcionamiento.

• Nunca guarde la maquina con combustible

en el estanque de combustible dentro de un

edificio en donde hay fuentes de ignicibn

presentes, tales como calentadores de

agua o del ambiente, secadoras de ropa u

otros artefactos parecidos. Permita que se

enfrie el motor antes de guardarlo en algt_n

lugar cerrado.

• Siempre refi4rase alas instrucciones en la

guia del operador para ver los detalles de

importancia si la cultivadora va a ser

guardada por un per{odo de tiempo largo.

_l,Busque este simbo!o que se_ala las

precauciones de seguridad de importancia.

Quiere decir - iiiATENCION!f! iiiESTE

ALERTO!!! SU SEGURIDAD ESTA COMPRO-

METIDA.

APRECAUCION: Siempre desconecte el

alambre de la bujia y p6ngalo donde no pueda

entrar en contacto con ia bujfa, para evitar el

arranque por accidente, durante la

preparaci6n, el transporte, el ajuste o cuando

_e l,,nr.'_nrepara_:i,_nes.

_JI,ADVERTENClA: El tubo de escape del

motor, algunos de sus constituyentes y

algunos componentes del vehiculo contienen

o desprenden productos quimicos conocidos

en el Estado de California como causa de

cancer y defectos al nacimiento u otros daSos

reproductivos.

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Capacidad de

Gasolina:

Aceite (API-SF-SJ):

(Capacidad: 20 oz.)

Bujia :

(Abedura:0,030")

3 Cuartos

Sin plomo, Regular

SAE 30 (Sobre 32°F)

SAE 5W-30 (Debajo 32°F)

Champion

RC12YC

FELIClTAClONES por la compra de su

Cultivadora Sears. Ha sido diseSada,

planificada y fabricada para darle la mejor

confiabilidad y el mejor rendimiento posible.

En el caso de que se encuentre con cualquier

problema que no pueda solucionar facilmente,

haga el favor de ponerse en contacto con un

centro de servicio Sears o con un otro centro

de servicio cualificado. Cuenta con t_cnicos

bien capacitados y competentes con

herramientas adecuadas para darle servicio o

para reparar su unidad.

Haga el favor de leer y de guardar este

manual. Estas instrucciones le permitir&n

montar y mantener su cultivadora en forma

adecuada. Siempre observe las "REGLAS DE

SEGURIDAD."

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE

• Lea y observe las reglas de seguridad.

• Siga un programa regular de mantenimiento,

cuidado y uso de eu cultivadora.

• Siga las instrucciones descritas en las

secciones "Mantenimiento ° y

"Almacenamiento" de este Manual del

Due5o.

_kADVERTENClA: Esta unidad viene

equipada con un motor de combusti6n intemo

y no se debe usar sobre, o cema, de un

terreno no desarrollado cubierto de bosques,

de arbustos o de c_sped, a menos que el

sistema de escape del motor venga equipado

con un amortiguador de chispas que cumpla

con las leyes locales o estatales (si existen).

Si se usa un amortiguador de chispas, el

operador debe mantenerlo en condiciones de

trabajo eficientes.

En el estado de California, la ley exige Io

anterior (Secci6n 4442 del "California Public

Resources Code" [Decreto de Recursos

Peblicos de California]). Otros estados

pueden contar coo otras leyes parecidas. Las

leyes federales se aplican en las tierras

federales. Su centro de Servicio mas cercano

tiene disponible amortiguadores de chispas

para el silenciador. (Vea la secci6n de Partes

de Repuesto en el manual Ingles del duefio.)

Estos accesorios estaban disponibles cuando se compr6 la cultivadora. Tambi_n est_.n

disponibles en la mayoda de las tiendas de Sears yen los centros de servicio. La mayoria de las

tiendas Sears tambi_n pueden ordenar partes de repuesto para usted, si les proporciona el

nemero del modelo de su cultivadora.

MOTOR

MANTENIMIENTO DE LA CULTIVADORA

CORREA BRAZOS

CLAVIJA DE SEGURO

ABRAZADERA DE HORQUILLA

Su cultivadora nueva ha sido montada en la

fabrica, con la excepci6n de aquellas partes

que se dejaron sin moRtar por razones de

envfo. Para asegurarse que la cultivadora

operara en forma segura y adecuada, todas

las partes y los artfculos de ferreterfa que

monte tienen que estar apretados en forma

segura. Use las herramientas correctas,

segun sea necesario, para asegurarse de

que queden apretadas en forma segura.

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA

EL MONTAJE

Se le facilitara el montaje si cuenta con un

juego de Ilaves de tubo. Se han enumerado

los tamafios estandar de las Ilaves.

(1) Cuchillo para todo uso

(1) Par de alicates

(1) Desatornillador

(2) Llave de 1/2"

POSICI6N DEL OPERADOR

Cuando en este manual se mencionan los

terminos "lado derecho" o "lado izquierdo" se

refiere a cuando usted se encuentra en la

posicion de operaci6n (parado/a detr,_s de los

mangos de la cultivadora).

Lado

Izquierdo

ParleDelantera

Posicion deloperador

Lado

Derecho

CONTENIDO DEL COHJUHTO DE FERRETER[A

(1) Manual

(1) Aceite

del motor

_(2) Pernos portadore_ Q

5/16-18 UNC x 2-1/2 (2) Tuercas de

seguridad de brida

0,,0-, UNC

(1) Perno

hexagonales

5/16-18 x 1-1/4

(1) Arandela de

seguridad 5/16

(1) Tuerca

hexagonales

5/16-18

DESEMPAQUE DE LA CAJA DE

CARTON E INSTALACI6N DEL MANGO

_PRECAUCI(_N: Tenga cuidado con las

grapas expuestas cuando maneje o deseche

los matedales de la caja de cart6n.

IMPORTANTE: Cuando desempaque y monte

la cultivadora, tenga cuidado de no estirar o

enredar el (los) cable(s).

1. Corte las abrazaderas de cable que

aseguran la columna del mango.

2. Inserte el cable segun Io mostrado y

resbale la columna del mango sobre la

montura del mango.

3. Remueva el empaque de la caja de cart6n.

4. Asegure la columna del mango usando

dos (2) pernos de acarreo y dos (2)

contratuercas con aletas. Apriete con

seguridad.

5. Corte la caja de cart6n.

6. Haga pasar el cable de control de los

brazos a trav_s de la abrazadera los

cables de pl_,stico en ia montura del

mango.

AVISO: Los cables no deben tocar el

silenciador.

7. Corte las ligaduras del cable que aseguran

la cultivadora a la corredera. Remueva la

cultivadora de la corredera tirdndola hacia

atrds.

8. Quitar el tornillo de fijaci6n del pilote de

profundidad para girar y remover el tornillo.

INSTALACION DEL CONJUNTO DE LA

ESTACA DE PROFUNDIDAD

1. Aflojar la tuerca "A".

2. Quitar la tuerca hexagonal, la arandela de

bloqueo y el bul6n de fijaci6n del sopode del

pilote de profundidad alas bridas del motor.

Guardar estas pades para el sucesivo

ensamblaje.

3. Levantar y posicionar el soporte del pilote

de profundidad para alinear los agujeros en

el soporte con los agujeros "B" y "C" en las

bridas del motor.

4. Instalar en los agujeros "B" y "C" las partes

removidas antes y una (1) parte de

quincalleria de la bolsa de las partes.

Apretar los dos bulones de modo firme.

5. Apretar la turca "A"

6. Ensamblar el pilote de profundidad entre los

sopodes del pilote de profundidad con el

la abrazadera.

\ Tuerca "A"

Pemo hexagonales

tuerca hexagonales

Soporte de la estaca

de profundidad

Montura del mango

de los brazo N

Pemo

portadores

Control de los

brazos

Tuercade

seguridadde

brida

/ Mitades del puntal del motor

T? rca "A"

! ",_," Soporte de la estaca

0p0,=0

tJJl/_ Perno de soporte

_-_ J,_/_ Abrazaderade

J /_ horquillay clavija

\ de horquilla

Resorte de

Agujeros "B" y =C" la estaca

Pernos hexagonales, arandelas de

seguddad y tuercas hexagonales

ALTURA DEL MANGO

• Se puede ajustar la altura del mango en la

mejor forma que le acomode al operador.

(Vea "ALTURA DEL MANGO" en la secci6n

de Servicio y Ajustes de este manual,)

ANCHO DEL LABRADO

• Se puede ajustar el ancho del labrado para

manejar mejor sus condiciones de labraci6n

(vea "ARREGLO DE LOS BRAZOS" en la

secci6n de Servicio y Ajustes de este

manual).

OPERACl6N DE LOS BRAZOS

• Revise la operaci6n de los brazos antes del

primer uso (yea "REVISI6N DE LA

OPERACION DE LOS BRAZOS en la

seccibn de Servicio y Ajustes de este

23 manual).

CONOZCASU CULTIVADORA

LEAESTEMANUALDELDUEllOY LASREGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR SU

CUTIVADORA

Compare las ilustraciones con su cultivadora para familiarizarse con la ubicaci6n de los diversos

controles y ajustes. Guarde este manual para referencia en el futuro.

Estos simbolos pueden apareser sobre su cultivadora en la literatura proporcionada con

el producto. Aprenda y comprenda sus significados.

Control de los brazos marcha arras

Control de losbrazos

marchahaciaadelante

Control de la estrangualci6n

Control de la

aceleraci6n

Estacade profundidad

Mango delarrancadorde

culateo

Las cultivadoras de Sears cumplen con los estdndares de seguridad del

American National Standard Institute (Instituto Nacional de Estdndares Amedcano).

CONTROL DE LOS BRAZOS MARCHA

HACIA ADELANTE - Engancha los brazos

en la direcci6n de marcha hacia adelante,

CONTROL DE LOS BRAZOS MARCHA

HACIA ATRAS - Engancha los brazos en la

direcci6n de marcha hacia atrds.

CONTROL DE LA ESTRANGULAClON -

Uselo cuando se hace arrancar un motor frfo,

CONTROL DE LA ACELERACI6N -

Controla la velocidad del motor.

" ESTACA DE PROFUNDIDAD -Controla la

velocidad de la marcha hacia adelante y la

profundidad a la cual excavard la cultivadora.

MANGO DEL ARRANCADOR DE CULATEO

- Se usa para hacer arrancar el motor.

La operaci6n de cualquier cultivadora puede hacer que salten objetos extra,_os

dentro de sus ojos, Io que puede producir daSos graves en estos. Siempre use

anteojos de seguridad o protecciones para los ojos antes de hacer arrancar su

cultivadora o mientras este labrando con _lla. Recomendamos el uso de la

m&scara de seguridad de visi6n amplia, para uso sobre los espejuelos o anteojos

de seguridad est_lndar.

COMO USAR SU CULTIVADORA

Sepa como operar todos los controles antes

de agregar combustible y aceite o antes de

tratar de hacer arrancar el motor.

PARADA

BRAZOS

1. Suelte el control del movimiento hacia

adelante de los brazos para parar el

movimiento.

2. Suelte el control del movimiento hacia

atras de los brazos para parar el

movimiento.

MOTOR

• Musva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de "PARADA" (STOP).

AMISO: Nunca use la estrangulaci6n para

parar el motor.

Control de los brazos Control de los brazos en la

marcha atrds \ posici6n de "Apagado"

IJJf de "Encendido" (Abajo)

Control de la

aceleraci6n

Tambi6n, mientras m_.s se baje la estaca de

profundidad dentro del suelo, m_.s profunda

ser_l la excavaci6n realizada con los brazos.

ESTACA DE PROFUNDIDAD

Ajuste la estaca de profundidad removiendo la

abrazadera de horquilla y la clavija de

horqui!la. Cambie la estaca de profundidad a la

posici6n deseada. Vuelva a colocar la clavija

de horquilla y la abrazadera de horquilla.

• Para el labrado normal, ajuste la estaca de

profundidad en el segundo o tercer agujero

a partir de la parte superior.

RUEDAS

Ajuste las ruedas removiendo la abrazadera

de horquilla y la clavija de horquiila. Cambie la

posici6n de la rueda. Vueiva a colocar la

abrazadera de horquilla y la clavija de

horquilla.

• Para el labrado normal, ajuste las ruedas en

el segundo o tercer agujero a partir de la

parte superior.

Abrazadera de horquilla y

clavija de horuilla

Control de la

estrangl

OPERAClON DE LOS BRAZOS

MARCHA HAClA ADELANTE

• Apriete el control de los brazos contra el

mango,

MARCHA ATRAS

• Con el control de los brazos de marcha

hacia adelante en la posici6n de

"APAGADO" (OFF) (arriba), tire hacia atrds

y sujete el control de los brazos marcha

atr&s.

LABRADO

La velocidad y la profundidad del labrado son

reguladas por medio de la posici6n de la

estaca de profundidad y por la altura de la

rueda.

La estaca de profundidad siempre tiene que

estar por debajo de las ruedas para excavar.

Sirve de freno para retardar el movimiento de

rnarcha hacia adelante de la cultivadora, para

permitir que los brazos penetren en el suelo,

profundidad

Resortede la estaca

PARA EL TRANSPORTE

_PRECAUCI6N: Antes de levantarla o

transportada, permita que el motor de la

cultivadora y el silenciador se enfden.

Desconecte el alambre de la bujia. Drene la

gasolina del estanque de combustible.

EN EL JARD|N

1. Incline la estaca de profundidad hacia

adelanta, hasta que quede sujeta con el

resorte de la estaca.

2. Empuje los mangos de la cultivadora hacia

abajo, levantando los brazos por encima

del suelo.

3. Tire o empuje la cultivadora a la ubicaci6n

deseada.

EN LA ClUDAD

1. Desconecte el alambre de la bujfa.

2. Drene el estanque de combustible.

3. Transp6rtela en la posicibn derecha hacia

arriba para evitar la fuga del aceite.

ANTES DE HACER ARRANCAR EL

MOTOR

IMPORTANTE: Tenga mucho cuidado de no

permitir que entre mugre al motor cua do

revise o anada aceiteo combustible. Use

aceite y combustible limpios y guardelos en

envases aprobados, limpios y con tapa. Use

embudos para relleno limpios.

RELLENO DEL ACEITE DEL MOTOR

1. Remueva la etiqueta del motor.

2. Con el motor nivelado, remueva el tapbn

del depbsito de relleno del aceite del motor.

3. Llene el motor con aceite hasta el punto de

derramarse. Para verificar la capacidad

aproximada vea "ESPECIFICAClONES

DEL PRODUCTO ° de este manual.

4. Incline la cultivadora hacia atr&s en sus

ruedas y luego vuelva a nivelarla.

5. Con el motor nivelado, vuelva a lienarlo

hasta el punto de derramarse, si es

necesario. Vuelva a colocar el tap6n del

dep6sito de relleno de aceite.

• Para la operaci6n en clima frio, debe

cambiarse el aceite para facilitar el arranque

(vea la "TABLA DE VISCOSIDAD DEL

ACEITE" en la secci6n de Mantenimiento en

este manual).

• Para cambiar el aceite del motor, vea la

secci6n de Mantenimiento en este manual.

Nivei del

aceite

Tapbn de

deposito

de relleno de

aceite

AGREGUE GASOLINA

• Llene el estanque de combustible. Use

gasolina regular, sin plomo, nueva y limpia.

(El uso de gasolina con plomo aumentar_.

los depbsitos de bxido de plomo y carbono

y se reducir_, la duracibn de la v&lvula.)

IMPORTANTE. Cuando se opere en

temperaturas por debajo de 32°F (0°C) use

gasolina de calidad de invierno, limpia y nueva

para ayudar a asegurar un buen arranque en

clima fdo.

• I=PRECAUCI(_N" Los combustibles

mezclados con alcohol (conocidos como

gasohol, o el uso de etanol o metanol) pueden

atraer la humedad, la que conduce a la

separacibn y formacibn de &cidos durante el

almacenamiento. La gasolina acfdica puede

dafiar el sistema del combustible de un motor

durante el almacenamiento. Para evitar

problemas con el motor, se debe vaciar el

sistema de combustible antes de

guardarlo por un per|odo de 30 alias o

m_s. Vacfe el estanque de combustible, haga

arrancar el motor y h&galo funcionar hasta

que las Ifneas del combustible y el carburador

queden vac/as. La prbxima temporada use

combustible nuevo. Vea la secci6n de

Almacenamiento para m,_s informaci6n. Nunca

use productos de limpieza para el motor o

para el carburador en el estanque del

combustible pues se pueden producir dafios

permanentes.

_qLPRECAUCI6N: Llene el estanque de

combustible hasta dentro de 1/2 pulgada de la

parte superior para evitar los derrames y para

permitir que se expanda el combustible. Si por

casualidad se derrama la gasolina, aleje la

ma.quina del area del derrame. Evite crear

cualquiera fuente de ignicion hasta que se

hayan desaparecido los gases de la gasolina.

No Io Ilene demasiado. Limpie el aceite o el

combustible derramado. No guarde, derrame o

use la gasolina cerca de una llama expuesta.

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR

/I, PRECAUCI6N: Mantenga control de los

brazos posici6n "Apagado" cuando haga

arrancar el motor.

Cuando este empezando un motor por la

primera vez o si el motor se ha quedado sin

gasolina, sera necesario varios intentos para

mover la gasolina desde el estanque al motor.

1. Aseg_rese que el alambre de la buj_a este

conectaclo en forma adecuada y que la

valvula de cierre de la gasolina este

abierta.

2. Ponga la palanca de cambio a la posici6n

de (NEUTRO) "N".

3. Ponga la palanca de cambio a la posici6n

de "RAPIDO" (FAST).

4. Mueva el control de la estrangu.laci6n a la

posicion de ESTRANGULACION.

5. Agarre el mango del arrancador de culateo

con una mano y el mango de la cultivadora

con la otra mano. Tire el cord6n hacia

afuera, lentamente, hasta que el motor

legue al comienzo del ciclo de la

compresi6n (el cord6n se sentira, un poco

mas duro en este momento).

6. Tire el mango del arrancador de culateo

rdpidamente. No permita que el mango del

arrancador se devuelva abruptamente en

contra del arrancador. Vuelva a repetir, si

Io es necessario.

AVISO: Si el motor se enciende pero no

comienza, mueva el control de la

estrangulacibn al medio. Tire del mango del

arrancador de retroceso hasta que el motor

comience.

7. Cuando comience el motor y al mismo

tiempo que se caliente, mueva,

lentamente, el control de la estrangulacibn,

a la posicibn de "MARCHA".

AVISO: Un motor caliente requiere menos

estrangulacibn para empezar.

8. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de funcionamiento deseada.

9. Permita que se caliente el motor por unos

cuantos minutos antes de enganchar los

brazos.

AVISO: A mucha altura (sobre 3000 pies) o en

climas frfos (debajo de 40 ° F [4° C]) puede

que la mezcla del combustible del carburador

necesite ajuste, para obtener el mejor

resultado del motor. Vea "PARA AJUSTAR EL

CARBURADOR" en la secci6n de Servicio y

Ajustes de este manual.

AVISO: Si el motor no arranca, vea la gufa de

identificaci6n de problemas.

Bujfa

Control de la

aceleraci6n

laestrangulaci6n

Mangodel

RODAJE DE SU CULTIVADORA

Use su(s) correa(s), las poleas y el control de

los brazos antes de empezar a labrar.

• Haga arrancar el motor, saque los brazos

fuera del suelo presionando los mangos

hacia abajo y enganche el control de los

brazos para hacer arrancar la rotaci6n de

los brazos. Permita que los brazos roten por

cinco minutos.

• Revise la operaci6n de los brazos y

ajestelos, si es necesario. Vea "REVlSI6N

DE LA OPERACION DE LOS BRAZOS" en

la secci6n de Servicio y Ajustes de este

manual.

Si la cultivadora esta. bien ajustada, excavara

con poco esfuerzo por parte del operador.

• El labrar quiere decir el excavar, dar vuelta

y romper el suelo duro antes de plantar. El

suelo suelto y blando permite el desarrollo

de las rafces. La mejor profundidad de

labrar es 4" a 6". La cultivadora tambi_n

puede despejar el suelo de la mala hierba

indeseables. La descomposici6n de esta

mala hierba enriquece el suelo.

Dependiendo del clima (lluvia o viento),

puede ser recomendable labrar el suelo a

fines de la temporada de cultivo para

acondicionar el suelo aun mas.

• Las condiciones del suelo son importantes

si se desea obtener un labrado adecuado.

Los brazos no van a penetrar facilmente en

el suelo seco y duro, Io que puede contribuir

a un rebote excesivo y a dificultades en el

manejo de su cultivadora. El terreno duro

tiene que ser humedecido antes de labrarlo,

sin embargo, si el suelo esta demasiado

mojado se convertira en bolas o se

amontonara durante el labrado. Espere a

que el suelo este menos mojado para poder

obtener los mejores resultados. Cuando se

hagan labrados en el otofio, remueva las

vides y el cesped alto para evitar que se

envuelvan alrededor del eje de los brazos y

retarden su operaci6n para el labrado.

• Va a descrubrir que el labrado se facilita si

deja una ilia sin labrar entre las pasadas.

Entonces vuelva de nuevo entre las fUas de

cultivo. Hay dos razones para hacer esto.

Primero, las vueltas amplias se pueden

realizar con ma.s facilidad que las cerradas.

Segundo, la cultivadora no estara

empuj,_ndose a sf misma y a usted hacia la

proxima hilera.

• Ajuste la estaca de profundidad y la altura

de la rueda para labrado poco profundo

cuando est_ trabajando en suelo o terreno

herboso demasiado duro. Luego atraviese

los primeros cortes a la profundidad normal.

CONSEJOS PARA LABRAR

A_,PRECAUCl6N" Antes de acostumbrarse a

manejar su cultivadora, empiece el uso de

_sta en el terreno con la aceleraci6n en la

posicibn de "lento" (SLOW).

Para ayudarle a la cultivadora a moverse

hacia adelante, levante los mangos un poco

(levantando en esta forma la estaca de

profundidad fuera del suelo). Para hacer que

la cultivadora ande m&s lento presione los

mangos hacia abajo.

Si est,. forz&ndola o si la cultivadora est,.

vibrando, quiere decir que las ruedas y la

estaca de profundidad no est_.n ajustadas en

forma adecuada para el terreno que se esta.

labrando. El ajuste adecuado de las ruedas y

de la estaca de profundidad se Iogra al

probarlas en accibn y depende de las

condiciones del suelo. (Mientras m&s duro o

m_.s mojado est_ el suelo, menor es la

velocidad necesada del motor y de los brazos.

La cultivadora va a correr y saltar sobre el

terreno si sa usa en estas malas condiciones

a una velocidad r&pida.) 27

CULTIVO

El cultivo quiere decir la destrucci6n de la mala

hierba entre las filas para evitar que _stas le

roben la nutrici6n y la humedad alas plantas.

AI mismo tiempo, si se rompe la capa superior

de la costra del suelo, este puede retener la

humedad. La mejor profundidad de excavaci6n

es de 1" a3".

• Probablemente no va a necesitar usar la

estaca de profundidad. Empiece por inclinar

la estaca de profundidad hacia adelante,

hasta que quede sujeta en el resorte de la

estaca.

• Cultive hacia arriba y hacia abajo las filas a

una velocidad que le permita a los brazos

sacar las raices de la mala hierba y dejar el

suelo en condiciones _,speras, para impedir

e! desarrollo de la mala hierba y el cesped.

PROGRAMA DE o/___, _/__¢

MANTENIMIENTO

LLENELASFECHASDEMEDIDA

SERVlClO REGULAR HAS DE SERVICIO

Revisar el nivel del aceite del motor V' V'

Cambiar el aceite del motor I_1,;`

Aceitar los puntos de pivote V'

Inspeccionar el supresor del silenciador V'

Inspeccionar la rejilla de aire ¥1

Limpiar/cambiar el cartucho del filtro de aire 1_2

Limpiar las aletas del cilindro del motor V'

Cambiar la buj{a I_

1- Carnbiar m_s menudo cuando se opere bajo carga pesada o en ambientes con alias temperaturas,

2- Darserviciorndsa rnenudocuandoseopere en condicionessuciaso polvorosas

RECOMENDACIONES GENERALES

La garantfa de esta cultivadora no cubre los

artfculos que han estado sujetos al abuso o a

la negligencia del operador. Para recibir todo el

valor de la garantia, el operador tiene que

mantener la cultivadora segt_n las

instrucciones descritas en este manual.

Hay algunos ajustes que se Uenen que hacer

en forma peribdica para poder mantener su

cultivadora adecuadamente.

Todos los ajustes en la seccibn de Servicio y

Ajustes de este manual Uenen que ser

revisados por Io menos una vez por cada

temporada.

• Una vez al aho, cambie la bujfa, limpie o

cambie el flltro de aire y revise si los brazos

y las correas est&n desgastadas. Una bujia

nueva y un filtro de aira limpio aseguran una

mezcla de aira-combustible adecuada y le

ayuda a que su motor funcione mejor y que

dure mds.

ANTES DE CADA USO

1. Revise el nivel del aceite del motor.

2. Revise la operacibn de los brazos.

3. Revise si hay sujetadores sueltos.

LUBRICACI(_N

Mantenga la unidad bien !ubricada (vea la

"TABLA DE LUBRICACION").

TABLA DE LUBRICACION

* Control(_d_

** M_

* Brazo de guia

Aceite de Motor SAE30 o 10W-30

** Refierase a la secci6n del "MOTOR",

Mantenimiento

_kPRECAUCI6N: Desconecte el alambre de

la bujfa antes de dar mantenimiento (excepto

pot el ajuste del carburador) para evitar que el

motor arranque por accidente.

iEvite los incendios! Mantenga el motor sin

c_sped, hojas, aceite o combustible

derramado.

Remueva el combustible del estanque antes

de inclinar la unidad para darle mantenimiento.

Limpie el c_sped, la mugre y la basura del

d.rea del silenciador.

No toque el silenciador caliente o las aletas del

cilindro, pues el contacto puede producir

quemaduras.

MOTOR

LUBRICACI(_N

Use solamente aceite de detergente de alta

calidad clasificado con la clasificaci6n SF-SJ.

de servicio API. Seleccione la calidad de

viscosidad SAE seg0n su temperatura de

operaci6n esperada.

CALIDADES DE VISCOSIDAD DE SAE

AVISO: A pesar de que los aceites de

multiviscosidad (5W-30, 10W-30, etc.)

mejoran el arranque en clima fifo, estos

aceites de multiviscosidad van a aumentar el

consumo de aceite cuando se usan en

temperaturas sobre 32°F (0°C).

Revise el nivel del aceite del motor m&s a

menudo, para evitar un posible dafio en el

motor, debido a que no tiene suficiente aceite.

Cambie el aceite despuOs de 50 horas de

operacibn o por Io menos una vez al afio si el

tiller se utiliza menos 50 horas el afio.

Revise el nivel del aceite del critter antes de

hacer arrancar el motor y despuds de cada Cubierta

cinco (5) horas de uso continuado. Agregue

aceite de motor SAE 30 o su equivalente.

Apriete el tap6n del depbsito de relleno del

aceite en forma segura cada vez que revise el

nivel del aceite.

PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR

Determine la gama de temperatura esperada

antes del cambio del aceite. Todos los aceites

deben cumplir con los requisitos de la

clasificacibn de servicio API SF-SJ.

• Asegdrese que la cultivadora est_ en una

supefficie nivelada.

• El aceite drenar& m&s f&cilmente cuando

est,. caliente.

• Utilice un embudo para impedir el derrame

de aceite sobre la cultivadora, y recoja el

aceite en un envase adecuado.

1. Remueva el tap6n del drenaje.

2. Incline la cultivadora hacia adelante para

drenar el aceite.

3. Despu_s de que el aceite se haya drenado

completamente, vuelva a colocar el tapbn

del drenaje del aceite y apd_telo en forma

segura, 30

4. Remueva el tapbn del deposito de reUeno

de aceite. Tenga cuidado de no permitir

que la mugre entre al motor.

5. Vuelva a Ilenar el motor con aceite. Vea

"RELLENO DEL MOTOR CON ACEITE"

en la seccibn de Operacion de este

manual•

Tap6nde

drenaje del

aceite _. \

•Nivel del

Tap6n del aceite

desposito de

relleno de aceite

FILTRO DE AIRE

Dele servicio al cartucho del filtro de aire cada

50 horas y m&s a menudo si el motor se usa

en condiciones muy polvorosas.

1. Suelte los tomillo del filtro de aire.

2. Remueva la cubierta del filtro de aire.

3. Cuidadosamente, remueva el cartucho del

filtro de aire. Tenga cuidado. No permita

que mugre o basura caigan dentro del

carburador.

4. Lfmpielo golpe_.ndolo suavemente en una

superficie plana.

AVISO: Si el cartucho esta muy sucio o

dahado, reempla.celo.

5. Limpie y vuelva a colocar la cubierta.

Apriete Iostornillo en forma segura.

_I_PRECAUClON: Los solventes de petr61eo,

tales como el kerosene, no deben ser utilizado

para limpiar el cartucho. Pueden ocasionar el

deterioro de _ste. No aceite el cartucho. No

use aire a presi6n para limpiarlo o secarlo.

Cartucho.

Caducho del filtero de aire

Fornillo del

filtro de aire

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Su motor se enfrfa con aire. Para obtener el

rendimiento del motor adecuado y larga

duraci6n mantenga su motor limpio.

• Limpie la rejilla de aire frecuentemente

usando un cepillo de cerdas duras.

• Remueva la caja del ventilador y limpiela si

es necesario.

• Mantenga las aletas del cilindro sin mugre o

paja.

Aletas del cilindro

Caja del

ventilador

_Rejilla de

aire

SILENCIADOR

No opere la cultivadora sin el silenciador. No

manipulee el sistema de escape. Los

silenciadores o los amortiguadores de chispas

daSados pueden crear un peligro de incendio.

Inspecci6nelos peri6dicamente y c_,mbielos si

es necesario. Si su motor viene equipado con

un conjunto de rejilla para el amortiguador de

chispas, remu_valo cada 50 horas para

limpiado e inspeccionarlo. C&mbielo si es

necesario.

BUJIA

Cambie las bujias al comienzo de cada

temporada de cultivo, o despu_s de 50 horas

de uso, Io que suceda primero. El tipo de bujfa

y la abertura aparece en las

"ESPEClFICAClONES DEL PRODUCTO" en

la pagina 21 de este manual.

TRANSMISI6N

Su transmisi6n esta sellada y no va a

necesitar lubricaci6n.

LIMPIEZA

No limpie su cultivadora cuando el motor y la

transmisi6n esten calientes. No

recomendamos el uso de agua presurizada

(manguera del jardfn, etc.) para limpiar su

unidad a menos que el area de la junta

alrededor de la transmisi6n y del silenciador

del motor, del filtro de aire y del carburador se

cubran ara protejerlos del agua. El agua en la

transmisi6n y/o el motor acortara la vida de su

cultivadora.

• Limpie todo material extraSo del motor, las

ruedas, el pulido, etc.

• Mantenga las superficies pulidas y las

ruedas sin derrames de gasolina, aceite,

etc.

• Proteja las superficies pintadas con cera

tipo automotriz.

_,PRECAUCI(_N: Desconecte el alambre de

la bujfa y p6ngalo en donde no pueda entrar

en contacto con la bujfa.

CULTIVADORA

PARA AJUSTAR LA ALTURA DEL MANGO

El montaje en la fabrica se ha realizado

usando la altura rods baja del mango.

Seleccione la altura del mango que mejor se

acomode a sus condiciones de labraci6n. La

altura del mango sera diferente cuando la

cultivadora excave el suelo.

1. Si se desea una mayor altura para el

mango, suelte las cuatro tuercas que

aseguran el panel del mango en los

puntales del motor.

2. Deslice el panel del mango a la ubicaci6n

deseada.

3. Apriete las cuatro tuercas en forma

segura.

Puntales del motor

_Tuercas (Tamvien 2

/_,_ en el lado izquierdo

_/_la cultivadora)

// /i,u_j_Pamanelngodel

ARREGLO DE LOS BRAZOS

Sus brazos exteriores se pueden montar de

varias formas distintas para acomodar sus

necesidades de labraci6n o cultivaci6n.

_PRECAUCI(SN: Los brazos son afilados.

Use guantes u otra protecci6n cuando maneje

los brazos.

LABRADO NORMAL - PASO DE 26"

• Monte los agujeros "A" en los cubos de los

brazos con los agujeros "B" en el eje de los

brazos.

---Clavija de horquiUa

Brazo exterior

Abrazadera de horq'dllla \ B_azo intedor

LABRADO DE ANCHO MEDIANO - PASO

DE 24"

• Monte los agujeros "A" en los cubos de los

brazos con los agujeros "C" en el eje de los

brazos.

CULTIVO/LABRADOESTRECHO- PASO

DE12-3/4"

• Remuevalos brazosexteriores.

7. Si los brazos no rotan, el alambre interior

del cable de control est,. demasiado suelto.

Suelte la abrazadera del cable y empuje el

cable hacia arriba para remover la soltura

y vuelva a apretar la abrazadera.

8. Vuelva a revisar en la posici6n de

"ENCENDIDO" (ON) y aj=3stelo si es

necesario.

AVISO: Si se necesita ajuste en la posici6n de

"ENCENDIDO" (ON), vuelva a revisar el

ajuste de la posici6n de "APAGADO" (OFF)

para asegurarse que los brazos no roten

cuando el control esta. "APAGADO" (OFF)

(arriba).

Brazos interiores solamenle

AVlSO: Cuando vuelva a montar los brazos

exteriores, aseg0rese que el conjunto del

brazo derecho (marcado con "R") y el

conjunto del brazo izquierdo (marcado con %")

est6n montados en el lado correcto del eje de

los brazos.

REVISI6N DE LA OPERACION DE LOS

BRAZOS

_PRECAUCI6N: Desconecte el alambre de

la bujfa para evitar que arranque mientras se

est,. revisando la operacion de los brazos.

Para obtener una operaci6n de los brazos

adecuada, la palanca de control de los brazos

tiene que estar en contra del cuerpo del

control y se tiene qoe remover toda la soltura

del alambre interior del cable de control,

cuando el control est& en la posici6n de

"APAGADO" (OFF) (arriba).

•Si la palanca y el cable est_.n sueltos, suelte la

abrazadera del cable en el extremo inferior de

este. Tire el cable hacia arriba para remover la

soltura, sin extender el resorte en el extremo

del cable, y vuelva a apretar la abrazadera del

cable.

REVISION FINAL EN LA POSICION DE

"APAGADO" (OFF)

1. Con el control de los brazos en la posicion

de "APAGADO" (OFF) (arriba), empuje

hacia abajo el mango para levantar los

brazos fuera del suelo.

2. Lentamente, tire el mango del arrancador

de culateo mientras se observan los

brazos. Los brazos no deben rotar.

3. Si los brazos rotan, el alambre interior del

cable de control esta demasiado apretado,

extendiendo el resorte inferior y estd

enganchando los brazos.

Suelte la abrazadera del cable y empuje el

cable hacia abajo, s61oIo suficiente como

para aliviar la tensibn del resorte. Apriete la

abrazadera del cable.

4. Vuelva a revisar en la posici6n de

"APAGADO" (OFF) y aj0stelo si es

necesario.

REVISION FINAL EN LA POSIClON DE

"ENCENDIDO" (ON)

5. Con el control de los brazos en la posici6n

de "ENCENDIDO" (ON) (sujeto abajo en el

mango), empuje hacia abajo el mango para

levantar los brazos fuera del suelo.

6. Lentamente, tire el mango del arrancador

de culateo mientras se observan los

brazos. Los brazos deben rotar hacia

adelante.

Control de los brazos posici6n

--'-'z..',,_.

_ " // Control delos brazos.,

posicidn"Encendido"(ON)

Cable de controlde losbrazos

Abrazaderadelcable

PARA REMOVER LA PROTECCI(_N DE LA

CORREA

1. Remueva las dos (2) tuercas de cabeza y

tas arandelas del lado de la protecci6n de

la correa.

2. Suelte (no la remueva) la tuerca de la

defensa de los brazos en la parte inferior

de Olla.

3. Tire la proteccibn de la correa hacia afuera

alej&ndola de la unidad.

4. Vuelva a colocar la proteccibn de la correa

invirtiendo los pasos del procedimiento

anterior. Asegerese que la ranura en la

parte inferior de la protecci6n de la correa

est6 debajo de la cabeza del perno de la

defensa de los brazos y que todas las

tuercas est_)n apretadas en forma segura.

de cabeza

y arandelas

la correa

defensa de los

brazos

PARA CAMBIAR LAS CORREAS V

Cambie las correas V si se han estirado

considerablemente o si estan partidas o si los

bordes estan deshilachados. Hay dos (2)

correas V - marcha hacia adelante (interior) y

marcha atras (exterior).

1. Se debe remover la protecci6n de las

correas para darles servicio. Vea

=PARA REMOVER LAS PROTECCIONES

DE LAS CORNEAS" en esta secci6n de

este manual.

AVISO: Observe cuidadosamente el paso de

ambas correas y la ubicacion de todas las

gufas de las correas antes de removedas.

REMOCION DE LAS CORNEAS

2. Remueva la polea de gufa de marcha

atr&s del brazo de guia.

3. Remueva la correa V de marcha atr&s

(exterior).

4. Remueva la correa V de marcha hacia

adelante (interior) de la polea de la

transmisi6n primero y luego de la polea del

motor.

CAMBIO DE LA CORNEA

5. Instale la correa V nueva de marcha hacia

adelante (interior) en la polea del motor

primero, luego en la polea de la

transmisi6n. Asegt_rese que la polea este

colocada en la ranura interna de ambas

poleas, dentro de todas las gufas de las

correas y que descanse en la polea de

guia.

6. Antes de instalar la polea V de marcha

atras (exterior) de vuelta la correa de

"dentro hacia afuera." Tu_rzala de modo

que la parte ancha y plana de la correa

quede en la parte interior.

7. Envuelva la correa V alrededor de la polea

de guia de marcha atr_ts y vuelva a

montar la guia en el brazo de guia.

Apri_telos en forma segura. Asegt_rese

que la correa quede entre la polea de gufa

de marcha atr,_s y la clavija del brazo de

gufa.

8. Instale la correa en la ranura exterior de la

polea de la transmisi6n. Aseg0rese que la

correa est_ dentro de todas las gufas de la

correa y que descanse en la ranura

exterior de la polea del motor.

REVISION DE LA OPERACION DE LOS

BRAZOS

9. Vea "REVISION DE LA OPERACI6N DE

LOS BRAZOS" en esta secci6n de este

manual.

10. Vuelva a colocar la protecci6n de la

correa.

Referencia de vista delantera

Polea de Guia de

mar,

+idel brazo

de guia

Polea del motor

Correa vde movimientohacia adelante(Interior)

/ _ _ \Polea del motor Guiade la polea

Pliea de c

de marcha

atras

Gui;

la polea marcha hacia

adelante

Polea de latransmisi6n

Correa v de marcha atras (Exterior)

Pliea de guia

dteama_'_'_llll_l_ _

Poleadel _

moto, / \

Poleadeguide /-\, "_ ( _-_ I

marcha_ ) _ _ )

adelanle / -- _ /

Brazo de guia Correa v de marcha

Poleade de maroha arras atr_s (exterior)

guiade

rnarcha

atrds

Clavija

del bi

de ¢

Guia de

(interior) Perno de la

Polea de_ Jia de protecci6n

marcha hacia Polea de la de la correa

adelanter transmisi6n

MOTOR

El mantenimiento, la reparaci6n, o el

reemplazo de cualquier dispositivos o

sistemas del control de la emisi6n, los cuales

sean hechos al costo del cliente, pueden ser

realizados por cualquier individuo o

establecimiento de reparaci6n de motor. Los

reparos que caen bajo garantia deben ser

realizados por un establecimiento de servicio

de reparacion de motor autorizado.

PARA AJUSTAR EL CARBURADOR

El carburador tiene un chorro de alta velocidad

y ha sido preajustado en la f&brica y no

deberia necesitar ajustes. Sin embargo, se

pueden necesitar ajustes de menor

importancia para compensar por las

diferencias en el combustible, temperatura,

altura o carga. Si el carburador necesita

ajustes, pongase en contacto con su centro/

departamento de servicio autorizado m_s

cercano.

IMPORTANTE: Nunca manipule el regulador

del motor el que ha sido ajusta do en la fabrica

para la velocidad del motor adecuada puede

ser peligroso hacer funcionar el motor a una

velocidad por sobre elajuste de lata velocidad

de la fabrica. Si cree que la velocidad alta

regulada del motor necesita ajuste, p6ngase

en contacto con su centro de servicio

cualificado, el cual cuenta con el equipoa

decuado y la experiencia para hacer los

ajustes necesarios.

Inmediatamente prepare su cultJvadora para et

almacenamiento al final de la temporada o si la

unidad no se va a usar por 30 dias o ma,s.

4_kPRECAUCl6N: Nunca almacene la

cultivadora con gasolina en el estanque dentro

de un edificio en donde los gases pueden

alcanzar una llama expuesta o una chispa.

Permita que el motor se enfrfe antes de

almacenarlo en cualquier recinto privado.

CULTIVADORA

1. Limpie toda la cultivadora (vea "LIMPIEZA"

en la secci6n de Mantenimiento en este

manual).

2. Inspeccione y cambie las correas, si es

necesario (vea las instrucciones para el

cambio de la correa en la secci6n de

Servicio y Ajustes de este manual).

3. Lubriquela seg6n se muestra en la

secci6n de Mantenimiento en este manual.

4. Aseg_rese que todas las tuercas, pernos

y tornillos esten apretados en forma

segura. Inspeccione las partes movibles

para verificar siesta, n dafiadas, rotas o

desgastadas. Cambielas si es necesario.

5. Retoque todas las superficies pintadas

que esten oxidadas o picadas; use una lija

suavemente antes de pintar.

MOTOR

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

IMPORTANTE" Es importante evitar que se

formen depbsitos de goma en partes

fundamentales del sistema de combustible

tales como el carburador, el filtro del combus-

tible, la manguera del combustible o en el

estanque durante el almacenamiento. La

experiencia tambi_n indica que los combus-

tibles mezclados con alcohol (conocido como

gasohol o que tienen etanol o metanol) pueden

atraer humedad, Io que conduce a la

separaci6n de &cidos durante el

almacenamiento. La gasolina 8cidica puede

dafiar el sistema de combustible de un motor

durante el periodo de almacenamiento.

1. Drene el estanque de combustible.

2. Haga arrancar el motor y d6jelo funcionar

hasta que las Ifneas del combustible y el

carburador est_n vacios.

• Nunca use los productos para limpieza del

carburador odel motor en el estanque de

combustible pues se pueden producir

dafios permanentes.

• Use combustible nuevo la prbxima

temporada.

AVISO: El estabilizador de combustible es una

alternativa aceptable para reducir a un mfnimo

la formacion de dep6sitos de goma en el

combustible durante el periodo de

almacenamiento. Agregue estabilizador a la

gasolina en el estanque de combustible o en el

envase para el almacenamiento. Siempre siga

la proporci6n de mezcla que se encuentra en

el envase del estabilizador. Haga funcionar el

motor por Io menos 10 minutos despues de

agregar el estabilizador, para permitir que este

Ilegue al carburador. No drene la gasolina del

estanque de gasolina y el carburador si se

esta usando estabilizador de combustible.

ACEITE DEL MOTOR

Drene el aceite (con el motor caliente) y

cambielo con aceite de motor limpio. (Vea

"MOTOR" en la seccion de Mantenimiento de

este manual.)

ClLINDRO(S)

1. Remueva la bujfa.

2. Vacie una onza de aceite a traves del

agujero de la bujfa en el cilindro.

3. Tire el mango del arrancador, lentamente,

varias veces para distribuir el aceite.

4. Cambie por una bujia nueva.

OTROS

• No guarde la gasolina de una temporada a

la otra.

• Cambie el envase de la gasolina si se

empieza a oxidar. La oxidaci6n y/o la mugre

en su gasolina producira.n problemas.

• Si es posible, guarde su unidad en un

recinto cerrado y c6brala para protegerla

contra el polvo y la mugre.

• Cubra su unidad con un forro protector

adecuado que no retenga la humedad. No

use plastico. El plastico no puede respirar,

Io que permite la formacibn de

condensaci6n, Io que producira la oxidacibn

de su unidad.

IMPORTANTE: Nunca cubra la culUvadora

mientras el motor y las areas de escape

todavia estan calientes.

IDENTIFICACI_N DE PROBLEMAS:

Vea la secci6n apropiada en el manual a menos que estd dirigido a un centro de servicio

Sears.

PROBLEMA CORRECCI(_N

No arranca

Dificil de arrancar

Falta de fuerza

CAUSA

1. Sin combustible.

2. Motor sin la "ESTRANGU-

LACION" (CHOKE)

adecuada.

3. Motor ahogado.

4. Filtro de aire sucio.

5. Agua en el combustible.

6. Estanque de combustible

taponado.

7. Alambre de la bujia suelto.

8. Bujia mala o abertura inade-

cuada.

9. Carburador desajustado.

10.La va.lvula de cierre del com-

bustible est_ cerrada.

1. Control de la aceleraci6n

ajustado inadecuadamente.

2. Filtro de aire sucio.

3. Bujfa mala o abertura inade-

cuada.

4. Combustible rancio o sucio.

5. Alambre de la bujia suelto.

6. Carburador desajustado.

1. El motor est& sobrecargado.

2. Filtro de aire sucio.

3. Nivel de aceite bajo/aceite

sucio.

4. Bujia fallada.

5. Aceite en el combustible.

6. Combustible rancio o sucio.

7. Agua en el combustible.

8. Estanque de combustible

taponado.

9. Alambre de la bujfa suelto.

1. Llene el estanque de combus

tible.

2. Vea "PARA ARRANCAR EL

MOTOR" en la secci6n de

Operaci6n.

3. Espere varios minutos antes de

tratar de arrancar.

4. Limpie o cambie el cartucho del

filtro de aire.

5. Drene el estanque de combus

tible y el carburador, vuelva a

Ilenar el estanque con gasolina

nueva.

6. Remueva el estanque de com-

bustible y I{mpielo.

7. Asegurese que el alambre de la

buj{a este asentado en forma

adecuada en 6sta.

8. Cambie la bujia o ajuste la

abertura.

9. Haga los ajustes necesarios.

10.Habra la valvula.

1. Ponga el control de la

aceleraci6n en la posici6n de

"RAPIDO" (FAST).

2. Limpie o cambie el cartucho

del filtro de aire.

3. Cambie la bujia o ajuste la

abertura.

4. Drene el estanque de combus

tible y.vuelva a Ilenado con

gasolina nueva.

5. Aseg0rese que el alambre de la

bujia estd asentado en forma

adecuada en esta.

6. Haga los ajustes necesarios.

1. Ajuste la estaca de profundidad

para un labrado menos profundo.

2. Limpie o cambie el cartucho del

filtro de aire.

3. Revise el nivel del aceite/cambie

el aceite.

4. Limpie y vuelva a ajustar la

abertura o cambie la bujfa.

5. Drene y limpie el estanque de

combustible y vuelva a Ilenarlo y

limpie el carburador.

6. Drene el estanque de combus

tible y.vuelva a Ilenarlo con

gasolina nueva.

7. Drene el estanque de combus

tible y el carburador y vuelva a

Ilenar el estanque con gasolina

nueva.

8. Remueva el estanque de

combustible y Ifmpielo.

9. Conecte y apdete el alambre de

la bujfa.

IDENTIFICACI6N DE PROBLEMAS:

Yea la seccidn apropiada en el manual a menos que este dirigido a un centro de servicio

Sears.

PROBLEMA

Falta de fuerza

El motor se

calienta

demasiado

Rebote excesivo/

manejo diffcil

El suelo se hace

bolas o se

amontona

El motor

funciona pero

la cultivadora no

se mueve

El motor

funciona pero se

esfuerza cuando

se labra

Los dientes

saltan sobre el

terreno

Dificil para

cambiar de

transmisi6n

La cultivadora se

apaga cuando la

barra de control

del cambio de

mando esta

enganchada

CAUSA

10.Rejilla de aire del motor sucia.

1.Silenciador sucio/taponado.

12, Carburador desajustado.

13. Mala compresi6n.

• Nivel del aceite balo/aceite

sucio.

2. Rejilla de aire del motor sucia.

3. Motor sucio.

4. Silenciador parcialmente

5. Mal ajuste del carburador.

CORRECCION

10. Limpie la rejilla de aire del motor.

11. Limpie/cambie el silenciador.

12. Haga los ajustes necesarios.

13.Pongase en contacto con un

centro de

1. Revise el nivel del aceite/

cambie el aceite.

2. Limpie la rejilla de aire del motor•

3. Limpie las aletas del cilindro, la

rejilla de aire y el _lrea del

silenciador.

4. Remueva y limpie el silenciador.

taponado.

5. Ajuste el carburador para una

posicion de mezcla mds rica.

1. El terreno est& muy seco y 1. Moje el suelo o espere a que

duro. existan condiciones del suelo

mas favorables.

1• El terreno est_l muy mojado. 1. Espere a que existan condiciones

del suelo m_ls favorables.

1. La barra de control de la

impulsi6n no esta

enganchada.

2. La correa V no esta ajustada

correctamente.

3. La correa V esta fuera de

la(s) polea(s).

1. Se esta labrando muy

profundamente.

2. El control de la aceleraci6n

no estd ajustado en forma

adecuada.

3. El carburador esta des

1, No baje la estaca de arrastre

1. Las transmisiones no est_.n

distribuidas.

1. El conjunto de palanca esta

colocado entre la posici6n

la para segarde contra rotaci6r

delante.

2, Los dientes est&n atascados.

1. Enganche el control de la

impulsi6n.

2. Inspeccione/ajuste la correa V.

3. Inspeccione la correa V.

1. Ajuste la estaca de profundidad

para un labrado menos profundo.

2. Revise el ajuste del control de

la aceleraci6n.

3. Haga los ajustes necesarios.

ajustado.

1. Baje la estaca de arrastre.

durante el movimiento de

rotaci6n hacia delante.

Enganche lentamente la barra de

control de la transmisi6n y suelte

o bascule la cultivadora hacia

adelante y hacia atrds hasta que

sea posible cambiar las marchas.

1. Cambie de direcci6n a la posicion

para segar de contra rotaci6n o

posici6n para segar hacia

y la posici6n para segar

haciaadelante.

2. Aciare los dientes.

TILLER -- MODEL NUMBER 917.292492

HANDLES

35 36

18 19

KEY PART

NO. NO.

1 180277

3 1106322X

12 98000129

13 STD533107

14 110514X

17 181476

18 3066,1

19 151229

20 154805

DESCRIPTION

Panel, Control

Grip, Handle

Nut, Flange

Bolt, Carriage 5/16-18 x 3/4

Assembly, Panel and Tube

Knob, Control, Reverse

Cable, TineControl

Lever, Control, Tine

Pin, Pivot

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

21 12000027 Ring, Clip

29 12000059 Retaining Ring

35 72010520 Bolt 5/16-18 X 2-1/2

36 73970500 Locknut, Flange 5/16-18 UNC

38 152094 Assembly, Handle Column

43 181580 Clip

44 180258 Cable Assembly, Reverse

45 73510600 Nut, Hex Keps 3/8-16

NOTE: All component dimensions given in U.S. inches.

1 inch= 25.4 mm

TILLER -- MODEL NUMBER 917.292492

BELT GUARD AND PULLEY ASSEMBLY

8 29

22 21

KEY PART

NO. NO.

1 180377

2 9484R

3 86777

4 74610812

5 73660600

6 STD551037

7 2009J

8 180323

9 74760628

10 156705X558

11 STD551(_25

12 104213X

13 72140406

14 133035

15 2614J

16 12000028

17 2649M

18 151236

DESCRIPTION

Assembly, Bracket, Belt Guard

Clip, Cable

Screw, Hex Washer Hd. Slotted,

Thrd cut. #10-24 x 1/2 Type D

Bolt, Hex Head 1/2-20 x 3/4

Nut, Hex Lock 3/8-16

Washer 13132 x 13/16 x 16 Ga.

Pulley, Idler, Reverse

Assembly Arm Reverse Idler

Bolt, Hex Hd 3/8-!6 x 1-3/4

Guard, Belt

Washer 9/32 x 5/8 x 16 Ga.

Nut, Cap 1/4-20

Bolt, Carriage 1/4-20 x 3/4

V-Belt (Forward Motion)

V-Belt (Reverse)

Ring, Retainer

Key, Square

Sheave, Transmission, flat

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

19 165914 Bolt, Belt Guard

20 12000035 Ring, Klip

21 STD541237 Nut, Hex, Jam 3/8-16

22 161806 Pulley, Idler

23 175377 Arm, Idler

24 STD523712 Bolt, Hex Head 3/8-16 x 1-1/4

25 106968X Shaft, Idler Arm

26 73350500 Nut, Hex, Jam 5/16-18

27 STD54t025 Nut, Hex 1/4-20

28 STD551125 Washer, Lock 1/4

29 109227X Pad, Idler

30 23200404 Screw Set Socket, Headless

C.P. 1/4-20 x 1/4

31 101189L Sheave, Engine

32 151223 Sheave,Transmisison

35 19091416 Washer 9/32 x 7/8 x 16 Ga.

40 STD541425 Nut 1/4-20

41 180307 Spring

42 138909 Spacer

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches. 1 inch = 25.4 mm

TILLER - - MODEL NUMBER 917.292492

WHEEL AND DEPTH STAKE ASSEMBLY

19 20

KEY PART

NO. NO.

1 9194R

2 74760520

3 STD523107

4 STD541031

5 STD551131

6 STD541437

7 4921H

8 1952J

9 122233X

10 326J

11 74780628

13 1951J

DESCRIPTION

Pin, Clevis

Bolt, Hex Head 5/16-18 x 1-1/4

Bolt, Hex Head 5/16-18 x 3/4

Nut, Hex 5/16-18

Washer, Lock 5/16

Locknut, w/washer 3/8-16

Clip, Hairpin

Suppod, Depth Stake, R.H.

Stake, Depth

Pin, C_evis

Bolt, Fin, Hex 3/8-16 x 1-3/4

Support, Depth Stake, L.H.

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

15 5388,.I Spdng, Stake

16 121117X Bolt, Shoulder

17 9188R Wheel

18 STD551037 Washer 13/32 x 13/16 x 11 Ga.

19 9190R Bracket, Wheel

20 STD541437 Locknut, Crown 3/8-16

21 74760516 Bolt, Hex Head 5/16-18 x 1

22 STD541431 Locknut, w/insert 5/16-18

23 73970500 Nut, Lock 5/16-18

NOTE: All component dimensions given in U.S. inches.

1 inch= 25.4 mm

TILLER - - MODEL NUMBER 917.292492

TINE ASSEMBLY

KEY PART

NO. NO.

1 1569_

2 STD624008

3 1569_

DESCRIPTION

Tine, Outer,R.H.

Re_iner Spring

Tine, Inner,R.H.

KEY PART

NO. NO.

4 156931

5 156933

6 4929H

DESCRIPTION

Tine, Inner, L.H.

Tine, Outer, L.H.

Pin, Clevis

TRANSMISSION

TILLER - - MODEL NUMBER 917.292492

KEY PART

NO. NO.

1 74760524

2 STD523732

3 STD551037

5 STD541437

6 9057R558

7 165835

8 1948J

11 74760544

12 176112

14 9173R

15 73970500

DESCRIPTION

Bolt, Hex 5/16-18 x 1-1/2 Gr. 2

Bolt, Fin, Hex 3/8-16 x 3-1/4

Washer 13/32 x 13/16 x 11

Locknut, w/washer 3/8-16

Shield, Tine

Bracket, Engine, RH.

Bracket, Engine, LH.

Bolt, Hex Head 5/16-18 x2-3/4

Transmission

Spacer, Split

Nut, Hex Lock 5/16-18

14 8

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

16 19091412 Washer 9/32 x 7/8 x 12 Gauge

17 19092016 Washer 9/32 x 1-1/4 x 16 Ga.

18 STD551125 Washer, Lock 1/4

19 74610412 Bolt, Hex 1/4-28 x 3/4 Grade 5

20 Engine, (See Breakdown) Briggs

Model No. 126402-0206-E 1

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches. 1 inch = 25.4 mm

DECALS

TILLER - - MODEL NUMBER 917.292492

KEY

NO.

PART

NO.

176943

176941

166131

137653

120431X

176783

171078

120075X

162215

167156

181630

DESCRIPTION

Decal,Cntrl.PnlSer

Decal,BeltGrd

Decal,Logo

Decal,Caution,TineControl

Decal,HandPlacement

Decal,EngineOperation

Decal,RewindIntek

Decal,Warning,RotatingTines

Decal,TineShield

Decal,B & S Intek

Manual,Owner's(Eng/Span)

TILLER - - MODEL NUMBER 917.292492

BRIGGS & STRATTON ENGINE -- MODEL NUMBER 126402,TYPE NO. 0206-E1

415_

22_

REQUIRES SPECIALTOOLS

TO INSTALL. SEE REPAIR 742

INSTRUCTION MANUAL. _ _' /_

[1058 OWNER'S MANUAL ]

TILLER - - MODEL NUMBER 917.292492

BRIGGS & STRATTON ENGINE -- MODEL NUMBER 126402,TYPE NO, 0206-E1

365

633A

633

6921

16_08_ _

°:,F

! 276_

! "_.__12,6@

977 CARBURETOR GASKET SET

276o 5_ 163_

137O 633A Q 3

121 CARBURETOR OVERHAUL KIT

63%

137_ _ _76@

104 127(_ 633_ 633A@

358 ENGINE GASKET SET

1022%

883

122

TILLER - - MODEL NUMBER 917.292492

BRIGGS & STRATTON ENGINE -- MODEL NUMBER 126402,TYPE NO. 0206-E1

227[ 562

2o9j 2o9_

222[ 427_

773_

271_

621'_

851

190 _!P

334

356

883

425_

968

445

161

163

TILLER - - MODEL NUMBER 917.292492

BRIGGS & STRATTON ENGINE -- MODEL NUMBER 126402,TYPE NO. 0206-E1

1211 O

1210_

689 O

456 _

597

I 1036 EMISSIONS LABELI

305 _'

1005

455

332_ _ 1070

1095 VALVE GASKET SET 1

TILLER - - MODEL NUMBER 917,292492

BRIGGS & STRATTON ENGINE -- MODEL NUMBER 126402,TYPE NO. 0206-E1

KEY PART KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

1 693811 Cylinder Assembly 97 690024

3 299819 • Seal-Oil (Magneto Side) 98 398185

5 693643 Head-Cylinder 104 691242

7 695166 °+ Gasket-Cylinder Head 108 692567

11 692600 Tube-Breather 109 690023

12 692549 ° Gasket-Crankcase 117 498978

13 691137 Screw (Cylinder Head) 118 497466

15 691686 Plug-Oil Drain 121 696998

15A 691682 Plug-Oil Drain 122 693749

16 693887 Crankshaft 125 696981

18 694466 Cover-Crankcase 127 691739

20 692550 ° Seal-Oil (PTO Side) 130 691181

21 281658 Cap-Oil Fitl 133 398187

22 691662 Screw (Engine Sump) 134

23 692987 Flywheel 137

24 222698 Key-Flywheel 146

25 690021 Piston Assembly (Standard) 161

694167 Piston Assembly (.010" O.S.) 163

694168 Piston Assembly (.020" O.S.) 186 692317

694169 Piston Assembly (.030" O.S.) 187 693401

26 499631 Ring Set-Piston (Standard) 188 690877

692785 Ring Set-Piston (.010" O.S.) 189 694543

692786 Ring Set-Piston (.020"O.S.) 190 692127

692787 Ring Set-Piston (.030" O.S.) 209 691278

27 691866 Lock-Piston Pin 209A 692571

28 499423 Pin-Piston 219 693578

29 690124 Rod-Connecting 220 691724

30 692562 Dipper-Connecting Rod 222 694253

32 691664 Screw (Connecting Rod) 227 692573

32A 695759 Screw (Connecting Rod) 238 691300

33 499642 Valve-Exhaust 271 694256

34 499641 Valve-Intake 276 271716

35 691304 Spring-Valve (Intake) 281 694252

36 691304 Spring-Valve (Exhaust) 300 693593

40 692194 Retainer-Valve 304 696066

45 690977 Tappet-Valve 305 690960

46 693404 Camshaft 306 693610

48 693779 Short Block (Replacement

Engine 126432-0036-E1) °

51 692555° Gt+ Gasket-Intake

55 691421 Housing-Rewind Starter

58 692259 Rope-Starter (Cut to

Required Length) :1:

60 281434 Grip-Starter Rope

65 690837 Screw (Rewind Starter) +

95 691636 Screw (Throttle Valve)

Shaft-Throttle

Kit-Idle Speed

Q Pin-Float Hinge

Valve-Choke

Shaft-Choke

Jet-Main (Standard)

Jet-Main (High Altitude)

Kit-Carburetor Overhaul

°_ Spacer-Carburetor

Carburetor

Plug-Welch

Valve-Throttle

Float-Carburetor

398188 Q Kit-Needle/Seat

693981 et Gasket-Float Bowl

690979 Key-Timing

696063 Base-Air Cleaner

696024°1_t Gasket-Air Cleaner

Connector-Hose

Line-Fuel (Molded)

Screw (Control Bracket)

Bali-Rocker Arm

Screw (Fuel Tank)

Spring-Governor

Gear-Governor

Washer (Governor Gear)

Bracket-Control

Control Lever-Governor

Cap-Valve

Lever-Control

e_: Sealing Washer

Panel-Control

Muffler

Housing-Blower

Screw (Blower Housing)

Shield-Cylinder

Included in Engine Gasket Set, Key. No.

358

Included in Carburetor Overhaul Kit, Key.

No. 121

Included in Carburetor Gasket Set, Key.

No. 977

Included in Valve Gasket Set, Key. No.

1095

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches 1 inch = 25.4 mm

TILLER - MODEL NUMBER 917.292492

BRIGGS & STRATTON ENGINE -- MODEL NUMBER 126402,TYPE NO. 0206-E1

KEY PART KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

307 690345 Screw (Cylinder Shield) 746 692566 Gear-Idler

332 690662 Nut (Flywheel) 773 694258 Retainer

333 692605 Armature-Magneto 830 694544 Stud (Rocker Arm)

334 691061 Screw (Armature Magneto) 832 693583 Guard-Muffler

337 491056 Spark Plug 836 690661 Screw (Muffler Guard)

356 692390 Wire-Stop 836A 693624 Screw (Muffler Guard)

358 697000 Gasket Set-Engine 851 493880 TerminaI-Sparkplug

363 19069 Flywheel Puller 868 692044 o+ Seal-Valve

365 692568 Screw (Carburetor) 883 691893 • Gasket-Exhaust

383 19374 Wrench-Spark Plug 886 696268 Gasket Kit-Cylinder Head/

415 693463 Plug Plate

425 692583 Screw (Air Cleaner Cover) 914 692198 Screw (Rocker Cover)

427 694255 Nut (Control Bracket) 914A 692557 Screw (Rocker Cover)

445 491588 Filter-Air Cleaner Cartridge 957 694261 Cap-Fuel Tank

455 692591 Cup-Flywheel 968 692584 Cover-Air Cleaner

456 692299 Plate-Pawl Friction 971 690370 Screw (Air Cleaner Base)

459 281505 PawI-Ratchet 972 694260 Tank-Fuel

504 694254 Washer Set 975 493640 Bowl-Float

505 691251 Nut (Governor Control Lever) 977 697001 Gasket Set-Carburetor

552 692346 Bushing-Governor Crank 993 694088 °+ Gasket-Cylinder Head Plate

562 691112 Bolt (Governor Control Lever) 1005 692592 Fan-Flywheel

592 690800 Nut (Rewind Starter) 1019 694851 Kit-Label

597 691696 Screw (Pawl Friction Plate) 1022 691890 °+ Gasket-Rocker Cover

601 95162 Clamp-Hose 1023 499924 Cover-Rocker

608 497680 Starter-Rewind 1026 693517 Rod-Push

613 691665 Screw (Muffler) 1029 691230 Arm-Rocker

615 692576 Retainer-Governor Shaft 1034 691343 Guide-Push Red

616 692547 Crank-Governor 1036 696766 Label-Emissions

619 691108 Screw (Cylinder Head Plate) 1058 274781 Owner's Manual

621 692310 Switch-Stop 1070 692590 Screw (Flywheel Fan)

632 693408 Spring/Link-Mechanical 1095 695289 Gasket Set-Valve

Governor 1210 498144 Assembly-Pulley/Spring

633 693867 O:1: Seal-Choke/Throttle Shaft (Pulley)

633A 691321 O:1:Seal-Throttle Shaft 1211 498144 Assembly-Pulley/Spring

635 692076 Boot-Sparkplug (Spring)

663 694593 Screw (Control Panel)

668 694257 Spacer ° Included in Engine Gasket Set, Key. No.

676 393757 Deflector-Muffler 358

677 690661 Screw (Muffler Deflector) O Included in Carburetor Overhaul Kit, Key.

689 691855 Spring-Friction No. 121

692 690572 Spring-Detent :1: Included in Carburetor Gasket Set, Key.

718 690959 Pin-Locating No. 977

741 692565 Gear-Timing + Included in Valve Gasket Set, Key. No.

742 692564 Retainer-E Ring 1095

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches 1 inch = 25.4 mm

5"1

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