Loading ...
Loading ...
Loading ...
IT - 5
I. Manico: è la postazione di lavoro dell’operatore.
La sua lunghezza fa si che l’operatore durante
il lavoro mantenga sempre la distanza di
sicurezza dal dispositivo di taglio rotante.
J. Leva freno motore / dispositivo di taglio:
è la leva che consente l’avvio e l’arresto del
motore e contemporaneamente innesta/
disinnesta il dispositivo di taglio.
K. Leva innesto trazione: è la leva che
innesta la trazione alle ruote e permette
l’avanzamento della macchina.
4. MONTAGGIO
Le norme di sicurezza da seguire sono descritte
al cap. 2. Rispettare scrupolosamente tali indicazioni
per non incorrere in gravi rischi o pericoli.
Per motivi di magazzinaggio e trasporto, alcuni
componenti della macchina non sono assemblati
direttamente in fabbrica, ma devono essere montati dopo
la rimozione dall’imballo, seguendo le istruzioni seguenti.
Lo sballaggio e il completamento del montaggio
devono essere eettuati su una supercie piana e so-
lida, con spazio suciente alla movimentazione della
macchina e degli imballi, avvalendosi sempre degli
attrezzi appropriati. Non utilizzare la macchina prima
di aver portato a termine le indicazioni della sezione
“MONTAGGIO”.
4.1 COMPONENTI PER IL MONTAGGIO
Nell’imballo sono compresi i componenti per il montaggio.
4.1.1 Disimballaggio
1. Aprire l’imballo con cautela, con attenzione
a non smarrire componenti.
2. Consultare la documentazione inclusa nella
scatola, comprese le presenti istruzioni.
3. Estrarre dalla scatola tutti i componenti non montati.
4. Estrarre la macchina dalla scatola.
5. Smaltire la scatola e gli imballi nel
rispetto delle normative locali.
4.2 MONTAGGIO DEL SACCO
Il sacco viene fornito già assemblato.
Assicurarsi che i componenti siano correttamente
assemblati (Fig.3.A) (Tipo “I” - “II”).
4.3 MONTAGGIO DEL MANICO
Aprire con cautela il manico nella
Inserire la fune di avviamento nelle spirali inferiore
5. COMANDI DI CONTROLLO
5.1 IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO MANUALE
Consente l’avvio manuale del motore (Fig.5.A).
5.2 COMANDO DI AVVIAMENTO
ELETTRICO A PULSANTE
Consente l’avvio elettrico
del motore (Fig.5.B).
5.3 COMANDO ACCELERATORE
Regola il numero dei giri del motore (Fig.6.A).
1. Pieno regime. Da utilizzare sempre
durante il funzionamento della macchina.
2. Minimo.
le fasi di stazionamento.
3. “Choke” innestato. Si utilizza per
l’accensione del motore a freddo.
NOTA Per avviamento a freddo si intende
l’avviamento eettuato dopo almeno 5 minuti dall’arresto
del motore o dopo un rifornimento di carburante.
5.4 COMANDO VARIATORE DI VELOCITÀ
Il variatore di velocità permette di regolare
la velocità di avanzamento (Fig.7.A).
1. Velocità massima.
2. Velocità minima.
IMPORTANTE Il passaggio fra una velocità
e l’altra deve essere eseguito a motore acceso
e trazione inserita. Non toccare il comando del
variatore quando il motore è spento. Questa
operazione potrebbe danneggiare il variatore.
Loading ...
Loading ...
Loading ...